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公開求人10件中　1〜10件表示

株式会社トヨタシステムズ

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CAE・MBSE・MBD解析エンジニア

NEW

職種/業界

実験・評価・解析 / SIer（システムインテグレータ）

年収

652万円～1,092万円

勤務地

東京都港区

■トヨタ自動車、トヨタグループのCAE、MBSE、MBD解析業務の支援をご担当いただきます。【具体的には】・CAE 強度、NV、衝突、流体、電池の解析モデルの作成、計算、結果評価、設計部署への改善提案を行う。また、解析精度向上やモデル化手法の改善、新たな解析手法・技術の開発にも取り組む。・MBSE Cameo/SysMLを使ってMBSEによる要求・システムモデル構築および車両開発プロセス支援を行う。・MBD 1Dモデルの開発・検証・標準化、およびモデルを活用した性能検討を行う。【対象システム】 MBSE、MBD、CAEの市販ソフトウェア、フリーソフトウェア【プロジェクト規模】 1案件につき年間を通して、2～3名のチームで解析業務を受託。【キャリアパス】 1年後：解析業務のメンバー 3年後：解析業務のサブリーダー 5年後：解析業務のチームリーダー ※あくまで一例となります。これまでの経験やご本人様の希望に応じて相談させていただきます。【言語】Python,VBA 【環境】Linux., Windows ,クラウド

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ソフトバンク株式会社

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自動運転車両整備・サービスフロントスペシャリスト

職種/業界

サービスフロント / 通信キャリア・ISP・データセンター

年収

679万円～1,411万円

勤務地

東京都港区

■アフターセールス領域における車両メンテナンス、現場対応、不具合対応を実務レベルで担いながら、整備手順の標準化、協力整備工場への技術共有・トレーニング企画、CS窓口対応を行っていただきます。 ※BOLDLY社に出向いただきます。【具体的には】・自動運転車両の不具合、故障、品質課題に関する対応方針の整理および社内外調整・フィールドエンジニアとして、自動運転車両の不具合対応、修理、原因究明、恒久対策の検討・実行・運行現場、整備工場、車両メーカー、海外サプライヤーとの技術的な問い合わせ対応・車両修理、点検、部品手配、品質課題に関するステータス管理・国内自動車整備工場に対する整備・保守トレーニングの企画、実施支援、技術継承・現場メンバーへの業務アサイン、対応優先度の整理、進捗管理・車両保守、整備、トラブル対応に関する業務フロー、マニュアル、ナレッジの整備・部品発送、在庫管理、整備工場との連携・現場全体の課題管理、エスカレーション対応

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株式会社システナ

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オンラインカジュアル面談会

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）

年収

500万円～2,000万円

勤務地

東京都港区　他

＜株式会社システナ主催のエンジニア向けカジュアル面談会とは＞ ◆選考への応募意思不問◆ 採用担当が求職者様向けに会社説明を実施するカジュアル面談会です。 ◆参加メリット◆ ・社員から同社の魅力や業務内容を直接聞くことができ、ネット情報に左右されずにご自身で受験の判断ができる・SIerという業界理解につながる・懸念点や不安な点をその場で払拭することができる・ご自身のどのような経験がどう活かせるのか理解を深める事ができる＜実施日・実施方法について＞・時間:1開催につき、30～40分程度・方法:WEB開催（Google Meet）＜カジュアル面談会の内容＞・企業説明・求人票についての説明　※「車載開発」の求人票のみの説明となります。・質疑応答

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株式会社トヨタシステムズ

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DevOpsエンジニア＜制御分野＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）

年収

652万円～1,092万円

勤務地

愛知県名古屋市東区　他

■トヨタ自動車、グループ向けのWebシステム、および制御システム開発環境の企画・提案から開発・運用までを担当いただきます。【具体的には】 CICD環境を提供するシステムエンジニアとして、トヨタ自動車の車載ソフト開発を支援するシステムを開発します。ユーザである車載ソフト開発の業務を学びながら、チームリーダーやサブチームリーダーとして参加。進化する車載ソフトの状況を把握し、CICD環境開発の要件定義～運用まで、10名弱／月規模のプロジェクトを推進。最新のAI技術、クラウドを駆使して提案・開発・運用サポートまでを一貫して支援。【対象システム】車載ソフトのCICD環境向けシステム【プロジェクト規模】下記がおおよその目安となります。（金額）5,000～10,000万以上（人月）5~30人月（期間）6ヵ月～1年以上【言語】 C++、Python 【環境】 Linux、Windows 【キャリアパス】 1年後：顧客業務を学びつつ、ブロックリーダーを担当 3年後：小規模案件のPM 5年後：中～大規模案件のPM 入社直後は業務のキャッチアップをいただきつつ、徐々に環境に慣れていただきます。担当いただく業務はご経験に応じて決定いたしますが、入社後2～3年を目安にリーダーを目指していただきます。徐々に規模感の大きいプロジェクトをご担当いただきつつ、プロジェクトマネージャーやグループマネージャーとして部全体を主導いただく予定です。【英語使用】技術情報閲覧

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日鉄ソリューションズ株式会社

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技術営業

転勤なし

職種/業界

セールスエンジニア・FAE / SIer（システムインテグレータ）

年収

550万円～1,150万円

勤務地

東京都港区

■技術営業（安全保障系顧客向けプリセールス）/新規事業企画をご担当いただきます。【具体的には】ご経験やご志向に応じて以下の業務をご担当いただきます。 ■防衛省向けSI案件におけるプリセールス活動・営業担当と連携した提案方針・提案ストーリーの検討（技術面での支援・フォロー）・顧客課題・要件の整理および技術的観点からの整理・翻訳（実現性検討）・初期フェーズにおける簡易的なシステム構成検討・防衛省特有のシステム要件・制約条件を踏まえた技術アドバイス・クラウド、セキュリティ等を含めた最新技術動向のキャッチアップ・社内SE、パートナー企業との技術的調整・連携・（リーダ層として）提案活動における技術的方向付け、若手支援 ■新規領域探索における技術起点での企画・構想および事業化支援・幅広い技術領域における最新動向の収集（公開情報、外部セミナー、イベント等）および同社事業との導線分析・同社既存商材（ITインフラ領域中心）との親和性を踏まえた新規領域開拓、新規事業テーマ設定（技術観点での事業性・実現性の見極め含む）・新規企画に対する初期顧客の探索、ニーズ調査、PoC等の提案設計・サービス企画・事業化に向けたビジネスモデル構築、協業推進

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富士ソフト株式会社

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システムエンジニア、インフラエンジニア（PM／PL、SE／ PG、スペシャリスト）

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）

年収

448万円～895万円

勤務地

神奈川県横浜市中区　他

同社プラットフォーム事業部は豊富なプロジェクトに対応しているため、自身の経験や知見、スキルが活かせるポジションが必ず見つかります。キャリアプランを確認させて頂きながら、ご自身にとってベストな配属を一緒に考えていきたいと思います。 ◆ご応募頂いた経歴書はプラットフォーム事業部の部長陣、課長陣全員で検討させて頂き、ベストキャリアを提案できる部門にて面接対応致します。【事業概要】大手メーカーや官公庁等が主なお客様となります。公共（官公庁・地方自治体）、MaaS【MobilityasaService】（交通関連全般）、エネルギー関連事業等、国民の生活に直結し、そのサービスレベルや利便性の向上を実現する各種システム開発の営業に携わって頂きます。人々の生活がますます便利に、より豊かな社会となるサービス作りへ寄与することが出来、やりがいや使命感を味わえる魅力的な事業部となります。【業務内容一例】　・交通・エネルギー分野を中心としたシステムにおける開発。・公共分野を中心としたシステムにおける開発　・官公庁を中心としたシステム開発・保守及び、各種ITソリューションの提供・マイクロソフトソリューションを活用したシステムインテグレーション　・データの蓄積、集計、可視化など、数十万件以上のデータを扱うシステムに関わる開発・AWSクラウド基盤上で動くアプリケーションの開発・インフラ系【勤務地他】　・首都圏の他、日立（茨城県日立市大みか町）にもオフィスがあります。　　通勤可能な方はふるってご応募下さい（転勤はありません）。　・在宅勤務を活用しているプロジェクトもあります。

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富士ソフト株式会社

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自動運転エンジニア＜ソフトウェア開発＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）

年収

479万円～700万円

勤務地

東京都港区

■同社にて、Autoware及び関連するソフトウェアの開発、導入業務に関わっていただきます。＜具体的には＞　※ご経験・ご意向を考慮し、決定いたします。ご希望をお伝え下さい。 ■自動運転機能研究開発（Planning／Control、Sensing／Perception、Localization） ■顧客向け自動運転機能の開発、統合、運用、評価（国内、海外） ■Autoware開発環境の改善【求人の魅力】 ■自動運転開発未経験から最先端の技術を身に付ける事ができる。同ポジションでは、自動運転のオープンソースをベースにし、バス、トラック、タクシー、搬送機、など様々な自動運転ニーズに応える開発を先導いたします。自動運転開発経験が無い方でも、同社独自の教育プランを実施することでよりスピーディーな立ち上がりが可能となっています。【キャリアアップ例】 ※括弧内は目安 ■担当（1～5年目）：ソフトウェア開発、実装、テスト ■チームリーダー（3～10年目）：数名のメンバーの進捗・コスト・品質の管理 ■プロジェクトマネージャー（8～15年目）：数十名規模のプロジェクトの管理、顧客との折衝、報告 ■管理職（10～20年目）：複数プロジェクトの管理、要員調達、売上管理など

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富士ソフト株式会社

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ソフトウェアエンジニア

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）

年収

479万円～700万円

勤務地

東京都港区

■同社でソフトウェアエンジニアとしてご活躍いただきます。 ※キャリアチェンジを考えられている、組込み／車載開発が未経験の方も歓迎します。＜具体的には＞　※ご経験・ご意向を考慮の上、ご担当を決定いたします。 ■車載ECUソフトウェア（組み込み）の機能開発 ■車載ソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR）のインテグレーション ■モデルベース開発（MBD） ■国際規格への対応（A-SPICE、機能安全、サイバーセキュリティ） ■画像認識やAIの研究、開発【キャリアアップ例】 ※括弧内は目安 ■担当（1～5年目）：ソフトウェア開発、実装、テスト ■チームリーダー（3～10年目）：数名のメンバーの進捗・コスト・品質の管理 ■プロジェクトマネージャー（8～15年目）：数十名規模のプロジェクトの管理、顧客との折衝、報告 ■管理職（10～20年目）：複数プロジェクトの管理、要員調達、売上管理など ※組込みや車載開発未経験者向けに、C言語基礎や組込み、車載技術基礎教育もあります。

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富士ソフト株式会社

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ソフトウェアエンジニア

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）

年収

500万円～900万円

勤務地

東京都港区

■同社にてソフトウェア開発をご担当いただきます。【職務内容】※ご経験・ご意向を考慮の上、ご担当を決定いたします。 ■車載ECUソフトウェア（組み込み）の機能開発 ■車載ソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR）のインテグレーション ■モデルベース開発（MBD） ■国際規格への対応（A-SPICE、機能安全、サイバーセキュリティ） ■画像認識やAIの研究、開発＜キャリアアップ例＞　※括弧内は目安 ※マネジメントを希望する方向け ■担当（1～5年目）：ソフトウェア開発、実装、テスト ■チームリーダー（3～10年目）：数名のメンバーの進捗・コスト・品質の管理 ■プロジェクトマネージャー（8～15年目）：数十名規模のプロジェクトの管理、顧客との折衝、報告 ■管理職（10～20年目）：複数プロジェクトの管理、要員調達、売上管理など ※スペシャリスト希望の方向けのキャリアもあります。マネジメントの有無により、給与や待遇の差が出ることもありません。 ※一般的な技術教育やPM教育に加え、自動車分野に特化した車載プロセス、AUTOSAR、MBDなどの教育もあり、スキルアップを積極的にサポートしています。未経験者向けに組込み基礎教育もあります。

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富士ソフト株式会社

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ソフトウェアエンジニア＜モビリティ関連＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）

年収

500万円～750万円

勤務地

東京都港区

■急速に進展している自動車の制御ソフトウェア開発のシステムエンジニア、プロジェクトマネージャーなど様々なポジションでご活躍いただきます。自動車分野において国内トップクラスの実績を持つSIerの強みを活かし、国内大手の自動車関連企業へ高品質なソフトウェアの提供を行います。　（組込み、車載開発が未経験の方でも可）【職務内容】ご経験・ご意向を考慮の上、ご担当を決定いたします。・車載ECUソフトウェア（組み込み）の機能開発・車載ソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR）のインテグレーション・モデルベース開発（MBD）・国際規格への対応（A-SPICE、機能安全、サイバーセキュリティ）・画像認識やAIの研究、開発 ※リモートワーク環境も整っており、現在、約50%の在宅率となります。 ※一般的な技術教育やPM教育に加え、自動車分野に特化した車載プロセス、AUTOSAR、MBDなどの教育もあり、スキルアップを積極的にサポートしています。未経験者向けに組込み基礎教育もあります。【キャリア形成】ご自身の意向やスキルに応じたキャリアを積んでいただくことができます。意欲・努力次第で未経験の技術や上流工程等にチャレンジでき、技術者としてスキル向上できます。またPMのキャリア向上として大型案件のマネジメントに携わることも目指せます。

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CAE・MBSE・MBD解析エンジニア

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DevOpsエンジニア＜制御分野＞

技術営業

システムエンジニア、インフラエンジニア（PM／PL、SE／ PG、スペシャリスト）

自動運転エンジニア＜ソフトウェア開発＞

ソフトウェアエンジニア

ソフトウェアエンジニア

ソフトウェアエンジニア＜モビリティ関連＞

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