企業情報を見る
■同社、個人向けカメラ、放送・業務用カメラ、産業用・車載カメラ、映像処理(AI・画像認証)を扱う事業部にて下記業務に従事していただきます。 【職務内容】※携わる職務内容についてはご経験、ご希望から総合的に判断します （1）AI技術スペシャリスト（機能学習技術を搭載したシステムのプロジェクトリーダ 兼 主担当） 要件定義、基本設計、詳細設計、設計レビュー、顧客折衝、見積もり作成、新規案件の獲得提案、AI技術者の育成 （2）ドライバーソフト開発担当（組込みLinux OS を用いた商品開発の機能風呂奥リーダ） アーキテクチャ、要件定義、基本設計、詳細設計、設計レビュー、実装、評価、組込みLinux技術者の育成 （3）DSC／ムービーのカメラソフト開発（主担当） 要件定義、基本設計、詳細設計、設計レビュー、カメラ技術者の育成
企業情報を見る
LOVOTの動きを支えるソフトウェアは、駆動部に指令を出したり、センサーがとらえたデータを処理し周辺状況を把握しています。それらがハードウェア上のデータを扱えるようにするためにはミドルウェアの存在が必要不可欠です。そのようなミドルウェアの開発を中心に、ソフトウェアが動作するOS・プラットフォームの開発等幅広い領域を担当いただきます。 【具体的には】 ■MCUやセンサーデバイスなどと上位アプリケーションを繋ぐドライバやサービス（デーモン）やAPIの開発 ■LOVOT用のLinux OS （rootfs）の構築 ■OSをアップデートする機能の開発 ■ドライバやシステム起因の障害解析・修正 【入社後の動き】 ソフトウェアチームに所属し、スクラム開発をベースとした2週間のスプリントを通じて開発を進めていただきます。小さなタスクから進めていただき、全体のアーキテクチャを学び習得していっていただきます。ご経験のある得意な領域から開発に入っていただき、フィーチャー開発へと進んでいただきます。 【チームカルチャー】 様々なバックグラウンドを持つメンバーが所属しています。LOVOTを動かすベースとしてUbuntu Linuxを利用しているため、開発マシンもUbuntuです。LOVOTのシステム内ではGoをつかったサービスを書くことが多く、Goland（jetbains製品）を活用して実装を進めています。もちろん、vim／emacs／vscode 等をつかっていただいても構いません。 マネージャーがいないフラットな組織なため、チーム運用も自分たちで行います。新しい考え方や視点、手法などを柔軟に取り入れていますので、ご自身の「やりたい」を実現していける環境です。
企業情報を見る
■同社二輪車用の故障診断機の企画・開発業務を担当していただきます。世界中の同社サービスショップで使用される故障診断機のソフト、ハードにおける仕様決定、機能開発、通信テストなど一連の開発業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・診断機のハードウェア・ソフトウェアの企画・開発・運用 ・二輪車電装品への診断機能に関する要求仕様の作成 ・サイバーセキュリティ・ソフトウェアアップデート法規導入対応 ※要件定義やクオリティチェックなどが業務のメインとなります。 ※海外のディストリビューターやカスタマーとの英語のコミュニケーションが発生します。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換が命じられる場合があります。 【やりがい・魅力】 同社の診断機開発チームは、診断機の企画・開発・検証・販売・市場運用・サポート・全体管理（開発管理・契約・法規対応等）の一連の業務を対応していて、幅広い経験・知識を身に着けることが可能です。また、定期的な市場調査により世界各国の二輪販売店での診断機の使用状況を調査し、結果をソフトウェア仕様に反映する改善活動を通して、自ら企画した製品によって顧客体験向上に貢献していることを実感することができます。
■半導体製品のテストプログラム自動生成環境の開発を担当していただきます。 【具体的には】 システムLSI・MCU・イメージセンサ・アナログなどの半導体製品の生産では、検査装置をテスト用プログラムを用いて制御し、良品検査を行います。 半導体製品は、大規模化・高精度化・複雑化しており、人が作成するには日数がかかり、ミスも起こりやすいため、テスト用プログラムを自動で生成するシステムを開発することで課題解決を図っています。 ・各種分野の半導体製品を検査するテストプログラムの自動生成システム構築・改善 ・テストプログラムのデータベース管理／量産工場への自動転送環境の構築・改善 ・テストプログラム標準化のための設計ルールの検討・調整、及び、テストプログラム開発のルール検討・調整
■同社の半導体事業部にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・センサ用ICのデジタル設計 【半導体事業部について】 同社半導体事業部は、アナログ半導体（パワー半導体を含む）を製造しており、自社ブランドの半導体開発から設計、製造まで一気通貫で行う事業とお客様の半導体を受託生産する事業（ファウンドリ）を行っています。アナログ技術を活かす4つの製品領域で高精度・高速・高耐圧・小型化を追求しています。 （1）電池（リチウムイオン電池保護IC、電池残量予測IC、充電制御IC） （2）電源（システムリセットIC、LDO、DC/DCコンバータ、AC/DC電源用IC） （3）センサ（MEMSセンサ、温度／電流センサ、AFE/ADC） （4）IGBT & FRD（EV（自動車）、産機市場向けIGBT） 近年、エイブリック社の子会社化やオムロンや日立グループの半導体事業の一部を譲受するなどして、同社の強味をさらに強化し、市場での立ち位置をより明確なものにしております。国内拠点は、厚木、千歳、滋賀（MMIセミコンダクター社）の他、開発センターとして岐阜、群馬に事務所を構えています。海外は生産拠点として、フィリピンに拠点を構えています。 ※入社後すぐ在籍出向となり、出向元がミツミ電機株式会社、出向先はMMIセミコンダクター株式会社となります。（年収や待遇などは全社統一です）
企業情報を見る
■超小型人工衛星の開発におけるプロジェクトマネージャーの補佐として、プロジェクトマネジメントおよびシステムズエンジニアリングにかかわる業務を実施いただきます。 【具体的には】 以下を例としたプロジェクトマネジメント業務の補佐・一部リードを実施いただきます。 ・システム要件定義・システム基本設計 ・要件、設計変更管理 ・エンジニア間の調整業務 ・プロジェクトリスク管理・プロジェクトコスト管理、調達管理 ・コミュニケーション管理、人的リソース管理 ・上記の管理ツール・ドキュメントツールの構築 ・事業開発・営業活動支援 【ポジションの魅力】 ・人工衛星のソフトウェアからハードウェアまで様々な開発に携われ、またそれらに従事する様々なエンジニアとともに業務を行うことができること ・将来的に衛星開発やコンステレーション構築をリードするプロジェクトマネージャになるために必要な経験を積むことができること ・グローバルな業務にエンジニアとして携われること（ルワンダ・チリなどでの営業や、NASA共同研究プロジェクトへの参画など） ・利用者との距離の近いtoBまたは社内向けサービスの開発なので、自身で開発したプロダクトの貢献を実感しやすいこと ・経営陣と距離感の近いポジションで、宇宙ビジネスの最前線を体験できること
企業情報を見る
■同社が開発宇宙船の組み込みソフトウェアシステム（着陸機やその他の輸送システムの要素を含む）の開発およびプロジェクトマネジメントを担当していただきます。 【具体的には】 ■他サブシステムエンジニアと協力して、ソフトウェアアーキテクチャ設計、コンポーネントや技術の選定、および適切な設計・分析チームメンバーとともに推進システムと航空電子機器を検討 ■製品評価（DSP ／ マイクロプロセッサ選定を行い、ソフトウェアアーキテクチャを設計し、BSP（ボードサポートパッケージ）を開発／評価） ■コスト、品質、各進捗状況の管理 ■姿勢制御、運動制御、コマンド、通信、電力およびデータ管理、故障保護などの割り当てられた宇宙船のためのソフトウェアソリューションを設計 ■宇宙船の設計実装、テスト、問題分析について、外部（コンポーネントサプライヤー）および内部の関係者（ソフトウェアエンジニアおよびその他のサブシステムエンジニア）と協力して進める 【本ポジションの魅力】 ・ソフトウェア開発のご経験を活かし、システム開発やプロジェクトマネジメントなどより上流側に携わることができます。 ・また宇宙船という先進的かつニッチな製品の開発の一員として活躍することができます。
企業情報を見る
家族型ロボット「LOVOT（らぼっと）」の生産技術のメカ領域業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■量産立ち上げ（組立工程検討、組立治具設計、検査工程検討、検査治具設計） ■生産品質管理と工程能力管理（直行率管理および不具合低減活動） ■機構部品のトラブル対応（原因調査、対策検討、社内社外へのフィードバック） ■生産性向上（製造コスト低減、検査自動化など） 既にLOVOTは商品として発売されていますが、生産工程における継続的改善や、将来に向けた新たなモデルの開発を進めている中で、それらの製造も見据えた製造品質の向上を目指しています。LOVOTの組み立て・製造をしているEMS先や、各種部品ベンダーと連携を取りながら、様々なプロジェクトを進めていただきたいと考えています。 【LOVOT（らぼっと）とは】 同社が開発した家庭向けペット型ロボットです。【目のカメラで人を識別し、家族の顔を覚える】【なでると喜んだり、甘えたりする】【30種類以上の感情を表現（喜び・驚き・寂しさ など）】【スマホアプリで様子を確認したり、記録した思い出を見ることができる】など画期的な機能を搭載しています。
企業情報を見る
■セルと呼ばれる電池の最小単位を何個も繋げたものをモジュールやパックといいます。大きく分けると、パックからセルを取り出す工程とセルから資源を取りだす2つの工程があります。その工程で使用する自動機の開発を担当いただきます。 【具体的には】 （1）セルのリサイクル自動機の開発： セルの解体にも複数の工程があり、それぞれの工程の自動機の開発はある程度できており、今後自動ラインとして立ち上げていく予定です。1つのラインにつなげると、様々な問題が起きてくるため、1つ1つ改善していくことを行っていただきます。 （2）モジュール・パックのリサイクル自動機の開発： 現在手作業で解体をしており、その自動化がメインミッションです。手で行っている作業をいかに装置にして自動化するかを考え、開発を進めていただきます。安全に電池やパックを解体する加工技術の開発や、ロボットを使いこなす自働化も担っていただきます。 【やりがい】 ・電池の自動リサイクルは新しい技術分野につき、ゼロベースからアイデアを盛り込み、その分野のパイオニアになれる ・電気自動車が大量に廃車になる2030年以降の将来技術の開発に携われる ・資源循環やCFPに直結するリサイクル技術を通し、自業務による社会貢献を実感できる
企業情報を見る
同社が扱う半導体ウェーハ検査装置の開発・評価を主にお任せします。また、新規機能や新規装置の現地対応など、顧客対応も行っていただきます。装置設計、製作を委託する国内外協力会社への出張の機会もあります。 【具体的には】 ■装置調整やデータ取りを含む検査装置、検査機能、検査原理の開発や評価をお任せいたします。 ■顧客とやり取りを行い、上流工程から開発に携われます。 ※出張（国内／海外）をすることもあります。 【開発環境】3D CAD（Solidworks）、2D CAD（AutoCad） 、OpticStudio 【出張について】 頻度：月に2～3回程度頻度 └国内出張：日帰りとなるケースがほとんど └海外出張：主に韓国（年間2～3回程度） 【業界について】 現在、半導体シリコンウエハ業界は、非常に好況であり、生産数量は年4～5％ずつ伸びている状況です。このような業界の動きを受け、シリコンウエハメーカーは積極的な設備投資に乗り出しており、同社の検査装置に対する引き合いも強くなっています。
企業情報を見る
■衛星システム設計エンジニアとして、主に超小型人工衛星の全体システムの統合に関わる設計および開発（ミッション検討、システム要求策定、概念設計、解析、詳細設計、統合試験、運用等）や、将来的にそれに伴うプロジェクトマネジメントを担当いただきます。 【具体的には】 ・超小型人工衛星の全体システム統合に関わる設計および開発（ミッション検討、システム要求策定、概念設計、解析、フィージビリティスタディ、詳細設計、統合試験、運用等） ・上記に伴う、プロジェクトマネジメント 【使用ツール】 ・OS：Windows ・コード管理：Github ・タスク管理：GitHub Projects V2・GitHub（Issue） ・プロジェクト管理：Redmine ・使用言語：Python・Matlab・C++ （主に解析ツール） ・支給マシン：原則本人希望
企業情報を見る
製缶・溶接、機械加工の国内外サプライヤーへの技術指導、品質管理、納期管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ◯製缶・溶接（鋳鍛鋼品含む） ・サプライヤー提出（製造要領書等）のレビュー ・製造段階での技術指導、品質管理、立会対応 ・サプライヤーの納期管理 ◯機械加工 ・自社作成図面、手順書に基づいたサプライヤーの選定 ・旋盤／立旋盤／ミーリング加工等のサプライヤー作業時の技術指導・品質管理、立会対応（水車部品の材料特性を合わせた加工開始から完成までの品質管理） ・サプライヤーの納期管理 【今後のキャリアパス】 ◯1～3年：入社後は教育担当による水車製品の部品、構造を教育を実施／外注・管理担当者とのサプライヤーでのモノづくりにおける技術指導、品質管理、納期管理をOJTを通じ実務 ◯3～5年：数万KWの大型水車案件の対応 ◯5年～：技術者として確立され上級エンジニアとして、サプライヤーとの協調と社内の後進を育成に貢献
企業情報を見る
■車載バッテリー（セル・モジュール・パック）の品質管理・品質保証業務を担当いただきます。 【具体的には】 （1）工程の品質管理 ・不具合発生の原因特定、対策立案 ・未然/再発防止に向けた関係部署へのフィードバック、連携 （2）部品仕入れ先の品質管理 ・仕入れ部品に課題があった際の原因特定 ・サプライヤーと一緒に品質改善、向上 （3）解析 ・電池の解体、検査装置の活用 ・不具合箇所の発見 【やりがい】 ・最後の砦としての守りの業務と設計への提言などといった攻めの業務があり、生産を止める・進めるの権限と責任を持っており、影響度の大きさが難しさとやりがいを感じることができます。 ・品質管理は最初から最後のすべての工程に携わるため、幅広く経験することができます。 すべての工程に携われるのは品質管理だけであり、幅広い知識やスキルを身に着けていかないといけない大変さはありますが、設計・プロセス・原価など、エンジニアとしてスキルアップすることができます。
企業情報を見る
■開発中の電池パックや電池モジュールの評価・解析を担当いただきます。 【具体的には】 ※下記のすべてではなく、いずれかをご担当いただくことになります。 （1）電気特性評価：EMC、システムテスト、回路試験ほか (CISPR25、ISO11452、ISO16750 etc) （2）機構特性評価：環境系試験、メカニカルストレス試験、IP試験ほか (IEC、JIS 60068、60529 etc) （3）電池パフォーマンス評価：充放電装置・恒温槽を用いた特性評価 （4）安全性評価：UN-R100、過充電、過放電、内部・外部短絡など （5）試験環境開発：試験装置検討、導入。プログラミングによる試験装置のリモート監視・自動制御など。 Visual Studio(C#, VB)、Python、MATLAB/Simulink、LabView、CANalyzer また、（1）～（5）の中で、以下、様々な立場での業務を想定しています。 ・実務者として自ら評価解析を遂行する ・実務リーダとして、チームの評価解析を推進する ・試験手法/条件など、国内外の顧客と協議、決定する 【やりがい】 ・トヨタ、パナソニックの開発手法や問題解決手法を学ぶことができます ・最も重要な「品質」を守ることができ、会社や事業に大きく貢献することができます ・自身が最終評価した電池を載せた電動車が、実際に走っている姿を見ることができます ・国際規格の理解を深め、競合他社に負けない技術力の習得や・メーカー出向者のOJTでモノ作りのノウハウを直に身に着ける事が期待できます ・評価環境のDX化に取り組むことが出来る風土があり、幅広い業務が期待できます
企業情報を見る
■入社後は、HEV向けバッテリーの生産準備業務を担当いただきながら、BEV・HEV両方の生産技術開発にも携わっていただきます。 生産技術関連の横ぐし組織になるため、BEV・HEV両方のすべての生産ラインに関わる仕事になります。 量産していくにあたり、コスト面や品質面などの観点で最適かどうかを確認・改善します。 【具体的には】 ・設備構想 ・設備メーカーとの協議（仕様や値段の決定など） ・デザインレビュー、検証機の評価 ・不具合改善 ・社内の困りごとの確認、改善ポイントの明確化 【やりがい】 ・新しいラインの企画・構想から生産準備まで携わることができます ・自身が設計した製品/ラインで製造された電池を載せた電動車が実際に走っている姿を見ることができます ・最先端の次世代電池に携わることができます ・関係部署、関係会社が非常に多く、自分の仕事を直に喜んでくれる人に囲まれて仕事ができます ・新機種の設計/製造準備は会社の中でも中心的な役割で会社に貢献度の高い仕事ができます ・トヨタ自動車/パナソニックのそれぞれの仕事の進め方を学ぶことができ今後のキャリアにも活かせます
企業情報を見る
■ディスプレイの機器組み込みマイコンにおけるソフトウェア開発全般、ソフト開発全体のマネージメントを担当していただきます。 【具体的には】 ・携わるフェーズ：要件定義・仕様検討／基本設計／詳細設計／開発(プログラミング)／テスト、開発管理 ・プログラミング：内作(自社開発) ・開発環境：OS:Linux、開発言語：C ・開発期間：10ヶ月前後 ・ソフト開発人数： 10人前後 ※ソフト開発の機能実装などからスタートして、いずれは開発管理など開発リーダー業務を想定。 ■職場の雰囲気 ・組織の平均年齢は40歳です。20代の若手社員も多く、幅広い年齢層が在籍しています。 ・女性社員の割合は20%弱ですが、近年増加傾向にあります。 ・リーダークラスは40代が多いですが、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。
企業情報を見る
■入社後は、HEV向けバッテリーの生産準備業務を担当いただきながら、BEV・HEV両方の生産技術開発にも携わっていただきます。 生産技術関連の横ぐし組織になるため、BEV・HEV両方の生産ラインに関わる仕事になります。 量産していくにあたり、コスト面や品質面などの観点で最適かどうかを確認・改善します。 【具体的には】 ・設備構想 ・設備メーカーとの協議（仕様や値段の決定など） ・デザインレビュー、検証機の評価 ・不具合改善 ・社内の困りごとの確認、改善ポイントの明確化 【やりがい】 ・自身が設計した製品/ラインで製造された電池を載せた電動車が実際に走っている姿を見れる ・最先端の次世代電池に携わることができる ・関係部署、関係会社が非常に多く、自分の仕事を直に喜んでくれる人に囲まれて仕事ができる ・新機種の設計/製造準備は会社の中でも中心的な役割で会社に貢献度の高い仕事ができる ・トヨタ自動車/パナソニックのそれぞれの仕事の進め方を学ぶことができ今後のキャリアにも活かせる
企業情報を見る
■様々なプロジェクトの電装回路設計、開発を担当いただきます。 ※担当する製品はハンドツールから中大型船、小型の歩行型の機体から、大型のトラクタ、コンバイン等多岐にわたります。 ※必要に応じて現場での実機の確認や搭載検討もお任せします。 【具体的には】 ・回路図、ハーネス図の作成（経路設計含む） ・試作ハーネス作成、ハーネス、電装部品メーカーとの打ち合わせ ・使用する電装部品の選定、評価 ・実機の確認や搭載検討（海外の可能性もあり） 【想定ポジション】 ・電装設計のリーダー的役回り ・将来的なメカトロGのリーダー候補
企業情報を見る
■開発中の電池パックや電池モジュールの評価・解析を担当いただきます。 【具体的には】 ※下記のすべてではなく、いずれかをご担当いただくことになります。 （1）電気特性評価：EMC、システムテスト、回路試験ほか (CISPR25, ISO11452,ISO16750 etc) （2）機構特性評価：環境系試験、メカニカルストレス試験、IP試験ほか (IEC, JIS 60068, 60529 etc) （3）電池パフォーマンス評価：充放電装置・恒温槽を用いた特性評価 （4）安全性評価：UN-R100、過充電、過放電、内部・外部短絡など （5）試験環境開発：試験装置検討、導入。プログラミングによる試験装置のリモート監視・自動制御など。 Visual Studio(C#, VB)、Python、MATLAB/Simulink、LabView、CANalyzer また、（1）～（5）の中で、以下、様々な立場での業務を想定しています。 ・実務者として自ら評価解析を遂行する ・実務リーダとして、チームの評価解析を推進する ・試験手法/条件など、国内外の顧客と協議、決定する 【やりがい】 ・トヨタ、パナソニックの開発手法や問題解決手法を学ぶことができます ・最も重要な「品質」を守ることができ、会社や事業に大きく貢献することができます ・自身が最終評価した電池を載せた電動車が、実際に走っている姿を見ることができます ・国際規格の理解を深め、競合他社に負けない技術力の習得や・メーカー出向者のOJTでモノ作りのノウハウを直に身に着ける事が期待できます ・評価環境のDX化に取り組むことが出来る風土があり、幅広い業務が期待できます
企業情報を見る
■POSCAP（導電性高分子タンタル固体電解コンデンサ）の設備/工法開発を担当いただきます。 【具体的には】 ■業界No.1のコンデンサ開発 顧客要求するに対して、他社より性能面、コスト面で優位な製品提案が必要であり、設備メーカーとの協業による新規設備/工法開発に取組んで頂きます。 ■社外設備メーカー/社内関連部門との協業も取組んで頂きます。 【職場の雰囲気】 ・キャリア入社者の方も多く、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。 ・様々な技術を担当しているメンバーとの技術交流会を実施しており、アイデア検討・相談などができる組織です。 ・各種実験室には必要な実験設備や分析機器があり、新たな検討・検証で自由に使用することができます。 ・職場内ではフレックス勤務やリモートワークも活用され、業務内容に合わせたフレキシブルなワークスタイルです。
企業情報を見る
■レーザアニール装置の開発・設計における以下いずれかの役割をご担当いただきます。 ※入社後はまず愛媛事業所にて約1～2週間同社装置のトレーニングを受けていただきます。その後に横須賀事業所に配属となります。（愛媛研修期間中の宿泊環境は会社手配） 【具体的には】 ■開発領域 1.市場動向に基づく開発内容の具現化 ・社内の半導体プロセス技術者と連携した開発仕様のとりまとめならびに設計構想 2.試作／試験／評価業務 ・機構、組立、光学の設計から図面作製、調達担当と連携した手配業務 ・試験項目の作成ならびに実施指示、フィードバック業務 3.協力会社の進捗・工程管理 ・協力会社の開発スケジュール取りまとめ業務 ■製番対応領域 ・顧客要求に基づく装置仕様に基づいたカスタマイズ設計 ※レーザアニール装置の約3～4割部分は顧客仕様ごとのカスタマイズ対応となっているため、仕様や納入リードタイムの決定等も担当いただきます。
■電気自動車用バッテリーシステムの不具合解析・原因究明業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・電気自動車用バッテリーシステムの市場不具合解析 ※顧客窓口を担う部署は別にありますが、必要に応じて、解析結果の技術的内容（故障の原因や発生メカニズムなど）について、顧客説明および対応が発生する場合があります。 ・海外における不具合解析活動の推進 ・DXによる部門内業務の効率化 ＜詳細＞ 同社の製造する電気自動車用バッテリーシステム(バッテリモジュール、電子ユニット（回路・ソフト）、電装部品、機構部品等を含む)において発生した市場不具合の解析・原因究明が主な業務です。 電気自動車の『エンジンがかからない』『走行距離が短い』等の不具合に対して、発生状況や返却された現品の解析（データ取得・分析、再現試験、分解解析など）によって得られた結果から不具合原因（製造不良、部品故障、設計不良など）を特定し、対策および再発防止につなげていきます。 車載・動力用リチウムイオンバッテリーという製品の性質上、安全性はもとより、製品としての“信頼性”が強く求められています。そのため、二度と同様の不具合を起こさないように真因を解明してゆく同ポジションの役割は、事業としても非常に重要度の高いものです。 部門としては、欧州をはじめとする海外における不具合解析体制・環境の構築や、北米における新規プロジェクトへも参画し、自身の興味や適性に応じて活躍の幅を広げていただくことのできる機会があります。
■開発フェーズにおけるバッテリーモジュール・パックの機構評価、実験を担当していただきます。国内外の多くのメーカーや社内関係部門と連携をしながら、要素評価～技術試作品の評価、法規認証試験を進めていただきます。 【具体的には】 （1）機構信頼性評価 （2）安全性評価 （3）性能評価 （4）法規試験 ※試験項目は難しいものからシンプルなものまであります。ご経験やスキルに応じて、比較的対応しやすい実験・評価から担当していただきます。 ※社外設備を使った評価を行っていただく機会も多く発生する為、出張頻度は高めです。エリアとしては、関西・四国・中国地方が主です。
企業情報を見る
■導電性キャパシタSP-Capの生産プロセス開発・設計及び設備導入（電気担当者）を担当していただきます。 【具体的には】 ・SP-Capの商品開発と連動した工法・設備開発。 ・能力増強や生産体制の最適化にともなう設備導入業務、設計構想/開発～導入/立上げなど生産プロセスに関する一連の業務を推進。 ・既存設備／プロセスなどモノづくりの継続した革新業務。 ※需要が高まる中、安価、高品質で安定した供給が求められている商品のモノづくり革新、設備工法開発～導入、生産/品質の安定化を役割としています 【この仕事を通じて得られること】 ・グローバルシェアNo.1の導電性高分子キャパシタ事業の担当を通じ、グローバルで活躍できる可能性あり。 ・キャパシタに留まらず自社の強みを活かした新規事業にも参画頂くことで技術・知識の拡大の機会あり。 ・幅広い事業分野をもつグループの中で、様々な事業部門と連携した活躍の場の可能性もあり。 ・自己が設計した設備で量産化まで一貫した業務経験。 【キャリアパス】 ・SP-Cap海外工場、DS事業部を総括する生産技術センター、DS事業部内各工場での活躍
企業情報を見る
■新規デバイスの企画・開発から電子デバイスが搭載されるセット・システムでの使われ方まで含めたソリューション開発を担当頂きます。 【具体的には】 ・電源回路・パワーエレクトロニクス系回路含むデバイス評価用ボードの設計・開発 ・評価ボードやシミュレーションを活用したシステム・デバイス性能評価 ・これら評価に基づいた新規デバイスの企画・提案、およびソリューション開発・提案など 【期待する役割】 ・電子デバイスが搭載されるセット・システムでの使われ方を含めたソリューションの開発・提案活動を牽引し、事業成長につなげていく技術リーダー ・回路・システム観点に基づいた、新規デバイスの企画・開発検討、およびソリューション開発の加速 ・市場の潮流と技術動向の調査、および、その動向の見極め 【この仕事を通じて得られること】 ・最先端の技術開発に向き合っていることを実感できます。次世代向けのパッシブ部品を企画、開発を目的とする業務で、未来に対し求められる価値を生み出し、提供します。ご自身の職務における活動が、将来の社会を創造することにつながります。 ・社内外の技術部門や国内外を代表する企業との交流、連携を通じ、自身の技術知識や経験、人脈を広げることができます。またマーケティング部門や量産品の営業、設計。製造部門と関わることで、市場視点から、ものづくり視点までの幅広い知識やそれぞれの考え方、仕事のあり方などを学び、経験することで、ご自身の知見の幅を広げ、ポテンシャルの高い社会人として活躍できる多くの機会を得ることが出来ます。 ・自動車産業、ICT、産業インフラなどの世界的な企業と繋がり、グローバルな社会課題を解決できる様々な機器の開発に携わっていることを実感できます。
企業情報を見る
■主に、車載向けハイブリッドコンデンサに関する、「新製品開発」「新製品立上げ」「工場改善」を担当していただきます。 【具体的には】 ・国内での製造拠点である「山口拠点」が活動拠点となります。また、海外の製造拠点である「マレーシア拠点」へ駐在し現地ローカル人材への指導を行うこともあります。 ・材料メーカーや設備メーカーと新たな材料・工法を開発し、コンデンサに適用することによって業界最先端の新しいコンデンサを生み出すことが求められます。 ・車載向けデバイスであることから、顧客からは特性ばらつきが小さくかつ安定供給が前提となっていますので、特性バラツキ低減に向けた活動や、日々発生する課題に対する改善活動を行うこともあります。 ・すべての生産設備から生産情報をリアルタイムに収集していますので、改善活動では生産情報というビックデータから統計的に分析を行い、課題箇所の特定や改善アクションの立案など、DXを活用した業務スキルを伸ばすこともできます。 ※車載向けデバイスであることから、高性能、高品質、高信頼性、安定供給が求められます。これらを実現するために、故障しにくい商品設計、自工程完結での工程設計、使用状態を想定した製品評価、バラツキの少ないモノづくりなど、より高いレベルでの設計完成度とモノづくりを目指しています。 ※車載メーカーからの厳しい要求にこたえるべく、常に業界に先駆けた商品づくりを目指していくことが同社の役割です。 【この仕事を通じて得られること】 ・世界中の電装メーカー(Tier1)を通して、自動車の進化に貢献する貴重な経験を積むことができます。 ・自らが関わったコンデンサが世界中の自動車に搭載されるので、自らの成果を目で確認することができます。 ・車載向けコンデンサはプレイヤーが限られているので、より専門性の高い、オリジナルな技術者を目指すことができます。
企業情報を見る
LOVOTは人の声を認知することができ、自分の名前を呼ばれたら、その名前と呼ばれた方向を検知し駆け寄っていきます。 また、音声操作により簡単な命令を受け取ることができます。 今後さらに頑健かつ精度の高いものを実現するべく、LOVOTの「耳」に相当する部分のソフトウェア開発全般を担っていただきます。 【具体的には】 LOVOTが過ごす家庭やオフィス環境では、様々な雑音にあふれている他、LOVOT自身も動き、声を発します。そうした環境下での、頑健な音声認識機能を開発していただきます。 ・マイクロフォンアレイによるフロントエンド処理全般の開発・実装 ・音響／言語モデルの設計・学習・評価 ・音声認識エンジンのLinux組み込み開発 【入社後の動き】 ■入社後は関連するソフトウェアチームに所属し、経験領域・得意領域を中心にペアプロ・モブプロなども活用しながら実務をこなしていただきます。 ■ソフトウェアチームは「スクラム開発」を採用しています。プロダクトオーナー、スクラムマスター、チーム内外メンバーとのコミュニケーションを取りながら、チームの一員としてタスクを進めていただきます。
企業情報を見る
■導電性キャパシタ×電源ソリューションFAE／商品技術を担当していただきます。 【具体的には】 ・（技術営業）電源設計技術者への技術ソリューション提案 ・（商品技術／技術営業）業界トレンドの変化を先読みし、回路シミュレーションを駆使し、最適なコンデンサの提案および新商品企画の立案 ＜詳細＞ ・顧客への技術提案、技術プレゼンテーション ・顧客ニーズに基づいた新商品企画の立案、関係部署との連携 ・市場調査／競合分析を踏まえた新製品企画（性能ターゲット／信頼性／形状／コスト）立案と関係部署連携 ・海外顧客への提案、技術サポート 【この仕事を通じて得られること】 ・同社は導電性高分子アルミ電解キャパシタにおけるシェアトップであり、世界中のトップおよびリーディングカンパニーが顧客であるため、グローバルで活躍できる人材にスキルアップする機会がある。 ・希望があれば、海外駐在の可能性もあり。また、出張ベースのグローバル活動も可能。 ・同業他社に比べ事業の領域が非常に広く、保有スキルをより広範囲に活躍できる機会がある。 ・幅広い事業分野をもつパナソニックグループの様々な事業部門と連携した活躍の可能性あり。 ・新規商品開発の企画立案も役割として有するため、企画能力の開発スキルも研修により得る機会がある。
企業情報を見る
■制御系（電子回路／組み込みソフトウエア）の開発プロセス構築・改善業務を担当していただきます。 【具体的には】 （1）開発プロセスの構築 ・Automotive SPICE、機能安全(ISO26262)、サイバーセキュリティ(ISO21434)の理解 ・規格を満たす開発プロセスの提案、「標準開発プロセス」の構築 ・開発者に対する「標準開発プロセス」の導入サポート （2）開発プロセスの改善 ・現状開発プロセスの弱み分析（わかりずらい、使いにくい、非効率） ・より良い開発プロセスの改善提案・導入 （3）人材育成 ・Automotive SPICE、機能安全、サイバーセキュリティ知識の活用による開発者スキルアップ支援 【やりがい】 ・安全性確保やサイバーセキュリティーなどの世界が注目しているテーマに対し、業界最先端の情報を用いて開発プロセスを構築できる ・どれか1つでも欠けるとリコールにつながるようなとても重要な役割を担うことができる ・ITシステムを導入するなど、幅広いプロセス改善案の中から最適な対策を見つける事ができる面白さ ・様々なITシステムの調査を通じて、自分のスキルが確実に高まっている事が実感できる充実感
企業情報を見る
自動車・モビリティ分野を中心に、モデルベース開発（MBD）やシミュレーションを活用した先端開発プロジェクトに参画いただきます。電動化やSDV（Software Defined Vehicle）なと今後の成長領域に携わりながら、以下の業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・車載システムのモデル作成、シミュレーション設計・評価 ・ECUや関連コンポーネントの設計・検証 ・安全解析、アーキテクチャ設計、システム要求分析 ・環境／車両／制御システムの連携を考慮したシミュレーション開発 ・モデルベース開発環境を活用した効率的な検証プロセスの構築 ・プロジェクトリーダーの場合：チームマネジメント、進捗／品質／リソース管理、顧客折衝、部門間調整 ■使用ツール・環境例： ・言語：C／C++／C#／Python ・環境：Windows Linux QNX AUTOSAR ROS2 ・ツール：MATLAB/Simulink dSPACE Vector製品、各種モデル検証ツール
企業情報を見る
自動車業界や産業機器業界における最先端の開発プロジェクトに参画いただきます。 モデルベース開発（MBD）やシミュレーションを活用し、複数のエンジニアと協働しながら以下をリードしていただきます。 【具体的には】 ・車載系を中心としたモデル作成、シミュレーション設計・評価 ・制御アルゴリズムやシステム設計の検証（MATLAB/Simulink等の環境使用） ・チームやグループの統括（複数チームの目標設定、進捗・リソース管理、品質評価） ・問題発生時の対応・解決策立案、顧客調整や部門間調整 ・メンバー育成・評価（フィードバックを通じたスキルアップ支援） ・経営層や上位マネジメントヘの報告・提案、組織戦略の実行サポート 電動化やSDV Software Defined Vehicle）など、今後市場拡大が見込まれる領域に関与し、最先端の開発に携わることができます。 【この求人のポイント】 ・これから世に出ていく製品に関わり、達成感を得られる ・自身の経験を活かしつつ、新しい知識やスキルを積める ・SDVや電動化なと、次世代技術領域に携わることで市場価値を高められる
企業情報を見る
自動車・モビリティ分野を中心に、デジタルツインやモデルベース開発（MBD）を活用した最先端の開発プロジェクトに参画いただきます。 電動化・SDV（Software Defined Vehicle）や産業機器分野など、幅広い業界でのシミュレーション開発や効率的な検証プロセス構築を担います。 【具体的には】 ・デジタルツインを活用したプロトタイプ検証／評価 ・Omniverse／Unityなとを用いたシミュレーション環境構築 ・ROS2などを活用した自律システム開発支援 ・産業機器・製造分野におけるデジタルツィン推進支援 ・生産シミュレータを使った工場シミュレーション ・モデル作成、シミュレーション設計・検証（MATLAB/Simulink 等） ・プロジェクトリーダーの場合：チームマネジメント、品質／進捗管理、顧客折衝、部門間調整 ■使用ツール例： ・言語：C#／Python／C++ ・OS：Windows／Linux／QNX／ROS2 ・シミュレーション環境： Omniverse、Unity、Isaac Sim、Blender、MELSOFT Gemini、Emulate3D ・検証ツール：MATLAB／Simulink／Simscape 等
■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・同社グループ全体の安全衛生業務の中核担当。 ・各拠点（開発／製造／販売）が抱える安全衛生課題に対する改善支援、危険リスク（ハード面・ソフト面）の抽出と改善支援。 ・ISO45001（労働安全衛生マネジメントシステム）の知識を踏まえ、認証サイトの実態把握と現場への実践アドバイスを担う。 ■安全衛生のミッション 心身ともに安心・安全が確保され、働くすべての方が働きやすい環境づくりをグループ全体の立場で実施するのが安全衛生（部門）のミッションです。 ■担当業務と役割 ・同社グループ（日本国内・海外拠点）全ての安全管理。 ・同社グループの安全衛生行政に対し、全社的牽引が出来る専門的知識と行動力。 ・同社グループでは、ISO45001（労働安全衛生マネジメントシステム）を外部認証の維持・継続と運営の充実。 ■この仕事を通じて得られること ・グローバルでの安全衛生に関する職場実態を直接見聞きし、また課題改善にも関与することで、安全衛生に関する経験値を高めることが出来ます。 ・労働安全衛生関連法令の変化に呼応した同社グループの進化に直接携わる経験等、仕事を通じたやりがい感につながります。 ■キャリアパス ・安全衛生の担当業務を従事、深掘りするに留まらず、本人の強い意思によってはマネジメントクラスへの挑戦もできます。
企業情報を見る
以下のような車載電子回路設計の各工程を、経験やスキルに応じて担当していただきます。 【具体的には】 ＜要求分析～基本設計～詳細設計＞ ・新規点、変化点の仕様設計 ・各機能ブロックごとの回路詳細設計 ・回路シミュレーション ・アートワーク設計調整 ・FTA/FMEAなどの故障解析・品質確認 ・試作/量産図面作成 ・フェーズ毎に行われるデザインレビュー、QA会議の資料作成、会議開催 ・部品メーカへの問合せ、社内外との仕様調整 ■使用ツール OrCAD/CR5000/CR8000/SPICE/E-CAD/オシロスコープ/測定系一式 など ■この仕事の魅力・得られる経験 ・自身が設計に関わった技術が次世代車両（SDV等）に搭載され、市場に出る達成感を味わえるポジションです。 ・幅広い設計経験を活かせる環境であり、新しい価値創出や技術の応用に挑戦できます。 ・設計だけでなく、QCD（品質・コスト・納期）を意識したプロジェクト全体の最適化に関わる経験が積めます。 ・顧客との仕様調整や品質管理、会議対応なども行うため、ビジネススキル・対外対応力の向上も期待されます。 ・次世代領域での経験を積むことで、将来的な市場価値・専門性の高いキャリア形成につながります。
自動車・モビリティ分野を中心に、デジタルツイン等を活用した最先端の開発プロジェクトに参画いただきます。 【業務内容】 ・デジタルツインを活用したプロトタイプ検証／評価 ・Omniverse／Unityなどを用いたシミュレーション環境構築 ・ROS2などを活用した自律システム開発支援 ・産業機器・製造分野におけるデジタルツイン推進支援 ・生産シミュレータを使った工場シミュレーション ・モデル作成、シミュレーション設計・検証 (MATLAB／Simulink等) ・プロジェクトリーダーの場合: チームマネジメント、品質／進捗管理、顧客折衝、部門間調整 【使用ツール・環境例】 ・言語:C#／Python／C++ ・OS: Windows／Linux／QNX／ROS2 ・シミュレーション環境: Omniverse、Unity、Isaac Sim、Blender、MELSOFT Gemini、Emulate3D ・検証ツール: MATLAB／Simulink／Simscape 等
自動車・モビリティ分野を中心に、モデルベース開発 (MBD) やシミュレーションを活用した先端開発プロジェクトに参画いただきます。 【業務内容】 ・車載システムのモデル作成、シミュレーション設計・評価 ・ECUや関連コンポーネントの設計・検証 ・安全解析、アーキテクチャ設計、システム要求分析 ・環境／車両／制御システムの連携を考慮したシミュレーション開発 ・モデルベース開発環境を活用した効率的な検証プロセスの構築 ・プロジェクトリーダーの場合: チームマネジメント、進捗／品質／リソース管理、顧客折衝、部門間調整
...
...
...
...
