東証プライム、世界高シェア製品を有する特殊ガラスメーカー
東証プライム、世界高シェア製品を有する特殊ガラスメーカー
技術職（機械・電気）／年収1100万円以上／マイカー通勤OKの求人・転職・中途採用情報
公開求人148件中 51〜100件表示
研究開発＜次世代3Dメモリ＞
職種/業界
研究・開発 / 半導体年収
550万円～1,260万円勤務地
三重県四日市市経験に応じて、シミュレーションを活用した先端メモリデバイス、新規プロセスの研究開発業務、シミュレーション技術の標準化と社内展開業務、シミュレーション技術そのものの研究開発業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・形状シミュレータを活用した3次元的レイアウト・プロセスのフィージビリティススタディ ・応力／熱シミュレータを活用した3次元的メモリ構造・プロセスのフィージビリティスタディ ・プラズマ／物理化学シミュレータを活用した新規プロセスの研究開発 ・プロセス／デバイスシミュレータ(TCAD)を活用した次世代メモリデバイス／配線の研究開発 ・各種シミュレーション技術の高速化／高精度化についての研究開発 ・各種シミュレーション技術の標準化と社内展開推進 【使用ツール】 Python, C/C++ Windows/Linux環境 Microsoft Office (Outlook/Word/PowerPoint/Excel) Synopsys Sentaurus/Ansys, Lam Research SEMulator3Dなどのプロセス・デバイスシミュレータ VASP, PAHSEなどの第一原理計算ツール Matlantis/LAMMPSなどの分子動力学シミュレータ
フラッシュメモリトップレベルシェアの日系半導体メーカー
フラッシュメモリトップレベルシェアの日系半導体メーカー
研究開発＜次世代3Dメモリ＞
職種/業界
プロセスエンジニア / 半導体年収
550万円～1,260万円勤務地
三重県次世代の3Dメモリに向けた新規技術の研究開発を担当いただきます。新たなブレークスルー技術の探索、設計、試作、検証を通して、さらなる大容量化・高性能化の実現を実感できるチャレンジングな業務です。 【具体的には】 ■3Dメモリ向け新規技術の研究開発 ■プロセスフローの設計・実装・検証・改善提案 ■量産適用に向けた技術移管支援 ■デバイス特性評価（電気特性、信頼性試験）および解析 ■製造・設計・材料開発部門との連携による開発推進 ■技術動向の調査および社内外への技術報告 ■TCADを活用した、3Dメモリの設計・解析・最適化業務 ※これまでのご経験にあわせて、同社の研究開発で生かせるポジションを選考の中でご提案いただきます。
フラッシュメモリトップレベルシェアの日系半導体メーカー
フラッシュメモリトップレベルシェアの日系半導体メーカー
研究開発＜次世代3Dメモリ＞
職種/業界
研究・開発 / 半導体年収
550万円～1,260万円勤務地
三重県下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■3次元メモリ向け新規技術の研究開発：新たなメモリ構造やデバイスコンセプトの先行開発を行います。物理的限界を打破するための技術探索を行っていただきます。 ■プロセスフローの設計・実装・検証・改善提案：考案したデバイス構造を具現化するため、成膜、リソグラフィ、エッチングなど製造工程を組み合わせ、最適なプロセスフローを設計いただきます。 ■量産適用に向けた技術移管支援：開発した最新技術を、四日市工場などの大規模量産ラインへスムーズに導入するための調整・支援を行っていただきます。 ■デバイス特性評価（電気特性、信頼性試験）および解析：試作ウェハーの電気特性や信頼性の測定・解析を行い、測定データから構造上の課題や物理現象を突き止めます。 ■製造・設計・材料開発部門との連携による開発推進半導体開発は多岐にわたる専門技術の集合体であるため、回路設計、材料開発、装置エンジニアなどの各部門と連携します。 ■技術動向の調査および社内外への技術報告：国内外の学会や論文から最新の技術トレンドを調査し、開発戦略に反映させます。社内報告や特許出願、学会発表なども行います。 ■3Dメモリの設計・解析・最適化業務：デバイスシミュレータ（TCAD）を用い、実際の試作前にデバイス構造や製造条件の最適化を行います。物理モデルに基づいた予測を行うことで、開発期間の短縮と高精度な設計を実現します。
東京エレクトロンテクノロジーソリューションズ株式会社
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半導体製造装置の設計業務支援
職種/業界
機械設計 / 半導体製造装置年収
400万円～1,500万円勤務地
山梨県韮崎市■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・装置の機械設計を行うエンジニアが作成した図面をチェックし、他エンジニアに連携する際に問題がないかをチェックする ※メンバーとのコミュニケーションを密に取り業務遂行いただける方が求められている ・一連の業務を理解し、組織横断的な業務に参画してもらうことで、将来的にマネージャーとして活躍することが期待されている ・基本的に業務はチームで対応、ベテラン社員や先輩、同僚のOJTの元、社内エンジニアや外部機関との関係も構築 【魅力】 自ら手を動かすよりも、エンジニアの後方支援にご興味がある方が求められています 残業時間も0～20Hと少なく、これまでの経験を活かしながら弊社エンジニアの後進育成にも寄与いただけます
東京エレクトロンテクノロジーソリューションズ株式会社
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半導体製造装置の輸出における環境法規制対応
職種/業界
設備保全 / 半導体製造装置年収
400万円～1,500万円勤務地
岩手県奥州市■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客の国における新たな法規制の制定や、改定があった場合に、含有物質調査などを経て現装置に問題がないか、問題があった場合に関係各所へ働きかけを行う ※特に新規の法規制が制定された際に対応できる方、またメンバーやステークホルダーの方々とコミュニケーションを密に取り業務遂行いただける方が求められる ・一連の業務を理解し、組織横断的な業務に参画してもらうことで、将来的にマネージャーとして活躍することが期待されている ・基本的に業務はチームで対応、ベテラン社員や先輩、同僚のOJTの元、社内エンジニアや外部機関との関係も構築 【魅力】 ・環境法規制違反を出さないという責任と共に裁量が大きく、社内外を巻込みながら貢献できます ・常に各国の環境法規制の最新情報を扱う、とてもやりがいのある仕事です ・専門性が高い業務となるので、長期にわたりプロフェッショナルとして会社に貢献できます
東京エレクトロンテクノロジーソリューションズ株式会社
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半導体製造装置の輸出における環境法規制対応
職種/業界
設備保全 / 半導体製造装置年収
400万円～1,500万円勤務地
山梨県韮崎市■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客の国における新たな法規制の制定や、改定があった場合に、含有物質調査などを経て現装置に問題がないか、問題があった場合に関係各所へ働きかけを行う ※特に新規の法規制が制定された際に対応できる方、またメンバーやステークホルダーの方々とコミュニケーションを密に取り業務遂行いただける方が求められる ・一連の業務を理解し、組織横断的な業務に参画してもらうことで、将来的にマネージャーとして活躍することが期待されている ・基本的に業務はチームで対応、ベテラン社員や先輩、同僚のOJTの元、社内エンジニアや外部機関との関係も構築 【魅力】 ・環境法規制違反を出さないという責任と共に裁量が大きく、社内外を巻込みながら貢献できます ・常に各国の環境法規制の最新情報を扱う、とてもやりがいのある仕事です ・専門性が高い業務となるので、長期にわたりプロフェッショナルとして会社に貢献できます
株式会社ジェイテクト
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制御設計＜電動パワーステアリング／ステアバイワイヤ＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
450万円～1,100万円勤務地
東京都港区ステアバイワイヤ（SBW）・電動パワーステアリング（EPS）等、次世代戦略商品における制御設計・電気電子システム開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】EPS／SBW／先行システムの制御開発／設計、シミュレーョン（MATLAB／Simulink） 【使用ツール】DOORS／MATLAB／Simulink／AutoBox-dSPACE 【高い市場シェア】 ・グローバルシェア：世界シェア約25%（首位）※2〜3位の独ボッシュや独ZFより10ポイントほどの差があります。 ・地域別シェア：日本：66%（トップシェア）、タイ：59%（トップシェア）、インド： 63%（トップシェア）、北米：15％ （シェア2位）、中国：12％ （シェア4位） 【製品の将来性】自動運転や電動化といった大きな変革期を迎える自動車業界の中でも、車が空を飛ばない限り、機能として無くなることのない「走る」・「曲がる」機能を支えています。 【国内ほぼ全ての完成車メーカーでトップシェアを獲得】トヨタグループの企業ですが、トヨタだけに依存していないという特徴も大きな魅力となります。
東証プライム上場企業グループの日系半導体製造装置メーカー
東証プライム上場企業グループの日系半導体製造装置メーカー
東京エレクトロンテクノロジーソリューションズ株式会社
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メカエンジニア＜枚葉成膜装置設計＞
職種/業界
機械設計 / 半導体製造装置年収
400万円～1,500万円勤務地
山梨県韮崎市■半導体基板（Wafer）を大気・真空エリアに搬送・プロセスモジュールへ投入するまでのPlatform部分の設計・開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 担当装置：枚葉装置及びPVD装置 ■成膜装置の搬送系に搭載するRobot開発 ■成膜装置の搬送系・筐体系開発 →まずはこちらをお任せし、ゆくゆくは1つの装置に対して下記業務を含め一貫してご担当いただきます。 ■成膜装置の搬送系・筐体系開発改善・改良設計 ■成膜装置の搬送系・筐体系開発受注設計・量産対応 ■成膜装置の搬送系・筐体系開発トラブル対処 【業務のやりがい、価値、魅力】 エンジニアに任される責任と裁量が大きく、業務範囲としてもある特定の分野だけをお任せするのではなく、装置に関わる技術全般をお任せするため、装置が完成した時の達成感は部分的な業務と比較して非常に大きくやりがいを感じていただけます。 また、チャレンジを推奨する文化も強く、仮に失敗しても、許容し、非難することはありません。 次回からどうすればよいか、上司としっかりと考えて対策を取り、成長する機会としています。 自分だけで完結する業務が少なく、複数部署と連携して進める業務が多く、様々なバックグラウンドの方と共に成長していけます。 装置には様々な分野の知見が必要となってくるため、領域に偏らない知見も身に着けていくことができます。 【キャリアパス】 ・装置開発業務に従事し、業務フローや装置構成を理解して頂いた後、キャリア志向に応じて特定の技術を深く習得する要素技術開発業務や装置仕様を検討するシステム設計業務に移行することも可能。 ・マネージメントはもちろん、エンジニアスペシャリストとしての道もあります。
株式会社ジェイテクト
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プロジェクトマネジメント＜ソフトウェア開発／電動パワーステアリング＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
480万円～1,200万円勤務地
埼玉県狭山市 他電動パワーステアリングシステム（EPS）のソフトウェア開発業務のプロジェクトマネジメントをご担当いただきます。 【具体的には】 ・C-EPS/DP-EPS/RP-EPS向け MCU、トルクセンサの開発提案~量産化 ・自動運転、ステアバイワイヤ向けの電子制御ユニットの開発 ・Tier2(DENSO/MELCO)を主導し、先行開発~派生車開発まで幅広く対応 ・機能安全、自動車サイバーセキュリティなどの各種法規への対応 【製品/技術詳細について】 ●ペアドライバ ・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2022/000318.html ・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2023/002883.html ●ステアバイワイヤ ・開発社員インタビュー：https://www.jtekt.co.jp/recruit/newgraduate/interview/1/ ・YouTube動画：https://www.youtube.com/watch?v=gbuoiSO6q10
株式会社ジェイテクト
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ソフトウェア開発＜電動パワーステアリング＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
450万円～1,100万円勤務地
東京都港区 他電動パワーステアリングシステム（EPS）のソフトウェア設計・開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■ライブラリSW技術室モデルベース技術グループ ・モデルベースによるソフトウェア設計・開発および実装 ・MILS、SILSによる機能検証・評価 ■ライブラリSW技術室プラットフォーム技術グループ ・EPSにおける車載通信/診断機能のソフトウェア設計・実装 (自動車業界で採用が広がるAUTOSARに準拠した開発） ・EPS向け適合/評価ツールの作成 ■ベースSW技術室 ・C言語によるEPS用内設MCUおよび駆動製品のソフトウェア設計・開発(EPSは主にMCU H/Wに関わる機能） ・EPSライブラリSWとの結合およびSWのリリース
株式会社ジェイテクト
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株式会社デンソーテン
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品質保証＜車載機器の電子部品＞
職種/業界
品質保証 / 自動車部品年収
1,100万円～1,300万円勤務地
岐阜県中津川市■制御装置（ECU）に搭載する電子部品を中心とした品質保証業務をご担当いただきます。新規製品の部品選定から評価・仕入先指導まで最先端の電子部品技術に携わることができます。 【具体的には】 ■ECUに搭載する電子部品の品質保証 ・新規部品選定 ・部品認定（マネージメントサーベイ含） ・評価および考察 ・仕入れ先との対応（仕入れ先選定、工程変更の管理、問題が起こった際の原因究明など） ※安全に関わるかつ長期間サポートが必要な製品となるため、仕入れ先の管理や対応が重要なミッションとなる業務となっています。 ※仕入先・社内会議は主にTeamsを使用していて、フレキシブルな勤務が可能です。 【業務のおすすめポイント・魅力】 ・最先端技術が取り入れられ、進化を続ける車載機器の電子部品品質保証です。 ・社内製品開発との仕様調整や仕入先との品質改善マネジメントのノウハウも身につきます。 ・最新の電子部品とそれによる機能の実現を手法を理解できます。 ・仕入先の監査・指導を通じて、最新の半導体工法や品質確保のキーポイントを理解できます。 【特色】 ・自動車の安全と電動化に貢献する制御装置（ECU）に搭載する電子部品を中心とした品質保証業務です。 【キャリアイメージ】 まずは部付き主査として、部品品質保証業務をけん引いただきます。その後、ご活躍やご志向性に応じ、部品品質室長への登用や、スペシャリストとしてご活躍いただく予定です。
ユナイテッド・セミコンダクター・ジャパン株式会社
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プロセスエンジニア※管理職採用
職種/業界
プロセスエンジニア / 半導体年収
800万円～1,300万円勤務地
三重県桑名市同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 ・イオン注入、フォトリソグラフィー、エッチング、拡散、CMP、CVD、PVDなどのModule技術の開発・量産業務 ・半導体製造プロセスのインテグレーション業務 【具体的には】 ・ファウンドリビジネスにおける高付加価値オプションの開発・改良に向けたプロセス設計・開発および設備管理 ・ファウンドリビジネスにおける高付加価値オプションの量産立ち上げ ・次世代パワーデバイス開発および量産 ・歩留り向上，工程安定化，生産性向上，管理技術およびコスト削減等の生産技術の開発・改良 ・ファウンドリビジネスにおけるプロセス・設備に関わる周辺技術支援
株式会社ジェイテクト
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ソフトウェア開発業務のプロジェクトマネジメント＜電動パワーステアリング＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
480万円～1,100万円勤務地
愛知県岡崎市■同社にて、電動パワーステアリングシステム（EPS）のソフトウェア開発業務のプロジェクトマネジメントをご担当いただきます。 【具体的には】 ・C-EPS/DP-EPS/RP-EPS向け MCU、トルクセンサの開発提案~量産化 ・自動運転、ステアバイワイヤ向けの電子制御ユニットの開発 ・Tier2(DENSO/MELCO)を主導し、先行開発~派生車開発まで幅広く対応 ・機能安全、自動車サイバーセキュリティなどの各種法規への対応 【使用ツール例】 MATLAB/Simulink
株式会社ジェイテクト
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ソフトウェア開発業務のプロジェクトマネジメント＜電動パワーステアリング＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
480万円～1,100万円勤務地
奈良県橿原市■同社にて、電動パワーステアリングシステム（EPS）のソフトウェア開発業務のプロジェクトマネジメントをご担当いただきます。 【具体的には】 ・C-EPS/DP-EPS/RP-EPS向け MCU、トルクセンサの開発提案~量産化 ・自動運転、ステアバイワイヤ向けの電子制御ユニットの開発 ・Tier2(DENSO/MELCO)を主導し、先行開発~派生車開発まで幅広く対応 ・機能安全、自動車サイバーセキュリティなどの各種法規への対応 【使用ツール例】 MATLAB/Simulink
株式会社ジェイテクト
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システム開発＜電動パワーステアリング／ステアバイワイヤ＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
450万円～1,100万円勤務地
東京都港区同社の先行システム開発部にて、ステアバイワイヤ（SBW）・商用車向け電動パワーステアリング（EPS）等、次世代戦略商品の企画・開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・SBWシステムの開発プロジェクト統括およびサポート ・SBW戦略立案 ・SBW技術の海外展開・標準化 ・新企画システム検討 ・商用車サービス領域を見据えた商品企画、企業関連携・協業 等 【先行システム開発部のミッション】 ・新システムの企画、開発、統括 ・ADASや操舵システムの新機能先行開発 ・次世代システムのメカ・エレキ・制御開発 ・商用車向けのEPSシステムの先行開発
東京エレクトロン九州株式会社
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機械設計＜半導体製造装置＞
職種/業界
研究・開発 / 半導体製造装置年収
450万円～1,200万円勤務地
神奈川県横浜市西区■同社にて三次元積層技術に関わる半導体製造装置の新製品開発、新規モジュール/ユニット開発、改良・改善などの機械設計業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・開発・改善課題に対する企画・構想設計から設計・出図、検証、基礎評価まで一連の開発業務 ※本求人は実務担当者の募集となります。 【技術領域】 (1)サブミクロン単位での制御が必要となるメカトロ装置の搬送システムや 超精密ステージなどの各種機構開発・設計 (2)装置全体を構成する装置プラットフォーム/ユニットの開発・設計 (3)金属や樹脂成型部品で構成される製品・モジュール・部品などの機構・構造設計 ※入社時はご経験／スキルに応じた技術領域から担当をいただく予定です。 なお、各種実験設備や装置に関しては熊本に存在するため、必要に応じて熊本へ出張対応をいただく場合があります。 ■入社後の教育： ご経験に応じて2週間から半年程度、熊本にて入社後教育を実施します。 入社後教育受講完了後は、横浜での勤務となります。 ＜入社後教育概要＞ ＊場所：熊本県 ＊内容：基本的な業務理解や、装置理解のためのトレーニング ＊期間：ご経験等に応じて、2週間～半年程度
フラッシュメモリを手がける外資系メーカー
フラッシュメモリを手がける外資系メーカー
プロセスエンジニア＜フラッシュメモリー＞
外資系企業
職種/業界
プロセスエンジニア / 半導体年収
500万円～1,300万円勤務地
三重県【職務内容】 最先端メモリデバイス開発における微細加工や成膜工程のプロセス、装置改善業務、要素開発業務を担当していただきます。 【担当工程】※いずれかの工程を担当していただきます ドライエッチング／ウェットエッチング（洗浄）／CMP（平坦化）／PE-CVD／LP-CVD／Metal／Diffusion・イオン注入／リソグラフィ 【具体的には】プロセスエンジニアの業務は大きく分けると下記の3つとなります。 (1)次世代量産技術の確立：量産用新機種評価。生産コスト低減など (2)微細化製品の量産化：量産設備導入立ち上げ、新製品生産レシピ条件と運用決定、歩留り改善 (3)量産プロセス安定化：マージン評価、工程能力向上、新機種/号機間ばらつき改善 品質、コスト、生産性の改善を目的とした量産化技術の開発、設備・プロセス立ち上げ業務に従事して頂きます。 【ポジションの魅力】 ■技術を極めることが出来ます：プロセスエンジニアは、上記のいずれかの工程を担当し、その工程の技術を深め、技術レベルの向上に注力頂きます。 ■視野を広げることが出来ます：半導体ビジネスの観点で、いかに利益を上げるかという視点を持つことが重要です。そのため、日々の業務を通じて、技術だけではなくビジネス感覚、視野の広さも手に入れることができます。
国内トップクラスのシェアをもつ、日系鉄鋼メーカー
国内トップクラスのシェアをもつ、日系鉄鋼メーカー
プラントエンジニア（電気・計装）
職種/業界
設備保全 / 金属・製綱・非鉄金属年収
500万円～1,100万円勤務地
岡山県 他■同社のプラントエンジニア（電気・計装）として下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・製鉄所内の電気・計装設備のプラントエンジニアリング業務 ・設備の改造案件やプロセス開発案件に対し、設備仕様検討・設計・予算・申請・発注／検査・工事管理 製鉄プラントは規模が大きく、設備の大きさだけではなく、使用される電力・水・ガス等の量も他のプラントを圧倒するほどです。そのため、ちょっとした改良でもかかる金額が大きく、改善効果で生まれる金額も桁違いで、大きな仕事をしている実感を得ることができます。
JFEスチール株式会社
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プラントエンジニア（電気・計装）
職種/業界
設備保全 / 金属・製綱・非鉄金属年収
500万円～1,100万円勤務地
千葉県千葉市中央区 他■同社にてプラントエンジニア（電気）業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・製鉄所内の電気設備のプラントエンジニアリング業務 ・設備の改造案件やプロセス開発案件に対し、設備仕様検討・設計・予算・申請・発注／検査・工事管理 製鉄プラントは規模が大きく、設備の大きさだけではなく、使用される電力・水・ガス等の量も他のプラントを圧倒するほどです。そのため、ちょっとした改良でもかかる金額が大きく、改善効果で生まれる金額も桁違いで、大きな仕事をしている実感を得ることができます。 【働き方】 ・残業時間：平均30時間/月程度（繁忙期でも45時間/月を超えないよう調整しております） ・土日出勤：原則なし ・在宅勤務：終日研修や短期出張後※など状況に合わせて可能 ※子育ての関係で午前半休、午後在宅勤務など柔軟に対応できます。 ※年に2～3回程度論文発表のための学会出席や、技術展示会への参加等で短期出張が発生します。 ※転勤は当面予定しておりません。 ※転勤範囲限定制度もございます（広島岡山のみ/神奈川千葉のみ） ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
JFEスチール株式会社
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プラントエンジニア（機械）
職種/業界
設備保全 / 金属・製綱・非鉄金属年収
500万円～1,100万円勤務地
岡山県倉敷市 他■同社のプラントエンジニア（機械）として下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・製鉄所内の機械設備のプラントエンジニアリング業務 ・設備の改造案件やプロセス開発案件に対し、設備仕様検討・設計・予算・申請・発注／検査・工事管理 製鉄プラントは規模が大きく、設備の大きさだけではなく、使用される電力・水・ガス等の量も他のプラントを圧倒するほどです。そのため、ちょっとした改良でもかかる金額が大きく、改善効果で生まれる金額も桁違いで、大きな仕事をしている実感を得ることができます。
JFEスチール株式会社
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製造技術エンジニア
職種/業界
生産技術 / 金属・製綱・非鉄金属年収
500万円～1,100万円勤務地
千葉県千葉市中央区 他■同社の製鉄所（千葉地区／京浜地区）で製造エンジニアとして、以下の業務を担当していただきます。 ・顧客に満足してもらえる製品の品質や性能の向上や、低コストかつ高効率で安定的な操業を実現するための技術開発を担当します。 【具体的には】 ・製造ラインの操業管理・マネジメント業務 ・製造ラインの能率／コスト改善のための製造技術および製造設備の研究、開発、データ解析 ・製品の品質管理ならびに品質向上のための製造技術および製造設備の研究、開発、データ解析 ※具体事例：高機能・エコプロダクト鋼板開発、コスト・能率最適操業条件検討、品質管理方法改善、新規プロセス・設備・システム改造／増強など
JFEスチール株式会社
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製造技術エンジニア
職種/業界
設備保全 / 金属・製綱・非鉄金属年収
500万円～1,100万円勤務地
岡山県倉敷市 他■同社の製鉄所にて製造エンジニアとして顧客に満足いただける製品の品質や性能の向上や、低コストかつ高効率で安定的な操業を実現するための技術開発を担当していただきます。 【具体的には】 ■製造ラインの操業管理・マネジメント業務 ■製造ラインの能率／コスト改善のための製造技術および製造設備の研究、開発、データ解析 ■製品の品質管理ならびに品質向上のための製造技術および製造設備の研究、開発、データ解析 ※具体事例：高機能・エコプロダクト鋼板開発、コスト・能率最適操業条件検討、品質管理方法改善、新規プロセス・設備・システム改造／増強など
プロジェクトエンジニア＜ICT／民生向け時期センサ＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
700万円～1,300万円勤務地
長野県佐久市Project Managerとして、民生向け磁気センサの製品開発や顧客承認化を担って頂きます。主要顧客は北米、欧州、日本、韓国、中国などの大手メーカーです。 【具体的には】 ・製品開発マネジメント（チームメンバーと一緒に最先端の磁気センサを開発） ・顧客承認化、技術サポート（顧客訪問やWeb会議で、技術プレゼンテーションや技術打合せ） ・客先と社内（設計・評価・プロセス・QA・物流・生産管理等）をつなぐパイプ役 ・社内承認（設計審査） 等 【組織のミッション】 浅間テクノ工場は、磁気センサの開発・設計から製造まで一貫して行っている拠点です。約40年にわたり世界初となるHDDドライブ向け磁気センサの開発を手がけました。当部では、世界No.1磁気センサソルーションプロバイダのビジョンのもと、民生分野（スマートフォン、ウェアラブル、ゲーミング等）向けにTMR（トンネル磁気抵抗）センサなどの先進的な磁気センサの研究開発、設計、試作、量産までを担っており、次世代社会の創出に大きく貢献しています。
東京エレクトロン九州株式会社
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機械設計
職種/業界
研究・開発 / 半導体製造装置年収
450万円～1,200万円勤務地
熊本県合志市 他■半導体製造装置の新製品開発、新規モジュール/ユニット開発、改良・改善などの機械設計をご担当いただきます。 【具体的には】 開発・改善課題に対する企画・構想設計から設計・出図、検証、基礎評価まで一連の開発業務を担っていただきます。 (1)メカトロや半導体プロセスに直接かかわる薬液吐出機構、熱処理機構の開発／設計 (2)装置全体を構成する装置プラットフォーム/ユニットの開発／設計 (3)金属や樹脂成型部品で構成される製品・モジュール・部品などの機構・構造設計 (4)装置機構等におけるシミュレーション業務、各種機構や部品等の振動解析業務など ※入社時はご経験／スキルに応じた技術領域から担当をいただく予定です。
品質保証業務担当者
職種/業界
品質保証 / 電子部品年収
800万円～1,100万円勤務地
千葉県佐倉市■光デバイス製品の品質保証業務担当者として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・外注先の品質監査、検査規格書の作成、環境関係書類の作成 ・顧客からの品質監査対応 ・ISO9001認証の維持、改善を含めた管理 ・検査成績書の作成 ・品質事故の処理 【期待値役割等】 即戦力としての経験と改善提案力を期待します。 役割としては、品質課題の早期発見・是正、社内外との調整、品質向上の仕組みづくりなどが中心です。 特に、前職で培った知識や視点を活かし、既存のプロセスに新しい風を吹き込むことを期待します。 【業務の面白み・魅力】 品証部は製品の品質を守る「最後の砦」として、企業の信頼を支える重要な役割を担います。 不具合の原因究明や改善提案を通じて、技術力と論理的思考力が磨かれます。社内外との連携も多く、幅広い視点で仕事ができるのが魅力です。
アマゾンジャパン合同会社
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物流設備メンテナンスシニアエリアマネージャー
外資系企業
職種/業界
設備保全 / 倉庫・梱包年収
1,450万円～1,550万円勤務地
佐賀県鳥栖市■Amazonのフィルメントセンター（FC）における、設備のメンテナンス業務、マネジメントをご担当いただきます。 <具体的には> ・物流設備の安全性、生産性、稼働率等を向上させるための設備管理と他DSへの展開 ・影響度の大きい設備トラブルの要因分析・対策及び他サイトへの展開 ・KPI測定・評価に基づくレポート作成・発行およびKPI指標の継続的な改善 ・新規DSの常駐職場環境の準備・整備（備品、工具、詰所など） ・Area Manager (日勤)、Sr. Technician（日勤・夜勤2直シフト）の業務管理 ・新規保全技術の導入プロジェクトの推進と安全で効率的な保全ができる取り組みの推進 【取り扱う設備の一例（サイトによって異なります）】 ■搬送設備（一般的な搬送ローラーコンベア） ■仕分け設備（商品を搬送しながら自動で仕分けし搬出するコンベア） ■ラベル貼り付け設備（搬送されている商品を自動でスキャンしラベルを貼り付けする設備） 【勤務体系：日勤（フルフレックス）】 9：00～18：00（土日祝休み）
株式会社豊田自動織機
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環境推進＜産業車両＞
職種/業界
設備保全 / 自動車部品年収
580万円～1,120万円勤務地
愛知県高浜市■高浜工場の安定稼働を支える環境管理実務を担います。公害防止やISO14001運用等の法令対応を軸に、現場のデータ収集・分析や改善施策を推進。関係各所と連携し、環境リスク低減と業務効率化を両立させる役割です。 【具体的には】 ・環境監査・ISO14001運用の推進 ・環境負荷物質のデータ収集・分析 ・環境目標達成に向けた施策の企画・推進 ・各工場・関係部門との調整、改善活動の推進 ・公害防止管理者業務 ・環境ヒヤリハット時の現場での処置および指示 ※高浜工場の環境管理（大気汚染、水質汚濁、土壌汚染などの工場周りの法令対応）。 ※工場の省エネ（CO2削減等）は生産技術部門が、サステナビリティ事業企画は別部署が担当するため、本求人の対象外です。 ■入社後に任せたい業務： 環境法令対応、ISO運用、公害防止管理者業務を含む、環境グループ（事務所側）の業務全般です。基本的には事務作業ですが、状況によっては現場での処置対応も発生します。
株式会社豊田自動織機
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FCユニットの生産準備・工法開発＜フォークリフト＞
職種/業界
生産技術 / 自動車部品年収
580万円～1,120万円勤務地
愛知県高浜市フォークリフト向けFC※ユニットおよび外販用FC※モジュールの量産化に向けた生産技術業務を担当いただきます。 新規開発機種の生産準備から量産立上げまで一気通貫で関わり新規工程の設備・治具の仕様検討や導入を推進します。 既存工程の改善や量産生産対応にも担当いただきます。 また、FCフォークリフト用水素ステーションの維持・運用にも関与し、生産活動を支える役割も担います。 ※FC：燃料電池（Fuel Cell） 【具体的には】 ・新規FCユニットおよび外販用FCモジュールの量産に向けた生産準備業務 ・生産設備・治具の仕様作成および発注対応 ・小型設備・治具の設計 ・多品種混流工程のための生産条件の最適化と改善 ・新工程稼働開始後の初期流動対応や品質/生産性改善 ・FCフォークリフト用水素ステーションの維持管理 【携わる製品】 ・フォークリフト向け燃料電池ユニット ・外販用8kW FCモジュール（発電機用途等）
アマゾンジャパン合同会社
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サイトメンテナンス エリアマネージャー（物流施設）
外資系企業
職種/業界
設備保全 / 倉庫・梱包年収
1,000万円～1,100万円勤務地
千葉県流山市■Amazonのフィルメントセンター（FC）もしくはデリバリーステーション（DS）における、設備のメンテナンス及びマネジメント業務をご担当いただきます。 <具体的には> ・物流拠点に導入されている物流設備の保全／保守作業 ・物流設備の生産性、稼働率、品質、コストおよび安全の改善活動 ・設備メーカーとの折衝、作業や工事の監督 ・メンバーの教育およびトレーニング ・人材の採用、部下の育成・評価・シフト（勤怠）管理 【勤務体系：シフト勤務】 基本シフト：6：00～15：00、14：00～23：00、23：00～8：00
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駆動系システム設計・開発＜産業車両＞
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
580万円～1,120万円勤務地
愛知県高浜市■新規開発車両における駆動系システム（減速機・駆動伝達系）の開発設計をご担当いただきます。 車両性能の企画段階から関与し、構造設計・評価検証・量産改良まで一気通貫で担っていただきます。 【具体的には】 エンジン車では、エンジンから減速機、デファレンシャル、フロントアクスルを経てタイヤに至るまでの駆動伝達系全体を担当します。 また電動車では、モータから減速機、デファレンシャル、フロントアクスルを経てタイヤに至るまでの駆動伝達系全体を担当します。 エンジン車、電動車ともに走行性能の検討および各種計算業務を担っていただきます。 ・車両の製品企画からシステム・性能を検討し車両性能を決定 ・車両性能を満足させる構造を立案し、強度等の信頼性を確保した部品を設計 ・関係部署と組付性、メンテナンス性などを協議し、協力メーカと部品製作について連携して図面作成、仕様決定 ・信頼性を確認するため、評価部署と試験条件を協議し、品質の作りこみを実施 ・量産車の商品改良項目を検討し、部品の変更を決定
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油圧システム設計・開発＜産業車両＞
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
580万円～1,120万円勤務地
愛知県高浜市■新規開発車両における油圧システムおよび構成部品に関するシステム検討・成立性評価をご担当いただきます。油圧指令に対する車両挙動（荷役上昇・前後傾・旋回など）を踏まえ、システム全体として所定性能が成立するよう、計算・検討・仕様整理を行う業務が中心となります。 また、法規要求への適合確認および市場品質対応・改良検討まで一連のプロセスに関与いただきます。 【具体的には】 ・油圧指令に対する車両挙動（上昇速度・前後傾速度・旋回等）の性能検討および成立性評価 ・油圧システム全体の構成検討および仕様条件の整理 ・バルブ・ポンプ等構成部品の仕様検討およびサプライヤーとの技術折衝 ・法規要求に基づく適合確認および設計条件への反映 ・評価部門と連携した試験条件の設定および性能・信頼性確認 ・市場品質問題の分析および改良設計・仕様変更対応
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マスト・アタッチメントの構造設計・開発＜産業車両＞
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品年収
580万円～1,120万円勤務地
愛知県高浜市■新規開発車両におけるマスト・アタッチメントに関する構造検討および性能成立性評価をご担当いただきます。法規要求および強度要件への適合確認を起点に、重量算出や各種性能検討を通じて、車両としての安全性・信頼性が成立する構造となっているかを確認・整理する業務が中心となります。 また、車両企画段階から参画し、必要性能の整理から評価・量産後の市場品質対応・改良検討まで、一連のプロセスに関与いただきます。 【具体的には】 ・法規要求および強度要件に基づく構造成立性の確認および性能目標の整理 ・重量算出および強度計算（応力解析等）による法規適合性・構造成立性の確認 ・マスト・アタッチメントに関する性能要件の整理および設計条件への反映 ・評価部門と連携した試験条件の設定および法規適合・信頼性確認の推進 ・関係部署と組付性・安全性を協議しながら仕様の取りまとめ ・市場品質問題の分析および改良方針の検討・設計変更対応
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制動・操舵系システム設計・開発＜産業車両＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
580万円～1,120万円勤務地
愛知県高浜市■新規開発車両における制動・操舵系システムの開発設計をご担当いただきます。 車両性能の企画段階から参画し、構造設計・評価検証・量産改良まで一気通貫で担うポジションです。 【具体的には】 ブレーキを中心とした制動性能の設計・検討に加え、操舵性能（操舵・曲がる性能）についても対象とし、車両としての安全性・操作性・法規適合を満たす設計開発を行っていただきます。 ・車両の製品企画段階から制動・操舵性能目標を設定し、車両性能を決定 ・停止距離など制動性能に関する計算・検討および設計反映 ・法規要求を踏まえた適合確認および設計条件への落とし込み ・関係部署と組付性・整備性・安全性を協議しながら仕様を具体化 ・評価部門と連携し、試験条件の設定および品質・信頼性の作り込みを実施 ・量産車における商品改良・不具合対応を踏まえた設計変更の実施
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設計・エンジニアリング
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
580万円～1,120万円勤務地
愛知県高浜市 他■物流ソリューションに関わる各専門分野において、設計・エンジニアリング業務をを担当いただきます。 【具体的には】 ・マテハン機械、電気、制御、建築、情報システム、システムインテグレーション いずれかの設計業務 ・物流システム全体を見据えた技術検討・設計 ・技術営業・施工部門との技術調整 ・設計品質・技術レベルの向上に向けた改善活動。 ■使用ツール：CAD、Office（Excel、PowerPoint） ■想定されるキャリアパス : 専門分野の設計エンジニアとして経験を積み、将来的にはリードエンジニアや技術統括として活躍（入社3年目以降）
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システム・制御ソフトウェア開発＜産業車両リチウムイオンバッテリ＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
580万円～1,120万円勤務地
愛知県高浜市同社にて、産業車両用リチウムイオンバッテリにおけるシステム設計および制御ソフトウェア開発を担当いただきます。 モデルベース開発を活用し、要求分析やアーキテクチャ設計を中心とした上流工程に携わり、制御ロジック設計を行いながら、MIL／HILなどの評価環境も活用した開発を推進いただきます。 また、バッテリ単体にとどまらず、車両との連携を踏まえた全体最適の視点でのシステム設計に関わっていただきます。 【具体的には】 ・システム要求分析／安全分析に基づくバッテリシステム仕様の定義 ・システムアーキテクチャ設計 ・ソフトウェア要求分析および要求仕様の定義 ・ソフトウェアアーキテクチャ設計 【使用ツール・開発環境】 ・Office（Excel／PowerPoint／Word） ・MIL／HILシミュレーションによる自動評価環境 ・モデルベース開発ツール（MATLAB／Simulink／Stateflow／ControlDesk など） 【将来のキャリアパス】 入社後はまずソフトウェア領域から製品全体の理解を深めていただき、段階的にシステム開発へとステップアップしていく育成方針を取っています。 そのため、電池領域の経験がない方でも、ソフトウェア開発や制御の知見を活かしながらキャッチアップし、活躍いただくことが可能です。
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産業車両リチウムイオンバッテリ制御コントローラ・電気機器開発
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
580万円～1,120万円勤務地
愛知県高浜市同社にて、産業車両（フォークリフト等）に搭載されるリチウムイオンバッテリ制御コントローラおよび電気機器のハードウェア開発を担当いただきます。 具体的には、バッテリシステムの中核となる制御コントローラにおいて、仕様設計から回路設計、基板設計、熱設計、評価まで一貫して携わっていただきます。 また、バッテリに付随する電流センサやリレー等の電装部品についても、仕様設計および評価業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・バッテリシステム仕様に基づいたハードウェア設計仕様の定義 ・制御コントローラの回路設計（電源回路・制御回路・保護回路 等） ・プリント基板設計およびレイアウト検討、熱設計 ・回路／熱シミュレーションおよび評価・検証 ・車両システムとの適合検討（機械設計・ソフトウェアとの連携） ・電流センサ、リレー等の電装部品の仕様設計および評価 ・設計内容に関するレビュー資料作成およびレビュー対応 ※設計〜評価〜車両適合まで一気通貫で関わることが可能です。 ■開発環境・使用ツール： ・Office（Excel、PowerPoint、Word） ・電源評価設備（オシロスコープ、安定化電源、電子負荷装置 等） ■教育体制について: OJTに加え、社内の教育講座も活用可能です。大学講座のように受講内容を選択できる研修制度が整っており、業務に関する知識を体系的に習得することができます。
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電気・機械設計＜電動フォークリフト用 走行/荷役/PS等のモータ制御コントローラ＞
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
580万円～1,120万円勤務地
愛知県高浜市電動フォークリフトの走行・荷役・パワーステアリングを担うモータ制御コントローラの開発において、電気仕様設計から車両適合・実機評価まで一貫してご担当いただきます。 【具体的には】 ・モータコントローラの電気仕様設計および駆動モータとの適合設計（性能・効率・発熱の最適化） ・車両搭載を前提としたレイアウト設計、熱設計およびハーネス・周辺部品とのインターフェース検討 ・モータコントローラの部品仕様策定および外部メーカーへの開発依頼・調整（外注管理） ・モーターベンチおよび車両実機を用いた設計検証・評価、課題抽出および改善検討 ・モータ開発部門、車両設計部門、生産技術部門など関係部署と連携した開発推進 ■携わる製品: フォークリフトやトーイングトラクターなどの産業車両に搭載されるモータ制御コントローラ
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電気設計＜自動運転トーイングトラクター・水平搬送機器＞
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
580万円～1,120万円勤務地
愛知県高浜市自動運転車両における電気設計として、センサや各種電装部品の選定から車両への実装、現地での評価・調整までを担っていただきます。顧客要求に基づいた仕様に沿い、車両としての機能成立を実現する役割です。 先端技術である自動運転車両の開発に携わることができ、本体車両設計、自動運転制御、上位システム構築までを自社内で一貫して行う垂直統合開発が特徴です。顧客と合意した要求仕様をもとに、各設計担当と密に連携しながら開発を推進します。 【具体的には】 先端技術である自動運転車両の開発を担うことができます。センサや電装部品の選定・配置検討を行い、車両への搭載設計を進めます。机上での検討に加え、実機を用いた評価も行いながら、車両としての成立性を確認していきます。 また、顧客現場（空港・工場等）に赴き、センサの感度や検知範囲などのセンシング性能を実機で確認・調整し、メカ設計と連携しながら最適な車両性能を実現します。顧客との距離が近く、仕様調整やフィードバックを直接受けながら開発を進める点も特徴です。 加えて、開発の中核を担う部署として、製品企画からプロジェクトの進捗管理、顧客への製品納入まで、開発全体のプロセスに関わることができます。 ＜主な業務＞ ・センサおよび電装部品の選定 ・車両への搭載設計および配置検討 ・配線設計および実装検討 ・机上および実機での動作確認・評価 ・センサ感度／検知範囲の調整・最適化 ・顧客現場での実証実験および課題フィードバック ・メカ設計部門と連携した現地調整対応
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高度化を実現するセンサ基盤技術開発＜知能化製品＞
職種/業界
研究・開発 / 自動車部品年収
580万円～1,120万円勤務地
愛知県大府市知能化製品に搭載されるセンサの高度活用技術の研究・開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ■ センサーエーミング技術（取付・校正・自動化） ・カメラ／LiDAR／レーダ等の取付誤差・姿勢ズレを補正するためのエーミング技術の研究・開発 ・画像処理やAI技術を活用した、センサ姿勢推定・誤差補正・精度向上手法の研究・開発 ・作業効率や再現性向上を目的とした、エーミング自動化技術の研究・開発 ■センサ異常検知技術 ・雨滴、泥、汚れ、遮蔽、劣化などのセンサ異常状態の検知アルゴリズムの研究・開発 ・社内外の研究機関やベンダーと連携し、最新技術の導入・検証 ＜使用言語、環境、ツール等＞ 使用言語：C++/Python 開発環境：Linux、Github/GitLab 機械学習：Pytorch、TensorFlow 【業務のやりがい、価値、魅力】 ・研究・開発から製品適用試行まで一気通貫で経験することができます ・事業部と連携しながら開発を行っており、製品開発からのフィードバックを得ながら開発を行うことができます また、研究機関（大学、研究所など）、高度な知見を持つソフトウェアベンダーとも連携しており、社外の技術者との交流やアドバイスによって自身のスキルアップにもつながります スピーディーな開発のためアジャイル開発を採用しており、またメンバー一人一人が裁量を持って仕事をしています ・シニアから若手までフラットにコミュニケーションを取りながら研鑽し合える風土が醸成されており、安心してチーム内に溶け込むことができます
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開発 (機械設計）＜自動運転トーイングトラクター・水平搬送機器＞
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
580万円～1,120万円勤務地
愛知県高浜市自動運転車両の機械設計をご担当いただきます。 ■車両企画立案、車両部位設計（機械部位：フレーム、配管、エルゴノミクス設計）、信頼性検討、レイアウト統括管理 自動運転車両（トーイングトラクタ／工場内搬送車など）の機械設計を担当いただきます。 車両の企画段階から参画し、部位設計・レイアウト設計・信頼性検討まで、製品開発を一貫して担います。 【具体的には】 先端技術である自動運転車両の開発において、機械設計領域の中核として以下の業務をご担当いただきます。 本体車両設計、自動運転制御、上位システム構築を自社内で垂直統合開発しており、顧客と合意した要求仕様をもとに、各設計担当と密に連携しながら開発を推進していきます。 開発の中核を担うポジションとして、製品企画からプロジェクトの進捗管理、顧客への製品納入まで、開発全体のプロセスに一貫して関わっていただきます。 ＜主な業務＞ ・車両企画・コンセプト検討 ・車両レイアウト設計 ・シート配置や操作性などのエルゴノミクス設計、各機能部位（フレーム・配管）の設計および強度・信頼性検討 ・ソフト／電気／他設計部門との連携・取りまとめ ・開発プロジェクトの進捗管理、設計全体の統括 また、実機を用いた評価や現地での確認にも関わっていただきます。 顧客（空港など）の現場に足を運び、車両の使われ方や改善点を直接把握しながら設計に反映していくことが、本ポジションの大きな特徴です。
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産業車両自動運転に関わる上位システム開発
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
580万円～1,120万円勤務地
愛知県高浜市同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 自動運転車両における上位システム（WES／WCS）の開発を中心に、顧客要望に基づいた最適なソリューションの企画・提案を行います。 あわせて、インフラやクラウドと連携した上位システムの構築・開発にも携わります。 【具体的には】 ・上位システムソフトウェアの要件定義・基本設計 ・システムインテグレーションと協力会社管理 ・システム評価（机上シミュレーション・実機検証） ・現地での実証実験・システム立ち上げ対応 など ■開発環境： ＜言語＞ C++、C#、C（構造設計やアーキテクチャの理解を重視） ＜OS＞Windows OS ＜手法＞V字モデルに基づいたプロセス管理、UMLを用いた構造定義
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機械設計＜自動運転フォークリフト＞
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
580万円～1,120万円勤務地
愛知県高浜市既存フォークリフトに対し、自動運転に必要な機器（センサー・カメラ・制御用PC等）を搭載するための機械設計をご担当いただきます。レイアウト設計、干渉検討、ブラケット設計、強度検討などを行い、自動運転システムとして成立する構成を設計します。 【具体的には】 ・自動運転用機器（センサー、カメラ、制御PC）のレイアウト設計を行います。 ・取付用ブラケットや制御ボックスの板金・溶接設計を行います。 ・CAE解析（応力・振動・熱等）の結果に基づき設計へ反映します。 ・実機を用いた実証実験および評価を行います。 ■具体的な業務の進め方： ・機種単位でチームを組み、メカ・電気・ソフトが連携して開発を進めます。 ・仕様が完全に決まっているわけではなく、検討・試行錯誤を行いながら設計を進めます。 ・試作から実証実験まで一貫して関与いただきます。 ■業務のやりがい： ≪自動運転（レベル4相当）という最先端技術に携われる環境≫ フォークリフトの自動化を通じて、まだ世の中に十分普及していない技術の社会実装に関わることができます。 ≪社会課題の解決に直結するプロダクト開発≫ 物流現場の省人化・安全性向上に貢献する製品であり、技術を社会に届けていく実感を得られます。 ≪机上にとどまらない開発環境≫ 実証実験や顧客先での現場確認を通じて、自身の設計が実際に動く様子を直接見ることができます。
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電気システム設計＜自動運転フォークリフト＞
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
580万円～1,120万円勤務地
愛知県高浜市既存の有人フォークリフトに対し、自動運転に必要な機器（センサー・カメラ・制御用PC等）を機能させるための電気システム設計を担当します。 【具体的には】 ・自動運転ユニットの電気システム全体構成の設計。 ・制御回路・電源回路の設計および実装 ・機能安全・規格対応設計。 ・EMC・ノイズ対策および信頼性評価 ・センサー・デバイスの選定。 ・実機を用いた動作検証・トラブルシューティング。 ■業務の進め方： ・機種単位でチームを組み、メカ・電気・ソフトが連携して開発を進めます。 ・仕様検討から設計、試作、実機評価まで一貫して携わっていただきます。 ■業務のやりがい： ≪自動運転（レベル4相当）という最先端技術に携われる環境≫ フォークリフトの自動化を通じて、まだ世の中に十分普及していない技術の社会実装に関わることができます。 ≪社会課題の解決に直結するプロダクト開発≫ 物流現場の省人化・安全性向上に貢献する製品であり、技術を社会に届けていく実感を得られます。
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MBD開発＜自動車および産業車両用エンジン＞
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品年収
580万円～1,120万円勤務地
愛知県半田市物理モデルやデジタルツインを活用し、ディーゼルエンジンの開発プロセスそのものを再定義・高度化する業務です。 【具体的な業務】 ・デジタルツインの構築：物理モデル(GT-Power等)を用いた高度な性能予測シミュレーション技術の開発 ・モデルベース適合(Virtual Calibration)：MATLAB/Simulinkを用いた制御定数の設計および量産適合値のバーチャル検証 ・データサイエンスの活用：機械学習やPythonを活用したデータ分析基盤の構築およびシミュレーション精度の継続的な向上 ・実機検証との高度な連携：仮想検証を軸としつつ、モデルの妥当性確認のために実機・実車評価とも密接に連携します。 【担当車種】 ランドクルーザー(300系／250系／70系)、ハイエース、ハイラックス等のトヨタ世界戦略車 ■業務のやりがい・魅力: ・同社では「どうプロセスを変えるか」という企画・構想の最上流から携わることができます。 ・エンジン内部で起きる複雑な燃焼、空気・熱の動きをコンピューター上で再現。目に見えない現象を可視化する、最先端のシミュレーション技術を追求できます。 ・「データ分析×機械学習」による予測：最適化実験やシミュレーションから得られる膨大なデータを活用。機械学習を取り入れ、エンジンの挙動や性能を高精度に予測・評価する「新しい開発手法」を自らの手で確立できます。 ・仮想検証（デジタルツイン）を軸に、試作や実機評価を劇的に削減。単なる設計変更ではなく「早く・安く・良いものをつくる」というモノづくりのプロセス変革を手動する手応えがあります。 ・トヨタ自動車と密に連携し、先行開発から量産まで一気通貫で関与。自分の磨いた技術が「ランドクルーザー」等の世界戦略車に搭載され、世界160カ国以上のお客様に届く実感をダイレクトに味わえます。