大阪府/年収400万円以上/残業月30時間以内の求人・転職・中途採用情報
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店舗什器をつかった空間デザイナー
ストアソリューション事業部は、同社製品であるシステム什器を中心に、商業空間の魅力を引き出す店舗設計・ディスプレイ提案を行う営業部署に属するデザインチームです。 現在、東大阪エリアで初めてのメンバーを募集しています。 商業施設、専門店などの店内を彩る什器(システム什器やオリジナル什器)のレイアウト設計および意匠提案をお任せします。 ・店舗什器レイアウトの作成 ・空間設計・プレゼン資料の作成 ・営業との連携による顧客ヒアリング・打ち合わせ ・VectorWorksを用いた図面作成 ・Illustrator・Photoshopを使ったデザイン補助 ・一部、現地確認や納品立ち合いなども発生します
プロパティマネジメント
■幅広いアセットタイプ(オフィスビル、商業ビル、物流施設など)のプロパティマネジメント業務全般を担い、既存顧客・新規顧客不動産の「収益と不動産価値の最大化」を担当していただきます。 【具体的には】 ■不動産管理業務の統括 ・ 管理運営業務のコスト評価、作業品質評価 ・ レポーティング業務 (年間・月間報告書の作成、予算計画の立案・作成) ■不動産の運営業務 ・ 管理企画業務 (管理計画の立案・実施、委託先の選定) ・ 渉外業務 (顧客対応、官公庁届出・対応) ・ 事務代行 (賃貸借契約管理・作成) ・ 出納業務 (請求代行、支出管理、未収金管理) ・ 建物・設備管理業務、保安警備業務 (委託先の管理、指導、交渉) ■リーシングマネジメント業務 ・ 賃貸企画、テナント誘致業務 (賃貸条件・誘致計画立案、営業活動) ・ 契約管理業務 (入退去調整・交渉、契約書作成・締結補助) ・ テナント交渉業務 (賃料改定業務補助、契約違反是正) ■コンストラクションマネジメント業務 ・ 修繕・改修業務 (管理計画策定と業者手配等 ・ 中規模修繕計画の立案補助 ・ 施工業者の選定・工事管理補助 ※ご経験に応じてご担当頂きます
固定資産税土地評価技術者
■地方自治体が行う固定資産税土地評価の支援を担当していただきます。 固定資産税土地評価に必要な調査や地図データベースの作成・更新を行うほか、路線価の付設・計算を行います。顧客はほぼ100% 地方公共団体です。 また、地方自治体が利用する業務支援システムの構築、運用サポートも行います。 これら作業は、主に地理情報システム(GIS)を使用します。 ※GIS はArcGIS を主に使用。DB はSQL Server やAccess を主に使用。 【強み】 同社は空間情報の調査・取得から利活用までの様々な技術を有しています。 最新の空間情報技術を駆使し、調査、データ作成・解析、システム構築・運用等を通して、顧客の課題解決への提案を行っています。 【やりがい】固定資産税事務を、あなたの技術力で正確、公正かつ効率的に支援することで、社会貢献を肌で感じることが出来ます。固定資産税事務だけでなく、幅広い空間情報技術に携わることが出来ます。
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認証試験エンジニア<燃費・電費/排ガス>
■国内外の法規制調査から、技術部門などの関連部署と連携しながら、認証の取得や管理、監査の対応等の業務推進などを担当いただきます。 【具体的には】 ・最新の法規解釈:都度改定される法規を確認しながら、法規担当部署などと連携し、試験や設計の目標値などを検討する ・法規適合の推進(認証試験業務を含む) ・排気、燃費・電費についての認証試験の計画・実施 ・各国の認証機関との折衝・交渉 ・社内関連部門との連携・調整 <使用言語・ツール> CAPL:CANalyzer(車両試験時) 【仕事のやりがい・魅力】 ・社会貢献:認証試験を通じて新しい安全技術・環境技術を世の中に提案できます。 ・グローバルに活躍:国内外の車両法規に精通し、認証業務を推進します。 ・エンジニアとして成長:新しい技術や、試験法の確立による認証取得に挑戦できます。 ・先端技術に関わる:新たな電子技術による、よりよい自動車製品、モビリティサービスの提供を身近に感じられ、先端技術の深堀に携われます。
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サイバーセキュリティ試験エンジニア(認証・アップデート対応等)
■国内外の法規制調査から、技術部門などの関連部署と連携しながら、認証の取得や管理、監査の対応等の業務推進を担当いただきます。 【具体的には】 CSSUの認証業務 ・上記マネジメントシステムに関連する規格・標準・各国関連法令の理解、社内周知徹底、新規構築の支援 ・法規適合の推進(認証試験業務を含む) ・認証試験の計画・実施 ・各国の認証機関との折衝・交渉 ・社内関連部門との連携・調整 <使用言語・ツール> CAPL:CANalyzer(車両試験時) 【仕事のやりがい・魅力】 ・社会貢献:認証試験を通じて新しい安全技術・環境技術を世の中に提案できます。 ・グローバルに活躍:国内外の車両法規に精通し、認証業務を推進します。 ・エンジニアとして成長:新しい技術や、試験法の確立による認証取得に挑戦できます。
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次世代電子プラットフォームの開発
■未来のクルマの姿を予測し、必要なアーキテクチャを企画・設計する役割である当部署で以下業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・SDV 電気電子車両アーキテクチャ設計 ・ソフトウェアアーキテクチャ設計 ・ハードウェアアーキテクチャ設計 ・アプリケーションの機能配置設計 ・開発プロセス定義 【仕事のやりがい・魅力】 顧客への新たな価値を具現化するため、エレクロトニクスのシステム全体を生み出す仕事に携わることができます。ソフトウェアもしくはハードウェアの知識を活かして、如何にすれば顧客に良い物か、世の中に役に立つものかを考え、それらが商品になった時のやりがいを実感することができます。 【キャリアパス】 入社後は、電子電装関係の全体構成(電子プラットフォーム)の企画に携わって頂きます。その後はそれらを具現化するための製品開発(ソフトウェア設計もしくはハードウェア設計)に従事するか、もしくは電子系だけでなくクルマ全体の車両企画へのキャリアパスも選択可能です。
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システム構築、支援<法規認証業務>
■法規認証業務の業務改革を担当し、システム化の実現に向けたプロジェクトを推進していただきす。 具体的な業務フローの見直しや、デジタルツールの導入を通じて、業務の効率化と品質向上を図っていただきます。 【具体的には】 ・現行業務プロセスの分析と課題抽出 ・改革に向けたプロジェクト計画の立案 ・デジタルツールやシステムの選定・導入 ・市民開発支援 ・業務マニュアルや教育資料の作成・更新 <使用言語・ツール> 使用言語: Python、SQL等 資格: プロジェクトマネジメント関連資格(PMP等)、ITIL、情報処理技術者等があれば尚可 【仕事のやりがい・魅力】 このポジションでは、業務改革の最前線で活躍できるため、自身の提案や取り組みが直接業務の効率化や品質向上に繋がる実感を得ることができます。また、デジタルツールの導入を通じて、業務の未来を創造する一翼を担うことができるため、やりがいを感じられる環境です。多様な課題に取り組む中で、自己成長を実感できるチャンスも豊富です。
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第3種電気主任技術者※安定性抜群/WLB重視/定年65歳
■高圧電気設備の保安管理業務をご担当いただきます。 <具体的には> ■月次点検(運転状態の電気設備の状況確認、異常有無を判断。)、年次点検(停止状態の電気設備の精密点検、測定および試験。) ■電気主任技術者の選任されている工場やビルなどの高圧・特別高圧の電気設備の点検・測定や試験 (※1日に4~5軒を訪問、1人が担当するお客様は約70件) ■デマンド監視装置の販売提案、 モニタリング結果からの改善提案、工事受注など
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建築修繕アドバイザー
マンションの技術アドバイザーとして、管理組合に対し下記の業務を行なっていただきます。 【具体的には】 ■修繕・営繕計画の作成 ■既存物件の修繕・営繕・改修工事の見積もり(協力会社と打ち合わせをし作成を進めます) ■計画と現場の工事会社の管理 ■発注者であるマンション管理組合などとの打ち合わせ、入居者対応(平均して30~50戸前後の物件での対応が多いです) ※実際の施工管理業務に関しては、別途施工管理担当が対応します 【働き方】 ■管理組合への提案業務などのため、月に4日程度土日に出社していただくことがあります。※代休取得可能 ■残業時間:平均20時間、多くても45時間以内に収まっています。 ※毎日遅くとも20:00にはPCをシャットダウンしています。
1級建築施工管理技士※転勤・出張なし
■同社において、建築施工管理業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ■グループ会社が用地の仕入れ・マンションの企画開発を行い、そこから元請けで案件を引き継ぐ。 ■デベロッパーからの建築工事受注による元請工事。 ※元請けということもあり、業者選定や工期のコントロールがしやすく裁量を持って働くことができるほか、働きやすさにも直結。 ■新築もしくは改修の施工管理業務に従事していただきます。 ・施工対象:RCの新築ワンルームマンションが中心(グループが大きくなるにつれ、商業施設やオフィスビル、医療施設などを手掛ける可能性もあり) ・担当エリア:大阪市内、北摂が中心で遠方出張はほぼ発生しない ・工期:1年~1年半程度の案件が殆ど 【キャリアアップ】 ・年に2回評価面談があり、自身と上長の評価を鑑みて昇給の判断がなされます。 ・年功序列の社風は無く、実績を残した方がしっかり評価される環境です。 【働き方】 ・残業時間の短縮を徹底しているため、月の平均残業時間は30時間程度です。 ・また有給休暇の消化も推奨されているほか、施工後に規定休日とは別に長期休暇を取得いただけるため、プライベートの時間を充実させることが可能です。
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土木系エンジニア
■関西国際空港、大阪国際空港や神戸空港を運営する関西エアポートグループである当社。空港の”安全・安心・快適”を支えるエンジニア集団として活躍しています。 土木系エンジニアとして空港の滑走路、幹線道路などの土木施設の設計、発注、監督、施工監理、点検など維持管理全般を担当いただきます。 【具体的には】 ■工事の計画・設計・発注業務 ■工事の監督・施工監理業務 ■保守点検業務 ■設備のトラブル対応 「空港エンジニアの育成」を目的とし、教育専門部署による研修を充実させています。 エンジニア1人ひとりが専門外の技術まで習得できるよう体制を整えています。 【就業制度】 ・採用時はフレックス勤務見込み。日勤、交替勤務、フレックス勤務は配属部署により決定。 (1)日勤:9時~17時 (2)交替勤務:【1】 9時~17時半 【2】16時半~翌1時 【3】 1時~9時半
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建築施工管理
同社が行う建築施工管理を担当していただきます。 2021年以降、新築工事の案件が見込まれており、同社の新築工事を主任クラスでご担当頂きます。 【具体的には】 ・案件:オフィスビル、商業施設、病院、研究所、マンション、工場など ・エリア:大阪・兵庫・京都が中心(一部、奈良も有り) ・工事金額:10億円前後(改修工事の場合は10万円~6000万円程度の案件が中心) ・使用CAD:AutoCAD ※親会社である大林組へ出向し、リニューアル工事に携わって頂く可能性もあります。 ※基本的に担当現場はご自宅から所要時間1~1.5時間圏内となっています。 ※担当現場によっては、テナントの営業時間の関係上、夜勤の可能性があります。 ※親会社の下請け案件の場合でも、裁量権が大きいことが特徴です。
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設備管理
■同社において管理受託物件の設備管理業務をご担当いただきます。 物件の所長またはグループリーダー(管理職)として、現場のマネジメントやサービス品質の維持・向上に携わっていただきます。 【具体的には】 ■設備管理業務全般 ・電気、空調、給排水設備等の運転監視、定期点検、計器確認 ■建築物衛生法に基づく空気環境測定や水質検査、防虫防鼠等の衛生管理 ■監視盤の警報やテナントからの不具合連絡(水漏れ、停電等)への初期対応 ■照明交換や小規模な修繕作業、専門業者への手配および修繕立ち会い ■日常の運転データや点検結果、修繕履歴の記録および報告書の作成 ■マネジメント・育成 ・担当物件におけるメンバーの勤務シフト作成、勤怠管理 ■メンバーへのOJT実施や、技術向上に向けた指導・教育 ・作業手順書やマニュアルの整備による、業務の標準化と効率化の推進 ■顧客・対外折衝および予算管理 ・ビルオーナーやテナント、協力会社との関係構築および調整 ■設備の状態に応じた大規模修繕や設備更新の計画策定補助 ■年間保守予算や修繕売上、人件費などの予算策定と実績管理 ・コスト削減や収益向上に向けた施策の立案 ■配属先の例 ・オフィスビル:関電不動産梅田新道ビル、SORA新大阪21 ・商業施設:せんちゅうパル、LINOAS、いこらもーる泉佐野、エスカールなんば ・複合施設:アジア太平洋トレードセンター、SiSりんくうタワー ・その他:からくさホテルグランデ新大阪タワー、流通科学大学 ※上記のような同社が管理する多様な物件にて、経験に応じた管理職業務をご担当いただきます。
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電気系(通信系)エンジニア
■ターミナルビル・航空灯火施設などの電気通信設備における保守点検やトラブル対応工事など維持管理、空港内全域にて電気通信設備工事業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■旅客ターミナルビル、航空灯火等、電気施設の計画、設計、発注、監督、施工監理、保守点検など維持管理全般 ■保守点検業務・設備トラブル対応(交替シフト勤務あり) ■保守点検および工事の設計・計画・発注業務 ■保守点検および工事の監督・施工監理業務 ■「空港エンジニアの育成」を目的とし、教育専門部署による研修を充実させています。エンジニア1人ひとりが専門外の技術まで習得できるよう体制を整えています。 【就業制度】 ■日勤または交替シフト勤務(配属時に決定) ・日勤9:00~17:30(実働7時間40分) ・交替シフト勤務(実働7時間40分) 【1】 9:00~17:30 【2】16:300~翌1:00 【3】 1:00~9:30 ※フレックスタイム勤務が可能な部署があります ※コアタイム設定なし ※フレキシブルタイム6:00~21:00/標準労働時間7時間40分/日
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発注者支援・工事監理(土木)
■同社が受注した土木工事において、発注者側の立場で、発注者支援・工事監理業務に従事していただきます。 ※工事監理業務(監督業務)として、UR・官公庁等から受注した監督業務を行っていただく場合があります。 【具体的には】 ■職務内容:発注者側の立場で、工事が円滑に実施・完成できるよう推進役を担い、工事に関連する関係者の取りまとめや調整、工事施工者および監理員(別の発注者側の工事監理業務(監督業務)実施者)に対する指示及び指導等の工事監理(主に巡回監理)を中心に担当していただきます。 ※施工管理業務ではないため、現場常駐等は無く、計画に基づく調整業務等マネジメント業務が中心です。ニュータウン等での団地再生に伴う新規開発や既存団地のインフラ・屋外環境整備など多岐に渡り、工事規模も幅広く、また社会貢献性の高い業務であることが特徴です。 ■クライアント:UR都市機構・官公庁など ■案件種類:まちづくりに関する土木工事(道路・上下水等) ■担当エリア:大阪・兵庫・京都 ■転勤:無し ■出張:宿泊を伴う出張は基本無し ※就業環境:月平均残業10時間程度
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モデルベース開発エンジニア<安全運転支援システム>
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 自動車の各システムの制御開発において、下記いずれかの業務をご担当いただきます。 ■自動車のエンジンやHVの制御ソフト開発 MBDによる組み込み制御開発や評価業務 ■自動車エンジンの適合業務 エンジンベンチおよび実車を用いた、点火時期・燃料噴射・過給圧等の制御パラメータの最適化、法規準拠確認業務 ■Autowareをベースとした自動運転システムの開発・調査 自動運転に必要なデータ作成、手順書の作成など、顧客要望を基に開発基盤の整備や標準化 【職務詳細】 ・Cソース/制御仕様書を基にSimulinkでの制御モデル設計 ・車両全体のMILS設計 ・車両適合評価 ・自動運転制御をはじめ、新機能の制御開発及びその機能確認を実施
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性能企画・実車試験・評価<振動・騒音・空力領域>
■車両の快適性に直結する振動騒音および燃費向上に直結する空力性能に関する車両全体の性能要件の策定~試験・評価まで、幅広く携わっていただきます。 【具体的には】 ・車両全体の振動・騒音性能(NV性能)の開発 └エンジンやモーターから発生する騒音の抑制に向けた制御・構造の提案 └電動車における快適性を高めるための振動・騒音設計と部品特性、構造要件提案 └CAE解析を活用した車体骨格や構造の最適化提案 ・空力性能および空力騒音の開発 └風洞試験やCFD解析を用いた車両形状の最適化 └空力起因の騒音低減に向けた構造提案および検証 ・上記各項目における先行技術開発および量産車種開発への展開 ・各性能項目に関する達成シナリオの策定、各コンポーネントの要件・目標設定 ・実験評価、図面段階での性能予測および検証業務 ・開発効率化に向けた振動騒音領域の設計手法や検証プロセスの改善提案 【仕事の進め方】 空力騒音、空力性能、振動騒音、法規適合、車体開発(CAE)、風洞設備の6つのグループに分かれ、各グループでチームを組んで業務を推進します。 4~5名程度でチームを組むため、一人ひとりが裁量を持って業務に取り組めます。 実際の車両や部品に触れる機会が多く、担当する部品が最も多いポジションであり、実機評価前の図面データでの検証業務が増しているため、クルマづくりの中枢を担うポジションとなります。開発初期の企画段階から販売前の品質確認段階まで幅広く担当します。 社内外関係部署は、製品企画・設計・生産技術・調達等、大手自動車や国内外の関係会社と連携することも多く、さまざまな経験が得られるポジションです。
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駆動系制御設計および実車適合評価(CVT/4WD)
■トランスミッション(CVT)や電子制御4WDの制御設計・適合評価などを担当いただきます。 【具体的には】 (1)トランスミッション(CVT)/電子制御四輪駆動の制御設計(量産開発・先行開発) ・MATLAB/Simulinkを使用した制御アルゴリズムの設計・チューニング ・駆動力制御、シフト制御、登坂・雪道性能の最適化設計 ・小型車に最適な走行性能・燃費性能のバランスを実現 (2)実車適合評価および制御検証 ・テストコースやベンチ試験を用いたトランスミッション(CVT)/4WD制御の実車適合評価 ・官能評価やデータ解析を通じ、ドライバビリティ・滑りやすい路面での安定性などを向上 (3)先行技術開発・市場対応 ・5年先を見据えた先行制御開発(次世代トランスミッション/駆動制御) ・市場クレーム・不具合分析に基づいた、制御ソフトの改善・改良 ■仕事のやりがい、魅力 ・車の動きそのものを制御する重要領域であり、挙動の変化を自分の目と体で体感できる技術職です ・企画~設計~試作~評価~量産まで全工程を社内で一貫対応できます ・アジャイル開発や工数削減を推進し、柔軟かつ革新的な開発環境を構築中です ・和の意識と個の尊重が共存したチーム文化で、若手も発言・挑戦しやすい環境です
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設計マネージャー
■内装の設計業務について、これまでの経験やスキルに応じた内容を担当していただきます。 【具体的には】 ・ホテル、オフィス、商業施設、ビル改修など幅広いプロジェクトにおける内装設計業務(意匠設計から基本・実施設計まで)を担当するチームのプレイングマネージャー ・クライアントへのヒアリングからプレゼンテーション ・法規相談 【物件例】オフィス、ホテルを中心に、飲食、物販、商業施設、ブライダルなどの内装・設備 意匠性の高い物件から、数十億円規模の大型物件まで幅広い空間づくりを担当していただきます。 【物件の特徴】 工期:小規模案件は1ヶ月~、大規模案件は1年程 エリア:大阪を中心に京都、兵庫を担当 上流案件を担うため、経営者や店舗オーナーとの折衝も多い環境です。
セールスエンジニア
■カーメーカー生産のエンジンを各種用途での動力源装置として販売する部門にて就業いただきます。 常用・非常時の消火設備・発電機として活躍する装置に携わっていただきますので、インフラのようなやりがいを感じられる事業です。 【具体的には】 お客様からの設備仕様のヒアリングを行い、技術的な打ち合わせの場面では検討可否等を含めて技術的なアドバイスを行っていただきます。 設備納入後はアフターメンテナンス(窓口・現場対応、修理部品見積、サービス協力会社との連携・調整、売上処理)の調整を中心に、セールスエンジニア(エンジン装置の営業技術活動)としてもご活躍いただきます。 用途に応じた艤装を施し客先へ販売→エンドユーザーに据付となります。 ■顧客担当数10社程度 1日に訪問する社数1~2社程度 ■商材 ①非常動力装置 日産自動車様・日産ディーゼル様を始めとする国内外カーメーカーが生産するエンジンを非常動力源として風水力ポンプ駆動や発電に活用する装置です。 火災などの緊急時に水を汲み上げて放水し、消化する設備などの動力源として機能します。 詳細: https://altia.co.jp/powersystem-2/emergency-power/ ②産業用エンジン カーメーカーが製造するエンジンをガスヒートポンプによる空調設備や軌道モーターカーなどの各種産業用エンジンとして提供しています。 詳細: https://altia.co.jp/powersystem-2/engine/
風力事業の施工管理
■同社にて風力事業建設現場での施工管理業務をご担当いただきます。 ※タイムリーに風力事業現場が無い場合は、関連する工種(例 造成、道路工事等)の現場勤務の可能性があります。 ※基本現場勤務となります。 【キャリアパス】 希望する業務内容・勤務地・キャリアパスを申告する「自己申告制度」があり、それを異動配置に有効利用しています。また、全社員共通の評価制度もある為、キャリア採用の方も新卒採用社員と同様、正当に評価され、昇格していける仕組みが整っています。 【業務位効率化・DX】 建設業界はアナログ色が強いイメージがあるかと思いますが、同社では社内に技術研究所やDX戦略部等を擁するなど、常に業務効率化・DXを積極的に進めています。 直近では、施工管理職の業務を効率化するため、スマートグラス・ドローン・衛星通信など最新の技術を活用した全社での取り組みや、自社内でのアプリ開発などを積極的に行い社内に展開しています。
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CAE解析を活用した性能予測<車両信頼性>
■コンパクトカーシェアNo.1を誇る同社にてコンセプトである安心・安全なクルマづくりを体現するために、CAE解析エンジニアとして車両性能評価開発業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画、目標設定、達成シナリオ立案 ・構造解析・機構解析CAEを用いた車両諸元・構造の提案 ・共振など振動現象に対する信頼性確保 ・CAEを用いた各コンポーネントのドア商品性開発(例:ドア閉まり音) 【仕事の進め方】 車両開発において、信頼性とコスト・重量を両立する構造の提案と検証を行い、安全・安心・高品質・低価格の商品を顧客にお届けすることをモットーとして業務に取り組みます。 開発の最初に車両に織り込む性能と開発シナリオを企画段階から参画し、開発前半の図面段階では、企画・狙いとする性能をCAEや机上検討にて図面への織り込み、開発後半では、織り込んだ性能が狙い通りとなっているかを実機にて評価・検証するなど、幅広い業務を経験できます。 ・強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応、CAEの4つのグループで構成 ・各グループ内で業務内容ごとにチームを組んで業務推進(3名/チーム程度) ・少人数のため、個人の裁量幅は広くやりがいがあります。 ・技術系職種では、実際の車両や部品に触れる機会が最も多い業務といえます。一方で近年は、実機評価前の図面データでの検証業務の割合・重みが増しています。 ・業務範囲は、開発初期の企画段階から、販売前の品質確認段階までと幅広く担当します。 ・関連部署は、製品企画・設計・生産技術・調達等多岐にわたります。 ・トヨタ自動車 や 国内外の関係会社と連携することも多く、業務によっては出張機会も多くなります。
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試験・性能評価<エンジン制御>
■エンジン単体から実車評価までの適合試験を担い、制御値の設計・確認・最適化を一貫して担当いただきます。 【具体的には】 (1)エンジン単体性能試験(エンジンベンチ) ・出力、トルク、燃費、排出ガス等の性能データを収集・解析 ・点火時期、燃料噴射量などの制御パラメータを変更し、燃焼の最適化を実施 ・ハイブリッド用エンジンでは、モーターとの協調領域での負荷制御・熱マネジメントも実施 (2)シャシーダイナモでの車両評価試験 ・車両をシャシーダイナモにセットし、WLTCモード等の試験モードで燃費・排ガス性能を計測 ・触媒設計を含めた排出ガス浄化性能の評価・チューニング ・最小燃料消費量で最大出力を出せるよう、制御設定値の最適化を図る (3)テストコースでの実車官能評価 ・実際に車両を走行させ、ドライバビリティ・乗り心地・加速・減速挙動等を評価 ・エンジン制御による走行感の違いを官能評価し、目標性能への調整を実施 【仕事のやりがい、魅力】 ・制御値を変えることでクルマの挙動がリアルに変化する様子を自ら体感しながら、最適化できる技術職です ・自分の関わった車両が市場で使われる喜び、顧客の暮らしと直結する開発業務に携わる実感があります ・ハイブリッド制御領域やドライブ制御(電子制御4WD等)など高度かつ先進的な領域にも関与できます
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GUI設計制御開発<次世代デジタルコックピット液晶メーター/HUD>
■液晶メーターおよびヘッドアップディスプレイ(HUD)に表示するGUIの企画・設計・制御開発・評価を担当いただきます。 各種センサー(カメラ・ソナー・レーダー等)や車両制御システムから取得した情報を、運転者に対して直感的に的確に伝えるためのUI検討、車両通信IF制御設計、調停制御、車両全体を見た機能配置の立案、評価設計、評価の業務をリードしていただきます。 【具体的には】 ・液晶メーター、HUDに表示するGUIコンテンツの通信IF制御設計、制御仕様書作成、評価計画と推進管理 ・車両からのCAN通信を活用した制御仕様設計(信号の受信・表示連携) ・GUIコンテンツのUI設計立案 ・各種仕様書作成および社内レビュー ・実車やシミュレーターを用いた動作評価(視認性・操作性テスト含む) ・他機能部門(センサー、ADAS、IVI、車両制御)との要件すり合わせ ・次世代に向けたHMIアーキテクチャの検討 ※GUIのコンテンツ設計・制御設計が中心であり、実装(コーディング)は行いません。 【仕事のやりがい、魅力】 ・担当業務は基本的にチームで推進し、表示設計、制御仕様、評価を役割分担しながら連携して開発を行います ・他部門と協働しながら「何を、どう伝えるか」を徹底的に設計。GUI・UI/UXの在り方をゼロベースで考える機会も多くあります ・表示機器のハードウェア設計は別部門が担当し、本ポジションは情報の「見せ方」に特化した価値創造に集中できます ・UI設計とソフト設計を分担しながら開発を進め、各種レビューや評価試験を通じてフィードバックを取り入れ改善を重ねていきます
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設計/開発<外装機能部品(ランプ、センサ/カメラ等)>
■ユーザーの安心安全に貢献するだけではなく、他の道路利用者とのコミュニケーション手段としても重要な役割を担うランプおよびセンサー/報知器類の開発業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・先行開発、構想から詳細設計、搭載設計、性能評価まで一貫した開発業務 ・品質、原価、質量などを含めた開発プロジェクト推進 ・デザイン、ボデーパネル等周辺部品の開発部門との連携や、社外サプライヤーとの折衝 <対象部品例> ランプ類:ヘッドランプ、テールランプ、ブレーキランプ など センサー・報知器類:ソナー、バックカメラ、パノラマカメラ、ホーン など ■入社後のキャリアパス ・入社後は車種開発チームの一員として知識や経験を積んでいただき、ゆくゆくはチームリーダー・グループリーダーとして活躍いただきます。 ・将来的には部品や機能などの専門性を活かして開発の第一線で活躍頂く役割や、マネージャーとして組織運営を推進する役割などのキャリアを選択が可能です。 ■仕事のやりがい・魅力 ・街中で自分が設計した製品を見ることができるなど、「見える成果」がある仕事です。 ・ランプは“機能部品”であると同時に“デザイン部品”でもあり、機能性と美しさの両立に挑戦できます。 ・車両の印象を左右する重要な部品を手がけることで、自分のアイデアが「カタチ」となって世に出る喜びを味わえます。 ・今後さらなる進化が期待される分野であり、先端の開発を担うやりがいを感じられます。
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樹脂部品設計<インパネ>
■快適な車内空間を構成する為の中核部品であるインパネ(インストルメントパネル)の設計業務をお任せします。 【具体的には】 ・車両全体の仕様調整、デザイン部門・機能部品との構想設計 ・CATIA V5またはNXを用いた3D CADによる詳細設計(主に樹脂部品) ・金型構造、成形プロセス、生産性・コストを考慮した設計 ・試作・評価・改善、および量産立ち上げ・市場不具合対応 ・特許取得を目指した革新的アイデア設計 ・開発プロジェクトの推進、日程・課題管理 ■入社後のキャリアパス ・入社後はOJTで製品構造や設計プロセスを習得しつつ、複数車種の開発に参画いただきます ・ゆくゆくはプロジェクトリーダーとして設計方針の策定や開発全体のマネジメントを担当することを期待しています ・希望と適性に応じて、グローバル開発プロジェクトへの参画機会もあります ■仕事のやりがい・魅力 ・自ら設計した製品が雑誌・広告に掲載されたり、街中で使われる姿を目にできる喜びがあります。 ・インパネは内装デザインの象徴であり、意匠性・機能性・生産性・安全性すべてが求められる高度な設計分野のため、高い技術力が身につきます ・保温カップホルダーや小型自立エアバッグなど、独自性の高い機構開発にも挑戦できます。 ・設計の全工程に関与できるため、「自分のアイデアを形にする」やりがいがあります。
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メンテナンスサービス職【全国型】
■幅広く車両の管理業務を担うメンテナンスサービス職として、顧客(法人)と整備工場・ディーラーとの間に入り、交渉や品質の向上に携わって頂きます。 【具体的には】 ・営業担当と顧客企業を訪問し、整備に関するニーズや課題の把握 ・整備工場・ディーラーとの調整・交渉(整備内容・コスト等) ・顧客企業へのメンテナンス内容の案内 ・サービス品質の管理・問い合わせ・トラブル対応 ※ご経験や適性に応じて、以下いずれかの部門に配属となります。 【サービスフロント部】 ・リース車両に付帯するメンテナンスサービスの提供 ・提携サービス工場との連携・品質管理・指導 ・営業部との連携や顧客訪問による対応 ・工場との良好な取引関係の構築 【メンテナンスサービス部】 ・整備請求内容のチェックと適正整備の指導 ・高額修理の事前審査・交渉 ・全国の営業・サービス部門への情報発信 ・品質向上と顧客満足度向上の推進 【働き方】 ・土日は休みで、フレックス制などを取り入れ安定して働いて頂けます。顧客が法人企業のため、毎週土日がお休みです。
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制御・適合開発および性能試験<エンジン性能>
■自動車エンジンの出力性能/燃費性能/排ガス性能の最適化を目的とした、機械アルゴリズムの開発および実車適合・評価試験を担当いただきます。 【具体的には】 ■エンジン制御・適合開発: ・エンジン単体や車両状態に応じて最適な燃焼が得られるよう、点火タイミングや燃料噴射量などの制御値を設計 ・ハイブリッド車(HEV)エンジンにおいては、電動モーターとの協調制御やエネルギーマネジメント制御も担当 ・モデルベース開発(MBD)・HILSによるバーチャル適合 └HILS(Hardware-in-the-Loop Simulator)やCarSim等を用い、ECU制御システムのコード検証/挙動検証をバーチャルで実施し、実車での再現性を高めつつ、開発期間短縮・試験リスクの最小化に貢献 ■エンジン性能試験・評価: ・開発した制御アルゴリズムを実車に搭載し、エンジンベンチ、シャシーダイナモ、テストコースなど多様な試験環境で動作検証 ・制御パラメータを変更しながら、燃費、走行性能、排ガス浄化、始動性などの性能を最適化 ・ハイブリッド車(HEV)では、車両始動時の静粛性・振動低減のための動作線最適化等も実施 【仕事の進め方】 ・車両開発計画に基づき、プロジェクト単位のチーム体制で業務を遂行 ・設計・試験・評価・適合の全工程を一貫して担う体制で、理論と実践の両輪でスキルを磨けます ・他部門との連携(生産技術・企画・電動化関連など)を通じて総合的な製品価値向上に貢献 ・実走行データや試験データを用いたデータ分析に基づく改善サイクルを構築
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マンション事業の企画・推進
■分譲マンション事業・賃貸マンション事業におけるプロジェクトマネジメント業務 【具体的には】 ・事業計画(事業コンセプト、事業スケジュール、事業収支)の策定 ・進捗中のプロジェクトのスケジュールやコストの管理 ・設計会社や建設会社をはじめとする事業パートナーの選定、業務管理 ・商品企画、プランニング、デザイン、仕様の検討調整 ・官公署や近隣住民との協議、調整 ・販売ツールの作成、販売戦略の管理 【契約期間備考】 入社1年後の正社員登用を前提とした雇用です。 1年間の有期雇用契約を締結のうえ採用となり、双方合意のもと正社員として雇用されます。 契約社員1年とその後数年は募集ポジションにて従事頂き、その後はご本人の適性によって当社業務全般に変更の可能性があります。
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マンション・戸建てのリフォーム営業設計
マンション・戸建てなどのリフォーム・リノベーションに関する顧客発掘、商談、受注、小規模工事の現場監理等をご担当いただきます。 同社の営業は飛び込みではなく、HP・SNS・チラシ・問い合わせ・相談会を通じた反響営業が中心です。 また、これまで分譲したマンションの顧客からのリフォーム・リノベーションの依頼が増加しており、同社の売買仲介部門との連携も強化しています。 【契約期間備考】 1年間の有期雇用契約を締結のうえ採用となり、双方合意のもと正社員として雇用されます(リフォーム専任職としての正社員登用)。
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賃貸物件管理(プロパティマネジャー)
賃貸マンションや駐車場などの賃貸物件管理業務(プロパティーマネジメント)を行っていただきます。 【具体的には】 担当物件は、主にグループ会社や自社所有物、ならびに一般家主から受託した1棟マンション・区分所有物件(分譲賃貸1戸)の賃貸管理です。 物件オーナーの代理として、入居者募集、入居者窓口、賃料管理、退去立会い精算、リフォーム手配などをご担当いただきます。 時には、担当物件の収益最大化を目指して市場調査を行い、オーナーへ空室対策やコストダウン策を提案します。 【契約期間備考】 1年間の有期雇用契約を締結のうえ採用となり、双方合意のもと正社員として雇用されます(賃貸管理専任職としての正社員登用)。 正社員になるための評価法は、業績だけではなく、仕事の過程も評価します。
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国内営業<工作機械>
同社製品である工作機械「SPEEDIO」の国内営業を担当いただきます。代理店/販売店への販売支援活動がメインです。 【具体的には】 ・同社業務範囲: 仕様検討、見積もり作成、代理店へ見積もり提示→受注、注文受領、本機手配、納期調整、搬入 ・代理店/販売店の業務: ユーザーからの機種選定相談受付、メーカーに機種選定相談(代理店/販売店は同社以外の機種、機器も取り扱っております) 代理店・販売店への技術説明や顧客への訪問に同行し、実際に製品を使ってくださる方の声を収集いただきます。収集した顧客の声は、社内の戦略マーケットチームに伝達し製品開発・改良に活かします。顧客の課題やご要望を開発に接続する重要な役割を担っていただきます。他にも、プロモーション・展示会の立案と実行、販売支援活動として製品セミナーの実施、仕様打ち合わせなども行います。 ●顧客属性・商談レイヤー・製品価格について ユーザーの業種は多岐に渡ります。様々な業界の顧客に対して営業活動を行えます。製品価格は1台当たり1,500万~2,000万で、商談相手は社長や経営層がメインになります。営業としてのビジネススキル、視野を広げ・視座を高めることができる環境です。 ●将来的なキャリアパス 即戦力として、国内の営業業務で力を発揮していただいた後に、海外出向も含めた海外営業または商品企画・営業戦略の立案といった企画業務で力を発揮していただきます。将来的には、国内外の拠点長などの重要ポストに就いて頂く可能性もあります。
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加工技術エンジニア<工作機械>
工作機械を拡販するにあったっての技術提案エンジニアリングをご担当いただきます。 【具体的には】 ・加工テストを実施し、顧客の求める性能を満足している事の確認(試加工、評価、資料まとめ) ・機械の性能、加工事例をまとめた提案営業のための資料作成、及び営業との同行サポート ・市場で不具合が発生した場合の、顧客対応による問題解決 ・ターンキー加工ラインの立上げ業務(試加工、評価、工程能力確認、現地立上げ出張) ・国内外セールスパーソンへの技術トレーニング ●出張の有無、頻度、行先など 年間6回程度の国内出張、及び海外出張が年間1~2回程度。 現地立上げ業務での出張は1~2週間程度の出張もあります。 <仕事の魅力・やりがい> 技術者として新しい加工方法を提案し、技術的な側面からセールスに結びつけられるところが魅力です。 <技術力> SPEEDIOは優れた機能と高い生産性を誇るマシニングセンタであり、小型でありながら高い生産性能を有しております。環境にも配慮された商品で多くの顧客からの支持を集めています。 <入社後の研修体制> 入社後は、まず全員が共通の教育カリキュラムで2ヶ月程度の教育を受けます。その後はOJTがメインとなります。独り立ちまでの期間は経験によって異なり、大手メーカー出身の方は1ヶ月程度で独り立ちできるレベルになりますが、そうでない方は半年から1年程度かけて教育します。 <将来的なキャリアパス> 刈谷本社での技術知識を習得して頂いた後は、国内外の拠点駐在エンジニアとして活躍していただける機会があります。 また、技術知識を強みとした営業前線へと転身され要職につくキャリアもあります。
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買取再販担当/不動産買取再販仕入れ
■物件情報の収集 ・不動産仲介会社を訪問し、中古物件の情報を収集 ・ポータルサイトやレインズ等を活用し、買取に適した物件情報を探索 ※同社の仲介営業所から提供される情報を基に、買取を検討することもあります。 ■物件調査 ・周辺マーケットの相場、周辺環境、アクセス、物件の状態などを調査 ・大まかなリフォーム工事内容の検討 ・収支表を作成し、買取・再販価格を決定 ■買取価格の決定 ・社内相談用資料の作成 ・社内会議・役員説明対応 ※買取金額によります。 ■契約・決済手続き ・契約書のチェック ・各種書類の押印手続き ・社内稟議の起案、経理部との調整 等 ※リフォーム工事内容の検討や再販業務についてはチームの各担当が対応するため、 仕入業務に専念できます。 【契約期間備考】 1年間の有期雇用契約を締結のうえ採用となり、双方合意のもと正社員として雇用されます (買取再販事業を所管するソリューション推進部専任としての正社員登用)。 正社員になるための評価法は、業績だけではなく、仕事の過程も評価します。
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用地担当/宅地戸建の用地取得担当
戸建分譲(ジオガーデン)の用地取得をお任せします。 【具体的には】 ・戸建事業用地の取得(物件調査、社内調整業務等含む) ・事業用地取得に寄与する情報ネットワークの構築 ・取得した事業用地に関する商品化(宅地開発)業務 【契約期間備考】 入社6ヵ月~1年後の正社員登用を前提とした雇用です。 1年間の有期雇用契約を締結のうえ採用となり、双方合意のもと正社員として雇用されます。 社員登用時には総合職として社員に登用されます。しばらくは募集ポジションにて従事頂きますが、その後はご本人の適性によって同社業務全般に変更の可能性があります。
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営業<はんだ付装置>
■リフロー装置(自動はんだ付装置)の営業を担当していただきます。 【具体的には】 既存顧客への定期訪問・商談/新規顧客の開拓/見積書の作成を担当していただきます。 ※既存顧客と新規顧客の割合は【8:2】です。 【担当顧客・地域】 産業機械メーカー、電子部品メーカーを中心に、基板が使用される業界・市場が顧客となります。 担当地域は京阪神エリアや中国地方、外出頻度は週3~4日程度です。 また、週1回程度の宿泊を行う出張もあります。 ※社有車を使用し、顧客の事業所・工場を訪問する場合があります。 【技術拠点との連携】 はんだ付装置の開発拠点が埼玉県狭山市にあり、顧客の実機見学や性能評価への同席のため、月1~2回程度狭山事業所へ出張することがあります。 【営業スタイル・やりがい】 1案件あたりの営業期間は約3ヶ月~半年ほどで、売込みから受注、納入立ち合いまで一連の流れを一貫して担当いただきます。 納入後もアフターサービスの営業活動を行い、顧客と長期的な関係構築を行うことができる点が本ポジションの魅力です。 加えて1台あたりの売上単価が高く、顧客との信頼関係を築いたうえで受注に至った際の達成感は非常に大きい仕事です。
リスクマネージャー
■同社にて、リスクマネージャーをご担当いただきます。 【具体的には】 ・国内営業拠点のリスクオーナーシップの浸透・定着に向けて、本部所属の立場ながら営業拠点に駐在し、拠点活動をサポート (当初は他リスクマネージャーと共に活動する事を想定) ・リスク統括マネージャーをヘッドとする地区毎のチームに属し、チーム内で連携しつつ活動 ・自身の担当拠点において、日本証券業協会が定める「内部管理責任者」業務 (例:個人運用に係る法令等や行内ルール、フィデューシャリーデューティーに係るチェック・指導等)、 業務改善計画を踏まえた拠点内部管理態勢の高度化、再発防止支援を行う ・実務経験を積んだ後に、リスク統括マネージャー(リスクマネージャーの統括・指導、拠点臨店による面談、拠点マネジメントとの対話によるリスクオーナーシップ浸透等)を 目指すキャリアパスも想定 【キャリアパス】 当初は営業拠点、中長期的には本部各部も含めて、国内営業拠点に関連したリスク管理領域でキャリアを重ねていくことが想定されています。また、同業務での経験を活かし、銀行全体のコンプライアンスやガバナンス関連部署(所謂、2線・3線)でのキャリアにチャレンジすることも可能です。
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BIM導入支援業務(サブコン)/サポートデスク
■同社において大手サブコンに向けたBIM導入支援、およびサポートデスク業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■顧客先への直行直帰、短期出張(1~2週間程度)あり ■クライアントが導入しているBIMについて、施工現場での業務効率化を図るため、各社に合わせたアドインツールの使用方法に関する問い合わせ対応などのサポートデスク業務を担当。 ■BIMツールの操作は、入社後に基本操作から研修を実施。現場の要望を反映しながら対応することで、BIMに関するスキルの習得や向上が可能。 ■主な使用ツールはT-fasやRevit。経験は不問 ■案件は3年から4年程度の長期的なものが多く、一つ一つのプロジェクトに対してじっくりと向き合うことが可能。 ※顧客とは部署単位で取引を行っているため、短期間の案件や複数案件を並行して担当することはありません。 ■同社はゼネコン、サブコン、住宅メーカー、住宅設備メーカー、電力通信会社等の建設業界に向けて、建築・土木設計や施工に関わる一連の業務をトータルで支援しています。 ■デジタル活用による業務プロセスの効率化を行うことで、業界全体の課題である生産性向上に取り組んでいます。
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BIM導入支援業務(ゼネコン)
■大手サブコンに向けたBIM導入支援として、お客様担当者に向けたBIMツールに関するインストラクター(教育・研修)業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■ クライアント先が導入されているBIMについて、施工現場での業務効率化のためにクライアント先に合わせたアドインツールの使用方法に関する教育・研修業務。 ■ BIMツールの操作に関しては入社後に基本操作から研修。 ■ 現場の声を聴きながら対応いただきますので、BIMに関するスキルを習得・向上させることが可能です。 ■ 使用ツール:T-fas、Rebroなど(未経験でも可) ■顧客との部署単位でお取引をしているため、短期間案件や複数案件はなく、長期的(3~4年)なものが多いです。 ■担当顧客:大手ゼネコンやサブコン、大手ハウスメーカーなど ■建築業界の専門知識、ノウハウを持ったアウトソーサー(業務委託先)として顧客の業務負荷軽減や生産性向上など、 建設業界のDX化を推進。 【同社のミッション】 ■ゼネコン・サブコン、住宅メーカー、住宅設備メーカー、電力通信会社等の建設業界に向けて、建築・土木設計や施工に関わる一連の業務をトータルで支援しています。 ■Digital活用による業務プロセスの効率化を行うことで、建設業界全体の業界課題である、生産性向上に取り組む部署になります。
モビリティ営業
■主に車載関係の既存顧客に対し、半導体やソフトウェア等(例:車載制御用の半導体やセンサー、自動運転用ソフトウェア等)の提案活動から製品の納入までをお任せします。入社後は先輩社員よりOJTにて業務を習得いただきます。 【具体的には】 ・顧客への最新技術動向の情報提供 ・顧客の次世代製品の開発スケジュールやニーズに応じたソリューションの提案から製品納入までのプロジェクトマネジメント ・製品納入後のサポート(エンジニアや品質推進担当と連携した対応) 等 【業務の魅力】 ・いわゆる汎用メモリ等は扱っていないため、価格と納期が勝負の販売手法では勝負していません。日本でまだ知られていない海外の高付加価値志向の製品をラインナップしている点が強みであり、競合他社の商社との違いです。 ・製品毎に技術部隊も存在していて、技術サポートが整っている点も顧客からの圧倒的な信頼感を勝ち得ている一要因となっています。
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