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公開求人2772件中 2701〜2750件表示
パナソニック環境エンジニアリング株式会社
パナソニック環境エンジニアリング株式会社

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管工事施工管理

職種/業界
空調設備施工管理 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング
年収
450万円~800万円
勤務地
東京都港区

■空調・衛生設備(クリーンルーム等)や局所排気設備、排ガス処理設備、塗装設備、生産プロセス関連設備、その他環境設備の施工管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ■担当案件:工場向けがメインとなります。 ※半導体製造をはじめとする、電子デバイスの生産プロセスで重要な役割を果たすクリーンルーム、排ガス処理、大型塗装の各設備、あるいはハイレベルな衛生管理が必要とされる食品や飲料、製薬工場など、工場における環境設備全般となります。 案件の半数は最新設備を整えたパナソニックグループを中心とした生産工場となります。 ■同社は、空調設備(クリーンルーム)・純粋装置・排水処理装置のエンジニアリングに強みを持ち自社製品も有しており、製造販売→設計・施工→メンテナンスまで一貫してサポートしています。 ■案件金額:数千万円~ ■工期:新築の場合、4~6ヶ月程度  ■発注者側に近い立場で、サブコン・工事会社の施工管理などを実施。 ■長期出張時は、出張日当などが別途支給されます。※社内規定に準ず。

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コンテンツプロデューサー

転勤なし
職種/業界
コピーライター・編集・ライター・記者 / 医療広告代理店・出版社・マーケティング・リサーチ
年収
500万円~900万円
勤務地
東京都港区

■担当業務 会員制医療従事者向けサイト「m3.com」(国内の医師29万人以上が登録)を通じて、クライアントである製薬会社や医療機器会社に対するマーケティング支援を行うサービスのひとつとして、主に医療用医薬品やさまざまな疾患に関するWebコンテンツのプロデュースを手掛けていただきます。 コンテンツプロデューサーは、クライアントが考えるプロモーション戦略や意向を具体化するだけでなく、上記サイトを閲覧する28万人以上の医師やそのほかの医療従事者の「治療を変える。」ことを目的として、最適な戦略、企画を提案し、具現化する役割を担います。 ・ マーケティング戦略に基づくプロモーションプランやコンテンツの企画・提案 ・ クライアントとなる製薬企業(プロダクトマネージャー、デジタルチーム等)、社内外のメディカルライターや制作プロダクション、制作にかかわる監修医・出演者(オピニオンリーダー等)とのコミュニケーション ・ コンテンツプロデュース業務全体のディレクション ※状況により、エムスリーグループの医療系広告代理店における上記業務と兼務になる可能性があります(m3.comを含めたエムスリーグループメディア・他ツールを活用した、幅広い企画・ディレクション業務)

機械設備設計

転勤なし
職種/業界
空調設備設計 / 土地活用
年収
550万円~800万円
勤務地
東京都港区

■同社の特徴である、完全自由設計の物件(賃貸マンション・高齢者施設・オフィスビル等)の機械設備設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ご担当いただく案件は70%程度が自社開発マンション(7~8階建て中心)です。平均案件金額は約6億円、大きなもので20億円超の案件もあります。 ※病院・高齢者施設・工場・倉庫などの案件も増加しています。 ・基本設計・工事監理を即戦力として担当していただき、若手技術者の指導も担っていただきます。 ※若手技術者は営業と共に、土地オーナーや企業に企画(プランニング)を担当しています。 ・同社は自由設計が特徴です。案件例:https://www.takamatsu-const.co.jp/construct/achievements ・土日休みで振替休日の取得も徹底しています。時間外勤務はまったく無い方/月40~50時間行う方とさまざまですが、8割程度の方は19:00頃には退社されているそうです。 ・基本的には住宅案件をご担当いただきますが、住宅案件だけではなく今後増加が見込まれる非住宅案件も並行して担当していただきます。

建築施工管理

職種/業界
建築施工管理 / ゼネコン
年収
400万円~650万円
勤務地
東京都港区 他

■建築工事に関わる施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・担当案件:集合住宅、商業施設、物流倉庫、教育施設、医療・福祉施設など(民間案件がほとんどです。) (参考URL:https://www.n-kokudo.co.jp/results/index.html) ・案件詳細:工期6ヶ月~2年 ・案件エリア:宮城県仙台市/東京都港区/愛知県名古屋市/大阪府大阪市/福岡県福岡市 いずれかのエリアに配属となります。 ※配属となった近隣エリアの現場をご担当いただきます。 【自宅から通勤出来ない方へ】 配属時に現在のお住まいを移す必要はなく、単身赴任の場合は現場宿舎もしくは借り上げ社宅に入っていただくことが可能です。(家賃や光熱費は同社が負担します)。 また月に2回、定額で帰省費が支給されます。

機械設備の施工管理

職種/業界
プラント施工管理 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング
年収
550万円~1,000万円
勤務地
東京都港区
資格
監理技術者(機械器具設置工事業)

■ごみ処理施設、エネルギープラント、産業廃棄物処理施設、水処理プラント、等の環境プラントにおける新設、および基幹改良工事・改造工事のうち、プラント工事に関する現場管理業務、工事計画、見積り業務等をご担当いただきます。 【具体的には】 ■新設・改修案件における工事施工管理業務を担当していただきます。 ■設計は別の部隊が担当しますので、現場管理に集中していただけます。 ■案件金額:数億円~数百億円 ■案件期間:数週間~1年以上(現場による) (ごみ処理施設:3年程度、エネルギープラント:1年程度、産業廃棄物処理施設:1年、水処理プラント:数週間程度 等) ■出張:場合により有(エリア:全国の可能性有、平均月に1回帰省)

ビューローベリタスジャパン株式会社

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電気主任技術者(高圧受変電設備の保安点検員)

外資系企業
転勤なし
職種/業界
不動産・マンション・ビル管理 / 建設コンサルタント
年収
400万円~600万円
勤務地
東京都港区
資格
第1種電気主任技術者、第2種電気主任技術者、第3種電気主任技術者

【職務内容】 ■電気主任技術者の配置が必要な企業に代わり、高圧受変電設備の保安管理業務を請け負います。 ■1人あたり約60件の案件を担当し、中立的な立場から社会インフラの安全を技術面で支えます。 ■現場への直行直帰で効率的な働き方を推進しています。 【具体的には】 ■高圧受変電設備の法定点検および保守管理(約60件を担当) ■点検結果に基づく報告書の作成 ■設備の不具合確認および改善に向けた技術的な提案 ■現場への直行直帰による効率的な巡回業務 (担当エリアの現場へは公共交通機関・レンタカー等を使用して直接訪問します。) 【魅力】 ■現場への直行直帰がメインであり、事務作業は随時対応のため、ご自身の裁量で時間を有効活用できる環境です。 ■若手からシニア層まで幅広く受け入れており、長年培った専門知識を正当に評価し、長く活躍し続けることが可能です。 ■世界最大級の第三者機関という安定した基盤のもと、腰を据えて技術を磨けます

パナソニック環境エンジニアリング株式会社

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管工事施工管理(1級管工事施工管理技士/2級管工事施工管理技士)

職種/業界
空調設備施工管理 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング
年収
450万円~900万円
勤務地
東京都港区
資格
1級管工事施工管理技士、2級管工事施工管理技士

■空調・衛生設備(クリーンルーム等)や局所排気設備、排ガス処理設備、塗装設備、生産プロセス関連設備、その他環境設備の施工管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ■担当案件:工場向けがメインとなります。 ※半導体製造をはじめとする、電子デバイスの生産プロセスで重要な役割を果たすクリーンルーム、排ガス処理、大型塗装の各設備、あるいはハイレベルな衛生管理が必要とされる食品や飲料、製薬工場など、工場における環境設備全般となります。 案件の半数は最新設備を整えたパナソニックグループを中心とした生産工場となります。 ■同社は、空調設備(クリーンルーム)・純粋装置・排水処理装置のエンジニアリングに強みを持ち自社製品も有しており、製造販売→設計・施工→メンテナンスまで一貫してサポートしています。 ■案件金額:数千万円~ ■工期:新築の場合、4~6ヶ月程度  ■発注者側に近い立場で、サブコン・工事会社の施工管理などを実施。 ■長期出張時は、出張日当などが別途支給されます。※社内規定に準ず。

パナソニック環境エンジニアリング株式会社

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医療空調設備に関する施工・保守管理職

職種/業界
空調設備施工管理 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング
年収
440万円~820万円
勤務地
東京都港区
資格
2級管工事施工管理技士、普通自動車免許(2007年6月1日以前の取得)、普通自動車免許(2007年6月1日以降の取得)

■メディカプレハブ商材における修理・修繕・小工事対応をメインにご担当いただきます。 【具体的には】 ・創薬卸会社及び医療機器ディーラーへの提案型の保守契約推進 及び緊急時修理対応を主としたとした窓口業務 ・小工事の提案・推進と現場施工管理業務 <残業時間> 月平均:30時間程度 ※但し、繁忙期は上記を越えて時間外勤務あり

パナソニック環境エンジニアリング株式会社

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監理技術者(機械器具設置)※ジェットファン事業

職種/業界
プラント施工管理 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング
年収
440万円~860万円
勤務地
東京都港区
資格
監理技術者(機械器具設置工事業)、普通自動車免許(2007年6月1日以前の取得)、普通自動車免許(2007年6月1日以降の取得)

■道路環境事業の受注件名、主として公共事業(発注者:NEXCO各社・都市高速道路会社・国交省など)の入札公告後の入札準備業務(官積算・原価算出・概略工程立案)、受注後の施工管理業務(安全管理・品質管理・工程管理・原価管理)、ご担当いただきます。 ※一部、夜間作業・道路交通規制内作業が発生します。 <残業時間> 月平均:45時間程度 ※但し、繁忙期は上記を越えて時間外勤務あり

パナソニック環境エンジニアリング株式会社

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監理技術者(機械器具設置)<塗装設備・排ガス処理設備・空調設備>

職種/業界
空調設備施工管理 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング
年収
490万円~820万円
勤務地
東京都港区
資格
監理技術者(機械器具設置工事業)、普通自動車免許(2007年6月1日以前の取得)、普通自動車免許(2007年6月1日以降の取得)

■空調・衛生設備(クリーンルーム等)や局所排気設備、排ガス処理設備、塗装設備などの施工管理をご担当いただきます。 【具体的には】 設計から受けた設計図を基に、施工管理全般(原価管理、安全管理、品質管理、工程管理)をご担当いただきます。 ■担当案件:工場向けがメインとなります。 ※半導体製造をはじめとする、電子デバイスの生産プロセスで重要な役割を果たすクリーンルーム、排ガス処理、大型塗装の各設備、あるいはハイレベルな衛生管理が必要とされる食品や飲料、製薬工場など、工場における環境設備全般となります。 案件の半数は最新設備を整えたパナソニックグループを中心とした生産工場となります。 ■同社は、空調設備(クリーンルーム)・純粋装置・排水処理装置のエンジニアリングに強みを持ち自社製品も有しており、製造販売→設計・施工→メンテナンスまで一貫してサポートしています。 <案件について> ■案件金額:数千万円~ ■工期:新築の場合、4~6ヶ月程度  ■発注者側に近い立場で、サブコン・工事会社の施工管理などを実施。 ■長期出張時は、出張日当などが別途支給されます。※社内規定に準じます。 <残業時間> 月平均:45時間程度  ※但し、繁忙期は上記を越えて時間外勤務あり

機械設備の施工管理

職種/業界
プラント施工管理 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング
年収
550万円~750万円
勤務地
東京都港区

■ごみ処理施設、エネルギープラント、産業廃棄物処理施設、水処理プラント、等の環境プラントにおける新設、および基幹改良工事・改造工事のうち、プラント工事に関する現場管理業務、工事計画、見積り業務等をご担当いただきます。 【具体的には】 ■新設・改修案件における工事施工管理業務を担当していただきます。 ※はじめは現場代理人の下で直接職人や業者の管理をご担当いただきます。 ■設計は別の部隊が担当しますので、現場管理に集中していただけます。 ■案件金額:数億円~数百億円 ■案件期間:数週間~1年以上(現場による) (ごみ処理施設:3年程度、エネルギープラント:1年程度、産業廃棄物処理施設:1年、水処理プラント:数週間程度 等) ■出張:場合により有(エリア:全国の可能性有、平均月に1回帰省)

1級建築施工管理技士

職種/業界
建築施工管理 / ゼネコン
年収
550万円~900万円
勤務地
東京都港区 他
資格
1級建築施工管理技士

■建築工事に関わる施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・担当案件:集合住宅、商業施設、物流倉庫、教育施設、医療・福祉施設など(民間案件がほとんどです。) (参考URL:https://www.n-kokudo.co.jp/results/index.html) ・案件詳細:工期6ヶ月~2年 ・案件エリア:宮城県仙台市/東京都港区/愛知県名古屋市/大阪府大阪市/福岡県福岡市 いずれかのエリアに配属となります。 ※配属となった近隣エリアの現場をご担当いただきます。 【自宅から通勤出来ない方へ】 配属時に現在のお住まいを移す必要はなく、単身赴任の場合は現場宿舎もしくは借り上げ社宅に入っていただくことが可能です。(家賃や光熱費は同社が負担します)。 また月に2回、定額で帰省費が支給されます。

設備設計

職種/業界
空調設備設計 / ゼネコン
年収
500万円~800万円
勤務地
東京都港区

■同社が受注している案件にて設備設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・担当案件:集合住宅、商業施設、物流倉庫、教育施設、医療・福祉施設など(民間案件がほとんどです。) (参考URL:https://www.n-kokudo.co.jp/results/index.html) ・複数の案件を並行してご担当いただきます。 ・電気設備及び機械設備双方の設計をご担当いただきます。 【働き方】 テレワーク、フレックス制、直行直帰など様々な働き方が可能です。土日休みもしくは代休等を活用した柔軟な働き方が可能です。 ※建築事業本部設備部に配属となります。 ※担当していただく具体的な業務については、面接を実施の上、すり合わせていく方針です。

監理技術者(電気通信)

職種/業界
電気設備施工管理 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング
年収
500万円~1,400万円
勤務地
東京都港区
資格
監理技術者(電気通信工事業)、1級電気通信工事施工管理技士、普通自動車免許(2007年6月1日以前の取得)、普通自動車免許(2007年6月1日以降の取得)

■電気通信工事における、監理技術者業務を担当していただきます。 <具体的には> ■担当していただく工事案件は、公共工事における電気通信工事が中心になる予定です。 ・案件の規模は1年程度の公共工事の管理が中心です。 ・案件金額は1億から数十億円程度となっています。 ・発注元は各市町村や消防本部です。 ■具体的な工事内容は、空中線柱建設、機器設置、配線配管、電源設備設置、車両への空中線、機器取り付け配線等 ※国内各地への出張業務が発生いたします。 <長期出張中のサポートについて> ・出張時には、日当と朝食代補助、宿泊費(実費)が支給されます。その他、1ヶ月に1度オフィスでMTGを開くことで帰省するタイミングを設けたり、休日に移動した際に手当てを支給したりする等、働き易い環境づくりに従事しています。

ソフトウェア開発<車載用通信システム(DCM)>

職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
510万円~960万円
勤務地
広島県安芸郡府中町 他

■車載用通信システム(DCM)のソフトウェア開発 (※コネクティッドカー開発)を担当していただきます。 【具体的には】 車載用通信システムに関わる以下業務を担当いただきます。 ・システム設計  - 求められる機能に応じた通信速度を満足するシステムの検討  - 将来の進化に耐えうる無線チップセットの選定  - 周辺機器とのインターフェース選定 ・ソフトウェア設計  - DCMに搭載されるミドルウェア、アプリケーションソフトウェアの設計、ソフト開発、評価 【ポジション特徴】 ・車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末(DCM:Data Communication Module)の要求仕様や車内および車外センタとの通信仕様を作成し、DCMの部品や通信機能に関する開発を実施します。 ・車の中だけではなく、車と繋がるセンタとの仕様協議や、スマートフォンアプリとの連携機能の検討など、幅広い業務を担っていただきます。

社内SE

職種/業界
ヘルプデスク / 治療医療機器メーカー
年収
500万円~800万円
勤務地
東京都港区

■同社にて、以下業務をご担当頂きます。 【具体的には】 <システムエンジニア全般 > ■ グローバル本社(愛知県)のサテライトSE部門業務 ・関東圏における、基幹システムはじめ各種システムの企画・設計・構築・運用・保守業務 ・関東圏のデジタル化推進:BI、RPA各種ツールを活用したデータ活用に関する業務 ※関東圏拠点 (管轄領域) 同社 : 品川オフィス、新宿オフィス、東京R&Dセンター 子会社 : 朝日インテックJセールス、他2社

監理技術者(電気通信)

職種/業界
電気設備施工管理 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング
年収
500万円~1,400万円
勤務地
東京都港区
資格
監理技術者(電気通信工事業)

■電気通信工事における、監理技術者業務を担当していただきます。 <具体的には> ■担当していただく工事案件は、公共工事における電気通信工事が中心になる予定です。 ・案件の規模は1年程度の公共工事の管理が中心です。 ・案件金額は1億から数十億円程度となっています。 ・発注元は各市町村や消防本部です。 ■具体的な工事内容は、空中線柱建設、機器設置、配線配管、電源設備設置、車両への空中線、機器取り付け配線等 ※国内各地への出張業務が発生します。 <長期出張中のサポートについて> ・出張時には、日当と朝食代補助、宿泊費(実費)が支給されます。その他、1ヶ月に1度オフィスでMTGを開くことで帰省するタイミングを設けたり、休日に移動した際に手当てを支給したりする等、働き易い環境づくりに取り組んでいます。

インフラエンジニア<官公庁領域>

職種/業界
SE(Web・オープン系) / ITコンサルティング
年収
450万円~600万円
勤務地
東京都港区

■同社にて、官公庁領域におけるインフラエンジニアをご担当いただきます。 【具体的には】 <案件について> 総務省、警察庁、厚生労働省、国土交通省をはじめとした主要省庁向けの各種ソリューションのプロジェクトマネジメントに携わっていただきます。以下や類似案件を想定しています。 ・空港DX ・教育DX・スマートスクール構想 ・国際郵便物リアルタイム自動識別のX線画像識別処理システム  ・運転免許更新時における高齢者の認知機能検査のオンライン予約受付システム ・官庁・自治体向けクラウド統制運用プラットフォームサービス ・リアルタイム津波浸水・被害推計システム <業務について> 官公庁向けシステム開発プロジェクトにて以下の業務を行います。 ・【提案フェーズ】調達仕様書に基づく見積もり作成、提案書執筆 ・【設計フェーズ】サーバ、ネットワーク、データベース設計、非機能要件(性能、可用性等)設計 ・【構築・テストフェーズ】構築・テスト手順書、各種ツールの作成、構築作業実施 ・【保守】障害発生時の切り分け、復旧作業、保守レポート作成

発電プラントエンジニア【強電】

転勤なし
職種/業界
電気設備施工管理 / 再生可能エネルギー
年収
800万円~1,150万円
勤務地
東京都港区
資格
普通自動車免許(2007年6月1日以前の取得)、普通自動車免許(2007年6月1日以降の取得)

■発電プラント建設に係る設計・施工監理 廃棄物発電プラントおよび地熱発電プラント建設プロジェクトにおいて、EPC業者より提出される設計図書の確認・返却、現地工事の進捗確認、試験・検査の立会い、使用前自主検査対応などを行って頂きます。 ■風力発電プラント建設に係る基本計画 系統接続検討申込に向けた基本検討(受変電設備の配置やケーブルルートの検討など)を行って頂きます。 ■操業施設の支援 操業中の発電プラントや廃棄物処理施設におけるトラブル対応(原因究明や再発防止対策検討)、各種課題解決に向けた提案などを行って頂きます。 ※知識・経験を踏まえ、将来的にはプラント建設業務におけるエンジニアリングマネジャーをお願いする場合があります。" 発電所現地には別途保全担当が常駐していますので、基本的には本社での勤務となります。月に1回程度日帰り~1泊の現地視察出張を行います。

敷設工事設計(光海底ケーブルシステム)

職種/業界
土木設計 / 通信キャリア・ISP・データセンター
年収
680万円~1,100万円
勤務地
東京都港区

■光海底ケーブルシステムの敷設設計・プロジェクト実行業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・ 敷設工事設計:ケーブル敷設船工程の設計、敷設ルート設計、技術資料作成 ・ 現場管理:ケーブル敷設船上での現場監督、陸揚げ工事現場監督 ・ 客先(各国フラッグキャリア、大手OTT等)、業者との交渉・対応:海外出張を伴う顧客、業者との打ち合わせ ・ コスト管理:応札対応、業者見積もり取得 <業務の特徴・魅力> 同社の光海底ケーブルシステム事業は、世界シェアが約3割、世界トップ3サプライヤに位置づけており、グローバルNo1を目指しています。国際通信の99%を担う海底ケーブルは今後益々重要な役割を果たすとみられており世界に誇れる事業です。基本は日本からの直貿ビジネス(顧客と直接やり取り)であり、グローバルビジネスの最前線を経験することが出来ます。 主要顧客にはGAFAも含まれており世界先進企業で活躍するエンジニアと対等に議論する等、刺激的で得難い経験が期待できます。案件には数百億円規模のものも多くスケールの大きな仕事に関わることができます。職場はリニューアルしたばかりの先進的オフィス。外国人も多くフラットな職場です。是非一緒にグローバルNo1を目指しましょう。

ソフトウェアプラットフォーム(OS、ミドルウェア)開発エンジニア

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~1,100万円
勤務地
東京都港区

■車載情報システム(デジタルコックピット等)およびインフォテイメントシステムにおける下記業務をご担当いただきます。 ・ソフトプラットフォームアーキテクチャの設計 ・システム仕様の作成、要件定義、制御仕様への落とし込み ・API・サービス仕様の設計 ・OTAソフトウェア更新システムの設計 ・仮想化プラットフォームの設計性能評価 ・車両システム間連携機能の設計 ・クラウド連携アーキテクチャの設計 【部門ミッション】 クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。 【ポジション特徴】 CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、 ①多様な価値観を持つお客様一人一人に対し ②高い加価値をもつ機能を③素早く開発することによって実現して行く必要があります。 ソフトウェアファーストを可能にするプラットフォームを導入することにより、お客様の満足度向上とブランド価値向上を実感できます。 ソフトウェアエンジニアとして、ソフトウェアプラットフォーム開発に関する技術開発~量産開発まで一貫して経験することができるポジションです。将来的には、チームリーダーとして組織全体の技術力・生産性の向上と社内外の関係者を巻き込んだ開発プロジェクトの推進を期待します。

設計監理

転勤なし
職種/業界
設計監理 / ゼネコン
年収
500万円~750万円
勤務地
東京都港区
資格
1級建築施工管理技士、一級建築士

■同社が受注した大規模建築工事の設計監理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・設計図書の確認と把握および詳細な検討 ・各工程の確認、コントロール ・建物の性能に関する施工の確認・指導 ・担当案件:集合住宅、商業施設、物流倉庫、教育施設、医療・福祉施設など(民間案件がメインとなります。) (参考URL:https://www.n-kokudo.co.jp/results/index.html)

IVI/デジタルコックピットのサイバーセキュリティ設計

職種/業界
セキュリティエンジニア / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~950万円
勤務地
東京都港区 他

■IVI・デジタルコックピット、およびコネクティッドサービスにおけるサイバーセキュリティ設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・脆弱性対応戦略の立案と実践 ・セキュリティに関する要求定義、要件/仕様定義 ・サプライヤーや協力会社、社内関連部門と連携し、サイバーセキュリティ要件の設定、検証、妥当性確認の推進 ・社内関連部門とのサイバーセキュリティ要件検証と妥当性確認の推進 ※新規開発におけるサイバーセキュリティ設計・量産開発におけるフォローアップの両方を担当。 【部門ミッション】 直近CASE領域の技術革新に伴い、国際法規としても定められるなど、車載システム全体としてセキュリティ強化が求められています。 その中で、本ポジションではIVI・デジタルコックピット領域におけるサイバーセキュリティ設計を担っています。 IVI・デジタルコックピットは外部システムに近い領域(アタックサーフェス)であるため、外部からアクセスされても問題ない情報か否かを定義し、車の重要機能(走る・曲がる・止まる等)にアクセスされないよう対応する必要があります。 ※車載システム全体におけるセキュリティ方針・機能配分は別部署が担当。本ポジションでは、より詳細なユニット単位での設計を担当。 【組織構成】 3名(リーダー1名、メンバー2名)

ソフトウェア開発支援ツール開発<IVI/デジタルコックピット>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
510万円~960万円
勤務地
東京都港区 他

■IVI/デジタルコックピットのソフトウェア開発環境・開発支援ツール開発 (※コネクティッドカー開発)を担当していただきます。 【具体的には】 車載情報システム(デジタルコックピット等)、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの ・AWSを用いたインフラ環境の構築・運用、システムの自動化、耐障害性の向上や障害発生時の対応 ・大規模プロジェクトメンバーのユーザー管理環境の構築・運用 ・プロジェクト推進に必要とされる内製ツールの設計開発・運用 ・CI/CDツールを活用し、プラットホームとアプリケーションのビルド、テスト、デプロイをスクリプトで自動化支援 ・開発パイプラインのメトリクス管理と改善提案 【ポジション特徴】 CASE時代の同社らしいUXをコックピットで提供するためには、 (1)連携する車両システムの拡大 (2)コックピット全体が1つの統合されたソフトウェア化 によって実現して行く必要があります。 そのため、それら大規模ソフトウェア開発を支える開発環境の構築を通して、開発の効率化だけでなく、新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。 また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、プロジェクトマネージメントに通ずる知見を得ることができ、将来的には中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置にチャレンジできる環境です。

ソフトウェア開発環境・開発支援ツールの開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車ディーラー
年収
500万円~960万円
勤務地
東京都港区 他

■車載情報システム(デジタルコックピット等)、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスにおける、下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・AWSを用いたインフラ環境の構築・運用、システムの自動化、耐障害性の向上や障害発生時の対応 ・大規模プロジェクトメンバーのユーザー管理環境の構築・運用 ・プロジェクト推進に必要とされる内製ツールの設計開発・運用 ・CI/CDツールを活用し、プラットホームとアプリケーションのビルド、テスト、デプロイをスクリプトで自動化支援 ・開発パイプラインのメトリクス管理と改善提案 【部門ミッション】 クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。 【ポジション特徴】 CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、①連携する車両システムの拡大、②コックピット全体が1つの統合されたソフトウェア化によって実現して行く必要があります。そのため、それら大規模ソフトウェア開発を支える開発環境の構築を通して、開発の効率化だけでなく、新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、プロジェクトマネージメントに通ずる知見を得ることができ、将来的には中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置にチャレンジできる環境です。

IVI/デジタルコックピットのシステムアーキテクチャ開発<コネクティッドカー>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車ディーラー
年収
500万円~1,100万円
勤務地
東京都港区

■車載情報システム(デジタルコックピット、インフォテイメントシステム)のシステムアーキテクチャ設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ 継続的な価値提供実現に向けたリソース算出、最適デバイスの選定、および、最適なECU間機能配置の検討/決定 ・ ECU間、および、周辺デバイスとの映像/音声/通信インターフェースの選定 ・ 車載用通信システムを介してつながるセンター・モバイルデバイスとの最適な機能配置の検討/決定 【部門ミッション】 その中で、ソフトウェアの進化を下支えするハードウェア設計を製品企画段階で開発ベンダーのさらに先のソフトウェア開発会社や半導体メーカーの製品・技術領域にも踏み込んだ設計開発、および共同開発を行うことにより機能実現を目指しています。今回配属の部署では特定の機能/性能ではなく、今後のクルマに求められる機能/性能を予測しながら、処理速度・通信速度の高速化など、「ECUそのものの高性能化」を実現いただくことがミッションです。 【ポジション特徴】 マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、「将来を見通し、マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。また、車載システムも頭脳となるECUを統合するアーキテクチャに進化することになるため、自ユニットだけでなく、車両1台分で最適な機能配分を実現するシステム開発に携わることになります。

プロジェクトリーダー<IVI・デジタルコックピットの研究・開発>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,300万円
勤務地
東京都港区

■ネクテッドカー・サービスのソフトウェアプロジェクトリーダーをご担当いただきます。 【具体的には】 車載情報システム(デジタルコックピット等)およびインフォテイメントシステムの ●開発計画策定 ●開発進捗管理 ●経営層への進捗状況報告 ●プロジェクト推進のため社内外関係各所との調整 ●報告対応 ※他部門や開発協力会社、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。 海外出張など発生する可能性も大いにございます。 【開発ツール】 構成管理ツール:Git(Gerrit)/SVN   開発言語:Java、C/C++、JavaScript、Python、Perl インフラ: Amazon Web Service、On-Premises 開発手法:Waterfall、Agile(Scrum、Kanban) コミュニケーションツール:Slack(or Teams)   プロジェクト管理ツール:JIRA、Confluence等 データ分析ツール:Qlik 等

パナソニック環境エンジニアリング株式会社

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メンテナンス施工管理

職種/業界
空調設備施工管理 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング
年収
430万円~900万円
勤務地
東京都港区
資格
1級管工事施工管理技士、2級管工事施工管理技士

■設備メンテナンス業務(機械設備のメンテ・修繕提案・積算(営業~現場まで))に関わる業務をご担当いただきます。(※実際に手を動かすことはあまりなく業者の管理がメインとなります。) 【具体的には】 ■事業領域におけるランニング事業(空調、水処理が主) ■日常レベルにおける設備改修工事(案件金額:500~3,000万程度)の営業提案、積算、工事管理 ■担当エリア:東京都を中心に関東エリア ■担当業務により短期出張が発生することもあります。(期間:数日~2週間程度)※出張手当などは別途支給されます。 ※残業時間は月30時間程度となります。

アセットマネジメント(上場REIT)

転勤なし
職種/業界
アセットマネジメント / アセットマネジメント
年収
600万円~1,200万円
勤務地
東京都港区
資格
宅地建物取引士

■同社のAM会社に出向いただき、アセットマネジメント業務をご担当いただきます。 ※適性・希望によりアクイジション部門、期中運用業務部門への配属となります。 【具体的には】 ■新規物件取得 ・対象物件の選択 ・投資分析 ・物件所有者と交渉 ・物件のデューデリジェンス ■期中運用管理 ・不動産のバリューアップ(賃料改善、物件改修など) ・プロパティマネジメント(PM)、建物管理会社(BM)への指示・監督 ・投資・修繕計画の策定及び見直し ・テナント管理  ■物件売却 ・出口戦略の策定 ・最終決済 ・物件の価値評価 ・売却先との交渉 ※業務経験を積んでから他部署へのローテーションも可能です。 ※受託不動産用途は、オフィス、ホテル、商業施設、物流施設、レジデンシャルなど、幅広い用途です。

社会保障制度「年金・医療保険」向け基幹システム開発リーダ

職種/業界
プロジェクトマネージャー・リーダー(Web・オープン系) / ITコンサルティング
年収
600万円~950万円
勤務地
東京都港区 他

■(1)~(4)のプロジェクトにおいて、プロジェクト内のいずれかのチームのリーダ/サブリーダとして、顧客等とのコミュニケーションや、チームメンバを牽引して、提案や構築の取り纏めを行っていただきます。 (1)【年金】基幹システムの大規模更改(Java化) (2)【年金】基幹システムの制度改正、手続きオンライン化・電子化等DX、インフラ更改、次期システム提案等 (3)【医療保険】基幹システムの制度改正、医療DX、クラウド化・標準化対応等 (4)【医療保険】データヘルスソリューションの全国展開 【具体的には】 (1)提案:顧客の制度・システムの検討支援、RFI・RFP等への対応 (2)構築 ・顧客・官公庁のステークホルダーと協創し、制度方針の検討 ・検討結果を踏まえたシステム設計 ・設計段階でのシステム利用者からの意見収集、意見の設計への反映 ・設計内容をもとに協力会社への開発作業指示、品質管理、進捗確認 ・顧客・各ステークホルダーと課題調整やリスク管理

エンジニア

職種/業界
SE(Web・オープン系) / ITコンサルティング
年収
420万円~750万円
勤務地
東京都千代田区 他

■同社にて、金融機関の顧客が求める各種案件に対し、PJメンバーとして参画いただきます。 【具体的には】 案件活動において、マネージャー・リーダの指示のもと、設計~製造~テスト~提供の実務を担っていただきます。 技術を身に着け、経験を積んでいただき、ゆくゆくは案件のリーダとしてチームの取り纏めを担っていただきます。 <各ポジションの役割イメージ> ・PJマネージャー:新規案件の提案活動~システム開発~提供後の保守までを統括するポジション ・PJリーダ:マネージャの下で、一定の技術領域をチームを纏めて進めていくポジション 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 金融機関向けのサービス提供およびシステム開発(アプリ/基盤) 「新規案件の提案」「受注後のシステム構築の推進」「提供後の維持保守」の実施 ※顧客の求めるシステムを実現するために、同社では自社製/他社製を問わず製品・サービスを活用しています。 【ポジションの魅力】 ・提案活動では、顧客が持つ難易度の高いミッションに挑戦でき、また、社内外の多くのサービス・技術と深く関わることができます。  (最近の流れは、クラウド活用・サービス適用・プラットフォーム組成・DX関連ソリューション[融資業務など]が多いです) ・標準的なシステム開発プロセスに沿った開発を通して、SEとしてのスキル習得ができ、将来に向けた成長の喜びを感じる事ができます。 ・ご自身が開発に携わったシステムが世に出て行くことで、社会に貢献できます。

電気設備設計

転勤なし
職種/業界
電気設備設計 / 土地活用
年収
550万円~800万円
勤務地
東京都港区

■同社の特徴である、完全自由設計の物件(賃貸マンション・高齢者施設・オフィスビル等)の電気設備設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ご担当いただく案件は70%程度が自社開発マンション(7~8階建て中心)です。平均案件金額は約6億円、大きなもので20億円超の案件もあります。 ※病院・高齢者施設・工場・倉庫などの案件も増加しています。 ・基本設計・工事監理を即戦力として担当していただき、若手技術者の指導も担っていただきます。 ※若手技術者は営業と共に、土地オーナーや企業に企画(プランニング)を担当しています。 ・同社は自由設計が特徴です。案件例:https://www.takamatsu-const.co.jp/construct/achievements ・土日休みで振替休日の取得も徹底しています。時間外勤務はまったく無い方/月40~50時間行う方とさまざまですが、8割程度の方は19:00頃には退社されているそうです。 ・基本的には住宅案件をご担当いただきますが、住宅案件だけではなく今後増加が見込まれる非住宅案件も並行して担当していただきます。

オープンサーチ<各種センサー/3Dプリンタ/レーザマーカ等>

職種/業界
機械設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器
年収
1,000万円~1,400万円
勤務地
東京都港区 他

■製品の設計開発を担当して頂きます。 ※企業理念を理解し、チャレンジ意欲をもつ方向けのオープンポジションです。 【具体的には】 <製品群> 各種センサ/PLC/タッチパネル/バーコード/レーザマーカ/インクジェット/3Dプリンタなど <職務領域> 数人単位のプロジェクト制で、要求分析・仕様検討・技術的課題解決・チームマネジメント・品質管理・販売生産サポートなど製品のライフサイクル全てをご担当いただきます。 顧客の声を徹底的に吸い上げて開発しており、新製品の約70%が「業界初」「世界初」の商品です。 <仕事のやりがい> ・要求分析から仕様化、設計実装、品質確保、販売サポートまでの製品のライフサイクル全てに関与していただけます。 ・ユーザー現場の課題の把握から、仕様・技術的な解決方法の提案、計画立案、チームビルディング、アーキテクチャ構築、設計・実装、販売・サポートなど、ソフトウェアのあらゆる場面に関与していただけます。 ・商品の付加価値を上げるアイデア、開発効率や品質を高める提案などを受け入れる風土があります。

昇降機据付時の意匠設計

職種/業界
建築設計 / 住宅設備・建材
年収
450万円~800万円
勤務地
東京都港区

■同社製品である昇降機(エレベーターやエスカレーター等)を据え付ける際の意匠設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・基本設計業務:建設会社や設計事務所から入手する建築の図面を基に、昇降機の建築施工図等の建築施工図および意匠図の作成業務を担当いいただきます。 ・確認申請作成業務:設計図書の作成・各種許認可の取得をしていただきます。 ・担当案件:ホテル、オフィスビル、商業施設、交通機関 ■納入実績:https://www.fujitec.co.jp/project

データサイエンティスト

転勤なし
職種/業界
その他コマーシャル職(コマーシャルエクセレンス・研修トレーナー・学術) / その他
年収
600万円~1,000万円
勤務地
東京都港区

■担当業務 エムスリーが運営する日本最大級の各医療従事者向けウェブサービスの企画提案、仮説検証、効果測定、経営判断等をサポートするためのビックデータ分析、分析ツール開発、レポート作成を担う。 ■担当業務 ・ウェブサイトの表示ロジックやレコメンデーションエンジンの開発 ・ 弊社が運用するサービス、キャンペーンについての各種ログ・数値指標の整備、運用、管理 ・ データ分析ツール開発、定期的なレポートの自動化、各部門への数値指標の提供 ・ 弊社サービス向上につながる新たな視点や知見を得られるような統計量の開発

回路/システム開発<FAセンサ、コントローラ機器等>

職種/業界
電気回路設計 / 電子部品
年収
1,200万円~2,000万円
勤務地
大阪府高槻市 他

■同社商品の回路/システム開発を担当して頂きます。 FAセンサをはじめ、精密測定機器、顕微鏡、画像処理機器、PLCなど様々な機種を開発しています。 回路/システム/組込ソフトウエア/FPGAを中心に、要素検討から試作評価、量産立ち上げサポートを行います。 開発内容に応じて、新規デバイスや外部会社の採用を提案し、技術の見極めや管理を行います。 【商品開発グループ】 約7割が「世界初」「業界初」となる新商品の回路/システムの開発に参画します。 回路/システム面から商品の付加価値を向上させるのが主な役割で、お客様の実態をよく把握し、課題解決に至る商品を開発します。 商品企画や販売担当と議論し、光学構造、ソフトウェア担当と協調しながら、商品の最適な機能や性能や構成を提案、実現していきます。 構成要素・技術・デバイスの見極めと確立は、商品の付加価値に直結するため特に重要な業務となります。

建築施工管理

転勤なし
職種/業界
建築施工管理 / 土地活用
年収
700万円~1,200万円
勤務地
東京都港区 他
資格
1級建築施工管理技士、一級建築士

■オリジナル賃貸マンションをはじめとする、自由設計建築物の現場常駐による施工管理業務を次席もしくは係員の立場で担当していただきます。 【具体的には】 ・案件:賃貸マンションが半数を占め、残りはビルや商業施設、工場、高齢者福祉施設等の非住宅物件となります。 ※同社は完全自由設計(自社設計)で、主力物件はRC造の賃貸マンション(平均6億)です。そのため、工期に無理がありません。 自社設計-施工案件が9割を占めているため、設計者としても施工者としても1棟完結のやりがいを感じられます。 ・各現場:東京70%(23区・立川・八王子・三鷹)、神奈川10%(横浜・川崎)、千葉13%(船橋・市川)、埼玉7%への直行直帰型の勤務です。 ※賃貸物件ですので、公共交通機関から近い現場(基本は住居から1時間~1時間半以内)が多くなっています。月1~2回、東京本店への出社がございます。 ・集中購買方式のため、資材発注や外注業者の選定業務に加え、近隣住民対応も専門の社内部門が担当。現場施工管理に集中していただくことが可能です。 ・平均残業時間は所長40-50時間、係員25時間程度。また、一人現場はなく、2名以上で現場を管理しますので、土曜出社も少ない環境です。 ※現在、4週7休がスタンダードになっています。残業時間が規定に近づくとアラートがなるようなシステムを導入しており、大幅に働き方の改善を行っています。 ※同社が扱う土地活用案件は個人土地保有者のみならず、企業に対しても営業活動を行っています。そのため、案件の半数は低層~中高層の賃貸マンションとなりますが、このほかでは企業遊休地を活用したオフィスビルや店舗ビル、高齢者福祉施設、工場、分譲マンション等も手掛けています。その場合でも仕事の進め方、労務環境は変わりませんので、経験を活かせる物件が幅広くございます。

プラント施工管理(機械)

職種/業界
プラント施工管理 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング
年収
500万円~650万円
勤務地
東京都港区

■ごみ処理施設、エネルギープラント、産業廃棄物処理施設、水処理プラント、等の環境プラントにおける新設、および基幹改良工事・改造工事のうち、プラント工事に関する現場管理業務、工事計画、見積り業務等をご担当頂きます。 【具体的には】 ■新設・改修案件における工事施工管理業務を担当いただきます。 ■設計は別の部隊が担当しますので、現場管理に集中していただけます。 ■案件金額:数億円~数百億円 ■案件期間:数週間~1年以上(現場による) (ごみ処理施設:3年程度、エネルギープラント:1年程度、産業廃棄物処理施設:1年、水処理プラント:数週間程度 等) ■出張:場合により有(エリア:全国可能性有、平均月に1回帰省)

シミックヘルスケア・インスティテュート株式会社

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SMA(治験事務局担当者)

職種/業界
CRC(治験コーディネーター)・SMA / SMO
年収
450万円~500万円
勤務地
東京都港区 他

■治験実施施設(病院・クリニック等)に対し、実施のための各種折衝や環境整備支援、事務業務などを担当していただます。 【具体的に】 ・治験実施施設の医師への案件打診 ・契約書作成、締結 ・CRCの勉強会や治験実施施設での説明会の調整 ・安全性等を審議する専門委員会(IRB)への対応支援 ・その他資料作成支援、必須文書作成~保管 等

シミックヘルスケア・インスティテュート株式会社

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CRC(治験コーディネーター)

職種/業界
CRC(治験コーディネーター)・SMA / SMO
年収
450万円~500万円
勤務地
東京都港区 他

■治験が正しく、スムーズに行われるように、治験責任医師の補助や患者さんからの相談、医療機関のスタッフとの調整等、治験の現場で行われる支援業務全般をサポートします。 【具体的には】 ■被験者の適格性の確認補助 ■同意説明補助 ■被験者の来院/検査スケジュール管理 ■治験資材整理 ■症例報告書作成支援 ■モニタリング対応 ■重篤な有害事象に関する報告書などの作成 ※コミュニケーション対象:病院関係者(治験担当医師、看護師、薬剤師、臨床検査技師など)、被験者、治験依頼者(製薬メーカーなど)等

プロダクトマネージャー/PdM

職種/業界
プロジェクトマネージャー・リーダー(Web・オープン系) / 自動車(四輪・二輪)
年収
570万円~1,040万円
勤務地
東京都港区

ハードウェア開発からソフトウェアファースト開発へ同社組織全体を変革していくことを目指し、デジタルプロダクト単位で顧客体験を磨き続けていただきます。 一般的な機能開発ではなく、事業戦略・技術戦略を統合したプロダクトづくりを担っていただきます。本格的なSW OTA開発をリードするため、顧客体験のKGI/KPI設計からバックログ運用、開発優先度付け、リリース評価まで一気通貫でマネジメントいただきます。 【具体的には】 プロダクトマネージャー(PdM)は、プロダクトという単位で価値創造を推進し、継続的な進化を支える中核人材として、プロダクトマネージメントを担っていただきます。 ■プロダクトの中長期ロードマップおよびKPIの策定・管理 ■新機能や改善施策における企画立案、要件定義、仕様作成 ■エンジニア・デザイナーとの開発ディスカッションおよび優先順位の整理 ■スクラムやカンバンなどのアジャイル開発体制の推進 ■リリース後の効果検証、定量・定性データに基づく改善提案の実施 ■ビジネス部門やハード側の開発部門、UXリード、事業リード、開発チーム等との連携によるプロダクト価値最大化の推進 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【ポジションの魅力】 ■未踏領域での裁量とチャレンジ:クルマの「売って終わり」から「保有後の価値進化」へと転換する未経験領域において、自由度高く取り組めます ■グローバルでの活躍:米国や中国を中心に、海外市場の実態に向き合いながら最先端の顧客体験開発に携われます ■同社ブランドの「第二の創業」を牽引する役割:本ポジションは、ソフトウェアを起点とした開発からHonda全体を変革する変化の起点です

SREエンジニア

職種/業界
社内SE(インフラ) / 自動車(四輪・二輪)
年収
570万円~1,040万円
勤務地
東京都港区

Hondaのコネクテッドサービスおよびデジタルサービスを支えるSREエンジニアとして、サービスの信頼性・可用性・運用効率の向上を担っていただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 これから、組織としてSREの推進を拡大するフェーズであり、部門として成し遂げないといけない課題の中で、一般的な運用対応にとどまらず、システムの信頼性を定量的に管理(SLI/SLO)し、障害対応や運用課題を仕組みで解決することで、開発スピードとサービス品質の両立を実現頂くことが期待されています。またクラウド基盤・アプリケーション双方に関与しながら、グローバルに展開されるコネクテッドサービスの安定稼働を支える中核的な役割が期待されています。 【具体的には】 ■コネクテッドサービスにおける信頼性設計(SLI/SLOの定義・運用) ■システムの可用性・パフォーマンス・スケーラビリティの向上施策の企画・実行 ■モニタリング/Observability基盤の設計・構築(ログ/メトリクス/トレース) ■インシデント対応および再発防止に向けた原因分析・改善推進 ■CI/CDやIaC(Infrastructure as Code)を活用した運用自動化・効率化 ■クラウド環境(AWS等)におけるインフラ設計・運用改善 ■キャパシティプランニングおよび負荷対策の実施 ■開発チームと連携した信頼性向上のための設計・改善活動

ITサービスマネージャー

職種/業界
社内SE(インフラ) / 自動車(四輪・二輪)
年収
570万円~1,040万円
勤務地
東京都港区

同社のコネクテッドサービスおよびデジタルサービスにおけるITサービスマネージャーとして、サービスの安定提供および継続的な改善をリードしていただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 一般的な運用対応にとどまらず、インシデント管理や問題管理、変更管理などのITサービスマネジメントを通じて、サービス品質・顧客満足度の向上を実現し、事業価値の最大化に貢献していただきます。 また、開発・SRE・QAなどの各チームと連携しながら、サービス提供の全体最適を担う中核的な役割が期待されています。 【具体的には】 ■コネクテッドサービスの運用設計およびITサービスマネジメント(ITSM)の推進 ■インシデント管理、問題管理、変更管理のプロセス設計および運用改善 ■サービスレベル(SLA/SLO)の定義・管理および品質向上施策の推進 ■サービス運用における課題の可視化および継続的改善(CI:Continual Improvement)の実行 ■グローバル展開における運用体制の構築および標準化・最適化 【使用ツール/開発言語など】 ■量産環境:AWS、Google Cloud ■使用ツール:Jira/Confluence、Teams、Slack、各種AI、CICD、VSCode

知的財産

職種/業界
知的財産・特許 / 金属・製綱・非鉄金属
年収
614万円~1,092万円
勤務地
兵庫県高砂市 他

■同社にて下記業務を担当していただきます。 鉄鋼アルミ,素形材,機械などの事業部門や技術開発本部の製品・技術群を担当し、直接、発明部署とのコミュニケーションを取りつつ、知財方針の策定(権利化または秘匿),その方針に従った知財の創出と保護,その結果を次年度の活動に反映させるという知財活動のPDCAサイクルを回すことがメインの業務となります。 ■キャリアパス 入社後の担当分野は、知財実務スキルや技術的バックグラウンドを踏まえて適切にプラニングします。 同社の技術に明るくなくとも、OJTとして管理職が丁寧に指導し、同社事業の理解と当社の知財活動にアジャストした専門性を身に付けていただきます。 その後、必要に応じて知財部内異動や事業部門の知財部署とのローテーションのほか、適性に応じて知財以外の分野、例えば、操業・開発系、技術企画系、経営系、新ビジネス・マーケティング系などで視野広げをしてもらうケースもあります。 管理職昇格後は、人材育成やマネジメント手法についても学んでいただき、さらなるステップアップを図ることができます。 ■魅力・やりがい ビジネス環境の変化が激しい現代においては、企業戦略の実現や技術開発の方向性を決める上で、知財情報を反映させていくことが非常に重要になってきています。 知財部門は、事業・研発活動と一体となり、発明抽出から権利化、さらには権利の活用までを手掛けるプロデューサーの役割を担うとともに、同社事業に資する知財を獲得するために必要な戦略的対応の企画・立案・実行なども行うクリエイティブな業務に携わることができます。 そして、このような一連の対応においてご自身の実力を遺憾なく発揮し、知財のプロフェッショナルとしてスキルを高めていくことができます。

プロジェクトリーダー/プロジェクトマネージャー

職種/業界
スマートフォンアプリエンジニア / 自動車(四輪・二輪)
年収
570万円~1,040万円
勤務地
東京都港区

システム開発において、チームリーダー・プロジェクトリーダーとして、チームを率いてシステム開発を推進頂きます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【具体的には】 ■コネクテッドPF/モバイルアプリ/データPFの開発プロジェクト推進 ■プロダクト開発におけるQCD責任 ■ステークホルダー(車両・事業・海外拠点)との要件整合 ■開発~運用の一貫したDevOps推進 ■グローバル拠点含めたパートナーのマネジメント(英語でのコミュニケーションあり) 【ポジションの魅力】 ■数百万台規模のコネクテッドサービスを支える超大規模・社会インパクトのある開発 ■車×クラウド×モバイルを統合する最先端のSDV領域 ■DevOps/生成AIなどを活用した「爆速開発」の実現に挑戦できる環境 ■グローバル×パートナー連携によるダイナミックな開発経験 【使用ツール/開発言語など】 量産環境:AWS、Google Cloud 使用ツール:Jira/Confluence、Teams、Slack、各種AI

データサイエンティスト/プロジェクトリード

職種/業界
社内SE(インフラ) / 自動車(四輪・二輪)
年収
570万円~1,040万円
勤務地
東京都港区

四輪製品におけるソフトウェア・サービスの企画・オーナー部門と連動し、問題や課題を把握しながら、市場・顧客データや、プロダクトのログデータ等を活用して、プロダクトオーナーと共に課題の仮説を構築し、分析設計をする業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■ログ分析や定量インサイト抽出によるペインポイントの発見と仮説立案 ■分析結果に基づく改善施策/機能改善の立案 ■外部調査を自ら設計し、同社保有データや生成AIと組み合わせて、最適なCX創出に向けた示唆を抽出 ■プロジェクト全体の進捗を可視化し、関係者とのスムーズな情報共有を推進 など 【使用ツール/開発言語など】 ・言語:Python(pandas) ・アナリティクス:Amplitude, Goggle Analytics, Jupyter, ・情報共有ツール:Teams 【任せる業務と期待役割】 カスタマーにとってパーソナライズされたサービスやプロダクト開発に対し、データドリブンで寄与していただきたいと同社は考えています。ユーザ行動の可視化とモビリティライフの実態を把握することで、プロダクトUXの向上とサービス価値の最大化を実現頂くことが期待されています。また分析業務だけでなくPJTリーディングも担いながら、社内ステークホルダーへの戦略立案や合意形成業務も想定がされています。

内製開発推進モバイルアプリエンジニア

職種/業界
スマートフォンアプリエンジニア / 自動車(四輪・二輪)
年収
570万円~1,040万円
勤務地
東京都港区

同社にて以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■プロダクト企画チームやUXデザインチームと直接連携したアプリの開発推進 ■継続的なアプリの機能追加・品質改善の実行と、それを実現する開発プロセスの改善・ソリューションの構築 ■プロトタイプ開発やPoCの迅速な計画と実行 【フェーズごとの業務内容】下記業務をアジャイル開発プロセスで進めていただきます。 ■企画フェーズ サービス設計のフェーズからプロダクトチームやUXデザインチームと共に、車両データやユーザーデータ、市場のニーズを元に同社の数あるモビリティを対象としたデジタルサービスのプロトタイプやPoCを自らの手で開発していき、顧客価値を検証していただきます。 ■開発フェーズ 試作開発の前段階における検証やデモンストレーションなどのPoCで検証されたサービスに対して開発メンバーとして、リリースに向けた実装を進めていただきます。MVPを意識してスピーディーにリリースを行うことが求められます。 ■運用フェーズ DevOps技術を用いて、リリース後も顧客の価値向上を目指し、サービスの継続的開発を行っていただます。 【ポジションの魅力】 ■新たな企業価値や車の価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えていて、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です ■同社の持つ幅広いモビリティ(四輪・二輪・LC)の製品価値向上に貢献するコネクテッド開発に携わることができます ■クルマユーザーが車外で利用するモバイルアプリだけでなく、クルマの中で利用するよりアプリや車両情報と連動した動的なアプリケーションまで幅広いプロダクトのマネジメントに関わることができます

モバイルアプリエンジニア

職種/業界
スマートフォンアプリエンジニア / 自動車(四輪・二輪)
年収
570万円~1,040万円
勤務地
東京都港区

同社のコネクテッドサービスおよびデジタルサービスにおけるスマートフォンアプリのエンジニアとして、ユーザー接点となるアプリケーションの設計・開発をリードしていただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【具体的には】 ■ユーザー接点となるスマートフォンアプリ(iOS / Android)の設計・開発 ■アプリストア配信・運用(CI/CD、クラッシュ解析、A/Bテスト等) ■ユーザー行動分析に基づく機能改善・UX最適化の推進 ■バックエンドAPIおよびクラウド基盤と連携したデータ通信・同期処理の設計・実装 ■車両連携機能やコネクテッドサービス機能を外部アプリから利用可能にするSDKの設計・開発 【ポジションの魅力 】 ■世界中の同社の顧客のコネクテッドサービスのUIUXの設計・開発に携わることができます。 ■その過程において、AWS等の最新の技術を用いて、自身の技術スキルの向上を図ることができます。 【使用ツール/開発言語など】 量産環境:AWS、Google Cloud 使用ツール:Jira/Confluence,Teams,Slack、各種AI、CICD、VSCode

バックエンド/クラウドエンジニア

職種/業界
SE(Web・オープン系) / 自動車(四輪・二輪)
年収
570万円~1,040万円
勤務地
東京都港区

同社の数百万台規模のコネクテッドサービス・デジタルサービスを支える大規模システムのバックエンドエンジニアとして、クラウド基盤・API・データ連携機能の開発/DevOpsをリードしていただきます。 【具体的には】 ■コネクテッドサービスを支えるバックエンドシステムの設計・開発・運用 ■車両データとリアルタイムで連携するクラウド基盤およびAPIの開発 ■モバイルアプリや外部サービスと連携するデータ処理・連携機能の実装 ■大規模データ・高トラフィック環境におけるパフォーマンス最適化および可用性向上 【期待される役割】 単なる実装にとどまらず、設計・開発・運用まで一貫して関与し、DevOpsの考え方に基づいた継続的なサービス改善と価値提供の最大化を担っていただくことが期待されています。

自動運転、先進運転支援システム(ADAS)のシステムアーキテクト

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
700万円~1,450万円
勤務地
東京都港区

自動車の先進運転支援システム(ADAS)は、急速に進化していて、同部では自動車の安心・安全・快適・利便へ貢献すべく、最新の高度運転支援システムの開発に取り組んでいます。レーダ-・カメラなどのセンサ認識とACC/AEB/レーンキープアシストといった制御アプリケーションを組み合わせたADAS統合システムのシステム設計、機能安全(ISO26262)/SOTIF(ISO21448)設計、プラットフォーム開発業務のいずれかに携わっていただきます。 【具体的には】 (1)システム設計 ECUシステムの設計において、顧客・自社のハードウェア/ソフトウェア開発部署等・協力会社など、複数関係者を交えた要件定義・仕様調整をリードいただきます。具体的には以下のような業務をお任せいたします。 ・ADAS機能(ACC、AEB等)を統合したシステム要件定義・仕様設計 ・センサー/ECU間のインタフェース設計 ・機能分割・ECU機能配置検討(機能配置設計) ・要求仕様からシステムアーキテクチャへの落とし込み ・ADASを横断する機能の要件定義・仕様設計 (2)機能安全設計 機能安全(ISO26262)やSOTIF(ISO21448)に準拠した分析・安全要求の定義・安全機構の設計をお任せいたします。具体的には以下のような業務をお任せいたします。 ・ISO26262に基づくHARA、ASIL割当 ・セーフティコンセプトおよび安全要求の定義 ・フェイルセーフ/冗長化/監視機構の設計 ・FMEA/FTA等の分析および安全性評価 ・安全要求のトレーサビリティ管理および検証計画策定

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