■自社が保有・レンタルする建設機械の点検・整備・修理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・自社サービス工場内での定期点検・貸出前後のメンテナンス ・建設現場や災害現場等での緊急トラブル・故障修理対応 ・経年・不具合機体の原因追究および分解・オーバーホール作業 ※未経験の方は、オイル交換や発電機点検などの基礎作業からスタートします。 【作業範囲】 ・構造物（アタッチメント・各種構造の点検・修理） ・油圧系統（油圧ホース・シリンダなど油圧機器の点検・修理） ・電気・制御（各種電気機器・配線等の点検・修理） ・動力系統（エンジン・ギアボックス等の点検・修理・組付け） 【担当製品例】 アスファルトフィニッシャー、タイヤローラーなどの道路機械、油圧ショベル、ブルドーザー、ロードスイーパー等 ※工事事業部は路面切削機やロードスイーパー等
■自社が保有・レンタルする建設機械の点検・整備・修理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・自社サービス工場内での定期点検・貸出前後のメンテナンス ・建設現場や災害現場等での緊急トラブル・故障修理対応 ・経年・不具合機体の原因追究および分解・オーバーホール作業 ※未経験の方は、オイル交換や発電機点検などの基礎作業からスタートします。 【作業範囲】 ・構造物（アタッチメント・各種構造の点検・修理） ・油圧系統（油圧ホース・シリンダなど油圧機器の点検・修理） ・電気・制御（各種電気機器・配線等の点検・修理） ・動力系統（エンジン・ギアボックス等の点検・修理・組付け） 【担当製品例】 アスファルトフィニッシャー、タイヤローラーなどの道路機械、油圧ショベル、ブルドーザー、ロードスイーパー等 ※工事事業部は路面切削機やロードスイーパー等
■電気設備工事の施工管理職として、「D：電気設備 S：設計 S：施工」を強みとする同社において、電気設備工事に伴う現場管理業務をご担当いただきます。 【具体的な職務内容】 ・ゼネコンや公官庁等から1次協力業者として依頼を受ける、病院、福祉施設、学校、物流拠点の倉庫等の電気工事における施工管理 ・施工計画の策定、原価管理、工程管理、品質管理、安全管理 ・施工現場において実際に作業する作業員の管理 ・図面作成、資材発注、および打合せ業務 ・千葉県、および隣接する東京、埼玉、茨城県の一部エリアにおける現場管理（転勤や遠方への移動なし。案件の一例：千葉県・千葉市の公共工事、病院、福祉施設）
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■販売・レンタルした建設機械（クレーン）のメンテナンス、および修理等、整備業務を行っていただきます。※適性に応じて他部署へ配属となる可能性があります。 【具体的には】 同社はドイツの超有名建機メーカー「LIEBHERR（リープヘル）社」の総代理店として、基礎工事用機械の販売及びサービス総合窓口としての機能を担っており、修理・メンテナンスを一手に引き受けています。 ・機械をご納車する際に操作方法の説明 ・不具合発生時のメンテナンス ・修理見積の作成 ・消耗品、修理部品などの発注、管理 ※顧客や営業との円滑なやり取り・傾聴力を大切にしています。 ※残業月20時間程度（夕方の早い時間帯に退勤可能） ＜働き方＞ ・休み…完全週休2日制（土日祝休み）ですが、リープヘルの総代理店にもなっているような関係で、顧客の状況に応じて土曜日でも電話対応や出勤が発生することもあります（月1～2回程度、休日出勤した際は振替休日を取得）。出勤は9名いる整備エンジニアの中から協力し合いますのでご安心ください。 ・全国出張あり：月2回ほど、通常1〜2泊程度の出張があります。 【企業特徴】 ■社員の7割が「紹介・口コミ」で入社する居心地の良さ 中途入社メンバーの多くが、社員や顧客からの紹介で入社。既存社員が生き生きと働く姿を見て「ここで働きたい」と選ばれており、ギスギスした空気とは無縁のフランクで温かい職場環境が魅力です。 ■ここでしか経験できない【メーカー枠を超えて重整備までの経験】が得られる 世界最大級の建機メーカー「リープヘル」製品をはじめ、コベルコやタダノ等、幅広いメーカーの重整備を自社で行える高い技術力と環境が強みです。顧客から個人名で指名される大きなやりがいを得られます。 ※営業会社でありながら、高給取りはサービスが多数。それほどアフターサービスを重視する会社の考えが表れています。
■一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアを担当いただきます。流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム（自走台車・コンベア・自動倉庫など）の定期点検及びメンテナンスを行っていただきます。 ※東日本エリアでの募集となり、初任地は選択可能です 【具体的には】 ・協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務 ・保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務 ・リニューアルや予防保全の提案、トラブル対応 ・工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など ※月に3～4回待機当番があります。現場の状況によりますが、実際に顧客先に出向くのは月に1回程度です。 【求人の魅力】製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=同社の信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます。 【入社後のキャリア】 入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます（※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく） ・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。
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■住友林業の注文住宅を中心としたエクステリア・ガーデンの施工管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ■受注フェーズ（別担当者が担当いたします） （1）住友林業社から案件紹介をいただき、個人顧客のライフスタイルや予算・イメージなどのご要望をヒアリング （2）顧客の求める条件に合致した造園やエクステリアのプランを提案・設計 （3）提案が通れば、顧客はもちろん住友林業の営業担当や設計者と話し合いをしながら、プラン進行 ■施工フェーズ（お任せする担当範囲） （4）現場に入り施工管理～引渡し ※実際の施工は住宅が竣工してから手掛ける為、提案から3～4か月後になります ※3～6か月で社員と同行して仕事を覚えながら職場環境に慣れて頂き、6か月以降から顧客を担当し1人前になって頂くことを期待しています 【働き方】 ■年休120日(年度により異なる)に加えて最大10日以上の有給付与があるため、最大134日と休日も多く働きやすい環境です。ワークライフバランスを取って働けます。 ■お子様の行事等が土日に集中した場合、有給休暇取得したり、火曜に出勤して日曜を休むといった振替で対応する人も多いです。
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■テスラのテクニシャンまたはサービスアドバイザーとして就業いただきます。 ※首都圏のサービス拠点(板橋、東雲、戸塚、川崎、大宮、川越、千葉市稲毛区)のうち、ご希望の拠点にて応募可能です。 ※職種はテクニシャン、サービスアドバイザーを中心に、出張整備士やパーツアドバイザーも募集状況により相談可能です。 【働く環境・魅力】 ■世界最先端のEV整備を経験 同社では従来のエンジン整備とは一線を画す、高度な電子制御システムのメンテナンスが中心です。他メーカーでは入庫して車両に診断ツールを接続しないと確認ができないような、車両のデータを用いた診断をリモートで細かく行えます。車両ソフトウェアのバージョンアップ機能により常に最新にアップデートされる機能や技術に触れる事ができ、電気自動車の知見を深める事ができます。自動車整備の未来を最前線で体感し、技術者としての市場価値を飛躍的に高めることができます。 ■業界トップクラスの報酬体系 高水準の基本給に加え、パフォーマンスに応じたインセンティブや、外資系企業ならではの株式報酬（RSU）が充実しています。自身の頑張りと会社の成長がリンクする、納得感の高い評価制度が整っています。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日は120日以上。平均残業時間は5時間～20時間。プライベートを大切にしながら、世界最先端の技術に携わることができる環境です。 ■フラットでスピード感のある組織 社内は非常にフランクで、役職に関係なく「より良くするためにはどうすべきか」を議論できる文化です。スピーディーに環境改善が行われるため、ストレスなく業務に集中できます。
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■住友林業の注文住宅を中心としたエクステリア・ガーデンの設計から提案、施工管理、メンテナンスまで一貫してご担当いただきます。 【具体的には】 ■1件あたりの施工期間：平均1ヶ月 ■造園、外構工事の1件の費用：200万円程度～2億円を越える場合もあり ■月の担当件数：5,6件程度 【仕事の流れ】 ■受注フェーズ （1）住友林業社から案件紹介を受け、個人顧客のライフスタイルや予算・イメージなどの要望をヒアリング （2）顧客の求める条件に合致した造園やエクステリアのプランを提案・設計 （3）提案が通れば、顧客はもちろん住友林業の営業担当や設計者と話し合いをしながら、プラン進行 ■施工フェーズ （4）現場に入り施工管理～引渡し ※実際の施工は住宅が竣工してから手掛ける為、提案から3～4か月後になります ※3～6か月で社員と同行して仕事を覚えながら職場環境に慣れて頂き、6か月以降から顧客を担当し1人前になって頂くことを期待しています 【働き方】 ■年休120日(年度により異なる)に加えて最大10日以上の有給付与があるため、最大134日と休日も多く働きやすい環境です。ワークライフバランスを取って働けます。 ■お子様の行事等が土日に集中した場合、有給休暇取得したり、火曜に出勤して日曜を休むといった振替で対応する人も多いです。
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■同社にて、中途採用をご担当いただきます。 【具体的には】 中途の募集から採用まで、中途採用をメインとした業務全般をご担当頂きます。 入社2年を目安に制度設計や企画の上流工程もご担当いただきます。 新卒採用は別にメイン担当者がいますが、企画やイベントなどの業務も対応いただきます。 【ポジションの魅力】 ・人事のプロとしてキャリアを築ける環境です。 ・経営層とのやり取りが多いため、経営の中枢として会社を動かす面白さのあるポジションです。採用成功によって会社の成長を最前線で感じ取れるため、大きなやりがいがあります。採用のみならずイベントの運営／企画にも携われます。
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【職務内容】 ■レンタル中古車営業部（千葉拠点）にて、レンタル用フォークリフトの整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・レンタル機械の出庫前点検、月例点検 ・年次検査 ・返却後の点検、洗車、修理作業 ・顧客の要望に応じた装備品（ツメなど）の付け替え作業 ※残業時間目安：月平均10〜20時間程度 【土日祝休みとメーカー基準の福利厚生によるワークライフバランス】 完全週休2日制（土日祝）が適用され、年間休日は131日（指定有給5日含む）です。深夜対応や突発的な呼び出しはほとんどありません。東証プライム上場グループのメーカー基準の福利厚生も整っており、年間休日120日以上・土日祝休みから始まり、必要な工具は同社支給。また、家族手当や家賃手当も出ることや、住友重機械グループのリゾート会員権や保険組合施設の利用が可能です。 【1台1台に向き合える整備環境】 本部署のレンタルは、建機レンタル会社へ貸し出す「ダブルレンタル」が95％を占めます。そのため、お客様先での故障を防ぐための出庫前点検が特に重要です。1台1台と真摯に向き合い、確実な整備を行ってきた経験を活かせる環境です。また、爪などの装備品を付け替える業務もあるため、幅広い整備スキルを身につけることができます。 【将来的なキャリアの可能性】 入社後は千葉拠点を母体として整備技術や専門知識を習得いただきます。将来的には、事業状況や組織体制に応じて、他のレンタル営業部（駐在所）や直販部門へ異動となる可能性があります。レンタル部門で培った整備力を土台に、直販部門ではお客様への提案や折衝業務も経験しながら、より幅広いスキルを身につけることができます。
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新車用部品開発のプロジェクトマネージメント業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・新車向けの新規部品の生産工程準備をプロジェクトリーダーの立場からマネジメントし、Q（品質）、D（納期）、C（収益）の目標達成を主導する ・全体マスター日程計画の立案と進捗管理、また、課題発生時には解決までを関連部署と連携し未達挽回の推進、節目毎の状況報告を行う 【魅力】 ・自動車部品の開発～量産までの一連のプロセスについて、全社的なリーダーとして広範な裁量を発揮できる ・期間短縮活動にて、顧客であるカーメーカーと連携した取組みにより、幅広い人脈・ネットワークを得られる
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■化学プラント、医薬ファインプラントにおける建屋の建築設計。建屋内外の配置計画、基本・実施設計（意匠・構造）、工事監理、施工管理まで幅広くご担当頂きます。 【詳細】 化学プラント、医薬・ファインケミカルプラント建屋、付帯構造物（生産設備架構、パイプラック、機器基礎）の立案、計画 基本・実施設計（意匠・構造）、設備改修・改造・増築等、工事監理、施工管理、積算、 客先・社内関連部門・外注設計事務所・現場との調整、施工図チェック等。 ※建屋に対して手を動かしての施工作業は発生しません。
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■自動車整備士として、自社で保有する大型バス（路線・高速など）の点検・整備をお任せします。 【具体的には】 ・定期点検（3ヶ月点検）や車検整備（12ヶ月点検） ・突発的な故障対応、各種パーツ交換など ※売上を追う一般顧客向けの接客・フロント業務は一切ありません。 ※基本は2名1組で作業します。乗用車ディーラーでの経験だけでも基礎スキルがあれば大丈夫です。 【働く環境】 ■ノルマなし！じっくり向き合う「ゆるやかな」ペース ディーラーのような分刻みのスケジュールや過酷な整備ノルマはありません。担当台数は2名ペアで、定期点検なら1日2〜3台程度、車検は「2日間で1台」のペース。膨大な入庫台数に追われず、1台とじっくり向き合い、純粋に整備を楽しめる余裕を持った働き方が可能です。 ■残業ほぼゼロ！「明るいうちに帰れる」圧倒的な働きやすさ 勤務時間は8:30〜17:30。残業を前提としないスケジュール管理を徹底しており、定時直後に退勤するスタッフも多数。遅くとも18時台にはほぼ全員が退社するため、体力的な負担が少なく、仕事終わりのプライベートを毎日しっかり確保できます。 ■年間休日125日＆完全週休2日制（土日基本） 業界トップクラスの年休125日と完全週休2日制を導入。ローテーションで週末出勤が発生しても必ず平日に振替休日を取得できます。「家族との時間を大切にしたい」という方に最適です。 ■「生涯現役プレイヤー」大歓迎！ 年齢が上がると管理側を任されがちな業界ですが、同社は「ずっと現場で手を動かしたい」志向を最大限尊重。無理にマネジメントはお任せしません。50代からの転職も歓迎！最高齢75歳のメカニックも活躍中で、保健師が常駐する手厚い健康サポートのもと、定年後も現場で長く輝けます。
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■三菱ふそう製の車両を取り扱うサービスフロントの仕事です。 【具体的には】 ・取引先（法人企業）からの受注受付（定期点検、車検、修理依頼、新車購入） ・見積書の作成、取引先との折衝 ・メカニック部門と連携しながらの整備・修理工程の割り振り確認 ・Web上の工程表を共有しながらの進捗状況確認、取引先への報告 ・請求書の発行、取引先への依頼 ・整備営業（法人セールス）と連携してのリコール発生時のクレーム応対を含む法人顧客対応 【賞与や休日なども充実している環境】 ・賞与に関しては、昨年実績で年間4.0ヶ月平均、今年が年間4.6ヶ月平均となっており、しっかりと社員に還元！ ・お休みも日祝は定休となり、年間休日121日と業界内でもトップクラス！ご家族のいる方やプライベートを大切にしたい方もワーク・ライフ・バランスを保ちながら働ける環境です！ ・残業時間は平均月25～35時間程度で残業代も全額支給！ ・標準時間9：00～18：00で月単位でのフレックスタイム制度を導入（コアタイムなし）。
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■同社で取り扱う塗装業務をお任せいたします。 【具体的には】 ■下地工程／塗装のための下準備 ■塗装工程／車体と同じ色の塗料を調色し、スプレーガンを使って塗装 ■磨き工程／乾燥後、仕上げに塗料による凹凸やごみなどを除去 ■組み付け、仕上げ など、各工程に分かれて作業を行います。 最終チェックや洗車、顧客への納車は別の専任社員が行います。 当日の工程表と症状(深さや範囲、色など）を元に、リーダーが担当を決定します。 基本的に、1台につき一人の作業ですが、チームで取りかかる作業もあります。 ※一日5～6台の修理を担当 【作業環境】 ■塗装ブース：今期中に順次設置予定 ■調色・塗料 使用塗料メーカー（ロック） 水性塗料の導入：無 測色機：有 乾燥設備：有、5基 遠赤外線ヒーターの数：5基 移動式乾燥機：有
■同社で取り扱う板金業務をお任せします。 【具体的には】 ■分解・着脱作業 ■鈑金作業 ■ハンマリング作業 ■引き出し作業 ■溶接作業 などの業務を行い、フレームの損傷やボディのゆがみを元通りの形に整えていきます。 修理箇所の研磨などを行い、その後に塗装チームへ引き渡しをする分業制を取っています。 当日の工程表と症状（キズの深さや範囲）を元に、店長やフロントスタッフが作業の順番や担当を決定します。 基本的に、1台につき一人の作業ですが、チームで取りかかる作業もあります。 【作業台数目安】 一日5～6台/人の修理を担当 店舗全体 ・小破（外板・軽微な凹み）：150件 / 月 ・中破（パネル交換・引き出し）：15件 / 月 ・大破（フレーム修正・骨格）：15件 / 月 【作業環境】 ・フレーム修正機：無 ・大型トラックや輸入車への対応：有 ・溶接機：有 ・計測システム：無 ・スタッド溶接機：無
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医薬品・医薬部外品を中心とした製品に関する、品質保証・品質管理業務および製造委託先工場の監査業務をご担当いただきます。 新設の部署での業務となりますので、裁量を持って仕組みづくりのフェーズから携わることが可能です。 【具体的には】 ■医薬品・医薬部外品・化粧品の仕様書、規格書、表示内容の妥当性評価 ■承認書・届出内容との整合性確認、原料・製品の品質確認および判定 ■医薬品GMP・省令に基づく品質検査、各種記録類の確認 ■製造委託先・原料メーカーへの工場監査（GMP確認）および是正対応のフォロー ■監査報告書の作成、開発・薬事・購買部門と連携した品質向上活動の推進 ※国内の製造委託先への外出・出張が発生します。
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■同社製品である昇降機の保守メンテナンス業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■既設の昇降機の保守メンテナンス業務を担当していただきます。 ・製品のトラブルなどが発生した際には顧客先でトラブルシュート業務 ・昇降機の保守点検・機能維持修理 ・担当案件：マンション、オフィス、病院、学校、駅、工場など ・案件エリア：千葉県内をメインにご担当いただきます。 【働き方】 ・残業時間は平均10時間以内で、繁忙期は30時間程度となります。 ・夜勤（月3～4回でシフト制）は緊急対応のための事務所待機が主で、仮眠スペースが完備されています。 ※連絡がなければ実働はなく、平均月1回程度の実働です。 ※基本的に夜勤明けは休日となります。 ■納入実績：https://www.nichiele.co.jp/works/
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■千葉県最大級の日産ディーラーにて、日産車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断（テスターによる診断） ・故障箇所の修理方法立案、部品交換 ・顧客への点検・修理内容の説明対応 ※予約制を徹底。工程管理システムにより、その日の人数に合わせた無理のないスケジュールを組んでいます（1日平均7台前後）。 【頑張りを還元！月3～4万円の報奨金】 「五冠（車検・点検・売上等）」という独自の達成報奨金制度があり、達成すれば月3～4万円のインセンティブを支給。約7割の社員が到達しており、残業に頼らずともしっかり稼げる仕組みを整えています。 【経営陣の半数が整備士出身！整備士ファーストな社風】 社長・副社長をはじめ、取締役の半数がメカニック出身です。現場への理解が深く、整備士手当の増額や、日産独自の資格手当（月最大1万円）の新設など、待遇改善をスピーディーに実行しています。 【抜群の安定感と定着率の高さ】 平均勤続年数17年、平均残業月15時間と、腰を据えて長く働ける環境です。メーカー直営ではない独立系ディーラーだからこそ、メーカーの業績に左右されず安定した賞与支給を実現。有給取得も平均9日と、私生活も大切にできます。 【未経験・ブランクありでも安心の教育体制】 車検・点検が一人でできれば、ディーラー未経験や日産車以外からの挑戦も歓迎。先輩がマンツーマンで指導するため、高度な故障診断技術も着実に習得できます。指向性や体調に合わせ、フロントや工場長へのキャリアアップも可能です。 【手厚い住宅手当で生活をサポート】 住宅手当として家賃の80％（最大月4万5,000円・社内規定あり）を支給しています。一人暮らしの方や遠方から転居される方も、固定費を抑えて安心して新生活をスタートし、長期的にキャリアを築ける環境です。
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■バイオ・医療・化学分野における研究用機器のメンテナンス業務をお任せします。メンテナンス後は、顧客先に運び説明まで行う一気通貫の業務です。 【具体的には】※出張整備の比率が高い業務です（工場内整備3：出張整備7） ・パーツ交換（故障パーツの交換） ・計器校正（計測機器/制御システムの診断及び調整） ・圧力容器の法定点検 ・機器の移設と顧客対応・説明 ・上記に付随する事務業務（見積作成、検査記録書、報告書作成など） 【出張のリアルとメリット）】 ■全国への出張で、好奇心を満たしつつ「実質的な収入アップ」も！ 勤務地は千葉ですが、出張先は日本全国に及びます。業務の特性上、社外への出張が多く発生しますが、週末には必ず自宅へ帰宅できるスケジュールを徹底しており、プライベートもしっかり確保できます。 ◯出張のリアルな働き方 日帰り業務の場合：約5割が移動、3割が実作業、2割が顧客への説明・確認 地方出張の場合：月の半分近くが地方出張（1週間程度）になるケースがあります。ただし、初日と最終日は丸一日移動に費やされ、中4日間が実作業となります。 ◯出張による「収入面・生活面」のメリット 新しい場所を訪れることが好きな方にとって刺激的な毎日を過ごせるだけでなく、出張に伴う充実した手当も大きな魅力です。 宿泊出張時には「1泊2,500円の日当」が支給されるため、独身の方や一人暮らしの方にとっては「出張中は自宅の光熱費や食費が浮き、さらに日当や手当が入るため、実質的な可処分所得（手元に残るお金）が増える」という大きなメリットがあります。
■高所作業車等の特種車両、中型～大型貨物、建設機械車両の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検、車検整備、重整備、故障診断など 【挑戦と成長を後押しする社風】 ・社長の「チャレンジと社会貢献と人を幸せにする」という理念のもと、従業員の挑戦を後押しする社風です。新しい人事評価制度の導入など、組織体制もより働きやすい環境へと変わろうとしています。一般的な乗用車整備から、特殊車両の整備という新たな分野に挑戦したいという方も歓迎します。 【キャリアパス】 ・現在の役職者の殆どが中途入社者です。主任(2~6年)→係長(3~5年)→部署長(3~5年)という形でキャリアアップしていきます。※年功序列ではございません。役職につくと、年収600~800万円程度も可能です。 ※乗用車ディーラー経験の方が係長職に就いている実績有 【働きやすい環境と充実した福利厚生】 年間休日は113日＋指定有給を付与。有給休暇も部署長が取得を推奨しており、非常に取得しやすい環境です。また、残業も過剰ではなく、若手で月20時間前後です。 社員旅行やボウリング大会、夏祭りなど社員同士の交流を深めるためのイベントも活発に行われています。これらの費用はすべて会社が負担します。 その他にも、お米30kgの支給や住宅手当、扶養家族でなくても配偶者に支給される家族手当など、社員とその家族の生活を支えるための福利厚生も充実しています。 【従業員の生活を支えるための待遇】 「従業員がマイホームを建てられるような会社にしたい」という会長の想いから、従業員がローンを組めるように待遇を整えています。また、業績によって決算賞与を支給する（業績は右肩上がりに推移）など、従業員に還元することを大切にしています。 ※残業月平均15H（繁忙期20H・閑散期8H） ※一人あたりの整備台数日1～2台程度
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【職務内容】 同社が契約している全国の建設プロジェクトにおいて、施工図業務を担当していただきます。 建築、土木、電気、設備など、ご自身のこれまでの経験や希望する領域に合わせた案件への参画が可能です 。 スーパーゼネコンや大手ゼネコンを中心とした優良プロジェクトにて、上流工程のマネジメントに携わることができます 【具体的には】 建設マネジメントおよび施工管理（進捗、品質、安全、コストの管理） ・発注者、協力会社との折衝および現場の采配 ・各種書類作成、積算、設計監理業務など経験に応じて、段階的に業務の幅を広げていただけます 。 【配属先の案件】 東日本エリア内でご希望に応じて配属先が決定されます（配属後は直行直帰にて勤務可能）。 1次面接でスキル確認を行い、ご希望に合致する求人をお探ししますので自宅から通勤圏内希望などのご希望をお出しいただくことも可能です。 配属先企業事例：大成建設社、清水建設社、新菱冷熱工業社、高砂熱学工業社、関電工社、日揮社、東芝社 等 【魅力】 技術者の理想を追求できる環境 ・残業抑制や勤務地の徹底考慮など、ワークライフバランスを重視した働き方が選べます 。 段階的な研修制度（基礎・初級・中級）により、継続的にスキルを磨くことが可能です 。 国内最大級のプロジェクト数を背景に、未経験の技術領域への挑戦も支援されます 。 専任スタッフとの面談を通じ、スペシャリストやゼネラリストなど多彩なキャリアパスを描けます 。 同社では95％以上の方が派遣先で就業しておりますので、殆どの方がご希望の場所で就業されております。
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■ダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行っていただきます。 ※同社には約10万ユーザーが既存顧客としていらっしゃるため、安定した入庫量を確保することができています。 【具体的には】※整備台数：5～6台/日(車検・点検・一般整備) ・納車前点検、入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・受付問診・接客・整備説明 ・見積書・請求書作成 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 【給与・評価】社歴ではなく「経験と頑張り」を公正に評価 年収は年齢に関わらず、経験年数や資格で決まります。※賞与は 毎年4.5カ月分以上の支給実績有り 20代（経験1〜3年）： 年収400万円〜450万円。ここから数年でぐんと伸びる体系です。 30代半ば（検査員・扶養3名）： 年収530万円前後。 40代：約600万円～650万円
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■自動車事故が発生した際に、事故状況の調査や適正な修理費の認定、示談交渉などを行う業務となります。 【具体的には】 ・事故状況の確認：事故に遭われた顧客（保険契約者）から、主に電話で事故の経緯や状況について詳細を聞き取ります。 ・車両の損害確認：修理工場に出向いて、事故車両の損傷状況を確認します。 ・現場の確認：必要に応じて事故現場に出向き、専用のメジャーやデジカメを用いて、衝突相手や状況を細かく確認します。 ・見積書の作成：損傷診断と修理費の算出を行い、修理計画について工場側と打ち合わせをし、見積書を作成します。 ・示談交渉：確認結果をもとに過失割合を判断し、顧客をはじめとする事故当事者との交渉を行います。 ・報告書の作成：事故状況、事故原因、車両の損傷状態、修理計画などを詳細にまとめた損害調査報告書を作成し、上司に報告します。 【キャリアアップ】 上記研修を通じて専門性を高めることで、「技術担当 課長」や「技術担当 副部長・部長」といった、より責任のある立場へのステップアップが可能となります 。 課長以上となると、損害の認定・決定や技術指導・教育といった業務が含まれます。 【働き方】 ・勤務時間：定時が9:00から16:45で、実働時間は6時間45分です 。 ・残業時間：月の平均残業時間10時間 ・休日・休暇：休みは土日祝日です 。加えて、有給休暇や各種特別休暇の取得も積極的に推奨されています。
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■同グループのエネルギー分野を担う同社にて、主力製品である発電機に関するメンテナンス・定期点検等の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・取り扱い製品：常用・非常用発電機、コージェネレーションシステム、ポンプ駆動用エンジン等 ・計画的な点検、予防保全の対応などがメインであり、必要な知識や技術については研修やOJT（まずは先輩とペアで業務に）で身に着けていただきます。 ※資格取得における受験料の負担や報奨金制度もあります。 ・特徴・魅力：パッケージ商品の開発、製作から販売、エンジニアリング、メンテナンスまでトータルで対応可能な体制と機能があります。積極的に海外でも事業を拡大中です。
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【職務内容】 同社が提携する全国の建設・プラントプロジェクトにおいて、設備管理・設備保全業務を幅広く担当していただきます。 電気・空調・給排水・衛生設備など、これまでの経験や希望する領域（ビル・プラント等）に合わせて、最適な案件へ参画可能です。 スーパーゼネコンや大手サブコンを中心とした優良プロジェクトにて、維持管理から上流工程のマネジメントまで、スキルに応じた業務をお任せします 【具体的には】 現場管理： 設備保守・点検の進捗、品質、安全、コストの管理 折衝業務： 発注者（オーナー）や協力会社との打ち合わせ、現場の采配 事務・設計： 各種書類作成、積算、設計監理、図面修正 保全計画： 経験に応じて、中長期的な修繕計画の立案やコンサルティング業務 【配属先の案件】 東日本エリア内でご希望に応じて配属先が決定されます（配属後は直行直帰にて勤務可能）。 1次面接でスキル確認を行い、ご希望に合致する求人をお探ししますので自宅から通勤圏内希望などのご希望をお出しいただくことも可能です。 プラント設備、ビル設備、公共インフラなど、多種多様な案件から選択可能です。 【魅力】 技術者の理想を追求できる環境 ・残業抑制や勤務地の徹底考慮など、ワークライフバランスを重視した働き方が選べます 。 段階的な研修制度（基礎・初級・中級）により、継続的にスキルを磨くことが可能です 。 国内最大級のプロジェクト数を背景に、未経験の技術領域への挑戦も支援されます 。 専任スタッフとの面談を通じ、スペシャリストやゼネラリストなど多彩なキャリアパスを描けます 。同社では95％以上の方が派遣先で就業しておりますので、殆どの方がご希望の場所で就業されています。
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■医薬・ファインケミカルプラントおよび石油化学プラント建屋における建築設備設計業務をお任せします。空調・衛生・防消火設備まで幅広い領域に関わり、計画立案から現場対応まで一連の工程に携われるポジションです。 ※在宅勤務：入社後6か月経過後、月6日利用可能 【具体的には】 (1) 空調設備設計（クリーンルーム対応）：クリーンルームを含む製造室の空調システムについて、全体構成の検討 → 機器選定 → 各種図面作成（平面・系統図など）まで一貫して担当していただきます。 (2)給排水・衛生設備の計画：プラント建屋内の給排水衛生設備について、配管計画や機器配置検討を実施します。 (3)防消火設備の設計：自動火災報知設備を除く防消火設備について、法規整理 → 設備計画 → 機器選定 → 図面検討まで担当します。 (4)工事支援・現場対応：工事期間中、2週に1回程度の現場確認を実施。試運転時には約2週間程度の現地立会いがあります。 (5)顧客・協力会社との協議・折衝 ▼建築設備設計社員インタビュー https://www.wantedly.com/companies/company_2708816/post_articles/984808
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【主な仕事内容】 ・高圧・低圧電気設備保守点検 ・高圧・低圧電気設備小修繕工事施工 ・高圧・低圧電気設備障害対応 ・上記に係る設計、見積り業務 ・現場代理人、施工管理業務 【仕事のやりがい】 ・公共インフラ（上下水道設備）のメンテナンスを通して、職員および地域住民から信頼を得ることができる仕事であり、社会貢献を実感できる。 ・仕事を通じて得た知識により、電気関係の有効な資格取得（監理技術者、施工監理技士、電気主任技術者、電気工事士等）が期待できる。 ・業務を一人で判断し取り纏めることができ、判断力、行動力、責任感を養うことが可能である。 また、現場での実務経験やチームでの課題解決を通じてマネジメントスキルを磨き、将来的にはプロジェクトリーダーやマネジメント層へのキャリアアップを目指せる環境です。 【出張】 担当エリア：千葉県内 1作業現場あたり3日間程度、年間100日程度は現場作業です。
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■国内プラント建設プロジェクトにおいて、コンストラクションマネージャー（CM）として、建設工事フェーズを中心としたマネジメント業務を担当していただきます。設計内容に基づき、施工計画の立案から工事完了・引き渡しまで、安全・品質・工程・コストの管理を行います。 【具体的には】 ・建設工事における全体施工計画の立案および管理 ・工事工程の管理、進捗確認および是正対応 ・施工会社・協力会社への指示・調整業務 ・工事品質・安全管理（施工方法確認、是正指示等） ・設計内容と現場施工の整合確認、設計変更時の対応 ・試運転・引き渡しに向けた工事完了管理 【所属部署について】 2025年10月に発足した新部署「建設ソリューション部」で、建設現場のDX・標準化を推進し、次世代の工事管理を一緒に創るメンバーを募集します。 医薬・石油化学など、TPSは長年にわたり国内プラント建設を手掛けてきました。その経験から見えてきた課題が、「現場管理が属人的になりやすい」、「FM/CMの後継者育成が難しい」、「標準化された管理手法が不足している」「遅延や不具合が生じた際の損益リスクが大きい」という点でした。これらを解消し、安定した安全・品質・工程管理を実現するために立ち上がったのが「建設ソリューション部」 です。 ▼建設ソリューション部立ち上げインタビュー：https://www.wantedly.com/companies/company_2708816/post_articles/1017662
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■国内プラント建設プロジェクトにおいて、プロジェクトマネージャーのもと、プロジェクトエンジニアとして技術面からプロジェクトを推進していただきます。 【具体的には】 ・プロジェクトマネージャーの補佐または代行として、関連部門及び顧客・協力会社との調整を行う。 ・国内プロジェクトの全体計画立案及び管理 ・全体スケジュールの管理／コストの予実管理のサポート ・各種設計図書の取り纏めと設計進捗管理 ・工事中の技術支援および試運転対応 プロジェクト管理の一部分を担当いただきます。 ▼社員インタビュー https://www.wantedly.com/companies/company_2708816/post_articles/981140 ▼プロジェクト工事本部 本部長インタビュー記事はコチラ https://www.wantedly.com/companies/company_2708816/post_articles/980734
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【主な仕事内容】 ・監視制御設備および工業計器設備の保守点検 ・監視制御設備および工業計器設備の小修繕工事施工 ・監視制御設備および工業計器設備の障害対応 ・上記に係る設計、見積り業務 ・現場代理人、施工管理業務 【仕事のやりがい】 ・公共インフラ(上下水道設備)のメンテナンスを通して、職員および地域住民から信頼を得ることができる仕事であり、社会貢献を実感できる。 ・仕事を通じて得た知識により、電気関係の有効な資格取得(監理技術者、施工管理技士、電気主任技術者、電気工事士等)が期待できる。 ・業務を一人で判断し取り纏めることができ、判断力、行動力、責任感を養うことが可能である。 また、現場での実務経験やチームでの課題解決を通じてマネジメントスキルを磨き、 将来的にはプロジェクトリーダーやマネジメント層へのキャリアアップを目指せる環境です。 【出張】 担当エリア：千葉県内 1作業現場あたり3日間程度、年間100日程度は現場作業です。
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■職務の概要 ・国内の橋梁工事現場で使用される新技術の研究開発 ・従来の鋼構造技術に加え、注力分野であるコンクリート構造の技術開発 ・自社研究所にて将来のニーズを見据えた自主研究と、他部署からの依頼に基づく解析・実験業務の両輪を担当 【具体的には】 ■研究開発のプロセス ・新製品開発におけるアイデアの抽出、試設計、解析、実験、製品化までの一貫した工程 ■解析および実験業務 ・FEM（有限要素法）や格子解析を用いた構造検討／実験供試体の設計および実証実験の実施、結果の考察 ■外部へのアウトプット ・土木学会等の学会への論文投稿や発表、現場での技術検証試験（モックアップ試験） 【魅力】 ■業界屈指の就業環境 ・年間休日127日、平均残業月12時間程度と、ワークライフバランスを高度に維持できる環境 ■盤石な安定性と将来性 ・業界トップクラスのシェアを誇り、東証プライム上場グループの安定した経営基盤を保有／海外30カ国以上での実績があり、グローバルな事業展開も積極的
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■プロジェクトマネージャーとして、国内に建設する各種プラントの設計～建設工事、試運転までを範囲とするプロジェクト管理業務をご担当いただきます。立案した計画に基づいて、下記を始めとする業務をプロジェクトチームで実行します。 【具体的には】 ・設計～建設～試運転に至るエンジニアリング業務の統括 ・各専門設計（機械・配管・電気・計装・建築）の取り纏めおよび設計進捗管理 ・設計変更や現地課題に対する技術的検討・対応 ・社内外関係者との技術折衝および仕様調整 ・工事計画立案、工事中の技術支援および試運転対応 ▼社員インタビュー https://www.wantedly.com/companies/company_2708816/post_articles/981140
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EPC事業を中心とした各プロジェクトにおいて、現場を理解しながら、品質・リスク・ルール運用を支えるポジションです。 当ポジションはSQE室への配属となるため、ISO以外にも現場での安全管理や情報セキュリティーなど現場支援も担っていただきます。 【詳細】 ■ISO審査、内部監査に係る事項 ・ISO（品質・環境）の審査・内部監査対応 （運用状況の確認、課題・改善点の整理、指摘事項の整理を含む） ・再認証・更新に関わる資料準備、関係部署との調整 ■安全、品質、環境、情報セキュリティの統括管理 ・全社的な活動計画、技術的・法的指導 ・マネジメントシステム（MS）の維持管理 ■安全、品質、環境、情報セキュリティの社内啓蒙活動： ・安全、品質、環境、情報セキュリティに関する全社教育 ・事故・災害・品質トラブルの統括管理 （事例周知と再発防止の継続的監視）
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■三菱ふそうトラック・バス製の大型車輌整備全般の仕事です。 【具体的には】 ・走行距離・使用年数に応じた車検、点検 ・納車前点検 ・重整備（エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール） ・故障判断、故障探求、修理 ※一般修理は1名での整備の場合もありますが、基本2～3人体制で1台の整備担当していただきます。 【賞与や休日なども充実している環境】 ・賞与に関しては、昨年実績で年間5.0ヶ月平均、しっかりと社員に還元！ ・お休みも日祝と第2土曜日は定休となり、年間休日121日と業界内でもトップクラス！ご家族のいる方やプライベートを大切にされたい方もワーク・ライフ・バランスを大切に働ける環境です！ ・残業時間は平均月25～35時間程度で残業代も全額支給！ ・標準時間9：00～18：00で月単位でのフレックスタイム制度を導入（コアタイムなし）。
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■ダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行っていただきます。 ※同社には約10万ユーザーが既存顧客としていらっしゃるため、安定した入庫量を確保することができています。 【具体的には】※整備台数：5～6台/日(車検・点検・一般整備) ・納車前点検、入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・受付問診・接客・整備説明 ・見積書・請求書作成 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 【給与・評価】社歴ではなく「経験と頑張り」を公正に評価 年収は年齢に関わらず、経験年数や資格で決まります。※賞与は 毎年4.5カ月分以上の支給実績有り 20代（経験1〜3年）： 年収400万円〜450万円。ここから数年でぐんと伸びる体系です。 30代半ば（検査員・扶養3名）： 年収530万円前後。 40代：約600万円～650万円
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■ダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行っていただきます。 ※同社には約10万ユーザーが既存顧客としていらっしゃるため、安定した入庫量を確保することができています。 【具体的には】※整備台数：5～6台/日(車検・点検・一般整備) ・納車前点検、入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・受付問診・接客・整備説明 ・見積書・請求書作成 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 【給与・評価】社歴ではなく「経験と頑張り」を公正に評価 年収は年齢に関わらず、経験年数や資格で決まります。※賞与は 毎年4.5カ月分以上の支給実績有り 20代（経験1〜3年）： 年収400万円〜450万円。ここから数年でぐんと伸びる体系です。 30代半ば（検査員・扶養3名）： 年収530万円前後。 40代：約600万円～650万円
■ハイエースを中心とした車両のカスタム業務を担当していただきます。 ※無資格の方でもご応募可能な求人でございます※ 【具体的には】 ・車両のカスタム作業、パーツ取り付け ・ルームクリーニング ・リフトアップ（車両を上げる） ・灯火類の交換（ヘッドライト、ウィンカー等） ・タイヤ・ホイールの交換 ・シートカバーの取り付け 等 【キャリアパス】 同社はやる気がある人、チャレンジしたいと手を上げた人には、出来るだけ多くの仕事を任せる風土になっています。 様々な研修と現場のOJT研修を受けながら経験を積んで頂き、平均で入社後半年程度で一人立ちしていただくイメージになっています。 無資格でご入社された方には、会社負担の資格取得支援を受けることが可能ですので、自動車整備士資格取得を目指していただくことが可能です。
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■ダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行っていただきます。 ※同社には約10万ユーザーが既存顧客としていらっしゃるため、安定した入庫量を確保することができています。 【具体的には】※整備台数：5～6台/日(車検・点検・一般整備) ・納車前点検、入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・受付問診・接客・整備説明 ・見積書・請求書作成 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 【給与・評価】社歴ではなく「経験と頑張り」を公正に評価 年収は年齢に関わらず、経験年数や資格で決まります。※賞与は 毎年4.5カ月分以上の支給実績有り 20代（経験1〜3年）： 年収400万円〜450万円。ここから数年でぐんと伸びる体系です。 30代半ば（検査員・扶養3名）： 年収530万円前後。 40代：約600万円～650万円
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■ダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行っていただきます。 ※同社には約10万ユーザーが既存顧客としていらっしゃるため、安定した入庫量を確保することができています。 【具体的には】※整備台数：5～6台/日(車検・点検・一般整備) ・納車前点検、入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・受付問診・接客・整備説明 ・見積書・請求書作成 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 【給与・評価】社歴ではなく「経験と頑張り」を公正に評価 年収は年齢に関わらず、経験年数や資格で決まります。※賞与は 毎年4.5カ月分以上の支給実績有り 20代（経験1〜3年）： 年収400万円〜450万円。ここから数年でぐんと伸びる体系です。 30代半ば（検査員・扶養3名）： 年収530万円前後。 40代：約600万円～650万円
