仕事内容

■スウェーデン輸入車ボルボの集中工場における板金の仕事です。【具体的には】・小破案件の外板(預かり3～4日目安、作業1～2日目安) ・中破案件のフレーム修正(預かり2週間～1ヶ月目安、作業1週間～2週間目安) ・中大破案件のパネル交換(預かり3週間～2ヶ月、作業2週間目安～1ヶ月半目安) ・板金準備用の重整備(難しい場合は整備士が連携して対応) ※スキルと意欲に応じて下記も担当頂きます。・板金見積に関する業務(全車両が回送で入庫する為、目視判断可能) ※チームプレイを重視しており、基本的には複数名での業務となります。【インポーター所属という希少なポジション】正規ディーラーではなく“輸入元であるインポーター”で整備ができる日本唯一の環境。本国の安全・環境思想を体現する役割として、社会貢献性の高い整備に取り組めます。【働きやすさと待遇の両立】年間休日126日、有休も初年度14日付与。内定時の年収も下記事例のように非常に高い水準となります。・20代後半：年収564万円（月給37万円）・30代前半：年収620万円（月給40万円）・30代後半：年収669万円（月給43万円）工具もすべてメーカー支給となります。【キャリアの選択肢が豊富】将来的にはインポーター本部での教育・サポート・マネジメント職へのキャリアアップも可能。整備士としての経験を“次のステージ”へ活かせるフィールドがあります。

必要な経験・資格

必須要件

■鈑金経験

歓迎要件

■自動車ディーラーでの鈑金経験

給与

年収460万円～710万円

■20代後半：理論年収564万円（月給37万円） ■40代前半：理論年収710万円（月給47万円） ※前職考慮の上、決定いたします。上記金額は残業代（月30時間実施想定）込みの金額です。

給与形態

月給制

昇給

1回

賞与

2回

諸手当

通勤手当(最大10万円)、時間外手当

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

固定労働時間制

就業時間

9:00〜17:45

勤務地

〒3500151 埼玉県比企郡川島町八幡6丁目2番地最寄り駅：北坂戸（東武東上線）バス等35分

転勤

なし

マイカー通勤

可

休日・休暇

年間126日／（内訳）(指定有給休暇5日含む)、日曜定休、夏季休暇、年末年始、有給休暇(初年度14日（入社時より付与）)、慶事休暇、産前産後休暇、育児休暇、介護休暇、傷病休暇

年間休日125日以上

待遇・福利厚生

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金退職金(確定拠出年金)、財形貯蓄、カフェテリアプラン(ベネフィットワン利用)、ファミリーボンド(育児休暇時に行政の支援と併せて手当を基本給の80％まで補填する制度)、社員割引、インセンティブ、コンテント報奨金

教育・研修

新入社員研修、中途社員導入研修、メーカー研修

退職金制度

担当コンサルタントからのコメント

スウェーデンの自動車メーカーVOLVO直営ディーラーで、首都圏屈指の高給与とインポーターへのキャリアパスが魅力です。鈑金経験を生かして給与アップを目指したい方に最適です。弊社(整備士JOBS)より複数名の入社実績があり、選考情報・給与情報等の各種情報も豊富にあります。

会社概要

会社名

ボルボ・カー・ジャパン株式会社

所在地

〒1050011 東京都港区芝公園1-1-1 住友不動産御成門タワー11階

設立

1977年4月

代表者

代表取締役社長　不動奈緒美

資本金

29億円

上場・非上場

非上場

従業員数

280人（2025年4月現在）

平均年齢

45歳

事業内容・沿革

＜事業内容＞ ■ボルボブランド自動車の輸入・販売 ■関連部品・用品の開発・販売 ■アフターセールスビジネス（車両整備・サービス） ■保険業務の取扱い＜沿革＞ 1977年　設立 2013年　社名を「ボルボ・カーズ・ジャパン（株）」から「ボルボ・カー・ジャパン（株）」に変更

企業の特徴

【概要・特徴】 ■メーカー(インポーター)所属に伴う高待遇スウェーデンの自動車メーカー「ボルボ」100％出資の日本法人・インポーターです。メーカー側として東京/神奈川での直営正規ディーラーの運営と、日本全国の正規ディーラーにボルボ車を卸すインポーター事業を行っています。メカニックなどサービス部門もメーカー/インポーター組織の中の所属部門となる為、小売業の正規ディーラーと比べるとメーカー側ならではの高めの給与レンジと休日面(年間休日126日/指定有給休暇5日含む)になっており、平均勤続10年以上の定着率の高さにも繋がっています。 ■インポーターへのキャリアパスメーカー/インポーターと部署違い同組織の為、難易度は高いですが異動でメーカー/インポーター側の業務にチャレンジ出来る可能性があります。・テクニカルサポート：高難度故障案件など、正規ディーラーからの問い合わせ対応・トレーナー：日本全国のボルボ正規ディーラーの新卒社員向けの研修、新車や仕様変更時のベテランメカニック向けの説明研修の実施・エリアマネージャー：全国の正規ディーラーの管理統括を担当、店長・工場長への数値管理アドバイスの実施 ※その他、旧車専門(ポールスターなど)の拠点「クラシックガレージ（重整備が基本で、ベテランメカニック中心）」へのキャリアパスもあります。【北欧の最先端の人事制度】 ■公平性の高い給与制度北欧の最先端の人事制度を適用しており、社員の能力と直接関係のない手当(家族手当、住宅手当など)を極力省き、その代わりに全社員の基本給を高めに設定、より公平性が高くなるように気を遣っています。 ■育児休暇奨励男性社員に対する育児休暇取得を奨励、休み中の収入面でも行政の支援と併せて基本給の80％まで補填出来る「ファミリーボンド」という支援制度を採っています。

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