自動車部品/年収500万円以上/20代の求人・転職・中途採用情報
設計及び開発<自動車搭載用電動パワーステアリング及び電子制御サスペンション>
自動車搭載用電動パワーステアリング及び電子制御サスペンションの設計及び開発業務をご担当いただきます。 (①ハードウェア技術者、②ソフトウェア技術者、③制御開発技術者、④サイバーセキュリティ対応技術者) 【具体的には】 ・ECUに関する回路設計、ソフトウェア設計業務 ・ECUのハードウエア設計、マイコンを含む周辺回路(アナログ・デジタル)、パワー系電気回路設計 ・三相ブラシレスモータ駆動回路設計、通信回路設計(CAN-FD、FlexRay、BLE等)、上記製品の設計評価 ・ECU制御ソフトウェアの設計、仕様とりまとめ ・サイバーセキュリティ及び機能安全の対応、設計への落とし込み、評価、ドキュメント作成等
設備保全
同社にて、設備保全、電気保全(保守、保全)をご担当いただきます。 【具体的には】 下記の知識、技能を用いて修理、整備、改善を行う ・電気配線、電気回路(シーケンス回路) ・空油圧回路 ・ロボット操作、プログラム修正 ・NC工作機械のプログラム修正 ・設備の分解、組立 ・機械加工、機械要素 【やりがい/身につくスキル】 ・故障の原因を探り当てたり、より良い設備に改善したりすることで得れる達成感 ・多種多様な設備を扱う為、知識、技能を習得でき、知見が深まる 【求人ポイント】 ・手に職をつけ、経験を積むことができる ・有給取得可能! ・やりたいことがやらせてもらえる職場、自分の発想で業務ができ、意見が言いやすい ・社員食堂あり/福利厚生:4月よりカフェテリアプラン導入予定/家族手当あり 【キャリアプラン】 基本的には入社後も「保全職」のみに従事してもらう予定です 職位があがり、工長・課長級になってくると海外にいく可能性もあります 【その他】 勤務形態:昼夜(夜勤あり)①8:30~17:10、②20:30~5:10 土日出勤:多くて月2回程度 長期休暇:2,3日は出勤⇒振替 有給取得:月1回以上は取得 出張有無/出張先や頻度:有 県内が多く、基本1日(設備メーカーへ) 転勤:当面なし(ほぼない、5~10%以下だが、ローテーションで可能性あり)
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支店長候補
■輸入車正規ディーラーの顔として、店舗運営の全権を担う「支店長候補」を募集します。プレイヤーとしてではなく、「チームを勝たせるマネジメント」に挑戦したい方を求めています。 <具体的には> ・数値管理: 店舗目標(売上・利益等)に対する進捗管理、実績報告 ・組織マネジメント: スタッフの指導・育成・正当な評価 ・労務管理: スタッフのスケジュール・シフト・勤怠管理 ・顧客対応: 質の高いサービス提供のための現場統括 ・店舗運営全般: ディーラー経営に関わる付随業務 【ここがポイント!】 ・現場メカニックを経由せず、即「支店長」として入社した実績もございます。経験やスキルに応じ、最適なポジションからスタートいただけます。 ・※現時点で支店長に一歩届かない場合でも、1年後の昇格を前提とした「サービスマネージャー」等の役職でバックアップする体制があります。 ・キャリアピラミッド:部長(エリアマネージャー)→次長→支店長(営業・サービス両部門の統括) ※今回の募集→サービスマネージャー(メカニック部門の責任者)→アシスタントマネージャー ※「自宅から通勤可能な範囲内」での配属・異動となります。
物流管理
■商用車(トラック)向け自動車部品の物流管理業務全般を担当していただきます。自社工場から茨城拠点へ集まってくる自社製造製品を受け入れ、顧客先へ出荷する役割を担当していただきます。 【具体的には】 ・受発注業務:顧客受注システム、社内システムの操作(データ管理、発注作業、帳票管理) 新規品、試作品、設計変更品の立上げ切替管理 ・納期調整、納期管理:顧客、社内との納期調整、管理 ・人員管理:現場作業者の教育、補助、 欠員時の業務対応(製品の入荷保管及び出荷の現場作業) ・その他:月末処理、棚卸業務(3ヶ月毎)、納入不具合対応、報告書作成、改善業務 【業務の魅力】 ・物流管理を軸に、ものづくりに携わる幅広い経験を積むことができます ・同社の一員として安定した環境で働くことができます ・残業も基本的にはありません。
設備保全
同社にて、設備保全、電気保全(保守、保全)をご担当いただきます。 【具体的には】 下記の知識、技能を用いて修理、整備、改善を行う ・電気配線、電気回路(シーケンス回路) ・空油圧回路 ・ロボット操作、プログラム修正 ・NC工作機械のプログラム修正 ・設備の分解、組立 ・機械加工、機械要素 【やりがい/身につくスキル】 ・故障の原因を探り当てたり、より良い設備に改善したりすることで得れる達成感 ・多種多様な設備を扱う為、知識、技能を習得でき、知見が深まる 【求人ポイント】 ・手に職をつけ、経験を積むことができる ・有給取得可能 ・やりたいことがやらせてもらえる職場、自分の発想で業務ができ、意見が言いやすい ・社員食堂あり/福利厚生:4月よりカフェテリアプラン導入予定/家族手当あり 【キャリアプラン】 基本的には入社後も「保全職」のみに従事してもらう予定です 職位があがり、工長・課長級になってくると海外にいく可能性もあります。 【その他】 勤務形態:昼夜(夜勤あり)①8:30~17:10、②20:30~5:10 土日出勤:多くて月2回程度 長期休暇:2,3日は出勤⇒振替 有給取得:月1回以上は取得 出張有無/出張先や頻度:有 県内が多く、基本1日(設備メーカーへ) 転勤:当面なし(ほぼない、5~10%以下だが、ローテーションで可能性あり)
新規開発<Comove向けバッテリー開発>
新規事業分野において開発アイテムの幅を広げるため、人員を募集します。 まずは、自社製品であるComoveのバッテリー開発から挑戦いただき、バッテリー開発を主担当として幅広く実務を経験し、段階的にモビリティ制御の開発にも挑戦することができます。 将来的には電気・制御・機構を横断する新規開発アイテムを自ら立案・推進するキャリアパスがあります。 【やりがい】 ・誰もやったことがない新しい開発にチャレンジできます。 ・社内の新規事業規程に沿って細かくステップ毎に審議しステージを進める仕組みがあるため、その都度達成感を感じる事ができることが魅力です。
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社内SE・IT<インフラ設計・運用>
■社内システムのインフラ担当として、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・クラウド、サーバ、ミドルウェア(DB)、ネットワーク、情報セキュリティ管理など ・IT基盤の構築・運用・保守 ・基幹システムのインフラ領域の設計、導入、保守 ・パブリッククラウド(AWS、OCI)のインフラ設計、導入、保守 ・サーバ、クラウドの情報セキュリティの対応 ・ネットワークセキュリティの導入・保守 ・データベース(OracleDB)の運用 ・社内ネットワーク(WAN、有線LAN、無線LAN)の導入、保守 ※上記のいずれか、もしくは複数領域を担当していただきます。 【キャリアパス】 まずはいずれかの1領域を担当し、小規模のプロジェクトを担当いただいた後、担当領域を広げ、中・大規模のプロジェクトの担当やプロジェクトマネージャーを担当いただきます。 【業務の魅力・身につくスキル】 いろいろな領域のプロジェクトに参加することになるため、それぞれの領域の知識やスキルを身につけることができます。 また、外部研修やOff-JTでの教育プログラムなど、人材育成にも力を入れています。
出荷・物流管理担当<自動車部品>
■同社浜松工場の自動車事業部にて、製造現場の工程管理業務を幅広くご担当いただきます。 【具体的には】 ・製品等の出荷業務(各指定倉庫、営業部門、仕入先への出荷対応) ・納期調整業務(営業部門、製造部門、仕入先との出荷予定日の調整) ・納期進捗管理(システムから未出荷製品のリストを抽出し、納期の進捗管理および督促を行う) ・支給部品の受入・出荷業務(有償・無償の支給品の払い出し、システムによる支給明細の作成と支給先への連絡) ※他にも以下のような業務もご担当いただきます。 ・梱包資材/消耗品等の手配(梱包、荷造りなどに使用する送り状や物品の手配) ・フォークリフトの管理(日常・月次点検) ・指定便の積載効率管理(PCを利用しての積載率の記録および報告) ・運送費用の支払処理(システムを使用しての運送データの抽出および提出) ・棚卸(四半期毎)
営業<自動車ランプ>
■同社にて得意先ニーズの取得、競合見積り作成、開発品の原価低減を担当していただきます。 【具体的には】 OEMが開発する車両に搭載されるランプとランプシステム製品に対し、日本およびグローバル各拠点・生産工場と連携し、製品の売り込み、受注、開発を一貫して管理するリーディング業務を行っていただきます。基本的にはBtoBビジネスですが、顧客から機種ごとに要求される仕様・性能を満足する製品を提供するため、日々顧客と接し、きめ細かに要求を明確化し、実現するための手法を、社内を横断して議論・決定することで業務を遂行していきます。 【業務の魅力】 同社連結売上の約80%を占める主力事業の自動車用ランプの営業担当として、OEM向けの開発営業をご担当いただきます。光源のLED化が進み、照射範囲の自動制御を行う先進ランプの採用が進むなど、近年の技術革新著しい自動車ランプの提案営業を通じて、自動車の安全性向上に寄与するやりがいある営業です。また、事業のグローバル化が進行し、海外出向の可能性も多い部門になりますので、活躍のフィールドは非常に広く、営業としてキャリアアップをはたしていただくことが可能です。
サプライチェーンDX推進担当
■プライチェーンDX推進を担当していただきます。 【具体的には】 1)需給業務のDXによる高度化、SCP(SupplyChainPlanning)システム活用推進 ・SCPの計画情報を活用した需給計画プロセスの安定化 ・需給計画プロセスの高度化、グローバル展開 ・ユーザーによる新業務定着・習熟支援 ・プランニングパラメータの整備・最適化 2)S&OPプロセスの立上げ・定着 ・グローバルS&OPプロセスの設計、運用ルール策定 ・S&OPプロセスのリード、事務局 ・経営層・事業部門との合意形成プロセス 3)データドリブンな意思決定プロセスの確立、定着 ・業務部門と連携したデータ分析・施策立案の仕組み構築 ・S&OPを支えるデータ基盤、ダッシュボード作成 4) AI/データサイエンス活用による業務変革 ・AI/データサイエンスを組み込んだ業務プロセス変革の推進 ・SCM内でのAI、データサインエスに関するリタラシー向上の施策企画・推進 ・業務実装までのリード、定着支援
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表面実装・はんだ付け生産技術
車載向け電子制御基板の開発に伴う、試作・量産製造条件の設定、要素技術開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・新規製品の仕様に対応した表面実装/はんだ付け技術に関する製造条件設定、要素技術開発 ・将来製品を想定した新規技術調査~技術開発~量産性検証 ■入社後すぐ 1~2週間の導入教育後、先輩社員とチームを組み、OJTにて下記業務を習得いただきます。 ・開発製品に対する表面実装/はんだ付けの条件設定 ・新規製品開発、技術確立に向けた評価サポート(データ取得、データ解析など) ■入社3か月~1年以降 主担当として業務にアサイン後、先輩社員のサポートのもと業務いただきます。新規技術に関しては、社外展示会やセミナー受講などの市場調査結果を反映し次期テーマの検討を行い、上長と相談の上、要否を判断した後に実行計画を決めて推進。実務実績を積んだ後は、適性考慮の上、リーダーとしてチームを牽引いただく予定です。 【組織について】 ADAS・BMS・EV/HEV向け車載ECUの実装・はんだ付け要素技術を担う専門組織です。高密度・高信頼性が求められる車載電子製品に対し、開発初期から量産までを見据えた製法・評価技術を確立することで、モビリティ社会の安全・安心と、会社の技術競争力向上に貢献しています。 組織のミッションとしては、電子制御ユニットの開発段階にて、電子基板への部品実装技術の開発、耐久性確保のための製造条件設定、新規設備の構想仕様検討を行います。将来製品に対しては、製品仕様の具現化に必要な要素技術の先行調査~要素研究開発~量産性検証をおこない、製品価値の向上に貢献します。
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支店長候補
■輸入車正規ディーラーの顔として、店舗運営の全権を担う「支店長候補」を募集します。プレイヤーとしてではなく、「チームを勝たせるマネジメント」に挑戦したい方を求めています。 <具体的には> ・数値管理: 店舗目標(売上・利益等)に対する進捗管理、実績報告 ・組織マネジメント: スタッフの指導・育成・正当な評価 ・労務管理: スタッフのスケジュール・シフト・勤怠管理 ・顧客対応: 質の高いサービス提供のための現場統括 ・店舗運営全般: ディーラー経営に関わる付随業務 【ここがポイント!】 ・現場メカニックを経由せず、即「支店長」として入社した実績もございます。経験やスキルに応じ、最適なポジションからスタートいただけます。 ・※現時点で支店長に一歩届かない場合でも、1年後の昇格を前提とした「サービスマネージャー」等の役職でバックアップする体制があります。 ・キャリアピラミッド:部長(エリアマネージャー)→次長→支店長(営業・サービス両部門の統括) ※今回の募集→サービスマネージャー(メカニック部門の責任者)→アシスタントマネージャー ※「自宅から通勤可能な範囲内」での配属・異動となります。
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信頼性エンジニア(実験/CAE)
■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・フルモデル/マイナーチェンジにおける車両の信頼性の性能企画、性能開発(図面評価、実験/CAE評価・解析および設計提案)、性能確認など ※開発業務推進に関わる業務計画立案、管理、技術指導、育成、組織支援などを含む ・車両の信頼性性能に関する実験/CAE評価、解析 ・さまざまな車両の使用環境やニーズを考慮した性能の目標設定とその実現に向けた開発 ・開発を進めるうえで見つかった仕組み、ルール、ツール、システムなどの改善 ・社内外関連組織との折衝(トヨタグループ各社、サプライヤーなど関係各社)
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生産技術エンジニア <物流自動化>
■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・さまざまな自動化技術を活用した「受入~ライン側までの部品運搬」の物流の効率化/自動化推進・省人に向け、自動化機器の導入・生産準備や技術開発 ・物流自動化機器の導入計画および推進 ・搬送ロボット(AMR)や自動フォークリフト(AGF)、高層ラックなどを用いた物流現場の自動化推進 ・自動化将来構想および既存技術をもとに開発要素の明確化および技術開発 ・設備導入に向けた現場や社内外関係者との調整および現地現物での課題解決策を立案・実行
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車両電子設計エンジニア
■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・車両ワイヤーハーネスや車載電子機器(インフォテインメント部品やメータ、ECUなど)の開発設計 ・車両企画~設計~立ち上げまでの開発および業務管理(スケジュール管理、技術指導・育成など) ・車両ワイヤーハーネスの経路設計、回路設計 ・車載電子機器(インフォテインメント部品/メータ、ヘッドアップディスプレイ/ECU、センサーなど)の仕様設計、搭載設計 ※CATIA V5、Cabling Designer、Harness Designerを使用 ※同社では量産車両と新モデル車両を開発。スキル経験に応じて携わっていただきます
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電子回路評価/検証/解析<車載ランプ/制御基板>
■先行開発領域のハードウェアのEMC評価・検証・解析業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・設計したハードウェアの試作前に、EMC適合性を評価業務 ・解析結果よりシミュレーション精度を向上させ、試作回数を削減し、開発のリードタイムを短縮する業務 ・経験年数に応じた担当業務 (1)第二新卒~若手層:入社後は主に国内完成車のプロジェクトに入っていただき、同社の製品理解や業務の進め方などを学んでいただきます。 (2)ミドル層:入社後はプロジェクトマネージャーとして量産開発部門にて同社の理解を深めていただき、その後はご希望に合わせて先行開発にて新技術開発を担っていただきます。 (3)シニア層:入社後はこれまでのご経験を活かし、同社の事業戦略上重要となるシェアの獲得に向けたプロジェクトを推進いただきます。 【担当製品の特長・魅力・将来性】 ・ヘッドランプ・リアランプ内に設置されるLED実装基板、LEDドライブ・通信回路基板 ・車両室内に設置されるランプ制御用ECU回路基板(ヘッドランプ・リアランプ) ・高機能ライティングシステムにおいて、ランプ内に設置される高機能LEDドライブ・通信回路
生産管理
■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 主要な成果責任 ・生産計画に基づく部品の発注・納入管理 ・サプライヤーとの納期調整・交渉 ・部品在庫の管理・社内関係部署(調達、製造、工場品質部門、SRM部門など)との調整業務 ・部品要求計算システムのパラメータの設定と管理 役割(職務目的) ・顧客オーダーに沿い、必要な部品を適切なタイミングで、適正なコストと品質で確保し、円滑な生産活動をサポートし、製品の納期遵守と品質確保に貢献する ・生産リードタイムの短縮を目指し、顧客満足度向上に貢献する
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安全推進活動
同社にて、安全推活動業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・工場の安全に関する課題抽出と取組みの企画・推進 ・安全衛生委員会運営、各種資格管理、労働災害対応 等、行政・法規対応 ・作業/化学物質/作業環境/工事等における安全面の改善活動推進 ・各種業務のデジタル化推進/正味率アップ推進 等 【この仕事の魅力】 ■世界シェアNO.1のエコカー用電池メーカーで、自らの仕事を通して環境・エネルギー分野で社会貢献ができる点が魅力です。 電池業界という今後の成長も見込まれる市場で、成長できる環境が整っています。 ■リチウムイオン電池の世代交代や、ラインの自動化(ロボット化)といった、製造現場の変革期における安全設計に深く関わることができます。 ■将来的には本社や新しい拠点ができた際の安全ルール・基準のゼロからの構築に携わることが期待されています。
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AI/DX推進<ランプ開発プロセス改革・AI基盤/PLM構築>
AI/DXを活用した全社開発プロセス改革およびAI基盤・PLM構築の推進を担当いただきます。 【具体的には】 ・全社開発領域におけるAI活用テーマの企画・要件定義 ・業務データの構造化およびAI基盤(AIエンジン/AIエージェント)の検討・構築 ・PLM(製品ライフサイクル管理)システムとの連携設計・要件割付 ・PoC(概念実証)から実装フェーズへの展開推進 ・社内関係部門および外部パートナー(SIer/コンサル)との協業 ・AI/PLMの現場定着 ・勤務地は横浜MMTCを主拠点とし、全社横断プロジェクトを担当 【仕事の魅力・職場環境】 ・経営直結プロジェクトとして裁量が大きいです ・要件定義から実装までを自ら設計できます ・AI・PLM・業務改革を横断的に経験できる希少な環境です 【働き方について】 ・フレックスタイム制:実際に多数利用 ・在宅勤務:週2~3日程度の実績あり(業務内容に応じて柔軟に運用)
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