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神奈川県/技術職(機械・電気)/年収700万円以上/30代の求人・転職・中途採用情報

公開求人1279件中 451〜500件表示
株式会社日立システムズフィールドサービス
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カスタマーエンジニア(電話交換機)

転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 住宅設備・建材
年収
450万円~740万円
勤務地
東京都品川区 他

■配属となる組織は、日立製の電話交換機納入における顧客との打ち合わせ~現場作業まで上流工程から下流工程まで一気通貫して担当しています。ご経験やご希望に応じて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■自身で現場の工事保守も含めて担当する案件 ・プロジェクトが開始となると、点検作業や作業報告について直接顧客とやりとりをしながら進めていきます。 ・大規模案件の場合は、協力会社やメーカーへのやりとりも発生します。 ■全国の顧客に対しての現場コントロールをする案件 ・プロジェクトが開始となると、現場での保守作業については協力会社の方々がメインで担当するため、見積もりや手順書、作業指示書について作成。作業の結果回収や報告を実施します。 ・大規模案件や重要案件となると、顧客先に駐在するプロジェクトもあります。 ・障害対応については、基本的に現場を担当している協力会社の方々が対応します。 ■働き方について 在宅勤務:業務の特性上、基本的に出社して対応します。 残業時間:月平均20~30時間程度。 出張:あり(案件によっては宿泊を伴う出張もございます) 休日・夜間対応:障害発生時に対応することもあります(3ヶ月に1回程度)

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QCエンジニア

職種/業界
品質管理 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング
年収
500万円~1,200万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■QCエンジニアとして各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容:各種プラントエンジニアリングにおける品質管理業務全般をしていただきます。 (1) 主に海外調達機材の品質管理/ベンダー指導/検査コーディネーション/ベンダー検査図書管理と取り纏め (2) 主に海外建設工事の品質管理/サブコン指導/検査コーディネーション/サブコン検査図書管理と取り纏め ■配属組織のミッション・役割:品質管理部は、安全かつ顧客の求める品質のプラントを予算・納期を守って顧客に納入する最後の砦であり、以下のミッションを果たす ・品質トラブルを現場に持ち越さない ・客の前面に立って、品質の良し悪しを技術で判断し、問題を解決する ■仕事のやりがい・魅力: ・豊富な実績と、グローバルに通用する最新技術・プロジェクト遂行力を駆使して、人、社会、地球の問題解決を自らの手で実現できる ・プラント機材、工事全般に対する効率的な品質管理手法、技術と、グローバルに通用するプロジェクト遂行力、交渉力、問題解決力が身に着く ■中長期的なキャリアプラン:EPCプロジェクトのQCマネージャ ■配属部門・チームの人員構成:部員70名(内社員32名)、全4グループ ■配属部門・チームの平均残業時間:月15時間

精密加工技術開発

転勤なし
職種/業界
生産技術 / 有機化学
年収
672万円~808万円
勤務地
神奈川県秦野市

■研削、研磨を中心とした各種セラミックス、Si単結晶など硬脆材の精密加工技術の開発および試作加工をしていただきます。 【具体的には】 ・CNC制御の工作機械とダイヤモンド砥石を使用した研削加工に関わる技術開発が中心です ・近年は切削工具を使用した加工や、レーザー、放電、超音波など多様な加工方法についても検討されています ・精密加工技術を活かした加工法、加工プロセスや量産ラインの提案・開発、および新製品の試作加工を、国内外含めてグローバルに関わっていただきます ・製造部門、研究開発部門、設備開発部門、時には社外メーカーとも連携しながら開発を推進していただきます ・機械を自らの手で操作して先端材料の加工試験を行う、モノづくりの醍醐味を味わえる職場です ・担当業務により、国内外グループ拠点への長短期出張があります ・主力製品の製造技術開発力強化およびジョブローテーションのため、将来的な国内外拠点の製造技術部門へ転勤の可能性があります ・本人の資質や今後のスキルアップ状況により、将来的に担当マネージャーを担っていただく可能性もあります

原子力QAエンジニア

職種/業界
品質保証 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング
年収
800万円~1,200万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■ 海外SMR (小型原子炉) プロジェクトおける品質保証体系の構築と運用管理、および原子力品質保証に係る人材育成を担当いただきます。 【キャリアプラン】 ■当初はプロジェクトのQAマネージャーとして、プロジェクトにおける遂行環境を整え、管理する立場。将来的に主導的な立場で全社的な原子力QAシステムの維持管理を行う。 ■SMRプロジェクトのQAマネージャー ■原子力QAマネージャー 【ミッション】 ■経営計画に掲げる海外におけるSMR (Small Module Reactor:小型原子炉) 原子力発電所EPCプロジェクト遂行に必要な原子力クオリティマネジメントシステムを構築・運用する。またSMRプロジェクトのQAマネージャーとしてプロジェクト遂行、人材育成をリードする。 【やりがい】 ■JGCに新規に導入する原子力QAシステムであることから、JGCの中では第一人者となる。 ■SMRプロジェクトのQAマネージャーとして、原子力以外のJGC QA・QCの役割で貢献できる人財になる。

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
300万円~750万円
勤務地
神奈川県小田原市

■軽自動車から大型車両まで多種多様な車両の整備業務をお任せします。同社で取り扱う車両のうち、約6~7割がトラック(2t~12t)となります。そのほか、以下の車両の車体部分も対応しています。乗用車/特殊車両( 車両搭載型クレーン・ 高所作業車・ フォークリフト・ ダンプ(車輌部分の整備を担当)) 【具体的には】 ・定期点検、車検整備、一般整備、故障修理 ・重整備、エンジン・シャシーの分解整備 【一生モノの技術を。未経験からプロの整備士へ】 同社では「手に職をつけたい」という意欲を全力でバックアップします。資格取得支援制度により、講習や試験の費用は会社が全額負担。入社後に実務を学びながら国家資格を取得することが可能です。ベテラン整備士も多く在籍しており、分からないことはすぐに相談できるため、着実にスキルアップを目指せます。 【景気に左右されない圧倒的な安定基盤】 取引先の約9割が法人客であり、運送会社やバス会社、さらには消防車などの公共車両、大手カーシェア車両まで幅広く手掛けています。社会インフラを支える車両の整備がメインのため、仕事量が非常に安定しており、将来にわたって安心して長く働き続けることができる環境です。 そのため、突発的な残業が発生しにくく、平均残業時間は15時間程度になっています。 【多種多様なメーカー・車種に触れる楽しさ】 特定のメーカーに縛られず、ほぼ全ての国産メーカーの車両(2t〜12tトラック、乗用車、特殊車両)を取り扱います。毎日異なる車両や故障原因に向き合うことで、特定の車種に偏らない汎用性の高い技術力を養うことが可能です。

サービスエンジニア(建設機械)

転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
380万円~700万円
勤務地
神奈川県横浜市鶴見区

■リープヘル社の建機整備・修理を担当して頂きます。 【具体的には】 ・建設機械(クレーン)等の整備・修理、納品前の組立作業、仕様テスト、納品、定期的なメンテナンス ・同社の顧客は100%リース会社です。外資企業ですが、社員も顧客も日本人の方がほとんどです。 <働き方> ■初めの1年程度は、本社で、基礎(搬入・組み上げ・出荷準備)を業務に取り組む中で学んで頂きます。同社の新車の整備を主に担当して頂きます。 ドイツから船便で、各パーツごとに送られてきますので、それらを搬入して組み立てていきます。1ヶ月で3~4台を納車します。 ・顧客に対して製品の使用方法についてトレーニングや助言なども行います。 ・本社での業務は5~6名で行います。また、先輩も数名つきますので、じっくり学ぶ環境が整っています。 ・平均残業時間は20~40時間です。 ■2~4年後以降は、主に出張整備を担当して頂きます。はじめは、先輩に同行しながらメンテナンスなどを覚えていきます。本格的な独り立ちは5~6年後を想定。クレーンの故障などがあった際に顧客へ訪問し、顧客から現状をヒアリングしたうえで状況説明し、修理の対応を行います。 <出張整備に関して> ・出張整備は、日帰り・1泊~1週間まで様々なケースがあります。担当地域は決まっておらず、担当場所はその都度采配するので、日本の北海道から九州まで、様々な場所に訪問することができます。 ・基本的に、自宅から直行直帰で仕事をします。 ・出張時の移動時間も残業時間とみなされ、全額支給されます。また、出張時に必要な車は会社で好きな車種を購入します(アルファード、フォード、ランドクルーザーなど)(※上限額は決まっています) <資格取得サポートあり> フォークリフトや高所作業車運転技能講習など、業務に関わる資格の取得費用は会社が全額負担します。 ※全体の約1/3が整備士出身です。

QCエンジニア(電気計装)

職種/業界
品質管理 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング
年収
500万円~1,200万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■QCエンジニア(電気計装)として各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容:主に海外調達品の電気・計装機材の品質管理/ベンダー指導/検査コーディネーション/ベンダー検査図書管理と取り纏め ■中長期的なキャリアプラン:EPCプロジェクトの電計QCスペシャリスト ■配属組織のミッション・役割:品質管理部は、安全かつ顧客の求める品質のプラントを予算・納期を守って顧客に納入する最後の砦であり、以下のミッションを果たす。 ・品質トラブルを現場に持ち越さない ・客の前面に立って、品質の良し悪しを技術で判断し、問題を解決する ■仕事のやりがい・魅力: ・豊富な実績と、グローバルに通用する最新技術・プロジェクト遂行力を駆使して、人・社会・地球の問題解決を自らの手で実現できる ・プラント機材、工事全般に対する効率的な品質管理手法・技術と、グローバルに通用するプロジェクト遂行力・交渉力・問題解決力が身に着く ■配属部門・チームの人員構成:部員70名(内社員32名)、全4グループ ■配属部門・チームの平均残業時間:月15時間

QCエンジニア(回転機械)

職種/業界
品質管理 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング
年収
500万円~1,200万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■QCエンジニア(回転機械)として各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容:主に海外調達品の回転機械の品質管理/ベンダー指導/検査コーディネーション/ベンダー検査図書管理と取り纏め ■中長期的なキャリアプラン:EPCプロジェクトの回転機QCスペシャリスト ■配属組織のミッション・役割:品質管理部は、安全かつ顧客の求める品質のプラントを予算・納期を守って顧客に納入する最後の砦であり、以下のミッションを果たす。 ・品質トラブルを現場に持ち越さない ・客の前面に立って、品質の良し悪しを技術で判断し、問題を解決する ■仕事のやりがい・魅力: ・豊富な実績と、グローバルに通用する最新技術・プロジェクト遂行力を駆使して、人・社会・地球の問題解決を自らの手で実現できる ・プラント機材、工事全般に対する効率的な品質管理手法・技術と、グローバルに通用するプロジェクト遂行力・交渉力・問題解決力が身に着く ■配属部門・チームの人員構成:部員70名(内社員32名)、全4グループ ■配属部門・チームの平均残業時間:月15時間

メンテナンスエンジニア

職種/業界
設備保全 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング
年収
650万円~1,200万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■メンテナンスエンジニアとして各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容: (1) EPCプロジェクトにおけるメンテナンスエンジニアリンング業務 (2) 既設プラントへの操業支援業務(トラブルシューティング等) (3) 信頼性改善コンサルティング業務 (4) EPCプロジェクトにおけるO&Mトレーニングおよび受入教育 (5) O&M業務拡大に伴う他社との協業検討および協業契約作業 ■中長期的なキャリアプラン:前職での経験にもよるが、入社後はEPC PJにおけるメンテナンスエンジニアリングに従事して、JGCのPJ遂行体系を体得して頂く。O&Mサービス系案件にも関与して頂き、操業改善、操業支援に従事して、PJマネジメントの分野でもご活躍頂きたい。 ■配属組織のミッション・役割:EPC PJにおいては、顧客操業組むけの保全計画の立案、および初期トレーニングの提供を担当する。既設プラント向け操業支援サービスPJにおいては、操業改善コンサルテーション、現地操業サービスなど、案件の管理、遂行を担当する。 ■仕事のやりがい・魅力:デジタル化の時代に合わせて、旧態依然の人海戦術的操業から、スマートO&Mに移行していく真っ只中におり、革新的なサービスを仕掛ける醍醐味がある。 ■配属部門・チームの人員構成:O&Mを専門的に担当しているグループメンバーは7名。若手から60代と幅広い構成となっている。 ■配属部門・チームの平均残業時間:携わる案件のタイミングによるが、平均すると1日1時間程度。

原子力QAエンジニア

職種/業界
品質保証 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング
年収
750万円~1,200万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■原子力QAエンジニアとして各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容:海外SMR (小型原子炉) プロジェクトおける品質保証体系の構築と運用管理、および原子力品質保証に係る人材育成 ■中長期的なキャリアプラン:当初はプロジェクトのQAマネージャーとして、プロジェクトにおける遂行環境を整え、管理する立場。将来的に主導的な立場で全社的な原子力QAシステムの維持管理を行う。SMRプロジェクトのQAマネージャー。原子力QAマネージャー。 ■配属組織のミッション・役割:経営計画に掲げる海外におけるSMR (Small Module Reactor:小型原子炉) 原子力発電所EPCプロジェクト遂行に必要な原子力クオリティマネジメントシステムを構築・運用する。またSMRプロジェクトのQAマネージャーとしてプロジェクト遂行、人材育成をリードする。 ■仕事のやりがい・魅力:JGCに新規に導入する原子力QAシステムであることから、JGCの中では第一人者となる。SMRプロジェクトのQAマネージャーとして、原子力以外のJGC QA・QCの役割で貢献できる人財になる。

自動車整備士・メカニック(特殊車両専門)

職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
300万円~750万円
勤務地
神奈川県小田原市

■主に特殊車両における多種多様な車両の整備業務をお任せします。(車両搭載型クレーン、ラフテレーンクレーン、高所作業車、フォークリフト、セルフローダー、パワーゲート、ダンプ、塵芥車等) 【具体的には】 ・クレーンの年次点検、特定自主検査、パワーゲート年次点検、塵芥車年次点検 ・特殊車両の一般整備、故障修理、分解整備 【一生モノの技術を。未経験からプロの整備士へ】 同社では「手に職をつけたい」という意欲を全力でバックアップします。資格取得支援制度により、講習や試験の費用は会社が全額負担。入社後に実務を学びながら国家資格を取得することが可能です。ベテラン整備士も多く在籍しており、分からないことはすぐに相談できるため、着実にスキルアップを目指せます。 【景気に左右されない圧倒的な安定基盤】 取引先の約9割が法人客であり、建築業、電気工事業、運送業など幅広く手掛けています。そのため、仕事量が非常に安定しており将来にわたって安心して長く働き続けることができる環境です。そのため、突発的な残業が発生しにくく、平均残業時間はほぼゼロ時間になっております。 【メカニックの「やりがい」と「体」を大切にする現場】 特殊車両チームではユニッククレーンや高所作業車など、複雑な構造を持つ「上物」の修理を担当。機械いじりの醍醐味を存分に味わえます。また、現場には重いタイヤの持ち上げ機や天井クレーンなど、身体への負担を軽減する最新設備を完備。長く健康に活躍してほしいという想いが現場の設備にも表れています。 ■指定工場について 当社は、タダノ・極東開発工業・新明和工業・花見台自動車などのメーカー指定工場となっております。(トヨタL&Fについては指定工場ではありませんが、フォークリフトの整備対応は可能です。) ※残業はほとんど発生しておらず0時間に近いです。

住友重機械マテリアルソリューションズ株式会社

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光学・機械設計<レーザアニール装置>

職種/業界
機械設計 / 半導体製造装置
年収
600万円~950万円
勤務地
神奈川県横須賀市

■レーザアニール装置の開発・設計における以下いずれかの役割をご担当いただきます。 ※入社後はまず愛媛事業所にて約1~2週間同社装置のトレーニングを受けていただきます。その後に横須賀事業所に配属となります。(愛媛研修期間中の宿泊環境は会社手配) 【具体的には】 ■開発領域 1.市場動向に基づく開発内容の具現化 ・社内の半導体プロセス技術者と連携した開発仕様のとりまとめならびに設計構想 2.試作/試験/評価業務 ・機構、組立、光学の設計から図面作製、調達担当と連携した手配業務 ・試験項目の作成ならびに実施指示、フィードバック業務 3.協力会社の進捗・工程管理 ・協力会社の開発スケジュール取りまとめ業務 ■製番対応領域 ・顧客要求に基づく装置仕様に基づいたカスタマイズ設計 ※レーザアニール装置の約3~4割部分は顧客仕様ごとのカスタマイズ対応となっているため、仕様や納入リードタイムの決定等も担当いただきます。

世界トップクラスの半導体装置メーカー
世界トップクラスの半導体装置メーカー

ポジションサーチ

職種/業界
サービスエンジニア / 半導体製造装置
年収
600万円~1,000万円
勤務地
神奈川県 他

■現在同社は事業成長期にあり、様々な部署で体制強化を行っています。下記ポジションについてご経歴に合わせてポジションを検討・ご提案させていただきます。 【具体的には】 ・開発領域 (研究・開発・設計・技術評価など):光学・機械設計、電気設計、プロダクトマネジメント、技術評価エンジニア、半導体プロセスエンジニアなど ・カスタマーサポート部 (アフターサービスビジネスを統括):サービスエンジニア、海外拠点の営業企画など ※勤務時間は、配属先により異なります。 【面談当日の流れ】 (1)まず同社の事業や組織について簡単にご説明します。 (2)そのうえで、これまでのキャリアや今後実現されたいビジョンについてお話をお伺いします。 (3)上記のヒアリング内容をベースに候補者様に適したポジションをその場で検討させていただき、詳細を説明させていただきます。 ※場合によっては、ポジションをご提案できない場合もあります。

日系大手電機メーカーグループの車載領域を担う企業
日系大手電機メーカーグループの車載領域を担う企業

車載インフォテインメント製品の評価検証/品質保証

職種/業界
品質保証 / 自動車部品
年収
650万円~850万円
勤務地
神奈川県

同社にて、日系カーメーカー向けOEM商品のソフトウェアの評価検証マネジメント(システムテストマネジメント)をご担当いただきます。 【具体的には】 開発プロジェクトに参画して頂き、プロジェクトを成功に導くための作業になります。 ■評価リーダー ・全体テスト計画・戦略〜実行管理〜分析・報告など、システムテスト全体のマネジメント(チームの進捗・計画の管理等) ・パートナー会社(委託先)管理 ■カテゴリリーダー ・評価カテゴリ別のテスト計画・戦略〜実行管理〜分析・報告など、担当カテゴリのマネジメント(チームの進捗・計画の管理等)を行う ・テスト設計及び設計レビュー、開発メンバ、評価担当者と連携した課題解決を推進 ・テスト環境検討・構築 ・パートナー会社(委託先)管理 【このポジションのミッション】 プロセスイノベーション:評価の変革 ・プロセス改善を図りQCDの良い商品を1秒でも早く顧客に届け、信頼されるパートナーとなる 量産商品開発(特に商品ソフト開発)における品質の砦 ・カーメーカの車両開発・立上げを成功に導くための重要なパートナーとして、評価(テスト)を通じた品質保証を実現すべく、必要なリソース・日程計画立案や評価検証の推進を行います。 ・新製品・新機能の評価の効率化、網羅性向上に継続的に取り組み、短期に、効率的に、品質を担保できるよう推進します。

大手人材サービスグループの日系設計開発アウトソーシング会社
大手人材サービスグループの日系設計開発アウトソーシング会社

組込みソフトウェアエンジニア

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング
年収
400万円~800万円
勤務地
埼玉県 他

■組込みソフトウェアの設計・開発を担当していただきます。 ※業務システムを中心に仕様検討、詳細設計、プログラミング、テスト、デバッグ、実機試験といった幅広いフェーズに携わっていただきます。 ※⼊社後は希望や興味を最⼤限考慮し、最適なプロジェクトが提案されます。

大手人材サービス企業グループの技術系アウトソーシング会社
大手人材サービス企業グループの技術系アウトソーシング会社

電気設計エンジニア

職種/業界
電気回路設計 / アウトソーシング
年収
400万円~800万円
勤務地
茨城県 他

■電気エンジニアとして、設計開発などの業務を担当していただきます。 ※各顧客先への配属となります。  希望の技術領域/仕事内容とのマッチングをさせていただきます。 ※大手企業の受け入れが多数あり、受け入れ先企業での研修を受けることができます。 【プロジェクト・案件事例】 ・カーナビゲーション車載機回路設計 ・ECU車載器の回路設計 ・デジタルカメラの回路設計 ・スマートフォン、携帯電話のR/F、画像、音声処理回路設計 ・MRIの回路設計 ・システムLSIの回路設計 ※常時600件のプロジェクトがあるため、希望や興味を叶えられる環境があります。 【会社、部門、仕事の魅力】 ・最先端技術の研究もあるなど、専門性を活かし研究スタッフとしてレベルアップすることができます。 ・スペシャリスト、マネジメント、大手メーカーという三つのキャリアアッププランが用意されています。 ・社内規則や仕事の進め方など、基礎から学べる入社時研修からスタートし、希望する分野へ進むために豊富なスキル研修で継続的にスキルアップをサポートしていきます。 ・カウンセリングサービスやキャリアサポート、資格取得支援も充実しているため、年齢と経験に応じて確かなキャリアを積み重ねていくことが可能です。

パーソルAVCテクノロジー株式会社

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車載システムブリッジエンジニア

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
630万円~1,100万円
勤務地
神奈川県横浜市都筑区

■PL/スペシャリストポジションとして記業務を担当していただきます。 【具体的には】 品質に重点を置いた車載系の組み込み開発案件にて全周囲カメラECUなどの車載機器のSoC GL(グループリーダー)、上流設計(システム設計、ソフトウェア要件分析)、派遣先と委託先(同社)の間のブリッジ業務などを担当いただきます。 【エンジニアの「かなえたい」をカタチにする魅力】 ■ハイレベルなチームで切磋琢磨し、成長できる:トップエンジニアと先端かつ幅広い技術に挑戦し、AI、IoT、クラウド、アプリ開発等の案件にチームで携われる ■開発の上流工程から携われる:ビジネスパートナーと仕様検討からの開発が可能でm受託開発案件が9割以上 ■店頭に並ぶ商品開発に携われる:約7割の案件がパナソニック商品の開発で、世界品質の商品開発で、IT全盛における確固たる技術力の獲得が可能 ■学ぶ・挑戦できる環境が充実: ・TechJAM:全社員が本社に集まり各プロジェクトを通して技術知見を共有し合うイベント(2日間)を毎年開催 ・技術勉強会(ワーキンググループ):有志による勉強会にて、最新技術のキャッチアップや実践的なスキルアップに繋がる機会あり ・合格祝い金制度:エンジニアの資格取得も積極的で現在は100を超える資格が対象 ・新規ビジネス創出プログラム:社内コンテストにて自身のアイデアを発表する機会があり、入賞した案件については新規事業として立ち上げに挑戦することも可能 ・各種研修充実:パーソルグループ・パナソニックグループが提供する各種研修を受講でき、自己成長をサポートする機会あり(例)マネージメント研修、キャリアデザイントレーニング等

株式会社トップエンジニアリング

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車載ECUファームウェア開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング
年収
400万円~800万円
勤務地
全国

■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 車載ECU向けファームウェア開発を担当。 要求分析、状態遷移設計、実装、単体・結合テスト、CAN通信検証まで対応。 評価部門と連携し品質基準を満たす。 【仕事の魅力】 長期安定需要の車載制御分野。 制御エンジニアとして確固たる専門性を築ける。 ※経験、スキルに応じ幅広く仕事を提案します。 【プロジェクト例】 ・製品自動搬送装置の組込み開発 ・NC内蔵PLCアプリケーション開発 ・PLC制御設計 ・車載ECU向けのリプロ、ダイアグ機能開発 ・MATLAB/Simulinkモデルを用いた制御開発 ※開発~テストまで多数有り 【開発ツール例】 ・C言語 ・C++ ・C# ・MATLAB/Simulink ・AUTOSAR ・CANoe ・Java ・AWS ・Flutter ・Javascript ・Python ・ラダー言語 ・オシロスコープ  など

株式会社トップエンジニアリング

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技術審査対応エンジニア<原子力発電所新規制基準対応>

職種/業界
実験・評価・解析 / アウトソーシング
年収
400万円~800万円
勤務地
全国

■同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 原子力発電所の新規制基準適合性確認審査対応を担当。 技術資料作成、審査対応資料整理、関係部署調整まで実施。 規制要件を満たすための技術的根拠を整理する。 【魅力】 高難度の規制対応業務。 専門性が極めて高く市場価値も高い。 ※経験、スキルに応じ幅広くお仕事を提案させていただきます 【その他案件例】 ◇自動車関連:自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連:航空機/ジェットエンジン用の制御回路システム  設計・開発 ◇半導体関連:有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にも  スキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。

株式会社トップエンジニアリング

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車両機械エンジニア<冷凍・冷蔵トラック架装設計>

職種/業界
機械設計 / アウトソーシング
年収
400万円~800万円
勤務地
全国

■同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 冷凍・冷蔵トラックの架装設計を担当。 断熱構造設計、冷却ユニット搭載レイアウト検討、3D設計、強度検証、量産図面確定まで実施。 製造部門と連携し耐久性と整備性を両立する。 【魅力】 物流インフラを支える冷凍車設計。 安定需要分野で量産設計スキルを強化できる。 ※経験、スキルに応じ幅広く仕事を提案します 【その他案件例】 ◇自動車関連:自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連:航空機/ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 ◇半導体関連:有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にもスキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。

自動車整備士・メカニック

急募
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
350万円~700万円
勤務地
神奈川県横浜市中区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■アメリカ車「ジープ」の正規ディーラーにて、整備の仕事を担当頂きます。 【具体的には】 ・本国マニュアルに従った点検、車検、一般修理 ・パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・メーカー診断機を使用した故障診断 ■スキルと意欲をお持ちの方には下記業務もお任せします。 ・重整備(エンジン分解整備・交換、トランスミッション分解整備・交換、デファレンシャルギア交換、インストルメントパネル交換) ・診断機を使用した故障診断・故障探求 ■首都圏屈指の高給与 首都圏屈指の高給与が実現できる稀有な企業。中途採用で入社した方のオファー金額は下記の通りです。 <メカニック> ・23歳(国産出身):517万円(月間残業30時間想定)、31歳(国産出身):576万円(月間残業30時間想定)、40歳(ドイツ車出身):642万円(月間残業30時間想定) <アドバイザー> ・43歳(国産出身):670万円(月間残業30時間想定)、48歳(ドイツ車出身):700万円(月間残業30時間想定)、53歳(イタリア車出身):760万円(月間残業30時間想定)

技術者の派遣などを手がける日系アウトソーシング企業
技術者の派遣などを手がける日系アウトソーシング企業

オープンポジション<生産技術>

職種/業界
生産技術 / アウトソーシング
年収
300万円~900万円
勤務地
福岡県 他

■自動車・家電・半導体製造装置などの生産技術へ従事頂きます。大手上場企業及び、準ずる企業内での業務となります。 【具体的には】 ・自動車部品加工・組立向け生産設備の工法研究・設備計画/導入 ・半導体部品製造におけるプロセス技術開発・設備計画/導入 ・設備保全業務(日常点検・不具合対応・設備改造) ■同社について 同社は自動車・半導体業界をメインに技術者派遣や常駐委託チーム・受託業務(持ち帰り)など、様々なソリューションを展開しております。 主要取引先である「自動車」「半導体」「電気機器」企業の開発サポート強化の為に、現在会社をあげてチーム化・委託化に注力しております。 それに伴う生産技術エンジニア募集ポジションが多数存在します。開発拠点は各地に存在しており、憧れの街、帰りたい街で活躍をしていただく事も可能です。 ■入社後は技術者育成プログラムに参画 職種毎の基礎力向上を目的とした技術者育成プログラムで技術者としての基礎力を身に着ける事ができます。

シュミレーション/制御システム開発<宇宙空間ロボット>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
450万円~750万円
勤務地
神奈川県川崎市幸区

地球軌道上を動作し大型構造体を組み上げ、溶接する宇宙ロボット、溶接機の制御システムの開発をご担当頂きます。 【担当する案件について】 ■JAXAとの共同研究プロジェクトにおける、数年スパンの技術検証計画の立案および軌道上での実証実験に向けた実装作業 ■ゼネコンや通信事業者等の顧客に対し、宇宙ホテルや大型衛星を宇宙空間で構築するための技術コンサルティングおよび助言 【ソリューション】 宇宙空間での建築に最も適した技法として、電子ビーム溶接に着目し、その技術開発と検証を行っています。 従来のボルト締めなどでは不可能な、高強度かつ気密性の高い構造体の構築を可能にします。 また、溶接、組み立て、検査までを自律的・遠隔的に行う建築ロボットや、宇宙空間での拡張を前提とした大型構造体用モジュール、大型通信アンテナの開発を進めています。 現在は地上での開発が主ですが、2~3年以内には実際の軌道上での実験成功を目指しています。 製品イメージ:https://space-quarters.com/SOLUTION/jp ■パートナー先 スカパーJSAT社: 静止軌道上サービスを担う超大型宇宙構造体「Yamato」の技術検討および企画設計。 JAXA: 月面基地建設に向けた、現地資材の調達・接合技術に関する研究開発。 民間企業: 宇宙ビジネス参入を目指す企業との共同研究、プロジェクト推進。

電気エンジニア<宇宙空間ロボット>

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 造船・重工業
年収
450万円~750万円
勤務地
神奈川県川崎市幸区

宇宙機に搭載する電子ビーム溶接用の高圧電源や、ロボット用電気回路の設計・開発をご担当頂きます。 【担当する案件について】 ■JAXAとの共同研究プロジェクトにおける、数年スパンの技術検証計画の立案および軌道上での実証実験に向けた実装作業 ■ゼネコンや通信事業者等の顧客に対し、宇宙ホテルや大型衛星を宇宙空間で構築するための技術コンサルティングおよび助言 【ソリューション】 宇宙空間での建築に最も適した技法として、電子ビーム溶接に着目し、その技術開発と検証を行っています。 従来のボルト締めなどでは不可能な、高強度かつ気密性の高い構造体の構築を可能にします。 また、溶接、組み立て、検査までを自律的・遠隔的に行う建築ロボットや、宇宙空間での拡張を前提とした大型構造体用モジュール、大型通信アンテナの開発を進めています。 製品イメージ:https://space-quarters.com/SOLUTION/jp ■パートナー先 スカパーJSAT社: 静止軌道上サービスを担う超大型宇宙構造体「Yamato」の技術検討および企画設計。 JAXA: 月面基地建設に向けた、現地資材の調達・接合技術に関する研究開発。 民間企業: 宇宙ビジネス参入を目指す企業との共同研究、プロジェクト推進。 【製品の魅力】 ■世界でも類を見ない「宇宙で組み立てる」をミッションにロケットの積載制限を打破する次世代の宇宙インフラを担います。 ■30代の経営層とベテラン技術者が融合した環境で、定年後もスキルに応じた待遇を維持しながら最先端開発に没頭できます。 ■現在は地上での開発が主ですが、2~3年以内には実際の軌道上での実験成功を目指しています。

船舶用エンジンフィルターメーカー
船舶用エンジンフィルターメーカー

セールスエンジニア

外資系企業
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 建設機械・その他輸送機器
年収
600万円~800万円
勤務地
神奈川県

■大手造船会社や海運会社(舶用)、自動車、食品、製鉄、発電所といった大手メーカー(陸上)など、多岐にわたる顧客へ、自動フィルター装置の技術コンサルティング営業をお任せします。 【具体的には】 ・業務フロー:顧客からの問い合わせ対応、課題のヒアリングから、技術的な仕様の打ち合わせ、提案、受注、ドイツ本社への発注、アフターフォローまで、一気通貫で担当 ・スタイル:既存顧客への深耕営業と、HP等からの問い合わせに基づく反響営業が中心です。(既存6:新規4) テレアポや飛び込み営業はありません。単に製品を販売するのではなく、「技術を武器に、顧客課題の本質に踏み込むポジション」です。 ・担当領域:安定した基盤を持つ「舶用分野」と、成長著しい「陸上分野」の両方に携わることができ、営業として多角的なスキルと専門性を磨ける環境があります。入社後は、経験や適性に合わせて、まずはどちらかの領域から徐々にお任せします。 ・担当エリア:関東を中心とした東日本エリアです 。状況により、北関東、東北、北海道への宿泊を伴う出張も発生します。(月1回/1泊2日程度) ※個人ノルマはなく、10社程度担当いただく予定です 【舶用分野】国内シェアトップクラスの実績を誇る安定事業 ・顧客:大手造船会社、船舶エンジンメーカー、海運会社など 。 ・製品:船舶の心臓部であるエンジンの安定稼働を支える、水・潤滑油・燃料油用の自動ろ過フィルター装置。世界基準の技術力で、顧客から絶大な信頼を得ています 。 【陸上分野】SDGsへの貢献で未来を創る成長事業 ・顧客:発電所、製鉄所、自動車、食品、化学プラントなど、日本の基幹産業を支える大手メーカーが中心です 。 ・製品:製造プロセスの効率化や工業用水の浄化、環境負荷の低減に貢献する各種自動ろ過フィルター装置。これまでのノウハウを活かし、様々な業界へ販路を拡大中です 。

板金

職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
300万円~750万円
勤務地
神奈川県小田原市

■乗用車(6~7割)を中心に、トラックやバスなど多種多様な車両の板金業務をお任せします。※フォークリフトの取り扱いはありません。 <具体的には>※取扱車両の約6~7割が乗用車です。その他、トラックやバスの板金も行います。 ■フロントと連携しての作業内容・工程確認 ■外板板金、パネル交換(取替作業) ■修正機を使用してのフレーム修正(内板骨格修正・ボディ修正) 【一生モノの技術を。未経験から「車体整備」のプロへ】 自動車整備士から板金工に転身する人も多く、整備の知識も活かせる仕事です。同社では板金専門の国家資格である「車体整備士」などの資格取得を全力でバックアップ。講習や試験の費用は会社が全額負担します。ベテランの板金工が多く在籍しており、整備士とはまた異なる「職人の技」を一から伝授します。 【景気に左右されない、安定した依頼数と取引基盤】 取引先は、日頃から自動車整備を任せてくださる法人客のほか、新車・中古車の販売会社(ディーラー等)からの依頼も多数。乗用車から物流を支えるトラック・バスまで幅広く手掛けているため、仕事量は年間を通じて非常に安定しています。 特定の車両に偏らず幅広い知識が身につく環境ながら、板金塗装部門の残業は現状「ほぼゼロ」。プライベートも大切にしながら、将来にわたって安心して技術を磨き続けることができます。 【「体」を大切にする現場】 現場には天井クレーンや重いタイヤの持ち上げ機など、身体への負担を軽減する最新設備を完備。長く健康に、職人として活躍してほしいという想いが設備にも表れています。 ※残業はほとんど発生しておらず0時間に近いです。

アプリケーションエンジニア<自動車ランプ>

外資系企業
転勤なし
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 自動車部品
年収
500万円~1,200万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■同社のアプリケーションエンジニアとして、自動車ランプ製品の技術営業業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■顧客(日系完成車メーカー)との技術的な折衝 ■設計変更、RFQ(見積依頼書)、マーケティング、コスト影響などの技術的な対応 ■グローバル開発拠点を含んだ社内の各関係者と連携した技術的な課題管理、及び橋渡し業務 ■関係部署との使用調整 ■技術的ニーズの分析 など 【製品の魅力】 ・中国車のライトは非常に特徴的であり、LEDライトを活用した最先端の製品を手掛けています。 ・中国では3大ランプメーカーであり、圧倒的なシェア率を誇ります。 ・日本でも同社の製品の需要は急激に高まっており、トヨタ社を始め幅広い完成車メーカーに用いられています。 ・トヨタ社では、フロアを貸し切って同社の製品が展示されるなど、同社の技術力・製品は信頼されています。 ※今非常にニーズが高まっている中国外資系の自動車サプライヤー企業です。

パーソルAVCテクノロジー株式会社

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電気・電子回路設計エンジニア<車載製品>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
510万円~1,100万円
勤務地
神奈川県横浜市都筑区 他

■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■メンバーポジション:電気・電子回路設計/開発の実装 車載ディスプレイおよび周辺監視、ならびにECU に関するシステム/回路/基板/制御仕様の設計・評価・対策を担当していただきます。また、顧客との直接的な技術折衝やレポーティングを行いながら、プロジェクトの進捗管理も担って頂くことが期待されています。 ■PLポジション:電気・電子回路設計/開発の実装およびプロジェクトリーダー 車載ディスプレイおよび周辺監視、ならびにECU に関するシステム/回路/基板/制御仕様の設計・評価・対策を担当していただきます。また、顧客との直接的な技術折衝やレポーティングを行いながら、プロジェクトの進捗管理も担って頂くことが期待されています。 ■スペシャリストポジション:電気・電子回路設計/開発の実装およびプロジェクト推進、後進育成 車載ディスプレイおよび周辺監視、ならびにECU に関するシステム/回路/基板/制御仕様の設計・評価・対策を担当していただきます。また、顧客との直接的な技術折衝やレポーティングを行いながら、プロジェクトの進捗管理も担って頂くことが期待されています。

ソフトウェア開発や第三者検証サービス等を手がける日系企業
ソフトウェア開発や第三者検証サービス等を手がける日系企業

組み込み制御開発エンジニア

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
600万円~900万円
勤務地
東京都 他

■自動車を中心とした製造業の顧客プロジェクトにおいて、上流工程から開発全体をリードしていただきます。技術的な判断を行いながら、チームの品質・進捗・成果を管理し、顧客と共に最適なソリューションを形にしていくポジションです。プロジェクトリーダーとして、新卒社員や外部パートナーを含むチームを統率し、育成・マネジメントを行いながら、自身も開発の第一線でご活躍していただきます。 【具体的には】 <自動車関連> ・ADAS(先進運転支援システム)の開発 ・未来のモビリティ開発 ・車内の検知システム ・AIを活用したビッグデータ分析、ツール開発 <その他プロジェクト例> ・生産現場のDX化推進 ・AI画像センサーシステム開発 <主な使用言語> C言語、C++、モデル言語(Matlab/Simulink)、C#、Java、Python、Cobolなど

大手電機メーカーの事業譲渡を受けた日系電源装置メーカー
大手電機メーカーの事業譲渡を受けた日系電源装置メーカー

スイッチング電源技術者/回路設計

職種/業界
電気回路設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
600万円~1,000万円
勤務地
神奈川県

■パワーエレクトロニクス製品の回路設計、自社開発のスイッチング電源(AC/DC回路)の商品設計と量産化業務を担います。 【具体的には】 ・回路図の作成、出図業務 ・VA/VE設計検討 ・判定基準に沿って動作確認及び設計検証 (熱検証/ノイズなど) ・フェイルセーフ制御評価・開発管理規定に準じたデザインレビュー ・顧客及び取引先、他部署との折衝 【魅力】 創造力と問題解決力を駆使して顧客要求に合致した製品を量産実現できた際の達成感と満足感が大きい仕事です。 打合せから、開発・設計~生産プロセス設計~製造~品質保証、試作~量産まで自社にて対応しており、一品一様のカスタム製品の開発設計が可能です。

Meiji Seika ファルマテック株式会社

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設備メンテナンス

職種/業界
設備保全 / CMO・CDMO
年収
450万円~750万円
勤務地
神奈川県小田原市

下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■医薬品製造設備の導入検討、工事計画、工事管理などをご担当いただきます。 ・設備メーカーや工事業者を選定/比較検討後、社内稟議を取って発注し、設備導入から試運転までの工事管理を行います。 ■導入時には能力検証のバリデーションも行います。 ■製造設備や検査機器、空調や給水施設、電気設備の新規導入や老朽更新を計画し、仕様検討を行います。 ・GMP関連業務(キャリブレーション、設備点検など) ・工事予算発注業務、固定資産管理業務など、導入した設備の保守や、一部施設の運転管理も行います。

自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
400万円~700万円
勤務地
神奈川県川崎市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

車の共同所有サービス「RENDEZ-VOUS(ランデヴー)」において、旧車、スポーツカー、コレクタブルカーを含む人気車種(Ferrari Portofino、Porsche911(Type964)、McLaren720S、Lotus Super Sevenなど)の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ■一般整備(オイル交換、タイヤ交換、バッテリー交換などの消耗品交換) ■定期点検 ■車検整備 ■重整備、故障診断など ■出先でのトラブル時におけるロードサービス連携や状況確認 【RENDEZ-VOUSとは】 1台の車を複数人で共同所有できるサービス。2024年にサービス開始後、お申込みは1200件を超え、絶賛事業拡大中。2025年内には取り扱い台数は100台を超える予定。現在、横浜・多摩川・錦糸町にガレージを持ち、今後も拡大予定です。 【創業者の想い】 創業者の浅岡代表は、大手IT企業2社にてカーシェアリングサービスの立ち上げや自動車関連のプロジェクトリーダーを経験。「さまざまな種類の車に乗ってみたい」という自身の願望の一方で、今の世の中では、費用・維持管理などの観点で車を楽しむことのハードルが高いことに課題意識を感じ、「もっと柔軟に車を楽しむ方法はないか」と考え、事業立ち上げに至りました。 【同社がつくりたい世界観】 いつか乗ってみたいけど諦めていた憧れの車を所有し、 「いつもの車を乗り換えて、この週はマスタングと暮らそう」や 「春はスーパーセブンに乗って白馬へ、夏はフェラーリの458に乗って北海道へ行こう」など これまでごく一部の大富豪しかできなかったことが、同社があることで幅広い方々ができるようになります。 そうやって、1人ひとりの人生に豊かで幸せな時間を増やしていきたい、これが同社の想いです。 ------

サービスエンジニア(建設機械)

職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
311万円~700万円
勤務地
神奈川県高座郡寒川町

■建設機械メーカー世界最大手「キャタピラー」製の製品(油圧ショベル等)の整備や加工、修理等の業務をご担当いただきます。 ※エリアごとの顧客をご担当いただくため、出張は年に1~2回程度。夜勤対応はほとんどありません。 ※20キロ以上の部品を扱う際はクレーン使用をする等、体に無理のない作業の仕方を推奨しています。 【具体的には】 ・オイル交換、バケット取付、エンジンオーバーホール、簡易塗装、溶断、部品加工など ・土木/林業/解体業者などの顧客への現場訪問、定期点検や各部修理をお任せします。 ・建設機械の点検整備・修理・加工 ・性能診断サービス ・オイル分析サービス(S.O.S.) ・部品再製造サービス(Cat Reman)等 【自動車整備との親和性】 キャタピラーはブルドーザーやショベルカー、ダンプトラックのような大型の建設機械のメーカーです。 これまでの自動車整備の経験を「ディーゼルエンジン」や「油圧システム」のメンテナンスに活かすことができます。 【入社後について】 建設機械整備未経験者の場合、基本的には人員の多い「工場」に配属されます。その後資格取得(2ヶ月)、研修(2週間)、現場にてOJTを通して技術・知識習得をしていただきます。 自社工場内に限らず、顧客の現場で修理や点検を行うこともあります。オイル交換やバケット取付、エンジンオーバーホール等、作業内容は多岐に渡ります。ICT建機をはじめとする最新技術に携わる機会もあり、知識や技術を磨くことができます。機械トラブルの発生を未然に防ぐ「予防整備」の考え方のもと、機械の性能維持を支援し、顧客のニーズに応えていきます。

QAコンサルタント<組込開発/プロダクト品質>

職種/業界
品質保証 / SIer(システムインテグレータ)
年収
600万円~1,800万円
勤務地
大阪府大阪市中央区 他

■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 いくつかの想定プロジェクトに対して、希望を元に配属を検討します。 ◆組込系開発の非機能要件改善活動  ・SLO/SLIに基づく非機能品質の作りこみ支援  ・上記実現に向けた静的コード解析(コードレビュー)の支援 ◆プロダクト品質の横断的改善活動  ・社内で進行中の内製開発の横断的品質モニタリング  ・モニタリングの結果を元としたプロセス改善提案やルール整備 ■職務概要 同社が懇意にしているクライアントからの要望で、今後益々加速するMaaS事業を中心としたモビリティサービスを展開するナショナルクライアントのプロジェクトにて活躍を期待します。 BEVや自動運転など車載電子システムは日々進化していて、その品質保証は複雑化かつ重要度を増しています。新型車の生産開始に向けて、車載電子システムの品質保証計画を立案し、それに必要な組立・検査の工程/設備を準備する業務を行っています。 国内・海外の生産現場で利用される、電子システムを高品質で届けることを使命とするプロジェクトとなります。

計装制御設備保全

転勤なし
職種/業界
設備保全 / 有機化学
年収
400万円~850万円
勤務地
神奈川県川崎市川崎区

■ポリエチレン樹脂製造プラントにて計装制御設備関連の新設・改造における設備保全業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■計装制御機器の新設、改造(設備設計・計画業務)  ・電気設備の新設・改造の基本計画の立案、工事計画の検討、費用積算・予算管理  ・工程検討・管理、評価  ・官庁申請書類作成・官庁検査対応  ・仕様書および報告書作成、社内外の関係部署との調整折衝  ■トラブルシューティング(既存設備の技術的検討)  ・原因分析、対策立案 ■新規技術の検討および導入の実行  ・新規技術調査および比較検討、評価 ※中途採用者向けの寮・社宅・住宅手当等の住居サポートの制度あり(雇用形態等諸条件により、適用外の場合もあります。)

機械設計エンジニア<エンジン・サスペンション・フレームなど>

転勤なし
職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
400万円~800万円
勤務地
神奈川県藤沢市

■自動車の製品開発現場にて、エンジン・サスペンション・フレーム等の3D CADを使用した設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■主業務:形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整 ■使用CAD:NX 【ポジションの魅力】 ■拡大フェーズにつき、将来のリーダー候補として活躍のチャンスあり。 ■業務が細分化されていて、段階的にステップアップできる環境 ■私服勤務可 【キャリアパス】 エンジニアファーストの会社で、エンジニアの方が活躍できる環境があります。 技術者としてのキャリア構築はもちろん、将来的には様々なキャリアパスを選択することも可能です。

株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社

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機械設計エンジニア<南関東エリア>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / アウトソーシング
年収
500万円~900万円
勤務地
埼玉県 他

■3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析業務をご担当いただきます。 ※ご経験やご希望に応じて配属先が決定となります。 【プロジェクト例】 ・自動車内装/外装部品の設計開発 ・EV・HEV用バッテリーの電装品設計 ・次世代医療診断システム/測定機器の設計開発 ・人工衛星搭載機器の設計開発 ・車両CAE解析業務(衝突解析の専任CAE)

国内大手プラントメーカーの資本を持つ触媒メーカー
国内大手プラントメーカーの資本を持つ触媒メーカー

計装設備保全

外資系企業
転勤なし
職種/業界
設備保全 / 有機化学
年収
477万円~824万円
勤務地
神奈川県

工場設備の計装に係る保全業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・機器故障時の対応 ・新規機器の選定及び導入 ・使用機器の管理 ・設備の改善 ・予防保全 【研修期間中の勤務パターン】 8:00~16:25、16:00~0:25、0:00~8:25

クラウドエンジニア

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
625万円~980万円
勤務地
神奈川県横浜市港北区

■完成車メーカー向けの車両向けコネクティッドサービスに関するクラウドの開発を担当していただきます。 完成車メーカー、モビリティサービスベンダーとともに最先端の技術でクルマビジネスにおけるサーバ/コネクティッドシステムの構築・開発など、同社が強みとしている「組み込み領域(In-Car)」から「コネクティッド・データ活用領域」への幅出しを担うポジションです。ご自身の技術の幅を拡大しながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献していく実感を得ることができます。 【具体的には】 ・完成車メーカー向けサービス開発(Webアプリ、モバイルアプリ等)(スマホが車のカギになるアプリ、車の燃料残量・走行距離などを確認するアプリ、物流関連アプリなど) ・完成車メーカー向けBtoBシステム(MaaS、コネクティッドサービス向け基盤、車載データ活用など)のシステム開発および運用保守 ・完成車メーカー向け情報システム開発および運用保守(販売店、整備士向けシステムなど) 【同ポジションの魅力】 コネクティッドサービスは次世代の自動車技術基盤として注目度の高い領域の1つです。同社ではソフトウェア開発のマネジメントだけでなく、開発(要件定義~設計~実装~評価・リリース)といった一連の工程を担っていて、ソフトウェア開発のプロフェッショナルとして活動することができます。 またアフターサービス(運用保守)領域も担っていて、エンドユーザー向けの接点の経験やコネクティッドのみでなく、データ活用領域への幅出しも進めていて、様々な経験を積むことが可能です。今後はMSE全社・全方位でコネクティッドビジネスの戦略を企てて、アプローチを推進していく予定です。

測定・検査担当<ポンプ部品およびそれに係る部品、製品>

職種/業界
品質管理 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
452万円~739万円
勤務地
神奈川県藤沢市

陸上・水中ポンプ用部品の検査作業をご担当いただきます。 【具体的には】 ・各種計測ツールや3次元測定器による検査作業 ・パートナーやサプライヤーとの品質改善活動の推進 ・作業手順書や作業要領書などの文書作成 ・検査機器の校正管理 ・検査エリアの環境整備 【このポジションの魅力】 同部門は、陸上ポンプ・水中ポンプ用の部品や製品の品質管理、品質保証業務を行っていて、ISO9001に従った品質システムの確立・維持管理や改善に加え、品質改善業務も行っています。品質改善活動においては、品質改善の観点から生産効率化(品質プロセスの改善等)の計画策定および生産・製造技術力の強化を図っています。

ソフトウェア開発プロジェクトマネージャー

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
730万円~1,170万円
勤務地
神奈川県横浜市都筑区

10~20名規模の組織について、ソフトウェア開発プロジェクトのマネージャーとして下記業務をご担当していただきます。 【具体的には】 ■車載インフォテイメントシステムおよびソフトウェア開発プロジェクトのマネジメント業務 ■機能開発チーム(10~20名)のマネジメントを担当 ■顧客からの要求仕様の落とし込み、アーキテクチャ設計に関しての指示出し ■プロジェクト計画立案、進捗管理、リスク管理、成果物レビュー、ステークホルダーとの調整を実施 【年間休日】 ■趣味や家族と過ごす時間を大切にしたい方におすすめです ※年間休日132-3日程度 →一般的な年間休日は120日前後と言われています。 【この業務の魅力】 技術的観点はもちろん、チームをどう動かしていくかといった組織マネジメントも重要な役割の一つです。 実際にOEMとの折衝や海外拠点とのやり取りがあるため、グローバル人材としてのスキルアップにつながります。 チームで働くことが好きな人、マネジメント力を発揮したい方には非常にやりがいを感じていただけます。

パナソニックコネクト株式会社

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ソフトウェア設計<クレジットカード決済端末向けのアプリケーション開発>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 総合電機
年収
700万円~1,100万円
勤務地
神奈川県横浜市都筑区

■クレジットカード決済端末におけるアプリケーションソフトウェア開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・小売・物流業界向けのクレジット決済アプリケーションの設計・開発を行います。 ・開発は小規模であれば内製化でコーディングを行い、実装するプロジェクトもあります。 ・大規模開発においては国内・海外共栄会社に開発委託を行い、納期・品質管理・成果物レビューなどのマネジメントが中心となるケースもあります。 担当する製品:既存または今後開発予定のクレジットカード決済端末 携わるフェーズ:要件定義・基本/詳細設計・プログラミング・テスト・運用・保守 開発環境:OS:Android/Linux 開発期間:3か月~1年※ 開発人数:3人~20人※ 開発規模:1K~30K steps※ ※案件内容によります 【キャリアパス】 23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。 グループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度が充実しています。

テストマネージャー<車載ソフトウェア製品>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
730万円~1,170万円
勤務地
神奈川県横浜市都筑区

■同社にて車載インフォテイメントシステム評価プロジェクトのマネジメント業務をご担当していただきます。 【具体的には】 ・システムテストチーム(30名以上)のマネジメント ・テスト計画立案、品質管理、進捗・リスク管理、成果物レビュー ・ステークホルダーとの調整・折衝 【ポジションの魅力】 ■品質の最後の砦として製品出荷前に不具合を検出し品質向上に貢献できます。 ■マネージャーとしてチームを牽引するため、プロジェクト成功時にはより大きなやりがいを感じられます。 【働き方】 全社平均年齢は37歳と、若手が活躍している企業です。また、日系では珍しくノンコアフレックスタイム制を導入していて、年次有給日数は22日~25日(2024年度)、取得率が100%と働きやすい環境です。また、年間休日が132日(2024年度)と多いことも特徴の一つです。定年退職も含めた離職率も3%と極めて低く、WLBが整えられている企業です。

Android開発技術者

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
608万円~1,170万円
勤務地
神奈川県横浜市都筑区

■同社にてAndroidプラットフォーム上でのインフォテイメント製品開発の機能開発を担当およびリードしていただきます。 【具体的には】 ■Android Automotive OS プラットフォーム上でのアプリ開発(設計/構築/評価) ■Android Automotive OS プラットフォーム提供機能の解析、動作把握 ■アプリ開発チーム(5~10名)のマネジメント及び技術リード 【ポジションの魅力】 ■最先端の車載インフォテイメント開発に携わることができます ■ 上流から下流までの一貫した開発を経験することができます ■ 技術選定やアーキテクチャ設計にも強く関わることで、ご自身の成長を加速できます ■ 大規模プロジェクトに関わり、キープレイヤーとして開発をリードすることで、会社・部門を背負う中長期的キャリア形成につながります 【働き方】 全社平均年齢は37歳と、若手が活躍している企業です。また、日系では珍しくノンコアフレックスタイム制を導入していて、年次有給日数は22日~25日(2024年度)、取得率が100%と働きやすい環境です。また、年間休日が132日(2024年度)と多いことも特徴の一つです。定年退職も含めた離職率も3%と極めて低く、WLBが整えられている企業です。

メカトロニクス技術者<移動式蓄電池/治具設計>

転勤なし
職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
500万円~800万円
勤務地
神奈川県愛甲郡愛川町

■メカトロニクス技術者として以下業務を担当していただきます。 ※設計のみで終わらず、構想〜試作・評価まで一連の工程に関わるポジションです。 【具体的には】 ・顧客要求・仕様の確認(容量/安全要件/設置・移動条件 等) ・移動式蓄電池システムの構想設計 ・詳細設計(強度・安全性を考慮) ・電気配線・制御構成の検討および配線図作成(補助レベル可) ・組立・評価・試験に用いる治具の設計 ・試作機の組立立会い・動作確認・評価試験 ※今後は自動車部品や排ガスの触媒などの製品を担当していただく可能性があります。 【同社の魅力】 ・ニッチ分野に特化し、顧客ごとの特注開発で選ばれている技術企業(他社には簡単に模倣できないニッチ分野のため顧客から選ばれています) ・設計・試作・評価・量産引き渡しまで、ものづくりの一連の工程に関われる ・自動車関連技術を基盤に、移動式蓄電池や産業機器分野へ事業を拡大中 ・年齢に関係なく技量を重視し、40代~60代の技術者が第一線で活躍 ・WLBを大切にした働き方が可能で、無理のない勤務体系づくりや休暇取得もしやすい雰囲気を整備 ・定年後も役職や責任・裁量が変わらず継続勤務が可能で、長期的に技術を活かせる環境

三菱電機株式会社 鎌倉製作所

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シミュレーション設計/運用設計<人工衛星>※ポテンシャル

職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 造船・重工業
年収
450万円~1,000万円
勤務地
神奈川県鎌倉市

■同社の宇宙事業において、打ち上げられた人工衛星を「安全に稼働し、顧客が円滑に利用できる状態」に導くための 運用設計・シミュレータ設計 を担当します。 【具体的には】 ・衛星の初期運用や定常運用に必要な手順設計、運用マニュアルの整備 ・顧客への衛星引き渡しに向けた運用訓練や運用手順検証の実施 ・軌道設計・解析、衛星運用シミュレータの設計 など ・衛星そのものに加え、地上設備とのインタフェースも理解しながら、打ち上げから定常運用 【組織のグループ分け】一部の例(スキル・適性に応じて決定します)   ・初期運用グループ:打ち上げ後に衛星を立ち上げ、正常稼働状態にするための設計・運用 ・定常運用グループ:ユーザが衛星を安定的に運用するためのデータベース・マニュアル作成等 ・軌道グループ:衛星を投入する軌道の設計・解析を担当 ・シミュレータグループ:衛星開発・運用準備に必要な衛星シミュレータの設計 ・カスタマーサポート:衛星運用を実施しているユーザからの問い合わせ対応 【本ポジションの魅力】 ・国のインフラを支える人工衛星を対象に、開発提案から運用設計、シミュレータ開発、打上・引き渡しまで一貫して関与できます。 ・気象・測位・通信衛星など国家インフラ・安全保障を担う大規模プロジェクトに携わり、自身の技術力が社会に直結する実感を得られます。 ・豊富な開発実績を基に標準化された衛星プラットフォーム「DS2000」は、累計運用年数150年以上を誇り、国内トップクラスの実績を有しています。

生産技術<光アクティブコネクタ>

転勤なし
職種/業界
生産技術 / 電子部品
年収
400万円~900万円
勤務地
神奈川県横浜市都筑区

■量子ドットレーザー技術を用いたIO Coreという光モジュールで注目を浴びているアイオーコア株式会社と資本提携を結び、最先端技術を活用した光アクティブコネクタを製造し、さらなる市場拡大を狙います。その新規ビジネスでの生産技術(工程設計・自動機設計)が主な業務です。 【具体的には】 ・工程設計、設備設計検証、設備工場移管 ・生産設備(自動機、治工具)の設計開発 ・新製品開発プロセスへの参画 【業務の魅力】 少数精鋭主義を掲げ、積極的に仕事を任せていく方針です。一つひとつのプロジェクト・仕事に一気通貫に携わっていただきます。 【同社の魅力】 ・民生品用/産業機械用/車載用と3事業で安定した経営基盤をもち、営業利益率が20%と高いです。(業界平均5~7%) ・スマートフォンの進化を、コネクタが支えていると言っても過言ではなく、世界トップクラスの「薄さ・軽さ」を実現する同社では自分が設計した0.1mmの進化が、世界中の人々の日常をより軽やかに、より便利に変えていくというやりがいを感じることができます。実際、みなさんが手にするスマートフォンにも同社のコネクタが採用されており、自分の働きが世の中に貢献できるという環境で働くことが出来ます。

金型設計エンジニア

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
550万円~800万円
勤務地
神奈川県横浜市港北区

■先端金型開発部門における、精密・小型・中型プレス金型及び成形金型の設計組立・立ち上げ技術者として下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・先端金型の設計開発、それに関わる組立・立ち上げ ・新製品開発における製品設計部門との打ち合わせ 【業務の魅力】 ・業務範囲は広く、1人1人に一気通貫でご担当いただきます。 ・同社で製品を開発しているので、金型技術者として開発の一端を担うことが出来ます ・金型製作、企画を一任され、自身の専門スキルを活かす環境があります 【同社の風土】 ■ 業界屈指の営業利益率を背景に、研究開発には予算を惜しまず投資する方針です。コストのプレッシャーに縛られず、純粋に「最高のモノづくり」だけに没頭できる環境があります。高い営業利益率と自由な裁量が、エンジニアの創造力を最大限に引き出しています。 ■同社では『0⇒1(ゼロイチ)祭り』を定期開催。社員投票で選ばれたアイデアが実際の製品になるなど、ボトムアップな開発を推奨しています。

東証プライム、国内トップクラスの日系光源・照明メーカー
東証プライム、国内トップクラスの日系光源・照明メーカー

機械設計エンジニア

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
450万円~800万円
勤務地
神奈川県

■同社において、四輪車/二輪車に使用する車載ランプシステム製品の機械設計をご担当いただきます。 【具体的には】 四輪/二輪ランプの詳細設計 ・構造設計、配光設計 ・ランプの評価検証 ・顧客/社内外の関係部署と交渉/調整 ・要求分析、要件定義、FEM解析やFMEAを活用した開発推進

国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

電動車両(HEV/EV)用インバータに関するモータ制御設計

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
600万円~1,300万円
勤務地
神奈川県 他

■xEVビジネスユニット システム設計本部 電動システム開発部にて、電動車両(HEV/EV)用インバータに関するモータ制御設計を担当していただきます。  【具体的には】 ■モータ制御設計/検証 ■顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成(A-SPICE準拠) ■MILS/HILSによる解析&MATLABモデル作成 ■実車データ解析 【仕事の魅力】 ■自動車用パワートレインのコア技術である制御システムの構築・開発により、最終商品である自動車用パワートレインを仕事の成果として実感できます。 ■直接OEMと関わる機会も多く、実車での試験、実車データの解析などが経験できるのでエンジニアとしての視野が広がります。 【組織情報】 ■xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 ■配属となる電動システム開発部では、キーコンポーネントであるインバータのシステム制御設計・検証、モータ制御設計・検証、モータ適合を担当しています。同じ部署の中でVerification領域、Validation領域の全てを担っている為、設計から検証までスピーディに対応し顧客へ価値提供が可能です。またMILS・HILSなど制御検証環境や開発効率向上の為のツールを開発する部隊や、顧客要求となるA-SPICEプロセスに準拠する事を推進する部隊もあり、開発のサポート体制が充実しています。

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