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技術職(IT)/年収300万円以上/30代の求人・転職・中途採用情報
業務プロセスDXコンサルタント<BPM/生成AI>
プロジェクト内の特定業務領域のリード、またはクライアント折衝を伴う業務推進をご担当いただきます。将来的には、生成AI(GenAI)を活用しながらジュニア層をマネジメントする中核人材として活躍いただくことが期待されています。 【具体的には】 ・SAPのBPMツール(Signavio、LeanIX、WalkMe等)を活用した業務プロセス改革・デジタル変革コンサルティング ・クラウドを利用した業務プロセスの可視化・最適化・定着化支援 ・最新のBPM/プロセスマイニング技術の調査・提案 ・生成AI(ChatGPT、Copilot、LLM等)を活用した業務プロセス改革・デジタル変革コンサルティング ・顧客の業務課題ヒアリング、要件定義、生成AI導入・活用支援、定着化までの全フェーズに関与 ・生成AIを活用した新規サービス・ソリューション企画・提案 ・最新の生成AI技術・業界動向の調査・社内外への情報発信
Managed Service Consultant
■同部門は、Managed Services Sales(MSS)とManaged Services Delivery (MSD)の2つのチームで構成され、合わせて4つのポジションでメンバーを同社は募集しています。各ポジションについては、担当コンサルタントへお問い合わせください。 【具体的には】 <Managed Services Delivery(MSD)> 契約締結した案件の業務移行準備~業務移行~業務執行および管理を担当 ■Process Delivery Manager ■Process Transition Consultant 【担当業界】 業界不問。 製造、情報通信、メディア、流通・小売、公共、医薬、金融といった幅広い業界に対してサービスを提供します。
ServiceNow Developer (Manufacturing)
• IT部門をはじめとするビジネスニーズを満たすため、ServiceNowツールプラットフォーム上で技術ソリューションの開発・管理を担当します。 • ServiceNowプラットフォームを活用した堅牢なソリューションを構成するための、優れたWebプログラミング技術を習得し、プロセスユーザーに情報に基づいた推奨事項を提供します。 • 革新的なテクノロジーをビジネスプロセスに適用し、新しいソリューションの開発と問題のトラブルシューティングを行います。 • プロセスリーダーと協議し、Service Nowにおける適切な技術ソリューションを開発します。 • 未解決の開発ニーズをフォローアップし、プロジェクトマネージャーにタイムリーなステータスレポートを提供します。 • 選択肢、リスク、ビジネス/ITILプロセスへの影響について助言します。 • 技術的な問題と解決策を、技術者と非技術者の両方に伝えます。
コンサルタント
企業変革のためのプログラム構想策定、その個別施策の単位であるプロジェクト計画策定、実行段階におけるプログラム推進マネジメントを3つの柱として活動しています。ITミッション・変革プログラム策定、デジタル企画・システム化計画、プログラム全体推進、個別プロジェクトの推進に至るまで、あらゆる変革の実現を支援します。 【テーマ領域】 ・デジタル・情報技術を活用した戦略プログラム・変革シナリオ策定・ビジネスアーキテクチャ構想策定 ・デジタルBPR(ビジネスプロセス・システムの標準化・最適化・統合) ・AIエージェントを活用した新ビジネス・サービス開発 ・EAをベースとしたビジネスモデル設計・ITグランドデザイン ・クライアントサイドに立った変革プログラム・プロジェクトの推進支援
業務プロセスコンサルタント
■企業の経営課題や業務課題を深く理解し、最適な IT ソリューションを提案するコンサルティング型営業職です。 顧客の事業の方向性や業務プロセス改善に踏み込んだ提案を行い、社内の技術部門と連携しながら、リード創出、商談化、提案、プロジェクトの立ち上げから導入までをリードしていただきます。 ※ 業界や業務領域を限定せず、幅広い分野で募集しています。 【具体的には】 顧客の経営課題や業務課題を発掘・整理し、解決に導くためのコンサルティング業務を担当します。 また、課題解決手段となる IT 領域では、その提案推進を担うことも業務範囲となります。 コンサルティングから実装・実現までを通じ、顧客の事業拡大や発展を支援します。 対象は、準大手・中堅規模の JBS の既存顧客が中心で、営業担当と連携して活動します。 対象企業の業務領域(例:製造業の業務可視化、小売業のデータ活用)について課題仮説を立て、顧客へアプローチします。 リード創出段階では営業活動に注力し、案件の具体化段階では提案活動を行います。 【主な活動内容】 ■顧客・市場の経営課題および業務課題の発掘と、それに基づくアプローチ ■顧客の経営・業務課題のヒアリングと分析 ■課題解決策の策定と説明 ■課題解決策の一部となる IT ソリューションの企画・提案 ■社内外の SE、PM、技術部門との連携による提案推進 ■プロジェクト初期フェーズにおける顧客折衝・要件整理 ■既存顧客との関係構築および深耕 ■新規顧客開拓(業界動向・課題に基づくアプローチ) ■横展開可能な提案モデルの構築 ※ ご経験や適性に応じ、担当いただく業界・業務領域を設定します。
Managed Service Consultant
■同部門は、Sales(MSS)とDelivery (MSD)の2つのチームで構成され、合わせて4つのポジションでメンバーを同社は募集しています。担当コンサルタントへお問い合わせください。 <Managed Services Sales(MSS)> Managed Serviceの営業活動/案件創出~調査(デューデリジェンス)・ソリューション策定~契約締結、アセット化・オファリング作成を担当 ■Business Design Consultant ■Solution Architect 【担当業界】 業界不問。 製造、情報通信、メディア、流通・小売、公共、医薬、金融といった幅広い業界に対してサービスを提供します。
新規事業コンサルタント<デジタルストラテジスト>
■需要の高まるDigitalやDX系プロジェクトに対し、AI、IoT、ブロックチェーン、ビッグデータ、ロボティクス等の先端テクノロジーに知見を有する戦略コンサルタントチームの一員として、クライアントの新規事業創出を支援。また、サブスクリプションやメタバース/デジタルツイン、プラットフォームビジネスなど昨今のトレンドを捉え、戦略策定から実行・改善まで一気通貫で支援。 更に、ヘルスケアやフード&ウェルネス、モビリティやグリーン・環境エネルギーなど社会課題に対して新規事業開発視点からアプローチを行い、成長領域でのビジネスデザインを支援。 【具体的には】 ・事業戦略策定に関連する各種業務 ・新規事業企画/立ち上げに関連する各種業務 ・既存事業の成長・変革に関連する各種業務 ・インオーガニック(M&Aなど)による事業獲得に関連する業務
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Operations_Industry & Domain Solutions
クライアント(全社/コーポレート部門/事業部門)の変革を進め、競争優位を高めるために、下記のようなテーマに対して新たな姿を立案・設計し、導入・展開していくためのコンサルティングサービスに従事していただきます。 ・ビジネスモデル ・機能・組織配置 ・業務オペレーション ・コスト構造 ・ITシステム/デジタル化 また、昨今は様々なデジタルテクノロジーを活用し、財務や人事等特定の組織機能のみならず全社変革な業務オペレーションを進める企業も多く、これら変革をEtoEで支援すべく、初期の構想策定支援から変革実行のPMO等に従事していただきます。
ITコンサルティング
■同社グループ内のITに関する課題を解決する社内SE業務をご担当いただきます。 ※施策検討などの超上流工程から要件定義・ソリューションの検討、グループ会社への開発依頼、プロジェクト管理など幅広い業務に携わります。 ※その他、ご自身での簡易なシステム開発業務もあります。 【具体的には】 ■グループ各社からのICTに関する問い合わせ対応 ■グループ各社の経営課題・業務内容の把握・分析 ■グループ全体のインフラ・セキュリティ戦略の推進 ■担当者へのヒアリングと、要望・困り事・課題の洗い出し ■ICT活用を軸とした解決方法の調査・提案:開発が必要な案件は同社グループ会社と連携をはかってプロジェクトを推進 ※入社時の雇用形態は契約社員になります。試用期間終了後に正社員登用予定です。
データドリブンサービスの提案・実証・開発業務
■防衛分野における高度意思決定を実現するデータドリブンサービスの提案・実証・開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 我が国の安全保障環境を支える重要なシステム・サービス案件に参画頂き、マルチモーダルAI・生成AI/LLM・AutoML・オントロジー・仮想データレイク等の世界最先端のデータ活用テクノロジーを活用し、防衛分野(自衛隊等)の顧客の意思決定を強力に支援するサービス提案・実証・開発に携わっていただきます。 これらシステム・サービスの実現に向けては、Foresight・先見性の視点を重視し、国内先端R&D機関である同グループ及び米軍実績等を有する米国企業等の世界最先端技術・ノウハウを有する企業との連携を積極的に進め、革新的なシステム・サービスを追求しています。 目まぐるしく変化する安全保障環境・デジタル技術の台頭等を念頭に、提供するシステム・サービスも変革が本格化する中にあり、ソフトウェアの力で防衛力強化の実現を追求し、先進技術・手法の適用を含めたアプリケーション開発に携わることによってエンジニアとしての成長や社会的意義・誇りを感じることができます。
ITコンサルタント/シニアコンサルタント
同社グループ各社およびクライアント企業に対し、AIを活用したビジネス課題解決支援、AI実装支援、AI定着化支援、プロジェクト実行管理等をご担当いただきます。 【具体的には】 AIを単なるツールとしてではなく、「ビジネス変革のドライバー」として定義し、クライアントの競争優位性を構築することがミッションです。 ■AIトランスフォーメーション(AX)の推進:AI導入における構想策定およびロードマップの策定 ■AIエコシステムの構築:最新の基盤モデルやAI SaaSを組み合わせた、最適かつ拡張性の高いアーキテクチャの設計 ■AI×ヒトの共進化設計:AI導入に伴う業務フローの再設計(BPR)および、社員のAIリテラシー向上・チェンジマネジメントの実行 ■実行フェーズのリード:社内のエンジニアやデータサイエンティストと連携し、PoCで終わらせない「実効性のあるAI実装」のディレクション 【プロジェクト事例】 以下は案件事例の一部で、今後も多様な案件の獲得を予定しています。 <具体的なプロジェクト例> ■人事領域に対するAI活用の構想策定支援 ■営業オペレーション最適化に向けた企画構想・PoC実行支援 ■営業スキル向上に向けたAIロールプレイングツールの企画構想・実装支援 ■製造業におけるAIを活用した加工プログラムの最適化支援 ■人材サービス業におけるAIを活用した人材マッチングオペレーション最適化支援
【TC&S】業界横断テクノロジーコンサルタント
■テクノロジーコンサルティング&ソリューション分野(TC&S分野)では、顧客企業の経営課題解決やビジネス成果の最大化に貢献するコンサルタントを募集しています。 分野内の複数ポストから、書類上の経験・適性を踏まえて提案があります。自身に適したポストを検討されたい方はこちらへ応募ください。 【具体的には】 主要な業務内容 <1. コンサルティング・戦略立案> ・経営アジェンダやビジネステーマに基づいたDX/BX戦略の立案 ・データドリブン経営に向けた構想策定・ロードマップ作成 ・セキュリティやガバナンス強化の戦略支援(ポリシー策定、教育施策など) ・生成AIやSmart AI Agentを活用した業務変革テーマの企画・推進・KPI設計 <2. サービス企画・アーキテクチャ設計> ・Salesforce、ServiceNowなどの先進プラットフォームを活用した業務変革支援 ・マーケティング領域におけるAI・BI・CDP等を活用したデータ統合・分析・施策立案 ・各種業務における新規ソリューション企画、アーキテクチャ策定、PoC推進 <3. 実行・伴走支援> ・顧客と共に実行するプロジェクトマネジメントやエグゼクティブ報告対応 ・データ利活用による業務改善や人材育成、スキル定着支援 ・セールス、エンジニア、データサイエンティストと連携した成果創出支援 ・マーケティング・広告運用・リサーチ業務の企画・実行・効果測定支援 <4. システム構築・導入支援> ・SalesforceをはじめとするSaaS/クラウドネイティブ技術の開発・導入 ・BI・データ基盤の構築および可視化による意思決定支援 ・開発パートナー・オフショアとの連携・マネジメント
【金融】DXコンサル(AI・クラウド等)
■金融機関(銀行・保険・証券・クレジット等)向けの ITコンサルタント/DXコンサルタント として、顧客の業務・課題の整理から、DX戦略やシステム構想の立案、企画提案、システム開発プロジェクトの上流支援、さらには新規サービス・新規ビジネス創出の検討まで、上流工程を中心に幅広くご担当いただきます。 【具体的には】 金融機関の業務プロセス・顧客体験・データ活用など多面的な観点から現状を分析し、あるべき姿の検討やロードマップ策定、テクノロジー活用の方向性整理、企画書・提案書の作成、関係者との調整、実行フェーズの推進などを担います。 また、AI・データ活用・クラウド・デジタルチャネル・API など、金融DXを加速させる要素技術を活かしながら、新たな価値創出につながる企画や構想にも取り組んでいただきます。
車載制御ソフトウェア開発<受託持帰り業務>
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・チームの開発メンバとして、システムの詳細設計/実装/評価を担当 システム仕様書、要求書より、ソフト設計、コーディング、机上評価、結合テスト,システム評価実務担当を担当いただきます。 ■主なツール OS:Windows10 言語:C言語 ツール:Excel,Word,PowerPoint,CANoe,オシロスコープ ※あくまで現受注範囲の内容となりますので対応製品等によって変化します
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無線通信エンジニアエキスパート<回路/制御>
高速・大容量の無線移動通信技術を使用した、あらゆる物をインターネットに接続させる技術開発に携わっていただきます。 通信基地局機器及び端末の開発における通信制御の回路・制御ソフトの開発を想定しています。 【想定業務】 ■ハードウェア 5G規格スマートフォンの無線設計業務 ・アンテナ~RF回路設計、各種測定、シミュレーション ・試作準備、認証試験 ・特性改善検討/構造検討 ■制御/ソフトウェア 通信管理DB/Webアプリケーションの5G対応改修 ・Linux、Java環境でのアプリケーション詳細設計 ・マスタ変更作業、案件強化試験、性能評価 ・トラブル対応、一次解析、再現試験、データ調査 【製品・サービスの例】 自動車(AD/ADAS、車内エンタテインメント、コネクテッド) ロボット(自律動作、協調動作、手術ロボット) テレメトリー(気象、火山、河川、大気) 生産設備(生産状況、資材等トレーサビリティ) 医療(遠隔医療、バイタルデータ)
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パワートレインの故障診断(OBD)制御開発担当者
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 <部署の役割> ・ガソリンエンジンの故障診断制御開発 ・電動コンポーネントの故障診断制御開発 ・ダイアグ通信制御開発 ・ガソリンエンジンの基盤制御開発 <入社後の担当領域> エンジン基盤制御開発グループにおける上記何れかの業務をご担当いただきます。 <やりがい・成長できる点> ・低排気ガス車の普及を通じて社会的規模での環境負荷低減に貢献できます。 ・常に業界の最先端技術を要求されることから、意識高く業務を遂行できます。
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ソフトウェア設計・開発<半導体工場向け自動搬送システム>
■世界の最先端技術を駆使した半導体製造工場内での無人搬送車・自動倉庫などの搬送機器のソフトウェア設計・開発を行っていただきます。 【具体的には】 ◆現行機種のカスタマイズ・改良: 顧客のニーズに応じた制御ソフトウェアの設計・製作を行い、出荷・導入・保守・トラブル復旧などの案件に対応します。顧客との密なコミュニケーションを通じて、最適なソリューションを提供します。 ◆新機種の開発: 制御ソフトウェアの基本設計から詳細設計、製作、評価、能力検証までの一連の開発作業を担当し、顧客への出荷・導入・保守・トラブル対応を行います。新しい技術や手法を取り入れ、革新的な製品を創出します。 ※要件定義はソフトウェアSEと呼ばれる別部門が担当します。
PLC設計<ファスニング設備>
■ファスニング製造工程の中の仕上工程の設備の開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 設備を開発する上で、設備単体だけでなく、製造ラインやシステムを含めて、ハード設計、ソフトウェア設計を行なっていただくと共に、開発機の試作や製造現場での設備立上げをご担当いただきます。 また、既存の製造設備の問合せ対応などもあります。 【役割】 はじめは、ファスニング製造工程の仕上工程設備の電装設計を担当していただきます。 将来的には、電装技術者のリーダーとしての役割、あるいは海外生産拠点での開発や現地電装技術者の教育を担う役割といったキャリアを選択して活躍していただくことを想定しています。
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自動車MBD開発<ブレーキ・ヘッドライト・パーキングアシスト>
以下のいずれかのプロジェクトをご担当いただきます。 【具体的には】 ・ブレーキECUのモデルベース開発におけるHILS環境構築 - 仕様書や制御モデルから評価項目を洗い出し、HILS環境を構築する。 ・ヘッドライトシステムの評価、解析方法検討 - シミュレーションで計測したデータを基に解析や分析を行う。 - 各国の交通法規や安全性能、メーカー基準を基に合否判定をするための解析手法の検討やツール作成。 ・オートパーキングシステムの設計、HILS環境構築 上記以外にも更なるチーム拡大に向けてメンバーを募集します。
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ソフトウェア設計・開発<船舶用オートパイロット・ジャイロコンパス>
■同社の船舶用オートパイロット及びジャイロコンパスのを担当いただきます。 【具体的には】 ・ソフトウェア設計開発 ・仕様検討・実装・検証・ドキュメント整備等 【製品例】船舶用オートパイロット及びジャイロコンパス 【ジャイロコンパス・オートパイロットについて】 ■ジャイロコンパス:回転羅針儀です。回転するジャイロスコープに対する地球の自転の力学的効果を応用して南北の方向を決めるコンパスの役割をしており、国際航路に就航する500トン以上の船舶は装備を義務付けられております。同製品は世界トップクラスのシェアを有しております。 ■オートパイロットについて:乗り物の進行方向や速度などを、人の手に代わりシステムによって制御する装置です。同社では将来的に陸地からの大型船舶の遠隔操作を目指し、国土交通省の海事局が提唱する「海事生産性革命」のプロジェクトの6社(東京計器、日本郵船、MTI、日本海洋科学、古野電気、日本無線)のうちの1社として参画しています。
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制御設計<航海機器/ジャイロコンパス・オートパイロット>
同社の航海機器製品(ジャイロコンパス・オートパイロット)の要素技術開発・研究等の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■同社が開発するジャイロコンパス・オートパイロット等の移動体制御の研究 ■制御アルゴリズムの研究・開発 ■将来的には制御理論を別製品にも展開するための研究的な役割も担っていただきます。 【ジャイロコンパス・オートパイロットについて】 ■ジャイロコンパス:船舶向けの高精度な方位計です。回転するジャイロスコープに対する地球の自転の力学的効果を応用して南北の方向を決めるコンパスの役割をしており、国際航路に就航する500トン以上の船舶は装備を義務されております。同製品は世界トップクラスのシェアを有しております。 ■オートパイロットについて:船舶を、設定された方向(針路)に向けて、人に代わって操舵(or操船)する装置です。
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自動車MBD開発<ECU、MATLAB/Simulinkモデル>
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 モビリティメーカーの制御システムに関する要望に対し、各種ECUのモデルベース開発(MBD)における仕様作成、評価環境構築~評価、MBDでのプロセス設計等を行います。 顧客の要望に応じて、コンサルティング提案から各種調整、モデル作成、MILS・HILS等の環境構築と、車両制御開発の上流工程をチームで担当します。 自動車、自動二輪、船舶、農機、建機等、モビリティ全般の完成車メーカーから要望をいただいており、様々な製品の制御、最新の技術に携われます。 【プロジェクト事例】 ■自動運転の制御システムの開発 ■ハイブリッドシステムの制御開発 ■自動ブレーキシステムの制御開発 ■FCVの制御開発 ■農機向け組込ソフトウェア開発、HILS環境構築 など ※5~6名でチームを組んで取り組みます
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ソフトウェア設計<検査装置>
■同社製品である検査装置のPCソフトウェア設計(新規開発及び仕様追加・変更)を担当いただきます。 ※試験機本体を制御しているPLC制御については入社後教育します。 【具体的には】 ・製品仕様を検討し、部署長の承認を得て設計仕様を決定 ・設計仕様に基づいて装置を制御するために市販部品を組み合わせた構成のハードウェア回路設計 ・装置の制御を実現するためにPLCラダープログラムの開発を行います。また、PCソフトウェアの開発 ・製品完成後、仕様通りに動作することを確認・評価 【配属部門の魅力】 同部門では研究開発・品質保証に欠かすことの出来ない「検査装置機器」の開発設計を担当して頂きます。ユーザーは世に知れ渡った大手メーカーが中心であり、近年のメーカー各社の課題である「人件費削減・作業効率アップ」に大きく貢献しています。大手メーカーの研究開発・品質管理に関わる案件として頂く仕事ですので、最先端の技術に関わり、一翼を担えることが大きな魅力です。
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ファームウェア開発設計
■自社製品(業務用映像機器)のファームウェア設計をしていただきます。 【具体的には】 ※組み込み時C言語を使用 ■一人一製品の為、業務設計を個人裁量でしやすく且つ、自分の思いを製品に反映させることが出来ます。 ■既存製品に加え、現在映像業界のトレンドとなりつつあるネットワークを使用した伝送を行う機器の開発にも注力しています。また、開発する製品の仕様検討から携われるので、設計全般に関するスキルは勿論、映像技術やケーブル、ネットワークによる伝送技術など様々なスキルを身に着けることが出来ます。
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制御システム開発<ECU>
■次世代自動車開発から量産化における各種ECU(電子制御ユニット)の制御ソフトウェア開発をご担当いただきます。電動パワートレーン、ボデー制御、走行制御、ブレーキ制御、ステアリング制御、車両運動制御、エンジン制御など、様々なコンポーネントの制御システム開発に携わっていただきます。また、トランスミッション(CVT)や電子制御4WDのMBD(モデルベース開発)環境構築なども担当いただきます。モデルベース開発手法を活用しながら、次世代車両および新型車用の制御システムを開発していただきます。 【具体的には】 ※担当いただく領域は、ご経験やスキルに応じて決定いたします ・電動パワートレーン(モータ・電池・充電器等)の組込み・制御ソフト設計およびモデルベース開発 ・ボデー制御ECUおよび統合ECUの次世代自動車制御システムの開発 ・走行制御機能のECUソフトウェア開発 ・次世代車両および新型車用のブレーキ制御開発 ・次世代車両および新型車用のステアリング制御開発 ・制御ロジックの設計、実装、検証 ・エンジン制御開発 ・モデルベース開発ツールを用いたシミュレーションおよび評価 ・実車評価およびデバッグ作業 ・関連部門との連携による仕様調整および開発推進 ・MBD環境開発・シミュレーション検証 ・MILS/HILS/VRSベンチ/ドライビングシミュレーターなどを使用し、 仮想環境下での制御検証 ・Java/Python等を活用したMBD環境整備・適合効率化 ・バーチャル適合により、試験リードタイムや実機コストを削減 【入社後のキャリアパス】 将来的には、テーマごとの中核を担うリーダーや新規テーマの創出に携わるクリエイティブな活躍が期待されます。
ソフトウェア開発エンジニア<油圧ショベルの量産>
■統合制御ECU・表示関係ECU・通信ECU・各種センサー制御、新機能開発、関係法規要件定義等を対象とした以下作業工程を担当していただきます。 【具体的には】 ・システム開発における要件定義(関係法規も含む) ・油圧ショベルに関するシステム設計・制御系設計 ・ソフトウェア仕様書の策定 ・ソフトウェアメーカーへの展開・進捗管理 (プロジェクトマネジメント) ・ベンチ装置や実際の建機でのソフトウェア受け入れ検証 ■入社後の流れ 本ポジションではICT技術活用を実現する新しい組込システム開発をお任せします。 まずは必要な開発ツール(コンパイラ/検証用ベンチ/CANalyzer)とソフトウェア制御仕様の理解。平行して実務訓練(OJTで業務を遂行)による量産ソフトウェア開発プロセスを習得していただきます。 また、ユーザー視点を持って評価を行う為、入社後にショベルの運転免許を取得していただきます。 経験・スキルを習得された後、主担当として油圧ショベルのシステム設計・量産ソフトウェア開発(制御・通信・表示系)を協力企業(ソフトメーカー・部品メーカー)と連携を深めながら推進して頂きます。 ※プロジェクトによっては大学研究所といった外部機関との連携を深めながら、最新の技術や知見を取り入れながら推進していただく場合もございます。 ※直接プログラミングを行って戴く訳ではない為、使用言語の経験は特別問いません。 ■キャリアパス まずは一担当者として戦力になっていただきます。ある程度経験を経て、新入職者の指導・教育を期待します。 要素開発・先行開発分野で関わりの深い別部門とのローテーションにて、新たな技術獲得を行うプロジェクトの主担当として業務を行う可能性もあります。
ソフトウェア設計<ハイパワー電源ユニット>
■新規プロジェクトの技術担当として、EV急速充電器や産業機器電源などに搭載される電源ユニットの構想設計から量産設計までを担当いただきます。 【具体的には】 デジタル電源制御電源の電源制御ファームウェア、通信ファームウェアにおける ・設計開発 ・システム仕様整合 ・要件定義 ・動作試験およびデバッグ 【パワーエレクトロニクス分野における同社の強み】 ハイパワーのパワーエレクトロニクス分野では新規参入となりますが、グループ内でパワーデバイスの開発を行っており、コスト面では優位性があります。さらに、8つのコア事業を保有する同社では、半導体・ファンモーター・コネクタ事業との連携や社内の部品加工技術等の社内のリソースをフルに活用可能ですので、経営理念にもある「より早く、より多く、より安く、より賢く」を実現できると考えています。 【本ポジションの魅力】 構想設計から量産設計までのプロジェクト全体に携わることができます。今後、様々な用途向けに電源ユニットを展開していく予定ですので、パワエレ領域にて着実にキャリアアップしていただくことが可能です。
ADAS/自動運転/自動駐車アプリケーション開発エンジニア
ADASアプリケーション開発における、ADASセンサーを用いたセンシング、車両制御、HMIの開発・製品化をご担当頂きます。 【具体的には】 C, C++,Python JIRA,Redmine,Bitbucket,MATLAB,Simulink,CarSim,EA 【業務のやりがい】 自身の技術を用い企画・開発した商品が世の中に出せ、顧客の喜びや感動につなげられる最先端の現場です。部品設計の世界のみにとどまらず、クルマに載せ、技術者が顧客目線で本当に良いものができているのか、実際に確認・体感しながら開発を進められます。社内外の専門家やOEMとの協業を通じ、技術を広げ、成長を実感できます。また、新たな価値を世の中に提供する感動を開発メンバやOEMと共感できます。 【組織のミッション】 部のミッションとして、移動に消費者の求める価値を付加し、未来社会に笑顔を運べ続けます。上記を、ADAS各種製品を保有する部門として開発しています。各室、グループではその上位方針を受け、それぞれの製品開発、システム開発、ソフト開発を牽引します。今後、競合との競争はより激化することが予想される中、低コスト/高品質な製品はもとより、ユーザーが本当に使いたくなる製品を作るべく、アプリケーションのレベルで検討推進しています。
減衰力制御アブソーバのシステム開発
減衰力制御アブソーバのメカ/制御の量産開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・減衰力制御アブソーバのシステム(メカ/制御/適合)の量産開発。 ・得意先と仕入先の要求仕様折衝業務 ・MATLABシミュレーション活用による車両運動性能予測や、車両試乗における官能評価 【業務のやりがい】 単なる部品設計にとどまらず、車目線でのシステム開発が可能です。また技術者が開発車両への試乗機会も多くあり、車両としての乗り心地や操縦安定性など体感することができます。社内外の専門家やOEMとの協業を通じ、自分が持つ技術拡大や成長を実感できる職場です。 【組織のミッション】 BEV・自動運転の魅力向上に貢献する車両運動制御とActが開発できている
人工知能を用いた車両運動制御やAct制御の開発
制御サスペンションを用いた制御系設計を担当して頂きます。3〜5年に製品化を目指した先行開発となります。 【具体的には】 アルゴリズム開発からソフト実装、実車評価までスルーで取り組んで頂きます。 ex ・シミュレーションを用いたアルゴリズム開発(Carsim/Matlab simulink/Python) ・実車を用いた性能検証(AutoBox/ECU) 【業務のやりがい】 自分で設計した制御、システムが実際に製品となり、顧客に届けられる事。本人のやる気次第で、チャレンジさせてくれやすい風土。設計者は一生勉強が必要だが、希望すれば社内、社外問わず研修を受けることも可能。
ソフトウェア設計<半導体向け検査・計測装置>
■半導体向け検査・計測装置の機械設計を主担当として、以下の制御系ソフトウェア開発業務を担当いただきます。 ・最先端半導体デバイスに対応した新規装置の制御ソフトウェア開発 ・既存装置の性能向上、信頼性向上に向けた制御ソフトウェア改良 ・顧客特注案件における制御仕様検討・ソフトウェアカスタマイズ 【具体的には】 ・検査、計測装置の制御ソフトウェア設計・実装(モーション制御、I/O制御、シーケンス制御) ・PLC/産業用コントローラ向け制御プログラム開発(ラダー、ST、FBD 等) ・上位制御(PC)と装置制御間のインタフェース設計 ・装置立ち上げ、デバッグ、評価試験、調整作業 ・安全制御・インターロックの設計および評価 ・機械設計、電気設計、アプリケーションソフト担当との連携 ・顧客特注仕様への対応(制御ロジック変更、機能追加 ※使用言語、環境、ツール等 LC/制御系開発環境:Sysmac Studio、KV STUDIO 等
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車載ECU制御開発<パワースライドドアシステム>
■ドアラッチを中心としたドア廻り、メカトロシステム製品におけるECU開発設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■OEMからの要望に応じた制御システムの仕様検討、評価業務(コーディングは外注のため担当しません) ■パワースライドドア、パワーテールゲート等のシステム製品の量産開発(先行開発段階からの開発を含む) ■新製品開発において、企画~設計~評価~製品化に至る一連の業務を担当 ■ECU回路の概要(構成)を検討して、ハード要求仕様書を作成する ■MBDによるモデルを用いた検証で、制御の妥当性を確認、実験部門と連携した実機試験 【同社の魅力】 ・世界で流通している自動車のうち、5台に1台は同社の製品が使われていて、世界トップクラスのシェアを有しています。 ・キャリアステップ・スキルに合わせて、各種の研修を用意し、個々の可能性を伸ばせる体制を整えていて、同社の研修だけではなく、グループ会社の研修も充実しています。 ・若手の意見が尊重される風通しの良い社風です。 ・幅広い業務に携わることができるためスキルアップにも繋がります。
システム制御・ソフトウェア開発<車体製品>
車体系ECUのシステム制御仕様の作成、顧客への技術提案、およびソフトウェア開発を担当する。これらを実現するため、メカ設計部署・ECUハード設計部署と密に連携しながら業務を推進していただきます。 【具体的には】 システム制御仕様作成 : 車体系ECUの制御仕様を策定し、システム全体の設計を主導する 顧客への提案 : 技術的な観点から顧客ニーズを把握し、最適なシステム提案を行う ソフトウェア開発 : 制御仕様に基づくソフトウェアの設計・実装・検証を行う 関連部署との連携 : メカ設計部署、ECUハード設計部署と協力し、システム全体の整合性を確保する 【業務のやりがい】 車体システムを作り上げる醍醐味 : 車両の根幹を担う車体システムの設計・開発に携わり、自らの手で製品を作り上げる達成感を得られる 多部署との連携による幅広い経験 : メカ設計、ECUハード設計など多くの部署と連携しながら業務を進めることで、幅広い技術知識とコミュニケーション能力を磨ける 会社の成長への貢献 : SDV(Software Defined Vehicle)という成長領域において、会社の競争力強化に直接貢献できるポジション
ソフトウェア設計<ハイパワー電源ユニット>
■新規プロジェクトの技術担当として、EV急速充電器や産業機器電源などに搭載される電源ユニットの構想設計から量産設計までを担当いただきます。 【具体的には】 デジタル電源制御電源の電源制御ファームウェア、通信ファームウェアにおける ・設計開発 ・システム仕様整合 ・要件定義 ・動作試験およびデバッグ 【パワーエレクトロニクス分野における同社の強み】 ハイパワーのパワーエレクトロニクス分野では新規参入となりますが、グループ内でパワーデバイスの開発を行っているため、コスト面では優位性があります。さらに、8つのコア事業を保有する同社では、半導体・ファンモーター・コネクタ事業との連携や社内の部品加工技術等の社内のリソースをフルに活用可能ですので、経営理念にもある「より早く、より多く、より安く、より賢く」を実現できると考えています。 【本ポジションの魅力】 構想設計から量産設計までのプロジェクト全体に携わることができます。今後、様々な用途向けに電源ユニットを展開していく予定ですので、パワエレ領域にて着実にキャリアアップしていただくことが可能です。
制御エンジニア
■高速道路課金システムを含む国内交通/海外交通インフラに関する大規模プロジェクトでサブシステムの設計・開発を中心に一括して請け負っています。 詳細設計から結合試験までを基本としますが、要求分析を含む上位設計にも携わるケースがあり、これらの工程を担当していただきます。 【具体的には】 ・リーダー/リーダー候補ポジションの募集です。開発メンバーを率いて進捗把握と作業の割り振り等、チームの主軸としてプロジェクトを進めるポジションをお任せします。 ・大手顧客との直接的な交渉を含む大規模なプロジェクトに参画し、技術力+プロジェクト推進のノウハウや学びを自分自身のキャリアとして蓄積していけるポジションです。 ■魅力 ・各プロジェクトが縦割りではなく、部門内で非常に協力的でオープンな環境です。 ・新規案件も増えてくるフェーズで、ゼロベースから案件推進、顧客との関係構築を行える機会があります。大手メーカーが顧客のため、自身のキャリア形成にも魅力的な環境です。 ・過去に大手メーカーと強固な関係を気づいてきた諸先輩方も在籍。多様なスキルを学べる組織となっています。
BEV/HEVパワートレイン向けソフトウェアエンジニア
■次世代xEVに搭載されるパワートレインの基板となるxEVCUに関して、主に、CAN/LIN通信・ジカ線・故障診断・法規通信・タスク・NVM・リプロ・セキュリティ・OTAといった、CUの基本機能となるソフトウェア領域を扱っていただきます。BEV/HEV車のBSW、ミドルウェアの設計及び評価業務をご担当いただきます。自動車のECUや組み込みシステムにおける基本ソフトウェアの設計が主な業務内容となります。 【具体的には】 ・ユースケース検討、要求分析、シーケンス図・状態遷移図、FS設計他 ・ソフトウェア実装、HILS及び実車評価 ・他ECU・システム設計部署・サプライヤとの仕様調整や発注業務 ※試作開発における要件定義~開発(実装)、評価(テスト)、および、量産化に向けたサプライヤへの仕様提示やプロジェクト管理など、企画から量産開発までの一連の開発を担当して頂きます。 【使用ツール】 AUTOSAR、C言語、MATLAB/Simulink、CANoe/CANape、コンパイラ、デバッカ 【業務の魅力】 ・今後の同社の電動化戦略を支える重要な制御領域に携われます。 ・幅広い知識(ハード/ソフト/MBD/評価/法規・・等)を得られ、他車両/他制御領域でも広く応用可能な技術を習得出来ます。 ・パートナー企業との繋がりが密になるため、社内では得難い考え方やプロセスを学ぶ事ができ、技術的/人間的にも知見の幅が広がります。
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制御設計<電動パワーステアリング/ステアバイワイヤ>
ステアバイワイヤ(SBW)・電動パワーステアリング(EPS)等、次世代戦略商品における制御設計・電気電子システム開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】EPS/SBW/先行システムの制御開発/設計、シミュレーョン(MATLAB/Simulink) 【使用ツール】DOORS/MATLAB/Simulink/AutoBox-dSPACE 【高い市場シェア】 ・グローバルシェア:世界シェア約25%(首位)※2〜3位の独ボッシュや独ZFより10ポイントほどの差があります。 ・地域別シェア:日本:66%(トップシェア)、タイ:59%(トップシェア)、インド: 63%(トップシェア)、北米:15% (シェア2位)、中国:12% (シェア4位) 【製品の将来性】自動運転や電動化といった大きな変革期を迎える自動車業界の中でも、車が空を飛ばない限り、機能として無くなることのない「走る」・「曲がる」機能を支えています。 【国内ほぼ全ての完成車メーカーでトップシェアを獲得】トヨタグループの企業ですが、トヨタだけに依存していないという特徴も大きな魅力となります。
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