■同社にて、新築RC造マンションの建築設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■新築RC造（鉄筋コンクリート造）賃貸住宅の開発において、仕入れ担当が取得した土地情報をもとに各種法令や条例、周辺環境を調査・分析し、その土地で実現可能な建築プランや建築ボリュームを検討していただきます。 ・建築ボリュームのシミュレーション 土地ごとの法規制や条例を確認し、建築可能な面積・戸数・プランを検討します。 土地の特性を最大限に活かし、収益性の高い建築計画を企画します。 ・法令・条例の調査 用途地域や建ぺい率、容積率などの法的条件を確認し、事業計画の実現性を判断します。
■官公庁や民間法人の新築案件の施工管理をご担当いただきます。 ・予算5億程度～数十億の元請け案件がメインで、工期1年程度。 ・4～5人のチーム制で管理する為、無理なく大型案件の経験を積めます。 【具体的には】 ・建築施工管理案件全般をチームで担当。元請けとして、上流工程より携わります。入社後はサポートとしてできる業務から担当。 ・図面等の設計業務は本社に分業しており、監督業務に注力可能。 【担当エリア】ほぼ関東圏内。協力会社様との関係も深く、施工が進めやすい環境。 【社宅・寮】国分寺と越谷に計3つ。家賃4千円～/月と、長期的に勤めやすい環境 【残業】常時35時間/月程度（繁忙期35～45時間/月程度）
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■同社の分譲マンションシリーズである「オープンレジデンシア」「イノバス」「イノベイシア」の販売を担うポジションです。 【具体的には】 ・集客：反響営業・紹介営業・新規営業などから住宅購入検討者の集客をして顧客とのアポイントを取得します。 ・接客：アポイントに至った顧客の希望条件をヒアリングし、おすすめの物件や特長を紹介します。 ・案内：机上の説明にとどまらず、物件建設地や建物内部の案内をして住まいのイメージを膨らませていただきます。 ・支払いシミュレーションの作成：簡単な計算ソフトを用いて不動産購入にかかる費用や、ローンを利用した際の支払いシミュレーションを提案します。 ・契約手続き：晴れて契約を預かった場合は、契約書面への署名捺印業務を行っていただく場合もございます。 【魅力】 ■圧倒的成長性：直近10年の成長率は28% ・継続して成長しているからこそ、新たなポストも生まれ、昇給昇格も頻度高く行われ、社員の士気が高く業務をおこなっています。 ■年間４回の昇給・昇格のチャンス ・細かい評価項目があり、ポイント換算しているため、公平性が高く、実力主義の評価制度となっています。 ・また四半期ごとに目標設定をし、達成率に応じて表彰式で表彰されます。成果を上げている社員が20代でもマネージャーに昇格している事例も多数ございます。 ・昇給昇格とともに年収も上がるのはもちろんですが、自身の成果に応じてボーナスでもしっかり反映される給与体系がございます。 【勤務時間・休日】 土日祝9:00-19:00/月金13:00-21:00/木9:00-18:00 ※火水休み ※年間休日115日
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■同社が手がける RF機器（送受信機・アンテナ）／ネットワーク／データ処理システム を含む大型案件（数億円以上、期間1～2年規模）において、導入およびアフターサポートを担当していただきます。 【具体的には】 ・導入フェーズ 設置現場でのサプライヤSupervisorに対する補助（社外作業員・監督との作業内容・工程の調整折衝など）を担当いただきます。 ・アフターサポート 事象に対してサプライヤへの問い合わせから客先へのソリューション展開（現地対応含む）を、技術知見を生かしながら対応いただきます。 【魅力ポイント】 技術商社である同社は様々な製品を取り扱っているので、例えば「衛星」だけに縛られることなく、宇宙業界全体的に色々なプロジェクトに携わることができ、また、やりたい領域へのチャレンジも可能です。これまでのご経験をベースに、幅広く、かつ、好きな領域を極めていける、そんな働き方ができる環境です。 【外出・出張について】 ＜国内出張：あり＞ ・対象：全国 └アンテナの設置場所として、北海道や沖縄が多く、離島もあります。なお、顧客拠点は関東近辺が多いです。 ・出張期間：アンテナ導入では1～2か月間（複数名で担当しますので、滞在期間は2～3週間で交代）、アフターサポートでは1か月に1度（1～3日間の出張があるかないか）
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■同社にて受変電設備(特高設備、高圧設備)の施工管理業務をご対応いただきます。 【具体的には】 ・高圧受変電設備の改修工事・新設工事の現場管理 ・工程管理・品質管理・安全管理 ・協力会社との調整および現場統括 ・若手社員の育成・指導 ・工事部門の技術力向上と組織づくり ■下記の物件の施工管理業務 ・1都3県の公共施設、商業施設、工場、物流倉庫等大規模施設 ・静岡県東部のオフィス ※全体の7割が神奈川・東京の現場です。 【勤務地について】 ※南町田グランベリーパーク駅から徒歩10分 ※電車と車のどちらでも通勤が可能でございます。
中部地区の大手製造業に対し、アカウント営業として顧客ビジネスの拡大を担います。単発の案件獲得ではなく、顧客の事業・業務を深く理解したうえで、アカウント全体の成長シナリオを描き、SCSKグループ全体の営業フロントとして継続的な価値提供を実現する役割です。 【具体的には】 ・担当アカウントの中長期戦略（アカウントプラン）の策定・実行 ・顧客の業務・IT・データの理解を踏まえた新規領域の開拓および既存領域の拡大 ・社内外のリソースを統合したソリューション提案のリード ・顧客キーマンとの関係構築を通じたビジネス機会の創出 ・案件単位ではなく、アカウント全体での売上・価値最大化の推進 ・顧客とのビジネス共創に向けて、アカウント視点から業界向けソリューションや独自サービスの企画～提案 ※顧客の経営課題・業務課題を起点に複合提案を行い、複数領域にまたがるビジネス拡大を実現するポジションです
■AUTOSAR CPを核とした車載ソフトウェアプラットフォームの開発・インテグレーション全般に携わっていただきます。 単なるコンフィギュレーションではなく、OS層や通信プロトコル、機能安全といった隣接領域との深い関わりを考慮した要件定義・設計・実装が中心となります。 【具体的には】 ■効率的なECU向けプラットフォーム構築 CPの各モジュールを組み合わせ、リソース制約のある小型ECUにおいても高いパフォーマンスを発揮するプラットフォームの設計・構築 ■ RTEを活用した再利用性の高い設計 RTE（Runtime Environment）の特性を活かし、アプリケーションの独立性を高めるVFB（Virtual Function Bus）レベルからの設計・インテグレーション ■ 他ベンダBSW／ツール群の活用 複数のAUTOSARベンダが提供するBSW／ツール群の利活用 【業務の魅力】 CPの知識を起点とした技術領域の拡大：スタックの「中身」を知っているからこそ、Adaptive Platform（AP）とのデータ連携や、機能安全（ISO 26262）要件を満たすアーキテクチャ提案が可能です。CPを起点に、SDV時代の広範な技術領域へ関わりを広げられます。 独立系ならではの多様な経験：特定のスタックベンダーに縛られず、様々な商用スタックや自社OS・AUTOSAR CP以外のプラットフォームとの組み合わせに挑戦できます。特定の製品に依存しない、本質的なプラットフォーム構築スキルが身につきます。
■次世代車載プラットフォーム（AP／CPを含むミドルウェア層）の設計、開発、およびインテグレーション業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・AUTOSAR APの方法論に基づいたソフトウェア設計およびC++での実装 ・サービス指向アーキテクチャ（SOA）に基づいたサービスの設計 ・高性能SoC上でのリソース制御およびセーフティ設計 ・顧客固有の要件に応じたアーキテクチャのカスタマイズと提案 ・Linux・QNX環境と同様の、POSIX準拠のマルチプロセス・マルチスレッド環境における並列処理およびリソース制御設計 ※AUTOSAR APの仕様を適用するだけでなく、その背景にあるアーキテクチャ思想を、OS層やハードウェアの特性と結びつけながら最適化していただきます。 【業務の魅力】 ・隣接領域との連携： AUTOSAR APの知識を軸に、OSレイヤーやCP領域、機能安全といった隣接領域との連携・統合を経験することで、技術の幅が広がります。 ・モデルと実装の両面：抽象的なモデル定義（ARXML等）とC++による実装の両面を扱うことで、システム全体を俯瞰できる専門性を磨くことができます。 ・Linux・QNX開発経験のレバレッジ：Linux・QNX上でのC++開発、プロセス間通信、リソース管理の経験がそのままコアスキルとして活かせます。「車載は未経験だが、OSやミドルウェアの深い技術を追求したい」というエンジニアが、最もスムーズにドメインチェンジできる環境です。 ・自社OSとの相乗効果：独自の商用リアルタイムOSを持つ同社だからこそ、OSとミドルウェアの境界を意識した、より本質的な技術提案が可能です。
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■各事業領域において、仕入先・顧客との関係構築、既存深耕、拡販、新規開拓、需給調整、物流設計、提案営業、海外を含む出張対応などの法人営業をご担当いただきます。 また、将来的には組織マネジメントや人材育成を担っていただく予定です。 【具体的には】 ・顧客ニーズのヒアリングと提案、仕入れ・販売 ・既存顧客の関係構築と新規営業 ・海外を含む出張対応 ＜配属先について＞ これまでのご経験、専門性、志向性、今後のキャリア希望などを総合的に踏まえ、選考を通じて最適な配属領域・担当業務が決定されます。 配属対象は、汎用樹脂、生活産業資材、エレクトロニクス、機能樹脂、クロールアルカリ、無機化学品、インダストリアルケミカル、スペシャリティケミカル領域を予定しています。 【同社魅力】 同社は、丸紅ケミックスと丸紅プラックスの統合および、丸紅より化学品第二部のトレード事業を継承した、丸紅グループの「化学品領域における中核事業会社」です。 【同ポジションの魅力】 事業統合による上流の基礎化学品から中流の素材・エレクトロニクス、下流の樹脂加工品・包装材料までの広大な商品力を保有しているだけでなく、コンサルティングや物流設計、環境対応、技術サポートを組み合わせたソリューション提案を通じて、国内外の顧客とともに新たな価値創出に深く携われることにあります。 ※海外出張頻度は配属部署によります。
■Shibuya Upper West Projectのプロジェクトマネジメント業務をご担当いただきます。 ※本プロジェクトへの参画を想定しておりますが、他プロジェクトに関わっていただく可能性もございます。 【具体的には】 ・不動産開発プロジェクトの事業企画、開発計画、プロジェクト・マネジメント、商品企画 (Shibuya Upper West Project：商業、ラグジュアリーホテル、高級賃貸レジデンス、ミュージアム) ・行政諸官庁との都市計画関連協議や共同事業者・地権者等との合意形成業務 ・エリアマネジメント：公共空間での事業企画・管理運営・PR、行政諸官庁との協議、調整 ・不動産の売買・事業企画・提案・営業活動 【参考】 ・渋谷駅周辺開発プロジェクト：https://www.tokyu.co.jp/shibuya-redevelopment/ ・Shibuya Upper West Project：https://www.tokyu.co.jp/company/news/detail/55806.html ※詳細情報 ・2029年度竣工予定／階数 地上34階、地下4階／高さ 約155m ・東急百貨店本店(2023年1月31日営業終了)の跡地に誕生する複合施設。洗練されたライフスタイルを提案するリテール、ワールドクラスのスモールラグジュアリーホテル、都市型居住を実現する賃貸レジデンス、隣接する Bunkamuraより拡大移転する「Bunkamuraザ・ミュージアム」を有します。ミュージアムの移転・開業をきっかけに、Bunkamuraとのさらなる融合を推進し、新たな大型文化複合拠点として誕生します。
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半導体前工程（8インチ）の拡散・インプラ（イオン注入）の装置/プロセスエンジニアリングマネージャーとして現場をリードしていただきます。 【具体的には】 - 生産技術・プロセス開発: 拡散・インプラ工程の量産技術確立、プロセス最適化、新技術・新規装置の立ち上げ - 歩留・品質改善: 不具合発生時の原因究明、対策立案、歩留まり（Yield）向上、品質保証 - チームマネジメント（ 約10名のメンバー）:チームの目標設定、リソース管理、メンバーの育成・評価 - コスト・設備管理: 装置の稼働率向上、生産性向上プロジェクトの推進、設備投資（CAPEX）の計画・実行
■渋谷スクランブルスクエア第Ⅱ期（中央棟・西棟）のプロジェクトマネジメント業務をご担当いただきます。 ※本プロジェクトへの参画を想定しておりますが、他プロジェクトに関わっていただく可能性もございます。 【具体的には】 ・不動産開発プロジェクトの事業企画、開発計画、プロジェクト・マネジメント、商品企画 (渋谷スクランブルスクエア第Ⅱ期（中央棟・西棟）：商業、オフィス、飲食店 等) ・行政諸官庁との都市計画関連協議や共同事業者・地権者等との合意形成業務 ・エリアマネジメント：公共空間での事業企画・管理運営・PR、行政諸官庁との協議、調整 ・不動産の売買・事業企画・提案・営業活動 【参考】 ・渋谷駅周辺開発プロジェクト：https://www.tokyu.co.jp/shibuya-redevelopment/ ・渋谷スクランブルスクエア第Ⅱ期（中央棟・西棟）：https://www.tokyu.co.jp/shibuya-redevelopment/assets/pdf/scsq_shibuya_factbook_20250603.pdf ※詳細情報：階数 中央棟 地上10階、地下2階・西棟 地上13階、地下4階／高さ 中央棟 約61m・西棟 約76m 渋谷駅周辺のさらなるにぎわいの創出を求めて、2019年に開業した東棟に続き、中央棟と西棟の整備を進めています。中央棟は、現在のJR渋谷駅の直上に建設を計画中。西棟は、2020年3月末をもって閉店した東急百貨店東横店跡地周辺にて建設を推進しています。
技術・ビジネスの境界人材として顧客の経営改善を支援をご担当いただきます。コンサルティング部門のデータ分析専門家として、ビジネス・オペレーション課題の定量的な解析を行います。また、保有データやシステムのアセスメントを行い、顧客のデジタル化に向けた課題を整理し、技術ービジネスの双方を理解しているプロフェッショナルとして、顧客とコミュニケーションを行いながら各分析テーマの実行計画の策定を支援します。 ■購買・顧客行動などのデータに基づくマーケティング戦略の策定・実行(デジタルマーケティング領域) 購買データ、Webサイト行動データ、アプリ利用データ等、マーケティングデータの分析結果をもとに、マーケティング上の戦略策定や施策最適化を支援します。 ■データに基づくオペレーション改革の計画策定・実行(オペレーション領域) 顧客の活動から発生する各種オペレーションデータ(調達、在庫、販売、人や機器の稼働データ、メンテナンス履歴等)から課題を可視化し、データに基づいた改善案・改革案を提案、支援します。 【具体的には】 ■データ分析に基づくビジネスやオペレーションへの示唆出し、レポーティング、クライアントとのコミュニケーション ■顧客への課題ヒアリング、クライアントデータの調査や集計・モデリングに基づく、デジタル化のfeasibility study、実行計画の方針策定 ■仮説構築・分析によるオペレーションKPIの定義、可視化スキームの構築、実行支援
■宮益坂地区第一種市街地再開発事業のプロジェクトマネジメント業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・不動産開発プロジェクトの事業企画、開発計画、プロジェクト・マネジメント、商品企画 (宮益坂地区第一種市街地再開発事業：商業、オフィス、ホール、ホテル) ・行政諸官庁との都市計画関連協議や共同事業者・地権者等との合意形成業務 ・エリアマネジメント：公共空間での事業企画・管理運営・PR、行政諸官庁との協議、調整 ・不動産の売買・事業企画・提案・営業活動 【参考】 ・渋谷駅周辺開発プロジェクト：https://www.tokyu.co.jp/shibuya-redevelopment/ ・宮益坂地区第一種市街地再開発事業：https://www.tokyu.co.jp/company/news/detail/56286.html ※詳細情報：階数 A街区 地上33階、地下3階・B街区 地上7階、地下2階・C街区 地上2階、地下1階／高さ 180m(A街区) 渋谷駅の東側に隣接し、宮益坂、明治通りに面する交通利便性の高い結節点としての役割を担うとともに、賑わい街並み形成に寄与する空間整備を行います。また、不足する大規模ホール・カンファレンスおよび国際水準の宿泊滞在施設の整備や、官民連携の産業育成支援施設を創造することで、国際ビジネス交流都市・東京渋谷の発展に寄与することを目指します。
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■半導体前工程（8inch wafer FAB）において、デバイスエンジニアリング / プロセスインテグレーションのスキルを基に、Analog ICテクノロジーの技術オーナーとして、新製品開発、量産品の管理 / 改善等を行っていただきます。 【具体的には】 - 新技術 / 新製品の開発、移管プロジェクトの遂行 / リード - 新製品開発から量産において、工程設計 / プロセス最適化を通した、品質 / 歩留まりの改善。 - 既存量産品の継続的な品質 / 歩留まり / 信頼性の改善に基づく、テクノロジー堅牢化、コスト削減、生産性改善 - 量産品の製造条件管理 (Control Plan, FMEA, SPC) - トラブルの原因究明と、リスク管理に基づく対策実施、再発防止。(8D、FTA、なぜなぜ、Risk Assessment、etc..)
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■半導体製造プロセスを支えるコンピュータシステムの統合、開発、および保守を担当していただきます。 本職務は、MES（製造実行システム）や装置自動化ソリューションといった製造システムを活用し、工場の効率化、自動化、およびデータ活用の向上に注力するものです。 【具体的には】 ・半導体製造プロセスの自動化およびシステム統合 ・ MES（PROMIS）システムのサポートおよび機能強化 ・装置自動化システムの開発および保守 ・ 生産システムのデータ統合およびリアルタイム監視 ・ グローバルITチームおよびエンジニアリングチームとの連携
ご経験や希望に合わせて、以下のフェーズから参画いただきます。 【具体的には】 ■要件定義・設計（上流工程） ・車両機能、制約条件、品質目標の整理 ・顧客の要求分析、要件定義 ・機能設計、構想設計、UMLなどを活用した詳細設計 ■実装・テスト・検証 ・C言語による組込みソフトウェア実装 ・単体、結合〜システムテストの設計および実施 ・実機検証、MILS／SILS／HILSを用いたシミュレーション検証 ■品質・プロセス改善・AUTOSAR・機能安全 ・RTOS、車載通信制御、AUTOSAR関連開発 ・ISO26262等に準拠した機能安全対応 ・不具合解析および設計へのフィードバック ・量産を見据えた品質改善、開発プロセス改善提案 自動運転、コネクテッドカー、電動化など、100年に1度の大変革期にある自動車業界。車両機能の高度化に伴い、ECU統合、AUTOSAR、機能安全、通信制御、モデルベース開発など、求められる技術領域はかつてない広がりを見せています。 本ポジションの最大の魅力は、テストや一部の実装といった部分的な業務にとどまらず、ご経験に応じて『要求分析・設計・実装・検証』という開発の全体像に一気通貫で携われることです。 これまでのご経験を土台に上流設計のスキルを磨き、将来的には技術でチームを牽引するリーダーとして、顧客への技術提案や品質・プロセス改善など、より大きな裁量を持って活躍していただきます。
ご希望やご経験に応じて、次世代の車載システム（SDV）開発における以下業務を担当いただきます。これまでの組込開発経験やPL経験をベースに、最適なフェーズからジョインいただきます。 【上流工程・顧客折衝】 大手メーカーとの要件定義、アーキテクチャ設計、技術的な提案 【プロジェクトリード（PL）】 開発チームのマネジメント、進捗・品質管理 【最先端領域の開発】 車載統合ECU/ゾーンECU/セントラルECU等に搭載される組込Linuxプラットフォーム、AUTOSAR Adaptive、SDVアプリケーション／ミドルウェア開発 【具体的には】 ■組込Linuxプラットフォーム開発 ・Linuxカーネル、デバイスドライバ、BSP開発 ・ブートローダー、Device Tree、Linux起動シーケンス解析 ・Yocto Projectを用いたLinuxイメージ構築、rootfs作成、SDK作成 ・Linux上で動作するアプリケーション、ミドルウェア、サービスの設計・実装 ・評価ボード、実機を用いた立ち上げ、デバッグ、不具合解析 ・CPU負荷、メモリ使用量、起動時間、リアルタイム性等の性能改善 ■AUTOSAR Adaptive／SDVアプリ・ミドルウェア開発 ・AUTOSAR Adaptive Platform上のアプリケーション／ミドルウェア開発 ・Linux上で動作する車載アプリケーション開発 ・SOME/IP、DDS、Service Discovery等を用いた通信機能開発 ・診断、OTA、ログ、状態管理、更新管理機能の設計・開発 ・車載Ethernet、CAN等の通信仕様を踏まえた機能設計 ・要求仕様、機能仕様、詳細設計、実装、単体評価、結合評価、実機評価
ご希望やご経験に応じて、次世代モビリティの頭脳となる各種ECUの最上流プロジェクトにおいて、以下の業務を担当いただきます。これまでのシステム開発やマネジメント経験を活かし、最適な役割からジョインいただきます。 【技術コンサルティング・顧客折衝】 東海エリアのトップメーカーと直接対話し、本質的な課題解決に向けた技術提案や要件定義をリード 【最上流・アーキテクチャ設計】 車両全体のシステム構想から入り込み、最適なアーキテクチャを策定 【対象となる最先端領域】 車載統合ECU、ゾーンECU、セントラルECU、EV-ECU、INV-ECU、コックピットECUなど 【具体的には】 ■顧客折衝 ・顧客要求のヒアリング、課題整理、技術提案 ・要求仕様、機能仕様、制御仕様の作成 ■設計・アーキテクチャ ・E/Eアーキテクチャ、ソフトウェアアーキテクチャ設計 ・統合ECU、ゾーンECU、セントラルECUにおける機能配置、ソフトウェア構成検討 ・AUTOSAR Adaptive、組込Linux、MBD、MBSEとの連携を考慮した設計 ■品質・標準規格 ・ISO 26262、ISO/SAE 21434を考慮した要求分析、設計レビュー ・Automotive SPICEを意識した成果物作成、レビュー、トレーサビリティ管理 ■チームマネジメント・リード ・技術リード、顧客折衝、若手・既存メンバー育成
ご希望やご経験に応じて、車載ECU開発におけるMBSE、MBD、シミュレーション開発、ならびに東海エリアを牽引するOEM／Tier1向けの導入支援・プロセス改善・技術提案を担当いただきます。これまでの開発現場での経験やPL知見を軸に、最適な役割からジョインいただきます。 【技術コンサルティング】 OEM／Tier1の開発現場が抱える本質的な課題を抽出し、MBSEやMBDを用いた最適なプロセスの導入支援・技術提案 【プロジェクトリード・最上流設計】 次世代の車載ECU開発におけるシミュレーション開発やモデリングの実装推進、およびプロジェクトの牽引 【具体的には】 ■ MBSE導入支援・上流設計支援 OEMを中心とした顧客に対し、SysML／UMLを用いたMBSE導入支援、要求分析、機能分析、アーキテクチャ設計、振る舞い設計、インターフェース設計を担当いただきます。 顧客要求のヒアリング、課題整理、現行開発プロセスの可視化、MBSE適用方針の検討、モデリングルール整備、成果物定義、開発プロセス改善提案など、コンサルティング要素を含む業務を想定しています。 ■ MBD／Simulink開発支援 Tier1を中心とした顧客に対し、MATLAB/Simulink、Stateflow等を用いた制御モデル、振る舞いモデル、実装モデルの作成・検証を担当いただきます。 制御仕様・機能仕様をもとにしたモデル化、MILS／SILS／HILS環境構築、コード生成、モデル品質改善、量産開発プロセスへの適用支援を行います。 ■ シミュレーション／プラントモデル開発 Amesim、Modelica、Simscape等を用いたプラントモデル、物理モデル、制御対象モデルの構築、制御仕様・機能仕様をもとにしたシミュレーション、評価、制御ロジック検証を担当いただきます。
自動車向け各種ECUのハードウェアエンジニアとして、製品の仕様検討・回路設計から、派生開発、設計変更、評価、量産対応まで、ご自身のスキルとご希望に応じた最適なフェーズを担当いただきます。 【具体的には】 ■要求分析・上流設計・技術調整 ・顧客要求仕様、車両要求、システム要求を踏まえたECUハードウェア設計 ・量産化に向けた設計改善、品質改善、サプライヤ・顧客・社内部門との技術調整 ■詳細設計・回路図・ドキュメント作成 ・車載ECUのハードウェア仕様検討、電子回路設計、部品選定、回路図作成 ・アートワーク設計指示、基板レビュー、BOM作成、設計仕様書・評価仕様書の作成 ■評価・解析 ・試作基板評価、実機評価、信頼性評価、EMC評価、ノイズ評価、熱評価、不具合解析
ご希望やこれまでのご経験、今後のキャリアビジョンに応じて、以下のいずれかの領域を担当いただきます。 【具体的には】 ■自動車関連製品 車両メーカーと連携し、企画・構想仕様の段階から、機能・品質・製造性を総合的に考慮した設計に携わります。 ◎要求仕様に基づく設計（車両への部品搭載、構造検討、製図） ◎3Dモデリング / 解析（強度・振動・流体） ◎試験・評価 ◎量産化に向けた車両メーカー、製造部、サプライヤとの折衝・調整 ■マリン（船舶）関連製品 船外機、水上オートバイ、ボートなど、マリン関連製品における機械設計全般を担います。 ◎船外機の各機能の機械設計（原動機、燃料関連、外装など） ◎試験装置・設備、実験・評価用治具の設計および製作 ◎新規開発製品の試作、量産品の開発・製作 ★プロジェクトリーダー候補の方へ ：要件定義～設計～実験～制作まで、製品開発全体のプロジェクト推進や、関連部署（製造部等）・サプライヤーとの折衝など、取りまとめ役となっていただきます。
DXは単なるIT導入ではなく、ビジネスモデルや組織文化そのものを変革するものです。 DX戦略コンサルタントは、クライアントの未来像を描き、事業価値を創造・再定義し、具体的な戦略を策定・実行することで、その変革をリードします。 クライアントのカウンターパートは、CIOやCTOに限定されずCEO、COO含めた経営者です。 同ポジションでは、経営→ITという順で語る経営者と対峙しつつ、「現場に寄り添う＝業務というものを軸に会話する」という、経営＜＝＞ITの行き来に取り組んでいます。よって、CIOやCTOとしかやり取りされない一般的なITコンサルタントと一線を画しています。 【具体的には】 日本を代表する保険事業会社（生保・損保）を皮切りに、金融業界全体のDXの内製化を推し進めるプロジェクト業務を担って頂きます。 全行程（アセスメント～全社IT戦略策定～攻めのDX構築～内製化支援）を手掛けていきますので、裁量大です。 DX内製化を推し進めるため、各クライアントへCxOの右腕相当で入り込むことを会社の意志としてバックアップしていきます。ですので、コンサルティングファームのNext Stepとして市場価値の高いキャリア構築が可能です。 【業務詳細】 ■プロジェクト事例 ・大手生命保険会社のDX推進 他 ※システム開発はスコープに入っていません ■チーム運営 ・チームの事業計画策定（補佐） ・採用活動 他
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■急成長企業にて、中途採用を中心とした人事業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・採用要件の定義や採用戦略および戦術の立案 ・母集団形成ならびにエージェントなど外部パートナーとの折衝 ・採用候補者との面接や面談ならびにフォローや各種採用施策の効果検証 ・人事制度の運用およびアップデートの企画ならびにシステムの検討や導入設計 ・人事チームのマネジメントおよびグループ会社の人事サポート全般 【働く環境】 ■想定年収850万円から1,000万円の高給与水準で成果を正当に評価 月給60万円以上でお迎えしこれまでの実績やスキルをしっかりと還元します。高いモチベーションを保ちながら人事としての専門性を幅広く高められるフィールドです。 ■年間休日123日と完全週休2日制でオンオフのメリハリある働き方 週末はしっかり休める土日祝休みに加えGWや夏季や年末年始の長期休暇も完備しています。心身ともに充実した状態で業務に集中できるワークライフバランスが整っています。 ■社会貢献性の高い事業のもと経営に近い立場で組織成長を牽引 日本の物流網を支える独自ファンド事業を展開し急成長企業ランキングに7年連続で名を連ねる同社。採用推進だけでなく制度企画や組織構築に深く関わり基盤強化に貢献できるやりがい溢れる環境です。
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■エンジニアリングマネジャーをご担当いただきます。 【具体的には】 エンジニアがスピード感を持って最高のアウトプットを出すための体制を作ることがミッションです。 まずはチームのメンバーとして現状の開発プロセスやシステムの理解を深めていただきながら、下記のマネジメント業務に携わっていく流れが想定されています。 ・各チームメンバーおよびエンジニア組織のマネジメント(1on1、目標設定、評価・フィードバック制度の整備と改善、採用など) ・組織課題に対する技術的なアプローチでの改善推進 →開発メンバーと密に連携し技術的なアドバイスを行うとともに、各メンバーのパフォーマンス状況をキャッチアップする動きが想定されています。 ・勉強会の企画運営、対外的な登壇への推進などエンジニアの技術成長に向けた育成、研修プログラムの策定・運用 ・パフォーマンス最大化を目的とした各プロジェクトへのメンバーアサイン ・脆弱性観点でのレビュー、情報の取扱い・管理ルールなどPCIDSSに則った開発管理および監査対応
Azureやオンプレミスなど多様な環境で動く社内システムの開発・運用に加え、AIを活用した開発の推進、および社内へのAI技術支援・展開をご担当いただきます。 【具体的には】 ・AI技術の実証・検証、および実案件への適用推進 ・AI技術開発、AI本部展開、CCoE、QA、関係部門と連携したシステム内製化の推進 ・Azureを含む実行基盤、開発標準、品質基準の整備および改善 ・成果物、テンプレート、ナレッジの再利用を前提とした継続的な改善 ・小規模案件では内製中心、大規模案件では外部ベンダーも活用した開発推進、要件整理、仕様調整、進捗・品質管理、成果物レビュー 【開発環境】 ・コラボレーション: GitHub、Slack、Microsoft Teams、Miro、Figma ・クラウドサービス: Microsoft Azure ・CI/CD: GitHub Actions ・開発用PC: Mac または Windows ・その他: GitHub Copilot（AIアシストによる開発を日常的に実践できる環境です） 【ポジション魅力】 ・自動車メーカーの内側から、業務システムの開発を通じてITのあり方そのものを変えていける立場にあります ・GitHub CopilotをはじめとするAIツールを日常的に活用しながら、AIが実務に根づく開発体験を最前線で積めます ・車両設計から販売・アフターサービスまで、自動車ビジネスの多様なドメインに関わるシステム開発の経験が得られます ・標準化・品質基盤・クラウド活用など、単なる機能開発を超えた「開発組織としての実力」を高められる環境があります
Azure Landing Zone（ALZ）を踏まえた内製開発用クラウド基盤の設計・構築・運用・改善を担い、開発チームが安全かつ迅速にクラウドを活用できる環境構築を推進していただきます。 【具体的には】 ・Azure Landing Zone（ALZ）の思想に基づいた内製開発用クラウド基盤の設計・構築・運用保守（必要に応じて24/365対応） ・IaCによるシステム構成パターンの標準化・自動化・再利用化 ・クラウドセキュリティの設計・評価・改善（ポリシー管理、アクセス制御、脅威検知などの施策実行） ・クラウドガバナンス（コスト管理、リソース管理、命名規則・構成基準の整備） ・GitHub Copilotを活用したIaC開発推進及びトイルの検出・撲滅 ・開発チームへのクラウド基盤の提供・技術支援・レビュー・パターン展開 ・クラウド基盤に関する障害対応・監視・改善活動 【開発環境】 ・クラウドサービス: Microsoft Azure ・コラボレーション: GitHub、Slack、Microsoft Teams ・CI/CD: GitHub Actions ・開発用PC: Mac または Windows ・その他: GitHub Copilot（AIアシストによる開発を日常的に実践できる環境です）
車両の企画～市場までのライフサイクルを支える部品表・開発情報管理システムの構築・刷新業務を推進いただきます。 ビジネスプロセスの分析・設計からシステム化構想の策定、設計・開発・導入・運用に至る一連工程に関わり、ナレッジの内製化も視野に入れて幅広く活躍いただく予定です。 【具体的には】 ・業務要件・課題の分析とソリューション具現化 ・システム化計画の具体化、開発推進、プロジェクト管理 ・運用設計および保守、安定稼働の実行 等 ※配属直後の担当は経験・スキルに応じて決定予定です。 またご活躍次第で関連領域へもチャレンジすることが可能です。 【対象システム】 ・ECUソフトウェア構成管理システム：製品に組込むソフトウェアのバージョン管理、リリース管理、OTAを担う基盤システム（開発工数 数百人月) ・商品仕様情報管理システム：商品企画、マーケティング、開発領域間のコラボレーション支援システム (開発工数 数百人月) ・部品表管理システム：開発から生産、サービス、品質保証、コスト管理までをカバーする全社基盤システム（開発工数 千人月） ・開発情報管理システム群：開発計画、予算管理、製品・開発プロセスに関わる各種情報管理、パッケージシステム利用もあり（開発工数 百人月/システム）
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■最先端技術×再生可能エネルギーで、日本の未来を創る。 GeoDreamsの掘削エンジニアとして、以下の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・国内坑井作業実施時の現場管理 ・国内坑井作業のための資機材およびサービスの調達 ・その他、国内坑井作業に関する業務（安全・環境・法規制への対応） ・国内坑井作業（掘削・仕上げ・改修・廃坑・リグレス作業）の計画立案 ・地質学者と連携し、掘削対象エリアの地質特性を把握 ・コスト削減および掘削効率向上のための最適化 ・日々の掘削状況の監視と技術的課題への対応等
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■最先端技術×再生可能エネルギーで、日本の未来を創る。 GeoDreamsの地質エンジニアとして、以下の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・国内、海外の次世代型地熱発電事業での地質エンジニアリング業務。 ・事業基本計画作成、仕様書作成、協力会社選定、見積もり／設計／施工計画レビュー、プロジェクト管理など。 ・国内、海外の次世代地熱発電事業の新規案件開拓のための文献／現地調査。 ・設計や調達の依頼先の評価・選定のための調査。新規協力会社や新規技術の開拓。
同社が開発するRC造・S造物件の電気設備設計業務をお任せします。 建築物の電気設備設計として、基本計画から実施設計、設計監理まで一貫して担当いただきます。 意匠・構造・施工部門と連携しながら、安全性・機能性・コストを最適化した設備計画を推進いただくポジションです。 【具体的な仕事内容】 〇建築物における電気設備（照明・コンセント・受変電設備等）の設計業務 〇基本設計（電気容量検討・設備計画・配置検討）の立案 〇実施設計（電気図面の作成・詳細設計・仕様書作成） 〇CADを用いた電気設備図の作図 〇照明・配線・弱電設備（通信／防災／監視等）の計画・設計 〇各種法規（電気設備技術基準・建築基準法等）の確認および反映 〇電力会社・各インフラ会社との協議・申請業務 〇設計事務所や協力会社が作成した図面のチェック・修正指示 〇意匠設計・構造設計・施工部門との調整業務（設備整合・干渉調整） 〇コストバランスを踏まえた設備仕様の検討・提案 〇現場からの質疑対応・設計変更対応・トラブル対応 〇省エネ対応（BELS／ZEB等）や各種認証・計算業務の対応
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■ビルや店舗へワイヤレス給電システムの実装設計及び計画を実施し、実際の施工についても施工会社のリードをしていただきます。 ※エイターネットワークス社に配属になります。 【具体的には】 ■ゼネコン、デベロッパー様等、多様なお客様の意見やご要望をくみ取り、各ビルやファシリティの建築設備の設備要件を抽出し、ワイヤレス給電システムを社会に実際に実装していくこと ■ビルマネジメント事業のビル実装の案件ごとの設計図作成、QCD管理 ■施工プロセスのQCD改善策の起案・実行 ■海外プロジェクトの管理 【想定業務】 ・AirPlug取り付けに伴う電気工事施工管理・一部テスト施工（工程管理、QCD管理、出来形管理、安全管理など） ・施工要領書の作成（工事外注の標準化） ・各施工業者との打合せ、管理及び評価 ・各種工事関係書類作成 ・顧客打合せの実施 ※将来的には商業施設など工事の対象範囲が広がるので、その場合には夜勤呼び出し・対応の可能性は出てきます。 ※60歳を超えた後も職務内容に変更がなければ大きく年収を落とさず働いていただけます。
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