キャリアを相談する無料
求人検索

東京都/技術職(機械・電気)/年収300万円以上/残業月20時間以内の求人・転職・中途採用情報

公開求人229件中 51〜100件表示
日本電子株式会社
日本電子株式会社

企業情報を見る

講習員担当<走査電子顕微鏡>

職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
410万円~770万円
勤務地
東京都昭島市

走査電子顕微鏡の顧客向け講習業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・走査電子顕微鏡の使い方講習(出張をともなう顧客先での講習・社内研修等) ・エネルギー分散型X線分析装置(EDX)の使い方講習 ・各種装置の原理等の座学 ・海外顧客向け講習業務(英語による実施) ・装置講習用テキスト作成 【このポジションの魅力】 ■技術革新・社会貢献 走査電子顕微鏡は、アカデミックでは小中学生~大学・公的研究機関まで、企業では最先端の材料開発から品質管理、分野では医学生物学から材料系まで、ありとあらゆる現場と分野で使用されています。同社の科学分析装置の中では最も様々な所に納入されている装置です。そのため、同社の講習により、装置がさらに有効活用されることで、様々な分野での発見や技術革新、安全な社会への貢献に寄与することができます。 ■スキルアップ 講習では様々な分野の顧客に対応するため、つねに新しい技術と科学的な知識を身に着けスキルアップしていくことが必要になります。また海外の顧客への講習もあるので、英語の重要なスキルの一つになります。それらのスキルアップへのサポートも充実しています。

求人詳細を見る

サービスエンジニア(建設機械)

職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
350万円~520万円
勤務地
東京都中央区

■自社が保有・レンタルする建設機械の点検・整備・修理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・自社サービス工場内での定期点検・貸出前後のメンテナンス ・建設現場や災害現場等での緊急トラブル・故障修理対応 ・経年・不具合機体の原因追究および分解・オーバーホール作業 ※未経験の方は、オイル交換や発電機点検などの基礎作業からスタートします。 【作業範囲】 ・構造物(アタッチメント・各種構造の点検・修理) ・油圧系統(油圧ホース・シリンダなど油圧機器の点検・修理) ・電気・制御(各種電気機器・配線等の点検・修理) ・動力系統(エンジン・ギアボックス等の点検・修理・組付け) 【担当製品例】 アスファルトフィニッシャー、タイヤローラーなどの道路機械、油圧ショベル、ブルドーザー、ロードスイーパー等 ※工事事業部は路面切削機やロードスイーパー等

パーソルエクセルHRパートナーズ株式会社

企業情報を見る

機械設計

職種/業界
機械設計 / アウトソーシング
年収
366万円~660万円
勤務地
東京都 他

■パナソニック製品をはじめ大手メーカー製品の設計の機構設計・機械設計業務をご担当いただきます。これまでの設計経験やCAD経験を活かし、製品の中核を担う設計フェーズでご活躍いただけるポジションです。 【主な業務内容】 ・3D CADを用いた構想設計・詳細設計 ・図面作成、干渉チェック、設計検証 ・試作評価、量産対応・設計ドキュメント作成 ※使用ツール 3D CAD(SolidWorks、CATIA、NX、Creo など)※ご経験に応じたツール・工程を担当いただきます 【開発例】 医療機器、自動車関連製品の機構設計・デジタル家電、音響機器の機械設計・生産設備(実装機など)の機械設計・検査装置、各種FA装置の機械設計 【ポジションの魅力】  ・大手メーカー案件で設計に専念できる環境 ・構想設計~量産まで一貫して関われるプロジェクトあり ・積み上げてきた機械設計・3D CADスキルを最大限発揮できる ・専門性を活かし、機械設計エンジニアとしての市場価値を向上

パーソルエクセルHRパートナーズ株式会社

企業情報を見る

電気評価

職種/業界
実験・評価・解析 / アウトソーシング
年収
366万円~443万円
勤務地
東京都 他

■医療機器、車載機器、測量機、3Dスキャナなどの電気評価、設計サポートをご担当いただきます。先端機器開発を支える電気エンジニアとして、評価業務からキャリアをスタートしていただきます。未経験から電気の基礎を身につけ、将来は電気回路設計エンジニアを目指せる育成ポジションです。 【主な業務内容】まずは先輩エンジニアの指導のもと、以下の業務を担当します。 ・試作品・ECUの電気評価、動作確認 ・信頼性評価(温度・振動など) ・半田付け、ICの載せ替えなどの基礎作業 ・電子部品の測定・評価 ・回路図の読解、ケーブル作製 ・評価結果のドキュメント作成 【キャリアイメージ】 ・電気評価で基礎と実務を学びながら設計フェーズに移行し、電気回路設計のエンジニアとしてステップアップが可能です。 ・「手を動かして学び、設計へ成長する」エンジニアキャリアを築けます。

パーソルエクセルHRパートナーズ株式会社

企業情報を見る

電気電子回路設計

職種/業界
電気回路設計 / アウトソーシング
年収
462万円~660万円
勤務地
東京都 他

■パナソニック製品をはじめ大手メーカー製品の電気電子回路設計を中心とした設計開発業務をご担当いただきます。これまでのご経験を活かし、製品の中核を担う設計フェーズでご活躍いただけるポジションです。 【具体的には】 ・電気電子回路設計(アナログ/デジタル) ・車載用ECUなど車載部品の電気回路設計 ・医療機器向け電気回路設計 ・産業機器、環境・エネルギー関連製品の電気設計 ・パワーエレクトロニクス ・モーター制御回路 ・電源回路設計 【ポジションの魅力】 ・大手メーカー/長期案件で腰を据えて設計に集中できる ・上流工程から設計・評価まで一貫して携われる ・専門性を深めながら、技術者としての市場価値を高められる環境

パーソルエクセルHRパートナーズ株式会社

企業情報を見る

組込みソフトウェア開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング
年収
366万円~660万円
勤務地
東京都 他

■パナソニック製品、その他大手メーカー製品の設計開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・パナソニックのカーナビ、カーオーディオ ・車載用ECUの制御ソフト開発 ・車載機器、産業機器、医療機器、 環境・エネルギー関連などの制御システム開発

設備設計<音響製品>

職種/業界
生産技術 / 総合電機
年収
550万円~760万円
勤務地
東京都昭島市

■ベトナム工場へのワイヤレスイヤホン用マイクロスピーカー製造設備の導入に向け、設備メーカーとの仕様検討から設備導入、立ち上げまでの一連の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・既存設備の導入に加え、新製品・新製法に対応した設備開発 ・設備メーカーとの仕様のすり合わせ、技術提案、設計評価、進捗管理 ・完成した設備の性能検証、品質確認 ・ベトナム工場での設備導入および立ち上げ支援 【魅力】 自社工場向けの設備開発に関わる重要な業務を担当していただき、グローバルな環境でものづくりの最前線に立ち、技術者として幅広い業務を通じて、設備開発・生産技術の専門性を高められる環境です 【働き方】 ・フレックスタイム制度(コアタイム無し) ・週に1~2回の在宅制度 ・完全週休2日制(2024年年間休日125日)

レンタカー本部

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / リース
年収
560万円~860万円
勤務地
東京都港区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士

■業務概要 レンタカー事業の本部要員として、マーケティング、販売プロモーションの企画立案、ソリューション営業企画、事業モデルのシステム企画等、幅広く経験いただく業務です。 ■具体的には ・法人顧客の新規開拓、既存顧客へのフォロー等の企画営業 ・法人顧客向けの新サービスの企画 ・レンタカー/カーシェア事業に関するサービス企画立案 ・各種販売促進プロモーション・マーケティング戦略の企画立案 ・カーシェアリングステーション設置に向けた大手不動産会社や駐車場管理会社などへの提案営業 ・レンタカー事業の基幹システムの刷新や保守・改修に関する企画 【働き方】 ・土日は休みで、フレックス制などを取り入れ安定して働いて頂けます。顧客が法人企業のため、毎週土日がお休みです。 【身につくスキル】 ​・顧客のニーズを汲み取る傾聴力、分析力、提案力、課題解決能力 ・目標達成に対する責任感 【補足】 総合職になるため、将来的にはリース営業部など他部門へのジョブローテーションの可能性もありますので、この点をご理解いただいた上でご応募ください。

東証プライム、300メーカー以上と取引を行う半導体商社
東証プライム、300メーカー以上と取引を行う半導体商社

回路設計<半導体>

職種/業界
電気回路設計 / 半導体
年収
470万円~730万円
勤務地
東京都

■顧客先に常駐していただき半導体評価の業務を担当いただきます

東証プライム、300メーカー以上と取引を行う半導体商社
東証プライム、300メーカー以上と取引を行う半導体商社

評価・解析<半導体>

職種/業界
実験・評価・解析 / 半導体
年収
470万円~730万円
勤務地
東京都

■顧客先に常駐していただき半導体評価の業務を担当いただきます

国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

研究開発<SDV向けコネクテッドプラットフォーム技術>

職種/業界
品質保証 / 自動車部品
年収
810万円~1,220万円
勤務地
茨城県 他

下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・業界動向や学会動向に基づいた競争力のある研究開発テーマを提案する(担当テーマを与える場合もある) ・研究開発テーマを達成するためのスケジュールを立案する ・スケジュールに基づいてアイディアの具体化、プロトタイプ開発を推進する。必要に応じて、他部署・社外パートナーと連携して進める ・ 研究成果をOEMに提案するとともに、展示イベント・学会発表を通じてAstemoのプレゼンス向上に貢献する ・研究成果の製品化に向けて、量産部署への技術移管を行う ■入社後すぐの業務:今までの御経験などを踏まえながら、選定したテーマを担当頂き、チーム内で議論しながら推進頂きます。 ■入社3か月~1年以降:今までの御経験や入社後の状況に応じて、研究テーマの提案やオープンイノベーション活動に参加頂きます。

ヤンマーエネルギーシステム株式会社

企業情報を見る

サービスエンジニア(GHP現場専門技術者)

職種/業界
サービスエンジニア / 住宅設備・建材
年収
500万円~800万円
勤務地
東京都中央区

■ヤンマーグループのエネルギー分野を担う当社のサービス部門において、主力商品である空調機や小型ガスコージェネレーションに関する保守契約・機器更新といった営業活動、保守管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■取り扱い製品:GHP(ガスヒートポンプエアコン)※室外機にガスエンジンを搭載したエアコン、CP(コージェネレーションパッケージ)※小型ガスコージェネレーション 他 ■機械をより良い状態でご使用いただくために、協力会社と共に定期点検、消耗部品の交換といったアフターサービスを提供する業務です。 ■長きに亘って安心して製品をご使用していただくための保守契約提案、寿命を迎えた製品に対する機器更新提案業務などを実施。他、見積作成・部品手配・各種書類作成(報告書類・提案書類)といった事務作業など。 ※必要な知識や技術は研修やOJT(まずは先輩とペアで業務)で身に着けていただきます。(資格取得における受験料の負担や報奨金制度もご用意) 【就業環境】 ■フレックスタイム制有(本社勤務は対象外)/コアタイム:有 10:00~16:00 ※標準的な労働時間帯:9:00~17:40(7時間55分 休憩45分)

東証プライム、300メーカー以上と取引を行う半導体商社
東証プライム、300メーカー以上と取引を行う半導体商社

アプリケーションエンジニア

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 総合電機
年収
500万円~750万円
勤務地
東京都

コーポレートアクションに対してIT面でのシステム企画・構築・導入、主に新規ビジネス・事業再編・M&Aへの対応を行う部署にて業務を行っていただきます。同部はIT/DXプロジェクト(SAP S/4 HANA)の国内・海外の導入プロジェクトもサポートしています。

東証プライム、300メーカー以上と取引を行う半導体商社
東証プライム、300メーカー以上と取引を行う半導体商社

アカウントセールス<半導体製品>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 総合電機
年収
450万円~678万円
勤務地
東京都

同社が取り扱う幅広い半導体製品(PLD・メモリ・電源・ASSPなど)を国内メーカーのクライアントに販売していただきます。 ※グループ会社にて勤務いただきます。

東証プライム、300メーカー以上と取引を行う半導体商社
東証プライム、300メーカー以上と取引を行う半導体商社

技術マーケティング<産業機器・民生機器分野>

転勤なし
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
600万円~950万円
勤務地
東京都

産業機器分野、及び民生機器分野におけるビジネス拡大と顧客開発支援行う部署にて、技術マーケティング業務を行っていただきます。

東証プライム、300メーカー以上と取引を行う半導体商社
東証プライム、300メーカー以上と取引を行う半導体商社

技術マーケティング

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 総合電機
年収
600万円~900万円
勤務地
東京都

海外販社の販売支援及び技術支援を行う部署にて、技術マーケティング業務を行っていただきます。

自動車整備士・メカニック

外資系企業
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
400万円~650万円
勤務地
東京都

■テスラのテクニシャンとして、電気自動車の整備・修理業務をお任せします。 ※2026年8~9月に東京都内に新規オープン予定です。 【具体的には】 ・入庫車輌の点検・車検 ・一般修理(足回り系、車体回り系、内燃機回り系) ・​​各種テスターを使用したリモートでの故障診断   ・重整備(エンジン/トランスミッションなどの脱着・交換・分解整備) ・故障原因が分かるまでの故障探究 ・​​社内システムへのデータ入力   ​​・顧客からのメッセージ対応、メール対応他拠点サポート(モバイルやサービス工場のサポート)​ 【働く環境・魅力】 ■世界最先端のEV整備を経験 同社では従来のエンジン整備とは一線を画す、高度な電子制御システムのメンテナンスが中心です。他メーカーでは入庫しないと確認ができないような診断をリモートで細かく行えます。年間100回以上行われる車両ソフトウェアのバージョンアップ機能により、常に最新にアップデートされる機能や技術に触れる事ができます。 ■業界トップクラスの報酬体系 高水準の基本給に加え、パフォーマンスに応じたインセンティブや、外資系企業ならではの株式報酬が充実しています。自身の頑張りと会社の成長がリンクする、納得感の高い評価制度が整っています。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日は120日以上。平均残業時間は5時間~20時間。プライベートを大切にしながら、世界最先端の技術に携わることができる環境です。 ■フラットでスピード感のある組織 社内は非常にフランクで、役職に関係なく「より良くするためにはどうすべきか」を議論できる文化です。スピーディーに環境改善が行われるため、ストレスなく業務に集中できます。

製造業向けのシステム開発や技術支援を手がけるエンジニアリング企業
製造業向けのシステム開発や技術支援を手がけるエンジニアリング企業

車載ソフトウェアエンジニア<受託案件想定/自社勤務>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング
年収
400万円~1,000万円
勤務地
東京都

■車載制御ソフトウェアの受託開発案件において、ご経験に応じてメンバーまたはプロジェクトリーダーとして開発業務をお任せします。

水処理プラント機器の開発・設計技術者

職種/業界
機械設計 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング
年収
720万円~920万円
勤務地
東京都港区

水ingエンジニアリング株式会社へ出向いただき水処理プラント機器の開発・設計技術をご担当いただきます。業務の割合は、開発:設計=3:7程度です。 【具体的には】 ・3D CADによるモデル化や構造解析、流体解析を用いた、水処理、汚泥処理、脱水、乾燥設備など、要素機器の開発・設計 ・ユニット商品の開発・設計 ・3Dプリンタで制作した模型による開発機器の試験 0~5日/月程度の出張が発生します。 【部署の雰囲気】 幅広い年代(20代/4名、30代/3名、40代/6名、50代/8名、60代/1名)、かつ豊富なバックグラウンドを持つメンバーで構成された多様性のある組織です。 ・開発のアイデア出しにおいては、部員全員が自由に意見を出し合える雰囲気です。お互いの意見を否定せず、多様なバックグラウンドを持つメンバーが、それぞれの視点でアドバイスします。 ・機器設計においては、数ミリ単位のチェックが必要となるため、几帳面で真面目、黙々と業務と向き合うタイプが多いです。

自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
390万円~550万円
勤務地
東京都足立区

■自社タクシー車両の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※入社後は車検や3ヶ月に1回の定期点検からお任せします 。リフト4台の工場で、数名のチーム体制を組みスピーディにこなすため、1人に過度な負担はかかりません 。 【朝は早め、夜は早く帰れる!残業ほぼなし】 シフトは「07:15〜15:30」または「08:30〜16:45」の日勤がメインです 。また残業はほとんどなく、月10時間以内に抑えられています。そのため、夕方の早い時間帯にしっかりと退勤できるため、夜のプライベートをたっぷりと確保でき、働く環境を劇的に向上させることが出来ます 。当直(夜勤)もありますが、希望した場合のみなので、希望しない場合は日勤のみで勤務可能です。 【50代も年収を下げずに生涯現役で長く活躍!】 同社は想定年収390万円〜550万円(月給28万円〜40万円程度)の安心の水準で、毎年必ず昇給があります 。定年が65歳のため、年収を下げずに長期間にわたって現場で活躍し続けることが可能です 。これまでの経験を活かし、生涯現役の整備士として腰を据えて働きたい方に最適な環境が整っています 。 【チーム体制でのスピーディな整備環境】 同社の整備は1人で黙々と作業に没頭するのではなく、4台のリフトを活用し、複数名のチームで協力して効率よくこなしていくスタイルです 。車検や点検を次々と完了させていくため、お互いにサポートし合いながら効率的に業務を進めることができます 。

自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
390万円~550万円
勤務地
東京都葛飾区

■自社タクシー車両の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※入社後は車検や3ヶ月に1回の定期点検からお任せします 。リフト4台の工場で、数名のチーム体制を組みスピーディにこなすため、1人に過度な負担はかかりません 。 【朝は早め、夜は早く帰れる!残業ほぼなし】 シフトは「07:15〜15:30」または「08:30〜16:45」の日勤がメインです 。また残業はほとんどなく、月10時間以内に抑えられています。そのため、夕方の早い時間帯にしっかりと退勤できるため、夜のプライベートをたっぷりと確保でき、働く環境を劇的に向上させることが出来ます 。当直(夜勤)もありますが、希望した場合のみなので、希望しない場合は日勤のみで勤務可能です。 【50代も年収を下げずに生涯現役で長く活躍!】 同社は想定年収390万円〜550万円(月給28万円〜40万円程度)の安心の水準で、毎年必ず昇給があります 。定年が65歳のため、年収を下げずに長期間にわたって現場で活躍し続けることが可能です 。これまでの経験を活かし、生涯現役の整備士として腰を据えて働きたい方に最適な環境が整っています 。 【チーム体制でのスピーディな整備環境】 同社の整備は1人で黙々と作業に没頭するのではなく、4台のリフトを活用し、複数名のチームで協力して効率よくこなしていくスタイルです 。車検や点検を次々と完了させていくため、お互いにサポートし合いながら効率的に業務を進めることができます 。

業界唯一、社員のヒューマンスキル向上にも独自システムを開発して注力している、東証グロース上場企業
業界唯一、社員のヒューマンスキル向上にも独自システムを開発して注力している、東証グロース上場企業

電気設計エンジニア

職種/業界
電気回路設計 / アウトソーシング
年収
300万円~800万円
勤務地
茨城県 他

■顧客先における電気設計業務を担当いただきます。

老朽化した社会インフラの長寿命化および、自然災害対策としての地盤・法面補強を強みとする専門工事会社
老朽化した社会インフラの長寿命化および、自然災害対策としての地盤・法面補強を強みとする専門工事会社

生産技術<工程改善・設備保全>

職種/業界
生産技術 / サブコン
年収
500万円~850万円
勤務地
東京都

■工法に用いる材料(アルファライナー材料(樹脂))の製造拠点と連携し、樹脂系製品の製造、品質に関わる工程の生産技術(主に工程改善と設備保全がメイン)をご担当いただきます。 ※グループ会社に出向いただきます。

日本郵便メンテナンス株式会社

企業情報を見る

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 総合物流
年収
361万円~446万円
勤務地
東京都江東区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■自動車整備士として、日本郵政グループの車両をはじめとする自動車整備全般をお任せします。 【具体的には】 ・全国にある日本郵便、日本郵便輸送のトラックの車両整備 ・一般の顧客のマイカーなどの車検、点検整備 ・主に2人1組での中大型トラック・グループ内車両の整備 ※乗用車のみの経験でも可。大型未経験者には入社後丁寧に指導するため、トラックに抵抗がなければ受け入れ可能です。一般整備・重整備ができる方は即戦力として評価します。 【働く環境】 ■大手物流「日本郵政グループ」の強固な安定基盤 親会社をはじめとするグループ内の車両整備受託が全体の約9割を占めており、グループ内外から常に安定した入庫が確保されています。不況に強い圧倒的な経営基盤のもと、インフラを支える社会的意義を感じながら腰を据えて長く活躍できる環境です。 ■圧倒的な働きやすさを誇るホワイトな労働環境 残業は月平均5〜6時間程度と極めて少なく、基本的には夕方の定時直後に退勤可能です。年間休日115日に加え、5日間の計画年休を合わせることで実質「年間休日120日」として、プライベートや家族との時間を最優先にできます。 ■頑張りを還元する手厚い資格・生活手当 自動車検査員選任で月3万円、1級整備士選任で月2万円などの資格手当を新設。さらに最大26,000円の住居手当や家族手当のほか、有名テーマパークの割引など日本郵政グループならではの充実した福利厚生が揃っています。 ■前職の経験を最大15年まで考慮する新賃金制度 中途採用時の給与決定において、過去の整備経験を最大15年まで社内賃金テーブルにカウントして反映します。これまでの努力や技術がしっかりと評価されるため、入社時から納得のいく待遇でスタートできます。2人1組で安全を声掛け合いながら業務を行う協調性の高い職場で、将来を見据えて着実にステップアップが可能です。

APCエアロスペシャルティ株式会社

企業情報を見る

機械設計<精密機械輸送用コンテナ>

転勤なし
職種/業界
機械設計 / 造船・重工業
年収
400万円~650万円
勤務地
東京都千代田区

■同社の技術部・設計チームにて、人工衛星や最先端の宇宙開発製品を安全に運ぶための「専用輸送コンテナ」の設計職をご担当いただきます。 【具体的には】 ・航空宇宙、防衛用 特殊輸送コンテナの設計・製図(CAD使用) ・国立研究開発法人、官公庁等へのヒアリング ・CAD図面作成、耐久試験、製造部門への引き継ぎまでを一貫して行う設計・連携業務。 ※営業担当とともに顧客(国立研究開発法人、官公庁等)のもとへ訪問し、「何を運びたいか」「どんな衝撃・環境に耐える必要があるか」をヒアリングします。 ※持ち帰った要望や積み荷の図面(サイズ、重量、重心など)をもとに、2D/3D CADを用いて、最適な緩衝装置や横転機構を備えた専用コンテナの図面を作成します。 ※顧客からの要求水準に合わせて、振動試験や落下試験などのシミュレーション・実機テストを行い、耐久性や安全性を検証・チェックします。 ※設計以降の「製造・検品・納品」のフェーズは他部門が専門で担当するため、製造スタッフへ図面の意図を正確に引き継ぎます。 ※量産品もありますが、顧客のこだわりをゼロから形にする「一品一様」の設計を手掛けます。

大手SIerを親会社に持つモビリティーメーカー
大手SIerを親会社に持つモビリティーメーカー

車載ソフトウェア開発

転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
600万円~900万円
勤務地
東京都 他

■同社にて、モビリティ関連のソフトウェア開発業務に従事していただきます。 ※リーダークラスでの採用を想定しています。 【具体的には】 ■OEMやサプライヤが開発する自動運転や電動化技術など先端技術のソフトウェア開発の現場で、顧客の製品要求実現に向けた要求分析/設計/実装/検証業務 ■C言語やモデルベース開発を中心に、走行安全/パワートレイン/シャシー/ボディ/情報通信などのECUのソフトウェア開発

大手SIerを親会社に持つモビリティーメーカー
大手SIerを親会社に持つモビリティーメーカー

車載ソフトウェア開発

転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
400万円~800万円
勤務地
東京都 他

■同社にて、モビリティ関連のソフトウェア開発業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■OEMやサプライヤが開発する自動運転や電動化技術など先端技術のソフトウェア開発の現場で、顧客の製品要求実現に向けた要求分析/設計/実装/検証業務 ■C言語やモデルベース開発を中心に、走行安全/パワートレイン/シャシー/ボディ/情報通信などのECUのソフトウェア開発

株式会社アークエッジ・スペース

企業情報を見る

システムエンジニア<測位/超小型人工衛星>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
750万円~1,250万円
勤務地
東京都江東区

同ポジションでは主に、人工衛星に搭載する「測位(位置を測る)のための機器システム(アンテナ、受信機、信号処理ユニットなど)」の全体構成を把握し、 上流の要件定義から外注先との調整までを統括していただきます。 【具体的な仕事内容】 ・衛星測位ペイロードのシステム全体のアーキテクチャ設計および仕様策定 ・各コンポーネント(アンテナ、受信機、信号処理ユニットなど)の仕様作成と整合性の確認 ・プロジェクト進捗管理およびタスク調整、外部との技術折衝 ・システム全体のリスク分析および品質管理 使用言語:C, C++, Python, MATLAB, Simulink等 【自動車領域における技術的親和性】 自動運転やV2X領域でのGNSS関連の技術的知見及び、各種センサと位置情報を組み合わせた状態推定アルゴリズムの知見などは、 人工衛星という「宇宙を飛ぶ自律システム」の構成要素(アンテナ、受信機、信号処理部)を統合する業務(システム要件定義・仕様策定)と構造的に共通しています。 また、車載製品特有の振動・衝撃、熱変化、電波ノイズ(EMC)に対する厳しい環境耐性設計・評価の経験は、宇宙の過酷な環境に耐え得る製品開発において、 即戦力として活かしていただけます。

自動車整備士・メカニック

急募
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
300万円~480万円
勤務地
東京都江戸川区

■民間車検工場(指定工場)にて、自動車整備全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、乗用車の車両点検 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ・接客業務(顧客への作業箇所の説明など) ※対象車種は主に国産の乗用車です。(1日5~6台) 【実質5社体制の圧倒的安定感!】 同社は、直近3年で次々と工場を承継し、実質5社体制へ拡大している「サンタックスグループ」の一員です。現場度外視のIT系M&Aとは異なり、同業者として「雇用と屋号を守る」ハートフルな経営が特徴。古い工場を劇的にV字回復させる独自ノウハウと、確かな経営基盤があるため、将来の不安なく腰を据えて働けます。 【面接は不要!?「社長飯」や私服見学からスタートOK】 まずは私服での会社訪問・工場見学や、カリスマ経営陣とざっくばらんにお茶やご飯を食べる「社長飯の会」への参加など、カジュアルなアプローチが大歓迎です。お互いの人間性を知り、納得した上で選考へ進んでいただけます。 【土日休み】 同社はリース会社との強いコネクション活かし、安定して車両を入庫できる体制を整えています。そのため、業界では珍しい「土日休み」の働き方を実現しています。(土曜は月2回程度出社あり)

アプリケーション開発<画像認識AI>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 総合電機
年収
800万円~1,200万円
勤務地
東京都品川区

■画像認識AIを用いたアルゴリズム・モデルの調査・開発からプロダクトリリースまで一気通貫でご担当いただきます。 ※日本を代表するAI企業とプロダクトの立ち上げから携わることが出来る点が魅力です。 【開発プロダクト例】 (1)AI-App 人数カウント:リアルタイム映像から店舗の来店者数を自動計測。マーケティングデータへと変換し、店舗運営をデータドリブンに変革します。 (2)重機近接アプリ:建設現場の死角をAIが監視。重機と作業員が危険な距離に近づいた瞬間、リアルタイムで検知・アラートを鳴らし、現場の命を守ります。 (3)物体検出アプリ:車両や生活用品、不審な侵入者を瞬時に識別。特定のエリアへの侵入を検知し、セキュリティを自動化します。 【具体的な業務内容】 ・画像認識AIのアルゴリズム・モデル開発 ・調査テーマの提案 ・アルゴリズム・モデルの調査・評価 ・アルゴリズム・モデルの改善・軽量化 ・PoCの実施 ・プロダクトの開発

公的機関との取引がある計測機器メーカー
公的機関との取引がある計測機器メーカー

信号処理/FPGA<ソナー等>

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器
年収
700万円~1,000万円
勤務地
東京都

回路設計をご担当していただきます。

株式会社東都自動車民間車検場

企業情報を見る

自動車整備士・メカニック

急募
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
250万円~450万円
勤務地
東京都足立区

■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。

株式会社東都自動車民間車検場

企業情報を見る

自動車整備士・メカニック

急募
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
250万円~450万円
勤務地
東京都江東区

■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。

株式会社東都自動車民間車検場

企業情報を見る

自動車整備士・メカニック

急募
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
250万円~450万円
勤務地
東京都足立区

■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。

株式会社東都自動車民間車検場

企業情報を見る

自動車整備士・メカニック

急募
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
250万円~450万円
勤務地
東京都板橋区

■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。

株式会社東都自動車民間車検場

企業情報を見る

自動車整備士・メカニック

急募
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
250万円~450万円
勤務地
東京都板橋区

■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。

株式会社東都自動車民間車検場

企業情報を見る

自動車整備士・メカニック

急募
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
250万円~450万円
勤務地
東京都北区

■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。

株式会社東都自動車民間車検場

企業情報を見る

自動車整備士・メカニック

急募
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
250万円~450万円
勤務地
東京都板橋区

■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。

株式会社東都自動車民間車検場

企業情報を見る

自動車整備士・メカニック

急募
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
250万円~450万円
勤務地
東京都練馬区

■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。

株式会社東都自動車民間車検場

企業情報を見る

自動車整備士・メカニック

急募
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
250万円~450万円
勤務地
東京都練馬区

■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。

株式会社東都自動車民間車検場

企業情報を見る

自動車整備士・メカニック

急募
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
250万円~450万円
勤務地
東京都足立区

■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。

株式会社東都自動車民間車検場

企業情報を見る

自動車整備士・メカニック

急募
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
250万円~450万円
勤務地
東京都葛飾区

■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。

株式会社東都自動車民間車検場

企業情報を見る

自動車整備士・メカニック

急募
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
250万円~450万円
勤務地
東京都世田谷区

■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。

株式会社東都自動車民間車検場

企業情報を見る

自動車整備士・メカニック

急募
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
250万円~450万円
勤務地
東京都板橋区

■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。

株式会社東都自動車民間車検場

企業情報を見る

自動車整備士・メカニック

急募
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
250万円~450万円
勤務地
東京都北区

■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。

株式会社東都自動車民間車検場

企業情報を見る

自動車整備士・メカニック

急募
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
250万円~450万円
勤務地
東京都大田区

■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。

株式会社東都自動車民間車検場

企業情報を見る

自動車整備士・メカニック

急募
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
250万円~450万円
勤務地
東京都世田谷区

■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。

株式会社東都自動車民間車検場

企業情報を見る

自動車整備士・メカニック

急募
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
250万円~450万円
勤務地
東京都杉並区

■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。

株式会社東都自動車民間車検場

企業情報を見る

自動車整備士・メカニック

急募
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
250万円~450万円
勤務地
東京都品川区

■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。

株式会社東都自動車民間車検場

企業情報を見る

自動車整備士・メカニック

急募
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
250万円~450万円
勤務地
東京都清瀬市

■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。

...

...

サービス紹介

コンサルタント紹介転職サポート申込お問い合わせ

業界/職種別特集

[IT・通信]

[製造業]

メーカー (機械・電気)

[自動車販売・整備]

勤務地から求人を探す

[北海道エリア]
北海道
[東北エリア]
青森県岩手県宮城県秋田県山形県福島県

年収から求人を探す