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同社にて、直接材・間接材購買Gr.の以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・生産活動に必要な設備、金型、治工具の調達 ・原価低減活動：取引先との価格交渉 ・新規取引先開拓：見積り、取引先選定、価格決定 ・取引先管理 ・企画：最廉価購入の提案 【ポジションの魅力】 ・自動車部品向けの部材のみならず新規事業やその他工事・インフラ関連も購買の業務範囲になります。 ・ものづくりで最重要視されるQCDのいずれにも直接的に関わるため、成果が会社の経営や利益に直接的に貢献できるポジションです。 ・海外案件にも携わるため、英語を用いたメールコミュニケーションや海外拠点との英語を用いたMTGがあり、語学力を活かせる環境です。
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ＜必ずご担当いただく仕事＞ ・エンコーダ用アナログ回路設計（信号処理、電源回路 等） ・センサ信号の増幅・フィルタリング・ノイズ対策設計 ・評価・検証（オシロスコープ等使用） ＜できればご担当いただきたい仕事＞ ・デジタル回路／マイコン周辺回路との協調設計 ・回路シミュレーション、特性解析 ・量産立ち上げ対応、製造部門・外注先との技術調整 ・次世代エンコーダ向けの新技術検討 【キャリア】 ＜入社後＞ 入社後は、既存エンコーダ製品の回路を理解するところからスタートし、OJTを通じて評価・改良設計を担当します。半年～1年程度で主担当として回路設計を任せる想定です。ベテラン技術者から直接指導を受けられる体制があり、アナログ回路設計者として着実にスキルアップできる環境です。 ＜将来的なキャリア＞※想定されるキャリアコース、過去中途入社者の事例 ・アナログ回路スペシャリストとして中核技術者へ ・希望に応じて、開発全体をまとめるプロジェクトリーダーへのキャリアも可能
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■同社にて、工事現場の安全管理業務を担当していただきます。管轄地区の工事現場のパトロールとして現場を巡回し、現場担当者が気づいていないリスクの発見と指導をしていただきます。 【具体的には】 ■安全衛生・公害防止の指導・教育 ■災防協・安全大会への出席 ■その他安全衛生・公害防止に関する活動 ■災害発生時の原因究明と再発防止策の検討・報告等 【働き方】 現場常駐ではなくスケジュールを組んで中部エリアの現場をパトロールするのが主な業務です。基礎工事に特化しているため、工期も比較的短く、1週間～半年程度の現場が主となります。現場によっては出張が発生する場合があります。安全管理室以外の部署とも連携し、事業部全体で協力しながら仕事を進めていきます。
■社会インフラ統括本部が管轄する再生可能エネルギー発電所建設における電気工事施工管理業務を担当していただきます。 太陽光発電や風力発電所などがありますが、直近は風力発電所の受注が好調です。 【具体的には】 ・同社再生可能エネルギー発電事業に係る電気工事における施工管理業務。機器の設置から発・送電設備などを含めた建設プロジェクトをご担当いただきます。 ・土木の担当者とチームを組み、電気工事に係る施工管理をご担当いただきます。 ・施工現場では協力会社を取りまとめながら、施工計画の立案・工程管理・資材管理・安全管理・原価管理・品質管理といった幅広い業務をご担当いただきます。 【キャリアプラン】 ・入社2～3年は、プロジェクトの補佐的な立場で当社の業務を覚えていただきながらスキルを習得。その後、現場代理人として徐々に大規模なプロジェクトを手掛けていただきます。 ・中途採用者を対象とした研修プログラムがあるほか、１級電気工事施工管理技士や技術士に至るまで、幅広い資格取得への支援制度や報奨金が充実。技術者として長期的な成長を支援しています。
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■車載インフォテイメント部品の開発設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 （1）インフォテイメントコンポーネント関連先行研究・量産開発 ・新規、将来インフォテイメントの評価システム計画、構築 ・テレマティクス、ナビ、オーディオ、カメラシステムシミュレーション構築 ・仕様検討 設計部門など関連部門を協議しながら部品の性能や機能の検討 ・実車、台上評価の計画、実行、レポート作成。 （2）インフォテイメントコンポーネント市場動向調査と基準書へのフィードバック ・JD Power社などのサーベイ結果分析/解析 ・他社ベンチマーク ・顧客目線の評価基準作成のための基礎研究、基準書、性能要求書の作成 ＜入社後の担当領域＞ コンビネーションメータ、コネクティッドカー、スマホ連携ディスプレー、ヘッドアップディスプレー、ナビゲーション、ハンズフリーモジュール（HFM）、アラウンドビューシステム、緊急通報システム（e-Call）、オーディオヘッドユニット、ラジオ・TVアンテナなどの開発設計／試験業務 ＜やりがい・成長できる点＞ ・最前線で進化し続ける車両インフォテイメント開発を行い、顧客へ商品を提供できる達成感。 ・業務がグローバルを対象としており、グリーバルな視点が身に付く。 ・海外生産工場や海外サプライヤや海外R&Dと共同で業務を行うことで海外出張の機会が他部署に比べて多い。 ・企画、プロジェクトグループ、設計、関連評価グループ、サプライヤーと多くの人と関わり仕事の視野を広げ知見を吸収できる。
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■同社にて、大規模車載組み込みソフトウェア開発におけるソフトウェア開発の実務を担当いただきます。 【具体的には】 具体的な製品としましては、ボディコントロールモジュールをご担当いただく予定です。 同社のソフトウェア開発は、車メーカより制御仕様をご提示いただき、制御仕様(ご要求仕様)のすり合わせを車メーカと行うところからスタートします。その後、制御仕様を実現するためにソフトウェア要件分析からソフトウェア適格性確認テストまで全てのソフトウェア開発工程を行います。そのため、これらソフトウェア開発全般の実務が主業務となります。 【製品例】ボディコントロールモジュール、リモコン、トランスミッタ
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親会社及びグループ企業のシステム導入に伴う、ネットワーク・サーバーの企画・設計・構築を行っております。それ以外にもセキュリティー、クラウド、リモートサービス、WEB 会議サービスなど幅広い製品・サービスをご提案しています。 さらに、親会社の取引先である大手製造業各社については「工場の IoT 化に伴う工場ネットワーク」といった製造業に特化したご提案もしており、顧客もグループ内外様々です。 【具体的には】 営業が引き合いをいただいた後から、営業とエンジニアで協力して動きます。また、100％元請けで顧客と直接やり取りをしていただきます。（例：提案資料作成、顧客との打合せ、見積書作成、要件定義・設計・構築、導入環境の問い合わせ対応 等） 担当範囲としては構築作業も経験頂けますが、その先のPL／PMとして上流工程を担って、前述したような様々なソリューションを企画・提案して頂きます。 PL・PM…顧客へのヒアリングや設計書作成、プロジェクトの管理を担当いただきます。 担当･･･設計書をもとに、構築業務を担当いただきます。案件によっては設計書作成も担当いただきます。また、徐々に上流工程をご経験頂き、将来的にはPL,PMポジションを目指していただきます。 【案件・プロジェクト例】 ・次世代型工場ネットワークのコンサルティング及びシステム提案・導入 ・パブリッククラウド(AWS、Azure 等）や Microsoft365 の提案・導入 ・windows 環境をベースにしたインフラ基盤の提案・導入 ・セキュリティーサービスの選定やコンサルティングから設計・構築・運用・保守 ※グループ会社の運用・保守については問合せサポート専門の部隊が行っております。 ※顧客は親会社・グループ会社から、自動車部品メーカー、鉄鋼配管系商社、食品卸までといったように幅広いお客様がいらっしゃいます。
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親会社である岡谷鋼機が設備・メカトロ製品・FA機器等を扱っており、その提供先の製造業の顧客をご紹介いただいたことをきっかけに、システムの提案・検討から導入まで行うようになりました。今では親会社を経由せず、ほとんどの顧客から一次請け、元請け案件として受託開発しています。 案件の内容としては、主に製造業の企業に対し、トレーサビリティステムやマテハンシステム、工場の見える化システムなど、効率化・コスト削減を目的とした各種システムの開発を行います。長年製造業向けのシステム導入を行ってきた実績があり、そのノウハウ・知見が岡谷グループ以外の企業からも支持され、自動車業界を中心に幅広い顧客と取引しています。生産管理や物流管理のシステムのほか、現在では製造業に限らず、医療業界、衣料品業界などでも使用される自動倉庫システムにも携わっております。 案件の8割が要件定義から一気通貫で受けているため、入社される方の経験に合わせて、仕様ヒアリング、要件定義、設計、開発のいずれかご担当いただけるフェーズから徐々に上流工程にチャレンジいただける環境です。 【具体的には】 ■SE,PL,PM ポジション・・・顧客へのヒアリングや設計書作成、プロジェクトの管理をご担当いただきます。 ■PGポジション・・・設計書をもとに、開発業務をご担当いただきます。案件によっては設計書作成もご担当いただきます。また、徐々に上流工程をご経験頂き、将来的にはPL,PMポジションを目指していただきます。 製造業向けシステム開発を行う部署は全部で4つです。各チーム8～15名。大手製造業の顧客毎に分かれてシステムの開発を行っています。
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同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・工作機械の制御盤設計（電源回路・制御回路・I/O回路、盤内レイアウト・板金（筐体）を含む） ・電線の保護協調設計（ブレーカ/ヒューズの選定、遮断容量検討） ・電気安全規格（JIS B9960-1 UL508A、CE）の要件に基づく設計 ・データベース型電気CADを用いた回路図・システム図の作成※※E3.CADを使用 ・CAD の自動化やカスタマイズ ・既存製品の改良設計(安全性向上、耐久性向上、部品の最適化) ・製造部門、調達部門との仕様調整および 部品選定
■同社にて、工作機械の電気設計をご担当いただきます。 【必ず任せたい仕事】 ・工作機械の制御盤設計(電源回路・制御回路・I/O回路、盤内レイアウト・板金(筐体)を含む) ・電線の保護協調設計(ブレーカ/ヒューズの選定、遮断容量検討) ・電気安全規格(JIS B 9960-1、UL508A、CE)の要件に基づく設計 ・データベース型電気CADを用いた回路図・システム図の作成※E3.CAD を使用。CADの自動化やカスタマイズ ・既存製品の改良設計(安全性向上、耐久性向上、部品の最適化) ・製造部門・調達部門との仕様調整および部品選定 【 できれば任せたい仕事】 ・NC装置(FANUC)の仕様理解と設計反映 ・EMC・ノイズ対策、放熱設計 ・設計標準化・モジュール設計の推進 ＜魅力＞ 制御盤設計の上流から詳細まで、幅広いハード設計スキルを習得できます。 電気安全規格(JIS・UL・CE)を実務で習得し、技術者として成長できます。 ベテラン社員の指導のもと、電気設計の基礎から応用まで体系的に学べる。 安定した事業基盤があり、長期的なキャリアを築けます。 技術講習や資格取得のサポートが手厚く、継続的に成長できる環境です。
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■同社の受注する工事における電気工事の施工管理業務を行なっていただきます。 ＜具体的には＞ ■担当していただく案件は鉄鋼・製紙・化学プラントの下水処理装置の電気工事が中心になります。 ■勤務地エリアは東海エリアが中心になります。 ■出張は上記エリアで1～1ヶ月半のものが中心になります。 ■勤務現場によっては直行直帰のスタイルになることもあります。 ※中途採用者向けの寮・社宅制度あり（雇用形態等諸条件により、適用外の場合もあります）
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戸建住宅の現場管理、工程管理などご担当いただきます。 【具体的には】 ■ほとんどの戸建が「大型パネル工法」で、屋根・外壁・床などが工場から出荷され上棟は1日で終わります。 ■その後約2 ヶ月間、工程にそって業者の手配を事前に行い、予定工期、予算内で工事が完了する様に管理をしていただきます。 ■年間15 棟～20 棟の完成引渡物件を担当していただきます。 ※業務時間中の移動は、社用車を使っていただきます。 【求人の魅力】 ■転勤がないため、将来設計が立てやすく、家族のことなどを考えても安心して長く働ける環境があります。 ■スキルアップのための制度や、ご家族を含めた分の健康診断費用の負担など、他社には無い充実した福利厚生もご用意しています。
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金融機関の店舗を中心に建築施工管理業務をご担当いただきます。 【職務内容】 ・案件：金融機関店舗が中心。同社が設計を手がけている案件のため、比較的上流の立場での施工管理となります。 ・仕事内容：新築・改修（リニューアル）における建築施工管理業務。 ・工事：店舗改装が中心であるため、夜間・土日の工事があります。 ※別途手当有（休日出勤手当・深夜手当など）。平日の振替休日取得可能。担当案件により夕方出勤などの時差（シフト）出勤可能。 ※ワークライフバランスのとりやすい組織風土です。
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■同社が受注した案件におけるコストマネジメント業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■一級建築士事務所における新増築、大規模改修、解体工事におけるコスト設計業務（各設計段階での概算コスト算出及び積算、VE/CD立案によるコストコントロール） ■仮設工法計画業務（設計段階での仮設・施工計画、概算コスト算出、参考工程表の作成） ■工事発注支援業務（施工会社からのRFP提案書に対する仮設・施工計画、工事工程、見積内容の妥当性確認・見積査定) ■新増築案件の初期段階から実施設計段階までの仮設・工法・コスト計画を行い、工事施工段階の設計変更に至るまでプロジェクトに一気通貫で関与し、コストマネジメントを行ないます。 ※入社直後から業務に慣れるまでは専属トレーナーが責任を持ってサポートします。 ※フレックスタイム制度：有（配属組織により、利用状況は異なります） ※リモートワーク制度：有（NTTグループではリモートワークを推進しています。ご自宅もしくはサテライトオフィスでの業務実施も可能です）
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■同社が受注した案件におけるコストマネジメント業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■職務内容：プロジェクトが具体化する以前から完成引き渡し後まで、コストに関連するさまざまな領域を担当していただきます。プロジェクト初動期には、クライアントの事業目的に加えて建設市況の今後の変動予測を踏まえ、事業予算の策定を支援します。と同時に、プロジェクト特性に応じたコストマネジメント方針を立案します。設計段階では、敷地条件や設計与件を設計者と共に読み解き、ときには設計図には未だ表現されていない仕様を想定しながらコストモデルを組み立て、クライアントの要望や設計者の提案とコストのバランスを調整します。工事発注段階では、見積依頼先の提案や見積書の妥当性を検証、価格交渉支援などを行い、クライアントの工事請負契約締結を支援します。工事段階では、設計変更などに伴う工事費の変動を設計監理者と連携してマネジメントし、円滑な現場運営をサポートします。このように、コストをマネジメントすることを通じてプロジェクト全体をデザインし、プロジェクトをよりよいゴールに導くことがコストマネジャーの仕事です。 ■就業環境：20時以降の残業や土日出勤については上司への事前申請が必要となっています。また、コアタイム無しのフレックスタイム制度（月間の所定労働時間を満たすことを前提として、5時～22時の間でライフスタイルに合わせて働くことが可能）があります。リモートワーク制度の利用率も100％となっており、一人ひとりの個性や能力を活かすため、あらゆるライフステージでプライベートと仕事を両立できる環境を整備し、ワークライフバランスの充実を進めています。 ※定年：65歳。66歳以降は企業・社員双方の意向が合致した場合に1年毎更新にて就業可能です。定年以降給与が一律下がるという規定は無くすり合わせとなります。
■同社が受注した案件における工事監理（機械設備）業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■職務内容：日本国内のプロジェクトに、監理担当として参画いただきます。プロジェクトは、用途、規模、建設地ともに多岐にわたります。担当プロジェクトは、その時点の状況によるために確定できませんが、ご経験や希望等を踏まえて決定します。ゆくゆくは、監理主任技術者としてプロジェクトを担当いただきます。同社の監理業務は、設計図書通りに工事が行われているかを確認（工事監理）するにとどまらず、クライアントを含む多くの工事関係者との協働の場の主役となるプロジェクトマネジメントも担うやりがいのある仕事です。 ■案件種類：複合施設、オフィス、研究所、教育施設、医療・福祉・厚生施設、文化施設、スポーツ施設、タワー 等 ■就業環境：20時以降の残業や土日出勤については上司への事前申請が必要となっています。また、コアタイム無しのフレックスタイム制度（月間の所定労働時間を満たすことを前提として、5時～22時の間でライフスタイルに合わせて働くことが可能）がございます。リモートワーク制度の利用率も100％となっており、一人ひとりの個性や能力を活かすため、あらゆるライフステージでプライベートと仕事を両立できる環境を整備し、ワークライフバランスの充実を進めています。 ※定年：65歳。66歳以降は企業・社員双方の意向が合致した場合に1年毎更新にて就業可能です。定年以降給与が一律下がるという規定は無くすり合わせとなります。
■同社が受注した案件における工事監理（電気設備）業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■職務内容：日本国内のプロジェクトに、監理担当として参画いただきます。プロジェクトは、用途、規模、建設地ともに多岐にわたります。担当プロジェクトは、その時点の状況によるために確定できませんが、ご経験や希望等を踏まえて決定します。ゆくゆくは、監理主任技術者としてプロジェクトを担当いただきます。同社の監理業務は、設計図書通りに工事が行われているかを確認（工事監理）するにとどまらず、クライアントを含む多くの工事関係者との協働の場の主役となるプロジェクトマネジメントも担うやりがいのある仕事です。 ■案件種類：複合施設、オフィス、研究所、教育施設、医療・福祉・厚生施設、文化施設、スポーツ施設、タワー 等 ■就業環境：20時以降の残業や土日出勤については上司への事前申請が必要となっています。また、コアタイム無しのフレックスタイム制度（月間の所定労働時間を満たすことを前提として、5時～22時の間でライフスタイルに合わせて働くことが可能）がございます。リモートワーク制度の利用率も100％となっており、一人ひとりの個性や能力を活かすため、あらゆるライフステージでプライベートと仕事を両立できる環境を整備し、ワークライフバランスの充実を進めています。 ※定年：65歳。66歳以降は企業・社員双方の意向が合致した場合に1年毎更新にて就業可能です。定年以降給与が一律下がるという規定は無くすり合わせとなります。
■同社が受注した案件における工事監理（構造）業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■職務内容：日本国内のプロジェクトに、監理担当として参画いただきます。プロジェクトは、用途、規模、建設地ともに多岐にわたります。担当プロジェクトは、その時点の状況によるために確定できませんが、ご経験や希望等を踏まえて決定します。ゆくゆくは、監理主任技術者としてプロジェクトを担当いただきます。同社の監理業務は、設計図書通りに工事が行われているかを確認（工事監理）するにとどまらず、クライアントを含む多くの工事関係者との協働の場の主役となるプロジェクトマネジメントも担うやりがいのある仕事です。 ■案件種類：複合施設、オフィス、研究所、教育施設、医療・福祉・厚生施設、文化施設、スポーツ施設、タワー 等 ■就業環境：20時以降の残業や土日出勤については上司への事前申請が必要となっています。また、コアタイム無しのフレックスタイム制度（月間の所定労働時間を満たすことを前提として、5時～22時の間でライフスタイルに合わせて働くことが可能）がございます。リモートワーク制度の利用率も100％となっており、一人ひとりの個性や能力を活かすため、あらゆるライフステージでプライベートと仕事を両立できる環境を整備し、ワークライフバランスの充実を進めています。 ※定年：65歳。66歳以降は企業・社員双方の意向が合致した場合に1年毎更新にて就業可能です。定年以降給与が一律下がるという規定は無くすり合わせとなります。
■同社が受注した案件における工事監理（建築）業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■職務内容：日本国内のプロジェクトに、監理担当として参画いただきます。プロジェクトは、用途、規模、建設地ともに多岐にわたります。担当プロジェクトは、その時点の状況によるために確定できませんが、ご経験や希望等を踏まえて決定します。ゆくゆくは、監理主任技術者としてプロジェクトを担当いただきます。同社の監理業務は、設計図書通りに工事が行われているかを確認（工事監理）するにとどまらず、クライアントを含む多くの工事関係者との協働の場の主役となるプロジェクトマネジメントも担うやりがいのある仕事です。 ■案件種類：複合施設、オフィス、研究所、教育施設、医療・福祉・厚生施設、文化施設、スポーツ施設、タワー 等 ■就業環境：20時以降の残業や土日出勤については上司への事前申請が必要となっています。また、コアタイム無しのフレックスタイム制度（月間の所定労働時間を満たすことを前提として、5時～22時の間でライフスタイルに合わせて働くことが可能）がございます。リモートワーク制度の利用率も100％となっており、一人ひとりの個性や能力を活かすため、あらゆるライフステージでプライベートと仕事を両立できる環境を整備し、ワークライフバランスの充実を進めています。 ※定年：65歳。66歳以降は企業・社員双方の意向が合致した場合に1年毎更新にて就業可能です。定年以降給与が一律下がるという規定は無くすり合わせとなります。
■同社が受注した案件における開発プロジェクトマネジメント業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■職務内容：同社が取組む国内の物流施設・工場・研究所・学校・病院・データセンター等の建築物に係る都市計画、交通計画、開発行為等の業務を核としながら、プロジェクト推進に係る業務全般をマネジメントする担当者の一人として参画いただきます。プロジェクトの実現に向けて必要な業務については、得意分野に限定することなく、社内外のネットワークを使いながら、クライアントの技術アドバイザーとしてプロジェクトの最後まで寄り沿うことを目指しています。 ・物流施設等の建築物に係るプロジェクト推進のためのマネジメント・技術アドバイザー ・都市計画・マスタープラン等の検討・手続き ・物流施設等の交通計画・交差点解析等の検討・協議 ・開発行為、宅地造成規制法等の法令等に関連する許認可申請・協議等のマネジメント ・近隣対応、中高層紛争予防条例対応などプロジェクト推進のために必要な技術支援 ・その他、建築設計以外においてプロジェクト推進に必要となる技術支援 ■就業環境：20時以降の残業や土日出勤については上司への事前申請が必要となっています。また、コアタイム無しのフレックスタイム制度（月間の所定労働時間を満たすことを前提として、5時～22時の間でライフスタイルに合わせて働くことが可能）がございます。リモートワーク制度の利用率も100％となっており、一人ひとりの個性や能力を活かすため、あらゆるライフステージでプライベートと仕事を両立できる環境を整備し、ワークライフバランスの充実を進めています。 ※定年：65歳。66歳以降は企業・社員双方の意向が合致した場合に1年毎更新にて就業可能です。定年以降給与が一律下がるという規定は無くすり合わせとなります。
同社にて、既存及び新規アライアンス案件の企画立案～プロジェクト編成・マネジメント～交渉～実行をご担当いただきます。 【具体的には】 ①プロジェクトチームの組成 ②アライアンス企画書の作成 ③デューデリジェンスの準備と実行 ④事業価値や株式価値の算定 ⑤条件折衝と契約書への反映 ⑥社内審議会での承認決裁取り付け ⑦契約締結 ⑧クロージング（資金決裁） ⑨実施後の管理（事業・財務状況のモニタリング） 使用ツール：Microsoft Office(Excel、Powerpoint、Word)
■同社が受注した案件における開発プロジェクトマネジメント業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■職務内容：同社が取組む国内の物流施設・工場・研究所・学校・病院・データセンター等の建築物に係る都市計画、交通計画、開発行為等の業務を核としながら、プロジェクト推進に係る業務全般をマネジメントする担当者の一人として参画いただきます。プロジェクトの実現に向けて必要な業務については、得意分野に限定することなく、社内外のネットワークを使いながら、クライアントの技術アドバイザーとしてプロジェクトの最後まで寄り沿うことを目指しています。 ・物流施設等の建築物に係るプロジェクト推進のためのマネジメント・技術アドバイザー ・都市計画・マスタープラン等の検討・手続き ・物流施設等の交通計画・交差点解析等の検討・協議 ・開発行為、宅地造成規制法等の法令等に関連する許認可申請・協議等のマネジメント ・近隣対応、中高層紛争予防条例対応などプロジェクト推進のために必要な技術支援 ・その他、建築設計以外においてプロジェクト推進に必要となる技術支援 ■就業環境：20時以降の残業や土日出勤については上司への事前申請が必要となっています。また、コアタイム無しのフレックスタイム制度（月間の所定労働時間を満たすことを前提として、5時～22時の間でライフスタイルに合わせて働くことが可能）がございます。リモートワーク制度の利用率も100％となっており、一人ひとりの個性や能力を活かすため、あらゆるライフステージでプライベートと仕事を両立できる環境を整備し、ワークライフバランスの充実を進めています。 ※定年：65歳。66歳以降は企業・社員双方の意向が合致した場合に1年毎更新にて就業可能です。定年以降給与が一律下がるという規定は無くすり合わせとなります。
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■親会社の新晃工業（メーカー）の業務用空調機の改修工事の際の施工管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ビルや工場、公共施設、商業施設における空調設備の施工管理（実際の施工は協力会社が担当／同ポジションはその施工管理業務） ・図面による協力会社との打ち合わせ・報告書、見積書の作成・得意先・下請会社との折衝 ※実際の工事は協力会社が担当するため、同ポジションはその施工管理業務を行います。 ※案件金額：百万～数千万円 【働き方】 繁忙期は夜勤や休日出勤が発生しますが、もちろん夜勤明けはお休みとなっています。 休日出勤が発生した場合にも代休を取得していただけます。 ※突発的な夜勤や休日出勤は発生せず、ご自身で予定を組んで業務にご対応いただきます。 【魅力】 ・出張は各支社、営業所管轄内での対応になるので、該当都道府県がメインで遠方に行くことなどはほぼありません。 ・現場の工期短く、1泊～2泊程度のものが発生しますが長期出張などは基本ありません。 ・転勤も制度としてはありますが、無理な転勤はないのでご安心ください。 ・メーカーのグループ会社ならではの充実した福利厚生があります。また、国内シェアトップ企業のグループ企業のため、安定性抜群です。 ・残業時間が21時間／月、直行直帰可能でご自身で働き方を調整しやすい環境です。 ・離職率も非常に低く、社員の満足度も高いです。 ※社員にiPadを支給し、報告書の作成などは会社に出社せずとも対応できる体制を敷いています。 ・ノー残業：毎週水曜日はノー残業デーとなっており18時退社を徹底しています。
■同社が顧客に提供する投資用不動産における、RC造物件（アパート・マンション）の建築施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■営業が建築請負で受注したRC造物件の建築施工管理全般 ※案件金額：5億～10億円程度 ■協力業者からの見積りのチェック ■使用CAD：JWCAD（使用経験無い方も、慣れて頂ければ問題ありません） ■最終的には同社で全て内製化を目指しています ※分離発注を行っていますので、その取り纏め、管理業務がメインとなります。現場にも足を運びながらうまくコントロールをしていただきます。 ※また、入社後土地の仕入れ状況によって木造アパート案件から業務に就いて頂く可能性がありますが、面接時に同社より説明があります。
■同社製品を客先に納める工事・アフターサービスの支援部門として、安全衛生推進業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■工事サービス部門の安全管理（安全計画の立案、進捗確認、事故報告書の指導等） ■元請として、同社が開催する安全衛生協議会の運営 ■元請が開催する安全衛生協議会（災害防止協議会）への一次請としての参加 ※現場への出張パトロールはほとんどなく、あっても年に数回/日帰りです。 【働き方について】 ■社内業務が大半を占めますので、残業は少なく業務のコントロールがしやすい環境です。 ■平均残業：月10～20時間ぐらい ■有給休暇消化：部署個人当たりの有給消化率65％以上 ※平均約1～2日有給休暇を活躍されておられます。 【教育体制】 ■1週間程度受入教育をしたのち、実際に業務を行っていただきながら必要スキルを身につけていただきます。 ■安全衛生コンサルタントと契約していますので、適宜相談しながら業務を進めていただけます。 ■業務の担当範囲が決まっていますが、メンバーで相互に助け合えるよう多角化に取り組んでいます。
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■プラントにおける日常的な補修工事、定期的な大規模修繕工事、改良工事、新設工事などがスムーズに納期通りに終了するように施工管理を行なっていただきます。現場・工程管理が中心で、エンジニアリングとメンテナンスの割合は1:4程度とメンテナンスの案件が大多数です。 【具体的には】 ■メンテナンス(日常的な補修工事) 全国90か所以上の拠点で日常的に日本全国のプラントメンテナンスを実施しています。 ※石油・石油化学プラントにおいて、全国トップクラスの実績を有しています。 ■エンジニアリング 定期的な大規模修繕工事、改良工事、新設工事など。 多様な改造・建設プロジェクトに事業化の検討段階から参画し、設計、施工、試運転まで一貫して行います。 ＜案件に関して＞ 安定した経営基盤を持ち、トップクラスのシェアを誇る同社の案件は、数億〜数十億の案件が多数。 大規模案件に携われるので、いち早くスキルアップすることができます。
■同社が受注した案件における構造設計業務（基本計画、基本設計、実施設計、監理）に従事していただきます。 【具体的には】 ■職務内容：同社が取り組むプロジェクトに、構造設計担当の一人として参画していただきます。プロジェクトは、用途・規模・国内外建設地ともに多岐にわたります。担当プロジェクトは、その時点の状況によるために確定できませんが、ご経験や希望等を踏まえて決定します。 ※同社の構造設計グループは「構造設計のみならず建物の設計すべてにに責任をもつ設計者」であることを理念としており、建物用途による担当分けはしておらず、幅広くオールラウンダーとして活躍できる場があります。設計業務と並行して研究開発も行っており、既往技術だけでなく新しい技術で建物の必要性能を実現する実行力を持つ組織です。解析プログラムの開発も社内で行っており、構造設計関連のプログラム開発を希望される方にも広く門戸を開いています。 ■案件種類：超々高層ビル、中間層免震オフィス、タワー、スタジアム、研究施設など、時代の最先端となる建物 等 （案件例：東京のシンボル・東京タワー、無柱のオフィス空間・ポーラ五反田ビル、吊屋根の船橋市中央卸売市場、200メートルを超える超高層ビル・中之島フェスティバルタワー、東京スカイツリー 棟） ■就業環境：20時以降の残業や土日出勤については上司への事前申請が必要となっています。また、コアタイム無しのフレックスタイム制度（月間の所定労働時間を満たすことを前提として、5時～22時の間でライフスタイルに合わせて働くことが可能）がございます。リモートワーク制度の利用率も100％となっており、一人ひとりの個性や能力を活かすため、あらゆるライフステージでプライベートと仕事を両立できる環境を整備し、ワークライフバランスの充実を進めています。
■同社が受注した案件における電気設備設計業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■職務内容：同社が取り組むプロジェクトに、設備設計担当の一人として参画していただきます。プロジェクトは、用途・規模・国内外建設地ともに多岐にわたります。担当プロジェクトは、その時点の状況によるために確定できませんが、ご経験や希望等を踏まえて決定します。 ・電気設備の計画・設計・監理に関する業務全般 ・省エネルギー、カーボンニュートラル、エネルギーマネジメント、レジリエンスに関するコンサルティング業務 ・既存建物設備診断と改修・更新設計、バリューアップ企画検討・提案業務 ■案件種類：オフィス、ホテル、学校、空港、研究施設、大規模開発、パブリックスペース 等 ■就業環境：20時以降の残業や土日出勤については上司への事前申請が必要となっています。また、コアタイム無しのフレックスタイム制度（月間の所定労働時間を満たすことを前提として、5時～22時の間でライフスタイルに合わせて働くことが可能）がございます。リモートワーク制度の利用率も100％となっており、一人ひとりの個性や能力を活かすため、あらゆるライフステージでプライベートと仕事を両立できる環境を整備し、ワークライフバランスの充実を進めています。 ■働き方の実態：残業時間平均30時間前後（40時間までいく月はほとんど無く、19時頃までに帰宅いただける環境です。）また、リモートワークは、規定上週2日は利用可能で、それ以上のご利用はご事情に応じて柔軟に対応をされているとのことです。 ※定年：65歳。66歳以降は企業・社員双方の意向が合致した場合に1年毎更新にて就業可能です。定年以降給与が一律下がるという規定は無くすり合わせとなります。
■同社が受注した土木工事における土木施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・工種：トンネル／港湾／道路／橋／ダム／上下水道施設／土地造成／石油基地／農業土木／都市再生 他 ・施工実績：https://www.fujita.co.jp/works/ ・業務内容：工程管理、品質管理、原価管理、安全管理、環境管理 他 ※近年の環境問題に対する法整備で必要とされてきているアスベスト、ごみの分別、リサイクル、土壌汚染、CO2削減等の適切な処理ができているかを管理する環境管理に力をいれています。 ※初任地は希望を考慮しますが、国内・海外全国の現場に対応いただきます。 ※既婚者で単身赴任となる場合には、月3万円程度（配属先により異なる）の単身赴任者費、月2回分の単身帰省費の支給があります。
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■担当エリアの売上計画に責任を持ち、その達成に向けたMR活動を行います。 【具体的には】 ・医師、看護師、薬剤師といった医療従事者に対し、医薬品の有効性・安全性などの情報提供や副作用情報の収集を行います。 ・必要に応じて講演会の企画と運営を行います。 ・取扱い商材 骨粗鬆症治療剤、抗リウマチ薬、免疫調整剤、血液凝固阻止剤、深在性真菌症治療剤 【キャリアパスイメージ】 ・1～3年後 研修期間を経て、MRとして基幹病院や大学病院などを中心に活動します。 ・3～5年後 適性により、営業部門のチームリーダーとしてチームのマネジメントやスタッフ部門で活動します。 将来は、営業拠点の責任者としてマネジメント業務に携わる可能性もあります。
■同社が受注した土木工事における土木施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・工種：トンネル／港湾／道路／橋／ダム／上下水道施設／土地造成／石油基地／農業土木／都市再生 他 ・施工実績：https://www.fujita.co.jp/works/ ・業務内容：工程管理、品質管理、原価管理、安全管理、環境管理 他 ※近年の環境問題に対する法整備で必要とされてきているアスベスト、ごみの分別、リサイクル、土壌汚染、CO2削減等の適切な処理ができているかを管理する環境管理に力をいれています。 ※初任地は希望を考慮しますが、国内・海外全国の現場に対応いただきます。 ※既婚者で単身赴任となる場合には、月3万円程度（配属先により異なる）の単身赴任者費、月2回分の単身帰省費の支給があります。
■同社が受注した土木工事における土木施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・工種：トンネル／港湾／道路／橋／ダム／上下水道施設／土地造成／石油基地／農業土木／都市再生 他 ・施工実績：https://www.fujita.co.jp/works/ ・業務内容：工程管理、品質管理、原価管理、安全管理、環境管理 他 ※近年の環境問題に対する法整備で必要とされてきているアスベスト、ごみの分別、リサイクル、土壌汚染、CO2削減等の適切な処理ができているかを管理する環境管理に力をいれています。 ※初任地は希望を考慮しますが、国内・海外全国の現場に対応いただきます。 ※既婚者で単身赴任となる場合には、月3万円程度（配属先により異なる）の単身赴任者費、月2回分の単身帰省費の支給があります。
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■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・排ガス浄化用触媒開発および排ガス浄化システムの検討 ・使用ツール：MS Office(word , power point, excel)、MATLAB 【やりがい・成長できる点】 ・車両開発の裏方である「排ガス低減技術」を自ら切り拓き、環境にやさしく、三菱らしい電動車両を世の中に送出できる ・自分が設計した排ガス触媒が量産車に適用される達成感 ・自動車開発を通して、環境への負荷低減に貢献できる点 ・触媒の知識・技術のみならず、パワートレインに関する知識・技術を向上できる ・排ガス規制の視点に立って、目標達成に貢献するために何をすべきかを自ら考え、関係者を巻き込む能力も鍛えられる点 【部概要】 車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門 ・各国の将来排ガス規制を達成するための排ガス浄化用触媒に関する先行開発 ・車両要求にあわせた排ガス浄化触媒システムの設計
同社にて、ミリ波レーダーを用いたセンサシステムの量産化設計、信頼性の確保に加え、生産工程との連携による作り込みを担当していただきます。 【具体的には】 ・ミリ波レーダーの仕様設計、性能評価 ・ミリ波レーダーの構造設計、レドーム設計 ・ミリ波レーダーの検査設計、品質確保 【業務のやりがい】 ・「命を守る」ため専門スキルを駆使し製品開発することを通して、社会への貢献が可能です。 ・システム制御、ソフト、ハード、センシングあらゆる技術者が集結したチームで開発でき相互成長できる環境です。 ・日々海外チームと連携した開発を行っておりグローバル人材となり活躍することができます。
いずれかのソフトウェア関連の企画/運営/開発/評価を担当頂きます。 ・制御ソフトウェア開発(プラットフォーム、アプリ) ・BSW開発→AUTOSAR Basic Software（BSW） ・通信/サイバーセキュリティ開発 ・ソフトウェア関連のシステム設計/環境構築 ・組み込みソフト開発に分野での生成AIを活用した業務改革 【具体的には】 以下業務のいずれかを実施いただきます。 ・システム企画/設計/運用 ・要件調整、ソフトウェア要件分析/環境構築 ・ソフトウェアアーキテクチャ設計/環境構築 ・ソフトウェア詳細設計/環境構築 ・各種ソフトウェア検証/環境構築 ・実車/システム 評価/環境構築 ・生成AI活用ユースケースの発掘 ・生産性改善テーマを企画・推進 【業務のやりがい】 ・「移動に感動を、未来に笑顔を。」を実現するために、CASEに対応したソフトウェア開発によって持続可能な社会の実現に貢献できます。 ・海外顧客も多くグローバルで活躍ができます。 ・製品単独ではなく、社内外の関係者と連携し、自分が欲しいと感じるシステムの企画/製品の提案ができます。 ・組込みソフト開発 × 生成AIという新しい領域で、実務に根差した改革に携われます。
■上下水道施設における、機械・電気・計装・通信設備等の設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・AutoCADを使用した設計図面作成、技術提案、現場施工管理支援等、をご担当いただきます。 ・案件内容：水処理施設：上水道設備（7～8割、一部下水道設備）、河川や農業用水における環境設備 ・受注規模：100～1,000万円が中心で、一部1億円規模 ・元請：下請＝9：1 【エリア・出張について】 中部支社配属となり、無理な転勤はありませんので、ご安心ください。 【働き方】 ■休日出勤：現場状況により／深夜勤務：ほぼなし 直行直帰も場合によって可能ですので、まずはコンサルタントまでご相談ください。 ■残業時間：月20～30時間となります。
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■同社が建築する分譲住宅の品質管理業務を担当していただきます。 （参考：https://ki-group.co.jp/company/design/） ※1棟分譲や～3棟分譲に強みを持った企業です。 分譲住宅とはいえ、その土地の特徴に応じて住宅を企画しており、意匠性の高い商品の品質レベル向上と平準化を推進していただきます。 【具体的には】 ■第三者の検査機関が品質チェックした結果をもとに品質を改善するため、分析・是正業務を推進していただきます。 ・各施工業者への指導、研修 ・施工基準書の策定 ・関係部署と連携し、ルールの改定 ・検査の分析をもとに是正できているか現場のチェック、抜き打ち検査等 ※月に1～2回程度、出張が発生します。（1泊～2泊） 【雇用について】 ・正社員として就業経験が3年以上あれば、初年度から正社員雇用スタート ・正社員としての就業経験が3年未満の場合は従来通り契約社員スタート
同社が請負う案件の構造設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■担当案件：マンション、オフィスビル、ホテル、倉庫、商業施設、工場、官公庁舎、橋梁などの建築物、土木構造物 等 ※設計部門は、意匠設計・構造設計・設備設計（電気・機械）の3分野に分かれています。 ※今回は設計部内の構造設計での担当となります。 ■CADはAuto-CADを使用しています。 ■案件金額：数億～数百億 ■平均残業時間／月：20時間程度 【働き方】 ・毎週水曜日にはノー残業デーを設けています。 ・労働時間はPCログで管理し、ICTによる業務効率化を促進しています。
■同社が受注した案件における都市計画・都市開発業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■職務内容：同社が取組む都市計画、大規模開発、市街地再開発等のプロジェクトの基本構想から設計、事業推進支援までのワンストップサービスにおいて、都市計画、都市開発及び市街地再開発担当の一人として参画いただきます。プロジェクトの実現に向けて、建築、土木など他分野と連携しながら業務に携わっていただきます。 ・国内における都市計画、大規模複合開発、市街地再開発、TOD(Transit Oriented Development)、パブリックスペース創出、エリアマネジメント等における計画立案・コンサルティング業務 ・都市開発事業における都市計画コンサルティング業務 ・市街地再開発事業における再開発コンサルティング業務 ・開発事業におけるプロジェクトマネジメント業務 ・開発事業初動期の基本構想（コンセプト・マスタープラン・計画スキーム・概略施設計画）の立案業務 ・開発事業に係る行政計画・まちづくり方針等の計画、策定支援業務 ■就業環境：20時以降の残業や土日出勤については上司への事前申請が必要となっています。また、コアタイム無しのフレックスタイム制度（月間の所定労働時間を満たすことを前提として、5時～22時の間でライフスタイルに合わせて働くことが可能）がございます。リモートワーク制度の利用率も100％となっており、一人ひとりの個性や能力を活かすため、あらゆるライフステージでプライベートと仕事を両立できる環境を整備し、ワークライフバランスの充実を進めています。 ※定年：65歳。66歳以降は企業・社員双方の意向が合致した場合に1年毎更新にて就業可能です。定年以降給与が一律下がるという規定は無くすり合わせとなります。
同社にて、HEV・BEV用モータ開発のプロジェクトまたは要素開発のリーダーを担当して頂きます。（先行開発～量産開発） モータ開発は、性能、絶縁、構造、強度、材料、部品など様々な分野、領域がありますが、業務経験やスキルに応じて、担当分野を担当いただきます。 【具体的には】 ◆ モータ先行開発（PTシステム製品企画部） ： 高性能、高機能、低コストなどの開発テーマを設定し、新技術・構造モータ・新材料を検討。外部機関（材料・部品メーカ、大学、研究機関）との連携を積極活用し、新技術開発を推進。 ◆ モータ量産開発（モータ開発部＆第2EV技術部） ： 顧客要求およびHEV・BEVシステム要求からモータ要求仕様（性能、サイズ、耐久性など）を具体化。 各種設計検討（性能、絶縁、構造、強度など）を実施し、試作・評価による検証を実施。生産技術、工場、調達部署とWGチームを構成し量産開発を推進。 【業務のやりがい】 同社は、HEVユニットを部品メーカで世界で初めて量産化（'04年）して以降、国内外の様々な自動車メーカへHEV・PHEV・BEVユニットを供給しています。電動化が急加速する中、世界中の電動車両開発へ携わる事ができ、持続可能な社会構築の一翼を担えます。基幹部品のモータは、企画、設計、材料、生産技術と一貫した開発をしており、様々な経験を活かす場があり、また幅広い経験を積むことができ、技術者として大きく成長ができます。
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