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■同社が受注する案件の機械設備の元請け施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客へのヒアリング業務、提案書の作成・提案業務（改修、移転、耐震補強、省エネ対策等） ・工事計画・施工図の作成、官公署対応業務、竣工後の検査・引渡し・アフターフォロー業務 ・協力会社のマネジメント業務（予算、工期、品質、安全） ・案件種類：オフィス・工場・倉庫・データセンター等の改修・移転・増築工事等 ・グループ内案件：グループ外案件＝5：5 ・工期：1ヶ月～1年以上 ・案件金額：数千万円～数億円 ・案件エリア：神奈川県近郊 ※川崎市もしくは相模原市のいずれかの配属となります。応募の際に希望をご教示ください。 ※フレックス制度を導入、月あたりの残業時間は30～40時間程度であり、家庭と仕事のバランスを保ちながら勤務できる環境です。
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車検、点検、一般整備、重整備、パーツ交換等 ※有償無償整備を月間85～100台/1日4～5台ほどご対応いただきます。 【生産性の高さにより、全国でも屈指の高給与】 同社は、「生産性を上げて効率よく売り上げ、社員やその家族に還元したい」という想いを持っています。 細かくスケジュールを組み、短い時間で多くの車検をまわすことで、10店舗展開のディーラーとは思えないほどの売上を実現しています。 そして、その分社員に還元しているため、全国でも屈指の高給与となっており、モデル年収は30歳550万円、40歳680万円、賞与は5.25ヶ月分です。 【車好き求む！早期から重整備にチャレンジできる！】 同社では1年目から故障診断機を使い故障探索を行い、3年目を目処に重整備業務を担当し始めます。 先輩社員に見てもらいながら、他のディーラーでは長期就業をしていないとチャレンジできないような整備に早い段階から従事できます。 また、ガソリン車～ディーゼル車～EVまで幅広く整備の経験を積むことができ、ロータリーエンジンを整備する機会もあります。 ※仕事終わりに自分の車の整備をしたり、技術力を向上するためにやったことのない整備にチャレンジする方もいます。 ※やりたいことを突き詰めて自由にチャレンジできる環境です。 【アットホームな社風】 同社は、営業と整備の風通しがよく、お互いを気遣う風土があります。整備士同士も仲が良く、バイクやレースなど同じ趣味を持つ者同士でプライベートも交流があります。 同社の社風については、公式YouTubeチャンネルからも垣間見えますので気になる方はぜひご覧ください。
液晶バックライトの構造設計業務、量産品立上げ支援業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・光学仕様／構造に関する顧客との協議、設計、試作立会い／評価 ・車載用途のバックライト技術の開発 ・担当製品に対しては、ある程度自身の裁量で設計／顧客との協議を進めていただくことになります。 ・自身で考案した性能／生産性向上に関するアイデアを具現化することに対しサポートする雰囲気があります。 【このポジションの魅力】 ・同社の特徴である集光バックライト方式を採用することで、高い輝度効率、薄型化を実現し、一般的なバックライトとの差異化を実現しています。 また、特性改善のカギとなる導光板／プリズムシートは自社で設計／生産しているため、自ら考案・開発した技術が製品に導入されるケースも多いです。 ・携わった製品はほぼ確実に量産化されるため、自ら設計した製品が世の中に貢献していることを強く感じることができます。
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■Clinical Operations Team（COT）のチームリーダー業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・社内関連部署及び子会社（PDR）の開発部門と連携し、プロジェクトチームを統括し試験開始準備からクローズアウトまでの進捗・タスク・リスク・予算などの管理 ・メンバーの教育・支援・進捗管理、業務プロセス改善、ベストプラクティス導入 ・CRO（および関連ベンダー）の選定・交渉・契約締結およびその後のオペレーション全体の監督および推進（Oversight／Oversight ＆ Execution） ・試験運営におけるKPI／マイルストーン設定およびモニタリング、ベンダーパフォーマンスレビュー、リスク軽減策の策定・実行 ・クリニカルオペレーション機能の新設にあたり、基盤整備、機能強化に関する業務
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■テスラのテクニシャンとして、電気自動車の整備・修理業務をお任せします。 【具体的には】 ・入庫車輌の点検・車検 ・一般修理(足回り系、車体回り系、内燃機回り系) ・各種テスターを使用したリモートでの故障診断 ・重整備(エンジン/トランスミッションなどの脱着・交換・分解整備) ・故障原因が分かるまでの故障探究 ・社内システムへのデータ入力 ・顧客からのメッセージ対応、メール対応他拠点サポート(モバイルやサービス工場のサポート） 【働く環境・魅力】 ■世界最先端のEV整備を経験 同社では従来のエンジン整備とは一線を画す、高度な電子制御システムのメンテナンスが中心です。他メーカーでは入庫して車両に診断ツールを接続しないと確認ができないような、車両のデータを用いた診断をリモートで細かく行えます。車両ソフトウェアのバージョンアップ機能により常に最新にアップデートされる機能や技術に触れる事ができ、電気自動車の知見を深める事ができます。自動車整備の未来を最前線で体感し、技術者としての市場価値を飛躍的に高めることができます。 ■業界トップクラスの報酬体系 高水準の基本給に加え、パフォーマンスに応じたインセンティブや、外資系企業ならではの株式報酬（RSU）が充実しています。自身の頑張りと会社の成長がリンクする、納得感の高い評価制度が整っています。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日は120日以上。平均残業時間は5時間～20時間。プライベートを大切にしながら、世界最先端の技術に携わることができる環境です。 ■フラットでスピード感のある組織 社内は非常にフランクで、役職に関係なく「より良くするためにはどうすべきか」を議論できる文化です。スピーディーに環境改善が行われるため、ストレスなく業務に集中できます。
■主に、国産車全メーカーの納車前(7割)・納車後(3割)のフロント業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・車検・点検のご提案 ・整備に関する相談受付 ・車両のお預かりから見積り作成 ・メカニックへの修理指示、請求、ご納車 ※ディーラーで行うような高難易度案件や重整備は外注しているため、基本的にはございません。 ■納車前点検がメイン業務で入庫数を事前にコントロールできるので、残業時間が10時間程度に抑えられていますので、月間残業時間は10時間程度です。（繁忙期の月間残業時間は30時間です） ■各ポジションに対して独自のインセンティブ制度 ・販売に対する店舗の売上⇒職種関係なく支給 ・サービス工場⇒車検・法令点検・一般整備の予算達成率に応じて支給 ・個人の工賃の数%を支給(整備士) ・タイヤ・バッテリー・エンジンオイルの付加価値商品の販売のポイントに応じて支給(フロント) ⇒個人と店舗それぞれの達成に応じて毎月支給されるため、年間を通じて多くの月でインセンティブを獲得することが出来ます。
■主に、国産車全メーカーの納車前(7割)・納車後(3割)のフロント業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・車検・点検のご提案 ・整備に関する相談受付 ・車両のお預かりから見積り作成 ・メカニックへの修理指示、請求、ご納車 ※ディーラーで行うような高難易度案件や重整備は外注しているため、基本的にはございません。 ■納車前点検がメイン業務で入庫数を事前にコントロールできるので、残業時間が10時間程度に抑えられていますので、月間残業時間は10時間程度です。（繁忙期の月間残業時間は30時間です） ■各ポジションに対して独自のインセンティブ制度 ・販売に対する店舗の売上⇒職種関係なく支給 ・サービス工場⇒車検・法令点検・一般整備の予算達成率に応じて支給 ・個人の工賃の数%を支給(整備士) ・タイヤ・バッテリー・エンジンオイルの付加価値商品の販売のポイントに応じて支給(フロント) ⇒個人と店舗それぞれの達成に応じて毎月支給されるため、年間を通じて多くの月でインセンティブを獲得することが出来ます。
■主に、国産車全メーカーの納車前(7割)・納車後(3割)のフロント業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・車検・点検のご提案 ・整備に関する相談受付 ・車両のお預かりから見積り作成 ・メカニックへの修理指示、請求、ご納車 ※ディーラーで行うような高難易度案件や重整備は外注しているため、基本的にはございません。 ■納車前点検がメイン業務で入庫数を事前にコントロールできるので、残業時間が10時間程度に抑えられていますので、月間残業時間は10時間程度です。（繁忙期の月間残業時間は30時間です） ■各ポジションに対して独自のインセンティブ制度 ・販売に対する店舗の売上⇒職種関係なく支給 ・サービス工場⇒車検・法令点検・一般整備の予算達成率に応じて支給 ・個人の工賃の数%を支給(整備士) ・タイヤ・バッテリー・エンジンオイルの付加価値商品の販売のポイントに応じて支給(フロント) ⇒個人と店舗それぞれの達成に応じて毎月支給されるため、年間を通じて多くの月でインセンティブを獲得することが出来ます。
■主に、国産車全メーカーの納車前(7割)・納車後(3割)のフロント業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・車検・点検のご提案 ・整備に関する相談受付 ・車両のお預かりから見積り作成 ・メカニックへの修理指示、請求、ご納車 ※ディーラーで行うような高難易度案件や重整備は外注しているため、基本的にはございません。 ■納車前点検がメイン業務で入庫数を事前にコントロールできるので、残業時間が10時間程度に抑えられていますので、月間残業時間は10時間程度です。（繁忙期の月間残業時間は30時間です） ■各ポジションに対して独自のインセンティブ制度 ・販売に対する店舗の売上⇒職種関係なく支給 ・サービス工場⇒車検・法令点検・一般整備の予算達成率に応じて支給 ・個人の工賃の数%を支給(整備士) ・タイヤ・バッテリー・エンジンオイルの付加価値商品の販売のポイントに応じて支給(フロント) ⇒個人と店舗それぞれの達成に応じて毎月支給されるため、年間を通じて多くの月でインセンティブを獲得することが出来ます。
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■同社が元請として受注する案件の土木工事の施工管理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・担当案件：（海洋土木）港湾、海岸、橋梁、空港／（陸上土木）：トンネル、ダム、道路、鉄道 ・案件規模：工期＝6ヶ月～3年／案件金額＝5000万円～数10億円程度 ・案件エリア：東日本全域を中心に出張が発生致します。初任地配属時に自宅を転居する必要はなく、現場ごとに出張対応にてご対応いただきます。 ※入社後すぐに現場代理人をお任せすることはございませんのでご安心下さい。 【自宅から通勤出来ない方へ】 初任地配属時に現在のお住まいを移して頂く必要はなく、単身赴任の場合は5，000円／月（光熱費込／給与控除）で社有寮もしくは借上寮に入って頂くことが可能です。既婚者の場合、別居手当が別途25，000円／月、帰省費が2回／月（実費精算）支給されます。そのため地方にお住まいの方でも単身赴任が可能であれば応募可能でございます。
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ゴルフ練習場の施設全体を支えているアイリスソーコー社において発生した工事の施工管理業務を担当いただきます。 【具体的には】 工種は基本は土木工事となりますが、電気（LED工事やシステム工事）や建築（内装やタイル、フローリング）など複合工種の工事を受注しています。 すべての工種の知見があればもちろん歓迎ですが、土木、電気、建築いずれかの経験を持つ方を幅広く募集します。 【業務内容】 ・ゴルフ練習場への訪問・工程確認 ・現地調査・設備状況の確認 ・見積書作成、受注対応 ・施工内容の確認・ ・協力業者（人工芝、電気工事、防護ネット工事等）の手配 ・工事スケジュール管理・現場立会い ・完工確認、アフターフォロー・追加提案 ※案件は1000万円以下の小規模なものが大半です。
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■納車整備、分解整備、サービスエンジニアリング(顧客に直接関わるサポート業務)も含む整備業務全般 <具体的には> ・オートバイの整備（タイヤ交換、オイル交換、ブレーキパット交換、カスタムパーツの取り付けなど） ・整備/点検/車検（一般整備、コーティング） ・扱う車種：国産車・輸入車問わず幅広い車種 ・1ヶ月間の整備台数（店舗あたり）：点検(目視の点検やオイル交換がほとんど)約150台、車検約20台、納車整備は約50台※3～4名のメカニックで分担して整備します。 ※法定点検に加え、独自のチェック項目と走行テストを行います。 【接客は基本的にはありません！整備に集中できる環境です】 接客や営業活動は原則営業職が担当し、メカニックは依頼があったときなどのみ対応します。「バイクが好きで、整備に集中したい」という方にピッタリの環境です。 【様々なメーカー・車種のバイクについて本格的な整備ができ、腕を磨けます】 同社の魅力は、様々なメーカー・車種のバイクを整備できることです。また、他社ディーラーなどと比べると重整備が多いのが特徴で、販売店でもエンジンを降ろして作業する機会が多くあります。様々な車種をバラし、本格的に整備ができるため、自然にスキルアップすることができます。
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■納車整備、分解整備、サービスエンジニアリング(顧客に直接関わるサポート業務)も含む整備業務全般 <具体的には> ・オートバイの整備（タイヤ交換、オイル交換、ブレーキパット交換、カスタムパーツの取り付けなど） ・整備/点検/車検（一般整備、コーティング） ・扱う車種：国産車・輸入車問わず幅広い車種 ・1ヶ月間の整備台数（店舗あたり）：点検(目視の点検やオイル交換がほとんど)約150台、車検約20台、納車整備は約50台※3～4名のメカニックで分担して整備します。 ※法定点検に加え、独自のチェック項目と走行テストを行います。 【接客は基本的にはありません！整備に集中できる環境です】 接客や営業活動は原則営業職が担当し、メカニックは依頼があったときなどのみ対応します。「バイクが好きで、整備に集中したい」という方にピッタリの環境です。 【様々なメーカー・車種のバイクについて本格的な整備ができ、腕を磨けます】 同社の魅力は、様々なメーカー・車種のバイクを整備できることです。また、他社ディーラーなどと比べると重整備が多いのが特徴で、販売店でもエンジンを降ろして作業する機会が多くあります。様々な車種をバラし、本格的に整備ができるため、自然にスキルアップすることができます。
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■竣工前はBMサポート室に所属し、新規案件の電気主任技術者業務を中心に、管理業務の新規受託に向けた準備業務を実施いただき、竣工後は当該事業所の所管部署へ異動し事業所の責任者または副責任者として常駐管理業務をお任せします。 【具体的には】 ・工事中：電気主任技術者としての巡回・点検業務、検査等への立ち合い、建物管理業務開始までの準備のための打ち合わせ ・竣工後：点検業務や保守点検の立ち合い監督、現場責任者または責任者代行業務 ※工事中は本社の港区で勤務いただき、竣工後は川崎市の物件にて勤務いただきます。
■主にクライアント先に入り込み、設計・製造現場の業務をもとに技術・技能を整理し、標準化・仕組み化する業務に従事いただきます。 【案件事例】 ■熟練技術者の設計ノウハウや判断基準の整理・標準化 ■図面・不具合履歴を活用した設計／工程の再構築 ■設計～製造プロセスの可視化および業務改善 【業務内容】 ■設計／製造現場の調査および業務・工程の把握 ■設計ノウハウ・トラブル事例の分析と標準化 ■標準書・設計基準・教育資料の作成 ■プロジェクト推進（計画策定、進捗・品質管理） ■関係者との調整および現場への定着推進 【身につくスキル】 ■設計・製造プロセスを俯瞰した業務設計力 ■チームを牽引するプロジェクト推進力
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LEDディスプレイ応用製品の開発を担う部署にてLEDディスプレイの電源・制御回路開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・LEDディスプレイのシステム設計 ・MiniLED、μLEDを制御するための電源、制御回路設計 ・回路CAD（OrCAD）による回路図作成 ・Spice等のシミュレーションツールによる動作検証 ・電源、制御回路関係の評価（EMC、信頼性試験） 【このポジションの魅力】 ・MiniLED、μLEDを用いたディスプレイ市場は、今後高付加価値製品として成長が期待されています。 ・自分が設計した製品が量産され、市場で見たときの達成感が味わえます。 ・中途入社者も多数在籍しているため、馴染みやすい環境となっています。
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■自動車ドアラッチを中心としたメカ製品・メカトロシステム製品の設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・パワースライドドア、パワーテールゲート等のシステム製品の開発 ・新製品開発において、カーメーカー、部品サプライヤー及び関係部署と連携し、企画～設計～評価～製品化に至る一連の業務 ・3D CADを用いた構想設計から詳細設計、机上検証から実機検証にわたる設計検証 【ポジションの魅力】 ・世界中に走る車の「5台に1台」という高い世界シェアの製品設計に携わることができます。 ・前向きにチャレンジする方や、モチベーション高く仕事に取り組む方に対して、さらなる機会を得ることができる環境です。
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■ドアラッチを中心としたドア廻り、メカトロシステム製品におけるECU開発設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■OEMからの要望に応じた制御システムの仕様検討、評価業務（コーディングは外注のため担当しません） ■パワースライドドア、パワーテールゲート等のシステム製品の量産開発（先行開発段階からの開発を含む） ■新製品開発において、企画～設計～評価～製品化に至る一連の業務を担当 ■ECU回路の概要（構成）を検討して、ハード要求仕様書を作成する ■MBDによるモデルを用いた検証で、制御の妥当性を確認、実験部門と連携した実機試験 【同社の魅力】 ・世界で流通している自動車のうち、5台に1台は同社の製品が使われていて、世界トップクラスのシェアを有しています。 ・キャリアステップ・スキルに合わせて、各種の研修を用意し、個々の可能性を伸ばせる体制を整えていて、同社の研修だけではなく、グループ会社の研修も充実しています。 ・若手の意見が尊重される風通しの良い社風です。 ・幅広い業務に携わることができるためスキルアップにも繋がります。
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■注文住宅の意匠設計職をお任せいたします。 【具体的には】 住宅購入を検討されているお客様、当社の住宅コンサルタントと共に打ち合わせを行い、お客様のご要望をヒアリングいたします。 その後設計の基本計画～監理業務まで一気通貫でお任せいたします。 完全自由設計で、細部にこだわり理想のデザインを追求していただけます。裁量権も大きく、自由に活躍できる環境です。 ■案件：注文住宅100％ ■案件金額：1,000万～1億円以上（その中でも住宅単価2,000万円程度が最も多い案件です。） ＜働き方＞ ・残業時間：20時間～30時間 ・リモートワーク併用可（リモートのみは不可） ・完全週休2日制（水・木休み） ※土日振替休みも可能です。実際に取っている方も多く、スケジュール調整は自由に行うことができます。 ・インセンティブ制あり
【業務内容】 下記いずれかの領域に関わるプラント・施設の新設/改造/保守工事の施工現場における元方安全衛生管理者として、建設現場の安全管理業務をお任せいたします。 ◆軽水炉原子力発電プラント ◆原子燃料サイクル施設（放射性廃棄物処理･貯蔵･処分関連施設） ◆福島廃炉および一般原子力発電所の除染廃炉 【具体的には】 1. 統括安全衛生責任者（所長）の指揮の下で安全衛生管理業務の補佐 2. 安全衛生協議会の設置と運営 3. 安全衛生活動計画書、要領書の作成と実行 4. 関係請負人が行う労働者の安全衛生教育に対する指導および援助 5. 作業間の調整、作業場所の巡視、安全指導 6. その他労働災害防止のための事項 当面は青森・福島・茨城のいずれかの現地工事に参画いただくことを想定しています。工期は数か月のものから数年と様々な規模の案件があり、将来のエネルギー源として再生可能エネルギーと並び、重要な役割を担う原子力発電のプラント・施設の建設を滞りなく行うための安全管理に貢献していただくことを期待します。 【アピールポイント】 カーボンニュートラルの分野で原子力事業は成長が期待されており、原子力関連の現地工事は、今後拡大していくことを想定しています。元請工事を担当する同社では、現地駐在して安全管理に携わっていただける人材が貴重であり、社会貢献度の高いエネルギー分野における様々な建設現場で活躍いただくことが可能です。 帰省旅費は月1回支給となり、工期の長いプロジェクトについては家族との帯同もご相談いただくことが可能です。 【平均残業時間】月25時間 【フレックスタイム制】有（コアタイム：無） 【リモート勤務】可（週1～2日）
■同社にて測量職として土地や建物の測量を担当していただきます。 【具体的には】 ・現場での測量作業：自社で購入した土地に先輩と2人1組で向かい、土地の形や広さなどを測量機械で測っていただきます。 ※月7～8件ほどの測量を担当していただきます。 ・境界標の設置：削岩機を使ったり、モルタルを練ったりといった簡単な工事を行ない、土地の境界線の印となる「境界標」と呼ばれる杭を設置していただきます。 ※現場近隣の方に対し、境界線などについての説明も担当していただきます。 ・図面作成・事務作業：社内に戻り、現場で測量したデータをもとにCADで図面（地積測量図）を作成していただきます。 ・その他、社内では書類作成や不動産登記サポートなども担当していただきます。 いずれもフォーマットに資料の内容を入力していくスタイルなので、難しい作業はありません。
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■製鉄設備等の工事施工管理業務、またはメンテナンス業務をご担当いただきます。 ※ご経験・ご希望によって担当業務をお選びいただけます。 【具体的には】 ■現場代理人、監理技術者または主任技術者として施工計画、工程計画、下請業者選定・管理、現場管理、安全管理、品質管理、立会対応等 ■製鉄設備、化学機械等の建設工事・改造工事 ■製作及び工事における基本計画、現地工事の発注と管理（据付、解体）、性能・機能確認 ■月平均残業時間は30-40時間です。 ■出張：現在は京浜エリアに案件が集中しているため神奈川でエリア限定が可能です。 ※今後の案件受注状況に応じて出張が東日本エリアで発生する可能性がございます。 ※転勤は当面ありません。また、転勤打診時は御本人の意向を最大限考慮していただけます。
■社会インフラ統括本部が管轄する再生可能エネルギー発電所建設における土木工事施工管理業務を担当していただきます。太陽光発電や風力発電所などがありますが、直近は風力発電所の受注が好調です。 【具体的には】 ・同社再生可能エネルギー発電事業に係る土木工事における施工管理業務。機器の設置から発・送電設備などを含めた建設プロジェクトをご担当いただきます。 ・電気の担当者とチームを組み、土木工事に係る施工管理をご担当いただきます。 ・施工現場では協力会社を取りまとめながら、施工計画の立案・工程管理・資材管理・安全管理・原価管理・品質管理といった幅広い業務をご担当いただきます。 ■有給休暇について：新規付与日数：最大23日、余剰日は翌年へ繰り越しが可能 ※1年間/最大46日まで保有可能 →最低10日の取得を義務付けており、期初に計画有給日程を公表している等、休みが取りやすい環境を整えています。 ■入社準備金/入社一時金について ＜入社準備金＞入社日の前日に30万円の支給 ＜入社一時金＞支給日：賞与支給日（6/15・12/10） （例）支給額：基本給の2.5ヶ月分（在籍期間で按分有り） ■育児休職について：子の中学校入学まで（通算36か月間） ■テレワーク制度について ・在宅勤務：自宅を就業場所として働くことが可能（PCやスマートフォンは会社が用意） ・サテライトオフィス勤務：社外のシェアオフィスで働くことが可能（移動時間の削減や次の訪問までの時間を有効活用）
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■環境プラント設備における設備診断の実施。各サイトからの要望に応じた設備改造の計画・設計。 主に稼働中工場の設備診断および更新計画設計案件があります。入社に至った際は1-2案件を経て主担当をいただく予定です。 ＜具体的には＞ ご経歴を下に下記いずれかのご経験をご担当いただきます。 ■機械エンジニア：環境プラント全般での設備診断と、各年度ごとにおける環境プラントの計画・設計業務 ■電気計装エンジニア：プラントの電気・計装（重電、弱電、計装、システム）の技術提案、計画、設計の業務 【仕事の進め方】 経験に応じて各種案件を担当していただきます。 業務の主軸は二つあり、まず一つとして受注前段階での引き合いに対する計画・設計業務となります。大型案件では受注後の設計業務も行っています。 案件内容によって、２名程度で実務をご担当いただきます。 二つ目は、国内各サイト所長からの技術支援業務となります。主にベテランスタッフでの対応となりますので、経験を重ねた上でご担当いただくことを考えています。 働き方に関しても出社と在宅を組み合わせています。育児やその他家庭事情等でフレックス勤務を行っている方もいます。在宅勤務は週二回程度を利用する方が多いです。 【出張頻度】 案件ごとで山谷がありますが、概ね1回/月で1回の出張期間は1-2泊程度です。 受注後も設計対応を行う大型案件では、平均では1回/月です。出張が多い時期では週1回程度と増え、その繁忙期間では年間で２-4週間程度となります。
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■同グループ会社の山電社にて勤務いただき、電気施工管理に伴う現場代理人を担当いただきます。 【具体的には】 （1）営業担当者が設計・見積を行い受注できた案件について、発注後から案件を引継ぎ、以後完工までのプロセス全体を施工管理担当者として担当いただきます。 ※現状ベテランの施工管理担当者2名で対応しています。 ※ご経歴にもよりますが入社後は、高圧電気工事の現場内容や施工管理のプロセスを理解するため、各チームの既存メンバーに同行して内容理解を進めていただきつつ、ゆくゆくは独り立ちして案件を担っていただく予定です。 （2）現場作業がない日の業務としては以下を担当いただきます。 ・担当物件の作業準備（行程作成や外注手配調整） ・完成図書（報告書）の作成 …等 【担当エリア】 神奈川県・東京都の案件中心のため、出張はほぼ発生しません。一部関東圏（千葉県・埼玉県・茨城県等）の案件もあります。
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■企画建築（プレハブ）の低層集合住宅における建築施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ■新築集合住宅の現場における管理項目（安全・品質・工程・コスト・環境・人）の管理（計画書作成・実施指示・点検確認・軌道修正）を行ない施主様へ良品をお渡しする業務及び、建物引渡し後のアフター点検業務 ■携わる案件＝自社プレハブ商品シリーズ（重量・軽量鉄骨構造） ■工期＝3～６ヶ月（建物規模による）※常時1～2件を担当していただきます ■残業＝30～40時間程度 ＜職務の魅力＞ ■シリーズによって建築の仕方が変わったり、建築規模の大小や建設地毎の施工条件によって計画の建て方が変わったりするため、現場によって違いがあり様々な経験を積んでキャリアアップすることが可能です。（ご経験が少ない方も、短期間で基本的な業務は習得できます。）
■社会インフラ統括本部が管轄する再生可能エネルギー発電所建設における電気工事施工管理業務を担当していただきます。 太陽光発電や風力発電所などがありますが、直近は風力発電所の受注が好調です。 【具体的には】 ・同社再生可能エネルギー発電事業に係る電気工事における施工管理業務。機器の設置から発・送電設備などを含めた建設プロジェクトをご担当いただきます。 ・土木の担当者とチームを組み、電気工事に係る施工管理をご担当いただきます。 ・施工現場では協力会社を取りまとめながら、施工計画の立案・工程管理・資材管理・安全管理・原価管理・品質管理といった幅広い業務をご担当いただきます。 【キャリアプラン】 ・入社2～3年は、プロジェクトの補佐的な立場で当社の業務を覚えていただきながらスキルを習得。その後、現場代理人として徐々に大規模なプロジェクトを手掛けていただきます。 ・中途採用者を対象とした研修プログラムがあるほか、１級電気工事施工管理技士や技術士に至るまで、幅広い資格取得への支援制度や報奨金が充実。技術者として長期的な成長を支援しています。
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■ドイツ車メルセデス・ベンツの販売接客を中心としたフロントの仕事です。 【具体的には】 ・新規、既存顧客からの問い合わせ受付 ・受注状況に応じたメカニック部門への作業依頼、調整 ・接客、個人顧客からの状況ヒアリング ・メカニックと連携しての故障判断 ・修理箇所の個人顧客への説明、パーツ購入の提案 ・見積書の作成、個人顧客への修理完了連絡 ・請求書の発行、入金確認 ※上記業務内容は、これまでのご経験やスキルに応じてお任せしていく予定です。
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■主に自動車業界の取引先企業の製品開発プロジェクトにおける、生産技術・設備導入・生産工程管理などを担当していただきます。 ※ご経験を活かしたプロジェクトへ配属となります 【具体的には】 自動車部品製造の工程・工法検討など、幅広い業務があります。一人ひとりと、「希望する仕事内容」「将来考えているキャリアの方向性」「その時点での経験」「生活の事情」等を確認し、適切な業務にアサインしていただきます。「設計・開発」段階からだけでなく「研究開発」から取り組める案件もあり 、エンジニアとして更なる成長ができる環境です。 【携われる製品群（一例）】 自動車・電気自動車、車載用カーナビ、通信衛星、航空機、スマートフォン、デジタルカメラ、テレビ、ブルーレイレコーダー、タブレット、ノートパソコン、複合機、産業用機器・生産機器など
■同社が施工した物件のアフターメンテナンスを担当していただきます。 ＜補足＞ ・案件規模は商業施設や複合マンション、公共施設となります。 ・担当エリアは首都圏を中心となり、場合により出張いただきます。 ■働き方：こちらの部署は、メンテナンスに特化した部署であり、施工して数年が経過した建物のメンテナンスや、顧客から不具合があると申し出があった際に対応します。 新築工事や大規模修繕は別部署担当し分業ができているため、残業は月20時間以下となっています。内勤と現場は半々くらいのイメージです。 基本的には土日休みですが、案件によっては土曜日は出勤となる可能性があります。その際振替休日も取得できます。(土日出勤の頻度は年に6回程度)
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■オフィスビルや商業施設・学術施設等の設備管理を担当していただきます。 【具体的には】 ・オーナー折衝（作業報告・説明・省エネ提案） ・電気・空調・給排水設備等の定期点検 ・物件エリア：勤務地は基本的には都心部（千代田区、新宿区、港区、中央区等）が中心です。一部、千葉・埼玉・神奈川の管理物件を担当していただく場合もあります。 ※常駐設備管理です。 ※常駐設備管理は24時間勤務となります（始業時間は現場によって異なります）。 ※残業時間は0～10時間程度です。
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同社の水処理設備に関する案件を担当する部隊に配属となり、電気工事施工管理を担当いただきます。 【具体的には】 ■担当業務：水処理プラント内の下水処理装置の電気計装工事が中心 ■勤務地エリア：神奈川、東京エリアのみ ※同部門の平均残業は月に30時間程度です。 ※中途採用者向けの寮・社宅制度あり（雇用形態など諸条件により、適用外の場合もあります） 【スキルアップを後押しする風土があります】 経験豊富な社員が多くいらっしゃいます。未経験業務についても最初はOJTがつき、教わることができますのでご安心ください。 また、新たな資格取得の際には、受講費などが全額企業負担になり、技術者としてのスキルアップを後押しする風土がございます。 1年に1度ある選考会（実績の論文を提出）において、昇進の機会もございます。
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■分譲マンションの建物管理を技術面からサポートして頂きます。 【具体的には】 ■大規模修繕工事を中心に、計画の作成・提案、工事監理などを担当して頂きます。 ■建物の点検・報告 ■修繕に関する手配・プランニング ■見積書作成・提案、管理組合へ修繕業務に関わる説明 ■工事関連の書類作成 ■オフィスワークが中心となる為、現場に足を運ぶ機会は少ない事が特徴です。 管理スタッフとの連携で業務を進めます。書類作成などは事務スタッフが担当します。書類をチェックし管理スタッフに引き継ぐか、または同行して提案、説明します。業者と一緒に現場を見たり、専門的な部分については管理組合に説明を行うこともあります。
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■分譲マンションの建物管理を技術面からサポートして頂きます。 【具体的には】 ■大規模修繕工事を中心に、計画の作成・提案、工事監理などを担当して頂きます。 ■建物の点検・報告 ■修繕に関する手配・プランニング ■見積書作成・提案、管理組合へ修繕業務に関わる説明 ■工事関連の書類作成 ■オフィスワークが中心となる為、現場に足を運ぶ機会は少ない事が特徴です。 管理スタッフとの連携で業務を進めます。書類作成などは事務スタッフが担当します。書類をチェックし管理スタッフに引き継ぐか、または同行して提案、説明します。業者と一緒に現場を見たり、専門的な部分については管理組合に説明を行うこともあります。
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機械設備（工場等の産業用空調設備、データセンター等の特殊空調設備、オフィス、教育施設、医療・福祉施設等の一般空調、給排水・衛生設備）工事の施工管理業務を行なっていただきます。 ＜具体的には＞ ■川崎を拠点に関しては元請け案件が中心となります。 ■勤務地エリアは東京、埼玉を中心に一部関東が中心になります。 ■出張は上記エリアで1～1ヶ月半のものが中心になります。 ■案件額は数千万円～5億円ほどのものが中心となります。 ■1年に1度ある選考会（実績の論文を提出）において昇進の機会がございます。 ■新たな資格取得の際には受講費などが全額同社負担になります。 ※中途採用者向けの寮・社宅制度あり（雇用形態等諸条件により、適用外の場合もございます。）
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■民間案件の産業プラントまたは官庁案件の水処理設備における電気工事の施工管理業務を行なっていただきます。 ※産業プラントと水処理については所属が分かれる為、候補者のご希望に応じたポジションでのご応募となります。 └いずれも可能な場合は会社として一般建築物、工場、水処理プラントなど幅広く受注しているため、適正に応じた現場配置が可能です。 【具体的には】 ■担当業務：民間案件（鉄鋼・製紙・化学プラントの受配電設備、各種制御・計装設備建設）、官公庁案件（上下水道や廃棄物処理施設等） ■勤務地エリア：東京、埼玉を中心に一部関東（出張は左記エリアで1～1ヶ月半のものが中心になります） ■勤務現場が都内近郊の場合、直行直帰のスタイルになることもあります。 ※同部門の平均残業は月に45～50時間程度です。 ※中途採用者向けの寮・社宅制度あり（雇用形態など諸条件により、適用外の場合もあります） 【育成について】 同社の平均年齢は40代半ばとなっており、経験豊富な社員が多くいらっしゃいます。未経験業務についても最初はOJTがつき、教わることができますのでご安心ください。 また、新たな資格取得の際には、受講費などが全額企業負担になり、技術者としてのスキルアップを後押しする風土がございます。
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■同社もしくは顧客先企業にてシステム開発エンジニアとしての業務を担当いただきます。自身の希望に合ったスキル構築・キャリアパスを実現させる案件を多数有しています。 【案件例】 ＜Web・オープン系システム＞ ・大手金融システム開発 ・AI関連システムやWebアプリの開発 ・Androidアプリ、スマートフォン分野での各種開発 ・ECサイト、ポータルサイトの開発 ＜業務系システム＞ ・顧客管理システム開発 ・医療・福祉系システム開発 ・顧客向けシステム開発・運用・保守 ＜組込制御ソフトウェア開発＞ ・車載系制御システム開発 ・IoT画像処理制御開発 ＜取引実績＞ NECソリューションイノベータ、大日本印刷、ソフトバンクモバイル、三菱スペース・ソフトウエア、富士フイルムソフトウエア、 DNP情報システム、リコーITソリューションズ、日本光電工業、トヨタ情報システム愛知、日本アイ・ビー・エム・サービス等
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■同社もしくは顧客先企業にてインフラ構築・設計エンジニアとしてネットワークやサーバの設計・構築業務を担当いただきます。自身の希望に合ったスキル構築・キャリアパスを実現させる案件を多数有しています。 【具体的には／案件例】 ■クラウドプラットフォーム（AWS、Azure、GAE）上の設計・構築 ■ネットワークインフラやセキュリティシステムの企画・提案・設計・構築 ■仮想化技術（Hyper-VやVMware）を用いたサーバ・クラウド基盤の設計・構築 ■Cisco製ネットワーク機器等を用いたLAN・WANの設計・構築 ■LTE・スマホ関連ネットワークの設計・構築 ■サーバ（Windows、Linux、HP-UX、Solaris、AIX）の設計・構築 ＜就業環境＞ ・大手企業を中心とする顧客のプロジェクトがメインとなります。プロジェクトの期間は割合として1年～5年がボリュームゾーンとなっており、数ヶ月単位の短期プロジェクトは少ないです。 ・自社研修センターにて100科目以上の研修プログラムを用意しています。スキルアップのサポート体制が充実しています。資格手当取得者には毎月上限3万円まで手当を支給。 ・全エンジニアに担当チームリーダーや担当営業が付き、希望と現状のプロジェクトの合致度のチェック、残業時間をチェックします。条件を満たさない顧客に改善を要求もし、エンジニアの就業環境の整備を徹底しています。 ・取引先の働き方改革が進み、平均残業は12.5hとなっており、短縮傾向です。 ・全国に拠点を設けており勤務地については比較的融通が利きやすい環境です。全国転勤はなく、希望に応じて県を跨いだUIターンも可能です。 ＜取引実績＞ NECソリューションイノベータ 大日本印刷 ソフトバンクモバイル 三菱スペース・ソフトウエア 富士フイルムソフトウエア DNP情報システム 等
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■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 デジタル家電や液晶画面の開発や車載系組込みソフトウェアの設計、開発の基本設計～実装～テストを担当していただきます。 ※経験や希望により、就いていただくプロジェクト・工程を決定します。 ＜プロジェクト例＞ 自動車メーカー／次世代供給システム再構築 自動車メーカー／HV制御開発業務 機械機器：インターホン向けアプリケーションの設計・開発 官公庁：官公庁向けシステム運用保守 ■チーム制での配属9割以上 ■一次請け、二次請けが主、地場メーカー系、ユーザー系のプロジェクトへの参加が主 ■自社開発センターでの業務も可能 ＜取引実績＞ NECソリューションイノベータ、大日本印刷、ソフトバンクモバイル、三菱スペース・ソフトウエア、富士フイルムソフトウエア、 DNP情報システム、リコーITソリューションズ、日本光電工業、トヨタ情報システム愛知、日本アイ・ビー・エム・サービス等
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【職務内容】 同社が契約している全国の建設プロジェクトにおいて、施工図業務を担当していただきます。 建築、土木、電気、設備など、ご自身のこれまでの経験や希望する領域に合わせた案件への参画が可能です 。 スーパーゼネコンや大手ゼネコンを中心とした優良プロジェクトにて、上流工程のマネジメントに携わることができます 【具体的には】 建設マネジメントおよび施工管理（進捗、品質、安全、コストの管理） ・発注者、協力会社との折衝および現場の采配 ・各種書類作成、積算、設計監理業務など経験に応じて、段階的に業務の幅を広げていただけます 。 【配属先の案件】 東日本エリア内でご希望に応じて配属先が決定されます（配属後は直行直帰にて勤務可能）。 1次面接でスキル確認を行い、ご希望に合致する求人をお探ししますので自宅から通勤圏内希望などのご希望をお出しいただくことも可能です。 配属先企業事例：大成建設社、清水建設社、新菱冷熱工業社、高砂熱学工業社、関電工社、日揮社、東芝社 等 【魅力】 技術者の理想を追求できる環境 ・残業抑制や勤務地の徹底考慮など、ワークライフバランスを重視した働き方が選べます 。 段階的な研修制度（基礎・初級・中級）により、継続的にスキルを磨くことが可能です 。 国内最大級のプロジェクト数を背景に、未経験の技術領域への挑戦も支援されます 。 専任スタッフとの面談を通じ、スペシャリストやゼネラリストなど多彩なキャリアパスを描けます 。 同社では95％以上の方が派遣先で就業しておりますので、殆どの方がご希望の場所で就業されております。
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■同社が建築する分譲住宅の新築施工管理を担当していただきます。 （参考：https://ki-group.co.jp/company/design/） ※分譲住宅とはいえ、その土地の特徴に応じて1棟1棟異なる住宅を企画しており、デザイン性の高い物件を手掛けています。 ※ご経験により、木造アパートの案件をお任せする可能性もございます。 【具体的には】 ■分譲：注文＝9：1 ■工期：70～80日程度 ■担当棟数：1人あたり30～40棟／年 ■担当エリア：営業所から車で1時間～1.5時間近辺（現場には社用車で移動していただきます） ■直行直帰可能、社用車支給有り ＜就業環境＞ ・休日：土日休みが基本となります。（日曜日＋シフト休み制） ・平均残業時間：20～30時間程度／月
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■トヨタウエインズグループ各社からの依頼に対する、鈑金業務を担当していただきます。（接客なし） 【具体的には】 ・外板業務 ・修正機を使用してのフレーム修正 ・取替作業 ※損傷状況は小破メインの案件となります。（大破案件は全体の約3割） ※見積もりの作成はフロントスタッフが担当しますので、鈑金業務に集中できます。 ■残業に関して ・月の残業平均時間は10時間程度です。予め入庫が予約されており、日々の業務を事前にスケジュール立てることができるので、残業時間を少なく抑えることができております。 ※国産・輸入車：85.5%/中型車貨物：15.5%
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