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単なる検査担当ではなく、量産品質を安定させる仕組みづくりに関わる品質管理エンジニアとして、下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・品質基準に基づいた量産品質の管理 ・EVバイクの出荷検査項目の策定・運用 ・国内での受入検査項目の策定・運用 ・品質課題の抽出および改善提案 ・海外開発拠点との品質連携 ※開発・サービス部門とも連携し、横断的に業務を進めていただきます。 【このポジションの魅力】 ・量産品質の基盤を構築できる：既に完成された品質体制を守るのではなく、メーカーとしての品質基準を一緒に作っていくフェーズです。 ・海外開発拠点との連携経験：中国を中心とした海外企業と連携しながら、グローバル視点で品質管理に携われます。 ・EVという新領域に挑戦：従来の内燃機関とは異なるEV特有の品質観点にも関われます。。
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EVバイクのサービスサポート職／整備士担当として、下記業務をご担当していただきます。 【具体的には】 ■ テクニカルサポート： EVバイクの修理・点検・保守メンテナンス ■ フィールドサービス： 不具合発生時の出張対応および一次診断 ■ ナレッジ構築： サービスマニュアルの作成・更新、整備フローの標準化 ■ デリバリー管理： 納車前整備、納車、および顧客管理 【このポジションの魅力】 ・希少性の高い「EVメーカー立ち上げ」を経験できます。既存の整備工場とは異なり、メーカー視点で「どうすれば最高の顧客体験を提供できるか」を設計する経験は、今後のモビリティ業界で極めて高い市場価値を生み出します。 ・出張対応での一次判断や、サービスマニュアルの作成など、あなたの気づきがダイレクトに製品改良や体制構築に反映されます。
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本ポジションでは、EVバイクの導入を広げる法人営業担当として、 まずは新聞販売店を中心とした顧客への導入提案を担っていただきます。 【具体的には】 ・新聞販売店を中心とした既存顧客の窓口業務 ・新聞販売店への導入提案および関係構築 ・顧客ニーズのヒアリングと提案活動 ・郵便・デリバリー企業など主要顧客新規開拓 ・営業戦略の立案および実行 ・社内関係者と連携した導入フォロー、進行管理 ・試乗会、展示会などのイベント企画・主催・参加 【このポジションの魅力】 ●EVバイク市場の立ち上げに関われる EVモビリティ市場は今後拡大が見込まれる領域です。次世代モビリティの普及に関わる営業経験を積むことができます。 ●ルート営業だけでなく、営業戦略にも関われる 顧客開拓だけでなく、どの業界にどう提案していくかといった営業戦略の立案にも関われます。
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■プラント施設の建築構造に関する構造計画・設計・解析業務を行う同社の建築技術者として、プロジェクト全体に関わる業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・会議参加、図面作成、資料作成 ・構造計画や構造設計、構造解析業務 ・将来的には、数量積算や工事監理業務を担当（工事が設計通りに進んでいるか確認） ※出張：プロジェクトによって異なるが月に2～3回程度発生する場合有 ※小規模なプロジェクトが多いため、早い段階から責任のある業務を任せられる裁量が大きい環境が整っています。 ※残業時間：5～10時間程度
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■技術部に所属してのプラント案件毎に設立する特別目的会社のSPC会計をメインで行う事業部経理の仕事です 同社では行政・公共サービスの民間企業協業事業であるPPP事業・PFI事業への対応事業を行なっており、それらを専門に扱う部署(技術部内でSPC専門対応の部署)への配属となります。 【具体的には】 ・特別目的会社の設立 ・SPC会計での特別目的会社の経理業務 ・上記における月次/四半期/年次決算 ・取締役会や株主総会の準備、サポート ※スキルと意欲に応じて下記も担当頂きます。 ・SPC会計にて作成した特別目的会社の財務諸表の分析 ・予算実績管理、予実差異分析、原因の現場ヒアリング、レポート作成～事業責任者への報告 ※四半期に1回(年4～5回)目処に国内現場(特別目的会社の該当現場)への出張(日帰り、北海道・九州など遠方拠点は1～2泊)可能性あり
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■上下水処理プラントの配管設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・上下水処理プラントの配管設計 ・プラント内配置設計、プロセスをつなぐ配管設計 ・複数人のメンバーとの調整、コミュニケーションを取りながら設計業務遂行 ・客先への設計内容説明や関連会社との協議 ・現場におけるチェック 等 ・業務に慣れた後、メンバーのマネジメント業務 ※案件期間：半年～3、4年程度 ※受注額：数億～数十億に上る大型プラント（自らの手で生み出すお仕事に充実の育成環境の中安心して挑戦できます。） ※平均残業時間：25時間
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■主に官公庁の顧客からヒアリングした情報を基に設計を行い、コストを算出するプラント配管設計の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客からヒアリングした情報を基に設計、コスト算出 ・基本計画として詳細なフローや物質収支計算、容量等計算 ・試運転業務（自身で設計したプラントが設計通りに稼働し、性能を発揮するかを確認） ※受注額：数億～数十億に上る大型プラントを自らの手で生み出すお仕事に充実の育成環境の中安心して挑戦できます。 ※入社後の流れ：先輩の充実のフォローの中、まずは経験を活かしつつ業務に慣れ、その後に主任候補としてマネジメント等の業務を担当 ※平均残業時間：25時間
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■プラント施設の建築計画・見積り・設計・設計監理を行う同社の建築技術者として、プロジェクト全体に関わる業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・クライアントからの要望を基にした建築計画の立案、実施設計の作成 ※建築一式案件の元受け工事を受注するため、見積もりを作成し、建築確認申請を進めます。 ・工事の進捗の確認（設計監理を行い、設計通りに進められているのか確認） ※出張：プロジェクトによって異なりますが、月に2～3回程度の出張が発生することがあります。 ※同社では小規模なプロジェクトが多いため、早い段階から責任のある業務を担当いただきます。
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■主に国内下水道施設のプロジェクトマネージャーを担当していただきます。 国内客先・ベンダーなど多種多様な人たちと携わり一つのプロジェクトをまとめ上げる業務です。 リーダーとして国内の客先、ベンダーとの折衝をご担当いただき、プロジェクト全体を管理し、成功に導きます。問題に直面した際には、様々に絡み合う情報を整理し、決断することが求められます。 【具体的には】 ・国内プロジェクトの全体計画立案及び管理 ・全体スケジュールの管理／コストの予実管理 ・各種設計図書の取り纏めと設計進捗管理 ・社内外との技術折衝、変更管理、他各種調整業務 ・工事計画、工事監理、積算 など
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■国内下水道関連設備のプロジェクト管理業務に従事していただきます。 国内客先・ベンダーなど多種多様な人たちと携わり一つのプロジェクトをまとめ上げる業務です。 【具体的には】 ・国内プロジェクトの全体計画立案及び管理 ・全体スケジュールの管理／コストの予実管理 ・各種設計図書の取り纏めと設計進捗管理 ・社内外との技術折衝、変更管理、他各種調整業務 ・工事計画、工事管理、積算 など 【働き方】 ・出張：多くて1回/週程度、全国日帰りか1泊程度です。
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西日本エリアの産業および流通業界のお客様に対するSAP S/4HANAを用いた基幹システム導入に向けた提案、コンサルティング、プロジェクト取りまとめ全般の業務をお任せします。 ご経験に応じてSAP S/4HANA導入におけるプロジェクト管理や要件定義から基本設計、詳細設計、テスト業務などの業務、保守管理などをお任せしていきます。 経験豊富な方はプロジェクトマネジメントとして携わっていただき、お客さまとの調整、社内調整などでご活躍いただきます。経験の浅い方は一部業務から担当いただき、徐々に担当範囲を広げて行きます。将来的には導入やプロジェクトマネジメントに従事頂きたいと考えています。 ※プロジェクトの期間は半年から1年ほどが目安です。 [この仕事の魅力] 中小企業向けに既存・新規問わず多くの案件で導入実績があるため、ノウハウも豊富であり、安定した経営基盤の中でSAPの専門性を高めることができる環境です。また、お客様へのコンサル力も強く、お客様の事情に合わせた柔軟なソリューション提供が可能です。教育に力を入れておりますので、社員を育てるためなら投資を惜しまない環境です。幅広い知見とスキルを身につけることができます。 [この仕事の大変なところ] お客様の基幹業務の中核を担うシステムであるため、障害や納期遅延が与えるインパクトが大きい業務です。要件定義の段階からしっかりとしたプロセスに沿って業務を進めていくため、ドキュメント対応なども多くなります。障害などのトラブル対応はチームでフォローして進めていく環境にありますので、チームと共に安心して成長できる機会に恵まれております。
■同社が受け持つ案件の建築施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ・工事の安全確保／原価・品質管理／施工図の作成 ・工事現場の建設過程のマネジメント業務 ・新築7割・改修3割 ・案件の種類：マンションや事務所ビルが中心、ほか公共施設、老人ホーム、商業施設などS造/RC造/SRC造の建築施工管理 ・案件金額：新築2~15億円 改修100万円～1億円程度 ・現場エリア：川崎市、横浜市が9割 東京1割 ・工期：半年～1年程度 ・月平均残業時間：40時間程度 ※基本、現場の掛け持ちはありません。
■同社が受け持つ案件の建築施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ・工事の安全確保／原価・品質管理／施工図の作成 ・工事現場の建設過程のマネジメント業務 ・新築7割・改修3割 ・案件の種類：マンションや事務所ビルが中心、ほか公共施設、老人ホーム、商業施設などS造/RC造/SRC造の建築施工管理 ・案件金額：新築2~15億円 改修100万円～1億円程度 ・現場エリア：川崎市、横浜市が9割 東京1割 ・工期：半年～１年程度 ・月平均残業時間：40時間程度 ※基本、現場の掛け持ちはありません。
同社が扱う半導体ウェーハ検査装置の開発・評価を主にお任せします。また、新規機能や新規装置の現地対応など、顧客対応も行っていただきます。装置設計、製作を委託する国内外協力会社への出張の機会もあります。 【具体的には】 ■装置調整やデータ取りを含む検査装置、検査機能、検査原理の開発や評価をお任せいたします。 ■顧客とやり取りを行い、上流工程から開発に携われます。 ※出張（国内／海外）をすることもあります。 【開発環境】3D CAD（Solidworks）、2D CAD（AutoCad） 、OpticStudio 【出張について】 頻度：月に2～3回程度頻度 └国内出張：日帰りとなるケースがほとんど └海外出張：主に韓国（年間2～3回程度） 【業界について】 現在、半導体シリコンウエハ業界は、非常に好況であり、生産数量は年4～5％ずつ伸びている状況です。このような業界の動きを受け、シリコンウエハメーカーは積極的な設備投資に乗り出しており、同社の検査装置に対する引き合いも強くなっています。
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■同社が請け負う太陽光発電設備に関する電気工事施工管理業務をご担当いただきます。 ※工場や公共施設の屋根に取り付ける案件が中心となります。 【具体的には】 ・立場：下請け ・案件額：3000万円前後 ※今後、元請けで受けていくための採用となります。 ・エリア：全国（現在は関東が中心となります） ・工期：数週間～半年 ※現場への出張期間は1ヶ月前後が中心となります。 ・宿泊費：7000円～15000円（役職により額が異なります。） ・出張手当：1500～5000円（役職により額が異なります。） ・転勤：なし
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■元請で社会インフラ設備、公共施設などの塗装・建築改修工事を行う同社にて施工管理職とし て、公共案件／民間案件の施工業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■発注者と打ち合わせ／施工計画の策定 ■工事に必要な資材の発注／準備 ■パートナー会社の選定／マネジメント ■品質管理／原価管理／工程管理／安全管理 【特徴・魅力】 ■鉄道や道路など橋梁の改修工事の他に、電力や通信会社から受注した鉄塔の塗装工事まで幅広くご担当いた だきます。工事金額は数千万～数億まで大規模工事もございます 。 ■直接取引多数で現場代理人として業務をご担当いただきます。 ■同社は元請案件が多いからこそ、無理のない施工計画を行い、極力残業時間を減らすよう心がけています。
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■同社の次長候補として、立ち上げ部署である橋梁補修部門の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■発注者と打ち合わせ／施工計画の策定 ■工事に必要な資材の発注／準備 ■パートナー会社の選定／マネジメント ■品質管理／原価管理／工程管理／安全管理 ■部署のマネジメント 【特徴・魅力】 ■同部署は立ち上げフェーズのため、組織立ち上げから携わっていただけます。 ■直接取引多数で現場代理人として業務をご担当いただきます。 ■元請案件が多く、無理のない施工計画を行い、極力残業時間を減らすよう心がけています。
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■ジープ車の販売接客を中心としたフロントの仕事です。 【具体的には】 ※ケーユーホールディングスに雇用され、在籍出向扱いでファイブスター東名横浜配属となります。 ・新規、既存顧客からの問い合わせ受付 ・受注状況に応じたメカニック部門への作業依頼、調整 ・接客、個人顧客からの状況ヒアリング ・メカニックと連携しての故障判断 ・修理箇所の個人顧客への説明、パーツ購入の提案 ・見積書の作成、個人顧客への修理完了連絡 ・請求書の発行、入金確認 ※ケーユーホールディングス在籍で在籍出向扱いでファイブスター東名横浜社在籍となります。
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■メルセデス・ベンツの車輌の点検、整備、車検、修理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ※ケーユーホールディングスに雇用され、在籍出向扱いでシュテルン世田谷配属となります。 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・故障判断、修理・パーツ交換 ※接客対応は全てサービスアドバイザーの方が対応しますので整備業務に集中して対応ができます。 【研修について】 最新の情報や技術を学べる環境が整っています。 同社社長が本国の研修に参加しておりメーカーとのつながりが強いため、極秘の開発中のメルセデス・ベンツを研修で扱えることもございます。 【残業】 平均残業は月20～30時間ほどです。
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■同社が請け負う太陽光発電設備に関する電気工事施工管理業務をご担当いただきます。 ※工場や公共施設の屋根に取り付ける案件が中心となります。 【具体的には】 ・立場：下請け ・案件額：3000万円前後 ※今後、元請けで受けていくための採用となります。 ・エリア：全国（現在は関東が中心となります） ・工期：数週間～半年 ※現場への出張期間は1ヶ月前後が中心となります。 ・宿泊費：7000円～15000円（役職により額が異なります。） ・出張手当：1500～5000円（役職により額が異なります。） ・転勤：なし
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■元請で社会インフラ設備、公共施設などの塗装・建築改修工事を行う同社にて施工管理職とし て、公共案件／民間案件の施工業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■発注者と打ち合わせ／施工計画の策定 ■工事に必要な資材の発注／準備 ■パートナー会社の選定／マネジメント ■品質管理／原価管理／工程管理／安全管理 【特徴・魅力】 ■鉄道や道路など橋梁の改修工事の他に、電力や通信会社から受注した鉄塔の塗装工事まで幅広くご担当いた だきます。工事金額は数千万～数億まで大規模工事もございます 。 ■直接取引多数で現場代理人として業務をご担当いただきます。 ■同社は元請案件が多いからこそ、無理のない施工計画を行い、極力残業時間を減らすよう心がけています。
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■同社が受注する管工事の設計審査に参加し、下記について助言をおこなっていただきます。 ・建設工事の請負契約における技術的な内容の確認 ・契約金額や工期が適正な見積もりであるかの確認 ・工事の施工方法に関する技術的な指導や監督 ■オフィス近場の工事現場における、工事の施工管理など（ご経験や現場スキルにより可能性あり） 【具体的には】 ・案件：半導体・食品製造などの工場 ・残業時間：月平均20時間以内 ※夜勤なし ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
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地球軌道上を動作し大型構造体を組み上げ、溶接する宇宙ロボット、溶接機の制御システムの開発をご担当頂きます。 【担当する案件について】 ■JAXAとの共同研究プロジェクトにおける、数年スパンの技術検証計画の立案および軌道上での実証実験に向けた実装作業 ■ゼネコンや通信事業者等の顧客に対し、宇宙ホテルや大型衛星を宇宙空間で構築するための技術コンサルティングおよび助言 【ソリューション】 宇宙空間での建築に最も適した技法として、電子ビーム溶接に着目し、その技術開発と検証を行っています。 従来のボルト締めなどでは不可能な、高強度かつ気密性の高い構造体の構築を可能にします。 また、溶接、組み立て、検査までを自律的・遠隔的に行う建築ロボットや、宇宙空間での拡張を前提とした大型構造体用モジュール、大型通信アンテナの開発を進めています。 現在は地上での開発が主ですが、2～3年以内には実際の軌道上での実験成功を目指しています。 製品イメージ：https://space-quarters.com/SOLUTION/jp ■パートナー先 スカパーJSAT社： 静止軌道上サービスを担う超大型宇宙構造体「Yamato」の技術検討および企画設計。 JAXA： 月面基地建設に向けた、現地資材の調達・接合技術に関する研究開発。 民間企業： 宇宙ビジネス参入を目指す企業との共同研究、プロジェクト推進。
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宇宙機に搭載する電子ビーム溶接用の高圧電源や、ロボット用電気回路の設計・開発をご担当頂きます。 【担当する案件について】 ■JAXAとの共同研究プロジェクトにおける、数年スパンの技術検証計画の立案および軌道上での実証実験に向けた実装作業 ■ゼネコンや通信事業者等の顧客に対し、宇宙ホテルや大型衛星を宇宙空間で構築するための技術コンサルティングおよび助言 【ソリューション】 宇宙空間での建築に最も適した技法として、電子ビーム溶接に着目し、その技術開発と検証を行っています。 従来のボルト締めなどでは不可能な、高強度かつ気密性の高い構造体の構築を可能にします。 また、溶接、組み立て、検査までを自律的・遠隔的に行う建築ロボットや、宇宙空間での拡張を前提とした大型構造体用モジュール、大型通信アンテナの開発を進めています。 製品イメージ：https://space-quarters.com/SOLUTION/jp ■パートナー先 スカパーJSAT社： 静止軌道上サービスを担う超大型宇宙構造体「Yamato」の技術検討および企画設計。 JAXA： 月面基地建設に向けた、現地資材の調達・接合技術に関する研究開発。 民間企業： 宇宙ビジネス参入を目指す企業との共同研究、プロジェクト推進。 【製品の魅力】 ■世界でも類を見ない「宇宙で組み立てる」をミッションにロケットの積載制限を打破する次世代の宇宙インフラを担います。 ■30代の経営層とベテラン技術者が融合した環境で、定年後もスキルに応じた待遇を維持しながら最先端開発に没頭できます。 ■現在は地上での開発が主ですが、2～3年以内には実際の軌道上での実験成功を目指しています。
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■日本の物流業界を支える、日野製の大型車輌整備全般の仕事で、チーム＝班編成にて業務を進めていきます。(本拠点は指定工場です) 【具体的には】 ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3～4台)、点検 ・納車前点検 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ・故障判断、修理 ■業界屈指の高年収モデル 日野自動車は大・中型トラックの販売シェアで業界トップクラスの実績があり、同社はその安定した経営基盤のもと、従業員にもしっかりと利益を還元しています。20代の年収事例は、2年目（22歳）：417万、4年目（24歳）：497万、6年目（26歳）：543万（全て残業40時間込み）と、若手でも高い給与水準を実現しています。 【就業環境】 ・業務終了後、お風呂・シャワーに入る方は入り、つなぎはクリーニングに出し、退社 ・日曜日と祝日はしっかり休みで休日呼び出し基本的に無し、土曜日も交替でお休み可能です。 ・客先出張修理なし ・月間残業時間は45時間程度（繁忙期は新車登録時期の9月で、平時に加えて月間+10～20時間程度の残業が発生） ※整備士増員を強化し、残業時間を減らしていく予定になっています（昨年と比較して残業が減った部門には報奨金の支給あり）。
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■同社川崎営業所にてにて整備職としてユニットハウス・重機アタッチメントの整備・配送業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■配属拠点に合わせてユニットハウス・重機のアタッチメントいずれか、あるいは両方の整備職としての業務をご担当いただきます。 ※入社後は整備職として技術を身につけていただき、将来的には商品の提案営業等もご担当いただきます。 ＜ユニットハウス＞ ■点検・整備・修理 返却されたユニットハウスの点検・整備・修理・塗装を行い次にレンタルできる状態にします。（外部に修理を手配する場合もあり） 各拠点、1日10～15棟ほどを出荷。付属する机や椅子などの備品も一括でレンタルしている為いつでも使えるように商品の管理もご担当いただきます。 ＜重機のアタッチメント＞ ■配送・設置・回収・整備 アタッチメントを4tトラックに積み込みレンタル会社、または現場の重機に設置します。重機からアタッチメントを取り外し回収、営業所に持ち帰って点検・整備。自分たちの手で部品交換や溶接まで行います。（高難度故障の場合は集中工場へ修理を手配する場合もあり） 【現場の声を大事にする社長】 同社の社長は、現場の声を大切にする価値観をお持ちの方です。就任して年月が浅いことから、全社員を知りたいという気持ちで、2年かけて全社員との社長面談を実施しました。その中で出てきた不満や提案をもとに、積極的な採用活動、25年4月からは年間休日112日→127日（指定5日を除く）など、積極的に制度改革や仕組みづくりを行っています。 毎年拠点のリニューアルや進展出店等積極的に推進しており、まだまだ成長していきます！ 社長の想いが制度に直結する会社で、ご自身やご家族を大事にしながら働きたい方は、ぜひご受験してみませんか？
■同社が請け負う空調・給排水衛生設備工事の施工管理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・工事内容：空調設備70％：衛生設備30％ ・新築改修割合：新築工事30％：改修工事70％ ・元請・下請割合：元請40％程度（発注元：諸官庁）、下請60％程度（発注元：大手ゼネコン・サブコン及びメーカー） ・案件金額：元請案件（1～2億円）、下請案件（数千万～数億円程度） ・担当エリアについて：東京・神奈川を中心とした首都圏エリアを担当いただきます。 ＜働き方に関する取り組み＞ ■現場直行直帰可能 ■フレックス制導入 ■ICTを活用した業務管理積極的に導入 Surface iPhone iPadを全工事課員に支給、３次元CADの導入（Tfas、Rebro）、図面の高速閲覧アプリ「CheX」の導入、社内ポータルとして、「CybozuOffice」を導入 クラウドサーバー「BOX」の導入、リモート(Zoom、LINE)による会議参加や打ち合わせ実施 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
■同社が請け負う空調・給排水衛生設備工事の施工管理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・工事内容：空調設備70％：衛生設備30％ ・新築改修割合：新築工事30％：改修工事70％ ・元請・下請割合：元請40％程度（発注元：諸官庁）、下請60％程度（発注元：大手ゼネコン・サブコン及びメーカー） ・案件金額：元請案件（1～2億円）、下請案件（数千万～数億円程度） ・担当エリアについて：東京・神奈川を中心とした首都圏エリアを担当いただきます。 ＜働き方に関する取り組み＞ ■現場直行直帰可能 ■フレックス制導入 ■ICTを活用した業務管理積極的に導入 Surface iPhone iPadを全工事課員に支給、３次元CADの導入（Tfas、Rebro）、図面の高速閲覧アプリ「CheX」の導入、社内ポータルとして、「CybozuOffice」を導入 クラウドサーバー「BOX」の導入、リモート(Zoom、LINE)による会議参加や打ち合わせ実施 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
■同社が請け負う空調・給排水衛生設備工事の施工管理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・工事内容：空調設備70％：衛生設備30％ ・新築改修割合：新築工事30％：改修工事70％ ・元請・下請割合：元請40％程度（発注元：諸官庁）、下請60％程度（発注元：大手ゼネコン・サブコン及びメーカー） ・案件金額：元請案件（1～2億円）、下請案件（数千万～数億円程度） ・担当エリアについて：東京・神奈川を中心とした首都圏エリアを担当いただきます。 ＜働き方に関する取り組み＞ ■現場直行直帰可能 ■フレックス制導入 ■ICTを活用した業務管理積極的に導入 Surface iPhone iPadを全工事課員に支給、３次元CADの導入（Tfas、Rebro）、図面の高速閲覧アプリ「CheX」の導入、社内ポータルとして、「CybozuOffice」を導入 クラウドサーバー「BOX」の導入、リモート(Zoom、LINE)による会議参加や打ち合わせ実施 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
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■同社が契約している建設現場にて、施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・職務内容詳細：工程管理、安全管理、工程表作成 等 ※経験に応じて、上記業務の範囲内で業務をお任せします。 ※派遣となりますので現場代理人・監理技術者等の責任ある立場で配属されることはありません。 【配属先の案件】 ・東日本エリア内でご希望に応じて配属先が決定されます（配属後は直行直帰にて勤務可能）。 ※1次面接でスキル確認を行い、ご希望に合致する求人をお探ししますので自宅から通勤圏内希望などのご希望をお出しいただくことも可能です。 ・配属先企業事例：大成建設社、清水建設社、新菱冷熱工業社、高砂熱学工業社、関電工社、日揮社、東芝社 等
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■同社にて、発電設備（火力、地熱）の電気の取り纏め（外部折衝、仕様調整、手配管理、QCD管理）に関する下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・基本計画：電気機器の仕様決定根拠作成、所内動力負荷まとめ、電源構成／電圧降下・短絡電流などの計算／電気機器のインターロック作成／見積仕様書作成・依頼・コストまとめ ・ベンダー選定：作成した見積もり仕様書や基幹図書を元に社内や社外から見積もり取得、仕様確認、価格評価や交渉 ・詳細設計：上流からの情報を設計に反映、社内社外とインターフェースの調整、顧客からの承認取得
■集合住宅（2×4造、RC造、S造など）の建築施工管理を担当していただきます。 ※埼玉／千葉／東京／神奈川の各支店への配属となります。 【具体的には】 ■2×4を中心にした木造の低層アパート、S造やRC造の中高層マンションなど、安全管理、品質管理、工程管理、予算管理、職人、施主とのスケジュール調整等となります。 【備考】 ・1人1台スマートフォンが支給されます。スマートフォンで場所や時間にとらわれず処理が可能な環境にあります。システム上で書類や図面の管理ができ、圧倒的な効率化を実現しています。 ・1日のスケジュール：各現場へ直行→会議はスマートフォンからの参加も可能→夕方、必要があれば支店へ帰社→退社
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■製鉄設備等の工事施工管理業務、またはメンテナンス業務をご担当いただきます。 ※ご経験・ご希望によって担当業務をお選びいただけます。 【具体的には】 ■現場代理人、監理技術者または主任技術者として施工計画、工程計画、下請業者選定・管理、現場管理、安全管理、品質管理、立会対応等 ■製鉄設備、化学機械等の建設工事・改造工事 ■製作及び工事における基本計画、現地工事の発注と管理（据付、解体）、性能・機能確認 ■月平均残業時間は30-40時間です。 ■出張：現在は京浜エリアに案件が集中しているため神奈川でエリア限定が可能です。 ※今後の案件受注状況に応じて出張が東日本エリアで発生する可能性がございます。 ※転勤は当面ありません。また、転勤打診時は御本人の意向を最大限考慮していただけます。
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特殊環状ペプチドは、低分子では不可能な蛋白―蛋白相互作用(PPI)や抗体では狙えない細胞内分子を標的とした、次世代の創薬研究を可能にする経口化も可能な新しいモダリティとして注目されています。伝統的な医薬品としてのみならず、ラジオアイソトープ(RI)・核酸などのペイロードを標的組織に特異的に送達させるDDSキャリアとしての利用にも注目が集まっており、すでに複数の企業との共同研究も複数進められていることから、こうした疾患領域にチャレンジいただける方を募集しています。 また、慢性疾患領域の薬理研究では、特殊環状ペプチドの慢性疾患領域での経口化を含む医薬応用研究と、核酸など各種ペイロードのDDS研究の二つの軸で革新的分子の創製に挑戦しています。いずれのアプローチでもTPP (Target Product Profile)立案と、それを達成できる化合物評価、選定を推進して革新的な医薬品創出にチャレンジいただける方を募集しています。
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■創業60年以上の歴史を誇る同社で、トラック事業中心に、販売・買取からレンタル、リース、整備、保険、運送・物流と幅広い事業行っています。ボルボ・トラックの正規代理店でもあります。純正オプションパーツ・ヨーロッパのカスタムパーツを取り寄せ、世界に1台だけのトラックを作成するカスタムプランは、顧客から熱い支持を集めています。 【具体的には】自社車両3割：顧客車両7割/ボルボディーラー6割：国産車（大小含め）4割 大型～小型トラックの点検・洗浄から整備業務全般をお任せします。 ・車検整備 ・点検整備 ・一般整備 ・洗車業務 ・納車引取業務 ・その他整備に付随する業務 ※月の平均残業時間：5時間（繁忙期：20時間） ※1日の整備台数：大型の場合4～5台/小型含めた平均8台程度 ※1台は1名～3.4名で実施 ※月の入庫台数：約200台 雰囲気の良さ・同社を知れる動画・インタビューです： トラック業界“鍵人”訪問記～共に走ってみませんか？～：https://www.yoshino-motor.co.jp/keyman/ ヨシノに走れ！CM：https://www.yoshino-motor.co.jp/cm/ 入社者インタビュー：https://www.yoshino-motor.co.jp/recruit/interview/interview-dy.html
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■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等)、接客業務 ※点検が全体の約6割 ＜教育・研修に関して＞ ・同社では教育研修に対して非常に力を入れており、メーカー研修に加えて、同社独自の研修も様々用意しています。その結果、トヨタ検定の合格率は、全国平均（25％）の倍の50％と、非常に高い合格率です。また、TOP CREWの取得を積極的に推奨しており、現在では、50名以上(全国約600名)の資格取得者が在籍しています。 ・国家資格1級や自動車検査員取得に対しても希望者に対しては社内独自の講習を開いており、勤務時間中に受講することができます。同社の1級保持者の5割以上は同社入社後に取得した方々です。 ・中途入社の方も、同社独自の研修施設等を使用した社内研修を受講し、資格取得を目指していただくことが可能です。 ＜環境について＞ ・月に1回、店舗サービス責任者との1ON1面談を実施しています。業務上の悩みや人間関係など、キャリアにおいての相談が気軽にできる環境です。また、過去の事例としては、1ON1実施後に素早く改善されており、ただの情報共有ではなく、ひとりひとりの意見を大切にしていただける環境があります。
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■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等)、接客業務 ※点検が全体の約6割 ＜教育・研修に関して＞ ・同社では教育研修に対して非常に力を入れており、メーカー研修に加えて、同社独自の研修も様々用意しています。その結果、トヨタ検定の合格率は、全国平均（25％）の倍の50％と、非常に高い合格率です。また、TOP CREWの取得を積極的に推奨しており、現在では、50名以上(全国約600名)の資格取得者が在籍しています。 ・国家資格1級や自動車検査員取得に対しても希望者に対しては社内独自の講習を開いており、勤務時間中に受講することができます。同社の1級保持者の5割以上は同社入社後に取得した方々です。 ・中途入社の方も、同社独自の研修施設等を使用した社内研修を受講し、資格取得を目指していただくことが可能です。 ＜環境について＞ ・月に1回、店舗サービス責任者との1ON1面談を実施しています。業務上の悩みや人間関係など、キャリアにおいての相談が気軽にできる環境です。また、過去の事例としては、1ON1実施後に素早く改善されており、ただの情報共有ではなく、ひとりひとりの意見を大切にしていただける環境があります。
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■同社の主力事業である「インフラメンテナンス事業」での業務です。中でも鉄道関係の工事についてご担当いただきます。 【具体的には】 人々の生活を支える現場で施工管理職として安全・品質・工程・予算の四大管理を遂行していただきます。 【職務の魅力】 （1）企業基盤が安定しており、住宅手当をはじめ、家族手当、資格手当、退職金制度など、充実した福利厚生がございます。 （2）スケールの大きな現場でのキャリア形成が可能です。また、多くの人と関わるため、技術面のほか、深い人間性やコミュニケーション能力を磨くことができます。 また、現在保有していない他の資格を目指したい方には、資格取得のために学校に通う費用や受験費用、教材費を会社が負担する制度もあり、必要な知識やスキルを身に付けながらじっくり、着実に成長していけます。
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■同製鉄所及び外部プラントの圧延機械設備、またはプレス等機械設備に関わる油圧システムの計画・詳細設計業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・油圧装置の調査と確認業務 ・油圧装置の提案と設計業務（油圧回路設計） ・納入油圧装置の立上げ助成や調整業務 ◆JFEスチール100%子会社で経営的に安定しています。 ・平均残業時間：月30時間程度 ・出張：月2，3回程度。期間は2，3日～1週間程度（客先打ち合わせ、現地調査、工事立会等） ・転勤：総合職のため管理職にあがるタイミングで打診がありますが、家庭の事情等で十分考慮いただけます。
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■同社の機械設計職（特に圧延系）の担当者として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 主として製鉄関連設備の改造・新設計画、詳細設計、試運転立会等をお任せいたします。 また、若手設計者への技能伝承もあわせて行っていただきます。 ◆JFEスチール100%子会社で経営的に安定しています。 ・平均残業時間：月30時間程度 ・出張：月1回程度。期間は2，3日～1週間程度 ・転勤：総合職のため管理職にあがるタイミングで打診がありますが、家庭の事情等で十分考慮いただけます。
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■JFEグループおよび外販案件におけるS造の非住宅案件の改修工事、一部新築工事の建築施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・新築：改修=2：8程度 ・構造：S造・SRC造メイン ・元請け工事：8割程度 ※新築案件の場合はほぼ全て設計・施工で数億円から30億円規模、保全・改修案件は数百万円から数億円の案件規模です。 ※JFEグループの強みを活かし、直近はグループ外企業からの発注も多数ございます。 ■残業時間・休日について 担当案件の状況により土日出社を行なった場合には、代休を取得していただきます。 残業については同社では部署ごとに集計をしており、25時間／月。就業環境も整っています。 残業時間削減に向けた取り組み：同社では残業時間の管理を徹底しており、経営層が毎月残業時間削減に関する会議を行っています。
■同社にて、発電設備（火力、地熱）の計装制御の取り纏め（外部折衝、仕様調整、手配管理、QCD管理）に関する下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・基本計画：計装制御機器の仕様決定、システム構成、信号取り合い原則決定、主機や補機の運用計画をロジックに反映／見積仕様書作成・依頼・コストまとめ ・ベンダー選定：作成した見積もり仕様書や基幹図書を元に社内や社外から見積もり取得、仕様確認、価格評価や交渉 ・詳細設計：上流からの情報を設計に反映、社内社外とインターフェースの調整、顧客からの承認取得
■川崎事業所におけるアンモニア、苛性ソーダ等の基礎化学品、半導体用ガス、発電所等の生産設備の保全（計画から実施・評価）、設備改良・改善、設備新設（計画、施工、試運転、保全計画策定から保全への移行まで）をご担当いただきます。 ＜業務詳細＞ 下記作業のマネジメント業務および実務 ・上記業務概要についての長期計画、短期計画の策定、発注業務、施工管理等一連作業 ・設備不具合等の改善 ・新設設備の計画～発注・建設管理・試運転対応・保全への移行 ＜やりがい・魅力＞ ・自社設備であり、自身で計画・実施し、その結果を長期的に確認出来る ・業務範囲は専門分野に限らず周辺知識を多用するため、知識の幅が広がる ・事業所内での業務がほとんどであり、転勤や長期出張がほとんどない ・比較的長期スパンの仕事が多く、自分で業務のスケジューリングが出来る ・設備が多様であり様々な設備に携わることが出来る
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