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技術職(機械・電気)/年収700万円以上の求人・転職・中途採用情報

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国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

機械設計<電動車(EV・HEV)用モータ>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
450万円~1,150万円
勤務地
茨城県

モータの設計業務とともに、自分と部下間、または関係部署とのコミュニケーションを図り、業務遂行または管理を実施いただきます。 ※顧客や上長の意図を汲み取り、自らの意志で行動可能なスキルにて活躍できることが期待されます。 【具体的には】 ■電動車(EV・HEV)用モータの構造設計 ・構造設計(強度/振動解析) ・3D CAD/CAE、原価設計 ・熱/絶縁設計、設計報告書作成、開発日程管理 ・顧客や関係部署との交渉 <入社後すぐの業務> 3DCAD、CAEや同社内での図面の書き方等の初歩教育を受けて頂きます。 先輩と手配書や試験依頼書を作成頂き、製造、試験現場にて実機確認しながら書類作成を学んで頂きます。 <入社6か月~1年以降> 設計報告書の作成など、上司や顧客に提出するデータやレポートをまとめていただきます。 徐々に顧客との打ち合わせにも参加いただき、数年後にはプロジェクトリーダーとして全体の進捗管理も担当いただく想定です。 【仕事の魅力】 部内の上司と実務者の距離も比較的近いことから、自分の意見や考えが生かされる機会も多い環境です。個人のチャレンジ精神が尊重されていて、若手技術者が自分のアイデアを提案し挑戦する機会もあります。またモータのみならず、インバータやEaxleといった関係部署との交流もあり、自動車業界に携わる技術者としての知見を高める機会もあります。日本のみならず、中国、アメリカにも関連工場があり、グローバルでの事業展開を行っています。

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三菱自動車工業株式会社
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ドライブトレインの制御設計<電動トランスアクスル>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~950万円
勤務地
愛知県岡崎市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 <部概要> ドライブトレイン制御システム開発はエンジンやモーターからの動力を増幅・減速しタイヤに伝える、変速機・4輪駆動装置・デファレンシャルなどの動力伝達装置の制御設計を行う部署です。 <入社後の担当領域> 電動トランスアクスルの制御開発 ・制御設計、図面作成、車載レイアウト検討 ・コスト、重量、開発日程の管理 ・サプライヤ、試験部門、生産部門との打ち合わせ <使用ツール> ・CATIA ・MATLAB/Simulink HILS、SHILS、MILS <やりがい・成長できる点> 自動変速機は自動車の走行性能に大きく関わる部品なので、部品の機能開発はもちろんですが車両開発に直結した達成感があります。 また、サプライヤや生産部門の多くの方と協力して業務を遂行していきますのでコミュニケーション能力、マネージメント能力が身につきます。

適合開発業務<電動車/エンジン/排ガス>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~950万円
勤務地
京都府京都市右京区

■ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御・排ガス適合開発、電動車のエネルギーマネジメント、トランスミッション/4WDシステムの適合開発に関する開発業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ・ガソリンエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する業務 ・ディーゼルエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する業務 ・電動車の制御・排ガス適合開発に関する業務 ・電動車のエネルギーマネジメント適合開発に関する業務 ・トランスミッション/4WDシステムの適合開発に関する業務 ※ 保有スキルやご希望に応じてパワートレインの適合業務に関する上記いずれかの職務をご担当いただきます。 【やりがい・成長できる点】 ・量産車の開発業務を通じて、地球環境保持に貢献できていることや、顧客満足度の向上に自身が貢献できていることを実感できます。

国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

ハードウェアシステム設計<電動車(EV・HEV)用インバータ>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
450万円~1,000万円
勤務地
神奈川県 他

より低コストで小型・軽量・高効率・高信頼な製品実現をミッションに、インバータシステム設計を担当いただきます。 自動車メーカーと直接やり取りし、提案・すり合わせしながら製品開発する役割も持ちます。 【具体的には】 ■電動車(EV・HEV)用インバータのハードウェアシステム設計 ・主回路設計 ・部品の熱設計・温度保護設計 ・設計報告書作成  ・開発日程管理 【仕事の魅力】 同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外の顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでいて、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 同業務では、世界の自動車メーカと直接やり取りすることができ、やりがいを感じることができます。

ディーゼルエンジン制御開発 SCRシステム制御開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~950万円
勤務地
愛知県岡崎市

同社にて、新車開発プロジェクトにて車両/エンジン/システムの使われ方/要求に基づきエンジンやエンジンシステムをコントロール制御の開発(制御仕様検討)を行い車両/エンジンの目標達成に貢献いただきます。 【具体的には】 ・ディーゼルエンジンのSCR後処理システムコントロールユニット(DCU)の制御仕様・プログラム検証 【使用ツール】 ・CAD(CATIA) ・MATLAB/Simulink 【やりがい・成長できる点】 ・自分が設計した制御(ソフトウェア)がエンジンマネジメントシステムで使用され、SUVタイプのPHEVで世界一の販売台数のアウトランダーPHEVなど魅力あるクルマを世の中に提供することに貢献できます。 ・この業務を通して得られる制御開発や基盤開発の知識・経験は、今後電動化にシフトしていく中でも活かすことができます。 ・海外拠点、海外サプライヤとの業務を通して、グローバル視点での考え方を身に付けられます。

EV‣パワートレイン開発プロジェクト推進及びプロジェクトの開発品質向上

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~950万円
勤務地
愛知県岡崎市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 <部概要> (1) EV‣パワートレイン開発管理統括、中長期開発費、BP開発費フォロー、中長期投資企画、設備導入・維持管理に関する事項 (2) EV‣パワートレイン企画統括、中長期ユニット戦略立案、アライアンス推進、ベンチマーキング、レイアウト、技術・法規動向情報に関する事項 (3) EV・パワートレインの燃費、動力性能、排気に関する性能計画の策定及びフォロー (4) ガソリンエンジンシステム開発の計画策定、推進及びフォロー (5) ディーゼルエンジンシステム開発の計画策定、推進及びフォロー (6) EV/PHEV/HV/ドライブトレインシステム開発の計画策定、推進及びフォロー (7) EV‣パワートレインシステム開発・市場品質管理、開発プロセス取りまとめに関する事項 <入社後の担当領域> ・パワートレイン開発プロジェクトのQuality Gate運営 ・不具合、懸案事項の解決をサポート及び、妥当性の検証 ・開発プロセスの振返りと見直し提案 ・EV・パワートレイン開発本部を横断した技術Stockと仕組みの構築 <やりがい・成長できる点> ・EV・パワートレインの開発品質、製品品質、お客様満足度の向上に貢献できていることを実感できます。また、EV・パワートレイン開発本部全体に影響する提案を行え、達成感を得ることができます。 ・エンジニアリング技術を向上させられるだけでなく、目標達成の為のマネジメント力を向上できる。 ・EV・パワートレイン開発本部全体に影響する案件を検討することにより、戦略的視点を身に着けられる。

ソフトウェア設計/プロジェクトマネジメント<医療検査自動化システム/分析装置>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 診断医療機器メーカー
年収
664万円~988万円
勤務地
東京都青梅市

同社にて、医療検査自動化システム/分析装置のPCアプリケーションの開発及び、外部ベンダーのコントロールやチームの取りまとめといったマネジメント業務をお任せします。 【具体的には】 ・システム/装置要件に基づく機能設計・詳細仕様書の作成 ・Windows環境で動作するアプリケーションの設計・開発・テスト・保守 ・外部開発ベンダーとの技術的な折衝、進捗管理、成果物の評価 ・デバッグ、実機検証、システム検証による動作確認 ・出荷および出荷後の製品サポート対応 ・現行システムに関する顧客対応(要件定義・折衝含む) 言語:C、C#、C++ 環境:windows OS、Nucleus RTOS ■製品イメージ:検体前処理モジュールシステム LabFLEX 3500 II https://www.hitachi-hightech.com/jp/ja/products/healthcare/diagnosis/clinical-analyzers/laboratory-test/labflex3500ii.html 【担当装置ごとの業務分担】 ・PCソフト担当(国内臨床検査自動化装置):主に社内で要件定義・検証・顧客対応を行い、プログラミング、設計は外部委託が中心(社内2割、ベンダー管理8割)。  複数製品を掛け持ち、保守だけでなく改良開発もまとめて対応頂きます。 ・機構制御チーム(国内):Nucleus RTOSを用いた制御系ソフトウェアの設計を担当。装置の動作制御に関わる開発を行います。 ・OEM装置担当(海外含む):新製品開発が中心で、開発業務の約8割を占めます。OEM対応と国内対応は分業体制で進めており、将来的にこちらの業務に関わっていただく可能性もあります。

制御開発、エンジンECU開発<ガソリンエンジン・ディーゼルエンジン>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~950万円
勤務地
愛知県岡崎市

同社にて、新車開発プロジェクトにおいて、車両/エンジン/システムでの使われ方/要求に基づきエンジンマネジメントシステムで使用する制御の開発を行い、車両/エンジンの目標達成に貢献いただきます。 【具体的には】 エンジンをコントロールする制御(プログラム作成)、エンジンをコントロールするECUの設計(インターフェイス回路)、車体側との通信制御、協調制御の制御開発全般 【使用ツール】 ・CAD(CATIA) ・MATLAB/Simulink 【やりがい・成長できる点】 ・自分が設計した制御(ソフトウェア)がエンジンマネジメントシステムで使用され、SUVタイプのPHEVで世界一の販売台数のアウトランダーPHEVなど魅力あるクルマを世の中に提供することに貢献できます。 ・この業務を通して得られる制御開発や基盤開発の知識・経験は、今後電動化にシフトしていく中でも活かすことができます。 ・海外拠点、海外サプライヤとの業務を通して、グローバル視点での考え方を身に付けられます。

EV/PHEV制御システム設計

職種/業界
電気回路設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~950万円
勤務地
愛知県岡崎市

同社にて、下記のいずれかの業務をご担当いただきます 【具体的には】 ・EV・PHEVの走行制御や高電圧系電源制御等のシステムや制御仕様設計 ・モデルベースによる制御開発 ・EV・PHEV-ECUのハードウェア設計 ・EV・PHEV-ECUの故障診断およびサービス機能設計 ・モーターや電池の制御 【やりがい・成長できる点】 ・電動車の普及を通じて、社会的規模での環境負荷低減に貢献できる ・常に業界の最先端技術を要求されることから、意識高く業務が遂行できる

電動車エネルギーマネジメント適合開発/試験

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~950万円
勤務地
愛知県岡崎市

■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・電動車のエネルギーマネジメント適合開発 【部概要】 ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御・排ガス適合開発、電動車のエネルギーマネジメント、トランスミッション/4WDシステムの適合開発に関する開発業務を担当 ・ガソリンエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項 ・ディーゼルエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項 ・電動車の制御・排ガス適合開発に関する事項 ・電動車のエネルギーマネジメント適合開発に関する事項 ・トランスミッション/4WDシステムの適合開発に関する事項 【やりがい・成長できる点】 量産車の開発業務を通じて、地球環境保持に貢献できていることや、顧客満足度の向上に自身が貢献できていることを実感できます

排ガス適合開発<電動車/エンジン車>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~950万円
勤務地
愛知県岡崎市

■同社にてパワートレインの適合業務に関する下記のいずれかの職務をご担当いただきます。 【具体的には】 ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御・排ガス適合開発、電動車のエネルギーマネジメント、トランスミッション/4WDシステムの適合開発に関する開発業務を担当 ・ガソリンエンジン車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項 ・ディーゼルエンジン車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項 ・電動車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項 ・電動車のエネルギーマネジメント適合開発に関する事項 ・トランスミッション/4WDシステムの適合開発に関する事項 【やりがい・成長できる点】 ・量産車の開発業務を通じて、地球環境保持に貢献できていることや、顧客満足度の向上に自身が貢献できていることを実感できます。

ドライバビリティ適合開発<電動車/エンジン車>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~950万円
勤務地
愛知県岡崎市

同社にてパワートレインの適合業務に関する下記のいずれかの職務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ガソリンエンジン車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項 ・ディーゼルエンジン車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項 ・電動車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項 ・電動車のエネルギーマネジメント適合開発に関する事項 ※電動車エネルギーマネジメント適合の経験をお持ちの方を歓迎します。 【やりがい・成長できる点】 量産車の開発業務を通じて、地球環境保持に貢献できていること、顧客満足度の向上に自身が貢献できていることを実感できます。

エンジン性能適合/台上適合

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~950万円
勤務地
愛知県岡崎市

同社にて、ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンの適合業務に関する下記のいずれかの職務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ガソリンエンジン車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項 ・ディーゼルエンジン車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項 ・電動車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項 ・電動車のエネルギーマネジメント適合開発に関する事項 【やりがい・成長できる点】 量産車の開発業務を通じて、地球環境保持に貢献できていること、顧客満足度の向上に自身が貢献できていることを実感できます。

モーター/インバーター及び冷却部品開発<電動車用>

職種/業界
機械設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~950万円
勤務地
愛知県岡崎市

■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 モーター・インバーターの設計開発業務 【部概要】 EV・PHEV等の電動車両用のコンポ開発を担当。 電池、モーター、インバーター、充電器など 【入社後の担当領域】 モーター・インバーター、および冷却機器の設計開発業務 ・モーター・インバーター性能設計 ・モーター・インバーターの構造/電気設計 ・冷却性能設計 ・冷却部品の構造/電気設計 <使用ツール> CATIA, MATLAB, SimuLink 【やりがい・成長できる点】 ・新型電動車両の主要性能を決めるモーターインバーターを担当する事が出来る。  ・車両開発を通して幅広い分野の業務を担当することが出来る。 ・モーターインバーターの開発経験を活かし、新規開発を実施する事で、更なる知識/スキルの進化が期待できる。

ドライブトレイン技術の先行開発<電動車用>

職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~950万円
勤務地
愛知県岡崎市

同社にて、電動ドライブトレインのePTユニット設計/試験をご担当いただきます。 【具体的には】 ・電動車用ePT(モータ+インバータ+ギヤボックス)のメカ設計/試験 ・次世代電動ユニットのギヤ/ベアリング/ハウジング等の要素設計、性能検証 ・電動車の車両運動制御、4輪制御ロジックの設計/試験 ・上記制御の動作、検証、効果確認および設計へのフィードバック ・サプライヤとの技術交流、共同開発 【やりがい・成長できる点】 ・技術進歩が目まぐるしい電動化に関わる先行技術の開発は、従来の型に捉われず、新たな発想力/創造力によって常に新しい事に挑戦できます。 ・環境貢献と同社らしい先進で圧倒的な走りを実現する電動技術の構築に、設計から試験まで一貫して携わることで、魅力ある商品づくりに貢献頂くとともに、ものづくりに必要な技術力を身につける事ができます。

システム開発及びプロジェクト推進<電動車向けパワートレイン>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車ディーラー
年収
450万円~950万円
勤務地
愛知県岡崎市

■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ご経験・希望を元に、以下のいずれかの業務からスタートいただきます。 ■電動パワートレインのシステム開発の実務リーダーもしくは実務者 ・車両の目標性能から各コンポーネント(電池/モーター/インバーター/充電器等)のハード/ソフトへ性能/機能の割付をするシステム開発の推進 ・動力性能/エネルギーマネジメント/熱マネージメント等のシミュレーション検討 ■電動パワートレインのプロジェクト推進の実務リーダーもしくは実務者 ・各コンポーネント開発の計画策定、推進 ■電動パワートレインのアライアンス推進の実務リーダーもしくは実務者 ・アライアンス先開発部品の活用のための技術検討および契約 ※使用ツール:汎用開発ツール(MATLAB、Simulinkなど) 【やりがい・成長できる点】 同社の将来を担うプロジェクトとなる新規の電動パワートレインシステム開発を推進することで、全体最適化のスキルが醸成され、自己のポテンシャル向上、および電動車投入による社会貢献を実感できます。また、ハード・ソフトおよび車両性能等、幅広い分野の業務に携われるため、視野が広がり、やりがいを実感できます。

開発設計業務<車載インフォテイメント部品>

職種/業界
機械設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~950万円
勤務地
愛知県岡崎市

同社にて以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 <部概要> 顧客に魅力ある車載インフォテイメント機器を提供することで安心、快適なドライビングをアシスタントすることを担当しています。 <部の役割> ①・システム、部品構想検討  部品の新規開発やマイナーチェンジにおける設計としての構想書の作成 ・仕様作成/(コスト、重量含む)  - システム、部品構想に基づいた要求仕様の作成やデザインレビューをおこない、部品サプライヤと共に開発  - デザイン部門や実験部署などの関係部署と協議しながら仕様調整 ・システム、部品試験  部品サプライヤや実験部署で行われた試験結果の確認や、見つかった課題への対応 ②インフォテイメントコンポーネント市場動向調査  市場動向、技術動向を調査し、中長期の戦略策定をおこなう <入社後の担当領域> ・インフォテイメント機器(ナビ、オーディオ、メーター、テレマティクス等)の新規開発/開発済み製品の車種展開・維持改良、および、他社のオーディオ・ナビゲーションシステム市場動向調査や先行技術動向調査を行い部品戦略の検討をご担当頂きます。 ・部品サプライヤや関連部署・海外R&Dと協力し、他社に負けないシステムを検討し、社内調整をしながら開発を進めるやりがいのある仕事です。 <使用ツール> CATIA V5

車両レイアウト(パッケージング)の計画

職種/業界
機械設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~950万円
勤務地
愛知県岡崎市

同社にて以下業務をご担当いただきます。 【部署の役割】 ・車両諸元の計画 ・キャビンレイアウト(乗員配置、居住性、乗降性、視界、荷室など)の計画 ・プラットフォーム、アンダーフロアに関する部品レイアウトの計画 【入社後の担当領域】 上記車両レイアウトに関わる業務全般を担当いただきます。 【やりがい・成長できる点】 ・クルマづくりに企画段階から関わることができ、車両全体の計画を行うことから、クルマに自分の想い、魂を入れることができ、商品性に大きな影響を与えるやりがいのある仕事です。 ・クルマづくりに企画段階から具現化までの業務を一貫して行いますので、今までにない商品や価値を自分の手で創り上げた達成感を得ることができます。 ・クルマ全体を見渡して考える仕事であるため、車両開発をリードできるスキルが身につきます。

プロジェクトマネージメント<パワートレイン開発>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~950万円
勤務地
愛知県岡崎市

同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・パワートレインシステムの基本計画・開発マネージメント  -システム性能、動力性能、燃費/排ガス性能等 ・構成要素(コンポーネント)計画・開発マネージメント  -ガソリンエンジン/ディーゼルエンジン  -電池、モーター/ジェネレーター/インバーター、充電器他 ・車両開発との整合マネージメント他  -パワートレインシステム、構成部品のアライアンスプロジェクト推進 【やりがい・成長できる点】 ・時代が要求する環境車開発に関わり、地球温暖化防止に貢献している事を実感できます。 ・システム開発において全体最適化のスキルが醸成され、自己ポテンシャル向上が実感できます。 ・自分が開発に携わったシステムを搭載した車が、量産車として世の中で走行している姿を見ると、やりがいを実感できます。

電気設計<次世代半導体検査装置>

職種/業界
電気回路設計 / 半導体製造装置
年収
450万円~880万円
勤務地
茨城県ひたちなか市

■評価システム製品本部 マルチビームシステム設計部において次世代半導体検査・計測装置の制御設計・開発をお任せします。 【具体的には】 ■高精度な装置の制御システムの設計 微細な回路パターンが形成されている直径300mmのウェーハと呼ばれるサンプルにおける、数ナノメートルの欠陥を検出する装置の制御設計・開発をご担当いただきます。 コアコンピタンスである電子顕微鏡の技術を応用した製品で、超高真空排気システムや、高精度電子線偏向制御、高速高精度試料ステージ制御などの開発に従事いただきます。 約1年後の量産展開を目指しています。 ■FPGA・回路設計 最先端半導体製造プロセスや業界動向を理解した上で、必要な機能・性能を実現するためのシステム設計、そのシステムを実現するためのユニット・回路基板の設計(アナログ・デジタル)・回路基板の機能を実現するためのFPGA設計などをお任せします。 ※FPGAとは:プログラムにより機能変更ができる集積回路のこと。 ■顧客に合わせた提案 半導体製造プロセスは製造パターンの微細化、新技術の導入が進んでおり、これら最先端プロセスに対応した次世代半導体検査装置の開発が求められています。顧客の要求に応えるために、最先端技術を常に追求し、最適なソリューションを提案することが重要となります。 【働き方】 ■平均残業時間月:20~30時間程度。開発効率向上、開発期間の見直し、人員増により平均残業時間を短縮しました。 ■製品開発のフェーズによりますが、在宅ワーク制度を有効活用できる環境です。個人に合わせたワーク・ライフバランスの最適化が可能です。

アプリケーションエンジニア<次世代半導体検査装置>

職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 半導体製造装置
年収
664万円~988万円
勤務地
茨城県ひたちなか市

■評価システム製品本部 マルチビームシステム設計部において次世代半導体検査・計測装置の画像処理の開発/設計をお任せします。 【具体的には】 ■画像を撮るための条件、要件、撮影方法の検討 ■ウェハー上の欠陥を見つけるためにどのような画像処理が必要かの検討 ■新しい装置のための可視化GUI(Graphical User Interface)や評価ツールの開発 ■データ解析処理/その他アプリケーションエンジニアとしての諸業務 【組織について】 同部署はマルチビーム検査装置の製品化に伴い、2024年4月より設立されました。部内では製品システム/アプリケーション/光学システム/制御システム/機構システムなど分野ごとグループを分けて運営しており、今回はアプリケーションへの配属となります。同グループは(1)装置のアプリケーション開発/応用・顧客対応を行うアプリケーション(2)画像処理開発の2つの役割を担っております。 今回はこれまでの経験や希望に応じて①あるいは②のいずれかからスタートし、ゆくゆくはアプリケーションから画像処理開発まで一貫してリードすることを期待しています。 【同ポジションの魅力】 ■大手外資系メーカーと協業をしながら開発しているため、同社の中でも最先端、かつ他社との関わりの中で開発に携わることが可能です ■海外顧客が9割を越えており、英語を用いた実務(定例MTGなど)の経験を積むことも可能です。希望される場合将来的に海外駐在に携わるチャンスもあります 【働き方】 ■製品開発のフェーズによりますが、特に画像処理開発は、在宅ワーク制度を有効活用できる環境です。 ■「画像処理」そのものというよりも「画像処理の知見を活かしたアプリケーションエンジニア」というイメージの働き方が中心となります

電池システム設計<EV/PHEV/HEV>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~950万円
勤務地
愛知県岡崎市

■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 電動車用電池パック関連部品の設計開発業務 【やりがい・成長できる点】 ・新型電動車両の主要性能を決める電池パック開発を担当する事が出来る。  ・車両開発を通して幅広い分野の業務を担当することが出来る。 ・電池パックの開発経験を活かし、新規開発を実施する事で、更なる知識/スキルの向上が期待できる。 【PRポイント】 ・電池とモータのシステム構成には独自技術を持っており、電池の出力を限界まで高めるような技術を今後も蓄積・強化していく予定です ・EV/PHEVシステムとしてより高性能になるよう、電池パック制御マネジメントやシステム全体の開発に携わることができます

設計技術<サーミスタ>

職種/業界
機械設計 / 半導体
年収
600万円~700万円
勤務地
青森県十和田市

■サーミスタの設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・設計2課(特に空調民生関連)の案件取りまとめ ・図面、設計見積、各種資料、製品や資材の評価対応の確認、取りまとめ ・各工場や関連部門と連携した設計改善活動 【期待されていること/役割】 ・顧客や工場との対応を通じ、様々な引き合いを採用に繋げ利益拡大に貢献していただきます。 ・これまでの経験を通じリーダーシップをとって設計チームや工場現場、営業部門とやり取りし、利益拡大に繋げていた抱くことが期待されています。

強度耐久信頼性確認、機能試験<パワートレイン>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~950万円
勤務地
京都府京都市右京区

■パワートレイン(エンジン、駆動系、EV)の強度耐久信頼性確認、機能試験をご担当頂きます。 【具体的には】 ・パワートレイン(エンジン、ドライブトレイン、電池、モータ)の強度耐久信頼性試験 ・パワートレイン(エンジン、ドライブトレイン、電池、モータ)の機能試験 ・使用ツール:各種計測器及び解析機(音振、応力関係、CAN)、適合ツール 【やりがい・成長できる点】 ・パワートレイン開発を通して、タイムリーに顧客のニーズに合った製品を提供できること ・自分が開発に携わった製品が市場で良い評価を受けたとき

FPGA設計<検査装置>

職種/業界
電気回路設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器
年収
584万円~826万円
勤務地
東京都大田区

■画像処理技術を活用した検査装置(印刷品質検査装置・素材検査装置等)における電気回路(FPGA)設計業務をお任せします。 【具体的には】 ・検査処理ボードやLED制御ボード等のハードウェア開発 ・デジタル/一部アナログ回路を対象とした回路・基板設計(評価・製品化含む) ・製品の保守対応(問い合わせ・修理など) ・C言語を用いた組込用の簡易評価プログラムの作成 ・関連ドキュメントの作成(設計資料・検証報告など) 【製品について】 詳細はこちら → https://www.tokyo-keiki.co.jp/products/inspection 【魅力・補足】 ・顧客ニーズに応じた一品一様の製品開発に携わることができ、世界で唯一のものづくりを経験できます。 ・製品開発の上流から下流まで内製で完結しており、設計~量産化まで一貫して関与できるため、技術者として大きく成長できる環境です。 ・今後はAIや最新技術の積極活用も計画されており、先端技術領域への挑戦も可能です。

設計及びCAE解析<エンジン部品>

職種/業界
機械設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~950万円
勤務地
京都府京都市右京区

■同社にてご経験に合わせて設計もしくは解析業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・エンジン部品の維持改良設計(主運動系、シリンダーヘッド、シリンダーブロック等) ・エンジンシステム開発(Model Based Systems Engineering) ・CAE解析業務(構造解析、熱流体解析、振動強度解析、NV解析) ※使用ツール:CATIA 【やりがい・成長できる点】 ・エンジン開発を通して、タイムリーに顧客のニーズに合った製品を提供できる ・自分が開発に携わった製品が市場で良い評価を受けるやりがい ・エンジン開発を通して、エンジンの知識だけでなく自動車全般の知識が得られる

電気設計エンジニア<小口径対応製品群>

職種/業界
電気回路設計 / 半導体製造装置
年収
450万円~880万円
勤務地
茨城県ひたちなか市

■評価システム製品本部 電子線応用システム設計部において、小口径対応製品群の制御基板などの設計、開発、評価、協力メーカーとの協業、関係部署との協業を担当いただきます。 【具体的には】 ■半導体計測・検査装置を制御するための電子システム設計・制御基板設計・装置内配線を担当頂きます。また新しい機能を実現するための制御システムの構成の検討、設計・開発業務に従事いただきます。 ■半導体計測・検査装置の電子顕微鏡の量産化フェーズにおける下記各種業務を担当頂きます。 ・規格対応(SEM/IEC規格等)及びEMC試験 ・3DCAD(Creo)を使用した製図。(電気系ユニット組立図、板金図、ケーブル図) ※派遣の方が図面変更や評価を担当 ・顧客要求に基づく変更設計や機能の追加対応(例:装置導入のための安全改造、機能等改造など) ・トラブル対応時の現場対応(生産工程における電子部品職不良時のトラブルシューティング。品質問題において、原因究明から問題解決までを想定。) ・電子部品改廃(EOL)対応。

阪和エンジニアリング株式会社

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遊戯施設セールスエンジニア

職種/業界
設備保全 / サブコン
年収
550万円~800万円
勤務地
東京都中央区
資格
普通自動車免許(2007年6月1日以前の取得)、普通自動車免許(2007年6月1日以降の取得)

■観覧車、その他の遊戯施設や遊具について、新設やメンテナンス・サービス(保守・修繕)の作業管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ■ドン・キホーテ道頓堀店、ららぽーとEXPOCITYのアトラクションの定期点検および修繕/故障修理の作業管理。 ■定期点検について月次作業計画の作成。 ■緊急時(突発的な故障/不具合発生等)における、機器診断・調査および復旧処置、ならびに依頼元/関係者(部門)への報告・取り纏め。 ■機能維持/改善を目的とした部品交換や修繕の提案および折衝。 ※お住まいと管理案件現場によっては短期出張を伴う可能性はあります。 ※時間が指定されたメンテナンス作業や修理業務は深夜や土日作業も発生しますが、時間外手当は100%支給します。

阪和エンジニアリング株式会社

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アトラクション工事施工管理

転勤なし
職種/業界
設備保全 / サブコン
年収
550万円~800万円
勤務地
東京都中央区

■ローラーコースター、観覧車、その他の遊戯施設や、公園遊具(以下アトラクション等とする。)について、新設や大規模修繕の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■全国のロケーションにおいて、アトラクション新規設置工事に関わる現場代理人として施工管理または現場代理人を補佐し、現地に滞在し引き渡しまで現場管理 ■同上の大規模修繕等の施工計画立案並びに施工管理として現場を管理 ※お住まいと管理案件現場によっては長期出張を伴う可能性はあります。

機械設計<固体ロケット用のエンジンブースター開発>

職種/業界
機械設計 / 造船・重工業
年収
500万円~1,300万円
勤務地
群馬県富岡市

基盤技術部 固体モータ技術グループとして、ロケット・防衛用誘導弾に使用されるロケットエンジンブースターの開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・固体ロケットモータ(=エンジンブースター)に関わる新規技術に関する研究・開発、そのための設計レビュー、開発試験検討、サプライヤ・社内調整、試験結果評価等を担当。 ・官民双方の需要がありますが、防衛省からの直接の受注は少なく、大手システム会社からの受注等が中心となります。 ・エンジンブースターは圧力容器(モータケース)内に固体燃料を積み、噴射時ノズル駆動で軌道調整を行う仕組みとなります。 ※車載エンジンやタービン等の回転機系の構造ではないため、製造業の特定の専門性は問われません。 ・使用ツール:3DCAD(NX)、シュミレーション(Abaqus) 【働き方】 平均残業時間は30時間程度で、フレックスタイムも利用可能です。 在宅勤務は週2回程度利用可能。

阪和エンジニアリング株式会社

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アトラクション工事施工管理

職種/業界
設備保全 / サブコン
年収
550万円~800万円
勤務地
大阪府大阪市中央区

■ローラーコースター、観覧車、その他の遊戯施設や、公園遊具(以下アトラクション等とする。)について、新設や大規模修繕の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■全国のロケーションにおいて、アトラクション新規設置工事に関わる現場代理人として施工管理または現場代理人を補佐し、現地に滞在し引き渡しまで現場管理 ■同上の大規模修繕等の施工計画立案並びに施工管理として現場を管理 ※お住まいと管理案件現場によっては長期出張を伴う可能性はあります。

ユナイテッド・セミコンダクター・ジャパン株式会社

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カスタマエンジニア

職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 半導体
年収
490万円~900万円
勤務地
三重県桑名市

同社にて、半導体製造における顧客窓口業務とプロジェクト管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・海外・国内顧客窓口担当(3か月に一度程度の海外出張の可能性有) ・主として三重工場を使用するファウンドリ顧客の開発・試作における顧客技術支援,ならび に開発/推進 ・ファウンドリビジネスにおける設計技術情報の提供・管理 等

システムエンジニア<情報システム>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 造船・重工業
年収
700万円~1,300万円
勤務地
広島県呉市

■航空宇宙産業の工場DXをリードするチームにおいて、設計・生産方法の抜本的な見直し、品質改善・自動化を含む生産方法の改革の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■データの収集、分析、活用を通じて製造工程の最適化を図り、現場と連携してデジタル技術の実装を進める ■未来の航空宇宙を支えるため、製造現場のデジタル化を実現するミッションに取り組む

ウエインズトヨタ神奈川株式会社

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自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
420万円~750万円
勤務地
神奈川県足柄上郡大井町
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等)、接客業務 ※点検が全体の約6割 <教育・研修に関して> ・同社では教育研修に対して非常に力を入れており、メーカー研修に加えて、同社独自の研修も様々用意しています。その結果、トヨタ検定の合格率は、全国平均(25%)の倍の50%と、非常に高い合格率です。また、TOP CREWの取得を積極的に推奨しており、現在では、50名以上(全国約600名)の資格取得者が在籍しています。 ・国家資格1級や自動車検査員取得に対しても希望者に対しては社内独自の講習を開いており、勤務時間中に受講することができます。同社の1級保持者の5割以上は同社入社後に取得した方々です。 ・中途入社の方も、同社独自の研修施設等を使用した社内研修を受講し、資格取得を目指していただくことが可能です。 <環境について> ・月に1回、店舗サービス責任者との1ON1面談を実施しています。業務上の悩みや人間関係など、キャリアにおいての相談が気軽にできる環境です。また、過去の事例としては、1ON1実施後に素早く改善されており、ただの情報共有ではなく、ひとりひとりの意見を大切にしていただける環境があります。

生産技術<航空エンジンの大型部品>

職種/業界
生産技術 / 造船・重工業
年収
590万円~990万円
勤務地
広島県呉市

航空・宇宙・防衛事業領域の中核工場として、航空エンジンの大型部品(ディスク・シャフトフレームケーシング等)を生産する同社の呉2工場で、民間エアライン向けジェットエンジン部品や防衛省向けジェットエンジン部品の生産技術業務(工程設計)を担当します。既存機種の品質改善業務や維持管理業務に加えて、ボーイング777Xや次期戦闘機用のエンジンに関わる最新鋭のエンジン部品生産における、工程の立案~設備導入等の検討が主な業務です。 【具体的には】 航空エンジンの大型部品(ディスクやシャフト、フレームケーシング等)のいずれかの部品担当として、下記の生産技術業務(工程設計)を担当いただきます。 ・航空機エンジンに関わる量産部品毎の生産工程において、作業指導表等の手順書の作成並びに各種生産準備や改善 ・品質不具合が生じた時の原因調査と是正対策の立案および実行、補修方法の検討 ・新規部品製造に伴う工程設計(どのような設備、道具で、どのように部品を作るか)の検討から初品完成までの生産技術業務 ・設備導入に関わる判断、仕様調整、書類作成および導入後の生産立ち上げ ・監査対応(各OEMの監査の場合は英語併用) 【ポジションの魅力】 ・呉第二工場で生産されるジェットエンジンのロングシャフトは、世界の航空機エンジンの60~70%以上のシェアを誇り、自身が生産する部品が日本・世界の空に貢献している実感を得ることができます。 ・生産技術業務は利害関係者が多く、技術だけでなく、コミュニケーション能力や調整する能力を得ることができます。 ・身に着けられるスキル:ジェットエンジン部品の製造に関わる生産技術力/PJや設計などを主とした関係部門との調整能力/航空機業界で要求される管理能力

国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

モータ制御設計<HEV・EV>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
600万円~1,300万円
勤務地
神奈川県

■xEVビジネスユニット システム設計本部 電動システム開発部にて、電動車両(HEV/EV)用インバータに関するモータ制御設計を担当していただきます。  【具体的には】 ■モータ制御設計/検証 ■顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成(A-SPICE準拠) ■MILS/HILSによる解析&MATLABモデル作成 ■実車データ解析 【仕事の魅力】 ■自動車用パワートレインのコア技術である制御システムの構築・開発により、最終商品である自動車用パワートレインを仕事の成果として実感できます。 ■直接OEMと関わる機会も多く、実車での試験、実車データの解析などが経験できるのでエンジニアとしての視野が広がります。 【組織情報】 ■xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 ■配属となる電動システム開発部では、キーコンポーネントであるインバータのシステム制御設計・検証、モータ制御設計・検証、モータ適合を担当しています。同じ部署の中でVerification領域、Validation領域の全てを担っている為、設計から検証までスピーディに対応し顧客へ価値提供が可能です。またMILS・HILSなど制御検証環境や開発効率向上の為のツールを開発する部隊や、顧客要求となるA-SPICEプロセスに準拠する事を推進する部隊もあり、開発のサポート体制が充実しています。

CAE技術者<CAEモデル構築による実機評価のシミュレーション化を目指す>

職種/業界
実験・評価・解析 / 総合電機
年収
400万円~700万円
勤務地
愛知県常滑市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■CAEモデル開発 さらなる開発スピードの上昇や新規技術の高度化へ対応するため、CAE解析による設計のフロントローディングを実現していきます。そのためのCAEモデルの開発に従事いただきます。 ■CAE解析の精度向上、及び新しい解析技術の開発(評価のCAE化) 開発部からの受託解析だけではなく、評価のCAE化など新しい技術構築/推進について事業部協業PJなどを推進しています。これまでのやり方にとらわれることなく、ご自身の経験・スキルに合わせて多くのことに挑戦していただきます。

環境付帯設備(運用管理)

職種/業界
設備保全 / 不動産管理
年収
575万円~854万円
勤務地
東京都港区

■同社にて、環境付帯設備(運用管理)業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ミッション:設備の安定稼働・経費削減への貢献 ・生産設備を有する工場等の環境付帯設備(排水処理・排ガス処理・薬品共通設備など)の適切な運転・維持管理 ・安定稼働、コスト削減、省エネルギー支援 【特徴】 ・環境付帯設備の診断、設計、施工、運用管理までワンストップでトータルに対応可能(特に水処理の分野では、高い技術力(特許あり)を有しています) ・設備管理領域では、設備の安定稼働だけでなく、省エネルギーの推進等、建物の資産価値を高める様々なソリューションも提供

電気設計エンジニア<小口径対応製品群>

職種/業界
電気回路設計 / 半導体製造装置
年収
450万円~880万円
勤務地
茨城県ひたちなか市

■評価システム製品本部 電子線応用システム設計部において、小口径対応製品群の制御基板などの設計、開発、評価、協力メーカーとの協業、関係部署との協業を担当いただきます。 【具体的には】 ■半導体計測・検査装置を制御するための電子システム設計・制御基板設計・装置内配線を担当頂きます。また新しい機能を実現するための制御システムの構成の検討、設計・開発業務に従事いただきます。 ■半導体計測・検査装置の電子顕微鏡の量産化フェーズにおける下記各種業務を担当頂きます。 ・規格対応(SEM/IEC規格等)及びEMC試験 ・3DCAD(Creo)を使用した製図。(電気系ユニット組立図、板金図、ケーブル図) ※派遣の方が図面変更や評価を担当 ・顧客要求に基づく変更設計や機能の追加対応(例:装置導入のための安全改造、機能等改造など) ・トラブル対応時の現場対応(生産工程における電子部品職不良時のトラブルシューティング。品質問題において、原因究明から問題解決までを想定。) ・電子部品改廃(EOL)対応。

鋳造工程開発<航空機エンジン部品>

転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 造船・重工業
年収
400万円~700万円
勤務地
栃木県足利市

■航空機エンジン用チタンアルミ合金の鋳造製造工程の開発、量産化および事業立ち上げを担当いただきます。 【具体的には】 ・主力製品であるタービンブレードの材料(チタンアルミ合金)について、自社内での鋳造による量産化を推進いただきます。 ・新規事業領域として、航空機材料の生産工程を「研究開発段階」から「量産レベル」へと引き上げる取り組みに携わっていただきます。 ・具体的には以下の業務をご担当いただきます。  - 鋳造条件や熱処理条件の確立などの技術開発  - 工程の標準化および品質保証体制の構築  - 生産設備の導入検討(数十億円規模の投資予定)・立ち上げ  - 生産工場のレイアウト検討・最適化 【ポジションの魅力】 ・世界で数社しか量産に成功していない「チタンアルミ合金タービンブレード」の製造技術確立に挑戦できます。 ・航空機エンジンは1基あたり数千点の精密部品で構成されており、その中でもタービンブレードは安全性・燃費性能を左右する最重要部品。あなたの成果が国際航空市場に直結します。 ・研究開発から量産立ち上げまで一貫して経験でき、新規事業の創出を自ら推進するやりがいがあります。 ・量産化が実現すれば、年間数万本規模のブレードに供給される材料を国内で唯一製造する拠点となり、グローバル競争力を発揮できます。 ・世界の航空機エンジン市場は今後年平均4~5%の成長が見込まれており、参画することで成長産業における長期的なキャリア形成が可能です。

ADAS運転支援システム開発/制御機能開発<AEB、ACC、LKAS、BSM>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市

■同社のADAS開発部門において、AEB(衝突被害軽減ブレーキシステム)やLKAS(車線維持支援システム)などを中心に、要求仕様の検討から車両搭載・検証まで一貫してご担当いただきます。安全性能の向上や交通事故低減を目指した先進技術の実現を推進し、コンパクトカー市場での競争力を高めるADAS技術の開発を担います。また、プロジェクト初期段階から部品構想、技術検討を行い、効率的かつ高品質な開発をリードしていただきます。 【具体的には】 ・アプリケーション機能の要求や目標に基づき、仕様検討から開発評価までを含むシステム設計 ・HILSおよびMILSを活用したリアルタイムシミュレーション評価 ・センサー部品、車両制御に関する性能評価および動作確認 ・実車を用いた開発評価、法規対応評価 ・サプライヤーや開発パートナーと連携し、システムの開発、導入プロセスの調整および管理  *システム例:AEBS、LKAS、ACCなど 【入社後のキャリアパス】 入社後はADASシステム開発における実務を積んでいただき、将来的には希望と成果に応じて同社の事業を担う先行開発にも携わっていただきます。

構造設計開発<クリーナー>

外資系企業
職種/業界
機械設計 / 総合電機
年収
420万円~850万円
勤務地
愛知県瀬戸市

■同社にて、クリーナー(掃除機)の開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・コードレスクリーナー(掃除機)メインの開発 ・中国の蘇州工場にある技術部(構造系・電装系)で行った設計に対して、設計完成度のチェックが主業務。 ・設計の一部は日本の愛知事業所にて設計 ・設計に対しての試作品作成 ・設計検証として評価試験、設計へのフィードバック ・製品開発は約1年掛け、金型が完成してから立ち上げまでの間に、中国工場(蘇州)への出張があります。  ※中国工場(蘇州)には日本人メンバー駐在、技術的通訳ができる中国人メンバーがいます。 ・評価試験、印刷物(取説・梱包)作成、認証機関への申請等

カワサキロボットサービス株式会社

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サービスエンジニア<産業用ロボット>

職種/業界
サービスエンジニア / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
521万円~757万円
勤務地
愛知県豊橋市

■産業用ロボット納入先(工場)における整備点検・メンテナンス及び技術指導等を担していただきます。 【具体的には】 ・ロボットの点検・メンテナンス ・部品交換・修理 ・トラブルシューティング、不具合調査 ・システムアップ(ロボット据え付け、ティーチング、周辺設備連動) ・その他付随業務(見積もり作成・工事準備・報告書作成・電話対応など) ■入社後の流れ 入社後3ヶ月間の研修で、ロボットメンテナンスに必要な基本的な知識・技術を習得頂きます。研修期間終了後は配属先にてOJTを行います。先輩社員の指導の下、現場作業の習得を目指します。 ■仕事の流れ 1. 出張準備: 担当する作業内容を確認し、必要な工具や部品を準備します。 2. 現地対応:顧客工場に到着後、工事メンバーで作業内容を確認し、危険予知ミーティングを実施します。その後、産業用ロボットの点検(稼働状況確認、部品交換など)、部品交換を行います。工具や部品を持参するため、基本的には社用車を運転して顧客工場へ向かいます。 3. 報告書作成: 作業内容や点検結果をまとめ、顧客への報告書を作成します。

カワサキロボットサービス株式会社

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サービスエンジニア<手術支援ロボット>

職種/業界
サービスエンジニア / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
487万円~710万円
勤務地
愛知県大府市

■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・手術支援ロボットの点検・メンテナンス ・部品交換・修理 ・トラブルシューティング、不具合調査 ・ソフトウェア更新 ・その他付随業務(報告書作成・電話対応など) ■ポジションの魅力 ・医療現場を支える最先端ロボットに携わり、社会的意義の高い仕事ができます。 ・世界的に成長する医療ロボット市場で、将来的な需要拡大が期待されています。 ・充実した研修とOJTで、エンジニアとして専門性の高いスキルを習得できます。 ■入社後の流れ 入社後3ヶ月間の研修で、ロボットメンテナンスに必要な基本的な知識・技術を習得頂きます。研修期間終了後は配属先にてOJTを行います。先輩社員の指導の下、現場作業の習得を目指します。

機構設計・評価技術研究<電動工具用バッテリパック>

転勤なし
職種/業界
機械設計 / 総合電機
年収
587万円~948万円
勤務地
東京都品川区

電動工具用バッテリパックの機構設計及び要素技術研究をご担当いただきます。 【具体的には】 ・電動工具用バッテリパックの機構設計及び要素技術研究 ・電動工具用バッテリパックのBMS設計

キーエンスエンジニアリング株式会社

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メンテナンス・不具合分析 <自動機設備>

転勤なし
職種/業界
設備保全 / 電子部品
年収
620万円~860万円
勤務地
大阪府高槻市

■同社グループ会社の製品を生産する協力工場で稼働する自動製造装置のメンテナンスと改良設計を担当いただきます。 また協力工場技術スタッフへのオペレーション・メンテナンス指導、育成指導も担当していただきます。 将来的には、新規自動機の設計・立ち上げや、新規自動機取引先の開拓など、設備の自動化にまつわる様々な業務に参画いただくことも可能です。 【具体的には】 ・稼働している自動機のメンテナンス対応 ・不具合原因を分析し、根本解決に向けた改良設計と導入 ・工場技術スタッフへの育成指導 ・突発トラブル撲滅のための、予防保全・予知保全の取組立案・実施

製品開発エンジニア(機能設計・アプリケーション)

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
450万円~1,100万円
勤務地
大阪府豊中市

■自動車メーカーの車両への機能要求を分析/分解/定義し、機能設計、論理モデルを用いた設計~評価までの幅広い業務の中で顧客と役割分担をして業務遂行します。また、車載ソフトウェア・アプリケーション開発(組込みソフトウェア開発)でのソフトウェアの要件定義、アーキテクチャ検討から基本設計~評価業務を担当頂きます。 【具体的には】 ■車載システム製品開発(パワートレイン制御、車両制御、ボディ制御、情報通信、走行安全、自動運転) ・システム要求分析、システム設計 ・ソフトウェアアーキテクチャ設計、実装、検証 ・ MATLABやSimulinkを用いた論理モデル設計、検証 ・SILS、HILSを用いたソフトウェアテスト計画/設計/実行 ・プラントモデル設計、構築 ・RCP、MILS、HILS環境構築と検証 ・同社プロダクトの開発およびインテグレーション 【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】 自動車の基本機能(走る、曲がる、止まる)や先端技術を活用したモノづくりを通じて、エンジニアとしてチーム開発により助け合い、成長していける、やりがいのある業務です。将来はモビリティシステム開発における各種領域のエンジニア・スペシャリスト・開発リーダー、管理職を目指して頂きます。

ビジネスクリエーター

職種/業界
プロジェクトマネージャー / SIer(システムインテグレータ)
年収
450万円~1,100万円
勤務地
東京都江東区 他

■経歴に基づき、次の業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・SDV(Software Defined Vehicle:ソフトウエアの書き換えで車の性能を更新できる次世代の車)対応の新規事業企画 ・モビリティ関連の自社製品およびクラウドサービスの企画・開発 ・新事業共創及び国内・海外展開のためのパートナシップ構築 ・グローバルマーケティング、戦略的プロモーション ■ このポジションの魅力・将来のキャリアパス ・グローバルな活躍の:大手のモビリティ関連企業と共創し、国際的な舞台での活躍が期待されます。 ・豊富な経営リソース:同社の豊富なリソースを活用して、新規事業を創出し、社会課題解決に貢献できます。 ・キャリア成長:プロジェクトリーダーや部門マネージャーとしてのキャリアアップが可能です。

開発<CO2分離・回収システム>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県刈谷市

現在開発中の小型CO2分離・回収装置で得られた技術的知見を基に、化学工学・プロセス設計の観点から、CO2排出量の大きい設備に適用可能なフルスケール実証用CO2分離・回収装置の設計・開発に携わっていただきます。社内外の実証フィールドにおいて、物質収支・熱収支を踏まえたプロセス検討や装置設計、評価・改善を繰り返し、将来の事業化を見据えた装置・プロセスの完成度向上を担うポジションです。 【具体的には】 設計計算やシミュレーション(CAE)を活用したCO2分離・回収装置の化学反応部(吸収・放散プロセス)の設計および機器選定 装置の低エネルギー化を目的としたプロセスフロー、機器配置、熱利用の最適化検討 実証試験結果に基づく化学プロセス・装置設計上の課題抽出、改善案の立案および検証 社内外関係者(製造、施工、協力会社 等)との技術調整 【使用ツール・環境】 CAE・シミュレーションツール :CATIA(3D・2D・GPS)、MATLAB、Simulink、Aspen 、STAR-CCM 設計計算ツール:Microsoft Office(Excel、Word、PowerPoint)等 社内実証設備および社外実証サイト 【支援体制】 複数分野(化学・機械・制御)のエンジニアが在籍するチーム体制 必要に応じて他部署・外部有識者との連携も可能 技術検討から実証までをチームで支える開発環境使用ツール

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