AZAPAエンジニアリング株式会社
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メーカー（機械・電気）／技術職（機械・電気）／年収400万円以上／40代の求人・転職・中途採用情報
公開求人6097件中 3151〜3200件表示
自動車向け内外装品に強みを持つ日系一次サプライヤー
自動車向け内外装品に強みを持つ日系一次サプライヤー
車載制御ソフトウェア検証コンサルタント
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品年収
500万円～900万円勤務地
東京都 他車載制御ソフトウェア検証コンサルタントをご担当いただきます。 自動車メーカーや自動車部品サプライヤーが開発する車載システム／ソフトウェアの品質確保は、システムやソフトウェア、開発形態の複雑化により、困難になってきています。 私たちはソフトウェア検証専門企業として、専門性を活かした形で品質や効率面の問題解決を図ります。 【仕事内容】 ■車載制御システム/ソフトウェア検証の現状分析と提案 ・検証の視点で、車載システム/ソフトウェア開発における品質問題を課題化し、解決策を提案、顧客と整合します。 例：車載ソフトウェア開発上流工程での品質向上策を提案します。 （各種品質活動の導入、テスト視点での要求レビュー） ：開発プロセスに適したテスト設計やテスト実施の効率化・自動化を提案します。 ：システム/ソフトウェア要求を漏れなく抽出し、 要求に対するテストカバレッジを向上させる手法を提案します。 ■車載制御システム／ソフトウェア検証手法の導入支援 ・新たな検証手法（テスト設計やレビュー等）の実施や導入支援を行います。 ・導入による効果を測れるよう可視化します。
車載開発プロセス技術者
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
500万円～1,100万円勤務地
茨城県■完成車メーカーや自動車部品サプライヤーの開発部門に対し、開発プロセスの可視化や構築、プロセスに準拠するための支援、運用ルールの検討をご担当いただきます。 【業務例】 車載システム開発プロセスモデル Automotive SPICEに則って、顧客開発現場の状況に応じたプロセステーラリング、改善を行います。 Automotive SPICEの基準を満たすため、成果物フォームの検討や作成を行います。 プロセス準拠状況の確認・改善指導・準拠フォローを行います。 【ツール／環境例】 IBM社製ALMツール等
車載システム開発プロセス改善技術者
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
500万円～1,100万円勤務地
栃木県宇都宮市 他自動車メーカーの車載システム開発をより良い形にするために、開発プロセスの問題点を分析、改善を支援していただけます。 【具体的には】 ■車載システム開発プロセスの改善 拡張を続けている車載システムの開発プロセスを分析し、効率化します。 品質を維持向上し且つ効率的に開発するためのフロー検討やタスク整理を行います。 ■改善された開発プロセスに沿ったプロジェクトの推進支援 顧客が改善されたプロセスに沿って進捗良く開発を進めるよう、開発の問題点や改善プロセスの課題化を進め、プロジェクトの推進を行います。 ■開発成果物の管理ツール運用 ドキュメント管理ツールを使った成果物格納システムの運用、および改修検討を行います。
自動車向け内外装品に強みを持つ日系一次サプライヤー
自動車向け内外装品に強みを持つ日系一次サプライヤー
設計／成形エンジニア
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
300万円～650万円勤務地
埼玉県■同社ではプラスティック・樹脂製品の設計、金型設計などの技術職のポジションを採用しています。 【具体的には】 ・成形技術 金型起工から量産に至るまでの成形全般の管理 ・設計技術 3D CADにより製品設計 ・開発技術 自社オリジナル商品などの開発 ・金型技術 金型設計、金型加工機による制作、金型進捗管理 ※同社は製品開発の上流～下流まで一貫して自社で行なっているため、経験を考慮したポジションで採用をしています。 ※自社工場での設計業 務だけでなく、取引先で一緒に設計業務を取り組むこともあります。 ※勤務地はご応募時にご希望いただけます
自動車向け内外装品に強みを持つ日系一次サプライヤー
自動車向け内外装品に強みを持つ日系一次サプライヤー
設計／成形エンジニア
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
300万円～650万円勤務地
群馬県■同社ではプラスティック・樹脂製品の設計、金型設計などの技術職のポジションを採用しています。 【具体的には】 ・成形技術 金型起工から量産に至るまでの成形全般の管理 ・設計技術 3D CADにより製品設計 ・開発技術 自社オリジナル商品などの開発 ・金型技術 金型設計、金型加工機による制作、金型進捗管理 ※同社は製品開発の上流～下流まで一貫して自社で行なっているため、経験を考慮したポジションで採用をしています。 ※自社工場での設計業 務だけでなく、取引先で一緒に設計業務を取り組むこともあります。 ※勤務地はご応募時にご希望いただけます
自動車向け内外装品に強みを持つ日系一次サプライヤー
自動車向け内外装品に強みを持つ日系一次サプライヤー
設計／成形エンジニア
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
300万円～650万円勤務地
三重県■同社ではプラスティック・樹脂製品の設計、金型設計などの技術職のポジションを採用しています。 【具体的には】 ・成形技術 金型起工から量産に至るまでの成形全般の管理 ・設計技術 3D CADにより製品設計 ・開発技術 自社オリジナル商品などの開発 ・金型技術 金型設計、金型加工機による制作、金型進捗管理 ※同社は製品開発の上流～下流まで一貫して自社で行なっているため、経験を考慮したポジションで採用をしています。 ※自社工場での設計業 務だけでなく、取引先で一緒に設計業務を取り組むこともあります。 ※勤務地はご応募時にご希望いただけます
トヨタ系列に特化した自動車開発専門企業
トヨタ系列に特化した自動車開発専門企業
開発設計＜自動車部品＞
転勤なし
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
490万円～620万円勤務地
愛知県同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 「自動車×開発」に特化した技術支援を行っている同社にて、下記いずれかの製品の開発業務をご担当いただきます。 ・トランスミッション（A/T，CVT，EV，FCV，HV） ・ワイヤーハーネス ※面接時に希望を確認した上で、内定通知時にどちらの開発を担当するのかお伝えします。 ■就業環境：顧客先に配属される際は一人ではなく、同社のエンジニアが多数勤務をしています。基本的には先輩社員がつくOJT形式で業務を覚えていただきます。同社には他社向けの教育研修業務を担っている者も在籍しており、そのノウハウがあることや任意参加でのフォローアップ講座も用意していることから業務未経験からの活躍者も多数います。個々に合わせたカスタム研修も可能です。 ※リモートワークを導入しています。入社後業務になれた後に、希望によって相談いただくことが可能です。 20年勤務先が変わらないケースもあり、一部異動があってもエリア内での異動のため転居はございません。 ■同社の魅力：構想から量産試作まで幅広いレベルの業務がございますので、経験やスキルに合わせてスタートすることが出来るとともに、次なるステージ（レベル）を目指しながら長期的な成長が望める環境です。技術者として、より深みのある仕事に携わり、会社と共に成長を感じることが出来ます。
トヨタ系列に特化した自動車開発専門企業
トヨタ系列に特化した自動車開発専門企業
開発設計＜自動車部品＞
転勤なし
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
490万円～620万円勤務地
愛知県同社にて、『パワートレイン（A/T，CVT，EV，FCV，HV）』もしくは、『ワイヤーハーネス』の開発をご担当いただきます。 ※担当製品については、選考時に希望を確認した上で、内定通知時にどちらの開発を担当するのか決定します。 ≪パワートレイン≫機械・機構設計／制御設計 ≪ワイヤーハーネス≫経路設計 【入社後の流れ】 ■導入研修 製品学習・製図・CAD 等 ・スキル・知識に合わせてカスタマイズしたカリキュラムです! ・大手メーカー社員に対してCADや製図の研修を行っている、専門講師がお教えしますので未経験の方も安心です。 ■各開発部署への配置後、OJT 先輩社員の下で、開発の流れやルールを覚えていきます。
株式会社ジェイテクト
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株式会社ジェイテクト
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株式会社ジェイテクト
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株式会社ジェイテクト
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株式会社NTTデータMSE
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組み込み開発エンジニア＜メータ領域車載向け＞
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
610万円～980万円勤務地
愛知県名古屋市西区■100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車でのフルラインナップ化、新型EV車の発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。自動運転や電動化、クラウド接続などが進展する中で、メータ・Head Up Display(HUD)はクルマで唯一乗員と接する製品として、これら新しい機能に対応した表示コンテンツの追加や、より分かりやすく情報提供するためのフルグラフィック化など、これまで以上に人と社会に「安心・安全・利便」を提供することが求められています。そんなメータ・HUD開発を担う同部にて、完成車メーカー向けメータ・HUDのソフトウェア開発における、仕様検討・設計・実装・評価の推進、及び案件・チームのマネジメント業務を担当頂きます。 【具体的には】 メータ・HUDの制御用・グラフィック描画用の組み込みソフトウェア開発における下記業務 ・開発の全体方針の決定や完成車メーカーやハードGr・工場などソフトウェアGr以外のステークホルダーとの様々な調整、管理（納入日程やコスト、開発要件） ・量産メータ開発における一覧の開発プロセス(要件検討～設計・実装・評価～車両評価)の推進 ・機能安全やサイバーセキュリティなど国際規格への準拠対応 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカー向けのソフトウェア開発をリードしていきます。 また、ECUの統合化が加速する中で、他機能を開発しているチームなどの様々な関係者と連携しながら仕事を進めていくことになりますので、決められた仕様通り開発を進めるだけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、開発を行います。
ネクスティシステムデザイン株式会社
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プロジェクトマネージャー＜ソフトウェア開発＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
640万円～800万円勤務地
神奈川県川崎市幸区 他プロジェクト管理、課題解決方針策定と顧客への技術提案をご担当いただきます。 【具体的には】 ・先進安全・車載機器向けソフトウェア開発におけるプロジェクトの進捗管理、課題管理、技術課題の解決方針策定 ・顧客と納期および成果物に関する折衝、定義 ・若手エンジニアの育成、指導 【魅力】 グループの完成車メーカーやそのソフトウェア開発企業への常駐が9割を占めています。 案件は自動運転や制御など、自動車の最先端に関われるものがほとんどで、スマートシティへの出向も例としてあります。 社員の殆どは自動車業界未経験。自動車業界経験がない方でもチャレンジは十分可能です。
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
電動システムの開発＜電動車用インバータ・モータ制御・診断＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
650万円～1,150万円勤務地
茨城県 他■電動車（HEV／EV）量産用のインバータ、モータにおけるシステム開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・モータ／インバータ制御に対する完成車メーカーとのやり取り ・自社内のハード設計者やソフトウェア設計者への指示出しと使用に関するやりとり ・開発した製品の実車検証や最終検証 ・車種毎のプロジェクトに分かれてたプロジェクト対応・管理 ※同部署は、電動車用インバータやモータの制御面におけるシステム全体の開発に携わることができます。 ※実際のソフト・ハードの設計を行う部署は別にあり、その両面を統合する開発や、仕様におけるOEMとの折衝、調整、及び最終検証などがメインとなります。 ※最終検証時は、実際に車に搭載した実車試験を行っていただく場面もあり、開発した製品に触れることも可能です。 【競合他社と比較した強み】 ■試験技術：海外拠点にある試験設備の一元管理および活用を積極的に行っており、豊富なリソースを使って開発ができます。 ■最先端技術：新車種や最先端技術など、これからの技術に触れ、エンジニアとしての知見を広げることができます。 【働き方】 ■リモートワーク：HILS検証を行う方であれば、週2回程度リモートワークが可能です（実機を見る必要があるモーターベンチでの試験は出社） ■残業時間：月30時間前後 ※場合により引っ越し代の補助や家賃補助などもありますので、応募時にご相談ください。
ダイハツ千葉販売株式会社
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自動車整備士・メカニック
職種/業界
工場長 / 自動車部品年収
350万円～600万円勤務地
千葉県館山市資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員■ダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行っていただきます。 ※同社には約10万ユーザーが既存顧客としていらっしゃるため、安定した入庫量を確保することができています。 【具体的には】※整備台数：5～6台/日(車検・点検・一般整備) ・納車前点検、入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・受付問診・接客・整備説明 ・見積書・請求書作成 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 【給与・評価】社歴ではなく「経験と頑張り」を公正に評価 年収は年齢に関わらず、経験年数や資格で決まります。※賞与は 毎年4.5カ月分以上の支給実績有り 20代（経験1〜3年）： 年収400万円〜450万円。ここから数年でぐんと伸びる体系です。 30代半ば（検査員・扶養3名）： 年収530万円前後。 40代：約600万円～650万円
株式会社NTTデータMSE
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車載系組み込みソフトウェア開発の製品統括・プロジェクトマネジメント
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
610万円～980万円勤務地
愛知県名古屋市西区同社にてモビリティ社会の発展に貢献するため、車載組み込みソフトウェア開発のマネジメントをご担当いただきます。 【具体的には】 ・要件管理・進捗管理・品質管理などの開発マネジメント業務 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。 大きい案件の場合、顧客を含めて、300人～400人規模の開発をマネジメントします。与えられる裁量も大きく、大規模開発のマネジメントスキルを向上させることがで可能です。また、ソフトウェアの開発フェーズだけでなく要件獲得から車両生産までをマネジメントスコープとするため、製造業におけるソフトウェア開発を俯瞰する視点が養われます。 なお、本募集ポジションである製品統括部では、5～10人で1つの案件をマネジメントしますので、1人で業務を抱えることなく、チームで協力しながらプロジェクトを進めます。 【案件事例】 センターディスプレイ/フルグラフィックメータ等の、車載コックピット製品におけるソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント。 ※製品の主な対象国は、日本・北米・欧州・豪州・中国 ■技術領域 ・C言語、C++、各種script言語、SQL ・Android、Linux ・AWS、CI/CDインフラインテグ環境技術（Jenkins、Github等） ・DevOps、MLOps、DataOps ・ASPICE、CMMI、セキュリティ、製品安全、認証技術
車載開発の現場改善コンサルティング
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
500万円～1,200万円勤務地
愛知県名古屋市中区同社にて、自動車の開発プロセスにおけるシステム領域からソフトウェア領域にまたがった、プロセスの構築やテーラリングを実施し、製品開発における問題の特定、課題の施策検討等のコンサルティング業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・プロジェクト開発現場の様々な問題において、課題（プロジェクト管理・開発プロセス）抽出および現場改善のコンサルティング ・製品開発のプロジェクトマネジメント業務支援（PMO） ・製品開発プロジェクトにおける品質保証活動のご支援（SQA） ・各種法規・規格に対応した開発プロセスの構築・維持運用に関わるご支援（EPG） ・製品開発プロジェクトでの開発業務補助（機能安全・サイバーセキュリティ開発支援など） 【役割・ポジション】 現場課題解コンサルティング 【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】 幅広い業務がある為ご自身の専門性を活かし、顧客の製品開発プロジェクトに携わり様々な業務を行う事ができます。 さらに様々な規模・領域・難易度の顧客開発プロジェクトを経験することにより、ご自身の専門性を高めつつ幅広い領域の知識を身につけることが可能です。 将来的には大型プロジェクトのマネジメント業務や顧客の現場改善コンサルティング業務を目指していただけます。 【研修】 モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。 また、顧客プロジェクト参画後は部署内教育・勉強会や社外の資格取得トレーニングにも参加いただきます。
株式会社エフ・シー・シー
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内装品に強みがある外資系自動車部品セールス企業
内装品に強みがある外資系自動車部品セールス企業
プロジェクトマネージャー＜車載用内装部品＞
外資系企業
転勤なし
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 自動車部品年収
600万円～1,000万円勤務地
愛知県■同社プロジェクトマネージャーを担当していただきます。 【具体的には】 ・国内OEMのニーズヒアリング ・海外サプライヤー企業との調整 ・国内顧客と海外顧客間のプロジェクト管理サポート ※目標数字などはございません 【扱う製品】 ウィンドウ・サンシェード、ラッゲージ・カバー、ラッゲージ・ネット、リストレーニング・ネット、アーム・レスト、キッキングプレート 等 【出張頻度】 泊を伴う国内出張は殆どありません。 年に1度、海外出張が発生する予定です。（ドイツにある親会社との顔合わせ） 上記以外にもプロジェクトによっては海外出張が発生する可能性があります。 【働き方】 出社は金曜日が必須で、その他はリモートワークが可能です。 社員に任せる、自由な社風であり残業時間を各自で調整しているため残業はほとんど発生しません。
株式会社イノアックコーポレーション
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ニデックモビリティ株式会社
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ニデックモビリティ株式会社
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ソフトウェア設計・開発＜ボディ系コントローラー＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
459万円～872万円勤務地
愛知県小牧市 他■同社にて、大規模車載組み込みソフトウェア開発におけるソフトウェア開発の実務を担当いただきます。 【具体的には】 具体的な製品としましては、ボディコントロールモジュールをご担当いただく予定です。 同社のソフトウェア開発は、車メーカより制御仕様をご提示いただき、制御仕様(ご要求仕様)のすり合わせを車メーカと行うところからスタートします。その後、制御仕様を実現するためにソフトウェア要件分析からソフトウェア適格性確認テストまで全てのソフトウェア開発工程を行います。そのため、これらソフトウェア開発全般の実務が主業務となります。 【製品例】ボディコントロールモジュール、リモコン、トランスミッタ
株式会社ジェイテクト
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ミネベアミツミ株式会社（ミツミ電機事業）
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生産技術＜車載デバイス＞
職種/業界
生産技術 / 自動車部品年収
500万円～1,000万円勤務地
秋田県潟上市車載アンテナ関連部品を中心に、SMT関連の生産技術業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・新しい製品の生産ラインの構築の為、工程設計業務としてライン編成の検討 ・生産設備・治工具設計、自動化設備の設計業務 ・量産立ち上げ、生産性の改善 ・量産化に向けた製造工程設計 【具体的な製品例】 シャークフィンアンテナ、インパネ搭載型アンテナ、GPSアンテナ 【業務のやりがい】 ・自身のアイディアを中心に工程設備設計構想を進めることができ、やりがい、完成時の達成感 ・ライン編成の検討、生産設備・治工具設計、自動化設備、ソフトウェアなど業務として多岐にわたっており、 新たな経験値を得ることが可能 ・海外工場での現場管理など、モノづくりに関わる幅広いスキル習得
AZAPAエンジニアリング株式会社
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MBD開発＜プロセス構築、評価環境等の提案、マネジメント＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
600万円～820万円勤務地
愛知県名古屋市中区■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 同社独自のシミュレーションを用いた開発プロセス（Tri-Vプロセス）において、TDM(Total design Management)に関連するコンサルティングを行います。 製品の企画段階からMBD技術を導入することによる、新たな価値設計において、MBDを用いたプロセス構築、評価環境等の提案、マネジメントをご担当いただきます。 車両開発や製品開発のシステム全体を取り扱いますので、より広い視野を身に付け、スキルアップすることができます。 まだ世に無い新たな製品開発に携わりたいという方には魅力的な業務です。 モデルベース開発の経験を活かして、更なるスキルアップを目指したい方にご活躍頂きます。 【プロジェクト事例】 ■農機向けMBD開発プロセス構築 ■走行制御系ECUの制御開発 ■FCVの制御開発 ■リバースエンジニアリング など
AZAPAエンジニアリング株式会社
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プラントモデル作成・プロセス構築＜ハイブリッド車両＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
500万円～820万円勤務地
愛知県豊田市■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ハイブリッド車両のパワートレイン部のモデルベース開発における、プラントモデル作成や制御モデル作成を行います。 単に要望されたモデルを作って納めるだけでなく、顧客とプラントモデルを使った新たな開発スタイルを提案、構築していく業務です。 プラントモデル設計は、物理学力を最大限に活かせる業務です。 学生時代に身に付けた物理学と自動車業界で培った自動車運動力学の能力は、実際には活かす場面は多くありません。しかし本業務は、その能力を十二分に発揮、さらには伸ばし、これからの自動車開発の方法を進歩させていくことに繋がる未来に向けた業務です。
AZAPAエンジニアリング株式会社
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オープンポジション＜未経験から始める制御エンジニア＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
400万円～450万円勤務地
神奈川県 他■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 モビリティメーカーの制御システムの構築に関するプロジェクトで、設計～評価の業務をご担当いただきます。学ばれた内容やこれまでのキャリアに合わせて、スタートいただきやすい業務からスタートいただきます。自社チームのプロジェクトなので、先輩社員がついてフォローします。 制御仕様の取り纏め、プロジェクトマネジメント、各種ECUのモデルベース開発（MBD）におけるモデル作成、評価環境構築～評価、実機評価など、様々な業務の中から、ご希望のエリアや業務内容を考慮して配属いたします。 自動車、自動二輪、船舶、農機、建機等、モビリティ全般の完成車メーカーから要望をいただいており、様々な製品の制御、最新の技術に携われます。 【教育研修について】 チームにアサインし、OJTを中心に実務を覚えていきただきます。マネージャーや先輩がフォローにつきます。 全社員向けに実施しているWeb研修や、自社開発の学習アプリ（HRSP）等を活用して、基礎知識の習得を図っていきます。 ●HRSP：組み込み・制御エンジニアに特化したコンテンツが豊富に揃っています。 説明動画・テキスト・確認テストの3部構成で、スマホ等でスキマ時間に学習できます。 ・C言語 ・MATLAB/Simulink ・数学 ・物理 ・制御工学 ・自動車工学 ・電子回路など
AZAPAエンジニアリング株式会社
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プロジェクト設計・マネジメント＜ECUおよび車両開発＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
400万円～700万円勤務地
愛知県豊田市■大手完成車メーカーにて、自動車を制御するコンピュータ（ECU）の開発および車両開発のプロジェクト設計・マネジメントを担当します。 企画段階の情報から、部品構成や関係部署、影響範囲を検討し、開発日程の立案、仕様・搭載検討、関係部署やサプライヤーとの調整、スケジュール作成・管理等を行い、車両制作部署への部品供給までの一連の業務を経験できます。駆動制御、ボデー制御、車対車・路面等の通信に関するITSシステム等、様々なシステムに関わることができるため、自動車の構造やシステムに関する広い視野を身に付けられる業務です。 【具体的には】 ・ECU開発日程立案～部品供給までのプロジェクトマネジメント ・各種ECU仕様・搭載検討 及び 仕様書作成 （搭載3Dデータ、制御/通信/ハード仕様書、配線仕様書等） 【キャリアパス】 ベースとなる技術分野は機械、電気電子、ソフトウェアと幅広く、論理的思考力とコミュニケーション力が必要となる業務です。ソフトウェアや自動車業界未経験からでもスタートでき、車両システムや車両開発の流れなど一連の業務を経験して、将来的にモデルベースでの制御開発へのステップアップも可能です。
トヨタ系列に特化した自動車開発専門企業
トヨタ系列に特化した自動車開発専門企業
開発設計＜ワイヤーハーネス＞
転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
405万円～804万円勤務地
愛知県■「自動車×開発」に特化した技術支援を行っている同社にて、下記いずれかの製品の開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ワイヤーハーネス（回路設計、経路設計） 一部設計のみではなく、下記のように一貫して対応しているのが同社の強みです。構想、先行試作、1次試作、最終試作、量産試作と、生産開始に至るまでの一連の流れをご担当頂く予定です。 1プロジェクトの完遂には平均2～3年の期間がかかり、また完遂時にも転勤があるわけではありません。設計に関する知識を習得・活用し、顧客や各部品担当者、他部署と密に情報共有を図りつつ、全体最適を実現して頂きます。
新規開発モータ実験/評価＜EV/HV用＞
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品年収
610万円～1,140万円勤務地
愛知県安城市■EV/HV用 新規開発モータの実験・評価、モータ実験・電気系計測技術の開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・新規開発モータに対し、設計・製造方法を考慮した実験・評価方法を検討し、開発スケジュールに合わせた計画を立案し、実行する。 ・新技術に対する実験・計測方法を考案し、必要な計測技術を検討し、実行する。 ●使用言語、環境、ツール等 Office(Excel VBA含、Word、PowerPoint) 必須ではない（言語：MATLAB言語、C言語、ラダー言語、Python、ツール：MATLAB、Simulink、LabVIEW） 【業務のやりがい】 モータの新規開発を担当することで、電動化モビリティ社会への貢献ができる。 モータ性能を把握するために、新しい実験/計測技術を自ら探求し具現化できる。
株式会社ジェイテクト
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システム開発・制御設計＜電動パワーステアリング/ステアバイワイヤ＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
500万円～800万円勤務地
愛知県岡崎市 他■ステアバイワイヤ（SBW）・商用車向け電動パワーステアリング（EPS）等、次世代戦略商品の企画・開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■第1開発室 ・主に国内OEM向けSBWシステムの開発プロジェクト統括およびサポート ・SBW戦略立案 ・SBWシステムの制御開発/設計 ・SBWシステムの性能および機能検証 ・車両・SBWシステム・制御シミュレーション解析 ・実機（シミュレータ・ベンチ・試験車）を用いた評価 ・SBWの電気電子システム設計 ・SBWの状態遷移設計 ・その他、先行ステアリングシステムの電気電子システム開発、モデルベース開発 ■第2開発室 ・次世代モビリティ社会を見据えた新車載システムの企画・検討（先行検討） ・開発戦略立案（ロードマップ策定、標準制定活動、海外現法へのコア業務委託） ・ステアリング（商用車/SWB）の先行開発の企画 ・次世代ステアｒングのシステム、、メカ設計 。次世代ECU開発（HW/SW） ・実車評価、シミュレーション ■制御開発室 ・AD/ADAS協調操舵制御の開発/設計 ・ソフトウェアアーキテクチャ開発/設計 ・EPS/SBW/先行システムの制御開発/設計 ・シミュレーション ・実機（ベンチ・実車）評価 【使用ツール例】 DOORS/MATLAB/Simulink/AutoBox-dSPACE
株式会社ジェイテクト
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ソフトウェア開発・制御設計＜電動パワーステアリング＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
500万円～800万円勤務地
愛知県刈谷市電動パワーステアリングシステム（EPS）のソフトウェア設計・開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■電子システム技術室 ・EPSシステム要求に基づく電気システム設計 ・機能設計（CAN/Diag/Security/OTA機能等） ・SW上流設計（SW要件定義、SWアーキテクチャ設計） ・電気システム設計、SW開発のプロジェクト管理 ■制御技術室 ※メイン勤務地は愛知・奈良。今後東京への展開予定 ・EPSシステム要求に基づくステアリング制御およびステアリング周辺機能制御の設計、開発（AD/ADAS含む） ・JTEKT開発制御ロジックの量産適用設計 ・先行開発部署（ASD、創生研）との連携 ■ライブラリSW技術室 ・モデルベース開発(MBD)でのステアリング制御ロジックソフトウェア設計、開発 ・AUTOSARに対応したマイコン実装用プラットフォームソフトウェア設計、開発 ・MBDによるロジックソフトウェアとプラットフォームソフトウェアのJTEKTライブラリ化 ・内製MCU間適合ツールの設計、開発 ■ベースSW技術室 ・C言語によるEPSベースソフトウェア(BSW)の設計、開発 ・BSWとJTEKTライブラリの結合および結合ソフトウェアのリリース ・C言語による駆動ECUソフトウェア設計、開発 ・内製MCU、ECU生産工程用検査ソフトウェアの設計、開発 【使用ツール例】 MATLAB/Simulink/CANツール/DOORS/EA/CAMEO
株式会社ジェイテクト
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株式会社ジェイテクト
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機械設計＜電動パワーステアリング/ステアバイワイヤ＞
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
470万円～820万円勤務地
奈良県橿原市■ステアバイワイヤ（SBW）・商用車向け電動パワーステアリング（EPS）等、次世代戦略商品における先行開発・機械設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・商用車EPSの先行開発企画 ・BS-EPSのシステム、機械設計 ・実写評価、シミュレーション ※トルクセンサー、ウオーム減速機、MCU（Motor Control Unit）がマニュアルRBS（ボールナット式ステアリング）と一体化したステアリングシステム 【使用ツール例】 CATIA/MATLAB/Simulink/AutoBox-dSPACE 【組織のミッション】 規制・トレンド・環境の要求を先取りした、車両の安全・安心・快適に貢献できるシステムの先行企画提案・開発と量産目途付け
愛知県に本社を置く、鋳造部品メーカー
愛知県に本社を置く、鋳造部品メーカー
技術系オープンポジション
転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
400万円～700万円勤務地
愛知県■これまでのご経験や知識を踏まえて、下記いずれかの業務に携わって頂きます。 【具体的には】 ・鋳造金型生産技術 ・機械加工生産技術 ・品質管理 ・品質保証 ・鋳造・加工製造技術 取り扱い製品の生産比率：①自動車部品／約28％②建設機械／約25％③産業機械／約20％④建築金物／約17％と幅広くございます。 ■フォロー体制： ・ご入社後は、適性とご希望によって配属先を決定いたします。OJTの他、専門セミナーや講習会、WEB研修も予定しております。未経験からも活躍している社員もおり、同社としても未経験者の育成には理解のある風土のため、安心してご入社頂けます。
ヤマハモーターエンジニアリング株式会社
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株式会社NTTデータMSE
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オープンポジション＜ソフトウェアエンジニア職＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
415万円～800万円勤務地
神奈川県横浜市港北区 他■同社エンジニア職全般にご興味をお持ちの方はこちらへご応募ください。ご希望・ご経験に沿ってマッチする案件をお探しします。 【同社の特徴】 資本関係があるNTTデータ、Panasonic、DENSOの3社はもちろん、これまで継続的に協業をしている大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニー等、名だたる企業と連携。クライアントと同じ目線に立ち、開発における最先端の技術力を発揮し、豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。
ミネベアミツミ株式会社
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株式会社ジェイテクト
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機械設計＜電動パワーステアリング/ステアバイワイヤ＞
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
470万円～820万円勤務地
愛知県岡崎市■ステアバイワイヤ（SBW）・商用車向け電動パワーステアリング（EPS）等、次世代戦略商品における先行開発・機械設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・商用車EPSの先行開発企画 ・BS-EPSのシステム、機械設計 ・実写評価、シミュレーション ※トルクセンサー、ウオーム減速機、MCU（Motor Control Unit）がマニュアルRBS（ボールナット式ステアリング）と一体化したステアリングシステム 【使用ツール例】 CATIA/MATLAB/Simulink/AutoBox-dSPACE 【組織のミッション】 規制・トレンド・環境の要求を先取りした、車両の安全・安心・快適に貢献できるシステムの先行企画提案・開発と量産目途付け
マスワークス合同会社
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カスタマーサクセスエンジニア ＜Simulink＞
外資系企業
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 自動車部品年収
500万円～1,000万円勤務地
東京都港区■Simulinkのカスタマーサクセスエンジニアとして、以下の業務を担当していただきます。 ＜具体的には＞ ・大学や研究機関を中心としたアカデミア領域の顧客ニーズに合わせた課題解決 ・同社製品を教育・研究での活用方法の戦略立案 ・技術的な課題のソリューションの提供までを行う包括的に支援 ・顧客に向けた製品プレゼンテーションの準備及び実施、同社製品技術ガイダンスの提供 ・デモプログラム、アプリケーションサンプル、シミュレーションモデルの作成 ・セールスと連携し、顧客の要望に対して同社および他社製品を用いてソリューションを提案 ＜出張＞国内出張があります（2～3日程度）。海外出張の可能性もあります。
AZAPAエンジニアリング株式会社
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モデルベース開発＜安全運転支援システム＞
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
400万円～800万円勤務地
大阪府池田市 他安全運転支援システムのモデルベース開発を行うプロジェクトの一員となって頂きます。 【具体的には】 ・仕様書を元にモデル作成→Cソースを元にモデル作成→シミュレーションでの検証作業→客先への提案 ・ECU間の通信制御 ・HILS環境構築 ・自動ブレーキ、自動操舵、車両追従制御開発 ※経験に応じて、評価検証業務から従事頂くこともあります。主にPC上での『モデル』作成業務ですが、仕様が合わない場合には、顧客への提案・調整業務もご担当いただきます。
ダイハツ千葉販売株式会社
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自動車整備士・メカニック
職種/業界
工場長 / 自動車部品年収
350万円～550万円勤務地
千葉県松戸市資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員■ダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行っていただきます。 ※同社には約10万ユーザーが既存顧客としていらっしゃるため、安定した入庫量を確保することができています。 【具体的には】※整備台数：5～6台/日(車検・点検・一般整備) ・納車前点検、入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・受付問診・接客・整備説明 ・見積書・請求書作成 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 【給与・評価】社歴ではなく「経験と頑張り」を公正に評価 年収は年齢に関わらず、経験年数や資格で決まります。※賞与は 毎年4.5カ月分以上の支給実績有り 20代（経験1〜3年）： 年収400万円〜450万円。ここから数年でぐんと伸びる体系です。 30代半ば（検査員・扶養3名）： 年収530万円前後。 40代：約600万円～650万円
デザイン・リサーチ 及び コンサルティング、ソフトウェアの開発企業
デザイン・リサーチ 及び コンサルティング、ソフトウェアの開発企業
プロジェクトマネージャー
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
670万円～830万円勤務地
東京都同社では自動車のメーターやナビの開発を筆頭に、WEBサービスやスマホアプリ、カラオケ機器等様々な業界のUX/UI開発を請け負っており、それらの開発においてデザイナー・エンジニアのプロジェクトマネジメント業務を行っていただきます。 プロジェクトの範囲としては、OEM量産案件、先行開発案件、コンシューマ案件、PoC製作案件、教育向け案件など、多岐に渡ります。扱う製品としては6割が自動車関連、それ以外は様々な業界向けの商品を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客折衝・提案 ・要求、コンセプト分析・定義 ・課題管理、リスク管理 ・要件定義、設計、インテグレーション、評価 ・品質管理、予算管理、プロジェクトに於ける調整業務 【製品例】 ・カラオケJOYSOUNDのタブレットのUI設計。 ・京セラと協働しで開発中の未来のコンセプトカー「Moeye」のGUIとソフトウェアを開発。 ・ワコムとの協業で、電子ペンの開発も行っています。 このように自動車業界だけでなく、様々な業界に進出している。
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