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栃木県/メーカー(機械・電気)/技術職(機械・電気)/マイカー通勤OKの求人・転職・中途採用情報
サービスエンジニア(建設機械)
■自社が保有・レンタルする建設機械の点検・整備・修理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・自社サービス工場内での定期点検・貸出前後のメンテナンス ・建設現場や災害現場等での緊急トラブル・故障修理対応 ・経年・不具合機体の原因追究および分解・オーバーホール作業 ※未経験の方は、オイル交換や発電機点検などの基礎作業からスタートします。 【作業範囲】 ・構造物(アタッチメント・各種構造の点検・修理) ・油圧系統(油圧ホース・シリンダなど油圧機器の点検・修理) ・電気・制御(各種電気機器・配線等の点検・修理) ・動力系統(エンジン・ギアボックス等の点検・修理・組付け) 【担当製品例】 アスファルトフィニッシャー、タイヤローラーなどの道路機械、油圧ショベル、ブルドーザー、ロードスイーパー等 ※工事事業部は路面切削機やロードスイーパー等
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次世代パワートレイン制御システム開発<モーター・バッテリー制御領域>
四輪向けの高圧バッテリ制御開発の企画から設計/テストの推進をご担当いただきます。バッテリハードウェア開発部門を中心とした関連部門と連携しながらバッテリ制御技術を開発いただきます。 【担当業務】 ●ユーザーが安心安全に使うためのバッテリ制御開発 ・四輪へ適用するバッテリの状態推定などの制御ソフトウェア設計/テスト ・制御コンセプトの立案やMatlab/Simulinkを使用した仕様作成、xILSや実機を活用したテスト ●2次利用などを見据えたバッテリ制御技術の先行開発 ・AIやデータを活用したバッテリ制御ソフトウェアの設計/テスト ・制御コンセプトの立案やMatlab/Simulinkを使用した仕様作成、xILSや実機を活用したテスト ※ご経験が生かせる領域から中心にお任せする予定ですが、業務習熟の上、V字工程の自社内で担っている開発工程を一気通貫でご担当いただくことができます。 【対象システム/コンポーネント例】 ●パワートレイン統合制御システム/熱マネジメントシステム/充給電マネジメントシステム 等 ●モータ/インバータ/バッテリー/エンジン/トランスミッション 等 ※上記は当該組織における担当領域を示しております。今回の求人においてはモーターやバッテリー領域をお任せする予定です。
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生産領域における品質安定化企画・推進<取引先搬入部品>
■同社のグローバル品質向上を支えるポジションとして、取引先から搬入される部品の品質安定化および、取引先のものづくり競争力強化を推進いただきます。 品質不具合への対処だけでなく、未然防止・再発防止の観点から、設計・工程・製造現場まで踏み込んだ源流改善を実施。 さらに、DX・AI・自動化技術を活用し、品質リスクの可視化や予兆検知、業務効率化を推進していく役割です。 社内の他部門、および国内外の取引先と連携しながら、グローバルに品質施策を展開いただきます。 【具体的には】 ■取引先品質課題の分析・改善推進 取引先からの購買部品に関する品質課題の分析、改善に向けた技術的支援/個々の取引先および、 同社グローバル全体における品質不具合の分析/不具合傾向やリスクの可視化、および品質向上施策の企画・立案/品質課題に応じた介入レベルの判断と改善推進/国内外の関係部門・取引先との連携による改善活動の展開 ■未然防止・再発防止に向けた源流改善 FMEA(工程・設計)、変化点管理など、品質保証活動の仕組み構築・強化支援/類似不具合の再発防止活動/設計仕様や部品要件へのフィードバック/品質安定化に向けた標準化・仕組み化推進 ■DX・自動化活用による品質改革 AIを活用した品質・納入(QD)リスクの予兆察知/データ活用による品質管理業務の効率化・見える化/製造現場の自動化・省人化推進/他部門と連携した新たな品質管理手法の導入 ■グローバル品質施策の推進 業務方針に基づく品質施策の企画・実行/海外拠点を含めたグローバル展開/品質安定化を通じた商品価値向上への貢献
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ソフトウェア品質管理<SDV領域>
■次世代SDVアーキテクチャにおいて、E&E、ADAS、Smart Cabin領域の品質管理をリードいただきます。 Automotive SPICE準拠の開発プロセス評価・監査・改善活動を通じ、サプライヤ品質の向上とSDV品質保証スキームの構築を推進していただきます。 OTAアップデートや自動運転、電子プラットフォーム、サイバーセキュリティなど未来のクルマの安全性と快適性を支える重要な役割です。 【具体的には】※専門性や適性、同社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じられる場合あり ・SDV領域(E&E/ADAS/Smart Cabin)における品質管理業務全般 ・サプライヤの品質に係る開発ケーパビリティ評価 ・サプライヤの開発プロセスに関するアセスメントおよび改善指導(Automotive SPICE準拠) ・開発における問題の見える化および傾向分析 ・一連の品質管理活動と連動したSDV品質保証スキームの構築 ・社内外ステークホルダー(取引先/開発部門/品質保証部門)と連携した品質管理推進 ・品質管理活動で得られた実績データの活用および解析ツール導入・活用による継続的改善の企画推進 【業務の魅力】 SDV車に必要な、OTAアップデート、サイバーセキュリティ、電子プラットフォーム、自動運転等の技術開発に関わることができ、最先端の自動車技術の品質管理活動に貢献できます。 また、既存の枠に捉われない新たな品質の在り方を作り上げていくチャレンジングな環境であり、組織を横断したプロジェクトに携わることができます。
E/Eシステム領域開発<二輪車向けブレーキ制御ユニット>
■二輪車向けブレーキ制御ユニットのE/Eシステム領域開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ■E/Eシステム領域:開発成果物作成(要求性能分析、仕様書作成)、開発成果物の検証、車両の電子制御システム全体の設計・開発を統括、ソフトウェアとハードウェアの連携設計、上流工程での仕様判断・設計レビュー ■制御用センサ領域(IMU、アングルセンサ、ブレーキ圧力センサ、車輪速度センサなど):性能評価、設計調整、要求仕様書作成、センサと制御システムの連携確認 ※IMU(アイ・エム・ユー):バイクの傾きや動きを測るセンサ ■共通業務:開発プロセスに沿った成果物作成・管理、社内・客先との密なコミュニケーションによる開発推進 ■携わる製品:二輪車用ABSユニットや制御センサ類(ライダーの安全性と快適性を支える重要技術で、世界中のユーザーが直接体感する製品) 【魅力・やりがい】 ・スキル向上:独立系として複数OEMの新規開発や提案に関わり、技術力と提案力を磨ける環境です。 ・高い達成感:自分が設計したABSユニット等の部品がバイクに実装され、形に残る成果を実感できます。 ・市場の将来性:世界的に拡大する二輪市場で、未成熟な安全制御技術に対して異業界の経験を活かして挑戦できます。
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車両性能開発<シャシープラットフォーム研究・操安研究/制御領域>
「走る・曲がる・止まる」の基盤性能を支えるプラットフォーム技術の開発を担当いただきます。 特に、操縦安定性や乗り心地の向上、そしてシャシーとパワーユニットの統合制御によるダイナミクス性能の進化を実現するため、以下業務に関わっていただくことを期待しています。 【具体的には】 ・サスペンション、ステアリング、シャシーデバイスなどの先行要素技術の研究・開発 ・車両運動性能(ダイナミクス)向上を目的とした、シャシー・パワーユニットの協調制御技術の開発 ・上記の技術を活用し、シャシー領域におけるプラットフォーム開発、車両全体の性能設計・検証 【開発ツール】 ・MATLAB、Simulink ・Adams、MotionSolveなどの機構解析
技術営業<高電圧ワイヤハーネス/完成車メーカー向け>
■同社の技術営業職として、自動車メーカー向けに高電圧ワイヤハーネスの受注活動・提案活動をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ホンダ/スバル/日産/いすゞ/日野/スズキ/ヤマハといった、東日本に拠点を置く自動車メーカーへの受注活動 ・電動自動車の市場動向調査や製品ベンチマークを実施し、その結果を元に、設計変革、新規部品企画、もの造り改革を提案 ・提案活動から顧客のニーズを引き出し、開発へフィードバックを実施 ・同社内関係部門と協力しながら魅力ある部品やもの造りの創出を推進する、旗振り役業務 ※入社後は、提案内容の抽出やプレゼンテーション資料の作成、Excelを用いた提案効果の算出といった業務を経験いただき、将来的には自身で企画・提案していきます。
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SDV開発プロジェクトリーダー<PL、PM、PMO、PdM等>
SDV開発における特定機種、または重要技術領域(AD/ADAS、IVI等)のプロジェクトリーダー(PL)/PM/PMOとして、プロジェクト全体の推進を担っていただきます。単なる管理ではなく、自ら課題を掴み、関係者を動かしながら開発を前進させていく「推進者」としての役割を期待しています。PLやPM/PMOとしての経験を積んだうえで、複数のプロジェクトを束ねるプロダクトマネージャー (PdM) として更に大きな規模で活躍を期待しています。 【具体的には】 ■プロジェクト統括(進捗・品質・リソース管理) ・全体の進捗、品質、人・コスト・設備といったリソースを可視化 ・優先順位付けと意思決定を主体的に行い、プロジェクトをリード ■クロスドメイン連携 【本ポジションの魅力/やりがい】 ・広い視野でのキャリアアップ:単一のECUやコンポーネントの組込み開発に留まらず、車両全体を見渡す非常に広い視野と、高度な大規模プロジェクトマネジメントスキルが身につきます。 ・変革期ならではの裁量の大きさ:プロダクトマネージャー(PdM)のもとで、プロジェクトの仕組みそのものをアップデートしていく、非常にダイナミックで裁量の大きいポジションです。
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機械設備保全
■同社の工場にて、設備保全担当として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・生産設備の保全、メンテナンス(ユーティリティを含む)、定期点検 ・トラブル時の修理対応 ・設備不良の未然防止(調整や部品交換など) 設備:スチールコード(自動車用タイヤの内部に使用される補強材)、精密バネ用鋼線、シリコンウェハー切断用のソーワイヤ等の製造設備 ※設備保全は、設備のトラブルや不調と向き合う仕事ですが、設備を見ているだけではなく、現場作業者と対話することで設備の不調に気づけることもあります。 日々設備を操作している現場作業員にしか分からない些細な異変をキャッチするには、情報交換が不可欠となります。また、同じ保全メンバーと共同作業を行う際には、作業の安全確保のための声掛けや意思疎通が必須です。設備に向き合うこととは、人と向き合い、協力し合うことでもあります。 【働き方】 ・残業:月30時間程度 ・業務に慣れてきたら、月4日程度の夜勤や土日出勤(振替あり)あり ・長期連休時にメンテナンス工事等で出勤(振替あり)あり
サービスエンジニア<大型農業機械・環境機器>
■同社にて、他社ではめったに扱えない機種や種類の主に海外製大型農業機械・環境機器におけるフィールドサービスエンジニアとして業務の担当していただきます。 <扱う機械について> ・酪農/農業部門:給餌器、肥料散布機械、海外製のトラクター、自走式散水機、バキュームタンカー、他 ・環境機器部門:木質チップ製造機、バイオマスプロセッサー、除石機、自走式堆肥撹拌機、自走式堆肥ターナー、他 【具体的には】 ■職務内容 ・大型木質破砕機等の環境機械・農業機械・酪農用機械の納品時操作指導や定期点検、修理、メンテナンスを担当していただきます。 ・油圧システムやエンジン、電気まで幅広く携わっていただきます。 ■出張に関して それぞれの営業所ごとでエリアを分け、全国の顧客に対してメンテナンスを行います。そのため平均3,4日/週にて出張対応が発生します。 ■整備台数について 半日~1日かけて1台ほどと時間をかけて一台を整備します。8,000万円~1億5,000万円ほどする機械もあります。 →高級な機材を扱うため修理が基本。複雑な仕組みで、面白い難しい整備ができます。 ■福利厚生・待遇について ・年間127日×完全週休2日制(土日休み) ・33歳/大型産業機械未経験の方に520万円のオファー事例あり ■研修について ・ドイツ・オーストリア・イタリアのメーカーからの輸入機械を扱うため、それらの国から技術者を呼び、講義や現場同行して修理したりレクチャーしていただくことが可能です。 ・実際に手を動かしながら指導いただいたり、作業風景を見学して学ぶことが可能です。 ※同社は各メーカーの日本総代理店のため、他企業の方と合同研修になることは有りません。 ※転勤は強制ではなく、双方合意のもと決定されます。
機械設計<FA機器>
■同社にて、機械設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・CADを使用して設計図を書き起こす ・製品の開発に必要な部品(素材)の選定 ・製品の開発に必要な技術の選定 ・ロボットを使った自動化 ※ファナック・SMC・IAIなどの部品を使用して設計を行います。 <求人の魅力> 若手でも構想から設計、立上げまで一貫して携われます。 世界に一台だけの装置を自らの手で生み出し、顧客の課題を直接解決できる達成感は格別。多様な業界の「ものづくり」を支える、技術者冥利に尽きる環境です。
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サービスエンジニア(農業機械)※ポテンシャル採用
■農業機械(トラクター、コンバイン、田植機等)の整備・修理業務をお任せします。 「機械を直す。それは、日本の食を支えること。」 トラクター、コンバインといった農機のエンジン音を聞き、不調を見抜き、再び圃場へと送り出す。 あなたの技術が、農家さんの「今年も無事に収穫できたよ、ありがとう」という最高の笑顔に直結します。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検 ・重整備、故障診断 ・顧客先や圃場での出張修理(特に田植え・稲刈り時期の5月・9月の繁忙期) ・農業機械の納品、実演、試運転 ※入社後はベテラン整備士に同行し、徐々に技術を習得していただきます。 ※整備工場は屋内で、シャッター付きの整った環境のもと、落ち着いて整備業務に取り組むことができます。 ■残業について 繁忙期を除き基本定時あがりです。 田植え・稲刈り時期の5月・9月の繁忙期は30~50時間/月(休日出勤分含む)がございます。 休日出勤時は割増賃金の支給をしていますが、代休取得も可能です。 ※週44時間特例措置対象事業場のため、週44時間まで就業可能。 ただし、1日の法定労働時間は上限8時間と変わらないため、1日8時間の超過分は残業代が発生します。 ■担当顧客に関して 基本的に誰でも対応できるスタンスを整えており、専属顧客を設けていません。 ただ、顧客から信頼あるサービスエンジニアにそれぞれ直接連絡するケースが昨今多いのが事実です。 とはいえ、他社でよく見られる自身が休みでも呼ばれたら対応しないといけない。ということはなく、 出勤している社員が対応できる体制を整えていますので、ご安心ください。 (大正から続く歴史の中で、昔からの顧客が多くその辺りの融通は非常に利きやすいことが同社の特徴でもございます。)
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サービスエンジニア
■各種農業機械の修理、整備作業を担当していただきます。 【具体的には】 各種農業機械における定期保全・メンテナンス業務 各種農業機械における整備作業 対象機械:トラクターおよび周辺機器、コンバイン、ハーベスター、作業機等 お仕事の流れ:トラクターの定期点検⇒定期点検の結果をもとに、部品の買い替えなどが必要な場合は説明⇒修理・メンテナンス ■就業形態は下記からご選択いただきます。 ・全国転勤型 ・エリア転勤型(同社の各エリアブロック内営業所での転勤) ・営業所限定型 ※上記に応じて賞与の支給額に変動がございます。 ■欧州の大型機械が活躍するエリア 広大な丘陵と草地が広がり、EU諸国に匹敵する大規模な酪農が展開されるエリアなので、同社の扱う欧州メーカーの大型トラクターが活躍するエリアです。 顧客は長期にわたりお付き合いのある地域の酪農家が中心。未経験の方でもじっくり信頼関係を築きながら、キャリアを積み重ねられます。 ■安心の研修期間・研修制度:6カ月~2年間の充実した研修を用意。 座学研修:技術的な基礎知識などを習得 OJT研修:実際に整備工場で農機知識・技術を習得 各エリアの研修センターに最初配属となり、その後ご希望の配属先勤務地に異動となります。
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クルマ好き歓迎!テスト走行スタッフ(フルフレックスで遅刻なし)
自動車メーカーの研究所内で、チームの一員として車の「チェック」や「テスト業務」を担当します。 難しい専門知識は不要!入社後の研修でイチから学ぶことができます。 【具体的には】 ・実際の車を使って走行チェック(試運転・データ収集) ・部品やエンジンを動かして「正しく作動するか」を確認 ・テスト結果を記録・整理(PCに入力) ・チームで協力して車両の状態を確認 ※整備士経験のある方はもちろん、自動車が好き・いじるのが好きという気持ちがあればOKです!
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サービスエンジニア(フォークリフト)
■同社のフォークリフトを使用している物流会社や食品メーカー、自動車メーカーなどに伺い、修理やメンテナンスを行ないます。 自社工場内に持ち込まれるフォークリフトの整備・点検・修理業務から始めていただき、基本技術を身につけていただいた段階で、利用している顧客を巡回訪問し整備・点検・修理業務を担当いただきます。自動車整備のご経験者であれば、数ヶ月で基本的な技術は習得していただけます。 【具体的には】 ■基本的には、月1回の月例点検や年1回の年次検査が中心(深夜対応や休日の急な呼び出しなどが少ないのが特徴です。) ■変動はありますが、1日の訪問件数は2~3件程度です。 ■業務終了後は、報告書を作成。次の点検日のスケジュール調整なども行ないます。
サービスエンジニア
■建設機械のエンジニアとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・メンテナンス/オイルや消耗品の交換など ・修理/破損ヵ所などを修理し、綺麗な状態へ ・検査/年1回の検査(乗用車の車検的なものです) ・点検/出庫前に車両の状態を写真撮影 ・顧客の現場での修理対応/メーカーへの連絡 ※業務状況によっては外部に委託します ※修理経験のある案件を振り分けるのでご安心ください <働く環境> 貸し出す前の点検/1台10分程度/1日5台程度 貸し出し後の点検/1台30分~1台程度/1日3台程度 ※営業所の人数、時期によって台数は異なりますが、余裕を持って業務に取り組める作業です。
サービスエンジニア
■建設機械のエンジニアとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・メンテナンス/オイルや消耗品の交換など ・修理/破損ヵ所などを修理し、綺麗な状態へ ・検査/年1回の検査(乗用車の車検的なものです) ・点検/出庫前に車両の状態を写真撮影 ・お客様の現場での修理対応/メーカーへの連絡 ※業務状況によっては外部に委託します ※修理経験のある案件を振り分けるのでご安心ください <働く環境> 貸し出す前の点検/1台10分程度/1日5台程度 貸し出し後の点検/1台30分~1台程度/1日3台程度 ※営業所の人数、時期によって台数は異なりますが、余裕を持って業務に取り組める作業です。
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サービスエンジニア
■各拠点を中心に、自動搾乳ロボットなど、同社が納入した酪農機器に関するメンテナンス業務を担当していただきます。 ※同社に入社後の研修制度で業務を覚えていくことが可能なため、未経験の方でも応募可能です。 【具体的には】 ・酪農機器の保守点検及び附帯機器の整備、修理 ・修理時の顧客対応、支援 ※1ヶ月の内に1週間程度、夜間当番があります。 ・冬の繁忙期には、ロボット導入時の工事やその際に発生する牛追い業務もご対応いただきます。 ※工事は土日に開始することもあり、牛追いは、早朝5~10時頃もしくは17~22時頃のシフトとなります。 牛追い:ロボットを導入する際に牛を誘導して使うことに慣れさせる行為です。 ※「フォークリフト」「小型移動式クレーン」「玉掛け」「ガス溶接」「アーク溶接」の資格を全額会社負担で取得いただく取り組みを行なっているため、未経験でも安心してチャレンジすることが可能です。
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サービスエンジニア
各拠点を中心に、自動搾乳ロボットなど、同社が納入した酪農機器に関するメンテナンス業務を担当していただきます。 ※同社に入社後の研修制度で業務を覚えていくことが可能なため、未経験の方でも応募可能です。 【具体的には】 ・酪農機器の保守点検及び附帯機器の整備、修理 ・修理時の顧客対応、支援 ※1ヶ月の内に1週間程度、夜間当番があります。 ・冬の繁忙期には、ロボット導入時の工事やその際に発生する牛追い業務も対応いただきます。 ※工事は土日に開始することもあり、牛追いは、早朝5-10時頃もしくは17-22時頃のシフトとなります。 牛追い:ロボットを導入する際に牛を誘導して使うことに慣れさせる行為。 ※「フォークリフト」「小型移動式クレーン」「玉掛け」「ガス溶接」「アーク溶接」の資格を全額会社負担で取得いただく取り組みを行っているため、未経験でも安心してチャレンジすることが可能です。
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【経験者採用】サービスエンジニア(フォークリフト・建設機械)
■同社にて、産業車両、建設車両の修理・メンテナンスを担当していただきます。 【具体的には】 ・産業車両、建設車両の修理 ・訪問しての産業車両、建設車両の修理/点検対応 ・訪問の場合、サービスカー(社用車)を使用し顧客訪問をしていただきます。 1件の修理に対し、基本は1~2名で対応していただきます。大型車両・特殊車両の場合は、5名程度で行う場合もあります。 ・修理、点検等に係る書類作成、日報作成等の簡易な事務作業もあります。 ※顧客の緊急事態発生時などは、現場に駆けつけ応急処置を行うなど、迅速な対応が求められます。 ※入社後は、会社に慣れていただくために、先輩が丁寧に指導していますので、すぐに仕事を覚えられます。 ※残業は月20時間程度です。
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【経験者採用】サービスエンジニア(フォークリフト・建設機械)
■同社にて、産業車両、建設車両の修理・メンテナンスを担当していただきます。 【具体的には】 ・産業車両、建設車両の修理 ・訪問しての産業車両、建設車両の修理/点検対応 ・訪問の場合、担当エリアは那須塩原市メインで、サービスカー(社用車)を使用し顧客訪問をしていただきます。1件の修理に対し、基本は1~2名で対応していただきます。大型車両・特殊車両の場合は、5名程度で行う場合もございます。 ・修理、点検等に係る書類作成、日報作成等の簡易な事務作業もございます。 ※那須塩原営業所配属となり、建設機械修理担当者は、40歳代の男性1名が担当しています。同社佐野営業所をはじめ協力会社とともに一致団結して業務に取り組んでいます。お客様の緊急事態発生時などは、現場に駆けつけ応急処置を行うなど、迅速な対応が求められます。 ※入社後は、会社に慣れていただくために、先輩が丁寧に指導致しますので、スグ仕事を覚えていただけます。
サービスエンジニア(建設機械・特殊車輌)
■主に建築・建設・土木工事で活躍する建設機械や、雪の日に除雪する特殊車両の修理・点検・メンテナンスをお願いします。 【具体的には】 ■自社工場敷地内(野外・屋根はあります)及び取引先企業の敷地や現場にて重機・特殊車両の修理や整備・点検・清掃 ■取引先企業の重機の出庫前点検・整備や清掃(高圧洗浄機で泥や油等を洗い流します) ■お客様の希望の色に塗装したり、錆汚れを磨き塗装します。 ■必要に応じて部品やパーツを制作から取付まで行います(例:ショベルのバケット強化に鉄板を加工してつけてほしい等) ■業務に必要な部品や備品を調べて(メーカに電話・FAXで問い合わせ)し、注文することがあります。 ■修理希望のお客様からお電話や直接不具合個所を聞くことがあります。(取引先企業や重機を操作するオペレータとのやり取りなので、一般の方への接客は一切ありません) ※一年を通して天候が悪い日でも野外での業務になりますし、作業中にグリス・泥・油等で作業着や体に汚れが付く可能性があります。野外での作業場にも暖房器具や夏用の扇風機やミスト等の対策設備あります。休憩室は整備士専用の室内(冷暖房・換気システム完備)があります。
自動車整備士・メカニック
■自社保有の大型車・乗用車などの自動車整備を担当していただきます。 【具体的には】 ・主に作業に使用する社有車(大型車・乗用車)の整備・修理を行っていただきます。全部で約40台あります。 ・一般のお客様の車両の整備・修理も行っていただきます。 ・大型車や乗用車の他、八頭TT、四頭TT、,バックホー、軌陸車、バイブロハンマー等の重機械の整備・修理ができるという、通常の自動車整備士と取り扱う車種が異なり、ご自身のスキルアップと貴重な経験ができます。 ・軌道保守の知識と経験が強みで、JRを中心に鉄道の安全・安定輸送に貢献しているという誇りがあるお仕事です。 【組織構成】 ・大室整備工場に配属となります。本社から車で5分以内と近距離にあり、建物・敷地は十分な広さは確保しています。 ・責任者は60歳代のベテランで、50歳代の整備士と2名体制です。
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サービスエンジニア(フォークリフト)
自社工場内に持ち込まれるフォークリフトの整備・点検・修理業務から始めていただき、基本技術を身につけていただいた段階で、ご利用いただいている顧客を巡回訪問し整備・点検・修理業務を担当いただきます。自動車整備のご経験者であれば、数ヶ月で基本的な技術は習得していただけます。 【具体的には】 ■同社のフォークリフトを使用している物流会社や食品メーカー、自動車メーカーなどに伺い、修理やメンテナンスを行ないます。 ■基本的には、月1回の月例点検や年1回の年次検査が中心(深夜対応や休日の急な呼び出しなどが少ないのが特徴です。) ■変動はありますが、1日の訪問件数は2~3件程度です。 ■業務終了後は、報告書を作成。次の点検日のスケジュール調整なども行ないます。
サービスエンジニア
■超大型重機のメンテナンスや、建設機械、フォークリフトの点検、修理を担当していただきます。 仕事を覚えられるまでは、先輩社員と一緒に、親切・丁寧に指導いたしますので安心してお仕事を覚えていただけます。 整備に必要な資格は、会社負担で入社後取得支援いたします。 【具体的には】 現場に行ってメンテナンス・修理を行っています。担当エリアは、栃木県佐野市葛生を中心に、足利市・栃木市近辺です。 葛生という鉱山の街で、希少価値のある超大型重機メンテナンスの経験を積むことができ、この分野のプロフェッショナルになることができます。 【残業時間】 月平均10時間以下とワークライフバランスの整った働き方を実現できます。
自動車整備士・メカニック
■自動車整備、電装品取付販売、修理等を担当して頂きます。 【具体的には】 ・車体の整備等もございますが、電気装置に特化した整備・修理となります。 ・カー用品の取付(カーナビ、ドライブレコーダー等)やデジタルタコグラフ、タクシーメーター取付等のほか、お客様へ整備内容の説明なども担当して頂きます。 ・担当して頂く車両は普通乗用車、軽自動車、トラック、農業用トラクター、建設機械など様々です。入庫台数は10~15台/日平均です。 ・大型車が全体の7~8割を占め、残りが乗用車他になります。消防車や救急車、パトカーなど特殊車輌の入庫もあります。 【配属の部署】 ・自動車整備担当者として配属いたします。 ・現在は20代から60代の男性社員7名が自動車整備を担当しております。その他事務担当として女性社員が2名おります。
セールスエンジニア ★自動車整備士の方、大歓迎!
■自社製品(包装機・梱包機、オゾン滅菌装置等)の販売とメンテナンスをお願いします。 【具体的には】 ・新聞販売店向けに新聞折込広告丁合(コレーター)等の販売・メンテナンス ・消防本部・自治体向けにオゾン滅菌装置等の販売・メンテナンス ・製品の案内・手配・納品、導入後のフォロー・定期点検・メンテナンスまで一貫して行うのが同社の特徴です。 ※既存のお客様への定期的な訪問と、機器メンテナンスが主な仕事です。 ※お客様のよりよい作業環境の構築のためにしっかりした提案をお願いします。 ※もちろん、入社後の技術研修をしっかり行いますので、当社取扱い製品のメカ知識がなくても安心です。 ※販売した者がメンテナンスまで行う。お客様から絶大なるご信頼をいただいている最大のポイントです。
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BMWバイクの整備・メンテナンス
■BMWバイクの整備・メンテナンス・作業内容の説明などを担当。 【具体的には】 ・修理箇所の確認・診断・整備 ・各種車検整備 ・ご来店いただいたお客様の対応 ・作業終了後の説明・アドバイス ・そのほか付帯する整備・メンテナンス業務 【成長と活躍を手厚くサポート】 入社後は気さくで面倒見の良いベテランメカニックが、BMWバイクの特徴から、作業の進め方、測定・診断・調整などに使用する専用機器の操作、お客様との接し方など、必要なことをていねいに教えていきます。また、定期的に実施されるBMW独自の研修では、最先端技術をしっかりと身に付けることができます。
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品質保証<航空機エンジン部品>
■産業要求や航空エンジンOEM要求に基づく品質保証業務を担当します。 航空エンジン部品を扱う高度な品質基準のもと、社内品質体制の構築・維持・改善をリードするポジションです。 【具体的には】 品質マネジメントシステム(QMS)の維持管理・改善 ・JISQ9100、AS13100などの産業要求に基づくQMSの構築・改訂 ・規格改訂への対応、手順書の整備、社内展開 航空エンジンOEM要求の品質保証体制の構築・維持・改善 ・OEM要求事項の解析、社内運用への落とし込み ・OEM監査対応および是正処置の推進 社内外の品質監査対応 ・第三者監査、顧客監査への対応・調整 ・内部監査の計画立案・実行・改善活動推進 品質教育の企画・実施 ・品質基礎教育、規格要求事項教育、手順教育などの企画・講師 ・品質文化醸成のための施策立案 【ポジションの魅力】 ・Tier1メーカーとして世界水準の品質保証に関わることができます ・フランス大手重工業メーカーとの直接取引案件に参画できます ・航空業界で培われた高水準の品質基盤を実務で経験できます ・国内では約130社しかないNADCAP認証企業で希少性の高い業務経験が得ることができます ・多様な海外顧客との折衝・改善活動に関わることができます ・自律的・主体的に業務改善に取り組める環境です ・年間休日120日以上、福利厚生充実(退職金・確定拠出年金・社宅・社員食堂など)
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CAE解析<衝突CAE>
■同社にて四輪車の衝突安全性能CAE解析に関する業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■CAEを活用した衝突安全の性能評価と仕様提案 ■衝突安全用CAEモデル作成、結果解析、予実検証 【魅力】 親会社が四輪車の先行開発(0から1を生み出す部分)を担っており、同社は開発部分(1を10、10を100など量産可能にする部分)を担っています。開発スパンも約2~3年であり、近い未来、実際に街を走ることになる車の開発をしていただきます。そのため、自身で設計した車が走る姿を実際に目にするという喜び/やりがいを感じやすい求人です。※数年後は、同社製の世に出る四輪車の大半を同社が対応していく予定です。
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生産システムエンジニア
■同社にて、生産システムの保守運用、開発導入業務をを担当していただきます。 【具体的には】 ・品質維持や安定生産に不可欠なソフトウェアやサーバを維持管理するためのメンテナンス業務 ・現場のDX促進 ・生産プロセスの開発・効率化 ・品質向上を目的とした社内システムの開発導入など ※ゆくゆくは工場ネットワーク管理やサイバーセキュリティ対策にも携わっていただきます 【使用ソフトウェア】Microsoft365製品群、Visualstudioなど 【使用プログラミング言語】VBA/Python/SQL
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サービスエンジニア(建設機械)
■土木工事(道路、ビル、河川など)や建設工事(ビル、マンションなど)で使用される建設機械の整備点検修理業務を担当頂きます。 【具体的には】 ■特殊車両、トラック、ダンプ等の整備点検、修理 ■レンタル機器の積み込み、積み下ろし(フォークリフト技術の資格がない方は、入社後取得してからの業務となります) 【取扱建設機械】 ■パワーショベル、ブルドーザー、タイヤショベル 、アスファルトフィニッシャー、タイヤローラ、トラック、ダンプカー他小物(発電機、コンプレッサー、水中ポンプ他)など 【配属予定先一覧】※応募時に希望勤務地をコンサルタントへお伝え下さい。 宇都宮営業所:宇都宮市石井町 真岡営業所:真岡市鬼怒ケ丘 日光営業所:日光市川室茅野 小山営業所:小山市喜沢 西那須営業所:那須塩原市二区町 黒磯機械ヤード:那須塩原市下厚崎 佐野営業所:佐野市赤坂町 関東工事課:真岡市鬼怒ケ丘 栃木建築設備営業所:真岡市鬼怒ケ丘
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サービスエンジニア(建設機械)
■土木工事(道路、ビル、河川など)や建設工事(ビル、マンションなど)で使用される建設機械の整備点検修理業務を担当頂きます。 【具体的には】 ■特殊車両、トラック、ダンプ等の整備点検、修理 ■レンタル機器の積み込み、積み下ろし(フォークリフト技術の資格がない方は、入社後取得してからの業務となります) 【取扱建設機械】 ■パワーショベル、ブルドーザー、タイヤショベル 、アスファルトフィニッシャー、タイヤローラ、トラック、ダンプカー他小物(発電機、コンプレッサー、水中ポンプ他)など 【配属予定先一覧】※応募時に希望勤務地をコンサルタントへお伝え下さい。 宇都宮営業所:宇都宮市石井町 真岡営業所:真岡市鬼怒ケ丘 日光営業所:日光市川室茅野 小山営業所:小山市喜沢 西那須営業所:那須塩原市二区町 黒磯機械ヤード:那須塩原市下厚崎 佐野営業所:佐野市赤坂町 関東工事課:真岡市鬼怒ケ丘 栃木建築設備営業所:真岡市鬼怒ケ丘
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サービスエンジニア(建設機械)
■土木工事(道路、ビル、河川など)や建設工事(ビル、マンションなど)で使用される建設機械の整備点検修理業務を担当頂きます。 【具体的には】 ■特殊車両、トラック、ダンプ等の整備点検、修理 ■レンタル機器の積み込み、積み下ろし(フォークリフト技術の資格がない方は、入社後取得してからの業務となります) 【取扱建設機械】 ■パワーショベル、ブルドーザー、タイヤショベル 、アスファルトフィニッシャー、タイヤローラ、トラック、ダンプカー他小物(発電機、コンプレッサー、水中ポンプ他)など 【配属予定先一覧】※応募時に希望勤務地をコンサルタントへお伝え下さい。 宇都宮営業所:宇都宮市石井町 真岡営業所:真岡市鬼怒ケ丘 日光営業所:日光市川室茅野 小山営業所:小山市喜沢 西那須営業所:那須塩原市二区町 黒磯機械ヤード:那須塩原市下厚崎 佐野営業所:佐野市赤坂町 関東工事課:真岡市鬼怒ケ丘 栃木建築設備営業所:真岡市鬼怒ケ丘
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サービスエンジニア(建設機械)
■土木工事(道路、ビル、河川など)や建設工事(ビル、マンションなど)で使用される建設機械の整備点検修理業務を担当頂きます。 【具体的には】 ■特殊車両、トラック、ダンプ等の整備点検、修理 ■レンタル機器の積み込み、積み下ろし(フォークリフト技術の資格がない方は、入社後取得してからの業務となります) 【取扱建設機械】 ■パワーショベル、ブルドーザー、タイヤショベル 、アスファルトフィニッシャー、タイヤローラ、トラック、ダンプカー他小物(発電機、コンプレッサー、水中ポンプ他)など 【配属予定先一覧】※応募時に希望勤務地をコンサルタントへお伝え下さい。 宇都宮営業所:宇都宮市石井町 真岡営業所:真岡市鬼怒ケ丘 日光営業所:日光市川室茅野 小山営業所:小山市喜沢 西那須営業所:那須塩原市二区町 黒磯機械ヤード:那須塩原市下厚崎 佐野営業所:佐野市赤坂町 関東工事課:真岡市鬼怒ケ丘 栃木建築設備営業所:真岡市鬼怒ケ丘
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工程設計<自動車シートの裁断・縫製ライン>
自動車シートの裁断・縫製ライン工程設計・生産管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・新機種開発段階でのトリム最適仕様検証(造り易さ、コスト低減) ・海外拠点 縫製ライン工程設計業務 ・シートトリム拠点の全体ラインの横並び比較といいとこ取り水平展開業務(生産管理手法の比較含む) ・裁断機の最適活用方法の検証と企画(取り台数・重ね枚数・材料単価と裁断機能力の複合検証) ・新機種開発段階でのフレーム最適仕様検証 ・海外拠点 フレーム工程設計業務 ・溶接組立設備の最適検証と企画
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サービスエンジニア(建設機械)
■自社製品である建設機械の整備、点検業務を担当して頂きます。 【具体的には】 1.顧客の作業現場での修理対応 2.自社サービス工場に搬入した建設機械の整備/点検作業 ※数名のチームを組み、作業をしていただくことが多いです。 【作業範囲】 1.構造物(各種アタッチメント、構造物の修理/点検) 2.油圧系統(油圧ホース・シリンダ等油圧機器の修理/点検) 3.電気系統(ワイヤハーネス等電気機器の修理/点検) 4.動力系統(エンジン回りの修理/点検) 【担当製品例】 油圧ショベル、ビル解体機などの用途別専用機(建設リサイクル用、金属リサイクル用、資源リサイクル用、林業用など)、道路機械(大・中・小型転圧機)、クローラークレーン など
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サービスエンジニア
■建設機械を中心とした様々な機械・車両の整備・点検・修理業務をご担当頂きます。 ※同社はコベルコクレーン(神戸製鋼グループ)、タダノ、加藤製作所など建設機械業界トップクラスのメーカーの指定工場です。そのため、「最後まで直す」がスタンダードになっており、「自分の手で機械を直す」という業務に携わることができる環境です。 【具体的には】 ■クレーン車や高所作業車などの大型特殊車両の車両診断・検査業務、修理点検などのメンテナンスを行います。 ■顧客が同社工場に持ち込まれた車両の保守・修理・点検に加え、顧客先に出向き、納車時の仕様点検・指導をすることもあります。 <未経験でも安心。ベテランが支える、あなたの成長> あなたの成長を、経験豊富なベテランエンジニアがしっかりサポートします。わからないことやつまずきも、一人で抱え込む必要はありません。頻繁に行われるメーカー研修や資格取得費用の全額補助制度により、未経験からでも着実に技術を身につけられます。 誰にも負けない専門性を持つ誇らしい整備士へと成長できる未来が待っています。家族との時間も大切にしながら、自分の腕で道を切り拓く—そんな姿をぜひ想像してみてください。
先行開発車両の機械設計※自動車業界経験不問
■先行開発車両向けの機械設計として、以下の業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ・3D-CADを使用した、車両の構造/機構/内外装部品の設計 →ドアユニットやEV用充電口、EVコンバージョンなど、保有プロジェクトは多岐に渡ります。 ・社内や取引先企業との仕様検討 ・量産体制までの進捗管理 等 【業務のやりがい】 次世代モビリティに関わる大手自動車メーカー・ベンチャー企業のスタッフと交流し、最先端の開発に携わることが可能です。自分のアイデアや制作物がメディアに大々的に取り上げられたり、若しくは実際のプロダクトとして採用され、モーターショーに展示されるチャンスもございます。
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サービスエンジニア(建設機械)
「安心・安全」を第一にクレーン、フォークリフト、高所作業車や油圧ショベルなどの工事車両から、発電機、溶接機、ドリルといったミニマシーンまで、顧客先へレンタルする様々な車両・機械等の整備・検査業務全般を担当して頂きます。 【具体的には】 ・特殊車両、トラック、ダンプ等の整備点検、修理 ・レンタル機器の積み込み、積み下ろし(フォークリフト技術の資格がない方は、入社後取得してからの業務となります) 【取扱建設機械】 ・パワーショベル、ブルドーザー、タイヤショベル 、アスファルトフィニッシャー、タイヤローラ、トラック、ダンプカー他小物(発電機、コンプレッサー、水中ポンプ他)など 【職場環境】 それぞれの商品の特徴を把握し、最善な整備・検査を手掛けて頂きます。 建設機械整備技能士(特級・一級・二級)、自動車整備士、フォークリフト検査業所属検査者、高所作業車検査業所属検査者、自家用発電設備専門技術者、クレーン機能付車両系建設機械検査者など、多種多様な分野の有資格者が多数在籍しているため、「知りたい」「経験したい」気持ちがあれば、得られる知識や経験は豊富にあり、ご自身のスキルアップに繋がる環境がございます。 【建設機械未経験スタートでも問題ございません】 各種車両・機械、その整備・検査については、OJTを通じながら知識・技術を教えて頂けます。 現社員の方が出来るようになるまでサポートして頂けるようになっており、資格取得支援も手厚いため、焦らずに、着実に知識・経験を高めることが可能です。
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デジタルキー・新システム開発<次世代車載カメラ・AIシステム企画>
スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発/新システム開発をお任せいたします。 【具体的には】 ●要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ●ECU/カメラ等のデバイス単体の妥当性検証 ●耐環境テスト(単体、実車)、各種法規テスト ●将来的な商品適用に向けた画像認識関連技術の研究・開発 【開発ツール】 Matlab, Simulink,TargetLink , CANape, CANoe, CANalyzer,PREEvision,JIRA/Confluence, オシロスコープ, Autosar,C言語, ホンダ専用ツール群, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word ) 等