■同社が元請け（100％）で受注するガソリンスタンドの施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■案件詳細：ガソリンスタンド主体もしくはガソリンスタンド関連工事 ■立場：元請け100％ ■案件金額：2億～5億円程度 ■工期：3ヶ月～半年程度 ■エリア：1都3県（下田、船橋、岩槻） ※通勤できない範囲の案件は会社負担でウィークリーマンション等の住居が用意されます。 ※マイカー出勤可能 ■働き方 残業時間：通常20～30時間 リモートワークの可否：現場がない期間はパソコンを持ち帰り自宅で作業できます。 ※現場直行直帰、出張・転勤なし ※参考（ENEOS・プラントフォーム関連）：https://www.nextmobility.jp/car_sales/eneos-establishes-ev-business-promotion-department-on-7-120210608/
■同社が元請け（100％）で受注するガソリンスタンドの施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■案件詳細：ガソリンスタンド主体もしくはガソリンスタンド関連工事 ■立場：元請け100％ ■案件金額：2億～5億円程度 ■工期：3ヶ月～半年程度 ■エリア：1都3県（下田、船橋、岩槻） ※通勤できない範囲の案件は会社負担でウィークリーマンション等の住居が用意されます。 ※マイカー出勤可能 ■働き方 残業時間：通常20～30時間 リモートワークの可否：現場がない期間はパソコンを持ち帰り自宅で作業できます。 ※現場直行直帰、出張・転勤なし ※参考（ENEOS・プラントフォーム関連）：https://www.nextmobility.jp/car_sales/eneos-establishes-ev-business-promotion-department-on-7-120210608/
■Oracle製品をソリューションのメインとしたシステムエンジニアをご担当いただきます。 【具体的には】 ERPパッケージシステム・基幹業務系システムプロジェクトにて、機能開発や追加開発と保守運用をご担当いただきます。 同社は東証プライム上場のSHIFTグループの中でも基幹システムの導入・開発に強みを持つ会社です。 ERP参入初期からオラクル社のEBSを手掛け、「EBSといえばホープス」と言われるまでに成長してきている状況です 同ポジションは、そんなホープスの強みを最大限に発揮しビジネス拡大するため、OracleEBSはじめ、OracleFusionCloudERP（OracleERPやERPCloudとも言います）を扱うDivisionでの募集です。 OracleERPは、日本ではERPパッケージの中で3番手、年々アカウント数を増やしており、成長中の業務システムパッケージです。 ・まだ子供が小さいから、今は時短で働きたい…けど、エンジニアとしてのキャリアも諦めたくない ・家族の介護があってなるべく残業が少なく、リモートメインで働ける会社を探している 本求人はそんな子育てや介護事情による、WLBを保った働き方や時短勤務を希望されている方も同社は歓迎しています。
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■SMC（成形材料）のオペレーター業務をご担当いただきます。 【具体的には】 下記2つのいずれかの製造ラインで製造業務を担当いただきます。 ＜SMC（材料）製造＞ 樹脂や粗原料を釜に投入し、かき混ぜます。その後、ガラス繊維も混ぜながらシート状に流すとSMCが完成です。 ＜プレス成形＞ SMCをプレス機に取り付けた金型に投入、プレス成形します。その後、できた成形品の加工と検品をします。 【勤務時間】 2交替制※日勤・夜勤は平日1週間ごとの交替制です ＜シフト例＞ 日勤 8：30～19：15 夜勤 19：15～6：00、20：30～8：30 など変則勤務体系
■マツダ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、一般整備業務 ・車検 ・納車前点検 ・洗車 スキルに応じて軽作業から徐々に重整備をお任せします。 整備台数：月平均60台(1日2台～3台) 車検：2台 点検：3台 ※整備業務の中で接客あり ※軽整備35％ 車検・法定点検60％ 重整備5％の入庫割合です。 【ワークライフバランス◎残業月10時間程度】 入庫の予約枠にバッファを設け、店舗全体で30分区切りのスケジュール管理を徹底しています。突発的な時間外クイック入庫は月に1〜2回程度に抑えられており、1日の対応台数も1人あたり5台程度です。1台の整備にしっかりと向き合う時間を確保でき、残業も月10〜15時間程度に抑えられています。 【代表は整備士出身。現場の痛みがわかる環境】 代表は整備士として15年のキャリアがあり、今でも現場を手伝うほど距離が近いです。営業とメカニックの橋渡しを自ら行い、現場に無茶なオーダーを通さないよう調整しているため、職種間の軋轢がなくチームワークは抜群。必要な工具の買い替えなども、相談すれば即決で改善される風通しの良さがあります。 【チームワークを重視した報酬体系】 個人のノルマを設けず、チーム全員で店舗目標を達成した際に奨励金（インセンティブ）が支給される制度を導入しています。特定の個人に負荷が偏ったり、仕事を奪い合うことがなく、営業部門とサービス部門が協力して業務を進める体制が構築されています。 【感謝を伝えるための「バースデー休暇」】 2年目以降の社員には「周りに感謝を伝える日として使ってほしい」という代表の思いから、誕生日に特別休暇が付与されます。社員だけでなくその家族や周囲への感謝を重んじる代表の考え方が、制度として明確に形となっており、プライベートの充実を後押ししています。
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■同社が契約している建設現場にて、施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・職務内容詳細：工程管理、安全管理、工程表作成 等 ※経験に応じて、上記業務の範囲内で業務をお任せします。 ※派遣となりますので現場代理人・監理技術者等の責任ある立場で配属されることはありません。 【配属先の案件】 ・全国エリア内でご希望に応じて配属先が決定されます（配属後は直行直帰にて勤務可能）。 ※1次面接でスキル確認を行い、ご希望に合致する求人をお探ししますので自宅から通勤圏内希望などのご希望をお出しいただくことも可能です。 ・配属先企業事例：大成建設社、清水建設社、新菱冷熱工業社、高砂熱学工業社、関電工社、日揮社、東芝社 等
高速・一般道路・建築外構工事を中心に土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 等 ■案件詳細：一般土木・造成工事（スポーツ施設・下水道工事）42％、道路・舗装工事（単独）39％、その他19％ ■工期：半年～１年程度 ※上記一般土木工事については、ゼネコンとの共同案件も多いため、一部舗装工事が含まれています。 参考URL：https://www.obayashi-road.co.jp/technology/index.html 【働き方】 ■平均残業時間：46時間／月程度（現業部門 2018年度実績) ■エリア：同支店管轄の営業所いずれかへ希望を考慮のうえ配属します。 ※一定の条件を満たした場合については現場直行直帰可能です。 ■年収：経験･能力及び人物等を評価し賃金を設定していますが、採用後において採用時点での評価と異なり高い能力を発揮した場合は、半年以上経過後に同社で定めた習熟基準に照らし合わせたうえで賃金を見直すことができるものとしています。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
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■同社が受注する土木工事における施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ■地盤改良工事 ・案件：一般住宅など ・エリア：千葉県内 ・発注者：住宅メーカー、設計事務所など ・案件金額：数万円～数百万円程度 ・工期：2~3日程度 ・残業時間：月平均20~30時間 勤怠管理のアプリ使用により、会社全体を通して残業時間を抑えようという意識があります。 安全衛生協力会に加入している30社を超える企業との連携により受注した工事の分担等をより円滑かつ確実に実行可能な環境があり、残業時間の緩和に寄与しています。 ※基本的に自宅から日帰り可能な範囲の案件を担当していただくため、エリアを絞って勤務することができます。 ※出張・転勤は原則ありません。 ※現場によっては直行直帰で働いていただくこともあります。
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【職務内容】 自社ブランドの木造注文住宅における、インテリアコーディネート業務全般を担当していただきます。 ■業務の概要 ・契約および基本設計が完了した段階から業務を引き継ぐため、仕様提案に集中できる環境です／グループ一貫体制を活かし、社内の設計士や施工管理担当と密に連携しながら、顧客の理想を形にします。 【具体的には】 顧客の要望をヒアリングし、内装から外装までトータルな空間プロデュースを行います。 ■主な業務内容 ・床材、クロス、建具、住宅設備などの内装仕様の選定および決定／外壁、屋根といった外装仕様のデザイン提案 ・照明計画の立案および電気図面の作成／専用ソフトを用いた3Dパース（立体図面）の作成 ・標準仕様の選定や、より魅力的な商品へのアップグレード提案 【魅力】 営業要素がなく、プロのコーディネーターとして提案業務に専念できる環境が整っています。 ■本ポジションのポイント ・分業制が確立されており、発注業務や原価算出、過度な現場対応などは他部署が担当します、 ・残業は月平均10時間程度と少なく、年間休日120日とワークライフバランスも良好です、 ・「お客様に選んでもらう」だけでなく、プロとして「空間を提案する」醍醐味を実感できます。
■同社において施工管理を担当いただきます。 【具体的には】 ■安全管理／品質管理／原価管理／工程管理／環境管理／協力会社の管理・指導／顧客管理／解体後の廃棄物処理 等 ■工期は数か月のものもあれば、大きな施設になると1年係りの案件もあるため、長期出張が発生する際は社宅をご利用いただきます。 ■解体現場：三井住友銀行、三井住友ファイナンス＆リース、住友商事などから紹介頂く案件がほとんどです。直近では製鉄工場の「100ｍ級の巨大な煙突」、火力発電所の閉鎖に伴う解体工事、風力発電のリプレイスなど、脱炭素・SDGsといった時流に伴った案件も多くあります。 ■勤務エリア：関東・甲信越エリア（東京・神奈川・千葉・埼玉・栃木・群馬・茨城・山梨・静岡内で勤務地選択) ※現場ごとに出張が発生します 【業務の魅力】 ■「日本唯一」を動かす圧倒的な仕事のスケール お台場の巨大観覧車や巨大プラントなど、他社では不可能なレベルの大規模案件を「元請け」として統括できます。 ■建設業界の常識を覆す「フルフレックス」な働き方 「現場監督＝拘束時間が長い」という固定観念を壊す、柔軟な制度が整っています。 ■5年後に売上100億円を目指し、現在急速に売上げを伸ばしています。名実ともに「解体業界でNo.1」になるため、制度・組織体制の整備を進めています。 ■同社の事業内容と解体現場の取り組みについて（URL）： https://youtu.be/XGogswWheHo ※同社の紹介パートは、9分12秒頃からご確認いただけます。
■営業として、顧客への提案・販売から納車までを担当していただきます。WebサイトやラジオCMなどからお問い合わせ・来店した顧客に対し、希望や予算を聞きながら最適な一台を提案します。また営業主任として、店長と連携しながら店舗全体の販売力向上にも関わっていただきます。 ■具体的な業務内容 ・来店した顧客やお問い合わせへの対応 ・顧客の希望車種、用途、予算などのヒアリング ・最適な中古車の提案、商談、契約手続き ・納車に向けた準備および納車時の立ち会い ・販促キャンペーンや店舗施策の企画・提案（例：オイル無料交換キャンペーンなど） ・営業メンバーへの提案方法の共有やフォロー ・店長と連携した販売目標の達成に向けた取り組み ■入社後の流れ ・業界未経験の方も安心の約3カ月間の研修あり ・商品知識や提案方法などを基礎から習得可能です！
【職務内容】 建設現場における施工管理業務、もしくはサポート業務全般を担当いただきます。 ■主な役割 ・工事現場の進捗管理や安全事項のチェック業務 ／写真撮影および図面との照合確認 ／各種書類（施工図、マニフェスト、企画書等）の作成補助／現場巡回や清掃、会議の準備といった事務環境整備業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■現場でのサポート業務 ・朝礼での安全事項確認および作業班ごとの進捗共有 ／次の工程に必要な機材の発注サポートや打ち合わせ ／現場巡回による安全確認、施工状況の記録および写真撮影 ■オフィスでの事務業務（内勤比率：約4割） ・施工図（作業内容を分かりやすく伝える図面）の修正 ／産業廃棄物の管理票（マニフェスト）や提案書類の作成 ／ExcelやWordを使用したデータ入力および伝票整理 勤務先の多くは首都圏中心部ですが、希望勤務地や通勤時間は最大限考慮されます。 【魅力】 ■独自のキャリア支援「ホップ・ステップ・ジャンプ」 将来的に派遣先の大手ゼネコン等へ正社員として転籍することを推奨しており、技術者の着実なステップアップを支援しています。 ■充実した教育・資格支援体制 入社後は80時間以上の研修があり、未経験に近い状態からでも専門スキルを習得可能です。また、資格取得費用は全額会社が負担します。 ■圧倒的な働きやすさ 年間休日125日、残業月平均10時間以下を実現。18時前後の退勤が一般的で、プライベートや資格学習の時間を十分に確保できます。
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■樹脂生産拠点となっている旭事業所全体の設備の管理や保全業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・機器導入や修理対応／生産設備の管理／各種資格の取得（危険物等） ・日常点検、月例点検／年次点検計画策定及び実施／法令点検 ・記録・報告書の作成及び管理 ・機器部品等の在庫管理・見積取得及び価格交渉・発注 ・稟議書の作成・設備教育の指導・官公庁への導入申請 【職務の特徴】 ・設備管理部門では、工場稼働に不可欠な設備、計器の点検及び修繕を中心とした、製造現場のサポートを行っています。取り扱い設備は、工場各所への流体を移動するためのパイプ、ポンプ、バルブ、配電盤等の電気系統や、各事務所回りの簡単な修繕など多岐にわたります。 ・既存設備の管理だけでなく、ご自身の成長に合わせ、大型設備の新規導入やリプレースなどのプロジェクトにも関わり、工場運営の中核を担っていただきます。
■同社が受注する土木工事における施工図の作成・施工支援、BIM部門の立ち上げ・教育を担当していただきます。 【具体的には】 ・案件：河川災害復旧工事、都市整備、敷地造成工事など ・発注者：千葉県、市川市役所等 ・構造物の立体モデル（BIMモデル）をつくるモデリング ・BIMモデルからの施工図作成 ・モデルパーツの作成 ・構造モデルのデータチェック ・施工用BIMモデルからの数量計算 ・社内の環境整備および運用 ・使用CAD：ArchiCAD、Revit、GLOOBEなど
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土地・不動産の仕入れを通じて、事業の起点を担っていただきます。 本ポジションは、代表の直下で動く“右腕”として、仕入れの中核を担う重要な役割です。 【具体的な業務内容】 ・不動産仲介会社、地主、金融機関、士業、地場業者などからの情報収集 ・住宅用地、アパート用地、区分マンションなどの仕入れ検討 ・対象物件の事業性判断 ・用途検討、簡易収支、ボリューム確認 ・仕入れ価格、条件面の交渉 ・代表への提案、仕入れ判断に必要な情報整理 ・設計、施工部門との連携 ・開発計画、造成計画のすり合わせ ・契約条件の調整、売買契約の締結対応 【取り扱い案件】 ・住宅用地、アパート／マンション用地、収益不動産、事業用地 など ※幅広いアセットに関われるため、仕入れとしての経験値を高められます
【職務内容】 土地造成、インフラ整備、外構工事を中心とした土木工事の施工管理業務全般をお任せします。 現場の工程・品質・安全・原価をバランスよく管理し、円滑な完工へと導く重要なポジションです。 社内の設計や営業部門との距離が近く、プロジェクトの上流工程から深く関わることができます。 【具体的には】 ■土木工事現場における施工管理実務 ・工程管理、品質管理、安全管理、原価管理の遂行 ・協力会社や職人への指示出しおよび現場調整 ・発注者や監理者との打ち合わせ、報告対応 ・工事写真の撮影および各種書類、施工計画書の作成 ・現場の進捗管理およびトラブル発生時の対応 【魅力】 ■高い裁量権とキャリア形成 ・現場での裁量が大きく、これまでの経験や専門性を存分に発揮できる環境です。 ・設計から施工まで一気通貫で携わるため、技術者として幅広い視点と上流工程の理解が深まります。 ・資格取得支援制度や各種手当などの福利厚生が充実していて、長期的に安心して働ける環境が整っています。
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■同社技術工事部における建築施工管理、若しくは電気施工管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ■オフィスのレイアウト工事（新設・変更・退去）、移転引越業務、移転PM業務、什器選定 ■管理ビルのB工事、入退去工事、その他改修工事（建築・電気） ■銀行の保有する寮・社宅等の改修工事、解体工事等 ※月平均残業10時間～20時間程度 ※入社時より週4日の勤務相談可能です ※入社後に業務に慣れていただければ、企業と相談の上、週3日の勤務も可能です）
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■同社にて、特殊車輌の営業業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・既存顧客へのフォロー・車検案内（アフターフォローと次なるニーズの回収） 納品後の不具合確認や車検時期のご案内を通じて信頼関係を築き、看板入れのカスタマイズ依頼や、買い替え・増車といった新たな相談を引き出します。 ・特種車両の企画・見積り作成（オーダーメイド車両の構想・提案） 「キッチンカーを新設したい」等の依頼に対し、予算や使用目的、運転手の有無などを詳細にヒアリングし、社長と相談しながら車両の仕様や見積りを形にします。 ・特種車両・架装に関する専門知識の習得（現場での実学と自主学習） 既存顧客への同行で商談の基礎を学びつつ、特殊な構造や架装（車両の改造）について参考書や実車を通じて自ら学び、数年かけてプロフェッショナルを目指します。
■エンジニアをご担当いただきます。 様々な業界の大手顧客を中心にIT戦略策定、システムの導入、業務改善、社内のデジタルトランスフォーメーション（DX）推進など、プライム企業の顧客を中心に同社がチーム一丸となって顧客の課題を解決しています。同社は共にIT領域における上流工程、PMOのファーストキャリアを積み成長していく方を求めています。 【具体的には】 大手通信事業者を中心に、EC、流通小売、サービス業など幅広い業界の案件を支援しています。 同社だからこそ、プライム案件の上流工程を経験できます。 ・通信：5G×テクノロジーを活用した新サービスの戦略支援 ・流通小売：ロボットを活用した人件費削減＋売上向上の施策検討 ・システムエンジニア：設計・要件定義から開発・テスト・リリースまで全体をマネジメント ・データベースエンジニア：データベース設計・構築・運用などのデータベース管理者業務 ・クラウドストレージ運用エンジニア：クラウドストレージ運用と障害対応を担当 ・アナリティクスエンジニア：検索データの集計、加工、集計の自動化を通して、継続的に利用できるデータ環境の構築 ・ソフトウェアエンジニア：クラウドデータベースサービス製品の運用と業務改善の為の自動化ツールの開発 ・バックエンドエンジニア：システムのサーバサイド開発業務 ・フロントエンドエンジニア：Webフロントエンド開発 ・テクニカルプロジェクトマネジメント：前段的な技術案件の推進・進捗管理およびチームマネジメント
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ループ内の設計・建築部門の中核として、注文住宅の設計業務全般を担当していただきます。 ■主な役割 ・住宅の意匠設計およびデザイン提案／顧客の理想を具現化する空間コーディネート ・販売会社や施工部門と連携した一貫性のある家づくり 【具体的には】 営業担当が契約した後の案件から着手するため、設計業務そのものに専念できる環境です。 ■詳細な業務内容 ・注文住宅のプランニングおよび設計提案／施主との打ち合わせ（平均5回程度） ・実施設計および社内外の調整業務／建築確認申請への対応（分業体制により負担を軽減） ・一部の現場管理および監理業務 【魅力】 営業要素を排除し、クリエイティブな提案に集中できる体制が整っていることが最大の魅力です。 ・初回ヒアリングは営業が担当するため設計提案に没頭可能／年間15～20棟と安定した案件数で豊富な経験を積める環境 ・分業制の導入により、事務作業や申請業務の負担を最小限に抑制／ワークライフバランスを重視していて、私生活との両立が叶う職場
■IDOMの運営する板金工場において車の板金、塗装備業務をお任せします。顧客が買った納車前のクルマや購入後の小傷から大破までといった様々な車両状態から修復する作業を行っていただきます。 【具体的な業務内容】 ～板金～ ・現状態を確認しての見積もり作成 ・外装の傷へこみの修復 ・内板骨格修正 など ～塗装～ ・現状態を確認しての見積もり作成 ・狭範囲から広範囲への塗装業務 ・塗料の調色業務 など 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社（アジャスターも含む）第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数％をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約3~7万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍する方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10～15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。
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■同社のサービスエンジニアとしてフォークリフトの整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・納車前整備(月20～30台ほど) ・エンドユーザーへの直接販売がスタートし次第、顧客先に出向いての修理・点検 ＜ハンチャフォークリフト整備の面白さ＞ 世界シェア8位・中国2位のフォークリフトメーカーです。1車種を除いて、最新のリチウムイオンEVフォークリフトを扱います。そのため、ディーゼルエンジンと比べ、油汚れ・煤煙がなく汚れにくく常にクリーンな環境で「精密機器」を扱うようなスマートな整備が可能です。重いバッテリー交換や補水作業もありません。 ＜中長期ビジョン＞ 2025年夏から日本での販売をスタートし、急速な事業拡大を続けています。これまでは外注に頼っていた整備・点検を自社で行うことで、よりスピーディーで質の高いサービスを顧客へ届けていく計画です。今回ご入社いただく方は、そのサービス部門の「立ち上げ1人目」として、将来の組織づくりにも携わっていただく重要なポジションです。
■様々な業界の大手顧客を中心にIT戦略策定、システムの導入、業務改善、社内のデジタルトランスフォーメーション（DX）推進など、IT領域における多様なコンサルティング業務に携わっていただきます。 【具体的には】 通信事業者を中心に、EC、流通小売、サービス業など幅広い業界の案件を支援しています。 ・通信：5G×テクノロジーを活用した新サービスの戦略支援 ・流通小売：ロボットを活用した人件費削減＋売上向上の施策検討 ・システムエンジニア：設計・要件定義から開発・テスト・リリースまで全体をマネジメント ・データベースエンジニア：データベース設計・構築・運用などのデータベース管理者業務 ・クラウドストレージ運用エンジニア：クラウドストレージ運用と障害対応を担当 ・アナリティクスエンジニア：検索データの集計、加工、集計の自動化を通して、継続的に利用できるデータ環境の構築 ・ソフトウェアエンジニア：クラウドデータベースサービス製品の運用と業務改善の為の自動化ツールの開発 ・バックエンドエンジニア：システムのサーバサイド開発業務 ・フロントエンドエンジニア：Webフロントエンド開発 ・テクニカルプロジェクトマネジメント：前段的な技術案件の推進・進捗管理およびチームマネジメント
■千葉県内で総合建設業を行う同社にて、学童施設等をはじめとする公共施設の建築施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ・上記の施工管理 ・下請けの管理及びシフト調整／予算管理 ・納期管理／施工者との調整 ※同社は分業がしっかりしているため、営業活動や見積書発行はする必要がありません。但し、民間企業の場合は見積書発行をする可能性があります。 事務の方が6名在籍していますので、事務作業の全てを行なっていただく必要はありません。 ※基本的には千葉県の案件が中心で遠方への出張等はありません。稀に千葉県内でも距離がある案件の際には会社負担でアパートを借りることもあります。その場合追加で手当ても支給しています。
■納車前点検・車検・オイル交換などの一般作業から、エンジン・ミッション載せ替え、コンピューターによる故障診断など専門的な整備を行っています。 【具体的には】 ・コクスンには、1990年代のボルボ240、940から、現行型ボルボXC90、XC40、V60まで幅広い車種のボルボが入庫しています。 ・納車前整備、車検、定期点検、オイル交換などの一般整備から、エンジン、トランスミッション載せ替え、専用機器を使用したトラブルシューティングなどの特殊整備も行っています。※残業は月平均20時間程度です。 ＜モデル年収例＞ 年収817万円 ／ 50歳 整備工場長職 経験8年 ／※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く 年収508万円 ／ 49歳 整備士職 経験2年 ／※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く 年収464万円 ／ 32歳 整備士職 経験5年 ／※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く
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■市原バイオマス発電所にて、中央操作室での機器の操作・監視、巡視点検、改善、各種現場作業等を実施して頂きます。 【具体的には】 施設：バイオマス発電所 役割：シフトプラントアテンダント ・稼働率、信頼性および効率を最大化しつつ、上長の指示に従い運転業務をサポートする。 ・運用スケジュールおよびサイト安全規則に従ったメンテナンス業務のためにプラントを保守できるようアイソレーションをサポートする。 ・安全衛生および環境マネジメントポリシーを理解し、運転手順および管理者の指示を順守する。 ・プラントのパフォーマンス監視や巡視を通して問題点を特定し、これを改善するための対策を立案、提案する。 ・緊急時対応の手順を理解し、定期的に訓練に参加し、緊急事態発生時に適切に対応する。 ・運転関連の記録を管理し、不具合、業務報告、発注情報社にシステムに登録する。 ・事故、トラブル調査等を支援し、原因分析のサポートを行い、再発防止策を立案、提案する。 【働き方】 就業時間１：7時30分～19時45分／就業時間２：19時30分～翌7時45分 ※4班2交代：11時間勤務、1時間45分休憩 ※定年は65歳で、70歳まで1年更新の再雇用契約があります。
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■EPM(Anaplan)の開発プロジェクトに携わっていただきます。※Anaplan未経験の方は、2～3週間の研修で初級の認定資格を取得いただき、案件に参画いただきます。 【具体的には】EPM（Anaplan）エンジニアをご担当いただきます。 ■メンバー：EPM（Anaplan）パッケージのテスト・運用保守プロジェクトにて、テスト工程やプログラム改修に携わっていただきます。 ※Anaplan未経験者可：2～3週間の研修で、初級の認定資格を取得いただき、案件にアサインいただけます。 ■リーダー：Anaplanの導入プロジェクトにて、設計～開発までの工程に携わっていただきます。 ※リーダーポジションはフルリモート勤務の相談可能 【プロジェクト詳細】 ・予算策定の「脱・Excel」を実現する「Anaplan」の開発案件や、運用・保守のプロジェクトをご担当いただきます。 ・エンドユーザーと近い距離で開発を進めるシステム子会社からの受注案件、上流から下流まで幅広い工程を扱う大手SIerやコンサルファームからの受注案件があります。 ・一部プライム案件もあり、今後もプライム案件比率の更なる増加に向け注力しています。 【ポジションの魅力】※Anaplanの技術取得にあたり、下記2点が魅力です。 ■コミュニティ「Anapedia」を活用できます：Anaplanのユーザーが質問したら世界中のユーザーの中で知識がある人が答えるようなグループです。世界中のエンジニア同士で、日々アップデートされる機能などの情報交換ができます。 ■スペシャリストを目指せます：資格体系には、初級からマスターレベルがあり、実務を経験しながら技術力を高めていただけます。
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■各案件における技術推進、ミドルウェアの開発及びサービス提供等をご担当いただきます。 ※下記いずれか（または両方）のキャリアで業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ■個別案件に参画していただき、中核となるポジショニングでの業務 システム全体を俯瞰したアーキテクチャ設計、円滑な開発／テストの推進、難易度の高いアプリケーションの開発、各種トラブルシューティング ■全社横断的に、各案件に対して、技術サービスを提供 同グループ共通ミドルウェアの開発、予防保守の推進、技術教育／フレームワークの展開、各種トラブルシューティング 【ポジションの魅力】 ・売上高Max1000億円以上～Min100億円以上の顧客と直接折衝をしていただき、中長期スパンでの技術支援が可能 ・インダストリーカットが無い組織体制を築いているため、30業界以上の案件に希望に応じて参画可能 ・上記に伴い、多様なキャリアパスを描くことができる 例：マネジメント・スペシャリスト・フェーズ／業界特化型等
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■新築部門の部長候補として、同社が元請けで受注する新築マンション、アパート等の施工管理業務、及び部下のマネジメント業務をご担当していただきます。 【具体的には】 ■現場管理（安全・品質・工程・予算）、目標予算の管理、材料費などのコスト管理 ■部下の教育・指導、現場の進捗管理、協力会社の管理など ■案件内容：木造・RCの賃貸マンションやアパート、戸建て住宅（土地活用・投資用目的の案件） ※木造：RC造＝7：3 ■エリア：千葉県市川市内及び周辺エリア（車で15～20分）、一部東京の案件あり。 ■残業時間：20時間程度 ※完全元請け、地元の地主と長年取引があるため、無理のない工期設定が可能です。 ※ITツールの導入で事務作業の効率化を図っています。
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■鈑金工場における法人案件(国産車/輸入車)とグループの正規ディーラーの輸入車(ボルボ/VW/ジープ/後々はBYD)を扱う鈑金の仕事です。 【具体的には】 ・入庫は保険会社経由の国産車と輸入車、及びK.S Group正規ディーラーの輸入車(ボルボ/VW/ジープ/後々はBYD) ・外板(預かり3日～1週間目安、作業1日～3日程度) ・修正機を使用してのフレーム修正(預かり2週間程度、作業1週間程度) ・パネル取替作業(預かり2週間～1ヶ月程度、作業2週間程度) ※スキルと意欲に応じて下記もご担当頂きます。 ・若手鈑金メンバーの教育/作業指導 ・鈑金フロント(受付問診・接客・作業説明、見積書・請求書作成) 【労働環境】 ・元々の鈑金塗装工場の案件は法人取引先＝保険会社経由の国産車/輸入車、そこに追加してグループの車輌(ボルボ/VW/ジープ)、ボルボに関しては正規認定工場資格の取得を目指しています。 ・千葉拠点8名：店長(40代中盤、塗装経験あり)/工場長(50代前半)/鈑金2名(50代前半/20代前半女性)/塗装2名(20代前半)/回送アシスタント1名、鈑金スペース3(修正機あり)/塗装ブース3(水性塗料/スタンドックスなど) ・埼玉行田拠点10名：店長(40代中盤)/工場長(40代前半)/フロント2名(40代後半)/鈑金3名(50代前半/40代前半/20代後半)/塗装2名(40代中盤/30代前半)/回送アルバイト2名、鈑金スペース3(修正機あり)/塗装ブース3(水性塗料/スタンドックスなど)
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■土木エンジニア業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ■工務・現場管理・品質・安全管理・予算管理など ※全国各地の案件を担当。経験者は海外案件を担当することも可能です。 ■実績：携帯基地局・太陽光事業関連工事・高速道路橋工事など ■案件について：大手企業のレベルの高い案件を受注しています。現在は造成工事や耐震補強工事をメインに担当しています。 ■エリア：岡山県内にとどまらず北海道～九州まで全国の案件がございますが、就業エリアについては、ご希望に添える可能性がございますので、 弊社コンサルタントもしくは、面接いずれでもご相談可能ですので、お気軽にご相談いただけますと幸いです。 ■働き方：工期は平均1～2年のベースが多く、案件は大型案件の場合、6カ月～3年程度。出張での勤務となります。
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■顧客の持続的成長を実現するため、業務面、システム面の課題を抽出し解決のための提案を行います。 またコンサル、提案だけでなく自ら手を動かして保守まで一気通貫で担当し、実行・推進していきます。 ※オープンポジションのため、経験や希望を鑑みて専任業務を決定いたします。 【具体的には】 ・システムの改善提案、それに伴う要件定義、設計、開発、テストなど一連の作業 ・顧客アカウント対応(業務課題の解決、システムの仕様に対する回答等) ・顧客業務を継続させるためのシステム対応 【ポジションの魅力】 ・売上高Max1000億円以上～Min100億円以上の顧客と直接折衝をしていただき、中長期スパンでの技術支援が可能 ・インダストリーカットが無い組織体制を築いているため、30業界以上の案件に希望に応じて参画可能 ・上記に伴い、多様なキャリアパスを描くことができる 例：マネジメント・スペシャリスト・フェーズ／業界特化型等
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■ITコンサルタントとして、顧客への提案を実施し案件を創出、コンサルティングから要件定義、設計、開発、リリース、本番伴走までチームをリーディングしながら対応いただきます。 【具体的には】 ・顧客に対する提案やグランドデザイン（システムだけではなく金額や契約を含めた案件提案） ・システム、業務に関するコンサルティング、課題の特定と解決 ・顧客、自社チームを含んだプロジェクトのリーディング、マネージメント ・上記に伴う折衝、要件定義、設計、開発、テスト、伴走 ・顧客業務を継続させるためのシステム対応 【ポジションの魅力】 ・売上高Max1000億円以上～Min100億円以上の顧客と直接折衝をしていただき、中長期スパンでの技術支援が可能 ・インダストリーカットが無い組織体制を築いているため、30業界以上の案件に希望に応じて参画可能 ・上記に伴い、多様なキャリアパスを描くことができる 例：マネジメント・スペシャリスト・フェーズ／業界特化型等
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■受託案件をニアショアという形でグループ内で切り出し、一気通貫業務をご担当いただきます。 また、同社が独自で受注しているシステム開発案件（要件定義～設計～開発～テスト／リリースの全行程）をご担当いただきます。 ※PMポジションの方にはPJ全体の管理、クライアントとの折衝、メンバーマネジメントなどの業務もご担当いただきます。 【具体的には】 ・受注した受託案件のニアショア開発および保守、運用 ・システムの改善提案、それに伴う要件定義、設計、開発、テストなど一連の作業 ・顧客アカウント対応（業務課題の解決、システムの仕様に対する回答等） ・顧客業務を継続させるためのシステム対応 【ポジションの魅力】 ・売上高Max1000億円以上～Min100億円以上の顧客と直接折衝をしていただき、中長期スパンでの技術支援が可能 ・インダストリーカットが無い組織体制を築いているため、30業界以上の案件に希望に応じて参画可能 ・上記に伴い、多様なキャリアパスを描くことができる 例：マネジメント・スペシャリスト・フェーズ／業界特化型等
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■石油・石油化学など各種プラントにおける、メンテナンス・工事（機器、配管など）施工管理を常駐で担当していただきます。 【具体的には】 ■工事内容：日常的な補修工事に加え、定期的な大規模修繕工事、改良工事、新設工事などの現場管理 ■顧客：コスモ石油（株）千葉製油所、丸善石油化学（株）千葉工場 ■立ち位置：元請け8割 ■エリア：基本的には千葉（京葉）のプラントに常駐となり、稀に京浜・鹿島に応援に行っていただくことがあります。 【働き方】 ・残業：月平均10時間程度 ・常駐によるメンテンナンスをが基本となり、年1～2回程度定期修繕工事を担当していただきます。
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■石油・石油化学など各種プラントにおける、メンテナンス・工事（機器、配管など）施工管理を常駐で担当していただきます。 【具体的には】 ■工事内容：日常的な補修工事に加え、定期的な大規模修繕工事、改良工事、新設工事などの現場管理 ■顧客：コスモ石油（株）千葉製油所、丸善石油化学（株）千葉工場 ■立ち位置：元請け8割 ■エリア：基本的には千葉（京葉）のプラントに常駐となり、稀に京浜・鹿島に応援に行っていただくことがあります。 【働き方】 ・残業：月平均10時間程度 ・常駐によるメンテンナンスをが基本となり、年1～2回程度定期修繕工事を担当していただきます。
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■フューチャーグループの持つSI案件の設計、構築、保守・運用をご担当いただきます。 【具体的には】 ・クラウド、ネットワーク、サーバーなど垣根ない業務 └ミドルウェア含めたアーキテクチャ提案、設計、構築 └ネットワーク・システム基盤に関わる提案・設計、構築 ・顧客接続環境の構築、維持管理 【ポジションの魅力】 ・売上高Max1000億円以上～Min100億円以上の顧客と直接折衝をしていただき、中長期スパンでの技術支援が可能 ・インダストリーカットが無い組織体制を築いているため、30業界以上の案件に希望に応じて参画可能 ・上記に伴い、多様なキャリアパスを描くことができる 例：マネジメント・スペシャリスト・フェーズ／業界特化型等
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■同社の受注する案件（主に公共建築物）にて意匠設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・担当範囲：基本計画、基本設計、実施設計、設計監理 ・案件：庁舎、事務所、研究所、斎場、文化施設、医療施設、保健施設、児童施設、高齢者施設、障害者施設、レジャー施設、宿泊施設、公園、教育施設、体育施設、住宅、環境施設、給食センター、物流施設、リノベーション案件 ・構造：S造／RC造／SRC造 ・発注元（民間：官公庁）＝25：75 ※複数の案件を並行して担当していただく場合もございます。 【働き方】 月残業時間は30時間～40時間で、土日出勤もございません。 【概要】 同社は、1959年創業の歴史を持つ総合組織設計事務所です。意匠・構造・設備の設計から監理までを一貫して手がける「総合力」を武器に、60年以上にわたり日本の建築インフラを支えてきました。 最大の特長は、案件の約75〜80％が官公庁・地方自治体からの依頼である点です。庁舎、学校、医療・福祉施設などの公共建築で豊富な実績を誇り、主要自治体の入札格付では長年トップクラスを維持するなど、極めて強固な経営基盤を確立しています。 近年は福祉関連施設やリノベーションの需要拡大に応えるほか、耐震診断等のコンサルティングも展開。再雇用制度により70代の技術者も現役で活躍しており、ベテランが培った知見を次世代へ繋ぐ「生涯現役」が可能な職場環境も大きな魅力です。
■体外診断薬用高分子微粒子の開発・製造・評価を行い、試薬原料の品質向上と製造プロセスの最適化をご担当いただきます。 【具体的には】 ■高分子ラテックスおよび磁性粒子の設計・合成・評価・改良 ■製造工程の確立・手順書の作成 ■製造装置の操作・実験データの記録・解析・改善 ■品質試験の設計・実施・解析・改善 ■製造プロセスの改善・スケールアップ対応 【ポジションの魅力】 ■ベンチャー企業のため、開発から製造まで一連の流れを経験できます。また、需要が高まっているポリマーに携われるため市場価値の向上にも繋がります。 ■学生時代に高分子や微粒子の専攻・研究経験がある方も歓迎しますスキルや知識を活かして、医療に貢献いただけます ■中国の製薬企業と繋がりがあり、経験を積んでいただいたのち、興味がある方は中国出張のチャンスもあります。
【業務内容】 自社サイト「トラッカーズ」オークションへ出品予定の大型車両（中古車）に対し、訪問にて1台1台検査していただきます。 ※訪問先：大型車保有の運送会社がメインです。 ※通勤：ご自宅から社用車にて直行直帰の働き方です。 【具体的には】 車体の色・型式・車体番号といった基本的項目をはじめ、エアコンやエンジンのかかり具合、ボディの損傷、事故歴、塗装によって補修されているかどうかなど、多角的な視点から車両の状態を確認していただきます。 確認後、規定の状態表に査定結果を記入します。現物の写真を撮り、撮影した画像と状態表を提出し、完了報告を行います。 ・1週間に約20台／人を担当します。査定場所は首都圏が中心となりますが、日帰りの範囲で遠方（山梨県など）へ訪問いただく場合も稀にあります。 ※1台につき1時間～1時間30分 ※1日3～5拠点訪問目安 ※極力、自宅から近いエリアの割当て ※基本的には、9:00～18:00外出（17:00頃に査定業務終了、その後状態表記入などの作業） ・査定の特徴 検査する車両はオンラインオークションで出品されるため、顧客が現車確認が出来ない中でも安心して購入できるよう、状態表に正しく車両の状態を記載していく必要があります。 そのため「事実を正確に」記載・表現していく力がより求められます。事実と仮説を分けながら、必要な情報を記載していく力を磨いていく点は同社の査定員の特徴です。 ・査定スキルを磨き、将来の独立も目指せる仕事 現在、海外市場における国産トラックの評価が急上昇しており、それに伴い査定スキルの需要も増加しています。 同社では、この査定スキルを基礎から学び、身に付けることが可能です。 将来的には、このスキルを活かして独立し、年収1000万円以上を目指すキャリアパスも描けます。
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■様々なメーカーの車検整備、一般整備をご担当いただきます。 【具体的には】 業務提携先からの入庫車の車検整備、一般整備をお任せします。 軽自動車から大型バス、トラックまですべての車種を取り扱っています。 ■最新鋭の検査ラインや最新のエンジンコンピューター診断機を取り入れてます。 ■グループ会社の車両が約150台あり、割合としては25％です。 その他、大手運送会社や観光バス会社、大手宅急便など、取引先は幅広く法人案件が（70%）中心・安定しています。 ■大型車両（バス・トラック・ダンプ）が主力（約60％）・多種多様な車両の整備を担当していただきます。 最近ではEVトラックの整備（中国車の日本仕様の適用）も受注し、自動車整備士としてのスキル向上が見込まれます。 ■残業がほとんどなし！ 【魅力】 ■同社は一般車両から大型のバスまで幅広い車種を取り扱っています。 自動車整備士の資格取得に向けスキルの幅を広げたい方、スキルを磨き働きたい方大歓迎です！ ■朝昼晩と1日に3度ミーティングを行い、担当車両の確認や進捗状況の確認をし仕事の進め方等を相談します。 困ったことはすぐに相談できる風通しの良い職場です！ ■余裕をもって納期を設定しているため、慌てることなくスケジュールを組み、作業できることが強みです◎車整備士としてのスキル向上が見込まれます。
■様々な業界の大手顧客を中心にIT戦略策定、システムの導入、業務改善、社内のデジタルトランスフォーメーション（DX）推進など、IT領域における多様なコンサルティング業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・仕事例(1)（メタバースプラットフォーム開発＆支援） プロダクト開発全般の統括: 企画段階からリリース後の運用まで、プロダクト開発のすべてを支援します。 プロジェクト推進とチームマネジメント: スケジュール管理、タスクの割り振り、課題解決を通じてプロジェクトを成功に導きます。 AI駆動開発の導入と実践: 機械学習を活用した機能開発や、開発プロセスの自動化を推進し、効率化とイノベーションを追求します。 技術的な意思決定: システムのアーキテクチャ設計、最適な技術選定、および品質保証のためのテスト戦略を策定・実行します。 多様な関係者との連携: 開発チーム内外のエンジニア、デザイナー、ビジネス部門、外部パートナーと密に連携し、円滑なコミュニケーションを築きます。 ・仕事例(2)(自動運転／MaaS開発＆支援) 自動運転・MaaSの事業企画と推進: 自治体や交通事業者と連携し、社会実装に向けた実証実験の企画・推進をリードします。 技術ロードマップの策定: 自社が保有する技術を応用・拡張し、将来的なサービス展開を見据えた技術戦略立案を支援します。 システム開発と実装: 自動運転やMaaSサービスに必要なシステムの要件定義、設計、開発、そして実証現場での実装までを一貫して担当します。 先端技術のR&D: 通信技術や映像伝送技術といった、サービスの根幹をなす要素技術の調査・研究開発を主導します。 事業化モデルの構築: 技術と市場ニーズを結びつけ、持続可能なビジネスモデルの検討と事業計画の策定を支援します。
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