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■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的な業務内容】 ・2輪および4輪の車載向け検出スイッチを中心とした製品の品質保証活動全般 ・新製品の品質作り込み、モノづくりおよび出荷製品の品質保証業務、不良品の解析調査、品質保証のスマート化(自動化）検討 等 【組織のミッション】自動車メーカーおよびEV関連のメーカーへスイッチ関連製品の品質および顧客サービスの提供において満足度No.1を目指している 【ポジションの魅力】2輪・4輪等のメーカーとの仕事に興味がある方、車載製品の仕事に興味がある方、希望により海外拠点での仕事も可能です。 【職場紹介】車載系のスイッチ、入力デバイスの品質捕手をするチームで、スイッチは車載以外の家電にも多く利用されてるため身近な製品の品質保証を対応しているチームです。
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■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的な業務内容】新製品品質の作り込み、モノづくりおよび出荷製品の品質保証業務、不良品の解析調査、品質保証のスマート化(自動化)検討 等 【組織のミッション】ゲーム機メーカー等に使用される入力デバイスの品質保証活動により、品質No.1と顧客へのサービスで満足度No.1を目指している 【ポジションの魅力】ゲーム関連の仕事に興味がある方、希望により海外拠点での仕事も可能です。 【職場紹介】過去に技術を経験したり、幅広い知識を持った方々のグループであり、ゲーム機などに興味がある方は歓迎されます。
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■スマートフォンやゲーム機などに使用されるACアダプターや電池充電器など電源製品に関する製品開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■構想設計から量産設計までの一気通貫開発 産業機器向け、民生機器向けの電源ユニットや速充電器など、新規プロジェクトの技術担当として、仕様策定から量産設計までをトータルに主導します。 ■アナログ×デジタルの高度な融合による次世代電源開発 既存のハードウェア設計の枠を超え、回路トポロジー構築（アナログ設計）と、その性能を最大化するデジタル制御（DSP/IC）の双方を担います。高効率な電力変換を実現するためのアナログ回路の最適化に加え、DSPを用いた高度な制御パラメータ検討を行うことで、次世代のエネルギーインフラを支える高付加価値な電源ユニットを具現化します。 ■徹底的な回路解析・最適化シミュレーション 熱・電磁波・損失シミュレーションを初期から駆使。基板の実装設計から詳細評価に至るまで、実機と理論を高度に融合させた高効率回路設計に携わります。 【業務の魅力】 ■一気通貫で主導する「真の設計者」へのステップ 部分的な工程に閉じず、パワエレ回路の構想設計、各種制御シミュレーション、詳細基板実装、量産設計まで、全体のプロセスを主体的にリードできます。 ■多様な市場展開 産業機器、ドローン、最先端サーバーなど、成長を続けるマルチな用途展開を予定。常に最先端の応用先へアプローチし続けられます。
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■受配電設備に対するスマート保安サービスの事業化検討や拡販活動を担当していただきます。社内外の多様な関係者と連携しながら受配電設備等に関する知見を活かして、事業の中核を担う役割としてご活躍いただきたいと考えています。 【具体的には】 ＜スマート保安事業化＞ ・受配電設備の知見に基づいた事業推進に向けた社内調整・関係部門との連携 ・設備保全の現場実務に即した各種規程や運用ルールの策定 ＜拡販活動＞ ・顧客（設備オーナー・管理技術者等）向けサービス説明・提案資料作成 ・展示会での説明・デモ対応 ＜顧客サポート＞ ・サービス導入後の運用支援、問い合わせ対応 ・現地作業の監督（スーパーバイザー業務） ＜クラウド化・データ利活用検討＞ ・電気技術者の視点によるセンサーデータ等の利活用検討・分析支援 ・クラウド環境の運用管理サポート ■業務のやりがい/魅力/弊社の強み ・同部門では、新規事業の立ち上げに主体的に関わることができ、受配電の知見と先端技術を融合して社会インフラの安全性・効率性向上に直結する価値を創出できます。前例の少ない領域で新しい挑戦ができる点も大きな魅力です。 ・長年にわたり受配電設備を製造してきた同社の技術・知見と、IoT・クラウド等の先端技術を組み合わせたサービスの開発を進めています。今まで蓄積してきたノウハウに基づくサービス提供が同社の強みです。 ■入社後のキャリアパス 入社後は、まず前職でのご経験を活かせる業務から担当いただきます。OJTを通じて製品知識や業界知識を習得しながら、段階的に担当範囲を拡大していきます。将来的には所内のローテーションを通じてE＆Fソリューション全域もしくは受変電設備の設計に関わる事業の中核メンバーとしてご活躍いただくことを期待しています。
■同社にて車載電子制御システム向けソフトウェア開発（10名規模プロジェクト）を担当していただきます。 【具体的には】 ・車載電子制御ソフトウェア開発において、要求分析から設計・プログラミング・テストまで一連の工程を担当 ・顧客との仕様調整や設計レビューを行いながら、チームの開発業務をリードし、プロジェクトを推進 ＜詳細＞ ・リモートワークあり、業務内容およびプロジェクト状況に応じて、出社と在宅を組み合わせた柔軟な働き方が可 ※ 頻度は業務内容・プロジェクト状況により異なります ※ 業務上必要な場合は出社対応いただく場合があります ＜役割＞ ・PL（担当する人数5〜10名程度） ・SE 【業務の魅力】 自動車メーカー・Tier1向けに、車載ECU開発を中心とした制御ソフトウェア開発を上流工程から担当。 故障診断機能など、高度な制御開発に携われます。 【成長機会・キャリア】 要求分析からテストまで一連の工程に関わり、車載領域の開発スキルを幅広く習得できます。 PLからPMへのステップアップも可能です。 【手厚いフォロー体制】 入社後はOJTや設計レビュー、技術指導を通じて段階的にキャッチアップいただけます。 車載未経験の方でも安心して成長できる環境です。 加えて、入社3年目以降は事業部内の希望する他部門へ異動できる制度もあります。
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■開発部門にあるイノベションセンターで、将来に繋がる次世代技術の研究を担当していただきます。 【具体的には】 ＜部署の役割＞ ・次世代AI技術の活用研究・実証(磁場応用技術含む) ・次世代工場に関する研究・実証(ヒューマノイド技術含む) ・次世代電池に関する研究・実証 ・エネルギーレジリエンスに関する研究・実証 ・新形態・新構造車両に関する研究・実証 ＜入社後の担当領域＞ ・磁場応用AIモデルに関する研究 ・磁場センシング技術に関する研究 ・磁場信号解析技術に関する研究 ・上記を活用した自律型移動体の研究 上記いずれかの研究担当 ■やりがい・成長できる点 ・新規研究テーマ創出から技術実証まで一貫して担当するできる達成感 ・国内外の大学、研究機関やスタートアップ等とコラボして新しいことにチャレンジ可能 ・技術リーダーシップ達成感
機械設計担当として自動車やパワートレイン／駆動ユニット検査装置の設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客の要望に合わせた、エンジン、EVモータ、トランスミッション、完成車両の試験装置の設計 ・営業技術が作成した仕様指示書をもとに、全体機器の計画、製造図面、納入図面を作成 ※設計業務の一環として、顧客と打ち合わせ、実施製造、試験、工事の担当者と協議するなど、関係部門と協力しながら設計業務を行います。 【対象製品】 ダイナモメータ、エンジン試験装置、EVモータ試験装置、トランスミッション試験装置、完成車両試験装置、その他関連機械装置製品 【ポジションの魅力】 自動車用ダイナモメーターの世界市場規模は、パワートレインの多様化や環境規制の強化を背景に安定拡大が見込まれていて、中でも同社の製品は国内トップシェアを誇っています。 需要の安定した大型駆動製品の設計を通して、着実なスキルアップができるポジションです。
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■低軌道から静止軌道上で運用する小型衛星をベースとして、軌道間輸送機（OTV）、深宇宙探査機、大気圏再突入システムなどの推進系設計全般に関する職務を遂行していただきます。 【具体的には】 ・先進的な宇宙推進システムに係る基盤研究および技術戦略の統括 ・宇宙機の推進機および推進系システムの設計、製造管理、各種試験による検証業務 ・推進系システムに関連するインタフェース要件の定義および他システムとのインタフェース管理 ・推進系設計チームのマネジメント（リソース管理や採用含めたチームビルディング）
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■現在進行中、および近い将来に取り組む予定の衛星開発、帰還機回収、宇宙機開発、ペイロード開発等の同社プロジェクトを牽引するプロジェクトマネージャーを採用します。 プロジェクト目標達成に責任を持ち、組織横断的にチームをリードするとともに、ドキュメント作成、社内外との調整、課題解決などを含む幅広い業務を、プレイヤーとしても担当していただきます。 【具体的には】 ・プロジェクト計画の策定（ミッション定義、要求事項の識別、コスト概算、ステークホルダー調整など） ・チームビルディングおよびチームマネジメント ・プロジェクトの進捗管理・工程管理 ・リソース管理（予算管理、人的リソース管理） ・ステークホルダーマネジメント（進捗・状況のステークホルダーへの報告・説明、およびこのための経営層支援） ※プロジェクトの成功に必要な実務には、自ら積極的に関与いただきます
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■電力会社向け発電機生産に係る機械加工技術業務を担当いただきます。 ※入社後は三菱ジェネレーター株式会社へ出向（本籍は三菱電機株式会社）となります。 【具体的には】 ・工法検討： 設計部門から提示された製作図を読み解き、効率的なモノづくりを遂行できるよう現場作業者や関係部門とコミュニケーションをとりながら工法を検討し現場作業者へ指示 ・生産性改善： より良いモノづくりを志向しそれを実現するために新技術・新工法の導入を検討し、製品加工への適用を目指した検証業務 併せて現場作業者からの改善要望にも実現に向けて取り組む ・NCプログラム作成業務： マシニングセンタやNC旋盤などの工作機械を動かすための「NCプログラム（加工プログラム）」を作成する職種です。 CAD／CAMソフトを用いて3D／2Dデータから切削経路（パス）を生成したり、専用のコード（Gコードなど）を入力して金属の精密加工を指示 ・生産設備対応： 重厚長大な製品を扱うため、それを製造するための生産設備も大きく、加工精度を維持するためには定期的な保修が必要であり、 必要に応じて新しい生産設備の導入を進めることもあります。計画担当者としてこれら生産設備の保修や新規導入を立案し、 設備メーカーと折衝しながら予算確保や仕様検討を進め、保修工事・導入工事を遂行していただきます。
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■同社の標準プロセス・品質基準・安全ガイドラインに基づき、現場でのサービス業務を担当いただきます。比較的低～中程度の複雑性の業務を中心に、顧客と密に連携しながら「一度で正しく完遂する（First-time right）」ことを重視し、計画・実行していただきます。また、担当領域においては、スピード感と顧客志向を持ちながら、専門性を発揮していただくことが期待されています。 【具体的には】 ・顧客先（オンサイト）にて、業務改善の機会を特定し、課題解決に向けた提案・対応を実施 ・フィールドサービス業務の遂行（点検・保守・トラブル対応など） ・製品およびサービスに関する技術的課題の特定、遠隔または現地での分析・対応 ・サービス活動に必要な部材・機材のリスト作成および手配、品質確認 ・設備・プロセスのトラブルシューティング、および再発防止に向けた是正・予防措置の提案 【ポジションの魅力】 ・グローバル企業にて国際的なキャリアを構築できます ・デジタルトランスフォーメーションを牽引する成長産業（データセンター、半導体、再生可能エネルギー等）に携われます ・日本が注力する最先端分野の設備導入に関わり、実務を通して専門性を高められます ・組織が成長フェーズにあり、個人の成長機会・キャリア機会が豊富です
■ガス絶縁開閉装置の新機種開発、機種改良設計を担当していただきます。 【具体的には】 （1）機種開発 上記市場背景を元に、新たな製品の開発に取り組んでいます。新たな設計思想や製造技術を取り込んで製品を形作るため、以下のような業務を進めます。 ・営業部門と連携して、開発仕様、ビジネス展望をお客様と協議し、開発を立案。 ・電気的・機械的な新規構造設計・編集設計を進め、目標コスト、性能を満たす開発構造を提案。 ・必要に応じ、伊丹地区にある研究所と連携して、新技術に対するデータ蓄積、新基準確立。 ・解析ツールを活用したフロントローディング設計を実施し、構造の検討・確定、図面化。 ・試作品を試験遂行し、開発プロセスに則った評価を関係部門と推進。 （2）既存機種改良 一度開発が完了して量産対応している製品において、新仕様（海外規格、顧客特別仕様など）、各製造部門からの改良提案に対応するため、構造の見直し、製造工程の見直しを行って、その評価を進めます。 提案内容が反映されることで、コスト削減、作業時間削減等の効果を得ることができます。 ■業務のやりがい/魅力 ・どのような業種にも必要不可欠な【電力インフラ】を支えるやりがい ・環境に対する要求が高まる中、新たな製品で市場要求に応える価値 ・電気・機械ともに高い技術力が要求されるため、自身の技術力向上を図れる魅力
光学ユニットの構造設計を担当いただきます。 【具体的には】 ■次世代ヘッドランプ用 光学ユニットにおける、光学性能を最大限に引き出す構造・放熱設計 ・3D-CAD（CATIA等）を用いた構造設計 ・公差、耐久性を考慮した構造検討・設計計算 ・CAEを用いた応力解析シミュレーション ・CFDによる熱解析・放熱設計検討 ※未経験の分野についてはOJTおよび教育を通じて段階的にスキルを習得できる環境が整っています。 【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】 世界初・日本初となる技術で、自動車の安全性・快適性を向上させる製品開発に携わることができます。 若手からベテランまで幅広いエンジニアが在籍していて、自動車業界未経験から活躍している中途入社者も多数います。 技術的な議論が活発で、挑戦を歓迎する風土のある職場です。 【入社後のキャリアパス】 入社後は構造設計エンジニアとして、自動車用ランプの光学ユニット開発に携わっていただきます。 開発経験を積む中で、製品や技術の中核を担うエンジニア、あるいはプロジェクトを牽引するリーダーとしてのキャリアを形成可能です。 将来的には、マネジメントまたは技術エキスパートのいずれかを選択できます。
自動車ランプの信号灯光学設計をご担当いただきます。 【具体的には】 CATIA V5・SPEOS・LucidShape・LightTools等の光学設計ソフトを使い、四輪／二輪ランプの信号灯光学設計を担当していただきます。 ※担当製品の特長：自動車用ヘッドランプ・リアランプについて、国内主要カーメーカー、二輪メーカーから海外メーカーも含め、高い技術力を武器に魅力ある点灯見栄えの信号灯を提供し、シェアを拡大しています。 ※語学の使用頻度・シーン：海外出張の対応や英語での展示パネル作成が年に数回ある程度です。 【仕事の魅力】 顧客が満足する点灯見栄えを実現させる手段を考え、設計し、狙い通りの光学技術を作り上げる仕事です。 責任は大きいですが、世の中の課題を解決できる光学技術が開発出来たときの喜びはひとしおです。 展示会前など多忙な時期もありますが、分からないことは何でも先輩・上司に聞きやすく、皆で成長していこうという雰囲気・活気のある職場です。 【入社後のキャリアパス】 まずはチームメンバーと共に信号灯光学設計に携わっていただきます。業務を通じて光学プロセスを習得、信号灯の光学技術を向上していただき、その後は、開発リーダーとして活躍していただく予定です。部門内では信号灯だけでなく照明灯の先進技術も開発していますので、希望次第でフレキシブルに部門内異動が可能です。将来的には部門を超えて活躍いただくことが期待されます。
■インテリア照明の先行開発、または量産開発を担当して頂きます。 ※光学設計は光学SIMを使った設計となります。 【担当製品の特長・魅力・将来性】 同社の車載インテリア照明は、運転者の安全性と車内価値向上を支える、車両電装システムと連携する高度な統合照明です。照明は高級感演出やヒューマンセンシングなど役割が拡大していて、需要が急速に伸びる成長市場です。 【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】 顧客が満足するインテリア照明の光り方を達成する手段を考え、狙い通りの製品を開発(設計）するのが、我々の仕事です。今期よりプロジェクトとなり、光学設計だけではなく、システム・ハード・ソフト、営業と様々な機能を有していま。これから、インテリア照明領域の事業拡大を目指していく新しい部門の為、会社内での注目されている部門であり、部員皆で成長していこうという気概で取り組んでいます。 【入社後の中長期的なキャリアパス】 まずは、メンバーと共にインテリア照明の光学設計業務に携わっていただきます。業務を通じて開発プロセスを学び光学設計スキルを向上していただきます。 その後は、開発リーダーとして活躍して頂くよていです。同部門内では、先行・量産開発とも担当しているため、ご自身の希望次第でフレキシブルに部門内異動が可能です。
■ソナー向けトランスデューサー（送受波器）の研究開発において、技術課題の解決を図りながら、送受波器の設計/試作/評価を担当していただきます。電気・機械・音響分野の各技術者や関連部署と連携しながら、要求仕様を実現する送受波器を開発するとともに、基盤技術の獲得を目指しています。 【具体的には】 ＜製品＞ スキャニングソナーなど各種ソナー（漁業、プレジャー、新規市場など）向け送受波器 ＜詳細＞ 送受波器の設計/試作/評価や、シミュレーション(圧電、音波伝搬、熱、強度など)による机上検討、チームメンバーとの技術会合などを通じて、技術課題を解決しながら業務を推進していきます。アイデア出しから検証まで、ご自身の裁量で取り組める環境です。 ■キャリアパス 入社後は送受波器の要素研究テーマに参画しながら、製品知識を習得していただきます。その後は、研究成果の開発部門への移管や製品開発にも関わり、研究から開発まで幅広く経験。将来的には、プロジェクトやチームを牽引する研究開発の中核人材としての活躍を期待しています。 ■魅力 送受波器の研究開発を通じて、音響・電気・機械・材料など幅広い領域の技術やスキルを獲得することができます。自身の専門性を活かし、異分野の技術者と連携しながら製品開発に挑戦できる環境です。
流動解析を使った金型／成形に関する研究開発業務をご担当いただきます。 金型／成形に関する新技術／新工法の研究開発、研究開発におけるシナリオ、及び検証に流動解析を使用していただきます。 また、研究開発メンバーに入り、研究型の構想や成形トライ立合い検証などを行っていただきます。 【具体的には】 ・金型新技術／設備仕様を構築し、グローバルで金型コスト低減、ワーク保証につなげる ・成形不良を研究し、工程内不良損金の低減を図る ・新奇見栄えを可能とする精密加工技術を開発 ・流動解析の精度を向上させ、金型着工前に不具合を改善する 【このポジションの魅力】 少人数の研究開発部門であり、風通しの良い職場となっています。また、技術者は、20歳代から40歳代と幅広い年代となっているため、中途採用の社員も半数を占めており、馴染み易い環境となっています。新しい技術の研究開発であるため、成功した際の達成感があります。
■タービン発電機の設計・開発エンジニア業務を担っていただきます。 ※同社のタービン発電機における設計業務は発電機の安全性・信頼性を支える重要な役割を担い、その技術領域は多岐にわたります。（電気基本設計・構造設計、詳細設計・製図、解析評価、プラントエンジニアリング、改良保全等） 【魅力・やりがい】 同部門では、火力・原子力向けを中心とした大型タービン発電機の設計・製造において、長年にわたり国内外の電力インフラを支えてきました。高い信頼性と効率性を実現する技術は、顧客からも高く評価され、世界各地の発電所で同社製品が稼働しています。 設計部門では、電磁・絶縁・機械・熱といった幅広い専門分野を有し、最新の解析技術や製造現場との密な連携を通じて、高度で総合的な設計力を培うことができます。特に機械設計では、大型回転機特有の強度設計・振動解析・冷却構造検討といった、他では得がたい専門性を身につけられます。 また、国内外のプロジェクトに参画する機会が多く、顧客との技術協議や現地対応を通じて、グローバルに活躍できるフィールドがあります。さらに、既設機の改良や長寿命化に取り組むことで、持続可能なエネルギー供給に直接貢献できる点も大きな魅力です。
■水車機器、水力発電機、タービン発電機および周辺機器に関する製造技術業務（製造・組立技術、製造・組立方法の開発、製造及び試験に関する合理化、品質向上に向けた業務）を行っていただきます。 【魅力・やりがい】 同部門では、水車機器、水力発電機、タービン発電機における製造・組立技術、製造・組立方法の開発、及び製造、試験に関する合理化、機械化、標準化、原価低減、納期短縮、品質向上等にかかわる総合製造技術業務を行います。 また、製造途上におけるトラブル解決、設備や治工具の新設・更新、製造ラインの合理化、作業環境改善等の製造ライン支援も業務に含まれます。
■水車機器、水力発電機および周辺機器に関する設計業務（見積受注活動、基本設計、詳細設計、開発、 技術活動、コスト管理）を行っていただきます。 【魅力・やりがい】 水力発電は、世界で最も導入が進んでいる再生可能エネルギーです。水力発電のメリットはCO2の排出量が極めて少なく、エネルギー変換効率が高い点にあります。国内外で脱炭素社会に向けた再生可能エネルギーの拡大が進んでいるため、水力発電の需要が高まっています。 こちらの部門は、水力発電の中核を担う、水車機器／発電機の新設及び補修の開発、設計を担当する部門です。
【業務概要】 インフラ向け高速光通信を支える化合物半導体レーザのプロセス開発をお任せします。MOCVDによるエピタキシャル成長技術を中心に、3次元構造の形成技術確立や量産化に向けたプロセス最適化を主導していただきます。 【具体的な業務内容】 ・MOCVDを用いたエピ結晶成長プロセスの開発および技術確立 ・量子構造（QW）を含む複雑な積層構造の成長制御 ・選択成長・再成長プロセスを伴う立体デバイス構造の形成技術開発 ・前工程技術（薄膜成膜・エッチング等）の最適化 ・素子設計担当者とのディスカッションによる試作・特性評価・課題抽出 【技術のポイント】 ・InP/GaAsを中心とした化合物半導体プロセスを扱います。 ・結晶成長の品質がデバイス性能の根幹を握るため、プロセスエンジニアの知見が製品力に直結するやりがいがあります。 【ターゲット製品領域】 ・超高速通信用光送信デバイス ・高効率・高出力レーザ光源 ・波長制御技術を用いた通信用光源モジュール
■同社にて防衛関連電子機器(主に航空機/艦船搭載機器)に関する下記業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・プロジェクト計画策定 ・開発全体の取りまとめ、開発メンバー進捗管理（5～10名程度） ・顧客との技術・進捗調整 ・システム要求分析・要求定義 ・システム設計・仕様書作成 ・システムインテグレーション ・試験計画立案・試験評価 ・顧客との技術調整 ・プロジェクト推進支援 【仕事のやりがい】 機種開発リーダークラスになれば、営業とともに顧客への案件提案活動から参画し、自ら関与したシステムが実現するところまで携われるという達成感を得られる点が大きな魅力です。 複数技術や最先端技術を組み合わせた開発に携わり、研究から製品化まで一貫して経験できます。 防衛業界の課題解決に直結するプロジェクトを主導でき、プロジェクトマネジメント力と専門性を同時に高めることができます。 また、大規模システム開発を通じてシステムエンジニアとして成長でき、将来的にはプロジェクトリーダーやシステムアーキテクトとして活躍できます。
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■同社にて下記業務を担当していただきます。 ・蒸着設備の改良構想設計、仕様検討、設備導入のプロジェクト推進 ・蒸着既存設備の高効率化、自動化、能力改善、品質安定化、トラブル低減 ・国内(松江)、海外拠点(中国)への設備展開、立上げ支援 ・製造・品質・設計部門と連携し、設備起点での工程改革を主導 【具体的には】 ・蒸着機の機械設計／構造検討／改造設計 ・設備構想～見積～製作手配～検収～導入評価までの一連業務 ・蒸着設備の稼働率改善、膜品質ばらつき低減、トラブル解析と再発防止設計 ・国内外工場（富山・松江・海外拠点）への展開支援 ■この仕事を通じて得られること ・車載向け最先端製品の生産設備開発に携わることで、顧客の製品競争力向上に直結する設備技術を身につけることができます。 ・蒸着設備の構想設計から導入・立上げ・改善まで一貫して経験でき、設備エンジニアとしての総合力（構想力・設計力・現場対応力)を高めることができます。 ・国内（富山・松江）および海外拠点への展開を通じて、グローバルで通用する設備立上げ・プロジェクト推進経験を得ることができます。 ・製造・品質・プロセス技術と連携しながら課題解決を行うことで、モノづくり全体を俯瞰できる実践的な生産技術力を習得できます。 ・自ら関与した設備が量産ラインで稼働し続けることで、成果が見える形で蓄積される達成感と影響力の大きさを実感できます。 ■職場の雰囲気 ・1課あたり10～20名規模で構成されており、20～30代の若手からベテランまでバランスよく在籍しています。キャリア入社者も多く、バックグラウンドに関係なくフラットに議論できる環境です。 ・個人の裁量を尊重しつつも、チームで成果を出す意識が強く、困った際には周囲と相談しながら前に進める風土が根付いています。
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省人化を目的とした各種生産システム開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ■開発環境・使用ツール：画像認識AI、Python／C＋＋等でのプログラミング ■組織のミッション：タクトスイッチ生産設備準備、生産設備の改善 ■ポジションの魅力：有名ゲーム機・スマホ・車関連の仕事に携わることができます。また希望があれば海外拠点での仕事も可能です。 ■職場環境：約40名の職場で設計・組立・制御・計測といった各分野の担当者が連携し生産設備の準備を行っているため、チームワークを重視したとてもアットホームな職場です。
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■同社にて、Cabin Controller開発のプロジェクトマネジメントをご担当いただきます。 【具体的には】 Cabin Controller ECUの製品開発プロジェクトリーダーのサポートを担当していただきます。能力によりプロジェクトリーダーへの昇格可能性もあります。 【開発環境・使用ツール】 Android、Linux、Atlassian 【業務の魅力】 SDVを実現するソフトウェアプラットフォームの開発には、今までのエッジ開発スキルだけではなく、クラウドやAIなどの知識も必要です。開発を通じ、最先端の技術・知見を持ったエンジニアへと成長する機会があります。また、100年に一度の大変革期を迎えている自動車業界において、自身の手で新しい価値を実装し、ユーザーに提供できるという喜びも味わうことができます。 【組織のミッション】 OEM顧客との連携及びシステム／製品開発プロジェクトマネジメント
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■同社にて、車載部品用組込ソフトウェア開発（仕様定義・設計・デバッグ・開発チーム運営）をご担当いただきます。 【具体的には】 ・設計・開発 ・委託先とのI／F 【開発環境・使用ツール】 ・MATLAB／Simulink ・Rhapsody ・SVN ・Redmine 【業務の魅力】 ・国内外の大手OEMとの多岐に渡る車載製品開発 ・MBD開発でのスキル向上 ・インターナショナルな環境での開発 【組織のミッション】 車載・民生市場向け製品の組み込みソフトウェア開発
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■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的な業務内容】 車載・民生市場向け製品の組み込みソフトウェア開発プロジェクトのリーディング 【開発環境・使用ツール】 SVN、Redmine、Polarion 【組織のミッション】 車載・民生市場向け製品の組み込みソフトウェア開発 【ポジションの魅力】 ・国内外の大手OEMとの多岐に渡る車載製品開発ができる ・MBD開発でのスキル向上が可能 ・インターナショナルな環境での開発が可能 【職場紹介】 経験者採用が多く、多様なエンジニアが在籍しています。全体的に助け合う風土が根付いています。
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■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的な業務内容】 市場に限らず今後スタンダードとなっていくDigital Keyのシステム設計 【開発環境・使用ツール】 MS Excel, Word, PowerPoint 【組織のミッション】 車載ボディーコントロールECUのシステム設計 【ポジションの魅力】 今後車載市場だけではなく民生まで含めて世の中に普及していくDigital Keyについて携わることができます。同社は車載機およびバックエンドサーバー含めての開発を推進中で、日本国内のみならず、北米、中国への出張もしくは出向の可能性もあります。 【職場紹介】 デジタルキープロジェクト全体で200名規模の人員構成となっています。新しい組織体制となり、マネージメント層含めて会話しながら大型プロジェクトの成功に向けて取り組んでいる組織です。
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■社内製品向け半導体の開発を設計~量産工程立ち上げまでを担当し、開発した半導体は社内だけでなく社外への販売を行っていただきます。 【具体的には】 ・量産：既存量産品の製造管理、不具合検出及び改善、社内工程／市場不良に対する対応、プロセス欠陥等の解析から是正 ・開発：試作／量産工程のサプライチェーン構築、QCD活動（品質改善、コスト改善等） 【ポジションの魅力】 海外を含め製造委託している複数社のファブ・OSATとのサプライチェーン構築、工場監査、量産製品の品質改善活動など、英語を活用したグローバル業務の経験を得られる。
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■同社にて車載製品関連ECUマイコンソフト開発リーダーとして以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 サウンド製品のマイコン開発において以下のいづれかの役割をしていただきます。 ・引合い（RFQ）活動でのマイコンソフト開発見積推進 ・量産開発におけるマイコンソフト開発のSoftware Project Management ・量産開発におけるマイコンソフト開発リーダー 【ポジションの魅力】 100年に一度の大変革期を迎えている自動車業界において、自身の手で新しい価値を実装し、顧客に提供できるという喜びを味わうことができます。また、海外の顧客や同社現法とのやり取りを通してグローバルでの活躍ができます。
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■同社にて、車載製品関連ソフトウェア向け規格・規定・法令対応・開発プロセスをご担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車関連サービス向けの規格・規定・法令に対する環境整備・利害関係者との整合（顧客／社内部門／コンサル等）・契約締結 ・車載関連ソフトウェア開発向け開発プロセスの構築・運用支援 【業務の魅力】 ・昨今の車載製品開発で必要性が増しているAutomotive SPICEの実践的な知識を身につけることができます。 ・車載市場における先進技術開発ならびに関連システム開発へ携わる事ができます。 ・国内・海外の多くの車メーカーとのビジネスコミュニケーションによるキャリアアップが可能です。 【組織のミッション】 Software Engineering Process Group ※ソフトウェアの開発プロセスを企画・構築し、改善するグループ
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同社に正社員として採用され、派遣先であるメーカーのフィールドエンジニア（顧客先に出向いて製品の設置・設定・保守・修理などを行う技術者）を担当していただきます。 【具体的には】 医療用機器における機械系技術サービス実務をお任せします。 ・血液分析装置のフィールドエンジニアが主な業務です。 【配属後の流れ】 ■業務レクチャー 配属されたらまずは先輩に同行。現場にて製品マニュアルを使って先輩の指導を受けながら、実践を通じて技術を習得いただきます。配属先企業によっては、配属先の実施する技術研修を受講する事もございます。訪問先は医療機関になるので、衛生面や入退館での注意点、さらに作業報告書等の書類作成方法までしっかりとレクチャーいたします。 ■主な1日の業務 一人立ちした後は客先がもつエリア内の一部を任されるようになり、1日2-3件ほどの点検で医療機関を車で巡回。その間に発生した突発的な修理依頼は客先のメンバーとも協力しつつ対応いただき、それ以外の時間には点検のアポイントメントや報告書作成、修理の見積もり作成等を行っていただきます。 もちろん現場で不明点があれば先輩に電話で相談できたり、必要に応じて現場同行もしてもらえるため、一人立ち後も安心です。 ※あくまでも一例となりますので配属先により異なる場合があります。
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同社に正社員として採用され、派遣先であるメーカーのフィールドエンジニア（顧客先に出向いて製品の設置・設定・保守・修理などを行う技術者）を担当していただきます。 【具体的には】 医療用機器における機械系技術サービス実務をお任せします。 ・血液分析装置のフィールドエンジニアが主な業務です。 【配属後の流れ】 ■業務レクチャー 配属されたらまずは先輩に同行。現場にて製品マニュアルを使って先輩の指導を受けながら、実践を通じて技術を習得いただきます。配属先企業によっては、配属先の実施する技術研修を受講する事もございます。訪問先は医療機関になるので、衛生面や入退館での注意点、さらに作業報告書等の書類作成方法までしっかりとレクチャーいたします。 ■主な1日の業務 一人立ちした後は客先がもつエリア内の一部を任されるようになり、1日2-3件ほどの点検で医療機関を車で巡回。その間に発生した突発的な修理依頼は客先のメンバーとも協力しつつ対応いただき、それ以外の時間には点検のアポイントメントや報告書作成、修理の見積もり作成等を行っていただきます。 もちろん現場で不明点があれば先輩に電話で相談できたり、必要に応じて現場同行もしてもらえるため、一人立ち後も安心です。 ※あくまでも一例となりますので配属先により異なる場合がございます。
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同社に正社員として採用され、派遣先であるメーカーのフィールドエンジニア（顧客先に出向いて製品の設置・設定・保守・修理などを行う技術者）を担当していただきます。 【具体的には】 医療機器関連における機械系技術サービス実務をお任せします。 ・医療機器のフィールドサービス業務 ・血液分析装置の保守・メンテナンス業務 など 【配属後の流れ】 ■業務レクチャー 配属されたらまずは先輩に同行。現場にて製品マニュアルを使って先輩の指導を受けながら、実践を通じて技術を習得いただきます。配属先企業によっては、配属先の実施する技術研修を受講する事もあります。訪問先は医療機関になるので、衛生面や入退館での注意点、さらに作業報告書等の書類作成方法までしっかりとレクチャーいたします。 ■主な1日の業務 一人立ちした後は客先がもつエリア内の一部を任されるようになり、1日2-3件ほどの点検で医療機関を車で巡回。その間に発生した突発的な修理依頼は客先のメンバーとも協力しつつ対応いただき、それ以外の時間には点検のアポイントメントや報告書作成、修理の見積もり作成等を行っていただきます。 もちろん現場で不明点があれば先輩に電話で相談できたり、必要に応じて現場同行もしてもらえるため、一人立ち後も安心です。 ※あくまでも一例となりますので配属先により異なる場合があります。
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同社に正社員として採用され、派遣先であるメーカーのフィールドエンジニア（顧客先に出向いて製品の設置・設定・保守・修理などを行う技術者）を担当していただきます。 【具体的には】 医療機器関連における機械系技術サービス実務をお任せします。 ・医療機器のフィールドサービス業務 ・血液分析装置の保守・メンテナンス業務 など 【配属後の流れ】 ■業務レクチャー 配属されたらまずは先輩に同行。現場にて製品マニュアルを使って先輩の指導を受けながら、実践を通じて技術を習得いただきます。配属先企業によっては、配属先の実施する技術研修を受講する事もあります。訪問先は医療機関になるので、衛生面や入退館での注意点、さらに作業報告書等の書類作成方法までしっかりとレクチャーいたします。 ■主な1日の業務 一人立ちした後は客先がもつエリア内の一部を任されるようになり、1日2-3件ほどの点検で医療機関を車で巡回。その間に発生した突発的な修理依頼は客先のメンバーとも協力しつつ対応いただき、それ以外の時間には点検のアポイントメントや報告書作成、修理の見積もり作成等を行っていただきます。 もちろん現場で不明点があれば先輩に電話で相談できたり、必要に応じて現場同行もしてもらえるため、一人立ち後も安心です。 ※あくまでも一例となりますので配属先により異なる場合があります。
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同社に正社員として採用され、派遣先であるメーカーのフィールドエンジニア（顧客先に出向いて製品の設置・設定・保守・修理などを行う技術者）を担当していただきます。 【具体的には】 発電機における機械系技術サービス実務主担当業務をお任せします。 小型電源製品のリペア解析・解析管理業務などに携わることが可能です。 【配属後の流れ】 ■業務レクチャー 配属されたらまずは先輩に同行。現場にて製品マニュアルを使って先輩の指導を受けながら、実践を通じて技術を習得いただきます。配属先企業によっては、配属先の実施する技術研修を受講する事もあります。訪問先は医療機関になるので、衛生面や入退館での注意点、さらに作業報告書等の書類作成方法までしっかりとレクチャーいたします。 ■主な1日の業務 一人立ちした後は客先がもつエリア内の一部を任されるようになり、1日2-3件ほどの点検で医療機関を車で巡回。その間に発生した突発的な修理依頼は客先のメンバーとも協力しつつ対応いただき、それ以外の時間には点検のアポイントメントや報告書作成、修理の見積もり作成等を行っていただきます。 もちろん現場で不明点があれば先輩に電話で相談できたり、必要に応じて現場同行もしてもらえるため、一人立ち後も安心です。 ※あくまでも一例となりますので配属先により異なる場合があります。
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同社に正社員として採用され、派遣先であるメーカーのフィールドエンジニア（顧客先に出向いて製品の設置・設定・保守・修理などを行う技術者）を担当していただきます。 【具体的には】 発電機における機械系技術サービス実務主担当業務をお任せします。 小型電源製品のリペア解析・解析管理業務などに携わることが可能です。 【配属後の流れ】 ■業務レクチャー 配属されたらまずは先輩に同行。現場にて製品マニュアルを使って先輩の指導を受けながら、実践を通じて技術を習得いただきます。配属先企業によっては、配属先の実施する技術研修を受講する事もあります。訪問先は医療機関になるので、衛生面や入退館での注意点、さらに作業報告書等の書類作成方法までしっかりとレクチャーいたします。 ■主な1日の業務 一人立ちした後は客先がもつエリア内の一部を任されるようになり、1日2-3件ほどの点検で医療機関を車で巡回。その間に発生した突発的な修理依頼は客先のメンバーとも協力しつつ対応いただき、それ以外の時間には点検のアポイントメントや報告書作成、修理の見積もり作成等を行っていただきます。 もちろん現場で不明点があれば先輩に電話で相談できたり、必要に応じて現場同行もしてもらえるため、一人立ち後も安心です。 ※あくまでも一例となりますので配属先により異なる場合があります。
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