技術職（機械・電気）／年収500万円以上の求人・転職・中途採用情報
公開求人15872件中 1301〜1350件表示
株式会社トランストロン
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機能開発リーダー＜エンジンECU＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
650万円～1,160万円勤務地
神奈川県横浜市港北区エンジン制御ECUの現行ソフトウェアの開発をリーダーとして牽引していただきます。 【具体的には】 ■顧客から提供されるソフトウェア要求仕様の内容を把握・分析 ■仕様をもとに、協力会社へ実装の指示および意図の正確な展開 ■実ECUおよび周辺評価環境のセットアップ ■実ECUへ完成したソフトウェアを書き込み、要求仕様通りの振る舞いをするか動作確認を実施 【魅力・やりがい】 ■本ポジションは、大規模開発（約80名）の機能開発リーダとして、顧客の要求仕様の不明点を明確化し開発リーダーとして協力会社とともに機能実現し、顧客製品である商用車に乗せるECUのソフトウェアを完成させることがミッションとなります。 ■CPUの変更を伴うプラットフォーム開発にも携わる事ができ、ドライバソフトウェアなどハードウェアに近い部分のソフトウェア開発となります。 ■同社製品はいすゞの商用車に標準搭載される為、エンジニアとしてのやりがいは非常に大きいです。 【企業の魅力】 ■月残業時間25～30時間程度、フレックスタイム、リモート5割 ■平均勤続年数19.4年 ■富士通雇用の為、福利厚生・年収レンジ等は富士通社と同等
ソフトウェア開発・設計＜ダイナモメータ＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
450万円～1,200万円勤務地
群馬県太田市自動車メーカー向け試験設備のソフトウェア開発・設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・仕様検討から設計、プログラミング、評価、動作確認（C言語を中心に、C++、C#、WPF、Visual Studio等を使用） ・他設計者、前段部門、顧客と仕様調整 【対象製品】 自動車試験設備、試験システム、計測・制御システム 【ポジションの魅力】 自動車用ダイナモメーターの世界市場規模は、パワートレインの多様化や環境規制の強化を背景に安定拡大が見込まれており、 中でも同社の製品は国内トップシェアを誇っています。 群馬で腰を据えて、需要の安定した自動車試験設備のソフト開発を通して、着実なスキルアップができるポジションです。
三菱電機株式会社 鎌倉製作所
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品質管理／電気試験評価＜防衛用レーダ・光学センサ等＞
職種/業界
実験・評価・解析 / 造船・重工業年収
500万円～1,000万円勤務地
神奈川県鎌倉市防衛製品の品質管理／電気試験担当として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】※ご経験・ご志向性に応じて差配いたします※ ・防衛装備品における電気評価、試験業務 ・システム総合試験計画立案 ・原因の調査、是正処置、再発防止策の立案／実行 ・取引先ベンダー製造品の出張検査／品質指導 ※担当製品例：航空機・艦船・ミサイルシステムなどに搭載される防衛装備品（防衛用レーダーや光学センサ、ミサイル誘導装置、防衛統合情報システム等） ※同部署は電気、ソフト系のエンジニアが在籍し、各機種／担当製品ごとにチームが構成されております。 【求人の魅力】 ・防衛・宇宙・社会インフラといった、日本の安全保障や社会基盤を支える巨大なプロジェクトに直接貢献でき、仕事のやりがいと誇りを強く感じることができます。 ・入社後のOJTや指導体制が充実しており、数年でリーダー、将来的には管理職（課長）やシニアエンジニアなど、着実なキャリアアップを目指していただける環境です。 ・海外メーカとの協業を含め高度で最先端な技術・技能に触れることができます。
フロント(サービスアドバイザー)【地域限定職】
転勤なし
職種/業界
サービスフロント / 中古車販売年収
345万円～510万円勤務地
富山県富山市資格
普通自動車免許（2007年6月1日以前の取得）、普通自動車免許（2007年6月1日以降の取得）■同社工場でのサービスフロント業務を担当していただきます。 車を購入した方に、より安心してカーライフを楽しんでもらうために、修理、点検の案内を出したり、また来店した顧客の受付から退店までをご担当いただきます。 「また来店したい」「次もこのお店で修理したい」と思ってもらうため、"顧客ファースト"で対応していただきます。 車の知識や業務は未経験の方でも問題ないよう、既存のスタッフが丁寧に教えてくれます。 【具体的には】 （1）新規顧客の来店対応 （2）事務業務 （3）既存顧客のへの定期連絡 【 フロント業務の流れは？】 ※顧客への定期連絡の架電 担当店舗の顧客に対して、点検や車検の案内を出します。 ↓ （1）来店受付・状況ヒアリング ↓ （2）事務作業 ↓ （3）納車 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社（アジャスターも含む）第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
新製品開発〈熱制御製品〉
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
400万円～700万円勤務地
茨城県古河市■同社にて、電気自動車（EV）向け熱制御製品およびデータセンター向け新製品の開発・設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客ニーズや市場調査に基づく新製品の企画・アイデア創出 ・自社技術（流体技術等）を活用した製品コンセプトの立案・具現化 ・3D-CADを使用した製品設計および製図業務 ・シミュレーション解析による性能検証・最適化 ・試作品の機能評価および改良業務 【ポジションの魅力・職場環境】 ■注目市場（EV・データセンター）への挑戦 自動車の電動化（EV化）や急成長するデータセンター市場に向け、流体技術を活かした最先端の熱制御製品をゼロから創り出せるやりがいがあります。 ■部署の雰囲気の良さと高い定着率 社内エンゲージメント調査でも常にトップクラスの高評価を獲得。30代前半〜50代まで幅広い世代が互いを尊重しながらフラットに協力し合える環境です。
CAE技術開発＜セラミックス製品設計・プロセス設計＞
職種/業界
生産技術 / 自動車部品年収
600万円～900万円勤務地
愛知県名古屋市瑞穂区 他同社セラミックス新製品の設計および製造プロセスのためのCAE技術開発を担当いただきます。 【具体的には】 熱流体や構造分野のシミュレーションを中心に、以下の業務に携わって頂きます。 具体的なテーマは、実務経験や保有スキルを踏まえて決定します。 【CAE技術開発】 ・汎用CAEソフトウェアを用いた材料・製品設計・製造プロセスシミュレーションモデルの構築 （技術分野）流体、伝熱、構造、電気化学、反応、電磁界、材料 （主な使用ソフトウェア）ANSYS Mechanical/Fluent、STAR CCM+、COMSOLなど ・同社製品に特化したシミュレーションツールの開発 （主な開発環境：C言語系、Python、VBA、CUDA） ・最適化アルゴリズムや機械学習との組合せによる、最適設計アプローチの確立 （主な開発環境：modeFrontier、他OSS） ・プロセスシミュレーターを用いたプロセス設計、コスト試算 【職務の特色】 本社部門として、全社向けにシミュレーション技術の開発や活用支援を行っています。セラミックスというアナログな素材・プロセスの特性や挙動をモデル化し、コンピューター上で模擬できるようにすることは、組立品のCAEとは違うハードルがあります。基礎実験とともに、スパコン・AIなど先進技術も活用し、現象に迫っていく活動を重視しています。メカニズムを解明する面白さ、できなかったシミュレーションを実現する醍醐味を味わえる仕事です。CAEの技術開発マネジメントや、設計業務自体のプロセスの革新、大学やスタートアップとの協働など、創造的な仕事もできる職務です。
株式会社BREXA Technology
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機械設計エンジニア＜二輪車ボディ・外装部品など＞
職種/業界
機械設計 / アウトソーシング年収
450万円～750万円勤務地
埼玉県朝霞市大手完成車メーカーにて、二輪車の生産開発の二輪車部品の設計業務をお任せします。 【具体的には】 ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、二輪車の車体部品設計開発業務となります。 ・二輪完成車のフレームボディ設計・燃料タンク、外装部品の設計開発 ・ハンドル、ステップなどの機能部品設計 ・商品コンセプトに基づく構想検討およびレイアウト設計 ・3D CADを用いたモデリングおよび図面作成 ・強度、耐久性、操作性を考慮した設計検討 ・試作品の評価および設計改善対応 ・関連部署との技術調整および設計レビュー ・量産化に向けた製造部門との連携、各種技術資料および報告資料の作成 など 【同社の魅力】 ■評価制度と豊富な研修 給与査定や給与アップにつながる資格やスキルを明確化した明確で公正な評価制度を導入しています。努力と成果が正当に評価されるため、自身のキャリアプランや将来の収入を具体的にイメージしながら働くことができます。 さらに、この評価制度に紐づいた充実した研修プログラムを435種類以上ご用意しています。eラーニングによるオンライン学習に加え、全国20拠点にあるオフライン施設でも受講可能です。「機械大学校」「半導体大学校」のような専門教育機関も運営していて、スキルアップを強力にサポートする体制が整っています。
生産技術＜新規車種用の排気系製品＞
職種/業界
生産技術 / 自動車部品年収
600万円～720万円勤務地
愛知県みよし市新規車種用の排気系製品について量産開始に向け生産準備チームメンバーの一員として業務を遂行して頂きます。 【具体的には】 ・生産準備の日程立案と関係部署への情報展開 ・工作図、品質標準書、工程計画などの帳票作成と展開 ・量産に必要な設備仕様の検討および型治具の設計、手配 ・ロボットの机上シミュレーション（溶接トーチの姿勢確認など） ・設備へ型治具を取付けと製品の加工確認および調整 ・製品の加工確認、品質確認、製造への引渡し 【やりがい/身につくスキル】 生産技術チームのメンバーとして量産に携わった製品が自動車の一部として世の中に送り出す事で地球環境の保全に貢献できます。また、排気系製品のモノづくりは、様々な加工技術（金属の溶接や塑性加工）と産業用ロボットを使用した量産の自働化技術が高いレベルで身に付ける事が可能です。
オン・セミコンダクター会津株式会社
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オン・セミコンダクター会津株式会社
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株式会社BREXA Technology
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モデルベース開発エンジニア
職種/業界
実験・評価・解析 / アウトソーシング年収
450万円～800万円勤務地
埼玉県朝霞市大手完成車メーカーにて、電動モビリティの制御開発・モデルベース開発業務・HILS評価・市場データ解析業務をお任せします。 【具体的には】 ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、電動モビリティおよび電動パワーユニットの制御システム開発業務や車両制御システム開発におけるHILS環境の構築・運用業務となります。 ・完成車開発部門の要求事項を整理し、制御仕様への落とし込みを実施 ・MATLAB／Simulinkを用いたモデルベース開発（MBD） ・固定バッテリーのスイッチング制御のデバッグおよび評価 ・制御モデルの作成、検証および制御適合業務 ・HILS環境の構築およびシステム評価 ・機能安全を考慮した制御検証および不具合解析 ・大型機種向け制御モデルの設計、仕様検討および評価 ・電動パワーユニット（PCU）の設計支援 ・電動モーターおよび電動駆動システムの制御検証 など 【同社の魅力】 ■評価制度と豊富な研修 給与査定や給与アップにつながる資格やスキルを明確化した明確で公正な評価制度を導入しています。努力と成果が正当に評価されるため、自身のキャリアプランや将来の収入を具体的にイメージしながら働くことができます。 さらに、この評価制度に紐づいた充実した研修プログラムを435種類以上ご用意しています。eラーニングによるオンライン学習に加え、全国20拠点にあるオフライン施設でも受講可能です。「機械大学校」「半導体大学校」のような専門教育機関も運営していて、スキルアップを強力にサポートする体制が整っています。
株式会社MARUWA
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安全衛生マネージャー
職種/業界
設備保全 / 電子部品年収
770万円～1,360万円勤務地
愛知県尾張旭市各工場の安全衛生担当者と連携しながら会社全体の安全衛生体制を整備し、運営していただきます。 【具体的には】 ・全社安全衛生方針の策定・運用 ・各工場の安全衛生活動の統括 ・労働災害発生時の調査および再発防止推進 ・化学物質管理、リスク低減活動 ・労働安全衛生法をはじめとする各種法令対応、行政対応 ・安全衛生委員会の運営、資料・議事録作成 ・安全衛生教育の企画・実施 【仕事のやりがい・魅力】 全社の安全衛生レベル向上に直接貢献できます。経営層と連携しながら安全文化を構築できます。 各工場の安全衛生活動をリードできます。重大災害防止を通じて従業員の安全を守る社会的意義の高い仕事です。
Tesla Japan 合同会社
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自動車整備士・メカニック
外資系企業
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー年収
400万円～650万円勤務地
神奈川県川崎市宮前区■テスラのテクニシャンとして、電気自動車の整備・修理業務をお任せします。 【具体的には】 ・入庫車輌の点検・車検 ・一般修理(足回り系、車体回り系、内燃機回り系) ・各種テスターを使用したリモートでの故障診断 ・重整備(エンジン/トランスミッションなどの脱着・交換・分解整備) ・故障原因が分かるまでの故障探究 ・社内システムへのデータ入力 ・顧客からのメッセージ対応、メール対応他拠点サポート(モバイルやサービス工場のサポート） 【働く環境・魅力】 ■世界最先端のEV整備を経験 同社では従来のエンジン整備とは一線を画す、高度な電子制御システムのメンテナンスが中心です。他メーカーでは入庫して車両に診断ツールを接続しないと確認ができないような、車両のデータを用いた診断をリモートで細かく行えます。車両ソフトウェアのバージョンアップ機能により常に最新にアップデートされる機能や技術に触れる事ができ、電気自動車の知見を深める事ができます。自動車整備の未来を最前線で体感し、技術者としての市場価値を飛躍的に高めることができます。 ■業界トップクラスの報酬体系 高水準の基本給に加え、パフォーマンスに応じたインセンティブや、外資系企業ならではの株式報酬（RSU）が充実しています。自身の頑張りと会社の成長がリンクする、納得感の高い評価制度が整っています。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日は120日以上。平均残業時間は5時間～20時間。プライベートを大切にしながら、世界最先端の技術に携わることができる環境です。 ■フラットでスピード感のある組織 社内は非常にフランクで、役職に関係なく「より良くするためにはどうすべきか」を議論できる文化です。スピーディーに環境改善が行われるため、ストレスなく業務に集中できます。
国内有数の独立系自動車サプライヤー
国内有数の独立系自動車サプライヤー
Tesla Japan 合同会社
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サービスアドバイザー
外資系企業
転勤なし
職種/業界
サービスフロント / 自動車ディーラー年収
400万円～650万円勤務地
東京都江東区資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員■サービスアドバイザーとして、テスラ車における顧客対応および整備・修理のコーディネート業務をお任せします。 【具体的には】 ・顧客からの電話、メール対応、自動車の不具合状況ヒアリング ・遠隔での解決ができるかの技術的判断 ・修理日程・返却日の調整 ・入庫対応及び入庫促進 ・整備依頼書の作成 ・整備説明 ・メカニックへの作業指示および進捗管理 【働く環境・魅力】 ■オープンでフラット、スピード感あふれる社風 役職や職種に関係なく「最高のアイデアが勝つ」という文化が根付いています。従来のディーラーのような硬直した上下関係はなく、現場の意見が尊重される風通しの良さがあります。 ■自動車業界の未来を創る「サービスアドバイザー」 サービスアドバイザーは、最先端のEV体験を支えるキーマンです。リモート診断を活用し、顧客の来店前に不具合を特定するなど、効率的かつスマートな次世代のカスタマーサービスを実践できます。 ■パフォーマンスを最大化する評価と報酬 年俸制に加え、パフォーマンスに応じた賞与や自社株報酬など、個人の貢献を高く評価する制度が整っています。自身の頑張りが、世界が注目する企業の成長と直結する手応えを感じながら、高水準の待遇を手に入れることが可能です。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日120日以上。残業時間も月5時間～20時間と少なめです。 ■キャリアパスの多様性 ソフトウェア中心のトラブル対応でIT知識が身につきます。 英語やコミュニケーション力が磨かれ、キャリアの広がりも大きいのが魅力です。急速な事業拡大を続けているため、新拠点の立ち上げやマネジメント職への昇格など、チャンスが豊富にあります。また、技術を極めるだけでなく、オペレーションの改善提案など、ブランドを共に作り上げる面白さを実感できます。
株式会社MARUWA
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技術者の派遣などを手がける日系アウトソーシング企業
技術者の派遣などを手がける日系アウトソーシング企業
オン・セミコンダクター会津株式会社
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Tesla Japan 合同会社
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自動車整備士・メカニック
外資系企業
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー年収
400万円～650万円勤務地
東京都江東区■テスラのテクニシャンとして、電気自動車の整備・修理業務をお任せします。 【具体的には】 ・入庫車輌の点検・車検 ・一般修理(足回り系、車体回り系、内燃機回り系) ・各種テスターを使用したリモートでの故障診断 ・重整備(エンジン/トランスミッションなどの脱着・交換・分解整備) ・故障原因が分かるまでの故障探究 ・社内システムへのデータ入力 ・顧客からのメッセージ対応、メール対応他拠点サポート(モバイルやサービス工場のサポート） 【働く環境・魅力】 ■世界最先端のEV整備を経験 同社では従来のエンジン整備とは一線を画す、高度な電子制御システムのメンテナンスが中心です。他メーカーでは入庫して車両に診断ツールを接続しないと確認ができないような、車両のデータを用いた診断をリモートで細かく行えます。車両ソフトウェアのバージョンアップ機能により常に最新にアップデートされる機能や技術に触れる事ができ、電気自動車の知見を深める事ができます。自動車整備の未来を最前線で体感し、技術者としての市場価値を飛躍的に高めることができます。 ■業界トップクラスの報酬体系 高水準の基本給に加え、パフォーマンスに応じたインセンティブや、外資系企業ならではの株式報酬（RSU）が充実しています。自身の頑張りと会社の成長がリンクする、納得感の高い評価制度が整っています。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日は120日以上。平均残業時間は5時間～20時間。プライベートを大切にしながら、世界最先端の技術に携わることができる環境です。 ■フラットでスピード感のある組織 社内は非常にフランクで、役職に関係なく「より良くするためにはどうすべきか」を議論できる文化です。スピーディーに環境改善が行われるため、ストレスなく業務に集中できます。
世界的航空機メーカーとの取引実績を持つ、成長著しい航空機部品メーカー
世界的航空機メーカーとの取引実績を持つ、成長著しい航空機部品メーカー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
次世代電動パワートレインに関するシステム・制御開発
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
810万円～1,220万円勤務地
茨城県電動車両（HEV／EV）用の重要構成部品のハードウェア技術の先行開発に携わるエンジニアを募集します。本組織はパワートレインの先行開発を担当しており、モータ、インバータ、ギヤボックスを統合した機電一体製品であるe-Axleを試作し、デモカー評価、顧客に提案などを進めてきました。現在は、自動車の中核となる電動車(BEV、HEVなど)が本格的に普及する2025年以降の付加価値向上、利便性向上などを目的にした次世代パワートレイン技術の開発を行っています。 また、部内に実験Grもあり、先端技術・製品を一貫して評価できる環境も整えています。 ご経験とご希望を加味しつつ下記業務をお任せいたします。 【業務内容】 ・電動車両エネルギーマネジメント(車外連携)のシミュレーション環境構築/構想立案/検証技術開発 ・電動車両e-Axleの次世代システム・制御・ハードの技術開発 ・電動車両の充給電装置の次世代システム・制御・ハードの技術開発
世界的航空機メーカーとの取引実績を持つ、成長著しい航空機部品メーカー
世界的航空機メーカーとの取引実績を持つ、成長著しい航空機部品メーカー
世界的航空機メーカーとの取引実績を持つ、成長著しい航空機部品メーカー
世界的航空機メーカーとの取引実績を持つ、成長著しい航空機部品メーカー
株式会社ネクステージ
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自動車整備士・メカニック
職種/業界
自動車整備士 / 中古車販売年収
364万円～737万円勤務地
奈良県桜井市資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員■配属された店舗にて接客を含めた自動車整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・不良個所の修理 ・在庫車の整備 ・納車前に行う点検 ・車検の対応 ・カーナビ等の取り付け など ※経験者はできる業務からお任せします。 ※重整備はほとんど外注しているため、体への負担も少なめ！ ※『共有工具』を各店に対し１セット、または２セットが店舗備品として用意あり 【整備士の働き方に改革を！】 多彩な車種から整備士としてのスキルアップ可！サービス残業なし！！選べる働き方！グローバル型、中域型、地域型あり！もちろん管理職、本部職など、それ以上のキャリアップも！ ※実績もあります。 顧客との"生涯取引"を目指している当社ネクステージでは、車検や整備のサービスも力を入れています。また、毎年多くの新店舗を出店していますので、整備士の採用に全力で取り組んでいます。その為、働いていただく整備士の方の待遇も常に改革中。まずはぜひお気軽にご応募ください。 ※年齢を重ねたあと、体力面を考慮してサービスフロントにキャリアチェンジすることも可能です。 ＜給与モデル＞ 勤務形態は3パターンあり、入社後に変更することもできます。（変更タイミングは規定あり） 【全国転勤あり】■月給310,000～527,000円（様々な店舗で経験が積めます。全国転勤があります。） 【エリア限定転勤あり】■月給280,000～509,000円（関東圏や関西圏など、特定のエリア内での勤務となります。県を跨ぐ転勤はあります。） 【転居を伴う転勤ナシ】■月給260,000円（転居を伴う転勤はなく、県内の転勤のみとなります。） ※引っ越しのない働き方でも工場長が目指せます！
オン・セミコンダクター会津株式会社
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生産技術(装置/プロセス) マネージャー
外資系企業
転勤なし
職種/業界
工場長 / 半導体年収
1,000万円～1,700万円勤務地
福島県会津若松市半導体前工程（8インチ）の拡散・インプラ（イオン注入）の装置/プロセスエンジニアリングマネージャーとして現場をリードしていただきます。 【具体的には】 - 生産技術・プロセス開発: 拡散・インプラ工程の量産技術確立、プロセス最適化、新技術・新規装置の立ち上げ - 歩留・品質改善: 不具合発生時の原因究明、対策立案、歩留まり（Yield）向上、品質保証 - チームマネジメント（ 約10名のメンバー）:チームの目標設定、リソース管理、メンバーの育成・評価 - コスト・設備管理: 装置の稼働率向上、生産性向上プロジェクトの推進、設備投資（CAPEX）の計画・実行
生産技術及び技術開発＜民間航空機製造の自動化＞
職種/業界
生産技術 / 造船・重工業年収
450万円～1,200万円勤務地
愛知県名古屋市港区民間航空機コンポーネントに関する生産技術及び技術開発を担当。製造現場、設計、品証など他部門と連携を取りながら、既存事業改善・将来事業獲得に寄与する自動化推進業務に構想立案から設備導入まで一貫して従事頂きます。 【具体的には】 航空機製造(Boeing787主翼、777X胴体、次期狭胴機等)の生産技術及び技術開発業務をご担当頂きます。 海外顧客との直接折衝や短期/長期の海外勤務を行う機会もあります。 ・顧客/現場ニーズと課題の分析 ・製造工程/ライン設計 ・革新自動化技術の開発/検証 ・設備仕様検討及びメーカー調整 ・据付工事の技術指示及び設備の試運転対応 ・実生産適用前の事前検証及び設備認定対応 期待する役割： 民間航空機コンポーネントに関する生産技術及び技術開発を担当。製造現場、設計、品証など他部門と連携を取りながら、既存事業改善・将来事業獲得に寄与する自動化推進業務に構想立案から設備導入まで一貫して従事頂きます。 使用ツール：●プロジェクト管理： Teams ●使用ツール： 3D CAD（尚可） キャリアパス：生産技術者として経験を積んだ後、スペシャリストもしくはマネージャーとしてキャリアアップが可能です。
株式会社本田技術研究所
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SDV開発における全社品質標準化・プロセス改善推進
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
1,210万円～1,910万円勤務地
愛知県名古屋市中村区新設された全社横断の品質改革組織において管理職として、以下のテーマをリードしていただきます。 【具体的には】 1. 品質可視化要件の構築と運用及び品質データ活用による改善サイクルの確立 ソフトウェア開発の総量や生産性、品質状況をリアルタイムで「見える化」するためのデータ基盤を構築し、データ駆動型の改善サイクルを回します。 ●開発品質データの要件定義 ●開発品質データの構築と運用 2. 開発状況アラート判定基準と運用 プロジェクトの遅延や、重大な品質低下をイベント前に早期検知するためのガバナンス体制を構築します ●開発品質における不具合基準の要件定義 ●上記基準の実行と運用 3.バグ状況可視化方法の標準化 事業領域や開発チームごとにバラつきがある不具合管理を統一し、全社的なソフトウェア品質の横串管理を実現します ●ソフトウェア用の不具合管理方法における要件定義 ●不具合JIRAルールの標準化構築と運用 4.ソフトウェア品質の浸透・定着活動 ●各開発組織に対する品質基準等の展開 ●品質意識向上に向けた取り組み ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
株式会社本田技術研究所
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SDV開発における全社品質標準化・プロセス改善推進
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
570万円～1,040万円勤務地
愛知県名古屋市中村区同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 1. 品質可視化要件の構築と運用及び品質データ活用による改善サイクルの確立 ソフトウェア開発の総量や生産性、品質状況をリアルタイムで「見える化」するためのデータ基盤を構築し、データ駆動型の改善サイクルを回します。 ●開発品質データの要件定義 ●開発品質データの構築と運用 2. 開発状況アラート判定基準と運用 プロジェクトの遅延や、重大な品質低下をイベント前に早期検知するためのガバナンス体制を構築します ●開発品質における不具合基準の要件定義 ●上記基準の実行と運用 3.バグ状況可視化方法の標準化 事業領域や開発チームごとにバラつきがある不具合管理を統一し、全社的なソフトウェア品質の横串管理を実現します ●ソフトウェア用の不具合管理方法における要件定義 ●不具合JIRAルールの標準化構築と運用 4.ソフトウェア品質の浸透・定着活動 ●各開発組織に対する品質基準等の展開 ●品質意識向上に向けた取り組み ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【魅力・やりがい】 ●ゼロから仕組みを作り上げる醍醐味 品質プロセスや体制自体をこれから作り上げていくフェーズです。決められた枠組みを運用するのではなく、自身の知見を活かして新しい改革の仕組みを自らの手でデザインできます ●SDV開発を網羅的に俯瞰できるキャリア価値 一つのコンポーネント開発に留まらずに、品質という視点からSDV開発を俯瞰して見ることができます。 圧倒的な数のステークホルダーと関わりながら、Hondaのモビリティ全体の市場競争力向上に直結する一翼を担えます ●少数精鋭のコアメンバーとしての参画 新設されたばかりの組織であり、メンバー1人1人の裁量が大きく、組織づくりそのものにも深く関わることができます
ダイハツ工業株式会社
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自動車向け高分子材料開発エンジニア
職種/業界
研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）年収
400万円～800万円勤務地
大阪府池田市■自動車の内装・外装部品に使用される新規高分子材料の開発を担当していただきます。材料設計、性能評価、製品化に向けた検証から量産適用まで、一貫して携わることができる業務です。 【具体的には】 ○新規高分子材料の企画・設計・評価・量産化開発 └成形加工性（射出成形等）、生産性向上に向けた技術開発 └加飾・表面質感を活かした意匠性向上（デザイン部門と連携し、材料選定におけるメリット/デメリット・耐候性/耐久性の提示） └耐熱性・耐久性向上のための技術開発および不具合分析 └カーボンニュートラル・資源循環（リサイクル技術、バイオマス材料等の環境対応技術）の開発 ○社内外との連携・技術提案 └社内関係部署（デザイン、設計、生産技術等）や材料メーカー、海外サプライヤーとの交渉・技術交流・材料選定提案 【配属先のミッション】 材料技術を核として、自動車の商品価値向上と競争力強化を実現することが私たちのミッションです。持続可能なモビリティ社会の実現に向け、カーボンニュートラルや資源循環（バイオ・リサイクル等）に対応した先進材料の創出から、軽量化・耐久性・意匠性などの製品価値向上を実現する材料の開発、そして量産適用に至るまでを一気通貫で推進し、次世代のクルマづくりを支える強力な材料基盤を構築しています。 【入社後のキャリアパス】 ・入社後はスキルや背景に合わせて既存プロジェクトのサポートや得意分野からスタートし、段階的に車両開発プロジェクト（マイナーチェンジ・フルモデルチェンジ）に織り込む材料開発をお任せします。 ・将来的には、新規材料開発のスペシャリストとしての道を深めることや、プロジェクトリーダー・マネジメント層を目指すことなど、本人の志向や適性に応じたキャリア選択が可能です。
ダイハツ工業株式会社
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自動車用金属材料エンジニア
職種/業界
研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）年収
400万円～800万円勤務地
大阪府池田市■自動車業界の大きな転換期（脱炭素・カーボンニュートラル、電動化、資源循環）において、高強度鋼板（ハイテン材）や再生材（リサイクル材）をはじめとする車体向け金属材料の開発・製品適用・技術検証を担当していただきます。 【具体的には】 ※入社後は、現在推進中のテーマ（車体・シャシ領域）を中心に、材料試験や結果の考察、設計・生産技術・仕入先など関係部署との連携を通じた課題解決をご担当いただきます。 ○新材料情報の収集・社内ニーズの把握 ○材料特性評価・解析および適用課題の抽出 └鉄鋼材料（高強度材・再生材等）の材料強度、成型性（プレス成形時の割れ・シワ防止等）、溶接性の検証・メカニズム解明 └機械特性・物理特性評価、成分分析、表面分析、組織観察、熱分析などのツールを活用した評価解析 ○試作評価による課題検証・対策立案・採否判断 ○社内関係部署（設計・生産技術等）や材料メーカーとの調整・連携 【業務の進め方】 ・車体・シャシ等の設計部署、生産技術部署、仕入先（材料メーカー等）と一体となって課題解決を進めます。 ・技術の前に忖度は必要なく、役職（上位職）に関わらず原理原則に基づいたディスカッションを行い、納得感のある意思決定ができる環境です。 【仕事のやりがい、魅力】 同部署では、仮説立案から評価・検証、そして製品への実適用までを一貫して担当することができます。自らが知恵を絞り評価・検証を重ねた材料が実際の車両として採用され、街を走る製品として市場へ投入される瞬間には、エンジニアとして大きな達成感を味わえます。 また、車体の軽量化や環境対応（脱炭素）、電動化といった、自動車の未来と競争力を左右する最前線の重要テーマに材料技術の観点から直接貢献できます。先行開発から量産開発まで幅広く関わる中で、自身のアイデアを具現化し、商品価値向上に直結する手応えを感じられる環境です。
TE Connectivity Japan合同会社（旧タイコエレクトロニクス）
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EHS アナリスト
外資系企業
職種/業界
設備保全 / 電子部品年収
700万円～900万円勤務地
静岡県掛川市下記業務に従事いただきます。 ■掛川工場におけるEHS（環境・健康・安全）管理業務全般および関連する法令順守、リスク低減活動の推進 ■国内・海外（中国、ASEAN、韓国等）のEHSマネジメントチームや、製造・技術等の他部門と連携したEHSパフォーマンスの向上 【具体的には】 ・EHS関連法令の順守および行政機関との協議・必要な許認可の取得 ・年次計画の策定・推進および現場での継続的なリスク抽出・改善活動 ・ISO 14001、ISO 45001マネジメントシステムの効果的な運用と継続的改善 ・産業保健（作業環境測定、騒音対策等）および化学物質（特に高毒性化学物質）の適切な管理 ・公害防止、省エネ、産業廃棄物の適正管理および削減活動の推進 ・拠点に応じたEHS研修プログラムの開発および実施 ・JSA（作業安全分析）、BBS（行動安全）、人間工学等のEHSプログラムの維持・改善 ・緊急事態・危機管理・BCP（事業継続計画）の対応および定期的な訓練の実施 ・その他、EHSマネージャーから指示される関連業務
トヨタ自動車株式会社
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電動化・SDV時代のモビリティEMC性能・設計要件開発
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）年収
500万円～1,680万円勤務地
愛知県豊田市同社は地域ニーズに応える為全方位戦略を掲げており、電動車、SDV、充電インフラなど様々な技術開発を進めています。このように拡大していく電動化の中で電磁環境の調和をとるため、EMC設計技術の開発に取り組んでいます。こうした変化の中で、EMC性能は法規適合だけでなく、顧客が安心して使える商品性・信頼性を支える基盤性能です。本求人では、モビリティや電動化システムを対象に、EMC性能開発、評価・計測・解析技術の開発に取り組んでいただきます。 【具体的には】 ・電動化システム、車載ECU、センサ、通信機器、パワーエレクトロニクス部品等のEMC性能開発 ・EMC課題の計測・分析・解析、設計要件への落とし込み、関係設計部署へのフィードバック ・6GHz帯など高周波化、充電EMC、半導体・電子部品切替、BCP/EOL対応を踏まえた評価法・設計手法の開発 ・実車・ベンチ・部品評価、電磁界シミュレーション、データ活用による評価効率化・再現性向上 ・社内横断での開発プロジェクト推進、サプライヤ、大学・研究機関、業界団体との共同検討 【想定ポジション】 モビリティや電動化システムのEMC性能・設計要件・評価解析技術に関する担当者/将来リーダー。 【キャリアイメージ】 上記職種をエントリージョブとして担当後、適性や希望に応じ、他のEMC関連業務（要素技術開発、試験所管理など）を担当いただき、専門性の幅を広げ、プロフェッショナルリーダーやマネージャーへキャリアアップすることが可能です。 ■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー
トヨタ自動車株式会社
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次世代モビリティ・車載システムのテスト駆動開発エンジニア
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
500万円～1,680万円勤務地
愛知県豊田市自動運転やコネクティッドサービスなどで車載システムが複雑化・高度化する一方、顧客や社会のニーズに合わせて、よりタイムリーに製品・サービス開発をすることが求められています。顧客のユースケースや市場環境を想定し、設計部署と協力してテスト駆動開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・車載システムのテスト駆動開発 ＜想定ポジション＞ 5人規模の開発チームのエンジニア ＜キャリアイメージ＞ 本職種をエントリージョブとして担当後、エンジニアリングマネジャーへキャリアアップすることが可能です。また、本人の適性と希望により、設計分野へ専門性の幅を広げることもできます。 ■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー
日系大手電機メーカー100%出資の防衛・宇宙システム専門会社
日系大手電機メーカー100%出資の防衛・宇宙システム専門会社
工程管理＜防衛装備品＞
職種/業界
生産管理 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
400万円～700万円勤務地
兵庫県■防衛省に納入されているレーダ装置や電子戦システム等の「修理」「整備」「予備品の製造」に係る各種プロジェクトの工程管理・進捗管理を担当していただきます。 【具体的には】 ・工程計画の立案・作成：各種システムや現場からの情報を元に、最適な工程表を作成。 ・進捗把握と現場フォロー：進捗状況をリアルタイムで把握し、遅れが生じそうな場合は現場をフォロー。 ・他部門との調整・折衝：営業、プロジェクト担当、製造、品質保証など、複数部門の間に入り、納期遵守に向けた調整・交渉を実施。 ・複数案件の並行管理： 対象はシステム全体から装置内の小さなカード単体まで様々。常時約150件の案件並行して管理します。 ■業務の魅力 ・常時150件以上の個別生産・整備案件をコントロールする業務は、日々の業務をただ淡々とこなすだけでなく、「どこにボトルネックがあるのか」を分析し、自らプロセス改善を提案・実行できる面白さがあります。自分のアイデアで工場の生産性が向上する手応えをダイレクトに実感できるポジションです。 ・個別生産の工程管理で培った経験を活かし、益々、発展が期待される「防衛装備品の維持整備」を行う工場での工程管理業務を通じて、現状の問題点を把握、課題を抽出し改善を進めることで、多くの気付きや自身の成長が感じられるポジションです。 ■事業/製品の強み ・安定した事業基盤のもと、長期的に就業しやすい環境です。 ・国の防衛体制強化により、今後はさらなる事業拡大が見込まれます。 ※防衛産業の今後：「2027年度までに防衛費の総額を43兆円」へ増やす政府方針を受け、防衛省からメーカーへ発注が増加。発注時に見積もる企業利益率も、従来の8％から最大15％に引き上げられ、市場拡大、成長産業への転換が期待される領域です。
トヨタ自動車株式会社
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車載AIアシスタント MLOps基盤アーキテクト
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
500万円～1,680万円勤務地
東京都千代田区同社はモビリティカンパニーへの変革に向け、車載AIアシスタントを中心としたソフトウェアサービスの開発を推進しています。本ポジションは、その改善サイクル全体（クラウド側のLLM運用から、車両側のテレメトリ収集・モデル配信まで）のアーキテクチャオーナーです。個別コンポーネントの実装ではなく、改善サイクルという「仕組みそのもの」の設計と、それを組織に定着させることに責任を持ちます。 【具体的には】 ・クラウドLLM運用基盤の全体アーキテクチャ設計（モデルゲートウェイ、ファインチューニング戦略、評価機構、ログ収集、リージョン構成・データレジデンシー） ・LLM以外の機械学習モデル（予測・パーソナライゼーション・知覚系）を含む、モデルポートフォリオ全体のライフサイクル管理方針の策定 ・車両側ループとの接続設計（車載テレメトリ収集、OTAによるモデル・設定配信、車載小型モデルの更新戦略） ・他部門が所管する基盤（車両データ収集、OTA配信等）に対する要件定義と、インターフェース・SLAの合意形成 ・日米欧のデータ保護規制に適合したデータ収集・利活用アーキテクチャの設計 ・LLMプロバイダ選定を含む技術戦略の策定と、アーキテクチャ決定記録（ADR）による合意形成 ・評価駆動の開発文化・リリースプロセスの組織への定着 ・経営層・社外パートナーとの技術折衝、エンジニアの技術指導・採用への関与 【最初の1年で期待する成果（優先順）】 1. 評価基盤とログ収集基盤の全体設計を確定し、立ち上げをリードする 2. クラウドLLM運用（プロバイダ構成、リージョン展開、コスト可観測性）の運用体制を確立する 3. 車両側ループを含む中長期アーキテクチャロードマップを策定する ■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー
トヨタ自動車株式会社
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車載AIアシスタント MLOps基盤開発エンジニア
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
500万円～1,680万円勤務地
東京都千代田区同社はモビリティカンパニーへの変革に向け、車載AIアシスタントを中心としたソフトウェアサービスの開発を推進しています。本ポジションでは、車載AIアシスタントを支えるモデル運用基盤（LLMおよび機械学習モデル）の中核コンポーネントを、設計から実装・運用までハンズオンで構築いただきます。アーキテクトと協働しつつ、担当領域については自ら技術選定・設計判断を行っていただきます。 【具体的には】 ・LLMゲートウェイ／プロキシ層の構築・運用（モデルルーティング、セマンティックキャッシュ、レート制御、コスト可観測性） ・評価自動化基盤の構築（回帰評価スイート、ドメイン横断評価、リリース可否判定の自動化） ・ログ収集・分析パイプラインの構築（プライバシー保護処理を含む） ・ファインチューニングパイプラインの構築（データキュレーション→学習→評価→配信） ・予測・パーソナライゼーション系モデルの学習・評価・配信パイプラインの構築と、性能・ドリフト監視 ・リージョン別デプロイ構成、データレジデンシー要件への対応 ・プロンプト・設定・モデルのバージョン管理と段階的リリース（CI/CD for LLM） ・他部門が所管するデータ収集・配信基盤とのインターフェース設計・調整（データスキーマ、連携仕様の合意） ■本求人の想定役割：チームリーダー
サービスエンジニア
転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
300万円～600万円勤務地
埼玉県さいたま市岩槻区■建設機械および特殊環境機械のサービスエンジニアとして、整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検、車検整備 ・重整備、故障診断、法定点検 ・出庫前点検、レンタル機械の修理・メンテナンス ・工事現場での出張修理、顧客への取扱説明など ※自社工場での整備が約8割です。状況に応じて外部委託も活用しています。 ※機械ごとに丁寧な研修を用意しているため、建機未経験の方でも安心です。 【様々な機械の整備ができる】 同社では単調なルーティン作業に留まらず、多種多様な建機や特殊環境機械の整備から、経験を積んだ先には営業所の保全、コスト管理まで幅広く経験を積めるチャンスがあります。「ずっと同じ業務では飽きてしまう」と感じている方にオススメです。 【年間休日123日(＋有給6日以上)・残業月30h未満の好環境】 現社長のもと労働環境を抜本改革。日曜・祝日休み、土曜日も月数回休みに加え、夏季や年末年始は9連休の実績があります。プライベートも大切にしながら長く活躍できます。
オン・セミコンダクター会津株式会社
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デバイスエンジニア
外資系企業
転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 半導体年収
500万円～900万円勤務地
福島県会津若松市■半導体前工程（8inch wafer FAB）において、デバイスエンジニアリング / プロセスインテグレーションのスキルを基に、Analog ICテクノロジーの技術オーナーとして、新製品開発、量産品の管理 / 改善等を行っていただきます。 【具体的には】 - 新技術 / 新製品の開発、移管プロジェクトの遂行 / リード - 新製品開発から量産において、工程設計 / プロセス最適化を通した、品質 / 歩留まりの改善。 - 既存量産品の継続的な品質 / 歩留まり / 信頼性の改善に基づく、テクノロジー堅牢化、コスト削減、生産性改善 - 量産品の製造条件管理 (Control Plan, FMEA, SPC) - トラブルの原因究明と、リスク管理に基づく対策実施、再発防止。(8D、FTA、なぜなぜ、Risk Assessment、etc..)
日系大手電機メーカーグループの車載領域を担う企業
日系大手電機メーカーグループの車載領域を担う企業
電気設計＜車載ECU製品＞
職種/業界
研究・開発 / 自動車部品年収
540万円～970万円勤務地
神奈川県■同社にて、車載ECU製品の電気設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・国内カーOEM向けの新規車載ECU商品の「新規受注提案活動～仕様検討～新規開発～量産化」までのハード設計業務（電気設計領域） ・社内開発プロセスに則り、回路・基板設計、設計評価、量産化に向けての設計品質確保取組 ・工場技術部門と連携し、日本・海外工場含めたグローバル展開 ・既存開発プロセスの弱点強化にとどまらず、開発効率化・QCD改善活動 【担当業務と役割】 ・主な担当業務は、車載ECUの新製品開発における「プロジェクト推進リーダー」および「電気設計」です。 ・車載業界では、「品質」「技術」「オペレーション」のすべてを高いレベルで実現できるメーカーが求められています。特に安全要求がますます高まる中、設計品質の向上は事業競争力を左右する重要な要素となっています。 ・既存の仕組みや慣習にとらわれることなく、課題の本質を捉えながら改善策を立案し、社内外の関係部門を巻き込んで全員参加型の活動として推進していくことが求められます。 ・また、設計者には自身が開発した製品の不具合を未然に防ぐ視点が不可欠です。設計段階から品質リスクを徹底的に排除し、より高品質で安全な製品づくりを実現するため、設計の観点から品質向上を牽引していただくことが期待されています。
Quality Architect
職種/業界
品質保証 / 総合電機年収
620万円～1,100万円勤務地
東京都中央区■workhub，homehubのいずれかのチームで，今後構築するSETと開発者と共に上流から介入しリスク評価を行っていただきます。ソフトウェア品質戦略担当とアジャイルQAの組織化，指導等をご担当いただきます。 【具体的には】 ・QA戦略の立案／遂行： プロジェクトの特性に応じた最適な品質マイルストーンと検証手法の設計。 ・シフトレフトの推進： 要件定義や設計段階からのレビュー介入による、不具合の未然防止と手戻り工数の削減。 ・ビジネスリスクアセスメント： 納期、コスト、品質のトレードオフを論理的に分析し、意思決定層への合意形成をリード。 ・プロセス改善： 開発からCSまでを巻き込んだフィードバックループの構築と、組織的な品質向上活動。 ・品質基準の定義： 「当たり前品質」を超えた、顧客を熱狂させるための「魅力的品質」の定義と評価。 【想定ステークホルダー】 VPoE，VPoT，各開発部長／チームマネジャー，ソフトウェア品質戦略
品質管理
職種/業界
品質管理 / 総合電機年収
700万円～1,200万円勤務地
東京都中央区自宅から職場まで様々な場所において、入退室に関わる全てを顔認証あるいはスマホ一つで完結するようなソリューションの開発を行っていただきます。あらゆる空間の入退室をシームレスで快適なものにするべく、同社のプロダクトは日々様々な場所で活用の場を広げています。 【具体的には】 製品の高品質を維持するため、品質管理業務全般をご担当いただきます。特に量産フェーズにおけるトラブル未然防止や問題解決を主導していただきます。 ・不具合発生時の原因究明・解析、是正措置（CAPA）の策定および実行の推進 ・量産工程での品質管理プロセスの構築・運用および改善 ・サプライヤーへの品質改善指導および品質管理体制の支援 ・各種試験方法の実施および検証合理化のための施策の企画・展開 【具体的な事例】 ・マンションのエントランスを顔認証で開扉～エレベータ連動／玄関の扉をスマホ一つで施錠・解錠 ・ビル・職場のエントランス・フラッパーゲートを顔認証で開扉～エレベータ連動／勤怠システムとの連携 ・大阪府枚方市とのスマートシティ化に向けた社会実証（市内保育所・幼稚園への導入 等）、スタジアムでの顔認証による入場管理の実証実験 【魅力点】 ・認証技術を扱っているが故に品質の担保は非常に重要なテーマである中でただ物を作るだけではなく開発部門とも連携しながら新規製品の品質の体制作りから関わることができる ・柔軟な思考とアイデアで、品質保証に係る業務全般に一貫して携わることができる ・事業としても非常に好調に推移している中で、生活や働く環境に身近なプロダクト開発に関わることができる
品質管理グループの業務運営担当
急募
職種/業界
品質保証 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング年収
700万円～900万円勤務地
大阪府大阪市住之江区■環境・エネルギー・水処理プラント事業における品質管理グループの業務運営担当として、下記業務を担当いただきます。 【入社後の具体的な仕事内容】 ご経験や適性に応じ、グループ長またはチームリーダとしてマネジメントおよび実務推進を担当いただきます。 国内外を含むさまざまな各種機器メーカーの品質管理体制の確認と指導を行います。 具体的には、環境・エネルギー・水処理プラントにおける、建設工事前の各種機器の検査要領書確認、検査実施、検査成績書の発行や、現地工事開始後の完成検査や法定検査及び成績書確認等を担当していて、公的規格や各種法令に基づいた建設工事を行うために、また顧客から承諾を得た設計通りで顧客が要求する性能を発揮するかどうかを判断するために、各種検査を行う上で必要となる要領書の確認や完成立会、成績書の確認そして記録、また調達、設計と共にベンダーサーベイなど幅広い業務を担当しています。時にはご自身も各種検査の検査担当員として出向くこともあります。 【仕事の進め方】 環境事業を中心に、ボイラーやタービン、発電機、コンベヤやポンプ、送風機、電気設備機器といった国内外さまざまな各メーカー機器の検査要領書確認および完成立会そして検査成績書の確認です。案件により期間は異なりますが、完成立会のタイミングでは現地に赴き確認する作業もございます。 グループ長又はチームリーダとして、メンバーの勤務管理、作成書類の承認、照査業務、の管理、社内検査についてプロジェクト部門との折衝・調整業務などがあります。 【入社後のキャリアパス】 ・グループ長採用の場合は次期部長候補 ・チームリーダ採用の場合はグループ長への昇進 ※ただし両方とも業績、能力評定による判断となります
品質保証グループの業務運営担当
急募
職種/業界
品質保証 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング年収
700万円～900万円勤務地
大阪府大阪市住之江区■環境・エネルギー・水処理プラント事業における品質保証グループの業務運営担当として、下記業務を担当いただきます。 【入社後の具体的な仕事内容】 ご経験や適性に応じ、グループ長またはチームリーダとして、マネジメントおよび実務推進を担当いただきます。 具体的には、品質保証に関する運営方針・活動計画の立案と推進、品質トラブル情報の収集・分析・改善指示、ISOに関する事務局運営（マネジメントレビュー、内部監査、外部審査対応）、各種DRにも参画し、品質リスクを早期に把握し課題解決を図っていきます。 将来的には部門運営や人材育成を含む組織マネジメントにも携わっていただくことを期待しています。 【仕事の進め方】 品質トラブルに関しては発見部門と連携しながら、品質リスクを早期に現状把握をし、課題抽出、是正・予防策の立案、実行、定着確認までを一連のプロセスとして回っていることをチェックしレビューを行っています。 再発防止につなげる進め方を、現場・事業部門に寄り添いながらも、第三者的な視点を持って冷静に判断することで、全体最適の品質保証を実現していきます。 【入社後のキャリアパス】 ・グループ長採用の場合は次期部長候補 ・チームリーダ採用の場合はグループ長への昇進 ※ただし両方とも業績、能力評定による判断となります
品質改革の企画担当
急募
職種/業界
品質保証 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング年収
515万円～900万円勤務地
大阪府大阪市住之江区■同グループ品質保証部門の司令塔となり、全社の品質向上および不良費削減に関する施策を通して、顧客満足度向上を目指していただきます。 【入社後の具体的な仕事内容】 26年度はデジタルおよび教育の2軸で各関係会社の品質保証部門に対し、品質向上施策の提案や改善事項の見える化とその対策検討や実行・フォローなど、同グループ内を事業の枠を越えて横断的に企画・推進を行っていきます。決められたやり方や前例にとらわれるのではなく、課題に応じて最適な進め方を自ら考え、関係者を巻き込みながら形にしていきます。 ＜担当領域やテーマは状況に応じて設定するため、以下は業務例の一部です＞ ・各関係会社の課題を整理した資料作成 ・品質教育プログラムやデジタル施策の企画立案・展開 ・改善施策の進捗管理およびフォローアップ 【仕事の進め方】 業務を通じ各関係会社を中心に積極的にコミュニケーションを取り、信頼関係を築きながら、ともにチャレンジするという関係性構築をしていただきたいと考えています。 【本ポジションの魅力ややりがい】 各関係会社の品質保証部門と良好な関係性を構築し、一丸となって品質の維持向上に取り組めるやりがいと、達成感の大きなポジションです。 今後は海外グループ会社との連携強化への取り組みを想定していて、現地でのコミュニケーションを通じた、グローバルな視点を養えることも魅力の一つだと考えています。 【本ポジションで伸ばせるスキル】 ・真因追究スキル ・関係部門との交渉/調整力 ・海外グループ会社とのコミュニケーション能力 ・様々な事業に関する基礎知識 ・IoT活用による業務効率化推進などデジタルコーディネート力 ・相手・状況に応じた言語化と表現力
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