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■下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・検査業務や関連オペレーションの効率化・自動化を実現するシステムの設計・開発 ・検査現場の業務を支援するアプリケーションやツールの開発・改善 ・データの収集・保存・加工・活用を支える基盤の設計・構築・運用 ・業務プロセスに沿った要件整理、課題分析、および改善の提案・推進 ・社内関係者（検査部門、企画部門、情報システム部門など）との連携によるプロジェクト推進 ・既存システムの保守運用、追加機能の開発、および技術調査・検証
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■下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・遺伝子検査サービスにおけるデータ解析/結果確認実務 ・遺伝子検査サービスにおけるデータ解析/結果確認方法の改善 ・遺伝子検査サービスにおける解析ソフトウェア環境整備および管理 ・遺伝子検査サービスにおける医療従事者・医学研究者からの問い合わせ対応 ・遺伝子検査サービス向け研究開発支援 〇開発メンバー、米国にあるグループ会社、共同研究先（アカデミア）と連携し、遺伝子検査サービスの改善 〇遺伝子検査サ-ビス向けの研究開発支援 〇グループ単位で行う業務をリードする ■ご入社後の担当業務/期待する役割 ・NGS解析および検査プロセスにおける技術リード ・GenMineTOP検査の安定運用および継続的な改善の主導 ・曖昧な要件に対しても、自ら課題設定を行い、調査・設計・実装まで一貫して推進 ・チーム単位での活動におけるリーダーシップ発揮 ※本ポジションはフルリモート前提のため、教育・OJTを前提としたポジションではありません 入社後は、既存メンバーのサポートのもとキャッチアップいただきつつ、早期に自走して業務を推進いただくことを期待しています
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■医療機器プログラム（SaMD: Software as a Medical Device）の設計・開発・保守を専任で担当していただきます。経験・適正に応じて以下のような業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・QMS（IEC62304 / ISO13485等）に基づくソフトウェア開発ライフサイクルの実行（要件定義、設計、実装、検証、バリデーション） ・SaMDプロダクトのフロントエンド・バックエンドの設計・実装・テスト ・研究開発チームが構築したAIモデルのプロダクト統合 ・SaMD/品質保証チームとの連携によるドキュメント作成（ソフトウェア要件仕様書、設計仕様書、テスト仕様書等） ・クラウドインフラ（主にGCP）上での医療機器ソフトウェアの運用・保守
■以下のいずれか、または複数の領域における開発・運用をご担当いただきます（経験や志向に応じて担当範囲を決定します） 【具体的には】 ・Active Learning基盤の構築／運用 ・シーン理解（Scene Description）基盤の構築／運用 ・オートラベリング（Autolabeling）基盤の構築／運用 ・生成AIを活用したデータ生成／加工基盤の開発 ・AIロバスト性向上のためのDomain Adaptation技術の研究／実装 ・類似データ検出システムの開発／運用 ・自動データ品質評価／検知システムの開発／運用 ・Co-MLOpsプラットフォーム上で動作するEnd-to-End型AIモデルの開発（Reference AIなど） 【チャレンジ・やりがい】 ・世界中で収集される大規模なデータを用いた自動運転AI開発、およびサービス提供 ・世界中のパートナー企業と連携した新規ソリューション開発 ・AI技術を駆使した自動運転の社会実装への寄与
■プラットフォーム のシステム構成・アーキテクチャ・開発方針を理解していただき、領域を限定せず、あらゆる手段を通して課題解決・生産性向上・信頼性確保をしていただきます。 【具体的には】 ■ソフトウェアデリバリー ■アプリケーション・クラウドインフラストラクチャーの運用 ■実行基盤・学習基盤の構築・運用 ■メトリクス設計とモニタリング ■運用業務の自動化 ■国際展開対応 ■情報セキュリティ ■クラウドコストの可視化・最適化 【チャレンジ・やりがい】 ■多様な技術領域 （ECU、Mobile Network、IoT、Web、Container、Serverless 等）への挑戦が可能 ■自動運転のグローバル展開を支えるプラットフォームとして、各地域の法規制・セキュリティ要件・コスト要件への対応など、技術的・社会的な複雑性のあるテーマにも継続的に取り組み可能 ■まだ誰も成し得ていない「現実世界へ自動運転を社会実装する」メンバーになることができる
■経験豊富なソフトウェアエンジニアとしてのスキルをベースに、自動運転ソフトウェアの品質・アーキテクチャ領域の技術的リーダーとして業務をしていただきます。自動運転のアルゴリズム・ロジック設計を担うロボティクスや AI エンジニアと協働しながら、ソフトウェアアーキテクチャ、開発プロセス、品質標準の設計・改善を担当いただきます。 【具体的には】 ■ 自動運転ソフトウェアスタック全体の大規模開発に耐えうるアーキテクチャ戦略（品質指標の定義・計測・改善サイクル）の策定と推進 ■ ソフトウェアアーキテクチャの継続的な設計・評価・改善、および大規模なリアーキテクチャの立案・推進（技術的負債の解消、レイヤ分離、依存関係の再設計など） ■コードレビュー基準・静的解析・テスト戦略など、開発標準の策定と組織への定着 ■他チーム（アルゴリズム・ロジック設計、実装、QA、DevOps）を巻き込んだ横断課題の設定・合意形成・推進 【チャレンジ・やりがい】 ■ 日本でも事例が極めて少ない、自動運転ソフトウェアの量産化・製品展開を、品質・ソフトウェアアーキテクチャの観点から技術的に牽引できる ■ソフトウェアアーキテクチャ設計・開発プロセス設計・組織的な品質文化の醸成まで、製品の根幹に関わる意思決定に深く関与できる ■自分の判断と行動が、実際に公道を走る車両の信頼性に直結する、エンジニアとして得難い責任と手応えがある ■ OSSとして公開されている大規模コードベースへの設計レベルの貢献を通じ、世界中に自分の成果をアピールできる
■OTAプラットフォームのバックエンドおよび車載エージェント領域を担当し、要件定義から運用までフルサイクルでオーナーシップを発揮いただきます。バックエンドと車載のどちらかに軸足を置きつつ、もう一方にも越境することが期待されます。 【具体的には】 ・OTAバックエンドの設計・開発（クラウド側） ・キャンペーン管理、配信オーケストレーション、段階的ロールアウト／カナリア／ロールバック制御 ・デバイスフリート管理、状態同期、メトリクス収集 ・デルタ更新、再開可能ダウンロード、冪等性設計など、不安定ネットワーク前提の堅牢な配信機構 ・車載OTAエージェントの設計・開発（エッジ側） ・車載ECU上で動作するOTAエージェント本体の実装（Python／C++） ・クラウドとの双方向通信、ダウンロード制御、検証、適用、ロールバックのライフサイクル管理 ・Autoware・他車載コンポーネントとの協調動作、A/Bパーティション運用、セキュアブート連携 ・クラウド⇔車載のプロトコル設計 ・MQTT／AWS IoT Core を中心とした双方向通信基盤 ・キャンペーンモデルと車載ステートマシンの整合設計 ・セキュリティ／信頼性 ・署名検証、PKI、サプライチェーンセキュリティ ・SLO設計とインシデント対応、SREチームとの協調運用 ・PdM／ステークホルダーとの要件定義、QA／QCチームと連携したテスト設計 ・ユーザードキュメント・API リファレンス等のドキュメンテーション
■自動運転で発生するデータの収集・検索・分析を支えるデータ基盤の開発・運用を担当していただきます。 【具体的には】 ・車両からの走行データを収集／加工するデータパイプラインの開発／運用 ・走行履歴や統計情報を提供するAPIの開発／運用 ・走行データの可視化および検索サービスの開発／運用 ・社内向けデータ分析基盤の構築／運用 【チャレンジ・やりがい】 ・大量の走行メトリクスや走行ログを効率的に収集／加工し、ニアリアルタイムでの分析を可能にするデータパイプラインの開発 ・画像や点群などの非構造データを処理し、検索／可視化を実現するシステムの開発 ・大規模な走行データの自動分析による、データ管理コスト最適化の実現
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■自動運転の実運用から得られる大量のデータに対し多様な視点から可視化および分析を行い、各チームへ情報を繋げる役割を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動運転システムの開発に関わる大規模データの分析 ・センサーデータやシステムログの特性を考慮した適切なデータ処理・可視化 ・分析結果に基づく自動運転システムの評価レポート ・データ分析のプロセスおよびツールの開発 【チャレンジ・やりがい】 ・最先端の自動運転技術の社会実装 ・現場のリアルな課題に対して、データサイエンスの知見を活かしたソリューションの提供 ・開発と事業の様々な専門家との連携を通じた広い視野での業務
■プランニング・コントロールエンジニアとして下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■自動運転において必要となる行動計画／車両制御の確立 ・多様な環境下で自動運転が可能な機能の設計 ・高い安定性／品質／保守性を実現する機能の実装、およびソフトウェアテストの作成 ・シミュレーションと実車両を用いた統合評価 ■開発した機能の実車両へのインテグレーション ■Planning ＆ Control関連の最新論文のサーベイ、再現実装やベンチマーク ■シミュレーション評価基盤の改善 ・評価するユースケースの設計 ・より網羅的／多角的なシミュレーション評価基盤の検討／開発サポート ■OSSへの自動運転技術の貢献
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■ディスプレイの機器組み込みマイコンにおけるソフトウェア開発全般、ソフト開発全体のマネージメントを担当していただきます。 【具体的には】 ・携わるフェーズ：要件定義・仕様検討／基本設計／詳細設計／開発(プログラミング)／テスト、開発管理 ・プログラミング：内作(自社開発) ・開発環境：OS:Linux、開発言語：C ・開発期間：10ヶ月前後 ・ソフト開発人数： 10人前後 ※ソフト開発の機能実装などからスタートして、いずれは開発管理など開発リーダー業務を想定。 ■職場の雰囲気 ・組織の平均年齢は40歳です。20代の若手社員も多く、幅広い年齢層が在籍しています。 ・女性社員の割合は20%弱ですが、近年増加傾向にあります。 ・リーダークラスは40代が多いですが、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。
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■同社にて、金融業界向けのコンサルタント／エンジニアをご担当いただきます。 【具体的には】 ・グループ会社のデロイト トーマツ コンサルティング合同会社(DTC)の中にあるFSI部門（INS／BCM／G&I Unit）と強固なコラボレーションを特徴とし、Deliveryの中核を担っていただきます。 ・顧客利便性の追求、経済成長への貢献、経営基盤の強化をテーマに金融業界内の様々な事業領域のビジネス戦略から実装に至るまでをEndtoEndで推進 ・開発手法はウォーターフォール開発だけではなく、クライアントの要望や案件特性に応じた開発手法を採用 ※プロジェクト事例：データ連携開発案件、法人ポータル開発案件 【勤務地について】 ■東京拠点に通勤可能な方 DCH（Deloitte Collaboration Hub）配属 ※東京拠点 ※東京拠点に通勤可能な方でもご希望があればフルリモート勤務も可能です。 ■東京拠点に通勤不可な方 DCC（Deloitte Cue Campus）配属 ※福岡拠点（フルリモート勤務）
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■BMW・MINI車の新車販売を行う同社にて、サービスアドバイザー(サービスフロント)としてご勤務いただきます。 ご来店されたお客様のご要望やニーズを伺いながら、的確なメインテナンス・アドバイスと、より快適なカー・ライフを送っていただくためのご提案を行い、お客様の安心と満足へ繋げる役割を担います。 【具体的には】 ・店頭および電話での受付業務 ・車検・点検・一般整備・鈑金塗装の入庫促進及び受け入れ ・見積書作成、指示書作成 ・売上処理および代金回収 ・お客様への整備・点検内容のご説明 ・納車・引取りの手配 時に、お客様とお話する中で、その場で判断できないケースも出てきます。その場合はチーム連携の要としてテクニシャンとも相談しながら、解決方法を共に見つけ出していただくため、非常にやりがいのある職種です。 ※時期や職種により異なりますが、月の平均残業時間は10時間～25時間です。
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■ 概要 工務部の一員として、当社が管理する船舶（1人あたり3～4隻を担当）のメンテナンスおよび運航サポート業務をお任せします。 本社からの「陸上支援」と、造船所での「現場管理」を両輪として、船員や造船所、舶用メーカーと連携しながら船舶の安全・安定運航を技術面から支える重要なポジションです。（※本社業務6〜7割：造船所業務3〜4割） ■ 具体的な業務内容 【本社業務（陸上からのサポート・計画立案）】 ・船舶の整備・入渠（ドック）計画の策定支援（担当船の修繕要望を取りまとめ、計画へ反映） ・船舶から寄せられる機器不具合や技術的な問い合わせへの対応 ・船用品、予備品、修繕資材などの調達・発注手配 ・舶用メーカーや修繕業者との打合せ、見積取得、工事内容および納期の調整 ・入渠工事完了後の事務処理（工事内容の確認、請求書の精査、費用集計・予算管理） 【造船所業務（ドック期間中の現場管理）】 ※1隻あたりのドック工事（約10日間）や事前の訪船打合せ等で、年間45日前後の出張が発生します。（主な出張先：広島、愛媛、高知、山口、大分などの各造船所） ・ドック期間中の現場管理（船員や造船所担当者と連携し、安全・品質・工程・費用の全体管理） ・毎朝の工事打合せへの参加、当日の進捗確認 ・主機関、補機などの整備状況や船底塗装の確認 ・船級協会や官庁検査などの各種検査への立会い ・工事中の追加工事の検討・調整、開放整備後の試運転や海上試運転への立会い ■ 働き方・就業環境について ・原則として通常時の夜勤はありません。 ・ただし、船舶のトラブル発生時には夜間・休日対応が発生する場合があります。 ・年に1回程度、ISM事務局業務として「乗船監査」をお願いする場合があり、その際は夜間勤務が含まれる可能性があります。
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同社にて下記業務に従事していただきます。 (1)関東地域を中心とした在庫移管を伴う拠点再編 (2)現行物流基幹システムに変わる新物流基幹システムの選定・企画・設計・導入 (3)拠点・本部メンバーがかかわるプロジェクト自体のプロジェクトマネジメント 【具体的には】 (1)関東地域を中心とした在庫移管を伴う拠点再編 ー 現在業務オペレーションを完全に把握していない対象拠点におけるASIS,TOBEフロー整理 ー 拠点部隊を巻き込みながらの具体的な商品移管スケジュールの作成・管理 ー 対象拠点での実際の商品移管作業のフォロー (2)現行物流基幹システムに変わる新物流基幹システムの選定・企画・設計・導入 ー 新PDS（Panasonic Delivery System）の中心となるWMSの業者選定およびビッディング ー WMSおよびLMS（上位受発注システムとWMSを連携するための中間システム）の要件定義 ー 対象拠点にお消し新システムの導入 (3)拠点・本部メンバーがかかわるプロジェクト自体のプロジェクトマネジメント ー タスクの線表化及び共有・更新 ー ペンディング・懸案事項の関係者を交えた意思決定及び問題解決 ー 予算管理
■保険会社向け会計監査およびアドバイザリーサービスをご担当いただきます。 【具体的には】 ■財務諸表監査 ・日本基準の財務諸表監査（証券取引法監査、会社法監査、各種業法に基づく監査、公開準備会社の財務諸表監査、特殊法人監査、その他） ・海外会計基準の財務諸表監査（国際監査基準に基づく監査、米国監査基準に基づく監査） ■内部統制監査 ・金融商品取引法に基づく内部統制監査（J-SOX） ・米国企業改革法（404条）に基づく内部統制監査 ■その他証明業務 ＜クライアント＞ 国内外の大手保険会社
■職務内容 ・労務対応全般（休職・復職・退職・異動等） ・人事課題の分析・改善提案～運営 ・人事業務フローの設計・構築 ・リテンション施策の企画～運営 ※親会社のHRサービス（規則やHR関連システム、各種HRサービス等）を活用しながら、当社独自の人事制度や仕組みの構築を進めています。 ※まずは労務業務をメインで担当いただきつつ、中長期的には労務以外のHR業務全般（評価、リテンション施策等）についても、携わっていただく予定です。 【本ポジションの魅力】 HR業務全般について、幅広い業務経験を積むことができる ※HRチームが少人数のため、それぞれが専門性を持ちつつも、担当業務や専門性を限定せずにHRの幅広い業務に従事し、知見を高めることができます。 現場や経営との距離が近い ※当社は毎年二桁成長を続ける企業であり、組織拡大や変化に対応するための施策を常に企画・実行する必要があります。そのため、スタッフは経営や事業、現場を理解し、直接やり取りをしながら業務を遂行しています。（経営陣に直接報告・提案する機会もあります。） 多様な国籍の従業員が在籍しており、日々異なるカルチャーに触れながら刺激を受け、成長できる環境です。
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■客観的かつ専門的な第三者としてのAIアシュアランス業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・AIのリスク評価およ内部統制フレームワークの評価およびテスト検証に関する助言 ・内部監査室と連携し、内部監査に必要な手続きや評価プロセスの実装に関する助言 ・グローバル企業が対応すべき各国のAI規制対応に関する助言 ・AI導入における、社内外での横断的な業務プロセス・ガバナンス設計・AIポリシー等の文書化に関する助言 ・AIに関連する規制・ルール等中央官庁や自治体との連携及び提言 ・AIベンダーコントロールやSLA管理に関する助言 ・認証制度導入に関する助言
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■BMW・MINI車の新車販売を行う同社にて、サービスアドバイザー(サービスフロント)としてご勤務いただきます。 ご来店されたお客様のご要望やニーズを伺いながら、的確なメインテナンス・アドバイスと、より快適なカー・ライフを送っていただくためのご提案を行い、お客様の安心と満足へ繋げる役割を担います。 【具体的には】 ・店頭および電話での受付業務 ・車検・点検・一般整備・鈑金塗装の入庫促進及び受け入れ ・見積書作成、指示書作成 ・売上処理および代金回収 ・お客様への整備・点検内容のご説明 ・納車・引取りの手配 時に、お客様とお話する中で、その場で判断できないケースも出てきます。その場合はチーム連携の要としてテクニシャンとも相談しながら、解決方法を共に見つけ出していただくため、非常にやりがいのある職種です。 ※時期や職種により異なりますが、月の平均残業時間は10時間～25時間です。
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■BMW・MINI車の新車販売を行う同社にて、サービスアドバイザー(サービスフロント)としてご勤務いただきます。 ご来店されたお客様のご要望やニーズを伺いながら、的確なメインテナンス・アドバイスと、より快適なカー・ライフを送っていただくためのご提案を行い、お客様の安心と満足へ繋げる役割を担います。 【具体的には】 ・店頭および電話での受付業務 ・車検・点検・一般整備・鈑金塗装の入庫促進及び受け入れ ・見積書作成、指示書作成 ・売上処理および代金回収 ・お客様への整備・点検内容のご説明 ・納車・引取りの手配 時に、お客様とお話する中で、その場で判断できないケースも出てきます。その場合はチーム連携の要としてテクニシャンとも相談しながら、解決方法を共に見つけ出していただくため、非常にやりがいのある職種です。 ※時期や職種により異なりますが、月の平均残業時間は10時間～25時間です。
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■BMW・MINI車の新車販売を行う同社にて、サービスアドバイザー(サービスフロント)としてご勤務いただきます。 ご来店されたお客様のご要望やニーズを伺いながら、的確なメインテナンス・アドバイスと、より快適なカー・ライフを送っていただくためのご提案を行い、お客様の安心と満足へ繋げる役割を担います。 【具体的には】 ・店頭および電話での受付業務 ・車検・点検・一般整備・鈑金塗装の入庫促進及び受け入れ ・見積書作成、指示書作成 ・売上処理および代金回収 ・お客様への整備・点検内容のご説明 ・納車・引取りの手配 時に、お客様とお話する中で、その場で判断できないケースも出てきます。その場合はチーム連携の要としてテクニシャンとも相談しながら、解決方法を共に見つけ出していただくため、非常にやりがいのある職種です。 ※時期や職種により異なりますが、月の平均残業時間は10時間～25時間です。
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■BMW・MINI車の新車販売を行う同社にて、サービスアドバイザー(サービスフロント)としてご勤務いただきます。 ご来店されたお客様のご要望やニーズを伺いながら、的確なメインテナンス・アドバイスと、より快適なカー・ライフを送っていただくためのご提案を行い、お客様の安心と満足へ繋げる役割を担います。 【具体的には】 ・店頭および電話での受付業務 ・車検・点検・一般整備・鈑金塗装の入庫促進及び受け入れ ・見積書作成、指示書作成 ・売上処理および代金回収 ・お客様への整備・点検内容のご説明 ・納車・引取りの手配 時に、お客様とお話する中で、その場で判断できないケースも出てきます。その場合はチーム連携の要としてテクニシャンとも相談しながら、解決方法を共に見つけ出していただくため、非常にやりがいのある職種です。 ※時期や職種により異なりますが、月の平均残業時間は10時間～25時間です。
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■BMW・MINI車の自動車整備・修理 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・メーカーマニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ※整備台数：1日約3～4台 作業場：5基 ※平均残業時間：月18時間程度
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■BMW・MINI車の自動車整備・修理 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・メーカーマニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ※整備台数：1日約3～4台 作業場：5基 ※平均残業時間：月18時間程度
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■BMW・MINI車の自動車整備・修理 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・メーカーマニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ※整備台数：1日約3～4台 作業場：5基 ※平均残業時間：月18時間程度
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■同社の環境インフラエンジニア科における専任教師として、以下の業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・授業準備・科目指導（1週間で12コマ程度） ・実習指導（計装実習、動力制御実習、ポンプの分解組み立て実習、配管実習 等） ・カリキュラムならびに教材開発 ・学生指導、就職指導 ・高校生等の入学希望者への模擬授業や学科説明 ・学園祭等のイベント運営 等 ※2学年あり、各学年30名のため、合計60名をご担当いただく形となります。 ※環境インフラエンジニア科の常勤講師は計2～3名体制を予定しており、化学・電気・機械の各分野における担当者を募集しています。 【本学科が育成する人材像】 水道などの水インフラや電力を供給する電気設備、施設を安全に稼働させる機械設備に関する技術を学び、卒業後は各種プラントの維持管理・設備保全、フィールドエンジニア、一般建築物の設備管理者として、即戦力として活躍できる人材の育成を目的としたカリキュラムを提供しています。 【1日の流れ】 ・出勤（8:30～9:00）→ 朝礼（9:00）→ 授業（9:20～／1コマ90分）→ 休憩（12:30～13:30）→ 午後授業（13:30～16:30）→ 退勤（17:30）
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■同社の専任教師として、以下の業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・授業準備・科目指導（1週間で12コマ程度） ※担当分野：計画、環境、設備、法規、構造、材料、施工管理、CAD／BIMなど。ご経験に応じてお任せいたします。 ・カリキュラムならびに教材開発 ・学生指導、就職指導 ・高校生への模擬授業や学科説明 ・学園祭等のイベント運営 等 【1日の流れ】 ・8:30～9:00 出勤 ・9:00 朝礼 ・9:20～ 授業開始（1コマ90分） ・12:30～13:30 休憩 ・13:30～16:30 午後授業 ・17:30 退勤
■同社にて整備士として、自社トラック、トレーラー、社用車の点検・整備・修理・車検業務や車両の全塗装を担当していただきます。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検 ・日常点検 ・法令点検 ・オイル管理 ・タイヤ管理等 ・路上故障整備（運行中に故障した場合実施） ・車両の全塗装 ・中型トラック荷台の制作（設計図に基づく切断・溶接・組立） ※2020年リニューアルの綺麗な工場（大型ファン・専用塗装ブース完備）で、快適に作業いただけます。 【ここでしか得られない“モノづくり”の技術】 単なる整備に留まらず、オリジナルの設計図に基づいた荷台制作やボディ溶接、全塗装まで幅広く手掛けます。「整備士」の枠を超え、鋼材の加工から関わるモノづくりの面白さと、唯一無二の技術を習得できる環境です。 【未経験でも安心！手厚いOJTと教育体制】 入社後は2日間の初期研修からスタート。半年後には車検や溶接、タイヤ交換まで一通りこなせるよう先輩がマンツーマンで指導します。オンライン研修でのマナー教育や、資格取得支援制度も充実しており、社会人経験が浅い方も着実に成長できます。 【業界トップクラスの給与・手当】 2級整備士なら技能手当だけで月5万円、1級なら8万円を支給！ 家族手当（人数制限なし）や住宅手当など、生活を支える福利厚生が極めて手厚いのが特徴です。 【プライベートも充実！進化する休日制度】 GW・夏季・年末年始はそれぞれ7〜9連休の取得が可能。さらに働き方改革を推進しており、年間休日は現在の111日から、2027年には116日まで段階的に増加予定です。 有給も月1回以上の取得を奨励しており、私生活を大切にしながら長く働けます。
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■同社の本部工場である角田I.T.P.の設備管理をご担当していただきます。 【具体的には】 食品やマスクなどの製造や物流（自動倉庫などを含む）にかかる電気設備の保守・点検、管理などをメインに行います。 ※勤務日数は週1回から検討可能です。 【企業について】 創業60年以上、日系家電＆日用品メーカーで、製造と卸売の機能を持つ独自の事業形態「メーカーベンダー」が強みです。 卸売を介さず直接小売店に商品を提供することで、流通過程の無駄を削減。他社が真似できない価格を実現しています。 同時に、店頭で得られる「情報収集力」でニーズにマッチした商品を開発。総商品数25,000点を有し、年間新商品1,000点を世に送り出しています。
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■主に屋外タワーシェアリング（以下、タワー事業）における新規基地局建設に関わる置局折衝・契約・キャリア提案・社内関係部署との調整業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・新規屋外鉄塔建設に向けた用地選定 ・地権者との置局折衝 ・地権者との契約内容調整・押印手続き ・新規屋外シェアリング鉄塔のキャリア（通信事業者）提案業務 ・上記業務に伴う社内調整や稟議申請業務 ・上記業務の協力会社への発注や管理業務 ・予算管理、予実管理 など 【働き方】 対象となる案件は全国にあります。実務（置局折衝など）は協力会社へ発注することが基本ですが、地権者との面談時に発注者側として立ち会うケースや、スピード重視の案件において、自ら現場調査や折衝を行っていただくケースもあります。
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■同社のクライアントへ、コンストラクションマネジメントという立場から発注者への建築コンサルティング業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・プロジェクトマネジメント業務：企画・計画段階から設計・施工・維持管理段階までを通じ、顧客の立場に立ったプロジェクト進行管理業務を行います。 ・設計・管理業務：顧客の立場に立ち、常にコストとのバランスに配慮した設計・管理業務を行います。 ・コストプランニング業務：施設事業の企画・設計計画・エンジニアリングの投資方策についてのコストコンサルティング業務を行います。 ・予算算定業務：独立した立場からの予算及び概算積算の作成、そして入札額の査定・評価、さらに契約額の折衝を行います。 ・バリューエンジニアリング業務：設計から工事そして維持管理に至るまでの全ての段階でVE手法を用い、施設価値の向上を追及する業務を行います。 ・発注・入札・契約関連業務：発注者のプロジェクト代理人としての業務提供発注者にとって有効な発注・調達方法、そして、手続き・進め方の提示を行い実行する。 ・ファシリティー／プロパティーマネジメント業務：施設を戦略時に運用管理し、効率的、効果的な活用をなすための事業性評価やLCC評価等の業務を行います。
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■三井不動産が開発を手がける大型案件（オフィス、商業、ロジスティクス、ホテル・リゾート、スポーツ・エンターテインメント、教育、ライフサイエンス等の諸施設）の機械設備における専門家として技術支援業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■職務内容： ゼネコン、設計事務所に対しての発注、監理、プロジェクト推進業務、親会社・協力会社等への技術的な課題解決業務に従事していただきます。三井不動産社の事業部門と能動的にコミュニケーションをとり、技術に関する専門知識の少ない関係者にも解り易く説明するなど、判断材料を適切に提供し、意思決定を支援していただきます。 ※プロジェクト例：東京ミッドタウン六本木・日比谷・八重洲、日本橋再生計画（日本橋室町三井タワー他）、柏の葉スマートシティなどの街づくり／三井ショッピングパークららぽーと・三井ガーデンホテル・三井不動産ロジスティクスパーク・三井リンクラボの各シリーズ ■就業環境：月平均残業10～20時間程度 ■補足：会社として「生涯現役」を支援しており長期就業可能です（会社との相談となりますが、最長75歳まで勤務できる可能性がある環境です） 【同社の役割について】 三井不動産社の100％出資会社として、不動産開発プロジェクトの発注者またはデベロップメントマネジャーとなる三井不動産社の立場に立ち、建築・土木等の技術支援を行います。プロジェクトの付加価値を高めるため、三井不動産社独自の施設運営実績から得られるノウハウやグループ外部との連携等で得る最新技術情報も活かしながら、技術者として培ってこられた専門知見・経験を発揮していただく業務です。
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■三井不動産が開発を手がける大型案件（オフィス、商業、ロジスティクス、ホテル・リゾート、スポーツ・エンターテインメント、教育、ライフサイエンス等の諸施設）の電気設備における専門家として技術支援業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■職務内容： ゼネコン、設計事務所に対しての発注、監理、プロジェクト推進業務、親会社・協力会社等への技術的な課題解決業務に従事していただきます。三井不動産社の事業部門と能動的にコミュニケーションをとり、技術に関する専門知識の少ない関係者にも解り易く説明するなど、判断材料を適切に提供し、意思決定を支援していただきます。 ※プロジェクト例：東京ミッドタウン六本木・日比谷・八重洲、日本橋再生計画（日本橋室町三井タワー他）、柏の葉スマートシティなどの街づくり／三井ショッピングパークららぽーと・三井ガーデンホテル・三井不動産ロジスティクスパーク・三井リンクラボの各シリーズ ■就業環境：月平均残業10～20時間程度 ■補足：会社として「生涯現役」を支援しており長期就業可能です（会社との相談となりますが、最長75歳まで勤務できる可能性がある環境です） 【同社の役割について】 三井不動産社の100％出資会社として、不動産開発プロジェクトの発注者またはデベロップメントマネジャーとなる三井不動産社の立場に立ち、建築・土木等の技術支援を行います。プロジェクトの付加価値を高めるため、三井不動産社独自の施設運営実績から得られるノウハウやグループ外部との連携等で得る最新技術情報も活かしながら、技術者として培ってこられた専門知見・経験を発揮していただく業務です。
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■三井不動産が開発を手がける大型案件（オフィス、商業、ロジスティクス、ホテル・リゾート、スポーツ・エンターテインメント、教育、ライフサイエンス等の諸施設）の電気設備における専門家として技術支援業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■職務内容： ゼネコン、設計事務所に対しての発注、監理、プロジェクト推進業務、親会社・協力会社等への技術的な課題解決業務に従事していただきます。三井不動産社の事業部門と能動的にコミュニケーションをとり、技術に関する専門知識の少ない関係者にも解り易く説明するなど、判断材料を適切に提供し、意思決定を支援していただきます。 ※プロジェクト例：東京ミッドタウン六本木・日比谷・八重洲、日本橋再生計画（日本橋室町三井タワー他）、柏の葉スマートシティなどの街づくり／三井ショッピングパークららぽーと・三井ガーデンホテル・三井不動産ロジスティクスパーク・三井リンクラボの各シリーズ ■就業環境：月平均残業10～20時間程度 ■補足：会社として「生涯現役」を支援しており長期就業可能です（会社との相談となりますが、最長75歳まで勤務できる可能性がある環境です） 【同社の役割について】 三井不動産社の100％出資会社として、不動産開発プロジェクトの発注者またはデベロップメントマネジャーとなる三井不動産社の立場に立ち、建築・土木等の技術支援を行います。プロジェクトの付加価値を高めるため、三井不動産社独自の施設運営実績から得られるノウハウやグループ外部との連携等で得る最新技術情報も活かしながら、技術者として培ってこられた専門知見・経験を発揮していただく業務です。
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■三井不動産が開発を手がける大型案件（オフィス、商業、ロジスティクス、ホテル・リゾート、スポーツ・エンターテインメント、教育、ライフサイエンス等の諸施設）の電気設備における専門家として技術支援業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■職務内容： ゼネコン、設計事務所に対しての発注、監理、プロジェクト推進業務、親会社・協力会社等への技術的な課題解決業務に従事していただきます。三井不動産社の事業部門と能動的にコミュニケーションをとり、技術に関する専門知識の少ない関係者にも解り易く説明するなど、判断材料を適切に提供し、意思決定を支援していただきます。 ※プロジェクト例：東京ミッドタウン六本木・日比谷・八重洲、日本橋再生計画（日本橋室町三井タワー他）、柏の葉スマートシティなどの街づくり／三井ショッピングパークららぽーと・三井ガーデンホテル・三井不動産ロジスティクスパーク・三井リンクラボの各シリーズ ■就業環境：月平均残業10～20時間程度 ■補足：会社として「生涯現役」を支援しており長期就業可能です（会社との相談となりますが、最長75歳まで勤務できる可能性がある環境です） 【同社の役割について】 三井不動産社の100％出資会社として、不動産開発プロジェクトの発注者またはデベロップメントマネジャーとなる三井不動産社の立場に立ち、建築・土木等の技術支援を行います。プロジェクトの付加価値を高めるため、三井不動産社独自の施設運営実績から得られるノウハウやグループ外部との連携等で得る最新技術情報も活かしながら、技術者として培ってこられた専門知見・経験を発揮していただく業務です。
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■三井不動産が開発を手がける大型案件（オフィス、商業、ロジスティクス、ホテル・リゾート、スポーツ・エンターテインメント、教育、ライフサイエンス等の諸施設）における施工段階での建設管理・技術支援業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■職務内容： 三井不動産社の開発案件における品質管理・スケジュール管理を担当していただきます（最もご経験が活かせる案件をご担当いただく予定です）設計者・施工者に対して、商品企画・建築コスト・品質・スケジュール等事業推進上の各観点から、事業主の意向を反映できるよう、適時適切に技術的なアイデア提供・指摘・指示、プロセスチェックを行います（原則として自ら図面を作成したり、施工現場に常駐したりする役割ではございません）三井不動産社の事業部門と能動的にコミュニケーションをとり、技術に関する専門知識の少ない関係者にも解り易く説明するなど、判断材料を適切に提供し、意思決定を支援していただきます。 ■就業環境：月平均残業10～20時間程度 ■補足：会社として「生涯現役」を支援しており長期就業可能です（会社との相談となりますが、最長75歳まで勤務できる可能性がある環境です） 【同社の役割について】 三井不動産社の100％出資会社として、不動産開発プロジェクトの発注者またはデベロップメントマネジャーとなる三井不動産社の立場に立ち、建築・土木等の技術支援を行います。プロジェクトの付加価値を高めるため、三井不動産社独自の施設運営実績から得られるノウハウやグループ外部との連携等で得る最新技術情報も活かしながら、技術者として培ってこられた専門知見・経験を発揮していただく業務です。
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■三井不動産が開発を手がける大型案件（オフィス、商業、ロジスティクス、ホテル・リゾート、スポーツ・エンターテインメント、教育、ライフサイエンス等の諸施設）における建設プロジェクトの推進業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■職務内容： 三井不動産社の開発案件における上流工程をメインにプロジェクト管理業務（企画・コストマネジメント・品質管理・スケジュール管理等）を担当していただきます（最もご経験が活かせる案件をご担当いただく予定です）三井不動産社の事業部門と能動的にコミュニケーションをとり、技術に関する専門知識の少ない関係者にも解り易く説明するなど、判断材料を適切に提供し、意思決定を支援していただきます。 ※プロジェクト例：東京ミッドタウン六本木・日比谷・八重洲、日本橋再生計画（日本橋室町三井タワー他）、柏の葉スマートシティなどの街づくり／三井ショッピングパークららぽーと・三井ガーデンホテル・三井不動産ロジスティクスパーク・三井リンクラボの各シリーズ ■就業環境：月平均残業10～20時間程度 ■補足：会社として「生涯現役」を支援しており長期就業可能です（会社との相談となりますが、最長75歳まで勤務できる可能性がある環境です） 【同社の役割について】 三井不動産社の100％出資会社として、不動産開発プロジェクトの発注者またはデベロップメントマネジャーとなる三井不動産社の立場に立ち、建築・土木等の技術支援を行います。プロジェクトの付加価値を高めるため、三井不動産社独自の施設運営実績から得られるノウハウやグループ外部との連携等で得る最新技術情報も活かしながら、技術者として培ってこられた専門知見・経験を発揮していただく業務です。
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■三井不動産が開発を手がける大型案件（オフィス、商業、ロジスティクス、ホテル・リゾート、スポーツ・エンターテインメント、教育、ライフサイエンス等の諸施設）における建設プロジェクトの推進業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■職務内容： 三井不動産社の開発案件における上流工程をメインにプロジェクト管理業務（企画・コストマネジメント・品質管理・スケジュール管理等）を担当していただきます（最もご経験が活かせる案件をご担当いただく予定です）三井不動産社の事業部門と能動的にコミュニケーションをとり、技術に関する専門知識の少ない関係者にも解り易く説明するなど、判断材料を適切に提供し、意思決定を支援していただきます。 ※プロジェクト例：東京ミッドタウン六本木・日比谷・八重洲、日本橋再生計画（日本橋室町三井タワー他）、柏の葉スマートシティなどの街づくり／三井ショッピングパークららぽーと・三井ガーデンホテル・三井不動産ロジスティクスパーク・三井リンクラボの各シリーズ ■就業環境：月平均残業10～20時間程度 ■補足：会社として「生涯現役」を支援しており長期就業可能です（会社との相談となりますが、最長75歳まで勤務できる可能性がある環境です） 【同社の役割について】 三井不動産社の100％出資会社として、不動産開発プロジェクトの発注者またはデベロップメントマネジャーとなる三井不動産社の立場に立ち、建築・土木等の技術支援を行います。プロジェクトの付加価値を高めるため、三井不動産社独自の施設運営実績から得られるノウハウやグループ外部との連携等で得る最新技術情報も活かしながら、技術者として培ってこられた専門知見・経験を発揮していただく業務です。
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■三井不動産が開発を手がける大型案件（オフィス、商業、ロジスティクス、ホテル・リゾート、スポーツ・エンターテインメント、教育、ライフサイエンス等の諸施設）における建設プロジェクトの推進業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■職務内容： 三井不動産社の開発案件における上流工程をメインにプロジェクト管理業務（企画・コストマネジメント・品質管理・スケジュール管理等）を担当していただきます（最もご経験が活かせる案件をご担当いただく予定です）三井不動産社の事業部門と能動的にコミュニケーションをとり、技術に関する専門知識の少ない関係者にも解り易く説明するなど、判断材料を適切に提供し、意思決定を支援していただきます。 ※プロジェクト例：東京ミッドタウン六本木・日比谷・八重洲、日本橋再生計画（日本橋室町三井タワー他）、柏の葉スマートシティなどの街づくり／三井ショッピングパークららぽーと・三井ガーデンホテル・三井不動産ロジスティクスパーク・三井リンクラボの各シリーズ ■就業環境：月平均残業10～20時間程度 ■補足：会社として「生涯現役」を支援しており長期就業可能です（会社との相談となりますが、最長75歳まで勤務できる可能性がある環境です） 【同社の役割について】 三井不動産社の100％出資会社として、不動産開発プロジェクトの発注者またはデベロップメントマネジャーとなる三井不動産社の立場に立ち、建築・土木等の技術支援を行います。プロジェクトの付加価値を高めるため、三井不動産社独自の施設運営実績から得られるノウハウやグループ外部との連携等で得る最新技術情報も活かしながら、技術者として培ってこられた専門知見・経験を発揮していただく業務です。
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■同社が受注する案件のコンストラクション・マネジメント（アットリスクCM）業務を発注者に近い立場で担当していただきます。 【具体的には】 ・発注者代行の立場でのコンストラクション・マネジメント業務となります。組織設計事務所やスーパーゼネコンを協力会社としてマネジメントしていただく非常にやりがいのある仕事です。 ・基本はコンストラクション・マネジメント業務がメインになりますが、企画の段階で企画設計・概算算出・マネジメントスケジュール等の作成にも参画いただきます。 ・物件用途：オフィスビル、工場、倉庫、データセンター等（主に新築物件の案件を担当していただきます） ・グループ内案件：グループ外案件＝5：5 ・案件金額：数千万円～数十億円 ・工期：数ヶ月～数年程度 ※地方案件を担当する場合は相談役として現場付近にいてほしいという施主の要望から一定期間地方で長期出張が発生する可能性があります。（現場代理人として現場を担当するわけではありません。） ※月平均残業時間30時間と仕事と家庭のバランスを保ちながら勤務することができる環境です。
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■銀行店舗や商業施設、アミューズメント施設、鉄道施設などの案件を中心に、新築・改修工事のコンストラクション・マネジメントサービスにおける設備部分を担当していただきます。 【具体的には】 ■建築物の種類：金融機関ビル、商業施設ビル、オフィスビル、医療・福祉施設など大小様々な物件をご担当。 ■企画立案・設計監修：建築系CM担当者が施主や設計事務所などの設計会社と折衝をしながら設計品質を向上する業務における設備部分をご担当。 ■工事費査定：施工会社が提示した見積の内訳を実勢価格に基づき査定。 価格の見直しの提案業務。 ■発注マネジメント：業務事業主が発注する際、最適な発注方法や施工会社の選定方法に対する提案業務。 ■工事監修：工事監理者・施工業者の監督、設計変更や精算工事に関するコスト管理等。 ※就業制度について：同社はコアタイム無しのフレックスタイム制度を導入しています。 1ヶ月の内、160時間の労働時間さえ勤務頂ければ出退勤時間は自由にご調整頂くことが可能です。 ※在宅勤務・リモートワークについて：テレワークを実施しており、一般社員の方は週に2回まで在宅可能です。 ※残業時間：20時間～30時間
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