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神奈川県/機械設計/30代の求人・転職・中途採用情報
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メカニカルエンジニア<内装部品>
■内装部品のメカニカルエンジニアとして、以下業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・FSS(フルシステム開発)体制下での内装モジュールおよびトリム製品の設計・開発業務 ・CATIAやNXを用いた、インストルメントパネル等の内装樹脂部品における3D/2D図面作成 ・インドのアウトソーシングチームや欧州の本国拠点と連携したグローバルなプロジェクト推進 ・国内大手自動車メーカー(OEM)に対する技術提案および仕様調整の窓口業務 ・英語を用いた海外拠点との技術相談 ※入社後はその方のレベルに応じた研修後、CADオペレーションからスタート。経験とともに徐々に設計業務や顧客対応もお任せする予定です。 【製品】コックピットモジュール、インストルメントパネルなど 【使用ツール】CADソフト: CATIA V5 (V6)、NX 2D/3D/Drawing 【働く魅力】 大手自動車メーカーとの直接取引において、設計から開発まで一貫して携わる「Full Service Supplier」としての大きな裁量と責任を実感できる環境です 。 週2回のテレワークやフレックスタイム制の導入に加え、個人の意見や挑戦を尊重する外資系ならではの自由闊達な社風が整っています 。
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メカニカルエンジニア<内装部品>
■内装部品のメカニカルエンジニアとして、以下業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・FSS(フルシステム開発)体制下での内装モジュールおよびトリム製品の設計・開発業務 ・CATIAやNXを用いた、インストルメントパネル等の内装樹脂部品における3D/2D図面作成 ・インドのアウトソーシングチームや欧州の本国拠点と連携したグローバルなプロジェクト推進 ・国内大手自動車メーカー(OEM)に対する技術提案および仕様調整の窓口業務 ・英語を用いた海外拠点との技術相談 【製品】コックピットモジュール、インストルメントパネルなど 【使用ツール】CADソフト: CATIA V5 (V6)、NX 2D/3D/Drawing 【働く魅力】 大手自動車メーカーとの直接取引において、設計から開発まで一貫して携わる「Full Service Supplier」としての大きな裁量と責任を実感できる環境です 。 週2回のテレワークやフレックスタイム制の導入に加え、個人の意見や挑戦を尊重する外資系ならではの自由闊達な社風が整っています 。
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製品設計<車載用コネクタ>
■同社の車載用コネクタ製品の設計エンジニアとして、下記業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ・車載用コネクタの設計開発 ・Molex既存コネクタの技術サポート、及び拡販へのサポート ・海外設計チームと連携し開発手順に沿った製品開発 ・公差検証、FMEA、DRBFMや製造部門との製造性確認 ・営業部門と協力して入手した顧客要求を反映した製品設計 【働く魅力】 ・同社は「微細コネクタ」の開発に強みをもち、より軽量化・小型化が求められるモビリティ業界にて高く評価されています。 ・EVや自動運転の技術が発達した現在の自動車には様々な電装品が搭載されており、それをスマートに接続するコネクタの開発をリードしていただきます。
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メカアプリケーションエンジニア<ドライブトレイン製品>
■同社にて自動車用ドライブトレインのアプリケーションエンジニアとして、国内自動車メーカーと本国の開発部隊との橋渡し役を担っていただきます。 【具体的には】 ・国内顧客との技術窓口としての活動調整・打ち合わせ、および製品プレゼンテーション ・顧客要求事項の特定・文書化と製品開発チームへの橋渡し ・設計レビューの調整・サポート、および製品試験計画の策定支援 ・ECUフラッシング作業を伴う試作・量産立上げ支援 ・車両テスト走行・ベンチテストのサポート、およびトラブルシューティング 【魅力】 同社はターボチャージャーにおいてグローバルシェアNo.1(約31%〜32%)という圧倒的な実績を誇る企業です。 そのノウハウ・実績を活かして、自動車の電動化領域においても世界トップ層へ急成長しています。 また、完全週休2日制(年間休日120日以上)で残業は少なく、ワークライフバランスは抜群。 フレックス制や在宅勤務、手厚い福利厚生など、外資系ならではの柔軟で社員を大切にする文化が根づいています。
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アプリケーションエンジニア<自動車用燃料タンク>
国内の完成車メーカー(OEM)に対し、自社の「自動車用プラスチック製燃料タンク」を特定車種へ導入・適用させるためのアプリケーションエンジニア(適用設計・技術調整)として従事いただきます。 コアとなる製品の基本設計は海外本社のエンジニアリングチームが行うため、ゼロから製品を設計するわけではありません。自動車メーカーの設計担当者と社内(海外本社・社内CADオペレーター)の間に立ち、仕様の擦り合わせや技術的な橋渡しを行うのが主なミッションです。 <具体的には> ・顧客(OEM)との技術ミーティング・調整:自動車メーカーの設計担当者と、仕様や要望に関するすり合わせを実施(オンラインミーティングが主体で、対面訪問は月1回未満程)。 ・車両への適用確認・技術検討:車両に燃料タンクを搭載した際、他社の部品と干渉しないかの確認。走行時の燃料の揺れ音(静音性)や製品強度など、顧客要求を満たすための形状・仕様の検討と調整。など ・CADオペレーターへの作図指示:打ち合わせ内容に基づき、社内のCADオペレーターへ「この部分の形状をこのように変更してほしい」と具体的な作図・修正指示出し ・海外本社との連携:必要に応じて海外のコアエンジニアリングチームと英語でコミュニケーションを取り、技術的な確認や調整。 <魅力・特徴> ・未経験・第二新卒から挑戦しやすい内容: ゼロから図面を描き起こす設計職ではなく、コミュニケーションを中心とした技術的な調整・橋渡し業務がメインです。現在CADオペレーターやデザイナーをされていて、将来エンジニアを目指したい方にも適しています。 ・働きやすい環境: 顧客との打ち合わせはオンライン(Teams等)が中心のため、外出や出張の頻度は低く、落ち着いて業務に取り組めます。
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アプリケーションエンジニア<自動車用燃料タンク>
国内の完成車メーカー(OEM)に対し、自社の「自動車用プラスチック製燃料タンク」を特定車種へ導入・適用させるためのアプリケーションエンジニア(適用設計・技術調整)として従事いただきます。 コアとなる製品の基本設計は海外本社のエンジニアリングチームが行うため、ゼロから製品を設計するわけではありません。自動車メーカーの設計担当者と社内(海外本社・社内CADオペレーター)の間に立ち、仕様の擦り合わせや技術的な橋渡しを行うのが主なミッションです。 <具体的には> ・顧客(OEM)との技術ミーティング・調整:自動車メーカーの設計担当者と、仕様や要望に関するすり合わせを実施(オンラインミーティングが主体で、対面訪問は月1回未満程)。 ・車両への適用確認・技術検討:車両に燃料タンクを搭載した際、他社の部品と干渉しないかの確認。走行時の燃料の揺れ音(静音性)や製品強度など、顧客要求を満たすための形状・仕様の検討と調整。など ・CADオペレーターへの作図指示:打ち合わせ内容に基づき、社内のCADオペレーターへ「この部分の形状をこのように変更してほしい」と具体的な作図・修正指示出し ・海外本社との連携:必要に応じて海外のコアエンジニアリングチームと英語でコミュニケーションを取り、技術的な確認や調整。 <魅力・特徴> ・未経験・第二新卒から挑戦しやすい内容: ゼロから図面を描き起こす設計職ではなく、コミュニケーションを中心とした技術的な調整・橋渡し業務がメインです。現在CADオペレーターやデザイナーをされていて、将来エンジニアを目指したい方にも適しています。 ・働きやすい環境: 顧客との打ち合わせはオンライン(Teams等)が中心のため、外出や出張の頻度は低く、落ち着いて業務に取り組めます。
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機械設計エンジニア<ターボ冷凍機>
まずはターボ冷凍機の機械設計を担当していただきます。同部門では顧客の要望に合わせた、吸収式冷凍機、ターボ冷凍機、スクリュー冷凍機並びにその制御盤のカスタム設計を行っています。また、メンテナンス用の部品設計・手配指示や古くなった既設冷凍機に現代技術を適用させてリフレッシュ・環境負荷を低減させるためのレトロフィット設計等も行っています。 【同部門の役割・業務概要・魅力】 冷凍機は「小さなプラント」と称されるほど、多種多様な技術が集約された精密な機械です。そのような冷凍機の設計を行いながら、回転機械や伝熱工学をベースとして、材料力学や化学工学、並びに材料、腐食などの様々な知識を学ぶことができます。また、設計を行う上で、電気・制御の知識や溶接を始めとする最低限の生産技術を知ることも重要となります。様々な技術が一体となって機能する機械を自ら設計し、製品となった冷凍機の運転を確認した時の喜びは格別です。同社は、国内で初めてターボ冷凍機の生産を開始した歴史ある企業であり、その技術力には定評があります。技術的に優れたメンバーによるOJTや実務を通じて、スキル習得が可能です。また、冷凍機や環境エネルギーに関する学会などへの参加も可能で、技術的に知見をつける場も広くあります。多彩な技術が融合する分野でエンジニアとして総合力を高めたい方には最適な環境です。
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機械設計エンジニア<吸収冷凍機>
吸収冷凍機の機械設計を担当していただきます。同部門では顧客の要望に合わせた、吸収式冷凍機、ターボ冷凍機、スクリュー冷凍機並びにその制御盤のカスタム設計を行っています。また、メンテナンス用の部品設計・手配指示や古くなった既設冷凍機に現代技術を適用させてリフレッシュ・環境負荷を低減させるためのレトロフィット設計等も行っています。 【同部門の役割・業務概要・魅力】 冷凍機は「小さなプラント」と称されるほど、多種多様な技術が集約された精密な機械です。そんな冷凍機の設計を行いながら、伝熱工学をベースとして、材料力学や化学工学、並びに材料、腐食などの様々な知識を学ぶことができます。また、設計を行う上で、電気・制御の知識や溶接を始めとする最低限の生産技術を知ることも重要となります。様々な技術が一体となって機能する機械を自ら設計し、製品となった冷凍機の運転を確認した時の喜びは格別です。同社は、国内で初めてターボ冷凍機の生産を開始した歴史ある企業であり、その技術力には定評があります。技術的に優れたメンバーによるOJTや実務を通じて、スキル習得が可能です。また、冷凍機や環境エネルギーに関する学会などへの参加も可能で、技術的に知見をつける場も広くございます。多彩な技術が融合する分野でエンジニアとして総合力を高めたい方には最適な環境です。
機械設計/開発〈モビリティを中心としたパワーユニットの補器類部品〉
■機械設計/開発担当者として以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・パワーユニット(エンジン、ミッション、モータ、バッテリ、インバータ等)及び燃料タンク周辺の補器類部品の開発 ・国内外問わず市場調査を基にした提案型の製品の設計/開発 ・自動車メーカー等、取引先ニーズ、コンセプトに合わせた製品の構想/設計/開発 ・国内外のニーズ発掘、技術シーズの応用検討/技術開発 ・自動車メーカー等、取引先に対する開発品の提案及び動向取材 ・量産前製品の立ち上げ補助活動 (ご参考)担当製品のイメージ例: https://www.nifcoexhibition.com/cat_powertrain.html
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筐体及び機構設計<マシンビジョンレンズモジュール>
■マシンビジョンレンズの筐体及び機構設計業務に従事していただきます。 本求人は顧客の要望に合わせてオーダーメイドで設計を行うため新商品開発にも関わることが可能です。 【具体的には】 ・レンズ筐体及び周辺機器の機構設計 ・製品化に関わる資料作成(仕様図、図面、納入仕様書等) ・部品及び製品評価 ・自社製品及びOEM製品の企画・立案・仕様打ち合わせ ・熱膨張及び温度変化によるシミュレーション ■作業ツール ・設計ツール:AutoCAD(2D)、 SolidWorks(3D) ・シュミレーションツール: SolidWorks(熱シミュレーション、オプションの簡易強度解析) ・評価ツール:キーエンス3次元測定器、その他部品測定用機器、社内専用評価ツール
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電装・ハーネス設計エンジニア
■同社の顧客の製品開発領域にて、電装・ワイヤーハーネス設計業務をご担当いただきます。 【主な業務内容】 ・電装システムの仕様検討および設計 ・回路図、結線図、ハーネス図の作成 ・ワイヤーハーネスの配索・レイアウト設計 ・センサー、コネクタ、ケーブルなどの構成部品選定 ・部品表(BOM)や設計関連資料の作成 ・品質・生産性・保守性を考慮した設計改善 ・顧客との技術打ち合わせおよび仕様調整 ・機械設計、制御設計担当との設計レビュー 【業務の魅力】 ・モビリティ・自動運転領域など、技術の最先端領域でご活躍いただけます。 ・同社オフィス勤務で顧客の設計開発支援に携わることができます。 ・将来的には技術のエキスパートやマネジメント業務などのキャリアアップも可能です。
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設計開発〈自動車用防振ゴム〉
■同社にて、防振ゴム製品の設計・評価・顧客提案・量産立上げ業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・防振ゴム製品の構造検討および開発業務全般 ・顧客が求める性能を実現するための仕様検討、および技術提案 ・新規設計から量産立上げまで、製品が世に出るまでの全工程における主導、若手育成 ・グローバルでの量産立上げに向けた、海外拠点との業務連携(立上げ支援、品質対応、顧客への技術報告など) ・次世代製品開発に向けた他社製品ベンチマーク、トレンド調査、市場分析 ・顧客、海外拠点、社内関係部門を巻き込みながら、開発テーマの目標を達成へ導く 【募集背景】 同社はブリヂストンから独立後、豊富な海外資本を背景に防振ゴム分野で世界シェア3位へと急成長を遂げています。 積極的な投資と知名度向上により大手OEMからの新規引き合いが急増し、世界トップ獲得に向けた展開が加速中です。 今後、この成長の勢いをさらに加速させるため、高度な技術要求やグローバルなプロジェクトに対応し、当社のさらなる飛躍を共に牽引していただける方を増員募集しています。
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設計開発〈自動車用防振ゴム〉
■同社にて、防振ゴム製品の設計・評価・顧客提案・量産立上げ業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・防振ゴム製品の構造検討および開発業務全般 ・顧客が求める性能を実現するための仕様検討、および技術提案 ・新規設計から量産立上げまで、製品が世に出るまでの全工程における主導 ・グローバルでの量産立上げに向けた、海外拠点との業務連携(立上げ支援、品質対応、顧客への技術報告など) ・次世代製品開発に向けた他社製品ベンチマーク、トレンド調査、市場分析 【募集背景】 同社はブリヂストンから独立後、豊富な海外資本を背景に防振ゴム分野で世界シェア3位へと急成長を遂げています。 積極的な投資と知名度向上により大手OEMからの新規引き合いが急増し、世界トップ獲得に向けた展開が加速中です。 今後、この成長の勢いをさらに加速させるため、高度な技術要求やグローバルなプロジェクトに対応し、当社のさらなる飛躍を共に牽引していただける方を増員募集しています。
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機械設計<真空搬送系のユニット設計/機能開発>
■同社の主力製品である電子ビームマスク描画装置の機械設計担当として、電子ビームマスク描画装置構成ユニットの機能開発および設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・装置の構造物/機構物の設計:装置の土台となる架台、人が載る作業台、重量物を移動させるクレーンなど ・真空搬送系の設計:回転機構、上下機構、真空チャンバーなど 【期待される役割】 ・設計だけでなく、試作品の評価、検証、デザインレビュー等、開発設計全般に関わる業務を行っていただきます。時にはモジュール開発の取りまとめを実行していただくことが期待されます。 ・電子ビームマスク描画装置は多岐に渡る分野の技術が集結している装置であるため、多くの他部門とコミュニケーションを取りながら開発を遂行していただきます。 【キャリアステップ】 OJTを通じて業務に必要な知識・技能を習得いただき、入社後2~3年を目途に独り立ちしていただくことが期待されます。
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機械設計/電気設計エンジニア<タービン発電機>
■タービン発電機の設計・開発エンジニア業務を担っていただきます。 ※同社のタービン発電機における設計業務は発電機の安全性・信頼性を支える重要な役割を担い、その技術領域は多岐にわたります。(電気基本設計・構造設計、詳細設計・製図、解析評価、プラントエンジニアリング、改良保全等) 【魅力・やりがい】 同部門では、火力・原子力向けを中心とした大型タービン発電機の設計・製造において、長年にわたり国内外の電力インフラを支えてきました。高い信頼性と効率性を実現する技術は、顧客からも高く評価され、世界各地の発電所で同社製品が稼働しています。 設計部門では、電磁・絶縁・機械・熱といった幅広い専門分野を有し、最新の解析技術や製造現場との密な連携を通じて、高度で総合的な設計力を培うことができます。特に機械設計では、大型回転機特有の強度設計・振動解析・冷却構造検討といった、他では得がたい専門性を身につけられます。 また、国内外のプロジェクトに参画する機会が多く、顧客との技術協議や現地対応を通じて、グローバルに活躍できるフィールドがあります。さらに、既設機の改良や長寿命化に取り組むことで、持続可能なエネルギー供給に直接貢献できる点も大きな魅力です。
製品開発・構造設計<光学ユニット・高精細ADBユニット>
光学ユニットの構造設計を担当いただきます。 【具体的には】 ■次世代ヘッドランプ用 光学ユニットにおける、光学性能を最大限に引き出す構造・放熱設計 ・3D-CAD(CATIA等)を用いた構造設計 ・公差、耐久性を考慮した構造検討・設計計算 ・CAEを用いた応力解析シミュレーション ・CFDによる熱解析・放熱設計検討 ※未経験の分野についてはOJTおよび教育を通じて段階的にスキルを習得できる環境が整っています。 【仕事の魅力及び職場環境(裁量・責任感・雰囲気など)】 世界初・日本初となる技術で、自動車の安全性・快適性を向上させる製品開発に携わることができます。 若手からベテランまで幅広いエンジニアが在籍していて、自動車業界未経験から活躍している中途入社者も多数います。 技術的な議論が活発で、挑戦を歓迎する風土のある職場です。 【入社後のキャリアパス】 入社後は構造設計エンジニアとして、自動車用ランプの光学ユニット開発に携わっていただきます。 開発経験を積む中で、製品や技術の中核を担うエンジニア、あるいはプロジェクトを牽引するリーダーとしてのキャリアを形成可能です。 将来的には、マネジメントまたは技術エキスパートのいずれかを選択できます。
機械設計<水車機器/水力発電機>
■水車機器、水力発電機および周辺機器に関する設計業務(見積受注活動、基本設計、詳細設計、開発、 技術活動、コスト管理)を行っていただきます。 【魅力・やりがい】 水力発電は、世界で最も導入が進んでいる再生可能エネルギーです。水力発電のメリットはCO2の排出量が極めて少なく、エネルギー変換効率が高い点にあります。国内外で脱炭素社会に向けた再生可能エネルギーの拡大が進んでいるため、水力発電の需要が高まっています。 こちらの部門は、水力発電の中核を担う、水車機器/発電機の新設及び補修の開発、設計を担当する部門です。
モータ・機構設計<電動パワーステアリング/電子制御サスペンション>
■同社にて、モータ・機構設計技術者として自動車搭載用電動パワーステアリング・電子制御サスペンション等に向けたモータおよび構造機構の設計・開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・モータ(IPM・SPM)の本体設計およびモータ磁気回路設計 ・車載コンポーネントにおける構造設計・防水設計 ・油圧技術と電動化(ECU領域等)を融合させた駆動機構・筐体の設計開発 ・試作評価検証およびモータの小型・軽量化・高効率化に向けた要素技術開発 【製品説明】 ■ 電動パワーステアリング(EPS):ハンドル操作をモーターで補助する装置です。従来の油圧式と比べてエンジンの力を使わないため燃費が良く、電子制御により車速や走行状況に応じて最適な操作感を実現します。ドライバーの負担を軽減し、安全で快適な運転を支える重要なシステムです。 ■ 電子制御サスペンション:路面状況や走行状態に応じて、サスペンションの硬さ(減衰力)を自動で調整するシステムです。走行中にリアルタイムで制御することで、乗り心地と安定性を両立し、カーブやブレーキ時の車体の揺れを抑えます。快適性と操縦安定性を高める先進技術です。 【同社の魅力】 ■強み:高精度な油圧制御・減衰制御技術を強みに、設計~生産設備まで内製化。自動車用ショックアブソーバ国内約40%、世界2位/世界の約5台に1台に採用 ■電動化:油圧で培った“力の制御技術”を基盤に、EPSや電子制御サスペンションなど電動・電子制御領域へ展開 ■安定性・業績:自動車・建機・鉄道など多領域に展開し、コロナ禍でも黒字を維持する安定基盤
機械設計<医薬品・工業製品市場向け検査装置のカスタマイズ>
同社にて機械設計担当として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・受注案件に伴うカスタマイズ設計 ・コストダウンを目的とした設計改善 【担当製品】 医薬品・工業製品市場向け検査装置:同社は、医薬品・工業製品市場向けに高精度なX線検査機や重量選別機といった品質保証装置を展開しています。国内の同市場においてトップクラスのシェアを誇り、長年の計測事業で培った高度な「はかる」技術による微小異物の検出能力が大きな強みです。さらに、厳格な品質管理基準や衛生面に適合した信頼性の高い製品設計により、企業の品質保証を支えています。 【同ポジションの魅力】 医薬品メーカーや工業製品メーカーの製造工程で使用される品質保証機器(質量、異物混入、形状、包装、表示などの検査機器)の開発に携わることを通じて、安全・安心な各種製品の安定供給に貢献することができます。
機械設計〈住宅用ロック製品/新製品開発注力〉
■同社住設機器事業部にて機構・構造設計エンジニアとして、住宅用メカ錠および電気錠の設計開発業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■メカ錠および電気錠の機構・構造設計開発業務 ・担当製品の構想設計から製品化までの全工程を担当 ・製品の一部分だけでなくモノづくり全体に関わる設計 ■新製品開発における構想段階からの上流工程業務 ・暗証番号式や非接触認証機構を搭載した鍵の製品化 ・市場ニーズに対応する次世代製品の機構設計および評価 【事業の魅力/製品について】 ■住宅用電気錠で国内トップシェアを誇る製品開発力。edロック等の製品を展開しトップクラスの実績を築いています。 ■大手不動産会社との直接契約により、安定した受注があるため腰を据えて開発業務に注力できます。 ■新製品開発をはじめとする上流工程への挑戦機会/部署全体で開発に力を入れていて企画段階から参画可能です。
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機械設計
■パナソニック製品をはじめ大手メーカー製品の設計の機構設計・機械設計業務をご担当いただきます。これまでの設計経験やCAD経験を活かし、製品の中核を担う設計フェーズでご活躍いただけるポジションです。 【主な業務内容】 ・3D CADを用いた構想設計・詳細設計 ・図面作成、干渉チェック、設計検証 ・試作評価、量産対応・設計ドキュメント作成 ※使用ツール 3D CAD(SolidWorks、CATIA、NX、Creo など)※ご経験に応じたツール・工程を担当いただきます 【開発例】 医療機器、自動車関連製品の機構設計・デジタル家電、音響機器の機械設計・生産設備(実装機など)の機械設計・検査装置、各種FA装置の機械設計 【ポジションの魅力】 ・大手メーカー案件で設計に専念できる環境 ・構想設計~量産まで一貫して関われるプロジェクトあり ・積み上げてきた機械設計・3D CADスキルを最大限発揮できる ・専門性を活かし、機械設計エンジニアとしての市場価値を向上
機械設計<コンプレッサー>
世界最高水準の効率及び最先端の技術を誇り、国内外の半導体関連工場、空気分離設備、燃料受入基地や化学プラント等で使用されるターボコンプレッサーまたはレシプロコンプレッサーの基本設計~詳細設計業務をご経験に合わせてご担当いただきます。 ※入社後すぐ株式会社IHI回転機械エンジニアリングに出向・勤務いただきます。 【具体的には】 ・圧縮機の基本設計~詳細設計 ・顧客先での試運転のチェック ※担当プロジェクト数:1~2 ※プロジェクト期間:平均12~24ヶ月(担当するコンプレッサーによって異なります) 【同社圧縮機について】 コンプレッサーは工場に必要なユーティリティの1つです。同社では水潤環式オイルフリースクリューコンプレッサー、ターボコンプレッサー、プロセスガスコンプレッサーなど幅広いラインナップを展開。同社の扱う圧縮機のうち、ターボ式は半世紀の実績による国内トップシェアを誇り、省エネで高品質かつ環境に優しい圧縮機として、世界中にシェアを拡大中。また、レシプロ式は他の二方式で対応できない特殊用途用として、根強い支持を得ています。ターボ式もしくはレシプロ式のいずれかをご担当いただきます。 【魅力】 ・圧縮機は産業の根幹であり堅実な事業の一方で、カーボンニュートラルへの取組みにも寄与する社会貢献度の高い製品です。 ・製造部門が近いため、自分が図面を書いた製品の出来上がりを間近で見ることができます。 ・シンガポール、中国、トルコ等、海外拠点との交流機会もあり、業務を通じての国際規格の知識習得や海外ベンダー・客先との調整業務や現地出張などによるグローバルな活躍の機会もあります。 ・適性に応じて見積・PJ業務、研究開発業務への幅広いキャリア可能性があります。
機械設計<加速器・粒子線応用機器>
■加速器・粒子線応用機器の設計エンジニアとして下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・加速器、粒子線応用機器の開発・設計 ・現場、現地対応 【同社重粒子線がん治療装置について】 ・正常組織への影響を最小限に抑えつつ効率的にがん細胞を破壊する最先端の放射線治療装置です。 ・韓国のアサンメディカルセンターなどから受注を獲得し、同国市場でシェア100%を達成するなど、高度な技術力を武器にグローバル市場での展開を加速させています。 ・身体的負担が少ないがん治療法として世界的に需要が高まっており、技術の高度化や適応疾患の拡大を背景に、同装置の市場規模は今後も国内外でさらなる拡大が見込まれます。 ・量子科学技術研究開発機構と共同で超伝導技術を用いた世界最小の回転ガントリーを開発し、装置の大幅な小型化と呼吸同期照射などによる高精度な治療を両立させています。 【魅力・やりがい】 加速器・粒子線応用機器等の新エネルギー分野において、あたらしい価値を生み出し続けていく製品の開発・設計業務を共に担っていただける方を募集しています。
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機械設計<ディスペンサー/ロボット>
■ディスペンサ関連製品もしくは卓上ロボットまたは直交ロボットの機械設計をスキルに応じて担当して頂きます。 【具体的には】 ■新開発のディスペンサもしくは卓上ロボットの機械設計・機構設計 ■カスタム製品の機械設計・機構設計 ■流体を制御するバルブ機構、ポンプ機構設計 ■各種評価テスト 【開発環境】 ■開発案件ごとに、都度各種設計者数名ずつでチームを組成(数名から10名)。 ■開発期間は、ディスペンサーなどの小型標準品開発は3ヵ月~1年、大型FA装置は半年~1年程度。 ※同社では製品ごとの担当割り振りになるため、構想・開発から試作評価まで一気通貫でモノづくりをご担当していただきます。 【ディスペンサー業界とは】 半導体、食品、電子部品、家電などの製造過程で液体を垂らす工程に使われる装置です。液体を適量均一に垂らす緻密な技術力を必要とするため、高度な設計技術を必要とします。同社はディスペンサー業界で国内シェアトップ、その幅広い業界への汎用性から多くの大手メーカーを中心に信頼を獲得しており、創業以来40期連続黒字経営をしています。 【魅力ポイント】 ■液体を1兆分の1リットル単位の精度でコントロールする世界をご担当いただきます。流体の挙動を計算し、均一かつ緻密にコントロールする設計スキルを極めた設計者は、今後製造業全体から重宝される極めて希少価値の高いエンジニアへと成長できます。 ■ディスペンサーメーカーとして国内シェアトップクラスを誇り、特に最先端技術が集約される半導体分野では約8割という大きな市場シェアを獲得しています。インテル、IBM、旭化成、NTTグループ、さらには東京大学や産総研など、世界最高峰の企業・研究機関1万社以上が同社の技術をパートナーに選んでいます。 ■一般的な製造業の営業利益率が3〜5%と言われる中、同社は10%以上の利益率をマークしております。
機械設計<原子力機器>
原子力機器の設計エンジニアとして下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・原子力発電所再稼働・新設に向けた、原子力発電所を構成する機器の開発・設計 ・福島第一原子力発電所の廃炉(燃料、燃料デブリ取り出し等)に向けた調査、機器の開発・設計、現場・現地対応 【同社製品について】 京浜事業所では原子力発電所における、プラントの基幹となる大型機械や精密な駆動装置、遠隔操作ロボットなどを扱っています。 例)炉心シュラウド、制御棒駆動機構、燃料交換機、低圧ロータ・長翼タービン、遠隔操作ロボット・アクセス装置、トロイダル磁場コイルなど 【魅力・やりがい】 原子炉を構成する炉内構造物、原子炉の燃料を交換する燃料交換機、廃炉に向けた調査機器など多種多様な機器設計に携わることができます。また機器の製造や現地据付などにも関わる機会が多く、幅広い業務を担い、カーボンニュートラルや電力の安定供給などの社会問題解決に貢献できます。
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オープンポジション<機電/半導体>
■自動車や家電製品、半導体、IT、医薬品、化学素材などの様々な業界の開発領域で活躍するエンジニア業務もしくはエンジニアのサポート役としての業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・どんな製品を作るかを考える【設計・開発】部門のサポート ・開発中の試作品を使って、きちんと動くかの確認を行う【実験・評価】部門のサポート ・開発現場で使用する仕様書・手順書、工数や部品代金の計算や実験データの集計・比較などの【データ集計/ドキュメント作成業務】 ・取扱説明書などの【日本語・英語への翻訳】 ・CADを用いた簡単な【図面作成・作図修正】 ・製品生産効率化のための【調査・改善業務】 など ◎上記の業務から入り、将来的にはより専門的な業務をご担当いただきます。 ◎入社時研修について 同社では技術研修・教育を行うための専門施設として、全国に研修施設を開設し、人材育成に力を入れています。また各社員の将来設計を叶える為、より実践的なスキルアップ教育を行っております。 【入社直後は】 入社後すぐに自社研修施設にて、平均2ヶ月間の技術研修を受講いただきます。ビジネスマナーや工学的な基礎知識の習得のほか、じっくりと実務レベルでの実習をひと通り経験できるので、未経験の方でもしっかりとした土台を形成できます。 【配属直後は】 様々な業界の開発領域で活躍するエンジニアのサポート役として、はじめは取り組みやすい業務からご担当いただきます。丁寧な教育制度のあるポジションを厳選して配属し、専属サポーターがフォローしていきます。
機械設計(製造装置)
半導体・FPD製造装置が満たすべき機能/性能要件を基に装置の機械設計をご担当いただきます 。 【業務内容】 ・要求仕様の確認/仕様調整(機能要件・性能要件、設計条件の整理) 、構想設計&詳細設計(機構・構造設計) ・3D CAD設計/2D図面作成(組立図、部品図、レイアウト、図面化) 、解析(CAE): 必要に応じて強度解析/熱解析等(ANSYS等) ・材料選定/強度・耐久性の確保(材料特性、使用環境を踏まえた設計) ・設計レビュー/社内外との打合せ(関係者調整) ・技術文書、マニュアル作成 (設計根拠、手順書、関連資料) 、問題発生時の原因分析・対策立案 (迅速なトラブルシュート) ・法規制・安全基準の考慮 (安全設計、基準遵守) ・組立・立上げ立会い(現地確認、調整、評価) 【設計対象】 ・半導体・FPD製造装置(主に真空関連装置) ・例:真空チャンバー周り、真空機構・構造、真空環境での機械要素 ※案件により 【使用ツール】 ・3D CAD: SolidEdge、解析(CAE): ANSYS 、CAD: AutoCAD (図面作成等)
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光学・機械設計<レーザアニール装置>
■レーザアニール装置の開発・設計における以下いずれかの役割をご担当いただきます。 ※入社後はまず愛媛事業所にて約1~2週間同社装置のトレーニングを受けていただきます。その後に横須賀事業所に配属となります。(愛媛研修期間中の宿泊環境は会社手配) 【具体的には】 ■開発領域 1.市場動向に基づく開発内容の具現化 ・社内の半導体プロセス技術者と連携した開発仕様のとりまとめならびに設計構想 2.試作/試験/評価業務 ・機構、組立、光学の設計から図面作製、調達担当と連携した手配業務 ・試験項目の作成ならびに実施指示、フィードバック業務 3.協力会社の進捗・工程管理 ・協力会社の開発スケジュール取りまとめ業務 ■製番対応領域 ・顧客要求に基づく装置仕様に基づいたカスタマイズ設計 ※レーザアニール装置の約3~4割部分は顧客仕様ごとのカスタマイズ対応となっているため、仕様や納入リードタイムの決定等も担当いただきます。
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機械設計
製造業界においてトップクラスの技術サービス事業を展開する同社において充実した研修を通し専門的な技術を身に付け、大手メーカーと共に日本のモノづくりを支えるエンジニアポジションをご担当いただきます。 【具体的には】 ■自動車・各種製造装置・ロボット・家電製品などの開発プロジェクトで、機械設計を担当します。 ■要件定義、基本設計、詳細設計、開発、評価、保守など多岐にわたるプロジェクトを有しておりますので、これまでのご経験やご希望に沿ったフェーズをご担当いただきます。 ■業務遂行に必要な知識は、プロジェクト配属前・配属中に、自社保有の研修センターやテクニカルセンターの専任講師が研修を行いますので、安心して就業することが可能です。 また、適性やキャリアプランに応じて、個人毎に必要な研修を行いますので、長期的な目線で成長していくことが可能です。
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機械設計エンジニア
■同社の機械設計エンジニアをご担当いただきます。ご志向/ご希望に応じて、プロジェクトが決定されます。 <具体的には> ■取引業界 製造メーカー、自動車メーカー、複合機メーカー、航空メーカー、宇宙産業メーカー等 ■設計環境 CAD:CATIA V5、SolidWorks、Creo、NX 等 ■プロジェクト例 ・構造設計、機構設計、筐体設計、レイアウト設計、生産設計、 治具設計、各種解析(CAE) 、各種評価 等 ※ご志向・ご希望に応じて、プロジェクトが決定されます。 ※地元密着主義のため、地元の大手企業でのプロジェクトが前提となります。 ■フォローアップ体制 技術部:各エンジニアの成長・技術力向上に向けたフォロー 営業部:取引先へ案件の受注、単価交渉など営業面からフォロー
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機械設計
■顧客先のプロジェクトにおける機械設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・機械設計(2D・3D-CAD等を用いた製品/設備の機構/筐体設計、冶具設計等)、解析(構造/強度等)、評価 など ・大手自動車メーカーから中小企業まで幅広く、各々が一番成長できる環境で、開発設計プロジェクトの一員としてご活躍いただきます。 ・1カ所の環境で長く携わっていただくため、エンジニアとしてのスキルアップだけでなく、常駐先での社員指導や設計リーダーなどマネジメントの経験を積むことができます。 ・現在、単独派遣とチーム派遣(2~3名)の割合は半々ですが、中小企業の場合は一括で任せられることもあり、今後はチーム派遣の割合を高めていく方針です。 【案件例】 自動車関連、半導体関連、航空宇宙関連、列車関連、プラント関連 【研修体制】 同社では、基礎研修・OJT・各種教育研修カリキュラムを用意し、専門分野におけるエンジニアのスキルアップをサポートすると同時に多分野の技術習得を奨励しています。その結果として、技術分野が隣接するチーム間のグループ研修など、社員全体で技術を高めていく風土文化が醸成されています。エンジニアとしていつまでも成長していける環境がありますが、本人の志向性によっては、これまでの経験を活かし、プロジェクトにマネージャー・プロジェクトリーダーとして活躍して頂くことも可能です。
機械設計<自動車用ランプ>
■自動車ランプ製品の構造設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・3DCAD(CATIA V5など)を用いた自動車用ランプの構造設計 ・公差や耐久の構造計算 ・CAEを使用した応力解析SIM 【製品の魅力】 ・中国車のライトは非常に特徴的であり、LEDライトを活用した最先端の製品を手掛けています。 ・中国では3大ランプメーカーであり、圧倒的なシェア率を誇ります。 ・日本でも同社の製品の需要は急激に高まっていて、トヨタ社を始め幅広い完成車メーカーに用いられています。 ・トヨタ社では、フロアを貸し切って同社の製品が展示されるなど、同社の技術力・製品は信頼されています。
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車両機械エンジニア<冷凍・冷蔵トラック架装設計>
■同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 冷凍・冷蔵トラックの架装設計を担当。 断熱構造設計、冷却ユニット搭載レイアウト検討、3D設計、強度検証、量産図面確定まで実施。 製造部門と連携し耐久性と整備性を両立する。 【魅力】 物流インフラを支える冷凍車設計。 安定需要分野で量産設計スキルを強化できる。 ※経験、スキルに応じ幅広く仕事を提案します 【その他案件例】 ◇自動車関連:自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連:航空機/ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 ◇半導体関連:有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にもスキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。
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オープンポジション<機電>
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ①機械系技術職 <設計> 自動車・航空機・家電製品・AV機器・光学機器・産業用機械などの製品開発における筐体設計、機構設計、金型設計、部品設計・CAD(機械系CAD)オペレーション業務を担当して頂きます。 <解析> 自動車・航空機・家電製品・AV機器・光学機器・産業用機械などの製品開発における強度・構造・流体・NV・衝突安全などのCAE解析業務を担当して頂きます。 ②電気・電子系技術職 <設計・実験・評価・解析> 自動車・航空機・家電製品・AV機器・光学機器・産業用機械・半導体などの製品開発におけるLSI設計、制御回路設計、電源回路設計、デジタル・アナログ回路設計、実験、シミュレーション、評価、解析業務などを担当して頂きます。 ③生産技術職 <生産管理・品質管理・工程維持改善> 自動車・航空機・家電製品・AV機器・光学機器・産業用機械・半導体や各種工場において、生産ライン、プラント、工場などにおけるプロセス開発、工程設計、治具設計、生産立上げ、現場改善・能率改善、試作・検討、評価・テスト業務などを担当して頂きます。各種設備装置における保全・メンテナンス業務などを担当して頂きます。 ④ソフト開発系技術職 <組込系開発> 自動車・航空機・家電製品・AV機器・光学機器・産業用機械・半導体などの製品開発における組込みソフトウェア、マイコン制御・通信制御システム、その他制御系システムの開発、プログラミングの全般及びその一部を担当して頂きます。 <システム・アプリ開発> 業務用システム開発、Webアプリケーションの開発、(C言語、C++、JAVA、VB.netなどオブジェクト設計言語)を担当して頂きます。 OS:Windows、Linux、iOS、Andoroidなど