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技術職(機械・電気)/年収900万円以上/20代の求人・転職・中途採用情報
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電池制御システム開発
同社にて、電池制御システム開発における開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■電池制御および電池モデルの開発 ○電池制御 ・・・電池を適切に充放電するために必要な、電池状態の推定ロジック検討 ○電池モデル・・・電池内部の物理現象を表現するモデル検討 ■電池パック全体のシステム開発 ○ユーザが要求する電池使用要件を満足できるような、システム構成と電池パック機器の制御検討 <キャリアプラン> まずは先輩社員と二人三脚で個別機能を担当。その後、幅を広げ全体を見ていただくポジションへ就いていただく事を想定しています。 経験を積んだ後は、プロジェクトリーダー、マネージャーと活躍の場を広げて頂きます。 担当業務によっては、親会社等へ出向をし、更なる技術向上を図っていただく機会もあります。
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計装制御システムの設備取得(設計)
■化学プラント、医薬・食品プラントの制御システムに関わる計画、設計、調達、工事、試運転及び稼働後対応業務を担当いただきます。 1.計画:事業部や研究との戦略に基づき、設備計画段階の検討フェーズより参画し、各職種のエンジニアと協業しながらP&ID、プロットプランを作成。製造とは運転方案を協議しながら設備との整合性を確認し、基本設計資料を作成。 2.調達:基本設計資料を基に必要な情報を関連部署と協議決定し、要求事項を取り纏め、購入仕様書を作成。また、ベンダー決定過程における技術評価の実施。 3.工事:設計コーディネーションやプログレス管理を実施し、他職種とも連携しながら業務遂行。工場出荷前検査では総合試験の立会い実施。 4.試運転:ハードウェア及びソフトウェアの健全性確認後、ループチェックを実施し、製造と協議した計画に則り試運転実施。 5.稼働後:設備改善や処方変更に伴うソフトウェア改造業務の実施。 <キャリアパスについて> 担当業務を通して、業務領域の幅を広げ、国内外において制御システム設備設計、設備管理のリーダーやスペシャリストを目指し、キャリアアップを図って頂きます。
機械設備設計
大手自動車メーカー向けの自動車生産設備や各種産業機械、航空宇宙関連設備などの設計業務をご担当いただきます。 ノウハウを活かし、国内外の自動車メーカーと対等な関係で設備の検討を行う事が可能です。新車開発に伴い毎回異なる設備となる事も多く、前例のないもの・毎回異なるものを造る面白さがあります。 【具体的には】 新車開発やモデルチェンジ時の生産計画からプロジェクトに参加し、先方のユーザーと生産設備上の問題点を検討し、規模・合理性・作業性を考慮しながら最適な設備(治具、ロボット、装置など)を提案、製作していきます。 〈キャリアパス〉 ・ゆくゆくはリーダーとして50億円・100億円のPJTをまとめることも可能であり、規模が大きくやりがいのある業務に携わることが可能です ・PM以外にも技術を極める設計者としてのキャリアパスもございます
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機械設備の点検・保守・修繕
■下水道施設機械設備の点検・保守・修繕業務をご担当いただきます。 <具体的には> ・下水道機械設備の点検・保守・修繕業務の技術担当 ・上記のチームリーダー(プロジェクトマネージャー) (チーム統括・プロジェクト管理・予算管理 他) ・官庁向けの提案、設計業務、積算業務、現地点検、報告書作成 等 ・主要顧客:上下水道事業体(地方自治体) ・月平均残業時間は20時間です。 <仕事のやりがい> ・関係各所と連携した様々な点検・保守・修繕プロジェクトに技術担当者またはチームリーダー(プロジェクトマネージャー)として参画可能 ・プロジェクトの引合~完工までの全工程に関わって活躍可能 ・各種処理システムや様々な機器に携わることで広範囲の知識・技術の向上可能(スキルアップ) ・顧客課題に対し、協働で最適策を検討・実行し、解決できたときに得られる達成感
ゲーム開発エンジニア
■同社にて、下記いずれかの業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■ゲームプログラム開発 - ゲームソフトウェアのプログラム設計・開発 - ゲーム開発に必要なライブラリ設計・開発 ■ネットワークゲーム開発 - ゲームソフトウェアのネットワークプログラムの設計・開発 - ゲーム通信エンジンの設計・開発 ■ゲームツール開発 - ゲーム開発に必要なツールの設計・開発 - 開発環境の構築・管理 (例)プロジェクトのポータルツール(アセットビューワー、コンポーネントエディター、ランチャー、タスク管理)、レベルエディタ、各アセットの編集ツール、パイプライン管理ツール など
技術・開発コーディネーター
■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■世界中のゲーム開発者へ最良の開発環境を提供するための業務全般 - 開発環境の企画、調査、技術サポート - ライブラリやツール、ドキュメントの制作・進捗管理・調整、運用支援など ■ゲーム機本体やeコマース、各種ネットワーク機能など、同社プラットフォームの開発におけるプロジェクトマネジメント業務の補佐・推進 - 開発計画立案、進捗・課題管理、試作開発の推進など - 開発に関わる国内、海外の関係者との要件調整
ゲーム開発環境エンジニア
■開発環境の面からゲーム制作に参加し、より良いゲームを作り上げる職種です。下記のいずれかの業務内容を担当していただきます。 【具体的には】 ■ゲーム開発のためのツール/サービスの開発・運用 - タスク管理サービス、アイデア投稿サービスなどのWebアプリケーションの開発・運用 - ローカライズツール、データ可視化ツールなどのデスクトップアプリケーションの開発・運用 ■ゲーム開発のためのインフラ基盤の構築・運用 - 開発機クラウドなどのゲーム開発時に必要となるインフラ基盤の構築・運用 - Kubernetesなどのゲーム開発用ツール/サービスのためのインフラ基盤の構築・運用 - ビルドやデプロイ環境などの開発フローの整備 ■ゲーム開発の効率を上げるための改善活動 - ゲームのテスト自動化、計測自動化の仕組みの構築・運用 - ゲーム内のゲーム開発支援機能の構築・運用 - ゲーム制作に利用する市販ツールの拡張機能の開発・運用
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実験・評価エンジニア<北関東エリア>
顧客先の開発現場にてご経験に応じて、下記のような業務を担当していただきます。 【具体例】※案件の一例となります。 ・車両実験及び関わる実験技術業務 ・エンジン実験(耐久性、排気ガス、燃費、振動・応力・騒音、認証試験など) ・ドライブトレイン実験(トランスミッション・ディファレンシャルギア・シャフト等の耐久性評価 など) ・ユニット台上実験(車両部品の振動・応力・騒音等の評価、電波障害評価 など) 【同社の魅力】 ■請負・チーム派遣 同社では請負化を推進しています。そのため技術者派遣では珍しくプレイングマネジャーの案件ももっていて、それぞれの志向性にあった案件・ポジションを提案可能です。 ■最先端技術に触れる機会 AI、データサイエンス、組込制御、電気・電子、機械分野といった広範な技術領域に特化し 、モデルベース開発(MBD)、デジタルツイン、サイバーセキュリティなど、常に最先端の技術に携わるプロジェクトが豊富にあります。 ■教育・研修制度 直近4年間で教育研修費を2.5倍に、研修講座を3.8倍にまで増加しており、200種類以上もの研修プログラム、実践的な技術を学べる「Winスクール」 、通信教育補助や資格取得補助などエンジニアのスキルアップを支援する体制が整っています。 ■「やりたいが見つかるキャリアパス」 エンジニアのエキスパート、マネジメントの道への挑戦、未経験からのキャリアチェンジ 、上流工程への挑戦など多様なキャリアの選択ができます。
第2種電気主任技術者
同社工場内において、電気主任技術者業務、製造設備やユーティリティ関連(特高変電設備、ボイラー、水処理設備)など、工場設備の維持管理や工務関連業務(電気系)などを担当していただきます。 【主な業務内容】 ■各種工場設備の保全・改善業務 ■設備点検に関する業務改善の企画、基準の見直し ■工場の改修時の設備対応 など ■月平均残業時間:20~30時間 ※工務課の配属を想定しています。今回配属予定のいわき工場には10名程度の工程管理スタッフが在籍しています。
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生産技術<自動車・航空機関連>
■同社にて、自動車や航空機関連の生産技術業務をご担当いただきます。 ・工程構想検討 ・設備仕様書作成 ・設備製作、工程検証 ・業務標準化、海外拠点の立上げ支援 【具体的には】 ①プレス・溶接・切削・組付け等のものづくり工程における生産技術、生産準備 (工程検討・工程計画、設備検討・設備計画、設備導入、設備トライ、不具合対策、工事立ち合い) ②各工程におけるSE検討 (車両仕様・変化点の確認、設備・工程検討、デジタルデータを活用した課題整理、試作車評価の準備、社内外関係者との調整、問題解決の進捗管理)
ネットワークスタック開発エンジニア
■同社ゲームプラットフォーム向けネットワークスタックの開発を担当していただきます。 【具体的には】 - IPv4/IPv6対応TCP/IPスタック - Socket APIなどのネットワーク通信API - DHCP、DNS、SSL/TLS、HTTP/HTTPS、mDNSなどのL4以上のネットワークプロトコル機能 - ネットワークインターフェースおよびネットワークアドレス管理機構 - ネットワーク通信を利用する本体通信機能 - EthernetやWLANなどのネットワークインターフェースドライバーや上位層との統合
ゲーム開発環境エンジニア
■開発環境の面からゲーム制作に参加し、より良いゲームを作り上げる職種です。下記のいずれかの業務内容を担当していただきます。 【具体的には】 ■ゲーム開発のためのツール/サービスの開発・運用 - タスク管理サービス、アイデア投稿サービスなどのWebアプリケーションの開発・運用 - ローカライズツール、データ可視化ツールなどのデスクトップアプリケーションの開発・運用 ■ゲーム開発のためのインフラ基盤の構築・運用 - 開発機クラウドなどのゲーム開発時に必要となるインフラ基盤の構築・運用 - Kubernetesなどのゲーム開発用ツール/サービスのためのインフラ基盤の構築・運用 - ビルドやデプロイ環境などの開発フローの整備 ■ゲーム開発の効率を上げるための改善活動 - ゲームのテスト自動化、計測自動化の仕組みの構築・運用 - ゲーム内のゲーム開発支援機能の構築・運用 - ゲーム制作に利用する市販ツールの拡張機能の開発・運用
規格認証エンジニア
■新規開発製品および仕様変更品に関する、各国の規制・規格(無線・EMC・安全・効率等)の調査および適合確認・認証申請業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■製品開発プロジェクトにおいて、適用される規制・規格を調査し、製品に対する要求事項をまとめます。 - 規制の制約を守りつつ、より良い製品にできるよう、海外子会社や国内外の試験所と規制・規格の解釈について相談したり、仕様決定や設計を行うメンバーとも協業しながら、最適なアプローチを探ります。 ■申請資料・テストサンプルの準備を行い、海外子会社や国内外の試験所に試験依頼し、認証取得・届出などを行います。 ■規格の変更や新しい法規制の出現をウォッチし、内容を把握したうえで、開発中・販売中の製品への影響を検討します。 ■規制・規格の変更や、販売中の製品の仕様変更に対して、試験・認証などの対応を行います。
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ソフトウエア開発における人財開発<教育企画・推進・タレントマネジメント等>
車載ソフトウェア開発の高度化に伴い、エンジニアの採用・育成が重要課題となっています。 本ポジションでは、ソフトウェア人財の教育施策を企画・運営し、社員のスキルアップと自律的な学びの仕組みを全社に広げる役割を担っていただきます。 【担当いただく業務】 (1)ソフトウェア開発者向け教育の企画、運営、コンテンツ整備 (2)ソフトウェア開発者が自律的に学び合う仕組み構築、現場浸透推進 (3)各事業部門と連携したスキルアップ施策の立案と展開 (4)ソフトウェア開発者のタレント情報DX基盤構築、情報の見える化・発信 【想定ポジション】 人財強化グループのサブリーダー(概ね5名程度のグループ) 【特色】 ・製品開発ではなく「人財開発」を通じて会社の競争力を強化するミッションです。 ・部署横断でエンジニア、マネジメント層、人事と協働しながら施策を形にする役割です。 ソフトウェア人財の未来を創り、仲間の成長を支える仕組みづくりに挑戦したい人財を求めています。
設備試運転担当<航空エンジン生産/整備ライン>
■航空機のジェットエンジンの生産および整備ラインにおいて、生産ラインにおける設備の試運転をお任せします。 【具体的には】 ・新規エンジン、既存エンジンの生産/整備ラインにおける設備の試運転 ・設備の新規導入、更新及び保全に関する技術的な立案/推進業務 【エンジン整備事業の需要について】 脱炭素化/カーボンニュートラル化に向け、現行の生産/整備設備においても空調の入れ替えや省エネ化を急速に進めています。 コロナ禍も開け、特に整備事業においては昨対比で1・5倍の受注案件、来年度は昨年の6倍に増える見通しとのことで、 今後もニーズが続く領域にて最先端の設備に関わっていただけます。 【ポジションの魅力】 現場の声を直接聞き、課題解決のため治工具の改善に携わることができるため、技術力・問題解決力を磨くことができます。 高品質なエンジンをいかに効率よくお客様へ届けるかを追求しながら、治工具の設計を通じて工場の景色が日々進化していく様子を実感できる、やりがいに満ちた職場です。
大型船舶用ディーゼルエンジンの設計業務担当
■世界を代表する大型船舶用ディーゼルエンジンのメーカーである同社の設計担当として、以下のいずれかの業務を担当していただきます。(これまでのご経験や適正を鑑み、下記いずれかの業務を担当していただくことになります。) 【具体的には】 ■計画設計業務 ・計画業務:顧客窓口となり、船舶のプラント計画に必要なエンジンの各種データ照会、エンジン仕様確認、社内向けの製造要領書作成、ねじり/縦振動計算、評価、ガイダンス図作成、各種管理を行います。 ・見積業務:引合エンジンの見積計算書作成、営業支援(受注支援)、見積作成のための社内会議実施、ロイヤリティ管理、図面代支払管理等を行います。 ・総括業務:詳細設計で設計された各種部品の予備品および要具のリスト作成、完成図書作成、取扱説明書作成、設計関連の船級申請等の業務を行います。 ■詳細設計業務 台板・架構・クランク軸他、主要構造物の詳細設計、ピストン・シリンダライナ・カバー・排気弁他、燃焼室構成部品の詳細設計、配管・グレーチング・掃気管・排気管の詳細設計、MPC,MPC-10・リモコン・空気式操縦装置他、制御機器の詳細設計を行います。 ※CADは下記のソフトを使用いたします。(多くは3D CADを使用いたします。) 2D CAD:MICRO CADAM、3D CAD:NXまたはiCAD 【本ポジションの魅力ややりがい】 日本の貿易量の99%を支えている船舶。我々はその船舶の重要な原動力(主機関)の設計を担っています。ご自身で見積・設計した主機関が工場で組み立てられ、試運転される時には大きな達成感を得られます。5階建てのビルに相当する高さ20m近いエンジンは迫力満点であり、スケールの大きな仕事に携わっているというやりがいも感じられます。
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シミュレーション/データ解析
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■車載用リチウムイオン電池のセルシミュレーション技術を用いたセル特性予測技術者 〈具体的には〉 ・試作レスのシミュレーションでセル特性を予測し、セル設計/開発に活用する ・極板内粒子の電子顕微鏡写真から画像解析/3Dデータ化を行い電極特性のCAE解析を行う ・セル作製プロセス時のシミュレーションを行い、プロセス条件を最適化する ・セルのデジタル特性をパックや制御のデジタル特性と連携させて、セル設計の最適化を行う ■計算科学/マテリアルズ・インフォマティクスによる車載用リチウムイオン電池の材料探索 〈具体的には〉 ・原子/分子レベルのエネルギー計算により材料特性を予測し、高性能電池開発を促進する ・分子構造解析と反応特性把握を分子動力学計算で行い、高機能性材料の開発を行う ・エネルギー計算による材料特性と極板レベルの実特性を連携させて、電池設計を行う ・計算科学で導き出した大量の材料情報をデータ解析技術により最適材料を見出す 【キャリアプラン】 将来的には、セルCAE/計算科学技術者のマネージャーとしてご活躍いただきます。 ・これまでの学業や業務で得た知識・経験をもとに、シミュレーション/計算科学業務に従事頂きます。 ・その後は、保有能力をさらに磨いて頂き、電池設計/開発者との連携を進めて、共同プロジェクトを協業的に推進出来るようになって頂きます。 ・さらに、プロジェクトを主体的に推進する設計/開発技術者、また、高い専門性をもって組織拡大、メンバー育成をしていただくマネージャーとして活躍いただく予定です。
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CAEを用いた人体傷害評価技術の開発
CAEを用いた人体傷害評価技術の開発を担当いただきます。 交通事故データや献体試験データをもとに、人体の各部位に発生する傷害を分析調査し、人体モデルTHUMSに発生する物理値(応力やひずみ等)に置き換える業務です。 【具体的には】 ・THUMSを用いた衝突CAE計算モデルの作成、計算投入、結果評価 →衝突事故(乗員・歩行者)をCAEで再現し、実事故の傷害と比較・分析し傷害指標を作成する ・交通事故データの分析、大学(医学部)との共同研究による症例データの分析 ・人体CAEモデルを用いた傷害評価に関わるプリポストの手法の開発 ・THUMSを用いたCAE(車体補強効果や、エアバッグ・シートベルトなど安全装置の性能評価)のサポート ※衝突CAEだけでなく、人間の構造や外傷の事を学びながら進めていく業務です。専門文献や技術論文を読み、そこから得た知識をCAEで実際に試してみるというような未知の領域を探索することが好きな方にマッチしたポジションです。 【同社の魅力】 ■最先端技術に触れる機会 AI、データサイエンス、組込制御、電気・電子、機械分野といった広範な技術領域に特化し 、モデルベース開発(MBD)、デジタルツイン、サイバーセキュリティなど、常に最先端の技術に携わるプロジェクトが豊富にあります。 ■教育・研修制度 直近4年間で教育研修費を2.5倍に、研修講座を3.8倍にまで増加しており、200種類以上もの研修プログラム、実践的な技術を学べる「Winスクール」 、通信教育補助や資格取得補助などエンジニアのスキルアップを支援する体制が整っています。 ■「やりたいが見つかるキャリアパス」 エンジニアのエキスパート、マネジメントの道への挑戦、未経験からのキャリアチェンジ 、上流工程への挑戦など多様なキャリアの選択ができます。
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機械設計<二輪車用ブレーキ>※世界シェアNo1製品
■高性能、高品質、安価な二輪車用ブレーキ製品の開発をミッションに、先行/量産開発における機械設計を担当いただきます。 【具体的には】 ・二輪完成車メーカー各社ニーズに合わせたブレーキ構成部品の設計 ・ブレーキにおける新製品の要素開発やアイデア出し ・ 開発計画立案、開発・管理プロセスを含む成果の管理 ・材料開発部署や実験部署・生産部署とのやり取り 【担当製品】二輪車用ブレーキ(レーシング用ブレーキパッド、キャリパー、マスターシリンダーなど) ※同社は日信工業と日立オートモーティブというブレーキ関係のTOP企業が合わさってできた背景から、二輪車用ブレーキ製品は世界シェアNo.1を誇ります。 ※同社はマスターシリンダーやキャリパーをセットで販売しているため、ブレーキ製品を一貫してご担当いただきます。 【魅力】 ・実機に触れながら開発を行うことができるため、車やバイク好きの方に特におすすめです。 ・同社の二輪ブレーキ製品は世界No.1のシェアを獲得していて、技術力・品質など顧客からご評価をされているからこそ、新製品の開発などプロジェクトが増加しています。 ・HONDAやYAMAHA、KAWASAKIなどの日本のメーカーはもちろん、DucatiやBMWなど世界中の完成車メーカーと取引をしていて、高い安定性と自身が開発に携わった製品を世界各国のユーザーに利用される面白みがあります。 ・プロジェクトによってはレース関係の製品に携わっていただく可能性もございます。
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品質管理
出荷検査業務を軸に、工程品質の維持・改善を担当いただきます。 【具体的には】 工程品質の維持・管理 ・現場検査技能員からの課題・改善要望の吸い上げと対策 ・検査内容・検査基準の検討、妥当性確認 ・ドラムテスター・エアバッグ等の検査装置に関する改善・改良対応 ・設計/生産技術/メーカーとの品質改善に関する折衝・調整 ・ディーラー・市場からの不具合情報の分析、品質改善へのフィードバック ※工程・設備の知見を活かし、品質を工程側から良くする役割を担います。 【同社の魅力】 同グループ企業の安定した経営基盤のもとで開発・量産・出荷まで一貫し車両品質に関われる仕事です。 働きやすさはトップクラスであり、WLBを担保しながら完成車を世に出す最後の砦としてご活躍頂けます。
舶用低速ディーゼルエンジンの工場試運転管理および本船での係留・海上運転業務立会担当
■同社で製作している舶用低速ディーゼルエンジンにおける、工場試運転管理業務及び、本船での係留・海上運転業務立会い業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・工場試運転業務 エンジン組立完成後、制御機器の調整や運転前点検を実施。製造部門とともに社内試験を実施し、その後顧客(船主/造船所)及び第三者機関を招いて試験及び検査を行います。(エンジン1台あたり、10〜14日程度の期間を要します。) ・訪船(係留運転)業務 造船所にて船を組み立てた後に、岸壁に係船された状態で係留運転(エンジン起動確認、諸試験)を実施。その係留運転前のエンジン起動準備および係留運転への立会いを2名体制で行います。(約7日間の出張) ・訪船(海上試運転)業務 係留運転後は海上試運転に乗船し、2〜3名体制でエンジンの調整、試験の立会い、点検業務を行います。(約3〜7日間の海上試運転に帯同) 【仕事の進め方】 ・工場試運転業務 試運転に関わる各業務において、社内関係部署の担当者とのコミュニケーションを取りながら、運転計画を行い、試運転を問題なく遂行できるように管理します。 ・係留・海上運転業務立会い業務(出張) 顧客(造船所)に建造スケジュールを確認し、そのスケジュールに合わせて訪船し、造船所主導の係留運転および海上運転業務に立会います。 【本ポジションの魅力ややりがい】 エンジン部品に触れ、調整し、機器を操作することもでき、機械好きの方には魅力を感じていただくことができるポジションです。またエンジンの性能を保証する業務であり、顧客から直接感謝の言葉をいただくことができるやりがいの大きなポジションです。
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電気エンジニア<電子計測器の設計・商品開発>
電子計測器のデジタル部設計および商品開発を担っていただきます。 【具体的には】 ・CPU周辺およびFPGAロジック設計 ・信号処理方式検討、シミュレーション、実装 ・回路設計・基板設計 ・評価試験(CPUおよびFPGA等のロジックを中心に、機能/性能を試験) 【業務の特徴】 ・配属部門は商品の企画~出荷までの全体をマネジメントしていく部門となります。部署が主管となって動かしているため、企画から評価、量産まで一通りの工程に携わ れることが可能です。 ・企画部門は別になりますが、開発部門が主となって製品開発を進めています。 ・筐体のデザイン、ボタン配置などデザイン部分は工業デザイナーに外部委託しています。
ソフトウェア開発<コンピューター数値制御装置>
グローバル開発センターにて、放電加工機、マシニングセンター等の工作機械用のコンピューター数値制御装置(CNC)のソフトウェアの設計、開発、テスト、および保守を担当していただきます。 【具体的には】 ■CNC制御ソフトウェアの開発 ■HMI/GUIの開発 ■通信プロトコルとI/Oの統合 ■要件定義と分析 ■アーキテクチャ設計 ■テストと検証 ■デバッグとトラブルシューティング ■最適化と改善(既存のCNCソフトウェアのサイクルタイム、加工精度、操作性、および保守性を継続的に評価し、改善提案と実装) ■ドキュメント作成 ■技術サポート(顧客や社内チームからのソフトウェアに関する技術的な問い合わせに対応し、専門的なサポートとトレーニング) ■CNC技術、モーション制御、高精度加工、スマートファクトリー(IoT)、デジタルツイン、AI/機械学習などの最新技術を応用した次世代CNC装置の開発
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機械設計エンジニア
■3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析業務をご担当いただきます。 ※ご経験やご希望に応じて配属先が決定となります。 【プロジェクト例】 ・自動車内装/外装部品の設計開発・EV・HEV用バッテリーの電装品設計 ・次世代医療診断システム/測定機器の設計開発・人工衛星搭載機器の設計開発 ・車両CAE解析業務(衝突解析の専任CAE)など 【同社の魅力】 ■請負・チーム派遣 同社では請負化を推進しています。そのため技術者派遣では珍しくプレイングマネジャーの案件ももっていて、それぞれの志向性にあった案件・ポジションを提案可能です。 ■最先端技術に触れる機会 AI、データサイエンス、組込制御、電気・電子、機械分野といった広範な技術領域に特化し 、モデルベース開発(MBD)、デジタルツイン、サイバーセキュリティなど、常に最先端の技術に携わるプロジェクトが豊富にあります。 ■教育・研修制度 直近4年間で教育研修費を2.5倍に、研修講座を3.8倍にまで増加しており、200種類以上もの研修プログラム、実践的な技術を学べる「Winスクール」 、通信教育補助や資格取得補助などエンジニアのスキルアップを支援する体制が整っています。 ■「やりたいが見つかるキャリアパス」 エンジニアのエキスパート、マネジメントの道への挑戦、未経験からのキャリアチェンジ 、上流工程への挑戦など多様なキャリアの選択ができます。
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組込エンジニア<北関東エリア>
■同社の顧客先の(自動車/自動車部品/家電/医療等の大手メーカー)の開発現場で組込エンジニアとして開発業務に従事していただきます。 【案件例】 ・自動車に搭載されるECUの開発業務 ・次世代ADASシステムに関する先行開発業務 ・オーディオ製品における音声制御(ノイズキャンセル)の組込開発 ・既存ゲーム機及び次世代ゲーム機の開発環境(SDK:Software Development kit)のテストプログラムの開発 【同社の魅力】 ■最先端技術に触れる機会 AI、データサイエンス、組込制御、電気・電子、機械分野といった広範な技術領域に特化し 、モデルベース開発(MBD)、デジタルツイン、サイバーセキュリティなど、常に最先端の技術に携わるプロジェクトが豊富にあります。 ■教育・研修制度 直近4年間で教育研修費を2.5倍に、研修講座を3.8倍にまで増加しており、200種類以上もの研修プログラム、実践的な技術を学べる「Winスクール」 、通信教育補助や資格取得補助などエンジニアのスキルアップを支援する体制が整っています。 ■「やりたいが見つかるキャリアパス」 エンジニアのエキスパート、マネジメントの道への挑戦、未経験からのキャリアチェンジ 、上流工程への挑戦など多様なキャリアの選択ができます。
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モデルベース開発エンジニア<北関東エリア>
■同社の顧客先の(自動車/自動車部品/家電/医療等の大手メーカー)の開発現場で、MBDエンジニア(制御モデリング、シミュレーション、ソフトウェア開発)として開発業務に従事していただきます。 MATLAB/Simulink などを用いた最先端のモデルベースデザイン開発業務等にチャレンジできます。 【案件例】 ・車載ECU向けのSW開発(主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計~テスト) ・ADAS向けコントローラーECUの実装業務・通信機におけるモデルベース開発 【同社の魅力】 ■請負・チーム派遣 同社では請負化を推進しています。そのため技術者派遣では珍しくプレイングマネジャーの案件ももっていて、それぞれの志向性にあった案件・ポジションを提案可能です。 ■教育・研修制度 直近4年間で教育研修費を2.5倍に、研修講座を3.8倍にまで増加しており、200種類以上もの研修プログラム、実践的な技術を学べる「Winスクール」 、通信教育補助や資格取得補助などエンジニアのスキルアップを支援する体制が整っています。 ■「やりたいが見つかるキャリアパス」 エンジニアのエキスパート、マネジメントの道への挑戦、未経験からのキャリアチェンジ 、上流工程への挑戦など多様なキャリアの選択ができます。
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