兵庫県/メーカー(機械・電気)/年収700万円以上/年間休日125日以上の求人・転職・中途採用情報
電気設計<防衛通信機器及び加速器制御コンポーネント>
■自衛隊で使用される防衛レーダー及び電子戦装置のシステム構成品、または試験装置へ実装する電気設計(デジタル回路)を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客の要求仕様を実現するための、デジタル系の筐体及び基板の電気設計、検証、実機評価 ・システム/装置としての要求仕様をブレイクダウンし、ハードウェア(筐体/基板)及びソフトウェアで実装する機能/性能を決定し、設計書や機械設計への設計インプット資料を作成する ・設計書に基づくデジタル基板の設計:キーパーツを含む部品を選定、シミュレーション又は評価ボードによる事前検証、電気CADを用いた接続図の作成、社外アートワーク担当会社とのやりとり(設計留意事項、検図等)、図面出図、実機でのFPGA動作を含めた設計検証等を行う ・防衛関連のシステム構成品・試験装置では、1つの工事(売上10億以上)を2~3年を掛けて納入する ・大型加速器では、顧客(研究所の先生方)と一緒にものづくりを進める(提案、仕様調整、システム評価等) ・関連部門、他エンジニア(ハードウェア、ソフトウェア、試験)、営業/資材/品質保証部門等と連携しながら、プロジェクト進捗管理と報告を行う ■取り扱い製品の例 ・システム構成品(受信機、操作表示装置、記録装置、アンテナ制御)及び試験装置 ・大型加速器の制御コンポーネント(RF制御/ビームモニタ装置等) ■キャリアステップイメージ ・高信頼性システムの設計・開発に関する専門知識を獲得し、業界の最前線での実践的な経験を積むことができます。 ・OJT担当者との業務および研修を通じて、まずは担当業務を覚えていただき、進行中のプロジェクトに従事いただきたいと考えてます。 ・将来的には、プロジェクトリーダーやチームリーダー、管理職のほか、エキスパートとしてのキャリアパス、エンジニアとしての成長を目指すことが可能です。
制御システム設計
■製鉄プラント向け制御システムのシステム設計、ハードウエア設計、ソフトウェア設計業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・ 運転方案(制御システムの仕様書)作成 (客先、機械メーカとの打合せを含む。) ・ 要求される仕様に応じた制御システムのシステム構成の検討及び立案、決定(ハードウェア構成、ソフトウェア機能分担、システム性能見積等) ・ PLC(プログラマブル・ロジック・コントローラ)、シーケンサのプログラム設計 ・ PLCを含む制御システムのハードウェア立案設計 (IOリスト、展開接続図作成) ・ 制御システムに必要な機器の手配仕様作成 ・ 所内試験及び現地調整部門への対応 (試験部門への対応) ・ 制御システム設計の取り纏め 【仕事の面白み】 設備計画段階から立上げ完了まで顧客や社内関係部門と一体になってプロジェクト推進することができます。 ・ハードウエア設計専門・ソフトウエア設計専門といったように、設計業務が分業化されている業種や企業がありますが、弊社の製鉄プラント向け制御システムの設計部門では、システム設計からハードウエア設計とソフトウエア設計までを一人(または同一グループ)で担当することになるので、制御システム全体を網羅した設計を自分自身で行うことができます。 ・業務規模はコスト(数千万~数億)、工程(半年~2年くらい)、ローディング(数名~20名くらい)になり大きなプロジェクトを自分の力で動かします。 ・ 近年ソリューション提案が求められており、その際に自分のアイデアが機器やシステムに反映される機会が多々あります。
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設備保守・改善・設計<光学フィルム製膜プラント>
■製膜プラントの設備保全技術者として、予防保全や改良保全、生産効率化、日々のオペレーションまで適正に合わせ幅広くお任せします。また、設備投資の計画立案、設計、導入などの業務も担って頂きます。設備導入、設備改造における業者調整、工事・安全・予算の管理も実行していただきます。 【具体的には】 ・設備保全・故障予防に向けた保全計画立案、改善推進、管理業務 ・新規設備の設計・導⼊業務、予知保全立案導入 ・安全対策業務(設備安全設計) ・エネルギー効率化(SDGs) 【ポジションの魅力】 生産設備の高度化・複雑化が進む中、設備設計・保全・改善のいずれにおいても現場視点と技術的探究心が求められています。 設備全体の信頼性設計(信頼性工学)、プロセス効率化、次世代技術導入、安全対策業務(設備安全設計)、エネルギー効率化(SDGs)などにも関与できるポジションです。
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設備設計・保守・改善<光学フィルム製膜プラント>
■製膜プラントの設備保全技術者として、予防保全や改良保全、生産効率化、日々のオペレーションまで適正に合わせ幅広くお任せします。また、設備投資の計画立案、設計、導入などの業務も担って頂きます。設備導入、設備改造における業者調整、工事・安全・予算の管理も実行していただきます。 【具体的には】 ・設備保全・故障予防に向けた保全計画立案、改善推進、管理業務(先ずはこちらに従事します) ・新規設備の設計・導⼊業務、予知保全立案導入(経験・スキル・キャリアプランも踏まえゆくゆくはお任せしたい) 【ポジションの魅力】 生産設備の高度化・複雑化が進む中、設備設計・保全・改善のいずれにおいても現場視点と技術的探究心が求められています。 設備全体の信頼性設計(信頼性工学)、プロセス効率化、次世代技術導入、安全対策業務(設備安全設計)、エネルギー効率化(SDGs)などにも関与できるポジションです。
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回路設計<車載後席エンターテインメント用ディスプレイ>
■車載後席ディスプレイ製品(RSE:Rear Seat Entertainment)の回路設計を担当頂きます。 同部門では新規プロジェクトから量産機種の保守業務、先行技術開発まで幅広く行っていますので、入社後のスキルやご希望に応じ、担当いただく事が可能です。 【具体的には】 車載後席ディスプレイ製品の回路設計業務全般の推進 ・回路/基板設計、制御仕様設計、各種設計書、報告資料作成 ・回路検証/評価、EMC評価、映像/画質評価 ・プロジェクトの開発推進/管理 ・顧客との仕様調整/進捗報告 ・関係部署(営業/企画~生産部門など)との連携/折衝 【キャリアイメージ】 担当業務を通じて、後席ディスプレイ製品の技術・開発推進に関する知識を習得して頂きます。 その知識を活かして次期開発機種、もしくは量産保守開発業務に携わって頂き、ご自身の力で回路開発を牽引、さらにはプロジェクト全体を牽引出来る人材になっていただきます。 【業務の魅力】 同部では大手自動車メーカー向けのディスプレイオーディオのハードウェア開発を担っています。 自身が設計した製品が、大手自動車メーカーの車両の見える位置に搭載され、世界中に出荷されることから、モノ作りに対するやりがいを感じることができる職種です。
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回路設計・先行開発
■次世代製品に向けた先行試作製品のハード開発業務を担当していただきます。試作段階から要件定義・設計・実装まで幅広く携わり、製品化に向けた技術検証を行います。 将来の自動車に搭載される新機能の開発に関わり、モビリティの快適性向上に貢献できるやりがいのあるポジションです。 【具体的には】 ・製品仕様設計 ・回路構成設計 ・社外顧客対応(完成車メーカー様との仕様調整等) ・製品評価 ・製品仕様書作成 ■魅力 次世代自動車の先行開発に携わり、まだ市場にない新機能を自らの手で形にできます。顧客にヒアリングしつつ、製品化までのプロセスを体験できる大きなやりがいがあります。 ■身に付くスキル 要件定義から設計・実装までの上流工程スキル、プロジェクト推進力、自動車業界の最新技術(無線、AI、UXなど)への知見を深められます。
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設計/エンジニアリング業務<次世代電力変換システム>
■電気を安定的に需要家に送電するために必要な電力変換器のシステム設計、配置設計、シーケンス設計、制御保護アルゴリズム設計やそれぞれに必要な解析、製品検証業務を担当いただきます。システムを実現するために、幅広い知識、技術が必要であり、それぞれの技術を保有したメンバーで対応します。※本人の希望/経験を加味し、担当する業務内容を決定します。 【具体的には】 電力変換器システムに関する ・顧客(主に電力会社:日本/アメリカ/欧州/台湾等)との技術打合せ ・社内外関係者との技術打合せ ・電力系統解析 ・システム設計書作成 ・技術仕様書作成 ・購入仕様書作成 ・展開接続図作成 ・試験仕様書作成 ※自部門ではモノ作りは実施しておらず、上位仕様作成後、社外、関係部署への購入仕様書作成して、発注を行います。受け取ったモノの品質評価を行うために試験を行います。 ※製品規模は10億円~数百億円程度のシステムになります。 ※海外顧客とのやり取りが多いですが、基本は国内からのリモート対応を想定しております(一部海外出張もあり)。 ※1案件FACTSで2~3年程度、HVDCで4~5年程度の期間となります。
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システム開発<次世代車載機器向けワイヤーハーネス無線化の先行開発>
■次世代製品に向けた先行試作製品のシステムおよびハードウェア開発業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・製品仕様設計 ・回路構成設計 ・社外顧客対応(完成車メーカーとの仕様調整等) ・製品評価 ・製品仕様書作成 ※試作段階から要件定義・設計・実装まで幅広く携わり、製品化に向けた技術検証を行います。 ※将来の自動車に搭載される新機能の開発に関わり、モビリティの快適性向上に貢献できるやりがいのあるポジションです。 <担当製品>次世代車載機器(ワイヤーハーネスレス無線システム) <想定ポジション>システム開発の主担当 【業務の魅力】 次世代自動車の先行開発に携わり、まだ市場にない新機能を自らの手で形にできます。 顧客にヒアリングしつつ、製品化までのプロセスを体験できる大きなやりがいがあります。 【身に付くスキル】 要件定義から設計・実装までの上流工程スキル、プロジェクト推進力、自動車業界の最新技術(無線、AI、UXなど)への知見を深められます。
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CAE技術開発・活用推進
■車載電子機器に対するCAE技術開発および技術支援業務(EMC、エレクトロニクス分野)を担当して頂きます。全社の横串機能として、CAE技術開発を中心に、開発製品へのCAE適用による設計改善やナレッジ提供、CAE環境構築、最適化・自動化推進など幅広い業務を担当できます。 【具体的には】 ・シミュレーションモデルの構築と実測検証 ・開発製品へのCAE適用による設計支援とナレッジ提供 ・CAEツールや解析プロセスの環境構築、効率化、自動化、DX推進 ・最適化手法やAI技術を活用したCAE技術開発 ※主なCAEツールは、ANSYS Electronics、CST Studio Suiteなどです。 ■キャリアイメージ EMC分野のCAE技術開発を通じてCAE技術の専門性を高めつつ、DXやAIなど新技術の導入・推進役として活躍できます。将来的には技術開発企画・設計支援の中心メンバーとして成長することができます。 ■業務の魅力/身につくスキル CAE技術開発を通じて、CAE技術やEMC技術の専門性を高めることができます。シミュレーションから実測検証、AI・DX推進まで幅広い業務を経験し、事業本部が開発する製品の設計品質向上や開発効率化に貢献できるやりがいがあります。CAEツールの自動化や解析プロセスの効率化など、最新技術を活用した課題解決力・プロジェクト推進力が身につきます。
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ソフトウェア開発<Bluetooth,Wi-Fi機能/車載用インフォテインメント機器>
■車載用のインフォテインメント機器に搭載されるBluetooth/Wi-Fi機能、並びにそれらを応用した機能のソフトウェア開発業務を担当いただきます。Bluetooth/Wi-Fiで接続する対象機器は主にスマートフォン等の携帯デバイスです。 【具体的には】 ・製品の仕様提案(画面/機能仕様書作成) ・プロジェクトマネジメント業務(設計書/ソースコード/評価仕様書のレビュー) ・開発済ソフトウェアの保守 ・スマートフォン~インフォテイメント機器間の接続課題解決 <開発言語>C言語/JAVA <開発環境>Android <担当機能>Bluetooth/Wi-Fi接続を司るHMI、アプリ、ミドルウェア <想定ポジション>開発エンジニアもしくは開発サブリーダー(2~3名をリード) ■キャリアイメージ <入社1~3年後>担当製品のソフトウェア更新を配信したり、担当製品を搭載した自動車がラインオフするまでのプロセスを経験 <入社2~5年後>新たなプロジェクトの機能リーダを担当(数名~10名程度を統括) <入社7~10年後>エンジニアとしての専門性を究める、もしくはマネジメントの道を進む。 ■業務の魅力/身につくスキル インフォテインメント機器に搭載される機能は多岐に渡りますので、将来はBluetooth/Wi-Fi機能以外の開発経験を積むことも可能です。 今後は自動車のコクピット開発の領域を拡大していくビジョンを持っています。将来はインフォテインメント機器に留まらず幅広い技術領域の経験を積む道が拓かれています。
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サービスエンジニア
■舶用ディーゼルエンジンの据付、試運転立ち会い、整備、定期点検、調査分析等を担当いただきます。 【具体的には】 (1)エンジン据付・試運転の立合い:造船所でのエンジン据付・試運転に立ち会います。据付・運転計測値が基準値を満たしていることを確認し、顧客に引渡します。 (2)定期点検・整備:整備を実施するだけでなく、最適な整備を提案します。整備では校正管理された計測器具を使用しています。 (3)緊急対応:顧客の要望に応じスーパーバイザーを迅速に派遣します。乗船工事による迅速な復旧対応もいたします。 (4)調査分析:特殊計測・解析技術により、難解なトラブルを解決します。(振動・騒音解析、磁気探傷調査、硬度検査、燃焼解析、ファイバースコープを用いた機関内部調査など) ■特徴・魅力: ・担当顧客をもち、基本的に仕事を完結するまで一人にお任せしています。同社が行う幅広いサービスの全工程に関わっていただくことができます。 ・また、現場で技術的な指導を行う機会もあり、多くの方に携わることができる業務です。 ■やりがい: 基本的には1案件に1名の社員がつき、協力会社のメンバー数名を加えたチームでメンテナンスを実施します。また、船上とは異なり、陸上では大規模なメンテナンスを手掛けられる面白さがあります。
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セキュリティ推進
■製品セキュリティ(セキュリティ攻撃対策、プライバシ保護含む)について、ITスキルを活用して従事いただきます。 【具体的には】 ・製品セキュリティ/プライバシプロセスの策定・改訂 ・同社セキュリティ水準の把握と向上 ・セキュリティインシデント対応とPSIRT活動 ・製品開発時のセキュリティ対策/プライバシ保護推進 ■キャリアイメージ 製品セキュリティ/プライバシ領域の第一人者として社内外で認められる存在になるチャンスがあります。経験を積む中で「製品セキュリティスペシャリスト」や「プライバシ保護スペシャリスト」として社内資格や表彰を得たり、同社統制のメンバーに抜擢される可能性もあります。 ■業務の魅力/身につくスキル 入社後は自動車業界の品質基準や顧客の要求レベルの高さを学んでいただきます。また、ランサムウェア、標的型攻撃など攻撃が複雑化・高度化するなか、様々な有識者と議論することができます。適正な対応策を導入し、顧客やプロセスを実行する人から感謝の言葉を聞き、やりがいを感じることができます。
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ソフトウェアプラットフォーム開発/アーキテクチャ設計<次世代車載マルチメディア機器>
■カーナビ製品等に搭載するソフトPF開発を担当いただきます。 様々なメーカーの様々な機能を動かす為に必要となるPFのソフト開発となる為、車載全体の技術開発に携わることができます。 【具体的には】 ・Linux, AAOS(Android AutomotiveOS) ベースのPFアーキテクチャ設計 ・HAL、ドライバ開発 【製品の開発フェーズ】※入社時期によってお任せする仕事が異なる場合がございます 今年中:開発のための構想…android機能のリサーチをし、どのような機能を搭載するかの検討 下期:次世代製品開発の試作 2026-2027年:製品の量産…設計、委託先との調整やレビュー等を実施 【業務の魅力/身に着くスキル】 最新の車載技術の開発について、先行開発から量産まで一連の工程に携わることができます。カーナビ(IVI)ECUを中心とした車全体のアーキテクチャ設計や機能実現する為のプラットフォーム要件について、実際の車両メーカーと議論を重ねながら開発を推進することで、共通プラットフォーム構築やアーキテクチャ設計能力が身に付きます。量産フェーズにおいては、実際にご自身が開発したソフトウェアが搭載された完成車がユーザーに届くという大きな遣り甲斐を感じることができます。 【キャリアイメージ】 カーナビ(IVI)に求められる要件、現行のソフトウェアのソフト構成やアーキテクチャについて学んだ後、プラットフォームのアーキテクチャ設計、ソフト開発を経験頂きます。プラットフォーム開発から量産機種開発に関わって頂き、プラットフォーム開発・量産開発全体を牽引出来る人材になって頂きます。
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新設・改修・維持保全業務の計画立案・工事管理<土木建築/プラント>
【業務概要】 相生事業所にて、工場・事務所などの建築物や工場インフラ設備の新設・改修・維持保全を、計画立案から引き渡しまで一貫して担当いただきます。 【業務詳細】 社内関係部門との調整を行いながら工事計画を立案し、官庁協議・申請、仕様や工法・工程検討、積算、見積引合・発注、工事管理、検査・検収まで、発注者としてプロジェクトをリードします。 1)相生事業所における土木・建築のスペシャリストとして、工場・事務所等の建築物および工場インフラに関わる設備の新設・改修・維持保全(解体撤去含む)業務の計画立案から要求部門への引き渡しまでを担当いただきます。 2)社内関係部門から意見集約を行い工事計画立案のうえ、各工事における諸官庁協議・申請、仕様・工法・工程検討、積算、取引先への見積引合・発注、工事管理、検査・検収までを発注者の立場で担当いただきます。 3)自社施設を扱うため、引き渡して終わりではなく、ライフサイクルを見据えた長期保全計画の立案等にも携わっていただくことを期待します。 【ポジションの魅力】 自社施設ならではの、長期的な保全計画やライフサイクルを見据えた施策立案にも深く関われます。上流から下流まで裁量を持って関与し、事業基盤を支えるやりがいの大きなポジションです。
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品質保証<電気機構部品>
■電気機構部品(アダプタ、コネクタ、バッテリー等)を主に担当していただきます。 ※製品別ではなく、部品別に業務を担当頂きます。 【具体的には】 ・部品不良発生時に部品サプライヤに対する原因調査及び対策案の検討・見届けを通じた部品品質改善業務 ・海外サプライヤに対する監査(現場監査、オンライ監査)を通じたサプライヤの品質維持・改善業務※海外出張は年複数回有り ・新部品採用時及び4M変更時の部品承認業務 ・部品や材料の分析業務(X線等の非破壊検査や材料の元素分析) ■職場の雰囲気 20代から50代までの幅広い年齢層が活躍しており、品質管理・部品・分析の専門知識を持つ経験豊富なメンバーが集まり、知識やスキルを共有しながら成長できる環境が整っています。2拠点に分かれて活動しており、両拠点メンバーの混成チームで日々のオンラインコミュニケーションを通じて、活発な意見交換やコラボレーションを行い、業務を円滑に進めています。海外工場の部品品質メンバーと共同で海外サプライヤ訪問や部品品質改善活動を行っており、交流を深めています。 ■キャリアパス メンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。同社グループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能なプログラムの導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させています。
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生産ライン品質保証<車載電子部品>
■製造ラインに特化した品質保証として、主に以下の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・製造ラインの新規設計や変更点に対する品質課題の抽出およびフォロー(品質計画書作成、リスクマネジメント) ・各種DR(デザインレビュー)への参画(生産ライン視点での意見出し) ・製品および製造工程の完成度監査 ・品質保証会議に向けた資料の取りまとめおよび報告 ・生産ラインにおける業務プロセスの改善提案、品質対応業務全般 ■関係部署 グローバルに展開している工程設計部門および製造部門と密に連携しながら業務を進めます。設計部門との連携機会も多くあります。 ■業務概要 車載電子部品の生産ラインに特化した品質保証ポジションです。 国内外の生産拠点において、新規生産ラインの立上げから量産安定化までをリードし、本社と各拠点をつなぎながら安定した生産体制の確立を推進。あわせて、本部内の重要節目会議の運営を通じ、全体最適の実現に貢献いただきます。 海外拠点への出張機会もあり、グローバルなモノづくりに関われる環境です。 ■キャリアイメージ 入社後は、本社にて導入研修(1週間程度)を実施した後、実務習得を目的に製作所での勤務を想定しています(目安:1~2年程度)。 業務習得後は本社へ戻り、他メンバーへの実務展開や、製作所での業務を本社へ取り込む役割を担っていただきます。 なお、業務はチーム制で進めており、リーダーがサポートする体制が整っているため、安心して業務に取り組んでいただけます。
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組込みソフトウェア開発<インフォテイメント機器>
■車載用のインフォテイメント機器に搭載されるラジオ/AudioDSP制御機能、並びにそれらを応用した機能のソフトウェア開発業務を担当いただきます。 快適な車内空間を実現するために、次世代自動車に搭載されるインフォテイメント機器の開発を行っています。 納入する自動車メーカーが増加する中で、複数のプロジェクトを同時開発していくためのエンジニアを募集しています。 【具体的には】以下いずれかに従事いただきます。 職種(1)2026年以降に発売される自動車に搭載される製品のソフトウェア開発に携わっていただきます。 【担当機能】ラジオ/AudioDSP制御 【担当いただく業務】 ・マネジメント業務(外注管理) ・設計、コーディング、テストの実務 ・保守、メンテナンス ・開発言語はC言語、開発環境はAndroidです。 【想定ポジション】 開発担当及びサブリーダー(5~8名規模) 職種(2)2027年以降に発売される自動車に搭載される製品のHAL層を中心としたソフトウェア開発に携わっていただきます。 ※HAL: Hardware Abstraction Layerの略。ハードウェアに接するソフトウェアの最下層を指します。 【担当機能】ラジオ/AudioDSP制御 【担当いただく業務】 ・マネジメント業務(外注管理) ・設計、コーディング、テストの実務 ・開発言語はC言語、開発環境はLinuxです。 【想定ポジション】 開発担当及びサブリーダー(4~6名規模)
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生産技術<モノづくりの自動化/合理化推進>
■同社において以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・基板検査設備の開発/導入(ピンコンタクトによる導通試験など) ・完成検査設備の開発/導入(インターフェースの接続確認、表示系、音声系の検査などさまざま) ・設備の構想設計~開発・導入に至るまで比較的自由な発想で実現できる ※投資対効果の追及は必要 ・画像検査装置の導入(需要が高まりつつある) 【職場の雰囲気】 平均年齢は30代前半で課題提案を歓迎する風土で、必要性が認められれば裁量を持って業務を推進できます。 日々のコミュニケーションはフラットで、相談しやすく、落ち着いた雰囲気です。 生産現場のある工場のため基本は出社中心ですが、開発フェーズ/状況に応じてリモート併用も可能です。
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組織の改革推進<ソフトウェア開発>
■車載製品のソフトウェア開発プロジェクトにおいて、開発組織およびプロジェクト全体の生産性・コスト・品質の向上を目的とした改革業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・製品開発部門へのヒアリングやデータ分析を通じた課題抽出 ・開発プロジェクトおよび組織に関する各種データ(コスト・リソース等)の収集・分析 ・AIやBI等のITを活用した改善施策(ソリューション)の企画検討 ・関係部門や上位層との課題共有・施策の合意形成に向けた資料作成およびプレゼンテーション ・システム・ツール開発メンバーと連携した改善ソリューションの企画・構築・提供 【業務の魅力】 ・開発組織の改革・改善を推進する中で、課題抽出から施策立案・実行まで一貫して関わることができます ・業務改善力やIT企画力、部門連携による推進力を実践的に身につけることができます。 ・AI・BI等の先端技術を活用し、開発品質と効率の向上に貢献できます。 ・全社横断の課題解決や新施策の企画推進に関わることで、組織変革をリードする経験を積むことができます
経理<連結決算・税務>
■同社の予算編成・決算業務を担当いただきます。 【具体的には】 ご経験・ご志向性に応じて下記のいずれかもしくは全てをおまかせする予定です。 ・予算編成(本社、個別、連結) ・月次決算業務、四半期決算業務、年度末決算業務(本社、個別、連結) ・法人税等の申告業務 ・グループ会社経理業務支援 【キャリアパス】 ・ご入社後、ご経験がある方には優先的に税務関連業務と連結決算業務をご担当いただく想定です。 ・定期的なローテーションは無く、必要に応じて異動がありますが頻度は低いです。 ・また異動する際も、事業部の経理・財務部門となる場合がほとんどです。
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品質保証、品質改善<カーマルチメディア製品>
■車のナビやオーディオ製品で発生する品質トラブルを、社内外の関係者と協力しながら解決に導くポジションです。「現場の声を集め、整理し、解決策を形にする」——その調整役を担当していただきます。 【具体的には】 ・市場や顧客工場で発生した品質課題に対する早期解決(ER活動)の推進 ・現象解析・真因追及を通じた再発防止策の立案および実行 ・顧客要望・品質要求に対し、設計・開発部門と連携した課題解決のリーディング ・会社品質目標の達成に向けた施策検討・実行 ・市場データや不具合傾向の分析による品質リスクの抽出および改善フォロー ※専門的な解析は技術部門がサポート!調整力・コミュニケーション力を活かして活躍いただけます 【担当製品】 ・カーナビ、カーオーディオ等 ■業務の魅力/身につくスキル 入社後はチームで丁寧にサポートするので安心してスタートできます。業務を通じて「部門横断のマネジメント力」と「ハード・ソフト両面の設計知識」を身につけることができます。
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機械系検査工程<HMI製品の生産準備>
■HMI製品の組立工程の生産準備を担当していただきます。業務内容は、工程企画・工程設計・設備設計・設備立上げ・製造ラインのフォローです。 【具体的には】 ・製品の組立工程の検討(組立工程の工程企画・工程設計) ・組立設備の仕様検討及び設備設計(3D/2D CAD使用) ・設備の制御仕様の検討 ・PLCプログラムの調整・立上げ対応 ・工程設計に基づく設備仕様の検討・導入 ・設備立上げおよび製造ラインの改善・フォロー ・製品企画段階から設計部門と連携し、工程構想の検討にも参画いただきます。 ■業務の魅力/身につくスキル 工程設計スキル、設備設計スキル、PLCなど制御関係のスキルが身に付きます。 ■配属部署詳細 生産本部生産技術部組立・検査技術室第三生産技術課への配属を予定しております。20代~40代の年齢層のメンバーが活躍しています。
国内営業<産業用制御機器及び制御システム>
営業として一連の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 「計測と制御」の技術を基盤に、社会インフラや産業分野のDXを支える当社にて、各種産業用制御機器や制御システムの販売に関わる提案営業を担当いただきます。 製造業やインフラ企業を対象に、各種制御機器(バルブ・センサ・調節計など)や制御システムの提案営業を行います。顧客の課題をヒアリングし、最適な計装ソリューションを技術部門と連携して提案、見積、契約交渉、納入後のフォローまで一貫して担当します。マーケティング部門との連携や、新規顧客開拓も含まれ、技術と商談力の両面で営業力を発揮できるポジションです。
人事総務
■同社にて人事総務担当として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・各事業本部/事業所における人事諸制度の運用 ・人事異動・配置、人事評価取り纏め、人員計画策定、人件費予決算管理、表彰取り纏め 【労務管理】 ・労働組合窓口、提案企画、労使協議会の運営、議事録作成 ・労働環境整備等の労務管理(労働時間、勤怠)、労務コンプライアンス、社員相談対応 【採用教育】 ・新卒/中途採用業務(人財獲得戦略の企画・提案、求人職場・事業本部人事と連携した施策実行) ・全社階層別教育・事業所教育の企画・実行、昇格試験運営 【福利厚生・総務】 ・寮・社宅制度の運営・入退去管理 ・各種制度の運営(財形、持株、積立年金、社内融資等)、福利厚生施設(食堂等)の管理 ・社内イベントの企画・実行、入社者、転入者の受入
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モノづくり戦略企画(グローバル拠点の生産改革/戦略立案・推進)
各生産拠点の現場に入り込み、強み・弱みを踏まえたモノづくりの将来像を描き、競争力向上に向けた戦略立案から実行までを一貫して担います。 単なる企画業務にとどまらず、現場と協働しながらライン改革や生産プロセスの最適化を推進し、製造の仕組みそのものの変革をリードいただきます。 【具体的には】 ※スキルご経験に応じ業務を決定しますが、戦略立案、施策推進を中心に担当いただく予定です。 ■戦略立案・方向性検討 ・各生産拠点の強み弱み分析および目指す姿の具体化 ・将来像実現に向けた戦略の立案・ロードマップ策定 ■施策推進 ・事業本部/生産拠点と連携した施策推進・進捗管理 ■可視化・基盤強化、人材育成 ・KPI設計および指標運用の仕組み構築・統制 ・標準(原理原則・作業・管理)の整備・再構築推進 ・生産技術標準・共通作業基準の制定・管理 ・人材育成計画の立案およびスキルレベル向上施策の推進 【業務の魅力/身につくスキル】 製造業における戦略企画力と現場実行力を両立して磨くことができます。 また、現場理解・戦略設計・推進力を兼ね備えた人材として、グローバルで通用するモノづくりリーダーへ成長できる環境です。
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生産設備の製作管理(部材手配・進捗管理)
設備製作管理では、製技、製造、調達、経理、海外生産拠点、外部メーカなど社内外の様々な人と関わるため、人脈が広がるポジションです。予期せぬトラブルで計画通りに進まない場合は、自身の知見も活かしながら、各部門と調整・交渉を行い、課題解決に向けた臨機応変な対応が必要となりますが、計画を実現した際は達成感ややりがいがあります。 【担当機能】工機機能 ・設備設計図面をもとに必要部材の確認・選定 ・構成部材の発注および納期・コスト管理 ・関係部署との調整・折衝 ・製作進捗の管理および課題対応 ・完成設備の出荷手配(国内・海外対応) 【想定ポジション】 入社後は、設備製作における部材手配・管理業務からスタートし、段階的に担当領域を広げていただきます。 4-5年後のキャリアとして、ご経験や志向性に応じ、他部署にて設計業務に従事いただくことや、当課にてプロジェクトマネジメントをご担当いただくことを想定しています。 【業務の魅力/身につくスキル】 入社後は自動車向け製品の製造に欠かせない生産設備の概要、構成材料/部材など設備の基礎知識を学んで頂きます。また、構成材料/部材などの市場動向を把握し、設備設計へのフィードバックすることで、設備製作における調整機能を果たせ、設備製作全体をコントロールできるスキルが身に付きます。
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電気系検査工程<HMI製品の生産準備>
■HMI製品の検査工程の生産準備を担当していただきます。業務内容は、検査工程の工程企画・工程設計・設備設計・設備立上げ・製造ラインのフォローです。 【具体的には】 ・製品の検査工程の検討(検査工程の工程企画・工程設計) ・検査設備の仕様検討および設備設計 ・検査装置における電気回路設計・配線設計 ・制御仕様書の作成およびPLCプログラム作成 ・設備立上げ時の動作確認・デバッグ・条件調整 ・量産開始後の検査精度向上・工程改善 ・製品企画段階から設計部門と連携し、「どのように検査するか/品質を担保するか」という観点で工程構想の検討にも参画いただきます。 ■業務の魅力/身につくスキル 工程設計スキル、設備設計スキル、PLCなど制御関係のスキルが身に付きます。 ■配属部署詳細 生産本部生産技術部組立・検査技術室第三生産技術課への配属を予定しております。20代~40代の年齢層のメンバーが活躍しています。
品質試験・テストエンジニア
■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・システムソリューション技術部が受注、納品するハードウェア(東芝製、三菱電機製、他)、ソフトウェアの社内試験、お客様へ出向いて現地調整を行い、納入後も、長期間に渡りアフターサービス(オンコール対応、メンテナンス、他)を担います。 ・システムソリューション技術部が新規開発する機種の開発検証、他社から購入する新規開発品の受け入れ検証についても、技術部と連携し対応いただきます。 【業務について】 ■1日の流れ(例) 8:30:始業 システム試験・検証業務対応 ※PLC+PCを組み合わせたS/W ・出社して実機を使用した試験・検証(業務の7割) ・試験結果のチェック、調整(上記に含む)(業務の2割) ・納入後のフォロー、問い合わせ対応(上記に含む)(業務の1割) ・技術部との改善・検証ミーティング ⇒各ホールドポントにて、DR(デザインレビュー)を関連各署と適時実施(1時間/回程度) 17時終業※業務内容により残業発生の可能性あり ■社内業務・社外業務の割合 基本は社内業務 ※社内:8割、社外:2割 ■担当製品: ・担当製品:三菱電機製DCS・PLC(MELTAS、MELSEC)、東芝DCS(CIEMAC-DS)、生産管理/MES(製造実行システム)/FA(工場自動化)システム、TMEIC製パッケージ製品(PLM:電子操業日誌、TMfog:二流体加湿装置、TMBee-M:回転機診断システム) ・サービス:社内試験、現地調整、アフターサービス、開発検証 ・顧客の業界:食品、素材、化学、石油、電力他(大手、中堅企業中心)
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ソフトウェア開発<次世代車載インフォテイメント機器>
■次世代車載インフォテイメント機器のソフトウェア開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・ソフトウェア要求仕様書の作成 ・要件分析、システム設計書作成 ・ソフトウェア詳細設計書の作成(シーケンス図、状態遷移など) ・詳細設計に従いプログラミング、デバッグ(検証) ・上記設計業務のレビューとマネジメント ・PMO/SEPG(開発プロジェクト進捗見える化とリスク管理/開発プロセス改善) <業務補足> ・IVI製品の特定の機能開発について携わっていただきます。(機能の詳細は下記記載 ◆ IVI製品の具体的な機能や特徴、を参照) ・これまでの経験やスキルから上記業務の中で適性のあるポジションを担当いただきます。(例:新規カーナビゲーション機能のシステム設計担当など) ■ポジションの魅力 自動車メーカの新型車両開発に向けた開発になる為、『自動車メーカ様と膝を突き合わせての仕様調整、検証等を合同で進めていく機会』もあります。新型自動車の進化に貢献でき、大いにやりがいを感じられる仕事です。また、国内外のIT企業とも協力してソフトウェア開発を進めている為、活躍のステージは大きく広がります。最近ではAIや音声アシスタントとの統合や、スマートホームの制御など、さまざまな機能の追加や連携も進んでおり、どんな電子機器開発よりも難易度が高い製品を開発しています。
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ソフトウェア開発<次世代車載インフォテイメント機器>
■リーダークラスとして次世代車載インフォテイメント機器に搭載されるソフトウェア開発に関連する業務(要求分析、システム設計、詳細設計、プロジェクト管理業務)を担当いただきます。 ※経験によっては機能チームのリーダーとして、上記工程のチームをマネジメントいただきます。 ※IVI製品の特定の機能開発について携わっていただきます。 【具体的には】 ・プロジェクトに必要な体制の構築、協力会社の稼働管理 ・プロジェクトの品質、コスト、スケジュールの管理と遵守 ・各種ステークホルダー間の調整 ・プロジェクトメンバーの指導、育成 ・上記付随して発生するプロジェクト管理業務全般 ・運用、保守業務の管理(リソース管理、プロセス改善、進捗管理、品質管理ほか) ・機種の要求分析、システム設計業務の遂行 ※業務範囲はこれまでの経験や適性応じて決定します。 ■ポジションの魅力 自動車メーカの新型車両開発に向けた開発になる為、『自動車メーカ様と膝を突き合わせての仕様調整、検証等を合同で進めていく機会』もあります。新型自動車の進化に貢献でき、大いにやりがいを感じられる仕事です。また、国内外のIT企業とも協力してソフトウェア開発を進めている為、活躍のステージは大きく広がります。最近ではAIや音声アシスタントとの統合や、スマートホームの制御など、さまざまな機能の追加や連携も進んでおり、どんな電子機器開発よりも難易度が高い製品を開発しています。
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ソフトウェアプラットフォーム開発<車載ソフト>
■カーナビ製品等に搭載するソフトPF開発を担当いただきます。 様々な機能を動かす為に必要となるPFのソフト開発となる為、車載全体の技術開発に携わることができます。 【具体的には】 ・仕様書の要求分析、システム設計、評価業務 ・業務プロセス改善、品質対応 ※開発言語はC言語、開発環境はLinuxです。 【想定ポジション】開発エンジニアもしくは開発リーダー(5名程度をまとめるリーダー) 【キャリアイメージ】 まずは現行の量産製品のPFソフトについて学んでいただきます。 数年経験いただき、理解を深めた後には、次世代製品を担当いただきます。 リーダ採用の場合、PFソフトを学ぶとともにリーダ業務のノウハウも学んでいただき、次世代製品ではプロジェクトのリーダを担当いただきます。
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プロジェクトマネジメント<車載用インフォテイメント機器の大規模ソフトウェア開発>
■PMOとしての主な職務は、プロジェクト管理の専門性を生かして、プロジェクトマネージャを支え、複数の開発チームが効率的に開発を進められるようにサポートすることです。 具体的には、以下のプロジェクト管理を行い、進捗の監視とレポート作成が含まれます。また、プロジェクトのガイドラインやワークフローの設計、チームメンバーへの教育・指導も行います。 【具体的には】 ・プロジェクト進捗管理 ・リスクマネジメント ・品質管理 ・ステークホルダーマネジメント(定期的なコミュニケーション)管理 ・進捗、品質の可視化、品質データ分析、プロジェクト課題分析・改善提案 ■想定ポジション ・上記を主業務とするメンバ、もしくはリーダー ■管理項目 ・PMBOK(*1)の10の知識エリアに準じます。 ・統合管理、スコープ管理、スケジュール管理、コスト管理、品質管理、資源管理、コミュニケーション管理、リスク管理、調達管理、ステークホルダー管理 ・*1: Project Management Body Of Knowledge
品質保証・品質管理
海外向けMMC-STATCOMおよびMMC-HVDC、および既存機種向けの、それぞれのの品質保証業務をご対応いただきます。 【具体的には】 ■同社内工場における試験:1年間は弱電製品の試験を要領書を見ながら行っていただき、その後強電(電圧:数kV)の製品を担っていただきます。主に、測定器を用いた検査となります。 ■顧客先における立会検査、現地試験:出張が発生致します (日本:全国/発電所がある地域)頻度:年合計で2か月程度。1年のうち8-9割は同社工場におります。期間:1回につき1-2週間(休みは帰省可能です) <担当製品・サービス・顧客の業界> MMC-STATCOM(大容量無効電力補償装置)MMC-HVDC(直流送電)および、既存機種向けパワーエレクトロニクス装置の工場試験・現地試験対応
開発・設計<パワーエレクトロニクス製品>※ポテンシャル可
■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 <構造設計(メカ)の方> ・パワーエレクトロニクス製品の新規開発(装置のゼロベースからの開発)、構造設計、冷却設計、製品企画開発(三菱電機・東芝との連携、TMEIC単独での検討)、市場分析、市場開拓、業務改善等、一連の業務 <電気設計の方> ・パワーエレクトロニクス製品の新規開発(装置のゼロベースからの開発)、電気回路設計(強電・弱電)、デジタルロジック設計、製品企画開発(三菱電機・東芝との連携、TMEIC単独での検討)、市場分析、市場開拓、業務改善等、一連の業務 ・担当/取扱い製品:無停電電源設備、瞬低補償装置等 ・顧客:国内外半導体メーカ、サーバーメーカ、銀行、病院、鉄道、放送業界、通信・産業等のユーザ、一般ユーザ等 【仕事の面白み】 ・日本及び世界中の製造業・インフラを支え、私たちの安全で快適な生活に貢献していることを実感できる。
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プロジェクトマネジメント<車載用インフォテイメント機器の大規模ソフトウェア開発>
■PMOとしての主な職務は、プロジェクト管理の専門性を生かして、プロジェクトマネージャを支え、複数の開発チームが効率的に開発を進められるようにサポートすることです。 以下のプロジェクト管理を行い、進捗の監視とレポート作成が含まれます。また、プロジェクトのガイドラインやワークフローの設計、チームメンバーへの教育・指導も行います。 【具体的には】 ・プロジェクト進捗管理 ・リスクマネジメント ・品質管理 ・ステークホルダーマネジメント(定期的なコミュニケーション)管理 ・進捗、品質の可視化、品質データ分析、プロジェクト課題分析・改善提案 ■想定ポジション ・上記を主業務とするメンバ、もしくはリーダー ■管理項目 ・PMBOK(*1)の10の知識エリアに準じます。 ・統合管理、スコープ管理、スケジュール管理、コスト管理、品質管理、資源管理、コミュニケーション管理、リスク管理、調達管理、ステークホルダー管理 ・*1: Project Management Body Of Knowledge
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製品開発エンジニア<化合物半導体>
■化合物半導体の製品開発エンジニアとして、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・デバイス設計・シミュレーション(TCAD) ・パワーモジュール パッケージ開発 ・試作・性能評価・解析 ・量産立上業務 【働く環境】 SiCの研究開発は兵庫の姫路半導体工場に人員を集約しており、パワーモジュール開発、デバイス設計、プロセス開発、製造まで一貫して取り組んでいるため、一連の業務を経験いただきながらPDCAを回しやすい職場環境です。半導体エンジニアとして最先端の技術領域に取り組まれたい方におすすめの求人です。
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開発・設計<オゾンガス発生装置>
■同社にて半導体市場向けオゾンガス発生装置の設計・開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・設計業務 ・開発業務 ・次世代・次々世代プロセス参入のための顧客PR 【当社HPにおける当該製品紹介HP】 PRhttps://www.tmeic.co.jp/product/innovation/ozone/ ■仕事の面白み 国内外の顧客に同社の独創技術でプロセス改善に貢献できること。 ■求人の魅力 他社に無い技術(同社の独創技術)にてクリーンな社会作りに貢献でき、やりがいを感じることができる。
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アフターフォロー営業
■同社建機を利用している既存顧客に対し、アフターフォローに関わる営業を行なっていただきます。 【具体的には】 ・納入後の建機の稼働状況をモニタリングし、取得データを元にシミュレーション ・シミュレーション結果を用いた故障予知を行い、部品の取替やアフターサービスのご提案 ・既存顧客に対し修理やメンテナンス、パーツ販売 ・担当顧客数:200社程度(エリアにより異なる) 【研修体制】 ・2ヵ月の本社研修と1ヵ月のOJT教育を実施(経験により異なる)
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アフターフォロー営業
■同社建機を利用している既存顧客に対し、アフターフォローに関わる営業を行なっていただきます。 【具体的には】 ・納入後の建機の稼働状況をモニタリングし、取得データを元にシミュレーション ・シミュレーション結果を用いた故障予知を行い、部品の取替やアフターサービスのご提案 ・既存顧客に対し修理やメンテナンス、パーツ販売 ・担当顧客数:200社程度(エリアにより異なる) 【研修体制】 ・2ヵ月の本社研修と1ヵ月のOJT教育を実施(経験により異なる)
電気設計<生産設備・インフラ設備向け電源設備>
■同社にて製造業の生産設備、インフラ(電力・電鉄・他)設備向け電源設備の電気制御設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ■製品開発(電気回路設計、機能設計、シーケンス設計、PLC・画面プログラミング、基板回路設計、電気回路シミュレーション、展開接続図作成) ※入社後に将来的に上記業務を担当いただく可能性はありますが、入社時から全てのスキルを求めているわけではありません。 ■受注前活動(仕様調整、デビクラ、見積)、受注後設計(仕様調整、カスタム設計、シーケンス設計、部品手配、PLCプログラミング) ■アフターサービス(予防保全提案、予備品手配、技術問合せ対応、更新提案) ■プロジェクト管理(図期・進捗管理、コスト管理、内外関係者への仕様連絡と調整、輸出管理) ■改善活動など *ご経験やご希望に応じて、基本的には回路設計または電気設計のどちらをお任せいたします。(ご希望によっては両方チャレンジいただける可能性もございます) 【求人の魅力】 日本及び世界中の製造業、インフラを支え、私たちの安全で快適な生活に貢献していることを実感でき、大きなやりがいを得られる点が魅力です。また安定したビジネス基盤の中で、自己の創造性を発揮して製品設計に反映させ、自らのオリジナリティを市場に送り出すことで、やりがい・達成感を感じることができます。
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組込みソフトウェア開発<インフォテイメント機器>
■マルチメディアプレーヤ機能のソフトウェア開発業務を担当していただきます。2027年以降の量産予定の次期製品のマルチメディアプレーヤのHAL層を中心としたソフトウェア開発に携わっていただきます。 【具体的には】 ・マネジメント業務、外注管理、仕様作成、要件定義、品質管理業務、各種ソフトDRの参加 ・開発言語:C/C+言語、Linux ※HAL:Hardware Abstraction Layerの略。ハードウェアに接するソフトウェアの最下層を指します。 ※マルチメディアプレーヤ:Disc(CD,DVD等),USB,ネットワーク等からの音楽や映像の再生等を制御するミドルウェア 【想定ポジション】※経験に応じてポジションを決定します。 ・リーダ:6~15名規模のグループを統率するリーダ ・サブリーダー:2~6名規模のグループを統率するリーダ
機器設計
■廃棄物処理施設建設(ごみ中継施設、選別施設など)に関連する機械設備・機器などの設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■同施設の受注業務における計画設計、実施設計、現地設計監理、現地試運転調整などの設計業務全般。 ■同施設の引合業務。 ■計画休暇制度やノー残業デー等の制度があり、長く安心して働きやすい環境です。 ■ごみ中継施設をはじめとする主力製品は高いシェアを誇り、近年は中国やマレーシアなどへ市場を拡大しています。海外にも通用する同社の技術を支え、経験を活かして活躍して頂けます。 ■充実した研修プログラムがあり、人材育成に力を入れています。教育制度を積極的に活用しながら、技術の向上を図る事で様々な案件に対し、柔軟に対応して頂ける方におすすめの環境です。 ■計画休暇制度やノー残業デー等、ワークライフバランスを取りやすい環境です。
電気設計
廃棄物処理施設建設(ごみ中継施設、選別施設など)に関連する電気設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■ダストドラムやダストスクリュ等の制御盤、PLC ソフト、機側電気工事の設計と工場内試運転調整、現地での動作確認・調整 ■廃棄物リサイクル処理施設プラント機器の電気設計補助、現地試運転調整、ソフト動作確認 ■その他、設計業務、及びサービス業務のサポート(不具合原因の対応) ■電気担当として、顧客との折衝を担当して頂く為、短期~中長期(約1ヶ月程度)の出張がある場合があります。 ■顧客のご要望やニーズを電気担当のプロとして実現し、つくりあげる喜びを感じられます。 ■残業は多い時で月40時間程度です。
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