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技術職(機械・電気)/年収300万円以上/年間休日120日以上の求人・転職・中途採用情報

公開求人12915件中 1351〜1400件表示
トヨタユナイテッド静岡株式会社
トヨタユナイテッド静岡株式会社

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自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
330万円~580万円
勤務地
静岡県浜松市中央区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■トヨタ車の車検・点検・整備・一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ・スキルによって、高難易度故障の修理業務もございます。 ※個人ノルマなし。 ※残業1分単位で支給 【目標数字に追われる環境から、目標の姿を追える環境】 ■個人ノルマがなく、店舗ノルマを全員で達成する環境 ・同社では、メカニック一人ひとりに対しての販売ノルマや台数のノルマはございません。店舗全体でのノルマはありますが、このノルマを皆で助け合って達成します。自分の手があいていれば忙しい同僚の案件を手伝う。自分の手が空かず業務過多のときは隣の先輩が助けてくれる。そんな風土が同社に根付いています。 ■ノルマに追われず、夢を追う事ができる環境 ・同社では【すげーエンジニア探してる】というキャッチフレーズのもと、ともに挑戦してくれるメカニック(エンジニア)を募集しています。あなたの夢を叶えるために、技術トレーナーが6名在籍のもと、下記のような教育環境があります。 1.フォロー研修:四半期に1回の集合研修を実施。研修での課題を通じて解決する力を身につけられるようにトレーニングを行います。 2.ステップアップ753教育:3.5.7年次に求められる目標と課題を明確に認識することで、目的意識を持ってチャレンジできるようにします。 【同社の特徴・魅力】 中途入社で役員になった方もいます。また、「メカニック→フロント=キャリアップ」という考え方はなく、生涯メカニックでお勤めになりたい方でも役職や年収を上げていける環境です。

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トヨタユナイテッド静岡株式会社

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自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
330万円~580万円
勤務地
静岡県浜松市中央区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■トヨタ車の車検・点検・整備・一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ・スキルによって、高難易度故障の修理業務もございます。 ※個人ノルマなし。 ※残業1分単位で支給 【目標数字に追われる環境から、目標の姿を追える環境】 ■個人ノルマがなく、店舗ノルマを全員で達成する環境 ・同社では、メカニック一人ひとりに対しての販売ノルマや台数のノルマはございません。店舗全体でのノルマはありますが、このノルマを皆で助け合って達成します。自分の手があいていれば忙しい同僚の案件を手伝う。自分の手が空かず業務過多のときは隣の先輩が助けてくれる。そんな風土が同社に根付いています。 ■ノルマに追われず、夢を追う事ができる環境 ・同社では【すげーエンジニア探してる】というキャッチフレーズのもと、ともに挑戦してくれるメカニック(エンジニア)を募集しています。あなたの夢を叶えるために、技術トレーナーが6名在籍のもと、下記のような教育環境があります。 1.フォロー研修:四半期に1回の集合研修を実施。研修での課題を通じて解決する力を身につけられるようにトレーニングを行います。 2.ステップアップ753教育:3.5.7年次に求められる目標と課題を明確に認識することで、目的意識を持ってチャレンジできるようにします。 【同社の特徴・魅力】 中途入社で役員になった方もいます。また、「メカニック→フロント=キャリアップ」という考え方はなく、生涯メカニックでお勤めになりたい方でも役職や年収を上げていける環境です。

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自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
330万円~580万円
勤務地
静岡県浜松市中央区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■トヨタ車の車検・点検・整備・一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ・スキルによって、高難易度故障の修理業務もございます。 ※個人ノルマなし。 ※残業1分単位で支給 【目標数字に追われる環境から、目標の姿を追える環境】 ■個人ノルマがなく、店舗ノルマを全員で達成する環境 ・同社では、メカニック一人ひとりに対しての販売ノルマや台数のノルマはございません。店舗全体でのノルマはありますが、このノルマを皆で助け合って達成します。自分の手があいていれば忙しい同僚の案件を手伝う。自分の手が空かず業務過多のときは隣の先輩が助けてくれる。そんな風土が同社に根付いています。 ■ノルマに追われず、夢を追う事ができる環境 ・同社では【すげーエンジニア探してる】というキャッチフレーズのもと、ともに挑戦してくれるメカニック(エンジニア)を募集しています。あなたの夢を叶えるために、技術トレーナーが6名在籍のもと、下記のような教育環境があります。 1.フォロー研修:四半期に1回の集合研修を実施。研修での課題を通じて解決する力を身につけられるようにトレーニングを行います。 2.ステップアップ753教育:3.5.7年次に求められる目標と課題を明確に認識することで、目的意識を持ってチャレンジできるようにします。 【同社の特徴・魅力】 中途入社で役員になった方もいます。また、「メカニック→フロント=キャリアップ」という考え方はなく、生涯メカニックでお勤めになりたい方でも役職や年収を上げていける環境です。

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自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
330万円~580万円
勤務地
静岡県浜松市中央区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■トヨタ車の車検・点検・整備・一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ・スキルによって、高難易度故障の修理業務もございます。 ※個人ノルマなし。 ※残業1分単位で支給 【目標数字に追われる環境から、目標の姿を追える環境】 ■個人ノルマがなく、店舗ノルマを全員で達成する環境 ・同社では、メカニック一人ひとりに対しての販売ノルマや台数のノルマはございません。店舗全体でのノルマはありますが、このノルマを皆で助け合って達成します。自分の手があいていれば忙しい同僚の案件を手伝う。自分の手が空かず業務過多のときは隣の先輩が助けてくれる。そんな風土が同社に根付いています。 ■ノルマに追われず、夢を追う事ができる環境 ・同社では【すげーエンジニア探してる】というキャッチフレーズのもと、ともに挑戦してくれるメカニック(エンジニア)を募集しています。あなたの夢を叶えるために、技術トレーナーが6名在籍のもと、下記のような教育環境があります。 1.フォロー研修:四半期に1回の集合研修を実施。研修での課題を通じて解決する力を身につけられるようにトレーニングを行います。 2.ステップアップ753教育:3.5.7年次に求められる目標と課題を明確に認識することで、目的意識を持ってチャレンジできるようにします。 【同社の特徴・魅力】 中途入社で役員になった方もいます。また、「メカニック→フロント=キャリアップ」という考え方はなく、生涯メカニックでお勤めになりたい方でも役職や年収を上げていける環境です。

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自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
330万円~580万円
勤務地
静岡県浜松市浜名区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■トヨタ車の車検・点検・整備・一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ・スキルによって、高難易度故障の修理業務もございます。 ※個人ノルマなし。 ※残業1分単位で支給 【目標数字に追われる環境から、目標の姿を追える環境】 ■個人ノルマがなく、店舗ノルマを全員で達成する環境 ・同社では、メカニック一人ひとりに対しての販売ノルマや台数のノルマはございません。店舗全体でのノルマはありますが、このノルマを皆で助け合って達成します。自分の手があいていれば忙しい同僚の案件を手伝う。自分の手が空かず業務過多のときは隣の先輩が助けてくれる。そんな風土が同社に根付いています。 ■ノルマに追われず、夢を追う事ができる環境 ・同社では【すげーエンジニア探してる】というキャッチフレーズのもと、ともに挑戦してくれるメカニック(エンジニア)を募集しています。あなたの夢を叶えるために、技術トレーナーが6名在籍のもと、下記のような教育環境があります。 1.フォロー研修:四半期に1回の集合研修を実施。研修での課題を通じて解決する力を身につけられるようにトレーニングを行います。 2.ステップアップ753教育:3.5.7年次に求められる目標と課題を明確に認識することで、目的意識を持ってチャレンジできるようにします。 【同社の特徴・魅力】 中途入社で役員になった方もいます。また、「メカニック→フロント=キャリアップ」という考え方はなく、生涯メカニックでお勤めになりたい方でも役職や年収を上げていける環境です。

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転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
330万円~580万円
勤務地
静岡県磐田市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■トヨタ車の車検・点検・整備・一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ・スキルによって、高難易度故障の修理業務もございます。 ※個人ノルマなし。 ※残業1分単位で支給 【目標数字に追われる環境から、目標の姿を追える環境】 ■個人ノルマがなく、店舗ノルマを全員で達成する環境 ・同社では、メカニック一人ひとりに対しての販売ノルマや台数のノルマはございません。店舗全体でのノルマはありますが、このノルマを皆で助け合って達成します。自分の手があいていれば忙しい同僚の案件を手伝う。自分の手が空かず業務過多のときは隣の先輩が助けてくれる。そんな風土が同社に根付いています。 ■ノルマに追われず、夢を追う事ができる環境 ・同社では【すげーエンジニア探してる】というキャッチフレーズのもと、ともに挑戦してくれるメカニック(エンジニア)を募集しています。あなたの夢を叶えるために、技術トレーナーが6名在籍のもと、下記のような教育環境があります。 1.フォロー研修:四半期に1回の集合研修を実施。研修での課題を通じて解決する力を身につけられるようにトレーニングを行います。 2.ステップアップ753教育:3.5.7年次に求められる目標と課題を明確に認識することで、目的意識を持ってチャレンジできるようにします。 【同社の特徴・魅力】 中途入社で役員になった方もいます。また、「メカニック→フロント=キャリアップ」という考え方はなく、生涯メカニックでお勤めになりたい方でも役職や年収を上げていける環境です。

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職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
330万円~580万円
勤務地
静岡県袋井市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■トヨタ車の車検・点検・整備・一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ・スキルによって、高難易度故障の修理業務もございます。 ※個人ノルマなし。 ※残業1分単位で支給 【目標数字に追われる環境から、目標の姿を追える環境】 ■個人ノルマがなく、店舗ノルマを全員で達成する環境 ・同社では、メカニック一人ひとりに対しての販売ノルマや台数のノルマはございません。店舗全体でのノルマはありますが、このノルマを皆で助け合って達成します。自分の手があいていれば忙しい同僚の案件を手伝う。自分の手が空かず業務過多のときは隣の先輩が助けてくれる。そんな風土が同社に根付いています。 ■ノルマに追われず、夢を追う事ができる環境 ・同社では【すげーエンジニア探してる】というキャッチフレーズのもと、ともに挑戦してくれるメカニック(エンジニア)を募集しています。あなたの夢を叶えるために、技術トレーナーが6名在籍のもと、下記のような教育環境があります。 1.フォロー研修:四半期に1回の集合研修を実施。研修での課題を通じて解決する力を身につけられるようにトレーニングを行います。 2.ステップアップ753教育:3.5.7年次に求められる目標と課題を明確に認識することで、目的意識を持ってチャレンジできるようにします。 【同社の特徴・魅力】 中途入社で役員になった方もいます。また、「メカニック→フロント=キャリアップ」という考え方はなく、生涯メカニックでお勤めになりたい方でも役職や年収を上げていける環境です。

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転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
330万円~580万円
勤務地
静岡県静岡市葵区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■トヨタ車の車検・点検・整備・一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ・スキルによって、高難易度故障の修理業務もございます。 ※個人ノルマなし。 ※残業1分単位で支給 【目標数字に追われる環境から、目標の姿を追える環境】 ■個人ノルマがなく、店舗ノルマを全員で達成する環境 ・同社では、メカニック一人ひとりに対しての販売ノルマや台数のノルマはございません。店舗全体でのノルマはありますが、このノルマを皆で助け合って達成します。自分の手があいていれば忙しい同僚の案件を手伝う。自分の手が空かず業務過多のときは隣の先輩が助けてくれる。そんな風土が同社に根付いています。 ■ノルマに追われず、夢を追う事ができる環境 ・同社では【すげーエンジニア探してる】というキャッチフレーズのもと、ともに挑戦してくれるメカニック(エンジニア)を募集しています。あなたの夢を叶えるために、技術トレーナーが6名在籍のもと、下記のような教育環境があります。 1.フォロー研修:四半期に1回の集合研修を実施。研修での課題を通じて解決する力を身につけられるようにトレーニングを行います。 2.ステップアップ753教育:3.5.7年次に求められる目標と課題を明確に認識することで、目的意識を持ってチャレンジできるようにします。 【同社の特徴・魅力】 中途入社で役員になった方もいます。また、「メカニック→フロント=キャリアップ」という考え方はなく、生涯メカニックでお勤めになりたい方でも役職や年収を上げていける環境です。

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自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
330万円~580万円
勤務地
静岡県静岡市葵区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■トヨタ車の車検・点検・整備・一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ・スキルによって、高難易度故障の修理業務もございます。 ※個人ノルマなし。 ※残業1分単位で支給 【目標数字に追われる環境から、目標の姿を追える環境】 ■個人ノルマがなく、店舗ノルマを全員で達成する環境 ・同社では、メカニック一人ひとりに対しての販売ノルマや台数のノルマはございません。店舗全体でのノルマはありますが、このノルマを皆で助け合って達成します。自分の手があいていれば忙しい同僚の案件を手伝う。自分の手が空かず業務過多のときは隣の先輩が助けてくれる。そんな風土が同社に根付いています。 ■ノルマに追われず、夢を追う事ができる環境 ・同社では【すげーエンジニア探してる】というキャッチフレーズのもと、ともに挑戦してくれるメカニック(エンジニア)を募集しています。あなたの夢を叶えるために、技術トレーナーが6名在籍のもと、下記のような教育環境があります。 1.フォロー研修:四半期に1回の集合研修を実施。研修での課題を通じて解決する力を身につけられるようにトレーニングを行います。 2.ステップアップ753教育:3.5.7年次に求められる目標と課題を明確に認識することで、目的意識を持ってチャレンジできるようにします。 【同社の特徴・魅力】 中途入社で役員になった方もいます。また、「メカニック→フロント=キャリアップ」という考え方はなく、生涯メカニックでお勤めになりたい方でも役職や年収を上げていける環境です。

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自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
330万円~580万円
勤務地
静岡県菊川市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■トヨタ車の車検・点検・整備・一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ・スキルによって、高難易度故障の修理業務もございます。 ※個人ノルマなし。 ※残業1分単位で支給 【目標数字に追われる環境から、目標の姿を追える環境】 ■個人ノルマがなく、店舗ノルマを全員で達成する環境 ・同社では、メカニック一人ひとりに対しての販売ノルマや台数のノルマはございません。店舗全体でのノルマはありますが、このノルマを皆で助け合って達成します。自分の手があいていれば忙しい同僚の案件を手伝う。自分の手が空かず業務過多のときは隣の先輩が助けてくれる。そんな風土が同社に根付いています。 ■ノルマに追われず、夢を追う事ができる環境 ・同社では【すげーエンジニア探してる】というキャッチフレーズのもと、ともに挑戦してくれるメカニック(エンジニア)を募集しています。あなたの夢を叶えるために、技術トレーナーが6名在籍のもと、下記のような教育環境があります。 1.フォロー研修:四半期に1回の集合研修を実施。研修での課題を通じて解決する力を身につけられるようにトレーニングを行います。 2.ステップアップ753教育:3.5.7年次に求められる目標と課題を明確に認識することで、目的意識を持ってチャレンジできるようにします。 【同社の特徴・魅力】 中途入社で役員になった方もいます。また、「メカニック→フロント=キャリアップ」という考え方はなく、生涯メカニックでお勤めになりたい方でも役職や年収を上げていける環境です。

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自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
330万円~580万円
勤務地
静岡県掛川市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■トヨタ車の車検・点検・整備・一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ・スキルによって、高難易度故障の修理業務もございます。 ※個人ノルマなし。 ※残業1分単位で支給 【目標数字に追われる環境から、目標の姿を追える環境】 ■個人ノルマがなく、店舗ノルマを全員で達成する環境 ・同社では、メカニック一人ひとりに対しての販売ノルマや台数のノルマはございません。店舗全体でのノルマはありますが、このノルマを皆で助け合って達成します。自分の手があいていれば忙しい同僚の案件を手伝う。自分の手が空かず業務過多のときは隣の先輩が助けてくれる。そんな風土が同社に根付いています。 ■ノルマに追われず、夢を追う事ができる環境 ・同社では【すげーエンジニア探してる】というキャッチフレーズのもと、ともに挑戦してくれるメカニック(エンジニア)を募集しています。あなたの夢を叶えるために、技術トレーナーが6名在籍のもと、下記のような教育環境があります。 1.フォロー研修:四半期に1回の集合研修を実施。研修での課題を通じて解決する力を身につけられるようにトレーニングを行います。 2.ステップアップ753教育:3.5.7年次に求められる目標と課題を明確に認識することで、目的意識を持ってチャレンジできるようにします。 【同社の特徴・魅力】 中途入社で役員になった方もいます。また、「メカニック→フロント=キャリアップ」という考え方はなく、生涯メカニックでお勤めになりたい方でも役職や年収を上げていける環境です。

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自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
330万円~580万円
勤務地
静岡県掛川市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■トヨタ車の車検・点検・整備・一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ・スキルによって、高難易度故障の修理業務もございます。 ※個人ノルマなし。 ※残業1分単位で支給 【目標数字に追われる環境から、目標の姿を追える環境】 ■個人ノルマがなく、店舗ノルマを全員で達成する環境 ・同社では、メカニック一人ひとりに対しての販売ノルマや台数のノルマはございません。店舗全体でのノルマはありますが、このノルマを皆で助け合って達成します。自分の手があいていれば忙しい同僚の案件を手伝う。自分の手が空かず業務過多のときは隣の先輩が助けてくれる。そんな風土が同社に根付いています。 ■ノルマに追われず、夢を追う事ができる環境 ・同社では【すげーエンジニア探してる】というキャッチフレーズのもと、ともに挑戦してくれるメカニック(エンジニア)を募集しています。あなたの夢を叶えるために、技術トレーナーが6名在籍のもと、下記のような教育環境があります。 1.フォロー研修:四半期に1回の集合研修を実施。研修での課題を通じて解決する力を身につけられるようにトレーニングを行います。 2.ステップアップ753教育:3.5.7年次に求められる目標と課題を明確に認識することで、目的意識を持ってチャレンジできるようにします。 【同社の特徴・魅力】 中途入社で役員になった方もいます。また、「メカニック→フロント=キャリアップ」という考え方はなく、生涯メカニックでお勤めになりたい方でも役職や年収を上げていける環境です。

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自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
330万円~580万円
勤務地
静岡県袋井市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■トヨタ車の車検・点検・整備・一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ・スキルによって、高難易度故障の修理業務もございます。 ※個人ノルマなし。 ※残業1分単位で支給 【目標数字に追われる環境から、目標の姿を追える環境】 ■個人ノルマがなく、店舗ノルマを全員で達成する環境 ・同社では、メカニック一人ひとりに対しての販売ノルマや台数のノルマはございません。店舗全体でのノルマはありますが、このノルマを皆で助け合って達成します。自分の手があいていれば忙しい同僚の案件を手伝う。自分の手が空かず業務過多のときは隣の先輩が助けてくれる。そんな風土が同社に根付いています。 ■ノルマに追われず、夢を追う事ができる環境 ・同社では【すげーエンジニア探してる】というキャッチフレーズのもと、ともに挑戦してくれるメカニック(エンジニア)を募集しています。あなたの夢を叶えるために、技術トレーナーが6名在籍のもと、下記のような教育環境があります。 1.フォロー研修:四半期に1回の集合研修を実施。研修での課題を通じて解決する力を身につけられるようにトレーニングを行います。 2.ステップアップ753教育:3.5.7年次に求められる目標と課題を明確に認識することで、目的意識を持ってチャレンジできるようにします。 【同社の特徴・魅力】 中途入社で役員になった方もいます。また、「メカニック→フロント=キャリアップ」という考え方はなく、生涯メカニックでお勤めになりたい方でも役職や年収を上げていける環境です。

トヨタユナイテッド静岡株式会社

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自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
330万円~580万円
勤務地
静岡県磐田市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■トヨタ車の車検・点検・整備・一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ・スキルによって、高難易度故障の修理業務もございます。 ※個人ノルマなし。 ※残業1分単位で支給 【目標数字に追われる環境から、目標の姿を追える環境】 ■個人ノルマがなく、店舗ノルマを全員で達成する環境 ・同社では、メカニック一人ひとりに対しての販売ノルマや台数のノルマはございません。店舗全体でのノルマはありますが、このノルマを皆で助け合って達成します。自分の手があいていれば忙しい同僚の案件を手伝う。自分の手が空かず業務過多のときは隣の先輩が助けてくれる。そんな風土が同社に根付いています。 ■ノルマに追われず、夢を追う事ができる環境 ・同社では【すげーエンジニア探してる】というキャッチフレーズのもと、ともに挑戦してくれるメカニック(エンジニア)を募集しています。あなたの夢を叶えるために、技術トレーナーが6名在籍のもと、下記のような教育環境があります。 1.フォロー研修:四半期に1回の集合研修を実施。研修での課題を通じて解決する力を身につけられるようにトレーニングを行います。 2.ステップアップ753教育:3.5.7年次に求められる目標と課題を明確に認識することで、目的意識を持ってチャレンジできるようにします。 【同社の特徴・魅力】 中途入社で役員になった方もいます。また、「メカニック→フロント=キャリアップ」という考え方はなく、生涯メカニックでお勤めになりたい方でも役職や年収を上げていける環境です。

三菱電機株式会社 電力システム製作所

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大型発電機の機械加工生産技術員

職種/業界
生産技術 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング
年収
450万円~1,200万円
勤務地
茨城県日立市
資格
普通自動車免許(2007年6月1日以前の取得)、普通自動車免許(2007年6月1日以降の取得)

■電力会社向け発電機生産に係る機械加工技術業務を担当いただきます。 ※入社後は三菱ジェネレーター株式会社へ出向(本籍は三菱電機株式会社)となります。 【具体的には】 ・工法検討:  設計部門から提示された製作図を読み解き、効率的なモノづくりを遂行できるよう現場作業者や関係部門とコミュニケーションをとりながら工法を検討し現場作業者へ指示 ・生産性改善:  より良いモノづくりを志向しそれを実現するために新技術・新工法の導入を検討し、製品加工への適用を目指した検証業務  併せて現場作業者からの改善要望にも実現に向けて取り組む ・NCプログラム作成業務:  マシニングセンタやNC旋盤などの工作機械を動かすための「NCプログラム(加工プログラム)」を作成する職種です。  CAD/CAMソフトを用いて3D/2Dデータから切削経路(パス)を生成したり、専用のコード(Gコードなど)を入力して金属の精密加工を指示 ・生産設備対応:  重厚長大な製品を扱うため、それを製造するための生産設備も大きく、加工精度を維持するためには定期的な保修が必要であり、  必要に応じて新しい生産設備の導入を進めることもあります。計画担当者としてこれら生産設備の保修や新規導入を立案し、  設備メーカーと折衝しながら予算確保や仕様検討を進め、保修工事・導入工事を遂行していただきます。

日系小型衛星ベンチャー
日系小型衛星ベンチャー

プロジェクトマネージャー<地上システム開発>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
500万円~1,000万円
勤務地
東京都

プロジェクトマネージャーとして、安全保障関連衛星における地上システム開発および運用管理を統括する業務を担当いただきます。

ミネベアリニアモーション株式会社

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施設管理

職種/業界
設備保全 / 機械部品・金型
年収
400万円~600万円
勤務地
奈良県大和郡山市

■同社にて下記いずれかの業務を担当していただきます。 【具体的には】 (1)ボールねじ・ボールウェイ等の工場施設の管理保全対応。工場施設全般の維持管理業務。 建物・受電設備・精密部品を含む工場設備全般の維持管理、具体的な業務範囲は、建物、受電設備、空調、エアー、クレーンなどの管理と これら施設関連の考案・設計から施工、管理までを一貫して行う業務。 (2)ボールねじ・ボールウェイ等の生産設備の保全対応。生産設備の保全・管理業務(設備機器の修理、修理部品の加工・製作)、 設備改善の不具合分析と再発防止対策業務 ■仕事の特徴・やりがい・将来のキャリアパス 仕事の特徴:黒字化を目指す工場で、施設・インフラから生産設備までを幅広く管理。 少数精鋭で設計・部品加工から運用・改善まで一貫して担い、社内外と深く連携する。 やりがい:突発停止を防ぐ予防・予知保全(データ/IoT活用)の構築や根本原因解決により、工場の安定稼働と黒字化に直接貢献できる。 キャリアパス:現場技術や交渉力を磨き、事後保全からデータ駆動型保全への変革を推進する次世代リーダー・工場インフラのプロへ成長できる。

日系大手電気機器メーカー系列のシステムインテグレーター
日系大手電気機器メーカー系列のシステムインテグレーター

車載電子制御システム開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 半導体製造装置
年収
570万円~1,080万円
勤務地
大阪府

■同社にて車載電子制御システム向けソフトウェア開発(10名規模プロジェクト)を担当していただきます。 【具体的には】 ・車載電子制御ソフトウェア開発において、要求分析から設計・プログラミング・テストまで一連の工程を担当 ・顧客との仕様調整や設計レビューを行いながら、チームの開発業務をリードし、プロジェクトを推進 <詳細> ・リモートワークあり、業務内容およびプロジェクト状況に応じて、出社と在宅を組み合わせた柔軟な働き方が可 ※ 頻度は業務内容・プロジェクト状況により異なります ※ 業務上必要な場合は出社対応いただく場合があります <役割> ・PL(担当する人数5〜10名程度) ・SE 【業務の魅力】 自動車メーカー・Tier1向けに、車載ECU開発を中心とした制御ソフトウェア開発を上流工程から担当。 故障診断機能など、高度な制御開発に携われます。 【成長機会・キャリア】 要求分析からテストまで一連の工程に関わり、車載領域の開発スキルを幅広く習得できます。 PLからPMへのステップアップも可能です。 【手厚いフォロー体制】 入社後はOJTや設計レビュー、技術指導を通じて段階的にキャッチアップいただけます。 車載未経験の方でも安心して成長できる環境です。 加えて、入社3年目以降は事業部内の希望する他部門へ異動できる制度もあります。

プロジェクトマネージャー<衛星開発、帰還機回収、宇宙機開発、ペイロード開発等>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 造船・重工業
年収
800万円~1,500万円
勤務地
宮城県仙台市青葉区

■現在進行中、および近い将来に取り組む予定の衛星開発、帰還機回収、宇宙機開発、ペイロード開発等の同社プロジェクトを牽引するプロジェクトマネージャーを採用します。 プロジェクト目標達成に責任を持ち、組織横断的にチームをリードするとともに、ドキュメント作成、社内外との調整、課題解決などを含む幅広い業務を、プレイヤーとしても担当していただきます。 【具体的には】 ・プロジェクト計画の策定(ミッション定義、要求事項の識別、コスト概算、ステークホルダー調整など) ・チームビルディングおよびチームマネジメント ・プロジェクトの進捗管理・工程管理 ・リソース管理(予算管理、人的リソース管理) ・ステークホルダーマネジメント(進捗・状況のステークホルダーへの報告・説明、およびこのための経営層支援) ※プロジェクトの成功に必要な実務には、自ら積極的に関与いただきます

推進系設計エンジニア<先進的な宇宙推進システム>※部長級

職種/業界
機械設計 / 造船・重工業
年収
800万円~1,500万円
勤務地
宮城県仙台市青葉区 他

■低軌道から静止軌道上で運用する小型衛星をベースとして、軌道間輸送機(OTV)、深宇宙探査機、大気圏再突入システムなどの推進系設計全般に関する職務を遂行していただきます。 【具体的には】 ・先進的な宇宙推進システムに係る基盤研究および技術戦略の統括 ・宇宙機の推進機および推進系システムの設計、製造管理、各種試験による検証業務 ・推進系システムに関連するインタフェース要件の定義および他システムとのインタフェース管理 ・推進系設計チームのマネジメント(リソース管理や採用含めたチームビルディング)

技術者の派遣などを手がける日系アウトソーシング企業
技術者の派遣などを手がける日系アウトソーシング企業

新規車両設計開発<自動車>

職種/業界
機械設計 / アウトソーシング
年収
370万円~750万円
勤務地
鹿児島県

■自動車の新規車両設計開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・新規車両設計開発 【キャリアパス】 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとして活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。

技術者の派遣などを手がける日系アウトソーシング企業
技術者の派遣などを手がける日系アウトソーシング企業

製造技術業務<半導体製造装置>

職種/業界
生産管理 / アウトソーシング
年収
370万円~750万円
勤務地
熊本県

■同社において以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・組立業務において工程管理業務 【キャリアパス】 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。

技術者の派遣などを手がける日系アウトソーシング企業
技術者の派遣などを手がける日系アウトソーシング企業

設計<自動車内外装部品>

職種/業界
機械設計 / アウトソーシング
年収
350万円~750万円
勤務地
広島県

■同社において以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・自動車内外装部品の設計業務 【使用するツール】CAD(NX) 【キャリアパス】 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。

日系大手非鉄金属メーカー系列の通信機器デバイスメーカー
日系大手非鉄金属メーカー系列の通信機器デバイスメーカー

化合物半導体プロセス開発エンジニア

職種/業界
プロセスエンジニア / 半導体
年収
450万円~800万円
勤務地
山梨県

【業務概要】 インフラ向け高速光通信を支える化合物半導体レーザのプロセス開発をお任せします。MOCVDによるエピタキシャル成長技術を中心に、3次元構造の形成技術確立や量産化に向けたプロセス最適化を主導していただきます。 【具体的な業務内容】 ・MOCVDを用いたエピ結晶成長プロセスの開発および技術確立 ・量子構造(QW)を含む複雑な積層構造の成長制御 ・選択成長・再成長プロセスを伴う立体デバイス構造の形成技術開発 ・前工程技術(薄膜成膜・エッチング等)の最適化 ・素子設計担当者とのディスカッションによる試作・特性評価・課題抽出 【技術のポイント】 ・InP/GaAsを中心とした化合物半導体プロセスを扱います。 ・結晶成長の品質がデバイス性能の根幹を握るため、プロセスエンジニアの知見が製品力に直結するやりがいがあります。 【ターゲット製品領域】 ・超高速通信用光送信デバイス ・高効率・高出力レーザ光源 ・波長制御技術を用いた通信用光源モジュール

軽量化技術に優れた、世界トップ級のドイツ系バネメーカー
軽量化技術に優れた、世界トップ級のドイツ系バネメーカー

セールスエンジニア<EVバッテリー関連製品>

外資系企業
転勤なし
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 自動車部品
年収
550万円~850万円
勤務地
神奈川県 他

同社にて日系自動車メーカーの EV 車両バッテリーシステム向け製品及びコンポジット部品の顧客窓口(アルミ製冷却部品及びコンポジット製底面保護部品)、 顧客開拓と受注活動、開発エンジニアリングおよびサポートを担当していただきます。 【具体的には】 上司であるマネージャーの下で担当製品について技術提案営業を行い、先行開発から量産化まで一貫して責任を負って業務を担当いただきます。 ■顧客開拓 円滑なコミュニケーションをもって、顧客との良好なネットワークの構築と関係拡大を図る ■本社関連部門との連携 ・各製品担当部門・部署との連携により円滑な開発と製品供給を行う ・顧客と本社との間のコミュニケーションをリードし良好な関係を構築する ■試作開発 ・開発部門と連携し、担当製品のエンジニアリングを分担し責任を持つ ・顧客の開発日程に合わせたプロジェクト進行の為の各種マネジメントを行う ■量産対応 ・量産受注に向けた各種手続きやアクションの窓口 (見積/監査/契約等) ・顧客との納期、コスト、品質目標の調整 ・量産立上げ後は品質部門と連携し、量産体制維持の為のフォローと問題解決を行う

東証プライム、国内トップクラスの日系光学部品メーカー
東証プライム、国内トップクラスの日系光学部品メーカー

先行開発/光学設計<自動車ランプ/信号灯>

職種/業界
光学設計 / 自動車部品
年収
430万円~900万円
勤務地
神奈川県

自動車ランプの信号灯光学設計をご担当いただきます。 【具体的には】 CATIA V5・SPEOS・LucidShape・LightTools等の光学設計ソフトを使い、四輪/二輪ランプの信号灯光学設計を担当していただきます。 ※担当製品の特長:自動車用ヘッドランプ・リアランプについて、国内主要カーメーカー、二輪メーカーから海外メーカーも含め、高い技術力を武器に魅力ある点灯見栄えの信号灯を提供し、シェアを拡大しています。 ※語学の使用頻度・シーン:海外出張の対応や英語での展示パネル作成が年に数回ある程度です。 【仕事の魅力】 顧客が満足する点灯見栄えを実現させる手段を考え、設計し、狙い通りの光学技術を作り上げる仕事です。 責任は大きいですが、世の中の課題を解決できる光学技術が開発出来たときの喜びはひとしおです。 展示会前など多忙な時期もありますが、分からないことは何でも先輩・上司に聞きやすく、皆で成長していこうという雰囲気・活気のある職場です。 【入社後のキャリアパス】 まずはチームメンバーと共に信号灯光学設計に携わっていただきます。業務を通じて光学プロセスを習得、信号灯の光学技術を向上していただき、その後は、開発リーダーとして活躍していただく予定です。部門内では信号灯だけでなく照明灯の先進技術も開発していますので、希望次第でフレキシブルに部門内異動が可能です。将来的には部門を超えて活躍いただくことが期待されます。

東証プライム、国内トップクラスの日系光源・照明メーカー
東証プライム、国内トップクラスの日系光源・照明メーカー

金型・成形に関する研究開発<流動解析技術>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
450万円~800万円
勤務地
神奈川県

流動解析を使った金型/成形に関する研究開発業務をご担当いただきます。 金型/成形に関する新技術/新工法の研究開発、研究開発におけるシナリオ、及び検証に流動解析を使用していただきます。 また、研究開発メンバーに入り、研究型の構想や成形トライ立合い検証などを行っていただきます。 【具体的には】 ・金型新技術/設備仕様を構築し、グローバルで金型コスト低減、ワーク保証につなげる ・成形不良を研究し、工程内不良損金の低減を図る ・新奇見栄えを可能とする精密加工技術を開発 ・流動解析の精度を向上させ、金型着工前に不具合を改善する 【このポジションの魅力】 少人数の研究開発部門であり、風通しの良い職場となっています。また、技術者は、20歳代から40歳代と幅広い年代となっているため、中途採用の社員も半数を占めており、馴染み易い環境となっています。新しい技術の研究開発であるため、成功した際の達成感があります。

東証プライム、国内トップクラスの日系光学部品メーカー
東証プライム、国内トップクラスの日系光学部品メーカー

先行開発/光学設計<自動車ランプ/信号灯>

職種/業界
光学設計 / 自動車部品
年収
430万円~900万円
勤務地
神奈川県

自動車ランプの信号灯光学設計をご担当いただきます。 【具体的には】 CATIA V5・SPEOS・LucidShape・LightTools等の光学設計ソフトを使い、四輪/二輪ランプの信号灯光学設計を担当していただきます。 ※担当製品の特長:自動車用ヘッドランプ・リアランプについて、国内主要カーメーカー、二輪メーカーから海外メーカーも含め、高い技術力を武器に魅力ある点灯見栄えの信号灯を提供し、シェアを拡大しています。 ※語学の使用頻度・シーン:海外出張の対応や英語での展示パネル作成が年に数回ある程度です。 【仕事の魅力】 顧客が満足する点灯見栄えを実現させる手段を考え、設計し、狙い通りの光学技術を作り上げる仕事です。 責任は大きいですが、世の中の課題を解決できる光学技術が開発出来たときの喜びはひとしおです。 展示会前など多忙な時期もありますが、分からないことは何でも先輩・上司に聞きやすく、皆で成長していこうという雰囲気・活気のある職場です。 【入社後のキャリアパス】 まずはチームメンバーと共に信号灯光学設計に携わっていただきます。業務を通じて光学プロセスを習得、信号灯の光学技術を向上していただき、その後は、開発リーダーとして活躍していただく予定です。部門内では信号灯だけでなく照明灯の先進技術も開発していますので、希望次第でフレキシブルに部門内異動が可能です。将来的には部門を超えて活躍いただくことが期待されます。

東証プライム、国内トップクラスの日系光学部品メーカー
東証プライム、国内トップクラスの日系光学部品メーカー

製品開発・構造設計<光学ユニット・高精細ADBユニット>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
430万円~900万円
勤務地
神奈川県

光学ユニットの構造設計を担当いただきます。 【具体的には】 ■次世代ヘッドランプ用 光学ユニットにおける、光学性能を最大限に引き出す構造・放熱設計 ・3D-CAD(CATIA等)を用いた構造設計 ・公差、耐久性を考慮した構造検討・設計計算 ・CAEを用いた応力解析シミュレーション ・CFDによる熱解析・放熱設計検討 ※未経験の分野についてはOJTおよび教育を通じて段階的にスキルを習得できる環境が整っています。 【仕事の魅力及び職場環境(裁量・責任感・雰囲気など)】 世界初・日本初となる技術で、自動車の安全性・快適性を向上させる製品開発に携わることができます。 若手からベテランまで幅広いエンジニアが在籍していて、自動車業界未経験から活躍している中途入社者も多数います。 技術的な議論が活発で、挑戦を歓迎する風土のある職場です。 【入社後のキャリアパス】 入社後は構造設計エンジニアとして、自動車用ランプの光学ユニット開発に携わっていただきます。 開発経験を積む中で、製品や技術の中核を担うエンジニア、あるいはプロジェクトを牽引するリーダーとしてのキャリアを形成可能です。 将来的には、マネジメントまたは技術エキスパートのいずれかを選択できます。

東証プライム、国内トップクラスの日系光源・照明メーカー
東証プライム、国内トップクラスの日系光源・照明メーカー

光学/構造設計<自動車インテリア照明>

職種/業界
光学設計 / 自動車部品
年収
450万円~930万円
勤務地
神奈川県

■インテリア照明の先行開発、または量産開発を担当して頂きます。 ※光学設計は光学SIMを使った設計となります。 【担当製品の特長・魅力・将来性】 同社の車載インテリア照明は、運転者の安全性と車内価値向上を支える、車両電装システムと連携する高度な統合照明です。照明は高級感演出やヒューマンセンシングなど役割が拡大していて、需要が急速に伸びる成長市場です。 【仕事の魅力及び職場環境(裁量・責任感・雰囲気など)】 顧客が満足するインテリア照明の光り方を達成する手段を考え、狙い通りの製品を開発(設計)するのが、我々の仕事です。今期よりプロジェクトとなり、光学設計だけではなく、システム・ハード・ソフト、営業と様々な機能を有していま。これから、インテリア照明領域の事業拡大を目指していく新しい部門の為、会社内での注目されている部門であり、部員皆で成長していこうという気概で取り組んでいます。 【入社後の中長期的なキャリアパス】 まずは、メンバーと共にインテリア照明の光学設計業務に携わっていただきます。業務を通じて開発プロセスを学び光学設計スキルを向上していただきます。 その後は、開発リーダーとして活躍して頂くよていです。同部門内では、先行・量産開発とも担当しているため、ご自身の希望次第でフレキシブルに部門内異動が可能です。

機械設計<水車機器/水力発電機>

職種/業界
機械設計 / 造船・重工業
年収
500万円~800万円
勤務地
神奈川県横浜市鶴見区

■水車機器、水力発電機および周辺機器に関する設計業務(見積受注活動、基本設計、詳細設計、開発、 技術活動、コスト管理)を行っていただきます。 【魅力・やりがい】 水力発電は、世界で最も導入が進んでいる再生可能エネルギーです。水力発電のメリットはCO2の排出量が極めて少なく、エネルギー変換効率が高い点にあります。国内外で脱炭素社会に向けた再生可能エネルギーの拡大が進んでいるため、水力発電の需要が高まっています。 こちらの部門は、水力発電の中核を担う、水車機器/発電機の新設及び補修の開発、設計を担当する部門です。

製造技術エンジニア<水車機器/水力発電機/タービン発電機>

職種/業界
生産技術 / 造船・重工業
年収
500万円~800万円
勤務地
神奈川県横浜市鶴見区

■水車機器、水力発電機、タービン発電機および周辺機器に関する製造技術業務(製造・組立技術、製造・組立方法の開発、製造及び試験に関する合理化、品質向上に向けた業務)を行っていただきます。 【魅力・やりがい】 同部門では、水車機器、水力発電機、タービン発電機における製造・組立技術、製造・組立方法の開発、及び製造、試験に関する合理化、機械化、標準化、原価低減、納期短縮、品質向上等にかかわる総合製造技術業務を行います。 また、製造途上におけるトラブル解決、設備や治工具の新設・更新、製造ラインの合理化、作業環境改善等の製造ライン支援も業務に含まれます。

機械設計/電気設計エンジニア<タービン発電機>

職種/業界
機械設計 / 造船・重工業
年収
500万円~800万円
勤務地
神奈川県横浜市鶴見区

■タービン発電機の設計・開発エンジニア業務を担っていただきます。 ※同社のタービン発電機における設計業務は発電機の安全性・信頼性を支える重要な役割を担い、その技術領域は多岐にわたります。(電気基本設計・構造設計、詳細設計・製図、解析評価、プラントエンジニアリング、改良保全等) 【魅力・やりがい】 同部門では、火力・原子力向けを中心とした大型タービン発電機の設計・製造において、長年にわたり国内外の電力インフラを支えてきました。高い信頼性と効率性を実現する技術は、顧客からも高く評価され、世界各地の発電所で同社製品が稼働しています。 設計部門では、電磁・絶縁・機械・熱といった幅広い専門分野を有し、最新の解析技術や製造現場との密な連携を通じて、高度で総合的な設計力を培うことができます。特に機械設計では、大型回転機特有の強度設計・振動解析・冷却構造検討といった、他では得がたい専門性を身につけられます。 また、国内外のプロジェクトに参画する機会が多く、顧客との技術協議や現地対応を通じて、グローバルに活躍できるフィールドがあります。さらに、既設機の改良や長寿命化に取り組むことで、持続可能なエネルギー供給に直接貢献できる点も大きな魅力です。

生産技術<自動車用ホース・パイプ製品>

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
360万円~520万円
勤務地
埼玉県熊谷市

生産技術担当として、以下の業務をご担当いただきます。設計だけではなく、加工組立、機械調整、その設備での製品立ち上げまで取り組んでいます。 【具体的には】 ■設備保全、修理(機械面)、新規設備製作の加工組立、インフラ対応(機械関係) ■新規設備製作の加工・組立業務:立ち上げ・加工条件設定   ロボットのティーチングや電動CYLの調整を電気担当と共に対処 ■金型・治工具の加工・組立

三菱電機株式会社 受配電システム製作所

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受配電設備のスマート保安事業推進

職種/業界
研究・開発 / 造船・重工業
年収
450万円~1,000万円
勤務地
香川県丸亀市

■受配電設備に対するスマート保安サービスの事業化検討や拡販活動を担当していただきます。社内外の多様な関係者と連携しながら受配電設備等に関する知見を活かして、事業の中核を担う役割としてご活躍いただきたいと考えています。 【具体的には】 <スマート保安事業化> ・受配電設備の知見に基づいた事業推進に向けた社内調整・関係部門との連携 ・設備保全の現場実務に即した各種規程や運用ルールの策定 <拡販活動> ・顧客(設備オーナー・管理技術者等)向けサービス説明・提案資料作成 ・展示会での説明・デモ対応 <顧客サポート> ・サービス導入後の運用支援、問い合わせ対応 ・現地作業の監督(スーパーバイザー業務) <クラウド化・データ利活用検討> ・電気技術者の視点によるセンサーデータ等の利活用検討・分析支援 ・クラウド環境の運用管理サポート ■業務のやりがい/魅力/弊社の強み ・同部門では、新規事業の立ち上げに主体的に関わることができ、受配電の知見と先端技術を融合して社会インフラの安全性・効率性向上に直結する価値を創出できます。前例の少ない領域で新しい挑戦ができる点も大きな魅力です。 ・長年にわたり受配電設備を製造してきた同社の技術・知見と、IoT・クラウド等の先端技術を組み合わせたサービスの開発を進めています。今まで蓄積してきたノウハウに基づくサービス提供が同社の強みです。 ■入社後のキャリアパス 入社後は、まず前職でのご経験を活かせる業務から担当いただきます。OJTを通じて製品知識や業界知識を習得しながら、段階的に担当範囲を拡大していきます。将来的には所内のローテーションを通じてE&Fソリューション全域もしくは受変電設備の設計に関わる事業の中核メンバーとしてご活躍いただくことを期待しています。

東証プライムの電機メーカーの受配電設備等を扱う製作所
東証プライムの電機メーカーの受配電設備等を扱う製作所

新機種開発、機種改良設計<ガス絶縁開閉装置>

職種/業界
機械設計 / 造船・重工業
年収
450万円~1,000万円
勤務地
香川県

■ガス絶縁開閉装置の新機種開発、機種改良設計を担当していただきます。 【具体的には】 (1)機種開発 上記市場背景を元に、新たな製品の開発に取り組んでいます。新たな設計思想や製造技術を取り込んで製品を形作るため、以下のような業務を進めます。 ・営業部門と連携して、開発仕様、ビジネス展望をお客様と協議し、開発を立案。 ・電気的・機械的な新規構造設計・編集設計を進め、目標コスト、性能を満たす開発構造を提案。 ・必要に応じ、伊丹地区にある研究所と連携して、新技術に対するデータ蓄積、新基準確立。 ・解析ツールを活用したフロントローディング設計を実施し、構造の検討・確定、図面化。 ・試作品を試験遂行し、開発プロセスに則った評価を関係部門と推進。 (2)既存機種改良 一度開発が完了して量産対応している製品において、新仕様(海外規格、顧客特別仕様など)、各製造部門からの改良提案に対応するため、構造の見直し、製造工程の見直しを行って、その評価を進めます。 提案内容が反映されることで、コスト削減、作業時間削減等の効果を得ることができます。 ■業務のやりがい/魅力 ・どのような業種にも必要不可欠な【電力インフラ】を支えるやりがい ・環境に対する要求が高まる中、新たな製品で市場要求に応える価値 ・電気・機械ともに高い技術力が要求されるため、自身の技術力向上を図れる魅力

ミネベアミツミ株式会社(ミツミ電機事業)

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電気設計開発<スマホやゲーム機のバッテリーなど>

職種/業界
電気回路設計 / 総合電機
年収
500万円~1,000万円
勤務地
東京都多摩市

■スマートフォンやゲーム機などに使用されるACアダプターや電池充電器など電源製品に関する製品開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■構想設計から量産設計までの一気通貫開発 産業機器向け、民生機器向けの電源ユニットや速充電器など、新規プロジェクトの技術担当として、仕様策定から量産設計までをトータルに主導します。 ■アナログ×デジタルの高度な融合による次世代電源開発 既存のハードウェア設計の枠を超え、回路トポロジー構築(アナログ設計)と、その性能を最大化するデジタル制御(DSP/IC)の双方を担います。高効率な電力変換を実現するためのアナログ回路の最適化に加え、DSPを用いた高度な制御パラメータ検討を行うことで、次世代のエネルギーインフラを支える高付加価値な電源ユニットを具現化します。 ■徹底的な回路解析・最適化シミュレーション 熱・電磁波・損失シミュレーションを初期から駆使。基板の実装設計から詳細評価に至るまで、実機と理論を高度に融合させた高効率回路設計に携わります。 【業務の魅力】 ■一気通貫で主導する「真の設計者」へのステップ 部分的な工程に閉じず、パワエレ回路の構想設計、各種制御シミュレーション、詳細基板実装、量産設計まで、全体のプロセスを主体的にリードできます。 ■多様な市場展開 産業機器、ドローン、最先端サーバーなど、成長を続けるマルチな用途展開を予定。常に最先端の応用先へアプローチし続けられます。

機械設計<ダイナモメータ>

職種/業界
機械設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
1,180万円~1,500万円
勤務地
群馬県太田市

機械設計担当として自動車やパワートレイン/駆動ユニット検査装置の設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客の要望に合わせた、エンジン、EVモータ、トランスミッション、完成車両の試験装置の設計 ・営業技術が作成した仕様指示書をもとに、全体機器の計画、製造図面、納入図面を作成 ※設計業務の一環として、顧客と打ち合わせ、実施製造、試験、工事の担当者と協議するなど、関係部門と協力しながら設計業務を行います。 【対象製品】 ダイナモメータ、エンジン試験装置、EVモータ試験装置、トランスミッション試験装置、完成車両試験装置、その他関連機械装置製品 【ポジションの魅力】 自動車用ダイナモメーターの世界市場規模は、パワートレインの多様化や環境規制の強化を背景に安定拡大が見込まれていて、中でも同社の製品は国内トップシェアを誇っています。 需要の安定した大型駆動製品の設計を通して、着実なスキルアップができるポジションです。

大手総合メーカー100%出資のエンジニアリング会社
大手総合メーカー100%出資のエンジニアリング会社

機械設計エンジニア<構造部品設計・評価検証>

職種/業界
機械設計 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング
年収
513万円~1,044万円
勤務地
兵庫県

■同社において以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・親会社の研究所部門からの依頼を元に、検証用治具の構造検討や実物を用いた検証作業などを実施いただきながら、高機能化や原価の低減などを目的とした新たな構造部品の設計 ・検討の過程において、3DCADを用いたモデル検討だけではなく、構造解析や熱流体解析など様々なシミュレーションを用いた業務経験を積んでいただくことが可能 ・工場レイアウト検討など、生産性改善に伴う業務も取り扱っており、設計〜生産まで幅広い技術分野に対して貢献できる

機械設計<熱処理装置>

職種/業界
機械設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
450万円~650万円
勤務地
神奈川県平塚市

■鉄鋼材料の高周波熱処理を中心とした熱処理方案開発における機械設計をご担当していただきます。 【具体的には】 ・鉄鋼製品を熱処理するための装置におけるバイタル部品の誘導加熱用加熱コイルの製作を行っていただきます。 ・銅部品を旋盤・フライス等で機械加工を行った後、溶接(TIG及びろう付)、組立作業などがあります。 ・3Dプリンター及びNC設備のオペレート作業もあります。(入社後教育を行います)。

大型トラック領域で高度な輸送効率を追求する重トラック専業メーカー
大型トラック領域で高度な輸送効率を追求する重トラック専業メーカー

品質保証〈商用車〉

外資系企業
職種/業界
品質保証 / 自動車(四輪・二輪)
年収
580万円~900万円
勤務地
埼玉県

海外市場における製品品質の向上およびディーラーサポートを担当いただきます。

開発職<太陽光発電>

急募
職種/業界
研究・開発 / 再生可能エネルギー
年収
500万円~700万円
勤務地
東京都千代田区

■再生可能エネルギー、特に太陽光発電事業の開発を行うに当たって事業開発をプロジェクトマネージャーとして携わっていただきます。 【具体的には】 担当業務は主に(1)~(5)、(6)~(7)で担当が分かれています。ご担当いただくのは主に(1)~(5)の業務内容です。 (1)発電候補地の現地調査、オーナーとの交渉 (2)企業へのオンサイト・オフサイトPPAによる再エネ導入提案 (3)事業採算性の検討 (4)各種契約締結・交渉 (5)各種届出・許認可取得 (6)発電所の設計及び、機器仕様の選定、協議 (7)新規事業の設計~運転開始までの協議・調整・工程管理 ※日帰り、または泊付きの出張が月に数回発生します。 【発電事業側でのスキルアップ】 再生可能エネルギー事業の開発を発電事業者側の立場で一気通貫で行っているため、発電事業者として開発に携わることができます。担当業務は主に提案・許認可・ 収益分析・契約分野ですが、設計・施工・施工後の事業管理チームとの連携も多く、発電所が完成するまでのプロセス全体を考え、最適な提案を検討することができます。 【実績とノウハウを活かした電源開発】 同社の発電事業は、1999年に開始。FIT制度で認定されている太陽光発電所において、高圧部門では全国1位の発電容量(合計値)を有しています。また、大和ハウスグループとして、単に発電所を建設するだけでなく、地域との共生を大切にし、自然環境との調和も両立させるため、地元の皆さまと協力しながら発電所の開発に取り組める環境が整っています。 【ワークライフバランス】 残業時間は20時間程度、月に数回出張もありますが、比較的ライフワークバランスの取りやすい職場環境です。

ヴェオリア・ジェネッツ株式会社

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設備の運転維持管理

外資系企業
職種/業界
設備保全 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング
年収
400万円~520万円
勤務地
広島県広島市西区
資格
普通自動車免許(2007年6月1日以前の取得)、普通自動車免許(2007年6月1日以降の取得)

■水処理施設の運転・メンテナンスを担当いただきます。 【具体的には】 老朽化などでの故障などがないように、定期点検や修繕を行いながら設備の安定稼働を支えるポジションです。 修繕の計画を立てて、定期的に修繕を行い、機械が壊れないように維持をすることがメインミッションとなります。 突然の故障や雨量が増えた際に緊急対応がある場合もありますが基本は計画を立てながらの作業になります。 ・機械設備の保守管理:施設の機械設備を点検やメンテナンスする業務です。 【本ポジションの魅力】 ・ワークライフバランスが取れた環境  残業は月平均10h以下で定時退社が基本となります。完全週休2日制となり、ワークライフバランスを整えて働くことが可能です。 ・安定した職場環境と働き易さが魅力  会社として長い歴史があり、ライフラインに密接に関わる事業を展開しているため、将来も安定した職場です。 【働き方について】 労働時間区分:1ヶ月単位の変形労働時間制(シフト制) ・週平均労働時間:40時間0分/総所定労働時間:160時間0分 ・就業時間:8:30~17:15 ※勤務パターン例:8:30~17:15、16:40~9:00 ※日勤⇒夜勤⇒夜勤明け休み⇒休日の4日サイクルの勤務、夜勤時の休憩時間は120分になります

ロボットソフトウェア開発※オープンポジション

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
500万円~2,000万円
勤務地
東京都江東区

ご経験や希望に応じて以下の領域を担当いただきます。 【具体的には】 ■ロボティクス・ソフトウェア開発 ・ロボットアームの軌道計算・動作計画(モーションプランニング)アルゴリズムの開発・実装 ・3Dビジョンセンサーを活用した物体認識・画像処理アルゴリズムの開発 ■ソフトウェアエンジニア(フロントエンド / バックエンド) ・ユーザーがロボットを操作・管理するためのWebベースUI/UX(画面)の設計・開発 ・複数台のロボットやシステムの稼働データを統合・分析するためのバックエンドシステムの構築 ■プロジェクトマネージャー(PM) ・数億円規模の大型自動化プロジェクトの要件定義、スケジュール進行管理、リソース調整 【魅力】 ・世界トップクラスの技術力を持つ多国籍なエンジニアチームと協力し、社会課題(労働力不足など)を直接解決するダイナミズムを味わうことができます。

コーンズテクノロジー株式会社

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フィールドソリューションエンジニア<ダイヤ成膜装置>

外資系企業
職種/業界
サービスエンジニア / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
600万円~950万円
勤務地
東京都江東区

■フィールドソリューションエンジニアとして、ダイヤモンド成膜装置の据付から保守、改善提案までを一貫してご担当いただきます。 【具体的には】 ・装置納入前の仕様書作成および装置BOMの作成 ・マニュアル、作業手順書の作成 ・装置の据え付け、立上げ、及び操作トレーニングの実施 ・装置のメンテナンス、及びプランの作成・提案 ・トラブル時の原因分析、部品交換、ログ解析等の対応 ・顧客要求に基づいた改善立案と社内へのフィードバック 【製品について】 ・基板上に高品質な人工ダイヤの膜を作る装置。 ・世界で約1000台の納入実績を誇っています。 ・研究機関における「デファクトスタンダード」としての圧倒的信頼。 ・顧客:公的研究機関や主要国立大学/半導体の量産を目指すメーカー/海外の宝飾品メーカー 【魅力】 ・試作段階に入っている次世代半導体の社会実装まで関わることができます。 ・市場の「第二拡大期」に向けた準備フェーズから携わることができます。 ・土日夜間の緊急対応は基本なく、英語力や意欲に応じた柔軟な担当割り当てが可能です。

パナソニックコネクト株式会社

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エンジニアオープンポジション<産業用機器/業務用機器>

職種/業界
電気回路設計 / 電子部品
年収
510万円~960万円
勤務地
福岡県福岡市博多区 他

■同社にて産業用や業務用機器の設計開発に従事いただきます。 【具体的には】 ・システム設計開発 ・組込みソフトウェア開発 ・溶接加工プロセス開発 ・回路設計 【職場の雰囲気】 ・年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。 ・出社/リモートワークのハイブリッドワークを推進しており、出社頻度は週3回を基本ルールとしています。(職種や仕事内容、職場により異なります)

パナソニックコネクト株式会社

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エンジニア職 ※技術/SEオープンポジション

職種/業界
研究・開発 / 電子部品
年収
430万円~960万円
勤務地
福岡県福岡市博多区 他

■同社にて産業用や業務用機器の設計開発に従事いただきます。 【具体的には】 ・研究開発 ・設計開発(組込みソフトウエア開発、回路設計、アプリ開発、製品設計開発、機構設計開発、溶接加工プロセス開発) ・システムエンジニア (プログラミング、データサイエンス、ソフトウエア開発、クラウド・DX・AI) 【職場の雰囲気】 ・年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。 ・出社/リモートワークのハイブリッドワークを推進しており、出社頻度は週3回を基本ルールとしています。(職種や仕事内容、職場により異なります)

パナソニックコネクト株式会社

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生産管理/生産技術 ※オープンポジション

職種/業界
生産管理 / 電子部品
年収
430万円~960万円
勤務地
福岡県福岡市博多区 他

■同社にて以下の業務に従事いただきます。 【具体的には】 ・生産管理 ・生産技術 ・グローバル調達 ・モノづくりや技術部門に関する業務 【職場の雰囲気】 ・年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。 ・出社/リモートワークのハイブリッドワークを推進しており、出社頻度は週3回を基本ルールとしています。(職種や仕事内容、職場により異なります)

UFSのファームウェア評価・開発業務※業界不問※

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 半導体
年収
550万円~1,260万円
勤務地
神奈川県横浜市栄区

■UFSのFW/システム評価を担当していただきます。 【具体的には】 UFSファームウェアおよびシステム評価の実務リーダーとして、検証作業に留まらず、以下のエンジニアリングおよびリード業務を担っていただきます。 ■製品仕様の共同定義と評価戦略の立案:FW開発チームとの緊密な協業を通じ、仕様検討段階から品質の作り込みを推進。評価の観点から仕様の妥当性を精査し、最適なテストシナリオを策定 ■評価プロジェクトの全体完遂に向けたマネジメント:製品リリースまでのマイルストーンに基づき、評価スケジュールの策定。リソース最適化とリスク管理。 ■高度な不具合解析と品質改善のリード:UFSデバイス実機における複雑な不具合事象に対し、ログ解析や再現実験を通じて根本原因を特定。開発へのフィードバックから修正後の改善効果確認までを一貫して主導 ■自社独自の評価インフラ開発:評価用ボードの設計、ドライバ作成、周辺機器の開発など、ハード・ソフト両面から検証環境をゼロから構築・高度化する ■AI・統計を用いた評価プロセスのDX推進:膨大なテストデータの解析にAIや統計手法を導入し、異常検知の自動化や評価効率の劇的な向上を実現する技術開発を牽引する 【使用ツール】 ■必須:Windows ■推奨:Python/Linux/C++/Perl など 【業務のやりがい】 ・海外顧客中心のため、様々な文化や開発方針を実感しながら開発を進めることができます。 ・開発段階の携帯機器・PC・自動車へ、顧客と協議しながら開発を進めたUFSが搭載される喜びを感じることができます。 ・裁量の幅が広く、ご自身のアイディアや経験を製品開発に容易に反映させることができるため、創造性を存分に発揮していただけます。 ・生成AI黎明期であり、今後のビジネスで重要なツールである生成AIの活用を立ち上げる喜びを感じることができます。

車載画像センサのECUシステム設計、ハードウエア設計開発

職種/業界
光学設計 / 自動車部品
年収
650万円~1,430万円
勤務地
東京都港区

■自動車の安全技術は、予防安全へ急速に動きつつあり、運転の自動化、衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、同部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。 【具体的には】 ■画像センサハードウエア設計開発 ・光学系設計、イメージセンサ制御 ・上記設計開発のプロジェクトマネジメント ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 【組織ミッションと今後の方向性】 全7つの室で画像センサの開発をミッションに取り組んでいる部署です。総勢200名を越えますが、半数以上がキャリア採用入社の方々が主役となって活躍されています。また、本社だけでなく東京、神戸にも開発拠点を構えます。Remoteでの業務も併用でき働きやすい職場です。皆高いモチベーションでチーム一丸となって開発しています。

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