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神奈川県/年収300万円以上/50代以上の求人・転職・中途採用情報
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金属加工職〈治具研磨機〉
■同社にて、研磨加工スタッフとして、図面に基づく精密研磨加工業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・自社設計または顧客提供の図面を確認し、指定寸法に合わせて仕上げる研磨加工業務 ・金型部品や治具などの特注品を中心とした、金属製品の加工対応 ・加工図面からの工程検討および、営業や技術部門との協議による工程設計業務 【仕事の魅力/製品について】 ・扱う製品の9割が金型部品などの特注品であり、毎回異なる加工工程を組む面白さがあります。 ・業務を通じて多様な工具や治具への理解が深まり、研磨加工の専門技術および知識を習得可能です。 ・月平均残業時間は20時間程度となっており、安定した就業環境の中でスキルアップに励めます。
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プロジェクトマネジメント<国内商用車コネクテッド基盤拡大に向け>
■国内商用車コネクテッド基盤拡大に向けたプロジェクトマネジメント業務をご担当いただきます。 【具体的には】 同社では、大手自動車メーカー、富士通の3者で共創しトラックを中心とした商用車両のコネクテッド基盤(GATEX)を構築・運用しています。 現在、全体で90万台以上の車両が本基盤につながっていて、商用車コネクテッドの領域では国内トップシェアとなっています。同プロジェクトでは顧客より国内の車両稼動サポートシステムの受託開発を行っていますが、車両稼働のより詳細状況把握や、トラック以外のバス、EVトラックなど、多種多様に増えていく車両を管理する必要があり、基盤の強化が必要となっています。同ポジションでは、上記プロジェクトの成功に向けて顧客ならびに海外パートナーを活用した開発のマネジメントを行います。 【個人に期待する役割やミッション】 商用車コネクテッド基盤拡大に向けて、顧客中期経営計画にもとづいた機能拡大の提案および国内いすゞ受託開発のマネジメントを行います。同社はいすゞ、富士通との合弁会社であることから、顧客との密なコミュニケーションをとりながら、大手自動車メーカー、富士通、同社の3者がwin-win関係を構築することが求められます。 開発体制については、中国の開発パートナーを積極的に活用していて、海外メンバーと連携したマネジメントを行います。 【仕事の魅力・やりがい】 電動化、自動運転、コネクティッド、シェアリングの頭文字をとったCASEと呼ばれる技術革新や、環境対応(カーボンニュートラル)など自動車業界は「100年に一度の大変革期」を迎えていると言われます。トランストロンはOEMメーカーとの合弁会社であるメリットを最大限活かし、下記のノウハウ・スキルを吸収しながらICTを活用した社会の実現を体感することができます。
安全管理(空調・給排水設備工事)
労働安全衛生の専門職として現場の安全管理業務を担当いただきます。 ※安全管理計画の立案から現場実務、関係各所との調整までをお任せします。入社後はまず横須賀米軍基地の現場に常駐(直行直帰)いただき、基地内工事の終了後は横浜 支店での勤務を予定しています。 【主な業務】 ・現場の入退場管理(米軍基地のため入退場手続きが必要) ・安全管理計画の策定、現場ルールや手順の整備 ・現場パトロールの実施と協力会社を含む安全指導 ・業者・作業員の入退場管理や安全確認 ・リスクアセスメント、災害発生時の原因分析・再発防止策の実行 ・社員や協力会社向けの安全教育の企画・実施 ・衛生管理(健康診断、労働環境の整備)や健康管理への対応 ・法令遵守、行政・ISOなどの監査対応 ・安全関連書類の作成・管理およびデータ集計
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プロジェクトマネージャー<スマートセンシングソリューション・官公庁向け>
下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・官公庁領域における新規サービス・ソリューション開発に参画し、 顧客課題の探索やPoC企画など事業化に向けた取り組みを推進いただきます(年間1〜2テーマ) ・プロジェクト推進メンバーとして、 進行管理・課題解決・関係者調整を担い、プロジェクトを円滑に推進いただきます ・要件定義〜基本設計など上流工程において、技術方針・アーキテクチャ設計・レビューを担当いただきます ・事業化を見据えたサービスの標準化や横展開の検討にも関与いただきます ※ご経験に応じて、プロジェクトリードや新規事業推進の中核としての役割を担っていただきます。
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サービスアドバイザー
■サービスアドバイザーとして、テスラ車における顧客対応および整備・修理のコーディネート業務をお任せします。 【具体的には】 ・顧客からの電話、メール対応、自動車の不具合状況ヒアリング ・遠隔での解決ができるかの技術的判断 ・修理日程・返却日の調整 ・入庫対応及び入庫促進 ・整備依頼書の作成 ・整備説明 ・メカニックへの作業指示および進捗管理 【働く環境・魅力】 ■オープンでフラット、スピード感あふれる社風 役職や職種に関係なく「最高のアイデアが勝つ」という文化が根付いています。従来のディーラーのような硬直した上下関係はなく、現場の意見が尊重される風通しの良さがあります。 ■自動車業界の未来を創る「サービスアドバイザー」 サービスアドバイザーは、最先端のEV体験を支えるキーマンです。リモート診断を活用し、顧客の来店前に不具合を特定するなど、効率的かつスマートな次世代のカスタマーサービスを実践できます。 ■パフォーマンスを最大化する評価と報酬 年俸制に加え、パフォーマンスに応じた賞与や自社株報酬など、個人の貢献を高く評価する制度が整っています。自身の頑張りが、世界が注目する企業の成長と直結する手応えを感じながら、高水準の待遇を手に入れることが可能です。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日120日以上。残業時間も月5時間~20時間と少なめです。 ■キャリアパスの多様性 ソフトウェア中心のトラブル対応でIT知識が身につきます。 英語やコミュニケーション力が磨かれ、キャリアの広がりも大きいのが魅力です。急速な事業拡大を続けているため、新拠点の立ち上げやマネジメント職への昇格など、チャンスが豊富にあります。また、技術を極めるだけでなく、オペレーションの改善提案など、ブランドを共に作り上げる面白さを実感できます。
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プロジェクトリーダー<鉄道・道路向けシステム開発>
■公共インフラ(道路・鉄道)向けシステム開発において、営業やSI部門との社内関連部門や委託先と連携しながら、プロジェクト推進を担当いただきます。 【具体的には】※開発(詳細設計~製造~テスト)は外部ベンダーが担当し、プロジェクト推進が中心となります。 顧客との要件整理/仕様調整・要件定義~基本設計の推進/開発委託先(ベンダー)への指示・調整/進捗・品質の管理/複数ベンダーのコントロール/プロジェクトの収支管理 ■鉄道案件→ 開発人数:同社メンバー4人(ベンダー約40人) 開発規模:27か月 開発言語:C# ■道路案件→ 開発人数:同社メンバー3人(ベンダー約10人) 開発規模:12か月 開発言語:JAVA/C# ・高速道路(ETC、トンネルの安全管理システム)や鉄道などインフラ領域におけるシステム開発案件に携わっていただきます。 ・数十名規模・複数ベンダー体制のもと、品質要件の高いプロジェクト推進を担っていただきます。 【職場の雰囲気】 ・組織の平均年齢は32歳で、若手が多い組織です。女性比率も約40%と高く、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行える雰囲気です。 ・出社/リモートワークのハイブリッドワークが基本で、出社頻度は週3回程度です。 ・鉄道や道路業界だけでなく、様々なバックグラウンドの方が活躍していますので、ベテラン社員による勉強会を実施しています。 【キャリアパス】 23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。同グループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させています。
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研究開発・要素技術開発<電動モビリティ向け/パワーエレクトロニクス>
インバータ,DC/DC,OBCなどの車載パワーエレクトロニクス部品に関る要素技術の研究開発を担当いただきます。 パワーエレクトロニクス要素技術の研究開発により、次世代xEV搭載(性能向上)を目指していただきます。 韓国研究所担当者や他国の海外研究所との技術協業スキームによりグローバルな研究開発も経験できます。 協力企業だけでなく、大学や外部研究機関とも連携し、最先端技術の研究開発体制も可能です。 【具体的には】 パワーエレクトロニクス部品の出力密度向上を主眼に、次の3本柱で研究開発を行っていただきます。 1. 小型・軽量化:新規材料適用や異種材接合および構造・構成の最適化の研究開発 2. 冷却性能向上:パワーデバイスや構成部品冷却のための熱抵抗低減や新規冷却方式の研究開発 3. 電力変換効率向上(損失低減):WBGデバイス活用や新規回路トポロジー/制御方式の研究開発 上記以外にも研究開発案件の創出も可能です。
設計積算(エネルギー)
■空調衛生設備工事、電気設備工事の設計積算業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・客先要望の空調・衛生設備、電気設備に適した機器選定・設計・システムの構築 ・更新の場合、現状確認など実施し改修方法を検討し機器選定・設計・システムの構築 ・設計図等からの機器、配管、配線等の拾い出し及び工事内容、工数見積 ・上記に関連する原価計算など積算作業 【働き方】 ・標準労働時間:9:00~17:30(フレックスタイム制) ・コアタイム:11:00~14:00 フレキシブルタイム:始業7:00~11:00、終業14:00~19:30
管工事施工管理
■空調など、建物の設備工事(主にリニューアル)の施工管理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・元請け工事が中心です。 ・案件種類:商業ビル、オフィスビル、老健、病院、学校、工場等 ・工期:3ヶ月~1年程度 ・働き方:現場が遠方の場合は、出張または現場常駐(常駐の場合は本人負担0で社宅の提供あり) ・案件によって土日出勤や夜勤が発生することもありますが、その際は有給や代休を取得いただいています。 【働き方】 ・標準労働時間:9:00~17:30(フレックスタイム制) ・コアタイム:11:00~14:00 フレキシブルタイム:始業7:00~11:00、終業14:00~19:30
電気工事施工管理
■電気など、建物の設備工事(主にリニューアル)の施工管理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・元請け工事が中心です。 ・案件種類:商業ビル、オフィスビル、老健、病院、学校、工場等 ・工期:3ヶ月~1年程度 ・働き方:現場が遠方の場合は、出張または現場常駐(常駐の場合は本人負担0で社宅の提供あり) ・案件によって土日出勤や夜勤が発生することもありますが、その際は有給や代休を取得いただいています。 【働き方】 ・標準労働時間:9:00~17:30(フレックスタイム制) ・コアタイム:11:00~14:00 フレキシブルタイム:始業7:00~11:00、終業14:00~19:30
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材料開発<全固体二次電池>
■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■いずれかの材料に関する研究開発 ・正極活物質、負極活物質仕様検討 ・電解質の材料開発(硫化物系、酸化物系) ・その他 電池材料(バインダー、導電材、集電体) ■セル開発 ■技術情報解析(学会、公開情報の調査、要約) 【具体的なキャリアパス・入社後のミッションなど】 韓国研究所担当者や他国の海外研究所との技術協業スキームによりグローバルな研究開発も経験できます。協力企業様だけでなく、大学や外部研究機関とも連携し、最先端技術の研究開発体制も可能です。将来の開発リーダーとして、マネージャープログラムを通じて育成致します。
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車両分析TEAM長
■新設される「車両分析TEAM」のチーム長として、日本市場視点での車両価値・品質・安心技術の高度化を推進します。 【具体的には】 ・競合および自社車両の分解分析・ベンチマーク評価の統括と方針策定 ・新技術、UX、素材に関する市場・技術動向の分析と評価手法の構築 ・分析結果を車両開発初期から量産・品質保証フェーズまで一貫して活用できるよう社内展開 ・外部協力会社(分解分析委託先等)の納期・品質管理 ・メンバーの業務計画策定、目標管理、育成を含むチームマネジメント ・国内外の関連部門(開発、企画、品質、グローバルR&D)との調整・対応
無線基地局向け技術開発のマネージメント
※1Finity株式会社への在籍出向となります。 【業務内容】 ・無線基地局(RU:Radio Unit)向け先行技術開発の推進 ・モバイル事業の発展に寄与する研究開発の戦略立案と技術の製品適用の推進 ・競合優位性のある技術開発の推進と顧客提案によるビジネス獲得への貢献 ・研究開発グループのマネージメントと高スキルメンバの育成 ・国内外の展示会や学会発表を通じた自社技術の対外アピール 【個人に期待する役割やミッション】 無線基地局向けの先行技術開発を担う幹部社員として、研究開発の戦略立案と技術の製品適用を推進してもらいます。RUの競争力を確保するためには、競合他社よりも、小型で低消費電力の製品を低コストで提供する必要があります。競合他社のベンチマークに基づき性能目標を明確化し、製品に適用可能な手段を見極めながら、技術開発を推進することが重要になります。技術開発のマネージメントを行い、開発技術の製品適用によってビジネスの発展に貢献することが期待するミッションになります。 【1Finity社とは】 1Finity社は、富士通のネットワーク事業を継承し、2025年7月に設立された完全子会社です。同社が長年培った光伝送や5G基地局などの高い技術力をベースに、独立した組織としての機動力を活かし、グローバル市場への迅速な展開を目指しています。特定のメーカーに縛られない「オープンネットワーク」を強みとし、AIや次世代の6Gを見据えた持続可能な通信インフラを世界中に提供する、業界の変革を担う企業です。
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設計(木造アパート)
■投資用木造アパート領域における設計関連業務をご担当いただきます。 【具体的な職務内容】 ・収益性および事業性を重視した投資用木造アパートの企画・設計業務 ・設計フェーズにおける確認申請書類や各種申請書類、瑕疵保険申込書類の作成 ・JWCAD/ARCHITRENDを用いた図面の管理および修正対応 ・設計監理フェーズに伴う現場確認 ・役所や外注先などの関係者との協議・調整 ・多物件の同時進行に伴う全体の進捗管理 ・スタッフへの指示や部下指導などのマネジメント業務(配属ポジションによる) ※通勤のしやすさやライフスタイルに合わせた働き方をご相談可。 またリモートワークとの併用もご相談可能です(経験・スキルによる)
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プロジェクト管理<防衛事業領域>
プロジェクト管理チームは、並行して開発しているシステム開発プロジェクトの成功を支えるため、以下業務を実施しています。 <ミッション> 長期かつ複数同時並行で進捗するプロジェクトを滞りなく推進いただきます。 課長の右腕として課の進捗管理を支え、組織内でリーダーシップを発揮いただきます。 <具体的には> ■プロジェクト計画の策定と維持管理 プロジェクトの全体スコープ、予算、スケジュール、体制を明確に定義し、プロジェクト計画を策定します。 ■プロジェクト進行管理 プロジェクトの進捗状況を常に把握し、必要に応じてスケジュールやタスクの調整を顧客を含め行います。 ■ステークホルダーとのコミュニケーション 顧客や調達ベンダー、ビジネスパートナー、社内チームとの円滑なコミュニケーションを図り、プロジェクトの状況を全体共有します。 定期的な報告を通じて、プロジェクトの透明性を確保します。 ■予算管理 プロジェクト予算を常に把握し、事業部の目標とする計数達成に向けて管理・改善を実行します。
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機械設計
■パナソニック製品をはじめ大手メーカー製品の設計の機構設計・機械設計業務をご担当いただきます。これまでの設計経験やCAD経験を活かし、製品の中核を担う設計フェーズでご活躍いただけるポジションです。 【主な業務内容】 ・3D CADを用いた構想設計・詳細設計 ・図面作成、干渉チェック、設計検証 ・試作評価、量産対応・設計ドキュメント作成 ※使用ツール 3D CAD(SolidWorks、CATIA、NX、Creo など)※ご経験に応じたツール・工程を担当いただきます 【開発例】 医療機器、自動車関連製品の機構設計・デジタル家電、音響機器の機械設計・生産設備(実装機など)の機械設計・検査装置、各種FA装置の機械設計 【ポジションの魅力】 ・大手メーカー案件で設計に専念できる環境 ・構想設計~量産まで一貫して関われるプロジェクトあり ・積み上げてきた機械設計・3D CADスキルを最大限発揮できる ・専門性を活かし、機械設計エンジニアとしての市場価値を向上
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電気電子回路設計
■パナソニック製品をはじめ大手メーカー製品の電気電子回路設計を中心とした設計開発業務をご担当いただきます。これまでのご経験を活かし、製品の中核を担う設計フェーズでご活躍いただけるポジションです。 【具体的には】 ・電気電子回路設計(アナログ/デジタル) ・車載用ECUなど車載部品の電気回路設計 ・医療機器向け電気回路設計 ・産業機器、環境・エネルギー関連製品の電気設計 ・パワーエレクトロニクス ・モーター制御回路 ・電源回路設計 【ポジションの魅力】 ・大手メーカー/長期案件で腰を据えて設計に集中できる ・上流工程から設計・評価まで一貫して携われる ・専門性を深めながら、技術者としての市場価値を高められる環境
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国内エネルギー・マテリアル業界向けアカウントマネージャー(営業リーダー候補)
■国内エネルギー・マテリアル業界向けアカウントマネージャー(営業リーダー候補)として各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容:担当業界・顧客に対するアカウントマネージャーとして、以下の業務を担当いただきます。 ・市場動向および顧客課題の調査・分析 ・顧客との関係構築および課題ヒアリング ・社内関係部門と連携した提案活動・案件形成 ・新規案件の探索および事業機会の創出 ・成長市場における営業戦略立案および市場開拓 ※主な担当領域:石油・ガス・電力・化学・素材業界、洋上風力、蓄電池、太陽光発電、エネルギーマネジメント、データセンターなど 入社後は担当業界のアカウントマネジメントを担っていただきます。その後は、ご本人の志向や適性に応じて、 ・業界戦略・営業戦略の立案 ・大手顧客のアカウント責任者 ・新規事業・新市場開拓リーダー ・再生可能エネルギーやデータセンター領域のビジネス開発 ・営業組織のマネジメント など幅広いキャリア形成を目指していただけます。市場変化を先読みし、新たな事業機会を創出できる営業リーダーとして活躍いただけるキャリアパスを想定しています。 ■やりがい:同社は石油・ガス・電力・化学・素材・再生可能エネルギー・データセンターなど、社会インフラを支える幅広い業界を担当しています。カーボンニュートラル、エネルギートランジション、データセンター需要拡大などの社会変革の最前線において、市場分析から戦略立案、案件形成、提案活動まで一気通貫で携わることができます。 また、技術部門やプロジェクト部門と連携しながら、大規模設備投資案件や新規事業案件の創出に挑戦できる点も本ポジションの大きな魅力です。
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民間プラントにおける電気・計装工事の設計・施工管理
■民間工場向けのプラント電気設備の工事計画・設計・施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 全国各地にある民間工場向けプラント電気設備に関する下記業務をご担当いただきます。 ■機器レイアウト等の工事計画 ■機器~機器間を接続する配線接続設計等の工事設計 ■現地に出張(数か月超の長期になることが多い)し現場施工管理 ※国内出張が発生します。 ・短期:1週間程度 ・中長期:1か月~1.5年程度
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国内太陽光発電所・蓄電所設備における電気エンジニア
■国内太陽光発電所設備及び蓄電所設備の電気・設備工事に関する、工事計画・設計・施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 全国各地にある太陽光・蓄電所建設工事現場における電気工事の ■機器レイアウト等の工事計画 ■配線設計(特高から弱電まで) ■安全・品質・施工管理(現場出張) ※国内出張が発生します。 ・短期:1週間程度 ・中長期:1か月~1年程度
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完成車検査員
■完成車検査員として、新車の納入前検査業務をお任せします。 【具体的には】 ・納入前検査(PDI)の実施 ・電気自動車の点検・修理、サービスの基本整備全般 ・社内システムへのデータ入力 ・車両およびサービスセンターの品質管理 ・その他、チームメンバーのサポート業務 【働く環境】 ■完全週休2日制(土日休み)&業界トップクラスの充実した待遇 完全週休2日制(土・日)で、年間休日は120日以上を予定しています。残業も月平均20時間程度と従来の整備現場に比べて少なく、ワークライフバランスを大切にしながら働けます。さらに、給与に加えて100万円以上のテスラ株が支給されるなど、業界トップクラスの待遇が整っています。 ■最先端のEVテクノロジーに触れる次世代の整備スタイル PCを用いたリモート診断やログ解析など、自動車業界のデジタルシフトを体現する環境です。常に最新にアップデートされる機能や技術に日常的に触れることで、他社では経験できない「IT×メカニック」の最先端技術を習得し、プロフェッショナルとして成長できます。 ■成果を正当に評価するフラットな外資系カルチャー 同社は年功序列ではなく、実力主義のオープンでフラットな文化です。個人の成果や技術の習得、貢献度がダイレクトに人事評価に反映され、パフォーマンス次第で早期の昇給・昇格を目指すことが可能です。
製油所・製造所の設備保全(計装設備/総合職)
■石油精製あるいは石油化学プラントにて、計装設備(温度計・圧力計・流量計・液面計・調節弁・DCS、PLC制御盤等)に関する「日常保全」と「定修保全」業務をご担当いただきます。 ・日常保全:通常操業中に、装置の運転を停止することなく 実施する保全工事 ・定修保全:設備・機器の法定検査周期 および 各設備の汚れ掃除、寿命による補修・検査、触媒交換等 、必要に応じて定期的に 装置を停止して 実施する保全工事 └期間:~2ヶ月程度/動員数:数千人/停止装置の範囲:プラント全体 <具体的には> 保全計画・検査・補修工事の実行管理を行う ・計装設備の工事積算、設計および製図等の管理 ・工事の実行計画、実行管理および検収 ・設備の検査および整備 ・計量管理 ・工事用資材の購入検査 ・計装に関するトラブルシューティング・技術検討 ・設備の設備管理戦略の作成と管理 ・設備の保全新工法、新検査技術に関する適用検討・導入 ・新設工事等 【国内製油所】 仙台、市原(千葉)、根岸(神奈川)、川崎(神奈川)、堺(大阪)、水島(岡山)、麻里布(山口)、大分(大分)、鹿島(鹿島石油(株))
製油所・製造所の設備保全(計装設備/総合職)
■石油精製あるいは石油化学プラントにて、計装設備(温度計・圧力計・流量計・液面計・調節弁・DCS、PLC制御盤等)に関する「日常保全」と「定修保全」業務をご担当いただきます。 ・日常保全:通常操業中に、装置の運転を停止することなく 実施する保全工事 ・定修保全:設備・機器の法定検査周期 および 各設備の汚れ掃除、寿命による補修・検査、触媒交換等 、必要に応じて定期的に 装置を停止して 実施する保全工事 └期間:~2ヶ月程度/動員数:数千人/停止装置の範囲:プラント全体 <具体的には> 保全計画・検査・補修工事の実行管理を行う ・計装設備の工事積算、設計および製図等の管理 ・工事の実行計画、実行管理および検収 ・設備の検査および整備 ・計量管理 ・工事用資材の購入検査 ・計装に関するトラブルシューティング・技術検討 ・設備の設備管理戦略の作成と管理 ・設備の保全新工法、新検査技術に関する適用検討・導入 ・新設工事等 【国内製油所】 仙台、市原(千葉)、根岸(神奈川)、川崎(神奈川)、堺(大阪)、水島(岡山)、麻里布(山口)、大分(大分)、鹿島(鹿島石油(株))
製油所・製造所の設備保全(電気設備/総合職)
■石油精製あるいは石油化学プラントにて、電気設備(特高/高圧/低圧等の受配電機器、電動機、発電機等)に関する「日常保全」と「定修保全」業務をご担当いただきます。 ・日常保全:通常操業中に、装置の運転を停止することなく 実施する保全工事 ・定修保全:設備・機器の法定検査周期 および 各設備の汚れ掃除、寿命による補修・検査、触媒交換等 、必要に応じて定期的に 装置を停止して 実施する保全工事 └期間:~2ヶ月程度/動員数:数千人/停止装置の範囲:プラント全体 <具体的には> 保全計画・検査・補修工事の実行管理を行う ・計装・電気設備の工事積算、設計および製図等の管理 ・工事の実行計画、実行管理および検収 ・設備の検査および整備 ・計量管理 ・工事用資材の購入検査 ・計装・電気に関するトラブルシューティング・技術検討 ・計電設備の設備管理戦略の作成と管理 ・設備の保全新工法、新検査技術に関する適用検討・導入 ・計電関係の新設工事等 【国内製油所】 仙台、市原(千葉)、根岸(神奈川)、川崎(神奈川)、堺(大阪)、水島(岡山)、麻里布(山口)、大分(大分)、鹿島(鹿島石油(株))
製油所・製造所の設備保全/設備設計※即戦力採用
■石油精製あるいは石油化学プラントの回転機械もしくは静機械に関する各種実務(計画、設計、保全、建設、改造)を担当して頂きます。 ※設計計画、建設、保全の中でも経験や強みを活かしてご活躍頂き、教育担当として若手の育成もご担当いただきます。 ※配属される製油所・製造所によって就業時間が異なります。下記のいずれかの就業時間になります。 (1)8:00~16:30 (2)8:15〜16:45 (3)8:30〜17:00 【国内製油所】 ※同社は川崎製油所以外に下記拠点に製油所がございます。ご希望と各製油所の組織状況を考慮し、面接を通じて配属先を決定します。 【宮城県仙台市、茨城県神栖市、千葉県市原市、神奈川県川崎市、大阪府堺市、岡山県倉敷市、山口県玖珂郡(麻里布)、大分県大分市】 ※総合職での採用となるため、将来的な転勤可能性はございます。 【再雇用について】 60歳定年、65歳再雇用となります。60歳以降の給与に関しては、面談時に詳細ご説明させていただきます。
製油所・製造所の設備保全(電気設備/総合職)
■石油精製あるいは石油化学プラントにて、電気設備(特高/高圧/低圧等の受配電機器、電動機、発電機等)に関する「日常保全」と「定修保全」業務をご担当いただきます。 ・日常保全:通常操業中に、装置の運転を停止することなく 実施する保全工事 ・定修保全:設備・機器の法定検査周期 および 各設備の汚れ掃除、寿命による補修・検査、触媒交換等 、必要に応じて定期的に 装置を停止して 実施する保全工事 └期間:~2ヶ月程度/動員数:数千人/停止装置の範囲:プラント全体 <具体的には> 保全計画・検査・補修工事の実行管理を行う ・計装・電気設備の工事積算、設計および製図等の管理 ・工事の実行計画、実行管理および検収 ・設備の検査および整備 ・計量管理 ・工事用資材の購入検査 ・計装・電気に関するトラブルシューティング・技術検討 ・計電設備の設備管理戦略の作成と管理 ・設備の保全新工法、新検査技術に関する適用検討・導入 ・計電関係の新設工事等 【国内製油所】 仙台、市原(千葉)、根岸(神奈川)、川崎(神奈川)、堺(大阪)、水島(岡山)、麻里布(山口)、大分(大分)、鹿島(鹿島石油(株))
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板金スタッフ
■ニッポン自動車整備株式会社 横浜工場にて、レンタカーの自動車鈑金業務をお任せします。 【具体的には】 ・レンタカー車輌(普通車9割・トラック1割)の自動車鈑金作業 ・中破〜大破を中心とした外装・骨格の修復、およびパーツ交換 ・リファインパーツやリビルトパーツを用いた効率的な修理対応 ・軽自動車から2tトラックまで、国産の多彩なメーカー・車種への対応 【接客・クレーム対応一切なし】 対象となる車両は100%自社グループ内のレンタカーです。一般顧客への接客対応やフロント業務、納車の手続きなどは一切発生しないため、ストレスなく裏方の技術業務に100%集中できる環境です。 【スピードと効率を重視する社風】 ディーラーのように時間をかけて超高精度な仕上がりを追求するよりも、テキパキとした「スピード」と「確実な台数対応」が評価されます。自社で中古部品の販売も行っているためパーツ調達もスムーズで、徹底した合理化による作業効率の高さが特徴です。 【幅広い車種の経験を活かせる】 特定のメーカーに縛られることなく、国産のあらゆるメーカー・車種が続々入庫するため、これまでに培った鈑金技術を存分に活かし、さらに手の幅を広げることが可能です。
新技術系(新型炉、超電導・加速器、核融合)機器関連の開発・設計業務
■技術開発担当者担当者として下記のような業務をご担当いただきます。 【具体的には】 (1)原子力先端システム設計(新型炉) 次世代炉「高温ガス炉」の開発設計業務、「高速炉」のシステム設計業務、原子力発電プラントの熱流動解析業務、及び「高温ガス炉」「高速炉」の受注計画立案・客先技術窓口等のプロジェクト推進業務 ※適性を判断して以下の業務のうち適切な業務に従事いただきます ・機器の概念設計・基本設計、点検・保全業務 ・機器の耐震・構造解析評価 ・安全解析・動特性解析等のプラントシステム解析業務 ・プラント制御・電気・計装システムの概念設計 ・空気や水冷却器の伝熱流動解析での許認可対応業務 ・開発プロジェクトの社内外取りまとめ業務 (2)原子力先端システム設計(超電導、加速器) 新技術分野である超電導、加速器における機器の開発・設計業務および、これらの機器/システムにおけるプロジェクト推進、エンジニアリング業務、保守業務。 超電導・加速器技術を応用した新規事業の開拓・検討業務。 ・新技術機器のシステム設計、点検・保守業務 ・各プロジェクトにおける社内調整および客先技術窓口等のプロジェクト推進業務 ・超電導・加速器に関する事業企画および開発推進業務 ・新規事業の開拓・検討業務 (3)原子力先端システム設計(核融合) 「核融合炉」にかかる機器開発設計業務及び「核融合炉」関連事業のの受注計画立案・客先技術窓口等のプロジェクト推進業務 ※適性を判断して以下の業務のうち適切な業務に従事いただきます ・核融合炉関連機器の概念設計・基本設計 ・開発プロジェクトの社内外取りまとめ業務 ・受注計画立案業務 ・核融合原型炉に向けた規格の策定活動 ・核融合機器の設計業務(含む構造解析) ・電源/プラントのシステム設計業務
発電システムに関するプロジェクト管理/国内および海外の原子力発電所
国内および海外の原子力発電所の建設、保全、その他国家プロジェクトなどに関するプロジェクト管理業務 【詳細】 ・国内および海外の原子力発電所の建設、保全に関する事業・開発に係る計画立案およびプロジェクト活動推進 ・見積、受注のための計画立案及び仕様書取り纏め、得意先、社内外関係先との技術的連絡および取り纏め ・受注プロジェクトに関する得意先及び社内外関係先との技術連絡、調整、取り纏め ・プロジェクトに関する技術書類・図面の管理 ・受注物件の許認可、全体エンジニアリングスケジュールおよびリスク管理
CO2分離回収技術(CCUS)の戦略立案・開発・エンジニアリング業務
カーボンニュートラル世界実現に貢献するCO2分離回収技術の開発・設計・拡販 ●CO2分離回収技術を利用した回収設備の社会実装推進(技術営業) 2050年カーボンニュートラル世界実現に向け、CCUS導入を検討している事業者(電力会社、企業、自治体等)への分離回収設備の拡販業務、事業化実行可能性評価検討業務、及び設計供与・機器供給・ターンキープロジェクト遂行業務 ●CO2分離回収技術の技術企画・開発業務 液体吸収法の性能改善技術開発、国プロ「環境省 環境配慮型CCUS一貫実証拠点・サプライチェーン構築事業委託業務」、IoT技術、大規模設備開発、経済性向上技術開発、CO2分離回収パイロットプラント管理及び試験対応業務 ●分離回収後CO2の利活用促進に向けた技術企画・開発業務 CO2利活用パートナとの協業検討含め、カーボンリサイクル社会実現に向けたパッケージシステム開発と拡販 なお、同社では発電設備向けのCO2分離回収技術を取り扱っており、人材育成あるいはキャリア形成の観点から、発電システム技術に関わる業務に従事頂く可能性があります。
海外原子力プラント計画業務
海外原子力発電プラント向け 新設、既設機 タービン系設備の商品企画開発・プラント計画 【詳細】 海外で新設される大型軽水炉や小型モジュール炉(SMR)向けのタービンアイランド設備(系統・機器)に関する、プラント・機械系エンジニアリング業務として、以下を行う。 (1) 市場調査に基づく、事業戦略、機種戦略、商品戦略の策定および顧客に対する提案活動 (2) 顧客ならびに社内外関係部門との技術折衝、調整、取り纏め及び仕様の決定 (3) 受注前エンジニアリング及び見積 (4) 上記業務に関する調査、研究・技術開発、標準化、機械化 (5) 上記業務に関するPR資料作成および技術発表
発電システムに関する輸送管理業務
プロジェクトロジスティック管理業務は大型で重量がある製品を、輸送路環境、輸送時間、コスト等の様々な制約の中で、プロジェクトサイトへ輸送するための戦略的な計画と実行する重要な役割を担っていただきます。 1)海外原子力/国内外サーマル・地熱・水力事業の建設及びサービスプロジェクトにおける受注に向けた輸送計画立案・輸送費用見積 2)受注案件の重量物輸送計画(輸送エンジニアリング)の作成及び客先説明・協力会社の選定と管理・通関業務支援・輸送費の予実管理・輸送実務の安全管理
自動車整備士・メカニック
■同社認証工場にて、主に国産車全メーカーの納車前(7割)・納車後(3割)の自動車整備業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・納車前整備、定期点検、車検整備 ・軽整備(オイル交換、タイヤ交換等) ・故障診断 ※基本的に接客業務はありません(指定工場はフロントと分業制、認証工場は小規模のためフロント不在時は現場メカニックが対応することもあります)。 ※ディーラーで行うような高難易度案件や重整備は外注しているため、基本的にはありません。 ■納車前点検がメイン業務で入庫数を事前にコントロールできるので、残業時間が20時間程度に抑えられています。(繁忙期の月間残業時間は30時間です) ■各ポジションに対して独自のインセンティブ制度 ・販売に対する店舗の売上⇒職種関係なく支給 ・サービス工場⇒車検・法令点検・一般整備の予算達成率に応じて支給 ・個人の工賃の数%を支給(整備士) ・タイヤ・バッテリー・エンジンオイルの付加価値商品の販売のポイントに応じて支給(フロント) ⇒個人と店舗それぞれの達成に応じて毎月支給されるため、年間を通じて多くの月でインセンティブを獲得することが出来ます。
自動車整備士・メカニック
■同社認証工場にて、主に国産車全メーカーの納車前(7割)・納車後(3割)の自動車整備業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・納車前整備、定期点検、車検整備 ・軽整備(オイル交換、タイヤ交換等) ・故障診断 ※基本的に接客業務はありません(指定工場はフロントと分業制、認証工場は小規模のためフロント不在時は現場メカニックが対応することもあります)。 ※ディーラーで行うような高難易度案件や重整備は外注しているため、基本的にはありません。 ■納車前点検がメイン業務で入庫数を事前にコントロールできるので、残業時間が20時間程度に抑えられています。(繁忙期の月間残業時間は30時間です) ■各ポジションに対して独自のインセンティブ制度 ・販売に対する店舗の売上⇒職種関係なく支給 ・サービス工場⇒車検・法令点検・一般整備の予算達成率に応じて支給 ・個人の工賃の数%を支給(整備士) ・タイヤ・バッテリー・エンジンオイルの付加価値商品の販売のポイントに応じて支給(フロント) ⇒個人と店舗それぞれの達成に応じて毎月支給されるため、年間を通じて多くの月でインセンティブを獲得することが出来ます。
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