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東京都/メーカー(機械・電気)/年収400万円以上/30代の求人・転職・中途採用情報

公開求人2210件中 2101〜2150件表示
株式会社本田技術研究所
株式会社本田技術研究所

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ソフトウェアアーキテクト<車載AI・HPC/自動運転領域>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
東京都港区 他

自動運転の高度化に伴い、車載SoCの処理能力を極限まで引き出すことが求められています。限られたハードウェアリソース(電力・熱・演算能力)の中で、最先端のAIアルゴリズムをリアルタイムに動作させるための、システム設計・実装・最適化 をリードしていただきます。 【具体的には】 ・NVIDIA/Qualcomm等の次世代SoC向けソフトウェアアーキテクチャ設計・実装 ・GPU/DSP/NPUを用いたAIモデル・アルゴリズムの高速化・最適化 ・OS(Linux/QNX)・ドライバ・ミドルウェア層のパフォーマンスチューニング ・マルチコア/メニーコア環境下での並列処理実装 ※自動運転・運転支援の更なる革新のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致します。尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。

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東証プライム上場、世界首位級の半導体製造装置メーカー
東証プライム上場、世界首位級の半導体製造装置メーカー

社内システムエンジニア<マスターチーム担当>

職種/業界
社内SE(アプリ) / 半導体製造装置
年収
900万円~1,300万円
勤務地
東京都

■売上高3兆円時代に対応するため、担当するシステムおよび業務領域をどう発展させるべきか、考え提案し、実現させていく役割をご担当いただきます。

社内システムエンジニア<SAP Basis>

職種/業界
社内SE(パッケージ導入) / 半導体製造装置
年収
900万円~1,150万円
勤務地
東京都府中市

SAP BASISエンジニアとして社内SAPシステムに対する、企画立案、ソリューション選定、要件定義、設計、導入、維持管理、バージョンアップなど幅広くご担当いただきます。 【ポジションの魅力】 ■複数のSAPソリューションを導入しているため、幅広い経験を積むことができます ■中途入社のメンバーも多く、お互いに協力して業務を遂行できる環境です ■実力とやる気がある人にとっては、新しいことにチャレンジし易い環境です ■グローバルで利用されているシステムであるため、海外の関係者と働くことができます

インフラ基盤の開発・保守・運用

職種/業界
社内SE(インフラ) / 半導体製造装置
年収
900万円~1,150万円
勤務地
東京都府中市

インフラ基盤エンジニアとして社内基幹システムに対する、企画立案、ソリューション選定、要件定義、設計、導入、維持管理など幅広くご担当いただきます。 【ポジションの魅力】 ■複数の基幹システムのインフラ基盤領域を担っているため、幅広い経験を積むことができます ■中途入社のメンバーも多く、お互いに協力して業務を遂行できる環境です ■実力とやる気がある人にとっては、新しいことにチャレンジし易い環境です

インフラ基盤の開発・保守・運用<リーダー候補>

職種/業界
社内SE(インフラ) / 半導体製造装置
年収
1,050万円~1,300万円
勤務地
東京都府中市

インフラ基盤エンジニアとして社内基幹システムに対する、企画立案、ソリューション選定、要件定義、設計、導入、維持管理など幅広くご担当いただきます。 【ポジションの魅力】 ■複数の基幹システムのインフラ基盤領域を担っているため、幅広い経験を積むことができます ■中途入社のメンバーも多く、お互いに協力して業務を遂行できる環境です ■実力とやる気がある人にとっては、新しいことにチャレンジし易い環境です

DXエンジニア

職種/業界
社内SE(アプリ) / 半導体製造装置
年収
750万円~1,150万円
勤務地
東京都府中市 他

同社にてDXエンジニアとして以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■1.プラットフォーム基盤運営 ・ガバナンス整備 ・サーバ/実行PCの保守運用 ・ライセンス/アカウント管理 ・UiPath環境管理 ・対向システムの情報収集(SAP/CRM/OS等) ■2.開発/運用保守 ・Agentic Automation(Maestro/Agent)プロジェクトの推進(要求・要件定義/開発/運用保守) ・通常のRPA開発推進(新規開発案件/追加開発案件/改修案件/運用保守) ・プロジェクト管理(案件管理/ベンダーマネジメント/各種定例MTG等) ■3.開発サポート・教育 ・教育コンテンツの作成 ・問い合わせ対応 ・技術支援

アプライドマテリアルズジャパン株式会社

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インスタレーションエンジニア<半導体製造装置>

外資系企業
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 半導体製造装置
年収
450万円~980万円
勤務地
北海道千歳市 他

■取引先の半導体・ディスプレイメーカーの工場内にて、同社社製の半導体製造装置の立上げ・調整を行い装置を安定稼働していただきます。 【具体的には】 1人あたり年間約5プロジェクトを担当します。 1台の装置につき、1.5~2ヶ月間取引先工場で作業します。 【仕事の流れ】 ・装置の据付け・工程管理(2日間)※搬入・設置は協力業者が行います ・ケーブルなどの接続(1週間) ・電気やガス、冷却水の接続・調整・パラメータ設定など(1ヶ月間程度) ・安定稼働 【入社後の流れ】 ・2名体制で1台の装置を担当します。メンバーは20代30代が中心に活躍中です。わからないことは経験豊富な先輩エンジニアに相談できます。 ・取引先工場では、搬入・設置した装置にケーブルやロボットなどの機器を接続して電源を入れ、ガスの流量やウェハーステージの温度調節などを行い装置の安定稼働を見届けるまでが一連の流れです。 【教育研修制度】 ・オリエンテーション(3日間) ・製品知識などの技術基礎研修(約1ヶ月間) ・実機トレーニング(約1ヶ月間) 海外のトレーニングセンターで実機を用いて、Installation(装置据付け~立上げ)の知識を身につけます。 ・その後は先輩の指導のもと、現場で少しずつ経験を積みます。

アプライドマテリアルズジャパン株式会社

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会計<Accounting>

外資系企業
職種/業界
経理(財務会計) / 半導体製造装置
年収
700万円~900万円
勤務地
東京都港区

■同社にて、売掛金、固定資産、リース、子会社会計管理、銀行関連業務、およびその他の企業会計全般における複数の領域を担当していただきます。月次および四半期決算業務を行い、担当領域の財務報告パッケージを作成するとともに、社内外のステークホルダーと連携し、正確かつ適時な会計処理と報告を確実に行っていただきます。 【具体的には】 ・担当領域における月次・四半期決算業務(社内外向けの財務報告を含む)の遂行および監督 ・確立された手順および会計方針に基づき、適切な会計区分を確認した上でのアドホックな仕訳の作成および計上 ・日本基準(JGAAP)に基づく年度末調整仕訳の作成、および担当領域に関連する税務申告の遂行 ・SOXフレームワークに準拠した継続的な内部統制(SOX)のレビューおよびテストの実施 ・税務調査、内部監査、外部会計監査を含む各種監査への対応 ・財務報告パッケージの作成、および事業部門やオペレーション部門に対する会計サポート、分析、コンサルティングの提供 ・複数の銀行口座の管理および小口現金の補充業務 ・担当範囲内における定型的な会計業務のBPO(ビジネス・プロセス・アウトソーシング)プロセスの監督

コンプライアンス部/事務スタッフ(障がい者採用)

職種/業界
法務・コンプライアンス / 半導体製造装置
年収
550万円~900万円
勤務地
東京都港区

■コンプライアンス部/事務スタッフをご担当いただきます。 【具体的には】 ・先輩/上長の指示、指導、アドバイスを受けながら、法令・規制の改訂、社会的要請またはリスクアセスメント評価結果等に基づいて、「社内方針・規程等の制改訂、コンプライアンスプログラムの実施・改善、トレーニング&コミュニケーション施策立案・実施」といった一連の業務をご担当いただきます。 ・なお、適性や経験によっては、各社各部に対する助言・支援活動、プロジェクト推進活動、または内部通報窓口の運用・改善といった役割も担っていただくこと可能性もあります。 ・コンプライアンス業務の生産性向上にも取り組んでいるため、その企画・実施にも携わっていただくことが期待されています。 【ポジションの魅力】 コンプライアンス業務を通じて企業・ビジネスを深く理解できるのみならず、法律知識を中核とする幅広い専門知識や法的思考力を身に着け、 さらには社内外のさまざまな人と関わりながら業務を遂行することによってリーダーシップ、コミュニケーション力、語学力を向上させることが可能です。 また、会社や事業に与えるインパクトの大きさ、自身が関与した施策・プロジェクトのダイナミズム、 会社や事業活動への貢献や達成感を肌身で感じることができるといった貴重な体験ができることも大きな魅力の一つです。

コンプライアンス部/事務スタッフ(障がい者採用)

職種/業界
事務 / 半導体製造装置
年収
350万円~500万円
勤務地
東京都港区

■先輩/上長の指示、指導、アドバイスを受けながら、部門長の秘書業務に加え、部門業務*における定型業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・庶務、資料作成、システムへのデータ入力/チェック/集計/分析、アンケート集計/分析、規程や発信文書等の推敲/校正、施策/プロジェクト/研修等の企画運営など ・担当業務およびサポート業務に関する生産性の向上に係る企画・実施 <*部門業務について> 法令・規制の改訂、社会的要請またはリスクアセスメント評価結果等に基づく「コンプライアンスプログラムの改善・実行」、「プロジェクト推進活動」、「行動規範および各種社内方針・規程等の制改訂」、「役員・従業員に対する研修&コミュニケーションの施策立案・実施」または「内部通報窓口の運用」など 【ポジションの魅力】 コンプライアンス業務を通じて企業・ビジネスを深く理解できるのみならず、法律知識を中核とする幅広い専門知識や法的思考力を身に着け、さらには社内外のさまざまな人と関わりながら業務を遂行することによってリーダーシップ、コミュニケーション力、語学力を向上させることが可能です。また、会社や事業に与えるインパクトの大きさ、自身が関与した施策・プロジェクトのダイナミズム、会社や事業活動への貢献や達成感を肌身で感じることができるといった貴重な体験ができることも大きな魅力の一つです。

ソフトウェア開発エンジニア<半導体製造装置>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 半導体製造装置
年収
645万円~810万円
勤務地
東京都八王子市

■以下の世界シェアトップクラスの製品群をはじめとする、各種半導体製造装置のソフトウェア開発をお任せします。 ※開発の上流から下流までチームで一貫して関われます。 【主な担当製品】 ウェーハプロービングマシン(プローバ): 半導体ウェーハの電気的特性を測定・検査する装置。**世界シェア約60%**を誇る同社の主力製品です。 ウェーハダイシングマシン(ダイサ): ウェーハを個々のICチップに精密に切断する装置。 CMP装置: ウェーハ表面をナノレベルで平坦化する研磨装置。 ポリッシュ・グラインダ: ウェーハの裏面を薄く研削・研磨する装置。 【具体的には】※下記いずれかの業務をご担当いただきます。 ■装置制御ソフトウェア開発 (C言語、C++): ウェーハの搬送、精密な位置決め、検査、加工など、装置の心臓部となる動作を制御する組込みソフトウェアの開発。 ■画像処理・認識ソフトウェア開発:装置に搭載されたカメラでウェーハ上の回路パターンを高速・高精度に認識し、プローバの探針を正確にコンタクトさせたり、ダイサの切断位置を補正したりするための画像処理アルゴリズムの開発。近年はAI(機械学習)技術を活用した自動補正機能の開発も積極的に行っています。 ■通信・アプリケーションソフトウェア開発 (C++, VC++, Java, UNIX/Linux): 装置を操作するためのGUI(グラフィカル・ユーザー・インターフェース)や、顧客の工場全体の生産管理システム(MES)と装置を連携させるための通信ソフトウェアの開発。 ■ソフトウェア開発の取りまとめ・プロジェクトリード:チームのリーダーとして、新機能や新製品のソフトウェア開発における要件定義、仕様策定、アーキテクチャ設計、プロジェクトの進捗管理などを担当いただきます。

電気設計エンジニア<半導体製造装置>

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 半導体製造装置
年収
680万円~845万円
勤務地
東京都八王子市

■各種半導体製造装置の電気設計全般を担当して頂きます。 ※開発の上流から下流までチームで一貫して関われます。 【具体的には】 ・半導体製造装置のデジタル・アナログ回路、制御回路、通信回路設計 ・電源回路などの電気回路設計 ・設計~図面作成~試作~デバッグ・評価までご担当いただきます 【主な担当製品】 ウェーハプロービングマシン(プローバ): 半導体ウェーハの電気的特性を測定・検査する装置。 ※世界トップクラスのシェアを誇る同社の主力製品です。 ウェーハダイシングマシン(ダイサ): ウェーハを個々のICチップに精密に切断する装置 CMP装置: ウェーハ表面をナノレベルで平坦化する研磨装置 ポリッシュ・グラインダ: ウェーハの裏面を薄く研削・研磨する装置

東証プライム上場、世界首位級の半導体製造装置メーカー
東証プライム上場、世界首位級の半導体製造装置メーカー

社内システムエンジニア

職種/業界
社内SE(インフラ) / 半導体製造装置
年収
900万円~1,150万円
勤務地
東京都

同社グループのAzure基盤の設計・構築・運用および標準化の推進とマネージメント業務をご担当いただきます。

データ収集基盤・データアーキテクチャ設計

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
東京都港区

モビリティ価値を最大化するSDVの世界観を早期実現するため、以下の業務を関連部門や協力会社と連携して担当いただきます 。 【詳細】 ●車両データ収集基盤およびデータ利活用アプリケーションの開発基盤設計 ●単一機能に留まらず、車両1台やクラウドとの連携を見据えた最適なデータアーキテクチャの策定 ●車両から取得したデータを価値へ変換するためのECU内およびシステム横断的なデータ構造設計 ●OSSやコンソーシアムへの仕様提案・コントリビューション 【開発ツール】 ・プロジェクト管理: GitHub Issue ・開発言語: C++, Python ・自動試験フレームワーク: Robot Framework, Google Test, GitHub Actions ・静的解析ツール: (BlackDuck, Coverity, C++test, QAC) ・各種AIフレームワーク 【魅力・やりがい】 ・リーチングアウト(越境)」文化:自分の守備範囲に閉じこもらず、他部署や外部の様々な会社様(プラットフォーマーやサプライヤー等)を巻き込み、自ら物事を決めていける裁量があります。 ・変革のリーダーシップ:従来の自動車開発のあり方を変える、SDVの根幹部分に携わることが可能です。 ・ボトムアップな職場:若手や中途入社者が「やってみたい」と声を上げ、実行できる「ワイガヤ」の文化が根付いています。

国内大手商用車メーカー
国内大手商用車メーカー

労務政策担当<企業の基盤となる働き方の整備・推進>

職種/業界
制度企画・組織開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
600万円~1,200万円
勤務地
東京都

■同社にて、従業員が働きやすい環境を整備・推進する業務を担っていただきます。 【具体的には】 ・国内外の働き方に関する企画、運用(グループ会社も含む) ・就業規則等の管理・修正、勤怠管理、トラブル対応 ・休暇・休職の管理、労働組合との折衝 など 【ポジションの魅力】 労務コンプライアンスの整備や労働環境の改善を通じて、従業員の定着率向上や生産性アップに直接貢献できます。また、従業員がより付加価値の高い業務に集中できる環境を整え、顧客・社会に価値提供をし続けられるよう人事的側面から変革を推進できます。 労働法を学びながら活用することが求められるため、自らの専門性を高めることができます。 【キャリアパス】 3年程度を目安に人事内でのローテーションを実施するため、幅広い知識を身に着けることが可能です。

電動パワーエレクトロニクスシステムの開発<電気・制御領域>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車(四輪・二輪)
年収
1,210万円~1,910万円
勤務地
東京都港区

■高電圧切り替えシステム/充給電システム/電源供給システム及び、システムを構成する機能部品開発(DCDCコンバータ、オンボードチャージャー等)など電力変換に関わる様々なシステムにおける開発テーマ及びプロジェクトの技術的マネジメントをご担当いただきます。 【具体的には】 ・仕様書および適用技術のとりまとめ・管理 ・回路構成、デバイス選定、制御方針、評価結果に対する技術レビュー/意思決定 ・技術課題におけるリスク抽出、解決に向けた方針立案、推進 ・海外現地法人(USA、中国)、お取引先様や関係部門(車両、制御、品質、生産技術 等)との開発サポート業務 ・関連技術調査・探索および将来戦略・コンセプト立案 ・グループメンバーのマネジメント業務 (1on1やコーチングやメンタリングを通した育成支援/人事評価を通した成長促進やキャリア支援等) 【開発ツール】 ・設計/解析ツール:CATIA V5/V6、各種CAEツール 等 ・分析/シミュレーションツール:一般的な電気/機械系の計測器、電気回路シミュレータ(PSIM,LTSPICE、PLECS)、MATLAB、Simulink、等 【業務の魅力】 カーボンニュートラルの実現に向け、コア技術であるパワーエレクトロニクスシステムの研究開発に携わることで、単なる技術開発にとどまらない非常に大きな社会貢献が期待できます。また、自領域に限定すること無く、顧客価値を高めるために多くの領域と連携して開発を進めることで、最先端の技術、知識と人脈の獲得など、価値実現に向けたソフトスキルを高めることができます。

四輪サイバーセキュリティ技術開発<法規認可対応>

職種/業界
社内SE(インフラ) / 自動車(四輪・二輪)
年収
1,210万円~1,910万円
勤務地
東京都港区

■虎ノ門拠点のミッションは、最新法規のセンシングから、同社独自の開発プロセスへの落とし込み、そして実際の認可取得までを完遂することです。 管理職として拠点戦略の立案/推進、及び組織マネジメントを担っていただきます。 また、以下における決裁/マネジメント業務もご担当いただきます。 【具体的には】 ・法規センシング・解釈 :UN-R155、欧州CRA(Cyber Resilience Act)、中国特有法規等の最新動向を把握し、車両開発への影響を特定 ・認可戦略・プロセス改善 :法規に基づいたセキュリティ実施要領の策定、および開発現場(栃木等)への展開・プロセス改善 ・認可取得実務 :各機種の認証取得に向けたリスクアセスメントの実施、膨大な証明書類(帳票)の作成、およびSUMS(ソフトウェアアップデート管理システム)との連携 ・認証機関対応 :第三者審査機関(テクニカルサービス)との折衝。審査官からの技術的な指摘に対し、開発の代表として論理的根拠を持って回答・交渉を実施 【使用ツール・言語】 ・EXCEL、Power Point等、基本的なPCソフトの操作 ・MATLAB/Simulink、CANoe、CAN Analyzer等の計測&シミュレーションツールの操作 ・Autosar、C等のソフトウェア技術 等

国内大手商用車メーカー
国内大手商用車メーカー

内部監査担当

職種/業界
内部監査・内部統制 / 自動車(四輪・二輪)
年収
580万円~870万円
勤務地
東京都

■同社グループを対象とした業務監査業務をご担当いただきます。 ※入社と同時、または将来的に持株会社に出向いただく可能性があります。 【具体的には】  ・国内外の工場、営業所、販売店、協力会社を含む業務監査の実施  ・監査対象部署との調整  ・現地監査実施(ヒアリング、現場確認、資料査閲等)  ・監査結果の取りまとめと報告書の作成  ・経営層への報告  ・改善計画のフォローアップ ※ご経験やスキルに応じて、外部講座、OJTなどを通じて業務を学んでいただきます。

AIエンジニア<知能化・SDV領域>

職種/業界
データサイエンティスト / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,300万円
勤務地
東京都港区

■SDV(Software Defined Vehicle)に必要な自動運転、コネクティッドサービス、車両データ解析の実現に向けたAIエンジニアとして、下記いずれかの業務を担当していただきます。 【具体的には】 ●機械学習のモデル構築 ●物体認識、画像認識、走路認識などの認識アルゴリズム構築 ●認識情報に応じた行動計画アルゴリズム構築 ●構築したアルゴリズムのデバイス実装 ●ドライバー状態、車内空間認識技術の開発 ●各種データ収集およびデータマイニング技術の開発 ●生成AIを活用した新サービスの開発 ●MLOps、自動テストなどの開発環境の構築 ●AI技術のトレンド調査、技術評価、お客様のニーズ調査 ※上記に伴う研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致します。また、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。

国内大手商用車メーカー
国内大手商用車メーカー

企業法務<海外・国内プロジェクト担当>

職種/業界
法務・コンプライアンス / 自動車(四輪・二輪)
年収
650万円~870万円
勤務地
東京都

■企業法務における海外・国内プロジェクトをご担当いただきます。 ※将来的に、持株会社へ出向いただく可能性があります。 【具体的には】 ご経験・適性により下記業務をご担当いただきます。社内関係部署や時には弁護士と連携し、法務担当として主導いただきます。 (1)海外・国内アライアンス、各種プロジェクトの法的課題対応 (2)海外・国内法務相談、法令調査、契約検討 (3)株主総会支援 (4)法務部員への教育、サポート 【ポジションの魅力】 会社の事業戦略の核となる国内外のプロジェクトに法務の側面から貢献し経験を積むことが可能です。それにより、国内外の法務相談、契約検討における専門スキルを磨くことが可能です。

国内大手商用車メーカー
国内大手商用車メーカー

コンプライアンス担当

職種/業界
法務・コンプライアンス / 自動車(四輪・二輪)
年収
650万円~1,070万円
勤務地
東京都

■同グループにおいて「コンプライアンス=法令順守は事業基盤」であることを社内・グループ会社に根付かせるため、「違反が生まれず、隠れず、放置されない」基盤づくりをリード・支援いただきます。 【具体的には】 (1)意識改革や行動規範の浸透・定着をご担当いただきます。 ・各社/各部署のコンプライアンス活動の支援(研修やツール提供による体制構築) ・社内意識調査や自主点検を行って浸透度を確認し、結果フィードバック(情報展開) (2)職場の声に耳を傾けることも重要な任務です。(相談窓口への個別案件の調査対応、再発防止に向けたアクション)

国内大手商用車メーカー
国内大手商用車メーカー

経営企画・経営管理業務<自動車OEM>

職種/業界
経営企画・経営戦略 / 自動車(四輪・二輪)
年収
850万円~1,200万円
勤務地
東京都

■同社グループの持続的成長と競争力強化を実現するための中期経営計画の策定、経営資源配分などの経営企画業務をご担当いただきます。経営層と密接に連携しながら、諸課題の意思決定を当事者意識をもって推進していただきます。 【具体的には】 ・中期経営計画の策定と資源配分:同社グループの持続的成長と競争力強化を実現するための計画策定  (他部署との折衝から会社レベルの戦略を取りまとめ) ・意思決定サポート:経営層(役員・部長レベル)と密接に連携しながら、諸課題の意思決定を一人称でサポート・推進 ・計画策定後の実行支援:各部署のKPI/KGIを束ね、数字やプロセスを向上させるための具体的な支援を実施 ・関連会社との連携:グループとしての中期経営計画を推進(将来的な出向の可能性もあり) ・ブランドマネジメント:コーポレートブランド戦略・マネジメント領域の詳細立案 ・役員会議などで直接プレゼンやディスカッションを行う機会が豊富にあります。

国内大手商用車メーカー
国内大手商用車メーカー

経営企画・経営管理業務<自動車OEM>

職種/業界
経営企画・経営戦略 / 自動車(四輪・二輪)
年収
650万円~850万円
勤務地
東京都

■同社グループの持続的成長と競争力強化を実現するための中期経営計画の策定、経営資源配分などの経営企画業務をご担当いただきます。経営層と密接に連携しながら、諸課題の意思決定を当事者意識をもって推進していただきます。 【具体的には】 ・中期経営計画の策定と資源配分:同社グループの持続的成長と競争力強化を実現するための計画策定  (他部署との折衝から会社レベルの戦略を取りまとめ) ・意思決定サポート:経営層(役員・部長レベル)と密接に連携しながら、諸課題の意思決定を一人称でサポート・推進 ・計画策定後の実行支援:各部署のKPI/KGIを束ね、数字やプロセスを向上させるための具体的な支援を実施 ・関連会社との連携:グループとしての中期経営計画を推進(将来的な出向の可能性もあり) ・ブランドマネジメント:コーポレートブランド戦略・マネジメント領域の詳細立案 ・役員会議などで直接プレゼンやディスカッションを行う機会が豊富にあります。

PLCエンジニア<八王子オフィス>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
455万円~750万円
勤務地
東京都八王子市

■製造業向けの自動化設備におけるPLCプログラミング・制御設計業務や、公共インフラ・工場設備内における HMI(SCADA)の開発を担当していただきます。 また、アームロボットを主としたロボットシステムのPLC制御部分も担当していただきます。 【具体的には】 ■主要メーカー(三菱電機/オムロン/キーエンス等)のPLCを用いた制御設計・ラダープログラミング ■タッチパネル(HMI)設計 ■SCADA開発 ■現地での試運転・調整・立ち上げ対応 ■顧客との仕様打ち合わせ、技術提案 ※工場現場で扱うPLCやロボットシステムの設計など、幅広い案件があり、ご自身の特性に合わせてのキャリア  形成が可能 【仕事環境】八王子オフィスもしくは在宅でのハイブリット勤務となります。 <補足> ※製造業や組込みソフトの知見がなくても全く問題ありません。 教育環境も充実しておりますので、開発を通して知見を蓄えていただき、経験を積みながら共に成長して貴殿の描くキャリアを存分に叶えていただけたらと思います。

次世代グローバル通信基盤の戦略企画<自動運転社会を見据えたコネクティッドカー向け>

職種/業界
ネットワークエンジニア / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,680万円
勤務地
愛知県名古屋市 他

自動運転社会の到来や交通事故の更なる削減に向けて進化するモビリティー社会において、新たにコネクティッドカーに必要とされる通信機能や通信基盤に関し、グローバル視点で、技術企画、開発・運用構築、ビジネスモデル構築を推進していく業務です。 【具体的には】 ■グローバル通信基盤の技術企画 車両開発・車載機開発、センター開発メンバーや、通信キャリア等と連携しながら、自動運転あるいは事故削減に求められるサービスレベルを達成するネットワークソリューションを企画する ■グローバル通信基盤の開発・運用構築 自動運転あるいは事故削減に貢献する社会基盤のひとつとして、持続的で信頼性の高い通信基盤を開発し、また監視・モニター運用をグローバルで構築する ■グローバル通信基盤のビジネスモデル構築 政府期間・行政機関ほか、各国通信事業者など周辺ステークホルダーと連携・協調しながら、自動運転あるいは事故削減に貢献する社会基盤として、新たなモビリティサービスのエコシステム化を図ると共に、持続可能なビジネスモデルを構築する <ポジション例> トヨタ国内・海外(リージョン)、アライアンス(複数事業者)、複数パートナーを取りまとめるプロジェクトリーダー(チーム5名程度) ■本求人の想定役割:チームリーダー・マネージャー

東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関
東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関

エネルギーサービス・V2Xエコシステム研究開発

職種/業界
サーバーエンジニア(構築・運用) / 自動車(四輪・二輪)
年収
1,210万円~1,910万円
勤務地
東京都

■エネルギーサービス・V2Xエコシステムにおけるプロジェクトリーディングをご担当いただきます。

購買戦略の企画・実行<SDV領域>

職種/業界
調達・購買 / 自動車(四輪・二輪)
年収
1,210万円~1,370万円
勤務地
東京都港区 他

■同社のSDV(Software Defined Vehicle)事業の競争力を調達起点で支えるポジションです。 従来の「コスト・調達管理」にとどまらず、事業・商品・技術戦略と連動した総費用マネジメントおよび共創型パートナーシップを推進し、2030年に向けたSDV領域の競争優位確立を目指します。SDV時代および次世代ものづくりの進化を見据え、QCD(品質・コスト・納期)戦略と取引先戦略の両軸から、顧客価値最大化と競争力向上に貢献する横断機能としての役割を担います。 【具体的には】 営業・開発部門および取引先と協創しながら、SDV領域における調達戦略の企画・実行をリードします。 ●市場分析・ベンチマーク ・担当領域における業界動向・技術トレンドの調査 ・先進電子制御部品・ソフトウェアベンダーの探索 ・展示会・サプライヤープレゼンを通じた情報収集および社内共有 ●ソーシング・調達活動 ・同社要件の整理および見積依頼 ・テックレビュー/見積レビューのリーディング ・コスト査定・価格交渉・契約締結 ・社内評価会への提案および意思決定支援 ●購買戦略の構築 ・担当領域の購買戦略(サプライヤー選定・配置・コスト設計)の策定 ・メーカーレイアウト・コスト構造の設計 ・新技術に対する先行的な調達戦略の立案 ●SDVコア領域の調達 ・E&Eアーキテクチャ ・ECU(電子制御ユニット) ・ソフトウェアおよびプラットフォーム

バックエンド/クラウドエンジニア

職種/業界
SE(Web・オープン系) / 自動車(四輪・二輪)
年収
570万円~1,040万円
勤務地
東京都港区

同社の数百万台規模のコネクテッドサービス・デジタルサービスを支える大規模システムのバックエンドエンジニアとして、クラウド基盤・API・データ連携機能の開発/DevOpsをリードしていただきます。 【具体的には】 ■コネクテッドサービスを支えるバックエンドシステムの設計・開発・運用 ■車両データとリアルタイムで連携するクラウド基盤およびAPIの開発 ■モバイルアプリや外部サービスと連携するデータ処理・連携機能の実装 ■大規模データ・高トラフィック環境におけるパフォーマンス最適化および可用性向上 【期待される役割】 単なる実装にとどまらず、設計・開発・運用まで一貫して関与し、DevOpsの考え方に基づいた継続的なサービス改善と価値提供の最大化を担っていただくことが期待されています。

モバイルアプリエンジニア

職種/業界
スマートフォンアプリエンジニア / 自動車(四輪・二輪)
年収
570万円~1,040万円
勤務地
東京都港区

同社のコネクテッドサービスおよびデジタルサービスにおけるスマートフォンアプリのエンジニアとして、ユーザー接点となるアプリケーションの設計・開発をリードしていただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【具体的には】 ■ユーザー接点となるスマートフォンアプリ(iOS / Android)の設計・開発 ■アプリストア配信・運用(CI/CD、クラッシュ解析、A/Bテスト等) ■ユーザー行動分析に基づく機能改善・UX最適化の推進 ■バックエンドAPIおよびクラウド基盤と連携したデータ通信・同期処理の設計・実装 ■車両連携機能やコネクテッドサービス機能を外部アプリから利用可能にするSDKの設計・開発 【ポジションの魅力 】 ■世界中の同社の顧客のコネクテッドサービスのUIUXの設計・開発に携わることができます。 ■その過程において、AWS等の最新の技術を用いて、自身の技術スキルの向上を図ることができます。 【使用ツール/開発言語など】 量産環境:AWS、Google Cloud 使用ツール:Jira/Confluence,Teams,Slack、各種AI、CICD、VSCode

東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関
東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関

開発プロセス改善・PMO<スマートキャビンシステム開発>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
東京都

大規模ソフトウェア開発(IVI(車載情報)システム)における開発効率向上を実現するために、以下のような業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ●ソフトウェアの開発プロセスの構築・改善 ●ソフトウェア開発のプロジェクト運用支援(進捗管理・プロセスの見える化、不具合管理) ●プロセス改善に必要なツール開発 ・各開発上の課題を積極的に吸い上げて改善活動を行っていただくため、課題の具体化・抽象化が得意な方にマッチしているポジションだと考えています。 【担当業務例】 SEP、SQA、PMO(進捗管理、成果物管理、不具合管理)、各種ツール開発

東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関
東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関

デジタルプロダクトのCX戦略推進

職種/業界
経営企画・経営戦略 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
東京都

■CX向上のための戦略を確立し、最新のデジタルテクノロジーを活用してより良いCXを生み出すことに注力していただきます。各種ステークホルダーと協業する中で、CX戦略に対してリーダーシップを発揮し、プロジェクトリードできることが期待されます。

車両制御アルゴリズム開発エンジニア<自動運転・運転支援領域>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
東京都港区 他

生成された目標軌道に対し、車両ダイナミクスを考慮しながら高精度に追従させる制御ロジックを開発します。従来のPID制御等にとどまらず、モデル予測制御(MPC)や現代制御理論、データ駆動型制御を用いた高度な運動制御システムの構築がミッションとなり、下記いずれかの業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自動運転車両のステアリング・加減速制御アルゴリズムの設計(横方向・縦方向制御) ・モデル予測制御(MPC)など現代制御理論を用いたロジック構築 ・Matlab/Simulinkを用いたモデルベース開発(MBD)およびCコード生成 ・実車およびシミュレーション(MILS/HILS)環境での検証・適合 ・安全機構(フェイルセーフ、冗長性、異常検知)の設計・実装および検証 ※自動運転・運転支援の更なる革新のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致します。尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。

システムアーキテクト・デザイナー<自動運転・運転支援領域>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
東京都港区

AI、制御、センサー処理など多岐にわたるコンポーネントが連携する自動運転システムにおいて、「意図した機能の商品性」、「安全性」と「拡張性」とを両立する全体アーキテクチャ及びシステム振舞いを描きます。SOA(サービス指向アーキテクチャ)の導入や、次世代電子プラットフォームの構想、自動運転/運転支援を実現する機能の定義と振舞いの設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自動運転システムの全体ソフトウェアアーキテクチャ設計・要件定義 ・意図機能を実現するシステム振舞い設計・機能要件定義、妥当性検証 ・システムの安全設計(機能安全・SOTIF等のリスク分析及び安全機構の設計)・検証 ・各機能モジュール間のインターフェース設計および通信プロトコル策定 ・レガシー資産の刷新およびモダナイゼーションの推進(SOA化) ※自動運転・運転支援の更なる革新のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致します。尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。

MLエンジニア・アーキテクト<画像認識・深層学習>

職種/業界
データサイエンティスト / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
東京都港区

世界初レベルの自動運転・運転支援システム実現に向けて重要となる、コンピュータビジョン・機械学習モデルの設計・学習・評価・実装までを一貫してご担当いただきます。エッジデバイス向けのモデル開発のみならず、ワールドモデル等の基盤モデル領域も含めた要素研究や学習手法の開発など、研究開発フェーズから「実車搭載・量産・運用」を見据えたモデル開発や学習手法の構築、評価がミッションです。 【具体的には】 ・End-to-End (E2E) の自動運転/運転支援向けモデルの設計・実装 ・VLA/ワールドモデル等の自動運転・運転支援領域への応用研究・実装 ・機械学習モデルの学習に関するアルゴリズム開発 ・E2Eモデルのアプリケーション ・推論モデルを車両ECUへ適用するための最適化軽量化・高速化(Pruning, Quantization等) ※自動運転・運転支援の更なる革新のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致します。尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。

管理会計

急募
職種/業界
管理会計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
東京都港区

■事業運営を支える経理・財務に関する下記業務を担当いただきます。 【仕事内容】※ご経験/スキルに合わせ下記いずれかの詳細業務を決定します。 ・原価管理(国内生産拠点の製造費用・台当りコスト管理、短中期事業計画策定、工場運営と現場の体質強化に資する管理/提言など) ・二輪、四輪等、製品毎の短期、中期予算編成、実績管理 ・生産、開発等、領域毎の短期、中期予算編成、実績管理 ・商品(機種)企画の事業管理 (商品毎の収益・台当りコスト・投入資源管理など) ・全事業を束ねる事業管理・事業企画業務 (連結/単独 短期予算管理、中長期事業計画策定など) 【キャリアステップ】 将来的には、自動車業界の変革を経理財務プロフェッショナルとしてリードするスペシャリストとしてのご活躍をいただけることを期待し、1部門に留まるのではなく、およそ3年毎に、経理・財務職内での幅広いジョブローテーションを実施しています。その方の適正や希望等を勘案したキャリア形成を進めています。

戦略企画・アーキテクチャ<AD/ADAS向け ソフトウェアプラットフォーム領域>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車(四輪・二輪)
年収
1,210万円~1,910万円
勤務地
東京都港区 他

■同社において戦略企画・アーキテクチャ(AD/ADAS向けソフトウェアプラットフォーム領域)業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・超長期的な技術ロードマップの策定  5年・10年先を見据えた、AD/ADAS向けソフトウェアプラットフォームの開発戦略の立案  技術トレンドや市場環境を分析し、自社で開発すべきコア技術と、外部技術(OSSやパートナー企業との連携)を組み合わせた技術スタックの選定・決定 ・プラットフォーム・アーキテクチャの定義  アプリケーションがハードウェアに依存せず進化し続けられるための、疎結合かつスケーラブルなプラットフォーム構成の設計  OS、ミドルウェア(通信スタック、ミドルウェア連携、データ基盤)のインターフェースおよびデータフローの全体設計 ・技術的意思決定と標準化のリード  プラットフォームのアーキテクチャにおける技術的整合性の評価、および開発チームに対する設計指針の提示  機能安全(ISO 26262)やサイバーセキュリティなど、モビリティに求められる高度な信頼性をプラットフォーム層で担保するための設計方針の策定 ・技術課題の解決と戦略的牽引  複雑化するソフトウェア構成における技術的ボトルネックの特定と、根本解決に向けた構造設計の刷新 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C/C++, Python, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, Wireshark等

法規推進エンジニア<SUMS(ソフトウェア更新管理システム)>

職種/業界
内部監査・内部統制 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
東京都港区 他

■ご経験に応じて下記のいずれかの業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・SUMSプロセス構築・推進:国際法規(UN-R156等)に基づいたソフトウェア更新管理プロセスの策定と社内展開。開発部門(電子プラットフォーム等)への法規要件の落とし込みと、エビデンス(構成管理、変更管理)の収集。 ・型式指定認可対応:審査機関への技術説明資料の作成および対面折衝。RX(Regulation compliance)ソフトウェアの識別(RXSWIN)管理体制の構築。 ・ステークホルダー間の合意形成:商品開発、法規認証、IT、アフターサービス部門など、多岐にわたる関連部署間の調整。 ※車載経験者以外の方も大歓迎です。業界の知見よりも、「社内外のステークホルダーと粘り強く折衝ができるか」「入社後に専門性を積極的に学ぶことができるか」がご活躍いただくためのポイントです。 【魅力・やりがい】 ・認証取得の「鍵」を握る達成感:どんなに優れた技術も、SUMS認証がなければ世に出せません。新型車のグローバルローンチを自らの法規対応で支える、戦略的な達成感があります。 ・技術の最前線を知る法規職:OTAマネージャーやCoreECUの設計者と深く議論するため、技術的な裏付けを持った法規のスペシャリストへと成長できます。 ・次世代の標準作り:未完成のプロセスをゼロから作り上げるフェーズです。自分の提案がそのまま全社の標準プロセスになる面白さがあります。

東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

安定調達の戦略企画・実行<重要鉱物>

職種/業界
調達・購買 / 自動車(四輪・二輪)
年収
570万円~1,040万円
勤務地
東京都

同社の事業継続に不可欠な「重要鉱物(レアアース・レアメタル)」の安定調達を担うポジションです。様々な製品の高機能化や地政学リスクの高まりにより、重要鉱物の安定調達は企業競争力の根幹となっています。本ポジションでは、「重要鉱物を起因とする事業継続リスクのゼロ化」を目標に、リスクセンシング・分析からサプライチェーン可視化、購買戦略の立案・実行まで一貫して担います。購買機能強化を含め、新たな業務スキームを構築・実行していくフェーズです。そのため、戦略企画から実行まで主体的に関わることができます。 【具体的には】 ■リスクセンシング・分析 ・重要鉱物関連企業・官公庁・業界動向の情報収集および分析 ・地政学・市場動向・規制変化を踏まえた調達リスクの可視化 ■サプライチェーン可視化・リスク低減 ・開発初期段階からのサプライチェーン把握 ・開発部門と連携した設計段階からのリスク低減施策の企画・実行 ■購買戦略の立案・実行 ・重要鉱物の安定調達に向けた調達戦略の策定 ・市場環境を踏まえた柔軟な購買オペレーションの実行 ※国内外の出張および将来的な海外拠点への駐在が発生する可能性があります。

東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関
東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関

SDVソフトウェア商品企画

職種/業界
経営企画・経営戦略 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
東京都

■SDVソフトウェア戦略策定・企画を実行しながら、複数のデジタルプロダクトを横断的にマネジメントし、それらの投資判断・投入優先順位付け・リソース配分などを通じて、全体最適の視点でSDVソフトウェア事業の価値最大化へ関連業務を推進していただきます。 【具体的には】 ・全社戦略を考慮したSDVソフトウェア戦略策定と、それを実現させるデジタルプロダクトラインアップ企画 ・市場・顧客視点、事業性などに基づいた商品企画、投資判断と投入優先順位付けの策定 ・事業・開発部門と連携した、SDVソフトウェア戦略の立案・事業進捗レビュー ・各プロダクトマネージャーとの連携によるリソースの最適配分と進行管理 ・プロダクトライフサイクル(導入〜成長〜成熟〜終息)の管理と意思決定支援 ・リリース後の運用フェーズも見据えた商品設計とモニタリング体制構築 【業務の魅力】 SDVソフトウェア領域は、100年に一度の変革期である自動車業界における新たな可能性を開拓するものであり、従来の枠にとらわれず誰もが未経験の領域に挑戦できる場です。そのため、裁量を持って主体的にチャレンジでき、またソフトウェアという特性上、多様な組織のメンバーと協力して目標を共にしながら、自動車業界の未来を構築する実感と達成感を得られることが最大の魅力です。

ロボティクス・自動運転アプリケーションエンジニア

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
東京都港区

複雑な交通環境下で、車両が「今どこにいて、周囲に何があるか、その中で最も安全かつ効率的な移動をする」をリアルタイムに生成するアルゴリズム開発を担当していただきます。カメラ、レーダー、LiDARなどマルチモーダルな情報を統合(センサーフュージョン)し、最適な移動をするロボティクス領域の技術を自動運転に応用していただきます。 【具体的には】 ・マルチセンサーフュージョンアルゴリズムの開発(カルマンフィルタ、パーティクルフィルタ等) ・SLAM技術を用いた自己位置推定(ローカリゼーション)技術開発 ・3次元シーン理解、周辺環境のセマンティック理解アルゴリズム構築 ・点群処理およびトラッキングアルゴリズムの実装・評価 ・動的環境下におけるリアルタイム走行軌道計画 ・行動決定アルゴリズムの開発 ※自動運転・運転支援の更なる革新のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致します。尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。

次世代車載ネットワーク開発エンジニア

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
東京都港区 他

次世代車載ネットワーク開発に関する以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ダイアグ通信(診断プロトコル設計・実装):車両の健康状態を診断し、OTAの成否を左右する「診断通信」の要件定義と実装サポート。UDS(ISO14229)や、最新の車載診断規格であるSOVD、DoIP(Ethernet経由の診断)の仕様策定。 ・ネットワーク機種開発(車両導入・実機適合):開発中の新型車両(機種)に対し、ネットワーク仕様を最適化し、実機での通信品質を担保。各ECU間の通信タイミング設計、バス負荷率の計算・最適化、実車を用いた通信ログ解析と不具合修正。 ・ネットワーク共通仕様策定(アーキテクチャ設計):特定の車種に閉じない、次世代プラットフォーム(Gen4等)全体の通信プロトコル・トポロジーの標準化。車載Ethernet(SOME/IP等)の導入、セキュリティプロトコル(TLS/IPsec)の共通要件定義、低消費電力管理(スリープ/ウェイク)の策定。 ・ネットワーク開発環境構築、開発プロセス構築(DX・自動化):ネットワーク開発のスピードを最大化するための、検証環境および開発プロセスのデジタル化。Vector系ツール(CANoe等)やHILSを用いた自動検証システムの構築。生成AIを活用した仕様書作成やコード生成プロセスの導入。 ※車載経験は問いません。他製造業・SIer・通信業界など、異業界出身の仲間も多数活躍しています。 ※入社後はSDV領域に特化した研修(1~2ヶ月程度)を経て実務を担っていただきます。異業界出身者が早期に戦力となれる教育体制を整えています。

東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

SDV領域における購買戦略の企画・実行

職種/業界
調達・購買 / 自動車(四輪・二輪)
年収
570万円~1,040万円
勤務地
東京都

■営業・開発部門および取引先と協創しながら、SDV領域における調達戦略の企画・実行を担当していただきます。 【具体的には】 ●市場分析・ベンチマーク ・担当領域における業界動向・技術トレンドの調査 ・先進電子制御部品・ソフトウェアベンダーの探索 ・展示会・サプライヤープレゼンを通じた情報収集および社内共有 ●ソーシング・調達活動 ・同社要件の整理および見積依頼 ・テックレビュー/見積レビューのリーディング ・コスト査定・価格交渉・契約締結 ・社内評価会への提案および意思決定支援 ●購買戦略の構築 ・担当領域の購買戦略(サプライヤー選定・配置・コスト設計)の策定 ・メーカーレイアウト・コスト構造の設計 ・新技術に対する先行的な調達戦略の立案 ●SDVコア領域の調達 ・E&Eアーキテクチャ ・ECU(電子制御ユニット) ・ソフトウェアおよびプラットフォーム

国内大手商用車メーカー
国内大手商用車メーカー

人事制度企画・運用担当<評価・昇格等>

職種/業界
制度企画・組織開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
600万円~1,000万円
勤務地
東京都

■トラック・バスの開発/製造/販売を手掛ける同社にて、人事制度(評価・処遇等)の企画、運用を担当いただきます。将来的には人事の幅広い業務にチェレンジいただける機会があります。主に評価・昇格制度の公平・公正な運用、制度企画に参画いただきます。 【具体的には】 ・会社環境と連動した組織・配置施策の展開 ・新たな制度・取り組みの企画・実行  ー人事処遇制度(賃金・評価)、面談制度、様々な働き方の検討  ー組織管理、発令、評価・昇格・賃金など ※積極的なコミュニケーションを通じた早期のキャッチアップと近い将来のコア人材に向けた学び実践いただくことが期待されています。 【キャリアパス】 部内ローテーションにより、人事内の幅広い業務経験を積むことが可能です。ご志向と適性により、スペシャリストを目指すことも可能です。

国内大手商用車メーカー
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新卒・キャリア採用担当

職種/業界
採用 / 自動車(四輪・二輪)
年収
600万円~1,000万円
勤務地
東京都

■世界共通の社会インフラである人流・物流を支えるトラック・バスの開発/製造/販売を手掛ける同社にて、策定した人事戦略や人材育成方針に基づき、新卒・キャリア採用の担当をご担当いただきます。 【具体的には】 新卒、キャリア採用の担当(両方またはどちらか)をご担当いただきます。 ・採用計画の立案・実行(新卒・中途) ・求人票の作成・求人媒体の管理・運用 ・応募者対応(書類選考・面接対応など) ・内定者フォローや入社手続きのサポート ・採用データの集計・分析・改善 ・採用ブランディング ・人材エージェントとの窓口対応など

国内大手商用車メーカー
国内大手商用車メーカー

人事<人材育成・教育・研修に関する企画業務>

職種/業界
制度企画・組織開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
600万円~830万円
勤務地
東京都

■同社の人事部門のメンバーとして人材育成・教育・研修等の人材開発領域の企画・推進を担っていただきます。 【具体的には】 ご経験・適性により、人材育成の制度やメニューの構築及び見直し・各種研修の推進・職場コミュニケーションの活性化に繋がるような施策の実施等を担当いただきます。 ※部内、グループ内での積極的なコミュニケーションを通じた早期のキャッチアップが期待されています。 ※中堅層のコア人材として上位方針も踏まえた課題推進と若手の育成が期待されています。 【ポジションの魅力】 ・自ら考え・自主的に行動を起こし、新たな価値を創造できる人材の育成と成長を支援する役割を担うことで、従業員のパフォーマンス・エンゲージメントを最大化し、より良い会社づくりに貢献できます。 ・同社では経営統合等の環境変化にともない、グループ全体を含めた人事体制の再構築や更なる改革に向け、多くの変化とチャレンジングなミッションが待ち受けています。これまでの人事としての専門性を活かし、全社の人材育成や成長の風土醸成と深化、経営人材輩出にむけた取り組み実行等、多様なご経験・キャリアを構築いただける環境で活躍可能です。

国内大手商用車メーカー
国内大手商用車メーカー

人事

職種/業界
制度企画・組織開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
760万円~1,000万円
勤務地
東京都

■同社にて、コーポレートガバナンス強化の一環としてコーポレートガバナンスコードに基づく人事施策の企画立案と推進や、役員人事・役員報酬制度の設計と運用管理を主導いただきます。 ※入社後に持株会社への出向の可能性があります。 【具体的には】 ・コーポレートガバナンスコードに基づく人事施策の企画立案と推進 ・役員人事/報酬制度の設計及び運用管理を主導 ・任意の指名委員会/報酬委員会の事務局対応 ・株主総会、IR活動、および各種報告書などによる情報開示を通じた、株主・機関投資家との対話への参画 ・その他人事関連業務

東証プライム上場、技術力に定評のある完成車メーカー
東証プライム上場、技術力に定評のある完成車メーカー

全社データ活用プレイングリード<新設組織立ち上げ>

職種/業界
社内SE(インフラ) / 自動車(四輪・二輪)
年収
510万円~820万円
勤務地
全国

全社データ基盤(DWH/データレイク)の設計・構築・運用を主導し、BIやDXプロジェクトを横断的に推進して経営判断・現場改善に直結するデータ活用とガバナンス体制の構築をご担当いただきます。

データベースアドミニストレータ

職種/業界
データベースエンジニア / 半導体製造装置
年収
910万円~1,100万円
勤務地
東京都千代田区

データベースアドミニストレーター(DBA)として、基幹システムおよび周辺システムのDB管理業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■Oracle EBSの運用保守業務 基幹システムの安定稼働を支える管理者として、パッチ適用やパフォーマンスチューニング、クローン作成などを実施。 ■OracleおよびSQLのDB管理業務 日本とアジア地域の拠点を対象としたDB構築、バックアップ設計、セキュリティ監視など、高度な管理実務を遂行。 ■クラウドサービスのインフラ管理 Oracle CloudやAWS、Azure等の環境下で、最新のクラウド技術を駆使した最適な基盤構築と運用管理を推進。 【業務の魅力について】 ■グローバルな環境での技術研鑽 ドイツのチームリーダー指揮下で海外拠点のメンバーと連携し、世界基準のDB運用スキルを直接学ぶことが可能。 ■最先端クラウド技術の習得機会 オンプレミスから主要な各種クラウドまで幅広く網羅しており、市場価値の高いエンジニアへと成長できる環境。 ■事業の根幹を支える貢献性 世界シェアを誇る製造業の根幹を成すEBSの管理を通じ、大規模な基幹インフラを支える責任感と達成感を実感。

品質保証

転勤なし
職種/業界
品質保証 / 半導体製造装置
年収
550万円~705万円
勤務地
東京都八王子市

■半導体製造装置の製造における品質保証・検査全般を担当いただきます。 【具体的には】 製品がお客様に届くまでの全ての工程において、最高の品質を維持・向上させるための重要な役割を担当いただきます。 1. 検査業務 ・装置仕様および機能確認: 製造された装置が設計通りの性能を発揮するか、詳細な仕様に基づいて確認。 ・ユニットおよび部品検査: 装置を構成する各ユニットや部品が、当社の高い品質基準を満たしているかを厳しくチェック。 ・高精度な検査: ナノ~マイクロレベルの精度が求められる半導体製造装置において、厳密な検査基準に基づき、寸法の正確性、機能の正常性、外観の異常などを徹底的に確認。 2. 品質改善活動 ・生産工程における品質改善方法の検討・立案: 製造過程で発生する品質課題を早期に発見し、その原因を特定。 ・より効率的で高品質な製品を生み出すための改善策を検討し、具体的な計画を立案。 ・関係部署への対応: 設計、製造、営業など、様々な部署と密に連携を取りながら、品質改善活動を推進。円滑なコミュニケーションを通じて、全社的な品質向上に貢献します。 3. 顧客対応 ・製品の品質保証に関する調査: お客様からの品質に関するお問い合わせや不具合報告に対し、迅速かつ的確に状況を調査。 ・対策検討・報告: 調査結果に基づいて、再発防止策や改善策を検討し、お客様へ具体的な報告を行います。お客様の信頼を維持・向上させるための重要な業務です。 【求人の魅力】 ・ 世界最先端の半導体製造を支える装置の品質を保証する仕事です。自身の業務が最先端技術の発展に直結しているという大きなやりがいを感じられます。 ・ 製品ごとに開発の上流から下流まで一貫してチームで携わるため、幅広い知識・スキルを習得でき、品質保証のプロフェッショナルとして大きく成長できる環境です。

組立業務<半導体製造装置>

職種/業界
サービスエンジニア / 半導体製造装置
年収
465万円~740万円
勤務地
東京都八王子市 他

■各種半導体製造装置組立作業として下記業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・装置組立・配線・配管作業/調整・検査作業 ・パソコン操作(ワード、エクセルでの書類作成) 【同社製品の魅力】 同社は、精密事業にて培った技術をもとに「計測技術を持つ唯一の半導体製造装置メーカー」として、ウエハ製造/テスト/後工程などの分野に携わる製品を幅広く展開しています。

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