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同社は、カーボンニュートラルの実現に貢献するために、CO2排出量の削減を目指した取り組みを進める中で、水素を重要な燃料と位置づけています。同社が長年開発してきた燃料電池車の技術を活用し、水素ビジネスを事業として成立させるべく、営業戦略の立案と実行していただきます。 【具体的には】 ・水素を活用した商材（FCユニット・タンク等）の販売を行う上での、営業戦略の立案と実行 ・海外同社事業体や代理店と連携した商用車メーカーへの受注活動、協業推進 及び その他産業への拡販 ■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー
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同社はモビリティカンパニーへの変革に向け、車載AIアシスタントを中心としたソフトウェアサービスの開発を推進しています。本ポジションでは、車載AIアシスタントを支えるモデル運用基盤（LLMおよび機械学習モデル）の中核コンポーネントを、設計から実装・運用までハンズオンで構築いただきます。アーキテクトと協働しつつ、担当領域については自ら技術選定・設計判断を行っていただきます。 【具体的には】 ・LLMゲートウェイ／プロキシ層の構築・運用（モデルルーティング、セマンティックキャッシュ、レート制御、コスト可観測性） ・評価自動化基盤の構築（回帰評価スイート、ドメイン横断評価、リリース可否判定の自動化） ・ログ収集・分析パイプラインの構築（プライバシー保護処理を含む） ・ファインチューニングパイプラインの構築（データキュレーション→学習→評価→配信） ・予測・パーソナライゼーション系モデルの学習・評価・配信パイプラインの構築と、性能・ドリフト監視 ・リージョン別デプロイ構成、データレジデンシー要件への対応 ・プロンプト・設定・モデルのバージョン管理と段階的リリース（CI/CD for LLM） ・他部門が所管するデータ収集・配信基盤とのインターフェース設計・調整（データスキーマ、連携仕様の合意） ■本求人の想定役割：チームリーダー
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同社はモビリティカンパニーへの変革に向け、車載AIアシスタントを中心としたソフトウェアサービスの開発を推進しています。本ポジションは、その改善サイクル全体（クラウド側のLLM運用から、車両側のテレメトリ収集・モデル配信まで）のアーキテクチャオーナーです。個別コンポーネントの実装ではなく、改善サイクルという「仕組みそのもの」の設計と、それを組織に定着させることに責任を持ちます。 【具体的には】 ・クラウドLLM運用基盤の全体アーキテクチャ設計（モデルゲートウェイ、ファインチューニング戦略、評価機構、ログ収集、リージョン構成・データレジデンシー） ・LLM以外の機械学習モデル（予測・パーソナライゼーション・知覚系）を含む、モデルポートフォリオ全体のライフサイクル管理方針の策定 ・車両側ループとの接続設計（車載テレメトリ収集、OTAによるモデル・設定配信、車載小型モデルの更新戦略） ・他部門が所管する基盤（車両データ収集、OTA配信等）に対する要件定義と、インターフェース・SLAの合意形成 ・日米欧のデータ保護規制に適合したデータ収集・利活用アーキテクチャの設計 ・LLMプロバイダ選定を含む技術戦略の策定と、アーキテクチャ決定記録（ADR）による合意形成 ・評価駆動の開発文化・リリースプロセスの組織への定着 ・経営層・社外パートナーとの技術折衝、エンジニアの技術指導・採用への関与 【最初の1年で期待する成果（優先順）】 1. 評価基盤とログ収集基盤の全体設計を確定し、立ち上げをリードする 2. クラウドLLM運用（プロバイダ構成、リージョン展開、コスト可観測性）の運用体制を確立する 3. 車両側ループを含む中長期アーキテクチャロードマップを策定する ■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー
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自動運転やコネクティッドサービスなどで車載システムが複雑化・高度化する一方、顧客や社会のニーズに合わせて、よりタイムリーに製品・サービス開発をすることが求められています。顧客のユースケースや市場環境を想定し、設計部署と協力してテスト駆動開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・車載システムのテスト駆動開発 ＜想定ポジション＞ 5人規模の開発チームのエンジニア ＜キャリアイメージ＞ 本職種をエントリージョブとして担当後、エンジニアリングマネジャーへキャリアアップすることが可能です。また、本人の適性と希望により、設計分野へ専門性の幅を広げることもできます。 ■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー
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同社は地域ニーズに応える為全方位戦略を掲げており、電動車、SDV、充電インフラなど様々な技術開発を進めています。このように拡大していく電動化の中で電磁環境の調和をとるため、EMC設計技術の開発に取り組んでいます。こうした変化の中で、EMC性能は法規適合だけでなく、顧客が安心して使える商品性・信頼性を支える基盤性能です。本求人では、モビリティや電動化システムを対象に、EMC性能開発、評価・計測・解析技術の開発に取り組んでいただきます。 【具体的には】 ・電動化システム、車載ECU、センサ、通信機器、パワーエレクトロニクス部品等のEMC性能開発 ・EMC課題の計測・分析・解析、設計要件への落とし込み、関係設計部署へのフィードバック ・6GHz帯など高周波化、充電EMC、半導体・電子部品切替、BCP/EOL対応を踏まえた評価法・設計手法の開発 ・実車・ベンチ・部品評価、電磁界シミュレーション、データ活用による評価効率化・再現性向上 ・社内横断での開発プロジェクト推進、サプライヤ、大学・研究機関、業界団体との共同検討 【想定ポジション】 モビリティや電動化システムのEMC性能・設計要件・評価解析技術に関する担当者/将来リーダー。 【キャリアイメージ】 上記職種をエントリージョブとして担当後、適性や希望に応じ、他のEMC関連業務（要素技術開発、試験所管理など）を担当いただき、専門性の幅を広げ、プロフェッショナルリーダーやマネージャーへキャリアアップすることが可能です。 ■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー
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自動運転・先進安全・運転支援システムに関連する開発は、非常にチャレンジングな仕事です。サプライヤを含む関係ステークホルダーと共に、世界トップレベルのエンジニアを目指して専門性を広げ続け、学び続ける意欲を持った方々にとって、能力発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。 【具体的には】 ・自動運転・先進安全システムのデータ基盤開発 ビッグデータ活用は、今後の自動運転や先進安全システムの企画・開発に必要不可欠な要素です。 この領域では同社内の関係部署やサプライヤと共にグローバル市場をにらんだ活躍が期待されます。 企画書の作成や、仕様開発、日程管理など様々な業務を通じて成長が約束されるポジションです。 リモート勤務も多く、勤務地は応相談です。 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー
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商用を取り巻く社会課題解決に向けて、既存事業の強化や、CASE技術を駆使した新たな価値創出の実現を目指しています。アライアンス活用を含めた商用車販売、バリューチェーン強化、ソリューション提供の観点で、我々が取るべきグローバルでの戦略・戦術を描き、企画から実行までを中心となって推進出来る人材を募集しています。 【具体的には】 ■商用事業戦略の立案と実行推進 ・アライアンス戦略(供給・開発等) ・日本、アジアを中心としたグローバルでの販売、バリューチェーン強化 ・中長期経営計画の策定 ■商用ソリューションの事業企画 ・ソリューション毎に、市場、競合、提供価値分析から、商流、マネタイズ方法、事業性、リスク対応立案までを、プロジェクト関係者と共に企画 ソリューション例：電動ソリューション、物流ソリューション、車両データ活用等 ■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー
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コネクティッド技術、DX、AIの進展により、クルマは社会や人々の生活と密接につながる存在となっています。こうした環境の中で、クルマやコネクティッドサービスをはじめ、企業活動を支える情報システムのサイバーレジリエンス強化がますます重要となっています。 同社は、情報セキュリティ・情報管理・データガバナンスを通じて、顧客の安全・安心とトヨタの事業基盤を支え、グローバル規模で高まるリスクから顧客と企業を守る役割を担っています。 【具体的には】 ■情報セキュリティ・情報管理の企画・推進 ・グローバルトヨタの情報セキュリティ戦略・ロードマップの企画・推進 ・海外事業体、販売店、サプライチェーンを含めたグローバルセキュリティ体制の強化 ・車両、モビリティサービスのサイバーセキュリティ対策の企画・推進（暗号鍵管理、侵入検知、脆弱性管理、インシデント対応、法規制対応等） ・ITシステム、クラウド環境のセキュリティ強化 ・機密管理、情報ガバナンス、リスクマネジメント施策の企画・推進 ・AI活用やデータ利活用に伴う新たなセキュリティ課題への対応 ・全社横断プロジェクトの推進
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半導体前工程（8インチ）の拡散・インプラ（イオン注入）の装置/プロセスエンジニアリングマネージャーとして現場をリードしていただきます。 【具体的には】 - 生産技術・プロセス開発: 拡散・インプラ工程の量産技術確立、プロセス最適化、新技術・新規装置の立ち上げ - 歩留・品質改善: 不具合発生時の原因究明、対策立案、歩留まり（Yield）向上、品質保証 - チームマネジメント（ 約10名のメンバー）:チームの目標設定、リソース管理、メンバーの育成・評価 - コスト・設備管理: 装置の稼働率向上、生産性向上プロジェクトの推進、設備投資（CAPEX）の計画・実行
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下記業務に従事いただきます。 ■日本の担当品目およびサプライヤーにおける戦略的調達機能の牽引（コスト競争力、サプライヤーパフォーマンス、供給継続性、プロセス追求に関する責任の遂行） ■調達戦略の策定・実行、サプライヤー能力の強化、および品質・工程・製造・財務・グローバル調達チーム等との密接な連携によるビジネス成果の創出と長期的成長の支援 【具体的には】 ・事業成長、運用レジリエンス、長期的調達効率を支える、統合的かつ競争力のある供給基盤の構築 ・調達組織全体の有効性、効率性、コンプライアンスを高める購買プロセスの改善推進 ・担当供給基盤における生産性、品質、納期、リスク管理に関する主要サプライヤーのパフォーマンス指標の管轄 ・特に金属およびプレス加工品目に重点を置いた長期的品目戦略およびサプライヤーフットプリント計画の確立 ・部門横断的なステークホルダーと連携したコスト削減機会の特定および高パフォーマンス・低コストなサプライヤー基盤の育成 ・短期的および長期的なビジネスニーズを支える戦略的調達組織の構築 ・センター主導型およびグローバル調達チームと連携したアセットの最大活用、ベストプラクティスの標準化、企業調達目標の支援
クリニカルサイエンス・アセットリードまたはクリニカルサイエンスリードの監督のもと、開発計画、プロトコルプロファイル、プロトコル、インフォームド・コンセント・フォーム、および申請書類のセクションを起草します。臨床試験の監督を行い、規制文書の臨床セクションを作成します。プロジェクトチームにおいてクリニカルサイエンスの代表を務め、他部門やARO/CROとチームメンバーとして協働します。クリニカルオペレーションおよび他部門に対して科学的な方向性を提供します。本ポジションは、担当試験の成功裏な実施に向けて、CSL/PS/MM/GCLに対する重要な試験レベルのサポートを、最小限の監督のもとで提供することが求められます。 ■試験戦略：クリニカルサイエンス・アセットリードまたはクリニカルサイエンスリードの監督のもと、開発計画を起草する。 ■試験計画および実施：試験の主要マイルストーン、臨床試験計画、およびコンティンジェンシープランニングに関してインプットを提供する。 ■試験アウトプット：臨床データを定期的にレビューし、データレビューの所見を試験チームと共有する。 ■外部協働：プロトコル開発に向け、社内専門家および外部KOL、アドバイザリーボードとの連携・相談
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新設された全社横断の品質改革組織において管理職として、以下のテーマをリードしていただきます。 【具体的には】 1. 品質可視化要件の構築と運用及び品質データ活用による改善サイクルの確立 ソフトウェア開発の総量や生産性、品質状況をリアルタイムで「見える化」するためのデータ基盤を構築し、データ駆動型の改善サイクルを回します。 ●開発品質データの要件定義 ●開発品質データの構築と運用 2. 開発状況アラート判定基準と運用 プロジェクトの遅延や、重大な品質低下をイベント前に早期検知するためのガバナンス体制を構築します ●開発品質における不具合基準の要件定義 ●上記基準の実行と運用 3.バグ状況可視化方法の標準化 事業領域や開発チームごとにバラつきがある不具合管理を統一し、全社的なソフトウェア品質の横串管理を実現します ●ソフトウェア用の不具合管理方法における要件定義 ●不具合JIRAルールの標準化構築と運用 4.ソフトウェア品質の浸透・定着活動 ●各開発組織に対する品質基準等の展開 ●品質意識向上に向けた取り組み ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
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下記業務に従事いただきます。 ■JASEAN地域におけるサプライチェーンマネジメント（SCM）およびセールスオペレーションの統括・推進 ■顧客満足度の向上、売掛金管理、サプライチェーンのリスク軽減、コスト最適化、および在庫管理の強化 【具体的には】 ・顧客満足度KPI（NPS、サービスレベル）の改善推進およびオンタイム納入の確実な履行 ・重大な顧客トラブル・リスクのエスカレーション対応および解決 ・売掛金（AR）の回収および未回収金の削減、回収リスクのモニタリングと紛争解決 ・生産能力・供給元・物流に関するサプライチェーンリスクの特定と軽減策（デュアルソーシング、緩衝在庫等）の策定 ・サプライチェーン全体におけるエンドツーエンドのコスト最適化、生産性向上、および物流・プロセス削減施策の主導 ・顧客サービス、コスト、運転資本のバランスを考慮した最適在庫レベルの管理および棚卸資産回転率の向上 ・安全在庫方針の確立およびS&OP（販売・操業調整）と需要変動を考慮した在庫戦略の整合
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■Customer AI Hub＜顧客接点におけるAI・データサイエンス・デジタルツイン領域＞に従事いただきます。 【具体的には】 ■先端技術コンサルタント 顧客・利用者接点に係るすべての領域（Sales/Service/Marketing/Commerce等）のビジネス・業務に対して、AI/Generative AI、データサイエンス/データエンジニアリング、Metaverse/デジタルツイン、Web3/DAOなどの技術群が価値発揮できるかを見極め、アイデア出しから構想策定・PoC・ビジネス実装・保守・運用にいたるまで、End to Endでクライアントを伴走します。また、新しい技術の同社ビジネス観点での導入も行います。（※複数技術領域でなく、単一技術領域を所管される形でも可能です） ■先端技術スペシャリスト 顧客・利用者接点に係るすべての領域（Sales/Service/Marketing/Commerce等）のビジネス・業務に対する AI/Generative AI、データサイエンス/データエンジニアリング、Metaverse/デジタルツインなどの技術群を活用するプロジェクト組成を理論と技術の観点からサポートします。 プロジェクトデリバリーでは、PoC・設計・実装・運用等の各フェーズにおいて、専門家として技術的妥当性・実現可能性・品質の観点から助言、技術方針の提示、技術指導等を行い、プロジェクトの成功に貢献いただきます。 また、新しい技術を用いたビジネスソリューションの実施可能性検証やアセット化なども行います。 （※複数技術領域でなく、単一技術領域を所管される形でも可能です）
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■Sales & Service (S&S) ユニットにおいて、以下のリーダー候補をご担当いただきます。 【具体的には】 ＜アフターサービス（アフターマーケット）領域におけるデータ活用ビジネス推進リーダー候補＞ 以下のテーマを、チームをリードしながら推進いただきます。 （1）アフターマーケティング構想、業務高度化 （2）データ利活用、生成AIビジネス創出 （3）システム要求・要件定義の具体化と開発ディレクション （4）社内外ステークホルダーとの関係構築・提案 （5）複数名規模のプロジェクトマネジメント/チームリード ＜コンタクトセンター/カスタマーサービス領域×New Tech変革推進リーダー候補＞ 以下のテーマを、チームをリードしながら推進いただきます。 （1）コンタクトセンター/カスタマーサービスとNew Tech（生成AIなど）をかけ合わせて新たなビジネスの企画構想 （2）システム要求・要件定義の具体化と開発ディレクション （3）社内外ステークホルダーとの関係構築・提案 （4）複数名規模のプロジェクトマネジメント/チームリード ＜Sales & Service領域グローバルPJ推進リーダー候補＞ 以下のテーマを、チームをリードしながら推進いただきます。 （1）デロイトの海外メンバーファームとの架け橋となり、新たなビジネスの企画構想 （2）インダストリ部署とのコラボレーションによるオポチュニティの発掘・提案 （3）英語を活用し複数名規模のグローバルプロジェクトマネジメント （例：CRMシステムの導入における要件定義～リリースまでの全体PMO・要件定義支援、クラウドソリューションのコンタクトセンター導入・立上げ、全拠点グローバルロールアウト支援）
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■顧客理解に基づく体験設計（UX Design）、デジタルプロダクト・サービスのインターフェース設計（UI Design）、および顧客接点変革を通じたビジネス価値創出をご担当いただきます。 クライアントの経営課題・事業課題に対し、ユーザーリサーチからサービスコンセプト策定、体験設計、UIデザイン、プロトタイピング、実装支援まで一貫して推進いただきます。 同ポジションでは、以下2職種を募集しています。 （1） UX Designer（Junior/Senior） （2） UI Designer（Junior/Senior) 【具体的には】 ・ユーザーリサーチの設計 ・実施（定性・定量調査） ・インサイト抽出および課題仮説の構築 ・ペルソナ、カスタマージャーニーマップ、サービスブループリント作成 ・UX戦略・顧客体験戦略の策定 ・サービスコンセプト開発および体験設計 ・Webサイト、モバイルアプリ、業務システム等のUI設計 ・情報設計（IA）、画面設計、ユーザーフロー設計 ・デザインシステム構築・運用 ・ワイヤーフレーム、プロトタイプ制作 ・ユーザビリティテストの設計・実施 ・エンジニア、プロダクトマネージャーとの協働による実装支援 ・クライアントワークショップの企画・ファシリテーション ・提案活動におけるUX/UI観点からの企画立案 ■ 使用ソフトウエア ・Figma ・Adobe CC (Photoshop, illustrator, Firefly, InDesign, AfteEffects, Premiere) ・Microsoft Office (Excel、Word、PowerPoint) ・Miro ・ Google Analytics, Adobe Marketing Cloud
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■システム実装にとどまらず、クライアントの顧客体験、業務プロセス、組織運営上の課題を構造的に捉え、ビジネス推進に必要な技術選定、アーキテクチャ定義、あるべき推進体制の提言まで含めた役割をご担当いただきます。 特にWCM（Web Content Management）やDAM（Digital Asset Management）を中心としたコンテンツ基盤は、顧客接点の強化だけでなく、企画・制作・管理・配信・再利用といった業務全体を支える重要領域です。多チャネル化、グローバル展開、ブランド複線化、AI活用の進展に伴い、分断されたコンテンツ・アセット管理を統合し、一貫した顧客体験、施策スピード向上、ブランド統制、運用効率化を実現することが期待されています。 【具体的には】 ・顧客体験変革や業務変革に向けた構想策定・企画 ・WCM/DAMを中心としたコンテンツ基盤のアーキテクチャ検討 ・ソリューションの選定・導入・実装・運用設計 ・デロイトの海外ファームと協業した開発・保守の提供 など、戦略から実行・定着まで幅広いテーマを扱います。 同社がグローバルで戦略的パートナーシップを結ぶエコシステムパートナーのソリューションも活用しながら、特定の製品ありきではなく、クライアントにとって最適な選択肢を組み合わせて提案できることも大きな特徴です。 同社のエンタープライズ・アーキテクチャに関するオファリングを活用し、企業グループが持つ既存資産を最大限に生かしながら、各業界のトップティア企業に対し、コンテンツ基盤変革を上流から構想し、個別のCMS導入にとどまらない業務・組織・アーキテクチャを横断したコンサルテーションを実施できることは、このポジションならではの大きな魅力です。複雑かつ影響範囲の大きいテーマに向き合いながら、構想から実装・定着まで一貫して変革をリードしていくポジションです。
■データセンタービジネスの新規事業開発（設計・プロジェクトマネジメント）職として、同社のデータセンター領域における提案・設計、基本計画策定およびプロジェクトマネジメント業務をご担当いただきます。 【具体的な職務内容】 ・顧客との対話を通じた最適なデータセンターソリューションの提案および設計業務 ・データセンター構築プロジェクトの初期フェーズにおける基本計画策定および設計コンサル業務 ・データセンター構築に必要な社外パートナーとのエコシステム構築および協業 ・受注後におけるシステム構築に向けた社内外の取りまとめおよび進捗管理 ・データセンターに関する最新情報の収集ならびに提案・設計からの技術戦略策定への参画 ・経営トップ層や営業・技術・建設・保守等の関係部門、グループ内・他社との連携および調整 ※在宅・フレックスなどフレキシブルに働ける環境が整っております。 ※基本は内勤のため、転勤・出張は発生しない可能性が高いです。
■データセンタービジネスの新規事業開発職として、同社のデータセンター領域における空調熱源設備のシステム設計および新規事業開発業務をご担当いただきます。 【具体的な職務内容】 ・対話を通じた顧客ニーズの把握および最適な空調熱源ソリューションのシステム設計・提案 ・ソリューション構築に必要な社外パートナーとのエコシステム形成および協業実務 ・受注後におけるシステム納品に向けた社内外の取りまとめおよびJOB進捗管理 ・データセンター向け空調熱源技術の最新情報の収集ならびに技術戦略策定への参画 ・経営トップ層ならびに営業、技術、建設、保守などの関係各部門と連携した全社横断的なプロジェクト推進 ・エネルギー・インフラ・デジタル各分野におけるデータセンター事業の立ち上げおよび事業企画・拡大業務
ご希望やご経験に応じて、車載ECU開発におけるMBSE、MBD、シミュレーション開発、ならびに東海エリアを牽引するOEM／Tier1向けの導入支援・プロセス改善・技術提案を担当いただきます。これまでの開発現場での経験やPL知見を軸に、最適な役割からジョインいただきます。 【技術コンサルティング】 OEM／Tier1の開発現場が抱える本質的な課題を抽出し、MBSEやMBDを用いた最適なプロセスの導入支援・技術提案 【プロジェクトリード・最上流設計】 次世代の車載ECU開発におけるシミュレーション開発やモデリングの実装推進、およびプロジェクトの牽引 【具体的には】 ■ MBSE導入支援・上流設計支援 OEMを中心とした顧客に対し、SysML／UMLを用いたMBSE導入支援、要求分析、機能分析、アーキテクチャ設計、振る舞い設計、インターフェース設計を担当いただきます。 顧客要求のヒアリング、課題整理、現行開発プロセスの可視化、MBSE適用方針の検討、モデリングルール整備、成果物定義、開発プロセス改善提案など、コンサルティング要素を含む業務を想定しています。 ■ MBD／Simulink開発支援 Tier1を中心とした顧客に対し、MATLAB/Simulink、Stateflow等を用いた制御モデル、振る舞いモデル、実装モデルの作成・検証を担当いただきます。 制御仕様・機能仕様をもとにしたモデル化、MILS／SILS／HILS環境構築、コード生成、モデル品質改善、量産開発プロセスへの適用支援を行います。 ■ シミュレーション／プラントモデル開発 Amesim、Modelica、Simscape等を用いたプラントモデル、物理モデル、制御対象モデルの構築、制御仕様・機能仕様をもとにしたシミュレーション、評価、制御ロジック検証を担当いただきます。
ご希望やご経験に応じて、次世代モビリティの頭脳となる各種ECUの最上流プロジェクトにおいて、以下の業務を担当いただきます。これまでのシステム開発やマネジメント経験を活かし、最適な役割からジョインいただきます。 【技術コンサルティング・顧客折衝】 東海エリアのトップメーカーと直接対話し、本質的な課題解決に向けた技術提案や要件定義をリード 【最上流・アーキテクチャ設計】 車両全体のシステム構想から入り込み、最適なアーキテクチャを策定 【対象となる最先端領域】 車載統合ECU、ゾーンECU、セントラルECU、EV-ECU、INV-ECU、コックピットECUなど 【具体的には】 ■顧客折衝 ・顧客要求のヒアリング、課題整理、技術提案 ・要求仕様、機能仕様、制御仕様の作成 ■設計・アーキテクチャ ・E/Eアーキテクチャ、ソフトウェアアーキテクチャ設計 ・統合ECU、ゾーンECU、セントラルECUにおける機能配置、ソフトウェア構成検討 ・AUTOSAR Adaptive、組込Linux、MBD、MBSEとの連携を考慮した設計 ■品質・標準規格 ・ISO 26262、ISO/SAE 21434を考慮した要求分析、設計レビュー ・Automotive SPICEを意識した成果物作成、レビュー、トレーサビリティ管理 ■チームマネジメント・リード ・技術リード、顧客折衝、若手・既存メンバー育成
ご希望やご経験に応じて、次世代の車載システム（SDV）開発における以下業務を担当いただきます。これまでの組込開発経験やPL経験をベースに、最適なフェーズからジョインいただきます。 【上流工程・顧客折衝】 大手メーカーとの要件定義、アーキテクチャ設計、技術的な提案 【プロジェクトリード（PL）】 開発チームのマネジメント、進捗・品質管理 【最先端領域の開発】 車載統合ECU/ゾーンECU/セントラルECU等に搭載される組込Linuxプラットフォーム、AUTOSAR Adaptive、SDVアプリケーション／ミドルウェア開発 【具体的には】 ■組込Linuxプラットフォーム開発 ・Linuxカーネル、デバイスドライバ、BSP開発 ・ブートローダー、Device Tree、Linux起動シーケンス解析 ・Yocto Projectを用いたLinuxイメージ構築、rootfs作成、SDK作成 ・Linux上で動作するアプリケーション、ミドルウェア、サービスの設計・実装 ・評価ボード、実機を用いた立ち上げ、デバッグ、不具合解析 ・CPU負荷、メモリ使用量、起動時間、リアルタイム性等の性能改善 ■AUTOSAR Adaptive／SDVアプリ・ミドルウェア開発 ・AUTOSAR Adaptive Platform上のアプリケーション／ミドルウェア開発 ・Linux上で動作する車載アプリケーション開発 ・SOME/IP、DDS、Service Discovery等を用いた通信機能開発 ・診断、OTA、ログ、状態管理、更新管理機能の設計・開発 ・車載Ethernet、CAN等の通信仕様を踏まえた機能設計 ・要求仕様、機能仕様、詳細設計、実装、単体評価、結合評価、実機評価
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・AIプロジェクト推進 生成AI・AIエージェントを活用したプロジェクトにおいて、顧客折衝・要件整理・計画策定・進捗管理・品質管理をリードします。 ・顧客課題整理・ビジネス構想 顧客の潜在ニーズや課題を引き出し、AIを活用した新しい業務・ビジネスプロセスを構想します。 ・提案・プレゼンテーション 提案書・見積書作成、経営層向けプレゼンテーション等を通じて、AI活用の方向性を顧客へ提案します。 ・エンジニアリングチーム連携 AIエンジニア・クラウドエンジニア・データエンジニア等と連携し、PoC〜本番運用までを推進します。 ・組織・ナレッジ貢献 チームメンバー育成、社内ナレッジ共有、勉強会・研修企画等を通じて、組織全体の技術力向上へ貢献します。
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客課題整理・業務分析 顧客の業務課題や現状プロセスを整理し、AI活用可能性を分析します。 「何をAIで解決すべきか」というテーマ設定から担います。 ・AI活用提案・PoC支援 生成AI・AIエージェント・RAG等を活用し、業務改善や新業務フローの提案を行います。 ローコード・ノーコードツール等も活用しながら、迅速なPoC支援を実施します。 ・要件整理・AI設計支援 顧客要件を整理し、AIシステム・業務プロセス・データ構造を踏まえた設計支援を行います。 ・開発チーム連携 AIエンジニア・クラウドエンジニア・データエンジニア等と連携し、顧客要件を実装へ落とし込みます。 ・内製化・定着支援 AIを“導入して終わり”にせず、顧客組織が継続活用できる状態まで伴走します。
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客技術対話 顧客のAI推進部門・情報システム部門・技術部門と対等に技術議論を行い、データ基盤・AIシステムの設計合意を主導します。上流フェーズのチームから本番化フェーズへの引き継ぎを技術的に完結させます。 ・チームマネジメント クラウドエンジニア・データエンジニア・AIエンジニア等数名のメンバーの業務設計・進捗管理・品質レビュー・育成を担います。プレイングマネージャーとして自分自身も技術的な主担当を持ちながらチームを率います。 ・AI実装品質の設計監督 データ基盤（スキーマ・ETL・品質管理）・AIアーキテクチャ（品質ゲート・評価基準）・AI駆動開発（コンテキスト設計）の各レイヤーの整合性を担保します。LLMへのコンテキスト不足がドメイン誤り・ハルシネーションを引き起こすリスクを構造的に排除します。 ・顧客内製化支援 外部ベンダー依存から脱却し、顧客組織が自走できる状態を作ることを最終目標として設定します。AI駆動開発ガイドライン・標準プロセスの整備と顧客チームへの移転を担います。 ・実装ノウハウの標準化 案件で確立したアーキテクチャパターン・実装手法・品質基準を汎用テンプレートとして整備し、チーム全体のデリバリー品質と速度の向上に貢献します。 ・AI・データ動向の事業反映 クラウドAIサービス・MLOps・LLMOps・AI駆動開発・フィジカルAI等の最新動向を継続的に把握し、設計判断・顧客提案・チームの技術方針に積極的に組み込みます。
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客上流対応 工場長・経営企画部長・AI推進部門長等の意思決定者と直接向き合い、経営アジェンダとAI施策の接続、KPI・ロードマップ設計を主導します。「何をAIで解くべきか」という問いの設定から担います。 ・チームマネジメント オントロジーエンジニア・LLMエンジニア・データアーキテクト等数名のスペシャリストの業務設計・進捗管理・品質レビュー・育成を担います。プレイングマネージャーとして自分自身も上流作業を持ちながらチームを率います。 ・AI知識基盤の設計監督 企業の暗黙知・業務ロジックをナレッジグラフ・業務オントロジーとして構造化するプロジェクトの設計判断を行います。LLMへのコンテキスト供給品質がAI出力精度を左右することを理解した上で、知識基盤とAIシステムの接続設計に責任を持ちます。 ・ノウハウの標準化と横展開 案件で確立した戦略フレーム・アーキパターン・知識構造化手法を汎用テンプレートとして整備し、チーム全体の提案品質・デリバリー速度の向上に貢献します。 ・AI・データ動向の事業反映 AIエージェント・LLM・ナレッジグラフ・フィジカルAI等の最新動向を継続的にキャッチアップし、顧客提案・サービス設計・チームの技術方針に積極的に組み込みます。
自動車メーカー向け試験設備のソフトウェア開発・設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・仕様検討から設計、プログラミング、評価、動作確認（C言語を中心に、C++、C#、WPF、Visual Studio等を使用） ・他設計者、前段部門、顧客と仕様調整 【対象製品】 自動車試験設備、試験システム、計測・制御システム 【ポジションの魅力】 自動車用ダイナモメーターの世界市場規模は、パワートレインの多様化や環境規制の強化を背景に安定拡大が見込まれており、 中でも同社の製品は国内トップシェアを誇っています。 群馬で腰を据えて、需要の安定した自動車試験設備のソフト開発を通して、着実なスキルアップができるポジションです。
民間航空機コンポーネントに関する生産技術及び技術開発を担当。製造現場、設計、品証など他部門と連携を取りながら、既存事業改善・将来事業獲得に寄与する自動化推進業務に構想立案から設備導入まで一貫して従事頂きます。 【具体的には】 航空機製造(Boeing787主翼、777X胴体、次期狭胴機等)の生産技術及び技術開発業務をご担当頂きます。 海外顧客との直接折衝や短期/長期の海外勤務を行う機会もあります。 ・顧客/現場ニーズと課題の分析 ・製造工程/ライン設計 ・革新自動化技術の開発/検証 ・設備仕様検討及びメーカー調整 ・据付工事の技術指示及び設備の試運転対応 ・実生産適用前の事前検証及び設備認定対応 期待する役割： 民間航空機コンポーネントに関する生産技術及び技術開発を担当。製造現場、設計、品証など他部門と連携を取りながら、既存事業改善・将来事業獲得に寄与する自動化推進業務に構想立案から設備導入まで一貫して従事頂きます。 使用ツール：●プロジェクト管理： Teams ●使用ツール： 3D CAD（尚可） キャリアパス：生産技術者として経験を積んだ後、スペシャリストもしくはマネージャーとしてキャリアアップが可能です。
■Shibuya Upper West Projectのプロジェクトマネジメント業務をご担当いただきます。 ※本プロジェクトへの参画を想定しておりますが、他プロジェクトに関わっていただく可能性もございます。 【具体的には】 ・不動産開発プロジェクトの事業企画、開発計画、プロジェクト・マネジメント、商品企画 (Shibuya Upper West Project：商業、ラグジュアリーホテル、高級賃貸レジデンス、ミュージアム) ・行政諸官庁との都市計画関連協議や共同事業者・地権者等との合意形成業務 ・エリアマネジメント：公共空間での事業企画・管理運営・PR、行政諸官庁との協議、調整 ・不動産の売買・事業企画・提案・営業活動 【参考】 ・渋谷駅周辺開発プロジェクト：https://www.tokyu.co.jp/shibuya-redevelopment/ ・Shibuya Upper West Project：https://www.tokyu.co.jp/company/news/detail/55806.html ※詳細情報 ・2029年度竣工予定／階数 地上34階、地下4階／高さ 約155m ・東急百貨店本店(2023年1月31日営業終了)の跡地に誕生する複合施設。洗練されたライフスタイルを提案するリテール、ワールドクラスのスモールラグジュアリーホテル、都市型居住を実現する賃貸レジデンス、隣接する Bunkamuraより拡大移転する「Bunkamuraザ・ミュージアム」を有します。ミュージアムの移転・開業をきっかけに、Bunkamuraとのさらなる融合を推進し、新たな大型文化複合拠点として誕生します。
■渋谷スクランブルスクエア第Ⅱ期（中央棟・西棟）のプロジェクトマネジメント業務をご担当いただきます。 ※本プロジェクトへの参画を想定しておりますが、他プロジェクトに関わっていただく可能性もございます。 【具体的には】 ・不動産開発プロジェクトの事業企画、開発計画、プロジェクト・マネジメント、商品企画 (渋谷スクランブルスクエア第Ⅱ期（中央棟・西棟）：商業、オフィス、飲食店 等) ・行政諸官庁との都市計画関連協議や共同事業者・地権者等との合意形成業務 ・エリアマネジメント：公共空間での事業企画・管理運営・PR、行政諸官庁との協議、調整 ・不動産の売買・事業企画・提案・営業活動 【参考】 ・渋谷駅周辺開発プロジェクト：https://www.tokyu.co.jp/shibuya-redevelopment/ ・渋谷スクランブルスクエア第Ⅱ期（中央棟・西棟）：https://www.tokyu.co.jp/shibuya-redevelopment/assets/pdf/scsq_shibuya_factbook_20250603.pdf ※詳細情報：階数 中央棟 地上10階、地下2階・西棟 地上13階、地下4階／高さ 中央棟 約61m・西棟 約76m 渋谷駅周辺のさらなるにぎわいの創出を求めて、2019年に開業した東棟に続き、中央棟と西棟の整備を進めています。中央棟は、現在のJR渋谷駅の直上に建設を計画中。西棟は、2020年3月末をもって閉店した東急百貨店東横店跡地周辺にて建設を推進しています。
■宮益坂地区第一種市街地再開発事業のプロジェクトマネジメント業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・不動産開発プロジェクトの事業企画、開発計画、プロジェクト・マネジメント、商品企画 (宮益坂地区第一種市街地再開発事業：商業、オフィス、ホール、ホテル) ・行政諸官庁との都市計画関連協議や共同事業者・地権者等との合意形成業務 ・エリアマネジメント：公共空間での事業企画・管理運営・PR、行政諸官庁との協議、調整 ・不動産の売買・事業企画・提案・営業活動 【参考】 ・渋谷駅周辺開発プロジェクト：https://www.tokyu.co.jp/shibuya-redevelopment/ ・宮益坂地区第一種市街地再開発事業：https://www.tokyu.co.jp/company/news/detail/56286.html ※詳細情報：階数 A街区 地上33階、地下3階・B街区 地上7階、地下2階・C街区 地上2階、地下1階／高さ 180m(A街区) 渋谷駅の東側に隣接し、宮益坂、明治通りに面する交通利便性の高い結節点としての役割を担うとともに、賑わい街並み形成に寄与する空間整備を行います。また、不足する大規模ホール・カンファレンスおよび国際水準の宿泊滞在施設の整備や、官民連携の産業育成支援施設を創造することで、国際ビジネス交流都市・東京渋谷の発展に寄与することを目指します。
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■グループ全体の健康推進を企画・推進する保健師としての業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・産業保健の経験を土台に、データ分析に基づく課題を踏まえながら、グループ全体の健康づくりに関する企画・運営 ・労働安全衛生法に基づいた健康管理の基礎から社会的関心の高い健康テーマまで幅広い施策推進や、研修・啓発施策の企画 【やりがい】 いわゆる産業保健的な実務はありませんが、データを活用して健康課題や組織課題を特定し、健康推進の企画立案から携わることができるのはダイナミックさがあり、事業場の産業保健では得られない経験とやりがいがあります。また一社員として、関連部署と交渉したり協力したりすることも自分の成長につながると感じています。 さらに、同社グループには規模の大小、業種のバリエーションがあるため、幅広い経験を培うことができます。
■当社にて安全点検・安全管理業務をご担当いただきます。主な業務内容は以下の通りです。 【具体的には】 ・各部門及びグループ会社の全国の工場や倉庫、建設現場に出向き、品質事故、労働災害、物損事故等の未然防止のために、 法律（安衛法等）や社内規程に基づく指導及び、個々の現場において有効で的確な指導や対応策の検討を行う。 ・グループ会社で発生した事故の集計及び分析 ・災害予防資料の作成・発信・安衛法、建設業法等、各種関係法令の改正情報の整理 ・発信・グループ会社向け安全講習会の講師（資料作成含む）ならびに運営
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■監理技術者（機械器具設置業）を活かして、分譲マンションの修繕工事に関する業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ※実際にお任せする日常業務については、ご経験やご志向に合わせて検討させていただきます。 ・大規模修繕工事の工事監理 ・バリューアップ工事（機械式駐車場リニューアル・インターホン更新など）の施工管理 ・工事中の建物を巡回しての安全・品質管理 ・現場スタッフの指導教育 ・事案共有や社内ルール、マニュアル等の全国配信/共有 ・各種研修会の開催
自宅から職場まで様々な場所において、入退室に関わる全てを顔認証あるいはスマホ一つで完結するようなソリューションの開発を行っていただきます。あらゆる空間の入退室をシームレスで快適なものにするべく、同社のプロダクトは日々様々な場所で活用の場を広げています。 【具体的には】 製品の高品質を維持するため、品質管理業務全般をご担当いただきます。特に量産フェーズにおけるトラブル未然防止や問題解決を主導していただきます。 ・不具合発生時の原因究明・解析、是正措置（CAPA）の策定および実行の推進 ・量産工程での品質管理プロセスの構築・運用および改善 ・サプライヤーへの品質改善指導および品質管理体制の支援 ・各種試験方法の実施および検証合理化のための施策の企画・展開 【具体的な事例】 ・マンションのエントランスを顔認証で開扉～エレベータ連動／玄関の扉をスマホ一つで施錠・解錠 ・ビル・職場のエントランス・フラッパーゲートを顔認証で開扉～エレベータ連動／勤怠システムとの連携 ・大阪府枚方市とのスマートシティ化に向けた社会実証（市内保育所・幼稚園への導入 等）、スタジアムでの顔認証による入場管理の実証実験 【魅力点】 ・認証技術を扱っているが故に品質の担保は非常に重要なテーマである中でただ物を作るだけではなく開発部門とも連携しながら新規製品の品質の体制作りから関わることができる ・柔軟な思考とアイデアで、品質保証に係る業務全般に一貫して携わることができる ・事業としても非常に好調に推移している中で、生活や働く環境に身近なプロダクト開発に関わることができる
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電動車両（HEV／EV）用の重要構成部品のハードウェア技術の先行開発に携わるエンジニアを募集します。本組織はパワートレインの先行開発を担当しており、モータ、インバータ、ギヤボックスを統合した機電一体製品であるe-Axleを試作し、デモカー評価、顧客に提案などを進めてきました。現在は、自動車の中核となる電動車(BEV、HEVなど)が本格的に普及する2025年以降の付加価値向上、利便性向上などを目的にした次世代パワートレイン技術の開発を行っています。 また、部内に実験Grもあり、先端技術・製品を一貫して評価できる環境も整えています。 ご経験とご希望を加味しつつ下記業務をお任せいたします。 【業務内容】 ・電動車両エネルギーマネジメント(車外連携)のシミュレーション環境構築/構想立案/検証技術開発 ・電動車両e-Axleの次世代システム・制御・ハードの技術開発 ・電動車両の充給電装置の次世代システム・制御・ハードの技術開発
DXは単なるIT導入ではなく、ビジネスモデルや組織文化そのものを変革するものです。 DX戦略コンサルタントは、クライアントの未来像を描き、事業価値を創造・再定義し、具体的な戦略を策定・実行することで、その変革をリードします。 クライアントのカウンターパートは、CIOやCTOに限定されずCEO、COO含めた経営者です。 同ポジションでは、経営→ITという順で語る経営者と対峙しつつ、「現場に寄り添う＝業務というものを軸に会話する」という、経営＜＝＞ITの行き来に取り組んでいます。よって、CIOやCTOとしかやり取りされない一般的なITコンサルタントと一線を画しています。 【具体的には】 日本を代表する保険事業会社（生保・損保）を皮切りに、金融業界全体のDXの内製化を推し進めるプロジェクト業務を担って頂きます。 全行程（アセスメント～全社IT戦略策定～攻めのDX構築～内製化支援）を手掛けていきますので、裁量大です。 DX内製化を推し進めるため、各クライアントへCxOの右腕相当で入り込むことを会社の意志としてバックアップしていきます。ですので、コンサルティングファームのNext Stepとして市場価値の高いキャリア構築が可能です。 【業務詳細】 ■プロジェクト事例 ・大手生命保険会社のDX推進 他 ※システム開発はスコープに入っていません ■チーム運営 ・チームの事業計画策定（補佐） ・採用活動 他
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個人向け総合金融サービス「Olive」をはじめ決済領域において時代を先取りするサービスを拡大してきた「三井住友フィナンシャルグループ（以下SMFG）」と共同で法人決済／金融に関する新規事業【Trunk】を立ち上げました。 同新規事業は、双方の法人向けビジネスにおいて今後の柱になるような巨大プロジェクトになり、国内におけるSMB向けの決済・金融分野において革新的かつ新たなスタンダードとなるDX基盤の開発において、PMOをご担当いただきます。 【具体的には】 Trunkは、SMFG（SMCC,SMBC）と同社の3社に跨る巨大事業です。 事業拡大を目指す中で、SMFGと連携してPMOを強化することで、より構造化した組織にしたいと同社は考えています。 同社内部の開発PMOにとどまらず、SMCC,SMBCと連携したTrunk全体のPMOを担当いただきます。 【業務例】 ■関係各社とのシステム要件や仕様に関する合意形成の全般的サポート ■プロジェクトの品質・要員・予算管理、リスクマネジメント ■プロジェクト管理におけるユーザーや外部パートナー、グループ会社、関連部⾨等の社内外を含むステークホルダーとの交渉・調整 ■ステークホルダー管理、プロジェクト内のコミュニケーション管理 ■プロジェクト計画の策定及び進捗管理や変更管理 ■システム開発における要件定義～移行・展開までの一連の工程管理 ■プロジェクトマネジメントに関する標準化 ■これら業務の三井住友フィナンシャルグループのPMOとの共同推進 ＜下記業務もご経験・ご希望に合わせて担当いただきます＞ ■より効率良くプロジェクトを進めるためのツール選定・導入企画・推進 ■採用活動などの組織づくり
■自社開発の蓄電池製品納入におけるプロジェクトマネージャーとして以下業務を担当いただきます。 【具体的には】 - 営業の担当者と連携し、技術営業や契約成立後のプロジェクトマネジメント、納期管理を通して、顧客が期待する技術的成果の達成。 - 外注企業のマネジメント（EPC会社やパートナー会社との連携、スケジュール管理） - 顧客からの相談案件やトラブルシューティングを基に、技術サービスの向上に資する企画提案及び実行 - 顧客や市場から得られる情報を社内の関連チームへフィードバック 【働き方】 リモートワークで就業が可能です。 本社は東京にございますが、現居住地は東京本社に通える必要はございません。 ※ただし、案件ごとに出張対応、東京本社への出社は場合により必要となります。
■支社管轄の建設部長職として以下業務をお任せします。 【具体的には】 ■技術部隊の設計部、工事部、積算部をまとめてマネジメントいただきます。 ■各部署・各メンバーの業務の進捗管理などをご担当いただきます。 ■全体業務の内勤が7～8割を占め、2～3割は現場に出向いて状況を把握いただきます。 ■各部署のメンバーはおおよそ5名～7名となりますので、全体で15～20名程度のマネジメントです。 【案件・働き方】 ■エリア：営業所管轄の都道府県となっており、原則宿泊を伴うような遠方への出張や転勤は想定していません。 ■休日：水曜日＋土曜日or日曜日 ■勤務管理システムの導入など、はたらき方改革にも注力。顧客の都合で休日出勤等が発生した場合は、必ず振休を取得いただきます。 【カジュアル面談について】 ■もし選考に参加されることを悩まれている場合、選考前に面談で求人の説明を頂く機会が設定できます。（応募書類不要）
■支社管轄の建設部長職として以下業務をお任せします。 【具体的には】 ■技術部隊の設計部、工事部、積算部をまとめてマネジメントいただきます。 ■各部署・各メンバーの業務の進捗管理などをご担当いただきます。 ■全体業務の内勤が7～8割を占め、2～3割は現場に出向いて状況を把握いただきます。 ■各部署のメンバーはおおよそ5名～7名となりますので、全体で15～20名程度のマネジメントです。 【案件・働き方】 ■エリア：営業所管轄の都道府県となっており、原則宿泊を伴うような遠方への出張や転勤は想定していません。 ■休日：水曜日＋土曜日or日曜日 ■勤務管理システムの導入など、はたらき方改革にも注力。顧客の都合で休日出勤等が発生した場合は、必ず振休を取得いただきます。 【カジュアル面談について】 ■もし選考に参加されることを悩まれている場合、選考前に面談で求人の説明を頂く機会が設定できます。（応募書類不要）
■支社管轄の建設部長職として以下業務をお任せします。 【具体的には】 ■技術部隊の設計部、工事部、積算部をまとめてマネジメントいただきます。 ■各部署・各メンバーの業務の進捗管理などをご担当いただきます。 ■全体業務の内勤が7～8割を占め、2～3割は現場に出向いて状況を把握いただきます。 ■各部署のメンバーはおおよそ5名～7名となりますので、全体で15～20名程度のマネジメントです。 【案件・働き方】 ■エリア：営業所管轄の都道府県となっており、原則宿泊を伴うような遠方への出張や転勤は想定していません。 ■休日：水曜日＋土曜日or日曜日 ■勤務管理システムの導入など、はたらき方改革にも注力。顧客の都合で休日出勤等が発生した場合は、必ず振休を取得いただきます。 【カジュアル面談について】 ■もし選考に参加されることを悩まれている場合、選考前に面談で求人の説明を頂く機会が設定できます。（応募書類不要）
■支社管轄の建設部長職として以下業務をお任せします。 【具体的には】 ■技術部隊の設計部、工事部、積算部をまとめてマネジメントいただきます。 ■各部署・各メンバーの業務の進捗管理などをご担当いただきます。 ■全体業務の内勤が7～8割を占め、2～3割は現場に出向いて状況を把握いただきます。 ■各部署のメンバーはおおよそ5名～7名となりますので、全体で15～20名程度のマネジメントです。 【案件・働き方】 ■エリア：営業所管轄の都道府県となっており、原則宿泊を伴うような遠方への出張や転勤は想定していません。 ■休日：水曜日＋土曜日or日曜日 ■勤務管理システムの導入など、はたらき方改革にも注力。顧客の都合で休日出勤等が発生した場合は、必ず振休を取得いただきます。 【カジュアル面談について】 ■もし選考に参加されることを悩まれている場合、選考前に面談で求人の説明を頂く機会が設定できます。（応募書類不要）
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