AIをコア技術にSaaS事業を展開する日系スタートアップ
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年収500万円以上／50代以上の求人・転職・中途採用情報
公開求人18813件中 601〜650件表示
建築施工管理
転勤なし
職種/業界
建築施工管理 / ゼネコン年収
600万円～800万円勤務地
大阪府大阪市浪速区資格
1級建築施工管理技士、1級土木施工管理技士、普通自動車免許（2007年6月1日以前の取得）、普通自動車免許（2007年6月1日以降の取得）■人員の手配・工程管理・材料購入・報告書作成・現場撮影等の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■施工対象：マンション（15階相当）が70～80％※ほとんど新築 ■施工部材：RC造中心 ■受注元：施工主からの元請けが約半数（官公庁やマンションデベロッパー、不動産企業、社会福祉法人など） ■受注金額：平均3～8億円、複数棟になれば、10億円超えることもあり。※現場により変動あり ■工期：半年～2年※現場により変動あり ■施工エリア：現在、大阪の案件が9割と大半ですが、稀に関西圏（兵庫や滋賀等）をご担当いただく場合もあります。※自宅から直行直帰可能 ※案件によりますが、1案件につき所長（監督）を筆頭に平均2～5人（所長・社員・派遣の方・事務員）が配属予定です。 【働き方】 ・有給取得率100％ ・1年以上の大規模工事では、3～5名が配属。所長の現場掛け持ちもなし。 ・iPad導入（スパイダープラス利用・図面修正／写真撮影等） ・休日出勤の際は、必ず振替休日取得（半日単位での取得も可）
商業不動産に強みを持つ不動産投資・開発・運営企業
商業不動産に強みを持つ不動産投資・開発・運営企業
原状回復工事を中心とした施工管理
転勤なし
職種/業界
建築施工管理 / ディベロッパー年収
500万円～900万円勤務地
東京都■ 同社が所有している事業用不動産を中心としたオフィス・商業ビルに対し、テナントからの修繕依頼があった際の下記業務に従事いただきます。 ※物件の大半が自社所有のため(一部サブリース物件を除く)、原則として外部オーナーとの折衝業務は発生しない業務となります。 【具体的な主な業務】 ・テナントからの修繕依頼の受付および対応 ・原状回復工事やビル設備に関する修繕提案発生時の査定・協力会社の選定・業者手配 ・定期メンテナンスの手配、立ち合い、報告書の管理 ・緊急時の一次対応 ・デスクワークと現場の割合：デスクワーク2割・現場業務7割 ・対応工事：原状回復（店舗内修繕・ビル共用部の修繕等）8割※他は漏水工事等。 ・案件金額：数万円～100万未満の工事に対する対応 ■ 担当物件 23区内を中心とした首都圏エリア(東京・神奈川・千葉)のオフィスビル
株式会社オートモール
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自動車整備士・メカニック
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー年収
300万円～600万円勤務地
三重県鈴鹿市資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員■新車ショールームや中古車展示場を運営している同社にて、整備士業務をおまかせします。 【具体的には】 ・自動車(輸入車・国産車)の点検、整備、修理、車検 ・オイル、タイヤ交換 ・洗車、納車準備 ・顧客への整備内容の説明 【環境面について】 「働き方改革」を推進するため、個人の技術の向上と合わせて、ITを駆使したPIT管理や職場環境の充実のため、大型PITや最新設備を導入しています。スタッフの工具は貸与し、作業着（ツナギ）も会社でクリーニングを行うほか、全スタッフにロッカーの準備など清潔で快適な職場環境づくりを推進しスタッフからも好評です。 女性採用に関しても、サービスエンジニア採用だけでなくサービスフロント事務の育成など、サービス部門での女性の活躍にも積極的に取り組んでいます。 創業が自動車整備工場であった同社では、整備職出身の店長・幹部も多く、サービスエンジニアが人を育て、活躍する社風になっています。 残業に関しては、平均15～25時間程度となります。※繁忙期(1～3月)は平均月35時間程度 【おすすめポイント】 ・社員寮は、30歳の誕生日まで利用いただけます。 ・インセンティブ制度は、3ヶ月に1回、年4回給与と一緒にお支払いしています。 ・個人の目標を掲げ、工賃粗利や稼働率を重要視しており、頑張った分だけ還元しています。 ・20歳～25歳のサービススタッフでは、100％インセンティブを獲得しています。また、20歳～25歳のサービススタッフの内、63％のスタッフは平均10万円以上のインセンティブを獲得し、最高は、年間平均128,700円のスタッフもいます。 ・有給休暇も計画的有給休暇も含め、取得を促しています。メカニックの有給休暇の年間平均日数が12.5日の拠点もあり、昨年22日間の有給休暇をを取得したメカニックスタッフもいます。（新型コロナ休暇を含めず）
株式会社オートモール
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自動車整備士・メカニック
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー年収
300万円～600万円勤務地
三重県四日市市資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員■新車ショールームや中古車展示場を運営している同社にて、整備士業務をおまかせします。 【具体的には】 ・自動車(輸入車・国産車)の点検、整備、修理、車検 ・オイル、タイヤ交換 ・洗車、納車準備 ・顧客への整備内容の説明 【環境面について】 「働き方改革」を推進するため、個人の技術の向上と合わせて、ITを駆使したPIT管理や職場環境の充実のため、大型PITや最新設備を導入しています。スタッフの工具は貸与し、作業着（ツナギ）も会社でクリーニングを行うほか、全スタッフにロッカーの準備など清潔で快適な職場環境づくりを推進しスタッフからも好評です。 女性採用に関しても、サービスエンジニア採用だけでなくサービスフロント事務の育成など、サービス部門での女性の活躍にも積極的に取り組んでいます。 創業が自動車整備工場であった同社では、整備職出身の店長・幹部も多く、サービスエンジニアが人を育て、活躍する社風になっています。 残業に関しては、平均15～25時間程度となります。※繁忙期(1～3月)は平均月35時間程度 【おすすめポイント】 ・社員寮は、30歳の誕生日まで利用いただけます。 ・インセンティブ制度は、3ヶ月に1回、年4回給与と一緒にお支払いしています。 ・個人の目標を掲げ、工賃粗利や稼働率を重要視しており、頑張った分だけ還元しています。 ・20歳～25歳のサービススタッフでは、100％インセンティブを獲得しています。また、20歳～25歳のサービススタッフの内、63％のスタッフは平均10万円以上のインセンティブを獲得し、最高は、年間平均128,700円のスタッフもいます。 ・有給休暇も計画的有給休暇も含め、取得を促しています。メカニックの有給休暇の年間平均日数が12.5日の拠点もあり、昨年22日間の有給休暇をを取得したメカニックスタッフもいます。（新型コロナ休暇を含めず）
株式会社オートモール
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自動車整備士・メカニック
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー年収
300万円～600万円勤務地
三重県津市資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員■新車ショールームや中古車展示場を運営している同社にて、整備士業務をおまかせします。 【具体的には】 ・自動車(輸入車・国産車)の点検、整備、修理、車検 ・オイル、タイヤ交換 ・洗車、納車準備 ・顧客への整備内容の説明 【環境面について】 「働き方改革」を推進するため、個人の技術の向上と合わせて、ITを駆使したPIT管理や職場環境の充実のため、大型PITや最新設備を導入しています。スタッフの工具は貸与し、作業着（ツナギ）も会社でクリーニングを行うほか、全スタッフにロッカーの準備など清潔で快適な職場環境づくりを推進しスタッフからも好評です。 女性採用に関しても、サービスエンジニア採用だけでなくサービスフロント事務の育成など、サービス部門での女性の活躍にも積極的に取り組んでいます。 創業が自動車整備工場であった当社では、整備職出身の店長・幹部も多く、サービスエンジニアが人を育て、活躍する社風になっています。 残業に関しては、平均15～25時間程度となります。※繁忙期(1～3月)は平均月35時間程度 【おすすめポイント】 ・社員寮は、30歳の誕生日まで利用いただけます。 ・インセンティブ制度は、3ヶ月に1回、年4回給与と一緒にお支払いしています。 ・個人の目標を掲げ、工賃粗利や稼働率を重要視しており、頑張った分だけ還元しています。 ・20歳～25歳のサービススタッフでは、100％インセンティブを獲得しています。また、20歳～25歳のサービススタッフの内、63％のスタッフは平均10万円以上のインセンティブを獲得し、最高は、年間平均128,700円のスタッフもいます。 ・有給休暇も計画的有給休暇も含め、取得を促しています。メカニックの有給休暇の年間平均日数が12.5日の拠点もあり、昨年22日間の有給休暇をを取得したメカニックスタッフもます。（新型コロナ休暇を含めず）
株式会社オートモール
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自動車整備士・メカニック
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー年収
300万円～600万円勤務地
三重県鈴鹿市資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員■新車ショールームや中古車展示場を運営している同社にて、整備士業務をおまかせします。 【具体的には】 ・自動車(輸入車・国産車)の点検、整備、修理、車検 ・オイル、タイヤ交換 ・洗車、納車準備 ・顧客への整備内容の説明 【環境面について】 「働き方改革」を推進するため、個人の技術の向上と合わせて、ITを駆使したPIT管理や職場環境の充実のため、大型PITや最新設備を導入しています。スタッフの工具は貸与し、作業着（ツナギ）も会社でクリーニングを行うほか、全スタッフにロッカーの準備など清潔で快適な職場環境づくりを推進しスタッフからも好評です。 女性採用に関しても、サービスエンジニア採用だけでなくサービスフロント事務の育成など、サービス部門での女性の活躍にも積極的に取り組んでいます。 創業が自動車整備工場であった同社では、整備職出身の店長・幹部も多く、サービスエンジニアが人を育て、活躍する社風になっています。 残業に関しては、平均15～25時間程度となります。※繁忙期(1～3月)は平均月35時間程度 【おすすめポイント】 ・社員寮は、30歳の誕生日まで利用いただけます。 ・インセンティブ制度は、3ヶ月に1回、年4回給与と一緒にお支払いしています。 ・個人の目標を掲げ、工賃粗利や稼働率を重要視しており、頑張った分だけ還元しています。 ・20歳～25歳のサービススタッフでは、100％インセンティブを獲得しています。また、20歳～25歳のサービススタッフの内、63％のスタッフは平均10万円以上のインセンティブを獲得し、最高は、年間平均128,700円のスタッフもいます。 ・有給休暇も計画的有給休暇も含め、取得を促しています。メカニックの有給休暇の年間平均日数が12.5日の拠点もあり、昨年22日間の有給休暇をを取得したメカニックスタッフもいます。（新型コロナ休暇を含めず）
株式会社オートモール
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自動車整備士・メカニック
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー年収
300万円～600万円勤務地
三重県四日市市資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員■新車ショールームや中古車展示場を運営している同社にて、整備士業務をおまかせします。 【具体的には】 ・自動車(輸入車・国産車)の点検、整備、修理、車検 ・オイル、タイヤ交換 ・洗車、納車準備 ・顧客への整備内容の説明 【環境面について】 「働き方改革」を推進するため、個人の技術の向上と合わせて、ITを駆使したPIT管理や職場環境の充実のため、大型PITや最新設備を導入しています。スタッフの工具は貸与し、作業着（ツナギ）も会社でクリーニングを行うほか、全スタッフにロッカーの準備など清潔で快適な職場環境づくりを推進しスタッフからも好評です。 女性採用に関しても、サービスエンジニア採用だけでなくサービスフロント事務の育成など、サービス部門での女性の活躍にも積極的に取り組んでいます。 創業が自動車整備工場であった同社では、整備職出身の店長・幹部も多く、サービスエンジニアが人を育て、活躍する社風になっています。 残業に関しては、平均15～25時間程度となります。※繁忙期(1～3月)は平均月35時間程度 【おすすめポイント】 ・社員寮は、30歳の誕生日まで利用いただけます。 ・インセンティブ制度は、3ヶ月に1回、年4回給与と一緒にお支払いしています。 ・個人の目標を掲げ、工賃粗利や稼働率を重要視しており、頑張った分だけ還元しています。 ・20歳～25歳のサービススタッフでは、100％インセンティブを獲得しています。また、20歳～25歳のサービススタッフの内、63％のスタッフは平均10万円以上のインセンティブを獲得し、最高は、年間平均128,700円のスタッフもいます。 ・有給休暇も計画的有給休暇も含め、取得を促しています。メカニックの有給休暇の年間平均日数が12.5日の拠点もあり、昨年22日間の有給休暇をを取得したメカニックスタッフもいます。（新型コロナ休暇を含めず）
株式会社オートモール
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自動車整備士・メカニック
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー年収
300万円～600万円勤務地
三重県鈴鹿市資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員■新車ショールームや中古車展示場を運営している同社にて、整備士業務をおまかせします。 【具体的には】 ・自動車(輸入車・国産車)の点検、整備、修理、車検 ・オイル、タイヤ交換 ・洗車、納車準備 ・顧客への整備内容の説明 【環境面について】 「働き方改革」を推進するため、個人の技術の向上と合わせて、ITを駆使したPIT管理や職場環境の充実のため、大型PITや最新設備を導入しています。スタッフの工具は貸与し、作業着（ツナギ）も会社でクリーニングを行うほか、全スタッフにロッカーの準備など清潔で快適な職場環境づくりを推進しスタッフからも好評です。 女性採用に関しても、サービスエンジニア採用だけでなくサービスフロント事務の育成など、サービス部門での女性の活躍にも積極的に取り組んでいます。 創業が自動車整備工場であった同社では、整備職出身の店長・幹部も多く、サービスエンジニアが人を育て、活躍する社風になっています。 残業に関しては、平均15～25時間程度となります。※繁忙期(1～3月)は平均月35時間程度 【おすすめポイント】 ・社員寮は、30歳の誕生日まで利用いただけます。 ・インセンティブ制度は、3ヶ月に1回、年4回給与と一緒にお支払いしています。 ・個人の目標を掲げ、工賃粗利や稼働率を重要視しており、頑張った分だけ還元しています。 ・20歳～25歳のサービススタッフでは、100％インセンティブを獲得しています。また、20歳～25歳のサービススタッフの内、63％のスタッフは平均10万円以上のインセンティブを獲得し、最高は、年間平均128,700円のスタッフもいます。 ・有給休暇も計画的有給休暇も含め、取得を促しています。メカニックの有給休暇の年間平均日数が12.5日の拠点もあり、昨年22日間の有給休暇をを取得したメカニックスタッフもいます。（新型コロナ休暇を含めず）
株式会社オートモール
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自動車整備士・メカニック
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー年収
300万円～600万円勤務地
三重県四日市市資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員■新車ショールームや中古車展示場を運営している同社にて、整備士業務をおまかせします。 【具体的には】 ・自動車(輸入車・国産車)の点検、整備、修理、車検 ・オイル、タイヤ交換 ・洗車、納車準備 ・顧客への整備内容の説明 【環境面について】 「働き方改革」を推進するため、個人の技術の向上と合わせて、ITを駆使したPIT管理や職場環境の充実のため、大型PITや最新設備を導入しています。スタッフの工具は貸与し、作業着（ツナギ）も会社でクリーニングを行うほか、全スタッフにロッカーの準備など清潔で快適な職場環境づくりを推進しスタッフからも好評です。 女性採用に関しても、サービスエンジニア採用だけでなくサービスフロント事務の育成など、サービス部門での女性の活躍にも積極的に取り組んでいます。 創業が自動車整備工場であった同社では、整備職出身の店長・幹部も多く、サービスエンジニアが人を育て、活躍する社風になっています。 残業に関しては、平均15～25時間程度となります。※繁忙期(1～3月)は平均月35時間程度 【おすすめポイント】 ・社員寮は、30歳の誕生日まで利用いただけます。 ・インセンティブ制度は、3ヶ月に1回、年4回給与と一緒にお支払いしています。 ・個人の目標を掲げ、工賃粗利や稼働率を重要視しており、頑張った分だけ還元しています。 ・20歳～25歳のサービススタッフでは、100％インセンティブを獲得しています。また、20歳～25歳のサービススタッフの内、63％のスタッフは平均10万円以上のインセンティブを獲得し、最高は、年間平均128,700円のスタッフもいます。 ・有給休暇も計画的有給休暇も含め、取得を促しています。メカニックの有給休暇の年間平均日数が12.5日の拠点もあり、昨年22日間の有給休暇をを取得したメカニックスタッフもいます。（新型コロナ休暇を含めず）
株式会社オートモール
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自動車整備士・メカニック
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー年収
300万円～600万円勤務地
三重県津市資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員■新車ショールームや中古車展示場を運営している同社にて、整備士業務をおまかせします。 【具体的には】 ・自動車(輸入車・国産車)の点検、整備、修理、車検 ・オイル、タイヤ交換 ・洗車、納車準備 ・顧客への整備内容の説明 【環境面について】 「働き方改革」を推進するため、個人の技術の向上と合わせて、ITを駆使したPIT管理や職場環境の充実のため、大型PITや最新設備を導入しています。スタッフの工具は貸与し、作業着（ツナギ）も会社でクリーニングを行うほか、全スタッフにロッカーの準備など清潔で快適な職場環境づくりを推進しスタッフからも好評です。 女性採用に関しても、サービスエンジニア採用だけでなくサービスフロント事務の育成など、サービス部門での女性の活躍にも積極的に取り組んでいます。 創業が自動車整備工場であった同社では、整備職出身の店長・幹部も多く、サービスエンジニアが人を育て、活躍する社風になっています。 残業に関しては、平均15～25時間程度となります。※繁忙期(1～3月)は平均月35時間程度 【おすすめポイント】 ・社員寮は、30歳の誕生日まで利用いただけます。 ・インセンティブ制度は、3ヶ月に1回、年4回給与と一緒にお支払いしています。 ・個人の目標を掲げ、工賃粗利や稼働率を重要視しており、頑張った分だけ還元しています。 ・20歳～25歳のサービススタッフでは、100％インセンティブを獲得しています。また、20歳～25歳のサービススタッフの内、63％のスタッフは平均10万円以上のインセンティブを獲得し、最高は、年間平均128,700円のスタッフもいます。 ・有給休暇も計画的有給休暇も含め、取得を促しています。メカニックの有給休暇の年間平均日数が12.5日の拠点もあり、昨年22日間の有給休暇をを取得したメカニックスタッフもいます。（新型コロナ休暇を含めず）
エフエルシー株式会社
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整備士・メカニック
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー年収
360万円～600万円勤務地
岐阜県各務原市資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員整備士として、顧客が安心して車に乗れるよう完璧なメンテナンスと適切なアドバイスを行い技術面から顧客をサポートします。 【具体的には】 ・お客様の車両の点検、車検整備、修理 ・作業前の受付、作業後のご説明、アドバイス等、見積書、伝票の作成 ・洗車、店頭・工場の美化作業 ・入社後まずは簡単な点検から担当していただきます。慣れてきたら難しい整備にもどんどんチャレンジできます。 ＜おすすめポイント＞ ★全国産車取扱いで応用力が身につく！ ★毎月、所属部門の目標値を達成した時に支給されるインセンティブ制度もあり。 ＜スキルアップを支援する制度あり＞ 入社後基本的にはOJTにて学びます。 メーカー資格やさらに上の国家資格を取得するための支援制度も充実しているため、収入面・技術面の双方の向上を実現できます。 ＜年収例＞ 年収400万円/入社4年目/24歳 年収600万円/入社8年目/30歳 給与モデル：※上記年収には、月20時間（平均残業時間）相当試算の残業手当、家族手当、インセンティブ（平均支給額）、通勤手当の平均値と整備士資格手当（2級想定）を含みます。
株式会社ネクステージ
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自動車整備士・メカニック
職種/業界
工場長 / 自動車ディーラー年収
340万円～737万円勤務地
千葉県千葉市稲毛区資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員■配属された店舗にて接客を含めた自動車整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・不良個所の修理 ・在庫車の整備 ・納車前に行う点検 ・車検の対応 ・カーナビ等の取り付け など ※経験者はできる業務からお任せします。 ※重整備はほとんど外注しているため、体への負担も少なめ！ 【整備士の働き方に改革を！】 多彩な車種から整備士としてのスキルアップ可！サービス残業なし！！選べる働き方！グローバル型、中域型、地域型あり！もちろん管理職、本部職など、それ以上のキャリアップも！ ※実績もあります。 お客様との"生涯取引"を目指している当社ネクステージでは、車検や整備のサービスも力を入れています。また、毎年多くの新店舗を出店していますので、整備士の採用に全力で取り組んでいます。その為、働いていただく整備士の方の待遇も常に改革中。まずはぜひお気軽にご応募ください。 ※年齢を重ねたあと、体力面を考慮してサービスフロントにキャリアチェンジすることも可能です。 ＜給与モデル＞ 勤務形態は3パターンあり、入社後に変更することもできます。（変更タイミングは規定あり） 【全国転勤あり】■月給273,000～527,000円（様々な店舗で経験が積めます。全国転勤があります。） 【エリア限定転勤あり】■月給255,000～509,000円（関東圏や関西圏など、特定のエリア内での勤務となります。県を跨ぐ転勤はあります。） 【転居を伴う転勤ナシ】■月給243,000～497,000円（転居を伴う転勤はなく、県内の転勤のみとなります。） ※引っ越しのない働き方でも工場長が目指せます！
日揮グローバル株式会社
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コミッショニングエンジニア
職種/業界
試運転 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング年収
650万円～1,200万円勤務地
神奈川県横浜市西区■コミッショニングエンジニアとして各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容： (1) 海外EPCプロジェクトにおける試運転（コミッショニング）業務 (2) 海外EPCプロジェクトにおける試運転準備（プレコミッショニング）業務 (3) 上記の計画業務 ■配属組織のミッション・役割：海外PJの試運転業務において強いリーダーシップを発揮し、納期必達と顧客要求満足を実現することにより、EPC PJの完工さらには日揮グローバルの収益維持・向上に貢献する ■仕事のやりがい・魅力 ・設計ー調達ー建設（EPC）の最終ランナーとして、完工した設備にプラントとしての生命を吹き込むダイナミズム ・顧客とEPC担当者の大きな期待を受けてプラントを商業生産に導いた時の達成感 ■海外駐在の有無・頻度：海外駐在あり。5~6割は海外勤務 ■海外出張の有無・頻度：海外出張あり。年1～2回程度（担当業務による）
フロント
転勤なし
職種/業界
サービスフロント / 中古車販売年収
300万円～500万円勤務地
長野県松本市■同社新規工場のオープニングスタッフとして、主に国産車全メーカーの納車前（7割）・納車後（3割）の自動車整備業務を担当していただきます。 ※2027年3月オープン予定（勤務地は長野県松本市内を予定）でオープンに合わせて入社可能です。 ※オープン前にご入社いただける方については、既存の他店にて研修を受けていただく予定です。その際の宿泊費、交通費については、全額同社で負担いたします。 【具体的には】 ・車検・点検のご提案 ・整備に関する相談受付 ・車両のお預かりから見積り作成 ・メカニックへの修理指示、請求、ご納車 ※ディーラーで行うような高難易度案件や重整備は外注しているため、基本的にはございません。 ■納車前点検がメイン業務で入庫数を事前にコントロールできるので、残業時間が10時間程度に抑えられていますので、月間残業時間は10時間程度です。（繁忙期の月間残業時間は30時間です） ■各ポジションに対して独自のインセンティブ制度 ・販売に対する店舗の売上⇒職種関係なく支給 ・サービス工場⇒車検・法令点検・一般整備の予算達成率に応じて支給 ・個人の工賃の数%を支給(整備士) ・タイヤ・バッテリー・エンジンオイルの付加価値商品の販売のポイントに応じて支給(フロント) ⇒個人と店舗それぞれの達成に応じて毎月支給されるため、年間を通じて多くの月でインセンティブを獲得することが出来ます。
株式会社椿本チエイン
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組込み・エッジAIソフト開発エンジニア＜国産エンジンドローン＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 機械部品・金型年収
600万円～950万円勤務地
埼玉県飯能市 他■国産初となる商用エンジンドローンの量産・商用化に向け、組み込みLinux上のソフトウェア開発や、エッジAIによる自律飛行・画像認識機能、通信機能などいずれかの開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ※ご経験に応じて、以下のいずれかをご担当いただきます。 ・ミッションコンピュータ（ARM CPU搭載、組み込みLinux動作）上のソフトウェア開発・機能追加 ・NVIDIA Jetson上で動作する自律飛行・画像認識機能（SLAM、YOLO等）の開発 ・通信系（データリンク、無線通信機能）のソフトウェア設計・実装 ・開発したソフトウェア・プログラミングコードのレビュー・改善、検査・検証方法の考案と実施 ＜開発機能＞ ・飛行プラン作成、地図表示・飛行禁止エリア制御、緊急時対応機能 等 ・障害物検知時のアラート、自動回避・停止・着陸処理 等 ■キャリアパス 半年〜1年後：担当領域の開発を主体的に推進し、外部委託先の技術管理、型式認証に必要な設計文書・試験エビデンス作成、飛行試験対応まで担当範囲を拡大いただきます。 ・エンジンドローン開発の技術リーダー（部内技術統括）としての活躍 ・量産開始後は製品開発・品質保証部門の中核メンバーとして活躍 ・新ビジネス事業部内の他ニューモビリティ事業への展開 ・マネジメント志向の場合は課長職（管理職）への登用の可能性もあります。 【業務フロー】開発計画に基づき、共同開発パートナー・外部委託先と連携して設計・実装・試験を実施。飛行試験による検証を経て型式認証プロセスに反映。 【使用ツール・環境】RTOS(Linux)、ARM CPU、NVIDIA Jetson（SLAM、YOLO、CUDA/TensorRT） 【開発言語】C/C++、Python、MATLAB/Simulinkなど
株式会社椿本チエイン
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電装設計・無線通信設計エンジニア＜国産エンジンドローン＞
職種/業界
電気回路設計 / 機械部品・金型年収
600万円～950万円勤務地
埼玉県飯能市 他■国産初となる商用エンジンドローンの量産・商用化に向け、機体電装系（電源・ハーネス・センサ）の設計または、無線通信・データリンクのハードウェア実装を軸とした電気設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ※ご経験に応じて（1）・（2）のいずれかをお任せします。 （1）機体電装系（電源、ハーネス、センサ）の設計・研究開発 （2）無線通信・データリンク（LTE・衛星通信、暗号化等）のハードウェア実装 ・電装系機能の設計レビューと改善、品質向上のための技術検証活動 ■キャリアパス 半年〜1年後：担当領域の開発を主体的に推進し、外部委託先の技術管理、型式認証に必要な設計文書・試験エビデンス作成、飛行試験対応まで担当範囲を拡大いただきます。 ・エンジンドローン開発の技術リーダー（部内技術統括）としての活躍 ・量産開始後は製品開発・品質保証部門の中核メンバーとして活躍 ・新ビジネス事業部内の他ニューモビリティ事業への展開 ・マネジメント志向の場合は課長職（管理職）へのキャリアパスの可能性もあります。 【業務フロー】開発計画に基づき、共同開発パートナー・外部委託先と連携して設計・実装・試験を実施。飛行試験による検証を経て型式認証プロセスに反映。 【使用ツール・環境】電気系CAD、機械系3DCAD、MATLAB/Simulinkなど
ITKエンジニアリングジャパン株式会社
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セキュリティエンジニア【ボッシュグループ】
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
400万円～1,000万円勤務地
東京都港区 他セキュリティエンジニアとして各OEMとのプロジェクトを進めていくうえで、以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ■自動運転などで複雑化するソフトウェアに対し、テスト自動化、シミュレーションや実機による検証技術の導入・高度化を推進 ■生成AI・OSSを含むソフトウェア部品活用の推進とガバナンス確立 新技術を積極的に取り入れながら、リスク管理やライセンス、セキュリティを考慮した適切な運用ルールの整備・定着を実施 ■フィールドで長期間使われる車載ソフトウェアに対し、安全かつ確実な更新を実現 【ワークスタイル】 全プロジェクトにおける常駐割合はわずか約3割。約7割は自社内・リモート環境での受託となります。 実際に週2～3日リモートワークが可能です。 【同社魅力】 ■技術力・先進性：ドイツ本国の知見・データを受け継ぎ、SDVやADAS、モデルベース開発など車載ソフトウェアの最先端案件を牽引。完成車メーカーと同じ立場からプロジェクトを推進できます ■平均残業時間、月8時間の圧倒的働きやすさを誇ります ■「世界最大手ボッシュグループ」×「40名規模のアジリティ」 ボッシュグループ100%の強固な経営基盤と、ヨーロッパ発の最先端テクノロジーネットワークを保持。 その上で、日本法人は40名規模のコンパクトな組織だからこそ、大手資本の安定感がありながら、ベンチャーやスタートアップのような迅速な意思決定と風通しの良さがあります ＜勤務予定地＞栃木県、群馬県、埼玉県、神奈川県、東京都 ※勤務地の希望は最大限考慮され、選考に入るタイミングで先方に勤務地希望をお伝えさせていただきます。
長い歴史を持ち、がん領域等に強みを持つ米国系製薬メーカー
長い歴史を持ち、がん領域等に強みを持つ米国系製薬メーカー
ITKエンジニアリングジャパン株式会社
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モデルベース開発エンジニア【ボッシュグループ】
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
400万円～1,000万円勤務地
東京都港区 他■同社のモデルベース開発エンジニアとして各OEMとのプロジェクトを進めていくうえで、以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・MATLAB/Simulink等を用いた制御ロジック設計およびプラントモデリング ・MILS／HILS環境を活用したモデル検証（シミュレーション・テスト）および評価 ・OEM担当者との技術仕様に関する調整・モデル納入にともなう連携業務 【業務の進め方】 1プロジェクトごとに社内で専任チームを結成し、複数名体制でOEM先のプロジェクトチームと連携・協力しながら進めていきます。 単なる下請け実装ではなく、「開発プロセスの構築やエンジニアリング手法の提案」といった最上流の部分から伴走可能です。 【ワークスタイル】 全プロジェクトにおける常駐割合はわずか約3割。約7割は自社内・リモート環境での受託となります。 実際に週2～3日リモートワークが可能です。 【同社魅力】 ■技術力・先進性：ドイツ本国の知見・データを受け継ぎ、SDVやADAS、モデルベース開発など車載ソフトウェアの最先端案件を牽引。完成車メーカーと同じ立場からプロジェクトを推進できます ■平均残業時間、月8時間の圧倒的働きやすさを誇ります ■「世界最大手ボッシュグループ」×「40名規模のアジリティ」 ボッシュグループ100%の強固な経営基盤と、ヨーロッパ発の最先端テクノロジーネットワークを保持。 その上で、日本法人は40名規模のコンパクトな組織だからこそ、大手資本の安定感がありながら、ベンチャーやスタートアップのような迅速な意思決定と風通しの良さがあります ＜勤務予定地＞栃木県、群馬県、埼玉県、神奈川県、東京都 ※勤務地の希望は最大限考慮され、選考に入るタイミングで先方に勤務地希望をお伝えさせていただきます。
株式会社ネクステージ
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自動車整備士・メカニック
職種/業界
自動車整備士 / 中古車販売年収
364万円～737万円勤務地
千葉県木更津市資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員■配属された店舗にて接客を含めた自動車整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・不良個所の修理 ・在庫車の整備 ・納車前に行う点検 ・車検の対応 ・カーナビ等の取り付け など ※経験者はできる業務からお任せします。 ※重整備はほとんど外注しているため、体への負担も少なめ！ ※『共有工具』を各店に対し1セット、または2セットが店舗備品として用意あり 【整備士の働き方に改革を！】 多彩な車種から整備士としてのスキルアップ可！サービス残業なし！！選べる働き方！グローバル型、中域型、地域型あり！もちろん管理職、本部職など、それ以上のキャリアップも！ ※実績もあります。 顧客との"生涯取引"を目指している同社ネクステージでは、車検や整備のサービスも力を入れています。また、毎年多くの新店舗を出店していますので、整備士の採用に全力で取り組んでいます。その為、働いていただく整備士の方の待遇も常に改革中。まずはぜひお気軽にご応募ください。 ※年齢を重ねたあと、体力面を考慮してサービスフロントにキャリアチェンジすることも可能です。 ＜給与モデル＞ 勤務形態は3パターンあり、入社後に変更することもできます。（変更タイミングは規定あり） 【全国転勤あり】■月給310,000～527,000円（様々な店舗で経験が積めます。全国転勤があります。） 【エリア限定転勤あり】■月給280,000～509,000円（関東圏や関西圏など、特定のエリア内での勤務となります。県を跨ぐ転勤はあります。） 【転居を伴う転勤ナシ】■月給260,000円（転居を伴う転勤はなく、県内の転勤のみとなります。） ※引っ越しのない働き方でも工場長が目指せます！
Rapidus株式会社
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半導体／クロスファンクショナル推進PMO
職種/業界
PMOコンサルタント / 半導体年収
600万円～1,500万円勤務地
東京都千代田区 他同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 全社の重要プロジェクトにおける開発・製造・コーポレート等、部門間横断での課題解決の促進をしていただきます。 エンジニアに伴走しながら、管理業務のサポート・効率化することにより、現場活動を加速していただきます。 現場の課題も理解したうえで、将来的にはCxOに伴走し全社戦略の方向性付けを担える中核人材になっていくことが期待されています。 【ポジションの魅力】 ■最先端半導体製造の中核プロジェクトに関与できる ■組織横断のハブとして影響力を発揮できる ■技術バックグラウンドが必須ではなく、マネジメント力で勝負できる ■将来的にはプログラムマネージャー／経営企画へのキャリア展開も可能
ITKエンジニアリングジャパン株式会社
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プロジェクトマネージャー【ボッシュグループ】
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
600万円～1,100万円勤務地
東京都港区プロジェクトマネージャーとして各OEMとのプロジェクトを推進するうえで、以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・各OEM先との折衝 ・要件定義、およびプロジェクト全体の推進管理（進捗・品質・リソース管理） ・モデルベース開発（MBD）、制御設計、HILS/MILS等の技術領域におけるテクニカルリードおよびチームメンバーのマネジメント ・開発における技術的課題の解決推進と社内関係部署との調整業務 【業務の進め方】 1プロジェクトごとに社内で専任チームを結成し、複数名体制でOEM先のプロジェクトチームと連携・協力しながら進めていきます。 単なる下請け実装ではなく、「開発プロセスの構築やエンジニアリング手法の提案」といった最上流の部分から伴走可能です。 【ワークスタイル】 全プロジェクトにおける常駐割合はわずか約3割。約7割は自社内・リモート環境での受託となります。 実際に週2～3日リモートワークが可能です。 【同社魅力】 ■技術力・先進性：ドイツ本国の知見・データを受け継ぎ、SDVやADAS、モデルベース開発など車載ソフトウェアの最先端案件を牽引。完成車メーカーと同じ立場からプロジェクトを推進できます ■平均残業時間、月8時間の圧倒的働きやすさを誇りながら年収1000万円以上の実現が可能です ■「世界最大手ボッシュグループ」×「40名規模のアジリティ」 ボッシュグループ100%の強固な経営基盤と、ヨーロッパ発の最先端テクノロジーネットワークを保持。 その上で、日本法人は40名規模のコンパクトな組織だからこそ、大手資本の安定感がありながら、迅速な意思決定と風通しの良さがあります。
ITKエンジニアリングジャパン株式会社
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ソフトウェア開発エンジニア【ボッシュグループ】
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
400万円～1,000万円勤務地
東京都港区 他■同社のソフトウェア開発エンジニアとして各OEMとのプロジェクトを進めていくうえで、以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・モデルベース開発、テスト ・制御設計、プラントモデリング ・HILS、MILS ・要求仕様分析、仕様書作成 【業務の進め方】 1プロジェクトごとに社内で専任チームを結成し、複数名体制でOEM先のプロジェクトチームと連携・協力しながら進めていきます。 単なる下請け実装ではなく、「開発プロセスの構築やエンジニアリング手法の提案」といった最上流のコンサルティングから伴走可能です。 【ワークスタイル】 全プロジェクトにおける常駐割合はわずか約3割。約7割は自社内・リモート環境での受託となります。 実際に週2～3日リモートワークが可能です。 【同社魅力】 ■技術力・先進性：ドイツ本国の知見・データを受け継ぎ、SDVやADAS、モデルベース開発など車載ソフトウェアの最先端案件を牽引。完成車メーカーと同じ立場からプロジェクトを推進できます ■平均残業時間、月8時間の圧倒的働きやすさを誇ります ■「世界最大手ボッシュグループ」×「40名規模のアジリティ」 ボッシュグループ100%の強固な経営基盤と、ヨーロッパ発の最先端テクノロジーネットワークを保持。 その上で、日本法人は40名規模のコンパクトな組織だからこそ、大手資本の安定感がありながら、ベンチャーやスタートアップのような迅速な意思決定と風通しの良さがあります ＜勤務予定地＞栃木県、群馬県、埼玉県、神奈川県、東京都 ※勤務地の希望は最大限考慮され、選考に入るタイミングで先方に勤務地希望をお伝えさせていただきます。
ベトナム最大手のシステムインテグレータの日本法人
ベトナム最大手のシステムインテグレータの日本法人
銀行系基幹システム
外資系企業
転勤なし
職種/業界
SE（汎用系） / SIer（システムインテグレータ）年収
600万円～900万円勤務地
東京都■同ポジションは、PM/SE/プリセールスの肩書きにとどまらず、システム開発プロジェクトにおいて、オンサイト（日本）とオフショア（ベトナム）の多国籍チームを横断的に推進し、提案活動や顧客との交渉や要件整理、意思決定をリードする役割です。 【具体的には】 ・提案活動を通じた案件創出 ・顧客との直接折衝（要件ヒアリング／課題整理／提案） ・業務整理（As-Is／To-Be整理）および要件定義の推進 ・基本設計レベルでの仕様策定およびドキュメンテーション ・ブリッジSEと連携し、開発チームへの要件伝達・認識合わせ ・成果物レビューおよび品質支援（設計・受入観点） ・課題／リスク管理およびステークホルダー調整 ＜想定するプロジェクト職務内容例＞ 大手銀行の基幹システムにおいて、会計（会計・経理・総合資金）領域の保守開発プロジェクトに参画いただきます。 顧客と直接コミュニケーションを取りながら、要件定義からリリースまでの全工程をご担当いただきます。 長年稼働している重要システムのため、高い品質と安定運用が求められるプロジェクトです。 ※同プロジェクト例へのアサインを想定した募集です。選考は当該プロジェクトで求められるスキル・経験をもとに実施しますが、事業状況や入社時期等により、ご経験・スキル・ご志向を踏まえた別プロジェクトをご担当いただく場合があります。 ＜プロジェクト説明例＞ 顧客との直接コミュニケーション、要件確認 要件定義、基本設計、詳細設計 プログラム開発・改修（COBOL／PL/I／JCL／Easy） テスト（単体・結合・総合） 本番リリースおよび保守対応 関係者との調整、進捗管理 リーダーとしてチームメンバーのサポート・指導（経験者の場合） ※リリース時は夜間作業や休日対応が発生する場合があります。
システム開発エンジニア
職種/業界
SE（Web・オープン系） / SIer（システムインテグレータ）年収
700万円～1,200万円勤務地
東京都中央区■国内最大手の生命保険会社向けのシステム開発プロジェクトにて提案～要件定義、設計開発までの工程に携わっていただきます。 エンドユーザーからの直請け案件のためITサービス提供だけでなく、課題の根本原因の特定から課題解決など最上流工程から案件に携わることが可能です。 【具体的には】 ご経験やご志向に合わせて、以下のような業務をご担当いただきます。同社メンバーとチームでひとつのプロジェクトに入っていただく予定です。 ■社員代替(PM/PMO) マネジメント、プロジェクト立ち上げまでの顧客提案、プロジェクトチーム組成、ベンダーコントロールなどのプロジェクト運営 ■ITコンサル ・生保システムの要件定義～設計、技術的な課題解決に向けた要件の整理、外部ベンダーとの連携・調整 ・システム品質や整合性の担保、開発フェーズの推進支援 ■SE システムの設計開発、リリース、運用保守 【プロジェクト例】 （1）個人保険領域 ・新契約、保全、収納、支払い、代理店のバックエンド、フロントエンド 要件定義～設計～保守 （2）年金領域 ・バックエンド、フロントエンド 要件定義～設計～保守 （3）生保周辺 ・生保の給与、人事、退職金、会計、経費精算など周辺領域のシステム開発
株式会社ニューフレアテクノロジー
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輸出管理関連業務＜該非判定業務＞
転勤なし
職種/業界
貿易 / 半導体製造装置年収
720万円～1,390万円勤務地
神奈川県横浜市西区世界トップレベルのシェアを誇る主力製品のEBM（電子ビームマスク描画装置）に関する輸出管理業務を担当していただきます。 【入社後すぐにお任せする業務】 ・該非判定実施と判定結果の最適化 └同社の製品／技術情報が経済産業省が定めるリスト規制のどこに該当するのかの調査 ・関連法令（外国為替及び外国貿易法、米国規制(EAR)等）改正時の該非の再判定 └同社製品の保守パーツ等の該非判定結果に変更がないかどうかを技術的に調査 ・業務効率化に向けた新規該非判定方法や技術情報管理方法の開発 ・輸出管理／出荷管理に係る実務と社内問合せ対応 └開発担当者、輸出管理部、営業、物流担当者といった同社のほとんどの部署との緊密なコミュニケーションが求められます。 【将来的にお任せする業務】 ・同社製品許認可申請を目的とした経済産業省を含む当局対応 ・輸出管理に係る部門横断プロジェクトの推進 └輸出管理システムの企画・要件定義・導入・運用支援を関連部門をまとめながら推進いただきます。 ・その他、技術管理業務 【使用ツール】 上記輸出・出荷管理業務はグループ会社共通のシステムを使用していて、さらなる業務の効率化に向けた取り組みを進めています。 【入社後お任せする業務・キャリアパス】 技術に関する該非判定責任者になるためには、管理職であることが必要なため、入社後は管理職を目指して、約1～2年間、該非判定に必要な機械・電気・ソフトなどの技術的な知識や、同社輸出管理の仕事の流れをOJTキャッチアップいただきます。輸出管理・該非判定のご経験がない方でも、0からキャッチアップすることが可能です。
経営／事業管理・連結会計に強い東証プライムグループ会社
経営／事業管理・連結会計に強い東証プライムグループ会社
IT戦略・ERP導入コンサルタント※コンサル経験者
職種/業界
パッケージ導入コンサルタント / Saas関連年収
1,000万円～2,000万円勤務地
東京都■モノ・ヒト・カネ・データといった経営資源を適切に配分するために必要な情報から逆算して、単体・連結・経営管理を一気通貫で設計することが特徴です。 ■現在案件がすでにあるものの、新規立ち上げのフェーズであり、やりがいを感じていただきやすい環境です。 ■次期リーダー候補として、案件創出、サービス開発、メンバー育成、チームづくりなど、事業拡大にも関わっていただきます。 【具体的には】 ・顧客課題を起点とした提案、案件創出 ・コンサルティングサービス、AIサービスの企画・開発 ・知見・方法論の体系化、標準化 ・メンバー育成、レビュー、チームマネジメント 【顧客の課題例】 1. 経営に必要な情報を迅速に把握できない 2. ERP刷新を進めても、現行課題が解消されない 3. 業務とシステムを横断して相談できるパートナーがいない 4. 製品やベンダーを客観的に選定できない 【プロジェクト例】 ・ERP・基幹システム刷新に向けた現状分析、To-Be業務設計、IT構想策定プロジェクト ・RFP作成、製品・ベンダー選定、顧客側PMO支援プロジェクト ・経営管理で必要な情報から逆算した業務・データ・マスタ再構築プロジェクト ・グループ各社の業務プロセス、データ定義、入力ルールの標準化プロジェクト ・決算業務改善コンサルティング、決算早期化プロジェクト等 【働く環境】 ・平均残業時間19時間、週3程度のリモートワーク ・チームを重視する風土
売上高アジアトップクラスの外資系ITサービスプロバイダー
売上高アジアトップクラスの外資系ITサービスプロバイダー
Microsoft Tech lead
外資系企業
職種/業界
プロジェクトマネージャー・リーダー（Web・オープン系） / SIer（システムインテグレータ）年収
800万円～2,000万円勤務地
東京都同ポジションでは、 FPTジャパンのLCG JP部門において、Microsoft領域（Power Platform、Dynamics 365、Azure、Microsoft 365）の技術リーダーとしてプロジェクトを推進していただきます。 また、顧客への技術コンサルティングからアーキテクチャ設計、開発チームのリード、プリセールス支援まで幅広く担当し、Microsoftソリューションの技術的な中核を担います。 【具体的には】 ・Microsoft関連プロジェクトにおける技術リード ・顧客への技術コンサルティング ・業務要件をMicrosoftソリューションへ落とし込み ・開発チームのマネジメント・育成 ・プリセールス活動支援 ・Microsoft領域の開発標準化 ・技術課題の解決および最新技術動向の社内展開 など
売上高アジアトップクラスの外資系ITサービスプロバイダー
売上高アジアトップクラスの外資系ITサービスプロバイダー
ローコードプロジェクトマネージャー
外資系企業
職種/業界
プロジェクトマネージャー・リーダー（Web・オープン系） / SIer（システムインテグレータ）年収
1,000万円～2,000万円勤務地
東京都大手グローバルIT企業のローコード開発部門において、日本企業向けの大規模システム開発プロジェクトを担当するプロジェクトマネージャー職です。海外の開発拠点と連携したオンサイト・オフショア体制で、プロジェクト全体のマネジメントを担います。 【具体的には】 ・システム開発プロジェクトの全体管理（スコープ、スケジュール、コスト、品質、リスク管理） ・顧客との要件定義・進捗報告・課題管理・エスカレーション対応 ・日本側チームとベトナムオフショアチームの橋渡しおよびプロジェクト推進 ・プロジェクト予算・リソースの計画および管理 ・開発プロセス・品質基準の策定および各工程でのレビュー実施 ・パートナー企業や協力会社のマネジメント ・リスクの早期発見および改善施策の推進 ・新規案件の提案活動（見積作成、計画立案など）への参画 など
株式会社Sustech
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蓄電池・EMS・Gateway 技術PM／技術インテグレーター
職種/業界
不動産企画・不動産開発 / 再生可能エネルギー年収
1,000万円～1,500万円勤務地
東京都港区同社では、AIを基盤とした分散型電源運用プラットフォーム「ELIC」をコアに、系統用蓄電池・再エネ併設蓄電池等のアグリゲーション事業を急速に拡大しています。 今後、多数の蓄電所をELICから直接制御・運用していくにあたり、蓄電池・PCS等の電気設備と、Local EMS・Gateway・通信・クラウドシステムをつなぎ、実際に運用可能なシステムとして整備する技術人材が必要となっています。 本ポジションでは、純粋な営業・事業開発や、EPCにおける施工管理・工事工程管理ではなく、蓄電所側の設備・制御システムとELICとの技術的な接続・連携をリードし、需給調整市場への参入試験に関する調整実務や、ローカルEMSメーカーとの協議を推進する役割を担っていただきます。 Local EMSメーカー、蓄電池・PCSメーカー、送配電事業者、社内のプロダクト開発・アグリゲーション営業・需給運用チーム等と直接協議しながら、仕様を整理し、接続・試験・運用開始までを実務として前に進めていただくポジションです。 【具体的には】 ・Local EMSメーカーとの技術協議、ELICとのAPI・通信仕様の整理・調整 ・蓄電所の運用開始に向けた各種試験項目・試験工程の整理および関係者調整 ・需給調整市場等への参入に必要となる制御・計測・データ取得、試験対応 ・送配電事業者との技術協議や、系統連系・制御に関する技術論点の整理 ・社内のプロダクト開発・アグリゲーション営業・需給運用チームとの連携
株式会社AVANTIA
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不動産売買仲介営業責任者候補
職種/業界
個人営業 / 住宅（ハウスメーカー）年収
800万円～1,200万円勤務地
福岡県福岡市城南区資格
宅地建物取引士■同社福岡支社にて住宅販売営業部門の責任者として、福岡エリア（特に福岡市内）の販売拡大と営業組織のマネジメントをご担当いただきます。 プレイングマネージャーとして自ら営業活動を実践しつつ、営業メンバー約10名のマネジメントや育成、新規エリア開拓を推進していただきます。 買収統合した2つの組織をまとめ、九州全体への販路拡大を牽引していただく重要な役割です。 【具体的には】 ■住宅販売営業活動の実施（自ら顧客開拓・提案・クロージングを実践） ■営業メンバー約10名のマネジメント、目標管理、育成、業務フォロー ■福岡市内中心から九州エリア全体への販路拡大、新規エリア開拓 ■元アバンティア社員・元ネクストライフデザイン社員双方をまとめる組織運営 ■支社長へのレポートラインのもと、販売責任者として裁量を持ち組織運営 ■営業施策の立案、業務プロセス改善、実績分析とフィードバック 【業務の魅力】 会社として注力する九州エリアの販売責任者として大きな裁量を持ち、自ら現場で成果を出しながらマネジメントを実践できます。エリア拡大や組織融合などダイナミックな環境での挑戦が可能です。 【想定されるキャリアパス】 将来的には他エリアの新規立ち上げやさらなる組織責任者など、キャリアの幅を広げることができます。
株式会社Sustech
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事業開発（蓄電池アグリゲーション／ソリューション営業・営業企画）
職種/業界
事業企画・事業統括 / 再生可能エネルギー年収
800万円～1,200万円勤務地
東京都港区系統用蓄電池や再エネ併設蓄電池等のアグリゲーション事業において、蓄電所オーナー、再エネ事業者、デベロッパー等に対する顧客開拓から提案、条件交渉、契約締結までを中心とする営業プロセス推進を担っていただきます。 完成されたプロダクトを決められた方法で販売する型化された営業ではなく、顧客ごとに異なる設備条件や投資予算、現状に対する課題感を深く理解し、電力市場の動向や蓄電池の特性、契約条件、技術的な制約等も踏まえながら、「この案件をどうすれば成立させられるか」を考え、社内外の専門家を巻き込みながら提案を組み立てていく仕事です。 【具体的には】 ・新規顧客の開拓、初回商談 ・顧客ニーズや案件条件、意思決定プロセスの把握 ・収益シミュレーションを踏まえた提案 ・Fee・契約条件等の交渉、契約締結 ・社内の開発・需給運用部門やメーカー等との調整 ・顧客との対話や受注・失注を踏まえた提案内容・営業プロセスの改善 などをリードいただきます。 本ポジションでは、個別案件を受注するだけではなく、「どの顧客に、何を、どう提案すれば選ばれるのか」を自ら考え、実際の営業活動を通じて仮説検証しながら、蓄電池アグリゲーション事業における営業の勝ち筋そのものをつくっていただくことも期待しています。 入社時点で電力・蓄電池業界での経験は必須ではありません。これまで法人営業として培ってきた顧客理解力や提案力を武器に、実際の案件を通じて、蓄電池、電力市場、事業採算、契約、技術、需給運用といった専門性を身につけていただきます。将来的には、営業の第一線で大きな案件をリードするだけでなく、営業企画やGo-to-Market、新たなサービス・事業機会の検討など、事業そのものをつくる側へ役割を広げていくことも可能です。
売上高アジアトップクラスの外資系ITサービスプロバイダー
売上高アジアトップクラスの外資系ITサービスプロバイダー
ローコードプリセールスマネージャー
外資系企業
職種/業界
プリセールス・セールスエンジニア / SIer（システムインテグレータ）年収
800万円～1,500万円勤務地
東京都日本法人のLCG部門において、プリセールス機能を統括するポジションです。営業戦略と連携しながら、大型案件の提案・入札をリードし、営業、ソリューションアーキテクト、海外オフショアチームなど社内外の関係者を巻き込みながら案件獲得を推進します。新規ビジネス拡大に向け、提案戦略の策定から組織づくりまで幅広くご担当いただきます。 【具体的には】 ・同事業部におけるプリセールス戦略の策定および実行 ・大型案件の入札・提案活動の統括RFI/RFP分析 ・プリセールス組織・プロセスの構築およびマネジメント ・提案テンプレートやデモ環境など再利用可能なアセット整備 ・営業・アカウントマネージャーとの案件創出・提案戦略立案 ・ソリューションアーキテクトおよびベトナムオフショアチームとの連携 ・顧客向けエグゼクティブプレゼンテーションの実施 ・セミナーや業界イベントへの登壇・対外発信 ・受注・失注分析および提案品質・受注率向上施策の推進 ・市場ニーズをサービス開発・オファリング開発へフィードバック など
売上高アジアトップクラスの外資系ITサービスプロバイダー
売上高アジアトップクラスの外資系ITサービスプロバイダー
ローコードグループマネージャー
外資系企業
職種/業界
プロジェクトマネージャー・リーダー（Web・オープン系） / SIer（システムインテグレータ）年収
900万円～2,000万円勤務地
東京都日本法人におけるローコード開発部門のマネージャーとして、組織運営、顧客対応、プロジェクト管理を担い、国内市場におけるローコード事業の拡大を推進していただきます。海外のオフショア開発チームと連携しながら、安定したデリバリー体制の構築と顧客満足度の向上を目指していただきます。 【具体的には】 ・同事業部のマネジメント（目標設定、人員計画、人材育成、評価） ・部門の業績管理（売上、利益率、顧客満足度など） ・日本企業顧客との関係構築および折衝 ・ベトナムを中心としたオフショア開発チームとの連携・マネジメント ・プロジェクト全体の管理（要員配置、品質管理、リスク管理、課題対応） ・ローコード領域における組織力向上およびメンバー育成 ・営業・プリセールス部門と連携した案件推進 ・業務プロセスや運営ルールの整備・改善など 【主なクライアント】 国内の金融業、製造業、流通業、等々多岐にわたる大手企業がクライアントです。 大手飲料メーカー、大手通信キャリア、大手自動車会社、大手電力会社、大手保険会社、大手信託銀行、大手航空会社、大手家電メーカー など
ベトナム最大手のシステムインテグレータの日本法人
ベトナム最大手のシステムインテグレータの日本法人
上流プロジェクトリード＜公共金融領域＞
外資系企業
転勤なし
職種/業界
SE（Web・オープン系） / SIer（システムインテグレータ）年収
600万円～1,200万円勤務地
東京都■同ポジションは、PM/SE/プリセールスの肩書きにとどまらず、システム開発プロジェクトにおいて、オンサイト（日本）とオフショア（ベトナム）の多国籍チームを横断的に推進し、提案活動や顧客との交渉や要件整理、意思決定をリードする役割です。 【具体的には】 以下の業務を担当していただきます。 ・提案活動を通じた案件創出 ・顧客との直接折衝（要件ヒアリング／課題整理／提案） ・業務整理（As-Is／To-Be整理）および要件定義の推進 ・基本設計レベルでの仕様策定およびドキュメンテーション ・ブリッジSEと連携し、開発チームへの要件伝達・認識合わせ ・成果物レビューおよび品質支援（設計・受入観点） ・課題／リスク管理およびステークホルダー調整
多様なビジネスソリューションを提供する外資系IT企業
多様なビジネスソリューションを提供する外資系IT企業
多様なビジネスソリューションを提供する外資系IT企業
多様なビジネスソリューションを提供する外資系IT企業
シニアプロジェクトマネージャー
外資系企業
職種/業界
プロジェクトマネージャー・リーダー（Web・オープン系） / SIer（システムインテグレータ）年収
500万円～2,000万円勤務地
東京都航空会社のモダナイゼーションプロジェクトにおいて、業務要件と技術を橋渡ししながらプロジェクト全体をリードするプロジェクトマネージャーを募集します。Angularベースのフロントエンド開発、デジタルプラットフォーム構築、AI活用による品質向上など、航空業界のデジタル変革を推進する重要なポジションです。 【プロジェクト概要】 プロトタイプ開発、AngularベースのUI開発、デジタルプラットフォームエンジニアリングを中心に、顧客向けアプリケーションの刷新を進めています。また、AI支援型品質エンジニアリングやAIによるテストケース生成の検討を通じて、生産性向上と品質向上を実現しています。 【主な業務内容】 ■ビジネス要件を分析し、最適な技術ソリューションへ落とし込む ■プロジェクト計画策定、進捗管理、課題管理、マイルストーン管理を推進する ■リソース計画、工数見積、デリバリー管理を含むプロジェクト運営全般を担当する ■顧客および主要ステークホルダーとの関係構築、意思決定支援、合意形成をリードする ■要件定義から技術設計への橋渡しを行い、Fit-Gap分析を推進する ■API連携、CMS、システム統合に関する技術的な議論をファシリテートする ■パートナー企業やベンダーとの協業および管理を行う ■AI／GenAI活用を含む品質向上施策の推進とチームマネジメントを担当する
ULSコンサルティング株式会社
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グループリーダー候補
転勤なし
職種/業界
システムコンサルタント / ITコンサルティング年収
1,245万円～1,812万円勤務地
東京都中央区■グループリーダー候補をご担当いただきます。 【具体的には】 （1）アカウントマネジメント 同社では、ほとんどのコンサルタントが100％アサインで業務にあたっています。GLはこのいくつかのプロジェクトを横断的にサポートするスーパーバイザ（SV）の役割をご担当いただきます。クライアントとのリレーションを強固なものとし、顧客のパートナーとしてビジネス課題を解決するための助言や実行支援を行います。 （2）ピープルマネジメント 最大10名程度のコンサルタントがグループリーダーの配下となります。グループメンバーとの1on1や、目標設定を通して、メンバーの育成計画を検討し、プロジェクト活動に限らず、コンサルタントとしてのベーシックスキルや、スペシャリティを強化する成長機会を創出・提供いただきます。 （3）部運営・グループ運営 部長とともに自部門のイベントを企画・主催します。市場ニーズや自社ケイパビリティを踏まえたソリューション検討や、培ったノウハウをベースとしたトレーニング整備を行っていただきます。また、グループを盛り上げるため、グループMTGやグループワークなどを自ら考え実行いただきます。
トヨタコネクティッド株式会社
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人事制度設計・運用
職種/業界
制度企画・組織開発 / SIer（システムインテグレータ）年収
710万円～900万円勤務地
愛知県名古屋市中区■人材戦略実行の基盤となる全社人事制度の見直し検討プロジェクトへの関与をはじめとして、等級・報酬・評価制度の設計から運用までをご担当いただきます。 また、上記プロジェクトと並行して、現行評価制度の運用や従業員との対話イベントの実施にも関与いただきます。 【具体的には】 ・等級・報酬・評価制度の企画立案・制度設計・規程化 ・新制度への移行に向けた運用設計・資料作成 ・現行の評価制度の運用 ・従業員との対話イベントの企画・実施 ※上記業務内容より、お強みに応じた業務をご担当いただきます。 【ポジションの魅力】 同社は現在、等級・報酬・評価制度を含む全社人事制度の見直し検討を進めています。 制度の企画だけでなく、現場との対話、運用設計、定着支援まで一貫して関わることができ、会社の人材戦略を形にしていくフェーズならではの裁量と成長機会があります。 また、従業員一人ひとりの声にしっかりと耳を傾け、より働きやすく成長を実感できる環境を創造するため、対話イベントの開催など、きめ細やかな対話を重視しています。 この重要な取り組みを共に推進し、会社の未来をともに創り上げていく方を同社は募集しています。
トヨタコネクティッド株式会社
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クラウドアーキテクト＜リードアーキテクト＞
職種/業界
システムコンサルタント / SIer（システムインテグレータ）年収
710万円～1,110万円勤務地
愛知県名古屋市中区 他■システム全体のアーキテクチャを設計し、開発の方向性を定めるポジションです。 【具体的には】 ・顧客接点システムやデータ基盤の要件定義・設計に関与し、全体構造の設計を推進 ・既存システムの課題を整理・可視化し、全体最適に向けた改善を推進 ・アーキテクチャ設計および技術選定をリードし、基盤構築を推進 ・開発体制を見直し、内製主導での設計・技術判断を推進 ・クラウド／サーバレス／IaC等を活用し、開発・運用基盤の構築を推進 ・データ基盤とアプリの連携設計を通じて、サービス価値向上に貢献 ・複数プロジェクト横断で技術課題や設計方針に関与し、品質を担保 ・AI活用を含む開発プロセスへの適用を推進し、開発の高度化に貢献 ■技術本部としての役割 技術本部では、1）未来のモビリティプラットフォームを創ること、2）開発から運用まで一体で価値を提供し続けること、をミッションとしています。 ・受託開発からサービス提供までを一貫して担い、システムの開発とサービスの運用を実施 ・自社サービスの企画・開発・運用を通じて、継続的な価値提供を実現 ・24時間365日止まらないサービスを実現するための開発・運用体制を構築 ・システム（ソフトウェア）の品質向上および安定稼働に向けた取り組みを推進
多様なビジネスソリューションを提供する外資系IT企業
多様なビジネスソリューションを提供する外資系IT企業
シニアプロジェクトマネージャー
外資系企業
転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー・リーダー（Web・オープン系） / SIer（システムインテグレータ）年収
500万円～2,000万円勤務地
東京都総合商社の事業投資管理システムを対象としたクラウド移行・システム更改プロジェクトにおいて、プロジェクトマネージャーとして全体をリードいただくポジションです。EOS対応を契機としたOS・DB・ミドルウェアのバージョンアップからクラウド移行までを統括し、顧客の重要システム刷新を推進していただきます。 【プロジェクト概要】 総合商社の事業投資総括部門が利用する事業投資管理システムにおいて、SQL ServerのEOS対応を契機としたシステム刷新プロジェクトを推進いただきます。 OS、データベース、ミドルウェアのバージョンアップに加え、新クラウド環境への移行を実施し、要件定義から設計・構築、テスト、本番切替、旧環境廃止まで一連のプロジェクトをリードいただきます。 現行システムの運用保守は同社が担当していて、業務・システム双方の知見を活用しながらプロジェクトを推進できる環境です。 【主な業務内容】 ・事業投資管理システム更改プロジェクト全体の計画策定および推進 ・クラウド移行、OS・DB・ミドルウェア更改に関するプロジェクト管理 ・要件定義、設計・構築、テスト、本番移行、旧環境廃止までの全工程管理 ・顧客、社内関係者、開発チーム、製品ベンダーとの調整および意思決定支援 ・WBS策定、進捗管理、課題管理、リスク管理、品質管理、コスト管理 ・intra-mart、SAS、SQL Server、Windows Server、Java等の技術領域に関する関係者調整 ・製品ライセンスや技術的制約を踏まえた方針策定および推進 ・顧客向け提案資料、報告資料の作成および説明 ・プロジェクト推進における課題解決およびエスカレーション対応
多様なビジネスソリューションを提供する外資系IT企業
多様なビジネスソリューションを提供する外資系IT企業
シニアプロジェクトマネージャー
外資系企業
転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー・リーダー（Web・オープン系） / SIer（システムインテグレータ）年収
500万円～2,000万円勤務地
東京都大手製造業向けSAP S/4HANAおよび周辺基幹システム再構築プロジェクトにおいて、プロジェクトマネージャーとしてプロジェクト全体をリードいただきます。プライムベンダーとして上流工程からリリースまで一貫して携わり、顧客のDX推進を支える中核人材としてご活躍いただけるポジションです 【プロジェクト概要】 同プロジェクトは、大手製造業向けSAP S/4HANAおよび周辺基幹システムの再構築を目的とした大規模DXプロジェクトです。 同社グループがプライムベンダーとしてSAP S/4HANA導入および周辺システム構築を主導していて、現在進行中の開発フェーズにおいて組織拡大とマネジメント体制強化のため、新たにプロジェクトマネージャーを募集しています。 年間約4億円規模、約70名体制のプロジェクトに参画し、国内外のステークホルダーと連携しながらプロジェクト成功を推進いただきます 【主な業務内容】 ■SAP S/4HANAおよび周辺システム再構築プロジェクトの計画策定および推進 ■顧客との要件整理、課題管理、意思決定支援 ■プロジェクト体制の構築およびチームマネジメント ■プロジェクトの進捗、品質、コスト、リスク管理 ■顧客および社内外ステークホルダーとの調整・折衝 ■ベンダー管理およびオフショアチームとの連携推進 ■エスカレーション対応および課題解決のリード ■ウォーターフォール開発、アジャイル開発、パッケージ導入案件など各種プロジェクトの推進 ■システム移管プロジェクトや運用保守移管プロジェクトのマネジメント ■プロジェクト成功に向けた継続的な改善活動の推進
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