神奈川県/メーカー(機械・電気)/技術職(IT)/年収700万円以上の求人・転職・中途採用情報
プロジェクトリーダー、フロントSE<主任>
官公庁等の顧客向けプロジェクトの取り纏め(プロジェクトリーダやチームリーダ)として、顧客の課題を解決するシステムやアプリケーションの設計・開発や運用を行う業務のマネジメントを担っていただきます。 【具体的には】 システムの設計・開発や提案において、以下のような業務に従事いただきます。 ■設計・開発 ・システム開発、インフラ構築における大規模プロジェクトに参画します。具体的には、アプリケーション開発、インフラ構築、移行、運用、性能、テスト推進等の各チームまたは、PMOとして全体的なマネジメントチームに参画し、チームの取り纏めを行います。 ・顧客ニーズや課題解決を実現するプロジェクト計画を立案します。 ・プロジェクト遂行中に発生する問題について、関連する複数のチームを取り纏め、顧客との交渉を含めた調整業務を行います。 ・プロジェクトの進捗管理、品質管理等のマネジメント業務を行います。 ■提案 ・顧客ニーズ、課題の把握のための取り組みを行っていただきます。(ヒアリングや提案に係る検討、資料作成) ・市場の動向、社内外の技術やソリューションを調査し、提案スキームの検討と調整を行います。 ・各種官公庁等の主催するWG等への参画やロビー活動を通じ、顧客の事業検討を支援します。 ・顧客の実現したい政策、改善したい業務等の要求をヒアリングし、超上流工程での設計を担います。
AIデータサイエンティスト
Python/SQLによるビッグデータ処理、データベース構築、サーバー環境構築、可視化、機械学習、解析レポート作成をご担当いただきます。 【具体的な仕事内容】 ■動作ログ情報・製造工程データ収集、データベース構築、EDA、可視化、機械学習、予測モデル構築 ■機械学習設備(サーバ)の管理、運用 ■新規ツール、ユーティリティの開発・実装 ■データの理解と、顧客・開発製造拠点とのディスカッションを通じた真の課題の抽出 ■課題解決に向けたシステムビジョン、コンセプト、アーキテクチャの策定 ■プロトタイプ開発、検証、PoCの実施 ■データサイエンス技術マネジメント ※同ポジションは、IT/AIの技術力を自ら高めながら、システムアーキテクチャの設計からプロトタイプ開発、PoCの実施までを自社主導で推進できる環境です。 【使用言語】 Python、SQL 【使用環境】 Windows、Linux、VS Code、Docker、RDBMS、Vector Database、AWS等クラウドサービス 【技術】 データサイエンス、機械学習、生成AI/RAG活用技術、Dify、CUDA、AIエージェント 【技術優位性】 NAND FLASHメモリの自社工場を持っていて、エンタープライズSSD (SAS)のグローバルシェアは2位を誇ります。 巨大製造工場・強大市場のビッグデータが存在し、それを活用する技術ノウハウがこのチームの強みです。
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サイバーセキュリティエンジニア<ADAS>
■ISO/SAE 21434に準拠し、開発ライフサイクル全体におけるシステムレベルのサイバーセキュリティエンジニアリング業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・TARAの実施、セキュリティ目標・要求の導出、リスク評価・軽減計画のサポート ・セキュリティコンセプトやサイバーセキュリティケースなどの成果物作成・維持、監査・評価への対応 ・システム・HW・SWレベルでのセキュリティ要件定義、セキュアアーキテクチャ(Secure Boot、暗号化通信等)やハードウェアセキュリティ(HSM、TPM等)の実装支援 ・ペネトレーションテスト、ファズテスト、脆弱性分析のサポートおよびテスト結果の分析・改善提案 ・市場でのセキュリティ問題や脆弱性への対応、根本原因の分析と修正アプローチの立案
カスタマープロジェクトマネージャー<ソフトウェア領域>
■カスタマープロジェクトマネージャー・デリバリーマネージャーとして、下記業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■プロジェクトマネジメント(開発日程、リソース、収益、品質など) ■車両診断システムに対する顧客要件定義、管理 ■カスタマーインターフェース ■業務委託先のマネジメント ■顧客オフィス(埼玉県、栃木県)、グループ各事業所等への出張 【担当顧客】 Hondaの予定 【同社の魅力】 ■世界最大手のボッシュグループの企業として、安定した基盤の中、先進的な開発に携われる事ができます。 ■在宅ワーク、フレックスタイム制度をご活用いただきながら柔軟に業務をすることが可能です。 ■リモートワーク制度:有(制度利用の場合、出社50%以上とリモートワークのハイブリット型が標準)
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サイバーセキュリティマネージャー<ADASカメラセンサー>
同社のサイバーセキュリティマネージャーとして、以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ■ISO/SAE 21434に準拠した社内開発プロセスに基づくプロジェクト全体のセキュリティアクティビティの計画・実施 ■Radar/Parking ECU製品のCybersecurity Concept及びSecurity Architectureの主導 ■SW、車載ネットワーク通信、OTA、Cloud連携(必要に応じ)のセキュリティレビュー ■システムエンジニアリングチーム、ソフトチーム、Project Managerなどとの連携 ■JOEMによるCybersecurity Audit/Technical Reviewの窓口および説明責任者 ■Global Cybersecurity Teamとの技術レビュー調整 ■Gate/Milestone Reviewの通過に必要な技術文書、S/Wアーキテクチャ、リスク分析の作成 【担当製品】 ■車載ADASカメラセンサー製品
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生産技術<車載エレクトロニクス製品>
同社の生産技術エンジニアとして開発部門と製造部門とを繋ぐ役割を担っていただきます。 ■具体的な業務内容 ◯開発設計者から入手したデータに対して、製造しやすい実装に関する指示・指摘 開発初期段階における基板設計データ等のレビューを実施。量産時の「はんだ不良の未然防止」や「設備の組み立てやすさ」といった製造要件を開発者へフィードバックし、量産性・品質を高めるための設計改善を推進。 ◯製造EMS担当者から入手する製造設計、仕様に関する指摘や、製造問題発生時の対処 外部の製造委託工場(EMS)と製造プロセスや仕様のすり合わせを行い、スムーズな量産立ち上げを主導。また、量産稼働後に実装不良等の製造トラブルが発生した際は、速やかに原因究明を行い、工場への改善・是正指示を出して品質の安定化を図る。 ◯将来に向けた、小型化・高密度実装化に向けた詳細検討 将来の製品群(さらなる小型化・薄型化・多機能化)を見据え、微細な電子部品を基板へ配置する「高密度実装技術」など、最新の製造プロセスや新工法の調査・検証・導入評価を行う。 【個人に期待する役割やミッション】 本ポジションは、開発設計者と、製造EMS担当者、それぞれに対して実装に関する指示・指摘を実施して頂く事で、同社製品全体としての実装品質向上、効率改善に繋がる、重要なポジションと考えています。今までの経験を活かし、各担当者と連携しながら、問題点を早期に見つけ対応するなど、主体的に推進頂く事を期待しています。また、同部メンバー全体としても、「実装」に関する、技術力、経験をアップさせたいと考えています。技術の伝承も合わせて対応をお願いします。 【働き方】 残業時間:20時間程度 繁忙期40時間 リモート:週2日可能
AIエンジニア<自動化用エッジAI製品>
■顧客の現場課題に直接向き合い、AIモデルの設計からデータ収集支援、学習、実装、検証まで、一連の工程をご担当いただきます。 【具体的な職務内容】 ・顧客要件に基づくAIシステム全体の設計、AI仕様定義の策定 ・画像、映像データを活用したAIモデル(物体検出・異常検知など)の設計・学習・評価・チューニング ・現場でのデータ収集設計・運用支援(撮影条件、カメラ角度、環境条件などの調整・検討) ・顧客や営業、FAE(Field Application Engineer)など、チームとの協働によるソリューション開発・提案
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ソフトウェア開発<宇宙機向け/セキュリティ機器>
■人工衛星システム、衛星利用インフラの脅威分析と要件定義、セキュリティ対策設計、衛星搭載用/地上システム用セキュリティ機器の設計、要素技術開発、ソフトウェア設計、デジタル回路設計(RTL設計)、SoC設計を担当していただきます。 【具体的には】 顧客からの相談を解決する技術コンサルから、宇宙機を安全に利用する為の運用設計、組込み機器のハードウェアやアプリケーションの試作実装、文献や学会の技術調査、暗号関係の要素技術開発まで、同課の業務は広範囲に渡ります。求められる設計業務を只遂行するだけでなく、組織が伸ばすべき技術、各エンジニアが取り組みたい技術に照らした目標の擦り合わせにより、各々の保有するスキル、習熟度、指向に可能な限り即した職務をご担当頂きます。勿論、同様に目標に向かって職場内でこれをサポートします。 ※国家PJの測位衛星や防衛関係の衛星のセキュリティがメインの案件となります。 【使用言語、環境、ツール、資格等】 C/C++、JAVA、HDL(Verilog、SystemVerilog)、Python等。Linuxの通常使用。 【業務の魅力】 ・特殊な技術分野であり、自己の判断/決定を、プロジェクトや製品に反映させやすい業務です。 ・様々なスキルを持つエンジニアが一丸となって課題を解決し、システムを完成させます。 【事業/製品の強み】 ・国内外の数多くの人工衛星や宇宙機のセキュリティ機器・システムの開発実績があり開発範囲も拡大を続けています。 ・将来の如何なる開発においても有用な技術や知見を習得することができます。
テクニカルプロジェクトマネージャー <ADAS システム >
■ADAS システムのテクニカル プロジェクトマネージャーとして、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・JOEM向けADASシステム開発プロジェクトのテクニカルプロジェクトマネジメント ・JOEMとの技術窓口として、要求仕様の調整、課題解決、技術提案をリード ・システム、ソフトウェア、ハードウェア、品質保証など関連部門との連携による開発推進 ・日本、ドイツ、ハンガリー、ルーマニア、中国、インド、ベトナムなどグローバル開発拠点との調整・マネジメント ・プロジェクト計画、進捗管理、リスク管理、コスト管理を通じた開発推進 【業務の魅力】 ・ADAS量産開発の中核メンバーとして活躍できます ・顧客との技術交渉から量産立上げまで一貫して担当できます ・海外のエンジニアと連携し、日本主導のグローバルプロジェクトをリードできます ・技術とマネジメントの両方の経験を活かせます ・自動車業界の最先端技術であるADAS分野で業界知識や技術力を深めることができます
ITマネージャー
■ITマネージャーとして、6名ほどのITチームのマネジメントを担い、メンバーの育成や技術支援、外部ベンダー管理を通じて、安定したシステム運用と組織力の向上を図っていただきます。 【具体的には】 ・製造実行システム(MES)をはじめとする各種生産支援システムの安定運用および継続的な改善を推進し、製造部門や技術部門と連携しながら、生産性・品質・トレーサビリティの向上に貢献する。 ・製造系各種プロジェクト(新機能導入、システム改善、設備連携等)の計画・推進・進捗管理を担当し、海外ITチームや外部ベンダーと協力してプロジェクトを成功に導く。 ・ERP担当チームと連携し、売上や製造コスト等の実績データを適切にERPに反映させる。
企画・構築・管理<所内情報システム・ITインフラ>
■同社が利用している地区を主として、分工場の従業員が利用するPCやサーバ、ネットワークの導入、情報セキュリティアラートの監視など、工場内情報システム・ITインフラの企画・設計・整備・運用、情報セキュリティの管理・統制する業務です。 【具体的には】 同社の従業員約6,000名が利用するPCや工場内システムを稼働させるための数百台のサーバ、広い敷地内の各建物やフロアに跨って張り巡らせたネットワークを、日々支障なく使えるように管理します。定期的な機器更新の計画および実行はもちろんのこと、新しい技術を積極的に取り入れて継続的な改善活動を行って利用者の業務効率化、利便性向上に貢献します。また扱っている事業特性上セキュリティにも厳しい工場であるので、確実に情報セキュリティを維持できるようなシステムの整備や施策展開を行います。常に利用者の声に耳を傾け、社内および各種ベンダーとも連携を密にしながら、事業を支える情報システム基盤整備の要となっています。 【使用言語、環境、ツール、資格等】 Windows、Linux、TCP/IP、情報処理技術者試験、Cisco技術者認定資格 ※使いこなすほどでなくても内容を理解できれば問題ありません 【業務の魅力】 ・事業推進の基盤作り:所内全員が利用する情報基盤整備を通して全ての事業に関わりを持つことができる ・安定と挑戦:防衛・宇宙という安定した事業基盤の中で、新しい情報技術の導入やセキュリティ対策など、様々な課題に挑戦できる ・成果の可視化:自身の施策展開の結果が利用者の作業効率へ日々如実に反映され、達成感を感じられる ・経営的視点の醸成:利便性やセキュリティ、予算など相反する要素のバランスを取って最大効率を目指した施策展開を行うことにより、俯瞰的思考・発想を養いながら工場運営に携わることができる
情報システム系 原子力発電関連の開発・設計業務
■同社にて原子力発電所の保全・管理業務のデジタル化・DXを推進する設備診断・情報システム/ソリューションについての設計開発・技術営業を担当いただきます。 ・原子力発電所の設備に対する保守管理システム及び確実かつ先進のソリューション ・原子力発電所の業務機械化や保全最適化のためのシステムや監視診断技術 【具体的には】 ・設計業務のうち技術営業、要件定義、基本設計と、上流側の業務を担当 ・原子力ならではの顧客業務課題を適切に捉え、課題の整理(エンジニアリング)と解決するためのシステムをソリューションとして顧客提供 <魅力・やりがいなど> ■同社は、原子力プラントメーカとして、原子力発電所の業務機械化や保全最適化のための システムや監視診断技術等の開発と提供を継続しています。 ■電力事業者殿による設備保全や状態監視の仕組みやシステム構築を支援し、特に2007年新 検査制度以降、保全関係システム(エンジニアリング、システム納入)において、炉型・ プラントメーカ問わず、幅広い実績が多数あります。 ■現在、EAM周辺システムと診断評価技術の開発に注力しています。 ■顧客に向き合い、大規模なシステム提案・設計の上流部分を担当できる非常にやりがいのある業務です。
ソフトウェア領域におけるプロジェクト管理<車載マルチメディア>
■ソフトウェア開発の開発マネージメントリーダーもしくはリーダー候補として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■ソフトウェア開発の開発マネージメントリーダー ・担当機種のソフトウェア開発プロジェクトの全体マネージメントと商品化を担当 ・複数の機能開発チーム(機能リーダー)の取り纏め ・目標のQCD達成に向けた全体管理 ■ソフトウェア開発の開発マネージメントリーダー候補(機能リーダー) ・リーダー候補は搭載機能ごとの開発マネージメントを担当(機能リーダー) ・該当機能の開発チームを取り纏め ・目標のQCD達成に向けた管理 ■ 複数の機能の開発チームを牽引し、目標QCDの達成と商品化実現に向け、ソフトウェア開発プロジェクトの全体マネージメント ■ ソフト以外の関連部署との連携(ハード、PM、品管、等) ■ 開発課題/リスクの管理/解決 ■ 顧客/関連会社との調整/折衝 大規模開発、中小規模開発など複数機種が存在します。個人の経験・スキル・希望に応じてアサインを決定します。
ソフト設計開発/アーキテクト<車載マルチメディア商品>
■ソフトウェア開発のアーキテクチャ設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・全体設計方針の立案と実行 ・ハードウェア、ソフトウェアが連携したシステム最適化設計 ・ソフトウェア全体設計/システムリソース/性能設計 ・要件定義/基本設計 ■システム設計:要件をもとに自ECU以外の複数のECUとの責務分割やECU間の通信設計の実施 ■アーキテクチャ設計:全体設計統制の責任者として適切なアーキテクチャ設計/検証(設計方針/ルールの定義、機能/性能等の成立性)の実施 ■マネジメント:設計委託会社の各工程において定義された設計方針/ルールをもとに設計/検証が行われるよう管理 ■DevOps:ソフトウェア開発基盤(構成管理・インテグレーション・テスト等)の構築および運用 【この仕事を通じて得られること】 ■専門知識 ・家電開発等の各種商材・事業で培ったノウハウを持ったメンバーが多数在籍しています。 ・OS、通信、HMI、セキュリティなど幅広い領域の知識獲得が可能です。 ■海外交流 ・開発推進に際して、北米、中国、欧州など海外メンバと頻繁にやり取りを実施しています。 ・語学だけでなく文化の違いなども学ぶことが可能です。
計算機基盤エンジニア<機械学習プラットフォーム>
■計算機基盤エンジニアとして下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 最新のハイエンドGPU928基を備える国内企業で最大級のAIスーパーコンピューターを開発・運用を共に行って頂く、計算機基盤エンジニア(Machine Learning Platform・物理インフラ)を数名募集します。スケーラブルかつ洗練されたGPUサーバーを用いた国内最大規模のAIスパコンの物理インフラに関して、全ての面に携わることができます。 数百名のAI研究者が日常的に利用していて、同社独自の生成AIの開発も本AIスパコンで行われています。 AIの企業競争力の向上には、先端のHW群を用いて優れた計算機基盤を構築し、継続的に改善し続けることが不可欠です。優れた計算機基盤は、AI研究者およびエンジニアが最高のパフォーマンスで研究開発を行えるようにするためのキーです。これを実現するべく、国内企業で最大規模のAI研究用スーパーコンピュータのソフトウェア基盤/物理インフラ両面での設計・開発・運用をグループのメンバーと共に行って頂きます。国内で最大規模のAIスパコンの設計・開発・運用(物理インフラ)に強い興味があり、国内で最高峰の物理インフラの開発・運用を推進していただける優秀な方を募集しています。 【ポジションのアピールポイント】 ・世界の先端のAI技術開発に携わることができ、AIが紡ぎだす未来を自らの手で作れます。 ・現代のAIの技術開発には高度な分散システムが必要であり、先端のSW/HWに精通できます。 ・AI/HPC/分散システムのスペシャリストとしてのキャリアパスを想定しています。 ・大規模GPU環境の新規開発、構築の経験を積むことができます。
フィジカルAIリサーチエンジニア
映像解析・フィジカルAIに関する研究開発を遂行し、事業の技術的優位性を創出します。具体的な業務内容例は以下です。 【具体的には】 ・実世界の状況を映像解析等を用いて認識・予測する技術の研究開発 ・認識・予測を用いたロボット等の動態デモ開発 ・研究成果および周辺技術を実装した試作品開発 ・独自データ収集/データ生成の設計・実施 ・創出した認識・予測技術の特許出願による知財化 ・国内外学会発表、論文発表による対外的なアピール、情報発信 アルゴリズム開発、実際のコーディング作業、論文調査、研究グループ内議論、事業部門とのコミュニケーション、データ収集、社外委託の管理監督、大学連携への参画などを含みます。最小単として数人のチームに所属し、チームリーダーの下で業務頂きます。強みとなるコア技術の創出はもちろんのこと、机上の研究にとどまらず、OSSを活用した早期のプロトタイプ開発や必要なデータ収集推進など、最終的に使えるものを作るためのエンジニアリングマインドも歓迎されています。 【ポジションのアピールポイント】 認識技術は実世界を正しく理解し、働きかけるためのフィジカルAIの根幹技術です。研究所では常にその最先端で仕事ができ、同社の幅広い事業領域への応用可能性があります。また、会社・部門としての成果だけでなく、論文・特許・社外連携などを通じた個人(バイネーム)の社外アピールがしやすいメリットがあります。将来的には研究を追及するパス・研究を統括するパス・事業応用に比重を置くパス等がございます。
ソリューションエンジニア マネージャー
■防衛・宇宙領域におけるソリューションエンジニア マネージャーとしてAI活用・最適化などをご担当いただきます。 【具体的には】 ・最適化/AIの実運用への適用 ・顧客への技術提案、要件定義から導入までを一気通貫して対応 ※防衛・宇宙領域のビジネス担当と共同(同組織は技術適用と展開がメイン) 【ポジションのアピールポイント】 同社はAIの力で日本の安全保障という、最もクリティカルな領域のDXに挑んでいます。 国防領域におけるAI活用のトップランナーである同社で最適化やAIスキルを活かして活躍することができます。 今後防衛領域で得たAIスキルを基に他領域へのキャリアチェンジも可能です。 【事業・組織構成の概要】 同社のAI事業を牽引する同部門は、単なる技術開発に留まりません。最適化や機械学習、生成AIやLLMといった最先端技術を用いてリアルな価値を創造し、仕組み化を目指すチームです。その中でも特にミッションクリティカルな部門とタッグを組むプロジェクトメンバーの募集です。研究室で生まれた技術を、日本の安全保障という壮大な舞台で開花させるダイナミズムが体験できます。
グローバル企画推進<プロジェクトマネジメント経験者歓迎>
■グローバル全体での品質保証の高度化・標準化を推進していただきます。同社内、関係各部(海外含む)への提案・調整・実行をご担当いただきます。 【具体的には】 ■海外現地法人のガバナンス維持・強化 ・各海外現地法人との連携および品質保証プロセスの策定、改善支援 ・海外現地法人に向けた、同社の品質Mindsetの浸透 ・各拠点の品質状況の把握/改善推進 ■DSS(デジタルシステム&サービス)全体での品質の確保 ・GQMS構築に向けた企画/運営 ■グローバル人財育成 ・異文化/英語教育企画/運営 ・QA人財育成プログラムの企画/実行 ・海外現地法人向けWorkshopやイベントの企画/実行
AIシステムアーキテクト<車載コックピット・キャビン領域>
■車載コックピット・キャビン領域のAIシステムアーキテクトとして、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・生成AI・マルチモーダルAI・AIエージェント技術の調査・評価 ・AIを活用した新規ユースケースの企画およびPoC開発 ・LLM/VLMを活用したアプリケーション開発 ・Cloud/Edge連携を前提としたAIシステム開発 ・AI技術の性能・品質・原価評価 ・車載SoC上でのAI実装・評価 ・OEM・パートナーとの技術協議および開発推進 ・商品適用に向けた技術開発および課題解決 【業務の魅力】 ・自動車業界の変革を牽引するAI×SDV領域の最前線で技術開発に挑戦できます。 ・LLM、VLM、AIエージェントなど最新AI技術の実用化に携われます。 ・Cloud AIから車載SoC上のEdge AIまで幅広い技術領域を経験できます。 ・OEMやパートナー企業との協業を通じて実践的な開発経験を積めます。 ・PoCに留まらず、自ら開発した技術を商品として市場へ届けられます。 ・AI、車載システム、クラウド技術を横断する高度な技術スキルを習得できます。 ・将来的には技術リーダーやシステムアーキテクトとして活躍できます。
新サービス開発<データ解析/AI活用>
■同社にて、新規事業である「クラウド油状態診断サービス」の提供に向け、センサーデータ解析やAI活用による新サービス開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■センサーデータの収集・監視・加工・分析 ■Python等を用いたデータ処理基盤の設計・開発 ■機械学習・AIモデルを活用した状態診断ロジックの実装 ■TableauなどBIツールでの可視化ダッシュボード設計 ■データ分析業務効率化ツールの構築 【同社の魅力】 油圧機器製品に強みを持っており、自動車用ショックアブソーバの国内シェア率は40%を超えます。世界シェアも2位で、世界中で走る自動車の5台に1台は同社の技術が使われています。同社では板材の加工からオイルシールの部分まで一気通貫で対応しており、工作機や設備の内製化も進めています。本ポジションでは、確固たる製品・顧客基盤を背景に、新事業であるDX・クラウドサービスの立ち上げにコアメンバーとして携わることができます。
サイバーセキュリティ
■同社にて、社内ITおよびグローバルインフラにおけるサイバーセキュリティ対応技術者として、サイバーセキュリティ対策業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ■サプライチェーンセキュリティ対策強化 ■インターネットセキュリティの運用・維持 ■サイバーセキュリティ教育およびインシデント対応訓練の企画・立案 ■アラートログの解析・メールセキュリティ強化(DMARC等) ■グローバルでのセキュリティ対策の統制 【同社の魅力】 油圧機器製品に強みを持っており、自動車用ショックアブソーバの国内シェア率は40%を超えます。世界シェアも2位で、世界中で走る自動車の5台に1台は同社の技術が使われています。同社では板材の加工からオイルシールの部分まで一気通貫で対応しており、工作機や設備の内製化も進めています。本ポジションでは、確固たる製品・顧客基盤を背景に、新事業であるDX・クラウドサービスの立ち上げにコアメンバーとして携わることができます。
AIシステムアーキテクト<車載コックピット・キャビン領域>※AI未経験可
■車載コックピット・キャビン領域のAIシステムアーキテクトとして、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・生成AI・マルチモーダルAI・AIエージェント技術の調査・評価 ・AIを活用した新規ユースケースの企画およびPoC開発 ・LLM/VLMを活用したアプリケーション開発 ・Cloud/Edge連携を前提としたAIシステム開発 ・AI技術の性能・品質・原価評価 ・車載SoC上でのAI実装・評価 ・OEM・パートナーとの技術協議および開発推進 ・商品適用に向けた技術開発および課題解決 【業務の魅力】 ・自動車業界の変革を牽引するAI×SDV領域の最前線で技術開発に挑戦できます。 ・LLM、VLM、AIエージェントなど最新AI技術の実用化に携われます。 ・Cloud AIから車載SoC上のEdge AIまで幅広い技術領域を経験できます。 ・OEMやパートナー企業との協業を通じて実践的な開発経験を積めます。 ・PoCに留まらず、自ら開発した技術を商品として市場へ届けられます。 ・AI、車載システム、クラウド技術を横断する高度な技術スキルを習得できます。 ・将来的には技術リーダーやシステムアーキテクトとして活躍できます。
サービスデザインリード<マネージドサービス領域>
サービスデザイン領域の中核メンバーとして、大手企業の運用DX変革をリードいただきます。 顧客に寄り添いながら、NECが培ってきた知見やアセットを活用し、構想策定から運用設計、サービスデリバリまでを一気通貫で推進。クラウド、ServiceNow、AIを活用した次世代のIT運用モデルの実現に挑戦いただくポジションです 【具体的には】 <運用DXコンサルティング> ・金融・製造・流通など大手企業に対し、運用DX構想策定や運用高度化プロジェクトをリード <運用設計・構築> ・ServiceNowやクラウドを活用した次世代運用モデル・サービスマネジメントプロセスの設計・構築をPMとしてリード <サービスデリバリ> ・大規模ITサービスの運用立上げから安定稼働、継続的改善までを運用統括としてリード <提案活動・サービス企画> ・新規提案、運用高度化提案、新たな運用DXサービスの企画・実現をリード <チーム力強化・技術活用> ・組織力向上に向けた人材育成や、AI・自動化技術を活用したサービスデザイン・デリバリ業務変革を推進 【事業・組織構成の概要】 同組織は、NECのマネージドサービス事業の中核として、構想策定・運用設計・運用構築・デリバリまでを一貫して担うサービスデザイン・サービスデリバリのプロフェッショナル集団です。金融・製造・流通をはじめとする幅広い業界の顧客に対し、ITサービスの高度化や運用DXを推進するとともに、クラウド・AI・自動化などの先進技術を活用した新たなマネージドサービスの創出・拡大にも取り組んでいます。顧客の事業変革・事業成長を支えるとともに、NECのマネージドサービス事業の発展を牽引する組織です
ソフトウェア開発マネージャー<二輪向け>
■同社のソフトウェア設計マネージャーとして、二輪向けABS(アンチブレーキングシステム)の開発マネジメントをご担当いただきます。 【具体的には】 ・ソフトウェア開発全般のマネジメント業務 ・完成車メーカーとの制御仕様調整 ・制御仕様を実現するためにソフトウェア要件分析 ・ソフトウェア適格性確認テスト 【業務の魅力】 ・同社の展開する二輪向けABSは、二輪車特有の複雑な車両挙動に対応した高度な制御ロジックと、厳しい車載環境に耐える高い耐久性を備えた電子制御ユニットです。 ・四輪車と異なり、車体を傾けて走行する二輪車では制動時のバランス維持が非常に難しいため、「コーナリング制御」や「リアリフト抑制制御」などの、高度な制御機能が基板・ソフトウェアに組み込まれています。 ・日本/欧州をはじめ、インド/東南アジアなどの新興国でも125cc以上の二輪車に対するABS装着義務化が拡大しています。 同社は中大型スポーツモデルだけでなく、アジア市場等で需要が高まる小型実用車向けにも適合する柔軟なソリューションを提供しています。
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車両価値を創り出すソフトウェア開発リーダー<商用車>
商用車メーカー向け車載ソフトウェア開発プロジェクトにおいて、要件定義の精度向上および開発スピードの最大化をミッションとして担っていただきます。 商用車に求められる機能の整理・優先順位付けを行い、顧客の要件定義策定をリードしながら、上流工程の品質向上に貢献いただきます。 【具体的には】 ■商用車メーカーの企画フェーズへの参画および車載ソフトウェア要件定義の支援・推進 ■顧客および社内関係者との連携強化によるプロジェクト推進、課題の抽出・解決 ■AIを活用したソフトウェア開発プロセスの高度化・最適化の推進 【ミッション・やりがい】 ■中規模開発チーム(3~5名)のリーダーとして、商用車メーカー向け車載ソフトウェア開発プロジェクトを担当いただきながら、開発力強化に向けた改善を積極的に推進していただくことを期待しています。 ■商用車メーカーの開発現場に深く入り込み、上流工程から開発に関与できます。車両全体を俯瞰した開発経験を得られるほか、SDV、OTA、サイバーセキュリティ、CI/CD、AI活用など最先端領域にも関与可能です。商用車メーカーと一体となった開発を通じ、技術力とプロジェクト推進力の両面での成長機会が得られます。 【企業の魅力】 ■月残業時間25~30時間程度、フレックスタイム、リモート5割 ■平均勤続年数19.4年 ■富士通雇用の為、福利厚生・年収レンジ等は富士通社と同等
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機能開発リーダー<エンジンECU>
エンジン制御ECUの現行ソフトウェアの開発をリーダーとして牽引していただきます。 【具体的には】 ■顧客から提供されるソフトウェア要求仕様の内容を把握・分析 ■仕様をもとに、協力会社へ実装の指示および意図の正確な展開 ■実ECUおよび周辺評価環境のセットアップ ■実ECUへ完成したソフトウェアを書き込み、要求仕様通りの振る舞いをするか動作確認を実施 【魅力・やりがい】 ■本ポジションは、大規模開発(約80名)の機能開発リーダとして、顧客の要求仕様の不明点を明確化し開発リーダーとして協力会社とともに機能実現し、顧客製品である商用車に乗せるECUのソフトウェアを完成させることがミッションとなります。 ■CPUの変更を伴うプラットフォーム開発にも携わる事ができ、ドライバソフトウェアなどハードウェアに近い部分のソフトウェア開発となります。 ■同社製品はいすゞの商用車に標準搭載される為、エンジニアとしてのやりがいは非常に大きいです。 【企業の魅力】 ■月残業時間25~30時間程度、フレックスタイム、リモート5割 ■平均勤続年数19.4年 ■富士通雇用の為、福利厚生・年収レンジ等は富士通社と同等
サイバーセキュリティ
■同社にて、サイバーセキュリティ対応技術者として自動車搭載用電動パワーステアリング及び電子制御サスペンションの設計及び開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■サイバーセキュリティ及び機能安全の対応、設計への落とし込み、評価、ドキュメント作成等 【同社の魅力】 油圧機器製品に強みを持っていて、自動車ショックアブソーバの国内シェア率は40%を超えます。世界シェアも2位で世界中で走る自動車の5台に1台は同社の技術が使われています。同社では板材の加工からオイルシールの部分まで一気通貫で対応していて、工作機や設備の内製化も進めています。
<半導体領域>組み込みソフトウェア開発エンジニア
■半導体製造装置・検査装置・周辺システムなどに関わるソフトウェア開発業務をご 担当いただきます。 【具体的には】 ・半導体関連システム向けソフトウェアの設計・実装・評価 ・製造装置/検査装置などの制御・管理ソフトウェア開発 ・要件定義・基本設計など上流工程への参画 ・ハードウェア仕様・動作原理を踏まえた設計検討 ・設計レビュー・コードレビューへの参加 ・試験対応、不具合解析、原因切り分け・改善対応 ・他職種(ハード設計・電気・検証・現場担当)との技術的連携 ※経験や志向に応じて、設計リード、技術整理、後進育成などにも段階的に関わっていただきます 【主な使用言語】 ・C言語、C++ (装置制御・組み込み・リアルタイム処理) ・C#、Java (装置管理アプリケーション、周辺システム開発) ・Python (評価ツール、データ処理、テスト自動化 など)など
<防衛領域>組み込みソフトウェア開発エンジニア
■防衛関連システムにおける、ソフトウェア開発業務(主に組み込み・制御系)をご担当いただきます。 【具体的には】 ・防衛関連システム向けソフトウェアの設計・実装・評価 ・要件定義・基本設計など上流工程への参画 ・高い信頼性・安全性・秘匿性を前提とした設計検討 ・設計レビュー・コードレビューへの参加 ・試験対応、不具合解析、原因切り分け・改善対応 ・他職種(ハードウェア/検証/周辺部署)との技術的な調整・連携 ※経験や志向に応じて、設計リード、技術整理、後進育成などにも段階的に関わっていただきます。 【主な使用言語】 C言語、C++、モデル言語(Matlab/Simulink)、C#、Java、Pythonなど
<航空機・航空システム>組み込みソフトウェア開発エンジニア
■航空機・航空関連システムにおける、ソフトウェア開発(主に組み込み領域)をご担当いただきます。 【具体的には】 ・航空機関連システム向けソフトウェアの設計・実装・評価 ・要件定義・基本設計など上流工程への参画 ・安全性・信頼性を考慮した設計方針の検討 ・設計レビュー・コードレビューへの参加 ・試験対応、不具合解析、原因切り分け・改善対応 ・関係部署やチームメンバーとの技術的な調整・コミュニケーション ※ご経験や志向に応じて、設計リード、技術整理、後進育成などにも段階的に関わっていただきます 【主な使用言語】 C言語、C++、モデル言語(Matlab/Simulink)、C#、Java、Pythonなど
生成AIシステム開発・運用
■同事業部内で利用する社内生成AI基盤/利用環境の企画・提案から導入、管理・運用、ユーザサポート、ドキュメント作成をご担当いただきます。 【具体的には】 ・同事業部内で共有利用する社内生成AI基盤/利用環境の管理・運用 ・社内生成AI基盤/利用環境の企画、提案、導入、環境整備 ・利用部門に対するユーザサポートおよび活用支援 ・社内生成AI基盤/利用環境に関する各種ドキュメント作成・整備 ・業務効率化やDX推進に向けた新規ツール、ユーティリティの開発・実装 ・生成AI環境の利便性向上に向けた機能改善および運用改善 【ポジションの魅力】 ■最先端の生成AI技術を事業に実装できる環境 生成AIやクラウド、OSSなどの先端技術を積極的に活用しながら、システムアーキテクチャの設計からプロトタイプ開発、PoCの実施、運用までを自社主導で推進しています。一般的な運用担当ではなく、自ら企画・提案しながら新たな価値を創出できる環境です。 ■SSD事業全体に影響を与える大規模な取り組み 同ポジションが携わる生成AI基盤は、同事業部内のさまざまな技術部門で利用されます。自身が構築・導入した仕組みやツールが業務改善や生産性向上につながり、事業成長を支えることを実感できます。 ■技術的好奇心を満たせる環境 OSSやクラウドサービス、生成AI関連技術の評価・検証を主体的に進めることができるため、新しい技術を学びながら実務へ適用する経験を積むことができます。変化の速いAI領域の最前線で継続的にスキルアップできる環境です。 ■キャリアの幅を広げられるポジション 生成AI基盤の運用だけでなく、ツール開発やユーザ支援、技術選定、PoC推進など幅広い業務に携わることができます。技術力と事業視点の双方を磨きながら、将来的にはAI・DX推進をリードする人材として成長することが可能です。
安心・快適な移動体験を実現する次世代会話エージェントの開発・設計
■ドライバーや同乗者の安心・快適な移動体験の実現する機能について、AIを活用した機能開発をリードして頂きます。 また、技術リーダーとして、AIを活用したソリューションの方向性を示し、複数の専門領域を持つメンバーをまとめ、 チームの力を最大限に引き出しながら、目標達成まで導くことを期待しています。 【具体的には】 車外の交通状況や周辺環境、車内の乗員状態や行動をセンシングして人や状況を理解することで、 一人ひとりに最適な支援機能を考案し、音声・表示・照明・空調などのアクチュエーションを活用して支援する機能を開発します。 技術リーダーとしてメンバーを牽引しながら、以下の業務を推進していただきます。 ・ドライバー・同乗者の課題やニーズの分析、および提供価値の企画・構想 ・AI技術を活用した機能要件の定義 ・技術課題の抽出および解決策の検討、実現アルゴリズムの考案 ・試作・PoCによる効果検証および評価指標の策定 ・評価結果を踏まえた機能改善および実用化検討 ※単なる機能実装ではなく、人の状態や状況を深く理解し、その人にとって最適な支援とは何かを考えながら、移動体験そのものの価値を創出していく仕事です。 【この仕事を通じて得られること】 生成AI、センシング、HMIなどの最先端技術を活用し、まだ世の中にない新たなモビリティ体験の創出に挑戦できます。 また、AI、ソフトウェア、UX、センシングなど多様な専門性を持つメンバーと協働しながら、幅広い技術知識やシステム設計力を身につけることができます。 構想から実用化まで一貫して携わることで、技術者としての専門性だけでなく、チームを牽引するリーダーとしても大きく成長できる環境です。
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決済端末におけるソフトウェア開発※リモートワーク可・フレックス制度あり
下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・同社決済端末の組込みアプリケーション/ミドルウェア(Androidアプリまたは組込みLinuxアプリ)の要件定義、設計、プログラミング(Android Java/Kotlin/C++/C/Linux)、評価。 ・または同社決済端末に関わるクラウドシステムの開発(端末管理サーバ、広告配信サーバなど)AWSなどのクラウドサービス(EC2、RDS、S3、Lambda、EKS など)を使用したアーキテクチャ設計および開発 ・携わるフェーズ:要件定義・基本/詳細設計・プログラミング・テスト・運用・保守 ・顧客折衝:要件定義フェーズなどを中心に顧客折衝あり(ご本人の適性を見て、相談の上で決定いたします。) ・プログラミング:自身で実施する場合と外部ベンダーに委託する場合の両方有り ・開発環境(OS、言語、DB):Android OS/Android Java/Kotlin/C++/C/Linux/Java/Python/OracleDB/PostgreSQL/TypeScript/JavaScript 【開発期間】3〜1.5年 【開発人数】1〜10人 ※プロジェクトの規模による
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公共インフラ向けセンシングソリューション開発<AI画像認識>
■AI画像認識技術による公共インフラ向けセンシングソリューション開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・NVIDIA Jetsonを搭載したエッジデバイス上でAI/画像解析を行うアプリケーションの設計/開発 ・エッジデバイスのリモート監視、データ保存、AIによるデータ分析等の設計/開発 ・道路・公共空間に設置されたカメラ映像を対象としたAI画像認識アルゴリズムの設計/開発 ・道路混雑状況、人流/物体検知などの解析機能の実装およびチューニング/PoCフェーズにおける技術検証、プロトタイプ開発 ・顧客要件のヒアリング、技術提案、仕様調整。営業/業界SEとの連携によるプロジェクト推進 ・開発からプロダクト化までの一連のプロジェクトマネジメント 【仕事を通じて得られること】 ・最先端のエッジAI技術を駆使し、自身の技術で社会インフラを支える大規模プロジェクトをリードする経験 ・企画から実装、プロダクト化まで一気通貫で携わることで得られる、深い技術的知見とプロダクト開発能力 【キャリアパス】 メンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。同社グループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させています。
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プロジェクトマネジメント<国内商用車コネクテッド基盤拡大に向け>
■国内商用車コネクテッド基盤拡大に向けたプロジェクトマネジメント業務をご担当いただきます。 【具体的には】 同社では、大手自動車メーカー、富士通の3者で共創しトラックを中心とした商用車両のコネクテッド基盤(GATEX)を構築・運用しています。 現在、全体で90万台以上の車両が本基盤につながっていて、商用車コネクテッドの領域では国内トップシェアとなっています。同プロジェクトでは顧客より国内の車両稼動サポートシステムの受託開発を行っていますが、車両稼働のより詳細状況把握や、トラック以外のバス、EVトラックなど、多種多様に増えていく車両を管理する必要があり、基盤の強化が必要となっています。同ポジションでは、上記プロジェクトの成功に向けて顧客ならびに海外パートナーを活用した開発のマネジメントを行います。 【個人に期待する役割やミッション】 商用車コネクテッド基盤拡大に向けて、顧客中期経営計画にもとづいた機能拡大の提案および国内いすゞ受託開発のマネジメントを行います。同社はいすゞ、富士通との合弁会社であることから、顧客との密なコミュニケーションをとりながら、大手自動車メーカー、富士通、同社の3者がwin-win関係を構築することが求められます。 開発体制については、中国の開発パートナーを積極的に活用していて、海外メンバーと連携したマネジメントを行います。 【仕事の魅力・やりがい】 電動化、自動運転、コネクティッド、シェアリングの頭文字をとったCASEと呼ばれる技術革新や、環境対応(カーボンニュートラル)など自動車業界は「100年に一度の大変革期」を迎えていると言われます。トランストロンはOEMメーカーとの合弁会社であるメリットを最大限活かし、下記のノウハウ・スキルを吸収しながらICTを活用した社会の実現を体感することができます。
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運用保守
下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・省庁向けデジタルID関連プロジェクトにおける運用保守業務全般(主に計画・管理業務) ・インシデント発生時の切り分け・エスカレーション対応をはじめ、年間の運用保守計画の作成、定期運用保守の計画立案およびスケジュール管理、監査対応、関連ドキュメントの構成管理・アクセス権限管理など ・プロジェクト関係者人数:約30名 計画チーム人数:6名 官公庁・社会インフラを支えるミッションクリティカルなシステムにおいて、高い信頼性・安定性が求められる環境で、運用設計・改善力を高めることができます。
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プロジェクトマネージャー<スマートセンシングソリューション・官公庁向け>
下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・官公庁領域における新規サービス・ソリューション開発に参画し、 顧客課題の探索やPoC企画など事業化に向けた取り組みを推進いただきます(年間1〜2テーマ) ・プロジェクト推進メンバーとして、 進行管理・課題解決・関係者調整を担い、プロジェクトを円滑に推進いただきます ・要件定義〜基本設計など上流工程において、技術方針・アーキテクチャ設計・レビューを担当いただきます ・事業化を見据えたサービスの標準化や横展開の検討にも関与いただきます ※ご経験に応じて、プロジェクトリードや新規事業推進の中核としての役割を担っていただきます。
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ソフトウェア開発エンジニア
同社の主力製品である電子ビームマスク描画装置の電子光学鏡筒部分における開発業務をご担当いただきます。 電子光学鏡筒における電子ビーム調整方法の開発を行い、調整自動化のためのソフトウェアの開発や実装もご担当いただきます。 2年ほどで新機種を開発しているため、次々と新しい装置の開発に携わることができる職場です。 【具体的には】 ・電子ビームマスク描画装置の開発 ・電子ビームの調整方法開発、電子ビーム自動調整ソフトウェアの開発/実装/管理 【使用するツール、ソフト、環境】 Linux系のOS、C言語、C++、Shell script、python、git、redmine 【このポジションの魅力】 同グループでは、マスク描画装置の開発をはじめ、実機の立ち上げ・検証、精度評価、ビーム調整ソフトウェアの実装など、幅広い領域で活躍するエキスパートが、それぞれ大きな裁量と責任を持って業務に取り組んでいます。新しい技術を積極的に取り入れる風土が根付いているため、技術志向の方にとって非常にやりがいのある環境です。 また、同社の顧客には世界有数の半導体メーカーやファウンダリが含まれているため、そうした企業の高い技術力や設備、企業文化に触れることができます。
PM・PMO/受注・開発プロセスサポート・分析・プロセス構築・運営
■データ・プロセス・人財をつなぎ、事業・商品開発における意思決定品質を継続的に高めることをミッションとする部署にて、以下業務を担当いただきます。 主な担当業務は、PMPOとして同社の商品開発プロジェクトの意思決定プロセスの構築と運用および商品開発プロジェクトの管理基盤の構築と運用を担当いただきます。 国内および海外会社の経営幹部、プロジェクトマネージャー、商品開発リーダーと意見交換、調整が必要になります。 商品開発プロジェクトの意思決定プロセスの構築だけでなく、その状況把握と管理、正確性の担保、改善活動も大切な役割になります。 【具体的には】 ・グローバルの各商品開発プロジェクト毎の収支蓋然性の視える化、リスク深掘等を通じプロジェクトマネジメント成功の秘訣=暗黙知を把握 ・その暗黙知の形式知化やKPI化とモニタリング実現を推進することで、データドリブン型のプロジェクトマネジメント基盤構築に貢献 ・商品開発プロジェクトの意思決定プロセス/社内業務プロセスの構築・改善活動 (経営層の意思決定品質向上と現場の業務効率化の両立) ・グローバル各拠点(北米・南米・欧州やアジア地域)の関連部門と連携の下、商品開発プロジェクトの意思決定プロセス適正運用をリードし、プロジェクト件名管理の高位平準化をIT化も含めて推進 【魅力・やりがい】 ・海外会社/他職能/経営幹部との人脈構築ができる ・海外会社との連携で英語でのコミュニケーション実践の経験ができる ・様々なプロジェクトに触れ、事業全体を俯瞰した視点/視野/視座を体得できる ・社内規定となる商品開発プロジェクトの意思決定プロセスに携わり、経営基盤強化に貢献できる
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DevOpsエンジニア
■DevOpsエンジニアとして下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・開発〜運用プロセス(ビルド、テスト、デプロイ、リリース、保守)の現状分析とボトルネック特定 ・CI/CDパイプライン、開発・検証環境、リリース手順の標準化 ・改善方針策定・品質を担保するための自動テスト、レビュー、リリース判定基準の設計 ・DevOps施策の推進・改善施策の定着に向けた教育方針・運用ルール整備 【技術スタック】Ubuntu,RabbitMQ, PostgreSQL, Docker, GitHub, Jira 【職場の雰囲気】 ・世界トップレベルのモノづくり現場を支えるという高い使命感を持ち、年齢や役職に関係なくフラットに議論できる風土です。 ・キャリア採用者も多く、多様なバックグラウンドを尊重しながら協働しています。 【キャリアパス】 23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。同グループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させています。
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ソフトウェア開発案件推進<決済端末>
■決済端末のソフトウェア開発案件推進として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・同社製決済端末のSEとして、プロジェクトメンバと連携した各フェーズのSE業務遂行(開発管理、テスト管理は別の課が担当) ・顧客(加盟店、アクワイヤラ、決済センター、SIer等)からの要求ヒアリング、要件定義書作成、ステークホルダーとの外部IF仕様調整、費用見積取りまとめ ・課題管理、進捗報告、技術QA対応、リリース取りまとめ ・市場障害対応、追加開発対応 【職場の雰囲気】 ・ソフト開発やプロジェクトマネジメント、フロントSEなどの様々なバックグラウンドを持ちつつも、決済業界へのプロ意識を持ったメンバが活躍しています。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。女性比率は3割です。 ・出社/リモートワーク(在宅勤務、客先出張)のハイブリッドワークが基本で、出社頻度は週3回以上を推奨しています。 【キャリアパス】 23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。同グループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させています。
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プロジェクトリーダー<鉄道・道路向けシステム開発>
■公共インフラ(道路・鉄道)向けシステム開発において、営業やSI部門との社内関連部門や委託先と連携しながら、プロジェクト推進を担当いただきます。 【具体的には】※開発(詳細設計~製造~テスト)は外部ベンダーが担当し、プロジェクト推進が中心となります。 顧客との要件整理/仕様調整・要件定義~基本設計の推進/開発委託先(ベンダー)への指示・調整/進捗・品質の管理/複数ベンダーのコントロール/プロジェクトの収支管理 ■鉄道案件→ 開発人数:同社メンバー4人(ベンダー約40人) 開発規模:27か月 開発言語:C# ■道路案件→ 開発人数:同社メンバー3人(ベンダー約10人) 開発規模:12か月 開発言語:JAVA/C# ・高速道路(ETC、トンネルの安全管理システム)や鉄道などインフラ領域におけるシステム開発案件に携わっていただきます。 ・数十名規模・複数ベンダー体制のもと、品質要件の高いプロジェクト推進を担っていただきます。 【職場の雰囲気】 ・組織の平均年齢は32歳で、若手が多い組織です。女性比率も約40%と高く、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行える雰囲気です。 ・出社/リモートワークのハイブリッドワークが基本で、出社頻度は週3回程度です。 ・鉄道や道路業界だけでなく、様々なバックグラウンドの方が活躍していますので、ベテラン社員による勉強会を実施しています。 【キャリアパス】 23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。同グループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させています。
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プロジェクト管理<防衛事業領域>
プロジェクト管理チームは、並行して開発しているシステム開発プロジェクトの成功を支えるため、以下業務を実施しています。 <ミッション> 長期かつ複数同時並行で進捗するプロジェクトを滞りなく推進いただきます。 課長の右腕として課の進捗管理を支え、組織内でリーダーシップを発揮いただきます。 <具体的には> ■プロジェクト計画の策定と維持管理 プロジェクトの全体スコープ、予算、スケジュール、体制を明確に定義し、プロジェクト計画を策定します。 ■プロジェクト進行管理 プロジェクトの進捗状況を常に把握し、必要に応じてスケジュールやタスクの調整を顧客を含め行います。 ■ステークホルダーとのコミュニケーション 顧客や調達ベンダー、ビジネスパートナー、社内チームとの円滑なコミュニケーションを図り、プロジェクトの状況を全体共有します。 定期的な報告を通じて、プロジェクトの透明性を確保します。 ■予算管理 プロジェクト予算を常に把握し、事業部の目標とする計数達成に向けて管理・改善を実行します。
生成AIシステム開発・運用
■同事業部内で利用する社内生成AI基盤/利用環境の企画・提案から導入、管理・運用、ユーザサポート、ドキュメント作成をご担当いただきます。 【具体的には】 ・同事業部内で共有利用する社内生成AI基盤/利用環境の管理・運用 ・社内生成AI基盤/利用環境の企画、提案、導入、環境整備 ・利用部門に対するユーザサポートおよび活用支援 ・社内生成AI基盤/利用環境に関する各種ドキュメント作成・整備 ・業務効率化やDX推進に向けた新規ツール、ユーティリティの開発・実装 ・生成AI環境の利便性向上に向けた機能改善および運用改善 【ポジションの魅力】 ■最先端の生成AI技術を事業に実装できる環境 生成AIやクラウド、OSSなどの先端技術を積極的に活用しながら、システムアーキテクチャの設計からプロトタイプ開発、PoCの実施、運用までを自社主導で推進しています。一般的な運用担当ではなく、自ら企画・提案しながら新たな価値を創出できる環境です。 ■SSD事業全体に影響を与える大規模な取り組み 同ポジションが携わる生成AI基盤は、同事業部内のさまざまな技術部門で利用されます。自身が構築・導入した仕組みやツールが業務改善や生産性向上につながり、事業成長を支えることを実感できます。 ■技術的好奇心を満たせる環境 OSSやクラウドサービス、生成AI関連技術の評価・検証を主体的に進めることができるため、新しい技術を学びながら実務へ適用する経験を積むことができます。変化の速いAI領域の最前線で継続的にスキルアップできる環境です。 ■キャリアの幅を広げられるポジション 生成AI基盤の運用だけでなく、ツール開発やユーザ支援、技術選定、PoC推進など幅広い業務に携わることができます。技術力と事業視点の双方を磨きながら、将来的にはAI・DX推進をリードする人材として成長することが可能です。
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