資格

一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■全国の販売会社における塗装担当者への教育・研修、および技術支援業務をお任せします。【具体的には】・一般整備、定期点検、車検整備、重整備、故障診断・塗装技術者に対する研修講師としての実技・座学教育・資格検定の企画・運営（試験問題作成、試験官、採点）・サービス技術コンクールの企画・運営・研修用テキストや教材の作成（Word、Excel、PowerPoint使用）・販売会社への巡回指導および教育体制の構築支援【メーカーの立場で技術を次世代へつなぐ】現場で培った塗装・整備のスキルを活かし、今度は「教える側」のスペシャリストとして活躍していただきます。自分の指導によって全国のメカニックが成長し、顧客の笑顔に繋がる。その影響力の大きさはメーカー職ならではの醍醐味です。【ワークライフバランスと高収入の両立】土日休みの完全週休2日制で、年間休日は121日。35歳主任クラスで年収800万円を超えるモデルケースもあり、ご自身の技術力に見合った正当かつ高い報酬を得ることができます。【チームで創り上げる達成感】業務はグループで分担し、密に連携を取りながら進めるスタイルです。一人で抱え込むことはなく、周囲のフォローを受けながら、一丸となって「最高の教育プログラム」を創り上げる喜びがあります。

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ダイハツ工業株式会社

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制御開発＜メータ、マルチメディア＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

660万円～1,000万円

勤務地

大阪府池田市

■メータ、マルチメディア領域において、新機能の企画から制御仕様策定、サプライヤー調整、受入れ評価までを一貫して担当し、車両UXをつくり上げる上流工程中心の開発業務です。企画提案力・技術理解・プロジェクト推進力を発揮し、車種横断で機能開発をリードしていただきます。【具体的には】・市場調査・海外ベンチマークを踏まえた新機能の企画提案・企画部署・関連部門と連携した要求仕様書の作成・各種ECUや社内関係部署との調整を通じた制御仕様の策定・車種ごとのプロジェクトに応じた機能要件整理・制御仕様をもとにしたサプライヤーとの詳細すり合わせ・ディスプレイ、オーディオ、ナビ、周辺監視などの開発推進（ソフト、ハード）・実装品に対する受入れ検査・受入れ評価および品質確認・海外事業体モデル向けのニーズ対応および仕様調整・プロジェクトマネジメント（進行管理・課題整理・関連部署との折衝）【ポジションの魅力について】・海外モーターショーをはじめとした市場ベンチマークに継続的に参加し、最新動向を踏まえた機能企画を自ら立案し、企画部門へ提案できる環境があります・要求元が存在しない領域においても、自部署主導で新機能の企画立案を行い、車両価値向上に直結する機能を提案できる裁量の大きさが特徴です・グループ内ローテーションにより、メーター領域とマルチメディア領域の双方を経験でき、車両全体のUXを横断的に理解しながら専門性を高められるポジションです

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QCD管理＜車種横断プロジェクト推進＞

職種/業界

プロジェクトマネージャー / 自動車（四輪・二輪）

年収

660万円～1,000万円

勤務地

大阪府池田市

■開発した機能や部品を複数車種へ横展開するプロジェクトにおいて、企画部門・サプライヤー・社内関連部署と連携しながら、QCD（品質・コスト・納期）を管理し、各車種の開発プロジェクトを推進する役割を担っていただきます。車種横断での調整業務を中心に、搭載計画の策定からスケジュール管理、課題解決までを一貫して担当いただきます。【具体的には】・開発済み機能・部品の複数車種への横展開に関する計画策定・進行管理・企画部門や関連部署と連携し、車種ごとの搭載部品・仕様の調整および管理・車種横断のプロジェクトマネジメント（進捗管理、課題・リスク管理、関係者調整）・QCD（品質・コスト・納期）のバランスを踏まえたプロジェクト全体の推進・外部サプライヤーとのスケジュール調整、リソース調整、要求仕様のすり合わせ・海外向け車種における、海外事業体特有のアプリケーションや仕様ニーズへの対応・上流工程（企画立案～仕様作成）への関与、必要に応じた仕様策定支援【ポジションの魅力について】・海外モーターショーをはじめとした市場ベンチマークに継続的に参加し、最新動向を踏まえた機能企画を自ら立案し、企画部門へ提案できる環境があります・要求元が存在しない領域においても、自部署主導で新機能の企画立案を行い、車両価値向上に直結する機能を提案できる裁量の大きさが特徴です・グループ内ローテーションにより、メーター領域とマルチメディア領域の双方を経験でき、車両全体のUXを横断的に理解しながら専門性を高められるポジションです

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ソフトウェア開発基盤構築・AI活用推進

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

660万円～1,000万円

勤務地

大阪府池田市

■ソフトウェア開発における開発基盤の整備と、生成AIや自動化ツールを活用した開発プロセスの効率化推進を担当いただきます。【具体的には】・ソフトウェア開発（工程：要件定義～受入テスト）を対象とした開発基盤・プロセスの整備・仕様書レビューAIエージェントやテストシナリオ自動生成などの開発効率化ツールの導入検討・適用推進・製品開発メンバーへのヒアリングを通じた課題抽出および改善内容の企画・実情の開発プロセスと標準プロセスとの差分整理とプロセス改善施策の立案・実行・社内IT部署およびサプライヤとの連携によるツール導入に伴う調整業務・システム適合対応・生成AIを活用した仕様書生成やテスト自動化などの開発生産性向上施策の推進・プロパー・委託メンバーを含む体制におけるテーマ推進および関係者の取りまとめ【ポジションの魅力について】・車の商品力に直結するコックピット領域において、開発段階から品質向上に貢献することができます・生成AI時代における「品質を高めながら開発スピードを上げる」という難易度の高いテーマに正面から挑戦できます・立ち上げ段階の取り組みであるため、開発基盤やプロセスを自分たちの手で一から構築できる裁量の大きさがあります・生成AIを活用した仕様書生成やテスト自動化など、最新技術を実開発に取り入れる実践的な経験が積むことができます・開発基盤づくりにとどまらず製品開発にも関わるキャリアパスがあり、自身の興味・関心に応じたキャリア形成が可能です

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オープンポジション＜次世代車両のアンダーボデー開発＞

職種/業界

研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～800万円

勤務地

大阪府池田市

■同社製品の「骨格」となるアンダーボデー領域における、仕様検討や先行技術開発から量産（機種）開発までの一連の設計開発業務のいずれかを担当していただきます。 ※これまでの経験やスキル、希望をもとにお任せする業務を決定させていただきます【具体的には】（1）先行技術開発 10～20年先の同社製品を考えた次世代プラットフォームの構想策定、新材料（高張力鋼板等）の量産適用に向けた技術開発、電動化に伴う電池やE-AXLE等パワートレーン部品の搭載構想提案。（2）プラットフォーム開発複数車種への展開性や重量上下限を考慮し、４大性能（安全・強度・NV・操安）、品質を満足した軽量・安価なプラットフォームを開発 CAE解析を活用した性能予測結果を元に、要求特性を満足する構造提案生産工程を考慮した構造・部品形状の提案試作、評価に立会い、現地現物で確認し、不具合の対策を実施（3）量産（機種）開発開発完了したプラットフォームをベースに機種特有の変更範囲を設計量産に向けた工場生産立ち上がりの問題点を、生産現場と連携して解決し、車両品質を向上新法規対応による既存プラットフォームの改良や派生車展開、仕向地追加による認証資料の作成など「顧客に商品を届ける」所に近い業務を担当

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要因解析・設計改善エンジニア＜市場品質不具合＞

職種/業界

実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～800万円

勤務地

大阪府池田市

■自動車市場において実際に発生した品質問題を起点に、設計起因の不具合について「要因解析 → 再現試験 → 設計対策 → 再発防止」まで一連のプロセスを担っていただきます。【具体的には】・市場から収集された不具合情報（顧客・販売会社・ディーラーから寄せられる声や回収部品）をもとに、問題の現象と要因を特定・必要に応じて、現地に出張しての実車調査や、試験設備を用いた再現テストを行う ※担当分野に応じて、以下のいずれかの部署に配属されます。・車両品質室（例：ボデー、シャシー、電装、内装など）・車両システム品質室（例：電装、制御など）・ユニット品質室（例：エンジン、トランスミッション、ドライブラインなど）【仕事の進め方】・各案件には専門分野ごとの担当技術者がアサインされ、問題発生から対策完了まで一貫して主担当として携わる・部内には再現試験や解析に特化した設備・グループもあり、チームとして補完しながら業務を進める体制・全メンバーが一つの建屋に集まっていて、他部署との連携・相談もしやすい環境・レポートラインは「担当者 → グループリーダー → 室長」となっていて、明確な意思決定プロセスがある【入社後のキャリアパス】・まずはこれまでのご経験・専門性を活かし、プレイヤーとして現場で実績を積んでいただきます。・将来的には分野のエキスパートや対策推進のリーダーとしてのキャリアアップが可能です。・また、設計開発部門との関わりも深く、希望や適性に応じて開発部門への異動といったキャリアの広がりも見込まれます。

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開発＜エンジンユニット＞

職種/業界

機械設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

500万円～900万円

勤務地

大阪府池田市

■自動車の心臓部であるエンジンユニットの機械設計業務を担当していただきます。【具体的には】・燃費排ガス規制対応や走行性能を達成する開発目標の策定から基本設計、詳細設計、シミュレーション解析（FEM等）・検証、最適化まで幅広い工程を担う・燃費、走行性能、環境負荷を考慮した革新技術の適用を通じて、高品質かつ次世代型の設計を追求する ※将来的には、新規プロジェクトのリーダーとして企画立案からチームの統率、製品化に至るまで中心的役割を担うことが期待されています。＜業務詳細＞・基本設計方針の策定と設計コンセプトの立案・3D CAD（CATIA、Creo 等）を使用した詳細設計・シミュレーション技術を用いた性能検証および最適化・プロトタイプ作成後のフィードバックを基にした設計改良・新素材や先進技術を取り入れた革新的な設計手法の導入＜関わる部品、ユニット＞エンジンユニットとその周辺部品【入社後のキャリアパス】エンジン部品の設計・開発を起点に、担当領域を広げながら技術力を磨いていただきます。将来的には、設計リーダーとして開発プロジェクトを牽引する道に加え、特定分野の専門性を追求する技術スペシャリストとして活躍する道も選べます。また国内外の開発拠点や関係部署との協業を通じて経験を積み、次世代パワートレーン開発を支える中核人材としての成長を期待しています。

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トランスミッションユニット開発及びドライブトレーン部品の機械設計

職種/業界

機械設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～800万円

勤務地

大阪府池田市

■自動車のパワートレインの中核であるドライブトレイン部品およびユニットの機械設計業務を担当していただきます。【具体的には】・燃費排ガス規制対応や走行性能を達成する開発目標の策定から基本設計、詳細設計、シミュレーション解析（FEM等）・検証、最適化まで幅広い工程を担う・燃費、走行性能、環境負荷を考慮した革新技術の適用を通じて、高品質かつ次世代型の設計を追求する ※将来的には、新規プロジェクトのリーダーとして企画立案からチームの統率、製品化に至るまで中心的役割を担うことが期待されています。＜業務詳細＞・基本設計方針の策定と設計コンセプトの立案・3D CAD（CATIA、Creo 等）を使用した詳細設計・シミュレーション技術を用いた性能検証および最適化・プロトタイプ作成後のフィードバックを基にした設計改良・新素材や先進技術を取り入れた革新的な設計手法の導入＜関わる部品、ユニット＞トランスミッションユニット、ドライブシャフト、プロペラシャフト、アクスル、シフトレバー等【入社後のキャリアパス】入社後はOJTを通じて自社の技術や設計プロセスを習得し、パワートレイン部品の設計・開発に従事していただきます。初期段階では基本設計や詳細設計を担当し、CADやシミュレーション技術を活用した実務を経験します。その後、技術力やプロジェクト管理スキルを磨きながら、設計リーダーとして複数のプロジェクトを統括する役割を担います。また、専門性を追求することで「技術スペシャリスト」として最先端技術の開発に携わる道も選べます。さらに、グローバルプロジェクトへの参画や海外拠点での経験を積むことで、グローバルな視野を持つエンジニアとしてキャリアを広げることが可能です。最終的には「クルマづくりのスペシャリスト」として高水準な開発をリードし、自動車業界の未来を牽引する役割を期待されています。

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国内アフター商品の企画～発売準備、販売促進業務

職種/業界

工場長 / 自動車ディーラー

年収

400万円～750万円

勤務地

大阪府池田市

資格

一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

同社は、良品廉価なモノづくりを基本に、お求めやすい価格で高品質な自動車を提供しています。良品廉価は無駄をそぎ落とす考え方である一方、お客様の志向/嗜好は様々であり、それらのご要望にきめ細かく対応するのがアフター商品業務のミッションとなります。用品業務グループでは、ディーラーで販売するオプション用品を取り扱っています。用品には、車種に直接紐づく一般用品（例：エアロパーツ、内装パネル、カーペットマットなど）と、車種に直接紐づかない汎用用品（例：オイル、バッテリー、タイヤ、エンジン添加剤、ボディーコーティングなど）があります。 ▼業務詳細・汎用用品の企画から発売準備、販売促進までの一連の業務・一般用品の発売準備・上記の推進に向けた社内外関係先との調整、折衝など・新商品の企画・価格設定・商品リスト、販促物などの作成・発売案内の作成、出状・商品研修会等の準備、運営・供給管理など【仕事のやりがい、魅力】カーライフにおける安全安心や環境問題等、社会の要請や市場の要望に対応した商品を企画し、販売会社を通じ、顧客に届けられることへの歓びや、その成果が売上実績にダイレクトに反映され、VC（バリューチェーン）収益向上による会社への貢献を実感出来ることは大きなやり甲斐です。社内の企画・開発・販促・供給等関連部署や販売会社、仕入先等、社内外の様々な関係先と共に商品の企画～発売準備、販売促進を推進する経験は、ビジネスキャリアの形成において大きな成長のチャンスなります。

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ステアリング制御開発＜次世代車両／新型車＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～800万円

勤務地

大阪府池田市

■意のままに気持ちよく運転できる操舵フィーリング開発や、BEV、HEV車を含む次世代車両／新型車における、自動運転用ステアリング制御開発などを担っていただきます。【具体的には】・パワーステアリングシステムの要求仕様策定・上記システムのアーキテクチャ設計及び、詳細仕様設計・電動パワーステアリング制御仕様設計・仕入先様、関連部門と協業したステアリングシステム開発＜入社後のキャリアパス＞入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広く担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、ステアリング制御を起点に複合電子制御システム全般に関する知識を深め、最終的には、同社のダイナミックコントロールシステム領域をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。＜仕事のやりがい・魅力＞現在のステアリング制御開発は、いわゆるパワステ（ドライバーの操舵力アシスト）だけでなく、ADAS領域と密接に連携しており、他設計部門、評価部門、仕入先様も加わったメンバーで協力しながら開発を進めており、新しいことにチャレンジしやすい環境が整っています。またワンチームで取り組むことで、プロジェクトを完遂したときの喜びを多くの仲間と共有できます。

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フレックス勤務完全週休2日制土日休み年間休日120日以上残業月30時間以内残業月20時間以内マイカー通勤OK退職金制度あり20代30代40代50代以上

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マーケティング管理SCM人事経営技術職（IT）技術職（機械・電気）技術職（不動産）販売・サービス

品質保証＜保証修理費の精算業務＞

工法開発エンジニア＜プレス加工・接合技術＞

分散型エネルギーシステム開発エンジニア

CAE・デジタル技術を活用した材料技術開発

機械設計エンジニア＜生産設備、評価/検査設備＞

取引先の安全衛生職場づくり支援

紐づけの生産技術＜パワートレーンユニット＞

機械加工の生産技術＜パワートレーン部品＞

生産技術＜自動車用パワートレーン＞

マネジメント／プロジェクト推進＜車両電子システム開発＞

開発＜次世代電子プラットフォーム＞

社内環境マネジメント推進担当者

生産技術＜AMR・AGV・産業用ロボットなど自働化・デジタル技術活用＞

自動車向け高分子材料開発エンジニア

自動車用金属材料エンジニア

新型車両の立ち上げ担当(品質造り込み・設備導入担当)

品質保証（内部監査・外部監査主幹部署）＜生産車両＞

水素の利活用設備の導入拡大

生産技術＜車両組立ライン＞

生産技術＜車両塗装＞

AVN開発＜車載用オーディオ一体型カーナビ＞

先行開発における設計・性能評価およびCAE＜電動系要素部品＞

性能企画・開発、および実車評価・制御適合＜車両運動性能＞

新型車の生産技術＜プレス部品生産工程＞

制御システム開発＜ECU＞

開発・評価＜海外生産車両向け補給部品＞

性能認証試験エンジニア（制動・騒音）

機械設計＜次世代車両／新型車用排気管＞

設備導入・保守＜車両評価試験設備＞

機能開発・評価/解析＜エンジン＞

企画推進＜アフターサービス領域＞

基盤強化＜アフターサービス領域＞

システム開発＜アフターサービス関連＞

システム管理・導入検討＜コールセンター＞

生産技術＜ボデー・溶接ライン＞

QCサークルの全社展開および推進

モデルベース開発

性能企画～実車検証＜車両信頼性開発＞

先行開発＜電動系要素部品（車載用リチウムイオン電池）＞

評価・解析＜電動パワートレーン＞

塗装技術指導・教育担当

制御開発＜メータ、マルチメディア＞

QCD管理＜車種横断プロジェクト推進＞

ソフトウェア開発基盤構築・AI活用推進

オープンポジション＜次世代車両のアンダーボデー開発＞

要因解析・設計改善エンジニア＜市場品質不具合＞

開発＜エンジンユニット＞

トランスミッションユニット開発及びドライブトレーン部品の機械設計

国内アフター商品の企画～発売準備、販売促進業務

ステアリング制御開発＜次世代車両／新型車＞

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