埼玉県／メーカー（機械・電気）／年収400万円以上／30代の求人・転職・中途採用情報
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東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関
東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関
オープンポジション〈材料領域〉
職種/業界
研究・開発（高分子） / 自動車（四輪・二輪）年収
450万円～1,000万円勤務地
栃木県 他■同社の栃木拠点にて主に電池材料、金属材料、リサイクル材料、触媒等の開発業務をご担当いただきます。 ※扱う製品や開発工程はこれまでのご経験や希望を考慮して差配いたします。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、同社では数々の製品を創業から生みだし続けてきました。 役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。 積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 また、栃木勤務の場合は新幹線通勤が可能です。最寄り駅は宇都宮駅になります。 （大宮駅から約25分、上野駅から約45分、東京駅から約50分）
日本ベンチャー工業株式会社
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機構設計＜フルオーダーメイド生産設備＞
転勤なし
職種/業界
機械設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
570万円～780万円勤務地
埼玉県所沢市■産業用の生産設備（製造装置や検査装置）の機構設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ■顧客が求める製品をフルオーダーメイドで設計。 ■営業と共に顧客と打合せを行い、社内で組立て担当や各部署と密な連携を図りながら駆動性・コスト・デザイン性を考え設計。 ■入社後は約1ヶ月程度、製品の知識を学ぶため、過去の図面や製造部の見学と並行して、チームで図面を制作。機構や駆動の設計知識を習得後、1製品を1人で担当。 【同社の製品について】 ■同社は自動車やロボット・スマートフォンをはじめとした日本のモノづくり業界のメーカーに対し、製造・検査を自動化させる装置を中心に扱っています。 ■労働力不足や労働時間の短縮、コスト削減など様々な用途で用いられ、業界でも信頼の厚い同社の製品は今後も製造業において欠かせない製品です。
株式会社本田技術研究所
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サイバーセキュリティ技術開発＜四輪向け＞
職種/業界
セキュリティエンジニア / 自動車（四輪・二輪）年収
590万円～1,090万円勤務地
栃木県芳賀郡芳賀町 他■自動運転システムやコネクテッドカー領域における、四輪サイバーセキュリティ設計・評価業務をご担当いただきます。 【具体的には】 車載ネットワークの複雑化、外部機器との連携などに伴う、 ●サイバーセキュリティ対策技術の戦略策定 ●車内外サイバーセキュリティ構築・設計 ●自工会・自技会等での渉外業務、標準化活動 ●法規に準じたサイバーセキュリティ開発プロセスの構築 ●Honda製品サイバーセキュリティポリシーの策定 ●データサイエンスを活用したサイバー攻撃検知の研究開発等 ※セキュリティ仕様の全体設計から、要求書の作成、取引先の選定から評価・運用まで幅広くご担当いただきます。 【魅力・やりがい】 ・自動車載システムでは前例のないセキュリティ開発に初期から参画することで、業界をリードする技術開発に携わっていただくことが期待されます。 ・米国の海外拠点のセキュリティーチームとの連携に加え、同社グローバルのマザー拠点として、米国政府対応が発生する等、グローバルとの連携も多く発生します。
ERPエンジニア
職種/業界
パッケージ導入コンサルタント / 総合電機年収
530万円～740万円勤務地
埼玉県蕨市■同社の製造業顧客に対するERPシステムの構築業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■ERP導入の要件定義 ■システム構築・開発 ■システム運用支援 【魅力・補足】 ■製造業の顧客に対する基幹システム（ERPシステム）の構築/開発の業務です。 ■当社メンバーと連携し、当社既存の製造業顧客、新規顧客に対してERP導入の要件定義、システム構築、システム開発、運用支援を担当します。 ■ERPは主にインフォア社のERP（InforLN(旧Baan)及びSyteline）が中心となりますが、その他ERPシステム、スクラッチでの基幹システム構築経験のある方であれば対応可能です。 ■製造業は第四次産業革命の最中にあり、デジタル変革に代表される変化の潮流は大きなビジネスチャンスとなっています。 ■製造業のOKIとして、顧客との共創により新たな技術やシステムを創出しながら顧客の課題解決や変革を経験する事ができ、自身の成長と大きな達成感を得る事ができる仕事です。
技術営業
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
400万円～700万円勤務地
埼玉県吉川市 他■営業部で医薬品や食品、電池・電子材料などの生産に欠かせない粉粒体処理装置のB to Bの技術営業を担当して頂きます。 【具体的には】 ・引合入手 客先訪問、展示会、HP、各種講演会、電話、電子メールにより顧客の設備計画情報を入手 ・プレゼン・提案 顧客の要望・課題・状況を把握し、プレゼン・技術提案を実施 ・仕様打合せ テストや仕様打合により見積書、見積仕様書を作成し、受注までの活動を実施 ・見積もり作成 ・受注 ・仕様最終決定 ・装置の設計 ・装置製作 ・⼯場検査 ・納⼊・据付 ・試運転調整 ・検収 受注後の検収までの調整業務 部品・改造などの見積 各契約書の折衝
株式会社本田技術研究所
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航空用ガスタービンエンジン研究開発（材料領域）
職種/業界
研究・開発（金属・鉄鋼） / 自動車（四輪・二輪）年収
480万円～1,100万円勤務地
埼玉県和光市ガスタービンエンジンの研究開発を担当していただきます。 【具体的には】※ご経験／スキル／志向に合わせ詳細業務を決定します。 ガスタービンエンジン向けの金属材料開発(主に鋳造 /鍛造合金など)、およびそのスペック構築、サプライチェーン構築、構築したスペックに基づき製造された素材において、寿命評価技術への対応などの業務をお任せいたします。 また、部門内の生産技術領域と協力し、素材製造サプライヤーへのスペック提示および部品製造までのプロセスサポート、素材評価、データ取得まで一貫して対応することができます。 ■認証取得に必要な材料スペック・データベース（耐熱、強度、腐食 等）構築 ■上記材料データの取得に向けたテスト・評価計画、管理、データ解析 ■新規耐熱合金/製造技術開発 ■材料データを基にしたパワーユニット本体（部品）への材料提案
株式会社本田技術研究所
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航空用ガスタービンエンジン研究開発
職種/業界
研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）年収
480万円～1,100万円勤務地
埼玉県和光市ガスタービンエンジンの研究開発を担当していただきます。 【具体的には】※ご経験／スキル／志向に合わせ詳細業務を決定します。 ■制御システムの開発（エンジンコントロールユニットECU、燃料コントロールユニットFPMU、センサー、ハーネス等のハードウェア、またはECUソフトウェア） ■各種テスト業務（エンジン試験、燃焼試験、空力試験、振動試験） ■振動、衝撃、ローターダイナミクス等の解析及び試験業務 ■認証取得に必要な材料データベース（耐熱、強度、腐食 等）構築 ■上記の材料データの取得に向けたテスト・評価計画、管理、データ解析 ■材料データを用いたガスタービンエンジン寿命マネジメントシステムの構築 ■材料データを基にしたパワーユニット本体（部品）の改良企画、開発側への提案 ※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性があります。 ※国内勤務の場合も海外出張や 数年後には海外駐在していただく可能性もあります。 【開発ツール】※ご担当いただく業務によって異なります MS Office／MATLAB／Simulink／CATIA／NASTRAN／LS-DYNA／HYPERWORKS 等
品質保証
職種/業界
品質管理 / 自動車部品年収
500万円～800万円勤務地
埼玉県朝霞市■品質保証に関わる下記業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・新製品開発含む製品や部品の品質保証業務 ・顧客調査依頼品、工程内調査依頼品の解析 ・品質問題発生時の原因解析と再発防止対策検討 ・生産工場や部品メーカーの監査 ・新規メーカー、部品採用へ向けた品質管理業務 ・信頼性評価 【魅力】 品質保証部では、製品の開発段階から市場対応まで、品質に関わる全工程に携わることができます。設計経験者であれば、製品仕様や構造への理解を活かして、より実効性の高い品質改善提案が可能です。品質保証・品質管理の経験者であれば、FMEAや工程監査、顧客対応などのスキルを活かしながら、より上流工程への関与やグローバル品質戦略にも挑戦できます。単なる「チェック業務」ではなく、製品価値を高める“攻めの品質保証”が実現できるポジションです。 【身につくスキル】 同社では、品質保証を「技術と経営をつなぐ役割」と位置づけています。製品知識、品質工学、統計解析、ISO／IATFなどの国際規格対応に加え、設計・製造・営業との調整力や、グローバル拠点との連携力も求められるため、自然と広い視野と高い専門性が身に付きます。将来的には、品質マネジメントのリーダーや、全社的な品質戦略を担うポジションへのキャリアアップも可能です。
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
マリン商品（船外機）の研究開発・実験評価＜制御領域＞
職種/業界
研究・開発 / 造船・重工業年収
590万円～1,090万円勤務地
埼玉県操船システム制御および船外機エンジンFI制御を含む、船一艘レベルの統合制御システムの仕様検討・構築・評価を担当いただきます。同社の強みであるエンジンの性能・機動力の強さを船外機にも反映し、お客様からの信頼と価値・魅力提供で選ばれる競争力のある商品開発を目指します。船全体の動特性を考慮した「システム制御」の構築がメインミッションとなります。 【具体的には】 ■システム要件定義・仕様検討： 市場ニーズや商品コンセプトに基づき、船外機に求められる出力、燃費、信頼性、および船舶全体の制御ロジック（ステアリング、スロットル、シフト等）の仕様を策定。 ■制御モデルの構築（MBD）：MATLAB/Simulink等を用いて、船体特性や要求仕様をインプット条件とした操船・推進・エンジン制御のモデルを構築し、制御ロジックの成立性検証およびアルゴリズム設計を行います。 ■機能・性能評価およびテスト推進： HILSや実機、さらには実艇を用いた海上テストによる機能検証。安全性（フェールセーフ）の担保、およびHondaらしい「走りの楽しさ」を実現するための性能磨き込み。 ■ステークホルダー調整： エンジン設計、電装開発、製造部門、および海外拠点と連携し、量産化に向けた課題解決をリード。 【使用するツール】 Canalyzer、Matlab Simulinkなど 【魅力・やりがい】 ・少ない人数で開発プロジェクトチームを結成するため、システム開発に関わる領域が広く、自身の手で商品を顧客のもとへお届けするやりがいを感じます。 ・船外機のシステム＝同社船外機の魅力であり、商品のプロジェクトリードが叶う環境です。
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
マリン商品（船外機）の実験評価・研究開発＜機械領域＞
職種/業界
実験・評価・解析 / 造船・重工業年収
590万円～1,090万円勤務地
埼玉県今後成長が期待されるマリン事業にて、船外機の実験評価・研究開発業務を担当いただきます。今後のマリン事業拡大に向け、大型船外機の競争力を高め、シェア上位の競合他社に挑みます。マリン領域では商品力アップと環境対応の技術開発を担っていただくポジションです。 【具体的には】 商品コンセプトや市場・お客様、法規、社内外ステークホルダの要求を踏まえ、船外機としての性能・信頼性・商品性の目標値を自ら設定し、それを実現するための技術方策、検証手法（台上ベンチ／実走）を設計・実行し、最終的な商品仕様を決定していく業務を担当いただきます。 ■フィールドテスト（実機検証） ・海上走行テスト: 台上で設定した性能・制御・信頼性の狙いが実使用環境でも成立しているかを実際の水上で確認し、実走で得たデータや知見を仕様へ反映することで、量産においても狙いどおりの商品性・信頼性が発揮される完成機品質を確立します。 ・実艇マッチング: 船外機は単体ではなく、船体に取り付けられて初めて完成します。様々な船型（Vハル、カタマラン等）との相性をデータ化し、最適なセットアップを導き出しす。 ■ 台上ベンチを用いた性能・機能検証テスト ・エンジン性能、燃費、排出ガス等に関する目標値設定と検証 ・NVH、耐久信頼性に関する評価項目・条件の立案およびデータ解析 ・評価手法の構築、CAEとの整合確認 ■量産移行に向けた開発 ・図面品質の向上: CAE解析結果と実機テストの乖離を特定し、設計部門へフィードバック。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関
東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関
新型ロボット研究・開発
職種/業界
研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）年収
480万円～1,000万円勤務地
埼玉県■遠隔操縦ロボット（ロボットアーム等）用サーボモータードライバ／センサーシステム／ロボットコントローラに関する以下いずれかの業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・アナログ・デジタル回路設計／FPGA設計 ・組み込みソフトウエアの実装、テスト、評価 ※学会への参加、国内外の社内関連部署や海外の研究所との連携もあります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【製品例】 Honda Robotics、Hondaアバターロボットなど 【使用ツール】 ・設計／シミュレーション：Quartus Prime、Vivado、ModelSim、Altium Designer 等 ・言語：C++、C、Python 等 【魅力・やりがい】 「技術は人のために」「人の生活に寄り添う」という理念のもと、プロダクトの開発、フィジビリティスタディまでを一連で手掛ける業務であり「人」を軸とした研究アプローチをとることで新しい価値を創造し、社会に貢献することができます。自主性が尊重され、課題に対して自らの意志で挑戦できるため、新しい技術に挑戦し、世の中に新しい価値を提案したいという思いを実現できるやりがいのある環境です。
ソフトウェア開発＜BtoC向け一眼カメラ用交換レンズ／アクチュエーター＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 総合電機年収
530万円～850万円勤務地
埼玉県さいたま市見沼区BtoC向け一眼カメラ用交換レンズにおける制御ソフトウェア開発をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・要件定義～基本設計、詳細設計まで幅広く担当。 ※テスト部署が別でいるため、一緒に試験評価を行います。 ・交換カメラレンズにおけるファームウェア設計 ・オートフォーカスや手ぶれ補正等の機能開発／設計 ＜魅力＞ ・縦割りではなく、幅広く業務を担当できるためエンジニアとしてスキルアップできる環境です。 ・ベテランエンジニアの人が多くいて異業界からでも問題なくキャッチアップできる育成体制が整っています。 ＜製品について＞ 「同社レンズ」の特長は、独自の設計コンセプトに基づく、数々の先進テクノロジーの結晶です。 独自の技術力によって、他には無いユニークな仕様のコンパクト・高画質なズームレンズを開発しています。 コンパクトなサイズ、良好な描写性能、操作性を考慮したデザイン、また使いやすく実用的で、マクロ的な撮影をも可能にした最短撮影距離の実現などが特徴です。 ＜開発環境＞ 約300名の技術者が働いています。企画から量産まで一貫した開発体制をとっていて、 設計段階では光学・機構・電子・生産技術のそれぞれの技術者と協力しながらチームを組んで業務を進めていきます。 基本的には1人1製品を担当していて、1つの製品が量産段階に入るまでには半年～1年ほどかかります。
東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関
東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関
ロケット技術研究開発＜機体構造・機構領域＞
職種/業界
機械設計 / 造船・重工業年収
590万円～1,090万円勤務地
埼玉県■再使用ロケットの推力を発生するエンジンシステムの実現に向けて、ご経験/スキル/志向に合わせて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・推進剤タンクの構造設計及び信頼性の解析、試験評価 ・機体を構成する構造ユニットの設計及び信頼性の解析、試験評価 ・構造使用環境における材料適合性解析、評価 ・エンジンの燃焼ガス放出方向を制御するTVC(Thrust vector control)の仕様設計、性能及び信頼性の解析、評価 ・機体空力を制御する翼の開閉や回転動作を行う動翼機構の仕様設計、性能及び信頼性の解析、評価 ・機体を安定して着陸するための脚の開閉動作を行う着陸機構の仕様設計、性能及び信頼性の解析、評価 ・機体やフェアリング、ペイロード放出などの分離機構の仕様設計、性能及び信頼性の解析、評価 ・宇宙機使用環境(放射線、真空環境など)における適合性解析、評価 【開発ツール】 3D/2D CAD：CATIA／構造解析及び機構解析シミュレーション
東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関
東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関
調達基盤構築＜eVTOL向けガスタービン・ハイブリッドシステム＞
職種/業界
調達・購買 / 自動車（四輪・二輪）年収
590万円～1,090万円勤務地
埼玉県■以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ガスタービン・ハイブリッドシステム用サプライチェーンの構築に向けて、ビジネスモデルに適合するサプライヤの開拓、評価を推進し、部品ごとのサプライヤ候補企業をリスト化していきます。 ・新規サプライヤ開拓 ・サプライヤ能力評価（ビジネス基盤評価、開発能力評価、品質管理能力評価、量産製造能力評価） ・サプライヤ目線での設計への製造性フィードバック ※海外出張が発生する可能性がございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【魅力・やりがい】 eVTOLという新しいモビリティ事業のためサプライヤの能力評価だけでなく、同社のフィロソフィーや実現したいことに共感していただける国内外の多くのサプライヤの開拓を進めていきます。また、新事業実現のために理想のサプライチェーンの姿を描き形にしていきます。そのため調達業務を行うだけでなく、社内外のステークホルダーと共に新事業のサプライチェーン構築に携わっていただきます。ゼロからサプライヤの調査・検討、サプライヤの最適化など、既存の枠組みに囚われず、サプライヤのリスト構築/調達ルールの構築を行うため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられ、チャレンジできる環境です。また、サプライヤとの関係構築、より良い関係性築くことを目指して各種業務を推進していくため、一方的なコミュニケーションではなく、双方向コミュニケーションを大切しながら、業務推進できることも魅力です。 【使用ツール】 Microsoft officeの基本ソフト（Excel、Word、Power Point等） など
品質保証・製品評価＜交換カメラレンズ＞
職種/業界
品質保証 / 総合電機年収
450万円～800万円勤務地
埼玉県さいたま市見沼区主力製品である一眼レフ・ミラーレスカメラ用交換レンズの品質保証業務全般をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・製品評価および報告：新規開発製品や4M変更製品に対し、光学・機構性能および信頼性（温度、振動、衝撃、耐久等）の評価・報告書作成。 ・設計妥当性の検証：上流段階から参画し、FMEAやDRBFMを用いた設計の妥当性検証。 ・品質データの分析：市場や製造工程から得られる品質データの分析および改善提案。 ・評価環境の整備／グローバル品質指導 ＜製品について＞ 「同社レンズ」の特長は、独自の設計コンセプトに基づく、数々の先進テクノロジーの結晶です。 独自の技術力によって、他には無いユニークな仕様のコンパクト・高画質なズームレンズを開発しています。 コンパクトなサイズ、良好な描写性能、操作性を考慮したデザイン、また使いやすく実用的で、マクロ的な撮影をも可能にした最短撮影距離の実現などが特徴です。
世界最大級の欧州系自動車システムメーカー
世界最大級の欧州系自動車システムメーカー
IT／OT インフラエンジニア
外資系企業
職種/業界
社内SE（インフラ） / 自動車部品年収
580万円～1,000万円勤務地
埼玉県■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・同社の国内拠点（工場、倉庫、オフィス）におけるグローバルレベルのコンセプトに沿ったIT／OTインフラ全般の構築・運用管理を担当 ・システムのトラブルシューティングやコンサルティングを通じて、快適なITサービス提供をサポート ・ITインフラ機器の資産計画、調達、管理を行い、将来を見据えた戦略的なIT投資を推進 ・同社の企業規則を遵守し、セキュリティ要件を満たすための標準プロセスを積極的に適用し、コンプライアンスを確保 ・グローバル／地域プロジェクト、内部／外部監査に積極的に関わり、組織全体の改善に貢献 【ポジションの魅力・得られるスキル】 ・最新のIT／OT技術に関する深い知識と実践経験を得ることができます ・グローバルな環境で多様なチームと協働することで、異文化コミュニケーションスキルが向上し、グローバルな視点を持つことができます 【現在の課題・期待される役割】 インフラの安定稼働と最適化に貢献し、グローバルスタンダードに準拠したIT／OTサービスの提供を推進することが期待されています 【出張頻度】 業務の必要に応じて、国内外への出張が発生する可能性があります
営業企画・マーケティング＜パワー半導体等・半導体デバイス＞
職種/業界
法人営業 / 半導体年収
400万円～800万円勤務地
埼玉県朝霞市■東証プライム上場、パワーエレクトロニクスの総合メーカーにて半導体デバイス製品戦略企画立案、海外含めた広い範囲でのマーケティング活動を担当していただきます。 ※同社は半導体デバイス等のコア技術から自社で開発する世界でも数少ない電源メーカーです。 【業務の魅力】 ・ハイブリッド成長：マーケ×技術営業×事業管理の三領域にまたがる実践で、市場理解と技術理解やマーケティングスキルを同時に磨けます ・裁量の大きさ：いずれは製品群全体のハンドリングを担当いただきます ・グローバルな露出：海外展示会の説明員や顧客対応など、英語運用の実地経験が積めます ・入社後の成長ロードマップ（即戦力前提での目安） 0–2ヶ月：開発部門等も含めた研修 3–6ヶ月：他の担当者と共に客先訪問や業務への取組 6ヶ月以降：製品群全体の新製品企画を一人で対応 【得られるスキル】 ・半導体の新製品開発における、仕様決め等のプロセス ・様々な市場を受け持つため、あらゆるアプリケーションや地域に精通することができます ・資料作成スキル：技術資料・営業資料の編集（日本語／英語）
営業企画・マーケティング＜四輪向け電装製品・新規ビジネス＞
職種/業界
営業企画 / 自動車部品年収
400万円～800万円勤務地
埼玉県朝霞市■同社にて営業企画業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■DCDC CONVERTERを中心とした四輪製品や新規ビジネスの製品戦略企画立案 ■海外含めた広い範囲でのマーケティング活動 ■展示会出展や国内外向けポータルサイトの運営 ※基本的に新規顧客の初動窓口となるので、顧客と設計間でのやり取りも多くなります。 【業務の魅力】 ・ハイブリッド成長：マーケ×技術営業×事業管理の三領域にまたがる実践で、市場理解と技術理解やマーケティングスキルを同時に磨けます。 ・裁量の大きさ：展示会の「見せ方」からポータルのCVR改善まで、自分の仮説が数字に直結。成果が目に見える環境です。 ・一次情報へのアクセス：新規顧客の初動窓口として、最前線でニーズに触れる経験が積めます。 ・プロダクトの面白さ：四輪中心のDCDC／ECUは、EV化・電子制御高度化の波で需要拡大。技術・市場双方で手応えを感じられます。 ・グローバルな露出：国内外展示会や海外顧客対応など、英語運用の実地経験が積めます。
海外営業担当＜パワー半導体＞※アセアン中華圏
職種/業界
海外営業 / 半導体年収
500万円～850万円勤務地
埼玉県朝霞市■同社の海外営業として下記の業務を担当していただきます。 【具体的には】 東アジア市場（主に中華圏、台湾、韓国等）における汎用半導体、新製品および廉価版製品の営業活動全般 ・入社1〜2年目：日本本社にて海外営業を担当（出張対応、日本での戦略立案、製品理解、社内ネットワーク構築等） ・入社3年目以降：適性に応じ現地駐在（営業マネージャー）としてローカル営業数名のマネジメントおよび代理店・ディストリビューターの活用・推進 ・新製品や廉価版製品の開発に向けた市場ニーズの把握および企画営業 ・新規顧客・市場の開拓および既存パートナーとの関係構築 【業務の魅力】 ・国内での基盤構築から将来的な海外駐在（営業MGR）への明確なキャリアパスが用意されている ・単なる販売にとどまらず、新製品や廉価版製品の企画・開発段階から深く関わり事業を推進できる ・変化の激しい東アジア市場において、現地メンバーや代理店を牽引するダイナミックなリーダーシップを発揮できる 【得られるスキル】 ・中華圏・台湾・韓国等のビジネス文化や商慣習に対応できるグローバルな交渉力・営業力 ・現地拠点や代理店を動かし組織目標を達成するためのマネジメント・リーダーシップスキル ・市場ニーズを的確に捉え、新製品や廉価版の製品化へと繋げる企画提案力・市場開拓力
国内営業＜パワー半導体・電装製品・EV充電器等＞
職種/業界
法人営業 / 半導体年収
400万円～800万円勤務地
埼玉県朝霞市■東証プライム上場、パワーエレクトロニクスの総合メーカーにて営業を担当していただきます。 ※同社は半導体デバイス等のコア技術から自社で開発する世界でも数少ない電源メーカーです。 【具体的には】 ・自動車、産業機器、家電機器等を開発＆販売する顧客へのパワーデバイス製品（ダイオードやMOS－FET等）、電装製品及び電動車両用設置型急速充電器の製品提案と拡販活動 ・営業担当として顧客戦略の立案と、市場、顧客のニーズに基づいた新製品開発 ・社内関連部門（開発、生産管理、他営業拠点）と連携して業務を進めていくため、チームの一員として目標達成に向けた取組みが出来る方が求められている 【魅力】 ・営業として顧客セット（自動車部品／ECU、産業機器、家電機器 他）の開発段階から量産までのステージに立ち会うことが出来ます。 ・顧客開発案件に対し、既存製品の提案を行うだけではなく 顧客ニーズを踏まえた新製品開発の企画・開発インプットに関わる機会もあります。 ・製品の拡販、新製品開発の場面では社内関係部門との連携が発生します。2021年4月に設立された朝霞事業所は開発等複数の部署が同じ建物に在籍し、他部門連携が活発な環境です。 ・直近はトレンドのデータセンター向け「高電圧直流給電システム」のビジネスも強化しております。 ※「高電圧直流給電システム」（交流給電に比較して消費電力を20%程度削減可能であり省資源化や停電時のバックアップにも優れており、普及が期待できる給電方式）
東証プライム電源メーカー
東証プライム電源メーカー
生産管理＜パワーユニット製品＞
職種/業界
生産管理 / 自動車部品年収
500万円～900万円勤務地
埼玉県自動車メーカー向け電装製品の生産管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・生産計画の立案・進捗管理、在庫管理・原価管理を意識した生産管理 ・物流取引先との折衝（出荷計画、価格交渉） ・ERP・IoTを活用したデータ分析と業務改善、各部門との調整対応（業務コーディネーター） 【担当機種】四輪車（自動車）、二輪車および製品 【身につくスキルについて】 ・ロジスティクス・品質管理・原価管理・プロジェクトマネジメントなど多様なスキルを身につけることができます。 ・経営戦略と現場をつなぐ役割を担うため、将来的に海外工場へのキャリアパスも開けます。 ・海外拠点とのやり取りが多いため、グローバルな視点が身につきます。 ・プロジェクトの主導および推進するスキルが身につきます。 【仕事の魅力・やりがい】 ・「業務の司令塔」として関係のある部門の中心として、プロジェクトの主導および推進を行うことができます。 ・コスト削減・納期遵守・品質維持を通じて企業の競争力を支える中核部門として企業の利益に直結する役割を担うことができます。 ・調達から出荷までの流れを最適化し、顧客満足度を高める仕組みを構築でき、サプライチェーン全体への影響力があります。
株式会社本田技術研究所
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ソフトウェアアーキテクト＜車載AI・HPC／自動運転領域＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
590万円～1,090万円勤務地
東京都港区 他自動運転の高度化に伴い、車載SoCの処理能力を極限まで引き出すことが求められています。限られたハードウェアリソース（電力・熱・演算能力）の中で、最先端のAIアルゴリズムをリアルタイムに動作させるための、システム設計・実装・最適化 をリードしていただきます。 【具体的には】 ・NVIDIA/Qualcomm等の次世代SoC向けソフトウェアアーキテクチャ設計・実装 ・GPU/DSP/NPUを用いたAIモデル・アルゴリズムの高速化・最適化 ・OS(Linux/QNX)・ドライバ・ミドルウェア層のパフォーマンスチューニング ・マルチコア/メニーコア環境下での並列処理実装 ※自動運転・運転支援の更なる革新のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致します。尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。
株式会社本田技術研究所
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MLOps・ソフトウェアエンジニア＜自動運転・運転支援領域＞
職種/業界
データサイエンティスト / 自動車（四輪・二輪）年収
590万円～1,090万円勤務地
東京都港区 他世界レベルの自動運転・運転支援システム実現に向け、AI開発に必要なMLOps環境や関連ソフトウェアの開発と運用を担っていただきます。データ取得・前処理・学習・評価・デプロイ・監視までのエンドツーエンドをつなぐ「開発と運用の土台」を設計・構築し、AIモデルの品質と更新スピードを継続的に高めることが使命です。 【具体的には】 ・データ収集戦略の検討と実行 ・データ管理、クレンジング、前処理など一連のパイプライン設計と開発 ・AI学習/評価環境の開発・運用 ・自動運転・運転支援システムのテスト（シミュレーション、実車など） ・モデルのモニタリング、再学習環境の構築と運用 ※自動運転・運転支援の更なる革新のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致します。尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。
提案営業（複数支店）
職種/業界
法人営業 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
500万円～850万円勤務地
宮城県仙台市青葉区 他■同社にて国内製造業の抱える製造現場課題、経営課題を解決するための提案営業を担当していただきます。 【具体的には】 （1）販売店を通じた販促計画立案実行による売上拡大 市場/顧客を知る→販促策立案→販売店との整合→社内外の関連機能の巻き込み/調整→販売店と連携した販促策の実行 （2）顧客の課題解決プラン立案と実行による売上拡大 顧客を知る→解決プラン立案→顧客への提案→社内外の関連機能の巻き込み/調整→顧客との交渉 【期待する成果】 （1）販売店を通じた販促計画立案実行による売上の拡大 販売店の同社商品取扱量（売上）による販売店の成長 （2）顧客の課題解決プラン立案と実行による売上の拡大 同社商品採用（売上）拡大による顧客の課題解決
株式会社アドバンテスト
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装置設計・開発＜半導体テスト装置＞
職種/業界
研究・開発 / 半導体製造装置年収
550万円～1,100万円勤務地
埼玉県加須市ハイエンドSoCデバイスに使用される次世代半導体技術に対応した最先端の試験装置を手掛けている部隊において、 ビジネス企画部やマーケティング部隊と連携しながら半導体試験装置のコンタクト機構開発、機械設計、分析評価業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・最先端半導体試験装置のコンタクトに関する技術開発、機構開発、機械設計 ・開発した機構の性能評価、改善 ・顧客半導体を使用した性能評価、DEMO等 【やりがい】 ・チーム人員は10名程度で少数精鋭のチームの一員として開発業務に従事いただきます。 ・海外チームとのコラボレーションも多く、海外出張の機会もあるので英語を活用/学びながら開発業務に従事できるポジションとなっています。 ・他企業との協業も多く、仕様の提案・すり合わせ、他社に入り込んで、一緒にモノづくりをしていただきます。 ・喫緊の開発テーマだけではなく、将来的にはその先の開発/戦略を企画立案にも携わっていただきます。
光学設計＜写真、セキュリティー、車載、医療用レンズ等＞
職種/業界
光学設計 / 総合電機年収
510万円～950万円勤務地
埼玉県さいたま市見沼区■以下業務を担当していただきます。 【仕事内容】 同社製品の光学設計（写真レンズ、CCTVレンズ等） ※詳細は面接時にお伝えさせて頂きます。残業時間は10h～20h／月となります。 ■製品について： 同社レンズの特長は、独自の設計コンセプトに基づく、数々の先進テクノロジーの結晶です。独自の技術力によって、他には無いユニークな仕様のコンパクト・高画質なズームレンズを開発しています。コンパクトなサイズ、良好な描写性能、操作性を考慮したデザイン、また使いやすく実用的で、マクロ的な撮影をも可能にした最短撮影距離の実現などが特徴です。 ■開発環境： 約300名の技術者が働いています。企画から量産まで一貫した開発体制をとっていて、設計段階では光学・機構・電子・生産技術のそれぞれの技術者と協力しながらチームを組んで業務を進めていきます。基本的には1人1製品を担当していて、1つの製品が量産段階に入るまでには半年～1年ほどかかります。
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ソフトウェアプラットフォームの開発・インテグレーション
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
590万円～1,090万円勤務地
埼玉県さいたま市大宮区セントラルECU（統合ECU）、高度先進安全運転支援システム、自動運転システム用ECU、における内製車載OS、そのOSに搭載するアプリ・サービスのインテグレーションに向けた ・AUTOSAR Adaptive／Classicをベースとしたソフトウェアプラットフォームの要求仕様策定、設計、実装、評価 ・アプリ及びサービスのインテグレーション作業 を担当していただきます。 【自動車業界以外の方々も歓迎です】 例えば、自動車の高機能化に伴い、車載ネットワーク・E/Eアーキテクチャが大きく変化しています。車載ネットワークを構築する上で、注目されている車載Ethernetは、自動車の中にITインフラに似た仕組みを作るイメージであり、インターネットの基盤技術の一つであるIP通信等を活用するインフラ環境構築と多くの共通点があります。上記は一例ですが、車載に関するご経験がなくても技術的に共通するところがあれば、ご経験を活かしていただけるフィールドは多々あるかと思います。是非ご応募をお待ちしています。
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ガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発（航空法規認証）
職種/業界
品質保証 / 自動車（四輪・二輪）年収
450万円～1,000万円勤務地
埼玉県和光市■Honda eVTOL（電動垂直離着陸機）向けガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発（航空法規認証）業務を担当していただきます。 【具体的には】 航空法規／ガイドラインを満足させる製品仕様を実現するために、開発部門・設計部門、取引先様との調整しながら以下の業務を担当 ・航空認証取得に向けた、要求内容・各種データの整理／構築 ・ガスタービン・ハイブリッドシステムのサプライチェーン構築や取引先様の認定サポート業務 ・航空認証に基づいた、要求仕様や各種データ収集、データベース構築（Quality management system開発） ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換が命じられる場合があります。 【利用ツール】Teamcenter、Doors、Excel／Word／PowerPoint 【魅力・やりがい・期待】 航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。 世界初の電動航空機開発のプロジェクトの一員として、「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。 これまで培われた知見で、同社での航空法規の第一人者として、新規事業での基盤構築に携わっていただくことが想定されているポジションです。
東証プライム上場、日系光学機器メーカー
東証プライム上場、日系光学機器メーカー
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研究開発／電気シミュレーション
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）年収
450万円～1,000万円勤務地
埼玉県和光市■Honda eVTOL（電動垂直離着陸機）向けガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発／電気シミュレーションの業務を担当していただきます。 【具体的には】 電動航空機の動力源、ガスタービン・ハイブリッドシステムのシステム担当者として、ご経験に応じて下記業務を担当いただきます ・ガスタービン・ハイブリッドシステムのシミュレーションモデル構築 ・ガスタービン・ハイブリッドシステムの運用や、故障対応現象を再現したシミュレーション実施 ・電気システム設計、電気回路設計の妥当性評価、安全性評価 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換が命じられる場合があります。 【開発ツール】 ・MATLAB／Simulinkなどの制御ロジック構築ツール ・SPICE、PSIMなどの電気回路シミュレーションツール ・Amesim、GT Suitesなどの1次元シミュレーションツール 【魅力・やりがい】 ・次世代モビリティを目指す電動航空機メーカーと、ガスタービン・ハイブリッドシステムの間を取り持つ役目を担い、世界最先端の技術に触れることが可能です ・ガスタービン・ハイブリッドシステムの安全性解析は、世界的にも初めての試みのため、電動航空機の安全性基準を、世界の第一人者として構築していくことが可能です ・ガスタービン・ハイブリッドシステムは複数エンジン／複数モーターを備え、自動車用ハイブリッドシステムと比べて非常に複雑なシステムのため、大規模システムを構築するユニークな経験を積むことが可能です
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プロジェクトマネジメント＜eVTOL（電動垂直離着陸機）＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車（四輪・二輪）年収
450万円～1,100万円勤務地
埼玉県和光市■LPL（Large Project Leader）の指示の下、役割範囲を非技術領域としてプロジェクトメンバー・関係各所・および外部取引先とのコミュニケーションを通し、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・日程・予算・要員の計画と推進、実績管理（差異分析含む） ・契約条件の設定と交渉 ・プロジェクト推進に伴う税務規則・コンプライアンスを踏まえた対応窓口 ・その他、プロジェクト推進に必要な業務 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【業務の魅力】 航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。同社の新規事業の一翼を担うという使命感を強く感じることのできるポジションです。
ソフトウェア開発＜カメラモジュール向け＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 総合電機年収
580万円～950万円勤務地
埼玉県さいたま市見沼区■カメラモジュール向けの組み込みソフトウェア開発を担当していただきます 【具体的には】 ・組込みOS上でのアプリケーション、ドライバ開発 ・レンズドライバの制御／ソフトウェア開発 ■製品について： タムロンレンズの特長は、独自の設計コンセプトに基づく、数々の先進テクノロジーの結晶です。独自の技術力によって、他には無いユニークな仕様のコンパクト・高画質なズームレンズを開発しております。コンパクトなサイズ、良好な描写性能、操作性を考慮したデザイン、また使いやすく実用的で、マクロ的な撮影をも可能にした最短撮影距離の実現などが特徴です。 ■開発環境： 約300名の技術者が働いています。企画から量産まで一貫した開発体制をとっており、設計段階では光学・機構・電子・生産技術のそれぞれの技術者と協力しながらチームを組んで業務を進めていきます。基本的には1人1製品を担当しており、1つの製品が量産段階に入るまでには半年～1年ほどかかります。 ■働き方 ◇完全週休2日制／年間休日は130日、加えて年5日間のリフレッシュ休暇制度を採用しており、ワークライフバランスを取りやすい環境です。原則毎日定時退社を徹底しており、18時には館内の消灯・施錠が行われます。また離職率は2％未満、平均勤続年数は15.7年と長期的に活躍する社員が多数います。
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運転支援・自動運転システムの研究・開発
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車（四輪・二輪）年収
590万円～1,090万円勤務地
埼玉県さいたま市大宮区自動運転（AD）／自動運転支援システム（ADAS）の次世代開発に向けた、下記いずれかの業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動運転／自動運転支援開発におけるシステムおよびソフトウェアエンジニアリング領域の要求からのテスト設計 ・ソフトウェア品質を向上させるためのプロセス構築とそれに付随するトレーサビリティ管理の環境構築 尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。 海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。 【魅力・やりがい】 自動運転および自動運転支援においては、既存のエンジンやトランスミッション開発と比較してソフトウェアに比重が高くなっていて、MILS／HILS／DILS／DSなど開発段階および各工程にツールを配置し、実車での機能検証の項目が少なるようにプロセスを組んでいます。この実現にはプロセス品質の向上が不可欠です。レベル3自動運転で構築した開発環境のステップアップにテスト、品質および自動化の技術が求められています。
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運転支援・自動運転システムの研究・開発
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
590万円～1,090万円勤務地
埼玉県さいたま市大宮区 他自動運転（AD）／自動運転支援（ADAS）ロジックのデバッグや検証の際に活用する、様々なバーチャルテスト環境（MILS／SILS／HILS／DILS／DSなど）を構築していただきます。 【具体的には】 センサ性能や制御ロジック、ECU性能、ドライバ反応に至るまで、AD／ADAS開発におけるテスト観点は多様であり、全てを実車で実施することは困難です。そこで求められる目的に応じて、様々なバーチャルテスト環境を設計メンバと共に構築し、それを用いた検証を行うことで、製品の品質保証を担っていただきます。 【魅力・やりがい】 自動運転および自動運転支援においては、既存のエンジンやトランスミッション開発と比較してソフトウェアに比重が高くなっており、MILS／HILS／DILS／DSなど開発段階および各工程にツールを配置し、実車での機能検証の項目が少なるようにプロセスを組んでいます。この実現にはプロセス品質の向上が不可欠です。レベル3自動運転で構築した開発環境のステップアップにテスト、品質および自動化の技術が求められています。
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航空用ガスタービンの研究開発＜熱・冷却エアシステム解析領域＞
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）年収
450万円～1,000万円勤務地
埼玉県和光市■同社にて航空用ガスタービンの研究開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・航空機用ターボファンエンジンの熱・冷却エアシステム解析 ・次世代航空機向けガスタービン発電機の熱・冷却エアシステム解析 ・米国連邦航空局（FAA）認定に向けた熱・冷却エアシステム解析の技術構築 ※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます ※学会への参加の機会もございます ※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます 【業務の魅力】 ・航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です ・熱解析および冷却エアシステム解析は、エンジン高温部を適切に冷却して軽量・高性能な航空用パワーユニットを実現するうえで、極めて重要な役割を担っています
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運転支援・自動運転システムの研究開発＜データ領域＞
職種/業界
データサイエンティスト / 自動車（四輪・二輪）年収
590万円～1,090万円勤務地
栃木県芳賀郡芳賀町 他■運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けたデータ分析業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動運転・運転支援技術開発における実車テストデータ、プローブデータの分析・価値創出 ・シミュレーションデータ分析（MILS開発運用、AD／ADASの機種開発に向けた支援） 尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。 海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。
海外営業担当＜電装製品／パワー半導体＞※欧米・インド
職種/業界
海外営業 / 半導体年収
500万円～850万円勤務地
埼玉県朝霞市■同社の海外営業として下記いずれかの業務を担当していただきます。 【具体的には】 ①二輪向け電装品営業（ICE/EV） ・インド二輪（ICE/EV）用電装品（ECU、REG/RECT、PCU等）の販売戦略企画・立案 ・量産立上げ管理を含む販売活動全般および現地OEMへの営業活動 ・設計部門・生産管理部門などの社内関係部署と連携したプロジェクト推進 ②半導体製品営業 ・インド市場における半導体製品の営業活動全般 ・現地顧客（OEM、Tier1、ディストリビューター）との関係構築・維持 ・市場調査・競合分析および販売戦略の立案 ・技術・製品開発部門と連携したソリューション提案、契約交渉、価格設定、納期調整 ・展示会・業界イベントへの参加・アプローチ 【業務の魅力】 ・日本国内以上に競争が厳しい市場において、自ら考え周囲を巻き込みながら事業を推進するダイナミズムを実感できる ・ ご本人の希望と適性に応じ、将来的には海外駐在員へ登用されるチャンスがある 【得られるスキル】 ・ 日本国内にはない、海外拠点担当者や顧客とのコミュニケーションや商慣習が理解出来る ・ 海外拠点や現地顧客との折衝を通じて、日本と異なる商慣習への理解や、グローバルで通用するタフな交渉力・英語力が培われます。 ・ 将来的に希望に応じ駐在員登用の可能性もあり、海外での業務スキルを習得する事が出来る
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航空用ガスタービンエンジンの研究開発
職種/業界
実験・評価・解析 / 造船・重工業年収
590万円～1,090万円勤務地
埼玉県和光市同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】※ご経験／スキル／志向に合わせ詳細業務が決定されます。 ■GTエンジン飛行安全性評価 ・航空機用ターボファンエンジンの飛行安全性評価（FHA、FTA、CCA） ・次世代航空機向けガスタービン発電機の飛行安全性評価（FHA、FTA、CCA） ・米国連邦航空局（FAA）認定に向けた設計解析技術の開発と導入 FHA： Functional Hazard Assessment FTA： Fault Tree Analysis CCA： Common Cause Analysis ■GTエンジン信頼性解析 ・航空機用ターボファンエンジンの信頼性解析（FMEA） ・次世代航空機向けガスタービン発電機の信頼性解析（FMEA） ・米国連邦航空局（FAA）認定に向けた設計解析技術の開発と導入 FMEA： Failure Modes and Effects Analysis ※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性があります。 ※学会への参加の機会、海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もあります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換が命じられる場合があります。
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航空用ガスタービンの研究開発
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）年収
590万円～1,090万円勤務地
埼玉県和光市■同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・航空用ガスタービンエンジンの燃焼器性能に関する研究、および検証試験、評価 ・排出エミッション低減技術や伝熱冷却技術に関する研究、および検証試験、評価 ・高精度燃焼CFDと光学計測を活用した熱流体、燃焼評価技術の研究および検証試験、評価（大学や外部機関との共同研究） ・燃焼器の性能、機能、耐久性評価環境の構築（設備導入計画と実施、計測技術の導入と実装、評価） 【求人の特徴】 ・ガスタービンや発電機を含めた、要素やシステムの開発のリーディングをお任せすることもあります。 ・乗用車向けのシステムと異なり、航空機用ならではの考慮を加えての開発となります。 ・ガスタービンエンジン技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性があります。 ・海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携、学会への参加の機会もあります。国内勤務の場合も海外出張や、将来的には海外駐在していただく可能性もあります。 【魅力・やりがい】 航空用ガスタービンの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。また、付加価値の高い空のモビリティの実現に向けて、全体のシステムや各コンポーネントが要求通りに性能発揮されるのか検証および試験の取りまとめを行いながら自らの手で技術基盤の構築を行えます。 これまでの常識にとらわれず、自分たちの意見を反映させながら、プロジェクト推進を行える機会が多々あり、これまで以上に裁量を持ちながら積極的に業務を行いたい方にはぴったりです。
株式会社本田技術研究所
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航空用ガスタービンの研究開発
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）年収
590万円～1,090万円勤務地
埼玉県和光市■同社にて、 航空機用ガスタービンエンジンにおける以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・タービンノズルの伝熱・空力特性試験・評価 ・燃焼器の冷却能力試験・評価 ・熱交換器の伝熱・圧力損失特性試験・評価 【求人の特徴】 ・ガスタービンや発電機を含めた、要素やシステムの開発のリーディングをお任せすることもございます。 ・乗用車向けのシステムと異なり、航空機用ならではの考慮を加えての開発となります。 ・ガスタービンエンジン技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。 ・海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携、学会への参加の機会もございます。国内勤務の場合も海外出張や、将来的には海外駐在していただく可能性もございます。 【魅力・やりがい】 航空用ガスタービンの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。また、付加価値の高い空のモビリティの実現に向けて、全体のシステムや各コンポーネントが要求通りに性能発揮されるのか検証および試験の取りまとめを行いながら自らの手で技術基盤の構築を行えます。 これまでの常識にとらわれず、自分たちの意見を反映させながら、プロジェクト推進を行える機会が多々あり、これまで以上に裁量を持ちながら積極的に業務を行いたい方にはぴったりです。
本田技研工業株式会社
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市場品質不具合解析
職種/業界
品質保証 / 自動車（四輪・二輪）年収
450万円～1,000万円勤務地
埼玉県朝霞市■グローバルで供給する二輪・パワープロダクツの品質をより一層高めるべく、市場品質不具合の早期解決をご担当いただきます。 【具体的には】 ●市場から回収された電装部品（灯火器、メーター、鉛バッテリー、ハーネス等）・EV関連部品（駆動用リチウムイオンバッテリー、モーター、コントロールユニット等）の不具合現品解析 ●仕様、製造、ユーザー取り扱いなどの原因区分の切り分けと特定 ●部品単体や完成車を用いた不具合再現試験の実施 ●解析結果の技術レポート作成および報告 ●開発、製造、サービス部門、取引先との技術的な情報連携・協議 ●先進技術分野における新たな解析手法の検討・構築 【やりがい・魅力】 ・世界中のお客様の「安心・安全・信頼」を支えるやりがいのある仕事 ・EV・電動技術など、最先端の解析技術に関わることができる ・製品の構造や仕様に深く関わることで開発力・技術力が飛躍的に向上 ・技術者として長期的なキャリア形成が可能
株式会社本田技術研究所
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航空用ガスタービンの研究開発＜エンジン試験＞
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）年収
590万円～1,090万円勤務地
埼玉県和光市■同社にて、 航空機用ガスタービンエンジンにおける以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ビジネスジェット用ターボファンエンジンの性能・機能・耐久性実証試験と評価 ・航空機用ガスタービンハイブリッド発電システムの性能・機能・耐久性実証試験と評価 ・ガスタービンのローターダイナミクス、軸システム成立性に関する研究および検証試験、評価 ・ターボ機械の翼振動特性に関する研究および検証試験、評価（空力試験と協力） ・システム全体の妥当性確認、また米国連邦航空局（FAA）認定に向けた評価環境の構築（設備導入計画と実施、計測技術の導入と実装、評価） 【求人の特徴】 ・ガスタービンや発電機を含めた、要素やシステムの開発のリーディング、新規事業開発をお任せすることもございます。 ・乗用車向けのシステムと異なり、航空機用ならではの考慮を加えての開発となります。 ・海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携、学会への参加の機会もございます。国内勤務の場合も海外出張や、将来的には海外駐在していただく可能性もございます。 【魅力・やりがい】 航空用ガスタービンの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。また、付加価値の高い空のモビリティの実現に向けて、全体のシステムや各コンポーネントが要求通りに性能発揮されるのか検証および試験の取りまとめを行いながら自らの手で技術基盤の構築を行えます。 これまでの常識にとらわれず、自分たちの意見を反映させながら、プロジェクト推進を行える機会が多々あり、これまで以上に裁量を持ちながら積極的に業務を行いたい方にはぴったりです。
生産技術＜光学製品＞
転勤なし
職種/業界
生産技術 / 総合電機年収
553万円～882万円勤務地
埼玉県さいたま市見沼区■生産技術職として大手カメラメーカー向けカメラレンズをご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・生産技術業務の中でも工程設計や試作品の評価、解析・分析、対策業務から治工具開発、設計、立ち上げ業務まで一貫して対応いただきます。 埼玉の本社にて工程設計や試作品の評価、解析・分析、対策業務から治工具開発、設計まで行い、量産段階に入ったら中国の工場に出張し、 量産に向けた現場の指示や立ち上げに向けた準備を行います。 ＜製品について＞ ■同社レンズの特長は、独自の設計コンセプトに基づく、数々の先進テクノロジーの結晶です。独自の技術力によって、他には無いユニークな仕様のコンパクト・高画質なズームレンズを開発しています。コンパクトなサイズ、良好な描写性能、操作性を考慮したデザイン、また使いやすく実用的で、マクロ的な撮影をも可能にした最短撮影距離の実現などが特徴です。 ■大手カメラメーカーに提供するレンズ部分を担当いただきます。約1年半の開発スパンで開発を行います。 ＜魅力＞ ・工程設計から量産立ち上げまでの幅広い流れを担当できるため、製品を作り上げたときの達成感を味わうことができます。 ・今回担当いただくのは交換レンズですが、将来的に医療機器や車載カメラのレンズの担当に挑戦することも可能です。 ・入社後は光学に関する知見を学ぶ機会もあり、十分な教育体制も整っているため充実した開発環境で仕事をすることができます。 ・転勤が無いため、埼玉に永住したい方に非常におすすめです。 ・借り上げ社宅制度が有り、月1万円程度で生活することができます。また社宅を利用しない場合も住宅手当の支給があり、ご年齢により規定は異なりますが 最大44000円の補助がいただけます。ご家族でお住まいの場合も該当されます。社宅、住宅補助いずれの場合も引っ越し手当の支給がございます。
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認定基盤品質構築＜航空用パワーユニット＞
職種/業界
品質保証 / 自動車（四輪・二輪）年収
590万円～1,090万円勤務地
埼玉県和光市■下記業務を担当していただきます。 【具体的には】※経験に応じて、以下業務を幅広く任されます。 ●GT-Hybridの開発品質保証プロセスの構築とAS9100認証の拡大 ・自前化QMSの構築：ホンダ単独開発の型式認定プロセス、設計品質保証プロセス、形態管理プロセス等の構築 ●既存の航空用エンジンの開発活動における品質活動 ・AS9100認証の維持：既存エンジンの設計開発に適用している品質ルールに対して外部監査／内部監査の実施 ・QMSの改善活動：QMS委員会事務局として組織内の品質マネジメントシステムの改善活動およびそれら活動のリード ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じられる場合があります。 【使用ツール】 Microsoft officeの基本ソフト（Excel、Word、Power Point等）、一般的な日程管理ツール、BIツール など 【魅力・やりがい】 このポジションは、同社として新たな事業領域を開拓する中で、開発部門とともに研究開発の在り方を探り、開発プロセスを保証する新たなフローを構築するだけでなく、全く新しい空の移動レイヤーに関わる開発品質の構築にゼロベースから携わることができます。 そのため、品質基盤構築を行っていくにあたり、これまでの現場経験を活かしながら体系化、ルールへの落とし込みができるため、クリエイティブに業務推進できます。 スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。 また、自らがリードし、構築した品質保証プロセスが今後の製品開発にも受け継がれ、自分が行った仕事が足跡のような形で残っていくのも仕事のやりがいの一つとなります。
株式会社本田技術研究所
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航空用ガスタービンの研究開発＜空力試験＞
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）年収
590万円～1,090万円勤務地
埼玉県和光市■同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・航空用ガスタービンエンジンのターボ機械（圧縮機、タービン）の空力性能に関する研究および検証試験、評価 ・ターボ機械の翼振動特性に関する研究および検証試験、評価（エンジン試験へのサポートもあり） ・高精度CFDモデル構築のための研究および検証試験、評価（大学や外部機関との共同研究） ・ターボ機械の性能、機能、耐久性評価環境の構築（設備導入計画と実施、計測技術の導入と実装、評価） 【求人の特徴】 ・ガスタービンや発電機を含めた、要素やシステムの開発のリーディングをお任せすることもございます。 ・乗用車向けのシステムと異なり、航空機用ならではの考慮を加えての開発となります。 ・ガスタービンエンジン技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。 ・海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携、学会への参加の機会もございます。国内勤務の場合も海外出張や、将来的には海外駐在していただく可能性もございます。 【魅力・やりがい】 航空用ガスタービンの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。また、付加価値の高い空のモビリティの実現に向けて、全体のシステムや各コンポーネントが要求通りに性能発揮されるのか検証および試験の取りまとめを行いながら自らの手で技術基盤の構築を行えます。 これまでの常識にとらわれず、自分たちの意見を反映させながら、プロジェクト推進を行える機会が多々あり、これまで以上に裁量を持ちながら積極的に業務を行いたい方にはぴったりです。
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デジタルキー・新システム開発＜次世代車載カメラ・AIシステム企画＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
590万円～1,090万円勤務地
栃木県芳賀郡芳賀町 他スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発／新システム開発をお任せいたします。 【具体的には】 ●要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ●ECU／カメラ等のデバイス単体の妥当性検証 ●耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト ●将来的な商品適用に向けた画像認識関連技術の研究・開発 【開発ツール】 Matlab, Simulink,TargetLink , CANape, CANoe, CANalyzer,PREEvision,JIRA/Confluence, オシロスコープ, Autosar,C言語, ホンダ専用ツール群, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word ) 等
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