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横浜市/残業月30時間以内の求人・転職・中途採用情報
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オフィス移転コンサル【法人営業】
「働きがいのあるオフィス」をミッションにオフィス移転のトータルサポートをする同社にて、オフィス移転・リニューアルを検討する顧客へデザイン提案や家具導入など課題解決に向けた提案営業をお任せします 社内のスケジュール調整や業者との連携など、プロジェクト全体を円滑に進める役割を担います。案件によって本社や他拠点からのヘルプを含めチームを組んでプロジェクトのまとめ役になる事もございます。 ■顧客の現オフィスの訪問 ■移転先オフィスの調査、現地確認 ■レイアウトプラン作成 ■顧客への働き方の提案 ■展示会などでの営業活動 ■コンペの資料作成~プレゼン 【業務の流れについて】 以下のようなフローで業務を行っていただきます。 1 営業担当として、顧客(大手総務部長~中小企業の社長)に対してアポイントを取得。 2 アポイントにてヒアリング調査を実施 3 事業所に戻り、デザイナーと相談しながら図面の作成 4 デザイナーと一緒にアポイントの実施/契約 5 都度すり合わせ/プラン修正/スケジュール・施工管理 6 完成(目安3-4か月) ■施工実績:ヤフー/JFEエンジニアリング/エキサイト(株)/伊藤忠インタラクティブ(株)/スマートHR
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自動車検査員
■イエローハット店舗にて、自動車検査員としての業務を専任でお任せします。 【具体的には】 ・完成検査業務(車検の適合・不適合の判定) ・保安基準適合証などの書類作成・管理 ・整備スタッフへの点検・整備指示 ・顧客への検査結果の説明、部品交換の提案などの接客業務 ※原則として実務としての整備作業は行わず、検査・管理業務に専念していただきます。 【高水準の給与を確約】 検査員専任での募集のため、初年度年収553万~605万円を確約します。今夏には諸手当のベースアップ(一律+2万円予定)も控えており、検査員手当は最大で7万5,000円になる見込みです。 【輸入車割合は約40%!多様な車種に携われる】 国産全メーカーはもちろん、ベンツやマクラーレンなどの輸入車・特殊車両も入庫します 。新山下店は輸入車の割合が全体の約40%を占めています 。特定のメーカーに縛られず、ディーラーにはない幅広い車種の経験を積むことができます 。 【シフト制で土日休みも柔軟に取得可能】 年間休日は110日(指定有給5日を含めると実質115日)です。シフト制ですが、1ヶ月ごとのシフト提出で月1〜2回程度の土日休み希望にも柔軟に対応可能です。休みを取りやすい風通しの良い環境です。
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木造戸建住宅の設計
【職務内容】 ■横浜エリアを中心に、高価格帯の自社分譲住宅や注文住宅の意匠設計を担います。 ■用地の仕入れ段階から企画に携わり、コンセプト立案から基本・実施設計、確認申請、引き渡しまでの設計監理まで一貫して関与します。 ■2025年販売価格平均8,500万円のハイエンド物件など、裁量の大きな案件に携われます。 【具体的には】 ■プロジェクト企画とデザイン ・営業担当と連携し、土地の特性を活かした配棟計画やプラン立案 ・外観、内装、エクステリアを含めたトータルデザインの構築 ■図面作成・申請実務 ・CAD(AutoCAD、Jw_cadなど)を用いた各種図面作成 ・建築基準法等の法規チェックおよび建築確認申請の対応 ■設計監理と品質管理 ・施工部門と連携し、設計意図を現場へ正確に伝達 ・(管理職候補の場合)チームメンバーの指導や設計品質の標準化 【魅力】 ■クリエイティビティを追求できる環境 ・平均単価8,500万円という高価格帯ゆえ、意匠性や素材にこだわった「作品」と呼べる家づくりが可能です。 ■圧倒的なワークライフバランス ・年間休日125日、水日祝休み、フレックスタイム制導入により、家庭や趣味と両立しながらプロとして活躍できます。 ■盤石な経営基盤 ・リストグループの総合力を背景に、街づくりのような大規模案件にも挑戦できるやりがいがあります。
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建築施工管理(木造戸建て)
【職務内容】 神奈川・東京エリアを拠点に、デザイン性の高い木造戸建住宅の施工管理を担います。単なる「量産型住宅」ではなく、一邸ごとにこだわりを凝縮した「邸宅」づくりを追求。 ITツール(ANDPAD)を駆使し、効率的な環境で、品質向上とチーム運営に注力いただきます。 【具体的には】 ■施工管理実務および統括 ・木造戸建住宅の品質、工程、安全、予算管理の監督 ・設計図書に基づいた最適な施工計画の立案と実行 ■組織マネジメント ・将来的には若手メンバーの技術指導、1on1を通じたキャリア支援を行っていただきます。 ・協力会社との折衝および強固なパートナーシップの構築 ■DXを活用した業務改善 ・施工管理アプリを用いたリアルタイムの現場管理 ・蓄積データを活用した生産性向上のための仕組みづくり 【魅力】 ■建設業界の最先端を行くDX環境 「ANDPAD AWARD」を2年連続受賞。報告のための帰社や膨大な紙書類から解放され、施工の本質に集中できる環境です。 ■安定基盤での「作品」づくり 総合不動産グループの安定した経営基盤のもと、意匠性の高い建築に携われます。自身の技術を形にするやりがいを実感できます。 ■裁量の大きい働き方 フレックスタイム制を導入。個人の裁量で日々のスケジュールを管理でき、ワークライフバランスを保ちながらキャリアを築けます。
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フィールドエンジニア(昇降機)
■同社製品である昇降機の保守メンテナンス業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■既設の昇降機の保守メンテナンス業務を担当していただきます。 ・製品のトラブルなどが発生した際には顧客先でトラブルシュート業務 ・昇降機の保守点検・機能維持修理 ・担当案件:マンション、オフィス、病院、学校、駅、工場など ・案件エリア:神奈川県内をメインにご担当いただきます。 【働き方】 ・残業時間は平均10時間以内で、繁忙期は30時間程度となります。 ・夜勤(月3~4回でシフト制)は緊急対応のための事務所待機が主で、仮眠スペースが完備されています。 ※連絡がなければ実働はなく、平均月1回程度の実働です。 ※基本的に夜勤明けは休日となります。 ■納入実績:https://www.nichiele.co.jp/works/
住宅リフォームの施工管理
【職務内容】 ■横浜市を中心とした住宅リフォームにおける現場管理業務全般 ・エネルギー事業等の既存顧客からのリフォーム案件の進行管理 ・現場の安全管理、工程管理、品質管理 ・見積もり作成の補助業務 【具体的には】 ■リフォーム工事の着工から引き渡しまでの監督業務 ・協力会社(職人)への手配や現場での指示出し ・工事スケジュールの作成および進捗確認 ・資材の発注や現場の安全確保 ・主に横浜市内の案件を担当するため、移動負担が少なく効率的な就業が可能 【魅力】 ■ワークライフバランスと安定性の両立 ・年間休日120日、残業は月20時間未満と業界内でも非常にクリーンな環境 ・創業70年以上の安定基盤があり、既存顧客からの受注がメインのため案件を取得しやすい ・社用車での通勤が可能で、住宅手当や資格取得支援など福利厚生も充実
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新築住宅営業
■Webやモデルハウスへご来場いただいた顧客に対し、注文住宅のご提案を担当いただきます。 ※飛び込み営業やテレアポは一切なく、100%反響型の営業スタイルです。 ※顧客の家づくりに寄り添い、理想の住まいを形にするやりがいのある仕事です。 【具体的には】 ・Webからお問い合わせいただいた顧客への初期対応(電話・メール等) ・モデルハウスや完成見学会へのご案内 ・ご希望に沿ったプラン提案、見積書の作成、ご契約までの対応 ・土地探しや住宅ローンのご相談・手続きサポート など 顧客の理想の住まいづくりを、初回対応から契約まで一貫して担当します。 <1日の勤務スケジュール例> 09:00 出勤・朝礼(当日のスケジュール確認) 10:00 モデルハウスへ移動・顧客との商談 12:00 昼食 13:00 現地調査(敷地の確認や写真撮影など) 16:00 帰社・見積もり作業などの社内業務 18:00 退勤
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改修施工管理(建築)
■リニューアル工事(空家住戸のリノベーション)の施工管理業務に従事していただきます 【具体的には】 (1)リニューアル工事の現場管理(複数の空家住戸を対象に工程・品質・安全を管理) (2)協力会社との折衝(工程打合せ/施工内容の確認/現場の段取り調整) (3)報告書等の記録管理(現場調査した住宅の報告書作成や元請への報告書等の事務処理) 【案件】 ・UR都市機構・日本総合住生活株式会社から案件を受注しております。 ・1人3~5団地担当していただきます。 【働き方】 ・平均残業時間18時間と比較的働きやすい環境になっています。背景として、公共機関からの入札を抑えるために社内でサービス残業をしないよう監視する制度等も充実させています。 ・内勤:外勤=4:6 ・神奈川県内の案件になりますので、エリア限定できます。
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自動車整備士・メカニック
■主に定期点検・車検などの自動車整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 一般整備、定期点検、車検整備/重整備、故障診断/整備内容の顧客説明、接客業務/部品発注、車検フロントとの連携 ※3人1組(メカニック2名・検査員1名)のチーム体制で、1台1時間程度の整備を行います。 ※主な業務とその他の業務の割合は8:2です。 【未経験・経験が浅くても安心の教育体制】 車検の国内大手ネットワーク「車検の速太郎」に加盟しており、全国水準の研修制度が整っています。「新しい環境で何をしていいか分からない不安」を全員が理解しているため、中途入社の方には最低1週間、先輩がついて教育を担当。3人1組のチーム制を導入しているため、困ったときは誰かが確認・フォローに回れて、経験が浅い方も安心してスタートできます。実際に、無資格から3級を取得した方に加え、同社入社後に検査員資格を取得したメンバーが4名在籍しています。 【従業員は「人生のパートナー」】 同社が最も大切にしているのは、共に働く仲間の幸せです。3〜4ヶ月に1回、店長や役員とじっくり話せる1on1面談を実施。技術的な相談はもちろん、人間関係のちょっとした悩みや将来のキャリアまで、「言いにくいことも言い合える」関係性を築いています。直近4〜5年間の退職者はゼロ。前職で人間関係に悩んでいた方も、今では「ここに来て良かった」と笑顔で活躍しています。 【役職の壁なし!フランクな社風】 現場を盛り上げるひょうきんで明るいメンバーが多く、店舗はいつも活気に満ちています。必要な工具の相談や店舗改善のアイデアも、社長へ直接届くほどの風通しの良さ。「現場の意見が一番」という方針のもと、無理な入庫は制限するなど、スタッフが心に余裕を持って働けるよう配慮されています。
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電気工事施工管理
■同社の受注する、商業施設・福祉施設・保育園等の電気設備工事に関する施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・積算/見積もりの作成 ・工程表の作成、工程管理 ・施工図の作成 ・資材/協力会社の選定、発注、管理 ・現場での安全管理 ・各種書類の作成 ・検査の立会、品質管理 【案件】億前後の大型案件メイン 【工期】1年~2年の長期案件(複数担当者でアサイン) 【エリア】神奈川県(横浜市・川崎市・相模原市など) 〈施工実績〉 ・ららぽーと横浜 新築・改修工事 ・神奈川県本庁 庁舎電気設備改修工事 ・東京国際空港第2ターミナル 北側サテライト建設工事
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自動車整備士・メカニック
■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。
長期修繕計画・建物調査の立案
構造物の安全・安心を守るため、建築構造物(ビル・商業施設・マンション等)の第三者的立場としてのリスク管理業務をご担当いただきます。 その中でも、設備(電気、空調、衛生、消防)に関する遵法性や劣化診断、ライフサイクルコスト算定などに携わっていただきます。 【具体的には】 ・遵法性調査 ・長期修繕計画 ・エンジニアリングレポートの作成 ※1~2件の案件を同時に担当していただき、日帰りでの出張が発生します。出張先は担当案件によります。 ※リモートワーク・在宅勤務もご相談いただけます。 <魅力> 遵法性調査とは建物の法適合性を判断する仕事です。既存建築物を有効活用させるためには欠かせない調査です。遵法性の確認に加え、建物の健康状態を把握することでストック建築物の有効活用に貢献ができる社会的役割の大きな仕事です。ビルやマンションなどに加えホテルや商業施設など様々な建物に関わることが出来ることも魅力の一つです。 法的な確認だけに留まらず、設備技術者としての専門性を活かし、ジャストが50年間培ってきた公正中立な立場からの様々な調査業務と組み合わせられることも他社にはない強みです。
建築土木構造物の探査スタッフ
通信インフラをはじめとした埋設工事などを行うまえに、地中の状況を把握するための「地中探査」をお任せします。 3人1組で現地に入り、役割を分担しながら作業を進めます。 対象建物:住居、オフィスビル、商業施設、空港、重要文化財、誰もが知っている遊園地やテーマパークなど ◎1泊や日帰りの短期の出張があります(横浜本社の場合、長野・静岡・青森など)※手当あり <作業の流れ> (1)入場手続き (2)場所の確認 (3)探査スタート A~Cで役割を分担しながら作業を進める。 (A)地中レーダーでの調査 (B)管探知器での調査(磁界で配管を探す) (C)車内に設置されているPCで図面作成 (4)報告書の作成・提出 報告書の作成は毎日ではなく、早く帰社できた日にまとめて実施。 ※基本的には、1日1現場を担当。探査範囲の広さや埋設物の量で、数日かかったり数時間で終了することもあります。
管工事施工管理(公共施設の空調・給排水設備)
【職務内容】 横浜市の公共施設(学校や官公庁等)における空調・給排水設備の施工管理業務を担当します。 地域の生活を支えるエネルギーインフラの維持・管理に携わる、社会貢献性の高い仕事です。 入社後は現場管理の基礎から学び、徐々に積算や入札準備などの専門スキルを身につけていただきます。 【具体的には】 ■現場管理(安全・品質・工程の管理) ■工事費用の算出(積算) ■公共工事の入札に向けた書類準備 ■協力会社との打ち合わせや調整業務 ※案件の9割以上が横浜市内のため、地域に根ざして働くことが可能です。 ※公共工事メインのため工期に余裕があり、無理のないスケジュール管理が特徴です。 【魅力】 ■未経験から国家資格取得を目指せる手厚い支援体制があり、初回受験料は会社が全額負担します。 ■建設業界では珍しく、残業は月平均17時間程度と非常にクリーンな就業環境です。 ■完全週休2日制(年間休日120日)で、ワークライフバランスを大切にできます。 ■社用車での通勤が可能であり、事務所も移転したばかりで非常に清潔で快適な環境です。
1級管工事施工管理技士(公共施設の空調・給排水設備)
【職務内容】 横浜市内の公共施設における空調や給排水などの管工事施工管理業務をお任せします。 案件の9割以上が横浜市内のため、地域に根差して長期的に就業できる環境です。 公共工事が中心のため、工期に余裕があり無理のないスケジュール管理が可能です。 【具体的には】 ■施工管理業務全般 ・現場管理、工程管理、品質管理、安全管理 ・積算業務および入札準備など ■就業環境 ・事務所は移転したばかりで新しく、快適な環境で業務に取り組めます。 【魅力】 ■優れたワークライフバランス ・残業は月平均17時間程度と非常に少なく、私生活も大切にできます。 ・完全週休2日制で年間休日は120日を確保しています。 ・転勤はなく、社用車での通勤や現場への直行も可能です。 ■安定した経営基盤 ・創業70年を超える実績があり、公共案件がメインのため景気に左右されにくい安定性があります。
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建築施工管理(リノベーション)
■住まいづくりの最前線を担う施工管理職を担当いただきます。 ※最新・最善の工法による性能向上、自然素材による価値創出に携わりながら、現場監督としての腕を磨ける環境です。 【具体的には】 ・人員・工法・機材・資材など、施工手段の選定 ・品質・工程・原価・安全に関する管理業務/工程に応じた施工計画の立案 ・協力会社や業者への発注業務/営業・設計・インテリアコーディネーターと連携し、顧客とのLINEでのやり取り ※iPhone・iPad・ノートPCを1人1台支給(会社LINEアカウントあり) <DXによる働きやすさも追求> ・リモート現場確認ツール「Log Meet」導入/施工管理アプリ「現場Plus」活用で業務効率化 ・図面は完全データ化、iPad上で確認・共有/360度カメラでの現場記録・報告が可能 <1日の勤務スケジュール例> 09:00 出勤・朝礼(当日の進捗共有) 10:00 現場移動・施工管理 12:00 昼食 13:00 現場調査・確認 16:00 発注業務・社内打ち合わせ 18:00 退勤
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建築施工管理(新築戸建て)
■着工から完成・引き渡しまでの全工程を一貫して担当し、現場の品質・工程・安全・コストをトータルで管理いただきます。 【具体的には】 ・人員・工法・機材・資材など、施工手段の選定 ・品質・工程・原価・安全に関する管理業務/工程に応じた施工計画の立案 ・協力会社や業者への発注業務/営業・設計・インテリアコーディネーターと連携し、顧客とのLINEでのやり取り ※iPhone・iPad・ノートPCを1人1台支給(会社LINEアカウントあり) <DXによる働きやすさも追求> ・リモート現場確認ツール「Log Meet」導入/施工管理アプリ「現場Plus」活用で業務効率化 ・図面は完全データ化、iPad上で確認・共有/360度カメラでの現場記録・報告が可能 <1日の勤務スケジュール例> 09:00 出勤・朝礼(当日の進捗共有) 10:00 現場移動・施工管理 12:00 昼食 13:00 現場調査・確認 16:00 発注業務・社内打ち合わせ 18:00 退勤
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戸建て新築・リノベーションのインテリアコーディネーター
■同社にて、内装から外壁まで幅広くコーディネートを担当いただきます。 ※ヒアリングから提案・決定・現場対応まで、一貫して携われるやりがいのあるポジションです。 【具体的には】 ・顧客のご要望を丁寧にヒアリング ・素材やデザインを含めたトータルなインテリア提案 ・クロス、タイル、床材、外壁のカラーやデザイン決定 ・造作家具の提案および照明計画の立案 ・現場での施工状況確認 ・水回りショールームへの同行対応 ・見積書や図面など各種書類の作成 <1日の勤務スケジュール例> 09:00 出勤・朝礼 10:00 顧客のご要望をヒアリング(対面 or オンライン) 12:00 昼食 14:00 クロス・タイル・床材・外壁などのカラー/デザインの検討・提案資料の準備 16:00 造作家具や照明計画の検討・図面作成 18:00 退勤
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設計(戸建て新築・リノベーション)
■新築・リノベーション部門の設計業務全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・提案間取り図の作成・修正 ・顧客へのプラン提案・打ち合わせ対応 ・敷地調査、役所調査 ・契約図面の作成・確認 ・建築確認申請等の各種申請業務 ・実施図面・詳細図の作成 ・営業・施工・ICとの連携・社内打合せ など <1日の勤務スケジュール例> 09:00 出勤・朝礼 10:00 顧客とのプラン打合せ(オンライン or 対面) 12:00 昼食 13:00 提案図面の作成・修正業務 16:00 敷地調査・役所での法規確認など 18:00 退勤
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営業<金属製品>
■下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・PIC(プラグインコネクタ)の全国へのさらなる拡販 ※他営業拠点のフォローも実施 ※他製品も取り扱っていいただきます 【働き方】 既存社員と3人でチームを組み営業活動を行う為、身近にすぐに相談できる先輩社員がいます。課内でのOJTなど一から学んでいただけます。 個人ノルマなし(課にて売上予算を達成)/外出は週2~3回程で県外出張もありますが宿泊、日帰り等は調整可能です。 売上高180億円超(2024年度)を誇る当社。高い技術力と豊富なニーズへの対応力で成長中の同社で営業の募集です。
建築における第三者検査・監理士
■同社が請け負う建築・土木構造物の検査・調査・診断業務をご担当いただきます。 <具体的には> ・配筋検査(施工図と現場との整合確認) ・杭工事の立ち会い(試験杭および本杭の確認) ・不具合工事の是正立会および是正確認 ・PCa部材や試験練の確認 ・施工記録書類や施工図の内容確認 ・技術講習会での講師(社外研修を含む)※希望や適性に応じて ・案件内容:中~大規模の新築案件が中心 <例>住宅・ビル・商業施設・公共施設・工場・ダム・トンネル・橋梁など ・働き方:内勤=7:3(目安) ※報告書作成や資料作成は原則リモートワークで対応可能です。 ※案件は1~2件を並行してご担当いただきます。 ※月1~2会程度の日帰り出張があります。
耐震診断・耐震補強設計技術者
■既存建築物(工場・商業施設・ビル・公共建築等)を安心・安全に利用し続けるための、計画、調査、設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・設計事務所、ゼネコン、建物所有者との打ち合わせ、ご要望のヒアリング ・必要に応じて建物の下見 ・顧客へのプレゼンテーション ・必要に応じて、当社の現場調査グループへ調査依頼 ・耐震診断、耐震補強設計、構造検討 依頼は主に設計事務所、ゼネコン、建物を所有しているエンドユーザーからです。 第三者機関として50年間培ってきた公正中立な立場としての役割や信頼、ブランド力を支える、社内でも特に重要な位置づけの業務です。 また、同社の強みである機動力のある現場調査部隊と連携し、計画、調査、設計までワンストップで業務を行える会社は国内では唯一と自負しており、顧客から高い評価を受けています。 ※1~2件の案件を同時に担当していただき、月1回程度出張が発生する可能性があります。
デジタル墨出し担当者
独自の機器を使用した墨出しの新サービスに携わるポジションにて、ビル・工場・マンションなどの新築現場での墨出し作業を担当いただきます。 ■具体的には CAD図面が入ったタブレットと現場の情報をリンクさせ、「位置にズレがないか」などを確認した上で、配管用のインサートを打ち込む位置を決定、ワンタップで墨出しを行います。(スタンプを押すようなイメージ) 必要に応じて別チームと協力してコア削孔やインサート挿入を行います。 作業がしやすいようにCADデータを加工する事前準備も行います。 2-3名で連携して業務を行います。 ■新サービスに関して 従来比6倍のスピードで墨出し作業できることから、現在では億単位のサービスに成長しています。 今後さらなる成長を目指しており、既に大型案件が予定されています。 ■働き方・環境 残業月30時間以内/離職率は3%以下/過度な残業や休日のサービス出勤なし/労務管理の徹底/ストレスチェック実施 他
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自動車整備士・メカニック
■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等)、接客業務 ※点検が全体の約6割 <教育・研修に関して> ・同社では教育研修に対して非常に力を入れており、メーカー研修に加えて、同社独自の研修も様々用意しています。その結果、トヨタ検定の合格率は、全国平均(25%)の倍の50%と、非常に高い合格率です。また、TOP CREWの取得を積極的に推奨しており、現在では、50名以上(全国約600名)の資格取得者が在籍しています。 ・国家資格1級や自動車検査員取得に対しても希望者に対しては社内独自の講習を開いており、勤務時間中に受講することができます。同社の1級保持者の5割以上は同社入社後に取得した方々です。 ・中途入社の方も、同社独自の研修施設等を使用した社内研修を受講し、資格取得を目指していただくことが可能です。 <環境について> ・月に1回、店舗サービス責任者との1ON1面談を実施しています。業務上の悩みや人間関係など、キャリアにおいての相談が気軽にできる環境です。また、過去の事例としては、1ON1実施後に素早く改善されており、ただの情報共有ではなく、ひとりひとりの意見を大切にしていただける環境があります。
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自動車整備士・メカニック
■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等)、接客業務 ※点検が全体の約6割 <教育・研修に関して> ・同社では教育研修に対して非常に力を入れており、メーカー研修に加えて、同社独自の研修も様々用意しています。その結果、トヨタ検定の合格率は、全国平均(25%)の倍の50%と、非常に高い合格率です。また、TOP CREWの取得を積極的に推奨しており、現在では、50名以上(全国約600名)の資格取得者が在籍しています。 ・国家資格1級や自動車検査員取得に対しても希望者に対しては社内独自の講習を開いており、勤務時間中に受講することができます。同社の1級保持者の5割以上は同社入社後に取得した方々です。 ・中途入社の方も、同社独自の研修施設等を使用した社内研修を受講し、資格取得を目指していただくことが可能です。 <環境について> ・月に1回、店舗サービス責任者との1ON1面談を実施しています。業務上の悩みや人間関係など、キャリアにおいての相談が気軽にできる環境です。また、過去の事例としては、1ON1実施後に素早く改善されており、ただの情報共有ではなく、ひとりひとりの意見を大切にしていただける環境があります。
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自動車整備士・メカニック
■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等)、接客業務 ※点検が全体の約6割 <教育・研修に関して> ・同社では教育研修に対して非常に力を入れており、メーカー研修に加えて、同社独自の研修も様々用意しています。その結果、トヨタ検定の合格率は、全国平均(25%)の倍の50%と、非常に高い合格率です。また、TOP CREWの取得を積極的に推奨しており、現在では、50名以上(全国約600名)の資格取得者が在籍しています。 ・国家資格1級や自動車検査員取得に対しても希望者に対しては社内独自の講習を開いており、勤務時間中に受講することができます。同社の1級保持者の5割以上は同社入社後に取得した方々です。 ・中途入社の方も、同社独自の研修施設等を使用した社内研修を受講し、資格取得を目指していただくことが可能です。 <環境について> ・月に1回、店舗サービス責任者との1ON1面談を実施しています。業務上の悩みや人間関係など、キャリアにおいての相談が気軽にできる環境です。また、過去の事例としては、1ON1実施後に素早く改善されており、ただの情報共有ではなく、ひとりひとりの意見を大切にしていただける環境があります。
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自動車整備士・メカニック
■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等)、接客業務 ※点検が全体の約6割 <教育・研修に関して> ・同社では教育研修に対して非常に力を入れており、メーカー研修に加えて、同社独自の研修も様々用意しています。その結果、トヨタ検定の合格率は、全国平均(25%)の倍の50%と、非常に高い合格率です。また、TOP CREWの取得を積極的に推奨しており、現在では、50名以上(全国約600名)の資格取得者が在籍しています。 ・国家資格1級や自動車検査員取得に対しても希望者に対しては社内独自の講習を開いており、勤務時間中に受講することができます。同社の1級保持者の5割以上は同社入社後に取得した方々です。 ・中途入社の方も、同社独自の研修施設等を使用した社内研修を受講し、資格取得を目指していただくことが可能です。 <環境について> ・月に1回、店舗サービス責任者との1ON1面談を実施しています。業務上の悩みや人間関係など、キャリアにおいての相談が気軽にできる環境です。また、過去の事例としては、1ON1実施後に素早く改善されており、ただの情報共有ではなく、ひとりひとりの意見を大切にしていただける環境があります。
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■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等)、接客業務 ※点検が全体の約6割 <教育・研修に関して> ・同社では教育研修に対して非常に力を入れており、メーカー研修に加えて、同社独自の研修も様々用意しています。その結果、トヨタ検定の合格率は、全国平均(25%)の倍の50%と、非常に高い合格率です。また、TOP CREWの取得を積極的に推奨しており、現在では、50名以上(全国約600名)の資格取得者が在籍しています。 ・国家資格1級や自動車検査員取得に対しても希望者に対しては社内独自の講習を開いており、勤務時間中に受講することができます。同社の1級保持者の5割以上は同社入社後に取得した方々です。 ・中途入社の方も、同社独自の研修施設等を使用した社内研修を受講し、資格取得を目指していただくことが可能です。 <環境について> ・月に1回、店舗サービス責任者との1ON1面談を実施しています。業務上の悩みや人間関係など、キャリアにおいての相談が気軽にできる環境です。また、過去の事例としては、1ON1実施後に素早く改善されており、ただの情報共有ではなく、ひとりひとりの意見を大切にしていただける環境があります。
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自動車整備士・メカニック
■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等)、接客業務 ※点検が全体の約6割 <教育・研修に関して> ・同社では教育研修に対して非常に力を入れており、メーカー研修に加えて、同社独自の研修も様々用意しています。その結果、トヨタ検定の合格率は、全国平均(25%)の倍の50%と、非常に高い合格率です。また、TOP CREWの取得を積極的に推奨しており、現在では、50名以上(全国約600名)の資格取得者が在籍しています。 ・国家資格1級や自動車検査員取得に対しても希望者に対しては社内独自の講習を開いており、勤務時間中に受講することができます。同社の1級保持者の5割以上は同社入社後に取得した方々です。 ・中途入社の方も、同社独自の研修施設等を使用した社内研修を受講し、資格取得を目指していただくことが可能です。 <環境について> ・月に1回、店舗サービス責任者との1ON1面談を実施しています。業務上の悩みや人間関係など、キャリアにおいての相談が気軽にできる環境です。また、過去の事例としては、1ON1実施後に素早く改善されており、ただの情報共有ではなく、ひとりひとりの意見を大切にしていただける環境があります。
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自動車整備士・メカニック
■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等)、接客業務 ※点検が全体の約6割 <教育・研修に関して> ・同社では教育研修に対して非常に力を入れており、メーカー研修に加えて、同社独自の研修も様々用意しています。その結果、トヨタ検定の合格率は、全国平均(25%)の倍の50%と、非常に高い合格率です。また、TOP CREWの取得を積極的に推奨しており、現在では、50名以上(全国約600名)の資格取得者が在籍しています。 ・国家資格1級や自動車検査員取得に対しても希望者に対しては社内独自の講習を開いており、勤務時間中に受講することができます。同社の1級保持者の5割以上は同社入社後に取得した方々です。 ・中途入社の方も、同社独自の研修施設等を使用した社内研修を受講し、資格取得を目指していただくことが可能です。 <環境について> ・月に1回、店舗サービス責任者との1ON1面談を実施しています。業務上の悩みや人間関係など、キャリアにおいての相談が気軽にできる環境です。また、過去の事例としては、1ON1実施後に素早く改善されており、ただの情報共有ではなく、ひとりひとりの意見を大切にしていただける環境があります。
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生産技術<自動車ドア部品>
■量産技術開発部 設備技術課 にて生産技術をご担当頂きます。 【具体的には】 ■ものづくりにおけるプロセス最適化検討 ■競争力強化に向けた取組アイテムの抽出と推進 ■グローバル拠点支援(困りごと解決) ■社内各部門間との調整業務(設計、品質、生管、購買、拠点) ■各種課内PJの進捗管理 【業務の面白み】 ■自身の考えたものづくりに対する考え方、進化をグローバルに波及させることができる ■多岐にわたる技術的な知見の習得 【同社の働きやすさ】 コアタイム無しのフルフレックス、残業は月20時間以下です。
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金型設計<樹脂成形>
■同社にて、樹脂成形金型の設計をご担当頂きます。 【具体的には】 ■成形分野における新規金型構造、工法の開発 ■製品形状に対する金型成立性検証 ■既存金型における問題抽出と対策立案、実行(含む海外支援) ■金型サプライヤの開拓 ■成形金型手配(金型仕様の策定、社内外調整、金型立合い検証等) 【業務の面白み】 ■自社で製品を開発しているので、金型技術者として開発の一端を担うことが出来る ■金型製作、企画を一任され、自身の専門スキルを活かす環境がある 【同社の働きやすさ】 コアタイム無しのフルフレックス、残業は月20時間以下です。
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自動車整備士・メカニック
■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等)、接客業務 ※点検が全体の約6割 <教育・研修に関して> ・同社では教育研修に対して非常に力を入れており、メーカー研修に加えて、同社独自の研修も様々用意しています。その結果、トヨタ検定の合格率は、全国平均(25%)の倍の50%と、非常に高い合格率です。また、TOP CREWの取得を積極的に推奨しており、現在では、50名以上(全国約600名)の資格取得者が在籍しています。 ・国家資格1級や自動車検査員取得に対しても希望者に対しては社内独自の講習を開いており、勤務時間中に受講することができます。同社の1級保持者の5割以上は同社入社後に取得した方々です。 ・中途入社の方も、同社独自の研修施設等を使用した社内研修を受講し、資格取得を目指していただくことが可能です。 <環境について> ・月に1回、店舗サービス責任者との1ON1面談を実施しています。業務上の悩みや人間関係など、キャリアにおいての相談が気軽にできる環境です。また、過去の事例としては、1ON1実施後に素早く改善されており、ただの情報共有ではなく、ひとりひとりの意見を大切にしていただける環境があります。
安全衛生管理/原子力
【業務内容】 下記いずれかの領域に関わるプラント・施設の新設/改造/保守工事の施工現場における元方安全衛生管理者として、建設現場の安全管理業務をお任せいたします。 ◆軽水炉原子力発電プラント ◆原子燃料サイクル施設(放射性廃棄物処理・貯蔵・処分関連施設) ◆福島廃炉および一般原子力発電所の除染廃炉 <業務詳細》> 1:統括安全衛生責任者(所長)の指揮の下で安全衛生管理業務の補佐 2:安全衛生協議会の設置と運営 3:安全衛生活動計画書、要領書の作成と実行 4:関係請負人が行う労働者の安全衛生教育に対する指導および援助 5:作業間の調整、作業場所の巡視、安全指導 6:その他労働災害防止のための事項 当面は青森・福島・茨城のいずれかの現地工事に参画いただくことを想定しています。 工期は数か月のものから数年と様々な規模の案件があり、将来のエネルギー源として再生可能エネルギーと並び、重要な役割を担う原子力発電のプラント・施設の建設を滞りなく行うための安全管理に貢献いただきます。
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自動車整備士・メカニック
■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等)、接客業務 ※点検が全体の約6割 <教育・研修に関して> ・同社では教育研修に対して非常に力を入れており、メーカー研修に加えて、同社独自の研修も様々用意しています。その結果、トヨタ検定の合格率は、全国平均(25%)の倍の50%と、非常に高い合格率です。また、TOP CREWの取得を積極的に推奨しており、現在では、50名以上(全国約600名)の資格取得者が在籍しています。 ・国家資格1級や自動車検査員取得に対しても希望者に対しては社内独自の講習を開いており、勤務時間中に受講することができます。同社の1級保持者の5割以上は同社入社後に取得した方々です。 ・中途入社の方も、同社独自の研修施設等を使用した社内研修を受講し、資格取得を目指していただくことが可能です。 <環境について> ・月に1回、店舗サービス責任者との1ON1面談を実施しています。業務上の悩みや人間関係など、キャリアにおいての相談が気軽にできる環境です。また、過去の事例としては、1ON1実施後に素早く改善されており、ただの情報共有ではなく、ひとりひとりの意見を大切にしていただける環境があります。
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板金※経験者採用
■板金・塗装工場にて、板金士として勤務いただきます。 【具体的には】 ■板金 ・フロントと連携しての作業内容と工程の確認、外板業務、取替作業(パネル交換) ・修正機を使用してのフレーム修正(内板骨格修正・ボディ修正) ※損傷状況は小破メインの案件となります。 <教育・研修に関して> ・同社では教育研修に対して非常に力を入れており、メーカー研修に加えて、同社独自の研修も様々用意しています。その結果、トヨタ検定の合格率は、全国平均(25%)の倍の50%と、非常に高い合格率です。また、TOP CREWの取得を積極的に推奨しており、現在では、50名以上(全国約600名)の資格取得者が在籍しています。 ・国家資格1級や自動車検査員取得に対しても希望者に対しては社内独自の講習を開いており、勤務時間中に受講することができます。同社の1級保持者の5割以上は同社入社後に取得した方々です。 ・中途入社の方も、同社独自の研修施設等を使用した社内研修を受講し、資格取得を目指していただくことが可能です。 <環境について> ・月に1回、店舗サービス責任者との1ON1面談を実施しています。業務上の悩みや人間関係など、キャリアにおいての相談が気軽にできる環境です。また、過去の事例としては、1ON1実施後に素早く改善されており、ただの情報共有ではなく、ひとりひとりの意見を大切にしていただける環境があります。
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塗装※経験者採用
■板金・塗装工場にて、塗装士として勤務いただきます。 【具体的には】 ■塗装 ・塗装の剥離、研磨、調色、再塗装など(傷がついた車を「足付け(下準備)」→「塗装」→「磨き」の3工程を経て、車体をきれいにする仕事です。) <教育・研修に関して> ・同社では教育研修に対して非常に力を入れており、メーカー研修に加えて、同社独自の研修も様々用意しています。その結果、トヨタ検定の合格率は、全国平均(25%)の倍の50%と、非常に高い合格率です。また、TOP CREWの取得を積極的に推奨しており、現在では、50名以上(全国約600名)の資格取得者が在籍しています。 ・国家資格1級や自動車検査員取得に対しても希望者に対しては社内独自の講習を開いており、勤務時間中に受講することができます。同社の1級保持者の5割以上は同社入社後に取得した方々です。 ・中途入社の方も、同社独自の研修施設等を使用した社内研修を受講し、資格取得を目指していただくことが可能です。 <環境について> ・月に1回、店舗サービス責任者との1ON1面談を実施しています。業務上の悩みや人間関係など、キャリアにおいての相談が気軽にできる環境です。また、過去の事例としては、1ON1実施後に素早く改善されており、ただの情報共有ではなく、ひとりひとりの意見を大切にしていただける環境があります。
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設備管理・設備保全
【職務内容】 同社が提携する全国の建設・プラントプロジェクトにおいて、設備管理・設備保全業務を幅広く担当していただきます。 電気・空調・給排水・衛生設備など、これまでの経験や希望する領域(ビル・プラント等)に合わせて、最適な案件へ参画可能です。 スーパーゼネコンや大手サブコンを中心とした優良プロジェクトにて、維持管理から上流工程のマネジメントまで、スキルに応じた業務をお任せします 【具体的には】 現場管理: 設備保守・点検の進捗、品質、安全、コストの管理 折衝業務: 発注者(オーナー)や協力会社との打ち合わせ、現場の采配 事務・設計: 各種書類作成、積算、設計監理、図面修正 保全計画: 経験に応じて、中長期的な修繕計画の立案やコンサルティング業務 【配属先の案件】 東日本エリア内でご希望に応じて配属先が決定されます(配属後は直行直帰にて勤務可能)。 1次面接でスキル確認を行い、ご希望に合致する求人をお探ししますので自宅から通勤圏内希望などのご希望をお出しいただくことも可能です。 プラント設備、ビル設備、公共インフラなど、多種多様な案件から選択可能です。 【魅力】 技術者の理想を追求できる環境 ・残業抑制や勤務地の徹底考慮など、ワークライフバランスを重視した働き方が選べます 。 段階的な研修制度(基礎・初級・中級)により、継続的にスキルを磨くことが可能です 。 国内最大級のプロジェクト数を背景に、未経験の技術領域への挑戦も支援されます 。 専任スタッフとの面談を通じ、スペシャリストやゼネラリストなど多彩なキャリアパスを描けます 。同社では95%以上の方が派遣先で就業しておりますので、殆どの方がご希望の場所で就業されています。
原子燃料サイクル施設及び付帯設備における電気設計・制御設計
■同部門では、主に使用済み核燃料の再処理工程で発生する高レベル放射性廃液を、ガラス原料と混合・溶融して固化し、安定な廃棄体とするための建屋・施設を設計しており、いずれかのプラントや設備における電気・制御設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 日本原燃/JAEA(核燃料サイクル工学研究所)/電力会社などを顧客とした、再処理関連施設・除染/廃炉関連施設/原子力発電プラント付帯設備などにおける、新規制基準対応、既設設備改造、DCS、現場制御盤の更新案件等に関する電気・制御設計から工事完了後の試運転対応までを担当していただきます。大小3~4案件を担当し、主担当として仕様検討~基本設計~試運転までの一連の業務を担当することを想定しています。 【アピールポイント】 施設全体のとりまとめ設計業務から試運転までを経験することにより、施設全体の基本設計知識とプロジェクトマネジメントの能力を身につけることができます。また、原子燃料サイクル業務を通じて、日本のエネルギーの安定供給とカーボンニュートラル社会の実現に貢献することが可能です。さらに、新規制基準工事や除染廃炉のプロジェクトを通じて、未知の課題に取り組む機会があり、これらの経験を基に将来の新増設に挑戦できる環境を提供します。
原子燃料サイクル施設の各種プラントにおける概念設計・基本設計
■同社では高レベル廃液ガラス固化施設やガラス固化体貯蔵施設等の建設に長年にわたり携わってきました。原子力発電所で使い終わった使用済燃料から再利用できるウランやプルトニウムを回収して残った廃液は溶かしたガラスと混ぜ合わせ、固めてガラス固化体(高レベル放射性廃棄物)にします。同部門では、このガラス固化体を30~50年間冷却・貯蔵するための貯蔵施設や、放射能レベル・組成・材質などが多種多様である低レベル放射性廃棄物の処理施設などの建屋における設計を行っており、その新設または増設における概念設計・基本設計、あるいは福島の軽水炉廃止措置関連における概念設計・基本設計を経験に合わせて担当していただきます。 【具体的には】 原子力施設の安全性向上および安定した運転確保や、今後の原子力発電所の廃炉や廃炉のための技術開発および検証などが積極的に取り組まれている中、現在ではそれらの技術を活かした新しい施設の建設が検討されるフェーズにあります。各施設の新設や増設案件に対して最適な構成を検討しながら概念設計の上、顧客へ提案していただきます。規模や時間軸など、各担当者の状況に配慮しながら、平均で5~10件のプロジェクトを並行で担当することを想定しています。それぞれプロジェクトは5~30名の規模となり、大きな案件になると数百~数千億規模の設計業務に携わることもあります。 概念設計~基本設計では顧客と直接コミュニケーションを取りながら行う機会も多く、これまで同社が培ってきた技術を活かして、顧客のニーズに合ったプロセス選定とその最適な設備構成を検討の上提案していきます。竣工に向けた建設・実証フェーズでは主担当として、各ベンダーや社内のステークホルダーと協力しながらエンジニアリングの取りまとめやすり合わせなどに従事することを想定しています。
原子燃料サイクル施設および軽水炉廃止措置関連のプロセスエンジニア
■同社では高レベル廃液ガラス固化施設やガラス固化体貯蔵施設等の建設に長年にわたり携わってきました。原子力発電所で使い終わった使用済燃料から再利用できるウランやプルトニウムを回収して残った廃液は溶かしたガラスと混ぜ合わせ、固めてガラス固化体(高レベル放射性廃棄物)にします。同グループでは、このガラス固化施設および、ガラス固化体を30~50年間冷却・貯蔵するための貯蔵施設などのプロセス設計を行っていて、放射性廃棄物の処理・保管に関わる新設または増設、あるいは福島の軽水炉廃止措置関連への事業拡大を目指しています。 【具体的には】 原燃サイクル施設および軽水炉廃止措置関連のプロセスエンジニアとして、各プロジェクトの進捗に合わせたプロセス設計業務(PFD作成/マテリアルバランス作成/プロセス機器の仕様設計・データシートの作成/P&IDの作成/メーカー発注仕様書作成/試運転・性能試験立ち合い)に携わります。顧客(日本原燃/東京電力等)からの要求仕様を具体的に図書へ反映し、検討した設計について顧客と協議しながら合意形成を進めて行きます。試運転・性能試験フェーズではSVとして試運転の指揮を行うため、3ヶ月~半年の出張が必要に応じて発生することがあります。
除染廃炉に向けた工法や設備/装置の技術開発・設計プロジェクトマネジメント
■入社後当面は、福島第一原子力発電所の廃炉に向けて重要な課題となっている燃料デブリ取り出しに係る、シナリオ・工法検討、技術開発プロジェクトから具体的な設備・機器の設計・製造・運転まで各種プロジェクトの取りまとめ業務を担当していただきます。東京電力HDとの合弁で燃料デブリ取り出しに係るエンジニアリング会社(東双みらいテクノロジー)を設立しており、取り出し工法や取り出し設備/装置の技術開発~設計の業務が拡大する中、特殊かつ専門性が非常に高い技術開発を行う概念検討段階のプロジェクトが多数あるため、計画段階から参画することもあります。また、設計・開発フェーズから現場への実投入フェーズへ移行する際には、福島への定期的な出張が発生します。 【具体的には】 ・各プロジェクトの取りまとめ(資質によってプロジェクトマネージャー) →技術開発や設計、現場投入に至るまで、ステークホルダー状況を常に把握・分析・予測しながらプロジェクトを計画通りに推進していく、司令塔の役目を果たします。予算、工期は勿論、チームの組織化及び運用、顧客や社内技術チームとの調整など、プロジェクト全体を統括します。 ・新規案件の客先提案・見積もり ・受注工事の基本計画・工事計画、技術開発案件のプロジェクト担当等
原子力発電所向け大型機器・構造物の設計担当
■格納容器設計グループ、機器設計・解析グループ、補機設計グループいずれかの配属として、原子力発電所の再稼働に向けた新規制対応のための改造案件や、再処理施設向けの機器設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 大型の圧力容器や鉄鋼構造物の担当となり、詳細設計から製造、工場からの出荷までを担います。 ・材料仕様(鉄鋼材料)の検討 ・製品の工場製作用図面/要領書の作成等のエンジニアリング業務 ・材料力学をベースとした強度評価/耐震評価業務 これらの専門性に合わせた業務を担当していただきます。 顧客(重電メーカーや電力会社、核燃料サイクル企業等)を含めた社内外のステークホルダーとコミュニケーションを取りながら、様々な課題に対してチャレンジしていきます。 ※将来的には海外向けの大型機器設計・製作などにも関わる機会が発生する場合もあります。
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生産設備設計<自社設備>
■量産技術開発部 設備技術課 にて設備技術をご担当頂きます。 【具体的には】 ■設備仕様策定、設備設計、製作、調整(メカ、電気ハード、ソフト) ■設備据付け、設備改修、修理実務(グローバル支援含む) ■設備検証及び管理ポイントの策定 ■標準設備ユニットの開発 ■設備構成部材の発掘(最新技術動向調査と社内取込) 【業務の面白み】 ■自分の発想をダイレクトに設備に反映できる、その自由度がある程度認められている ■多種多様な設備に関する技術的な知見や取り扱い技能の習得 【同社の働きやすさ】 コアタイム無しのフルフレックス、残業は月20時間以下です。
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サービスエンジニア(発電機)
■同グループのエネルギー分野を担う同社にて、主力製品である発電機に関するメンテナンス・定期点検等の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・取り扱い製品:常用・非常用発電機、コージェネレーションシステム、ポンプ駆動用エンジン等 ・計画的な点検、予防保全の対応などがメインであり、必要な知識や技術については研修やOJT(まずは先輩とペアで業務に)で身に着けていただきます。 ※資格取得における受験料の負担や報奨金制度もあります。 ・特徴・魅力:パッケージ商品の開発、製作から販売、エンジニアリング、メンテナンスまでトータルで対応可能な体制と機能があります。積極的に海外でも事業を拡大中です。