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大阪府/技術職(機械・電気)/年収500万円以上/30代の求人・転職・中途採用情報
テクニシャン
■MINI正規ディーラーにてテクニシャンとしての業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■整備・修理・故障対応 (内訳:車検の台数:1台~2台程度:お客様からの細かい不具合チェック、点検がメインになってきます) ■車検・定期点検 ■アクセサリー取り付け等 ■月平均残業時間:月5~10時間 ⇒基本的には定時で作業完了させ、帰宅する風土の作業環境になります。 ■ピット数:3基 【現場の雰囲気・風土】 ・メカニック同士の距離感が近く、教育・研修体制も現場全員で育成する方針を採用しています。入社間もない方でも安心して就業できる環境が整備されています。
自動車整備士・メカニック※工場長候補
■同社の工場長候補として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【具体的には(工場長になるまで)】同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で上記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入されたお車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長を目指してもらいます。(ライセンステストあり) 【具体的には(工場長に就任したら)】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務(リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など) ほか 【年齢だけで決まらない!自身のキャリアを実力次第でもっと輝かせて行ける環境です。】 ■同社では、頑張る人や努力する人に「積極的に挑戦する機会を与える風土」を大事にしており、中途入社半年後~1年後の早期に工場長になった方も複数人います。頑張った人に対しては正当な評価を行い、実力で役職を勝ち取っていけるような文化・風土です。「年齢が高い人が工場長になっていてその人が退職するまでポストがあかない」「がんばっているはずなのに正当な評価を受けられていない」そんな悩みを解決できる可能性のある求人です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は ①ナショナル(全国で勤務) ②エリア限定(選択した12エリア内で勤務)③都道府県限定(選択した都道府県内で勤務)の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、①ナショナルとなります。
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生産管理・品質管理<環境関連装置>
■製作工場において、 環境関連装置(主力製品は排ガス処理装置、乾燥脱臭装置)の生産管理及び品質管理業務等を担っていただきます。 ※顧客ニーズに合わせた受注生産方式のため、担当者として下記業務全般に幅広く携わることで、管理者としての総合的なスキルを磨くことができます。 【具体的には】 ■製作図面に基づく内作及び外作の手配指示と受入管理 ■生産工程表に基づく工程及び納期管理 ■材料及び部品の購買管理(原価積算、 原価管理) ■製品の品質管理(検査、 試運転) ■製品の出荷管理(搬出、 運送手配) ■工場全体の安全管理(設備管理、 災害対策)
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フィールドエンジニア<環境関連装置>
■環境関連装置(主力製品は排ガス処理装置、乾燥脱臭装置)の現地工事監督·メンテナンス業務等を担っていただきます。 ※顧客ニーズに合わせた受注生産方式のため、担当者として下記業務全般に幅広く携わることで、エンジニアとしての総合的なスキルを磨くことができます。 【具体的には】 ■工事監督、安全管理、現地据付管理、試運転、工程管理 ■アフターフォロー、メンテナンス・報告書作成 ■部品等の見積り、 発注、外注業者の手配 ■原価積算、原価管理 ■顧客との工事内容や仕様の打合せ
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機械設計<環境関連装置>
■環境関連装置(主力製品は排ガス処理装置、乾燥脱臭装置)の機械設計業務を担っていただきます。 ※顧客ニーズに合わせた受注生産方式のため、担当者として下記業務全般に幅広く携わることで、エンジニアとしての総合的なスキルを磨くことができます。 【具体的には】 ■顧客との仕様打合せ ■設計、 製図(計画図面~製作図面作成)、 見積仕様書作成 ■原価積算、原価管理 ■部品等の見積り、 発注、外注業者の手配、 現地据付管理、 試運転、 工程管理 ■アフターフォロー、 メンテナンス・報告書作成
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電気設計<環境関連装置>
■環境関連装置(主力製品は排ガス処理装置、乾燥脱臭装置)の電気設計業務を担っていただきます。 ※顧客ニーズに合わせた受注生産方式のため、担当者として下記業務全般に幅広く携わることで、エンジニアとしての総合的なスキルを磨くことができます。 【具体的には】 ■顧客や製作会社との仕様打合せ ■設計、製図(制御盤設計、タッチパネル画面作成、シーケンスソフト作成、回路図、配線図作成) ■原価積算、原価管理 ■制御盤検査、 外注業者の手配、 試運転、 工程管理 ■アフターフォロー、 メンテナンス・報告書作成
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IoT・制御製品回路設計エンジニア
■回路設計からFPGA設計、製品出荷に必要な試験までを担当していただきます。 【具体的には】 ・IoT製品及び制御回路系開発 ∟家電機器および産業機器の開発 ∟要件抽出、システム設計、回路設計、アートワーク指示、機器評価・試験 ・【PL/スペシャリストポジション】プロジェクトマネジメント業務 ∟顧客折衝・見積書作成・費用管理含むプロジェクトマネジメント、後進育成 【案件事例】 ・IoT機器開発/映像機器開発/配送ロボ開発/ECU基板開発/白物家電開発 ・リチウムイオン電池開発/ポータブルバッテリー開発/蓄電池開発/BMS開発 ・サイネージ開発/プロジェクタ開発/Proカメラ開発 ・PLC開発/サーボアンプ開発 【魅力】 ・外装CAD、回路設計、FPGA設計、製品出荷に必要な試験を一気通貫で対応可能 <電気・回路設計技術者割合>※パートナー含む デジタル回路設計(通信/映像信号/制御回路、IoT/SoC回路設計):52% アナログ・電源回路設計(AC-DC、インバータ、充電、定電流回路設計):24% FPGA設計(RTL設計、アルゴリズム設計):20% 評価:7%
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パーツ管理
■ポルシェのパーツ管理として、ポルシェの純正部品の管理や現場への供給等の業務をお任せします。 【具体的には】 ・ポルシェ純正部品の見積もり及び発注業務 ・在庫の入出庫管理 ・外販業務等 【働く環境】 ・ショールームと併設した整備工場は冷暖房完備で快適に業務を行っていただけます。 ・シャワールームやウォーターサーバーを完備、その他ドリンクも常備しています。 ・制服のクリーニング代は全額会社負担するので安心です。 ・20代~ベテランスタッフまで幅広い年齢のスタッフが活躍中。実務未経験からスタートしたスタッフも在籍しています。 【教育・研修について】 ・入社後はポルシェジャパンにてパーツマン研修を受講いただき、ポルシェのパーツ管理としてのベースを学んでいただきます。 ・その後は、現場OJTとともに、部品理解や外部とのやり取りを一つずつ覚えていただきながら、独り立ちを目指していただきます。
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フィールドエンジニア(電気システム)
■同社のフィールドエンジニアとして電気工事施工~保守業務をお任せします。 【具体的には】 三菱電機FA機器製品の施工導入(工程管理や導入・設置計画、協力会社の手配や調整)から運用・保守・修理をお任せします。 入社後はご経験に合わせていずれかの業務からお任せ致します。 ※工事作業は協力会社に依頼 【取り扱い製品例】 シーケンサ、サーボ、インバータ、産業用ロボット、受配電機器、照明制御機器、UPS等 ●業務の魅力 修理、交換、立ち上げ調整、保守点検等、技術的な業務に携わるため、日々新しい挑戦をし、乗り越えていくことで、成長とやりがいを感じられる環境です。三菱電機製FA機器に携わるため、最新技術にも触れながらスキルアップを目指すことができます。 さらに、電気工事や施工管理業務を通じて、建設プロジェクトの一翼を担い、社会への貢献を実感いただくことができます。 ●職場環境 配属先の機電技術課は、管理職、サポート合わせて14名の組織です。20代~40代の幅広い年齢層で構成され、中途入社社員も多く在籍しています。コミュニケーションも活発な部署で、明るい雰囲気があり、相談もしやすい職場となります。 ※ご入社後は30~40代の社員がOJTを実施し、6ヵ月~1年程度で独り立ちいただくことを想定しています。 【担当エリア】 関西エリア ※一部フレックスタイム制(コアタイムなし)・交代勤務制あり
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サービスエンジニア(空調設備)
【業務内容】 〇主に空調機器の保守をはじめ、ビル設備のメンテナンス(ビルメン)やトラブルシューティングに対応頂きます。 ■具体的には… ・顧客を定期的に訪問し、導入した設備やサービスにトラブルが発生しないよう保守・メンテナンスを実施 ・トラブルが発生した場合や、顧客の要望によって修理・調整等の作業を実施 ・顧客の設備の状況を営業と共有し、より抜本的な省エネ提案をサポート 【1日のスケジュール】 〇 8:30 出社:メール、エアネット異常発報の確認。 〇 8:50 現場移動:サービスカーに乗り込み現場へ出発。 〇 9:20 現場到着:顧客と作業場所・内容等の共有、作業前KY実施。 〇 9:30 作業開始:道具を準備し、保守作業開始。(フィルター清掃、データ測定) 〇11:30 作業終了:顧客へ作業報告、保全整備のご提案をし、完了。フロントへ作業終了報告、次の発報対応現場の打合せ。 〇12:00 昼休憩:次の現場へ出発。昼食休憩。 〇13:20 現場到着:顧客と作業場所・内容等の共有、作業前KY実施。 〇13:30 点検開始:点検道具を準備し、点検開始。 〇15:00 点検終了:顧客へ作業報告し、完了。フロントへ作業終了報告。 〇16:00 帰社:車内整理し、次の日の部材・工具の準備。 〇16:30 事務処理:本日対応した分の伝票処理やシステムへの結果登録、点検表・写真報告書の作成を行います。 〇17:30 見積作成:ご提案した保全整備および協力店にご対応いただいた作業分の見積作成。次の日の点検資料準備。 〇19:00 退社:事務処理が終わり次第退勤。
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車両実験・評価<安全運転支援・EMC法規対応>
■安全運転支援システムをはじめとする次世代の車両開発において、テストコースでの実車評価を通じ、実際の運転環境での機能性・信頼性の検証業務を担当していただきます。電磁両立性(EMC)に関わる評価や認証試験も行い、車両の電気/電子部品が高い安全基準を満たすことを確保します。また、電気/電子部品の機能評価を通じて信頼性向上に努め、車両の品質を高める重要な役割を担います。 【具体的には】 ・安全運転支援システムの実車評価(テストコースでの評価) ・電磁両立性(EMC)に関わる車両評価や認証試験 ・車両電気/電子部品の機能評価と信頼性の向上 ※4~5名のチームで試験業務を実施し、必要に応じて認証試験を1~2名で対応します。入社後はOJTを通じて試験業務スキルを習得し、習熟後は個別試験を担当していただきます。 トヨタ自動車をはじめとする社外企業と連携し、協力体制を築きながら業務を進めます。 【入社後のキャリアパス】 実車走行評価や各種試験を経験しながらスキルを磨き、評価リーダーとして活躍することが期待されます。 将来的には、チームを牽引するリーダーや組織の中心人物としてのキャリア形成が可能です。 【仕事のやりがい、魅力】 自動車の安全や性能向上に貢献できるやりがいのある業務です。EMC認証試験や先端の評価技術に携わり、次世代の車両評価のプロフェッショナルとして成長が期待できます。将来的にキャリア形成を通してリーダーシップを発揮し、チームや組織を牽引するポジションも目指せる魅力的な環境です。
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安全衛生管理者
■同社、開発本部において、安全衛生管理全般をご担当いただきます。社員の安全確保と健康維持、安全規定の策定・更新、従業員への安全衛生教育を推進し、労働環境全体のリスク軽減と安全意識の向上を担います。また、設備リスクの評価や安全立会など、実践的な安全管理活動を通じて、現場での安全基盤の強化に寄与していただきます。 【具体的には】 ・安全衛生委員会・共有会の開催運営 ・安全規定の制定・更新・周知 ・労働・交通安全やリスク予防の推進活動 ・設備リスクアセスメント・安全立会業務 ・衛生教育・特別教育の企画運営 ※全社の安全衛生部署とも連携し、安全衛生計画に基づいて、定型業務や法改正対応、災害発生時の対応などに取り組みます。指導担当のもと、調査、解析、報告業務を学びながら、法令改正時の対応策における補助や社内に向けた周知活動も担います。 【入社後のキャリアパス】 入社後はチームリーダーの指示のもと業務を習得し、適性や経験に応じてキャリアを拡大し、将来的には、異動や全社部門へのローテーションも検討しています。 【仕事のやりがい、魅力】 従業員の安全と健康を守ることをミッションとし、開発に携わるすべての人々に安心して働ける環境を提供します。労働災害の調査、法令遵守、安全衛生教育の実施を通じて、働く人の命と健康を守ることが最大のやりがいです。
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試験設備に関する保全および計測機器管理
■開発本部において、定期点検計画に基づき、動力計設備や排ガス分析計設備、インフラ設備の保全・検査・管理を中心に設備の安定稼働と精度管理を推進していただきます。 各種設備の機能や精度を定期的に評価し、必要なメンテナンスや改善提案、性能向上や運用効率化を目的としたプロジェクトの企画・推進も担います。認証試験の審査機関対応など、設備管理における重要な役割となります。 【具体的には】 ・点検計画に基づいた試験設備およびインフラ設備の機能・精度検査 ・流量系、振動解析など計測機器の管理 ・設備の性能向上や運用効率化のためのプロジェクト企画、推進 ・認証試験審査機関対応 【仕事の進め方】 各試験設備チームと連携しながら、保守・保全業務や改善活動を一貫してご担当いただきます。メンバー1人1人に、経験やスキルに応じて課題やプロジェクトをリードするチャンスが与えられ、自らの裁量で業務を推進することができます。
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試験設備保全および計測機器管理
■同社、開発本部において、定期点検計画に基づき、動力計設備や排ガス分析計設備、インフラ設備の保全・検査・管理を中心に設備の安定稼働と精度管理を推進していただきます。各種設備の機能や精度を定期的に評価し、必要なメンテナンスや改善提案、性能向上や運用効率化を目的としたプロジェクトの企画・推進も担います。認証試験の審査機関対応など、設備管理における重要な役割となります。 【具体的には】 ・点検計画に基づいた試験設備およびインフラ設備の機能・精度検査 ・流量系、振動解析など計測機器の管理 ・設備の性能向上や運用効率化のためのプロジェクト企画、推進 ・認証試験審査機関対応 ■入社後のキャリアパス 入社後は、開発試験設備やインフラ設備における保全技術のスキルを習得していただきます。その後、IoTやAIといった新技術を活用した保全業務の改善、効率化に向けた企画・実行に取り組んでいただきます。将来的には、チームを率いて開発部署と連携し、保全業務の推進を担うリーダーとして活躍することを期待します。 ■仕事のやりがい、魅力 開発試験設備の専門的な保全技能を深める中で、必要な資格取得を目指すことができる環境が整っています。各分野のスペシャリストとして成長するための支援があり、自らのスキルを高めながら、プロフェッショナルとしてのキャリアを築くことが可能です。
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開発試験施設の管理・運用およびDX推進
■同社、開発本部において、開発試験施設および支援システムの運用・管理を中心に、全体的な業務効率化と安全管理を担当いただきます。 加えて、設備稼働率の管理から、稼働データを活用した業務改善提案も担います。IT技術を駆使し、施設稼働管理の効率化を推進し、全体の業務効率を高めることに貢献していただきます。 【具体的には】 ・施設・設備の安全/防災/機密/設備稼働率の管理 ・開発試験施設および支援システムの管理・運用 ・IT技術を活用した施設稼働管理と業務効率化の推進 ・設備稼働データの管理および改善提案 ※将来的には施設運営戦略の立案や新規施設の導入計画も担っていただきます。 ※4名のチームで、設備稼働状況の管理からベンダーと協力した安全管理システムの導入をおこないます。また、設計者や実験担当者、他拠点とも連携しながら、全社的な課題解決にも取り組みます。 【入社後のキャリアパス】 入社後は、施設管理業務の実績を積んでいただき、将来的にはリーダーとして新規プロジェクトの管理・運用を担います。幅広い業務経験を積むことで、施設運営やDX推進の分野でキャリアを築き、戦略的な施設マネジメントにも挑戦いただきます。 【仕事のやりがい、魅力】 IT技術を活用した業務効率化や開発試験環境の最適化に直接貢献できる点が魅力です。新しい技術を駆使し、業務プロセスを改善することで、組織全体の生産性向上に寄与することができます。また、技術的な知識と管理スキルを総合的に向上させる機会が豊富にあり、将来的には施設戦略の立案やプロジェクトリーダーとして、組織全体の成長に寄与できる環境です。
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【整備士経験者歓迎×関西2府4県】フィールドエンジニア
整備士としてのご経験を活かしつつ、各種機器・装置の据え付け、調整、メンテナンスや各種システムの導入、保守等をご担当いただきます。 ・半導体製造装置・精密機器の保守、メンテナンス ・医療機器(画像診断装置、内視鏡、ワークステーションなど)の保守、メンテナンス ・搬送ロボットの保守・メンテナンス ■入社後研修(厚木) FE基礎研修を作成。「安全衛生」「工具・測定器基礎」「機械基礎」「電気基礎」と科目があり、教材学習⇒試験/レポートとなっている。自分で科目とスケジュールを考え研修を組み立ててもらっている。既に習得済のものは外して、特に不足しているものから学んでいきます。 ■配属後の流れ(医療機器(X線画像診断装置)対応の場合) (1)業務レクチャー 配属されたらまずは先輩に同行。現場にて製品マニュアルを使って先輩の指導を受けながら、実践を通じて技術を習得いただきます。配属先企業によっては、配属先の実施する技術研修を受講する事もあります。訪問先は医療機関になるので、衛生面や入退館での注意点、さらに作業報告書等の書類作成方法までしっかりとレクチャーを実施します。 (2) 主な1日の業務 一人立ちした後は客先がもつエリア内の一部を任されるようになり、1日2-3件ほどの点検で医療機関を車で巡回。その間に発生した突発的な修理依頼は客先のメンバーとも協力しつつ対応いただき、それ以外の時間には点検のアポイントメントや報告書作成、修理の見積もり作成等を行っていただきます。もちろん現場で不明点があれば先輩に電話で相談できたり、必要に応じて現場同行もしてもらえるため、一人立ち後も安心です。 ■働き方 夜勤はほとんどありません。予防保全がメインになるため、突発のトラブル対応などもほとんど発生しないため働きやすい環境です。エンジニアのスキルアップの為、長期にわたるプロジェクトが多いです。
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シミュレーション環境構築<車両運動性能・車両挙動>
■車両の「走る・曲がる・止まる」性能や、EPS/ABS/ESCといった車両挙動の制御、ACC/LKCといったADAS系のシステムを対象に、以下の業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・CarSim、MATLAB/Simulinkを用いた車両運動性能および制御システムのシミュレーション開発 ・EPS、ABS、ESC、ACC、LKCなどに関する開発前さばき、性能予測、開発効率化の推進 ・HiLS/MiLS/SiLSなどXiLS環境を活用したシミュレーション設計 ・実車試験部門・設計部門との連携によるシミュレーション精度向上 ・技術レポートの作成および社内外への成果発信 ※開発初期段階から量産開発まで、上流から下流まで幅広く関わります。 ※入社直後はOJTを通じて業務を習得し、EPSやESCを中心とした制御システムのシミュレーションを担当いただきます。その後、他制御システムへ領域拡大し、ゆくゆくは車両運動性能領域のCAEエンジニアリングマネージャーを目指していただきます。 【仕事の進め方】 ・少人数チーム(2~3名)での業務推進。個人の裁量が大きく、主体的な業務遂行が求められます ・週1回の定例報告会に加え、グループや室単位での情報共有を実施 ・設計部門・実車評価部門・企画部門など多くの関連部署と密に連携しながら進行 ・シミュレーション結果をベースに仮説検証・フィードバックサイクルを重視したPDCAを実施
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部品設計・開発<国内向け純正アクセサリー>
■純正アクセサリー(ディーラーオプション)部品の設計・開発および原価低減活動を担当していただきます。 仕様調整から量産立ち上げまでの全工程を管理し、コスト削減を目指して樹脂材料の選定や成形方法の最適化を推進します。仕入先とのコスト交渉や品質改善を通じて、付加価値の高い部品設計を担います。 【具体的には】 ・仕様調整から量産立ち上げまでの全工程に関与し、進捗管理を実施 ・樹脂材料の選定や成形方法の見直しによるコスト削減活動の推進 ・仕入先とのコスト交渉や品質改善を通じた製品の競争力向上 ・他社製品や市場ニーズを踏まえ、付加価値の高い部品設計を検討・実行 ・検討室で実車を使った開発部品の現物確認と性能・品質の最終チェック ・企画・開発部門や調達部門と連携し、プロジェクト進行をサポート 【仕事の進め方】 ・車両開発や調達部門と密接に連携し、仕入先と協力して複数車種のプロジェクトを同時進行で管理します。 ・設計・開発の進捗と性能・品質を確保しながら、効率的かつ柔軟な対応が求められる環境です。 【入社後のキャリアパス】 ・入社後は内装または外装部品設計を担当し、設計スキルや原価低減ノウハウを習得します。その後、電装部品、オーディオ機器など、多様な開発業務を経験することでキャリアの幅を広げることが可能です。 ・内外装での経験を積んだ後にはリーダーポジションを経て、国内用品開発グループのリーダーとしてプロジェクト全体を牽引する役割を担い、マネジメントスキルも習得しながら段階的なキャリアアップが可能です。
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サービスエンジニア
■同社が設計、販売をする特注機械のメンテナンス業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・同社が開発するトンネル掘削機「ドリルジャンボ」の事後保全業務を中心にご担当いただきます。 ・ほとんどが工事の現場を含む顧客先での業務となります。 【働き方】 ・基本的には大阪府大阪市の出張所から現場へ向かい、作業をしていただく形となります。(日帰り) ・現場が稼働していないタイミングでの発注があるため、休日/夜間の出勤が月に数回発生する可能性があります。 ※振替休日の取得可能、深夜手当等の支給あり ※入社後は、在籍出向の形をとって古河ロックドリル株式会社の所属となります
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改良設計・メンテナンス<製造装置>
■グループ会社の商品を量産するための組立治具・検査装置・設備のメンテナンスや改良設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・故障した装置の原因を解析・推測し、修理・復旧をおこないます。 ・故障が再発しないように再発防止策の検討・改造設計もおこないます。 ・そもそも故障が発生しないように、予防保全も実施します。 ・製造工場から改善要望をヒアリングし、検討・設計・製作・投入し、現場の困りごとを解決します。 ・業務を通じて得た改善点はキーエンスの商品企画・開発・設計部門へフィードバックすることで、キーエンスの商品づくりに活かされます。
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増産対応<製造装置・検査装置>
■キーエンス製品を量産するための製造装置(検査装置や組立調整自動機など)の増産対応を担当していただきます。 【具体的には】 ・キーエンス製品の増産計画を元に製造装置の生産キャパを分析し、計画的に装置を増産対応します。 ・現場へのヒアリングを元に改良設計も行います。外部委託先で製作された装置を社内で動作検証する過程では、キーエンス製品知識、装置の回路・メカ・光学的知識・画像検査・ソフト(VB,C#,ラダー)等広い知見を身に着け、キーエンス製品同様多種多様で様々な難易度の設備の立上げに携わることができます。 ・改良設計の内容は、次の開発に活かされるようキーエンスの設備設計部門へフィードバックします。
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小規模修繕アドバイザー
■管理する分譲マンションにおいて、日常の不具合からくる設備修繕やメンテナンス、工事提案等を行っていただきます。 【具体的には】 ■工事の対象:給配水/消防/電気等のマンション設備 ■仕事の進め方: (1)外部の協力会社とともに、不具合箇所の調査や修繕方法の検討を行う。 (2)修繕内容をもとに見積書を作成し、工事の提案を行う。 (3)工事を受注した後は、施工管理業務(巡回管理/工事進捗の管理・報告)を行う。 (4)その他、上記に付随する点検業務や事務業務。 【仕事の特徴】 ■担当マンションに常駐ではありません。スケジュールのコントロールが柔軟にできます。 ■顧客へ工事の提案をする“技術営業”を担っていただくこともあります。 コミュニケーション力・提案力を磨き、活かしていただくことができます。 ■「発注者」「元請け」という立ち位置で仕事もコントロールしやすいです。 社内各部署・協力会社(設備点検会社など)など多くの人と協働しながら仕事を進めていきます。
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ソフト開発 <車載IT開発>
■ソフトウェア会社にて組込み開発、業務系開発、モバイル開発など様々な業務の中からご希望に合った業務をご担当いただきます。 ■案件内容の一例 ・モビリティと連携するAWSサービスの開発 ・世代コックピットの開発、自動車ナビゲーション ・androidナビアプリ開発 ・ディスプレイオーディオ開発 ・メーター/クラスターディスプレイ ・ヘッドアップディスプレイ ・音声認識アプリ ・インターネット接続システム など ■身につくスキル・経験 ・事業立ち上げフェーズの経験 ・上流工程から下流工程までの一気通貫の経験 ・組込み領域の中でも最先端技術の経験 ・チーム体制化、将来的に請負フェーズに移行する一連の流れを経験 ・今までの経験を活かし、ものづくり分野での経験
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性能開発・評価<駆動系システムのNV(振動・騒音)>
■パワートレーンシステムの構成要素となるドライブトレーンユニット(変速&減速機など)を対象とした、NV(振動・騒音)性能の開発・評価を担当していただきます。車両の乗り心地に直結する重要な業務です。 【具体的には】 ・開発車両のNV性能目標に基づく評価計画の立案と実施(駆動系部品) ・車両NV開発、製品企画など関係部署との目標合意 ・初期検討・設計部門へのフィードバックと改善提案 ・車両および動力計を用いた試験評価・データ解析 ・市場指摘事項の現象解析および改善策の立案・提案 ・図面段階からのNV性能向上施策(解析部門との連携) <仕事の進め方> ・車両企画段階から企画、設計、車両開発部署と連携し、車両NV性能の企画に携わります。企画から定めた目標に対し、開発フェーズで作りこみをおこない、生産部門に品質をハンドオーバーします。 ・市場から得た問題に対して、現象の解明と改善策の検討・提案を実施します。 【仕事のやりがい、魅力】 ・ユニット、車両の初期段階から開発に携われます。 ・振動・騒音に関する専門性を身につけられます。 ・将来的に電動化車両にも活用できる基盤技術の構築に携われる環境です。 ・社内外のエンジニアとの協業を通じて、幅広い視野と技術を習得可能です。
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3D CAD 機械設計エンジニア
■顧客の(自動車/自動車部品/家電等の大手メーカー)の製品開発で3D CADエンジニアとして設計開発業務に従事していただきます。 ※勤務地は本人の希望も考慮のうえ決定します。 【具体的には】 ・顧客企業:ダイハツ工業、シマノ 他 ・担当業務:デザイン、設計、解析、3D CADコンサルティング ・使用CAD:CATIA/NX/ProE(Creo)/solidworks 【働き方】 基本的にチームで常駐します。取引の深い企業が多く、50名以上の社員が常駐する顧客が5つ。中には180名の社員が活躍する顧客もあります。 【働く魅力】 同社はダッソー・システムズ社の日本におけるサービス・プロバイダー・パートナー4社中の1社にも選定されており、無償で従業員にアカウントを付与する事ができるので早期に3Dモデリング技術をキャッチアップできる環境です。その他、1,000を超える独自の研修も整備されており、身につけたいスキルによってキャリア形成ができる環境です。
建設機械の検査業務(検査職場)※テクニカル職(技能職)
■枚方製造所で生産される建設機械の検査及び、品質管理業務に当たっていただきます。 【具体的には】 以下のような業務を、ご経験に応じてご担当頂きます。 ■建設機械の完成品の出荷検査、抜き取り検査業務 ・完成品の最終検査を担当し、クレームにつながる可能性がある重点部品を中心に確認します。 ■不具合に対する処置対応業務(分解・調査・組立) ・同社生産ラインおよびサプライヤーの生産ラインで発生した不具合に対し、分解・調査・組立を行い、原因を特定します。 ■市場情報に対しての調査・処置対応業務 ・市場情報に対し、現地での原因確認を行います。 ・国内および海外(3週間~3か月程度)への出張対応があります。 ※現在は作業長・班長クラスが主に担当しています。 【募集部門の役割】 ■部署名:建設機械KPS推進部 検査課 品質保証グループ ┗枚方製造所で生産される建設機械の検査及び、品質管理業務に当たっていただきます。検査職場は製造ラインの最終工程に位置しており、クボタの品質を守る部門として、重要なポジションです。 【職場人数】 ■所属頂く現場のチーム人数は10~15名程度です。
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工場向けIoTサービス導入推進担当
セールスエンジニアとして、エネルギー他に関するIoTサービス(具体的には、エネルギー使用量等の可視化や、設備の遠隔制御等を行う、同社独自のパッケージシステム)の個別設計業務をご担当いただきます。 配属予定部署であるエンジニアリングTのミッションは、主に工業用の顧客に対する機器販売、省エネ、IoTシステムに関する、提案、個別設計・構築、現場設置サポートです。 【具体的には】 ■工場で生産設備やユーティリティを使用されている顧客の課題(顕在/潜在、共)に関し顧客とのやり取りを経て、解決する課題を定義・合意し、システムの要件定義 ■システム構成の検討後は、実際のシステム構築のサポート・現場での導入サポート また、別部署のフロント営業担当者と初期提案から帯同いただき、案件化以降の具体的な導入推進(詳細提案や仕様策定など含む)を中心に業務を進めていただきます。 システムの現場設置に際しては、社内のIoTエンジニアやメーカ・協力業者等とのコミュニケーションも必要とされます。 ■全国の顧客先へ、宿泊を伴う出張が発生することがあります(1日~数日程度/月)
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樹脂部品設計およびトリム設計<自動車内装>
■自動車利用者に最も近い部品である、内装の意匠樹脂部品およびカーペットや天井などのトリム、一部安全装備(カーテンシールドエアバッグ)などの設計を担当いただきます。 【具体的には】 ・製品の性能、安全性、意匠性を考慮した仕様の企画・検討 ・構想設計および詳細設計による構造設計 ・試作を通じた設計内容の検証と改良 ・実車評価および設計変更対応による品質向上 ※担当業務は、製品開発プロジェクトの推進、仕様検討、構想および詳細設計、納期管理、コスト管理と多岐にわたり、技術力と調整力が求められるポジションにおいて、スペシャリストとしてご活躍いただきます。 【仕事の進め方】 本ポジションでは、基本的に5~8名のチーム体制で開発を進めます。 企画、アイデアスケッチから構造設計、試作、量産準備までを一貫して担当いただき、金型の構造や成形プロセスへの理解が求められる重要な役割を担います。 【入社後のキャリアパス】 担当としてOJTで専門知識をキャッチアップいただき、チームリーダー、グループリーダーとしてキャリアを積んでいただきます。役職にこだわらず、プロジェクトを積極的に牽引いただくことを期待しており、このような方をチームリーダーからグループリーダーへと抜擢いたします。 また内装、外装、シートなどボデー領域内での活発なローテーションも可能で、部位やフェーズの幅を広げることで、将来的には車一台をトータルで開発する機会があります。 海外企業からの外国人転勤者も多数在籍しており、国内の滋賀・京都・池田・九州の4工場、海外はインドネシア・マレーシア・タイ・ブラジルなどへの国内/海外出張で現地現物を重視した活動もあり、希望があれば海外出向でのキャリアアップも可能です。
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パワートレーン試験設備の開発、設計、導入、運用およびモデルベース開発環境の構築
■エンジン、トランスミッション、HEV(ハイブリッド電気自動車)やBEV(バッテリー式電気自動車)に搭載される電動モーターといったパワートレーンに対応する試験設備の開発・設計・導入・運用を担当していただきます。試験設備を活用したモデルベース開発環境の構築や、短期間での評価を可能とするDX推進にも携わります。 【具体的には】 ・試験設備の仕様検討・設計・導入(既製品または新規開発) ・設備メーカーとの調整および設備製作進行 ・既存試験設備の運用・保守・改善 ・HEV(ハイブリッド電気自動車)やBEV(バッテリー式電気自動車)向けの新規設備導入(モーター/インバーター/電池等) ・建屋改造・インフラ構築の企画およびプロジェクト管理 ・モデルベース開発環境の構築などのDX推進 【仕事の進め方】 開発部門からの要望をもと 基に、試験設備の開発・設計(購入品や外注品を含む)から導入・運用までを一貫して担当します。実験室の構築時には、1つの装置を一人で担当することが多く、業務において大きな裁量権を持てる点が特徴です。また、コンベンショナルなエンジン・ミッションの開発部門や、BEV・ハイブリッドなどの電動系部門、そしてそれらを統括する制御部門など、様々な部門と連携しながら、パワートレーン開発に必要な設備を導入していきます。さらに、建屋の改造やインフラ設備を担当する機会もあり、幅広い知識やスキルを身につけられます。 【仕事のやりがい、魅力】 ・自ら企画・設計・導入まで一貫して試験設備を手がけられるなど大きな裁量が与えられます。 ・エンジンからBEVまで、幅広いパワートレーンに関与可能です。 ・モデルベース開発やDXなど、先進的な技術領域に関われます。 ・事業所再編や新棟立ち上げ等の大規模プロジェクト参画機会があります。 ・業界内では非競争領域となる設備領域で、他社との技術交流も活発です。
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アトラクションメンテナンス
ライド・アトラクションに関わる機械メンテナンス業務に携わることができるお仕事です。 経験の浅い方も含め、チーム一丸となって成長していきながら、キャリアを積んでいただきます。 【具体的には】 ■アトラクション設備の安全管理の強化と品質向上 ■点検表に従った設備・機器の定期点検(担当:アトラクション、施設) -日次点検、週次点検、月次点検等の定期点検 -アトラクションの年次点検 ■発故障の修理業務 ■各種機器のメンテナンスノウハウの収集、運用の改善および設備改善業務 【勤務時間】 ・0:00~24:00(※シフト制勤務) 下記どちらかの勤務体系になります。 (1)4勤3休/夜勤のみ(実働8時間+時間外1時間)※曜日固定の休日は6か月毎にシフト変更を行います (2)4勤2休/日勤と夜勤の交替制(実働7.75時間)※日勤・夜勤ごとで「4日勤務→2日休み」の繰り返し、基本的に固定シフトスタイルです※月間の夜勤勤務は約50%です ■シフト例 (1)基本21:00~7:00、22:30~8:30 (2)日勤/8:00~16:45、13:00~21:45 夜勤/21:00~5:45、23:00~7:45
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環境法令、工場設備知識に基づく環境監査、教育担当
■同社にて下記業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・環境関連法令の改正情報入手と対応事項の社内展開 ・ISO14001内部監査員 ・環境関連社内研修企画・講師担当 ・設備導入、改修、撤廃時の各種届出などの対応相談 ・環境意識向上啓発活動企画、推進(例:環境月間毎年6月の取組企画と実行など) ・環境標準の作成と改正 ・関係部署およびグループ会社からの問い合わせ対応 ※業務は主にデスクワーク中心となります 【仕事の進め方】 ・チーム業務:ISO14001対応、環境教育・啓発、プロジェクト(省エネ法対応管理標準作成支援、環境重要設備説明書作成) ・ISO14001:全員が審査員補以上の資格を保持し、全員で分担して対応(他部署の審査員も参加します) ・環境教育、啓発:2名で担当。教材の確認などはメンバー全員で意見を出し合います。 ・プロジェクト:各々2名 ・裁量権:主担当の業務については担当者に裁量権があります。もちろんチームで検討の場も持っています。 ・レポートライン:担当者→チームリーダー→グループリーダー→室長 ・接点の多い部署:全部署(特に工場、営業部門の環境担当部署とは交流が多い) ・その他:関係会社様、国内販売会社様とも接することが多い業務です。
施工管理<物流搬送装置>
■同社にて下記の業務を担当していただきます。 【具体的には】 国内外の顧客の現地工場にて、自動搬送装置の搬入から据付・各種工事・引き渡しまでの全体工程の施工管理を担っていただきます。 実際の作業は現地協力会社へ委託しますので、現場の安全・品質・工程の管理と指導が中心です。 製造業・流通業・サービス業など、「物を運ぶ」が存在するあらゆる業界が顧客です。 ■働き方 国内の顧客工場での業務が大半ですが、案件によっては海外出張の場合があります。 メーカー発注側として最上流での施工管理業務のため、比較的業務コントロールはしやすい環境です。 ■入社後のキャリア 入社してすぐに独りきりで案件を担当するということはありません。 試運転や調整といった詰めの作業に関わりながら、経験が十分に身につくまでは先輩社員についてOJTを通して業務スキルを磨いていただきます。
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生産技術<自動車用パワーユニット>
■国内外の生産工場におけるユニット製品(エンジン、HEV、駆動装置、BEV)の加工工程の設計、品質管理、および生産ラインの構築を担当していただきます。 ※開発プロジェクトごとに量産工程まで一貫した生産体制を構築し、高品質で効率的な製造を実現するためのプロセス管理と品質向上を担います。 【具体的には】 ・製品開発設計部門と協力し、品質標準化や原価低減を実現し、効率的な生産ラインを構築 ・生産企画に基づいた工程計画の立案 ・設備導入に伴う調達計画、設置工事の進行管理 ・ロボット、自動化、AI技術など生産技術にける先行開発 【仕事の進め方】 設計開発部署と連携し、効率的な生産ラインを構築を目指します。製品図面や生産企画に基づき、工程設計や設備選定、レイアウトの検討から設備の手配まで一貫して担当します。 また、各プロセスにおいて関係部門や外部パートナーとの調整をおこないながら、常に高品質な製品の製造を目指します。 【入社後のキャリアパス】 入社後はチームの一員として経験を積み、将来的には各プロジェクトリーダーとしてのキャリアを築きます。また、他部門への異動や海外工場での活躍のチャンスもあります。 【仕事のやりがい、魅力】 生産ラインに関する幅広い知識と経験を積むことができ、自動化された最新技術や設備に触れる機会も豊富です。 また、次世代技術の先行開発に関わるチャンスがあり、海外工場での業務を通じてグローバルな視点でキャリアを築くことが可能です。
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自動車整備士・メカニック
■同社の指定工場にて納車前後の国産車、輸入車の点検・車検、整備(修理を含む)を担当していただきます。 【具体的には】 ■フロント対応/接客 ■点検・車検、一般修理、納車前点検 ■自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ■オプションパーツの取り付け 【ワークライフバランスを重視し、体力的な負担を減らしたい方へ】 同社は、他の大手中古車販売会社と異なり、売上重視ではなく、まずは今の顧客を大事したい考えがあります。 そのため、現場に無理な整備や入庫スケジュールを組むことがありません。 そのため、月の平均残業時間は10時間から20時間程度になっています。 また、既婚者や子供がいる社員が多く、仕事とプライベート両方に大事にしたいと考えているため、メリハリを大事にしています。 【就業時間】 (1)9:00~18:00 (2)10:00~19:00 シフト制にて(1)(2)の勤務時間が変更になります。
自動車整備士・メカニック
■同社の指定工場にて納車前後の国産車、輸入車の点検・車検、整備(修理を含む)を担当していただきます。 【具体的には】 ■フロント対応/接客 ■点検・車検、一般修理、納車前点検 ■自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ■オプションパーツの取り付け 【ワークライフバランスを重視し、体力的な負担を減らしたい方へ】 同社は、他の大手中古車販売会社と異なり、売上重視ではなく、まずは今の顧客を大事したい考えがあります。 そのため、現場に無理な整備や入庫スケジュールを組むことがありません。 そのため、月の平均残業時間は10時間から20時間程度になっています。 また、既婚者や子供がいる社員が多く、仕事とプライベート両方に大事にしたいと考えているため、メリハリを大事にしています。 【就業時間】 (1)9:00~18:00 (2)10:00~19:00 シフト制にて(1)(2)の勤務時間が変更になります。
ソフトウェア開発(画像処理)
■画像処理・センシングデバイスを主とした研究調査・アルゴリズム開発およびアプリケーションの開発業務を担当いただきます。 【具体的には】 ◆画像処理アルゴリズムの開発および最適化 ・画像認識、物体検出、特徴抽出などのアルゴリズム開発 ・アルゴリズムの性能評価と改善 ◆センシングデバイスの開発および評価 ・新しいセンサー技術の調査およびプロトタイプ開発 ・センサーの物理的および電気的特性の評価 ◆データ解析およびモデリング ・センサーから取得したデータの解析 ・データに基づくモデルの構築およびシミュレーション ◆アプリケーションの開発 ・画像処理およびセンシング技術を用いたアプリケーションの設計および実装 ◆ロジェクト管理およびチームリーダーシップ ・開発プロジェクトの計画および進捗管理 ・チームメンバーの指導および業務調整
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生産技術<車両ユニット>
■経験に応じて、以下の業務のいずれかを担当していただきます。 【具体的には】 (1)【大阪/滋賀】ユニットに関する機械加工生産ラインの生産技術(エンジン、HEV、駆動装置、BEV) 各ユニット製品の開発プロジェクトごとに、開発設計段階から生産ライン構築、量産ラインの改善までを一貫して担当し、生産効率および品質向上に取り組んでいただきます。 (2)【滋賀】ユニットに関する鋳造部品の生産技術 鋳造部品の生産ラインの維持管理と改善業務を担当。また、将来的には新規部品の生産方法検討や金型設計にも携わる機会があります。 (3)【大阪/滋賀】ユニットに関する組付け生産ラインの生産技術(車両構造への組込み、設備調達から設置・稼働までの全般) 国内外の工場で生産性向上を目指し、設計開発から量産体制構築、設備導入および品質造り込みまで、効率的な生産ラインの効率化をご担当いただきます。 ※選考過程では、ご希望や経験に基づき、最適なポジションを提案します。 ※応募時に希望するポジションが明確な場合は、下記(1)~(3)から選択ください。 ※希望ポジションが明確でない場合でも、ご経歴を確認のうえ、最も適したポジションをご案内します。 【入社後のキャリアパス】 エンジニアとして、特定製品や工程のスペシャリスト、または同社全体のモノづくりを熟知したジェネラリストを目指しつつ、ジョブローテーションや国内外拠点への異動を通じて、新生産工場の立ち上げにも関与することが可能です。
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品質保証<新型車>
■同社の海外関連会社で生産される新型車の品質保証業務を担当いただきます。 【具体的には】 新型車の量産開始前の開発および生産準備の段階から、社内外の関係部署と共に、「顧客の期待に応える品質」を造り込む活動を推進 ・各新型車の品質保証活動の計画および推進 ・海外関連会社、社内外関連部署、取引先と連携し、世界の市場に投入される新型車の品質の確保 【仕事の進め方】 グループリーダーの下、1~2人で一つのプロジェクトを担当し、プロジェクトの進行状況に応じて、他の関係者とも連携して業務を主体的に進めます。 【入社後のキャリアパス】 希望と実績に応じて、将来的には、他分野へのキャリア拡大や、品質保証領域のマネジメント職、専門職として活躍していただける可能性があります。 【仕事のやりがい、魅力】 国内外の関係者と共に、開発から生産、出荷に至るまでの一連のプロセスを通して品質の造りこみに携わる重要な役割を担い、世界中の顧客の暮らしに寄り添った高品質なクルマを生み出すことに貢献できる点が最大のやりがいです。
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生産技術<ユニットの工程設計・工法開発・ライン構築>
■国内外の生産工場におけるユニット(エンジンやトランスミッション)組付け工程の設計、品質管理、および生産ラインの構築を担当いただきます。設計開発段階から量産工程まで、一貫した生産体制を構築し、高品質で効率的な製造を実現するためのプロセス管理と品質向上を担っていただきます。 【具体的には】 ・設計開発部署と協力し、品質標準化や原価低減を実現し、設備と連携した効率的な生産ラインを構築 ・工程設計および治工具の具体的な設計・実装 ・400点以上の部品に対応する生産ラインの最適化と効率的な工場レイアウト設計 ・設備導入に伴う調達計画、設置工事の進行管理 ・データ解析を通じたユニット品質向上および品質管理システムの改善 【部署の役割】 エンジンやトランスミッションユニットの組付けに関する生産準備を担当し、高品質でコスト効率の良い製品の実現を目指します。また、次世代生産システムを導入するための準備を進めており、最新技術を駆使した生産ライン構築にも積極的に取り組んでいます 【仕事の進め方】 社内外のチームと連携しながら、生産ラインのSSC化(シンプル・スリム・コンパクト)を推進します。生産ラインの立ち上げにおいては、レイアウト設計、設備手配、設備メーカーとの調整、稼働テストの管理を担当し、常に高品質な製品の製造を目指します。 【仕事のやりがい、魅力】製品図面が実際のユニットとして具現化し、生産ラインから車両工場へ出荷されるまでの全工程を担当できます。自ら生産ラインを設計・構築し、品質向上に貢献できるため、非常に高い達成感を得ることができます。また、設計開発チームとの協力により、製品品質や生産プロセスの改善にも直接関与できる点が大きな魅力です。
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ソフトウェア開発<自動車、ロボット、他>
■経験に応じて組込ソフトウェア開発を担当していただきます。 <担当業界例> ■自動車関連(乗用車、商用車、特殊車両車) ・自動運転 ・EV/FCV/HV ・エンジン ・トランスミッション ・カーナビゲーション ・各種メータ関連 ・その他、ECUソフトフェアの開発 ・モデルベース開発(MATLAB、simulink) など ■ロボット・医療関連 ・ロボット操作アプリケーション開発 ・産業用ロボット関連 ・生活支援ロボット関連 ・医療機器関連 ・医療用ロボット関連 など ■航空機・家電・住宅・電車関連 ・人工衛星 ・エアコン ・プリンタ ・AV機器 ・セキュリティ ・カラオケ通信機器 ・ネットワーク機器 ・変圧器 ・自動認識機器 など ※最先端技術に携わることができ、新たな技術を身に付ける事ができます。 ※ご経験や志向に応じて、業務をお任せします。
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電子電気設計<自動車、ロボット、産業機械、家電、他>
■経験に応じて各社メーカーにて電機・電子設計業務(回路設計/アナログ・デジタル/PLC)を担当していただきます。 <担当業界例> 自動車関連、ロボット、家電、医療、航空機など ■電子回路設計 ・SW入力〈メカ、トランジスタ〉 ・センサ入力 ・表示・照明制御 ・アクチュエータ制御 ・通信〈有線〉 ・通信〈無線〉 ・映像データ通信 ・マイコン ・電源 ・センサ出力 など ■EMCノイズ評価 ・エミッション ・イミュニティ ・BCI など ■IC開発 ・FPGA、ASIC〈デジタル回路設計〉 など ※ご経験や志向に応じて、業務をお任せします。 ※顧客との仕様の調整、プロジェクト管理、設計、実験など幅広い活躍の場があります。
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電気回路設計<家電製品>
■家電製品の回路設計業務に従事いただきます。 【具体的には】 ・家電製品の回路設計業務 ・仕様検討、設計試作、製品検証業務 ・部品メーカーとの折衝業務 など ■開発例:エアコン・冷蔵庫(大型白物家電)/サイクロンクリーナー/調理家電(ミキサー/電子レンジ等) 空調家電(サーキュレーター/扇風機等)/電子文具(シュレッダー/ラミネーター等)/理美容家電 ※自分のアイデアを具現化したい/新しい分野に目標を持ちチャレンジしたいなどのご思考をお持ちの方がマッチします。 ※プレイヤー層からリーダー、マネジメント層まで幅広く募集しています。
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設計開発
■毎週土曜日、もしくは日曜日に開催しているセミナー選考会にて、メイテックグループにて企業説明会を実施し、その後選考を行う【セミナー選考会】です。 ※セミナー参加後、選考を希望しない場合は途中退席、セミナー後の辞退をして頂いて問題ありません。 ※セミナー方法はWEBです。 【働き方】 ・機械設計技希望の方・・・情報通信機器、精密機械、自動車、産業用機械、航空機などの外装・機構・板金・樹脂製品など適正に合わせた設計業務 ・電気設計職希望の方・・・無線回路・高周波回路・電源回路等アナログ回路、およびマイコン周辺回路・制御回路等デジタル回路の設計・解析・評価、LSI開発等など適正に合わせた業務 ・ソフト設計職希望の方・・・C、C++、アセンブラ等によるマイコン制御・画像処理・通信制御等のファームウェア開発、評価、解析等を担当頂きます。 ・化学系職希望の方・・・環境・EV・液晶パネル向け工業化学素材などの化学研究開発等 ・情報処理職希望の方・・・PC・WEB・情報端末向け各種アプリケーションの開発、データベース・ネットワーク・サーバー構築・運用・管理等
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