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千葉県/年収400万円以上/20代の求人・転職・中途採用情報
自動車整備士・メカニック
■アメリカ輸入車ジープの整備の仕事です。 【具体的には】 ・本国マニュアルに従った法定点検、車検業務 ・納車前点検 ・洗車、清掃 ・フロントと連携しての故障箇所の確認 ・フロントへの整備、修理報告 ・重整備(エンジン分解整備・交換、トランスミッション分解整備・交換、デファレンシャルギア交換、インストルメントパネル交換) ・診断機を使用した故障診断・故障探求 <【誰もが主役】職種による格差を持たない会社です> ■整備士にしか出来ない仕事があり、営業・事務にしか出来ない仕事があります。同社では、職種を飛び越えて仲が良く、各職種の社員がチームワークを重視しています。この風土の背景には、整備士へのリスペクトを持った創業者の思いに色濃く影響を受けたベテラン勢の存在があります。創業者は、「整備士は治せる。売った車のアフターサービスをできるのは整備士だけ。」という気持ちを持っています。その影響を受けてきた整備士の方々が、現在の他の社員に対しても同じようにリスペクトを持って接していることが現在の風土を醸成しています。 他にも、整備士から希望外で営業に回されることもなく、現場で活躍し続けることも可能です。前述のようなベテランメカニックのもとで育成・研修に励むことができるため、現場で自分の力を発揮し、社内外から認められる車のお医者さんとして活躍することが可能です。 【キャリアについて】 ■年に複数回査定があり、スキルや店舗売上などの様々な要素で評価されます。30代前半で工場長になる方もおり、工場長になると年収750万円を超えることもあります。 ■平均年収:2年目550万円、5年目以降は600万円を超えることもあり。40代で680万程度の実績あり 【教育体制】 経験が長いベテランメカニックも在籍している為、整備ノウハウも学べる環境です。
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インフラエンジニア<業界横断>
■テクノロジーコンサルティング&ソリューション分野(TC&S分野)では、顧客のDX推進や課題解決に向けて、先進技術を活用したソリューションやサービスを提供していて、同分野のソリューションやサービスを支えるインフラエンジニアを同社は募集しています。 TC&S分野内のインフラエンジニアを募集している下記ポジションの中から、書類上の経験・適性を踏まえて最適なポジションの提案があります。 【具体的には】 ■TC&S分野とは 同社の事業領域のうち、公共・社会基盤、金融、法人分野は顧客業界特化型である一方、TC&S分野は業界横断で価値提供しています。 最新のテクノロジーを用いて、顧客の課題解決に向けて伴走している組織です。 中でも同分野のインフラエンジニアは、インフラ領域におけるコンサルや提案、プロジェクトマネジメント、設計・開発、導入、サービス企画等、様々な経験を積むことが可能です。 ■提案ポジション例 (1)クラウドエンジニア・クラウドアーキテクト・クラウドコンサルタント・SRE (2)クラウドエンジニアリングマネージャー クラウドトップエンジニアをはじめとするクラウド技術プロフェッショナルをリード / 管理職候補 (3)プライベートクラウドコンサル/エンジニア (4)デジタルワークスペース構築/新規ソリューション開発におけるプロジェクトリーダー (5)クラウド・インフラ領域全般をリードするPM/PL候補(ハイブリッドクラウド/大規模プロジェクト推進) (6)AWS/GCPを用いた自社地図系クラウドサービスの基盤構築・運用保守エンジニア
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【金融】インフラ
■銀行・保険・証券・クレジットカード会社・信用金庫など、金融機関向けシステムのインフラエンジニア/基盤エンジニアとして、上流工程を中心にご活躍いただきます。 オンプレミス環境だけでなく、同社クラウドやパブリッククラウドを活用しながら、金融ビジネスを支える基幹系・情報系・決済系・チャネル系など、幅広いシステムの基盤企画・設計・構築・運用設計に携わります。 【具体的には】 主に、インフラアーキテクチャや方式の検討、非機能要件(性能・可用性・信頼性・運用性など)の設計、サーバ/ネットワーク/仮想基盤・クラウド基盤の構築、システム更改やクラウドリフト・マイグレーションにおける基盤領域の推進を担っていただきます。 また、経験に応じて、プロジェクトリーダ/サブリーダとしてのQCD管理や、メンバー・協力会社のマネジメントをお任せする場合もあります。 近年、キャッシュレス決済の拡大やインターネットバンキング・アプリの高度化、クラウドやコンテナ、データ利活用・セキュリティ強化など、金融システムを取り巻くインフラ環境は大きく変化しています。 同社も、既存金融インフラの安定運用とモダナイズ、新たなデジタルサービスを支える基盤づくりを両輪で進めていて、上流から一貫して関わることが可能です。 配属は、経験や志向を踏まえて決定されます。これまで培ってこられたインフラ/基盤の知見を活かせる領域からスタートしつつ、将来的にはクラウドアーキテクト、インフラスペシャリスト、基盤PMなど、キャリアの幅を広げていただくことが可能です。 金融システムという社会インフラを、技術の力で下支えしたい方を同社は求めています。
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ITスペシャリスト/ITアーキテクト/ビジネスディベロッパ/データサイエンティスト
■AI技術部は、グローバルにおけるAgentic AIおよび生成AIの高付加価値アセット開発と展開を推進する組織です。また、システム開発のプロフェッショナルとして現場・案件の支援も実施します。同社の組織は技術力をベースに社内外をリードする組織として、AIやシステム開発に関わる最新技術を調査・研究しつつ、同社各分野(公共・金融・法人)の組織を技術的にリードしていくことがミッションとなります。 顧客業務を理解し、課題解決を提案・推進できるメンバーを同社は求めています。 同組織で募集している下記ポジションから、選考プロセスの中で、希望と、経験・適性を踏まえていずれかの提案があります。 面談・面接を通して、自身に適したポストを検討されたい方向けの募集となります。 【具体的には】 各ポジションは以下となります。 ■【技術】アジャイルプロフェッショナル(スクラムマスター/プロダクトオーナーアシスタント/大規模アジャイル導入コンサルタント) ■【技術】ITグランドデザイン・コンサルタント ■【技術】ソフトウェアアーキテクト ■【技術】ローコードプラットフォームを活用したシステム開発のエバンジェリスト・アーキテクト ■【技術】グローバル(欧米中心)ビジネス拡大に向けた生成AI活用の企画・推進 ■【技術】生成AIのグローバルアセット開発・展開 ■【技術】生成AI・Agentic AIに関するグローバル技術戦略策定とアセット開発・展開(アプリケーション開発) ■【技術】生成AI・ITコンサルタント/技術支援 ■【技術】AIエージェントの社会実装に向けたAI技術活用リーダ ■【技術】AIエージェントの社会実装に向けたプラットフォーム技術者
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先進テクノロジーを活用するエンジニア<業界横断>
■テクノロジーコンサルティング&ソリューション分野(TC&S分野)では、顧客のDX推進や課題解決に向けて、先進技術を活用したソリューションやサービスを提供していて、当分野のソリューションやサービスを開発するエンジニアをご担当いただきます。 【具体的には】 TC&S分野内のエンジニアを募集している下記ポジションの中から、書類上のご経験・適性を踏まえて最適なポジションの提案があります。 ■TC&S分野とは 同社の事業領域のうち、公共・社会基盤、金融、法人分野は顧客業界特化型である一方、TC&S分野は業界横断で価値提供しています。 最新のテクノロジーを用いて、顧客の課題解決に向けて伴走している組織です。 中でも同分野のエンジニアは、ソリューションやサービスのきかく・設計・開発・導入・運用・プロジェクトマネジメント等の様々な経験を積むことが可能です。 ◆提案ポジション例 ・データ分析・活用に向けたプラットフォームの企画・開発 ・DX推進に向けたデータサイエンティスト ・働き方改革ソリューションの企画・開発 ・ゼロトラストを前提としたセキュリティエンジニア 等
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【金融】アプリ開発/PM・PL
■金融機関(メガバンク・地方銀行・信用金庫・信託・証券・保険・クレジット会社など)向けのシステム開発プロジェクトにおいて、アプリケーションエンジニアとして上流工程を中心にご活躍いただきます。 勘定系・情報系・チャネル(インターネットバンキング/スマホアプリ/API など)まで、金融ビジネスを支える幅広い領域が対象です。 【具体的には】 以下のような業務を経験・スキルに応じて担当いただきます。 ・顧客や業界の課題整理、業務ヒアリング・要件定義・基本設計・運用設計などの上流工程 ・アプリケーション方式設計から設計・開発・テスト・移行までの一連の開発業務 ・リリース後の運用・保守を通じた改善提案や追加開発の検討 ・プロジェクトリーダ/サブリーダとしてのQCD管理、メンバー・協力会社のマネジメント 近年は、キャッシュレス決済の拡大、インターネットバンキングやアプリの高度化、データ活用やAIによる業務高度化、クラウド移行など、金融業界のデジタルシフトが加速しています。 同社も、既存システムのモダナイズと新規デジタルサービスの企画・開発を両輪で進めていて、上流から下流まで一貫して関わることが可能です。 配属は、経験や志向を踏まえて決定されます。これまで培ってこられた業務知識や技術スキルを活かせる領域からスタートしつつ、将来的には新サービス企画や大規模プロジェクトのマネジメントなど、キャリアの幅を広げていただくことが可能です。 金融システムという社会インフラを通じて、生活者・企業・地域社会の発展に貢献したい方を同社は求めています。
データセンター等のビル管理技術者
■元請けとして契約現場のデータセンターに常駐し、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・元請けとして契約現場のデータセンターに常駐し、設備管理を中心とした運用管理業務 ・機械・電気・衛生・防災設備運行管理業務、各設備障害時の対応・復旧業務、各設備予防保全業務 ・報告書等作成支援作業(データ整理) 【シフト】 シフト勤務制となり、1か月の平均労働時間は164時間程度となります。 ・9:00〜18:00 ・9:00〜21:00 ・21:00〜翌9:00 ・18:00〜翌9:00 ・休憩:1時間
販売推進・技術支援<建設業界向け/無線式IoTセンサーシステム>
■建設業界向け無線式IoTセンサーシステム事業の営業促進を担当いただきます。 【具体的には】 ・技術的な視点を活かした建設、土木分野における新規顧客開拓の推進 ・営業部門と連携して既存顧客へのフォロー支援 ・営業部門と連携し販売戦略の立案と実行推進 ・技術メンバーと連携した営業促進業務 ・顧客ニーズの整理と技術部門へのフィードバック ・市場動向や競合の動向把握や調査 ・既存顧客(ゼネコン、計測会社、レンタル会社、建設コンサルタントなど)へのフォロー ・PoC支援とフォロー ・顧客要求事項の整理、開発への製品改善フィードバック 【同事業部について】 同事業部は、建設業界などのDXに貢献するIoTセンサーモジュールの事業拡大を目指すグロースフェーズにあります。現在、建築分野における更なる拡販や建築分野で培った技術・製品の土木分野への水平展開を加速すべく活動を進めています。既存顧客基盤の拡大と、更なる成長のためには「新規顧客開拓」「新規アプリケーション創出」が不可欠です。社内の営業部門と連携しつつ、同事業部に所属して拡販活動を推進していただくと共に、将来的には技術営業の責任者を担って頂き、グローバル展開を視野に入れ事業拡大に貢献して頂きたいと考えています。 【ポジションの魅力】 新規事業の立ち上げ期につき、大きな裁量を持って事業拡大や顧客開拓に挑戦できる環境です。 建設・土木業界の深刻な人手不足を解決する、社会貢献性の高いビジネスに携われます。 グローバル展開や組織拡大を見据えた中で、中長期的に多様な挑戦を続けられる魅力があります。
営業・セールスコンサルタント
■アメリカ輸入車ジープの車両販売とアフターフォローをお任せします。 【具体的には】 車両の販売 車検・点検案内、新車の紹介 損害保険の取り扱い イベントの運営サポート(年3~4回) 洗車・納車準備 など <【誰もが主役】職種による格差を持たない会社です> 営業は異業種出身のスタッフも多く活躍しています。輸入車ディーラーはちょっと敷居が高く感じるかもしれませんが、実際はまったくそんなことはなく、穏やかで親しみやすいスタッフが揃っているので、不安に感じている方も安心してご応募ください。
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バイオマス発電エンジニア※機械経験者向け
バイオマス発電所の運営・保守管理を通じて、安定稼働と効率向上を担います。技術的課題の解決や最新技術の導入に積極的に取り組む重要なポジションです。 <具体的には> ・発電所の運転管理、保守計画の策定・実行 ・メーカーや補修会社との連携強化、調整業務 ・発電事業者への提案・運用改善 ・ 新技術導入の検討・推進 など 【対象設備】 木質ペレットやパームヤシ、建設廃材などを燃料とするバイオマス発電所の設備全般 (燃料供給、ボイラ、蒸気タービン、発電機、排ガス・灰処理、水管理など) 【残業時間】 月:20~30時間程度
組み込みソフト・センサーシステム開発<スマートコンストラクション>
各種センサーをはじめとする同社の多様なデバイスを組み合わせ、IoT社会の実現に向けたモジュール製品の開発を通じて、新製品・サービスの事業化に携わっていただきます。 【具体的には】 ・センサーシステムの製品化に必要なシステム及びソフトウェアの設計開発 ・通信制御を含むモジュール向け組み込みソフトウェア開発 ・センシングデータを処理するアルゴリズムの開発及び組み込み実装 ・ファームウェア基本設計からテスト設計,結合テスト実施まで
意匠設計(木造注文住宅)
■同社の注文戸建住宅(在来工法)の意匠設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・担当案件:完全自由設計の注文戸建(在来工法) ・担当業務:施主との打ち合わせ、契約前の基本プラン作成(間取り、外観など)、契約後の実施設計、各種申請手続き ※営業、施工管理担当と一緒に案件を進めていただきます。 ・使用CAD:AD-1 ・案件金額:約3,000万円以上(高所得者層をターゲットとした高級住宅) ・配属勤務地:地域限定職と全国総合職があります。 ※上記エリア内での転勤が発生します。
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生産技術エンジニア<首都圏エリア>
首都圏エリアにある豊富な顧客先およびプロジェクトの中から、生産技術業務を担当いただきます。 <業界例> 自動車/輸送機械、医療機器、建設機械、工作機械、産業機械、家電製品、情報通信機器、光学機器、農業機械、生活家電、AV家電、半導体等 【同社の魅力】 ■希望を叶える勤務地と多様な職種 全国52拠点にわたるネットワークを活かし、希望する勤務地での就業が可能です。Uターン・Iターンを検討されている方にも最適な環境を提供します。 また、機械、電気・電子、ITインフラ、システム開発など、幅広い技術分野と職種に特化しているため、ご自身の専門性や関心に合わせて最適なキャリアを築くことができます。 ■評価制度と豊富な研修 給与査定や給与アップにつながる資格やスキルを明確化した明確で公正な評価制度を導入しています。努力と成果が正当に評価されるため、自身のキャリアプランや将来の収入を具体的にイメージしながら働くことができます。 さらに、この評価制度に紐づいた充実した研修プログラムを435種類以上ご用意しています。eラーニングによるオンライン学習に加え、全国20拠点にあるオフライン施設でも受講可能です。「機械大学校」「半導体大学校」のような専門教育機関も運営していて、スキルアップを強力にサポートする体制が整っています。
組み込みソフトウェア設計<温調機器>
温度制御機器サーモチラーのソフトウェア開発担当として、設計から検査、量産対応、顧客での不具合対応までを担当頂きます。 【詳細】最初は経験に応じた業務から始め、徐々に幅を広げていきます。 ■組み込みソフトウェア開発(言語:C、開発環境:HEW) ■テスト工程・項目の作成及び実行 ■同社内製 表示基板、市販品タッチパネルでの GUI 開発 ■自動制御(PID 制御)による温度制御 ■同社内製基板のドライバ開発 ■産業用ネットワーク開発 【求人の魅力】 ソフトウェア機能が多岐にわたるため、パワー系制御/GUIまわり/高速通信など、お持ちのソフトウェア知見をコアに、ソフトウェアエンジニアとしてさらなる技術要素獲得も見込める求人となっています。 【扱う製品/温度制御機器サーモチラーについて】 扱っていただく温調機器は工場の自動化や設備の空圧制御機器で世界首位を誇る同社の今後注力分野となります。空圧自動制御機器で培った幅広い業界の強固な顧客基盤があるため、幅広い業界に関わっていける面白みがあります。本製品はその中でも特に半導体製造装置の付帯設備として、半導体業界からの引き合いも大きいです。 【働く環境】 2026年1月にオープンする「柏の葉キャンパス新技術センター」でのご勤務となります。 最新設備はもちろん、緑豊かなテラスや自然光を取り入れた「バイオフィリックデザイン」を採用し、エンジニアが心地よく集中できる環境です。 周辺には大学や研究機関が集まり、知的な刺激や交流も盛んなエリアです。開放的で健やかな「スマートウェルネスオフィス」で、次世代の技術開発にじっくりと向き合う事が可能です。
電装配線・制御盤レイアウト設計<温度制御機器サーモチラー>※月平均残業20h程度・新オフィス勤務
温調機器に組み込むハードウェア(電装)開発業務をお任せします。 具体的には、温度制御機器サーモチラーの電気設計担当として従事いただきます。 ※ケーブルそのものの設計ではなく、あくまでケーブル含め部品の選定と電気配線部分の設計を担っていただくポジションです。 【具体的には】 ※最初は経験に応じた業務から始め、徐々に幅を広げていきます。 ・各種安全規格や法令(UL、CEなど)に準じた、制御機器(温度センサー、基板、モーター等)の選定 ・チラー機器内における電気配線・制御盤のレイアウトおよび配置・接続設計 ・ワイヤリングハーネスの配置設計およびルート検討 ・EMC等の製品評価、およびノイズ対策の立案・実施 ・機械設計、ハードウェア設計などの関連部門との仕様調整・連携 ・試作・評価から量産設計に至る一連のモノづくりプロセスの推進 【製品について】 温度制御機器「サーモチラー」:半導体製造装置(特にエッチング装置)や医療機器、レーザー装置などの熱源を、循環液を用いて精密に温度コントロールする冷却・温調装置です。 製品の特徴:同社が誇る高い温度制御精度を強みとし、近年の生成AI市場の拡大に伴って引き合いが急増している同社の戦略的注力製品(最終製品・量産品)です。 【働く環境】 2026年1月にオープンした「柏の葉キャンパス新技術センター」でのご勤務となります。 最新設備はもちろん、緑豊かなテラスや自然光を取り入れた「バイオフィリックデザイン」を採用し、エンジニアが心地よく集中できる環境です。 エンジニアが生活と仕事が両立できるよう、徹底した環境作りを行っており、離職率2.1%(2024年度)という職場環境です。 月平均残業は、多少前後するものの20時間程度、30時間を超える稼働には厳しい風土があり、過度な負荷なく就業可能です。
電気回路設計<温度制御機器サーモチラー>
温調機器に組み込む電気回路設計、ハードウェア(基板)開発業務をお任せします。具体的には、温度制御機器サーモチラーの電気設計担当として従事いただきます。 【具体的には】最初は経験に応じた業務から始め、徐々に幅を広げていきます。 ■マイコンを活用した電子回路設計 ■モーター制御回路およびアナログ回路設計 ■フィールドネットワーク対応の先進的なハードウェア設計 【扱う製品/温度制御機器サーモチラーについて】 扱っていただく温調機器は工場の自動化や設備の空圧制御機器で世界首位を誇る同社の今後注力分野となります。空圧自動制御機器で培った幅広い業界の強固な顧客基盤があるため、幅広い業界に関わっていける面白みがあります。本製品はその中でも特に半導体製造装置の付帯設備として、半導体業界からの引き合いも大きいです。 【働く環境】 2026年1月にオープンする「柏の葉キャンパス新技術センター」でのご勤務となります。 最新設備はもちろん、緑豊かなテラスや自然光を取り入れた「バイオフィリックデザイン」を採用し、エンジニアが心地よく集中できる環境です。 周辺には大学や研究機関が集まり、知的な刺激や交流も盛んなエリアです。開放的で健やかな「スマートウェルネスオフィス」で、次世代の技術開発にじっくりと向き合う事が可能です。
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集合住宅設備設計・施工管理(低層・中高層)
■集合住宅の設備設計、設備施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・集合住宅(低層・中高層)を中心に電気設備、給排水衛生設備、空調換気設備、防災設備、省エネ設備に関する設計、施工管理業務を担当いただきます。 ・請負案件の他に自社開発案件もございます。 ・案件金額:数億円規模が中心となります。 【働く環境】 ・9:00~18:00(フレックスタイム制度有・コアタイム無)
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システム設計及び保守・サービス業務<粒子線がん治療装置>
同社にて、粒子線治療装置における加速器システムの設計開発及び保守業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・加速器システム設計およびビーム調整法案の作成 ・市場ニーズや既存製品からの改善点抽出と設計への反映 ・既存施設における故障時の要因分析および対策の実施 【魅力・補足】 ・ご入社後は故障時の要因分析等の保守サービス業務をメインに担当いただきます。 ・納入先は、国内(北海道~九州まで幅広く)が6割程度、その他アメリカ、ヨーロッパ、中国等も担当いただく可能性がございます。 ・月に1度のペースで上記エリアへの出張があります。 ・ご経験、ご希望に応じて、設計開発側へのチャレンジや海外顧客メインでの担当も可能です。
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【受託】クラウドエンジニア
生成AIによって推進するクラウドネイティブアプリケーション開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・PJ推進(計画策定、要件定義、設計、テスト、ユーザー教育) ・PJ管理(定例会議運営、メンバー配置最適化等) ・顧客提案(提案資料作成、情報収集、社内調整) ・ナレッジ活用(収集、整理、蓄積、活用施策支援) ・本部、部門運営(本部PJ参画、契約書レビュー支援、サービス企画PJ参画、採用・育成) 【プロジェクト事例】 ・大手製造業:コード生成AIを活用した短納期でのバックオフィス系Webアプリケーション開発
プラント施工管理(水処理施設)
■上下水処理施設の機械設備に関する以下の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的職務内容】 ■発注者:官公庁のみ ■立場:元請けのみ ■工事内容:水処理施設における同社製品の据付工事等 ■取扱製品:立軸ポンプ/横軸ポンプ/渦巻ポンプ/水中ポンプ/水処理(高度処理)用循環ポンプ/フィルタープレス/ろ過機/濃縮機/スクリュープレスなど ■案件規模:1億~48億円 ■エリア:沖縄以外の全国にて出張ベースでご勤務いただきます。 ■工期:半年~1年 ■担当業務:機械設備の施工管理業務、下請けの教育、顧客との折衝業務等 【働き方】 ■転居は不要で、ご自宅から全国へ出張ベースでご勤務いただきます。 ■基本的には下期(8月~3月)に案件が発生し、それ以外の期間(4月~7月)は自宅待機となります。 ※自宅待機中もお給料が支払われます。(年収500万~700万円+出張手当)また、工事のお打ち合わせ等が入る場合もあります。 ■官公庁案件のため、残業はほとんど発生せず休日出勤の頻度もかなり少ないです。 ■自宅拠点型の場合、転勤は発生しません。
サービスエンジニア<ポンプ>※未経験歓迎
■同社インダストリアル事業本部のサービスエンジニアを担当していただきます。 【具体的には】 ・ポンプの定期点検(分解、部品検査等)、据え付け、試運転調整 ・ポンプ故障時の原因調査、故障機器の分解点検、交換等 ・営業への技術サポート(顧客折衝・技術提案・見積作成) ・営業所での修理対応 ※顧客先での対応は、複数名での業務遂行がメイン(業務内容によっては1人での対応もあります) 【入社後の業務内容】 埼玉での研修(1ヶ月)⇒拠点でのOJT研修(1年間)⇒独り立ち スキル・経験によってご担当いただく業務を調整します。 【担当製品・顧客先】 ・ポンプ製品:キャンドモータ-ポンプ、往復動ポンプ 、グループ(CE&IG)製品など ・顧客先:化学コンビナート、官庁上下水道、発電所、ガス等のライフラインなど ※部署として千葉県全域、京浜エリア、鹿島エリアを担当しています。
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自動車整備士・メカニック
■ドイツ輸入車アウディの整備の仕事です。 【具体的には】 ・本国マニュアルに従った法定点検、車検業務 ・納車前点検 ・洗車、清掃 ・フロントと連携しての故障箇所の確認 ・フロントへの整備、修理報告 ・重整備(エンジン分解整備・交換、トランスミッション分解整備・交換、デファレンシャルギア交換、インストルメントパネル交換) ・診断機を使用した故障診断・故障探求 <【誰もが主役】職種による格差を持たない会社です> ■整備士にしか出来ない仕事があり、営業・事務にしか出来ない仕事があります。同社では、職種を飛び越えて仲が良く、各職種の社員がチームワークを重視しています。この風土の背景には、整備士へのリスペクトを持った創業者の思いに色濃く影響を受けたベテラン勢の存在があります。創業者は、「整備士は治せる。売った車のアフターサービスをできるのは整備士だけ。」という気持ちを持っています。その影響を受けてきた整備士の方々が、現在の他の社員に対しても同じようにリスペクトを持って接していることが現在の風土を醸成しています。 他にも、整備士から希望外で営業に回されることもなく、現場で活躍し続けることも可能です。前述のようなベテランメカニックのもとで育成・研修に励むことができるため、現場で自分の力を発揮し、社内外から認められる車のお医者さんとして活躍することが可能です。 【キャリアについて】 ■年に複数回査定があり、スキルや店舗売上などの様々な要素で評価されます。30代前半で工場長になる方もおり、工場長になると年収750万円を超えることもあります。 ■平均年収:2年目550万円、5年目以降は600万円を超えることもあり。40代で680万程度の実績あり 【教育体制】 経験が長いベテランメカニックも在籍している為、整備ノウハウも学べる環境です。
自動車整備士・メカニック
■フランス輸入車プジョーの整備の仕事です。 【具体的には】 ・本国マニュアルに従った法定点検、車検業務 ・納車前点検 ・洗車、清掃 ・フロントと連携しての故障箇所の確認 ・フロントへの整備、修理報告 ・重整備(エンジン分解整備・交換、トランスミッション分解整備・交換、デファレンシャルギア交換、インストルメントパネル交換) ・診断機を使用した故障診断・故障探求 <【誰もが主役】職種による格差を持たない会社です> ■整備士にしか出来ない仕事があり、営業・事務にしか出来ない仕事があります。同社では、職種を飛び越えて仲が良く、各職種の社員がチームワークを重視しています。この風土の背景には、整備士へのリスペクトを持った創業者の思いに色濃く影響を受けたベテラン勢の存在があります。創業者は、「整備士は治せる。売った車のアフターサービスをできるのは整備士だけ。」という気持ちを持っています。その影響を受けてきた整備士の方々が、現在の他の社員に対しても同じようにリスペクトを持って接していることが現在の風土を醸成しています。 他にも、整備士から希望外で営業に回されることもなく、現場で活躍し続けることも可能です。前述のようなベテランメカニックのもとで育成・研修に励むことができるため、現場で自分の力を発揮し、社内外から認められる車のお医者さんとして活躍することが可能です。 【キャリアについて】 ■年に複数回査定があり、スキルや店舗売上などの様々な要素で評価されます。30代前半で工場長になる方もおり、工場長になると年収750万円を超えることもあります。 ■平均年収:2年目550万円、5年目以降は600万円を超えることもあり。40代で680万程度の実績あり 【教育体制】 経験が長いベテランメカニックも在籍している為、整備ノウハウも学べる環境です。
自動車整備士・メカニック
■フランス輸入車プジョーの整備の仕事です。 【具体的には】 ・本国マニュアルに従った法定点検、車検業務 ・納車前点検 ・洗車、清掃 ・フロントと連携しての故障箇所の確認 ・フロントへの整備、修理報告 ・重整備(エンジン分解整備・交換、トランスミッション分解整備・交換、デファレンシャルギア交換、インストルメントパネル交換) ・診断機を使用した故障診断・故障探求 <【誰もが主役】職種による格差を持たない会社です> ■整備士にしか出来ない仕事があり、営業・事務にしか出来ない仕事があります。同社では、職種を飛び越えて仲が良く、各職種の社員がチームワークを重視しています。この風土の背景には、整備士へのリスペクトを持った創業者の思いに色濃く影響を受けたベテラン勢の存在があります。創業者は、「整備士は治せる。売った車のアフターサービスをできるのは整備士だけ。」という気持ちを持っています。その影響を受けてきた整備士の方々が、現在の他の社員に対しても同じようにリスペクトを持って接していることが現在の風土を醸成しています。 他にも、整備士から希望外で営業に回されることもなく、現場で活躍し続けることも可能です。前述のようなベテランメカニックのもとで育成・研修に励むことができるため、現場で自分の力を発揮し、社内外から認められる車のお医者さんとして活躍することが可能です。 【キャリアについて】 ■年に複数回査定があり、スキルや店舗売上などの様々な要素で評価されます。30代前半で工場長になる方もおり、工場長になると年収750万円を超えることもあります。 ■平均年収:2年目550万円、5年目以降は600万円を超えることもあり。40代で680万程度の実績あり 【教育体制】 経験が長いベテランメカニックも在籍している為、整備ノウハウも学べる環境です。
自動車整備士・メカニック
■イタリア輸入車フィアット、アバルト、アルファロメオの整備の仕事です。 【具体的には】 ・本国マニュアルに従った法定点検、車検業務 ・納車前点検 ・洗車、清掃 ・フロントと連携しての故障箇所の確認 ・フロントへの整備、修理報告 ・重整備(エンジン分解整備・交換、トランスミッション分解整備・交換、デファレンシャルギア交換、インストルメントパネル交換) ・診断機を使用した故障診断・故障探求 <【誰もが主役】職種による格差を持たない会社です> ■整備士にしか出来ない仕事があり、営業・事務にしか出来ない仕事があります。同社では、職種を飛び越えて仲が良く、各職種の社員がチームワークを重視しています。この風土の背景には、整備士へのリスペクトを持った創業者の思いに色濃く影響を受けたベテラン勢の存在があります。創業者は、「整備士は治せる。売った車のアフターサービスをできるのは整備士だけ。」という気持ちを持っています。その影響を受けてきた整備士の方々が、現在の他の社員に対しても同じようにリスペクトを持って接していることが現在の風土を醸成しています。 他にも、整備士から希望外で営業に回されることもなく、現場で活躍し続けることも可能です。前述のようなベテランメカニックのもとで育成・研修に励むことができるため、現場で自分の力を発揮し、社内外から認められる車のお医者さんとして活躍することが可能です。 【キャリアについて】 ■年に複数回査定があり、スキルや店舗売上などの様々な要素で評価されます。30代前半で工場長になる方もおり、工場長になると年収750万円を超えることもあります。 ■平均年収:2年目550万円、5年目以降は600万円を超えることもあり。40代で680万程度の実績あり 【教育体制】 経験が長いベテランメカニックも在籍している為、整備ノウハウも学べる環境です。
自動車整備士・メカニック
■イタリア輸入車フィアット、アバルトの整備の仕事です。 【具体的には】 ・本国マニュアルに従った法定点検、車検業務 ・納車前点検 ・洗車、清掃 ・フロントと連携しての故障箇所の確認 ・フロントへの整備、修理報告 ・重整備(エンジン分解整備・交換、トランスミッション分解整備・交換、デファレンシャルギア交換、インストルメントパネル交換) ・診断機を使用した故障診断・故障探求 <【誰もが主役】職種による格差を持たない会社です> ■整備士にしか出来ない仕事があり、営業・事務にしか出来ない仕事があります。同社では、職種を飛び越えて仲が良く、各職種の社員がチームワークを重視しています。この風土の背景には、整備士へのリスペクトを持った創業者の思いに色濃く影響を受けたベテラン勢の存在があります。創業者は、「整備士は治せる。売った車のアフターサービスをできるのは整備士だけ。」という気持ちを持っています。その影響を受けてきた整備士の方々が、現在の他の社員に対しても同じようにリスペクトを持って接していることが現在の風土を醸成しています。 他にも、整備士から希望外で営業に回されることもなく、現場で活躍し続けることも可能です。前述のようなベテランメカニックのもとで育成・研修に励むことができるため、現場で自分の力を発揮し、社内外から認められる車のお医者さんとして活躍することが可能です。 【キャリアについて】 ■年に複数回査定があり、スキルや店舗売上などの様々な要素で評価されます。30代前半で工場長になる方もおり、工場長になると年収750万円を超えることもあります。 ■平均年収:2年目550万円、5年目以降は600万円を超えることもあり。40代で680万程度の実績あり 【教育体制】 経験が長いベテランメカニックも在籍している為、整備ノウハウも学べる環境です。
自動車整備士・メカニック
■アメリカ輸入車ジープの整備の仕事です。 【具体的には】 ・本国マニュアルに従った法定点検、車検業務 ・納車前点検 ・洗車、清掃 ・フロントと連携しての故障箇所の確認 ・フロントへの整備、修理報告 ・重整備(エンジン分解整備・交換、トランスミッション分解整備・交換、デファレンシャルギア交換、インストルメントパネル交換) ・診断機を使用した故障診断・故障探求 <【誰もが主役】職種による格差を持たない会社です> ■整備士にしか出来ない仕事があり、営業・事務にしか出来ない仕事があります。同社では、職種を飛び越えて仲が良く、各職種の社員がチームワークを重視しています。この風土の背景には、整備士へのリスペクトを持った創業者の思いに色濃く影響を受けたベテラン勢の存在があります。創業者は、「整備士は治せる。売った車のアフターサービスをできるのは整備士だけ。」という気持ちを持っています。その影響を受けてきた整備士の方々が、現在の他の社員に対しても同じようにリスペクトを持って接していることが現在の風土を醸成しています。 他にも、整備士から希望外で営業に回されることもなく、現場で活躍し続けることも可能です。前述のようなベテランメカニックのもとで育成・研修に励むことができるため、現場で自分の力を発揮し、社内外から認められる車のお医者さんとして活躍することが可能です。 【キャリアについて】 ■年に複数回査定があり、スキルや店舗売上などの様々な要素で評価されます。30代前半で工場長になる方もおり、工場長になると年収750万円を超えることもあります。 ■平均年収:2年目550万円、5年目以降は600万円を超えることもあり。40代で680万程度の実績あり 【教育体制】 経験が長いベテランメカニックも在籍している為、整備ノウハウも学べる環境です。
自動車整備士・メカニック
■アメリカ輸入車ジープの整備の仕事です。 【具体的には】 ・本国マニュアルに従った法定点検、車検業務 ・納車前点検 ・洗車、清掃 ・フロントと連携しての故障箇所の確認 ・フロントへの整備、修理報告 ・重整備(エンジン分解整備・交換、トランスミッション分解整備・交換、デファレンシャルギア交換、インストルメントパネル交換) ・診断機を使用した故障診断・故障探求 <【誰もが主役】職種による格差を持たない会社です> ■整備士にしか出来ない仕事があり、営業・事務にしか出来ない仕事があります。同社では、職種を飛び越えて仲が良く、各職種の社員がチームワークを重視しています。この風土の背景には、整備士へのリスペクトを持った創業者の思いに色濃く影響を受けたベテラン勢の存在があります。創業者は、「整備士は治せる。売った車のアフターサービスをできるのは整備士だけ。」という気持ちを持っておられます。その影響を受けてこられた整備士の方々が、現在の他の社員に対しても同じようにリスペクトを持って接していることが現在の風土を醸成しています。 他にも、整備士から希望外で営業に回されることもなく、現場で活躍し続けることも可能です。前述のようなベテランメカニックのもとで育成・研修に励むことができるため、現場で自分の力を発揮し、社内外から認められる車のお医者さんとして活躍することが可能です。 【キャリアについて】 ■年に複数回査定があり、スキルや店舗売上などの様々な要素で評価されます。30代前半で工場長になる方もおり、工場長になると年収750万円を超えることもあります。 ■平均年収:2年目550万円、5年目以降は600万円を超えることもあり。40代で680万程度の実績あり 【教育体制】 経験が長いベテランメカニックも在籍している為、整備ノウハウも学べる環境です。
営業・セールスコンサルタント
■ドイツ高級輸入車ポルシェの車両販売とアフターフォローをお任せします。 【具体的には】 車両の販売 車検・点検案内、新車の紹介 損害保険の取り扱い イベントの運営サポート(年3~4回) 洗車・納車準備 など <【誰もが主役】職種による格差を持たない会社です> 営業は異業種出身のスタッフも多く活躍しています。輸入車ディーラーはちょっと敷居が高く感じるかもしれませんが、実際はまったくそんなことはなく、穏やかで親しみやすいスタッフが揃っているので、不安に感じている方も安心してご応募ください。
営業・セールスコンサルタント
■フランス輸入車プジョーの車両販売とアフターフォローをお任せします。 【具体的には】 車両の販売 車検・点検案内、新車の紹介 損害保険の取り扱い イベントの運営サポート(年3~4回) 洗車・納車準備 など <【誰もが主役】職種による格差を持たない会社です> 営業は異業種出身のスタッフも多く活躍しています。輸入車ディーラーはちょっと敷居が高く感じるかもしれませんが、実際はまったくそんなことはなく、穏やかで親しみやすいスタッフが揃っているので、不安に感じている方も安心してご応募ください。
営業・セールスコンサルタント
■フランス輸入車プジョーの車両販売とアフターフォローをお任せします。 【具体的には】 車両の販売 車検・点検案内、新車の紹介 損害保険の取り扱い イベントの運営サポート(年3~4回) 洗車・納車準備 など <【誰もが主役】職種による格差を持たない会社です> 営業は異業種出身のスタッフも多く活躍しています。輸入車ディーラーはちょっと敷居が高く感じるかもしれませんが、実際はまったくそんなことはなく、穏やかで親しみやすいスタッフが揃っているので、不安に感じている方も安心してご応募ください。
営業・セールスコンサルタント
■イタリア輸入車フィアット・アバルト・アルファロメオの車両販売とアフターフォローをお任せします。 【具体的には】 車両の販売 車検・点検案内、新車の紹介 損害保険の取り扱い イベントの運営サポート(年3~4回) 洗車・納車準備 など <【誰もが主役】職種による格差を持たない会社です> 営業は異業種出身のスタッフも多く活躍しています。輸入車ディーラーはちょっと敷居が高く感じるかもしれませんが、実際はまったくそんなことはなく、穏やかで親しみやすいスタッフが揃っているので、不安に感じている方も安心してご応募ください。
営業・セールスコンサルタント
■イタリア輸入車フィアット・アバルトの車両販売とアフターフォローをお任せします。 【具体的には】 車両の販売 車検・点検案内、新車の紹介 損害保険の取り扱い イベントの運営サポート(年3~4回) 洗車・納車準備 など <【誰もが主役】職種による格差を持たない会社です> 営業は異業種出身のスタッフも多く活躍しています。輸入車ディーラーはちょっと敷居が高く感じるかもしれませんが、実際はまったくそんなことはなく、穏やかで親しみやすいスタッフが揃っているので、不安に感じている方も安心してご応募ください。
営業・セールスコンサルタント
■アメリカ輸入車ジープの車両販売とアフターフォローをお任せします。 【具体的には】 車両の販売 車検・点検案内、新車の紹介 損害保険の取り扱い イベントの運営サポート(年3~4回) 洗車・納車準備 など <【誰もが主役】職種による格差を持たない会社です> 営業は異業種出身のスタッフも多く活躍しています。輸入車ディーラーはちょっと敷居が高く感じるかもしれませんが、実際はまったくそんなことはなく、穏やかで親しみやすいスタッフが揃っているので、不安に感じている方も安心してご応募ください。
営業・セールスコンサルタント
■アメリカ輸入車ジープの車両販売とアフターフォローをお任せします。 【具体的には】 車両の販売 車検・点検案内、新車の紹介 損害保険の取り扱い イベントの運営サポート(年3~4回) 洗車・納車準備 など <【誰もが主役】職種による格差を持たない会社です> 営業は異業種出身のスタッフも多く活躍しています。輸入車ディーラーはちょっと敷居が高く感じるかもしれませんが、実際はまったくそんなことはなく、穏やかで親しみやすいスタッフが揃っているので、不安に感じている方も安心してご応募ください。
品質保証マネージャー<PFM製品>
■PFM製品の品質保証担当マネジャーとして以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・樹脂製品に関わる品質保証のマネジャー実務(人材マネジメントを含む) ・千葉工場品質マネジメントシステムの構築・整備・運用 ・ポリマ製品の品質維持・向上に資する施策の実行 【業務詳細】 ・千葉工場品質マネジメントシステムの改良・整備 ・千葉工場品質マネジメントシステムの適性な運用 ・顧客への納入仕様書、保証書、契約書などの作成、承認、発行、保管 ・品質保証に関する問い合わせ・トラブル・顧客監査への対応・情報収集 ・各国法規制、規格認証、自主基準等の規制・規則への適合性保証 ・国家検定への適合性保証 ・製品品質の維持・向上に資する施策の立案・実行 ・自部署、関係部署におけるリスク評価、リスクマネジメント計画の策定・実行 ・品質保証にかかる人材の育成 ・サプライヤー並びに製造委託先の品質保証水準の監視と向上
技能伝承コンサルタント<技術標準化/業務改善/設計開発>
■主にクライアント先に入り込み、設計・製造現場の業務をもとに技術・技能を整理し、標準化・仕組み化する業務に従事いただきます。 【案件事例】 ■熟練技術者の設計ノウハウや判断基準の整理・標準化 ■図面・不具合履歴を活用した設計/工程の再構築 ■設計~製造プロセスの可視化および業務改善 【業務内容】 ■設計/製造現場の調査および業務・工程の把握 ■設計ノウハウ・トラブル事例の分析と標準化 ■標準書・設計基準・教育資料の作成 ■プロジェクト推進(計画策定、進捗・品質管理) ■関係者との調整および現場への定着推進 【身につくスキル】 ■設計・製造プロセスを俯瞰した業務設計力 ■チームを牽引するプロジェクト推進力
ポジションマッチング求人
■オフィスビル、商業施設、ホテル、病院、など種建築物における屋内消防電気設備工事の新築、更新、改修工事における【施工管理】もしくは【メンテナンス管理】をご担当頂きます。 ※ご希望の職種・勤務地を応募時にお知らせください※ (1)職種:施工管理、メンテナンス管理 (2)勤務地:東京、千葉、大阪、愛知、広島、福岡 【具体的には】 ■施工管理 ー新築/改修/更新工事の工程・品質・安全・原価管理 ー協力会社・メーカーとの打合せ、機器選定、現場調整 ー書類作成・検査立会い など ■メンテナンス管理 ー更新・改修工事の計画立案、現場立ち合い ー不具合発生時の原因分析・改善提案 ー協力会社・メーカーとの調整 ー法令対応・報告書作成 など
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