■同社にて品質保証（製品検査）スペシャリストとして勤務していただきます。 【具体的には】 ・製造製品の品質検査（日常検査、定期検査、臨時検査） ・製品監査の推進（担当製品の定期監査） ・工程内不良の改善活動への参加および推進 ・受入検査・出荷検査の計画策定、実行、記録 ・サプライヤー製品の受入検査および関連書類の管理 ・計測機器の校正管理および記録保持 【業務の魅力】 ・やりがいのある仕事環境：モビリティの未来を変革する品質保証業務に携わることができます ・成長と学びのサポート：新しい環境にスムーズに馴染めるよう手厚いオンボーディングを実施するほか、スキルアップのための各種研修プログラムを用意しています
同社にて、モビリティコンピュータのシステム仕様開発およびその評価業務をご担当いただきます。 クラウドと連携し、自動運転車をはじめとした継続進化や新しい車の価値を創造を実現する統合コンピュータ（モビリティコンピュータ）を、共に開発する仲間を募集しています。 【具体的には】 ■開発面 ・顧客（車両メーカ）への提案・開発・合同評価実施 ・ECUシステム仕様設計・評価仕様設計・評価実施 ・評価環境の構築 ■拡販活動 ・開発に携わるモビリティコンピュータの価値や安全性の高さをアピールして拡販に繋げるための、戦略立案やその実行にも携わっていただきます。 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・顧客の仕様通りにモノづくりをするのではなく、自分達で企画したものを提案し、量産化する提案型のモノづくりが可能です。 ・ 国内外のOEMから次世代に向けた引き合いも多数ある次世代の主力製品です。新製品・各社EV車、フラグシップ車から搭載する新制御の立ち上げ、新事業の拡大に携わることができます。 ・ 製品の企画から量産までの幅広いフェーズを担っているため一気通貫で多岐な業務を経験できます。
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・仕様作成、設計、検証工程のAIによる自動化・効率化 ・AI/データ基盤構築およびモデル開発 ・レビュー/評価プロセスのAI高度化 ・開発プロセスの再設計（AI前提） ・各技術分野と連携したAI適用 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・自分が携わった製品が、国内外のさまざまな顧客に広く採用され、交通事故低減など社会課題解決に貢献することができます。 ・従来の人手中心の開発をAIで変革し、開発リードタイムの短縮・品質向上に直接貢献できます ・最先端のセンシング技術（レーダ、ソナー等）とAIを掛け合わせた新しい開発スタイルを創出できます ・グローバル案件においてAI活用を横断展開し、組織全体に影響を与えることができます ・単なるAI開発にとどまらず、業務そのものを設計する上流経験が得られます 【募集背景】 自動運転・先進安全システムの高度化に伴い、開発規模と複雑性が急速に増大しています。 従来の手作業中心の開発プロセスでは、スピード・品質の両立が難しくなっており、AIを活用した抜本的な開発改革が必要です。 そのため、「人がやっている業務を正しく分解し、AIで置き換える」ことができる人材を求めています。
同社にてJISZ2305 非破壊検査（渦電流検査）ランク2以上の資格を生かしてFP35（建築用鋼管）の品質管理に携わっていただきます。 【具体的には】 同社の新事業であるFP35の造管生産工程を三好工場で立ち上げるにあたりJIS認定工場の認証を受ける必要があるため、資格を生かして認証取得やその後の維持管理、また造管製品の品質管理に携わっていただきます。 さらに、将来的には資格を生かして社内教育も実施いただきます。 【やりがい/身につくスキル】 資格自体を有用なスキルとして新事業立ち上げ業務に生かすことが出来る。 現状、社内に資格者がいないため、先駆者としてリードしながら業務を推進できる。
■同社にて、ご経験・ご志向に応じて、以下のような領域での業務をご提案します。 以下のようなお悩みがある方は是非ご検討ください 「自分の専門性に合うポジションがどれか分かりづらい」「複数の求人が似ていて、どれに応募すればよいか迷う」「自身の経験や知識とマッチしたポジションを知りたい」 【具体的には】 ・自動運転・ADASに関するアルゴリズム研究・開発 ・AI・機械学習モデルの設計・最適化 ・次世代パワー半導体・材料技術の研究 ・センサーデバイスの構造設計・信号処理技術の開発 ・モビリティ向けロボティクス技術の研究開発 ・量子コンピューティング・ニューロモーフィック技術の応用研究 ・カーボンニュートラルに向けたエネルギー技術の研究 【応募後の流れ】 ・研究開発関連の部署でポジションをマッチングさせていただきます。 ・合致するポジションがあった方へポジションのご紹介をさせていただきます。 ・ご応募希望がある場合は、書類選考を含めて選考を進めてまいります（複数ポジションある場合は、複数部門との選考も可能です）
クルマの知能化に向けて、大規模データをマネジメントできるクラウド基盤開発にチャレンジしていただきます。 【具体的には】 ・大規模データ収集に向けた要件定義、仕様検討、PoC実行 ・クラウドサービス上のアプリケーション開発orクラウドインフラ基盤の構築orデータ分析 ・サービス提供に向けた信頼性向上・セキュリティ確保及び運用設計 ・実車評価、フィードバック 【業務のやりがい】 社内外の仲間とチーム一丸となって、最先端のイノベーティブな技術も組み合わせた大規模な自動運転システムの開発プロジェクトに参画し、社会課題の解決に貢献しているというやりがいを感じることができます。同部署は、現在、同社内の複数の部門が連携し、30～50人規模のチームで、さまざまなパートナー企業との協業も組み合わせて開発を推進しています。また、従来のCNN（Convolutional Neural Network）によるAI認識開発、車両運動制御によるコントロール開発など車載システムとしての開発に加え、クラウド関連技術、SoC（System on Chip）関連技術などの自動車産業以外の先端技術を融合したシステム開発を進めています。
■2023年に新設した新橋拠点の電動パワートレインのシステム全体を統括する部署にて以下いずれかの業務をご担当いただきます。 ・顧客ニーズ(QCD)を達成する電動パワトレインシステムの開発を牽引するリーダー ・顧客ニーズを分析し、社内関係者と連携して,電動パワトレインシステムの技術提案できる拡販リーダー 【具体的には】 ・顧客ニーズを車両視点で理解し、電動パワトレインシステムの機能要件に展開する ・ハード(モータ・インバータ)とソフト(制御)の要求仕様の決定と、関係部署との連携・牽引する ・車両視点での顧客要求の達成度の見極め、電動パワトレインシステムの性能向上を顧客提案する 業務におけるインプットおよびアウトプットの例 INPUT ：顧客ニーズ(車両視点)、ベンチマークによる競合情報、社会動向など OUTPUT：アウトプット：新規機種の受注と次期型製品の提案
同社にて、周辺監視映像システム(アプリ)開発の統括業務をご担当いただきます。 周辺監視映像システム(アプリ)開発のプロジェクトマネジメント及び統括仕様開発に一緒に取組んで頂ける仲間を募集しています。 【具体的には】 ・周辺監視映像システム開発計画の立案と進捗管理 ・顧客(車両メーカ)との交渉及び仕様、日程調整 ・ECU製品統括チーム、ソフトチーム等、社内関係者との交渉及び仕様、日程調整 ・顧客要求(システム)仕様の分析 ・周辺監視システム仕様の全体統括 ・周辺監視システム内機能間の仕様調整及び機能配置検討 ・非機能要件(法規等)のシステム仕様策定及び成立性検証 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 顧客要求(システム)の分析力、プロジェクト活動に適用するプロセス知識、スキルが向上します 自身がプロジェクトをリードし、社内外ステークホルダーに働きかけて顧客要求を実現していくため、やりがいが感じられます 車両メーカ、ECU製品、ソフト開発等の専門家との連携、共同開発を通じて、周辺監視映像システム関連の知識が習得でき、本領域の専門性を向上できます 周辺監視映像システム関連の規格、法規等の知識が習得でき、システム要件を満たす開発プロセスを理解できます
同社にて、先進安全システム向け前方監視・周辺監視ミリ波レーダの認識アルゴ開発をご担当いただきます。 【具体的には】 以下のいずれかの業務に携わっていただきます ・ミリ波レーダ認識アルゴ、学習モデル開発 ・顧客対応（技術プレゼン、要件策定／仕様調整などの窓口業務） ・A-SPICE対応 【開発ツール、開発環境】 ・Visual Studio・Git・JIRA/Confluence・CANoe/CAPL 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・自分の作ったモノが国内外の顧客に採用され、交通事故低減などの社会課題解決に広く貢献することができます。 ・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます ・認識アルゴの仕様策定から設計、実装、評価までを実施しているため、設計業務の一連のプロセスを経験することができます。
エアバッグECUのプロジェクマネージャまたはプロジェクトリーダーとして以下業務のいずれかに携わって頂きます。 【具体的には】 ◆エアバッグECUのプロジェクトマネージャ ・自動車メーカのニーズを収集、分析し、衝突安全システムへの要件を抽出し、同社内のAD/ADASやHMIなど他システムと連携した上で、製品を企画する。 ・自動車メーカとコミュニケーションをとり、協力会社と連携を取りながら、複数の車種の開発を計画的かつ効率的に推進する。 ◆エアバッグECU(半導体センサ)のプロジェクトリーダー ・社外センシングデバイスメーカと連携し、衝突安全及びAD/ADASシステムに必要な半導体センサを開発、設計する。海外メーカなどとのやり取りも行っていただきます。 ◆エアバッグECU(機構）のプロジェクトマネージャ ・マネージャとして、樹脂、アルミ、金属などの材料により構成されるエアバッグECUの機構開発、設計を実施する。センシング部品のため、振動伝達を考慮した設計を実施する。 【業務のやりがい】 ・国内唯一の衝突安全センシングサプライヤとして、交通死亡事故ゼロに貢献しているというやりがいを感じられます ・複数のOEMに跨る標準仕様の開発を経験できます ・国内外の拠点メンバーとの繋がりを通じて、グローバルな経験をすることができます ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます ・電子回路、センシング、機構の開発設計、量産設計を通じて技術のスキルアップができます ・システム、アルゴリズム、ソフトとの連携を密にとるため、エレハードだけでなく、幅広い知識を習得できます。 【開発ツール、開発環境】 ・MATLAB ・SPICE
■同社にて、以下のいずれかの業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ミリ波レーダソフトウェア設計 ・LIDARソフトウェア設計 ＜開発環境・ツール例＞ ・SVN ・JIRA ・CANoe ・AUTOSAR BSW ・Visual Studio ※神戸初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から） 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））
■自動車の安全技術は、予防安全へ急速に動きつつあり、運転の自動化、衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、同部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。 【具体的には】 ●画像センサ信号処理・認識アルゴリズムの設計開発 ・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装 ・PCやGPUを用いたAI等の機械学習基盤の開発・性能評価基盤の開発 ・製品向け画像認識アルゴリズムのソフト実装、テスト設計、品質プロセス運用 ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ・画像センサ信号処理・認識アルゴリズムのプロジェクトマネジメント ●画像センサ向け組込みソフトの設計開発 ・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装 ・組込み用基本ソフト(OS・RTOS等)や車載ネットワーク通信ソフトの設計開発・実装 ・画像センサ組込みソフト・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ※東京・神戸初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から） 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内）） ■開発ツール、開発環境 ・プロジェクト管理ツール(JIRA等) ・コードレポジトリツール(Bitbucket等) ・言語：C/C++・Python等
■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・完成車メーカー向けの開発営業および量産納入営業 ・担当領域における受注戦略立案、提案活動、価格・契約交渉 ・完成車メーカーの開発部門・購買部門・事業部門との関係構築および課題把握 ・社内開発部門や事業部との連携によるソリューション提案 ・量産案件の安定納入に向けたプロジェクト推進 ・中長期視点での新規案件・新規ビジネス機会の発掘 【この仕事を通じて得られること】 ・完成車メーカーという戦略顧客に対し、単なる製品提案ではなく、中長期的な事業戦略や技術変革を見据えた価値創出に携われるポジションです。 コックピット、車室空間、電動化といった次世代モビリティの中核領域において、顧客と共に新しい価値を形にする経験を積むことができます。 ・経営層から開発現場まで幅広い関係者と連携しながら受注活動、量産ビジネス、新規事業創出まで一貫して携わることでアカウント営業としての専門性とビジネスリーダーとしての視座を高めることができます。
■自動車メーカーの車作りと商品価値の向上に貢献し、エンドユーザーに快適や安全、安心をもたらす商品をお届けしていただきます。 【具体的には】 ・顧客・ビジネス戦略の立案／新規商材提案／商品開発推進 ・販売管理／QCDD対応 ・得意先との信頼関係の構築 【担当業務と役割】 日産／三菱／いすゞ 自動車向け車載インフォテインメント、電装品（環境・安心／安全）商品の開発・納入営業 【職場の雰囲気】 ・シニア層から若い層まで幅広い世代が働く職場です ・年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です ・新しいことに挑戦できる活気のある職場です ・実際に自分たちの手足を動かして、スピード感を持って業務にあたっています
同社にて、以下業務をご担当いただきます。 自動車がドライバーを理解するという新しい製品分野を築きたい、歴史に名前を残したい方を求めています。 【具体的には】 ■画像センサ向け組込みソフト/ハードの設計開発 ・画像処理・カメラ制御処理及びアプリの開発・回路設計・マイコン/SoC等への組込み実装 ・画像センサ制御等のソフト組込み・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ■乗員認識や状態推定のアルゴリズム開発 ・車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発 ・乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発 ・法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画 ・製品の先行開発および量産製品への織込みおよびマネジメント ■カメラハード、生体センシングの開発設計 ・イメージャ/マイコン/SoC/デバイス等の部品選定 ・光学/照明の設計 ・回路設計、AW、EMC等の上流設計 ・制御アルゴリズム、ソフト仕様開発 ・信頼性の確保、保証 ■製品開発のプロジェクトマネージメント ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ・製品開発におけるプロジェクトマネージメント 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性】 これまでのヒューマンエラーを検知する事で防げなかった事故を抑制する製品を開発する事で車における新しい分野のエンジニアとして成長を実感できます。人を見る製品開発における専門家になることができます。 ・人を理解する機能開発を通じて人間工学的なスキル ・システムやソフトのアーキテクチャ設計スキル ・カメラ制御、マイコン等への組込みスキル ・カメラ製品の開発設計、他センサに対するスキル ・映像信号処理に対する知見 ・法規、アセスへの専門性を獲得
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■車載市場・ビジネスの調査、新技術の企画から事業化までの推進業務を担当いただきます。単体部品の供給にとどまらず、社内の複数事業部が持つ世界最高峰のコア技術を組み合わせて「どう使うか」を企画し、完成車メーカーへ直接提案・共同開発を推進する「システムサプライヤー」への進化を牽引していただきます。 【具体的には】 ■上流企画・OEM提案：OEM側の開発マイルストーンや潜在ニーズを捉え、先行開発や上流工程からのシステム要求仕様の構築・提案 ■事業部横断の技術統合（ハブ役割）： 社内事業部や営業と連携し、既存製品を組み合わせた複合システムソリューションの企画・特許化 ■システム設計・落とし込み： 車載規格、法規、E/Eアーキテクチャに基づいたシステムレベルから部品レベルへの設計・サポート ＜手がけるプロジェクト例・注力領域＞ 車内空間（快適性）統合ソリューション：自動運転・SDV化を見据え、シートの局所冷暖房・回転、電動シェード、プロジェクター連動などをボタン一括で制御する次世代車内空間システムの企画開発 ユーザー体験・動的制御領域：挟み込み防止機能付きパワーウィンドウ、レインセンサー連動ワイパー制御など、ドライバーや同乗者が直接触れる・体感するボディECUおよび制御システムの開発 EV・電動化向け電源・熱管理ソリューション：グループ内の高圧・高電流半導体技術やサーバー用冷却ポンプ技術を応用した、EVチャージャー・給電技術および電源/冷却制御システムの開発。 ADAS・安全情報提供システム：ドライバーへ安全かつ簡潔に情報を提示・伝達するユーザーインターフェース周りのシステム開発
■大手電機・電子メーカーの製品（テレビ、カメラ、ゲーム、オーディオなど）の開発プロジェクトにおいて、AI・自動化技術を活用した品質エンジニアリングを担当していただきます。従来のテスト自動化による開発効率化だけでなく、AI4QA（AIを活用した品質保証）やQA4AI（AIシステムの品質評価）など、AI時代の品質づくりを支えるプロジェクトにも参画いただきます。テスト自動化基盤の構築や生成AIを活用した品質評価プロセスの高度化など、ソフトウェアエンジニアリングの知見を活かしながら、新しい品質ソリューションの開発・実装を推進するポジションです。 【具体的には】 ・テスト自動化フレームワークの設計／開発／運用 ・Python、Java等を用いたテストツール／自動化プログラムの開発 ・CI／CD環境へのテスト自動化の組み込み／運用 ・AI4QA（AIを活用した品質保証）の実装／改善 ・QA4AI（AIシステムの品質評価）における評価環境／自動化基盤の構築 ・生成AIを活用したテスト設計／テストケース生成／評価プロセスの高度化 ・品質課題の分析、品質改善施策の企画／実装 ・顧客との技術的な打ち合わせや改善提案 ・新しい品質ソリューション／自社サービスの技術検証／開発 【使用技術・ツール（一例）】 ・LLM／AIツール：ChatGPT Enterprise など ・開発言語：Python、JavaScript、Java、C／開発支援ツール：Codex、Claude Code、Cline、Cursor などのコーディングエージェント ・内製ツール基盤：Dify など
同社にて、排ガスセンサの組込みソフトウェアの開発、量産設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ◆排気センサ制御ソフトウェア開発 ・顧客（車両メーカ）との会話による要件確認、及び整合 ・製品セキュリティーに関連するソフトウェアの要件定義とソフト仕様書の作成 ・要件に基づいたソフト設計 ・単体テスト、結合テストの実施、及び成果物レビュー ・セキュリティー開発プロセスの運用、進行、レビュー、及びアセスメント対応 【開発ツール、開発環境】 開発ツール：C言語・MATLAB／Simulink・CANoe・CANalyzer 開発環境：ソフト開発と検証に必要なコーディング環境、コンパイラなど必要な環境を提供します 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ✓ 世界各国の環境規制（Euro7、OBM、SULEV等）に直接貢献する製品開発に携われます ✓ 世界トップクラスの排ガスセンサ技術を活用したグローバル製品開発を経験できます ✓ 製品セキュリティや機能安全など、将来市場価値の高い専門性を身につけられます ✓ 世界主要OEMとの技術開発を通じて高い技術力と提案力を磨くことができます
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自動車部品の製造現場を支えるITシステム（生産管理・工程管理・設備制御など）の企画・設計・開発・運用を担当いただきます。 工場のスマート化やF-IoT、自動化の推進に向けて、生産実績や設備稼働状況の見える化、トレーサビリティ強化などに取り組み、品質向上や不良削減、生産効率向上を実現します。 本ポジションでは、製造部門と密接に連携しながら製造ITシステムの改善・高度化や工場IT基盤の整備を推進。現場の課題解決から新たな仕組みの企画まで幅広く携わり、国内外の工場へ展開される標準システムの構築にも挑戦いただけます。ITの力でモノづくりを進化させ、グローバルな生産現場の変革に直接貢献できるポジションです。 【担当業務】 ・製造ITシステムの要件定義、設計、開発、改善 ・工場IT基盤（ネットワーク、サーバ等）の設計・構築・運用 ・工場業務（生産管理・工程管理等）のIT化の企画・推進 【担当ポジション】 製造現場・関係部門と連携し、プロジェクトを推進もしくは開発、運用するエンジニア 【業務の魅力/身につくスキル】 自動車部品メーカーのモノづくりを支える製造現場に深く関わり、現場の課題を把握しながら、ITを活用した業務改善や生産性向上を実現できることがこの仕事の大きなやりがいです。 業務では、データベース、アプリケーション開発、ネットワーク・サーバー運用など幅広いIT領域に携わります。経験豊富なエンジニアと連携しながら、製造ITに必要な実践的な技術力に加え、課題解決力やプロジェクト推進力を身に付けることができます。 また、海外工場との連携業務もあるため、グローバルなプロジェクトに参画し、国や地域を越えたモノづくりに貢献できる機会があります。
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自動車事業本部におけるサイバーセキュリティ関連の全般業務をお任せ致します。 【具体的には】 ・ISO26262(機能安全)規格に基づく全社標準プロセスの構築 ・標準プロセスに基づく量産PJの開発（安全設計） ・全社標準プロセスに基づく技術部門へのプロセス構築/運用支援 【製品/技術詳細について】 ●ペアドライバ ・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2022/000318.html ・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2023/002883.html ●ステアバイワイヤ ・開発社員インタビュー：https://www.jtekt.co.jp/recruit/newgraduate/interview/1/ ・YouTube動画：https://www.youtube.com/watch?v=gbuoiSO6q10
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■自社工場の生産設備およびユーティリティ設備の「設計・導入・保守・改善」の実務を担当いただきます。 【具体的には】 ・設計・計画： CADを用いた機械設計、レイアウト検討、設備改造等の設備設計。 ・導入・施工管理： 仕様書の作成、設備メーカーや工事業者などへの発注、工事現場の安全及び工程管理。 ・ユーティリティ： 電気、空調、給排水などの動力設備のおよび更新、改造等の企画立案、実行。 ・保全・改良： 既存設備の老朽化対策、生産性向上に向けた自動化・改良計画の企画立案、実行。 ・管理業務： 図面管理、設備予算の策定、社内関係部署との調整。 単なる図面引きではなく、企画や予算立案から業者選定まで、プロジェクトの根幹から携われます。 ご本人の適性、能力などを鑑み、将来の管理職候補として活躍いただく場合もあります。
同社にて、パワートレイン（電動・内燃）分野の複数ドメイン商材を横断的に活用し、車両価値を高める技術企画・開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ◆パワトレ領域の将来事業戦略の策定および新規事業の企画・推進 ・市場・顧客・競合動向を踏まえたグローバル市場分析 ・新市場・新顧客の探索、非連続技術の探索 ・顧客課題と技術シーズを融合した新価値創出およびシステム企画 ・事業と技術を横断する先行開発のプロジェクトマネジメント ◆顧客とのPoC企画や技術実証を通じた新システム開発 ・市場/顧客ニーズを反映したシステム要件の策定 ・市場の声を改善につなげるアジャイル開発 ◆先行開発テーマの事業化戦略・収益化戦略の立案 ・事業と顧客戦略を踏まえたビジネスモデルの策定 ・先行開発プロセスの仕組み構築と運用支援 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・パワトレ（電動・内燃）領域の将来事業戦略・システム企画力が身につく ・市場・顧客分析から価値創出、技術テーマ創出まで上流工程を一貫して経験できる ・複数ドメイン（電動・電源・内燃・熱・ADAS等）を跨いだクロスドメイン企画を推進できる ・OEMとの共創活動を通じて業界最前線の技術動向や顧客ニーズに触れられる ・新規事業創出や将来事業戦略に直結するテーマを自ら提案・推進できる ・グローバル拠点や事業部と連携しながら広い視野で事業を俯瞰できる 【募集背景】 カーボンニュートラルや電動化の進展により、自動車業界は大きな変革期を迎えています。 従来の製品開発だけでなく、市場や顧客起点で新たな価値を構想し、新たな事業やシステムを創出する活動が求められています。 同室では、電動・電源・内燃など複数ドメインを横断しながら、将来成長を支える開発テーマの創出と事業化を推進しており、その中核となる企画人材を募集しています。
燃費向上・排出ガス低減・燃焼安定化を実現する点火コイルの開発を担当して頂きます。 製品企画から仕様検討、設計、評価、量産立上げまで一貫して携わり、OEMや社内システム開発部門、海外拠点と連携しながらグローバルプロジェクトを推進します。 【具体的には】 ◆点火コイルの製品企画・先行開発・量産設計 ・ 市場・OEMニーズに基づく製品企画および商品戦略立案 ・ OEMおよび社内関係部門との製品仕様策定 ・ 点火コイルの磁気回路設計・構造設計 ・ 単体評価、エンジン評価、車両評価 ・ グローバル開発プロジェクトの推進およびQCD管理 ・ 燃焼シミュレーション・着火解析を活用した点火性能の最適化 ・ e-Fuel、水素燃料など次世代燃料への対応技術開発 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・システムサプライヤとして、OEMのエンジン開発プロジェクトに上流段階から参画し、自らのアイデアを反映させた製品を世の中に届けることができる ・エンジン燃焼の中核を担う点火コイル開発設計を通じて、機械設計、電磁気設計、燃焼解析、プロジェクトマネジメントなど幅広く高い専門技術を習得できる ・製品企画から量産まで一気通貫で経験でき、開発者としての視野を大きく広げられる ・カーボンニュートラル実現に向けた燃焼技術進化に直接貢献できる
可変動弁製品(VCT)の製品企画・開発・量産立上げをご担当いただきます。 【具体的には】 ◆可変動弁製品(VCT)の製品企画・システム設計 ・市場動向および将来規制を踏まえた製品ロードマップ策定 ・顧客要求分析およびシステム要件定義 ・新製品コンセプトの立案 ◆製品設計・評価開発 ・機構設計、油圧設計、制御設計 ・CAEを活用した性能予測および最適設計 ・機能評価、信頼性評価 ◆OEMとの連携開発 ・顧客への技術提案 ・仕様調整および課題解決 ◆量産開発およびプロジェクト推進 ・品質・コスト・納期を考慮した製品開発 ・グローバル開発拠点との連携推進 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・世界トップクラスの可変動弁技術の開発・設計に携わることができます ・世界主要OEMとの開発を経験できます ・機械設計、油圧設計、制御技術を融合したシステム開発力が身につきます ・企画から量産まで一貫して携わることで、製品開発全体を俯瞰できる技術者へ成長できます ・エンジンの高効率化・低燃費化・低排出ガス化に直接貢献できます ・グローバル市場向け製品開発を通じて高い技術力と提案力を磨くことができます
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トヨタGr.のTier1企業で、新規事業/商品開発の推進を担っていただくポジションです。顧客課題を起点に、自社のコアコンピタンスを活用した事業/商品開発を行っていくための制度設計および運用、伴走支援を牽引いただきます。制度設計のみならず、経営層とのコミュニケーションを通じた全社への制度の浸透や新規事業開発に係る風土醸成も経験でき、将来的にはリーダーとしてのキャリアも望めます。 ◆自社のこれまでの歴史を紐解きながら、自社に合った新規事業/商品開発の制度を設計し、運用していくポジション ◆経営層とも密接に連携しながら、大規模組織にて自ら設計した制度を運用、浸透させていく ◆テーマ伴走支援や風土醸成も経験可能 【同社の強み】 自動車部品、軸受、工作機械の3つの事業を柱とし、多種多様なコア技術を保有しています。 あらゆる産業に貢献する軸受と工作機械、この2つの祖業で培ったコア技術を活かして、世界シェアNo.1のステアリングに加え、センサー、アシストスーツ、蓄電デバイスといった社会ニーズに応える多様な製品を生み出しています。
新たな電動モビリティの社会実装に向けて、交通流とエネルギーフローを統合した社会システムの研究開発、企画構想、社会実証を担当していただきます。 【具体的には】 ・物流トラックや商用車の交通流分析 ・道路ネットワーク・給電インフラ配置の最適化検討 ・交通需要予測およびシミュレーション ・人流・物流データ解析による導入効果評価 ・自治体、道路管理者、インフラ事業者との協議 ・実証実験計画の立案および評価 ・投資対効果（ROI）・事業性評価 ・都市計画・交通計画観点からの社会実装シナリオ策定 ・海外を含む政策・インフラ動向調査 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・欧州アセアン米国などグローバル拠点との連携 ・EVを通じた異業種交流 ・実世界におけるPoCを通じた社会課題解決に貢献できるという経験、実感 【募集背景】 車両の電動化、社会サービスの知能化、モビリティの高度情報化、AIの実用性向上といった大きな変化を背景に既存の自動車業界の強み弱みを理解し「これからの20年をけん引する変化を技術」でつくりましょう！
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カスタマーサクセス部のテクニカルサポートチームに所属し、自動搬送サービス「eve auto」の出荷前のセットアップ、導入作業、アフターサポート業務をご担当いただきます。 ※修理やメンテナンス等のリアクティブなサポートだけでなく、カスタマーサクセス部の一員として、同社のサービスを利用する顧客の満足度向上と長期的な関係構築を目的に、顧客の課題解決を迅速に行い、より良い顧客体験を提供することを目指すチームの一員としてご活躍いただくことが期待されています。 【具体的には】 ・自動搬送車両の出荷前の整備・システムセットアップ、検査業務 ・自動搬送サービス「eve auto」の客先導入作業 ・顧客からの各種問い合わせ対応 ・定期メンテナンスや修理・トラブルシューティング等のアフターサポート業務 ・顧客満足度向上のための各種施策（課題ヒヤリング、定期フォローアップ等） ・既存顧客への課題解決提案（運用改善／課題解決に繋がる提案） ・満足度向上／課題解決により追加導入の案件創出 ・各種マニュアル等の資料作成 ・顧客フィードバック収集と分析 ・出荷管理プロセスの改善・標準化
調達部門の企画部門において、サプライチェーンにおけるリスク管理体制の整備・強化をご担当いただきます。 災害・事故・国際情勢の変化などの有事においても、安定供給の維持および業務の早期復旧を実現するため、関係部門と連携しながら以下の取り組みを推進いただきます。 【具体的には】 ・サプライチェーンデータベースの管理・運用 例：データの充実化、システム構築・改善 ・サプライチェーン寸断リスクの回避・低減策の検討 例：調達部門、生産管理部門などとの連携 ・顧客からの問い合わせ対応 例：営業、調達など社内関係部門と連携した回答作成・調整 ・調達部門内メンバーへのBCP教育・啓発活動 【入社後のキャリアイメージ】 まずは、調達部門におけるリスク管理体制の整備・強化を通じて、同社サプライチェーンの安定性向上に取り組んでいただきます。 中期的には、同社ハーネス事業におけるリスク管理の中核人材としてご活躍いただきます。ご本人の適性や志向も踏まえながら、担当業務の幅を広げていただく可能性があります。 例：サステナビリティ調達に向けた取り組み など また、複数の業務経験を積んでいただいた後、長期的には基幹職としてチームを牽引いただきます。
■車載コックピット・キャビン領域のAIシステムアーキテクトとして、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・生成AI・マルチモーダルAI・AIエージェント技術の調査・評価 ・AIを活用した新規ユースケースの企画およびPoC開発 ・LLM／VLMを活用したアプリケーション開発 ・Cloud／Edge連携を前提としたAIシステム開発 ・AI技術の性能・品質・原価評価 ・車載SoC上でのAI実装・評価 ・OEM・パートナーとの技術協議および開発推進 ・商品適用に向けた技術開発および課題解決 【業務の魅力】 ・自動車業界の変革を牽引するAI×SDV領域の最前線で技術開発に挑戦できます。 ・LLM、VLM、AIエージェントなど最新AI技術の実用化に携われます。 ・Cloud AIから車載SoC上のEdge AIまで幅広い技術領域を経験できます。 ・OEMやパートナー企業との協業を通じて実践的な開発経験を積めます。 ・PoCに留まらず、自ら開発した技術を商品として市場へ届けられます。 ・AI、車載システム、クラウド技術を横断する高度な技術スキルを習得できます。 ・将来的には技術リーダーやシステムアーキテクトとして活躍できます。
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■同社にて、新規事業である「クラウド油状態診断サービス」の提供に向け、センサーデータ解析やAI活用による新サービス開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■センサーデータの収集・監視・加工・分析 ■Python等を用いたデータ処理基盤の設計・開発 ■機械学習・AIモデルを活用した状態診断ロジックの実装 ■TableauなどBIツールでの可視化ダッシュボード設計 ■データ分析業務効率化ツールの構築 【同社の魅力】 油圧機器製品に強みを持っており、自動車用ショックアブソーバの国内シェア率は40%を超えます。世界シェアも2位で、世界中で走る自動車の5台に1台は同社の技術が使われています。同社では板材の加工からオイルシールの部分まで一気通貫で対応しており、工作機や設備の内製化も進めています。本ポジションでは、確固たる製品・顧客基盤を背景に、新事業であるDX・クラウドサービスの立ち上げにコアメンバーとして携わることができます。
■同社グループ生産拠点において、2030年を見据えたスマートファクトリー実現に向けたDX戦略の立案・推進をお任せします。 グループ本社とも連携しながら工場に最適化したデジタル化ロードマップを描き、現場への実装までリードいただくポジションです。組織立て直しも含めた中核人材としての活躍を期待しています。 【具体的には】 ・DX／スマートファクトリー戦略の策定（2027～2030ロードマップ） ・グループ本社との折衝・連携（全体方針の落とし込み） ・工場現場との調整、要件定義、導入推進 ・生産システムの高度化・最適化 ・ITインフラ／セキュリティの全体統括 ・DX推進組織の立て直し、メンバーマネジメント ・プロジェクト全体の進捗・予算管理 【仕事の魅力】 ・構想フェーズから裁量を持って関われる ・工場変革を主導する影響力の大きさ ・経営・本社と近いポジション
■同社にて、社内ITおよびグローバルインフラにおけるサイバーセキュリティ対応技術者として、サイバーセキュリティ対策業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ■サプライチェーンセキュリティ対策強化 ■インターネットセキュリティの運用・維持 ■サイバーセキュリティ教育およびインシデント対応訓練の企画・立案 ■アラートログの解析・メールセキュリティ強化（DMARC等） ■グローバルでのセキュリティ対策の統制 【同社の魅力】 油圧機器製品に強みを持っており、自動車用ショックアブソーバの国内シェア率は40%を超えます。世界シェアも2位で、世界中で走る自動車の5台に1台は同社の技術が使われています。同社では板材の加工からオイルシールの部分まで一気通貫で対応しており、工作機や設備の内製化も進めています。本ポジションでは、確固たる製品・顧客基盤を背景に、新事業であるDX・クラウドサービスの立ち上げにコアメンバーとして携わることができます。
■担当プロジェクトにおいて、車載インフォテインメント製品（インフォメーションディスプレイ、メーターディスプレイ、ドメインコントローラ等）の機構開発をリードいただきます。 【具体的には】 ・プロジェクトマネジメント（開発日程、コスト、品質管理 等） ・カーOEMとの仕様調整、設計レビューおよび技術提案 ・製品機構設計（要求性能の実現、最適コスト、高品質、組立性の確保 等） ・各種シミュレーション（熱・振動・強度解析等）を活用したロバスト設計 ・信頼性評価および不具合解析 ・海外開発拠点・サプライヤと連携した量産開発推進 ・プロジェクト活動を通じた若手・中堅技術者の育成 【魅力】 ・グローバルに展開されるカーOEM向け製品開発を通じて、自動車業界最先端の技術・製品開発に携わることができます。 ・顧客との仕様協議や技術提案を通じて、高い技術提案力・折衝力・プロジェクト推進力を身につけることができます。 ・大規模な量産開発プロジェクトを牽引することで、QCD（品質・コスト・納期）管理やサプライヤマネジメントなど、幅広いマネジメントスキルを習得できます。 ・海外拠点やグローバルサプライヤとの協業を通じて、国際的な視野やコミュニケーション力を磨くことができます。
調達本部の企画部門として、調達の未来を設計し、グローバル調達力を最大化する業務です。 【具体的には】 ■グローバル調達力強化に向けた海外拠点間接材購買システムの導入プロジェクト推進の主担当 ・調達DX活用推進によるコスト最適化施策の立案及び実行 ・グローバル調達額の管理及び利益計画の策定 【入社後のキャリアイメージ】 まずは海外拠点間接材購買システムの導入推進から対応頂き、調達DX活用、調達企画関連(購入実績管理、サプライヤ管理等)の周辺領域へ担当範囲を拡大していただきます。 中期的には、複数テーマを束ねる調達基盤領域のリーダーとして、調達戦略の立案、コスト最適化施策、サプライヤー評価等グローバル調達力の強化に向けた取組を担当いただきます。 将来的には、基幹職として、全社・グローバル拠点を横断した調達改革/基盤強化を牽引していただきます。
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同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 （配属部署：MOB技術開発部_第2室） ・周辺部品(サスペンション、ホイール等)との位置関係を確認した上での、ドラムブレーキの搭載検討 ・客先要求を満足するための強度、性能計算をし、材料、形状の決定 ・試作品、本型品の確認評価推進(評価自体は依託) 【具体的には】 ・CAE解析ソフトを使用して、MOB2次期製品の強度解析を実施しブレーキ仕様を確立する ・想定外の評価結果に対し、現物を確認し、CAE結果等に反映し、改良仕様の提案をする 【業務での使用ツール】 ・製図ソフト(CATIA V5) ・解析ソフトウェア(CATIA GPS、MARC、Abaqus) 【やりがい】 ･「走る、曲がる、止まる」自動車の主要3要素の一つである、止まるの部分に直結する製品開発に携われます。 ・業界全体の電動化という流れに対応する製品開発に携わることが出来ます。 ・設計から試作、現物の評価実施まで全部を担当するので、開発を行っていることを非常に実感することが出来ます。 ・実験室も社内外の近くに存在し、デスクワークだけでなく、仕事の中で現物に触れる機会が多いです。 ・試作数の削減、短時間開発を求められる中で、CAE解析という非常に重要な部分を担当し、やりがいの高い仕事が可能です。
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■モビリティに搭載される電装品のハードウェア(回路)開発に関わる全工程に携わって頂きます。 【具体的には】 モビリティに搭載される電装品のハードウェア(回路)開発に関わる全工程に携わって頂きます。 ・顧客要求のヒアリング、顧客への提案 ・システム/ハードウェア(回路)の要件定義 ・回路設計 (ツール：LTspice) ・アートワークのチェック ・回路動作テスト (ツール：オシロスコープ、マルチメータ) ・システムテスト (ツール：パワーアナライザ、CANalyzer) 【キャリアイメージ】 入社後、まずはOJTによりモーターコントローラの基礎知識、開発ツールの使用方法の習得をサポートします。その後は、ハードウェアの開発全工程を経験しながら段階的に技術と知識を習得し、技術力を高めていけます。将来的にはプロジェクトマネージャーとして開発全体を主導していただきます。
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■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■電池セル／パック構造の要素技術開発 コスト・体格低減、抵抗低減など性能向上に向けた構造開発 ■新構造の検討（シミュレーション・試作・評価） セル～車両までを視野に入れた物理モデル設計および妥当性検証（1D/3D CFD・CAE の各種汎用SIMソフトを活用） ■試験・評価業務の推進 疲労試験／振動試験／電子顕微鏡／レーザー接合・超音波接合／耐圧試験などの設備を活用 【魅力】 ■セル～パックまでを一気通貫で担う広い開発裁量 同社ではセル単体に留まらず、モジュール・パックまで含めた構造開発を一貫して担当していただきます。 設計だけでなく試作・評価・量産連携までを一人称で推進するため、部分最適ではなく全体最適で開発をやり切る経験を積むことができます。 分業環境では得られない、技術者としての総合力を高められるポジションです。 ■充実した試験設備により机上で終わらない開発が可能 疲労試験、振動試験、耐圧試験、電子顕微鏡、レーザー接合・超音波接合、など、構造開発に必要な設備が整っております。 仮説設計だけでなく、自身の手で検証まで完結できる環境のため、開発サイクルを高速に回しながら確かな知見を蓄積していくことができます。 技術を考えるだけでなく、実証する環境が整っています。 ■量産前提×先行開発で、技術を世の中に実装する経験 同ポジションは研究や概念検討に留まらず、数年後の量産を見据えたテーマを推進します。 開発した技術が実際の製品へ適用され、車両として世の中に出ていく過程に関与できる点が特徴です。 先行開発でありながら量産に近い距離で開発できるため、技術を形にし、社会に届ける実感を得られる環境です。
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■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■電池セル／パック構造の要素技術開発 コスト・体格低減、抵抗低減など性能向上に向けた構造開発 ■新構造の検討（シミュレーション・試作・評価） セル～車両までを視野に入れた物理モデル設計および妥当性検証（1D/3D CFD・CAE の各種汎用SIMソフトを活用） ■試験・評価業務の推進 疲労試験／振動試験／電子顕微鏡／レーザー接合・超音波接合／耐圧試験などの設備を活用 【魅力】 ■セル～パックまでを一気通貫で担う広い開発裁量 同社ではセル単体に留まらず、モジュール・パックまで含めた構造開発を一貫して担当していただきます。 設計だけでなく試作・評価・量産連携までを一人称で推進するため、部分最適ではなく全体最適で開発をやり切る経験を積むことができます。 分業環境では得られない、技術者としての総合力を高められるポジションです。 ■充実した試験設備により机上で終わらない開発が可能 疲労試験、振動試験、耐圧試験、電子顕微鏡、レーザー接合・超音波接合、など、構造開発に必要な設備が整っております。 仮説設計だけでなく、自身の手で検証まで完結できる環境のため、開発サイクルを高速に回しながら確かな知見を蓄積していくことができます。 技術を考えるだけでなく、実証する環境が整っています。 ■量産前提×先行開発で、技術を世の中に実装する経験 同ポジションは研究や概念検討に留まらず、数年後の量産を見据えたテーマを推進します。 開発した技術が実際の製品へ適用され、車両として世の中に出ていく過程に関与できる点が特徴です。 先行開発でありながら量産に近い距離で開発できるため、技術を形にし、社会に届ける実感を得られる環境です。
業務システムの開発プロジェクトにおいて、要件定義・設計・テスト・導入推進を担当いただきます。利用部門や関係部門、ベンダーと連携しながら、業務課題の解決とシステムの定着・改善を推進していただきます。 【具体的には】 ・要件整理、要件定義、基本設計、詳細設計、テスト計画、テスト実施、品質確認 ・利用部門・関係部門との要件調整、業務運用に合わせたシステム仕様の検討 ・ベンダーとの仕様調整、進捗管理、品質確認などの開発推進 ・導入後の運用定着支援、改善提案、機能拡張の推進 ・業務システムにおける機能改善・高度化の企画推進 Azure、TypeScript/JavaScript、C#、SQL、Python、Git/GitHub 【やりがい】 アイシングループ全体の業務効率化・資産活用の高度化に直結する業務システム開発に携われることが魅力です。現場課題の解決だけでなく、業務改革や全体最適にも貢献でき、自らの仕事が利用現場の変化や事業価値の向上につながる実感を得られます。また、利用部門と近い距離で課題解決に取り組みながら、将来的には新技術の活用も含めて開発の進め方そのものを進化させていける環境があります。
同社にて、HPCサーバの導入企画、システム設計やHPCサーバマシンの構築、ジョブスケジューラーを使ったシステムの構築を担当いただきます。 【具体的には】 Linuxベースのサーバ構築 ジョブスケジューラ（PBS,GRIDENGINE)によるジョブコントロールシステム構築 オーケストレーションツール（Kubernetes)によるMLOps環境構築 Lustre高速ストレージ環境 【やりがい】 最新鋭のGPUマシンを駆使し、ハイパフォーマンスを追求する業務です。 さまざまな先端技術を取り入れながら、さらなるスキル、ノウハウの向上が期待できます。
HOSTコンピュータを中心としたレガシーIT基盤(IBM zO/S、IBM pServer、IBM iSeries[AS400])からの脱却に向け、現状分析・課題抽出からモダナイゼーション計画の実行推進までを担当していただきます。 【具体的には】 脱レガシーIT基盤を進める為の調査、開発、移行 ・オープン系／クラウド環境への移行設計と、データ移行 ・レガシー言語(PL/I)等で作成された既存アプリケーションの解析およびドキュメント化 ・段階的なアプリケーション廃止と切替計画の推進 【使用技術・環境例】 ・HOST(zO/S)：COBOL、PL/I、EASY、JCL、DB2 ・IBM pServer：JAVA、AIX、WACs、WAS、MQ、DB2 ・IBM iSeries[AS400]：RPG、等 【やりがい】 主に以下の点が挙げられます。 ・基幹アプリケーション刷新という影響範囲の大きいプロジェクトに関わることが出来る ・業務部門やアプリケーション開発部門と連携し、ビジネス変革に直接貢献できる ・DX推進の中核人材としてキャリア形成が可能
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