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■スズキ車両の整備業務を行っていただきます。 ※一日の整備台数約6～8台程度。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務、車検業務 ・故障診断、探求とそれに伴う部品交換業務 ・部品発注、修理見積もり業務 ・顧客への整備内容のご説明、修理やオイル交換などのアフターサービスに関する営業 ・法定点検時期、車検時期の顧客へのご連絡 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ＜同社業務の特徴・魅力＞ 整備担当者が顧客の接客を行います。そのため、顧客との距離が近く、一連の流れを対応することができるため、整備士としての経験・技術の幅が広がります。 また、整備業務は、車両の構造上エンジンの積み下ろしや重整備に近い内容が多いため、機械を触ることに楽しみを感じる方におすすめの企業です。
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■欧州車の販売接客を中心としたフロントの仕事です。 プジョーの担当になります。 【具体的には】 ・新規、既存顧客からの問い合わせ受付 ・受注状況に応じたメカニック部門への作業依頼、調整 ・接客、個人顧客からの状況ヒアリング ・メカニックと連携しての故障判断 ・修理箇所の個人顧客への説明、パーツ購入の提案 ・見積書の作成、個人顧客への修理完了連絡 ・請求書の発行、入金確認 ※スキル・意欲に応じて下記業務にも携わって頂きます。 ・フロント職の業務フローの構築（メカニックとの連携工程の確認、受注量とメカニック工数の調整）
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■建設機械のエンジニアとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・メンテナンス/オイルや消耗品の交換など ・修理/破損ヵ所などを修理し、綺麗な状態へ ・検査/年1回の検査（乗用車の車検のようなものです） ・点検/出庫前に車両の状態を写真撮影 ・顧客の現場での修理対応/メーカーへの連絡 ※業務状況によっては外部に委託します ※修理経験のある案件を振り分けるのでご安心ください ※営業所の人数、時期によって台数は異なりますが、余裕を持って業務に取り組める作業です。
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■建設機械のエンジニアとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・メンテナンス/オイルや消耗品の交換など ・修理/破損ヵ所などを修理し、綺麗な状態へ ・検査/年1回の検査（乗用車の車検のようなものです） ・点検/出庫前に車両の状態を写真撮影 ・顧客の現場での修理対応/メーカーへの連絡 ※業務状況によっては外部に委託します ※修理経験のある案件を振り分けるのでご安心ください ※営業所の人数、時期によって台数は異なりますが、余裕を持って業務に取り組める作業です。
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■建設機械のエンジニアとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・メンテナンス/オイルや消耗品の交換など ・修理/破損ヵ所などを修理し、綺麗な状態へ ・検査/年1回の検査（乗用車の車検のようなものです） ・点検/出庫前に車両の状態を写真撮影 ・顧客の現場での修理対応/メーカーへの連絡 ※業務状況によっては外部に委託します ※修理経験のある案件を振り分けるのでご安心ください ※営業所の人数、時期によって台数は異なりますが、余裕を持って業務に取り組める作業です。
■ドイツ輸入車アウディを扱うフロントの仕事です。 ※メカニックとフロント完全分業です。 【具体的には】 ・受付(一般修理の店頭受け入れ、電話相談・予約対応) ・予約顧客の出迎え、受付問診(不具合箇所の確認) ・整備仕様書の作成、メカニックへの依頼・指示 ・見積書作成 ・修理完了後の整備説明 ・請求書発行、売上処理・入金 ・引取・納車の手配 ・定期点検・車検・鈑金などサービスの顧客呼び込み 【教育体制】 同社最大の特徴でもある教育制度が充実 中途入社後は年齢に関わらずスキルに応じて下記研修を各拠点内で実施 ※面接内の相談で6ヶ月～1年を目処にメカニック経験後、車の構造を理解した上でのフロントへの異動配属も可能
■ドイツ輸入車VWを扱うフロントの仕事です。 ※メカニックとフロント完全分業です。 【具体的には】 ・受付(一般修理の店頭受け入れ、電話相談・予約対応) ・予約顧客の出迎え、受付問診(不具合箇所の確認) ・整備仕様書の作成、メカニックへの依頼・指示 ・見積書作成 ・修理完了後の整備説明 ・請求書発行、売上処理・入金 ・引取・納車の手配 ・定期点検・車検・鈑金などサービスの顧客呼び込み 【教育体制】 同社最大の特徴でもある教育制度が充実 中途入社後は年齢に関わらずスキルに応じて下記研修を各拠点内で実施 ※面接内の相談で6ヶ月～1年を目処にメカニック経験後、車の構造を理解した上でのフロントへの異動配属も可能 【未経験者歓迎】 世界大会にも出場している優秀なフロントマンが揃っていることに加えて、研修が充実しているため、フロントやアドバイザー未経験でも、接客経験があるメカニックであれば大歓迎です。
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■同社は、建設機械業界世界シェアランキング1位の日本法人です。そんな同社の製品（油圧ショベル等）の整備や加工、修理等の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・オイル交換、バケット取付、エンジンオーバーホール、簡易塗装、溶断、部品加工など ・土木/林業/解体業者などの顧客への現場訪問、定期点検や各部修理をお任せします。 ・建設機械の点検整備・修理・加工 ・性能診断サービス ・オイル分析サービス（Ｓ.Ｏ.Ｓ.） ・部品再製造サービス（Cat Reman）等 【働き方】エリアごとの顧客をご担当いただくため、出張は年に1～2回程度。夜勤対応はほとんどありません。 自社工場内に限らず、顧客の現場で修理や点検を行うこともあります。オイル交換やバケット取付、エンジンオーバーホール等、作業内容は多岐に渡ります。ICT建機をはじめとする最新技術に携わる機会もあり、知識や技術を磨くことができます。機械トラブルの発生を未然に防ぐ「予防整備」の考え方のもと、機械の性能維持を支援し、顧客のニーズに応えていきます。 【企業からのメッセージ】創業初期から現在に至るまで建設機械の世界シェアは不動のトップクラス。『建設機械の巨人』と称される企業です国交省の「i-Construction」に対応し、今後はより一層ICT建機を推進し、業界で不動の地位を確立していきます。国内でも東日本大震災復興等にも取り組みました。人と街と機械が好きであれば、それがきっとあなたを動かす原動力になる。一緒にこの日本を強くしていきましょう。
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■同社は、建設機械業界世界シェアランキング1位の日本法人です。そんな同社の製品（油圧ショベル等）の整備や加工、修理等の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・オイル交換、バケット取付、エンジンオーバーホール、簡易塗装、溶断、部品加工など ・土木/林業/解体業者などの顧客への現場訪問、定期点検や各部修理をお任せします。 ・建設機械の点検整備・修理・加工 ・性能診断サービス ・オイル分析サービス（Ｓ.Ｏ.Ｓ.） ・部品再製造サービス（Cat Reman）等 【働き方】エリアごとの顧客をご担当いただくため、出張は年に1～2回程度。夜勤対応はほとんどありません。 自社工場内に限らず、顧客の現場で修理や点検を行うこともあります。オイル交換やバケット取付、エンジンオーバーホール等、作業内容は多岐に渡ります。ICT建機をはじめとする最新技術に携わる機会もあり、知識や技術を磨くことができます。機械トラブルの発生を未然に防ぐ「予防整備」の考え方のもと、機械の性能維持を支援し、顧客のニーズに応えていきます。 【企業からのメッセージ】創業初期から現在に至るまで建設機械の世界シェアは不動のトップクラス。『建設機械の巨人』と称される企業です国交省の「i-Construction」に対応し、今後はより一層ICT建機を推進し、業界で不動の地位を確立していきます。国内でも東日本大震災復興等にも取り組みました。人と街と機械が好きであれば、それがきっとあなたを動かす原動力になる。一緒にこの日本を強くしていきましょう。
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■2024年新規オープンの店舗でランドローバー車の点検・整備作業を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・1日あたり平均2～3台(車検・点検を含む)担当していただきます。 【教育・研修に関して】 中途採用者一人に教育担当一人を付けるOJT研修を中途入社者全員に向け導入し、中途入社者でも早期にスキルアップ・キャリアアップができるよう体制を整えています。分かるまで、できるまで寄り添って教えてもらえる環境があるので、ディーラー経験が無い方や経験が浅い方でも安心してご就業いただけます。 【新規出店】 プジョー・シトロエンの正規ディーラーとしての経営安定性が評価され、新たにランドローバーのディーラー権を取得し2024年春に新規オープンが決まっています。 東京都多摩エリア、埼玉県南西部エリアでは珍しいランドローバーのディーラーとなるため、ランドローバーやイギリス車に興味はあったものの、近くに店舗が無くチャレンジ出来なかったという方には必見の求人です。 【内定事例】 ハイブランドであるランドローバーを扱う同拠点は、同社他拠点よりも給与帯が高く設定されています。経験を活かして給与を上げたい方にはおすすめの内容となります。 ・内定事例 45歳：年収650万円（整備士2級、国産車ディーラー勤務） 50歳：年収690万円（整備士2級、輸入車ディーラー勤務）
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「安心・安全」を第一にクレーン、フォークリフト、高所作業車や油圧ショベルなどの工事車両から、発電機、溶接機、ドリルといったミニマシーンまで、顧客先へレンタルする様々な車両・機械等の整備・検査業務全般を担当して頂きます。 【具体的には】 ・特殊車両、トラック、ダンプ等の整備点検、修理 ・レンタル機器の積み込み、積み下ろし（フォークリフト技術の資格がない方は、入社後取得してからの業務となります） 【取扱建設機械】 ・パワーショベル、ブルドーザー、タイヤショベル 、アスファルトフィニッシャー、タイヤローラ、トラック、ダンプカー他小物（発電機、コンプレッサー、水中ポンプ他）など 【職場環境】 それぞれの商品の特徴を把握し、最善な整備・検査を手掛けて頂きます。 建設機械整備技能士(特級・一級・二級)、自動車整備士、フォークリフト検査業所属検査者、高所作業車検査業所属検査者、自家用発電設備専門技術者、クレーン機能付車両系建設機械検査者など、多種多様な分野の有資格者が多数在籍しているため、「知りたい」「経験したい」気持ちがあれば、得られる知識や経験は豊富にあり、ご自身のスキルアップに繋がる環境があります。 【建設機械未経験スタートでも問題ありません】 各種車両・機械、その整備・検査については、OJTを通じながら知識・技術を教えてもらえます。 現社員の方が出来るようになるまでサポートしてもらえるようになっており、資格取得支援も手厚いため、焦らずに、着実に知識・経験を高めることが可能です。
精密機器事業部にて電子部品製造装置やドライヤー製品等のサービスエンジニアをお任せします。 【業務内容】 ・装置納入時の荷下ろし（立ち合い指示）据付、改造、試運転 ・製造工場への定期点検 ・修理対応（修理見積りの為の調査および見積り作成） 【担当製品】 （1）電子部品製造装置 多くの電子回路や電子機器に使われているMLCC(積層セラミックコンデンサ)を含めた高品質の電子部品を製造する装置です。油圧による金型プレスと異なり、温水ラミネーターでプレスすることで均熱性と安定した圧着を可能にします。 ※MLCC（Multi-Layer Ceramic Capacitor）・・・小型化や大容量化が可能で、高周波での特性が高い。部品の小型化・高性能化にともない、シートの薄膜化と多積層化が進んでいる。 （2）3Dシンター パワー半導体モジュールの接合工程において、独自の3Dプレス方式（従来のはんだ材に代わる新しい接合技術）により、高さが異なるチップや基板を均一に一括接合できることで、効率的かつ高品質なモジュールの製造が可能となる設備です。 【働き方】 ・一か月の７割程度が出張対応です。（日曜日が移動日になることもあります） ・国内の顧客先は電子部品メーカーの製造工場です。 ・中国、韓国、台湾、シンガポール、マレーシア等海外出張へ行くこともあります。 （複数拠点にて2週間～20日間程度の出張） ・夜間の緊急対応等はほぼありません。 ・月残業時間10～20h程度です。 ・在宅やフレックスタイムは状況に応じて活用できます。 ・転勤は当面ありません。
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■配属された店舗(認証工場)にて接客を含めた自動車整備全般をお任せいたします。 ※2022年9月にオープンしたお店です。 【具体的には】 ・接客、定期点検・車検整備、軽整備、一般修理、在庫修理、納車前点検整備 ※同社では国産車・輸入車問わず、様々な車種を整備する事ができる為、新たなチャレンジやスキルアップをする事ができる環境があります。 ※「顧客先への引き取り納車」を原則行っていませんので、効率よく作業を完了させるための体制を整えています。 【整備士の働き方に改革を！】 多彩な車種から整備士としてのスキルアップ可！サービス残業なし！！選べる働き方！グローバル型、中域型、地域型あり！もちろん管理職、本部職など、それ以上のキャリアップも！ ※実績もあります。 顧客との”生涯取引”を目指している同社では、車検や整備のサービスも力を入れています。また、毎年多くの新店舗を出店していますので、整備士の採用に全力で取り組んでいます。その為、働いていただく整備士の方の待遇も常に改革中。まずはぜひお気軽にご応募ください。 ※年齢を重ねたあと、体力面を考慮してサービスフロントにキャリアチェンジすることも可能です。 ＜給与モデル＞ 勤務形態は3パターンあり、入社後に変更することもできます。（変更タイミングは規定あり） 【全国転勤あり】■月給273，000～527，000円（様々な店舗で経験が積めます。全国転勤があります。） 【エリア限定転勤あり】■月給255，000～509，000円（関東圏や関西圏など、特定のエリア内での勤務となります。県を跨ぐ転勤はあります。） 【転居を伴う転勤ナシ】■月給243，000～497，000円（転居を伴う転勤はなく、県内の転勤のみとなります。） ※引っ越しのない働き方でも工場長が目指せます！
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■プジョー車・シトロエン車の点検・整備作業を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・1日あたり平均2～5台(車検・点検を含む)担当していただきます。 ※配属店舗によって差があります。 【教育・研修に関して】 中途採用者一人に教育担当一人を付けるOJT研修を中途入社者全員に向け導入し、中途入社者でも早期にスキルアップ・キャリアアップができるよう体制を整えています。分かるまで、できるまで寄り添って教えてもらえる環境があるので、ディーラー経験が無い方や経験が浅い方でもご安心頂ける環境になっています。 【働く環境】 ■中途入社者が多く、定着率が高い 輸入車ディーラーのガツガツしたイメージとは違い、中途入社者が多く、10年以上勤務している方も多い企業です。「楽しく働こう」という経営者の想いを体現しており、「社内の人間関係・雰囲気が良いから」「アットホームだから」という理由で在籍している社員が多く、柔らかい社風が特徴の企業です。仕事終わりに20代と50代の社員が仲良く話している光景が日常で、拠点を跨いで休日に釣りやスポーツ観戦などに行くこともあるほどです。「人間関係を大切にして働きたい」という想いを持って長期的に就業したいという方には、ディーラーとしての安定性、プライベートとの両立などを含め、おすすめの企業です。
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自動車、産業機器、航空機、ロボットなどの下記のような設計開発、解析・評価業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。 ■電子回路設計 ・スイッチ・センサ入力、表示・照明制御、アクチュエータ制御 ・通信（有線・無線）、映像データ通信、マイコン、電源、センサ出力 など ■EMCノイズ評価 ・エミッション、イミュニティ、対策効果確認 など ■IC開発 ・FPGA、ASIC（デジタル回路設計）・解析、熱・電磁界 ■EOL対応 ・代替品選定・代替品への部品変更による周辺回路設計・アートワーク変更 など ■解析業務 ・熱シミュレーション・電磁界シミュレーション・回路シミュレーション など 【教育体制】 現時点で1400講座以上の研修コンテンツがあり、直近ではエンジニアの志向性やスキルに合わせたレーダーチャートを導入したことで、1人1人に最適な研修を選択できるような環境づくりもされています。 また配属後も基本的にはチームでの就業になるため、同社の社員に頼りながら実践でもスキルアップを図れることが可能です。
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■数ある案件の中から、これまでのご経験に合う最適なポジションをお探しいたします。 一人ひとりと、「希望する仕事内容」「将来考えているキャリアの方向性」「その時点での経験」「生活の事情」等を確認し、適切な業務にアサインしていただきます。 ※経験が浅い方に関しては、さまざまな案件をご経験いただき、中長期的に自身の希望する専門領域でエンジニアとして活躍いただきます。 【ポジション例】 ■機械設計 ■電子電気回路設計 ■組み込みソフトウェア開発 ■品質管理・品質保証 ■評価解析 ■生産技術・生産管理 等々
■同社で下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・同社で製造している組み合わせ計量機の製品納入、メンテナンスのサービス業務をお任せいたします。 ・仕事の流れ：搬入作業→組立作業→計量機器の配線作業→確認・調整作業→試運転、本生産立会い、最初は先輩の同行からスタートし、徐々に独り立ちを目指していただきます。 【扱う製品】スナック菓子、カット野菜等、同じ重さで袋詰めするための計量機 ■対象製品 データウェイ、オートチェッカー、金属検出器、X線異物検査装置
同社インダストリアル事業本部精密機器事業でサービスエンジニアをお任せします。 担当製品はシェア国内原子力発電所におけるシェア90%を占める、水質調整システムがメインになります。 主に東日本エリアの原子力発電所、火力発電書所に訪問し、保守メンテナンス・据付をおこないます。 【主な業務内容】 ・定期点検（顧客指定の期間で対応）や更新工事業務 電気的な試験、出力測定など ・装置故障時の原因調査、故障機器の分解点検、交換等（営業部門からの連絡） ・営業への技術サポート（顧客折衝・技術提案・見積作成）※3～4名のチーム、単独での対応もあり。 【入社後の業務】2～3週間の技術研修（設計、製造、品質部門での研修）を東村山で実施します。配属後はOJT研修で業務を覚えていただきます。 【担当製品・顧客先】・水質調整システム ・顧客先：発電所、ガス等のライフラインなど ＜担当エリア＞東日本 静岡～青森まで北海道含む 出張については1週間～長い出張だと2～3ヶ月程度 【働き方】 ・基本の働き方としては顧客先へ訪問し、メンテナンスを行います。 ・顧客が近い場合もあれば、遠方に行き対応する事もあるため外出や出張が基本です。 （出張の頻度は配属先によりますが、平均して業務の3分の2は外出です。また、期間は1週間から2～3ヶ月程度と様々です。） ・直行直帰や在宅勤務・フレックスなども可能ですので、柔軟にご活用いただけます。 ・夜間作業はほぼありませんが、休日に遠方への移動が発生する場合がございます。 ・月残業時間は20H程度です。 ・転勤は当面ありません。
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■⽔処理施設の巡回メンテナンス業務（技術担当職：サイトエンジニア職）を担当していただきます。 【具体的には】 食品、電気、機械、化学メーカー等の顧客の水処理プラント（排水、用水、純水）などの設備・機械の巡回点検およびメンテナンス業務を担当していただきます。 メンテナンス業務に関しては、ご自身で対応いただくケースと、工事が必要な場合など修理内容の規模によって外部業者へ発注し、その施工管理を行っていただくケースとがあります。 ■キャリアパス：ご自身の伸ばしたいスキルやキャリアに応じて様々な業務へ挑戦の機会があります。 ■身につくスキル：水処理施設の設備メンテナンスの実務スキル（水処理技術のスキル、各種の産業需要の知識、トラブル対処の知識経験など） ■働き方：各担当エリアにて、数日〜1・2週間程度の出張が発生します。直行直帰が可能（現場へ行かない際は基本的にオフィス出社となります）
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■数ある案件の中から、これまでのご経験やご希望の条件に合う最適なポジションをお探しいたします。 一人ひとりと、「希望する仕事内容」「将来考えているキャリアの方向性」「その時点での経験」「生活の事情」等を確認し、適切な業務にアサインしていただきます。 ※経験が浅い方に関しては、さまざまな案件をご経験いただき、中長期的に自身の希望する専門領域でエンジニアとして活躍いただきます。 【配属営業所】 現在のお住まいの最寄りの支店が、基本的には配属営業所となります。 一次面接のなかで配属可能性の高い、案件と勤務地をお伝えさせていただきます。 入社後もご自身の希望を最大限考慮した案件配置になりますのでご安心ください。 【ポジション例】 ■機械設計 ■電子電気回路設計 ■組み込みソフトウェア開発 ■品質管理・品質保証 ■評価解析 ■生産技術・生産管理 等々
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■スウェーデン輸入車ボルボの集中工場における板金の仕事です。 【具体的には】 ・小破案件の外板(預かり3～4日目安、作業1～2日目安) ・中破案件のフレーム修正(預かり2週間～1ヶ月目安、作業1週間～2週間目安) ・中大破案件のパネル交換(預かり3週間～2ヶ月、作業2週間目安～1ヶ月半目安) ・板金準備用の重整備(難しい場合は整備士が連携して対応) ※スキルと意欲に応じて下記も担当頂きます。 ・板金見積に関する業務(全車両が回送で入庫する為、目視判断可能) ※チームプレイを重視しており、基本的には複数名での業務となります。 【インポーター所属という希少なポジション】 正規ディーラーではなく“輸入元であるインポーター”で整備ができる日本唯一の環境。本国の安全・環境思想を体現する役割として、社会貢献性の高い整備に取り組めます。 【働きやすさと待遇の両立】 年間休日126日、有休も初年度14日付与。 内定時の年収も下記事例のように非常に高い水準となります。 ・20代後半：年収564万円（月給37万円） ・30代前半：年収620万円（月給40万円） ・30代後半：年収669万円（月給43万円） 工具もすべてメーカー支給となります。 【キャリアの選択肢が豊富】 将来的にはインポーター本部での教育・サポート・マネジメント職へのキャリアアップも可能。整備士としての経験を“次のステージ”へ活かせるフィールドがあります。
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■自動車検査員として検査員業務をお任せいたします。 また、整備業務やマネジメント、後進指導・部下育成にも携わっていただきます。 【具体的には】 ・完成検査等の実施 ・検査に関する業務の指導と監督業務 ・検査に関する書類の作成と整理 ・保管業務 ・検査設備(検査場や検査機器)の管理と改善業務 ・法令や通達等の情報の把握や事故防止に関する把握と徹底など 自動車検査員業務を中心に、整備や接客業務などにも従事していただきます。 【職場環境】 ・整備士：1日に7～8名出勤 ・月の入庫台数：春日部バイパス店670～900台、三郷インター店650～750台 ・1日の整備台数：春日部バイパス店26～40台、三郷インター店27～30台 ・1日の一人あたりの整備台数：4～5台前後（2～3名での作業） 【残業時間】 10時間（繁忙期20時間）
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■社内の計測器全般の校正業務を担当頂きます。 【具体的には】 ・社内の計測器全般の校正業務 ・購入部品の受入検査業務（校正業務は業務負荷にばらつきがあるため、時期によっては検査業務を経験していただきます。） 【扱う製品の事例】 ・温度センサ／温度計測ユニット：ジェットエンジンや燃焼試験装置において、高温部の温度分布や耐熱性能を確認するための装置 ・振動・加速度計測装置：航空機エンジンや燃焼機器の振動特性を測定し、異常検知や信頼性評価に用いられる装置 ・流量計測装置：燃料・空気・ガスの流量を計測し、燃焼効率やエンジン性能評価に用いられる装置
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同社にて、ご経歴やご志向に合わせ以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■AI/データサイエンス：クライアントから頂戴したデータなどを基に、人だけでは知覚することが難しい何らかの意味を分析から見出し、クライアントの課題解決を図ります。 ◯業務内容例 ・データのクレンジングや構造化、基礎集計、アルゴリズム実装 ・数理統計や機械学習を用いた分析 ・BIツールでのダッシュボード開発 等 ■マイコン組込制御ソフト ：マイクロプロセッサなどのハードウェアを制御するソフトウェア技術を用いて、クライアントの設計開発を支援します。 ◯業務内容例：顧客の開発現場で 組込エンジニア（車載ECU、自走式ロボット、アームロボット、建設機械、医療装置）として開発業務 ■モデルベース開発（機械・電気・制御）：機械システムをモデル化し、様々な用途に応用することで要求事項を満足させる機械システムをつくり出し、自動車業界をはじめとしたクライアントの設計開発を支援します。 ◯業務内容例：顧客の開発現場で、MBDエンジニア（制御モデリング、シミュレーション、ソフトウェア開発）として開発業務に従事していただきます。 MATLAB /Simulink などを用いた最先端のモデルベース開発業務等 ■機械設計・解析：自動車、家電、産業ロボットなど様々な業種におけるハード面での機械設計で日本のモノづくりを支えます。 また、CAD/CAEを活用した上流設計、解析の業務にも従事していただきます。 ◯業務内容例：顧客の開発現場で、機械設計エンジニアとして、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析業務などの開発業務 ■電気・電子設計：様々な企業でFPGAやASICなどの論理回路設計に関われます。 ◯業務内容例：顧客の開発現場で LSI設計エンジニア・電気回路設計エンジニアとして開発業務
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■二輪車エンジン開発の請負案件において、立ち上げフェーズから参画いただき、プロジェクトリードを担当いただきます。 【具体的には】 ■二輪車向けエンジンの新規開発・改良プロジェクトのマネジメント、設計業務 ■開発スケジュールの策定・進捗管理 ■社内外の関係者との調整業務 ■品質・コスト・納期（QCD）の管理 ■技術的課題の抽出と解決に向けたリード ■使用CAD：CATIA V5 【同社で二輪車開発を行う魅力】 ■同社はHonda スーパーカブシリーズの開発責任者を務めたエンジニアがフェローとして在籍しており、技術・情熱・哲学を間近で体感することが可能です。 世界を魅了する製品を生み出す開発の最前線に触れることができるため、エンジニアとしてスキルアップが可能な環境です。 ■Honda社にて世界選手権や全米選手権、全日本選手権のモトクロスレース 元 開発責任者も在籍しており、同社と対等な立ち位置で開発ができる契約体制となります。 ■同社は3次元技術黎明期の1990年に、日本で初めて3Dプリンターによる光造形試作ビジネスを開始した企業です。 創業当社から続く3次元技術のノウハウ・エッセンスを体幹しながらスキルアップすることが可能です。 ■特に自動車業界との関わりが深く、フィジビリティ～出図までの一貫したスキーム受託/請負開発を対応しています。 ASSY受託開発に着手しており、同社の強みを生かした提案を行うためのエンジニア・リーダー・マネージャー候補を募集しています。
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同社の製品納入時の工作機械据え付け・調整、稼働後のサポートおよびメンテナンス業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・新規顧客、リピートの顧客の工場へ製品を納入する際の工作機械据え付けから納入後のメンテナンス修理まで、ビフォー・アフターのサポートを担当していただきます。 ・特に製品納入後は顧客と直接会話する機会が多いため、顧客と密に関係を築き、お困り事を聞いているうちに次の商談に繋がることもあり、「マザックの顔」として製品の拡販に貢献することができる、非常にやりがいのある仕事です。 ・経験を積んだのちは、海外赴任も可能なポジションです。 ■入社後について： ◎入社後1年間は愛知・岐阜・三重いずれかの製作所での研修となります。 大口製作所：愛知県丹羽郡大口町竹田1-131 美濃加茂製作所 第一工場：岐阜県美濃加茂市蜂屋町中蜂屋山崎333 美濃加茂製作所 第二工場：岐阜県美濃加茂市蜂屋町矢田1-2 いなべ製作所：三重県いなべ市員弁町松名新田字松名1番地 ◎研修期間の住居：各製作所の最寄りの寮にご入寮いただく予定です（最大11,500円の寮費がかかります）。
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■同社の顧客（自動車／自動車部品メーカー）の製品開発領域で、電装・ハーネス設計エンジニアとして請負チームで設計業務に従事していただきます。 【具体的には】 担当業務：主に設計構想書から設計対象の生産性を考慮した形状検討、形状モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整を担当いただき試作～量産まで一連した実務をご対応いただきます。 【ポジションの魅力】 ■自動車、自動車部品の大手メーカーの新製品開発に参加できます。 ■3D CAD設計のできるエンジニアとして製品開発の設計業務に携われます。 ■将来的には技術のエキスパートやメンバーマネジメント業務の経験も得られます。 ■Honda社にて世界選手権や全米選手権、全日本選手権のモトクロスレース開発責任者が同社の執行役員として在籍しています。 ■同社はHonda スーパーカブシリーズの開発責任者を務めたエンジニアがフェローとして在籍しており、技術・情熱・哲学を間近で体感することが可能です。 世界を魅了する製品を生み出す開発の最前線に触れることができるため、エンジニアとしてスキルアップが可能な環境です。 ■同社は3次元技術黎明期の1990年に、日本で初めて3Dプリンターによる光造形試作ビジネスを開始した企業です。 創業当初から続く3次元技術のノウハウ・エッセンスを体幹しながらスキルアップすることが可能です。 ■特に自動車業界との関わりが深く、フィジビリティ～出図までの一貫したスキーム受託／請負開発を対応しています。 ASSY受託開発に着手しており、同社の強みを生かした提案を行うためのエンジニアを募集しています。
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ホンダ車の整備・接客のお仕事を担当頂きます。 ※見積書や請求書作成などの事務作業は基本的にフロントスタッフが担当。メカニックが現場の作業とお客様への説明に専念できる体制を整えています。 【働く環境】 ■【実質年休140日も可能！驚異の定着率94.9％】 年間休日125日（指定有給含む）+有給最高20日付与、昨年の有給の平均取得日数は13～14日で、実質年間140日のお休みも可能です。GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇に加え、5日間の連休が取得できる特別休暇もあります。また、月平均残業時間は22時間（2024年度）であり、長く働きやすい環境が整えられています。 ■手当・賞与・インセンティブが充実し給与水準が高い 資格手当（1級28,500円、2級22,000円、検査員従事、7,000円別途）他、住宅手当、家族手当などを支給しています。そのほか、賞与も年2回、年間6ヵ月相当の支給しており、拠点ごとのインセンティブ制度（平均年間20万円程度、4半期に一度1回平均5万円程度）もあり、給与を上げていきたい方へもおすすめです。 ■【現場の声が会社を動かす「やりたいこと会議」】 月1回、全各拠点から1名のメカニックが選出され、会議を実施しています。ノウハウ共有のほか、様々な制度・施策のアイデアを出すことができます。「ノー残業デー」や「社内運動会」もここから生まれました。 【具体的な業務内容】 ■車検担当：10台～/日、点検担当：6～7台/日（※店舗により異なります） ■一般修理(各種パーツ交換)、電装品類の取付(ETC、カーナビ、ドライブレコーダー、他) ■受付、接客、整備説明 ■重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネル)、故障診断、故障探求 ※事前予約が中心であるため、作業調整がしやすい環境です。（飛び込み来店は1割程度）
■顧客から受注した検査装置の仕様検討から設計までを一貫して担当していただきます。 まずは、部品点数の少ない装置の設計からご担当いただきます。 【具体的には】 ・営業同行を行い仕様の検討（月に1～2回程度） ・提案図面の作成 ・受注後の構想図・組立図の作成 ・部品のリストアップ 【主力製品】※製品は主に医療・食品業界に導入されています。 ・金属検出機：金属異物の混入を検出する（部品点数20～30点） ・ピンホール検出機：密閉容器等の微細な穴を検出する（部品点数1000点以上）
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■(株)タダノ製品の点検・整備・検査・オプション製作取付 【具体的には】 (株)タダノ製品（オールテレーンクレーン、ラフテレーンクレーン、高所作業車、車両運搬車、照明車、他）などの各種修理・メンテナンス業務全般をお任せします。点検・検査など、故障や不具合を未然に防止するためのマニュアル策定、顧客へのアフターメンテナンスの案内、納車時の各種説明、営業支援にも携わっていただきます。また、顧客からの要望など現場情報から、製品の改善、新製品の開発支援にも携わることができます。※出張整備：週2～3回程度（宿泊を伴う出張はほぼなし、就業内が主） 【東証プライム上場企業のグループ会社で安定のキャリアを築く】 東証プライム上場企業である株式会社タダノの100％出資子会社のため、経営基盤は非常に安定しています。福利厚生や各種手当も充実しており、安心して長く勤められる環境です。 【高い技術を身につけ、プロフェッショナルを目指せる】 同社は技術力の向上に力を入れており、メーカー研修や社内講習、資格取得支援制度が充実しています。現場では、先輩や上司が丁寧に指導してくれるので、未経験の整備士でも安心して一流のサービスエンジニアを目指せます。 【転勤無しの働き方OK！】 転勤するキャリアの場合、幅広い視野を身に着け、マネジメント職（管理職、フロント職）へ。転勤しないキャリアの場合は所属工場の技術指導、人財育成にあたり、スペシャリスト職（専門職）へ。ご自身の希望によって働き方を選べます。また、一度転勤を断った場合でも、再度転勤有りのキャリアに挑戦することが可能です。 【高水準の給与！年収490万円（25歳）も可能】 昨年度賞与実績は基本給の6.0ヵ月分と高水準です。モデル年収は、25歳で入社5年目の方で年収490万円、45歳で入社5年目の方で年収600万円の実績があります。
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■(株)タダノ製品の点検・整備・検査・オプション製作取付 【具体的には】 (株)タダノ製品（オールテレーンクレーン、ラフテレーンクレーン、高所作業車、車両運搬車、照明車、他）などの各種修理・メンテナンス業務全般をお任せします。点検・検査など、故障や不具合を未然に防止するためのマニュアル策定、顧客へのアフターメンテナンスの案内、納車時の各種説明、営業支援にも携わっていただきます。また、顧客からの要望など現場情報から、製品の改善、新製品の開発支援にも携わることができます。※出張整備：週2～3回程度（宿泊を伴う出張はほぼなし、就業内が主） 【東証プライム上場企業のグループ会社で安定のキャリアを築く】 東証プライム上場企業である株式会社タダノの100％出資子会社のため、経営基盤は非常に安定しています。福利厚生や各種手当も充実しており、安心して長く勤められる環境です。 【高い技術を身につけ、プロフェッショナルを目指せる】 同社は技術力の向上に力を入れており、メーカー研修や社内講習、資格取得支援制度が充実しています。現場では、先輩や上司が丁寧に指導してくれるので、未経験の整備士でも安心して一流のサービスエンジニアを目指せます。 【転勤無しの働き方OK！】 転勤するキャリアの場合、幅広い視野を身に着け、マネジメント職（管理職、フロント職）へ。転勤しないキャリアの場合は所属工場の技術指導、人財育成にあたり、スペシャリスト職（専門職）へ。ご自身の希望によって働き方を選べます。また、一度転勤を断った場合でも、再度転勤有りのキャリアに挑戦することが可能です。 【高水準の給与！年収490万円（25歳）も可能】 昨年度賞与実績は基本給の6.0ヵ月分と高水準です。モデル年収は、25歳で入社5年目の方で年収490万円、45歳で入社5年目の方で年収600万円の実績があります。
発電所用水質調整装置において下記業務に従事します。 【主な業務内容】 ・部下、後輩への育成とマネジメント（チーム統括） ・工程内検査責任者（配線チェック） ・制御盤の配線工事 ダクトや機器のためのもの ・制御盤のケーブル外部接続 ・配線チェック ・図面どおりの施工が行われているかチェック ※上記業務を経験に応じてご担当いただきます。 【魅力】 将来的には水質調整装置以外にも脱炭素に係る製品にも携わっていただく想定です。 オーダーメイド製品のため単調作業ではなく、1点1点工程を考え業務を進めて頂きます。 【働き方】 ・フレックスを活用できる環境です。 ・残業：20／H以内
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■自動車、航空機、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。 【具体的には】 ■輸送機器関連（乗用車、商用車、建設機械など） ・ボディ、車枠、外装設計・内装関連部品設計・エンジン設計・動力伝達関連設計・シャシ関連設計 ・ブレーキユニット設計・空調関連設計・EV、HV、FCV関連設計（電池、キャパシタ、モーター設計）・ワイヤーハーネス関連設計 など ■航空機関連 ・飛行機（翼、尾翼、胴体、エンジン、室内装備）・ヘリコプター（尾翼、機体構造物、エンジン、動力装置） ・ロケット（エンジン、動力装置、電装系統、各液体タンク） など ■産業機器・民生機器・他関連 ・重電機器（発電機、電動機、変圧器）・加工機（多機能加工機、複合加工機） ・運搬装置（搬送機、昇降機）・事務機器（複合機、インジェクタ、プリンター） ・民生機器（映像機器、車載機器、空調機器）・医療機器（画像診断機器、治療手術機器）・その他産業用機械 など ■CAE解析 ・構造、強度応力解析・振動、騒音解析・衝突解析・熱、流体解析 など 【教育体制】 現時点で1400講座以上の研修コンテンツがあり、直近ではエンジニアの志向性やスキルに合わせたレーダーチャートを導入したことで、1人1人に最適な研修を選択できるような環境づくりもされています。 また配属後も基本的にはチームでの就業になるため、同社の社員に頼りながら実践でもスキルアップを図れることが可能です。
■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 いくつかの想定プロジェクトに対して、希望を元に配属を検討します。 ◆組込系開発の非機能要件改善活動 ・SLO/SLIに基づく非機能品質の作りこみ支援 ・上記実現に向けた静的コード解析（コードレビュー）の支援 ◆プロダクト品質の横断的改善活動 ・社内で進行中の内製開発の横断的品質モニタリング ・モニタリングの結果を元としたプロセス改善提案やルール整備 ■職務概要 同社が懇意にしているクライアントからの要望で、今後益々加速するMaaS事業を中心としたモビリティサービスを展開するナショナルクライアントのプロジェクトにて活躍を期待します。 BEVや自動運転など車載電子システムは日々進化していて、その品質保証は複雑化かつ重要度を増しています。新型車の生産開始に向けて、車載電子システムの品質保証計画を立案し、それに必要な組立・検査の工程/設備を準備する業務を行っています。 国内・海外の生産現場で利用される、電子システムを高品質で届けることを使命とするプロジェクトとなります。
■顧客への機械装置のセールスおよびアフターサービスをご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客への製品プレゼンテーション、見積、仕様打合せ等の営業全般（機材更新の営業／保守部品の販売／問題解決型の営業と最適な価値提案による顧客満足度向上） ・ラボ・フィールドテストの実施（機器設置／撤去作業含） ・現地据付・試運転調整立会い ・納入機器のメンテナンス及び、出向サービス（緊急修理対応含） ・事業戦略を理解と組織の方針に沿って販売目標を達成させる（ERP・CRMの活用／ 関連部署との連携）
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■エンジンおよびトランスミッション組立に関わる生産技術業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■量産品における設計変更管理・組立性評価・導入品質の確保 ■新製品における工程計画・投資計画・生産立上げ準備 ■組立ラインに関する生産システムの設定・維持・管理 ■新技術・新工法の開発 ■ボルボグループ パワートレイン生産部門との製品改良における連携/調整 ＜同社で生産技術に携わる魅力＞ 高品質で収益性の高い生産プロセスの実現に向け、製品プロジェクト業務及び、既生産車に対して生産工程の先進技術開発に携わることが可能です。 また、組立ラインに関する工程計画部分から実際の生産立ち上げまで幅広い領域に携わっていただくポジションのためエンジニアとしてのスキルアップに繋がります。
インダストリアル事業本部で扱う発電プラントの計装設備(水質調整・薬注装置等のシステム製品)の品質検査業務に携わります。 【主な業務内容】 ・検査業務（外観の目視検査、寸法検査、耐圧検査、動作検査（シーケンス試験）） 使用工具：ドライバー、スパナ、デジタルマルチメーター ・部品の受入検査（大型加工品） ・出荷前不具合の対応 ・新製品の検査マニュアル作成 原子力関連製品の特性上、検査項目は非常にたくさんあり、20～30項目にわたる確認が必要です。 （例.配管ルート確認、寸法、ポンプ動作確認、溶接不備の有無、外観検査、寸法検査、探傷試験、耐圧試験、水漏れがないか、動作確認等） ※圧力計やテスター等の測定器を使用します。 ※立ち合い検査が重要ミッション（納品前の最終チェック）です。 【装置について】 本ポジションで扱っている計装設備(水質調整・薬注装置等のシステム製品)について下記をご参照ください。 https://www.nikkiso.co.jp/products/industrial/water/
ファームウェア開発エンジニアとして下記の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■プリンタファームウェアの設計・開発・テスト ■要件定義および仕様書作成・管理 ■性能向上・新機能の追加開発・最適化 ■不具合の解析・修正 ＜担当製品＞ ・ラベルプリンタ（物流倉庫、スーパー、病院など、社会インフラを支えるさまざまな場所で使われています） ※バーコート・ラベルプリンター市場では国内シェア1位、世界シェア2位を獲得しています。 ＜キャリアパスのイメージ＞ ・入社後は実務経験を経た後、開発プロジェクトのリーダーや中核人財として開発を牽引・リードすることを期待しています。 ・ソフト開発の中心的メンバーを経験した後は、海外拠点での商品開発（出向）やプラットフォームの開発、開発プロジェクトのソフトマネージャー等をイメージしています。 ・能力次第では、プリンタのソフト開発全体の技術取りまとめを行う人財をになっていただく事を期待しています。
■すでに設置済の同社製オーダーメイドバスルームのアフターサービスをご担当いただきます。 【具体的には】 ・修理受付、手配、請求業務、修理現場調査など。客層は富裕層で、一般の既製品とは異なる高額なバスルームです。 ・顧客からのバスルームのメンテナンス依頼に対応します。 ・突発的な訪問などはほとんどなく、計画的に業務を行うことが可能で、残業も月10時間程度です。 ・顧客の都合で土曜日に出勤することが月1～2回程度ありますが、振替休日を取得いただきます。長期休暇の対応依頼はほとんどありません。 ・メンバー4名で月50件程度を対応しています。 【出張】 月1～2回程度・1～2日／回程度の出張の可能性があります。車で現場へ向かいます。 【入社後】 OJTで研修をしていきます。アフターサービスや施工管理の担当と現場を訪問し、対応方法を身に着けていただきます。 習熟度によりますが、半年程度で1人で現場を担当いただく予定です。
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■同社グループの生産技術研究所を拠点とし、次世代工場の実現に向けたデジタル技術開発・自動化プロジェクトを牽引していただきます。 ※日清製粉グループ本社へ出向となります。 ＜具体的には＞ 最新鋭の自動化推進： ロボット等を活用した自動化設備、IoT、AIを導入するための研究開発・計画立案。 現場実装： 設備の調査・選定から、ラボレベルでのテストライン構築、実工場への導入・立ち上げまで一貫して担当。 DX戦略の立案： 膨大な製造データの活用による工程制御の高度化や、生産性向上のための新工法開発。 ＜魅力＞ 食のインフラを支える： 国内シェア約40%を誇る小麦粉という、人々の生活に不可欠な素材の「造り方」を革新できます。 食品業界屈指の研究体制： 1978年設立の「生産技術研究所」を自社保有。食品メーカーとしては珍しく、内製での工学的な研究開発に注力できる環境です。 グローバルな活躍フィールド： 北米、オセアニア、タイなど海外拠点も多く、将来的に世界の生産現場をアップデートするチャンスがあります。 裁量の大きさとスピード感： 若手にも大きなテーマを任せる社風。機器の開発から実用化まで、アイディアを形にしやすい自由度があります。
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北関東エリアにある豊富な顧客先およびプロジェクトの中から、組み込みソフトウェア設計業務を担当いただきます。 【案件候補例】 下記のプロジェクトのような上流工程の技術案件を主に取り扱っています。 車載ECU制御設計、車載システムプラットフォーム開発 等 ＜職種例＞ 画像処理、要件定義、ハードウェア開発、ネットワーク構築、情報処理、テスト、メンテナンス、アーキテクチャ設計、自動運転の開発 等 【同社の魅力】 ■希望を叶える勤務地と多様な職種 全国52拠点にわたるネットワークを活かし、希望する勤務地での就業が可能です。Uターン・Iターンを検討されている方にも最適な環境を提供します。 また、機械、電気・電子、ITインフラ、システム開発など、幅広い技術分野と職種に特化しているため、ご自身の専門性や関心に合わせて最適なキャリアを築くことができます。 ■評価制度と豊富な研修 給与査定や給与アップにつながる資格やスキルを明確化した明確で公正な評価制度を導入しています。努力と成果が正当に評価されるため、自身のキャリアプランや将来の収入を具体的にイメージしながら働くことができます。 さらに、この評価制度に紐づいた充実した研修プログラムを435種類以上ご用意しています。eラーニングによるオンライン学習に加え、全国20拠点にあるオフライン施設でも受講可能です。「機械大学校」「半導体大学校」のような専門教育機関も運営していて、スキルアップを強力にサポートする体制が整っています。
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同社が保有している案件のプロジェクトリーダーを担当していただきます。 車両ハーネス設計(シャシー／キャブハーネス／ブラケット)・吸気系・排気系・冷却部品設計など複数の請負プロジェクトがあり、ご経験に合わせていずれかでご活躍いただきます。 【具体的には】 ・プロジェクトリーダーとして、メンバーマネジメント・進捗管理・顧客調整・折衝をメインに担当いただきます。 対象製品：ショベル・ホイールローダ・フォークリフト・ブルドーザ・ダンプトラック・モータグレーダなど ※プロジェクトの進捗具合により、設計業務を一部担当する可能性もございます。 ※埼玉県の自社オフィス内での請負プロジェクトへの配属を想定しています。 【同社の魅力】 （1）高い技術力を身につけられる環境 メーカー系の開発部門が祖であり、創設当初から優秀な社員が多く在籍しています。また複数のメーカーを横断した技術蓄積が可能なため、大手自動車メーカーを中心に深く入り込みが出来ています。同社保有の案件にて様々な開発を経験することで高い技術力を身につけることが出来ます。 （2）マネジメントスキルも伸ばしていくことができる環境 オンサイトでの請負や自社持帰り請負という形でプロジェクトごと受注することが多く、プロジェクトメンバーが同社社員で構成されるため、後輩指導からプロジェクトの統括まで幅広いマネジメントスキルを身につけることができます。 【教育体制】 ・今回の想定のポジションは請負開発のため、周りに同じ社員のメンバーからフォローを受けながら働くことができます。 ・現時点で1400講座以上の研修コンテンツがあり、直近ではエンジニアの志向性やスキルに合わせたレーダーチャートを導入したことで、1人1人に最適な研修を選択できるような環境づくりもされています。
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■自動車・モビリティ分野を中心に、デジタルツインやモデルベース開発（MBD）を活用した最先端の開発プロジェクトに参画いただきます。 【業務概要】 ・デジタルツインを活用したプロトタイプ検証／評価 ・Omniverse／Unityなどを用いたシミュレーション環境構築 ・ROS2などを活用した自律システム開発支援 ・産業機器・製造分野におけるデジタルツイン推進支援 ・生産シミュレータを使った工場シミュレーション ・モデル作成、シミュレーション設計・検証（MATLAB/Simulink 等） ・プロジェクトリーダーの場合：チームマネジメント、品質／進捗管理、顧客折衝、部門間調整 【使用ツール・環境例】 ・言語：C#／Python／C++ ・OS：Windows／Linux／QNX／ROS2 ・シミュレーション環境：Omniverse、Unity、Isaac Sim、Blender、MELSOFT Gemini、Emulate3D ・検証ツール：MATLAB／Simulink／Simscape 等 【ポジションの魅力】 ・電動化やSDV（Software Defined Vehicle）など、今後市場拡大が見込まれる領域に関与し、最先端の開発に携わることができます。 【働く環境】 弊社開発センターもしくは在宅
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北関東エリアにある豊富な顧客先およびプロジェクトの中から、電気設計業務を担当いただきます。 【案件候補例】 下記の上流工程の技術案件を主に取り扱っています。 電気制御設計(PLC・ラダー)／各種回路設計(アナログ・デジタル)／LSI,・FPGA・ IGBT設計等 ＜業界例＞ 自動車／輸送機械、医療機器、建設機械、工作機械、産業機械、家電製品、情報通信機器、光学機器、農業機械、生活家電、AV家電、半導体等 【同社の魅力】 ■希望を叶える勤務地と多様な職種 全国52拠点にわたるネットワークを活かし、希望する勤務地での就業が可能です。Uターン・Iターンを検討されている方にも最適な環境を提供します。 また、機械、電気・電子、ITインフラ、システム開発など、幅広い技術分野と職種に特化しているため、ご自身の専門性や関心に合わせて最適なキャリアを築くことができます。 ■評価制度と豊富な研修 給与査定や給与アップにつながる資格やスキルを明確化した明確で公正な評価制度を導入しています。努力と成果が正当に評価されるため、自身のキャリアプランや将来の収入を具体的にイメージしながら働くことができます。 さらに、この評価制度に紐づいた充実した研修プログラムを435種類以上ご用意しています。eラーニングによるオンライン学習に加え、全国20拠点にあるオフライン施設でも受講可能です。「機械大学校」「半導体大学校」のような専門教育機関も運営していて、スキルアップを強力にサポートする体制が整っています。
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同社が保有している案件のプロジェクトリーダーを担当していただきます。 大型トラック等のエンジン設計、電装設計、配管設計、シャシー設計など複数の請負プロジェクトがあり、ご経験に合わせていずれかでご活躍いただきます。 【具体的には】 ・プロジェクトリーダーとして、メンバーマネジメント・進捗管理・顧客調整・折衝をメインに担当いただきます。 ※プロジェクトの進捗具合により、設計業務を一部担当する可能性もございます。 ※埼玉県の自社オフィス内での請負プロジェクトへの配属を想定しています。 【同社の魅力】 （1）高い技術力を身につけられる環境 メーカー系の開発部門が祖であり、創設当初から優秀な社員が多く在籍しています。また複数のメーカーを横断した技術蓄積が可能なため、大手自動車メーカーを中心に深く入り込みが出来ています。同社保有の案件にて様々な開発を経験することで高い技術力を身につけることが出来ます。 （2）マネジメントスキルも伸ばしていくことができる環境 オンサイトでの請負や自社持帰り請負という形でプロジェクトごと受注することが多く、プロジェクトメンバーが同社社員で構成されるため、後輩指導からプロジェクトの統括まで幅広いマネジメントスキルを身につけることができます。 【教育体制】 ・今回の想定のポジションは請負開発のため、周りに同じ社員のメンバーからフォローを受けながら働くことができます。 ・現時点で1400講座以上の研修コンテンツがあり、直近ではエンジニアの志向性やスキルに合わせたレーダーチャートを導入したことで、1人1人に最適な研修を選択できるような環境づくりもされています。
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■同社にて下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・3D(Class-A)データへのリバースモデリング業務 ・日程の管理・調整（Class-Aデータ） ・デザイナー及び設計者との調整業務（Class-Aデータ） ※親会社が四輪車の「コンセプト」と「製造部分」を担っていて、開発部分については同社が担っています。その為、開発に集中できる環境をご希望の方にはおすすめの環境です。 ※仕様検討や全体設計がメイン業務であり詳細設計はサプライヤーに出します。完成車メーカーの立場で業務を進めることが可能です。 ※同社の対応車種は、今後増えていく方針です。数年後は、同社製の世に出る四輪車の大半を同社が対応していく予定です。
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