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静岡県/技術職(機械・電気)/年収500万円以上の求人・転職・中途採用情報
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自動車整備士・メカニック
■UDトラックス製中型トラックを中心に、いすゞ、ボルボ・トラック含むトラックの整備全般をご担当いただきます。 ※接客はフロントが担当しますので、作業に集中しやすい環境です。 【具体的には】 ■定期点検(車両状態の確認や消耗部品の交換など、予防整備) ■車検整備 ■専用設備を用いた修理(損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する) ■電気装備の点検・修復(オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等) ■オーバーホール(エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所) 【職場の特徴】 ■チームワークを大事に、1台あたり3~4名の班で整備に従事していただきます。 ■入社後は「車検班」からスタートし、トラックの基礎・基本をマスターしていただきます(工場に工具や補助器具あり)。その後「一般整備班」に移り、各顧客毎に特徴のあるトラックの修理に従事していただきます。 ■トラックは顧客に応じて用途・仕様が異なる“オーダーメイド車両”なので、すぐに代車を用意…という訳にも行かないため乗用車以上に納期意識が重要で(車両稼働率=アップタイムと言います)、故にやり方や工具にも工夫を凝らして作業にあたるため整備士として「腕が上がる環境」とも言えます。 ■同社では「UDトラックス検定」というメーカー資格制度があり、技術的な向上と評価(グレード)を上げていくことで収入アップに繋がるような仕組みとなっています。 ※大型1種運転免許や牽引免許の資格取得は、会社補助を受けながら取得することができます。 ※商用車なので、拠点の周辺環境(高速道路インター沿いか、海沿いか)等によって入庫する車両や作業内容が変わりますので、ご自身の日々の作業が地域の産業を支える、やりがいのある職場環境です。
生産管理<計測機器>
■静岡工場にて生産する電子基板の生産管理業務と資材業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■本社策定の生産計画を現場工程に振り分け、効率のよい計画を作成し、出荷までを管理する ■製造部門の工程管理 ■納期調整 ■出荷業務 ■部品入出庫 ■在庫管理 【製品について】 ■風を測る:二次元超音波風向風速計、トンネル用風速計、クリーンルーム用超音波風速計 など ■波と潮位を測る:海象計、超音波波高計、水中位置測定装置 など ■流量と界面を測る:超音波気体流量計、工業用超音波風向風速計、超音波界面レベル計 など ■その他:魚群探知機、全周スキャニングソナー、半周スキャニングソナー、潮流計、網深度計
組立/検査<計測機器>
■実装工場の製造・検査のリーダーをご担当いただきます。 【具体的には】 ■SMT以外の差し部品工程と半田工程 ■最終処理工程 ■検査工程 【製品について】 ■風を測る:二次元超音波風向風速計、トンネル用風速計、クリーンルーム用超音波風速計 など ■波と潮位を測る:海象計、超音波波高計、水中位置測定装置 など ■流量と界面を測る:超音波気体流量計、工業用超音波風向風速計、超音波界面レベル計 など ■その他:魚群探知機、全周スキャニングソナー、半周スキャニングソナー、潮流計、網深度計
営業職※飛び込み営業なし※
■同社(マツダオートザム清水)にて、既存顧客・新規顧客に対する営業を行っていただきます。 【具体的には】 ・既存顧客に対する点検の案内・入庫時の対応 ・買い替え要望のある顧客に新車、中古車のご購入のご提案 ・新規来店の顧客へのマツダ車のご案内・試乗同行・商談・契約・アフターフォロー ・中古車買取り ・カーリース営業 ・自動車保険/カー用品の提案 他 ※ショールームでの接客、商談が中心 ※販売ノルマ無し ※飛び込み営業無し ※時間外あり(平均10h/月程度、繁忙期はやや増加します) ※新車販売8:40~18:00/中古車販売9:00~18:20 【頑張りを絶対に見逃さない!新・評価制度】 挨拶、向上心、仕事の効率など「13項目」に及ぶ多角的な評価制度を導入し、業務に取り組む姿勢や成果を正当に給与・待遇へ還元します。透明性の高い評価で、モチベーション高く成長し続けられます。 【社長との距離が近く、ルールさえも変えられる柔軟性】 「社員一人ひとりに寄り添う」という社長のモットーのもと、現場の声を大切にしています。固定概念にとらわれず、より良い職場にするために会社のルール自体を変えていくことも可能です。 【スペシャリストが直接指導!手作りの教育体制】 研修は既存のパッケージではなく、社員全員で作り上げた実践的な内容です。それぞれの分野のスペシャリストが直接指導するため、現場で本当に役立つ高度なスキルを最短距離で習得できます。キャリアアップへのサポート体制も万全です。 【部署の垣根を超えたアットホームなチームワーク】 少数精鋭だからこそ、困った時は「お互い様」。部署に関係なく助け合う風土が根付いています。先輩・後輩の壁がなく、悩みや相談事も一人で抱え込まずに話せる雰囲気があります。
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自動車整備士・メカニック
■静鉄グループの中核企業として、法人向けリース車両を中心に、法人顧客の社用車、個人利用車(国産・輸入車)、物流企業のトラックなど、幅広い車種の点検・整備を担当していただきます。 【具体的には】 ・一般整備/定期点検/車検整備/重整備、故障診断/接客/フロント職の方と協働で顧客への整備説明/見積書の作成などをフロント職の方と協働/依頼する など ※チーム体制での大型整備や、個人の乗用車・輸入車、法人のリース車両巡回メンテなど、スキルや希望に応じた拠点(静岡・藤枝・吉田)への配属・住み分けを行っています。 ※同拠点では、法人利用車・個人利用車の乗用車がメインであり、トラックは入庫したとしても2tトラックです。 ※残業はほとんどなく、忙しい時期でも月の残業時間は30時間程度です。36協定に引っかかることは基本有りません。 【「魅力ある職場作り」で残業削減&ホワイト化を目指しています】 2025年度からスタートしたプロジェクトにより、働きやすい職場を目指しています。(留守番電話の導入で「しっかり休憩が取れる環境」を整備、評価のフィードバック機会を設けるなど)。 【26年4月平均1万円の昇給実績!確実な給与還元】 直近の26年4月には、全社員平均で1万円の昇給実績あり。業績向上に応じてしっかりと給与に還元される環境です。そのため、同社では残業時間は多くても30時間程度です。
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設計・開発<冷凍機>
顧客に喜ばれ地球環境保全に優れた製品作りをご担当いただきます。 【具体的には】 <開発業務> ・冷凍サイクル、熱交換器,製品の構造設計、電気回路設計など。サイクルシミュレーションや構造解析も行う(圧縮機、制御基板、制御ソフトの設計業務は他部署が担当) ・3D CAD,Auto CADを用いて計画,図面作成を行う。 ・必要な機能、信頼性を維持しながら原価低減を行う。 <量産業務> ・発売中の製品に対し製品改善(市場要望、生産に関する要望、信頼性の向上、原価低減など)を実施。 ・顧客仕様に応じ製品のカスタマイズを行う。顧客との打合せによる要望事項を聞き製品に落とし込む。顧客との仕様打合せ、製品説明(拡販支援)など国内出張あり。 ・市場で不具合が発生した場合は、品証部門と連携し原因究明と対策を実施。 ■仕事の魅力 やりがい: 商品企画部は別の組織ですが、設計も一緒になり市場の声を聞き製品仕様を決めていくことができます。自身で顧客に喜んでもらえる製品仕様を決め製品を開発、市場に出し顧客から感謝をいただけることは非常にやりがいがあります。また自身の製品を市場で見ることができるのも喜びになります。地球環境保全(オゾン層破壊への影響が少ない冷媒への変更、省エネ製品の市場投入)に寄与した製品を投入することで社会に貢献している実感を味わうことができます。
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開発<空調用・冷凍用スクロール圧縮機>
空調用スクロール圧縮機あるいは冷凍用スクロール圧縮機の開発業務を担当して頂きます。業界トップクラスの性能・信頼性を維持し、製品を通じて社会に貢献して頂きます。 【具体的には】 低GWP冷媒を採用するモータ内蔵の密閉型スクロール圧縮機、スクリュー圧縮機の要素技術および製品の開発業務です。構造解析や流体解析などのツールを活用し、製品の要求に合わせた性能向上や信頼性確保のための機構設計や仕様最適化設計を行い、試作機の評価結果の分析、改良、量産立ち上げまでの一連の開発プロジェクトを担当します。 空調用圧縮機もしくは冷凍機用圧縮機のいずれかの開発に従事いただく予定です。入社直後は既存製品の改良やバージョンアップに関する業務を対応いただき、将来的にフルモデルチェンジのプロジェクトにも従事いただく可能性もあります。携わった圧縮機は、商業施設、オフィスの空調機器や、コンビニエンスストア、スーパーの冷凍・冷蔵機器に搭載されます。圧縮機は製品機器の内部に設置してあるため、街中で直接見ることはできませんが、全ての空調機器/冷凍・冷蔵機器の中に納められています。 ■この仕事の魅力:圧縮機は冷凍サイクルの心臓部とも呼ばれており、圧縮機無しでは冷凍サイクルは成り立ちません。近年は年間を通じた省エネ性が求められており、年間の省エネ性を左右する中間期の製品性能は圧縮機の性能がダイレクトに影響します。つまり、圧縮機の善し悪しが製品の善し悪しを決めると言っても過言ではありません。清水事業所で開発・生産される圧縮機は、業界トップクラスの性能を長年維持しています。また顧客からは、信頼性が高い(故障が少ない)とも評価されています。このように業界の先頭を走り続けていくことにやりがいがあふれています。
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フロントスタッフ
■一般車両およびリース車両の 車検・点検・修理の受付対応から見積作成、整備完了までの進行管理、請求業務 を担当します。 顧客とメカニック(整備士)の間に立ち、スムーズな整備進行を支えるポジションです。 <仕事の流れ> (1) 受付対応 【一般車両】 ・車検・点検・修理の受付 ・予約時点で確認済みの内容を踏まえ、当日の受付を実施 ・代車が必要な場合は、車両の準備・お渡し対応 【リース車両】※契約内容に基づく受付のため、確認事項は少なめ ・必要事項を確認し、スムーズに入庫手続きを行う (2) 整備中の対応(中間連絡・見積作成) 【 一般車両】 ・メカニックが点検・整備を進める中で、 「追加で実施した方が良い作業」 「顧客判断が必要な作業」 が発生した場合、内容をヒアリング ・追加見積を作成し、顧客へ説明 ・顧客の意向・了承を確認し、整備内容をメカニックへ共有 【リース車両】※契約内で完結する作業が多く、確認事項は少なめ ・過失による破損(例:ランプ割れ) など契約外作業がある場合は、→見積作成→顧客へ説明→了承後にメカニックへ共有 (3) 整備完了・顧客への連絡 ・整備が完了したら、顧客へ完了連絡 ・引取り日時の調整や納車手配を行う (3) 請求・精算業務 ・来店引取りの場合 :その場で精算対応 ・納車の場合 :請求書を作成し、口座振込にて入金いただく流れを案内 ※その他、車点検が近い顧客への連絡(電話やハガキ)、顧客への整備内容説明時に必要な部品交換の提案なども行います。 ※残業はほとんどなく、忙しい時期でも月の残業時間は30時間程度です。36協定に引っかかることは基本有りません。
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自動車整備士・メカニック
■UDトラックス製中型トラックを中心に、いすゞ、ボルボ・トラック含むトラックの整備全般をご担当いただきます。 ※接客はフロントが担当しますので、作業に集中しやすい環境です。 【具体的には】 ■定期点検(車両状態の確認や消耗部品の交換など、予防整備) ■車検整備 ■専用設備を用いた修理(損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する) ■電気装備の点検・修復(オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等) ■オーバーホール(エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所) 【職場の特徴】 ■チームワークを大事に、1台あたり3~4名の班で整備に従事していただきます。 ■入社後は「車検班」からスタートし、トラックの基礎・基本をマスターしていただきます(工場に工具や補助器具あり)。その後「一般整備班」に移り、各顧客毎に特徴のあるトラックの修理に従事していただきます。 ■トラックは顧客に応じて用途・仕様が異なる“オーダーメイド車両”なので、すぐに代車を用意…という訳にも行かないため乗用車以上に納期意識が重要で(車両稼働率=アップタイムと言います)、故にやり方や工具にも工夫を凝らして作業にあたるため整備士として「腕が上がる環境」とも言えます。 ■同社では「UDトラックス検定」というメーカー資格制度があり、技術的な向上と評価(グレード)を上げていくことで収入アップに繋がるような仕組みとなっています。 ※大型1種運転免許や牽引免許の資格取得は、会社補助を受けながら取得することができます。 ※商用車なので、拠点の周辺環境(高速道路インター沿いか、海沿いか)等によって入庫する車両や作業内容が変わりますので、ご自身の日々の作業が地域の産業を支える、やりがいのある職場環境です。
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自動車整備士・メカニック
■UDトラックス製中型トラックを中心に、いすゞ、ボルボ・トラック含むトラックの整備全般をご担当いただきます。 ※接客はフロントが担当しますので、作業に集中しやすい環境です。 【具体的には】 ■定期点検(車両状態の確認や消耗部品の交換など、予防整備) ■車検整備 ■専用設備を用いた修理(損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する) ■電気装備の点検・修復(オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等) ■オーバーホール(エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所) 【職場の特徴】 ■チームワークを大事に、1台あたり3~4名の班で整備に従事していただきます。 ■入社後は「車検班」からスタートし、トラックの基礎・基本をマスターしていただきます(工場に工具や補助器具あり)。その後「一般整備班」に移り、各顧客毎に特徴のあるトラックの修理に従事していただきます。 ■トラックは顧客に応じて用途・仕様が異なる“オーダーメイド車両”なので、すぐに代車を用意…という訳にも行かないため乗用車以上に納期意識が重要で(車両稼働率=アップタイムと言います)、故にやり方や工具にも工夫を凝らして作業にあたるため整備士として「腕が上がる環境」とも言えます。 ■同社では「UDトラックス検定」というメーカー資格制度があり、技術的な向上と評価(グレード)を上げていくことで収入アップに繋がるような仕組みとなっています。 ※大型1種運転免許や牽引免許の資格取得は、会社補助を受けながら取得することができます。 ※商用車なので、拠点の周辺環境(高速道路インター沿いか、海沿いか)等によって入庫する車両や作業内容が変わりますので、ご自身の日々の作業が地域の産業を支える、やりがいのある職場環境です。
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自動車整備士・メカニック
■UDトラックス製中型トラックを中心に、いすゞ、ボルボ・トラック含むトラックの整備全般をご担当いただきます。 ※接客はフロントが担当しますので、作業に集中しやすい環境です。 【具体的には】 ■定期点検(車両状態の確認や消耗部品の交換など、予防整備) ■車検整備 ■専用設備を用いた修理(損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する) ■電気装備の点検・修復(オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等) ■オーバーホール(エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所) 【職場の特徴】 ■チームワークを大事に、1台あたり3~4名の班で整備に従事していただきます。 ■入社後は「車検班」からスタートし、トラックの基礎・基本をマスターしていただきます(工場に工具や補助器具あり)。その後「一般整備班」に移り、各顧客毎に特徴のあるトラックの修理に従事していただきます。 ■トラックは顧客に応じて用途・仕様が異なる“オーダーメイド車両”なので、すぐに代車を用意…という訳にも行かないため乗用車以上に納期意識が重要で(車両稼働率=アップタイムと言います)、故にやり方や工具にも工夫を凝らして作業にあたるため整備士として「腕が上がる環境」とも言えます。 ■同社では「UDトラックス検定」というメーカー資格制度があり、技術的な向上と評価(グレード)を上げていくことで収入アップに繋がるような仕組みとなっています。 ※大型1種運転免許や牽引免許の資格取得は、会社補助を受けながら取得することができます。 ※商用車なので、拠点の周辺環境(高速道路インター沿いか、海沿いか)等によって入庫する車両や作業内容が変わりますので、ご自身の日々の作業が地域の産業を支える、やりがいのある職場環境です。
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自動車整備士・メカニック
■UDトラックス製中型トラックを中心に、いすゞ、ボルボ・トラック含むトラックの整備全般をご担当いただきます。 ※接客はフロントが担当しますので、作業に集中しやすい環境です。 【具体的には】 ■定期点検(車両状態の確認や消耗部品の交換など、予防整備) ■車検整備 ■専用設備を用いた修理(損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する) ■電気装備の点検・修復(オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等) ■オーバーホール(エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所) 【職場の特徴】 ■チームワークを大事に、1台あたり3~4名の班で整備に従事していただきます。■入社後は「車検班」からスタートし、トラックの基礎・基本をマスターしていただきます(工場に工具や補助器具あり)。その後「一般整備班」に移り、各顧客毎に特徴のあるトラックの修理に従事していただきます。■トラックは顧客に応じて用途・仕様が異なる“オーダーメイド車両”なので、すぐに代車を用意…という訳にも行かないため乗用車以上に納期意識が重要で(車両稼働率=アップタイムと言います)、故にやり方や工具にも工夫を凝らして作業にあたるため整備士として「腕が上がる環境」とも言えます。■同社では「UDトラックス検定」というメーカー資格制度があり、技術的な向上と評価(グレード)を上げていくことで収入アップに繋がるような仕組みとなっています。※大型1種運転免許や牽引免許の資格取得は、会社補助を受けながら取得することができます。※商用車なので、拠点の周辺環境(高速道路インター沿いか、海沿いか)等によって入庫する車両や作業内容が変わりますので、ご自身の日々の作業が地域の産業を支える、やりがいのある職場環境です。
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未来都市向け小型EVの設計開発エンジニア
スズキ・ヤマハグループをはじめとした大手メーカーにて勤務いただき以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ◎電動モビリティ領域:超電導リニア/都市型小型EV/自動運転/ADAS ◎エアモビリティ領域:無人戦闘機/空飛ぶクルマ/ドローン ◎ロボティクス領域:自動化ロボット/無人搬送ロボット 【プロジェクト例】 ◎機械分野 ・構想仕様の検討、成立性検証 ・CADソフトを使用したモデル設計 ・解析ソフトを使用したCAE解析 ・スマートファクトリー化に向けた生産プロセス開発(生産技術) ・ベンチ環境の構築、性能評価 ・先行開発車の維持管理(整備) ◎トヨタ自動車、デンソーなど大手クライアント案件がメインです 地元静岡県から世界を代表する製品を届けるスズキやヤマハグループなどが主要クライアント。「クルマが好き」「バイクが好き」という方が、ワクワクできる多彩なプロジェクトがあります!
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ADAS系車載ECUの組込開発エンジニア
ADAS系車載ECUの先行開発プロジェクトに参画いただきます。ADAS系車載ECUの組込開発の設計から評価までを担当していただきます。経験の浅い方は、サポート業務からスタート可能です。 【具体的には】 ・ADAS系車載ECUの組込ソフトウェア設計 ・設計書および仕様書の作成 ・システムのテストスペックの作成、テスト実施およびデバッグ ・試験場の調整・機器手配 ・試験データ入力・管理 【開発環境】 ・C言語やRTOSなどの組込み開発環境 ・オシロスコープや電圧電流計といった測定機器 ▼主要取引先 ・ヤマハ発動機 ・ヤマハ ・スズキ ・小糸製作所 ・アイエーアイ ・トヨタ自動車東日本、東富士 ・明電舎 ・矢崎総業 ◎キャリアアップ支援! 愛知県・静岡県に特化した運営方針のため、取引先数・プロジェクト数は他社を圧倒しています。 それにより、一人ひとりの成長に合わせた”キャリアアップ支援”を積極的に行っております。 ◎エンジニア(仕事)に集中できる環境! 同社では「エンジニアファースト」をスローガンに掲げております。 同社で働く技術者を第一に ◇家賃補助60% ◇専門図書購入手当 ◇技術セミナー受講手当 など、『安心・安定した生活』の中で業務に取り組んで頂くための福利厚生をご用意しています。
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自動車整備士・メカニック
■スバル車の点検・整備作業を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 【独自の技術を磨ける】 ・水平対向エンジンやAWD、アイサイトといったスバル車独自の先進技術に触れながらメカニックとして技術を磨くことが出来ます。 【就業環境】 ・完全予約制のため、突発的な入庫はほとんどなし ・他国産車ディーラーと比べ整備台数、接客は少なめ ・年式関係なく同様の時間で整備を行い、難易度に応じて時間的バッファも確保してスケジュールを調整 ・一部重整備もございますが、重整備は集中工場へ預けるため負担少なめ 【チーム評価制度】 メカニック出身の社長のもと職種の垣根を超えた評価制度を整備 ・利益ではなく「入庫率」「サービス提案」「点検呼び込み」などを評価指標に ・営業・メカニック・フロントの職種ごとではなくチーム単位で評価 ・チーム評価のため、店舗単位での成績評価が昇給に直結する仕組みとなっております。 ・チーム主義だからこそ「お互い様」との文化が浸透しており土日での有給休暇も問題なく取得可能
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送変電設備の保守・建設・技術検討業務
<変電設備、送電設備の保守・建設業務> 1.保守業務 〇変電所内の設備(変圧器や遮断器等)や送電設備(鉄塔・送電線・地中ケーブル等)の巡視の実施。 〇変電設備、送電設備の健全性を確認するための点検などに必要な資機材の発注および保守会社への手配の実施。 〇変電設備、送電設備の健全性を確認するために保守会社が実施する作業の管理の実施。 ○直営作業の実施(保守業務の一部) ※第2種電気主任技術者を取得できる環境があり、在籍メンバーも第2種電気主任技術者を取得しています。 2.建設業務 〇変電設備(変圧器や遮断器等)や送電設備(鉄塔・送電線・地中ケーブル等)の建設(改修・新設)のための設備設計、工事設計の実施。 〇施工会社への工事発注、必要資材の発注、社内外関係箇所との調整対応の実施。 〇工事施工管理業務の実施。 <変電、送電設備の技術検討業務> ○設備維持管理業務の効率検討、新技術・用品の適用検討、支社業務支援などの実施 ○施工会社、保守会社、メーカ等との協業の実施 ※これまでの業務経験や保有スキルに応じ、業務内容を決定。必要に応じ、送変電研修所(日進市)にて一定期間の研修を実施のうえ、配属箇所にて業務付与を行います。
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自動車整備士・メカニック
■スバル車の点検・整備作業を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 【独自の技術を磨ける】 ・水平対向エンジンやAWD、アイサイトといったスバル車独自の先進技術に触れながらメカニックとして技術を磨くことが出来ます。 【就業環境】 ・完全予約制のため、突発的な入庫はほとんどなし ・他国産車ディーラーと比べ整備台数、接客は少なめ ・年式関係なく同様の時間で整備を行い、難易度に応じて時間的バッファも確保してスケジュールを調整 ・一部重整備もございますが、重整備は集中工場へ預けるため負担少なめ 【チーム評価制度】 メカニック出身の社長のもと職種の垣根を超えた評価制度を整備 ・利益ではなく「入庫率」「サービス提案」「点検呼び込み」などを評価指標に ・営業・メカニック・フロントの職種ごとではなくチーム単位で評価 ・チーム評価のため、店舗単位での成績評価が昇給に直結する仕組みとなっております。 ・チーム主義だからこそ「お互い様」との文化が浸透しており土日での有給休暇も問題なく取得可能
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自動車整備士・メカニック
■スバル車の点検・整備作業を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 【独自の技術を磨ける】 ・水平対向エンジンやAWD、アイサイトといったスバル車独自の先進技術に触れながらメカニックとして技術を磨くことが出来ます。 【就業環境】 ・完全予約制のため、突発的な入庫はほとんどなし ・他国産車ディーラーと比べ整備台数、接客は少なめ ・年式関係なく同様の時間で整備を行い、難易度に応じて時間的バッファも確保してスケジュールを調整 ・一部重整備もございますが、重整備は集中工場へ預けるため負担少なめ 【チーム評価制度】 メカニック出身の社長のもと職種の垣根を超えた評価制度を整備 ・利益ではなく「入庫率」「サービス提案」「点検呼び込み」などを評価指標に ・営業・メカニック・フロントの職種ごとではなくチーム単位で評価 ・チーム評価のため、店舗単位での成績評価が昇給に直結する仕組みとなっております。 ・チーム主義だからこそ「お互い様」との文化が浸透しており土日での有給休暇も問題なく取得可能
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自動車整備士・メカニック
■スバル車の点検・整備作業を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 【独自の技術を磨ける】 ・水平対向エンジンやAWD、アイサイトといったスバル車独自の先進技術に触れながらメカニックとして技術を磨くことが出来ます。 【就業環境】 ・完全予約制のため、突発的な入庫はほとんどなし ・他国産車ディーラーと比べ整備台数、接客は少なめ ・年式関係なく同様の時間で整備を行い、難易度に応じて時間的バッファも確保してスケジュールを調整 ・一部重整備もございますが、重整備は集中工場へ預けるため負担少なめ 【チーム評価制度】 メカニック出身の社長のもと職種の垣根を超えた評価制度を整備 ・利益ではなく「入庫率」「サービス提案」「点検呼び込み」などを評価指標に ・営業・メカニック・フロントの職種ごとではなくチーム単位で評価 ・チーム評価のため、店舗単位での成績評価が昇給に直結する仕組みとなっております。 ・チーム主義だからこそ「お互い様」との文化が浸透しており土日での有給休暇も問題なく取得可能
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配電設備の建設、保守・運用担当
■配電建設グループでの配電設備の建設業務、または、配電運営グループでの配電設備の保守・運用業務、配電グループでの配電設備の建設・保守・運用業務をご担当いただきます。 <配電設備の建設業務> ○配電関係費用・投資計画の策定および管理/配電設備の計画立案・設計 ○配電設備の工事の統制・実施・検査/配電用地に関する諸権利の取得、補償・賠償 等 <配電設備の保守・運用業務> ○配電設備の保守計画・管理・実施/配電系統の切替、電圧・電流管理 ○取引用計器の管理/非常災害や停電発生時の復旧対応 等 ※なお、これまでの業務経験や保有スキルに応じ、付与業務内容を決定します。 【ポジションの魅力】 ○発電所から運ばれる電気を、顧客の元に確実にお届けする役割を担う配電部門。“お客さまに一番近い技術部門”として顧客と直に接し、社会のニーズやご期待に迅速・的確に応えることができます。 ○同社は、更なる高品質・安価で安定的な電力供給を実現するため、業務変革を進めています。他社での多様な経験を踏まえ、同社の業務変革をリードいただくことで、顧客・地域に貢献することができます。
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サービスエンジニア(フォークリフト)
■完成品メーカーの立場として、自社製フォークリフトの整備全般に従事いただきます。 【具体的には】 ■外勤担当と内勤担当に役割が分かれています。 ・外勤担当=外回りにてサービス業務 └1日2~4件程度、自社製品を使用している顧客先(物流会社や食品メーカー、自動車メーカーなど)へサービスカーで訪問し整備作業や顧客へのヒアリングを実施(6時間程度)、帰社後に見積書作成等を実施(2時間程度) ・内勤担当=営業所にてサービス業務 └自社営業所にてフォークリフトの整備業務に実施(6時間程度)、その他見積書作成等の書類作業を実施(2時間程度) 【メーカー直雇用ならではの魅力】 ■ディーラーとメーカーの関係ではないため、下記のような特徴があります。 ・「製販一体」であり、製造と販売、メンテナンスまでを一挙に担います。出張整備を行う際、整備方法がわからない場合にメーカーに問い合わせるのではなく、別部門へ整備方法確認の連絡を行うことができるため、整備士としては安心の体制です。 ・またお客様目線では、困ったことがあったとき、場合によっては「メーカーに問い合わせをしなければいけない」ことがありますが、同社の場合だと、「担当営業の方」に連絡をすることで問題が解消されるため、お客様にとっても安心です。 ・福利厚生がメーカー基準です。年間休日120日以上・土日祝休みから始まり、必要な工具は同社支給。また、家族手当や家賃手当も出ることや、住友重機械グループのリゾート会員権や保険組合施設の利用が可能です。 【中途入社者が8割位上!】 ■同社の社員は、中途入社者の割合が約8割を超えており、いろんなバックグランドをお持ちの社員が在籍しています。そのため、中途入社者に対してのWelcome体制や理解が有り、入社後も安心して働くことが可能です。
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シミュレーション/データ解析
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■車載用リチウムイオン電池のセルシミュレーション技術を用いたセル特性予測技術者 〈具体的には〉 ・試作レスのシミュレーションでセル特性を予測し、セル設計/開発に活用する ・極板内粒子の電子顕微鏡写真から画像解析/3Dデータ化を行い電極特性のCAE解析を行う ・セル作製プロセス時のシミュレーションを行い、プロセス条件を最適化する ・セルのデジタル特性をパックや制御のデジタル特性と連携させて、セル設計の最適化を行う ■計算科学/マテリアルズ・インフォマティクスによる車載用リチウムイオン電池の材料探索 〈具体的には〉 ・原子/分子レベルのエネルギー計算により材料特性を予測し、高性能電池開発を促進する ・分子構造解析と反応特性把握を分子動力学計算で行い、高機能性材料の開発を行う ・エネルギー計算による材料特性と極板レベルの実特性を連携させて、電池設計を行う ・計算科学で導き出した大量の材料情報をデータ解析技術により最適材料を見出す 【キャリアプラン】 将来的には、セルCAE/計算科学技術者のマネージャーとしてご活躍いただきます。 ・これまでの学業や業務で得た知識・経験をもとに、シミュレーション/計算科学業務に従事頂きます。 ・その後は、保有能力をさらに磨いて頂き、電池設計/開発者との連携を進めて、共同プロジェクトを協業的に推進出来るようになって頂きます。 ・さらに、プロジェクトを主体的に推進する設計/開発技術者、また、高い専門性をもって組織拡大、メンバー育成をしていただくマネージャーとして活躍いただく予定です。
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生産技術<加工>
■生産工場の牽引役として、工程設計業務を通じて生産技術領域における様々な業務を担当いただきます。 同社の生産技術部門は”組立”、”加工”、”表面処理”の3つのグループで構成されており、それぞれが専門性を持って日々の業務に向き合っています。※ご経験や状況に応じて配置します。 広い担当領域において、社内外問わず様々なコミュニケーションを図り、顧客の期待を超える製品を目指して業務を遂行する中で、さまざまな経験を積むことが可能です。 なお主体的に動いてプロジェクトを推進いただき、またチーム一体となって製品を創っていくことに共感いただける方や、物の作り方を1から考えること、考えを具現化することなどが好きな方と一緒に働きたいと考えています。 【具体的には】 先輩の担当者と一緒に業務を進めた後、業務に慣れてきたら個別に担当する商材を割り当てていきます。 ・既存工程設計の改善 ・品質向上 ・増産対応 ・コスト管理 ・生産フォロー ・部門内外との折衝交渉 ゆくゆくは、将来を見据え新規工法の開発にも携わっていただきます。 また、経験に応じて、プロジェクトリーダーとして、プロジェクト遂行における全体的な方針決定や進捗管理なども担当いただきます。
出荷検査、現地立ち上げ<配電盤>
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 ・可変速装置制御盤の出荷検査 ・顧客立会検査 ・現地据付調整 【具体的には】 一般民需(鉄鋼メーカ等)設備に納入する配電盤試験業務。社内での出荷検査と出荷後の現地にて設備の立ち上げ業務を行う。主にインバータ装置製品を取り扱う ・工場試験は静岡県沼津市にある工場で行う。 ・現地試験・試運転のため、出張を行う。(平均 60日/年 長期出張有) ・インバータ盤(可変速装置)の試験業務となる。 ・上記に関連した試験成績等の書類作成を行う(office使用)
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構造・機構設計(製品設計)<光学関連製品>
■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 光学技術を活用した製品の先行開発部門にて、主にバックライトや機能照明などの光学製品における構造・機構設計を担当いただきます。社内の各事業部と連携し、最終製品に直結する高品質なアウトプットを生み出す、重要なポジションです。製品コンセプトの具現化に向け、設計開発から試作・検証まで幅広く携わっていただきます。 ■業務の進め方・裁量 同部署では、早い段階から責任ある業務を任せる文化があり、自ら考え行動する力が尊重されます。大きな裁量のもとで主体的に仕事を進められるため、技術者としての成長スピードも速く、やりがいを実感しやすい職場です。 ■キャリアパス 個人の志向や適性に応じて、管理職としてマネジメントに携わる道、または専門性を深めて技術を追求するスペシャリストの道を選択できます。自身の成長を支援する体制が整っており、長期的なキャリア形成が可能です ■仕事の特徴と魅力 長年のバックライト事業で培った光学技術をベースに、「ただ光る」だけにとどまらない独自性の高い光学製品の開発を推進しています。他社と差別化された製品を生み出すため、最先端の技術や新しい発想を積極的に取り入れる環境です。自身のアイデアや設計力を活かしながら、社会に価値ある技術を届ける実感を得られます。
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先行開発<光学関連製品>
■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 光学関連製品における先行開発部隊にて、社内各事業部に向けたアウトプットを担いながら、製品開発に携わっていただきます。今回は、同部門のミッションを共に推進し、開発プロジェクトを牽引できるリーダークラスの方、または新たな視点と発想で組織を活性化していただける方を求めています。 自ら手を動かしつつチームに影響を与えられる方にとって、大きな裁量を持ち活躍できる環境です。 ■業務の進め方・裁量 同部署では、早い段階から責任ある業務を任せる文化があり、自ら考え行動する力が尊重されます。大きな裁量のもとで主体的に仕事を進められるため、技術者としての成長スピードも速く、やりがいを実感しやすい職場です。 ■キャリアパス 個人の志向や適性に応じて、管理職としてマネジメントに携わる道、または専門性を深めて技術を追求するスペシャリストの道を選択できます。自身の成長を支援する体制が整っており、長期的なキャリア形成が可能です。 ■仕事の特徴と魅力 長長年のバックライト事業で培った光学技術をベースに、「ただ光る」だけにとどまらない独自性の高い光学製品の開発を推進しています。他社と差別化された製品を生み出すため、最先端の技術や新しい発想を積極的に取り入れる環境です。自身のアイデアや設計力を活かしながら、社会に価値ある技術を届ける実感を得られます。
機械エンジニア/電子材料・化学・医薬プラントにおける設備保全・設計
同社では計画(予防)保全を推進しています。機械系エンジニアとして設備の計画(予防)保全業務を中心に、設計や工事管理にも携わっていただきます。 ■具体的な業務 1.機械設備の計画(予防)保全 ・年度計画に基づき、各月・週の保全業務(点検・整備・修理など)について、協力会社を活用しながら実行 ・自ら気づいた設備の改善ポイントを提案、実行(随時) ・年初予算見積、発注、検収などを含めた予実算管理、資料作成業務など 2.機械設備の新増設・更新プロジェクトにおける設備設計とその工事管理 3.若手メンバーの育成
電気・計装プラントエンジニア(電子材料・化学プラント)
電気・計装系エンジニアとして設備の計画(予防)保全業務を中心に、設計や工事管理にも携わっていただきます。 ■具体的な業務 1.電気計装設備の計画(予防)保全業務 ・年度計画に基づき、各月・週の保全業務(点検・整備・修理など)について、協力会社を活用しながら実行 ・自ら気づいた設備の改善ポイントを提案・実行(随時) ・年初予算見積・発注・検収などを含めた予実算管理、資料作成業務など 2.電気・計装設備の新増設・更新プロジェクトにおける設備設計とその工事管理 3.若手メンバーの育成
技術部員(バイオマス発電所)
■同社のバイオマス発電所にて技術部員として下記の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■技術部長の指導のもと、発電所の操業管理(運転、保全、保安)、操業・設備トラブル発生時の対応を行っていただきます。運転保守業務の委託先との協業やメーカーとの交渉があります。 ■ボイラータービン主任技術者、又は電気主任技術者の下でのバイオマス発電所の保安監督業務 ■バイオマス燃料荷役管理、資材調達に関する技術的サポート ■設備に関わる法令、届出対応 ■安全衛生環境、防火防災活動 【ポジションの魅力】 ■今注目の脱炭素・再生可能エネルギーを推進する社会的意義のある事業 ■地元に根差し愛される発電所運営を目指し、地域への貢献ができる ■若い技術部長のもとで、若いうちから責任ある仕事を任され、幅広い業務を経験できる ■主任技術者資格取得に向けた経験ができる
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スマートファクトリー化の促進、導入
スマートファクトリーとはAIやIoT等のデジタル技術を活用し、工作機械や生産ラインをネットワーク接続することで効率がよく、生産性の高い工場の事です。 製造×ITによるスマートファクトリー化の促進、導入を担当いただきます。 【具体的には】 ・各種メーカーの製品開発における生産設備設計、ライン設計、工程設計等におけるスマートファクトリー化の促進 ・製品関発工程において仕様や設計内容の確認、評価計画の立案から実施、結果分析 ・製品関発工程において生産能力や生産計画を可視化し、最適な生産計画の提案等 【将来的には】 実務経験をしっかり積んでいただいた後は、人と協業ロボットによるスマートファクトリーレベル3という領域を目指していただきます。 その後はコンサルタントとして工場IoT導入希望の企業への助言、コンサルを行っていただきます。 【裁量・やりがい】 ・主体的な提案や意見発信を行いながら業務を推進できる ・顧客や関係者と連携しながら課題解決に取り組める ・経験に応じてチーム運営や案件推進など上流にも挑戦可能 【キャリア形成】 ・技術スペシャリスト、TL、PM、マネージャーなど幅広いキャリアパス ・一人ひとりの志向や将来像を踏まえたキャリア形成支援 ・希望する領域や新たな役割へのチャレンジ機会 【成長環境】 ・技術研修に加え、TL研修やPM研修など役割に応じた育成制度 ・技術力だけでなく、推進力やマネジメント力も高められる ・若手育成や後進指導を通じた成長機会 【技術者としての活躍】 ・専門性を高めながら長期的に活躍できる ・技術力に加え、調整力や推進力も発揮できるフィールド ・市場価値向上につながる経験を積める 【活躍事例】 ・中途入社後にTLやPMとして活躍 ・技術エキスパートとしてキャリアアップ ・後進育成や組織運営など活躍領域を広げている
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エンジニア&コンサルタント職
「モノづくり」「IT」「セキュリティ」などの技術領域を“クロス”させることで、業界や技術の垣根を越えた新たな価値を創出し、社会課題の解決や生活の質の向上に貢献しています。製造業の現場からサーバ・ネットワーク・クラウド、AI・アプリケーション開発、DX、そしてサイバーセキュリティまで、幅広い分野で社会を支えるプロフェッショナル集団として、技術と志を活かせるフィールドが用意されています。 【具体的には】 ◉ モノづくり領域(組込・制御・車載) ◉ IT・アプリケーション開発・DX領域(アプリ・DX・AI) ◉サーバ・ネットワーク・クラウド ◉ セキュリティ領域(SOC・CSIRT・監査・OT・車載) 【裁量・やりがい】 ・主体的な提案や意見発信を行いながら業務を推進できる環境 ・顧客や関係者と連携しながら課題解決に取り組める ・経験に応じてチーム運営や案件推進など上流の役割にも挑戦可能 【キャリア形成】 ・技術スペシャリスト、TL、PM、マネージャーなど幅広いキャリアパス ・一人ひとりの志向や将来像を踏まえたキャリア形成支援 ・希望する領域や新たな役割へのチャレンジ機会 【成長環境】 ・技術研修に加え、TL研修やPM研修など役割に応じた育成制度 ・技術力だけでなく、推進力やマネジメント力も高められる環境 ・若手育成や後進指導を通じた成長機会 【技術者としての活躍】 ・専門性を高めながら長期的に活躍できる環境 ・技術力に加え、調整力や推進力も発揮できるフィールド ・市場価値向上につながる経験を積める環境 【活躍事例】 ・中途入社後にTLやPMとして活躍している社員が在籍 ・技術エキスパートとしてキャリアアップしている社員が在籍 ・後進育成や組織運営など活躍領域を広げている社員が在籍
設備保全
設備管理担当として、下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・既存生産設備の安定稼働維持に関する業務 (オーバーホール、メンテナンス、機器・設備の更新、部分的な改良改善) ・設備が突発故障した際の復旧、応急処置 ・新規生産設備の立上げへの参画(特に設備の安定稼働に向けた施策の実行) ・自動化設備の状態把握のためのデータ取得、およびデータ解析 【このポジションの魅力】 ・世界中の人々の生命・健康を支える医薬品や医療機器のものづくりに関わる仕事であり、医療を通じた社会貢献を実感できます。 ・自分が手がけた設備で「安全で安心な製品を製造し顧客に届ける」ことが実感でき、非常に強いやりがいを感じられます。 ・医薬品や医療機器の安定生産を支える第一人者となれます。 ・モノづくりの中心にある自動化設備の機械構造を原理・原則から理解できます。 ・高品質で安定的に生産するための高度なものづくり技術の習得が可能です。
品質検査担当
研究設備・ラボ空間に関わる製品の品質検査業務を担当いただきます。 検査業務から品質データ分析、標準書の管理、社内外との調整を通じて、品質向上を支えるポジションです。 【具体的には】 ・製品検査業務(受入・工程内・最終・出荷検査) ・品質データの集計、分析(Excel、QC手法などを使用) ・品質基準書、検査手順書などの標準書類の作成・管理 ・品質改善活動の推進(不良解析、なぜなぜ分析、社内連携) ・顧客対応業務(クレーム対応、原因調査、是正処置の実施) ・仕入先(サプライヤー)への品質管理・改善指導
加工提案<工作機械>
同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■製品の出荷検査 ■加工プログラム作成と実際の加工 ■国内外の顧客工場への製品据付作業、操作指導 ■新製品の展示会出展、アテンド まずは出荷検査から同社製品の動作を学んでいただき、様々な部品の加工を行うことで工作機械に対する知見を深めていただきます。 将来的には、顧客が同社製品を購入する前のサービスから購入後の修理、技術サポートまでを通じ国内外の顧客サポートをご担当いただくことを想定しております。 【仕事の魅力】 ・技術力を背景としたハイエンド製品が多く、生産性や長期的な信頼性を重視する顧客が多いです。そのため、効率性や安定性に繋がる加工提案や修理といった職務は大きな付加価値を有しており、同社の中でも非常に重要な職種の一つです。 ・営業活動自体は営業の人員が行いますのでノルマはございません。 ・海外出張/駐在の機会もあるため、グローバルな活躍が可能です。 ・年間休日数の多さに加え残業時間も落ち着いているため(月10~15時間程度)、ワークライフバランスを意識した働き方ができます。
ビフォア・アフターサービス<工作機械>
同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 <ビフォアサービス> ■加工時間見積作成 ■顧客の部品試作 ■顧客への操作指導 ■新製品の展示会出展、アテンド <アフターサービス> ■機械故障による修理サービス ■海外販売子会社、商社への技術サポート 将来的には、出張や駐在を通じて国内外の顧客サポートをご担当いただくことを想定しております。 【仕事の魅力】 ・技術力を背景としたハイエンド製品が多く、生産性や長期的な信頼性を重視する顧客が多いです。そのため、効率性や安定性に繋がる加工提案や修理といった職務は大きな付加価値を有しており、同社の中でも非常に重要な職種の一つです。 ・営業活動自体は営業の人員が行いますのでノルマはございません。 ・海外出張/駐在の機会もあるため、グローバルな活躍が可能です。 ・年間休日数の多さに加え残業時間も落ち着いているため(月10~15時間程度)、ワークライフバランスを意識した働き方ができます。
設備保全
保全業務担当として、下記業務をご担当いただきます。 ※入職後は工場設備の理解を深めるため、2ヶ月程度の交替勤務研修の想定 【具体的には】 ■各種業務を遂行するにあたり、関連法令に基づく対応や、関連各課や外部業者との業務調整を行っていただきます。 ※スキルによっては工事施工管理の業務を担っていただきます。 ・ユーティリティー設備(ボイラー・冷凍機・コンプレッサー等)の操作・点検・保守の実施 ・新規設備導入や更新に関する仕様の取りまとめ、発注、導入工事 ・工場建物の維持管理に関する改修、修繕工事 ・空調設備の維持管理に関する改修、修繕工事 ・消防設備の維持管理に関する法令点検、修繕工事 【役割】 保全業務全般に携わっていただきますが、直近では新規ライン設営に伴う建屋、ユーティリティー設備工事のタスク管理及び、安全を優先した施工管理(外部業者のコントロール)を担っていただく想定です。※経験やスキルに応じて、担当いただく業務は柔軟に検討可能
設計・評価<機能性材料>
■評価解析装置の設計や評価解析装置を用いた評価をご担当いただきます。 【具体的には】 ■新規材料開発:特に物性や力学特性の把握などの機械工学的アプローチから関与 ■材料試験・評価法の開発または導入:材料評価に適した機器を導入、市販品がない場合は手法を考案し計測システムを構築、これを使い顧客説明や知財権に関連するデータを計測 ■製品化:顧客要求を製品仕様に落とし込み、商品化プロジェクトに参画(量産試験の実施と製造移管ほか) ■シミュレーション・実験:材料データを基に解析や振動試験で性能評価を実施、必要に応じて大学との共同研究も推進 <ミッション> ■AI含むシミュレーションや実験を活用し、迅速に防振材料分野顧客の要求を具現化する ■ 開発本部内別グループの材料評価用計測システムを開発し、技術支援を行う ■ 防振緩衝に関する製品要素技術開発 ■ データ活用による業務効率化の支援(データ解析、データベース構築、AI活用と推進) <現在使用されている分析機器や測定機器> ・加振機 ・FFTアナライザ― ・スキャニング式レーザードップラー振動計 ・高速度ビデオカメラ ・加速度計,レーザー変位計,ロードセル ・引張/圧縮試験機(オートグラフ) ・動的粘弾性測定装置、電子顕微鏡、IRなど <使用する設計ツール・CADソフト> ■CADソフト:SolidWorks ■設計(CAE)ツール: ・Marc/Mentat(非線形有限要素解析ソフト), ・ApexModeler(解析前処理ソフト), ・ODYSSEE(機械学習予測), ・Adams(マルチボディダイナミクス解析ソフト) ・MATLAB/Simulink(数値計算プログラミング言語)
製品開発<自動車用鉛蓄電池(機械)>
■自動車用鉛蓄電池に関する製品開発、カーメーカー顧客への技術対応、販売店顧客への技術対応を担当していただきます。 【具体的には】 ・同社が創業から約100年手がけている鉛電池事業は、今後も主力事業であり、更なる付加価値の創生、改良が求められています。 ・自動車の完成車メーカーの要求仕様に対し、最適な製品を開発・提案し、時には販売店への技術対応までご担当いただく仕事です。 <本募集職種の役割・ミッション> BEV(Battery EV)や自動運転、OTA(Over the Air)の導入など、「自動車の進化」は益々加速しているため、鉛蓄電池に求められる性能も年々高まってきています。 同部門では、このような「自動車の進化」に継続的に寄与し、信頼性の向上に貢献できる進化したバッテリーを開発することが最大のミッションとなります。 進化する自動車に対応できる12V鉛蓄電池を顧客から要望されており、日本を代表する自動車産業の一翼を担うことができます。 その中でも同社グループは、鉛蓄電池市場に於いて国内では圧倒的1位・世界トップクラスであり、この分野の技術リーダーといえます。 会社の主幹となる製品の開発業務を担当しているため、強いやりがいと大きな成長を実感できる、大変魅力のある職場です。 ※株式会社 GSユアサ雇用で株式会社 GSユアサ エナジー社へ出向していただきます。
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室内機機能設計業務<海外向け業務用空調機>
■海外向け業務用空調機の室内機機能設計業務を担当していただきます。 【入社後2年間の具体的業務内容】※入社時の保有スキルや開発機種に応じて変化します。 <入社直後> ・海外向け業務用空調機の室内機の機能設計がメインの業務ですが、製品企画、開発工程策定、設計仕様検討などに留まらず、営業部門や資材部門との調整、社内の研究所との連携、生産管理・品質管理・構造設計・電気電子設計部門との協力、原価低減活動や市場品質対応など、ゆくゆくは開発全体の中心となって業務を推進することを期待 <~入社後3か月> ・設計補助(作業指示、助言によって業務を実施) ・部品の手配、試験・部品評価状況の確認 <~入社後6か月> ・設計補助(作業指示、助言を得ながら自己の考えを織り交ぜて業務を実施) ・試作試験依頼書の作成、部品の手配、試験・部品評価状況の確認、対応案の検討 <~入社後1年> ・設計担当(一部作業指示、助言を得ながら自己の考えを織り交ぜて業務を実施) ・設計仕様検討、試作試験依頼書の作成、部品の手配、試験・部品評価状況の確認、対応案の検討、デザインレビュー資料作成 <就業時間について> ■就業時間:8:15~16:45(※3月16日~8月15日は8:15~17:00) ■所定労働時間:7時間45分(休憩45分)(※3月16日~8月15日は8時間(休憩45分))
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サービスエンジニア(建設機械)
■自社製品である建設機械の整備、点検業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・油圧機器やエンジンなどの分解(オーバーホール)修理 ・シリンダーなどの部品交換、点検、清掃作業 ・修理完了後の試運転、工事現場への出張修理 ※油圧ショベルなどの大型建設機械や高所作業車、ダンプトラックなどの車両、発電機などの小物機械の点検や修理を担当していただきます。 ※作業に必要な資格を取得します(2~3カ月)。その後現場に慣れるため、OJT研修を実施します。基本的にチームで作業を進めていただきます。 【1日の流れ】 08:30~08:45 体操・朝礼 08:45~12:00 レンタル製品の出入庫点検作業・サービス工場内での点検作業 12:00~13:00 休 憩 13:00~17:00 顧客現場に移動・作業開始(油圧ショベルの油圧シリンダー交換・バケット補修作業) 17:00~17:45 現場から帰社 17:45~18:30 後片付け・退社 ※原則は日帰りの対応となるため、泊りがけの出張・長距離出張はございません ■配属予定先:応募時に希望勤務地をコンサルタントへお伝え下さい。 【借り上げ社宅制度】 ・独身、単身赴任者に適用 ・月額使用料は部屋代として13,500円 ・食事補助を月額17,015円を支給 【住宅手当制度】 ・配偶者または扶養親族と同居する主たる生計者である方が対象 ・特定地域では、(家賃+共益費+管理費)×0.6を、それ以外では(家賃+共益費+管理費)×0.5の金額を住宅手当として支給 ※特定地域の支給上限額は60,000円、それ以外は40,000円 ※支給期限は45歳まで(持家者除く) ※特定地域:東京、神奈川、千葉、埼玉、愛知、京都、大阪、兵庫
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