日系電気機器メーカー系列のエンジニアリング企業
日系電気機器メーカー系列のエンジニアリング企業
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計／年収400万円以上の求人・転職・中途採用情報
公開求人1820件中 901〜950件表示
株式会社BREXA Technology
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三菱自動車工業株式会社
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ADASシステム開発エンジニア
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車ディーラー年収
450万円～950万円勤務地
愛知県岡崎市■ADASシステム開発エンジニアとして下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・予防安全・自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するための周囲環境認識、車両運動性能・制御に関する知能化システムの開発 ・センシング、知識データベース、車両制御を組み合わせた自動運転システム開発 ・自動運転、先進運転支援システムの車両適用及び車両適用技術開発 【やりがい・成長できる点】 ・自動化の進むクルマ、その中でも車両挙動制御と組み合わせて車両運動性能を決定する制御技術の開発を行う ・アライアンスにおける、社内外パートナーとのグローバルな開発環境で自己の能力を最大限発揮できる ・今までに無かった、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会を実現する将来モビリティーシステムの実現に直接参画できる 【部署の役割】 車両のADAS機能に関する技術開発 ・予防安全・自動運転の量産設計 ・予防安全・自動運転の基本計画・展開計画の策定・実行 ・予防安全・自動運転の先行開発
パーソルクロステクノロジー株式会社
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組込開発＜車載製品＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング年収
400万円～650万円勤務地
愛知県名古屋市東区■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 将来のリーダー候補として、若くしてリーダー業務補佐を通じて経験を積んで頂けます。 開発センターにて、大手自動車部品メーカーから請負った自動車部品の制御ソフト開発をご担当いただきます。 具体的には自動車に50～100個程度搭載されているECUに組み込む制御ソフト開発や、次世代安全走行システムの開発（ADAS）、TFT液晶メーターの開発、他AutoSAR、BSW、BEVなど。 【キャリアプラン】 ・新入社員の教育指導や同年代社員とチームで設計開発出来る ・設計出来る製品や機能を広げていき、同時に複数のプロジェクトに携わることも可能 ・客先チームをまとめるリーダーポジション、自社拠点のマネジメントポジション ・生涯エンジニア（スペシャリスト）orマネジメントをご志向性に合わせて選択可能 【裁量・やりがい】 ・主体的な提案や意見発信を行いながら業務を推進できる環境 ・顧客や関係者と連携しながら課題解決に取り組める ・経験に応じてチーム運営や案件推進など上流の役割にも挑戦可能 【キャリア形成】 ・技術スペシャリスト、TL、PM、マネージャーなど ・志向や将来像を踏まえたキャリア形成支援 ・希望する領域や新たな役割へのチャレンジ機会 【成長環境】 ・技術研修に加え、TL研修やPM研修など役割に応じた育成制度 ・技術力だけでなく、推進力やマネジメント力も高められる ・若手育成や後進指導を通じた成長機会 【技術者としての活躍】 ・専門性を高めながら長期的に活躍できる ・技術力に加え、調整力や推進力も発揮できるフィールド ・市場価値向上につながる経験を積める環境 【活躍事例】 ・中途入社後にTLやPMとして活躍 ・技術エキスパートとしてキャリアアップ ・後進育成や組織運営など活躍領域を広げている
パーソルクロステクノロジー株式会社
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組込開発＜車載製品＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング年収
400万円～650万円勤務地
愛知県名古屋市東区■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 生涯エンジニアとして設計開発の第一線でご活躍頂けます。 開発センターにて、大手自動車部品メーカーから請負った自動車部品の制御ソフト開発をご担当いただきます。 具体的には自動車に50～100個程度搭載されているECU（Electronic Control Unit）に組み込む制御ソフト開発や、次世代安全走行システムの開発（ADAS）、TFT液晶メーターの開発、他AutoSAR、BSW、BEVなど。 【裁量・やりがい】 ・主体的な提案や意見発信を行いながら業務を推進できる環境 ・顧客や関係者と連携しながら課題解決に取り組める ・経験に応じてチーム運営や案件推進など上流の役割にも挑戦可能 【キャリア形成】 ・技術スペシャリスト、TL、PM、マネージャーなど幅広いキャリアパス ・一人ひとりの志向や将来像を踏まえたキャリア形成支援 ・希望する領域や新たな役割へのチャレンジ機会 【成長環境】 ・技術研修に加え、TL研修やPM研修など役割に応じた育成制度 ・技術力だけでなく、推進力やマネジメント力も高められる環境 ・若手育成や後進指導を通じた成長機会 【技術者としての活躍】 ・専門性を高めながら長期的に活躍できる環境 ・技術力に加え、調整力や推進力も発揮できるフィールド ・市場価値向上につながる経験を積める環境 【活躍事例】 ・中途入社後にTLやPMとして活躍している社員が在籍 ・技術エキスパートとしてキャリアアップしている社員が在籍 ・後進育成や組織運営など活躍領域を広げている社員が在籍
パーソルクロステクノロジー株式会社
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組込開発＜車載製品＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング年収
400万円～650万円勤務地
愛知県名古屋市東区■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 開発センターにて、大手自動車部品メーカーから請負った自動車部品の制御ソフト開発をご担当いただきます。 具体的には自動車に50～100個程度搭載されているECU（Electronic Control Unit）に組み込む制御ソフト開発や、次世代安全走行システムの開発（ADAS）、TFT液晶メーターの開発、他AutoSAR、BSW、BEVなど。 ※働き方に関して：フレックス制度×リモートワークでワークライフバランス充実可能です。月平均残業10～20時間程度です。休日出勤なし。 【裁量・やりがい】 ・主体的な提案や意見発信を行いながら業務を推進できる環境 ・顧客や関係者と連携しながら課題解決に取り組める ・経験に応じてチーム運営や案件推進など上流の役割にも挑戦可能 【キャリア形成】 ・技術スペシャリスト、TL、PM、マネージャーなど幅広いキャリアパス ・一人ひとりの志向や将来像を踏まえたキャリア形成支援 ・希望する領域や新たな役割へのチャレンジ機会 【成長環境】 ・技術研修に加え、TL研修やPM研修など役割に応じた育成制度 ・技術力だけでなく、推進力やマネジメント力も高められる環境 ・若手育成や後進指導を通じた成長機会 【技術者としての活躍】 ・専門性を高めながら長期的に活躍できる環境 ・技術力に加え、調整力や推進力も発揮できるフィールド ・市場価値向上につながる経験を積める環境 【活躍事例】 ・中途入社後にTLやPMとして活躍している社員が在籍 ・技術エキスパートとしてキャリアアップしている社員が在籍 ・後進育成や組織運営など活躍領域を広げている社員が在籍
パーソルクロステクノロジー株式会社
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組込開発＜車載製品＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング年収
500万円～750万円勤務地
愛知県名古屋市東区■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 開発センターにて、大手自動車部品メーカーから請負った自動車部品の制御ソフト開発をご担当いただきます。 具体的には自動車に50～100個程度搭載されているECU（Electronic Control Unit）に組み込む制御ソフト開発や、次世代安全走行システムの開発（ADAS）、TFT液晶メーターの開発、他AutoSAR、BSW、BEVなど。 ※働き方に関して：フレックス制度×リモートワークでワークライフバランス充実可能です。月平均残業10～20時間程度です。休日出勤なし。 【裁量・やりがい】 ・主体的な提案や意見発信を行いながら業務を推進できる環境 ・顧客や関係者と連携しながら課題解決に取り組める ・経験に応じてチーム運営や案件推進など上流の役割にも挑戦可能 【キャリア形成】 ・技術スペシャリスト、TL、PM、マネージャーなど幅広いキャリアパス ・一人ひとりの志向や将来像を踏まえたキャリア形成支援 ・希望する領域や新たな役割へのチャレンジ機会 【成長環境】 ・技術研修に加え、TL研修やPM研修など役割に応じた育成制度 ・技術力だけでなく、推進力やマネジメント力も高められる環境 ・若手育成や後進指導を通じた成長機会 【技術者としての活躍】 ・専門性を高めながら長期的に活躍できる環境 ・技術力に加え、調整力や推進力も発揮できるフィールド ・市場価値向上につながる経験を積める環境 【活躍事例】 ・中途入社後にTLやPMとして活躍している社員が在籍 ・技術エキスパートとしてキャリアアップしている社員が在籍 ・後進育成や組織運営など活躍領域を広げている社員が在籍
組み込みソフトウェア開発
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器年収
500万円～850万円勤務地
神奈川県藤沢市工場・プラント向けの計測（温度、流量、物体検知など）・制御機器の組み込みソフトウェア開発担当として勤務いただきます。 【具体的には】 製品開発（新規、リニューアル）プロジェクトに加わり、 ・組込ソフトウェア開発プロセス全般（要求分析～製品仕様作成～実装・単体テスト～評価、不適合対応など） ・構想/詳細設計・実装・評価とそれに伴う書類作成業務 【求人・企業の魅力】 ・積極的な未来投資：毎年約100億円の研究開発費を投入 。最先端の計測・制御機器の開発に携わり、エンジニアとして常に新しい技術に挑戦できる環境です。 ・キャリアインパクト大の増員募集：国内外の市場競争力強化を目指す主要製品の開発プロジェクトへの参加です 。組織の核となる増員であり、会社の利益と成長に直結する、やりがいのあるポジションです。 ・極めて低い離職率と長期就業実績：社員の平均勤続年数は約17年、自己都合退職比率はわずか2%程度 。腰を据えて長く働ける、信頼度の高い職場です。 ・成果を正当に評価する風土：成果主義制度を導入しつつ 、自由闊達に意見を出し合えるフラットな環境 。正当な評価のもとでキャリアアップを目指せます。
株式会社ジェイテクト
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システム開発・制御設計＜電動パワーステアリング/ステアバイワイヤ＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
500万円～800万円勤務地
愛知県岡崎市 他■ステアバイワイヤ（SBW）・商用車向け電動パワーステアリング（EPS）等、次世代戦略商品の企画・開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■第1開発室 ・主に国内OEM向けSBWシステムの開発プロジェクト統括およびサポート ・SBW戦略立案 ・SBWシステムの制御開発/設計 ・SBWシステムの性能および機能検証 ・車両・SBWシステム・制御シミュレーション解析 ・実機（シミュレータ・ベンチ・試験車）を用いた評価 ・SBWの電気電子システム設計 ・SBWの状態遷移設計 ・その他、先行ステアリングシステムの電気電子システム開発、モデルベース開発 ■第2開発室 ・次世代モビリティ社会を見据えた新車載システムの企画・検討（先行検討） ・開発戦略立案（ロードマップ策定、標準制定活動、海外現法へのコア業務委託） ・ステアリング（商用車/SWB）の先行開発の企画 ・次世代ステアｒングのシステム、、メカ設計 。次世代ECU開発（HW/SW） ・実車評価、シミュレーション ■制御開発室 ・AD/ADAS協調操舵制御の開発/設計 ・ソフトウェアアーキテクチャ開発/設計 ・EPS/SBW/先行システムの制御開発/設計 ・シミュレーション ・実機（ベンチ・実車）評価 【使用ツール例】 DOORS/MATLAB/Simulink/AutoBox-dSPACE
株式会社ジェイテクト
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ソフトウェア開発・制御設計＜電動パワーステアリング＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
500万円～800万円勤務地
愛知県刈谷市電動パワーステアリングシステム（EPS）のソフトウェア設計・開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■電子システム技術室 ・EPSシステム要求に基づく電気システム設計 ・機能設計（CAN/Diag/Security/OTA機能等） ・SW上流設計（SW要件定義、SWアーキテクチャ設計） ・電気システム設計、SW開発のプロジェクト管理 ■制御技術室 ※メイン勤務地は愛知・奈良。今後東京への展開予定 ・EPSシステム要求に基づくステアリング制御およびステアリング周辺機能制御の設計、開発（AD/ADAS含む） ・JTEKT開発制御ロジックの量産適用設計 ・先行開発部署（ASD、創生研）との連携 ■ライブラリSW技術室 ・モデルベース開発(MBD)でのステアリング制御ロジックソフトウェア設計、開発 ・AUTOSARに対応したマイコン実装用プラットフォームソフトウェア設計、開発 ・MBDによるロジックソフトウェアとプラットフォームソフトウェアのJTEKTライブラリ化 ・内製MCU間適合ツールの設計、開発 ■ベースSW技術室 ・C言語によるEPSベースソフトウェア(BSW)の設計、開発 ・BSWとJTEKTライブラリの結合および結合ソフトウェアのリリース ・C言語による駆動ECUソフトウェア設計、開発 ・内製MCU、ECU生産工程用検査ソフトウェアの設計、開発 【使用ツール例】 MATLAB/Simulink/CANツール/DOORS/EA/CAMEO
ダイハツ工業株式会社
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ソフトウェアPFシステム開発＜車載ECU＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
400万円～800万円勤務地
大阪府池田市■車載ECUのソフトウェアPF開発を担当していただきます。ECUのプラットフォーム開発に携わり、車載全体を俯瞰した目線でスキル構築ができます。 【具体的には】 ・要件定義／アーキテクチャー設計 ・C言語を用いたコード実装～評価 ・AUTOSARに準じた設計～評価 ・故障診断通信規格（ISO14229等） ・ソフトウェア更新に関する標準化 ＜ミッション＞ 「電動化・自動運転・つながる化」などの先進技術をコンパクトカー領域で実現するため、「小さく」「軽く」「安く」作る技術が求められます。 これまで以上に高いハードルを越えるため、技術開発体制を強化し、自社内製化を進めます。今後は、電動化に伴う統合制御へのシフトが進む重要な時期です。
三菱自動車工業株式会社
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設計業務＜ブレーキ制御仕様＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
450万円～950万円勤務地
愛知県岡崎市■同社にてブレーキ関連部品の設計 及び 制御仕様の開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・ブレーキ部品の制御設計 ＜やりがい・成長できる点＞ ・関連部門と協力して開発を推進し、車両･コンポの目標性能に到達した時の達成感や、自身が深く関わって開発した車両やコンポがメディアで取り上げられるなど、市場から評価されること。 ・あらたな機能やコンポで求められる新たな課題に取り組み、解決していく必要があり、常に成長を求められ、また成長を実感できる。 ＜部署の役割＞ ・ブレーキ関連部品の要素技術設計、技術横通し ・ブレーキ関連の制御開発設計 ・ブレーキ関連の車種開発設計 ・ブレーキ関連の先行技術開発設計 ・ブレーキ関連のアライアンス関連業務
ダイハツ工業株式会社
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組込み・制御ソフト設計およびモデルベース開発＜電動パワートレーン＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
400万円～800万円勤務地
大阪府池田市■BEV（バッテリー式電気自動車）、HEV（ハイブリット電気自動車）に搭載される電動パワートレーンの制御設計およびシステム全体の設計を担当していただきます。 安全基準や性能向上を目指した設計立案から、モデルベース開発（MBD）を活用した精密な設計、システム全体の最適化まで幅広い工程を担い、次世代車両開発を推進します。 【具体的には】 ・制御設計の立案および開発（HEV/BEV ECU、PCU、BMS） ・BEV／HEVシステム全体の設計 ・モデルベース開発（MBD） ・車両制御システムの設計と適合評価（HILS、MILS） ＜仕事の進め方＞ 設計業務はチームで進行し、電動車両の商品化や量産化に向けて協力しながら進めます。 各メンバーには裁量が与えられる一方で、安全性・品質・性能に関わる重要な事項は組織内で綿密に確認しプロジェクトを完遂します。 他部署やサプライヤー、トヨタ自動車との連携を通じて、OEM車両開発やアジア市場（タイ、インドネシア、マレーシア）への展開に貢献しています。 グローバルな視点で次世代車両の開発を推進するポジションです。 【仕事のやりがい、魅力】 ・環境問題解決に直接貢献できる社会的意義のある仕事です ・自動車産業の歴史的転換点である車両電動化の最前線で活躍できる機会があります ・電動化という未開拓分野で新技術開発に挑戦し、業界をリードするポジションです ・次世代のハイブリッド車や電気自動車、電動四輪駆動車など最先端技術に関する専門スキルを磨き、キャリアの幅を広げられる環境です ・大手自動車グループでありながら独自のハイブリッドシステム（シリーズハイブリッド）を採用しており、異なる方式を取っています。制御系も独自開発を行っており、同社業務全般の要件に最適なシステムを構築しています
制御ソフト設計＜自動搬送倉庫/自動搬送機器＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
562万円～900万円勤務地
三重県伊勢市■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 半導体製造工場内に設置する自動搬送倉庫/自動搬送機器を設計する業務になります。 顧客の要求に合った最適高効率な自動搬送システムを構築し、顧客に提案していく中、そのキーハードとなる自動搬送倉庫/自動搬送機器の制御ソフト開発設計を行います。特に、IoTを活用した次世代製品の開発・設計をメインに携わっていただきます。 設計対象となる機器は、工場中を張り巡らした大規模な天井搬送システム、製品を超省スペースで保管、管理する自動搬送倉庫をはじめ、その周辺機器を含めると多岐にわたります。
株式会社テクノプロ テクノプロ･デザイン社
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組込エンジニア＜車載ECU、自走式ロボット、アームロボット、建設機械、医療装置＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング年収
350万円～1,000万円勤務地
愛知県■同社の顧客（自動車/自動車部品/家電/医療等の大手メーカー）の開発現場で組込エンジニア（車載ECU、自走式ロボット、アームロボット、建設機械、医療装置）として開発業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・自動車に搭載されるECUの開発業務 ・次世代ADASシステムに関する先行開発業務 ・オーディオ製品における音声制御（ノイズキャンセル）の組込開発 ・既存ゲーム機及び次世代ゲーム機の開発環境(ＳＤＫ:Software Development kit)のテストプログラムの開発
株式会社NTTデータMSE
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オープンポジション＜ソフトウェアエンジニア職＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
415万円～800万円勤務地
神奈川県横浜市港北区 他■同社エンジニア職全般にご興味をお持ちの方はこちらへご応募ください。ご希望・ご経験に沿ってマッチする案件をお探しします。 【同社の特徴】 資本関係があるNTTデータ、Panasonic、DENSOの3社はもちろん、これまで継続的に協業をしている大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニー等、名だたる企業と連携。クライアントと同じ目線に立ち、開発における最先端の技術力を発揮し、豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。
ダイハツ工業株式会社
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次世代自動車制御システム開発＜ボデー制御ECU／統合ECU＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
400万円～800万円勤務地
大阪府池田市■自動車業界が迎える「100年に一度の変革期」において、次世代のボデー制御ECUおよび統合ECU（セントラルゾーン）の開発を担当していただきます。CASE技術やSDVの実現に向け、設計から評価まで一貫して担っていただきます。新しいモビリティ社会の創造に貢献して、次世代のモビリティづくりをリードいただきます。 【具体的には】 ・制御仕様設計から外注先連携、評価・検証までをMBDで実施 ・複数ECUを統合する設計および先行開発の技術検討 ・車両機能を進化させる設計・実装 ・高速・安全な車両内データ通信システムの設計・実装 ＜使用ツール＞MATLAB/Simulink、Python、C/C++、AUTOSARベースの開発ツール 【入社後のキャリアパス】 OJTを通じて製品知識やプロセスを習得しながら、ボデー制御ECUや統合ECUの開発プロジェクトに参画。中長期的には、技術のプロフェッショナルとして、先行開発や量産化フェーズまで一貫して担当。将来的には、SDVに向けた新技術開発のリーダーや、新たなモビリティサービス構築の推進役を期待されています。 【仕事のやりがい、魅力】 自らが手掛けた製品が市場で活躍する成果を実感しながら、MBDやOTA技術を活用した効率的かつ柔軟な開発を経験し、自動車技術の進化を通じて安全で快適なモビリティ社会の実現に貢献できます。
株式会社NTTデータMSE
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組み込み開発エンジニア＜モビリティシステム領域車載向け＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
610万円～980万円勤務地
愛知県名古屋市西区100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。その最先端の開発を担う同社のデンソー事業本部にて、自動運転やコネクティッドをメインとする次世代モビリティ向けのソフトウェア開発に携わっていただきます。 【具体的には】 クルマの付加価値をもたらす「CASE(コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化)」領域の中でソフトウェアによる成長が大きいとされるコネクティッド、自動運転分野のプロジェクト開発。 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。 また、統合ECUの開発が加速する中で、他機能を開発しているチームなどの様々な関係者と連携しながら仕事を進めていくことになりますので、決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発に挑戦します。 本募集ポジションであるモビリティシステム開発部では、デンソー社へ出向し、ソフトウェア開発全体の取りまとめを行う機会もあり、自動車開発の中枢に入って仕事をすることも可能です。 【案件事例】 モビリティシステムを実現するソフトウェア開発全般 ・統合ECUの車載ソフトウェア開発、クラウド連携開発 ・高度運転支援システムのモデルベース開発 ・自動運転システムのソフトウェア開発
株式会社プリバテック
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組込みソフトウェア開発＜大手メーカ向け＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 半導体年収
440万円～570万円勤務地
大阪府大阪市淀川区■大手メーカ向けまたは同社製品向けソフトウェア開発を担当していただきます。ソフトウェア基本設計をインプットとして、機能単位の詳細設計～単体テスト、テストフェーズでは テスト設計～テスト実施までを担当していただきます。 【具体的には】 ・組込みソフトウェア開発（車載機器、民生機器、産業機器の組込みソフトウェア開発） ・機能全体または、機能別の設計開発 【開発環境】 ・プログラミング言語：C／C++／C#／Java など ・開発プロセス：詳細設計～単体テスト、各工程テスト設計～テスト実施 ※開発対象により技術要素は異なります ※知識がなくても開発を進めながら習得いただきます ※未経験のツールについては、開発を進めながら習得いただきます 【身につけることができる技術スキル】 ・各種OSの理解（Windows、Linux）とマイコン下回り（各種ドライバ、通信系） ・制御系のアプリケーション開発
開発＜商品設計＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 建設機械・その他輸送機器年収
420万円～700万円勤務地
東京都千代田区■日本と海外向けのラフテレーンクレーン、オールテレーンクレーン、トラッククレーンの「クレーン部及び走行体部」構想及び設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■下記、いずれかの業務をご担当いただきます。 ・大型構造体の設計（クレーンフレームと走行用フレーム） ・走行体部のパワートレイン（エンジン、トランスミッション、アクスル）の計算 ・クレーン部機器の架装（油圧バルブやクレーン運転席） ・走行体部の架装（エンジン、トランスミッション、アクスル、タンク、タイヤ＆ホイール、油圧配管、配線）
株式会社テクノプロ テクノプロ･デザイン社
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組込エンジニア＜北関東エリア＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング年収
400万円～900万円勤務地
茨城県 他■同社の顧客先の（自動車／自動車部品／家電／医療等の大手メーカー）の開発現場で組込エンジニアとして開発業務に従事していただきます。 【案件例】 ・自動車に搭載されるECUの開発業務 ・次世代ADASシステムに関する先行開発業務 ・オーディオ製品における音声制御（ノイズキャンセル）の組込開発 ・既存ゲーム機及び次世代ゲーム機の開発環境（SDK:Software Development kit）のテストプログラムの開発 【同社の魅力】 ■最先端技術に触れる機会 AI、データサイエンス、組込制御、電気・電子、機械分野といった広範な技術領域に特化し 、モデルベース開発（MBD）、デジタルツイン、サイバーセキュリティなど、常に最先端の技術に携わるプロジェクトが豊富にあります。 ■教育・研修制度 直近4年間で教育研修費を2.5倍に、研修講座を3.8倍にまで増加しており、200種類以上もの研修プログラム、実践的な技術を学べる「Winスクール」 、通信教育補助や資格取得補助などエンジニアのスキルアップを支援する体制が整っています。 ■「やりたいが見つかるキャリアパス」 エンジニアのエキスパート、マネジメントの道への挑戦、未経験からのキャリアチェンジ 、上流工程への挑戦など多様なキャリアの選択ができます。
株式会社テクノプロ テクノプロ･デザイン社
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車載開発
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）年収
470万円～800万円勤務地
大阪府大阪市中央区同社にて車載開発における要件分析～結合テスト業務をご担当いただきます。 上記作業をメンバーを率いて推進し、成果物レビューを行い、品質担保まで担当いただきます。 【具体的には】 ・上流工程の作業 ・メンバーの成果物レビュー ・作業面での顧客調整 ・若手の育成(現状は、BP) 【ポジションの魅力】 ・要件分析～結合テストと幅広い工程において、存分にこれまでに培った車載プロセス、開発スキルが発揮できる ・新たな顧客対応を行うことで、これまでの経験が活かせることと新たに学ぶことができる ・若手も多いため、育成という喜びも感じられる ・PL経験後はPMへのキャリアパス
株式会社シーイーシー
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システムエンジニア＜組み込み系・業務系・Web系＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）年収
445万円～653万円勤務地
神奈川県座間市■自社開発拠点にて、工場IoTに関連するソフトウェアを開発していただきます。 プロジェクトは数名〜十数名規模が多く、対象となる顧客は、工作機械メーカーのソフトウェア開発部門のほか、工場のIoT化に取り組む全国各地の製造業のIT部門、製造部門、生産技術部門になります。 現地導入調整の際には、全国各地の顧客工場への出張などもあります。 具体的には、生産現場の情報を扱うプロフェッショナルとして下記を実現するとともに、顧客の個別ニーズに応えていただきます。 【具体的には】 IoT技術を利用した生産現場の可視化ソフト、分析ソフトの開発 機械制御、ロボット制御、NC装置制御による生産現場の自動化ソフトの開発（FA） 自社製品「Virfit」「RaLC」「RaAP」を利用した生産現場の3Dシミュレーションサービスの実施 自社製品のカスタマイズ、周辺開発、製品導入組み込みソフトウェア開発
ソフトウェア開発＜コンピューター数値制御装置＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
550万円～900万円勤務地
神奈川県横浜市都筑区グローバル開発センターにて、放電加工機、マシニングセンター等の工作機械用のコンピューター数値制御装置（CNC）のソフトウェアの設計、開発、テスト、および保守を担当していただきます。 【具体的には】 ■CNC制御ソフトウェアの開発 ■HMI／GUIの開発 ■通信プロトコルとI／Oの統合 ■要件定義と分析 ■アーキテクチャ設計 ■テストと検証 ■デバッグとトラブルシューティング ■最適化と改善（既存のCNCソフトウェアのサイクルタイム、加工精度、操作性、および保守性を継続的に評価し、改善提案と実装） ■ドキュメント作成 ■技術サポート（顧客や社内チームからのソフトウェアに関する技術的な問い合わせに対応し、専門的なサポートとトレーニング） ■CNC技術、モーション制御、高精度加工、スマートファクトリー（IoT）、デジタルツイン、AI／機械学習などの最新技術を応用した次世代CNC装置の開発
東証プライム上場の日系電機メーカーのシステム子会社
東証プライム上場の日系電機メーカーのシステム子会社
DevSecOpsの提案・環境構築＜自動車関連ソフトウェア＞
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）年収
500万円～800万円勤務地
神奈川県■自動運転技術および自動車関連ソフトウェアの開発に対して、DevSecOpsの提案と環境構築を担当していただきます。 【具体的には】 ・開発プロセス自動化のためのAWSのクラウドサービスの構築・運用 ・オンプレミスでのテスト、静的解析ツール自動化システムの構築 ※顧客の課題と要望をヒアリングし、セキュリティと効率性を考慮に入れたソフトウェア開発プロセスを提供し、顧客のプロジェクトを成功に導きます。顧客の要望をもとに、同社がゼロから環境を構築する場合もあれば、CI／CDに関するツールや他社のパッケージを選定し、組み合わせることで、課題に対して最適な提案を行う場合もあります。 ※入社後は、OJTを通して実際の業務プロセスに携わりながら経験を積んでいただきます。業務に慣れてきたら、複数のプロジェクトを同時に兼任していただきます。 ※DevSecOps：開発（Development）、セキュリティ（Security）、運用（Operations）の3つの要素を組み合わせ、ソフトウェア開発ライフサイクル全体にセキュリティを組み込むアプローチ 【この仕事のやりがい・面白さ】 顧客が直面している困難や課題を、知識と技術を駆使して解決することができるため、プロジェクト全体を支えているという実感を得ることができます。また、常に新しいツールやテクノロジーに触れる機会があるため、そうした技術の発展に敏感な方にとって、魅力的な環境となっています。 日々新しい技術が発展しているため、常に最新の技術トレンドをキャッチアップし、自身のスキルを更新することが求められます。
組み込みソフトウェア開発＜製造業・流通業向けFAシステム＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
520万円～900万円勤務地
神奈川県横浜市西区■同社にて組み込みソフトウェア開発（製造業・流通業向けFAシステム）業務をご担当いただきます。 【具体的には】 物流センターや医薬、食品などの製造メーカー工場内での無人搬送車・自動倉庫などに関するソフトウェア設計を行います。 仕様打合せの実施から取り纏め、詳細設計業務、プログラム実装、単体テスト、結合テスト、搬送設備実機評価まで一貫してご担当頂きます。 大掛かりな機械の開発が多いですが、犬山事業所には実験棟があり、社内で試作品を製作し、検証を行っています。自分が設計した機械が実際に動くのを目の当たりに出来ます。 【教育体制】 ・入社後1年ほどは愛知県の犬山事業所で研修を行います。その後、横浜へ移動する予定です。 ・実務を通じたOJTでの教育が中心となります。先輩社員が業務内容を教育いたします。 ・各種教育プログラム(ソフトウェア研修、語学研修など)が有ります。外部研修への参加も可能です。
東証プライム上場の日系電機メーカーのシステム子会社
東証プライム上場の日系電機メーカーのシステム子会社
データサイエンティスト
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / ITコンサルティング年収
500万円～800万円勤務地
神奈川県■製造業向けに、顧客のビジネスの課題に対してのコンサルティングから、サービスの提供までを行っていただきます。 同社のデータサイエンティストとして、データ分析業務にとどまらず、分析結果に基づいたソリューションの提案やシステムの開発まで担当いただきます。 【具体的には】 ■課題のヒアリング：顧客の課題を理解し、データ分析の目的を明確にします。 ■データの集計・加工：顧客から解析対象のデータが提供される場合もあれば、データ収集の計画から立案し、実行する場合もあります。また、分析の制度を向上するために、収集したデータの整理を行います。 ■データ分析：データ分析処理の設計（データ要件・分析方法・分析結果評価方法の設計）を行います。Python、R、KNIMEを用いた、機械学習や深層学習を活用して、目的に適した分析を実施。分析結果を顧客に説明します。 ■企画立案：分析結果を基に、顧客の課題解決に向けた提案を行います。 ■システム構築：提案内容の合意が取れたら、課題解決のためのシステムを構築し、提供します。 【この仕事の魅力・面白さ】 ・データを収集・分析して終わりではなく、解決策の提示・実行まで携わることができ、課題が解決されていく手触り感を持った業務ができます。 ・コンサルタントとしての役割も担うため、顧客との円滑なコミュニケーションスキルも活かしながらご活躍いただけます。
株式会社デンソーテン
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ソフトウェアプラットフォーム開発/アーキテクチャ設計＜次世代車載マルチメディア機器＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
680万円～980万円勤務地
兵庫県神戸市兵庫区■カーナビ製品等に搭載するソフトPF開発を担当いただきます。 様々なメーカーの様々な機能を動かす為に必要となるPFのソフト開発となる為、車載全体の技術開発に携わることができます。 【具体的には】 ・Linux, AAOS(Android AutomotiveOS) ベースのPFアーキテクチャ設計 ・HAL、ドライバ開発 【製品の開発フェーズ】※入社時期によってお任せする仕事が異なる場合がございます 今年中：開発のための構想…android機能のリサーチをし、どのような機能を搭載するかの検討 下期：次世代製品開発の試作 2026-2027年：製品の量産…設計、委託先との調整やレビュー等を実施 【業務の魅力/身に着くスキル】 最新の車載技術の開発について、先行開発から量産まで一連の工程に携わることができます。カーナビ(IVI)ECUを中心とした車全体のアーキテクチャ設計や機能実現する為のプラットフォーム要件について、実際の車両メーカーと議論を重ねながら開発を推進することで、共通プラットフォーム構築やアーキテクチャ設計能力が身に付きます。量産フェーズにおいては、実際にご自身が開発したソフトウェアが搭載された完成車がユーザーに届くという大きな遣り甲斐を感じることができます。 【キャリアイメージ】 カーナビ(IVI)に求められる要件、現行のソフトウェアのソフト構成やアーキテクチャについて学んだ後、プラットフォームのアーキテクチャ設計、ソフト開発を経験頂きます。プラットフォーム開発から量産機種開発に関わって頂き、プラットフォーム開発・量産開発全体を牽引出来る人材になって頂きます。
車載開発
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）年収
470万円～800万円勤務地
愛知県名古屋市中村区 他同社にて、PLとして車載開発の要件定義から結合テストまでご担当いただきます。 上記作業をメンバーを率いて推進し、成果物レビューを行い、品質担保をご担当いただきます。 【具体的には】 ・上流工程の作業 ・メンバーの成果物レビュー ・作業面での顧客調整 ・若手の育成 【開発環境】 ■通信系：RS232C / CAN / LIN / CAN-FD / CXPI / 車載Ether ■組込み ・ECU開発：Automotive SPICE / Simulink / StateFlow / MATLAB / JMAAB(MBD) / AUTOSAR AP / AUTOSAR CP / SILS / MILS ■インフラ ・マイコン：ルネサス / TI / ST Micro / NXP / サイプレス ■共通プログラミング ・開発言語：C言語 【ポジションの魅力】 ・要件分析～結合テストと幅広い工程において、存分にこれまでに培った車載プロセス、開発スキルが発揮できる ・様々な顧客対応を行うことで、これまでの経験が活かせることと新たに学ぶことができる ・若手も多いため、育成という喜びも感じられる ・PL経験後はPMへのキャリアパスが用意されている ・顧客によってはSEとして顧客戦略等も経験可能
東証プライム上場の日系電機メーカーのシステム子会社
東証プライム上場の日系電機メーカーのシステム子会社
車載ソフトウェアエンジニア＜AD／ADAS＞
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）年収
500万円～800万円勤務地
神奈川県■自動車メーカーに常駐し、AD／ADASソフトウェア開発の技術支援を担当いただきます。 【具体的には】 ・設計／実装／検証／評価をご担当いただきます。 【開発手法】 ・MATLAB／Simulink ・C言語によるモデルベース開発など 【同ポジションの魅力】 ”機能単体”だけではなく、ソフトウェア全般の開発に携わることもあります。入社後は、ご経験によって異なりますが、OJTを通して実際の業務プロセスに携わりながら経験を積んでいただき、将来的にはリーダーとして、プロジェクトを主体的に推進するポジションを担っていただきます。 【この仕事の魅力・面白さ】 ・自動車メーカーと共に、最先端の自動運転技術に携わることができます。 ・高い品質要件をクリアした成果物を提供する必要があるため、製品に対する責任感が常に求められる環境でスキルアップできます。
Automotive SPICEに基づくソフトウェア開発プロセスの改善
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
610万円～1,140万円勤務地
愛知県刈谷市以下業務をご担当いただきます。 ・Automotive SPICE、機能安全、サイバーセキュリティに基づく開発プロセスの設計・改善 ・開発現場に寄り添ったプロセス導入・定着支援 【具体的には】 ・社内ソフトウェア開発プロセス／ガイドライン等の策定、改訂 ・Automotive SPICEアセスメント対応に向けたプロセス整備、プロジェクト支援 ・データや関係部門との議論に基づくプロセス課題の分析および改善提案 【業務のやりがい】 ・開発プロセスの設計・改善を通じて、CASE時代に求められる品質の高いソフトウェア開発の実現に貢献できます。 ・実プロジェクトを俯瞰する立場から、組織や全社に影響を与えるプロセス策定・改善を担うことができる点が本業務の特長です。 ・また、キャリアプランに応じて、Automotive SPICEに関する専門性を高め、アセッサーとして活躍する機会も得られます。
自動車・二輪車向けアフターマーケット製品の専門商社
自動車・二輪車向けアフターマーケット製品の専門商社
ソフトウェア開発＜自動車・二輪用部品＞
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
350万円～550万円勤務地
群馬県■自動車、二輪車向けアフターマーケット製品の企画、開発などを担当していただきます。 【具体的には】 ・担当テーマに対するタスクの分解（タスクブレークダウン）や、業務計画の立案・推進・管理 ・マイコンを用いた制御系の組込みソフトウェアのプログラミング実務 ・ソフトウェアおよびプログラムに関する動作仕様書の作成 ・ファームウェア、PCソフト、スマートフォンアプリなどのソフトウェア開発における、実務レベルでの外部パートナーとの交渉・連携など ※同社はファブレスメーカーのため、上流部分の開発を主に担い、詳細の設計は協力企業にお任せしています。 ※ご入社後は、これまでのご経験やスキルを踏まえ、段階的に業務を担当していただきます。 【担当製品】 主力製品である「二輪車用ETC車載器」「二輪車用ドライブレコーダー」「自動車用ホーン」など、自動車、二輪車向けアフターマーケット製品の開発をご担当いただきます。 本ポジションでは、将来的に同社の新たな柱となる製品を、企画段階からゼロベースで開発していただくことが可能です。 【キャリアパス】 将来的には、技術分野で専門性を深めていくキャリアに加え、ご経験を活かしてマネジメントポジションを目指していただくことも可能です。 また、製品開発の幅をさらに広げる観点から、企画・購買・物流などの周辺業務にも挑戦できる環境が整っています。
株式会社菱友システム技術
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システムエンジニア（SE）
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / その他年収
380万円～600万円勤務地
兵庫県神戸市兵庫区 他三菱重工グループの一員として同社が手がけるシステムの開発を担当していただきます。 原子力・発電プラント、ガスタービン、交通システム、宇宙開発機器、船舶、ロボットなど組込み系を中心としたシステム開発や、WEB・オープン系システム開発など、案件は多岐に渡ります。 このように多様なシーンで利用されるシステムの開発を担当していただきます。 三菱重工の中央研究所等とタッグを組み、開発を進めることも多く、日本を代表する企業と一緒に上流の工程に関わることができる環境です。 【具体的には】 ・ナンバープレート認識システム（高速動画処理・物体形状/文字認識・高速通信制御・計測装置によるモニタリングとデータ解析） ・タブレット活用における生産管理システム ・生産管理システム（ガントチャートを使用した個々の作業進捗状況の管理等） ・クラウドコンピューティング（営業部門－設計部門等、遠隔部門間の情報共有システム） その他多数 【開発環境（例）】 Windows、Windows Server、iOS、Android VB.Net、C#、C／C++、Java、PHP、Fortran Microsoft Azure、ASP.Net、NETFramework IIS、VB.Net、ASP.Net、Oracle、SQL Server、DB2、MySQL、SQLite 等
ミネベアミツミ株式会社
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FWエンジニア＜民生及び産業機器向け・IoT新規製品＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 機械部品・金型年収
500万円～800万円勤務地
大阪府大阪市淀川区■下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・民生（鍵、家電等）及び産業機器向けIoT新製品用モジュール部品のFW設計開発業務をご担当頂きます。 具体的には、PM／PLの元、製品仕様、設計、実装、製品化のプロセスを一気通貫で担って頂きます。 ・工場での立上げ（量産化サポート）で海外出張していただく事がございます。 ・適正に応じて、PLとして該当するプロジェクトをけん引して頂く事もございます。 【補足】 ・2025年の大阪万博で出展させて頂いた、スマートベッドに搭載してある各種デバイスもその一環です。このような画期的な製品を、当社で一緒に開発していきましょう。 【業務の特徴ややりがいなど】 ・様々な業界（ロボティクス、家電、スマートロックなど）の最新動向、開発の方向性が分かり、自分が開発に携わっている最終製品の実用化が間近に見届けられます。 ・定期的に開催される社内の新製品創出活動で、自分のやりたい事／アイデアを実際に開発できるチャンスがあります。
東証プライム、国内シェアトップ級の日系防災設備メーカー
東証プライム、国内シェアトップ級の日系防災設備メーカー
人材と電機業界の大手2社が出資する、日系人材サービス会社
人材と電機業界の大手2社が出資する、日系人材サービス会社
ソフト開発＜AI/アルゴリズム/組込/モデルベース/ICTアプリ＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング年収
350万円～650万円勤務地
大阪府 他■主に車両系、医療系、産業系の分野で、最先端の技術を用いながら、社内での請負開発に携わっていただきます。 ※ソフト開発の知識をお持ちでない方もポテンシャル（専門知識やスキルなど）を活かして活躍いただけます。 ※入社後3ヵ月間は部門オリジナルソフト研修を実施（四半期毎に開催）。 ※プロジェクトも働き方も多様です。各エンジニアが自身の目標に向かって成長している職場です。 ＜開発例＞ ■ICT： ・自動車向けメンテナンスツール ・半導体検査装置ソフト ・ビッグデータ収集 ・機器連携 ■組み込み、モデルベース： ・自動運転のシステム制御 ・医療系ロボット、医療情報アプリ開発 ・重工業向け建機制御コントローラー開発
組み込みソフトウェア開発＜自動火災報知設備／消火システム＞
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 総合電機年収
400万円～900万円勤務地
宮城県角田市■火災感知器やセキュリティ機器を対象に、仕様検討から量産化まで一貫してご担当頂きます。 【具体的には】 自動火災報知設備、消火システムなどに組み込むソフトウェアの開発を担当していただきます。 ※開発言語…C、C++、OS…なし、Linux、T-Kernel等 【魅力・補足】 ・人名に関わる重要な製品を扱っていて、社会貢献度が高い仕事です。 ・ソフトウェア設計、コーディングだけでなく、製品仕様検討から試験まで幅広く製品開発に携わることができます。 ・創業100年×防災の安定した基盤のもと、長期的なキャリアを形成できます。
Astemo株式会社
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サイバーセキュリティー対応＜二輪サスペンション製品＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
450万円～850万円勤務地
静岡県袋井市■同社のモーターサイクル事業部において、サイバーセキュリティ対応業務を行っていただきます。 【業務内容】 モーターサイクルサスペンションの制御製品の開発プロセスにおいて、計画作成から製品の実現までのプロセスの確からしさや開発結果（仕様書や設計書・テスト結果など）の検証及び監査 【ミッション】 ・モーターサイクルサスペンションの制御製品の開発プロセスのサイバーセキュリティー機能についての妥当性検証業務 ・客先要求SPECを満足する仕様を実現する開発プロセスが達成させれているか検証する 【仕事の魅力・やりがい】 世界各国の移動を支えるモーターサイクル（二輪）のサスペンション新機種立ち上げの品質保証業務を担っていただき、世界中に「安全な移動」を提供することで社会への貢献を実感いただけます。また、世界の各拠点とのコミュニケーションを取る必要があることから、グローバルに活躍していただくことが可能です。
アイリスオーヤマ株式会社
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プロジェクト推進＜無線照明システム＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 総合電機年収
600万円～1,000万円勤務地
東京都大田区同社の無線照明システム「LiCONEX」の開発チームにおいて、システム全体の企画・運用を推進していただきます。 ユーザーニーズに基づいた仕様検討から試作・実装、評価、量産立ち上げまで、全工程に関与しながら、主に運用・保守を担当するポジションです。 【主な業務内容】 • LiCONEX無線照明システムの運用 • 関係部署と連携し、顧客ニーズに直結したダイレクトマーケティングによる製品開発の推進 • 顧客ニーズを反映した製品開発のプロジェクトマネジメント • 他部署（営業、施工、メンテナンス）との連携による製品仕様の最適化 当社は企画から設計、製造、施工、アフターサポートまでを一貫して行う体制を持ち、製品開発の上流から下流まで深く関与することが可能です。 開発した製品が市場で使われ、お客様の満足や売上という形で成果に直結するやりがいのある仕事です。 【開発可能性のある商品例】 • LiCONEX無線照明システムの親機・子機・センサー機器 • 無線照明制御用アプリ・ソフトウェア（UI/UX）との連携システム • 照明機器とのインターフェース最適化、制御アルゴリズムの開発 • BEMSやスマートビルシステムとの連携機能開発 など 【仕事の進め方】 • 開発チームがリリースした機能の関連部署との共有、フォロー • 電源設計、ソフトウェア開発、筐体設計などの社内各専門チームと連携し、プロジェクト推進 • 顧客や社内営業とのヒアリングを通じて、実用性・市場性を両立した製品開発を目指す
日系精密機器・部品メーカー
日系精密機器・部品メーカー
システム制御設計エンジニア＜インバーター/モーター＞
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）年収
400万円～1,200万円勤務地
愛知県名古屋市中区 他電動車に使われる幅広い部品開発工程の中で、顧客と役割分担をして業務遂行をご担当いただきます。 【具体的には】 ・電動車のインバーター/モーターに関するシステム制御設計/開発業務 - システム要求分析 - システム制御設計/検証 - インバーターによるモーター制御設計/適合設計 - 機能設計/検証 - MATLABやSimulinkを用いたモデル設計、実装、検証 - シミュレーション環境（MILS/SILS/HILS等）におけるテスト設計、計画と実行 ｰ対象アクチュエーター稼働の為のＳＷ開発 【魅力・将来のキャリアパス】 外部環境の変化とクルマの進化により、パワートレインに占める電動車の比率は今後増加する見込みであり、特に電動駆動領域の重要性が高まる中、エンジニアとしてチーム内で助け合い成長できる、やりがいのある業務です。また顧客に変わり自動車メーカと協調してPRJ推進する事も挑戦できます。将来はモビリティシステム開発における各種領域のエンジニア・スペシャリスト・開発リーダーを担って頂くキャリアパス。またジェネラリストとしてマネジメントを担って頂くキャリアパスも描けます。 【入社後の研修】 モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。
株式会社ジェイテクト
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ソフトウェア開発業務のプロジェクトマネジメント＜電動パワーステアリング＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
480万円～1,100万円勤務地
奈良県橿原市■同社にて、電動パワーステアリングシステム（EPS）のソフトウェア開発業務のプロジェクトマネジメントをご担当いただきます。 【具体的には】 ・C-EPS/DP-EPS/RP-EPS向け MCU、トルクセンサの開発提案~量産化 ・自動運転、ステアバイワイヤ向けの電子制御ユニットの開発 ・Tier2(DENSO/MELCO)を主導し、先行開発~派生車開発まで幅広く対応 ・機能安全、自動車サイバーセキュリティなどの各種法規への対応 【使用ツール例】 MATLAB/Simulink
ソフトウェア開発（画像処理）
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 石油年収
600万円～720万円勤務地
大阪府寝屋川市■画像処理・センシングデバイスを主とした研究調査・アルゴリズム開発およびアプリケーションの開発業務を担当いただきます。 【具体的には】 ◆画像処理アルゴリズムの開発および最適化 ・画像認識、物体検出、特徴抽出などのアルゴリズム開発 ・アルゴリズムの性能評価と改善 ◆センシングデバイスの開発および評価 ・新しいセンサー技術の調査およびプロトタイプ開発 ・センサーの物理的および電気的特性の評価 ◆データ解析およびモデリング ・センサーから取得したデータの解析 ・データに基づくモデルの構築およびシミュレーション ◆アプリケーションの開発 ・画像処理およびセンシング技術を用いたアプリケーションの設計および実装 ◆ロジェクト管理およびチームリーダーシップ ・開発プロジェクトの計画および進捗管理 ・チームメンバーの指導および業務調整
トーテックアメニティ株式会社
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組込み開発エンジニア
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）年収
400万円～650万円勤務地
愛知県 他システムエンジニアとして、自動車や産業機械の製品開発に携わって頂きます。 【具体的には】 【開発例】 ＜自動車分野＞ ・自動運転技術（車車間通信制御ソフト/位置情報検知制御ソフトなど） ・駆動技術（エンジン制御ソフト/ブレーキ制御ソフト/トランスミッション制御ソフトなど） ・機能品技術（エアバッグ制御ソフト/スマートシステム制御ソフトなど） ＜FA分野＞ ・無人搬送機制御ソフト/産業ロボット制御ソフト/半導体製造装置制御ソフトなど ■担当工程 ・設計～コーディング～評価業務 ※希望やスキルに応じたポジションでの配属となります。 ※経験の有無に限らず、必ず研修(1～2ヵ月)からスタートします。 ＜例＞ ・設計開発業務の経験あり→研修後にチーム配属となり、設計開発のポジションをご担当いただきます。 ・設計開発業務の経験なし→研修後にチームに配属となり、評価業務等からスタート。 ※適性によっては、設計開発業務スタートとなることもあります。 ■キャリアパス ～将来的に様々なキャリアパスが選択可能～ ・経験分野の スペシャリスト ・技術分野を変更し（電気電子や機械等）、チームをマネジメントし顧客の課題を解決する ソリューションエンジニア ・グループの各署と協力しながら、モノづくりにおける様々な手法を顧客に提案できる コンサルエンジニア
エンジニアリング支援を行う外資系企業の日本支社
エンジニアリング支援を行う外資系企業の日本支社
自動車モデルベースシステムエンジニア
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング年収
800万円～1,150万円勤務地
愛知県■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客の指示の下、パワートレイン制御システムを中心とした自動車システムのシステム要件、システムアーキテクチャ/設計、システムインテグレーションを含むシステムエンジニアリング活動を主導 ・パワートレイン領域におけるソフトウェアアーキテクチャの選定/作成を担当。設計検証会議に出席し、承認を得る。アーキテクチャの実装、レビュー、納品においてチームを導く。現場の問題を分析し、解決策を見つける。ソリューションを実装し、検証 ・車両コンポーネント（ECU）の法規制をチェック ・システムエンジニアリング、モデリング、バリデーション活動 モデルベースシステムエンジニアリング（MBSE）中心の方法論、プロセス、プラクティスに基づき、要求の分析、コンプライアンスの評価、インターフェースの定義、サブシステムおよびコンポーネントへのシステム要求のフローダウン、システム統合、システムの検証/バリデーション ・MBSEに関する実践的な指導、トレーニング、ガイダンスを提供 ・設計理解のサポートと設計会議への参加
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