愛知県／技術職（機械・電気）／年収400万円以上／土日休みの求人・転職・中途採用情報
公開求人857件中 151〜200件表示
生産技術＜自動車内装部品（成形天井）＞
職種/業界
生産技術 / 自動車部品年収
540万円～900万円勤務地
愛知県豊田市内外装生技部（加飾生技室）にて、成形天井（硬質ウレタンを用いた天井内張り）の生産準備をご担当いただきます。 製品のDR（デザインレビュー）から、設備・型の仕様書作成、サプライヤーとの調整、完成度向上にいたるまで、一連のプロセスを担う役割です。 顧客に良品で廉価な製品を安定して届けるため、製造工程において作りやすい設備・型を供給する重要なミッションを担っていただきます。 【具体的には】 ・国内および海外（主にポーランドや中国など）向けの天井成形型・設備の準備および開発 ・製品のDR（デザインレビュー）および成立性の検討、型・設備の仕様書作成 ・設備メーカーとのDR、日程調整 ・トライを通じた、完成した設備・型の完成度向上業務 ・成形天井の成形型・部品取り付け治具の調整およびトライの実施 ・設備・型の標準化推進 ・海外への設備出荷後、状況に応じた現地での完成度向上および引き渡し業務 【使用言語、環境、ツール等】 言語：Python（※必須条件ではありません） 環境：Windows ツール：CATIA V5 【業務のやりがい】 熱可塑・熱硬化の型成形技術に対する深い知見や、機械設備に関する専門性を高めることができます。また、トヨタ生産方式に基づく生産の本質的な考え方を実践を通して学ぶことが可能です。グローバルプロジェクトに携わることで、海外人員との連携を通じた業務経験が積め、技術者として一回り大きく成長できる環境があります。
品質保証コンサルタント
職種/業界
品質保証 / ソフトウェア年収
554万円～950万円勤務地
愛知県名古屋市中区同社にて、以下業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・開発プロジェクトにおける品質保証活動 ・品質ゲート運営支援 ・不具合分析および再発防止支援 ・開発成果物レビューおよび品質評価 【業務の魅力】 ・ 多様なプロジェクトに関与 業界や技術分野を問わず、多様なプロジェクトに横断的に関与でき、広い視野とスキルが得られます。 ・組織課題の改善に直結 現場課題の発見・分析・改善提案を通じて、組織全体の成熟度向上に貢献する実感を得られます。 ・プロジェクト運営を裏から支えるプロ 現場の声を反映しつつ、仕組み化・定着化まで担える、組織の“土台”を作る役割です。
システム開発エンジニア＜SDV＞
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）年収
400万円～1,200万円勤務地
愛知県名古屋市中区SDV化の流れの中におけるシャシー、AD/ADAS領域の制御開発、機能安全対応業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・車両視点における車載部品システムズエンジニアリング業務 ・車のアーキテクトからドメイン毎に要求されるシステムの設計 ・システムズエンジニアリングからSW制御仕様・要件定義・アーキテクチャ検討 ・ISO26262に沿った機能安全開発と論証作成 【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】 今後、ソフトウェアがクルマの価値を決めていく先進領域や先端技術を活用したモノづくりを通じて、エンジニアとしてチーム内で、助け合い成長できる、やりがいのある業務です。将来はモビリティシステム開発における各種領域の制御エンジニア・スペシャリスト・開発リーダーを担って頂くキャリアパス。 また、ジェネラリストとしてマネジメントを担って頂くキャリアパスも描けます。 【研修】 モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。 また、顧客プロジェクト参画後は部署内教育・勉強会や社外の資格取得トレーニングにも参加いただきます。
株式会社今仙電機製作所
企業情報を見る
株式会社今仙電機製作所
企業情報を見る
電源設計
転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
400万円～700万円勤務地
愛知県犬山市同社にて、以下業務のいずれかに携わっていただきます。 【具体的には】 ①自動車ボディ制御用機構・電装製品の開発、設計業務、先行および量産開発 ②自動車ボディ制御用機構・電装のシステム仕様作成 ③自動車ボディ制御用機構・電装の設計の標準化 【仕事のやりがい・魅力・働き方・職場の雰囲気など】 大きな企業と違い、弊社は小さな組織ながらも小回りが利く機動性と柔軟性を兼ね備えており、かつ入社後も一部品の担当ではなく全体を担当することができることです。 会社として実務OJT、外部コンサルタントの教育により短時間でスキルの習得ができるように支援していくことで自身の将来の実現したいこと、自己成長とキャリアプランが図れる職場作りを目指しています。
仕様開発・分析＜フルグラフィックディスプレイメータ＞
職種/業界
研究・開発 / 自動車部品年収
550万円～1,430万円勤務地
愛知県刈谷市自動車の未来を形作るフルグラフィックディスプレイメータの開発に参加しませんか？ ドライバー席の前に配置されるスピードメーターを含む各種の車両情報を表示するディスプレイの仕様開発・分析を担当して頂きます。 【具体的には】 ◆フルグラフィックディスプレイメータの仕様開発・分析 ・車両メーカーと協力して、市場ニーズを反映したフルグラフィックディスプレイメータ仕様の開発と標準化 ・車両メーカー仕様の詳細な分析と、ソフトウェア開発のための仕様開発・分析 ・DX、AIを駆使した仕様開発・分析のための技術開発やしくみ構築 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ✓ 担当した製品が世の中で販売され、実際に目にすることができるため、やりがいを感じられます ✓ フルグラフィックディスプレイメータの仕様開発・分析を通じて、車両システム全体の技術と知識も深めることができます ✓ 車両メーカーや社内関係部署との連携を通じて、エンドユーザーの視点と技術・設計の視点からモノ作りを考えることで、商品性、品質、特許、法規制など幅広い知見を得ることができます ✓ 国内外の拠点と連携して、グローバルな製品開発をリードすることができます ✓ 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を高めることができます
組立工程の生産技術＜自動車用ドアトリム＞
職種/業界
生産技術 / 自動車部品年収
540万円～900万円勤務地
愛知県豊田市内外装生技部（組立生技室）にて、自動車用ドアトリム組立工程の生産準備、および次世代に向けた開発業務をご担当いただきます。新車種の計画から立ち上げまで一貫して携わるほか、AIやIoTなどの先端技術を活用した自動化・無人化開発にも注力しています。前工程の設計部署や製造現場と連携しながら、次世代の革新的な製造プロセスを構築していく重要な役割です。 【具体的には】 ＜生産準備業務＞ 新車種のドアトリムにおいて、生産性・品質向上のための要件を製品図面へ織り込む活動（設計部署との折衝・調整） 良品廉価なものづくりを目指した工程・設備の計画、導入、および調整業務（一連のプロセスを一貫して担当） ＜開発業務＞ ドアトリム組立工程の無人化に向けた、部品の自動組付け・自動搬送・自動検査などのシステム開発 IoTやAIを活用した、生産管理・品質管理のデジタル化（DX）開発 【使用言語、環境、ツール等】 環境：Windows ツール：CAD（CATIA V5、Auto-CAD） ※使用言語は「特になし」のため割愛しています。
生産技術＜自動車内装部品（ドアトリム）＞
職種/業界
生産技術 / 自動車部品年収
540万円～900万円勤務地
愛知県豊田市内外装生技部（加飾生技室）にて、自動車内装（ドアトリム）の表皮接着工程における生産設備の完全自動化に向けた工程計画および開発業務をご担当いただきます。 現状の人の手に頼っている製品の加工・搬送プロセスから「ムダ」を徹底的に摘出し、工程短縮や部品搬送・検査などの自動化を計画・推進する役割です。 従来に対して2倍の生産性・品質・安全性を目指す「Value time 2 X」の達成に向けて、次世代の競争力ある生産工程を設計・構築していくミッションを担っていただきます。 【具体的には】 ・ドアトリム表皮接着工程における自動化計画の策定と実行 ・部品搬送や検査工程などの自動化・全自動化ラインの構築 ・生産設備の仕様書作成および設備発注業務 ・工程の受け入れ部署との計画・配置レイアウトの整合 ・実行段階における設備図面の整合など、後工程との綿密なコミュニケーション 【業務のやりがい】 自身のアイディアが実際のカタチ（自動化ライン）になり、工場の生産性を劇的に向上させる手応えをダイレクトに実感できます。 業務を通じて、最先端の生産工程設計スキルや設備一般の知識はもちろん、産業用ロボット・ビジョンシステムの知見、さらにはトヨタ生産方式の本質的な知識を深く身に付けることができます。関係部署を巻き込みながらプロジェクトを推進することで、専門性をさらに広げ、技術者として大きな成長を感じられる環境です。
トーテックフロンティア株式会社
企業情報を見る
CAE解析・評価エンジニア＜自動車関連＞
職種/業界
実験・評価・解析 / SIer（システムインテグレータ）年収
430万円～540万円勤務地
愛知県名古屋市西区自動車の衝突安全性能を支えるエアバッグ・シートベルトなどの乗員保護製品に対し、CAE解析を用いた性能評価業務を担当いただきます。 実験部門で実施した試験結果をシミュレーション上で再現し、解析結果の評価から設計部門・OEMへのフィードバックまでを担います。 【具体的には】 ・ダミーモデルおよびシート搭載エアバッグモデルの構築 ・実機試験のシミュレーション再現 ・解析結果のデータ分析・評価 ・設計部門やOEMへの技術フィードバック ・製品性能向上に向けた提案 【解析内容】・展開解析（形状・挙動・損傷予測） ・反力解析（衝突時反力・エネルギー吸収量） ・周辺設備との干渉・相互作用解析 【使用ツール】LS-DYNA、Madymo 【魅力】 ・自動車の衝突安全開発に携われる ・CAE解析の専門スキルを高められる ・LS-DYNAを活用した実務経験が積める ・自動車メーカーや設計部門との折衝経験が得られる ・将来的には解析スペシャリストや開発リーダーへのキャリア形成が可能
トヨタ自動車株式会社
企業情報を見る
新規車載通信アンテナ開発
職種/業界
電気回路設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
500万円～1,680万円勤務地
愛知県豊田市自動運転、SDVの進化に伴い、自動車には従来以上に高品質・低遅延・高信頼な通信基盤が求められています。 同部署では、車両全体の通信性能を最適化するため、通信システム、アンテナ、高周波技術の企画・研究開発から量産開発までを一貫して推進しています。 また、自動車業界のみならず、通信キャリア、通信機器メーカー、半導体メーカー、大学、研究機関との連携を通じて、将来のモビリティ社会を支える通信基盤技術の創出にも取り組んでいます。 【具体的には】 ・6G・Beyond5G・V2X・Wi-Fi・衛星通信を活用した次世代車載通信システムの企画および技術戦略立案 ・車載通信アーキテクチャおよび通信要件の企画・開発 ・電波伝搬解析、電磁界解析、デジタルツインを活用した通信性能開発 ・NTNを含む次世代モビリティ通信基盤の研究開発 ・通信キャリア・通信機器メーカー・大学・研究機関との共同研究推進 ・グローバル通信規格および標準化動向調査・技術渉外活動 ・高度専門技術者および開発チームの技術リーディング・プロジェクトマネジメント ■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー
株式会社アドヴィックス
企業情報を見る
制御システム開発＜PF・ダイアグソフト開発＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
550万円～900万円勤務地
愛知県刈谷市同社にて、以下業務をご担当いただきます。 （配属部署：制御・ソフト開発部（2室/3室/4室）） 【具体的には】 ・要件分析からソフトウェアテストまでのV字開発工程の全て（仕様構築・設計・実装・評価） ・制御ブレーキシステムにおけるコア領域のPF・ダイアグ仕様・ソフトウェア開発・設計業務 ・制御ブレーキソフトウェアにおける将来を見据えた、最適な機能配置・構造設計業務 ※経験や希望に応じ、担当業務を決定いたします ＜使用ツール＞ ・C言語、CAN、MATLAB/Simulink、Vector製品群（Davinciコンフィグレーター/CANoe/CAPL/CANalyzer/vTESTStudio） 【やりがい・魅力】 ・車両運動制御（走る・曲がる・止まる）に関わるブレーキ制御ソフトウェア開発に携わることは、最先端技術に触れることが可能となります。 ・車両・シャシー領域において昨今、ブレーキシステムに求められているのが、「他のシステムと協調したブレーキ機能」を要求されており、その最先端の技術の中で取り扱われるPF・ダイアグ機能の仕様の作りこみ、それに合わせたソフトウェアの設計に直接かかわり、自分自身でその制御ソフトの動作を確認できます。 ・CAN通信においては車載される様々なECUと通信することにより、様々な技術／知識に触れることが出来ます。 ・OEM担当者と直接折衝するばかりではなく、車両生産工場やテストコースなど実車を使った評価にも立ち合うなど、クルマに触れる機会も多いいことが特徴となります。
外資系トップクラスシェアのシステムインテグレータの日本法人
外資系トップクラスシェアのシステムインテグレータの日本法人
外資系トップクラスシェアのシステムインテグレータの日本法人
外資系トップクラスシェアのシステムインテグレータの日本法人
ADASシステム開発リーダー
外資系企業
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）年収
700万円～1,000万円勤務地
愛知県ADASおよび自動運転（AD）システム開発における技術リーダーとして、以下の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・技術的リーダーシップ・開発 SYS-02～SYS-05 におけるシステム開発活動の主導 コンセプト立案、アルゴリズム設計、テストシナリオ・検証戦略の策定 実験の実施およびデータ分析を通じたシステムの最適化 ・プロジェクト・チーム管理 システム開発チームのリードと技術支援・育成 開発スケジュール管理、タスクの割り当て、成果物の進捗管理 アプリケーション開発、ハードウェア、システムエンジニア等との部門横断的な連携 ASPICEに準拠した開発体制の整備・推進 ・コンプライアンス・品質保証 ISO 26262（機能安全）および自動車業界標準への準拠 SYS-02～SYS-05に関する技術ドキュメントの管理
外資系トップクラスシェアのシステムインテグレータの日本法人
外資系トップクラスシェアのシステムインテグレータの日本法人
ADAS Perception開発リーダー
外資系企業
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）年収
700万円～1,000万円勤務地
愛知県自動運転・ADAS（先進運転支援システム）向けのセンシングアプリケーションにおいて、Perception（認識）開発の技術的リーダーとして以下の業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■技術的リーダーシップ・開発 ・センシングアプリケーション向けの組み込みソフトウェア／アルゴリズム開発の主導 ・コンピュータビジョン、オブジェクト検出、AI/MLベースの認識アルゴリズム開発 ・対象ハードウェア（GPU/SoCなど）へのアプリケーション実装 ・認識アルゴリズムの設計、学習、検証、テストに関する技術文書の作成・管理 ■プロジェクト・チーム管理 ・認識アルゴリズム開発チームの指導・育成および技術サポート ・システムエンジニアやハードウェア開発者など他部門との連携 ・プロジェクト進捗管理（スケジュール・タスク・成果物管理） ・ASPICEに準拠した開発体制の推進 ■コンプライアンス・品質保証 ・ISO 26262（機能安全）および自動車業界標準への適合 ・各工程におけるドキュメントの作成・レビュー・維持
外資系トップクラスシェアのシステムインテグレータの日本法人
外資系トップクラスシェアのシステムインテグレータの日本法人
ADASアプリケーション開発リーダー
外資系企業
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）年収
700万円～1,000万円勤務地
愛知県自動運転・先進運転支援システム（ADAS）におけるアプリケーション開発のリーダーとして、以下の業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■技術的リーダーシップ・開発 ・アダプティブクルーズコントロール（ACC）、レーンキープアシスト（LKA）、自動運転機能などのアプリケーション開発を主導 ・高度な開発および量産フェーズでのアプリケーション設計・改善 ・ADASアルゴリズムの設計および組み込み実装 ■プロジェクト・チーム管理 ・開発チームのマネジメント、育成、技術支援 ・システムエンジニア、ハードウェアエンジニア、アプリケーション開発者などとの部門横断的な連携 ・スケジュールやタスクの計画、成果物の進捗管理 ・チームがASPICE準拠の開発プロセスを遵守するようマネジメント ■コンプライアンス・品質保証 ・ISO 26262（機能安全）などの自動車業界標準への適合確認 ・ソフトウェアアーキテクチャ、設計仕様、テスト結果などのドキュメント管理
外資系トップクラスシェアのシステムインテグレータの日本法人
外資系トップクラスシェアのシステムインテグレータの日本法人
MBSE・CATIA エンジニア
外資系企業
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）年収
700万円～1,500万円勤務地
愛知県同社にて、MBSE／PLM領域の専門家として、以下の業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客（主に製造業・自動車OEM）との直接対話・技術的な折衝 ・プリセールス活動支援 ・技術説明、デモ、提案書作成支援 ・プロジェクトのスコーピング・アセスメント／ディスカバリーフェーズのリード ・MBSE／PLM導入プロジェクトのステアリング（推進・品質管理） ・要求〜機能〜論理〜物理（RFLP）までのエンドツーエンド・トレーサビリティ設計・実装支援 ・CATIA をはじめとするMBSE／PLM／トレーサビリティ関連ツールの活用・技術支援 ・社内外ステークホルダー（営業、技術、顧客エンジニア）との連携 ・業界動向・技術トレンドを踏まえた継続的な改善提案
株式会社MARUWA
企業情報を見る
R&Dエンジニア＜美容・機能水領域＞
職種/業界
研究・開発 / 総合電機年収
546万円～825万円勤務地
愛知県常滑市香粧品開発や薬機法等の関連法規に関するナレッジを基に、香粧品製剤に関連する製品や美容領域における水の改質・評価技術について、研究開発および製品化を推進していただきます。 同社とって新しい美容領域への商品事業展開を狙いとしており、ご自身の経験や考えを基に主体的に製品開発、さらにはプロジェクトの推進等にチャレンジしていただけるやりがいのあるポジションです。 【具体的には】 R&D部門の研究員として、テーマ設定から製品化まで一貫して携わっていただきます。 １.香粧品開発の推進・基盤構築（製品化のリード） ・香粧品製剤開発や関連法規（薬機法等）ナレッジの集約、および社内共有体制の構築 ・OEMメーカーとの専門的なコミュニケーション、ディレクションによる製品クオリティの担保 2.「水×美容」の価値検証と新商品・新規事業の創出 ・様々な水が肌や髪、香粧品製剤に与える価値・効果を科学的に検証 ・検証データ（皮膚保湿機能、毛髪の組織構造、香粧品の洗浄能力など）を基にした、画期的な新商品や新規事業の企画立案・データ収集・分析 ・大学や外部研究機関と連携した、産学連携共同研究プロジェクトの推進 3. 研究・開発成果のアウトプット ・業務により得られた成果の学会発表、論文投稿、特許出願等（同社の技術ブランディングへの貢献）
株式会社ジェイテクト
企業情報を見る
CNソリューション開発
職種/業界
研究・開発 / 自動車部品年収
450万円～800万円勤務地
愛知県刈谷市モノづくりメーカーとして自らカーボンニュートラル(CN)に挑戦し培った知見をもとにしたCNソリューションの開発業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・工場・事業所向けCNソリューションの企画・開発 ・太陽光・蓄電池・水素などを組み合わせたエネルギーシステムの設計・仕様検討 ・社内外パートナーとの連携したソリューション開発・プロジェクト推進 ・実証設備を活用した性能評価・技術検証 ・新技術・新製品の調査、評価及び導入検討 【強み】 各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 トヨタグループ内でも同社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けています。
三菱自動車工業株式会社
企業情報を見る
システム設計・開発リーダー＜新エアモビリティ＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
650万円～1,250万円勤務地
愛知県岡崎市新エアモビリティのシステム設計・開発リーダーとして以下を担当いただきます。 【具体的には】 ・システム全体アーキテクチャの設計 ・組込みソフトウェアおよび飛行制御アルゴリズムの開発・レビュー ・通信システム設計 ・安全性・信頼性設計および認証対応 ・開発プロジェクトの技術リード ＜使用ツール＞ MATLAB/Simulink, CATIA, PX4 / ArduPilot ＜やりがい・成長できる点＞ ・新規技術テーマの創出から実証まで、開発全体をリードする経験が得られる ・国内外の大学・研究機関・スタートアップとの共創による最先端技術開発に携われる ・将来の事業の柱となる新しいモビリティ価値の創出に貢献できる
株式会社STELAQ
企業情報を見る
組み込みソフトウェア開発エンジニア＜半導体領域＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング年収
600万円～900万円勤務地
愛知県同社にて、半導体製造装置・検査装置・周辺システムなどに関わるソフトウェア開発業務をご 担当いただきます。 【具体的には】 - 半導体関連システム向けソフトウェアの設計・実装・評価 - 製造装置／検査装置などの制御・管理ソフトウェア開発 - 要件定義・基本設計など上流工程への参画 - ハードウェア仕様・動作原理を踏まえた設計検討 - 設計レビュー・コードレビューへの参加 - 試験対応、不具合解析、原因切り分け・改善対応 - 他職種（ハード設計・電気・検証・現場担当）との技術的連携 ※ご経験や志向に応じて、 設計リード、技術整理、後進育成などにも段階的に関わっていただきます ＜主な使用言語＞ ・C言語,C++ （装置制御・組み込み・リアルタイム処理） ・C#,Java （装置管理アプリケーション、周辺システム開発） ・Python （評価ツール、データ処理、テスト自動化 など） など。
株式会社STELAQ
企業情報を見る
組み込みソフトウェア開発エンジニア＜防衛領域＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング年収
600万円～900万円勤務地
愛知県同社にて、防衛関連システムにおけるソフトウェア開発業務（主に組み込み・制御系）をご担当いただきます。 【具体的には】 - 防衛関連システム向けソフトウェアの設計・実装・評価 - 要件定義・基本設計など上流工程への参画 - 高い信頼性・安全性・秘匿性を前提とした設計検討 - 設計レビュー・コードレビューへの参加 - 試験対応、不具合解析、原因切り分け・改善対応 - 他職種（ハードウェア／検証／周辺部署）との技術的な調整・連携 ※ご経験や志向に応じて、 設計リード、技術整理、後進育成などにも段階的に関わっていただきます ＜主な使用言語＞ ・C言語,C++,モデル言語（Matlab/Simulink）,C#,Java,Pythonなど
株式会社STELAQ
企業情報を見る
組み込み開発エンジニア＜航空機・航空システム＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング年収
600万円～900万円勤務地
愛知県同社にて、航空機・航空関連システムにおける、ソフトウェア開発（主に組み込み領域）をご担当いただきます。 【具体的には】 - 航空機関連システム向けソフトウェアの設計・実装・評価 - 要件定義・基本設計など上流工程への参画 - 安全性・信頼性を考慮した設計方針の検討 - 設計レビュー・コードレビューへの参加 - 試験対応、不具合解析、原因切り分け・改善対応 - 関係部署やチームメンバーとの技術的な調整・コミュニケーション ※ご経験や志向に応じて、 設計リード、技術整理、後進育成などにも段階的に関わっていただきます ＜主な使用言語＞ ・C言語,C++,モデル言語（Matlab/Simulink）,C#,Java,Pythonなど
株式会社本田技術研究所
企業情報を見る
四輪向け統合ECUにおけるソフトウェアプラットフォーム（OS領域）の内製開発・インテグレーション
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
1,210万円～1,910万円勤務地
愛知県名古屋市中村区同社にて、管理職として以下の業務領域における最終的な決裁・組織マネジメント・技術戦略構築などを担当頂く予定です。 【具体的には】 ① ビークルOS（車載OS）の開発 車両全体の知能化・自動運転化に向けて、複数のアプリケーションを安全かつ安定的に動作させるための「共通ソフトウェア基盤（OS）」＝ビークルOSの開発を行います。これは、PCやスマートフォンにおけるOS（LinuxやAndroidなど）に相当する存在で、車両における頭脳となるセントラルECUの中核を担うシステムです。サプライヤーと連携した開発と、完全内製化の開発の2種類があるため、組込み開発において何らかのご経験があれば、ご活躍の可能性がございます。（実装やテスト経験者も対象） ② 車載アプリケーション／サービスのインテグレーション（統合・検証） 開発したビークルOS上で動作する各種車載アプリケーション（例：車両運動制御、エネルギー管理、車内UX機能など）やサービスを統合し、最適に動作させるための設計・検証を行います。インテグレーションを完遂するには、OSのカーネル、通信ミドルウェア、ハードウェア、そして上位のアプリ層まで、すべてのレイヤーに精通する必要があります。 そのため、特定の技術に閉じこもらず、フルスタックな知識が自然と身につきます。 ③ 次世代通信ミドルウェアの開発・実装 セントラルECUは、車両内の各ECUや外部クラウドと膨大なデータをやり取りする通信のハブでもあります。そのため、通信ミドルウェア（DDS、SOME/IP、MQTT等）」の開発は、多種多様なプロトコルを統合し、安全かつ低遅延でルーティングするという、セントラルECU特有の非常に難易度が高く面白い領域です。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
株式会社STELAQ
企業情報を見る
組み込み開発エンジニア＜宇宙機器・衛星システム＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング年収
600万円～900万円勤務地
愛知県同社にて、宇宙機器・宇宙関連システムにおける、組み込みソフトウェア開発業務を担当いただきます。 【具体的には】 - 宇宙機器（人工衛星・関連システム等）向け - 組み込みソフトウェアの設計・実装・評価 - 要件定義・基本設計などの上流工程への参画 - ハードウェア仕様・制約条件を踏まえた設計検討 - 各種レビュー（設計レビュー／試験レビュー）への参加 - 不具合解析・原因切り分け・改善対応 - 関係部署・関係者との技術的な調整・コミュニケーション ※経験・スキルに応じて、 ・設計リード ・後進育成 ・技術整理・標準化 なども段階的に担当いただきます。 ＜主な使用言語＞ ・C言語,C++,モデル言語（Matlab/Simulink）,C#,Java,Pythonなど
株式会社STELAQ
企業情報を見る
組み込みソフトウェアエンジニア
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング年収
600万円～900万円勤務地
愛知県自動車を中心とした組み込みソフトウェア開発プロジェクトにおいて、設計・開発からチームマネジメントまでを一貫して担当いただき、上流工程から開発全体をリードしていただきます。 技術的な判断を行いながら、チームの品質・進捗・成果を管理し、顧客と共に最適なソリューションを形にしていく、マネジメントとエンジニアリングの両立を目指せるポジションです。 【具体的には】 ・ECUや制御ユニットの組み込みソフトウェア設計、実装、検証 ・プロジェクト計画・進捗管理・課題解決支援 ・若手エンジニアの技術支援・育成 ・顧客との仕様調整・要件定義対応 ・コーディングレビュー、設計レビューの推進 ＜主な使用言語＞ ・C言語,C++,モデル言語（Matlab/Simulink）,Pythonなど 【組み込みソフトウェア開発のプロジェクト例】 ・自動運転、ADAS関連制御（ステアリング／ブレーキ／電動化ECU） ・車載通信（CAN／Ethernet）および診断ソフト開発 ・エネルギー制御、家電向けファームウェア開発（IoT対応） ・モデルベース開発（MATLAB／Simulink）を活用した制御設 他多数
企画／開発／設計＜ 半導体統合モジュール＞
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
550万円～1,430万円勤務地
愛知県刈谷市 他同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車載および産業機器向けアナログ・パワー半導体統合モジュールの企画・開発・設計（電気特性、熱、絶縁、信頼性評価を含む） ・モジュール製品を支える実装技術・モジュール要素技術の開発・適用（接合技術、放熱・冷却構造、絶縁／放熱材料、構造設計 等） ・顧客要求・競争力を踏まえた製品仕様の立案、および車両メーカ／産機顧客との技術折衝・製品提案 ・社内外関係者（製造、品質、サプライヤ等）と連携した量産設計・立上げ推進 【業務のやりがい・魅力】 ・電動車・産業機器の中核部品であるパワー半導体モジュールを、自らの技術判断で形にできるやりがい ・電気特性・熱・絶縁・信頼性をトレードオフで最適化する設計力・問題解決力 ・接合、放熱、材料、構造といった実装・要素技術を製品レベルまで落とし込む実践的スキル ・半導体、材料、実装、構造、信頼性を部品単位ではなくモジュール全体で最適化できる開発体制 ・接合・放熱・絶縁といった実装要素技術を自社主導で開発・適用できる点 【募集背景】 自動車市場の電動化が急速に進む中、電動車の性能・競争力を左右するパワー半導体モジュールの重要性が一層高まっています。同部署は車載用途に加え、産業機器分野への展開も見据え、パワーとアナログ半導体を統合した高性能・高信頼モジュールの開発を推進しています。一方で、要求性能の高度化、量産性確保、開発スピード向上への対応が大きな課題となっています。そこで、電気・電子、半導体、電動パワトレイン分野の知見を活かし、顧客と直接技術議論しながら製品を具現化できる人材を募集します。車載・産機双方を見据えたパワーモジュール開発を通じ、次世代電動化社会の中核技術創出を担っていただきます。
設計開発＜自動車用ワイヤーハーネス（高圧）＞
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
450万円～800万円勤務地
愛知県豊田市電動車の安全性と信頼性を支える「高圧ハーネス」の設計をリードする重要ポジションです。最先端の技術開発から量産化まで、企画段階から顧客やパートナー企業と密に連携しながら、製品づくりの最前線で業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・社内の研究・生技・生産・品質など多部署と連携し、高圧ハーネスの開発・評価・デザインレビュー・生産準備を推進 ・顧客や社内関係部門との調整・交渉を通じて、最適な製品仕様を確立 ・将来的には顧客先での搭載設計や作図業務にもチャレンジ可能 ・顧客ニーズに応じた提案活動や量産立ち上げに向けたプロジェクト推進 【チーム体制と働き方】 ・複数名のチームで役割を分担しながら、グループ長やチームリーダーのサポートを受けつつ主体的に業務を推進 ・風通しの良い環境で、意見を発信しやすい職場です 【入社後のキャリアイメージ】 ・入社後は集合研修や個別教育、e-Learningで基礎知識を習得 ・OJTリーダーの指導のもと、開発構想から量産までの設計業務を実践的に経験 ・顧客の考え方や仕事の進め方を学びながら、設計主担当として仕様折衝や製品評価を担当 ・経験を積んでいく中で、車両への搭載検討業務を行うゲストエンジニアとして活動していただくことも想定しています ・将来的には設計開発部門のリーダーやマネージャーとして、新規プロジェクト推進や人財育成、組織運営にも携わっていただきます
株式会社豊田自動織機
企業情報を見る
品質保証＜フォークリフト開発の生産準備＞
職種/業界
品質保証 / 自動車部品年収
580万円～1,120万円勤務地
愛知県高浜市■同社にて、ご経験や適性に応じて、以下の業務のいずれか、または複数をご担当いただきます。 【具体的には】 ・新製品開発における品質保証業務全般（設計段階・評価段階における品質確認を含む) ※日本設計で海外拠点にて生産される製品も対象 ・市場不具合に関する部品調査・解析およびお客様先での使用状況調査を行い、 設計部門・生産部門と連携し、車両品質の改善を推進 ・海外拠点（主に北米・中国・フランス）で生産される製品の不具合対応として、 日本設計や仕入先に起因する課題も含めた調査・改善活動の推進 ※業務に応じて、海外拠点とのメール・Web会議・出張等にて英語を使用する機会があります 【魅力】 ・開発段階から関わった製品が市場で使用され、顧客に満足いただけている様子 （時にはその反対もある）を実感できる ・実機に触れながら不具合の原因究明・改善に携わることで、成果がダイレクトに感じられ深い達成感が得られる ・顧客訪問や現地調査を通じて「実際の使われ方」を把握し、より顧客に近い立場で品質の向上に貢献できる
株式会社豊田自動織機
企業情報を見る
品質保証
職種/業界
品質保証 / 自動車部品年収
560万円～690万円勤務地
愛知県みよし市各生産工場の弱点を掴んだうえで、不良発生の未然防止活動を推進、新製品/新規部品の開発～生産準備～量産移行をスルーで見た品質企画活動の推進をご担当いただきます。 【具体的には】 ・量産で発生している不良の要因深掘りと解析による弱点把握 → 必要に応じて、製造部、品質管理課、生産技術部等と連携し、生産ラインを現地・現物で確認しながら調査、解析を実施 ・新製品/新規部品において、設計・生技・製造問わず、品質向上のための企画を考えて策定し、活動を推進 → 活動に必要な部署をしっかり巻き込んでいき、量産以降までに品質・生産性等の課題を全て解決させてスムースな垂直立上げを実現
東芝ライフスタイル株式会社
企業情報を見る
制御ソフト開発＜デジタルキー＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
550万円～1,430万円勤務地
愛知県刈谷市デジタルキーシステムにおける、車両制御ソフトウェアの設計・開発をご担当いただきます。 「PM（管理）」だけでなく、まずは技術のスペシャリストとして現場の課題解決を主導していただきます。 ※技術系としての採用となります。 【具体的には】 次世代通信プロトコルの実装・検証： BLE、UWB等を用いたスマホ・車両間のセキュアな通信制御。 スマホOS連携の仕様検討： iOS/Androidのアップデートに追従したシステム設計。 技術的な仕様提案・折衝： 顧客（完成車メーカー）への技術提案。 グローバル法規制への対応： 各国の通信規格やセキュリティ基準に基づいたソフトウェア要件の定義。 ※将来的なキャリアとして、適性や志向に応じてプロジェクトマネジメント（PM）に挑戦することも可能です 【募集背景】 「“持つ鍵”から、“つながる鍵”へ」 現在、自動車業界は100年に一度の変革期、SDV（Software-Defined-Vehicle）の時代を迎えています。同社は、スマートフォンを車両の鍵にする「デジタルキーシステム」の開発を通じて、スマートデバイスとクルマを“安全につなぐ”カーアクセス基盤をつくるミッションを担っています。スマホOS（iOS/Android）の進化や、BLE/UWBといった最新の無線通信技術、更には世界各国の法規制（電波法等）をどうクリアし、安全な車両制御に落とし込むか。この「正解のない問い」を解くには、組み込みの枠を超えた、IT・通信・スマートデバイス領域の知見が必要です。あなたのIoT知見を、次世代モビリティのスタンダード作りに活かしませんか？
センサ信号処理ASIC開発＜車載センサー用＞
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
550万円～1,500万円勤務地
愛知県刈谷市車載向け各種センサーを対象とした、信号処理ASICの開発に携わっていただきます。 【具体的には】 ・磁気、電流、位置、環境など多様なセンシングに対応したアナログフロントエンド回路設計（増幅、フィルタ、ADC等） ・センシング信号を高精度に処理するためのデジタル回路設計および信号処理アルゴリズムの設計・検証 ・システム要求を踏まえた仕様検討、アーキテクチャ設計および性能・精度設計 ・回路設計、レイアウト検討、シミュレーション、プロセスばらつき／温度特性を考慮した設計検証 ・試作チップの評価、特性評価、信頼性評価および量産立上げ支援 ・ファウンドリ、OSAT、設計パートナーとの協業および開発マネジメント ・複数センサ／複数アプリケーションに対応した共通プラットフォーム化や高機能化に向けた検討 ・顧客・社内関係部門と連携した要求仕様の整理および技術提案 【業務のやりがい・身につくスキル】 ✓ 車載品質（信頼性・安全性）が求められるASIC開発を通じて、回路設計だけでなくシステム視点のスキルが身につきます ✓ センサ～信号処理～システムまで一貫して関われるため、製品価値創出に直接貢献できます ✓ 最先端センサ技術と半導体設計を融合した開発に携わることができます ✓ 社内外の専門家との連携により、先端プロセスや新規技術に触れる機会があります ✓ 複数のセンシング技術を横断しながら、共通プラットフォーム化や製品展開を推進することで、技術だけでなく事業視点での価値創出にも関与できます
株式会社アドヴィックス
企業情報を見る
設備設計エンジニア＜組立ライン＞
職種/業界
生産技術 / 自動車部品年収
550万円～900万円勤務地
愛知県刈谷市世界中で用いられる製品だからこそ量産数も多く、新たに導入するライン・設備も多いため、その中で特に設備標準に現在力を入れており、設備仕様の企画、それを具体的にするメカ設計など一連の設備製作業務を味わえるやりがいのあるポジションとなっております。 【具体的な業務】 ■組立ラインの設備標準の企画業務 ■組立ラインにおける設備仕様、メカ設計までの業務 ■品質及び生産性向上に向けた生産設備の改善 【ミッション】 主にブレーキ製品を作る組立ラインの設備の中で重要ユニットを選定。機械構造・電気制御を含めた標準化を推進し、組立ライン・設備の標準化を元に品質の向上、コスト低減を実現していきます。 【やりがい・魅力】 ・組立設備を製作する前の段階から入り込んで、設備の仕様企画ができ、その仕様企画から実際の設備設計~製作まで携わることができます
モビリティ、ロボティクス領域向けたアクチュエータ開発における知能化アルゴリズムの研究
職種/業界
研究・開発 / 自動車部品年収
610万円～1,140万円勤務地
愛知県刈谷市開発メンバーとともに必要な体制や人員を検討/提案し、技術開発は主に以下項目のいずれかに携わって頂く予定です。 ・ロボット/デバイスに搭載するAIモデルの開発・最適化 ・センサー情報（触覚、視覚など）を用いた認識・推論アルゴリズムや、エッジデバイス上でのリアルタイム推論環境の構築 ・自律制御・行動計画（Planning & Control）の設計 ・ハードウェアチームとの協働によるプロトタイプ開発 【具体的には】 開発メンバーとともに社内外組織と連携しやすい開発環境構築を検討する。 想定されるツール：ROS/ROS2,NVIDIA Isaac Sim,Linux,Matlab/Simlinkなど 言語： Python、C++、C等 その他： Office(Excel、Word、PowerPoint)、CATIA、JMAG等 【業務のやりがい】 まずは人型ロボットや車載アクチュエータの知能化といった注目が集まる領域で新規事業の企画・技術開発を進めるチームに参画していただきます。モビリティ領域で培ってきた高い品質と信頼性を持つ製品群を活かしながら、あなた自身のアイデアをもとに事業提案や技術開発をリードできるポジションです。既存の枠にとらわれず新しい価値を生み出すことをミッションとしており、0→1の開発を最前線で自ら提案し、形にし、事業として育てていく——そんなダイナミックな経験ができるのが、このポジションの大きな魅力です。
車載電波システム/制御仕様開発＜ コネクテッド車を支える＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
650万円～1,070万円勤務地
愛知県刈谷市車載電波システム(デジタルキー・レーダー検知)の開発及び制御仕様設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ◆電波システム仕様検討 ・顧客(車両メーカー)の要求仕様を取得し、要求を実現するシステムの機能配置を提案 ・要求仕様を実現するソリューションをハード設計者、ソフト設計者と連携して顧客に提案 ・システム開発のプロジェクトマネジメント、顧客対応 ◆制御仕様設計 ・要求仕様を実現する制御仕様の設計と仕様書作成 ・制御仕様の妥当性検証(FMEA、机上検証) ・ソフト・ハード設計者との仕様すり合わせ、顧客提案 ◆システム評価・テスト ・テストベンチを活用した作動テスト ・実車テスト、システム検証 ◆標準化活動 ・CCC(Car Connectivity Consortium)やIEEEなど標準化団体への渉外活動への参加 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・車両メーカーの視点でシステムを構築して、エンドユーザーの使い勝手に直結する開発に携わることができる。 ・波を使った通信の知識や車載通信の知識など、専門性を高めることができる。 ・デジタルキーやレーダーなど、コネクテッドカーの最新システムの開発に挑戦することができる。 ・国内外の拠点とコミュニケーションをとる機会があり、グローバルな事業を牽引することができる。 ・車載の高い品質確保の手法、開発プロセスを身に着けることができる。
株式会社ジェイテクト
企業情報を見る
日本を代表する完成車メーカーと総合電機メーカーがタッグを組んで設立した車載用電池メーカー
日本を代表する完成車メーカーと総合電機メーカーがタッグを組んで設立した車載用電池メーカー
DX推進＜ラボオートメーション・シミュレーション・画像処理)＞
職種/業界
生産技術 / 自動車部品年収
450万円～1,000万円勤務地
愛知県ラボラトリーオートメーションによる実験のハイスループット化と、データ解析・画像処理による試作・製造データの取得・分析を通じて、開発プロセスの最適化を推進していただきます。製品開発・設計～評価・検証までの幅広いフェーズにおいて、 多様な情報を活用しながら、課題抽出～改善提案まで関わることができます。各部門と連携しながら、モノづくりの現場に貢献している実感を持っていただくことができます。先端技術とものづくりが融合したやりがいあるポジションです。 【具体的には】 ※以下より、ご経験・スキルを加味していずれかの業務をお任せする想定です 【1】ラボラトリーオートメーション関連業務 ■高スループット実験の実現に向けたロボットの選定・導入検討 ■各種オートメーション装置の仕様設計および導入検討 ■各機器の接続・制御連携による自動化システムの構築 ■将来の実験プロセスを見据えた構想立案・企画推進 【２】データ解析業務 ■試作・製造現場で取得されるデータを活用した課題抽出および要因分析 ■データ解析技術の構築・高度化（分析精度向上・高速化・活用拡大） ■試験・評価データの取得および分析結果と実機評価の整合性確認・改善 【３】画像処理関連業務 ■画像前処理、特徴抽出、セグメンテーション、物体検出による画像データの定量化の技術開発 ■分類・異常検知などの手法を適切に選定・組み合わせ、品質評価や不良検出の高度化を推進 ■開発・製造現場の課題を抽出し、画像解析を活用した要因分析および課題解決をリード
日立建機日本株式会社
企業情報を見る
サービスエンジニア（建設機械）※無資格可※
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
400万円～600万円勤務地
愛知県弥富市 他■自社製品である建設機械の整備、点検業務を担当していただきます。各取引先やその作業現場への出張修理がメインとなります。 【具体的には】 ・オイルやシリンダーなどの部品交換、点検、清掃作業 ・油圧機器やエンジンなどの分解(オーバーホール)修理 ・修理完了後の試運転 等 ※油圧ショベルなどの大型建設機械や高所作業車、ダンプトラックなどの車両、発電機などの小物機械の点検や修理を担当していただきます。 ※入社後、資格取得等を目的とした研修を各地域の専門施設で行います。 ⇒転居が必要な場合はレオパレス(家具家電付き)。家賃は会社負担、共益費、水道・光熱費等は自己負担。
技術開発＜半導体研磨＞
職種/業界
研究・開発 / 半導体製造装置年収
520万円～640万円勤務地
愛知県みよし市半導体ウエハ等の研磨工具（CMPパッド等）の材料設計から評価、研磨実務プロセス開発までを一貫して担当いただきます。 【具体的には】 ・半導体ウエハ等に向けた研磨パッド（主に高分子材料・ポリウレタン等）の研究開発 ・研磨実務と研磨後のウエハ評価およびデータ解析 ・研磨パッドの製品改良 【魅力】 ・市場ニーズに合致した商品の開発・販売していけること 【キャリアパス】 ・入社後は、研究開発センターにて研磨パッドの開発・実務経験を深く積んでいただき、同社のコア技術研磨パッドの改良を推進いただきたいと考えています。その後、3年間を目途に工業機材事業本部へと異動いただき、技術的バックグラウンドを武器に研磨関連工具の拡販・ビジネス拡大を実務として担っていただくことを期待しています。技術開発から事業の最前線までを経験し、セールスエンジニアとして多角的な視野でソリューション提案のできる人材に育てます。 ・客先での研磨検証
品質管理・品質保証
職種/業界
品質管理 / 自動車部品年収
610万円～1,140万円勤務地
愛知県豊田市同社にて、ドアシステム（パワースライドドア・パワーバックドア）製品の品質管理業務を担当いただきます。 【具体的には】 ドアシステム商品を中心とした生産準備業務として、設計・生産技術など関係部署と連携し、量産に向けた品質確認を行います。OEMごとの生産部品承認プロセス（PPAP）対応や顧客要求に応じた書類作成・提出を担うとともに、グループ社や仕入先とも連携し、技術的なアドバイスや品質管理の指導を行い、スムーズな生産開始を支援。量産工程での不具合対応や得意先クレームへの迅速な対応、再発防止策の定着までを一貫して推進します。 【業務のやりがい】 変革期を迎える自動車業界において、車体部品の品質にはこれまで以上に高度で柔軟な対応が求められています。本ポジションでは、これまで培ってきた経験や知識を、世界シェアトップクラス製品やBEV向け次世代製品の品質づくりに直接生かし、現場起点で課題解決や品質の仕組みづくりに挑戦できます。将来的には製品群や工場の枠を超え、海外拠点を含む幅広いフィールドで活躍しながら、自身のキャリアを主体的に広げていける環境です。
生産設備の保全・改善技術者＜駆動系ユニット＞
職種/業界
設備保全 / 自動車部品年収
610万円～1,140万円勤務地
愛知県岡崎市A/TやCVT、HEVの生産工場にて、加工工程の生産性向上を推進していただきます。工場に潜むムダやロスを顕在化し、工場の技術スタッフとして現場に寄り添いながらTPSやTPMの考え方を基に、自動化をはじめとする自分のアイデアを具現化できます。 【具体的には】 ・自動化技術検討・具現化（自動化設備仕様検討、導入、維持管理） ・生産性向上を目的としたラインレイアウト・工程の改善・変更 ・生産阻害の低減活動（故障・頻発停止の低減・故障解析・再発防止支援・標準化） 【業務のやりがい】 世界トップクラスシェアのオートマチックトランスミッションを筆頭にパワートレイン製品の製造を行っています。 岡崎東工場は同社の中でも最大の工場であり、4,000台の設備で年間200万台近くを生産する勢いのある拠点です。 世界的なBEV市場の鈍化の中、ATやCVTといった既存領域の改善に本気で取り組んでおり、将来的には成長領域であるBEVへのシフトも視野に入れ、更なる発展をしていきます。 ・自動化技術の具現化によって、労働人口減少という社会問題に挑戦 ・グローバル市場を支える製造現場での活躍
品質保証業務＜ロケット、その他宇宙機器＞
職種/業界
品質保証 / 造船・重工業年収
450万円～1,000万円勤務地
愛知県海部郡飛島村H3ロケットは量産初期段階であり、早期の品質安定化が急務である一方、衛星の輸送ニーズは世界的に高く、それに伴うロケットの多数機製造/打上げに応えるべく、H3ロケットの増産を進める必要があります。これに対応するH3ロケット用機体などの品質保証要員の増強が急務となっています。 H3ロケット等の宇宙機器の品質保証業務を担当頂き、多岐にわたる部門と連携しながら、品質に関する業務をリード頂きます。 【具体的には】 ①H3ロケットの部品製作、組立・試験、出荷に関する品質保証業務 ②種子島宇宙センター（鹿児島県）でのロケット打上げ対応業務 使用ツール： パソコン, Microsoft Officeソフト, Teams 等の基本的な業務ツール 【やりがい・魅力】 ・ロケットの打上成功は、日常や他の仕事では味わえない達成感と夢がある仕事です。ニュース等で話題となる、ロケットの製造・打上げに、内側から関わることが出来ます。日本国内に留まらず、国際社会に貢献することができるやりがいのある仕事です。 ・自分が”合格”と判断した機体が、実際に宇宙に飛び出します。外側から見る打上げとは、一味も二味も違う打上げを経験できます。
...
...
...
...