東京都/年収400万円以上/30代の求人・転職・中途採用情報
テクニカルプロダクトマネージャー
■テクニカルプロダクトマネージャー<アプリケーション開発・モダンフロントエンド開発・AI駆動開発>をご担当いただきます。 ※同社グループ会社へ出向していただきます。 【具体的には】 ・クライアントの事業/マーケティング戦略・制約(予算/納期/体制/既存システム)を踏まえた、プロダクト課題の構造化と論点設計(機能/非機能) ・生活者/市場/競合リサーチに基づく仮説立案、価値提案、ロードマップ策定、MVP設計 ・生活者接点プロダクトにおける要件定義・仕様整理、スコープ/優先度/リリース計画の策定 ・アーキテクチャ検討支援(フロント、API、認証、決済、外部連携、監視/運用など)と、トレードオフを踏まえた意思決定 ・クライアント、社内コンサル/クリエイティブ、エンジニアと協働した開発推進(合意形成、リスク管理、変更管理) ・KPI設計、計測設計(イベント設計等)、分析を踏まえたPDCAサイクルの推進 ・A/Bテストや機能改善の企画〜実装支援、リリース後の効果検証 ・運用設計(SLO/監視、障害対応フロー、リリース運用、技術負債返済計画)と継続的改善 ・AI起動での開発プロセストランスフォーメーションへの挑戦 ■業務上の課題 ・クライアント企業向けの業務ゆえ納期が決まっておいて、同時並行で多種多様なテーマのプロジェクトを進捗する必要があります。 ・クライアント企業からの要望に応じて、これまで対応したことの無いサービスやシステムに関しても早期に理解し業務に落とし込む必要があります。
フードセーフティ担当(海外販売事業)
■フードセーフティをご担当いただきます。 本ポジションでは、海外へ輸出する商品の製品情報確認および安全性の検証をご担当いただきます。輸出に際して求められる各種コンプライアンス要件への適合性を確認するため、輸出先国の規制情報や原料リスクの調査・評価を実施し、適切な対応につなげていく重要な役割です。また、海外販売事業における食品安全の中核として、海外法令への対応、サプライヤー監査、加工工程の確認、クレーム対応など幅広い業務をご担当いただきます。取り扱う商品は、一般的な加工食品から水産品まで多岐にわたり、原料調達から製品化・流通まで一貫したフードセーフティ体制を構築し、事業の安定運営を支えるポジションとなっています。 【具体的には】 ■サプライヤー監査及び評価 ・国内外サプライヤー監査の実施及び評価 ・工場現地における製造管理・衛生管理の実態把握、および改善点の抽出 ・製造管理状況の確認を通じた、継続取引可否や是正対応の判断支援 ・AQMS、FSVP検証、北米向け・北米以外向けを含む各種製造管理業務への対応 ■リスクアセスメント ・原料~製品までの一貫したリスク評価 ・商品特有リスク(耐性菌、加熱不十分リスク等)の評価 ■クレーム対応 ・海外拠点で発生したクレーム(異物・微生物・腐敗・誤表示)等の事故時の原因調査 ・再発防止策立案、リコール判断支援、報告書作成 ■法令確認・表示チェック ・海外法令に基づく法令確認、新商品導入時の規格・表示チェック ■社外との調整業務 ・検査機関、工場などと検査スケジュール調整、監査スケジュール調整 ■社内調整・技術支援・研修 ・食品安全に関する基礎の社内研修 ・社内品質基準・ガイドラインの策定/改訂
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グループ横断AIプロダクト/プロダクトオーナー
7万人のグループ企業に対し、ホールディングスの専門部隊の一員として、各社の事業・サービス企画を一緒に立案・推進し、実現します。部門を跨いだ組織を形成していて、2025年度も積極的に組織を拡大していく方針ですので、変化に富んだ状況の組織作りにも挑戦することが可能です。 【具体的には】 同社グループ各事業会社の経営戦略・事業課題に対し、生成AI・AI技術を中核に据えたプロダクト/システムの構想・企画から、設計・開発推進・リリースまでを一気通貫で担っていただきます。 AIを単なるツールとして扱うのではなく、AIを前提に業務やサービスを再設計し、構想を具体化し、設計・意思決定を前に進める役割が期待されています。 (ご担当頂く業務例) ・各事業会社の事業課題・業務課題に対する、AI活用を前提とした課題整理および解決方針の策定 ・AI活用を前提としたシステム/プロダクト構想の立案、ロードマップ策定 ・AI活用テーマにおけるビジネス要件整理、KPI設定、投資対効果(ROI)の整理(ビジネス担当とチームを組んで協業しながら行います) ・AIシステムを前提としたビジネス要件からシステム要件(機能/非機能)への落とし込み ・AI活用に伴う設計上のトレードオフ(コスト・品質・拡張性・運用性・リスク)の整理と言語化 ・全体アーキテクチャ方針の検討、システム境界・責務分離の整理(システムアーキテクトとチームを組んで協業しながら行います) ・プロダクトオーナー(PO)としてのバックログ優先度付け、受入基準(DoD)策定 ・開発チーム(内製/外+D2部パートナー含む)との協働による開発推進・ディレクション ・リリース計画の策定、運用引き渡しに向けた関係部門との連携 ・グループ各社・現場部門とのディスカッション、AI活用を前提とした業務ヒアリング・検証
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AI SREエンジニア
7万人の同社グループ企業に対し、ホールディングスのエンジニアとして、AIという手段に拘りながら、各事業、サービスの新しい「はたらく」を作っていくポジションです。 【具体的には】 ・開発したプロダクトの信頼性向上のための施策立案・推進 ・エンジニア組織の生産性向上の施策立案・推進 ・事業責任者や企画担当者と連携した要件定義、技術仕様の策定 ・Azure OpenAI ServiceやAWS Bedrockといった、AIモデルやAIエージェントをプロダクトで活用するためのAPI設計・開発、Webアプリケーション全体のアーキテクチャ設計・技術選定 ・社内エンジニアと協力した、AWS/Azure等のクラウド環境におけるインフラ設計・構築 【ポジションの魅力】 ・世界トップクラス規模の総合人材企業である同社グループで、様々な経験を積むことができます。 ・グループ各社のAI利活用を牽引する立場で、AIに関する知見や技術力を発揮するだけでなく、事業変革の一端に取り組むような難しくもやりがいのあるミッションを担って頂くポジションです。 ・戦略的な投資を行っている領域をご担当いただくため、新しいチャレンジもしていただける可能性が高いです。 ・フルスタックエンジニアとしての経験を積むことができます。 ・技術選定に対し、裁量が与えられます。 ・まだ立ち上げたばかりの組織のため、一緒に組織を作っていくことができます。
SAPコンサルタント【シニアコンサルタント】
SAPコンサルタントとして下記をご担当いただきます。 【具体的な業務】 ・プロジェクト推進と後輩指導 SAP導入コンサルタントとしてPJを推進。後輩の指導をし、数名規模のチームリードをしながら高い裁量権を持って顧客の課題を解決します。 また自身の目指すキャリア像に基づき、参画するプロジェクトを自らリサーチ・選択する事が可能です。 ・マーケットリサーチ 希望するソリューション・モジュールの市場ニーズを分析し、ターゲット領域を特定。 ・プロジェクト開拓、アプローチ 自身の意向に沿った案件を営業サポートメンバーと一緒にリサーチし、参画に向けたアプローチや提案活動を実施。 マーケット状況を鑑みつつ、個人の意志を最大限に尊重したアサインを会社がサポートするので、 単なる導入作業だけでなく、新しい技術領域などアグレッシブに市場を開拓する経験を積むこともできます。 【選べるキャリアパス】 案件選択が自由で、目指すキャリアに応じて最適なプロジェクトへのアサインを選択する事が可能です。 ・スペシャリスト型 特定のモジュールを極め、業界屈指のエキスパートを目指す。 ・ゼネラリスト型 複数モジュールを経験し、経営課題を多角的に解決できるバランス型を目指す。 ・マネジメント型 育成や組織作りに注力し、次世代のコンサルタントを輩出する「勝てる組織」の構築を目指す。 【プロジェクト実績例】 案件例1:国内大手消費財メーカーの基幹システムをSAP ECCから最新のSAP S/4HANAへとバージョンアップ、及びグローバルテンプレート構築と世界各国拠点へのロールアウト大規模プロジェクト モジュール:SD・LE・MM・EWM 案件例2:外資系親会社のグローバルテンプレートの日本導入、及びSAP ECCからS/4HANAへのバージョンアッププロジェクト モジュール:SD・EWM・TM
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脱炭素ソリューション運用管理システム開発プロジェクトマネージャー
■同社が独自に開発・運用する脱炭素ソリューション運用管理システム「CEC-Cloud(R)」の開発において、プロジェクトマネージャーとしてシステム開発・運用の上流工程から参画いただきます。発電所管理の自動化やエラー検知、請求業務の自動化など、社内メンバー(ユーザー)の生産性向上を実現するために、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■要件ヒアリング・要件定義 ・社内メンバーからのニーズや課題をヒアリングし、システムに落とし込む ・DX推進上の優先度やスコープを検討し、プロジェクト化 ■基本設計・タスクアサイン ・画面構成やDB構成などの基本設計を策定 ・開発担当(社内エンジニア、外部開発パートナー)にタスクを依頼し、進行管理 ■実装内容のレビュー・検証 ・開発完了後の機能を確認し、要件通りに動作するか検証 ・仕様変更や追加要望への対応方針を調整 ■プロジェクトマネジメント ・開発部長や社内エンジニア、外部パートナーと連携し、納期・品質・コストを管理 ・Kintoneを活用したシステム構築プロジェクトのサポート、運用改善 ■運用設計・改善提案 ・導入後の運用フローやエラーログの管理手順などを整備 ・利用者のフィードバックを踏まえた継続的な改善提案 ▼開発体制 ・開発部長+社内エンジニアがメインの開発担当 ・プロジェクト単位で外注先を選定し、必要に応じてリソースをアサイン 【資金調達の状況】 顧客の再エネ導入ニーズに応えるため、Non-FIT太陽光発電所の開発に必要な資金について、デットとエクイティの両面で資金調達を行っていて、現在の累計資金調達額は611億円に達しています。これらの資金を活用し、全国に2,500箇所以上の発電所を開発。大規模プロジェクトを迅速に進める体制を整えています。
商品管理
■同社のヘアケア・スキンケア化粧品のブランドの商品企画と、プロモーション企画立案・進捗管理からSNS運用等まで、WEBを中心としたプロモーション業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・商品コンセプトの企画立案サポート ・企画書作成 ・PRプロモーション戦略策定 ・各PRプロモーション施策のディレクション、進行 管理 ・代理店やプロダクション等とのリレーション、マネジメント ・社内外の関係各署との協働による課題解決 ・デジタル広告のプランニング、広告代理店のハンドリング ・同社SNS及びブランドサイトの企画・運用・クリエイティブディレクション ・化粧品SNS(Instagram,X,Youtube,Tiktok)の運営
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工事監理(電気)
■EV充電設備・太陽光発電設備の据え付けにおける工事監理業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・協力会社との調整・巡回での工程管理 ・電力会社との調整・協議(系統連系等) ・図面・施工資料の確認 ・ ・案件工期:数日~10日間程度 ・案件金額:50万円~2000万円 ・案件種類:公共建築物(役所、公民館等)、地域拠点 ・担当エリア:関東圏を中心とした東日本エリア ・出張期間:日帰り~2日程度 【働き方】 ※地方出張についてはローテーションでの担当となり月1回、2-3日程度発生します。 ※平均残業時間:20時間程度/月 ※繁忙期の際は40時間程度となります。 ※工事は協力会社に委託しており、進捗管理がメインのため、長期出張や常駐での現場管理は発生しません。 ※土日出勤・夜勤はほとんど発生しません。休日出勤時は代休を取得いただきます。
シニアキーアカウントマネージャー<自治体渉外>
■主に自治体や地域との信頼関係構築や政策・規制に関するアライアンスを通じて、同社の事業展開を可能にする政策・規制の枠組みを自治体・地域と共に作り、推進いただきます。 【具体的には】 公有地・公開空地の獲得や各種規制の緩和・実行、協定の締結など、国の政策や自治体の仕組みを理解した上で政策立案への「仕込み」を行います。また、地方議員やエリアマネジメント団体など自治体政策に影響力のあるステークホルダーと関係を構築し、同社と自治体の双方にとって最善となる目標を見据えながら交渉を進め、自治体政策を動かしていただきます。同社の掲げるミッションの達成に欠かせない非常に重要なミッションであり、中長期的な視点を持って自治体や地域との戦略的アライアンスを推進いただけることが期待されています。 【仕事の魅力】 ・CEOやCOOなどの経営層の直下で、公共政策に関わる経営テーマを自治体とのアライアンス責任者として推進ができます。 ・公有地や公開空地の獲得、規制緩和、協定締結などを通じ、新たな条例や事例を作り、公共交通を補完する社会インフラの実現という前例のない課題への挑戦ができます。 ・公共政策の渉外要素が強いミッション実現に向けた新しい価値提供と事業成長に繋がるプロジェクトマネジメントスキルを発揮いただきます。 ・関係省庁、地方議員、自治体、エリアマネージャーなど社内外のあらゆる関係者と連携し、地域と共創してサービスを日常の一部にする大きなミッションを担います。
シニアキーアカウントマネージャー<エンタープライズ>
■キーアカウントマネージャーとして、大手企業との中長期的な提携を進め、「駅」「コンビニ」「街のランドマーク」などの難易度の高いポートの獲得をご担当いただきます。 【具体的には】 これまで取引のない新規の大手企業を開拓し、包括連携、資本業務提携なども含めた、大手企業との中長期のアライアンスを推進していただきます。 特に、大手企業の抱えるアセットやユーザーを最大限活用して、同社ユーザーの拡大だけでなく、クライアント企業にとってメリットのある新たな事業開発の芽を作ることで、これまでにない新たな価値創造に繋げ、中長期的な提携を見据えたコラボレーションを行っていただきます。同社の更なる成長に欠かせない非常に重要なミッションであり、経営を含めた社内外の関係者と密に連携しながらプロジェクトを推進いただくことが期待されています。 【仕事の魅力】 ・社内のあらゆるステークホルダー(事業開発、プロダクト開発、マーケティング、広報など)と連携し、同社と大手企業双方にとってWin-Winとなる戦略的な仕組みの構築をご担当いただきます。 ・大手企業とスタートアップのシナジーを創出し、話題性のある協業事例や前例のない取り組みを生み出す事業創造をご担当いただきます。 ・通常の営業に加え、事業開発要素を含めた高度なプロジェクトマネジメントスキルを発揮し、世の中に新しい価値を提供して事業成長に直結させます。
渉外<警察・関係省庁>
■電動キックボードを含む特定小型原動機付自転車の安全・安心な利用環境の創出に向けて、各種安全対策の実行と、多様なステークホルダー(警察・政治家・官公庁などのパブリックセクター・業界団体等)との複雑かつ地道な折衝、そのための戦略立案/実行/推進をご担当いただきます。 ■具体的な業務 ・警察、その他中央省庁、業界団体、関連コンサルティング会社といった政策当局またはステークホルダーの調査及びコミュニケーションと関係構築 ・同社の業務に関係する法令、政策や取り巻く環境について、官公庁、議員、専門家団体等との対話を通じた情報収集や政策提言 ・事業に関係する国内外の法令/制度/実態、政策動向等の調査/研究 ・政策議論の過程における同社/業界団体のプレゼンス強化施策の策定および実行
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ITソリューション営業<販売店/グループ向け>
全国のトヨタ販売店、トヨタ関連企業へのソリューションビジネス提案活動を担当いただきます。 【具体的には】 ・PCデバイス、周辺機器の導入提案 ・Microsoftを中心とした各種ライセンス、サブスクリプションの提案 ・パブリッククラウド(Azure、AWS、GCP等)の導入、活用提案 ・Microsoftのクラウドサービスを中心としたシステムインテグレーションの提案とプロジェクト管理支援 ・各ステークホルダーとの利害調整 ・顧客向け提案資料及び見積書の作成、受発注、検収、請求支払の管理 【役割】 ・能動的に顧客や取引先関係者及び社内関係者とコミュニケーションをとり、顧客の課題を特定し最適な解決策を検討、提案する事ができる。 ・自社製品の営業活動時、失注した際に原因分析や解決策を検討・提案する事ができる。
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IR・SR
■同社の中長期的な企業価値向上を実現するため、IR・SRの専門家として株主・投資家等の資本市場を中心とする同社ステークホルダーへの情報提供や対話をリードしていただきます。また、将来的な株式上場を展望し、エクイティストーリーの構築や投資家マーケティング、社内体制の整備等についても従事いただきます。 【具体的には】 具体的な業務内容として想定しているものは以下のとおりです。 ・IR・SR戦略全般の企画立案および実行 ・上場に向けたガバナンス体制・ディスクロージャー方針の企画立案 ・国内外の株主・投資家・アナリスト等への情報提供、定期説明会の開催、対話 ・経営陣や社内関係部門への対話内容のフィードバック ・法定・適時・任意開示書類作成およびそれらの作成に向けた体制・業務フローの整備 ・上場申請に向けた書類の作成および各種審査対応 ・株主総会・決算説明会・施設見学会等のIR・SR関連イベントの企画立案および運営 ・資本市場の動向に関するリサーチ ※上記に加え本人のスキル・関心に応じて、エクイティ・ファイナンス等の関連業務にも携わっていただきます。
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自動車整備士・メカニック
■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。
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自動車整備士・メカニック
■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。
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自動車整備士・メカニック
■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。
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自動車整備士・メカニック
■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。
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自動車整備士・メカニック
■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。
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■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。
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■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。
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■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。
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■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。
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自動車整備士・メカニック
■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。
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自動車整備士・メカニック
■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。
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自動車整備士・メカニック
■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。
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■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。
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自動車整備士・メカニック
■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。
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■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。
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グループ横断AIプロダクト/システムアーキテクト
■売上1兆円規模、グループ148社(国内:37社、海外:111社)を有し、国内・世界トップクラスの総合人材企業である同社グループ。テクノロジーの力でグループビジョン「はたらいて、笑おう。」を実現することをミッションに、サービスの進化や、グループの生産性・競争力の向上、社員の働く環境の良化などを同社はITの側面から推進しています。7万人のグループ企業に対し、ホールディングスの専門部隊の一員として、各社の事業・サービス企画を一緒に立案・推進し、実現していただきます。部門を跨いだ組織を形成していて、2025年度も積極的に組織を拡大していく方針のため、変化に富んだ状況の組織作りにも挑戦していただくことが可能です。 【具体的には】 同社グループの各事業会社における経営戦略・事業課題に対し、AI活用を前提とした システム構想・設計・意思決定の中核を担い、複数プロダクトを横断するプラットフォーム視点で、企画からリリース・進化までをリードしていただきます。 【ご担当いただく業務例】 ・グループ横断/事業横断の視点でのシステム構想・全体アーキテクチャ設計 ・事業・ビジネス要件の構造化および、システム要件・非機能要件への落とし込み ・各プロダクト要求の再構造化および、共通化/個別化の判断 ・技術選定方針およびアーキテクチャ方針の策定 ・設計思想・判断基準を展開するためのガイドライン・標準化の整備 ・プロダクトマネジメント(プラットフォーム視点での横断的なPOとしての役割) ・開発フェーズにおけるディレクションおよび意思決定支援(なお、開発は開発チームが担います) ・担当プロジェクトにおけるマネジメントおよび関係者とのコミュニケーション
建築空調設備設計
■民間案件や官公庁案件の機械設備設計(空調、衛生)業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■使用するCADはAutoCAD、Rebroがメインです。案件は公共施設からホテル、工場など多岐にわたります。小規模だからこそ幅広い経験が積めます。 ■設備計画の提案~設計 ■クライアントの打ち合わせ(Webにて参加していただきます) ■社内部署との調整連携 など 【働き方】 完全フルリモートのポジションです。残業時間は全社平均17時間、フルリモートの方は平均10時間です。年間休日は124日です。育児、お子様の学校行事、介護等の働き方については柔軟に対応しています。
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テクノロジーアナリスト
コンサルティング部門 テクノロジーアナリストをご担当いただきます。 【具体的には】 ・戦略策定・マーケティング~アカウント・サービス開発~提案・デリバリーまでのコンサルティング活動全般において、リサーチ手法や専門知見を提供することでコンサルタントを支援しています ・主にテクノロジー市場やITソリューションベンダーについて多角的な視点を以って調査・分析することで同社における意思決定に貢献しています ・対外的には、Thought Leadershipの執筆や対外セミナー開催にも関与し、同社ブランドの向上に貢献しています ・コンサルタントに対する調査設計やリサーチツールのアドバイスをする役割も担っています 【期待される業務】 ・新規事業開発やアライアンス支援のための分析 ・将来有望と考えられる分野/市場の技術分類体系の構築 ・技術から見た業界内の技術勢力/技術動向の評価分析、未来予測
プロダクトマネージャー<コンサルティング部門>
AIエージェントやAIアプリケーション開発を推進するプロダクトマネージャーをご担当いただきます。同ポジションには、チーム横断的なコラボレーション能力、プロダクト開発に対する広い理解、リーダーシップが求められます。 【具体的には】 ・業界知見者と連携した未来の業界業種や顧客事業像をシミュレートするためのAIエージェント・アプリケーションの開発リード ・コンサルタントへのインタビューを通じたAIを活用した新たな仕組みのプロダクト要件・ユーザーストーリー・技術仕様・見積りの策定 ・社内展開へ向けた、コンプライアンス、セキュリティチームなどとの連携、合意形成 ・開発した仕組みの利用状況モニタリング・分析、プロモーション ・プロフェッショナルサービスの未来の働き方の構想に基づいた、新たなプロダクトの企画・ロードマップ策定・効果測定
エネルギー業界コンサルタント
同社の組織横断型イニシアチブのひとつです。部門やサービスを超えてコレクティブに協働しながら、企業の経営層、経営管理部門(経理・財務・リスク管理・内部監査・情報システム等)に対して、サステナビリティ・ESG、業務プロセス、ガバナンス、リスクマネジメント、コンプライアンス、情報セキュリティ、情報開示等の幅広いサービスを展開していきます。 【主なプロジェクト内容】 ・決算プロセスの改善、高度化 ・管理会計プロセスの改善・高度化 ・全社リスク管理(ERM)の構築と高度化 ・グループガバナンスの整備・高度化 ・グループコンプライアンス態勢の整備・高度化 ・サステナビリティ、ESG領域に関するアドバイザリー ・IT・デジタルガバナンスに関する評価と高度化 ・大規模開発プロジェクト・アジャイル開発に対する第三者評価 ・情報開示に関する高度化 ・情報セキュリティガバナンスの評価と高度化 ・サイバーセキュリティ/サプライチェーンセキュリティに関する評価と高度化 ・データガバナンスに関する評価と高度化 ・経済安全保障に関する対応支援 等 【担当領域】 石油、電力、ガス、非鉄、化学などの業界を中心に、クライアントが抱える経営管理上の課題に伴走していただきます。当該領域に精通したコンサルタントと柔軟に連携をしながらクライアントにとって最適なソリューションを提供いただきます。
AI駆動開発推進者
同担当はシステム開発業務を対象として「AIを使いたい現場に入り込み、成功事例をつくり、それを全社の標準に変えていく役割」をご担当いただきます。近年はAIを活用したシステム開発が当たり前になっていることから、同担当が中心となりAIを活用した開発手法の確立・標準化・展開を推進していきます。ゼロからAIを活用したシステム開発標準を作り上げ展開していく、非常に重要かつ達成感を得られる業務です。 【具体的には】 ■業務内容、担当業務 ・AIをフル活用したシステム開発「AI駆動開発」の標準化と定着に向けた以下の業務を担当いただきます - システム開発における要件定義・製造・テスト・運用の各所へ適用できるAIツールの目利き - これらのツールを組み合わせた「AI駆動開発標準」の策定 - AI駆動開発標準を各組織へ浸透させるための施策立案と実行 ・業務の遂行にあたっては、部内他担当の技術者と密に連携し、互いに情報交換しながら進めます - 周囲にはシステム基盤・クラウド・AI技術・上流工程など各分野を専門とする有スキル者が多く在籍しています
データ分析を活用した新規プロダクト企画開発
データ分析チームとして、プロダクトへのデータ分析適用案件におけるデータ分析・予測に対する対応をプロダクト企画開発チームと協働しながら実施いただきます。プロダクトの企画開発チームで、販売チャネル営業とプロダクト適用に関する検討を顧客と実施いただきます。その検討の中で、エンジニアとして参画し、適用案件におけるデータを確認し、そのデータから顧客課題解決のためにどのようなデータ分析が有効かを検討し、提案を実施します。検討が具体化した段階で、実データの提供を受け、そのデータをもとに実証検証・開発を実施いただきます。 【具体的には】 ・課題解決に有効なデータ分析に関する提案 ・環境構築 ・受領すべきデータの要件の提示 ・分析に必要なツールの選定 ・受領データをツールに適用し分析を行うことによる検証 ・検証結果によるアセスメントと再検証の実施 ・検証結果の顧客説明 ・商用に向けたサービスの具体化を技術的な観点から実施
オンプレKubernetes基盤エンジニア
同社および同社グループ会社が提供するAIエージェントサービスを支えるオンプレミスKubernetes基盤の設計・構築・運用を担当いただきます。 大規模かつ高可用性を求められるクラスタ環境のパフォーマンス最適化や安定稼働を実現し、AIワークロードの効率的かつ安全なデプロイ・管理ができる環境を構築します。 ネットワーク設定やストレージ連携、CI/CDパイプラインとの統合、自動化推進など業務は多岐にわたり、社内外の関係者と連携しながら品質維持・改善をリードしていただきます。
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