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埼玉県/メーカー(機械・電気)/年収800万円以上/30代の求人・転職・中途採用情報

公開求人310件中 201〜250件表示
東証プライム電源メーカー
東証プライム電源メーカー

生産管理<パワーユニット製品>

職種/業界
生産管理 / 自動車部品
年収
500万円~900万円
勤務地
埼玉県

自動車メーカー向け電装製品の生産管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・生産計画の立案・進捗管理、在庫管理・原価管理を意識した生産管理 ・物流取引先との折衝(出荷計画、価格交渉) ・ERP・IoTを活用したデータ分析と業務改善、各部門との調整対応(業務コーディネーター) 【担当機種】四輪車(自動車)、二輪車および製品 【身につくスキルについて】 ・ロジスティクス・品質管理・原価管理・プロジェクトマネジメントなど多様なスキルを身につけることができます。 ・経営戦略と現場をつなぐ役割を担うため、将来的に海外工場へのキャリアパスも開けます。 ・海外拠点とのやり取りが多いため、グローバルな視点が身につきます。 ・プロジェクトの主導および推進するスキルが身につきます。 【仕事の魅力・やりがい】 ・「業務の司令塔」として関係のある部門の中心として、プロジェクトの主導および推進を行うことができます。 ・コスト削減・納期遵守・品質維持を通じて企業の競争力を支える中核部門として企業の利益に直結する役割を担うことができます。 ・調達から出荷までの流れを最適化し、顧客満足度を高める仕組みを構築でき、サプライチェーン全体への影響力があります。

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本田技研工業株式会社
本田技研工業株式会社

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材料開発<金属材料・二輪・パワープロダクツ>

職種/業界
研究・開発(金属・鉄鋼) / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
埼玉県朝霞市

金属材料(鉄鋼、アルミ、マグネシウム、チタン等)に関する材料・部品の仕様検討から量産機種導入を一貫してご担当いただきます。 【具体的には】 ・材料の仕様検討を通じて新商品(部品や完成車/完成機)の高性能化、外観魅力の向上、コスト低減を図る ・新機種開発において関係部門と連携し、最適な材料仕様の検討と量産適用に携わる ・技術開発・量産の導入検討や不具合解析を実施 ・環境負荷ゼロに向け、サステナブルマテリアルの活用検討・企画、適用推進を実施 【やりがい、魅力】 ・材料メーカー・部品メーカー(同社内作含む)と密に連携し、商品に求められる性能・品質・魅力を、材料技術および製法によって実現する役割を担っています。 ・入社年次に関わらず、これまでの経験や専門性を活かしながら、自ら提案したテーマのプロジェクトリーダーをご担当いただきます。外部メーカーや社内他部門、さらには海外拠点とも連携し、グローバルな環境で主体的にプロジェクトを推進していただきます。 ・担当領域は、エンジン、車体、足廻りなど商品一台分すべてに及びます。特定部品に留まらず、商品全体を俯瞰しながら技術提案ができるため、技術者としての視野を大きく広げることができ、やりがいを実感することができます。 ・自ら生み出した材料や技術を国内のみならず海外拠点へ展開し、グローバルに知識・技能・技術を発信できるとともに、新たな発想やアイデアに挑戦できる環境があります。

海外営業担当<パワー半導体>※アセアン中華圏

職種/業界
海外営業 / 半導体
年収
500万円~850万円
勤務地
埼玉県朝霞市

■同社の海外営業として下記の業務を担当していただきます。 【具体的には】 東アジア市場(主に中華圏、台湾、韓国等)における汎用半導体、新製品および廉価版製品の営業活動全般 ・入社1〜2年目:日本本社にて海外営業を担当(出張対応、日本での戦略立案、製品理解、社内ネットワーク構築等) ・入社3年目以降:適性に応じ現地駐在(営業マネージャー)としてローカル営業数名のマネジメントおよび代理店・ディストリビューターの活用・推進 ・新製品や廉価版製品の開発に向けた市場ニーズの把握および企画営業 ・新規顧客・市場の開拓および既存パートナーとの関係構築 【業務の魅力】 ・国内での基盤構築から将来的な海外駐在(営業MGR)への明確なキャリアパスが用意されている ・単なる販売にとどまらず、新製品や廉価版製品の企画・開発段階から深く関わり事業を推進できる ・変化の激しい東アジア市場において、現地メンバーや代理店を牽引するダイナミックなリーダーシップを発揮できる 【得られるスキル】 ・中華圏・台湾・韓国等のビジネス文化や商慣習に対応できるグローバルな交渉力・営業力 ・現地拠点や代理店を動かし組織目標を達成するためのマネジメント・リーダーシップスキル ・市場ニーズを的確に捉え、新製品や廉価版の製品化へと繋げる企画提案力・市場開拓力

営業企画・マーケティング<四輪向け電装製品・新規ビジネス>

職種/業界
営業企画 / 自動車部品
年収
400万円~800万円
勤務地
埼玉県朝霞市

■同社にて営業企画業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■DCDC CONVERTERを中心とした四輪製品や新規ビジネスの製品戦略企画立案 ■海外含めた広い範囲でのマーケティング活動 ■展示会出展や国内外向けポータルサイトの運営 ※基本的に新規顧客の初動窓口となるので、顧客と設計間でのやり取りも多くなります。 【業務の魅力】 ・ハイブリッド成長:マーケ×技術営業×事業管理の三領域にまたがる実践で、市場理解と技術理解やマーケティングスキルを同時に磨けます。 ・裁量の大きさ:展示会の「見せ方」からポータルのCVR改善まで、自分の仮説が数字に直結。成果が目に見える環境です。 ・一次情報へのアクセス:新規顧客の初動窓口として、最前線でニーズに触れる経験が積めます。 ・プロダクトの面白さ:四輪中心のDCDC/ECUは、EV化・電子制御高度化の波で需要拡大。技術・市場双方で手応えを感じられます。 ・グローバルな露出:国内外展示会や海外顧客対応など、英語運用の実地経験が積めます。

営業企画・マーケティング<パワー半導体等・半導体デバイス>

職種/業界
法人営業 / 半導体
年収
400万円~800万円
勤務地
埼玉県朝霞市

■東証プライム上場、パワーエレクトロニクスの総合メーカーにて半導体デバイス製品戦略企画立案、海外含めた広い範囲でのマーケティング活動を担当していただきます。 ※同社は半導体デバイス等のコア技術から自社で開発する世界でも数少ない電源メーカーです。 【業務の魅力】 ・ハイブリッド成長:マーケ×技術営業×事業管理の三領域にまたがる実践で、市場理解と技術理解やマーケティングスキルを同時に磨けます ・裁量の大きさ:いずれは製品群全体のハンドリングを担当いただきます ・グローバルな露出:海外展示会の説明員や顧客対応など、英語運用の実地経験が積めます ・入社後の成長ロードマップ(即戦力前提での目安) 0–2ヶ月:開発部門等も含めた研修 3–6ヶ月:他の担当者と共に客先訪問や業務への取組 6ヶ月以降:製品群全体の新製品企画を一人で対応 【得られるスキル】 ・半導体の新製品開発における、仕様決め等のプロセス ・様々な市場を受け持つため、あらゆるアプリケーションや地域に精通することができます ・資料作成スキル:技術資料・営業資料の編集(日本語/英語)

世界最大級の欧州系自動車システムメーカー
世界最大級の欧州系自動車システムメーカー

IT/OT インフラエンジニア

外資系企業
職種/業界
社内SE(インフラ) / 自動車部品
年収
580万円~1,000万円
勤務地
埼玉県

■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・同社の国内拠点(工場、倉庫、オフィス)におけるグローバルレベルのコンセプトに沿ったIT/OTインフラ全般の構築・運用管理を担当 ・システムのトラブルシューティングやコンサルティングを通じて、快適なITサービス提供をサポート ・ITインフラ機器の資産計画、調達、管理を行い、将来を見据えた戦略的なIT投資を推進 ・同社の企業規則を遵守し、セキュリティ要件を満たすための標準プロセスを積極的に適用し、コンプライアンスを確保 ・グローバル/地域プロジェクト、内部/外部監査に積極的に関わり、組織全体の改善に貢献 【ポジションの魅力・得られるスキル】 ・最新のIT/OT技術に関する深い知識と実践経験を得ることができます ・グローバルな環境で多様なチームと協働することで、異文化コミュニケーションスキルが向上し、グローバルな視点を持つことができます 【現在の課題・期待される役割】 インフラの安定稼働と最適化に貢献し、グローバルスタンダードに準拠したIT/OTサービスの提供を推進することが期待されています 【出張頻度】 業務の必要に応じて、国内外への出張が発生する可能性があります

品質保証・製品評価<交換カメラレンズ>

職種/業界
品質保証 / 総合電機
年収
450万円~800万円
勤務地
埼玉県さいたま市見沼区

主力製品である一眼レフ・ミラーレスカメラ用交換レンズの品質保証業務全般をご担当いただきます。 <具体的には> ・製品評価および報告:新規開発製品や4M変更製品に対し、光学・機構性能および信頼性(温度、振動、衝撃、耐久等)の評価・報告書作成。 ・設計妥当性の検証:上流段階から参画し、FMEAやDRBFMを用いた設計の妥当性検証。 ・品質データの分析:市場や製造工程から得られる品質データの分析および改善提案。 ・評価環境の整備/グローバル品質指導 <製品について> 「同社レンズ」の特長は、独自の設計コンセプトに基づく、数々の先進テクノロジーの結晶です。 独自の技術力によって、他には無いユニークな仕様のコンパクト・高画質なズームレンズを開発しています。 コンパクトなサイズ、良好な描写性能、操作性を考慮したデザイン、また使いやすく実用的で、マクロ的な撮影をも可能にした最短撮影距離の実現などが特徴です。

東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関
東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関

ロケット技術研究開発<機体構造・機構領域>

職種/業界
機械設計 / 造船・重工業
年収
590万円~1,090万円
勤務地
埼玉県

■再使用ロケットの推力を発生するエンジンシステムの実現に向けて、ご経験/スキル/志向に合わせて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・推進剤タンクの構造設計及び信頼性の解析、試験評価 ・機体を構成する構造ユニットの設計及び信頼性の解析、試験評価 ・構造使用環境における材料適合性解析、評価 ・エンジンの燃焼ガス放出方向を制御するTVC(Thrust vector control)の仕様設計、性能及び信頼性の解析、評価 ・機体空力を制御する翼の開閉や回転動作を行う動翼機構の仕様設計、性能及び信頼性の解析、評価 ・機体を安定して着陸するための脚の開閉動作を行う着陸機構の仕様設計、性能及び信頼性の解析、評価 ・機体やフェアリング、ペイロード放出などの分離機構の仕様設計、性能及び信頼性の解析、評価 ・宇宙機使用環境(放射線、真空環境など)における適合性解析、評価 【開発ツール】 3D/2D CAD:CATIA/構造解析及び機構解析シミュレーション

東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

マリン商品(船外機)の実験評価・研究開発<機械領域>

職種/業界
実験・評価・解析 / 造船・重工業
年収
590万円~1,090万円
勤務地
埼玉県

今後成長が期待されるマリン事業にて、船外機の実験評価・研究開発業務を担当いただきます。今後のマリン事業拡大に向け、大型船外機の競争力を高め、シェア上位の競合他社に挑みます。マリン領域では商品力アップと環境対応の技術開発を担っていただくポジションです。 【具体的には】 商品コンセプトや市場・お客様、法規、社内外ステークホルダの要求を踏まえ、船外機としての性能・信頼性・商品性の目標値を自ら設定し、それを実現するための技術方策、検証手法(台上ベンチ/実走)を設計・実行し、最終的な商品仕様を決定していく業務を担当いただきます。 ■フィールドテスト(実機検証) ・海上走行テスト: 台上で設定した性能・制御・信頼性の狙いが実使用環境でも成立しているかを実際の水上で確認し、実走で得たデータや知見を仕様へ反映することで、量産においても狙いどおりの商品性・信頼性が発揮される完成機品質を確立します。 ・実艇マッチング: 船外機は単体ではなく、船体に取り付けられて初めて完成します。様々な船型(Vハル、カタマラン等)との相性をデータ化し、最適なセットアップを導き出しす。 ■ 台上ベンチを用いた性能・機能検証テスト ・エンジン性能、燃費、排出ガス等に関する目標値設定と検証 ・NVH、耐久信頼性に関する評価項目・条件の立案およびデータ解析 ・評価手法の構築、CAEとの整合確認 ■量産移行に向けた開発 ・図面品質の向上: CAE解析結果と実機テストの乖離を特定し、設計部門へフィードバック。 ※試用期間中の職務内容:本採用時と同様の予定

東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

マリン商品(船外機)の研究開発・実験評価<制御領域>

職種/業界
研究・開発 / 造船・重工業
年収
590万円~1,090万円
勤務地
埼玉県

操船システム制御および船外機エンジンFI制御を含む、船一艘レベルの統合制御システムの仕様検討・構築・評価を担当いただきます。同社の強みであるエンジンの性能・機動力の強さを船外機にも反映し、お客様からの信頼と価値・魅力提供で選ばれる競争力のある商品開発を目指します。船全体の動特性を考慮した「システム制御」の構築がメインミッションとなります。 【具体的には】 ■システム要件定義・仕様検討: 市場ニーズや商品コンセプトに基づき、船外機に求められる出力、燃費、信頼性、および船舶全体の制御ロジック(ステアリング、スロットル、シフト等)の仕様を策定。 ■制御モデルの構築(MBD):MATLAB/Simulink等を用いて、船体特性や要求仕様をインプット条件とした操船・推進・エンジン制御のモデルを構築し、制御ロジックの成立性検証およびアルゴリズム設計を行います。 ■機能・性能評価およびテスト推進: HILSや実機、さらには実艇を用いた海上テストによる機能検証。安全性(フェールセーフ)の担保、およびHondaらしい「走りの楽しさ」を実現するための性能磨き込み。 ■ステークホルダー調整: エンジン設計、電装開発、製造部門、および海外拠点と連携し、量産化に向けた課題解決をリード。 【使用するツール】 Canalyzer、Matlab Simulinkなど 【魅力・やりがい】 ・少ない人数で開発プロジェクトチームを結成するため、システム開発に関わる領域が広く、自身の手で商品を顧客のもとへお届けするやりがいを感じます。 ・船外機のシステム=同社船外機の魅力であり、商品のプロジェクトリードが叶う環境です。

内部監査_IT専門監査担当

職種/業界
内部監査・内部統制 / 自動車部品
年収
500万円~850万円
勤務地
埼玉県朝霞市

同社にてIT内部監査及び外部監査全般をご担当いただきます。 ご経験を積み、監査人として独り立ちした後は、自己責任の裁量労働として自由度の高い働き方が可能です。 【具体的には】 ■J-SOX内部監査対応(IT全般統制・IT業務処理統制→WT・TOC・RF) →計画・日程調整・通知・実監査・結果報告・調書作成・内部監査報告書作成支援など ■J-SOX監査法人監査対応(IT全般統制→WT・TOC・RF) →計画・日程調整・通知・実監査・結果報告・調書作成・内部監査報告書作成支援など

東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

海外営業<モバイルバッテリー事業>

職種/業界
海外営業 / 自動車(四輪・二輪)
年収
570万円~1,040万円
勤務地
埼玉県

■同社のMPPを電動二輪車などのモビリティ利用のみならず、生活のいろんな場面で活用していただくために、バリューチェーン全体を見渡した海外営業を担当していただきます。 ポジションに関しては個々の能力や指向に合わせアサインされる予定です。

東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

商品企画<モバイルバッテリー事業>

職種/業界
商品企画 / 自動車(四輪・二輪)
年収
570万円~1,040万円
勤務地
埼玉県

■MPPの関連商材である、MPP、充電器、交換機(Battery excahanger)の商品企画を担っていただきます。顧客ニーズをヒアリングし、顧客ニーズに合った商品の企画、アップデートを推進していただきます。また、1年~2年後に必要な顧客ニーズを予測し、上記製品の企画開発を推進いただきます。 【業務の魅力】 ・まだまだ未開の新しい領域に対してアイディアを反映させながらで事業を推進していくことができ、手触り感のある事業に携わることができます。 ・既存のMPP搭載機器を販売中のクライアントの声を商品開発に反映し、企画につなげることが可能です。 ・国内外でのビジネス展開を進めていて、グローバルビジネスに携わることが叶います。 ・モノ売りではなく、コト売りの推進によって、同社における新収益確立に向けた取り組みに携わることができます。グローバル展開している事業規模ならではの新事業推進を体感できます。

マリン商品における信頼性保証領域の責任者

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
1,210万円~1,370万円
勤務地
埼玉県朝霞市

■設計・他機能実験・品質・生産部門と連携し、実使用を想定した検証結果をもとに仕様判断を行っていただきます。 【具体的には】 ●信頼性保証領域の取りまとめ・マネジメント ・水上実走テスト(国内外のフィールドテスト)および台上ベンチテストを伴う、マリン商品の信頼性評価計画の進捗・リソース管理。 ・メンバーの育成、技術指導、およびチーム全体の技術力のフォロー。 ●市場の使われ方・不具合傾向を踏まえた信頼性保証ロジックの構築をリーディング ・世界各国の市場におけるリアルな使用実態、環境データ、および過去の不具合トレンドの分析。 ・分析結果に基づき、「どのような検証を行えば120%の品質を保証できるか」という次世代の信頼性保証ロジック・評価基準の策定。 ●マリン商品信頼性目標の設定、仕様検討、検証方針の立案をリーディング ・新型船外機・次世代パワーユニットおよびボート周辺機器の開発における、マリン商品信頼性目標(耐久・環境性能など)の設定。 ・目標達成に向けた仕様検討、およびシミュレーションと実機テストを組み合わせた最適な検証方針の策定 【期待する役割・責任】  世界中の顧客の喜びと感動およびCN社会の実現へ貢献するために、船一艘の価値・魅力を最大化するシステムとパワーユニットをマルチパスウェイで提供することをA00とし、成長が期待されるマリン事業をスピーディーに展開するために顧客からの信頼と価値・魅力提供で選ばれる競争力のある商品と技術を創出すること。

東証プライム上場、技術力に定評のある完成車メーカー
東証プライム上場、技術力に定評のある完成車メーカー

全社データ活用プレイングリード<新設組織立ち上げ>

職種/業界
社内SE(インフラ) / 自動車(四輪・二輪)
年収
510万円~820万円
勤務地
全国

全社データ基盤(DWH/データレイク)の設計・構築・運用を主導し、BIやDXプロジェクトを横断的に推進して経営判断・現場改善に直結するデータ活用とガバナンス体制の構築をご担当いただきます。

内部監査_J-SOX監査担当

職種/業界
内部監査・内部統制 / 自動車部品
年収
500万円~850万円
勤務地
埼玉県朝霞市

同社にて担当部門・担当拠点のJ-SOX監査対応業務を主にご担当いただきます。 ご経験を積み、監査人として独り立ちした後は、自己責任の裁量労働として自由度の高い働き方が可能です。 【具体的には】 ■J-SOX内部監査対応(全般統制・個別財務・業務処理→WT・TOC・RF) →計画・日程調整・通知・実監査・結果報告・調書作成・内部監査報告書作成支援など ■J-SOX監査法人監査対応(全般統制・個別財務・業務処理→WT・TOC・RF) →計画・日程調整・通知・実監査・結果報告・調書作成・内部監査報告書作成支援など

東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

試作車向け部品調達<バイク・パワープロダクツ>

職種/業界
調達・購買 / 自動車(四輪・二輪)
年収
570万円~1,040万円
勤務地
埼玉県

■同社にてまだ世にないバイクやパワープロダクツ商品の研究開発におけるプロトモデル用部品の調達業務をご担当いただきます。プロトモデル製作に必要な部品を適正な価格と最短の日程で調達し供給することで研究開発に寄与します。

東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

パワープロダクツ領域における企画・申請および試験業務

職種/業界
品質保証 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~1,000万円
勤務地
埼玉県

■法規の調査、解釈、認証試験のスケジュール立案、進捗管理、試験対応、申請業務など、 幅広い業務をメンバーと協力しながら一緒に推進していただきます。 【具体的には】 ■企画関連業務 ・各国法規の調査・解釈および要求事項の技術的検証 ・各市場向け製品の適法性評価と認可取得に向けた認証企画の立案 ・関連部門(開発・品質・生産など)との調整、認証戦略の整合 ・事業計画や生産計画に基づく認証スケジュールの策定と管理 ・将来のカーボンニュートラル社会を見据えた法規対応方針の策定 ■試験関連業務 ・法規認証取得に向けた試験の立案・実施(実機・実車試験を含む) ・官庁や審査機関による立会い審査への対応 ・法規適合レポートの作成~認可申請書類の作成、当局への説明 ・認証計画に基づく試験/申請全体のコーディネートと関係者の取りまとめ ・新技術への対応を含む試験体制・試験項目の整備 ※主に取り扱う製品:発電機・芝刈り機・草刈り機・除雪機・耕耘機・水ポンプ・ブロワ・高圧洗浄機・汎用エンジン・船外機・電動パワーユニット・脱着式バッテリー、等 ※開発・生産工場・サービス・営業部門・海外拠点や各国の官庁審査機関とのやり取りも発生します。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

市場品質不具合解析・監理

職種/業界
品質保証 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
埼玉県

■世界中の顧客に提供する二輪・パワープロダクツ・マリン製品の品質向上をご担当いただきます。

基板設計<プリント基板および金属基板>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
500万円~900万円
勤務地
埼玉県朝霞市

■電装製品に使用されるプリント基板および金属基板の設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・回路図をもとにした部品レイアウト設計、配線設計 ・基板設計用電子部品ライブラリの作成・管理 ・基板設計に関する各種ルール・設計基準の策定 【業務の魅力】 ・新規開発案件に携わり、自身が設計した基板が製品として世に出る達成感を味わえます。 ・設計方針やルール作りにも関われる環境があり、技術者としての裁量があります。 ・新しい実装技術への挑戦ができ、常に技術的な成長を実感できます。 ・回路設計、機構設計、生産技術など他部門と連携しながら進めるため、ものづくり全体を俯瞰できる視点が身につけられます。 【働く魅力・今後の展望】 ■完全週休2日制(土日祝日休み)やリモート勤務の導入、月残業時間も30時間を超えると申請が必要など働きやすい環境が整っています。 ■同社の最大の強みは、電源回路の要となる「パワー半導体」だけでなく、内部の「磁性部品(トランスやチョークコイルなど)」まで自社で開発していること。これらを組み合わせた独自の回路技術があるため、部分的な作業にとどまらず、回路設計の本質的なスキルを一から深く学べる環境です

外資系大手自動車部品システムサプライヤー
外資系大手自動車部品システムサプライヤー

ソフトウェアエンジニア<メーター領域>

外資系企業
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
700万円~1,000万円
勤務地
埼玉県

■ソフトウェアエンジニアとして、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客の要件を分析し、それらを技術的なソリューションに変換する。 ・視覚化され、維持(メンテナンス)可能で、効率的なソフトウェアを設計する。 ・プロダクトマネージャー、デザイナー、および他のエンジニアと協力する。 ・ソフトウェア開発のライフサイクル全体に参加する。 ・ソフトウェア設計レビュー、コードレビュー、およびテストレビューを実施し、チームメンバーにフィードバックを提供する。 ・ソフトウェアのトラブルシューティング、デバッグ、およびアップデートを行う。 ・量産前に、バグゼロかつ品質問題ゼロでソフトウェアを完成させる。 ・最新の技術トレンドに関する最新情報を常に把握する。

建築エンジニア(自社工場)

外資系企業
職種/業界
設計監理 / 自動車部品
年収
700万円~1,300万円
勤務地
埼玉県東松山市

・工場建屋および付帯インフラに関する建築設計開発、詳細設計、設計図書(平面図・断面図・立面図・詳細図等)の作成・管理 ・建築関連法規(建築基準法、消防、ゾーニング、バリアフリー等)への適合確認および法令順守の担保 ・MEPエンジニア、構造エンジニア、プロジェクトマネージャー等との連携による建築・設備統合設計 ・建築材料、仕上げ、工法の選定(性能、コスト、サステナビリティ、施工性を考慮) ・コスト意識を持った設計最適化、提案の検討および設計反映 ・施工段階における設計支援(図面承認、見積り対応、現場確認、施工品質確認) ・建築設計変更履歴の記録・更新 ・建物完成後の維持管理、改修計画、設備・建築資産管理 ・漏水等の不具合に対する原因分析、是正案検討、修繕計画立案 ・日本国内複数拠点(寄居、武蔵、栃木、三郷、出雲崎、高崎工場等)への技術支援、建築クラスターサービス業務 ※転勤はなく、出張も年に~3回しかなく、残業時間も10~20時間と少ないため、働きやすい環境が整っています。 ※中途採用者向けの寮・社宅・住宅手当等の住居サポートの制度あり(雇用形態等諸条件により、適用外の場合もございます。

東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

船外機拡販に向けたアプリケーションエンジニア

職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 造船・重工業
年収
590万円~1,090万円
勤務地
埼玉県

世界中で水上の移動を支える船外機の顧客体験向上に向け、アプリケーションエンジニアとして船外機の国内販売店・海外現地法人・ディーラー等における技術的課題へのサポートを担当いただきます。 【具体的には】 ■船舶特性に合わせたマッチング・性能評価 ボートの形状、重量、用途(レジャー・漁業等)に合わせ、最適なプロペラの選定やエンジン取付位置の調整を行い、スピード、加速性、燃費性能を最大化させるための実艇テストを実施。 ■各現法への研修・トレーニングの実施 各現法の市場・新エンジン・船の形状に合わせ、エンジンのマッチングを研修トレーニングとして実施。研修後も、各現法が独り立ちしてビジネス展開できるようQ&A対応、現場出張対応を行う。 ■船外機利用環境および搭載状況の実地調査 市場での特殊な利用環境や、新しいボートへの搭載状況を調査し、製品が本来の性能を発揮できているか、安全性に問題がないかを検証する。 ■自社、他社の性能比較試験を通じた分析・解析 自社製品と競合製品を同一条件のボートに搭載し、走行性能、静粛性、操作性を比較・データ化することで、次期製品の開発や販売戦略に活かすフィードバックを行う。 ■船舶機種ごとの特性を踏まえた船外機の活用方法検討 等

東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

購買戦略企画<コネクテッド・運転支援部品/システム>

職種/業界
調達・購買 / 自動車(四輪・二輪)
年収
570万円~1,040万円
勤務地
埼玉県

QCD(Quality・Cost・Delivery)競争力の強化を軸に、開発部門・海外生産拠点・サプライヤーと連携しながら、グローバル調達戦略の立案から新規取引先の開拓、調達構造の構築まで幅広く推進いただきます。 【具体的には】 コネクテッド・自動運転支援領域における幅広い購買業務をご担当いただきます。 ■グローバル調達戦略の企画立案 ・開発部門・海外生産部門・取引先と連携した、QCD競争力の高い部品調達の実現 ・グローバル視点での調達構造進化に向けた戦略立案 ・開発費・設備投資・部品コストの最適化 ・新規サプライヤーの探索・提案・選定 ■ソフトウェア・半導体領域の購買改革 ・ソフトウェア・半導体領域における購買プロセスの仕組みづくり ・効果的・効率的な購買業務プロセスの企画/構築 ・部門内外メンバーとの協働によるオペレーション改革推進 ※将来的な海外駐在も視野に入れながら、業務に取り組んでいただきます。

次世代AD/ADAS ECU開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
埼玉県さいたま市大宮区

■AD/ADASユニット(ECU)開発における要件定義から、ECU設計と実機検証、プロジェクトマネジメントまでを一気通貫でご担当いただきます。 【具体的には】 ・プロジェクトマネジメント:日程、リソース、取引先、不具合等の管理を行い、機種チームや製作所などのステークホルダーと連携してプロジェクトを推進。 ・ユニット開発:システム/ユニットの要件定義、仕様書作成等。 ・サプライヤー管理:機能要求の提示および成果物の品質担保。検証・テスト: HILS/MILS等を用いた検証設計および実施不具合分析、対策の決定。 【対象システム/コンポーネント例】 ・ADAS ECU/NOA ECU/Lv4AD ECU等 ※上記は当該組織における担当領域を示しています。今回の求人においてはECUアーキテクト設計/ECU内コンポーネント評価/周辺コンポーネント(アクチュエータ、表示機など)との結合検証/リプロ/UDS/各種実車評価などをお任せする予定です。 ※NOA:次世代先進安全支援システム。E2E AIにより、認識から制御までを統合し、高速道路や都市部を含む幅広い走行環境でシームレスな運転支援を提供。

法規推進エンジニア<SUMS(ソフトウェア更新管理システム)>

職種/業界
内部監査・内部統制 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
東京都港区 他

■ご経験に応じて下記のいずれかの業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・SUMSプロセス構築・推進:国際法規(UN-R156等)に基づいたソフトウェア更新管理プロセスの策定と社内展開。開発部門(電子プラットフォーム等)への法規要件の落とし込みと、エビデンス(構成管理、変更管理)の収集。 ・型式指定認可対応:審査機関への技術説明資料の作成および対面折衝。RX(Regulation compliance)ソフトウェアの識別(RXSWIN)管理体制の構築。 ・ステークホルダー間の合意形成:商品開発、法規認証、IT、アフターサービス部門など、多岐にわたる関連部署間の調整。 ※車載経験者以外の方も大歓迎です。業界の知見よりも、「社内外のステークホルダーと粘り強く折衝ができるか」「入社後に専門性を積極的に学ぶことができるか」がご活躍いただくためのポイントです。 【魅力・やりがい】 ・認証取得の「鍵」を握る達成感:どんなに優れた技術も、SUMS認証がなければ世に出せません。新型車のグローバルローンチを自らの法規対応で支える、戦略的な達成感があります。 ・技術の最前線を知る法規職:OTAマネージャーやCoreECUの設計者と深く議論するため、技術的な裏付けを持った法規のスペシャリストへと成長できます。 ・次世代の標準作り:未完成のプロセスをゼロから作り上げるフェーズです。自分の提案がそのまま全社の標準プロセスになる面白さがあります。

外資系大手自動車部品システムサプライヤー
外資系大手自動車部品システムサプライヤー

営業・アカウントマネジメント<車載内装製品>

外資系企業
職種/業界
法人営業 / 自動車部品
年収
700万円~1,000万円
勤務地
埼玉県

インテリア・エクスペリエンス・チームの一員として、自身の可能性を探求しイノベーションを切り開く役割を担っていただきます。 セールスマネジャーとして、主要顧客である大手OEMのビジネスユニットの運営を監督し、戦略的な目標や目的との整合性を確保する業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・アカウントマネジメント:OEM顧客の主要な連絡窓口となり、関係を管理し、強力なパートナーシップを育む ・売上および利益の拡大:売上成長と収益性向上に焦点を当てた包括的な5カ年計画の実施を推進する。見積依頼(RFQ)の取得を処理し、競争力のある価格戦略と効果的なクレーム管理を確実にする ・マーケティングと競争力:戦略的なマーケティング活動を通じて製品の競争力を高める。ベンチマーク活動を実施し、関連する市場情報を収集して、情報に基づいた意思決定と製品ポジショニングをサポートする 【ポジションの魅力】 ・モビリティの未来を変革するという刺激的な野心を持つ、ペースが速く、かつ協力的で高いパフォーマンスを発揮する国際的なチーム ・主要なOEM顧客と密接に連携し、アカウントマネジメントのスキルを高め、強固で永続的なパートナーシップを育む機会 ・包括的な5カ年成長計画の実行に携わり、販売拡大と収益戦略における貴重な経験を積むことができる ・マーケティング活動やベンチマーク活動を通じて自動車業界のトレンドへの理解を深め、製品のイノベーションと競争力に貢献できる

東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関
東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関

自律移動作業ロボット研究開発

職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~1,000万円
勤務地
埼玉県

自律移動作業ロボット(自動搬送ロボット、自動操船支援システム、自動芝刈機)に関わる、IoTサービスシステムの研究開発を担当いただきます。 【研究領域】 ・UIアプリ開発、フロント/バックエンド研究開発 ・クラウドプラットフォーム開発、研究用開発環境構築 【具体的には】 ・知能化機能開発 ・クラウド・サーバーシステム・アプリの要求仕様検討(現地調査や海外拠点含む事業部門との整合業務含む) ・アーキテクチャ設計、環境構築、テスト ・自律移動作業ロボットから収集したデータの分析 ・IoT技術を活用したサービスのコンセプト立案 ・外部ベンダーとの折衝 【システム・サービス例】 ・自律移動作業ロボットの経路生成、行動計画 ・自律移動作業ロボットオペレーション用UI、アプリ ・自律移動作業ロボットの地図更新バックエンドシステム ・製品の位置情報を用いた監視サービス 等

東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関
東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関

カーボンニュートラル燃料合成に向けたCO2分解反応装置の研究開発

職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
埼玉県

■大気や工場などから回収したCO₂を、燃料や原材料へ変換・再利用する技術であるCCU(Carbon Capture and Utilization)技術の研究開発を担当していただきます。 【具体的には】ご経験に応じて以下(1)~(3)のいずれか、ないしは複数業務をご担当いただきます。 (1)新規触媒材料研究 ・新規触媒の探索・開発・設計・試作・評価 ・大学や触媒メーカー様との共同研究 ・探索~分析業務のサイクルを回し、高性能な触媒材料の研究開発を推進 (2)電解技術研究 ・電解セル・スタックの設計・構造最適化 ・電解リアクター・電解浴の仕様検討 (3)熱流体技術研究(反応器研究) ・CFDを用いた反応器内の熱設計・流体設計 ・将来的なスケールアップを見据えた反応器内の流体挙動の変化予測 (4)実証機製作に向けた制御系開発 ・リアクター自動運転に向けた制御ロジック、バルブ・センサー類の最適配置研究 ・生成物の質・量均一化に向けた原材料導入および反応器へのフィードバック制御研究 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換が命じられる場合があります。

戦略企画・アーキテクチャ<AD/ADAS向け ソフトウェアプラットフォーム領域>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車(四輪・二輪)
年収
1,210万円~1,910万円
勤務地
東京都港区 他

■同社において戦略企画・アーキテクチャ(AD/ADAS向けソフトウェアプラットフォーム領域)業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・超長期的な技術ロードマップの策定  5年・10年先を見据えた、AD/ADAS向けソフトウェアプラットフォームの開発戦略の立案  技術トレンドや市場環境を分析し、自社で開発すべきコア技術と、外部技術(OSSやパートナー企業との連携)を組み合わせた技術スタックの選定・決定 ・プラットフォーム・アーキテクチャの定義  アプリケーションがハードウェアに依存せず進化し続けられるための、疎結合かつスケーラブルなプラットフォーム構成の設計  OS、ミドルウェア(通信スタック、ミドルウェア連携、データ基盤)のインターフェースおよびデータフローの全体設計 ・技術的意思決定と標準化のリード  プラットフォームのアーキテクチャにおける技術的整合性の評価、および開発チームに対する設計指針の提示  機能安全(ISO 26262)やサイバーセキュリティなど、モビリティに求められる高度な信頼性をプラットフォーム層で担保するための設計方針の策定 ・技術課題の解決と戦略的牽引  複雑化するソフトウェア構成における技術的ボトルネックの特定と、根本解決に向けた構造設計の刷新 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C/C++, Python, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, Wireshark等

自動車内装設計

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
550万円~800万円
勤務地
埼玉県さいたま市大宮区

同社にて、自動車の「静粛性」や「快適性」を左右する内装部品(フロアカーペット、防音材、ヘッドライナー等)の設計・開発を主導していただきます。 【具体的には】 ・海外拠点への設計支援(業務の約8割):北米・中国・タイなどの海外拠点に対し、技術的な設計支援や進捗管理を行います。グローバルな視点でプロジェクトを動かす、ダイナミックな役割です。 ・次世代車種の仕様検討・要件定義:フルモデルチェンジやマイナーチェンジに伴い、デザイン造形をベースとした仕様検討から、車両性能・コスト・質量等の目標達成に向けた製品設計開発まで一貫して携わります。 ・国内外のステークホルダーとの折衝:本田技研工業、日産自動車、SUBARUなどの主要顧客(関東OEM等)や社内関係各所との折衝・調整、進捗管理をリードします。 【このポジションの面白さ】 単に図面を引くだけではなく、車外騒音の制御や搭乗者の乗り心地に直結する「車両の付加価値」を設計するやりがいがあります。また、チーム制で新車種の開発に深く関われるため、自身の設計した製品が形になる実感を強く得られる環境です。

車両制御アルゴリズム開発エンジニア<自動運転・運転支援領域>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
東京都港区 他

生成された目標軌道に対し、車両ダイナミクスを考慮しながら高精度に追従させる制御ロジックを開発します。従来のPID制御等にとどまらず、モデル予測制御(MPC)や現代制御理論、データ駆動型制御を用いた高度な運動制御システムの構築がミッションとなり、下記いずれかの業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自動運転車両のステアリング・加減速制御アルゴリズムの設計(横方向・縦方向制御) ・モデル予測制御(MPC)など現代制御理論を用いたロジック構築 ・Matlab/Simulinkを用いたモデルベース開発(MBD)およびCコード生成 ・実車およびシミュレーション(MILS/HILS)環境での検証・適合 ・安全機構(フェイルセーフ、冗長性、異常検知)の設計・実装および検証 ※自動運転・運転支援の更なる革新のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致します。尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。

研究開発

職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
埼玉県和光市 他

■バッテリーパック、リチウムイオンバッテリー および 次世代バッテリー(全固体電池、半固体電池、リチウム金属二次電池など)に関する業務ををご担当いただきます。 【具体的には】 ■将来戦略やコンセプト立案、性能設計(目標値設定)、要求仕様作成、および適用技術の構築 ■構造設計、熱設計、冷却設計(バッテリーパック、バッテリーモジュール、高圧配電、低圧配電、円筒・角・ラミネートの各セル構造、伝熱材、冷却回路など) ■解析、評価、テスト (セル強度性能、バッテリーパック強度性能、耐久性、安全性、振動、充放電特性、伝熱性など) ■次世代バッテリー用の外装(パウチ、缶体、タブリードなど)および電極(アノード、カソード、固体電解質層、セパレータ等各種機能層およびそれらの積層体)の設計 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じられる場合がございます。 【開発ツール】※ミッションにより異なります ■設計/解析ツール:CATIA V5/V6、各種CAEツール(Abaqus,Nustran,StarCCM,COMSOLなど) 【業務の魅力】 開発対象は四輪車のみにとどまらず、二輪車やパワープロダクツ、新モビリティなどにも広がっているため、進化する電動車の中核を担う駆動用二次電池システムの研究開発を通じて、多様な製品に関わることができます。同ポジションでは、新規技術領域の探究とカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアとして非常に高い達成感とやりがいを得られる環境が整えられています。たとえば全固体電池では、従来の液体リチウムイオン電池と比べて膨張収縮が大きいなど、特有の物理特性を考慮した構造設計が求められます。そうした材料特性と機構設計の高度な融合に携われる点も大きな魅力です。

東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

海外営業<パワープロダクツ事業>

職種/業界
海外営業 / 自動車(四輪・二輪)
年収
570万円~1,040万円
勤務地
埼玉県

本ポジションでは、海外営業としてパワープロダクツの需要動向を把握し、ユーザーが求める価値を商品・販売戦略へとつなげる調査・企画を担っていただきます。 アフリカ・中東・アジアを中心とした各国市場を担当し、グローバルでの販売台数拡大に貢献いただく役割です。 【具体的には】 担当エリアの現地法人および販売代理店と連携し、以下の業務を推進していただきます。1人あたり5~10か国程度をご担当いただく想定です。 ・ 販売戦略の企画および商品提案:各国市場の特性やニーズを踏まえ、販売戦略の立案や商品提案 ・グローバル生産拠点との生販調整:生産拠点と連携し、需要に応じた最適な供給体制を構築 ・受発注および出荷管理:受注から出荷までのオペレーションを管理し、安定した供給を支える ・予実管理・売掛金管理:販売計画に基づく実績管理および売掛金の回収管理を行う ・ 貿易実務業務:輸出入に関する各種手続きや業務を担当

大手電気機器メーカーグループのシェアードサービス会社
大手電気機器メーカーグループのシェアードサービス会社

経理<財務会計・管理会計・原価計算>

職種/業界
管理会計 / 総合電機
年収
560万円~860万円
勤務地
埼玉県

■同社にて、経理をご担当いただきます。ご経験に合わせて、以下の業務内容のいずれかをご担当いただきます。 【具体的には】 ・月次・四半期・年度決算における決算処理 ・ソフトウェアの個別原価計算 ・実績資料作成、予実差異分析、レポーティング ・事業部門や関係部門と連携しながら事業計画・実績見込の策定支援 ・事業部門や関係部門との数値に関するコミュニケーション・情報連携・相談対応 ・監査対応(決算説明、質問対応、議論等) ・会計基準の変更や新システム導入、組織再編等の各種プロジェクト対応 ・課題の整理や業務フロー・運用方法の見直し等の業務改善 【チームの業務概要】 パブリックソリューション・セグメントおよびシステムセンター地区の財務会計(単体決算)、管理会計、会社全体のソフトウェア開発の原価計算を担当しているチームです。 また、監査法人対応や内部統制対応、国内外子会社に対する会計・税務サポート等も行います。

カーエレクトロニクス国内トップクラスメーカー
カーエレクトロニクス国内トップクラスメーカー

機構設計エンジニア<車載IVI機器製品>

転勤なし
職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
500万円~800万円
勤務地
埼玉県

■同社の機構設計エンジニアとして、カーエレクトロニクス製品の設計開発全般を担っています。 【具体的には】 完成車メーカー向け車載機器及び周辺機器の機構設計業務 ・3DCADによる機構部品設計(形状検討~図面作成) ・部品立ち上げ、検定業務 ・シミュレーション解析、試作品及び金型品の実機評価 ・社内ツールによる部品表作成業務、各種資料作成業務 ※主な担当製品:カーナビゲーション、ディスプレイオーディオ、通信ドライブレコーダー等のIVI機器 ※入社後当面はOEM製品を担当いただく予定ですが、将来的には市販製品への配属も検討されます。 【ポジションの魅力】 ・同社の機構設計者は開発の始めから終わりまで一貫して関与するため、顧客や他部門、サプライヤなどとも直接関わる機会も多い環境です。 ・国内外の完成車メーカー向け製品だけでなく、自社のcarozzeriaブランドの製品も同部門で担当しているため、ご自身が希望する製品の開発に携わるチャンスが多くあります。 ・完成車メーカー向け製品においては、顧客からの高い要求に応えるために試行錯誤が必要ですが、その経験が確かな成長につながります。

東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関
東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関

航空用ガスタービンエンジン研究開発<部品設計>

職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
埼玉県

ガスタービンエンジンの研究開発を担当していただきます。 【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 ・GTエンジン部品(GT本体の回転体・ケース系)の機械設計解析・製図 ・ターボファンエンジンHF120の量産維持設計業務 ・米国連邦航空局(FAA)認定に向けた設計解析技術の開発と導入 ※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性、学会への参加機会がございます。 ※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。 ※国内勤務の場合も海外出張や、数年後には海外駐在していただく可能性もございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【魅力・やりがい】 ガスタービンエンジンの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。国内で民間旅客機用エンジンをゼロから作れるのは同社のみとなっていて特にタービンは世界でも数社しか設計・開発ができない重要要素です。将来の航空認定を見据えた「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的なポジションです。また、パーツオーナーとして、さながら「オーケストラの指揮者」のように、様々なチームをリードしながら、部品の詳細設計を行います。要件設定や製図も自分自身で行うので、「自分の部品」を創り上げることができます。様々な技術要素(熱、流体、振動)の高次元でのバランスが必要なので、機械設計者としての総合力が向上します。

外資系大手自動車部品システムサプライヤー
外資系大手自動車部品システムサプライヤー

財務・購買コントローラー<管理会計・FP&A>

外資系企業
職種/業界
調達・購買 / 自動車部品
年収
700万円~1,000万円
勤務地
埼玉県

同社の購買コントローラーとして、以下の業務を担当・サポートし、ビジネスを向上させる役割を担っていただきます。 【具体的には】 ・月次の実績報告、計画および予測との乖離(ギャップ)分析、およびそのギャップを埋めるためのアクションプランの策定 ・月次、四半期、年次の経営管理財務報告のスケジュール管理および円滑なコミュニケーション ・内装部門の財務実績の連結 ・財務データを分析し、予算達成に向けたトレンド、リスク、および機会(オポチュニティ)の特定 ・5カ年計画および予算策定セッションにおける、部門FP&A(財務計画・分析)チームとの協働 ・各機能部門長(ファンクションヘッド)および地域コントローラーのビジネスパートナーとしての役割 ・地域の財務チームと連携し、計画や予測との乖離、および商業バランスレポートの把握 ・内装部門の経営管理報告における「信頼できる唯一の情報源(Single Source of Truth)」として、OneStream(経営管理システム)の運用・データ提供

東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

購買戦略企画<二輪・パワープロダクツ領域>

職種/業界
調達・購買 / 自動車(四輪・二輪)
年収
570万円~1,040万円
勤務地
埼玉県

東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関
東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関

eVTOL向けeDriveの研究開発

職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
480万円~1,000万円
勤務地
埼玉県

■eVTOL(電動垂直離着陸機)向けeDriveの研究開発(電気・制御領域)をご担当いただきます。 【具体的には】※ご経験に合わせ下記いずれかの業務をお任せいたします。 ・パワーユニットシステムに基づく、各種コンポーネントのコンセプトの検討、および仕様の構想 ・電気回路/磁気回路設計及び電磁界解析 ・単体/ユニット性能評価 ・BEVやその他パワープロダクツ製品等への研究技術の転用 【開発ツール】 ・設計ツール:CATIA ・解析ツール:PSpice、PLECS、Simplorer、JMAG、Abaqus、SimulationX、AMESim、Adams、ANSYS等 ・制御開発ツール:MATLAB、Simulink、MBD系ツール(Rational、Rapsody等) ・言語:C、C++等 ・電気計測器:オシロスコープ、ロガー、Spectrum analyzer等 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、同社では創業以来、数々の製品を生み出し続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

ディベロップメントシニアマネージャー

外資系企業
職種/業界
デザイナー / 自動車部品
年収
700万円~1,300万円
勤務地
埼玉県比企郡吉見町

■下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■革新的なキャビンコンセプトの開発 ・未来志向のインテリアデザイン案の策定 ・コンセプトキャビンのレイアウトおよびデザインモックアップの作成 ・ユーザーエクスペリエンス(UX)の知見をインテリアデザインのコンセプトへ反映 ■ユーザーエクスペリエンス(UX)& HMIデザイン ・ユーザー中心のキャビンインタラクションコンセプトの定義 ・コックピットおよびキャビンシステム向けの革新的なHMIデザイン案の策定 ・デジタルインターフェースと物理インターフェースを融合させた、直感的なインタラクションシナリオの作成 ・エンジニアリングチームと連携し、UX/HMIコンセプトの技術的実現可能性を確保 ■革新的なインテリアライティングの開発 ・将来のキャビンコンセプトに向けた革新的なインテリアライティング案の策定 ・インテリアの構造や表面と統合された、新しいライティングアプリケーションの探求 ・アンビエントライト(環境照明)と機能的照明のキャビンデザイン全体への統合 ・エンジニアリングチームと連携し、実現可能性を検証

東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

品質保証<新機種品熟対応/外作部品>

職種/業界
品質保証 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
埼玉県

四輪の新機種開発フェーズおよび量産フェーズにおけるお取引先様製造部品の品質管理・および品質改善業務をお任せいたします。 完成車部品の大半を占める外作部品の品質は、顧客の信頼に直結します。 EV領域(e-Axleや電動化コア部品など)の技術拡大に伴い、開発段階から量産まで組織の信頼を支える重要な役割をご担当いただきます。

経理<固定資産管理>

職種/業界
経理(財務会計) / 自動車部品
年収
670万円~1,000万円
勤務地
埼玉県朝霞市

同社にて、まずは固定資産管理業務全般を担当いただきます。 【具体的には】 ■固定資産管理業務全般(同社単体、連結親会社観点でのグループ会社への調査等を含む) ■固定資産管理業務について、システム活用など業務プロセスの効率化推進 ■償却資産税の申告 ■新リース基準対応(固定資産システムのバージョンアップ) 【キャリアパス】 ■新リース基準の対応を完結し、固定資産業務の改善・標準化、後任育成等について成果を出していただきましたら、その後は原価計算・単体決算・連結決算・税務・資金調達など、希望・適正や部の状況に応じて、経理部内で活躍の幅を広げていただきます。

東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

物流戦略企画・推進<四輪完成車物流領域>

職種/業界
物流・在庫管理 / 自動車(四輪・二輪)
年収
570万円~1,040万円
勤務地
埼玉県

■まずは輸出入オペレーションをご担当いただき、完成車物流の大まかな全体像を把握いただきます。 ※現在、輸出入に関連するシステムの刷新を行っています。刷新プロジェクトに参画し、システム開発・変更フローを経験いただくことも想定しています。 【具体的には】 ・物流データ可視化、データを活用した分析及び課題抽出 ・物流刷新テーマの推進を通じた将来戦略立案、推進 ※様々なデータを用いて、高効率/低コストの物流を組み立てようとしています。 ※テーマ担当として実物流領域(寄居/鈴鹿)、販売領域、生産領域など幅広い相手と協力しながら将来戦略を立案、推進いただきます。 【業務の魅力】 ・同社物流の変革を担うポジションです。全社横断プロジェクトなど、より大きな物流変革プロジェクトへ参画するチャンスも存分にあります ・完成車を扱う販売物流は顧客に製品を届けるやりがいのある仕事です。国内外営業・販売店・海運会社とのやり取りが多いことが特徴です ・上司-部下の関係に関わらずお互い自由に発言、コミュニケーションができる文化です

研究開発<医療・ヘルスケア>

職種/業界
研究・開発 / 総合電機
年収
570万円~800万円
勤務地
埼玉県さいたま市見沼区

■研究開発(医療・ヘルスケア)として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・新規事業として医療・ヘルスケア領域の価値創出を実現する光学機器の研究開発 ・撮像・計測・診断に関する新規システムの企画立案から試作・評価・量産化に向けた機器開発までを担当

東証プライム上場、創業120年以上の日系通信機器メーカー
東証プライム上場、創業120年以上の日系通信機器メーカー

ソフトウェア開発/設計<潜水艦向け水中音響システム>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
520万円~800万円
勤務地
埼玉県

■同社のソフトウェア設計者として水中音響システムのソフトウェア設計を担当していただきます。

構造設計<通信市場向け機器、電気自動車用充電器等>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
450万円~800万円
勤務地
埼玉県朝霞市

■2021年4月に開設した朝霞事業所にて、環境エネルギー製品における通信市場向け装置、電源ユニットの構造設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■国内通信事業者向け装置に関する装置全体構造設計、装置内部部品設計 ■装置搭載される電源ユニットの部品レイアウト設計 【働く魅力・今後の展望】 ■完全週休2日制(土日祝休み)に加え、リモートワークやフレックスタイム制度を導入しており、月間残業時間が30時間を超える場合は申請が必要となるなど、ワークライフバランスを重視した働きやすい環境が整っています。 ■パワーエレクトロニクス技術は、脱炭素社会の実現や電動化の進展に伴い、今後もさらなる需要拡大が見込まれる成長分野です。同社は、パワー半導体・回路技術・実装技術を融合した独自の技術力を強みとしており、高効率・小型・軽量・高信頼性を実現する製品開発を行っています。 ■本ポジションでは、回路設計者と連携しながら、製品の実装レイアウトや筐体・構造設計を担当します。放熱性、防水性、耐振性、耐久性など、多様な要求性能を満たす構造設計に携わることができ、機械設計や材料、熱設計など幅広い知見を活かしながら、製品の品質・性能を左右する中核技術を担うことができます。また、EV関連機器や産業用電源など、今後も市場拡大が期待される製品開発を通じて、高度な構造設計スキルを身に付けられる環境です。

東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

生産企画<パワープロダクツ事業>

職種/業界
生産管理 / 自動車(四輪・二輪)
年収
570万円~1,040万円
勤務地
埼玉県

■同社にて開発・調達・生産拠点等と密に連携を取りながら下記業務を推進いただきます。 【具体的には】 (1)新機種における生産成立性の企画・構築 生産拠点、内製/外注の方針、コスト/投資条件の整理および生産体制(どこで・どう作るか)の具体化 (2)既存製品における生産課題の整理・改善 現地拠点ヒアリングや既存モデル分析による課題整理・改善テーマ設定 (3)グローバル生産体制の検討・拠点連携 開発・調達・生産拠点等と連携した全体最適の検討および方針策定 ※入社直後は新機種の生産企画に参画いただき、生産体制検討や拠点連携業務を通じて経験を蓄積いただき、将来的にはグローバル視点での生産戦略検討を担っていただきます。 【業務の魅力】 新機種の企画段階から関与し、必要に応じて海外生産拠点に赴きながら現地実態を踏まえた検討を行います。生産拠点の選定や内製/外注の方針、コスト/投資条件を統合的に捉え、「事業として成立する生産体制」を構想できる点が本ポジションの魅力です。対象はICE製品に加え電動・マリン領域まで広く、国内外の拠点と連携しながら、グローバルな視点で「どこで・どう造るか」を自ら設計する経験を積むことができます。また、生産企画に携わった商品が使用されている現場を見ることでやりがいにも繋がります。

航空用ガスタービンエンジン研究開発(材料領域)

職種/業界
研究・開発(金属・鉄鋼) / 自動車(四輪・二輪)
年収
480万円~1,100万円
勤務地
埼玉県和光市

ガスタービンエンジンの研究開発を担当していただきます。 【具体的には】※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 ガスタービンエンジン向けの金属材料開発(主に鋳造 /鍛造合金など)、およびそのスペック構築、サプライチェーン構築、構築したスペックに基づき製造された素材において、寿命評価技術への対応などの業務をお任せいたします。 また、部門内の生産技術領域と協力し、素材製造サプライヤーへのスペック提示および部品製造までのプロセスサポート、素材評価、データ取得まで一貫して対応することができます。 ■認証取得に必要な材料スペック・データベース(耐熱、強度、腐食 等)構築 ■上記材料データの取得に向けたテスト・評価計画、管理、データ解析 ■新規耐熱合金/製造技術開発 ■材料データを基にしたパワーユニット本体(部品)への材料提案

航空用ガスタービンエンジン研究開発

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
480万円~1,100万円
勤務地
埼玉県和光市

ガスタービンエンジンの研究開発における以下の業務に従事して頂きます。 【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ業務をご担当頂きます [空力試験] ・航空用ガスタービンエンジンのターボ機械(圧縮機、タービン)の空力性能に関する研究および検証試験、評価 ・ターボ機械の翼振動特性に関する研究および検証試験、評価(エンジン試験へのサポートもあり) ・高精度CFDモデル構築のための研究および検証試験、評価(大学や外部機関との共同研究) ・ターボ機械の性能、機能、耐久性評価環境の構築(設備導入計画と実施、計測技術の導入と実装、評価) [燃焼器試験] ・航空用ガスタービンエンジンの燃焼器性能に関する研究、および検証試験、評価 ・排出エミッション低減技術や伝熱冷却技術に関する研究、および検証試験、評価 ・高精度燃焼CFDと光学計測を活用した熱流体、燃焼評価技術の研究および検証試験、評価(大学や外部機関との共同研究) ・燃焼器の性能、機能、耐久性評価環境の構築(設備導入計画と実施、計測技術の導入と実装、評価) [エンジン試験] ・ビジネスジェット用ターボファンエンジンの性能・機能・耐久性実証試験と評価 ・航空機用ガスタービンハイブリッド発電システムの性能・機能・耐久性実証試験と評価 ・ガスタービンのローターダイナミクス、軸システム成立性に関する研究および検証試験、評価 ・ターボ機械の翼振動特性に関する研究および検証試験、評価(空力試験と協力) ・システム全体の妥当性確認、また米国連邦航空局(FAA)認定に向けた評価環境の構築(設備導入計画と実施、計測技術の導入と実装、評価)

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