サーボモータに強みを持つ東証プライム上場メーカー
サーボモータに強みを持つ東証プライム上場メーカー
大阪府／メーカー（機械・電気）／年収300万円以上／年間休日120日以上の求人・転職・中途採用情報
公開求人909件中 401〜450件表示
キーエンスエンジニアリング株式会社
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改良設計・メンテナンス＜製造装置＞
転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 電子部品年収
505万円～705万円勤務地
大阪府高槻市■グループ会社の商品を量産するための組立治具・検査装置・設備のメンテナンスや改良設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・故障した装置の原因を解析・推測し、修理・復旧をおこないます。 ・故障が再発しないように再発防止策の検討・改造設計もおこないます。 ・そもそも故障が発生しないように、予防保全も実施します。 ・製造工場から改善要望をヒアリングし、検討・設計・製作・投入し、現場の困りごとを解決します。 ・業務を通じて得た改善点はキーエンスの商品企画・開発・設計部門へフィードバックすることで、キーエンスの商品づくりに活かされます。
サービスエンジニア＜世界シェアNo.1の環境・空調コントロール設備＞
職種/業界
サービスエンジニア / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
400万円～800万円勤務地
大阪府大阪市淀川区■半導体やEV電池の製造ラインにおける、「極限の空気コントロール」に必須な、設備・デバイスにて世界シェアTOPの同社にて、国内の顧客へ装置のメンテナンスや設置といった技術サービスを提供する『サービスエンジニア』として担当していただきます。 ※また拠点長候補として、段階的に組織マネジメントなども任せられるよう育成していく予定です。 【具体的には】 ・除湿装置や熱交換器などの設置、メンテナンス作業 ・担当クライアント企業への技術的なフォローやサポート ・同社製品による環境システム・ソリューションの改善、設計提案…など 【拠点長候補としてのミッション】 ・部下の安全管理、業務負荷の平準化 ・メンバーの教育、育成 ・拠点予算の達成に向けた戦略策定 など 2年目以降を目途に、教育担当や拠点長補佐といった役割をお任せしていきます。同社の事業やビジネスについての知見を磨き、新たな顧客や協力会社との関係構築、業績管理などを担う統括役として成長していただきたいと考えています。 ■働き方 ○出張：遠くても2～3日の出張が月に5回ぐらい程度 残りは日帰り業務とオフィス業務 ○休日出勤：休日出勤、夜間対応 が月に2回程度 ○残業時間：部署平均20時間程度
タイガー魔法瓶株式会社
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タイガー魔法瓶株式会社
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タイガー魔法瓶株式会社
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ECサイト運営・CPM業務
職種/業界
Webマーケティング / 総合電機年収
540万円～750万円勤務地
大阪府門真市■同社会員サイトを通じたファンの醸成と、国内外を対象としたデジタルマーケティングを通じた同社ECサイトの成長をミッションとし、顧客管理および販促管理を担当いただきます。 【具体的には】 （1）同社会員サイト（TIGER FOREST）における顧客管理 ・会員管理 および メルマガ管理（国内外）業務 （2）SNS運用 ・LINEなどの公式SNSの運用業務 （3）同社ECサイト（TIGER Online Store）における販促・マーケティング ・販促キャンペーンの企画・実施 ・デジタル広告運用（外部会社運用も含む） ・海外向けEC運用のサポート
タイガー魔法瓶株式会社
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タイガー魔法瓶株式会社
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タイガー魔法瓶株式会社
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調査・情報収集・認証取得＜海外法規・規格＞
職種/業界
法務・コンプライアンス / 総合電機年収
540万円～750万円勤務地
大阪府門真市■海外事業を運営する部門所属の専任担当として、社内関係部門（商品企画・開発・規格認証部署） および 規格認証機関・第三者ラボ・専門コンサル等と連携し、海外向け新製品の開発・導入を、各国規格関連対応の側面から推進いただきます。 【具体的には】 ・法規・規格に関する情報の管理：社内関連部門との連携、現地エージェントの活用による、規格関連情報（製品規格・環境規制・消費者保護法等）の情報収集 および 更新 ・法規・規格の改正に伴う対応：海外法規・規格の更新情報に基づく対応方針の策定 ・新規市場参入に向けた調査～取得：新規市場開拓に伴う、現地製品規格情報の収集、新規市場向け規格取得計画の策定および実行（開発部門と連動） ・監査対応に伴う窓口業務
プロジェクトエンジニア
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 造船・重工業年収
550万円～850万円勤務地
大阪府大阪市中央区■エネルギープラントの官庁案件（下水処理）、都市ガス・バイオマス・水素などにおけるプロジェクトエンジニア職を担当していただきます。 【具体的職務内容】 ・社内設計部門との調整業務 ・工程管理／コスト管理 ※現場常駐の施工管理は別でいます。 ・購入機器類のチェックおよびベンダーとの調整業務 ・現地試運転助勢 など ※PMの補佐のような立場で2，3名で1チームをつくるイメージです。 ※将来的（45歳以降）には、PMを目指していただくことが可能です。PMになると、顧客ごとに担当がつくイメージです。
dSPACE Japan株式会社
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セールスエンジニア
外資系企業
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 自動車部品年収
500万円～1,100万円勤務地
大阪府大阪市淀川区 他セールスエンジニアとして、同社製品（自動車ECUやメカトロ制御ユニッ ト開発ツール）を日本市場にて更に展開するための技術支援を担当。顧客と接点を持ち、ニーズに合わせた開発環境を考案・提案頂きます。 【具体的には】 ■顧客の抱えている技術的な課題をヒアリング ■制御機器開発のプロセスにおいて、同社製品の活用方法プレゼン、デモ ■仕様・構成をまとめ、ソリューションを提案 ＜仕事の流れ＞ （1）モデルベース開発を行いたい顧客（主に自動車メーカーやサプライヤー）に対し、技術的な課題をヒアリング （2）同社製品全体を見渡し、顧客の課題をクリアするための最適な製品の選定、組み合わせや構成を検討 （3）ソリューション提案 ＜例えば＞ 顧客がモデルベース開発時に実施したいシミュレーション（例えば対人、対自動車、信号などを考慮に入れた自動運転のシミュレーション）や測定を詳細にヒアリング。 同社の幅広い製品をどのように組み合わせれば実現出来るかを検討し、提案頂きます。
現場管理技術者
急募
職種/業界
プラント施工管理 / 造船・重工業年収
450万円～700万円勤務地
大阪府大阪市中央区資格
1級建築施工管理技士、1級電気工事施工管理技士、1級管工事施工管理技士■エネルギー・石油・化学等の国内プラント建設プロジェクトにおける現場の施工管理を担当して頂きます。 【具体的職務内容】 ・案件は下水処理場が5割以上、他、LNGガスプラントや水素ステーション等となります。 ・主に小中規模工事（3億～10億）の現場工事の管理・監督業務に従事して頂きます。 ・日本全国の現場となります。海外案件は当面ございません。 ・全て同社が元請として下請け業者を指導監督して頂く現場のみです。 ・月平均20～40時間程（繁閑により前後いたします）となります。
施工管理＜物流搬送装置＞
転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
520万円～900万円勤務地
愛知県犬山市 他■同社にて下記の業務を担当していただきます。 【具体的には】 国内外の顧客の現地工場にて、自動搬送装置の搬入から据付・各種工事・引き渡しまでの全体工程の施工管理を担っていただきます。 実際の作業は現地協力会社へ委託しますので、現場の安全・品質・工程の管理と指導が中心です。 製造業・流通業・サービス業など、「物を運ぶ」が存在するあらゆる業界が顧客です。 ■働き方 国内の顧客工場での業務が大半ですが、案件によっては海外出張の場合があります。 メーカー発注側として最上流での施工管理業務のため、比較的業務コントロールはしやすい環境です。 ■入社後のキャリア 入社してすぐに独りきりで案件を担当するということはありません。 試運転や調整といった詰めの作業に関わりながら、経験が十分に身につくまでは先輩社員についてOJTを通して業務スキルを磨いていただきます。
施工管理＜半導体搬送装置＞
転勤なし
職種/業界
プラント施工管理 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
520万円～900万円勤務地
愛知県犬山市 他■同社にて下記の業務を担当していただきます。 【具体的には】 国内外の大手半導体メーカー様の現地工場にて、半導体工場向け搬送装置の搬入から据付・各種工事・引き渡しまでの全体工程の施工管理を担っていただきます。 実際の作業は現地協力会社へ委託しますので、現場の安全・品質・工程の管理と指導が中心です。 ■働き方： 顧客工場としては日本・アメリカ・シンガポール・台湾・中国・ヨーロッパ各国が中心です。 メーカー発注側として最上流での施工管理業務のため、比較的業務コントロールがしやすい環境です。 ■入社後のキャリア 入社してすぐに独りきりで案件を担当するということはありません。 試運転や調整といった詰めの作業に関わりながら、3年間程度は経験が十分に身につくまでは先輩社員について業務スキルを磨いていただきます。
東証プライム、軸受で世界首位級シェアの精密機械メーカー
東証プライム、軸受で世界首位級シェアの精密機械メーカー
東証プライム、軸受で世界首位級シェアの精密機械メーカー
東証プライム、軸受で世界首位級シェアの精密機械メーカー
東証プライム、軸受で世界首位級シェアの精密機械メーカー
東証プライム、軸受で世界首位級シェアの精密機械メーカー
東証プライム、軸受で世界首位級シェアの精密機械メーカー
東証プライム、軸受で世界首位級シェアの精密機械メーカー
ミネベアミツミ株式会社
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機構開発エンジニア＜次世代新製品＞
職種/業界
研究・開発 / 機械部品・金型年収
650万円～950万円勤務地
大阪府大阪市淀川区■FA・ロボティクス、車載、医療、住設といった幅広い分野をターゲットとした、次世代新製品の機械設計を担当いただきます。 同社の強みである精密機械部品、モーター、アクチュエータ、センサー、半導体、無線技術といった多様なコア技術を組み合わせた、これまでにない製品開発プロジェクトに参画していただきます。 ※ご経験やご希望に応じて、下記のいずれかのフェーズ、または複数フェーズに横断的に携わっていただくことが可能です。 【具体的には】 ・マーケットリサーチ、製品企画 ・要件定義、仕様策定 ・要素技術開発、先行開発 ・量産化に向けた事業部への技術移管 【業務の魅力・やりがい】 ・世界トップレベルの技術力に触れることができる ・「相合」による新たな価値創造 ・社会課題解決への貢献 ・グローバルな開発環境 ・挑戦を後押しする企業文化
タイガー魔法瓶株式会社
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社内SE
職種/業界
社内SE（アプリ） / 総合電機年収
540万円～750万円勤務地
大阪府門真市■情報システムチームにて社内SEとして、情報セキュリティ・ITインフラ領域を中心に、生産管理や販売・物流などの社内システムまで幅広く、企画・導入・維持・保守・管理業務に関わっていただきます。 【具体的には】 ■情報セキュリティ ・新規システム企画導入・既存システム維持/保守/管理、社内SIRTの活動 など ■ITインフラ（ネットワーク・サーバー） ・新規ITインフラ企画導入・既存ITインフラ（AWS・LAN・WANなど）維持/保守/管理 ■社内システム ・生産管理・販売・物流等の基幹業務システムの新規システム企画導入・既存システム維持/保守/管理
タイガー魔法瓶株式会社
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海外営業
職種/業界
海外営業 / 総合電機年収
540万円～750万円勤務地
大阪府門真市■海外営業に関わる業務全般を担当頂きます。 同社の海外営業として、現地代理店や販売会社の管理/戦略推進、現地営業職の育成・指導、現地ニーズ調査など海外シェア拡大に向けた業務を担って頂きます。 【具体的には】 ・代理店・販売会社管理・営業活動 ・海外市場のマーケテイング活動 ・新規顧客開拓 ・現地営業担当の育成、指導 ・商品ニーズ調査、製品企画提案 ・アフターサービス体制の整備 ※中華圏、北米、ASEANも力を入れて拡大を図っており、まずは中華圏を中心に担当いただきます。ご経験やスキルに応じて、ほかの地域をご担当いただく可能性もあります。 ※海外出張は担当国によりますが、1～2ヵ月に1度程度あります。 オンライン会議ツール等を活用し現地とのコミュニケーションもあり。 ■キャリアパス（例） 営業担当⇒マネージャー職 ※将来的には海外の拠点運営を任されるチャンスもあります
タイガー魔法瓶株式会社
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設計開発＜家電製品＞
職種/業界
機械設計 / 総合電機年収
540万円～750万円勤務地
大阪府門真市■家電製品の設計開発業務を担当頂きます。 企画、仕様設計、詳細設計、量産まで一貫して担って頂きます。 自分が携わった製品が顧客の手元に届き、人々の暮らしに温もりと快適さを届けるやりがいのある仕事です。 【具体的には】 ・2D、3DCAD（NX）を利用した機構設計、筐体設計、部品設計 ・規格・認証取得、評価試験、新機能開発 ・量産立上げ（国内・海外工場） 【製品例】 ・調理家電：お湯関連（電気ケトル・電気ポット）、国内向け／海外向けジャー炊飯器など ※経験に応じて担当頂く商品を決定します。 ※将来的な異動の可能性もあります。 ■キャリアパス（例） 製品担当⇒リーダー⇒マネージャー
ミネベアミツミ株式会社
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ソフトウェアエンジニア＜次世代新製品＞
職種/業界
研究・開発 / 機械部品・金型年収
480万円～850万円勤務地
大阪府大阪市淀川区FA・ロボティクス、車載、医療、住設といった幅広い分野をターゲットとした、次世代新製品の組込みソフト開発を中心とした開発業務をご担当いただきます。当社の強みである精密機械部品、モーター、アクチュエータ、センサー、半導体、無線技術といった多様なコア技術を組み合わせた、これまでにない製品開発プロジェクトに参画していただきます。 本部門では、毎年複数の新規プロジェクトの立ち上げが期待されています。ご経験やご希望に応じて、下記のいずれかのステップから、あるいは市場調査から技術移管までの一連の流れに携わっていただくことが可能です。また、複数のプロジェクトに同時に参画していただくこともできます。 【具体的には】 ・市場調査、製品企画検討、プロジェクト立ち上げ ・要素技術開発、先行開発 ・要件定義、仕様策定 ・ソフトウェアアーキテクチャ設計、詳細設計、実装、評価 ・量産化に向けた事業部への技術移管
サービスエンジニア＜マシニングセンタ・精密金属3Dプリンタ＞
職種/業界
サービスエンジニア / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
390万円～750万円勤務地
大阪府吹田市■マシニングセンタ・精密金属3Dプリンタのサービスエンジニアとして、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 同社が展開する工作機械（マシニングセンタ、精密金属3Dプリンタ）の顧客先への据え付け、メンテナンス、修理対応、海外販社へのサポート業務をご担当いただきます。 ※研修（入社後）： 先輩社員の同行研修（1～3か月程度）、加賀事業所での製造研修（3～6か月程度）、営業所にてOJT（1～3か月程度） ※独り立ちの目安は約1年 【働き方】 ・1日に回る件数：1～3件程度 ・移動手段：サービスカー（社有車） ・出張頻度：基本的に日帰りです。宿泊をともなう出張は月3～5回程度。据付工事の場合は宿泊を伴う（通常2週間程度、長期もあり） ・担当エリア：東京都、千葉県、茨城県、栃木県、新潟県 ・夜間／休日の呼び出し：基本的にございません ※当人が関係していて緊急性が高い場合は電話確認することも想定されます。 【ポジションの重要性】 同社の機械は売って終わりではありません。据え付けや機械にトラブル等があった際にどう対応するかによって、顧客の同社への印象、その後の営業活動に大きな影響を及ぼします。 機械のプロとして顧客と意思の疎通を図り、誠実な対応をすることで、サービス担当者をきっかけにその後の新規受注に繋がることもあります。 【業務の魅力】 コミュニケーション能力、機械・電気に関する最新知識など、精密機械を目で見て実際に触りながら知識・経験を深めることができます。
サービスエンジニア＜食品機械＞
職種/業界
サービスエンジニア / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
390万円～710万円勤務地
大阪府豊中市■同社が展開する食品機械の顧客先への据え付け、メンテナンス、修理対応等をご担当いただきます。 【働き方】 ・1日に回る件数：1～3件程度 ・移動手段：サービスカー（社有車） ・出張頻度：基本的に日帰りです。宿泊をともなう出張は月3～5回程度。据付工事の場合は宿泊を伴う（通常2週間程度、長期もあり） ・担当エリア：滋賀～沖縄、海外 ・夜間／休日の呼び出し：基本的にございません ※当人が関係していて緊急性が高い場合は電話確認することも想定されます。 【食品機械事業について】 食品機械事業は、製麺装置、茹麺装置、無菌包装米飯製造システムなどの食品機械 ラインアップをそろえ、コンビニやスーパーなどで売られている麺、パックご飯、惣菜などの製造に最適な設備をお客様へご提案しています。また、安全・安心で健康なおいしい食文化を創造していくことにも貢献しています。
株式会社アイチコーポレーション
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営業
職種/業界
個人営業 / 建設機械・その他輸送機器年収
450万円～600万円勤務地
大阪府大阪市淀川区■同社のサービス工場にて、高所作業車や穴掘り建柱車などの特殊車両の営業業務をお任せします。 【具体的には】 ・電力、電気、通信、建設、鉄道、造船業界などの顧客への営業 ・高所作業車や穴掘建柱車等の自社製品全般の提案、販売 ・見積書、請求書の作成、生産部門への依頼などの社内調整業務など 【年間休日121日＆有給取得平均18日！】 週休2日制（土日休み）で年間休日は121日を確保。GWや夏季休暇（9日間）、年末年始（10日間）などの大型連休もしっかりあり、プライベートを大切にできる環境です。自由な風土のため、有給休暇も取得しやすい環境です。 【東証プライム上場・国内シェア60％以上の安定性】 1962年の創業以来、社会のインフラ工事を支える特殊車両メーカーとして確骨たる地位を築いてきました。景気に左右されにくい強固な事業基盤があり、過去10年間、毎年賞与5ヶ月分の支給実績を誇るなど、安心して長く働ける優良企業です。 【想定年収450万円～600万円の高待遇】 月給27万2700円～36万900円からのスタートで、これまでの経験を考慮して決定します。外食補助手当（月8000円）や家族手当のほか、独身寮や社宅も完備。過去10年賞与5ヶ月支給しており、安定性は抜群です。 【社会貢献性の高いオンリーワンの営業へ】 「人力の作業を機械化し、労働災害を無くす」という強い使命感を持つ同社。自然災害発生時にはインフラ復旧支援のために車両を提供するなど、人々の役に立てる誇りを感じられます。顧客の課題に寄り添う、生涯のパートナーとしての営業スキルが磨けます。
株式会社アイチコーポレーション
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《経験者必見》サービスエンジニア
職種/業界
自動車整備士 / 建設機械・その他輸送機器年収
401万円～515万円勤務地
大阪府大阪市淀川区資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員■国内トップシェアの高所作業車メーカーの同社にて、サービスエンジニアとし同社製品の整備をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検（特定自主検査）、車検整備 ・重整備、故障診断など 【整備いただく同社製品】 整備する製品はインフラ工事に必要不可欠な高所作業車、穴掘建駐車、軌陸車をはじめとした自社製品全般となります。高所作業車などの特殊車両は、電気・通信工事から鉄道・造船・建設などの社会インフラの作業現場に欠かせない製品です。 【身体への負担を軽減！完全予約制の「工場内整備」】 建設機械とは異なり、製品が自走して入庫されるため、過酷な現場への出張整備は緊急時を除きほぼありません。また、重量物は会社負担の治工具を使用するなどは、メカニックの身体を守る環境が整っています。作業はホワイトボードで管理された完全予約制。そのため、月平均残業時間20時間程度となっています。 【メーカーならではの多彩なキャリアパス】 将来的に現場で身体を動かすのが難しくなっても、技術インストラクター（講師）や生産技術、開発職へのキャリアチェンジも選択肢にございます。自社で一貫して製品を手がけるメーカーだからこそ、定年まで安心して働ける「その先の道」が用意されています。 【未経験から「特自検」のプロへ】 入社後は「特定自主検査（特自検）」の資格取得を最優先に目指していただきます。自動車整備士資格があれば2年で取得可能。3から4年で一人前になれるよう、メーカー直系の充実した研修プログラムとOJTで着実にスキルアップを支援します。 【WLBが整った働き方】 土日休みの完全週休2日制でかつまた年間休日121日に加えて、平均有給取得日数は18日でなっているためワークライフバランスの整えやすい環境です。現職でなかなか休日が増えない、ご家族と休みを合わせて働きたい方におすすめです！
株式会社アイチコーポレーション
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サービスエンジニア
職種/業界
自動車整備士 / 建設機械・その他輸送機器年収
368万円～478万円勤務地
大阪府大阪市淀川区資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員■国内トップシェアの高所作業車メーカーの同社にて、サービスエンジニアとし同社製品の整備をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検（特定自主検査）、車検整備 ・重整備、故障診断など 【整備いただく同社製品】 整備する製品はインフラ工事に必要不可欠な高所作業車、穴掘建駐車、軌陸車をはじめとした自社製品全般となります。高所作業車などの特殊車両は、電気・通信工事から鉄道・造船・建設などの社会インフラの作業現場に欠かせない製品です。 【身体への負担を軽減！完全予約制の「工場内整備」】 建設機械とは異なり、製品が自走して入庫されるため、過酷な現場への出張整備は緊急時を除きほぼありません。また、重量物は会社負担の治工具を使用するなどは、メカニックの身体を守る環境が整っています。作業はホワイトボードで管理された完全予約制。そのため、月平均残業時間20時間程度となっています。 【メーカーならではの多彩なキャリアパス】 将来的に現場で身体を動かすのが難しくなっても、技術インストラクター（講師）や生産技術、開発職へのキャリアチェンジも選択肢にございます。自社で一貫して製品を手がけるメーカーだからこそ、定年まで安心して働ける「その先の道」が用意されています。 【未経験から「特自検」のプロへ】 入社後は「特定自主検査（特自検）」の資格取得を最優先に目指していただきます。自動車整備士資格があれば2年で取得可能。3から4年で一人前になれるよう、メーカー直系の充実した研修プログラムとOJTで着実にスキルアップを支援します。 【WLBが整った働き方】 土日休みの完全週休2日制でかつまた年間休日121日に加えて、平均有給取得日数は18日でなっているためワークライフバランスの整えやすい環境です。現職でなかなか休日が増えない、ご家族と休みを合わせて働きたい方におすすめです！
東証プライム上場、創業から70年以上の歴史をもつ科学機器メーカー
東証プライム上場、創業から70年以上の歴史をもつ科学機器メーカー
ソフトウェア設計＜半導体向け検査・計測装置＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器年収
600万円～1,100万円勤務地
大阪府■半導体向け検査・計測装置の機械設計を主担当として、以下の制御系ソフトウェア開発業務を担当いただきます。 ・最先端半導体デバイスに対応した新規装置の制御ソフトウェア開発 ・既存装置の性能向上、信頼性向上に向けた制御ソフトウェア改良 ・顧客特注案件における制御仕様検討・ソフトウェアカスタマイズ 【具体的には】 ・検査、計測装置の制御ソフトウェア設計・実装（モーション制御、I/O制御、シーケンス制御） ・PLC／産業用コントローラ向け制御プログラム開発（ラダー、ST、FBD 等） ・上位制御（PC）と装置制御間のインタフェース設計 ・装置立ち上げ、デバッグ、評価試験、調整作業 ・安全制御・インターロックの設計および評価 ・機械設計、電気設計、アプリケーションソフト担当との連携 ・顧客特注仕様への対応（制御ロジック変更、機能追加 ※使用言語、環境、ツール等 LC／制御系開発環境：Sysmac Studio、KV STUDIO 等
東証プライム上場、創業から70年以上の歴史をもつ科学機器メーカー
東証プライム上場、創業から70年以上の歴史をもつ科学機器メーカー
電気設計＜半導体向け検査・計測装置＞
職種/業界
電気回路設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器年収
600万円～1,100万円勤務地
大阪府■半導体向け検査・計測装置の機械設計を主担当として、安全規格・EMCを考慮した装置全体の電気仕様検討から、試作機の立上げ・評価まで一貫して携わっていただきます。 【具体的には】 ・半導体デバイス向け検査装置の新規、改良電気設計（回路・制御・安全・EMC）および試作・評価。 ・機械、ソフト、アプリ担当や外部設計協力会社と連携し、仕様検討から設計・評価まで一連の工程を担当。 ※使用言語、環境、ツール等 ・CSiEDA(CSiCAD、電気CAD) ・Sysmac Studio, KV STUDIO(PLCプログラミングツール) ・Vivado(FPGAプログラミングツール)
東証プライム上場、創業から70年以上の歴史をもつ科学機器メーカー
東証プライム上場、創業から70年以上の歴史をもつ科学機器メーカー
データ解析アルゴリズム開発＜XRF装置＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器年収
450万円～880万円勤務地
大阪府■同社にて下記業務を担当していただきます。 ・蛍光X線分析装置に関する、新規開発品のソフトウェア開発、既存製品の新機能の開発、特注ソフトウェア開発、ソフトウェアメンテナンス業務。 ・顧客や社内で提起された分析の問題点、ソフト新機能に対するソリューションを開発します。 【使用言語、環境、ツール等】 使用言語：C++, C＃、 開発環境 Visual Studio、 ツール：GitLab, Redmine 【出張】 国内出張：5回前後/年 海外出張：ほぼ無し
東証プライム、世界首位級シェアをもつ精密加工装置メーカー
東証プライム、世界首位級シェアをもつ精密加工装置メーカー
ミネベアミツミ株式会社
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FWエンジニア＜民生及び産業機器向け・IoT新規製品＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 機械部品・金型年収
500万円～800万円勤務地
大阪府大阪市淀川区■下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・民生（鍵、家電等）及び産業機器向けIoT新製品用モジュール部品のFW設計開発業務をご担当頂きます。 具体的には、PM／PLの元、製品仕様、設計、実装、製品化のプロセスを一気通貫で担って頂きます。 ・工場での立上げ（量産化サポート）で海外出張していただく事がございます。 ・適正に応じて、PLとして該当するプロジェクトをけん引して頂く事もございます。 【補足】 ・2025年の大阪万博で出展させて頂いた、スマートベッドに搭載してある各種デバイスもその一環です。このような画期的な製品を、当社で一緒に開発していきましょう。 【業務の特徴ややりがいなど】 ・様々な業界（ロボティクス、家電、スマートロックなど）の最新動向、開発の方向性が分かり、自分が開発に携わっている最終製品の実用化が間近に見届けられます。 ・定期的に開催される社内の新製品創出活動で、自分のやりたい事／アイデアを実際に開発できるチャンスがあります。
ダイハツ工業株式会社
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制御開発＜メータ、マルチメディア＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
660万円～1,000万円勤務地
大阪府池田市■メータ、マルチメディア領域において、新機能の企画から制御仕様策定、サプライヤー調整、受入れ評価までを一貫して担当し、車両UXをつくり上げる上流工程中心の開発業務です。企画提案力・技術理解・プロジェクト推進力を発揮し、車種横断で機能開発をリードしていただきます。 【具体的には】 ・市場調査・海外ベンチマークを踏まえた新機能の企画提案 ・企画部署・関連部門と連携した要求仕様書の作成 ・各種ECUや社内関係部署との調整を通じた制御仕様の策定 ・車種ごとのプロジェクトに応じた機能要件整理 ・制御仕様をもとにしたサプライヤーとの詳細すり合わせ ・ディスプレイ、オーディオ、ナビ、周辺監視などの開発推進（ソフト、ハード） ・実装品に対する受入れ検査・受入れ評価および品質確認 ・海外事業体モデル向けのニーズ対応および仕様調整 ・プロジェクトマネジメント（進行管理・課題整理・関連部署との折衝） 【ポジションの魅力について】 ・海外モーターショーをはじめとした市場ベンチマークに継続的に参加し、最新動向を踏まえた機能企画を自ら立案し、企画部門へ提案できる環境があります ・要求元が存在しない領域においても、自部署主導で新機能の企画立案を行い、車両価値向上に直結する機能を提案できる裁量の大きさが特徴です ・グループ内ローテーションにより、メーター領域とマルチメディア領域の双方を経験でき、車両全体のUXを横断的に理解しながら専門性を高められるポジションです
ダイハツ工業株式会社
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競合車のベンチマーク評価・設計提案エンジニア
職種/業界
研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）年収
660万円～1,000万円勤務地
大阪府池田市競合車の分解調査・性能評価を通じた技術動向の把握や、最新技術動向の技術調査および競合車評価を行い、その結果に基づく新技術・新機能の技術提案を担当いただきます。 また、提案した技術を実際の製品へ反映するため、設計チームと連携しながら開発を推進する役割を担います。 「なぜこのメーカーはこの構造にしたのか？」「どんな構造がこの乗り味を生むのか？」 ——そんな疑問を探り、あなたの分析が次のヒット車種を生み出します。 最新技術に触れながら開発に深く関わりたいエンジニアに最適なフィールドです。 【具体的には】 ・競合車の分解調査や性能評価の実施 ・他社車の新構造を社内関係部署に発信 ・分解した部品・構造、および性能評価より、生産目線での知見を加えQCD的に優良な構造を次期開発車への織り込み提案 ・分析結果を基にした新技術・新機能の企画提案 ・設計チームとの連携による開発推進・ワーキンググループへの参加 ・最新技術・市場ニーズの把握 【キャリアパス】 設計～生技・製造を中心に関係部署を経験し、車を企画する部署へキャリアアップすることが可能です。 ベンチマークを通じて他社の構造やトレンドを深く理解していることが、新たな車の企画を考える上で大きな強みとなります。
ダイハツ工業株式会社
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QCD管理＜車種横断プロジェクト推進＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車（四輪・二輪）年収
660万円～1,000万円勤務地
大阪府池田市■開発した機能や部品を複数車種へ横展開するプロジェクトにおいて、企画部門・サプライヤー・社内関連部署と連携しながら、QCD（品質・コスト・納期）を管理し、各車種の開発プロジェクトを推進する役割を担っていただきます。車種横断での調整業務を中心に、搭載計画の策定からスケジュール管理、課題解決までを一貫して担当いただきます。 【具体的には】 ・開発済み機能・部品の複数車種への横展開に関する計画策定・進行管理 ・企画部門や関連部署と連携し、車種ごとの搭載部品・仕様の調整および管理 ・車種横断のプロジェクトマネジメント（進捗管理、課題・リスク管理、関係者調整） ・QCD（品質・コスト・納期）のバランスを踏まえたプロジェクト全体の推進 ・外部サプライヤーとのスケジュール調整、リソース調整、要求仕様のすり合わせ ・海外向け車種における、海外事業体特有のアプリケーションや仕様ニーズへの対応 ・上流工程（企画立案～仕様作成）への関与、必要に応じた仕様策定支援 【ポジションの魅力について】 ・海外モーターショーをはじめとした市場ベンチマークに継続的に参加し、最新動向を踏まえた機能企画を自ら立案し、企画部門へ提案できる環境があります ・要求元が存在しない領域においても、自部署主導で新機能の企画立案を行い、車両価値向上に直結する機能を提案できる裁量の大きさが特徴です ・グループ内ローテーションにより、メーター領域とマルチメディア領域の双方を経験でき、車両全体のUXを横断的に理解しながら専門性を高められるポジションです
ダイハツ工業株式会社
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ソフトウェア開発基盤構築・AI活用推進
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
660万円～1,000万円勤務地
大阪府池田市■ソフトウェア開発における開発基盤の整備と、生成AIや自動化ツールを活用した開発プロセスの効率化推進を担当いただきます。 【具体的には】 ・ソフトウェア開発（工程：要件定義～受入テスト）を対象とした開発基盤・プロセスの整備 ・仕様書レビューAIエージェントやテストシナリオ自動生成などの開発効率化ツールの導入検討・適用推進 ・製品開発メンバーへのヒアリングを通じた課題抽出および改善内容の企画 ・実情の開発プロセスと標準プロセスとの差分整理とプロセス改善施策の立案・実行 ・社内IT部署およびサプライヤとの連携によるツール導入に伴う調整業務・システム適合対応 ・生成AIを活用した仕様書生成やテスト自動化などの開発生産性向上施策の推進 ・プロパー・委託メンバーを含む体制におけるテーマ推進および関係者の取りまとめ 【ポジションの魅力について】 ・車の商品力に直結するコックピット領域において、開発段階から品質向上に貢献することができます ・生成AI時代における「品質を高めながら開発スピードを上げる」という難易度の高いテーマに正面から挑戦できます ・立ち上げ段階の取り組みであるため、開発基盤やプロセスを自分たちの手で一から構築できる裁量の大きさがあります ・生成AIを活用した仕様書生成やテスト自動化など、最新技術を実開発に取り入れる実践的な経験が積むことができます ・開発基盤づくりにとどまらず製品開発にも関わるキャリアパスがあり、自身の興味・関心に応じたキャリア形成が可能です
ダイハツ工業株式会社
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サイバーセキュリティ・ソフトウェアアップデート推進担当
職種/業界
経営企画・経営戦略 / 自動車（四輪・二輪）年収
660万円～1,000万円勤務地
大阪府池田市■規制内容を読み込み、同社内での対応方針を検討し、開発・生産など各部門と調整しながら、全社的なマネジメントシステムの構築・維持・改善を推進していただきます。UNECE規則（R155:サイバーセキュリティ、R156:ソフトウェアアップデート）や機能安全に関するISO規格など、自動車業界における法規制や国際規格への適合を推進するポジションです。プロジェクトマネージャーのような立場で、各部門との合意形成をリードし、会社全体として規制に適合できる仕組みづくりを担っていただきます。 【具体的には】 （1）全社横断の定例会議の設計、主催、運営 （2）ステークホルダー間の調整と合意形成のリード （3） 影響評価と意思決定支援 （4） CSMS／SUMS（UNECE R155／R156）を基盤とした全社プロセスの構築・改善 （5） 機能安全（ISO 26262）との連携と横断課題の整理 （6）新規要件への対応推進 【仕事のやりがい・魅力】 ・UNECE規則対応やOTAガバナンス整備の最前線で、製品安全と顧客信頼に直結する重要ミッションに関われます ・開発現場と経営層の双方に影響を与える横断的な業務で、事務局リーダー→事務局長へと成長できるキャリアパスがあります ・新しいツール・プロセス導入や事務局体制づくりを主導でき、将来的には国内外の拠点をまたぐ組織運営にも携われます
ダイハツ工業株式会社
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オープンポジション＜次世代車両のアンダーボデー開発＞
職種/業界
研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）年収
400万円～800万円勤務地
大阪府池田市■同社製品の「骨格」となるアンダーボデー領域における、仕様検討や先行技術開発から量産（機種）開発までの一連の設計開発業務のいずれかを担当していただきます。 ※これまでの経験やスキル、希望をもとにお任せする業務を決定させていただきます 【具体的には】 （1）先行技術開発 10～20年先の同社製品を考えた次世代プラットフォームの構想策定、新材料（高張力鋼板等）の量産適用に向けた技術開発、電動化に伴う電池やE-AXLE等パワートレーン部品の搭載構想提案。 （2）プラットフォーム開発 複数車種への展開性や重量上下限を考慮し、４大性能（安全・強度・NV・操安）、品質を満足した軽量・安価なプラットフォームを開発 CAE解析を活用した性能予測結果を元に、要求特性を満足する構造提案 生産工程を考慮した構造・部品形状の提案 試作、評価に立会い、現地現物で確認し、不具合の対策を実施 （3）量産（機種）開発 開発完了したプラットフォームをベースに機種特有の変更範囲を設計 量産に向けた工場生産立ち上がりの問題点を、生産現場と連携して解決し、車両品質を向上 新法規対応による既存プラットフォームの改良や派生車展開、仕向地追加による認証資料の作成など 「顧客に商品を届ける」所に近い業務を担当
ダイハツ工業株式会社
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要因解析・設計改善エンジニア＜市場品質不具合＞
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）年収
400万円～800万円勤務地
大阪府池田市■自動車市場において実際に発生した品質問題を起点に、設計起因の不具合について「要因解析 → 再現試験 → 設計対策 → 再発防止」まで一連のプロセスを担っていただきます。 【具体的には】 ・市場から収集された不具合情報（顧客・販売会社・ディーラーから寄せられる声や回収部品）をもとに、問題の現象と要因を特定 ・必要に応じて、現地に出張しての実車調査や、試験設備を用いた再現テストを行う ※担当分野に応じて、以下のいずれかの部署に配属されます。 ・車両品質室（例：ボデー、シャシー、電装、内装など） ・車両システム品質室（例：電装、制御など） ・ユニット品質室（例：エンジン、トランスミッション、ドライブラインなど） 【仕事の進め方】 ・各案件には専門分野ごとの担当技術者がアサインされ、問題発生から対策完了まで一貫して主担当として携わる ・部内には再現試験や解析に特化した設備・グループもあり、チームとして補完しながら業務を進める体制 ・全メンバーが一つの建屋に集まっていて、他部署との連携・相談もしやすい環境 ・レポートラインは「担当者 → グループリーダー → 室長」となっていて、明確な意思決定プロセスがある 【入社後のキャリアパス】 ・まずはこれまでのご経験・専門性を活かし、プレイヤーとして現場で実績を積んでいただきます。 ・将来的には分野のエキスパートや対策推進のリーダーとしてのキャリアアップが可能です。 ・また、設計開発部門との関わりも深く、希望や適性に応じて開発部門への異動といったキャリアの広がりも見込まれます。
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開発＜エンジンユニット＞
職種/業界
機械設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
500万円～900万円勤務地
大阪府池田市■自動車の心臓部であるエンジンユニットの機械設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・燃費排ガス規制対応や走行性能を達成する開発目標の策定から基本設計、詳細設計、シミュレーション解析（FEM等）・検証、最適化まで幅広い工程を担う ・燃費、走行性能、環境負荷を考慮した革新技術の適用を通じて、高品質かつ次世代型の設計を追求する ※将来的には、新規プロジェクトのリーダーとして企画立案からチームの統率、製品化に至るまで中心的役割を担うことが期待されています。 ＜業務詳細＞ ・基本設計方針の策定と設計コンセプトの立案 ・3D CAD（CATIA、Creo 等）を使用した詳細設計 ・シミュレーション技術を用いた性能検証および最適化 ・プロトタイプ作成後のフィードバックを基にした設計改良 ・新素材や先進技術を取り入れた革新的な設計手法の導入 ＜関わる部品、ユニット＞ エンジンユニットとその周辺部品 【入社後のキャリアパス】 入社後はOJTを通じて自社の技術や設計プロセスを習得し、パワートレイン部品の設計・開発に従事していただきます。初期段階では基本設計や詳細設計を担当し、CADやシミュレーション技術を活用した実務を経験します。その後、技術力やプロジェクト管理スキルを磨きながら、設計リーダーとして複数のプロジェクトを統括する役割を担います。また、専門性を追求することで「技術スペシャリスト」として最先端技術の開発に携わる道も選べます。さらに、グローバルプロジェクトへの参画や海外拠点での経験を積むことで、グローバルな視野を持つエンジニアとしてキャリアを広げることが可能です。最終的には、「クルマづくりのスペシャリスト」として高水準な開発をリードし、自動車業界の未来を牽引する役割を期待されています。
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トランスミッションユニット開発及びドライブトレーン部品の機械設計
職種/業界
機械設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
400万円～800万円勤務地
大阪府池田市■自動車のパワートレインの中核であるドライブトレイン部品およびユニットの機械設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・燃費排ガス規制対応や走行性能を達成する開発目標の策定から基本設計、詳細設計、シミュレーション解析（FEM等）・検証、最適化まで幅広い工程を担う ・燃費、走行性能、環境負荷を考慮した革新技術の適用を通じて、高品質かつ次世代型の設計を追求する ※将来的には、新規プロジェクトのリーダーとして企画立案からチームの統率、製品化に至るまで中心的役割を担うことが期待されています。 ＜業務詳細＞ ・基本設計方針の策定と設計コンセプトの立案 ・3D CAD（CATIA、Creo 等）を使用した詳細設計 ・シミュレーション技術を用いた性能検証および最適化 ・プロトタイプ作成後のフィードバックを基にした設計改良 ・新素材や先進技術を取り入れた革新的な設計手法の導入 ＜関わる部品、ユニット＞ トランスミッションユニット、ドライブシャフト、プロペラシャフト、アクスル、シフトレバー等 【入社後のキャリアパス】 入社後はOJTを通じて自社の技術や設計プロセスを習得し、パワートレイン部品の設計・開発に従事していただきます。初期段階では基本設計や詳細設計を担当し、CADやシミュレーション技術を活用した実務を経験します。その後、技術力やプロジェクト管理スキルを磨きながら、設計リーダーとして複数のプロジェクトを統括する役割を担います。また、専門性を追求することで「技術スペシャリスト」として最先端技術の開発に携わる道も選べます。さらに、グローバルプロジェクトへの参画や海外拠点での経験を積むことで、グローバルな視野を持つエンジニアとしてキャリアを広げることが可能です。最終的には「クルマづくりのスペシャリスト」として高水準な開発をリードし、自動車業界の未来を牽引する役割を期待されています。
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電装アクセサリー開発
職種/業界
商品開発 / 自動車（四輪・二輪）年収
400万円～800万円勤務地
大阪府池田市■国内及び海外向け電装部品の設計・開発業務を、企画〜量産まで一貫して担当していただきます。 【具体的には】 ・商品企画部門と連携した製品企画、仕様検討 ・サプライヤーの選定および開発可否の評価 ・サプライヤーへの開発指示、要件定義 ・試作品、量産品の品質評価、課題解決支援 ・開発スケジュール管理、進捗フォロー ・社内関係部署、海外拠点との調整業務 等 ■対象製品例 ・イルミネーション関連製品（室内外ライト等）、ワイヤレス充電器、リモコンエンジンスタータ、ブラインドスポットモニター、ドライブレコーダー、各種電装アクセサリー 等 ■キャリアステップ 入社後は既存のチームリーダーのもとで業務を習得いただきます。国内・海外双方のプロジェクトに携わりながら開発プロセスへの理解を深め、経験を積んでいただきます。将来的には、チームリーダーとして複数案件の統括やメンバー育成を担うポジションへとキャリアアップしていただくことを想定しています。 ■配属組織について 電装開発を担う専門組織として、国内・海外のプロジェクトに対し、高品質な電装部品を効率的に開発・供給することをミッションとしています。 また企画部門と連携し、各地域のニーズや嗜好に合わせた電装部品の開発を推進し、新型車の付加価値向上およびモデルライフ全体での価値最大化を通じて、収益強化に貢献しています。同グループでは、国内・海外それぞれの電装用品について開発～量産対応を担うとともに、中長期を見据えた先行開発にも取り組んでいます。
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AVN開発＜車載用オーディオ一体型カーナビ＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
400万円～800万円勤務地
大阪府池田市■自動車向けAVN（ナビ・ドラレコ等）のシステム開発において、仕様策定から車両適用まで一貫して担い、プロジェクト全体を担当していただけます。 【具体的には】 ・ナビ、ドラレコ、ETC、スピーカー等のAVN各製品の仕様策定・設計 ・各製品を統合したAVNシステム全体のシステム設計 ・車両側電子システムとの通信仕様の設計・定義 ・仕入先メーカーへの要求仕様提示、技術評価および仕入先選定 ・車両への搭載を前提としたパッケージ設計、適用開発 ・企画部門、車両設計部門、宣伝部門など社内関係者との調整業務 ・仕入先および社内メンバーを巻き込みながらプロジェクトを推進 ・開発日程の管理および課題解決を通じた量産立ち上げまでのリード ■キャリアステップ 入社後は、AVN関連部品の開発、及びそれらAVN品目の車両適用開発を通じて、各部品の開発スキル、車両開発スキルを身につけるとともに、車両電装システム設計者としてチームの一員として実績を積んでいただきます。その後チーム、グループをまとめるチームリーダー、グループリーダーとしてメンバーを統括しながら開発を牽引いただきたいと考えています。 ■配属組織について 車載AVN領域の開発を担う組織に配属となり、ハード・ソフト・周辺機器それぞれの専門性を持つメンバーと連携しながら開発を推進します。社内外の多様なバックグラウンドを持つメンバーが在籍しており、チーム横断で協力しながらシステム全体を完成へ導く体制です。
ダイハツ工業株式会社
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制御システム開発＜ECU＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
400万円～800万円勤務地
大阪府池田市■次世代自動車開発から量産化における各種ECU（電子制御ユニット）の制御ソフトウェア開発をご担当いただきます。電動パワートレーン、ボデー制御、走行制御、ブレーキ制御、ステアリング制御、車両運動制御、エンジン制御など、様々なコンポーネントの制御システム開発に携わっていただきます。また、トランスミッション(CVT)や電子制御4WDのMBD（モデルベース開発）環境構築なども担当いただきます。モデルベース開発手法を活用しながら、次世代車両および新型車用の制御システムを開発していただきます。 【具体的には】 ※担当いただく領域は、ご経験やスキルに応じて決定いたします ・電動パワートレーン(モータ・電池・充電器等)の組込み・制御ソフト設計およびモデルベース開発 ・ボデー制御ECUおよび統合ECUの次世代自動車制御システムの開発 ・走行制御機能のECUソフトウェア開発 ・次世代車両および新型車用のブレーキ制御開発 ・次世代車両および新型車用のステアリング制御開発 ・制御ロジックの設計、実装、検証 ・エンジン制御開発 ・モデルベース開発ツールを用いたシミュレーションおよび評価 ・実車評価およびデバッグ作業 ・関連部門との連携による仕様調整および開発推進 ・MBD環境開発・シミュレーション検証 ・MILS／HILS／VRSベンチ／ドライビングシミュレーターなどを使用し、 仮想環境下での制御検証 ・Java／Python等を活用したMBD環境整備・適合効率化 ・バーチャル適合により、試験リードタイムや実機コストを削減 【入社後のキャリアパス】 将来的には、テーマごとの中核を担うリーダーや新規テーマの創出に携わるクリエイティブな活躍が期待されます。
ダイハツ工業株式会社
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新型車の生産技術＜プレス部品生産工程＞
職種/業界
生産技術 / 自動車（四輪・二輪）年収
660万円～1,000万円勤務地
大阪府池田市■デザイン・設計と連携し、製品図面の段階から製造プロセスを見据えた技術的判断を行い、デザインや車体構造を具現化するための量産準備を担います。外装の板金部品に用いるプレス金型を担当し、品質確保と生産効率の向上を通じて、車両全体の競争力向上に貢献します。 【具体的には】 ■SEグループ ・新型車開発におけるプレス部品開発業務(デザイン/設計/工法開発) ・デザインや車両構造をもとにプレス金型、工程、設備スペックの具現化 ・プレス成形シミュレーション評価と品質対策の設計反映 図面段階から設計と一緒に作画フェーズ(約1年間)に携わり、作りやすく安価で高品質なモノづくりができるような生産性要件を設計にフィードバックしていきます。同時に、作画フェーズの後半では、この部品をどうやって作るか、品質確保するためにどのような技術を詰め込めばいいかを考えます。 ■生準グループ ・車両品質とプレス工程の造り込み ・プレス金型の機能確認および品質向上支援 ・生産工場でのプレス品質確保と量産準備 図面が出た後、金型を調達し、物ができ始めてから量産品が取れるまで、量産できるまでを担当します。金型メーカーとのやり取り、工場のプレス工程での立ち上げ、他のショップ(ボディ、塗装、組み立てなど)とのクルマの作り込みなど、幅広い関係者とコミュニケーションを取りながら業務を進めます。 ■設備グループ ・生産設備の導入と立上げ ・プレス工場の自動化検証及び設備の導入 ・プレス工場のIoT/DX推進 金型は機種ごとの専用設備ですが、プレス設備は工場に据え付けられた共通設備です。将来を見据えて新しい設備を導入する仕事を担当します。次世代工場構想を推進しており、自動化・AI・デジタル技術を実際の工場に導入し、工場の景色そのものを変えていく仕事に携わることができます。
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性能企画・開発、および実車評価・制御適合＜車両運動性能＞
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）年収
400万円～800万円勤務地
滋賀県蒲生郡竜王町 他■車両の「走る・曲がる・止まる」の基本性能、およびVSC/ABS/TRC等の車両挙動制御を対象に、最上流の性能企画から実車評価・適合までを一貫して担当いただきます。 【具体的には】 ・性能企画、目標設定 新型車のコンセプトに基づき、車両全体の運動性能目標(操縦安定性、乗り心地、制動性能、動力性能、ドライバビリティ性能等)を策定。達成に向けた技術的なシナリオを立案 ・電子制御の実車適合 エンジン、駆動系、EVシステム、EPS、ブレーキシステム(VSC/ABS/回生協調等)の制御パラメータを実車で調整し、理想の動的質感を追求 ・評価計画の立案、実施 開発段階に応じた評価メニューを作成し、実車評価およびデータ分析を行う ・設計、開発へのフィードバック 抽出された課題に対し、設計部門と連携して構造や制御の最適化案を検討・提案 【仕事の進め方】 単なる「評価作業員」ではなく、「性能の作り込みをリードするエンジニア」としての動きが求められます。 ・現場、現物での作り込み センター内のテストコースを活用し、思い立った時にすぐ実車を確認できる環境です。現場の性能評価メンバー(実車準備担当等)と密に連携し、議論しながら性能を研ぎ澄ませます。 ・部門を跨いだ連携 性能目標を達成するために、設計部門へフィードバックを繰り返し、設計変更や仕様の最適化を粘り強く交渉、実行します。
ダイハツ工業株式会社
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車両性能開発におけるDX推進（AI活用・アプリ開発）
職種/業界
社内SE（アプリ） / 自動車（四輪・二輪）年収
400万円～800万円勤務地
大阪府池田市■車両の「安全性」「信頼性」「静粛性」「運動性能」といった商品価値を形作る性能開発部門において、デジタル技術(AI、ローコードアプリ、自動化ツール)を駆使した業務変革を推進いただきます 【具体的には】 ・デジタルツールの企画・開発・運用：Python、VBA、Power Platform(PowerApps/Automate)等を用いた、性能開発業務を効率化するアプリケーションや自動化ツールの設計・開発 ・AIモデルの構築とナレッジ化：部内5つの室(機種開発担当)と連携し、膨大な試験結果データを自動処理・集計する仕組みを構築。蓄積されたデータをナレッジ化し、将来的な予測精度を高めるためのAIモデルの構築 ・データ利活用、CAEの推進：開発の上流工程から下流の評価テストまで、リアル(実機試験)とバーチャル(CAE解析)のデータを融合させた新しい開発プロセスの提案と実行 ・DXプロジェクトのマネジメント：派遣社員への業務指示・進捗管理、および性能開発プロセス全体の改革案の立案・実行 【仕事の進め方】 ・現場密着型のニーズ発掘 単にシステムを作るのではなく、実際に性能開発を行う5つの専門部署に深く入り込み、「どこがボトルネックか」「どのデータが活用できていないか」という現場のニーズを自ら吸い上げる ・裁量の大きなテーマ推進 現在も複数のDXテーマが動いており、優先順位の判断や、より効果的な新技術(AI、新ツール等)への切り替えなどは個人の裁量に大きく任されている ・グループ間、社外連携 グループ会社のDXメンバーとの技術交流も実施。同社におけるDXのトップランナーとして、最先端の知見を取り入れながらプロジェクトをリードする
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先行開発における設計・性能評価およびCAE＜電動系要素部品＞
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）年収
400万円～800万円勤務地
大阪府池田市■モーター、インバータなどの電動系要素部品の先行開発における設計・性能評価もしくはモデルベース開発（MBD）を担当していただきます。 【具体的には】 ・電動系システム（高効率モーター、次世代パワーデバイス等）の性能評価、データ解析、課題抽出 ・上記システムの回路設計（磁気回路・電気回路・制御回路設計） ・制御ロジック（アルゴリズム）開発および検証 ・モデル開発およびモデルベース開発 ■仕事の進め方 「世の中にまだない技術」を形にする先行開発部門のため、マニュアルや過去事例に頼ることなく、自ら課題を設定し、試行錯誤しながら開発を推進するスタイルです。 開発初期フェーズから構想・検討を行い、モデル設計、検証、プロトタイピング、フィードバックのサイクルを繰り返しながら性能を最適化していきます。 ■入社後のキャリアパス 入社後はOJTにより同社の開発プロセスを学びつつ、設計や評価業務からスタート。将来的には次世代パワートレーンの中核開発エンジニア／技術リーダーとして活躍いただくことを期待しています。制御設計やモデリング、システムアーキテクチャ設計などへのスキル拡張も可能です。 ■仕事のやりがい、魅力 ・次世代のモビリティ基盤を構築する最先端で活躍できるポジションです ・モーター、インバータなど、電動車両の心臓部を支えるコア技術に関われます ・モデルベース開発による高効率かつ高信頼な設計フローの構築・実践 ・実機評価とモデル検証を繰り返すことで、幅広い技術スキルが身につく
ダイハツ工業株式会社
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新興国向け第2純正/第2ブランド補給部品開発
職種/業界
商品開発 / 自動車（四輪・二輪）年収
400万円～800万円勤務地
大阪府池田市同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・バリューチェーン強化の一環として、海外生産車両向け廉価補給部品の開発・評価業務を担当していただきます。 ・対象となる部品は、オイルフィルター、エアクリーナーフィルター、ブレーキ関連部品、クラッチなどの消耗部品です。 ・これらは海外で車両を安心・安全に使い続けるために欠かせない部品であり、現地の人々の移動や生活を支える重要な役割を担っています。 ・本業務の大きな特徴は、設計から評価までの工程を一気通貫で担当できる点です。 ・仕向け地の法規や環境条件を踏まえた仕様検討、設計、評価試験による検証まで、開発プロセス全体に関わります。 ・必要に応じて、評価設備や試験治具を自ら製作することもあり、実際に手を動かしながらものづくりを進める環境です。 ・また、海外事業体や仕入先とのやり取りでは英語でのコミュニケーションが発生しますが、英語力は入社時点で必須ではありません。 ・グループ内で英語学習の取り組みも行っており、業務を通じて実践的に英語力を高めていくことができます。 【キャリアステップ】 入社後はまず実務担当として設計・評価業務を経験し、技術スキルを高めていただきます。 その後、チームリーダーとして開発テーマを牽引する役割を担い、将来的にはグループ全体を統括するグループリーダーとして、組織マネジメントや事業推進にも携わっていただくことを期待しています。 【配属組織について】 同組織は、非車両領域における収益拡大を中心ミッションとし、国内向け用品ビジネスと、海外向け補給部品・用品ビジネスの拡大を推進していきます。 その中で、企画部門と連携しながら、現地ニーズに適した海外向け廉価補給品の開発・設計・評価を担い、海外市場での競争力強化と事業拡大に貢献しています。
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