神奈川県/年収500万円以上/20代の求人・転職・中途採用情報
ルート営業<産業用資材/環境商材/酷暑対策アイテム>
■産業用資材製品(工場設備や副資材)と酷暑対策をメインとした環境商材(屋上遮熱シートや空 調服等)のルート営業を担っていただきます。 取り扱う製品は主に製造工場に向けた工場設備や、製造現場で使用される副資材となり、取引先は大手メーカーの製造工場がメインです。 【具体的には】 ・産業用資材/部品の法人向け営業と新規製品の提案営業業務 ・納期調整等 ・工事立ち合い(休日出勤の場合は振替休日を取得) ※既存の営業先への訪問がメインとなるため、飛び込み営業はほとんどありません。取引先顧客と良好な関係を築き、新規受注の獲得を目指していただきます。 ※設備関係を扱うため、工事立ち合い等で休日出勤が発生しますが、別営業日に振替休日を取得していただきます(月に1~2回程度を想定)。
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2級建築施工管理技士
■NTTグループが所有する建物を中心とした首都圏南部エリア建築工事の改修、修繕工事の施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ・担当案件:NTTグループの研究所(R&B)等の案件 ・担当業務:NTTグループ案件で提出が必要な書類作成業務、現場施工管理業務 ・担当エリア:神奈川県・東京都多摩エリア(立川~山梨)等の案件を担当していただきます。 ※NTTグループの案件が多いことから残業などの労使協定を守っており、1ヶ月あたりの平均残業時間は10~40時間程度です。 ※定年は60歳、再雇用制度で65歳までご勤務いただけます。それ以降に関してもパートなどの形態で勤務可能なため、長期就業いただける環境があります。
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2級管工事施工管理技士
■NTTグループが所有する建物を中心とした首都圏南部エリア建築工事の改修、修繕工事の管工事施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ・担当案件:NTTグループの研究所(R&B)等の案件 ・担当業務:NTTグループ案件で提出が必要な書類作成業務、現場施工管理業務 ・担当エリア:神奈川県・東京都多摩エリア(立川~山梨)等の案件を担当していただきます。 ※NTTグループの案件が多いことから残業などの労使協定を守っており、1ヶ月あたりの平均残業時間は10~40時間程度です。 ※定年は60歳、再雇用制度で65歳までご勤務いただけます。それ以降に関してもパートなどの形態で勤務可能なため、長期就業いただける環境があります。
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1級管工事施工管理技士
■NTTグループが所有する建物を中心とした首都圏南部エリア建築工事の改修、修繕工事の管工事施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ・担当案件:NTTグループの研究所(R&B)等の案件 ・担当業務:NTTグループ案件で提出が必要な書類作成業務、現場施工管理業務 ・担当エリア:神奈川県・東京都多摩エリア(立川~山梨)等の案件を担当していただきます。 ※NTTグループの案件が多いことから残業などの労使協定を守っており、1ヶ月あたりの平均残業時間は10~40時間程度です。 ※定年は60歳、再雇用制度で65歳までご勤務いただけます。それ以降に関してもパートなどの形態で勤務可能なため、長期就業いただける環境があります。
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1級電気工事施工管理技士
■NTTグループが所有する建物を中心とした首都圏南部エリア建築工事の改修、修繕工事の電気工事施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ・担当案件:NTTグループの研究所(R&B)等の案件 ・担当業務:NTTグループ案件で提出が必要な書類作成業務、現場施工管理業務 ・担当エリア:神奈川県・東京都多摩エリア(立川~山梨)等の案件を担当していただきます。 ※NTTグループの案件が多いことから残業などの労使協定を守っており、1ヶ月あたりの平均残業時間は10~40時間程度です。 ※定年は60歳、再雇用制度で65歳までご勤務いただけます。それ以降に関してもパートなどの形態で勤務可能なため、長期就業いただける環境があります。
プラント施工管理
■顧客の化学プラント・工場内での生産設備新設や、プラントの能力増強や改造に係る起業工事、定修工事、保全工事等の工事監督業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ※起業工事の場合: ■顧客や協力企業等との折衝 ■ 積算~見積り ■ 工事計画の立案および工事計画書の作成 ■ 資材や協力企業の手配 ■工事計画書に基づく現場での工事監督(安全・品質・納期・コスト) ■ 追加求償 ■ 完成検査の段取り・助成対応 ■各種申請書や報告書の作成 など 【入社後の流れ】 ・OJT研修が中心に徐々に工事監督業務について学びます。 ・一人前になるまで、しっかりと研修・指導を受けることができる環境です。 ・経験の少ない方に関しては、工事監督者教育に参加いただくことも可能です。 ※年2回×3年で、図面の読み方やAutoCADでの描き方、積算・見積の手法、工事計画書の作成方法、工事監理の手法などを集合教育で学びます。 ※リモートワーク、時短勤務:いずれも相談可(但し、対象者は規定有。)
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ホテル事務<人事・総務・経理>
■同社運営施設におけるホテル事務の業務をご担当いただきます。経験やスキルに応じて、事務(人事、経理、総務)の業務を行っていただきます。 【具体的には】 <人事> ・入退社、社保・労災等手続き ・館内、施設間異動手続き ・給与計算、勤怠管理 <総務> ・寮、社宅、車両管理 ・安全衛生委員会、定期健康診断、慶弔関連 <経理> ・各部門の売上の確認、売上確定業務 ・経費管理、売掛金・買掛金管理、請求書発行、小口現金管理、伝票整理、銀行口座の管理、前受金の管理と伝票作成 ・日次、月次報告資料の作成・報告 ・カード、GIFT券、各種利用券の精算業務、領収証、請求書の作成、売掛回収 ・各種費用精算業務(ACT入力、払出し、定時、随時、即日払いの手配)
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機械・機構設計エンジニア<首都圏エリア>
首都圏エリアにある豊富な顧客先およびプロジェクトの中から、機械設計業務を担当いただきます。 【案件候補例】 下記プロジェクトのような上流工程の技術案件を主に取り扱っています。 新型車両の設計開発業務、航空機用ターボエンジンの設計開発業務、国産ロケットに携わる部品設計等 <業界例> 自動車/輸送機械、医療機器、建設機械、工作機械、産業機械、家電製品、情報通信機器、光学機器、農業機械、生活家電、AV家電、半導体等 【同社の魅力】 ■希望を叶える勤務地と多様な職種 全国52拠点にわたるネットワークを活かし、希望する勤務地での就業が可能です。Uターン・Iターンを検討されている方にも最適な環境を提供します。 また、機械、電気・電子、ITインフラ、システム開発など、幅広い技術分野と職種に特化しているため、ご自身の専門性や関心に合わせて最適なキャリアを築くことができます。 ■評価制度と豊富な研修 給与査定や給与アップにつながる資格やスキルを明確化した明確で公正な評価制度を導入しています。努力と成果が正当に評価されるため、自身のキャリアプランや将来の収入を具体的にイメージしながら働くことができます。 さらに、この評価制度に紐づいた充実した研修プログラムを435種類以上ご用意しています。eラーニングによるオンライン学習に加え、全国20拠点にあるオフライン施設でも受講可能です。「機械大学校」「半導体大学校」のような専門教育機関も運営していて、スキルアップを強力にサポートする体制が整っています。
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電気設計エンジニア<首都圏エリア>
首都圏エリアにある豊富な顧客先およびプロジェクトの中から、電気設計業務を担当いただきます。 【案件候補例】 下記の上流工程の技術案件を主に取り扱っています。 電気制御設計(PLC・ラダー)/各種回路設計(アナログ・デジタル)/LSI,・FPGA・ IGBT設計等 <業界例> 自動車/輸送機械、医療機器、建設機械、工作機械、産業機械、家電製品、情報通信機器、光学機器、農業機械、生活家電、AV家電、半導体等 【同社の魅力】 ■希望を叶える勤務地と多様な職種 全国52拠点にわたるネットワークを活かし、希望する勤務地での就業が可能です。Uターン・Iターンを検討されている方にも最適な環境を提供します。 また、機械、電気・電子、ITインフラ、システム開発など、幅広い技術分野と職種に特化しているため、ご自身の専門性や関心に合わせて最適なキャリアを築くことができます。 ■評価制度と豊富な研修 給与査定や給与アップにつながる資格やスキルを明確化した明確で公正な評価制度を導入しています。努力と成果が正当に評価されるため、自身のキャリアプランや将来の収入を具体的にイメージしながら働くことができます。 さらに、この評価制度に紐づいた充実した研修プログラムを435種類以上ご用意しています。eラーニングによるオンライン学習に加え、全国20拠点にあるオフライン施設でも受講可能です。「機械大学校」「半導体大学校」のような専門教育機関も運営していて、スキルアップを強力にサポートする体制が整っています。
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組み込みソフトウェア設計エンジニア<首都圏エリア>
首都圏エリアにある豊富な顧客先およびプロジェクトの中から、組み込みソフトウェア設計業務を担当いただきます。 【案件候補例】 下記のプロジェクトのような上流工程の技術案件を主に取り扱っています。 車載ECU制御設計、車載システムプラットフォーム開発 等 <職種例> 画像処理、要件定義、ハードウェア開発、ネットワーク構築、情報処理、テスト、メンテナンス、アーキテクチャ設計、自動運転の開発 等 【同社の魅力】 ■希望を叶える勤務地と多様な職種 全国52拠点にわたるネットワークを活かし、希望する勤務地での就業が可能です。Uターン・Iターンを検討されている方にも最適な環境を提供します。 また、機械、電気・電子、ITインフラ、システム開発など、幅広い技術分野と職種に特化しているため、ご自身の専門性や関心に合わせて最適なキャリアを築くことができます。 ■評価制度と豊富な研修 給与査定や給与アップにつながる資格やスキルを明確化した明確で公正な評価制度を導入しています。努力と成果が正当に評価されるため、自身のキャリアプランや将来の収入を具体的にイメージしながら働くことができます。 さらに、この評価制度に紐づいた充実した研修プログラムを435種類以上ご用意しています。eラーニングによるオンライン学習に加え、全国20拠点にあるオフライン施設でも受講可能です。「機械大学校」「半導体大学校」のような専門教育機関も運営していて、スキルアップを強力にサポートする体制が整っています。
コネクタ設計
■筐体と一体化したコネクタの設計業務(仕様検討、回路設計、図面作成、試作、評価、顧客対応、材料部品選定)をご担当いただきます。 <自動車内装部品市場について> 自動車内装部品の市場は、2023年の1,313億ドルから2030年には1,918億ドルへと拡大が見込まれています。 主な背景としては下記3点です。 ・軽量化:EV普及により車体軽量化のニーズが高まり、金属から軽量なプラスチック素材への置き換えが求められているため。 ・快適性の向上:自動運転の普及に伴い、車内が「過ごす空間」になるため、シートや内装の快適性・機能性が重視されるため。 ・環境への配慮:リサイクル材やバイオマス素材、環境に優しい接着剤の利用が増加することが見込まれるため。 <同社の強み> 上記の通り市場が拡大傾向にある中で同社は下記強みを持っています。 ・軽量化技術:独自の成形方法(発泡成形・薄肉射出成形)や、ノンフィラーポリプロピレン(PP)、植物由来繊維との混合材料を使うことで、ドアトリムの重量を最大40%軽減することに成功。 ・防音技術:2層構造の遮音材で車内の静粛性を高め、快適な室内環境を提供。 ・環境対応技術:使用済みPET繊維とPP樹脂を組み合わせた複合リサイクル素材「ハイパピア」やヘッドライニング端材を再利用した高強度の再生材の開発に成功。
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【SES領域】システム開発エンジニア/PL
■システム開発エンジニア/プロジェクトリーダーをご担当いただきます。 同社グループでは35,000社を超える顧客基盤があり、様々な業種・規模の企業から多くの開発案件の相談があります。 入社後、Webアプリ構築などの委託プロジェクトに参画していただきます。 【具体的には】 ■リーダーとして、メンバー労務管理、進捗管理、品質チェック、メンバーマネジメント、育成等をご担当いただきます。エンドユーザー様とのやり取りもご担当いただきます。 ■工程:設計~製造~システムテスト~運用 ■プロジェクト体制(想定):PL5名、メンバー10~15名程度。 └1人あたり5名程度のマネジメントを担当いただきます。 └コミュニケーション量は多めです。 ■働き方:リモートワーク中心ですが、作業内容によっては計画的な出社対応もあります 【キャリアパス】 ・現場でプロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャーの経験を高めながら新たな業種や工程にチャレンジする事が可能です ・更なる上流を目指す方には、同社のITコンサルティング本部へのキャリアパスもあります ※2023年2月に同社と戦略コンサルティングファームであるグロービング社が資本業務提携し、ITコンサルティング本部として立ち上がりました。
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二輪車エンジン開発
■二輪車エンジン開発の請負案件において、立ち上げフェーズから参画いただき、プロジェクトリードを担当いただきます。 【具体的には】 ■二輪車向けエンジンの新規開発・改良プロジェクトのマネジメント、設計業務 ■開発スケジュールの策定・進捗管理 ■社内外の関係者との調整業務 ■品質・コスト・納期(QCD)の管理 ■技術的課題の抽出と解決に向けたリード ■使用CAD:CATIA V5 【同社で二輪車開発を行う魅力】 ■同社はHonda スーパーカブシリーズの開発責任者を務めたエンジニアがフェローとして在籍しており、技術・情熱・哲学を間近で体感することが可能です。 世界を魅了する製品を生み出す開発の最前線に触れることができるため、エンジニアとしてスキルアップが可能な環境です。 ■Honda社にて世界選手権や全米選手権、全日本選手権のモトクロスレース 元 開発責任者も在籍しており、同社と対等な立ち位置で開発ができる契約体制となります。 ■同社は3次元技術黎明期の1990年に、日本で初めて3Dプリンターによる光造形試作ビジネスを開始した企業です。 創業当社から続く3次元技術のノウハウ・エッセンスを体幹しながらスキルアップすることが可能です。 ■特に自動車業界との関わりが深く、フィジビリティ~出図までの一貫したスキーム受託/請負開発を対応しています。 ASSY受託開発に着手しており、同社の強みを生かした提案を行うためのエンジニア・リーダー・マネージャー候補を募集しています。
自動車整備士・メカニック
■ゼログループ保有のキャリアカーを中心に、大型車をメインとした自動車整備業務を担当していただきます。 【具体的には】※補助ツールを用いて身体への負担を抑えながら整備していただきます。 ・車検・法定点検、車両診断 ・電装関係の点検、修理 ・各種溶接作業など 【取り扱いメーカー】 ・メインは自社機材 ・ディーラーで直せなかったトレーラーが入庫することもあり 【年間休日122日×日月休み】普通車整備のスキルがあれば、大型未経験から上場企業の正社員へ! 全国トップクラスのキャリアカー保有台数を誇る東証スタンダード上場での整備士募集です。 ■「日曜・月曜休み」で家族との時間やプライベートが充実(GW・夏季・年末年始は各9〜11日連休あり) ■補助ツール導入で身体の負担を大幅軽減&チーム制だから未経験でも安心フォロー! ■ノルマ・接客なしでメカニックとしての作業に集中できる環境 【大型経験者・即戦力募集/東証スタンダード上場】 「大型整備の経験・スキルを活かして、働き方をガラリと改善したい」という方に一押しの求人です! ■ ノルマ・接客なし!整備に集中できる完全自社案件 扱うのは自社グループの「キャリアカー」が中心。顧客対応や売上ノルマに追われるストレスはありません。 車種構造もパターン化されているため、無理な即納対応に追われることなく自分のペースで作業を進められます。 ■ 体力的な負担を軽減する「設備投資」と「チーム制」 現場改善に力を入れており、タイヤ脱着などの重労働を減らす補助ツールや最新の照明設備を導入済み。身体を守りながら長続きできる体制を整えています。
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【SES領域】ネットワークエンジニア
■ネットワークエンジニアとして要件定義・設計・構築・検証・運用・保守業務をご担当いただきます。 ネットワーク分野はオンプレだけでなくクラウドや仮想環境上の構築業務をご担当いただきます。 ※就業先では今までの経験を元にエンジニアとして更に付加価値が付けられるようチャレンジができる現場を希望に沿いながら同社は一緒に考えていきたいと考えています。 【ポジションの魅力】 ・ゼロトラストなど、クラウド環境下でのネットワーク技術も高めることが可能 ・SD-WAN、SDNなどの仮想ネットワーク環境への挑戦が可能 ・技術スペシャリストや、ITコンサルタントへのキャリアパスがある想定 【描けるキャリアパス】 AWSやAZUREなどクラウド技術取得はもちろんのこと、今後クラウドシフトだけでなくクラウドからオンプレの両立を対応できるエンジニアを目指していただく事が可能です。 また、同社が注力している領域でのITコンサルティング部門との連携も活発で、将来的には「エンジニア」から「ITコンサルタント」へのキャリアも描く事が可能です。
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サービスエンジニア<工作機械>
同社の製品納入時の工作機械据え付け・調整、稼働後のサポートおよびメンテナンス業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・新規顧客、リピートの顧客の工場へ製品を納入する際の工作機械据え付けから納入後のメンテナンス修理まで、ビフォー・アフターのサポートを担当していただきます。 ・特に製品納入後は顧客と直接会話する機会が多いため、顧客と密に関係を築き、お困り事を聞いているうちに次の商談に繋がることもあり、「マザックの顔」として製品の拡販に貢献することができる、非常にやりがいのある仕事です。 ・経験を積んだのちは、海外赴任も可能なポジションです。 ■入社後について: ◎入社後1年間は愛知・岐阜・三重いずれかの製作所での研修となります。 大口製作所:愛知県丹羽郡大口町竹田1-131 美濃加茂製作所 第一工場:岐阜県美濃加茂市蜂屋町中蜂屋山崎333 美濃加茂製作所 第二工場:岐阜県美濃加茂市蜂屋町矢田1-2 いなべ製作所:三重県いなべ市員弁町松名新田字松名1番地 ◎研修期間の住居:各製作所の最寄りの寮にご入寮いただく予定です(最大11,500円の寮費がかかります)。
【SES領域】BIエンジニア~コンサルタント※リーダー候補
グループ企業もしくは提携企業にて顧客や社内の部門に対して、BIエンジニアとしてデータパイプラインの構築やBIツールを用いたデータ分析やデータ可視化業務を実施いただきます。BIエンジニアとして基本的な知識/技術の習得から始め、エンドユーザーに近いポジションで経験を積むことで、技術とビジネス力を高めることも可能です。 【具体的には】 ・SQL、Python、ETLツールを用いたデータ抽出・加工 ・BIツール(Tableau・Power BI他)を用いたデータ可視化/ダッシュボード構築業務 ・知識を身につけ、データ分析、ダッシュボード構築の為のデータマート設計/構築指示から、ゆくゆくはクライアントとの細部仕様調整まで担当できるポジション 業務に慣れて頂いた後、リーダーとして後進の育成・フォローを担当いただきます。 ・技術的フォロー ・目標設定支援 ・1on1ミーティング ・評価実施
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自動車整備士・メカニック
■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等)、接客業務 ※点検が全体の約6割 <教育・研修に関して> ・同社では教育研修に対して非常に力を入れており、メーカー研修に加えて、同社独自の研修も様々用意しています。その結果、トヨタ検定の合格率は、全国平均(25%)の倍の50%と、非常に高い合格率です。また、TOP CREWの取得を積極的に推奨しており、現在では、50名以上(全国約600名)の資格取得者が在籍しています。 ・国家資格1級や自動車検査員取得に対しても希望者に対しては社内独自の講習を開いており、勤務時間中に受講することができます。同社の1級保持者の5割以上は同社入社後に取得した方々です。 ・中途入社の方も、同社独自の研修施設等を使用した社内研修を受講し、資格取得を目指していただくことが可能です。 <環境について> ・月に1回、店舗サービス責任者との1ON1面談を実施しています。業務上の悩みや人間関係など、キャリアにおいての相談が気軽にできる環境です。また、過去の事例としては、1ON1実施後に素早く改善されており、ただの情報共有ではなく、ひとりひとりの意見を大切にしていく環境があります。
電気回路設計<自動車部品>
■自動車内装照明部品の回路設計業務(仕様検討、回路設計、図面作成、試作、評価、顧客対応、電子部品選定)をご担当いただきます。 <自動車内装部品市場について> 自動車内装部品の市場は、2023年の1,313億ドルから2030年には1,918億ドルへと拡大が見込まれています。 主な背景としては下記3点です。 ・軽量化:EV普及により車体軽量化のニーズが高まり、金属から軽量なプラスチック素材への置き換えが求められているため。 ・快適性の向上:自動運転の普及に伴い、車内が「過ごす空間」になるため、シートや内装の快適性・機能性が重視されるため。 ・環境への配慮:リサイクル材やバイオマス素材、環境に優しい接着剤の利用が増加することが見込まれるため。 <同社の強み> 上記の通り市場が拡大傾向にある中で同社は下記強みを持っています。 ・軽量化技術:独自の成形方法(発泡成形・薄肉射出成形)や、ノンフィラーポリプロピレン(PP)、植物由来繊維との混合材料を使うことで、ドアトリムの重量を最大40%軽減することに成功。 ・防音技術:2層構造の遮音材で車内の静粛性を高め、快適な室内環境を提供。 ・環境対応技術:使用済みPET繊維とPP樹脂を組み合わせた複合リサイクル素材「ハイパピア」やヘッドライニング端材を再利用した高強度の再生材の開発に成功。
ワイヤーハーネスエンジニア
■ワイヤーハーネス設計業務(電気的性能評価、トレンド調査、変更検討)をご担当いただきます。 <自動車内装部品市場について> 自動車内装部品の市場は、2023年の1,313億ドルから2030年には1,918億ドルへと拡大が見込まれています。 主な背景としては下記3点です。 ・軽量化:EV普及により車体軽量化のニーズが高まり、金属から軽量なプラスチック素材への置き換えが求められているため。 ・快適性の向上:自動運転の普及に伴い、車内が「過ごす空間」になるため、シートや内装の快適性・機能性が重視されるため。 ・環境への配慮:リサイクル材やバイオマス素材、環境に優しい接着剤の利用が増加することが見込まれるため。 <同社の強み> 上記の通り市場が拡大傾向にある中で同社は下記強みを持っています。 ・軽量化技術:独自の成形方法(発泡成形・薄肉射出成形)や、ノンフィラーポリプロピレン(PP)、植物由来繊維との混合材料を使うことで、ドアトリムの重量を最大40%軽減することに成功。 ・防音技術:2層構造の遮音材で車内の静粛性を高め、快適な室内環境を提供。 ・環境対応技術:使用済みPET繊維とPP樹脂を組み合わせた複合リサイクル素材「ハイパピア」やヘッドライニング端材を再利用した高強度の再生材の開発に成功。
組み込みエンジニア
■組み込みエンジニア業務(ファームウェア開発における仕様検討、要件定義、試作、評価、顧客対応、電子部品選定、外注ソフトベンダーへの発注・調整)をご担当いただきます。 <自動車内装部品市場について> 自動車内装部品の市場は、2023年の1,313億ドルから2030年には1,918億ドルへと拡大が見込まれています。 主な背景としては下記3点です。 ・軽量化:EV普及により車体軽量化のニーズが高まり、金属から軽量なプラスチック素材への置き換えが求められているため。 ・快適性の向上:自動運転の普及に伴い、車内が「過ごす空間」になるため、シートや内装の快適性・機能性が重視されるため。 ・環境への配慮:リサイクル材やバイオマス素材、環境に優しい接着剤の利用が増加することが見込まれるため。 <同社の強み> 上記の通り市場が拡大傾向にある中で同社は下記強みを持っています。 ・軽量化技術:独自の成形方法(発泡成形・薄肉射出成形)や、ノンフィラーポリプロピレン(PP)、植物由来繊維との混合材料を使うことで、ドアトリムの重量を最大40%軽減することに成功。 ・防音技術:2層構造の遮音材で車内の静粛性を高め、快適な室内環境を提供。 ・環境対応技術:使用済みPET繊維とPP樹脂を組み合わせた複合リサイクル素材「ハイパピア」やヘッドライニング端材を再利用した高強度の再生材の開発に成功。
水力プラントの現地におけるスーパーバイザー
■水力プラントの現地指導員(SV)として下記業務を担当していただきます。 ・現地組立作業および工事業者への作業指導(分解・組立における技術指導,工程管理,品質管理,コスト管理等) ・現地出張業務が主体(6~8ヶ月程度/年) 【魅力】 ■エネルギーと環境技術を革新することで、発電・社会インフラや産業インフラ分野に大きく貢献するグローバル企業。 ■行動特性評価制度、自己啓発・リフレッシュ支援制度、選択定年延長制度等の多様な福利厚生で社員をサポート。 【働き方の詳細について】 ■勤務形態:夜勤なし。土日は原則お休みですが、現地出張期間中の祝日は基本的に出勤日となります。 ■出張:全国出張あり ■研修:入社後は座学、工場内での実習を通じてまずは製品や製造について知識習得いただき、その後は現場でのOJT。 未経験の方ですと、最初の1年くらいは川崎工場で研修になる可能性が高いです。その後は、順次現場出張でOJTとなります。 ■フレックスタイム制:現場出張中は、現場工事にあわせて規則的に出勤いただく為、フレックスの取得は難しいです。 しかし、出張期間を除く事務所勤務の際は、フレックスは適用いただけます。
1級建築施工管理技士
建築工事に関わる施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■業務内容:発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 他 ■工種:交通インフラ分野(駅舎、駅ビル他)/一般建築分野(高層マンション、ホテル、高層オフィスビル、公共施設、工場、物流施設他) ※同社の売上比率は「交通インフラ分野:一般建築分野=5:5」となっています。詳細は同社HPの「完成作品紹介一覧」をご確認ください。(http://www.tekken.co.jp/report/) ■案件金額:数億円 ■出張に関する事項:エリア=全国/期間=1~3年程度が中心/帰省費=月2回支給 【自宅から通勤圏外にお住まいの方でも応募可能です】 初任地配属時に現在のご自宅から転居する必要はなく、現場ごとに全国に出張にて対応いただきます。出張時は寮に5,000円/月(光熱費込)で入寮いただき、月2回の帰省費を実費支給します。 また、既婚者には15,000円/月の単身赴任手当を支給します。
建築施工管理職
建築工事に関わる施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■業務内容:発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 他 ■工種:交通インフラ分野(駅舎、駅ビル他)/一般建築分野(高層マンション、ホテル、高層オフィスビル、公共施設、工場、物流施設他) ※同社の売上比率は「交通インフラ分野:一般建築分野=5:5」となっています。詳細は同社HPの「完成作品紹介一覧」をご確認下さい。(http://www.tekken.co.jp/report/) ■案件金額:数億円以上 ■出張に関する事項:エリア=全国/期間=1~3年程度が中心/帰省費=月2回支給 【自宅から通勤圏外にお住まいの方でも応募可能です】 初任地配属時に現在のご自宅から転居する必要はなく、現場ごとに全国に出張にて対応いただきます。出張時は寮に5,000円/月(光熱費込)で入寮いただき、月2回の帰省費を実費支給いたします。また、既婚者には15,000円/月の単身赴任手当を支給します。
土木施工管理職
土木工事に関わる施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■業務内容:発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 他 ■工種:交通インフラ分野(鉄道、道路、トンネル、橋梁)/一般土木分野(河川、橋梁、トンネル) ※売上比率は「交通インフラ分野:一般土木分野=5:5」となっています。 ※詳細は同社HPの「完成作品紹介一覧」をご確認ください。(http://www.tekken.co.jp/report/) ■出張に関する事項:エリア=全国/期間=1~3年程度が中心/帰省費=月2回支給 【自宅から通勤圏外にお住まいの方でも応募可能です】 初任地配属時に現在のご自宅から転居する必要はなく、現場ごとに全国に出張にて対応いただきます。出張時は寮に5,000円/月(光熱費込)で入寮いただき、月2回の帰省費を実費支給します。 また、既婚者には15,000円/月の単身赴任手当を支給します。
樹脂部品設計
■自動車内装樹脂部品の設計業務、社内及び取引先との打合せや調整業務をご担当いただきます。 <具体的には> 3DCADを用いた製品設計や関係部署や顧客との打合せなど製品開発の上流から量産まで幅広く携わります。 <自動車内装部品市場について> 自動車内装部品の市場は、2023年の1,313億ドルから2030年には1,918億ドルへと拡大が見込まれています。 主な背景としては下記3点です。 ・軽量化:EV普及により車体軽量化のニーズが高まり、金属から軽量なプラスチック素材への置き換えが求められているため。 ・快適性の向上:自動運転の普及に伴い、車内が「過ごす空間」になるため、シートや内装の快適性・機能性が重視されるため。 ・環境への配慮:リサイクル材やバイオマス素材、環境に優しい接着剤の利用が増加することが見込まれるため。 <同社の強み> 上記の通り市場が拡大傾向にある中で同社は下記強みを持っています。 ・軽量化技術:独自の成形方法(発泡成形・薄肉射出成形)や、ノンフィラーポリプロピレン(PP)、植物由来繊維との混合材料を使うことで、ドアトリムの重量を最大40%軽減することに成功。 ・防音技術:2層構造の遮音材で車内の静粛性を高め、快適な室内環境を提供。 ・環境対応技術:使用済みPET繊維とPP樹脂を組み合わせた複合リサイクル素材「ハイパピア」やヘッドライニング端材を再利用した高強度の再生材の開発に成功。
生産技術<熱交換器>
■建機用熱交換機(ラジエーター等)を生産する工場設備の維持・改善業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・生産設備治工具設計及び改造業務 ・CADによる設備設計(使用ツール:AutoCAD/MicroCAD) ・生産設備メンテナンス計画立案 ・生産設備の修理対応 【担当製品】 建設機械・産業機械向けの熱交換器を担当していただきます。パワーショベルやフォークリフトをはじめ、建機・産業機械・農業機械など幅広い分野に採用されており、特に高いシェアを誇ります。同社の熱交換器は、高耐久・高性能・コンパクトさが特長で、ラジエータ・オイルクーラ・チャージエアクーラを組み合わせたN-ACoMや、建機用EGRクーラ、大型アルミモジュールなど、独自性の高い製品を展開しています。 【同社の設備】 同社の生産設備は「自社開発」「自社設計」「自社製作」が基本です。使う側の立場から安全・品質・生産性・最適工法を考慮し、求められる要求を最大限に引き出せるように設計・製作・生産準備・メンテナンスと多岐にわたる業務をこなします。
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廃棄物処理プラントITシステムの開発・運用エンジニア_環境102
■廃棄物処理プラントにおけるITシステムの設計・開発・運用・保守業務を担っていただきます。 【具体的には】 ・同社廃棄物処理プラントのITシステムに関する設計や開発、運用を担当していただきます。計画立案から要件定義、設計、開発、展開、運用保守までが業務の内容になります。 ・具体的には、同社の多様なITシステムを統合的に活用し、データドリブンな意思決定を実現するデータベース構築が主担当となります。 廃棄物処理プラントの設計データから運転データまでを一元管理する革新的なデータベースの構築を目指し、プラント設計情報、設備情報、点検記録など多岐にわたるデータを構造化し、必要な情報を瞬時に引き出せる柔軟なシステム開発を担当していただきます。 ・廃棄物処理分野では例のない、効率的なデータ管理・活用システムの創造に挑戦できます。 ・AWS、Microsoft Azureなどの最新クラウド技術を駆使し、要件定義から基本設計まで上流工程から携わることができます。技術力を高めながら、環境技術とITの融合による社会貢献を実感できるポジションです。 【仕事の進め方】 ・同社環境本部が構築を進めている総合データベースに関して、全社DXを担当するDX本部と協業して業務を進めます。DX本部に在籍するエンジニアとのコラボレーションを通じて、技術的な相乗効果を生み出しながら、革新的なデータプラットフォームの創造に取り組んでいただきます。 ・ユーザーのニーズを反映したシステム構築を重視しています。設計部署や運営部署との直接対話を通じて具体的なユースケースを発掘し、実務に即した実用的なデータベース構築を行います。ビジネス課題と技術解決を結びつける貴重な経験を積むことができます。
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設備管理
■小田急沿線沿い案件(新宿駅~本厚木駅間がメイン)を主とする同社管理物件の設備管理を担当して頂きます。 【具体的には】 ショッピングセンターやオフィスビル、ホテル等の電気・空調・給排水・防災等のビル施設における運転・監視・メンテナンス業務をお任せします。 【勤務形態】 シフト制 ・隔勤/9:00~翌9:00(実働16時間、睡眠5時間、休憩3時間) ・日勤/9:00~18:00(実働8時間、休憩1時間) ・夜勤/22:00~翌7:00(実働8時間、休憩1時間) ※始業・終業時刻は勤務地により異なります。
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管工事施工管理技士
■同社が管理する建物の機械設備(空調・給排水衛生設備)改修工事の施工管理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・エリア:基本的には小田急沿線沿いの案件 ・案件:商業施設・駅内店舗・オフィスビル ・金額:数百万~数千万 ・新築:改修=0:10 ■シフト制 ・日勤/9:00~18:00(実働8時間、休憩1時間) ・隔勤/9:00~翌9:00(実働16時間、睡眠5時間、休憩3時間) ・夜勤/22:00~翌7:00(実働8時間、休憩1時間) ※基本的には日勤勤務となります。繁忙期は夜間工事をする場合がございますが、工事計画がある中での対応であるため、突発的な夜間工事はありません。
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電気工事施工管理技士
■同社が管理する建物の電気工事施工管理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・エリア:基本的には小田急沿線沿いの案件 ・案件:商業施設・駅内店舗・オフィスビル ・金額:数百万~数千万 ・新築:改修=0:10 ■シフト制 ・日勤/9:00~18:00(実働8時間、休憩1時間) ・隔勤/9:00~翌9:00(実働16時間、睡眠5時間、休憩3時間) ・夜勤/22:00~翌7:00(実働8時間、休憩1時間) ※基本的には日勤勤務となります。繁忙期は夜間工事をする場合がございますが、工事計画がある中での対応であるため、突発的な夜間工事はありません。
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建築施工管理技士
■同社が管理する建物の建築施工管理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・エリア:基本的には小田急沿線沿いの案件 ・案件:商業施設・駅内店舗・オフィスビル ・金額:数百万~数千万 ・新築:改修=0:10 ■シフト制 ・日勤/9:00~18:00(実働8時間、休憩1時間) ・隔勤/9:00~翌9:00(実働16時間、睡眠5時間、休憩3時間) ・夜勤/22:00~翌7:00(実働8時間、休憩1時間) ※基本的には日勤勤務となります。繁忙期は夜間工事をする場合がございますが、工事計画がある中での対応であるため、突発的な夜間工事はありません。
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管工事施工管理技士(BtoB事業部)
■エアソリューション事業が行っている空調ダクトの施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 同社で手がける住宅、商業施設、工場向けの業務用空調設備の施工管理。営業部門と連携し、多様な案件を担当します。 案件:オフィスビルや商業施設、倉庫・工場、スポーツ施設など 案件規模:大型案件は2割程度でのこり8割は小規模な案件がメイン 出張:大型案件の際に出張は発生する可能性はありますが、小規模案件は配属先の近隣の現場になるので遠方への出張はありません。 転勤:管理職になる際などに可能性はありますが、それ以外は基本ありません。 夜勤:月1回程度夜勤工事が発生する可能性があります。 ※アイリスグループのアイリス電工社への採用となることもございます。 【月平均残業時間】 20時間~30時間 【企業について】 創業60年以上、日系家電&日用品メーカーで、製造と卸売の機能を持つ独自の事業形態「メーカーベンダー」が強みです。 卸売を介さず直接小売店に商品を提供することで、流通過程の無駄を削減。他社が真似できない価格を実現しています。 同時に、店頭で得られる「情報収集力」でニーズにマッチした商品を開発。総商品数25,000点を有し、年間新商品1,000点を世に送り出しています。
フィールドエンジニア<合成樹脂部>
フィールドエンジニアとして、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 輸入機器(コロナ放電処理装置)を国内仕様へカスタイマイズ、試運転の実施、機械設計補助、アナログ回路設計、据付試運転、納入後現地修理メンテナンス等 【化学品事業について】 ・売上の柱: 意外にも会社全体の売上の約7割を占めており、経営の基盤となっています。 ・ニッチ戦略: 大手が扱わない少量多品種の原材料に強く、特定の分野で高いシェアを誇ります。 ・技術提案力: 自社ラボを持ち、顧客の課題に合わせた製品配合や代替品の提案が可能です。 ・幅広い用途: 自動車、半導体、建材から日用品まで、日本の製造業を川上から支えています。
経理<会計>
■経理(会計)をご担当いただきます。 【具体的には】 単体決算業務、連結決算業務、税務業務補佐 <自動車内装部品市場について> 自動車内装部品の市場は、2023年の1,313億ドルから2030年には1,918億ドルへと拡大が見込まれています。 主な背景としては下記3点です。 ・軽量化:EV普及により車体軽量化のニーズが高まり、金属から軽量なプラスチック素材への置き換えが求められているため。 ・快適性の向上:自動運転の普及に伴い、車内が「過ごす空間」になるため、シートや内装の快適性・機能性が重視されるため。 ・環境への配慮:リサイクル材やバイオマス素材、環境に優しい接着剤の利用が増加することが見込まれるため。 <同社の強み> 上記の通り市場が拡大傾向にある中で同社は下記強みを持っています。 ・軽量化技術:独自の成形方法(発泡成形・薄肉射出成形)や、ノンフィラーポリプロピレン(PP)、植物由来繊維との混合材料を使うことで、ドアトリムの重量を最大40%軽減することに成功。 ・防音技術:2層構造の遮音材で車内の静粛性を高め、快適な室内環境を提供。 ・環境対応技術:使用済みPET繊維とPP樹脂を組み合わせた複合リサイクル素材「ハイパピア」やヘッドライニング端材を再利用した高強度の再生材の開発に成功。
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実験・認証
自動車を主とした実験計測・評価業務、認証業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■車両実験(テストコース走行や社外走行による車両全般評価) 総合評価(フィーリング評価)、レイアウト(整備性・干渉評価)、乗り心地、動力燃費、操縦安定性、制動性能、音・振動等の評価 ■認証試験 排気ガス、制動(ブレーキ)、騒音等の各種認証試験 ■車両実験に関わる実験技術業務 評価基準検討、データ解析、技術提案等 ■エンジン実験(エンジン台上、シャシダイナモ設備による各種評価) 耐久性、排気ガス、燃費、振動、応力、騒音、認証試験 ■ドライブトレイン実験(台上設備や車両走行時の応力、振動、騒音等の各種評価) トランスミッション、ディファレンシャルギア、シャフト等の耐久性評価 ■ユニット台上実験(車両走行時や加振設備や電波暗室などによる各種評価) 車両部品の振動、応力、騒音等の評価、電波障害評価 ■エンジン、ユニット、ドライブライン実験に関わる実験技術業務 評価基準検討、データ解析、技術提案等 【教育体制】 ・現時点で1400講座以上の研修コンテンツがあり、直近ではエンジニアの志向性やスキルに合わせたレーダーチャートを導入したことで、1人1人に最適な研修を選択できるような環境づくりもされています。
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ファームウェア設計<複合製品>
■同社の技術開発部門にて、複合製品のファームウェア設計に携わっていただきます。 ※入社後すぐ在籍出向となり、出向元がミネベアミツミ株式会社、出向先はミツミ電機株式会社となります。(年収や待遇などは全社統一です) 【具体的には】 MEMS技術を用いた温湿度・ガスセンサモジュールを開発しており、本ポジションではこれらセンサを用いたセンシングデバイスのモジュール化と制御ファームウェアの設計・開発担当です。 【技術開発部門について】 厚木事業所の技術開発部門は、事業ごとにある開発部門のうちの一つです。 「新事業・新製品創出を実現する技術開発」をビジョンに掲げていて、中長期的に市場で勝てる新製品開発に必須な要素技術の開発を行っています。半導体回路や解析技術、材料、センサー、光学、高周波通信、電子制御、ソフトウェアなど多岐にわたります。 また、同社が大切にしている事業の垣根を超えた「相合(そうごう)」活動を積極推進していて、グループのシナジーを有効活用した新たな製品も技術開発部門から多く生まれています。 【厚木事業所について】 厚木事業所は東証プライム上場の同社グループの技術開発部門、半導体事業部、ミツミ部品製造部、の拠点として広い敷地内に開発環境から生産設備までを兼ね備えた重要な事業所の一つです。
プロジェクトマネージャー<Salesforce開発>
様々な業種・業界の企業を対象に、Salesforceの各製品やインテグレーション領域の製品を活用したアプリケーションの開発、導入支援、運用サポートサービスを提供することで顧客のDX実現を支援します。 特にSalesforce領域では新しい製品にも積極的に取り組んでいるため、日々の業務を通じて新しい技術や知識を習得することが可能です。 開発案件の殆どがプライムであるため、クライアントと直接やり取りをしながら要件を取り纏め、設計するといった上流工程から、開発・試験・リリース・定着化支援といった下流工程まで一気通貫的に担当することができます。 【具体的には】 具体的な担当役割としては、下記業務が想定されています。 ■プロジェクト管理業務(契約、進捗管理、課題管理、チームビルディング) ■下記開発案件におけるコンサルティング(業務/IT) ・アプリケーション開発(設計、製造、試験、リリース) ・Salesforce標準機能を用いたノーコード、ローコード開発 ・SalesforceのLightning コンポーネント、Visualforce、Apex を用いた開発 ・-インテグレーション製品を用いた開発 ■自社または他社が開発したSalesforce領域、インテグレーション領域のアプリケーション保守、定着化支援
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自動車整備士・メカニック
■車好きなら誰もが胸を高ぶらせるクラシックカーや、珍しい輸入車、不動車を整備・再生する中でフルオーバーホールなど、故障探求、重整備を中心に作業して頂きます。そのため「部品を交換する」という現代の方法ではなく、「本質を見極め直し切る」という環境で就業し、他社では味わえない感覚を感じることができるのが同社で就業するヤリガイや魅力になっています。「スキルを高めたい」「一台を直し切るドクターのような仕事をしたい」という想いをお持ちのメカニックは、ぜひご応募ください。 【具体的には】 ・車検、点検 ・一般整備 ・トラブルシュート ・フルオーバーホール ・車両の仕上げ、回送 ・カスタム ・レストア ■取扱車種 空冷ポルシェ、スーパー・セブン、フォード・GT40、トヨタ・スポーツ800、デロリアン、ハコスカGTR、ダットサン・フェアレディ、キャンピング、スカイラインR32、ランエボなどクラシックカーや旧車の入庫が多くあります。 ※月間入庫台数:70~80台程度。1日1人あたり2~3台程度。 ■不動車再生 不動車の再生にも取り組んでいるため、動かなくなった車を本来の動く状態に戻していく整備も担当していただきます。 ※故障診断、オーバーホール、レストア、コンピュータの基盤修理等 ※BOSCH認定工場(ボッシュカーサービス) 【設備】 各メーカー専用テスター及び汎用テスター、・ボッシュテスター(KTS、FSA) エンジン診断機能を搭載したビークルシステムアナライザー等、ベンツ、ポルシェ、BMW等の最新鋭の車種別専用テスターを使用してメンテナンスを行います。
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工場長候補
■配属された店舗にて接客を含めた自動車整備全般、管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・不良個所の修理・在庫車の整備・納車前に行う点検・車検の対応・カーナビ等の取り付け など ※重整備はほとんど外注しているため、体への負担も少なめ! ※『共有工具』を各店に対し1セット、または2セットが店舗備品として用意あり <工場長業務> ・業務管理(仕事量・生産性管理)・労務管理・安心安全の管理・コスト管理・責任者としての対応 あくまでも工場長候補での採用になるため、ご経験や選考での評価に応じて、一般職やチーフ職でのスタート可能性もあります。 一般職でスタートした場合でも1年半~、実績や社内の昇格ルールに応じて工場長を目指すことも可能です。 <給与モデル> 【工場長候補の給与】 <年収> ・地域型:530万~690万/月給 37万~49万 ・中域型:540万~710万/月給 39万~50万 ・グローバル:570万~730万/月給 41万~52万 ※みなし残業代:28時間分(月収に含む):5.9万円~7.3万円 ※地域型でも工場長が目指せます!
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