■ハイエースを中心とした車両の整備業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・入庫車両の点検整備 ・納車前点検（新車・中古車問わず） ・車検業務 ・車両の故障診断、故障探求 ・部品交換、修理 【キャリアパス】 同社はやる気がある人、チャレンジしたいと手を上げた人には、出来るだけ多くの仕事を任せる風土になっています。 様々な研修と現場のOJT研修を受けながら経験を積んで頂き、平均で入社後半年程度で一人立ちして頂くイメージになっています。
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■電気主任技術者として太陽光発電所の保守管理（O＆M）業務をご担当いただきます。 同社では理論から実務まで教育（特高の年次点検も含む）を行なっています。 真の現場実務を身につけたい方を求めています。 ＜具体的な業務＞ ■計画策定（年間維持管理計画や長期修繕計画など） ■巡回点検、障害対応、緊急時対応、除草・除雪、軽作業 ■点検業務（絶縁抵抗測定・接地抵抗測定・保護継電器試験など） ■遠隔監視 ■報告書作成（点検報告書、月次報告書など） ほか
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■大手メーカー（自動車/家電/医療/センサ等に関係する大手半導体メーカーなど）を中心に技術ソリューションを提供する同社にて、集合型の研修が実施されます。 【機械設計キャリアアップコース】 ・将来機械設計者を目指したい方に向けた育成採用となります。 ・前半は機械設計に必要な力学などを座学ベースで基礎から学んでいただき、CADソフトを使用した設計演習を行います。 ・研修の後半では部品図の作図やミニ四駆の組み立て、実走や評価まで一気通貫にて学習をします。 ・ハードの楽しさを知っていただきながらも、現場配属後に生かせる実践的な研修内容です。 【研修内容】 ・機械工学基礎 ・機械製図基礎/演習 ・CATIA基礎 ・ミニ四駆制作演習（作図/組立/実走/振り返り） 【入社時期】5月20日 【研修期間】4ヶ月 【研修後の配属先】自動車業界における設計業務 （1）部品設計 ・樹脂，ダイキャスト，板金 部品の3Dモデリング ・上記部品の2D図面作成 ・設計および設計変更に関連する資料作成 （2）自動車シートの設計業務 ・シート各種部品の設計変更対応 ・BOMメンテナンス ・2D、3D CAD（CATIA V5）でのモデリング、作図 【研修期間中】 1部：オンライン 2部：Winスクール横浜校(2週間程度) ※2部では、Winスクールに通って頂きます。自宅から2時間以上かかる場合に関しては同社でマンスリー寮を用意。（水道・光熱費は自己負担） ※集合研修有無や場所については変更の可能性あり
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■大手メーカー（自動車/家電/医療/センサ等に関係する大手半導体メーカーなど）を中心に技術ソリューションを提供する同社にて、集合型の研修が実施されます。 【機械設計キャリアアップコース】 ・将来機械設計者を目指したい方に向けた育成採用となります。 ・前半は機械設計に必要な力学などを座学ベースで基礎から学んでいただき、CADソフトを使用した設計演習を行います。 ・研修の後半では部品図の作図やミニ四駆の組み立て、実走や評価まで一気通貫にて学習をします。 ・ハードの楽しさを知っていただきながらも、現場配属後に生かせる実践的な研修内容となっています。 【研修内容】 ・機械工学基礎 ・機械製図基礎/演習 ・CATIA基礎 ・ミニ四駆制作演習（作図/組立/実走/振り返り） 【入社時期】5月20日 【研修期間】4ヶ月 【研修後の配属先】自動車業界における設計業務 （1）部品設計 ・樹脂，ダイキャスト，板金 部品の3Dモデリング ・上記部品の2D図面作成 ・設計および設計変更に関連する資料作成 （2）自動車シートの設計業務 ・シート各種部品の設計変更対応 ・BOMメンテナンス ・2D、3D CAD（CATIA V5）でのモデリング、作図 【研修期間中】 1部：オンライン 2部：Winスクール横浜校(2週間程度) ※2部では、Winスクールに通って頂きます。自宅から2時間以上かかる場合に関しては同社でマンスリー寮を用意。（水道・光熱費は自己負担） ※集合研修有無や場所については変更の可能性あり
■同社にて下記の業務を担当していただきます。 【具体的には】 国内外の顧客の現地工場にて、自動搬送装置の搬入から据付・各種工事・引き渡しまでの全体工程の施工管理を担っていただきます。 実際の作業は現地協力会社へ委託しますので、現場の安全・品質・工程の管理と指導が中心です。 製造業・流通業・サービス業など、「物を運ぶ」が存在するあらゆる業界が顧客です。 ■働き方 国内の顧客工場での業務が大半ですが、案件によっては海外出張の場合があります。 メーカー発注側として最上流での施工管理業務のため、比較的業務コントロールはしやすい環境です。 ■入社後のキャリア 入社してすぐに独りきりで案件を担当するということはありません。 試運転や調整といった詰めの作業に関わりながら、経験が十分に身につくまでは先輩社員についてOJTを通して業務スキルを磨いていただきます。
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■サービス業務の中核を担う「サービスアドバイザー」ポジションをご担当いただきます。 サービス受付窓口として、お客様対応の最前線に立ち、整備提案・お問い合わせ対応・請求書の作成および処理業務を担っていただきます。 お客様のニーズや期待に応えるだけでなく、テクニシャンとの連携を通じてワークショップの運営を最適化し、 顧客満足の向上、ひいては長期的な信頼関係の構築にも貢献していただきます。 【具体的には】 ・車両状態のヒアリングと適切な整備提案 ・お客様との積極的な対話によるニーズ把握と提案型営業 ・スカニアの専用システムを活用した顧客対応および入庫計画の最適化 ・作業効率・生産性向上に向けたスケジュール管理 ・顧客満足度を意識した入出庫対応、進捗報告 ・顧客情報の正確な管理と更新 ・部門間の連携を通じたサービス品質の向上
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■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・半導体製品企画 ・半導体製品/応用装置における評価 ・デジタルマーケティング用技術コンテンツ企画、制作 ・営業技術業務 など 同部門は光絶縁デバイスの開発・提案業務を担っており、特に車載向け製品と、メカリレーから半導体リレー化に対応する製品に従事する技術者を募集しています。 1製品当たりの開発スパンは1年～1年半となり、製造技術部門、組立技術部門などと連携して開発を進めています。得意への提案では、営業部門、関係会社の営業技術部門、海外の現地法人とも連携しており、多くの関係部門とのコミュニケーションが重要となります。
■同社にて、自動車内装・音振・EV部品における内製・外製品の開発および量産品質保証業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ①製品立上げ後、客先納入を開始した製品の品質保証関係業務 ・量産品質向上活動（社内外の製品品質評価及び工程監査等の実施と改善指導業務） ・顧客クレーム及び市場クレームの収集と分析、関係部署への展開と対策指示及びフォロー ②顧客要求を満足する製品立上げに向けての開発・品質玉成業務（生産準備） ・新規部品の車両品質造り込みに関する社内外の活動業務(生産トライ立会い・製品計測・技術的フィードバック実施、監査等の対応含む） ・新規部品に関する品質標準類の整備推進と承認業務 客先・関連部門とのやりとりも多く、折衝能力・コミュニケーション能力が求められるポジションです。
■港湾設備のメンテナンス業務を担当頂きます。 【具体的には】 ■「港のキリン」と呼ばれる巨大なガントリークレーン、陸上で貨物を移動させる門型のトランスファークレーン、倉庫や工場に設置されている天井クレーンといった、港湾で稼働する大型特殊機械・装置の保守、点検を主にお任せします。 ■出張（目安）：月に1回程度 期間（目安）：日帰り～数日 エリア（目安）：大阪・東北・北陸（主要都市近郊の港湾エリア） 頻度（目安）：出勤日数の1割 ■故障時の修理対応 ■定期的な点検、メンテナンス計画の立案と実施 ■新規設備導入時のサポート 等 ■長く使えば部品の摩耗や構造物にも疲労による損傷が生じてくる可能性があり、巨大なクレーンに上り部品や電気配線などを定期的に点検・メンテナンスを行って頂きます。 もし不具合により停止してしまった場合はすぐに復旧させるため修理を行います。
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■既設のビル・店舗等の機器の保守メンテナンス（業務用空調設備、冷凍機）業務を担当していただきます。 【具体的には】 ＜勤務地＞福岡県福岡市 ※一部隣県への出張がありますが、基本的には日帰りでの対応になります。 ＜業務内容＞ ・製品トラブルなどが発生した際の顧客先でのトラブルシュート業務 ・顧客への見積もり提出などに伴う準備、交渉業務 ・トラブルシュートおよびそれに伴うレポート作成業務 ・顧客との定例会、打ち合わせ、交渉 ・小工事の立ち合い ※基本的には土日休みですが、休日出勤が発生する可能性があります。頻度としては月2回程度発生する可能性があり、休日出勤が発生した場合は振替休日を取得していただきます。 ※緊急時の夜間での対応については2ヶ月に1回程度2名体制による夜間待機があります。（この際も別途電話の対応窓口があるため、個人の番号に電話が来ることは基本的にありません。）夜間待機時の出勤は3回に1回程度です。 ※小工事や営業に関わることもあり、将来的にさまざまなキャリアへの可能性もございます。
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■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・フルモデル/マイナーチェンジにおける車両の信頼性の性能企画、性能開発（図面評価、実験/CAE評価・解析および設計提案）、性能確認など ※開発業務推進に関わる業務計画立案、管理、技術指導、育成、組織支援などを含む ・車両の信頼性性能に関する実験/CAE評価、解析 ・さまざまな車両の使用環境やニーズを考慮した性能の目標設定とその実現に向けた開発 ・開発を進めるうえで見つかった仕組み、ルール、ツール、システムなどの改善 ・社内外関連組織との折衝（トヨタグループ各社、サプライヤーなど関係各社）
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■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・さまざまな自動化技術を活用した「受入～ライン側までの部品運搬」の物流の効率化/自動化推進・省人に向け、自動化機器の導入・生産準備や技術開発 ・物流自動化機器の導入計画および推進 ・搬送ロボット（AMR）や自動フォークリフト（AGF）、高層ラックなどを用いた物流現場の自動化推進 ・自動化将来構想および既存技術をもとに開発要素の明確化および技術開発 ・設備導入に向けた現場や社内外関係者との調整および現地現物での課題解決策を立案・実行
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■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・車両ワイヤーハーネスや車載電子機器（インフォテインメント部品やメータ、ECUなど）の開発設計 ・車両企画～設計～立ち上げまでの開発および業務管理（スケジュール管理、技術指導・育成など） ・車両ワイヤーハーネスの経路設計、回路設計 ・車載電子機器（インフォテインメント部品/メータ、ヘッドアップディスプレイ/ECU、センサーなど）の仕様設計、搭載設計 ※CATIA V5、Cabling Designer、Harness Designerを使用 ※同社では量産車両と新モデル車両を開発。スキル経験に応じて携わっていただきます
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■ハイエースを中心とした車両のカスタム業務を担当していただきます。 ※無資格の方でもご応募可能な求人でございます※ 【具体的には】 ・車両のカスタム作業、パーツ取り付け ・ルームクリーニング ・リフトアップ（車両を上げる） ・灯火類の交換（ヘッドライト、ウィンカー等） ・タイヤ・ホイールの交換 ・シートカバーの取り付け 等 【キャリアパス】 同社はやる気がある人、チャレンジしたいと手を上げた人には、出来るだけ多くの仕事を任せる風土になっています。 様々な研修と現場のOJT研修を受けながら経験を積んで頂き、平均で入社後半年程度で一人立ちしていただくイメージになっています。 無資格でご入社された方には、会社負担の資格取得支援を受けることが可能ですので、自動車整備士資格取得を目指していただくことが可能です。
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■半導体やEV電池の製造ラインにおける、「極限の空気コントロール」に必須な、設備・デバイスにて世界シェアTOPの同社にて、国内の顧客へ装置のメンテナンスや設置といった技術サービスを提供する『サービスエンジニア』として担当していただきます。 【具体的には】 ・除湿装置や熱交換器などの設置、メンテナンス作業 ・担当クライアント企業への技術的なフォローやサポート ・同社製品による環境システム・ソリューションの改善、設計提案…など ■その他詳細 製品の導入先は主に、食料品・機械・電子部品などのメーカーや、オフィスビル・病院・ショッピングセンターなどの大型施設。独自技術が活かされた製品のため専門知識は必要ですが、必要な知識とスキルを身につけられる研修体制を整えてありますのでご安心ください。これまでの経験を活かしながら、世の中に不可欠な製品の専門性を身につけた技術者としてじっくりキャリアを重ねていける環境です。 ※1週間程度の出張が発生する場合があります。その際の交通費や宿泊費は、全額会社が負担いたします。 ■働き方 ○出張：遠くても2～3日の出張が月に5回ぐらい程度 残りは日帰り業務とオフィス業務 ○休日出勤：休日出勤、夜間対応 が月に2回程度 ○残業時間：部署平均20時間程度
■経済産業省主導の次世代蓄電池（LIB）サプライチェーン構築プロジェクトに参画し、脱炭素社会の実現に向けた製品開発・社会実装を推進しています。本プロジェクトにおける製品の開発・導入を担う設計エンジニアを募集します。 【具体的には】 ・製品設計/開発 └顧客との打合せ、納入仕様の具現化、決定 └システム、使用機器の選定／検討 └ハード設計／ソフト設計／製品デバック／現場試運転調整 └工程管理／納期管理 ・プロジェクト遂行時に顧客の要望を具現化し提案…など
■経済産業省主導の次世代蓄電池（LIB）サプライチェーン構築プロジェクトに参画し、脱炭素社会の実現に向けた製品開発・社会実装を推進しています。本プロジェクトにおける製品の開発・導入を担う設計エンジニアを募集します。 【具体的には】 ・製品設計/開発 └顧客との仕様打合せ └システム、使用機器の選定／検討 └ハード設計／ソフト設計／製品デバック／現場試運転調整 └工程管理／納期管理 └関係部署との製作打ち合わせ、工程調整 ・プロジェクト遂行時に顧客の要望を具現化し提案…など
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■主に完成車メーカー、Tier1メーカーを顧客として、メータや統合ECUなどのテスト設計／評価およびテスト自動化環境の開発を担当していただきます。将来的には、企画・提案から要件定義、設計、開発、評価まで幅広く担当していただきます。 【案件事例】 ・メータ・Head Up Display（HUD）製品開発 複数の完成車メーカー向けに、最新のメータ・HUD製品を開発。 UI/UXデザインを強化し、ドライバーにとっての視認性と使いやすさを向上。 ・統合ECU開発 統合ECUに関連する車載ソフトウェアの開発を実施。 クラウド連携開発により、リアルタイムデータの提供が可能なシステムを構築。 ・高度運転支援システム（ADAS） モデルベース開発を行い、運転支援機能の精度を向上。 自動運転システムのためのソフトウェア開発を推進し、安全性を強化。 【キャリアパス】 ご経験を考慮しつつ、PL／PMのポジションを積極的に担当していきます。ご希望、ご経験、志向性にあわせてさまざまな経験を積むことが可能です。 ※技術に特化したスペシャリストのキャリアも用意しています。
■同社にて整備士としての業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・メーカーマニュアルに沿った納車前点検 ・消耗品交換（ブレーキパッド、ディスク等）やオプションパーツ取り付け ・フロント担当者との打ち合わせ、作業内容報告 ・重整備（エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルなどの交換） ・メーカー診断機を使用した故障診断 ・各種トラブルの原因究明や修理方法の提案 【オフィシャルディーラーで活かす専門性】 光岡自動車の輸入車事業部では、キャデラックやジープなど北米ブランドを扱い、整備・販売。各ブランドの特性や海外向け仕様を熟知し、日本の保安基準や排ガス規制に適合させるプロセスを担当。純正パーツ調達やメーカー専用診断ツール操作など、国産車とは違う知識を習得可能です。 【豊富な海外ブランド×国内基準対応の幅広さ】 扱う車種はラグジュアリーセダンからSUVまで多彩。モデルの特徴を見極め、部品交換やアップグレードを的確に行う必要があり、幅広い整備スキル習得が可能。排ガスや灯火類などの日本向け仕様変更も行い、顧客が安全かつ快適に乗れるよう仕上げます。 【レトロ×先端技術の光岡オリジナル車とは別の面白さ】 光岡オリジナル車両とは異なり、輸入車事業部では海外ブランドの最新技術や走行性能を日本市場へ最適化。海外マニュアルや故障診断プロセスを実践することで、多面的な整備力を培えるのが魅力。グローバルな潮流を体感しながら、海外ブランドの個性を活かす“翻訳者”としてスキルアップを目指せます。
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以下業務を担当して頂きます。 【工場工務課機械担当】 ■機械技術者として知識と経験を活かした設備管理業務を担当して頂きます。 ＜具体的には＞ 苅田工場内各種生産設備の維持新設関連工事全般を管掌する業務です。協力会社を活用して、設備の新設・維持更新および故障発生時の復旧作業を担当していただきます（日常および年2回の長期メンテナンス工事）。また安全管理については最優先事項として積極的に取り組んでいただくことになります。 ■業務詳細 (1)工場内各種設備（キルン、ミル、ドライヤー、リクレーマー、サイクロン、コンベヤー、ダンパー、クレーン等）整備計画の立案及び工事管理。（安全管理含む）(2)故障発生時の早期復旧作業。および故障原因分析と再発防止策立案(3)1)(2)に関わる工事の安全管理および協力会社に対する安全教育の実施。(4)競争入札の仕様書作成及び実施。⑤担当工事の予算案作成および決算管理。(6)官庁届出書類の作成。
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■ハイエースを中心とした車両のカスタム業務を担当していただきます。 ※無資格の方でもご応募可能な求人でございます※ 【具体的には】 ・車両のカスタム作業、パーツ取り付け ・ルームクリーニング ・リフトアップ（車両を上げる） ・灯火類の交換（ヘッドライト、ウィンカー等） ・タイヤ・ホイールの交換 ・シートカバーの取り付け 等 【キャリアパス】 同社はやる気がある人、チャレンジしたいと手を上げた人には、出来るだけ多くの仕事を任せる風土になっています。 様々な研修と現場のOJT研修を受けながら経験を積んで頂き、平均で入社後半年程度で一人立ちしていただくイメージになっています。 無資格でご入社された方には、会社負担の資格取得支援を受けることが可能ですので、自動車整備士資格取得を目指していただくことが可能です。
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■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・生産設備の実装動作を最適化するアルゴリズム開発 ・設備／工程データの分析およびアルゴリズム設計への反映 ・シミュレーション、評価、検証による有効性確認 ・既存アルゴリズムの改善・高度化（精度向上、計算効率改善 等） ・アルゴリズムへのAI（機械学習、強化学習）活用検討と推進 【職場の雰囲気】 世界トップレベルのモノづくり現場を支えるという高い使命感を持ち、年齢や役職に関係なくフラットに議論できる風土です。キャリア採用者も多く、多様なバックグラウンドを尊重しながら協働しています。 【キャリアパス】 23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。同社グループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度が充実しています。
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■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・複数プロジェクトを横断した開発実態分析（QCD、欠陥、リードタイム等）と、部門標準プロセスの再設計 ・要求記述、レビュー、テスト、リリース管理などの標準・テンプレート整備および改訂判断 ・品質保証・監査・企画部門と連携したルール設計、例外判断、是正指示 ・プロセス改善活動の成果をKPI・メトリクスで可視化し、マネジメント層へ説明・提言する役割 【職場の雰囲気】 世界トップレベルのモノづくり現場を支えるという高い使命感を持ち、年齢や役職に関係なくフラットに議論できる風土です。キャリア採用者も多く、多様なバックグラウンドを尊重しながら協働しています。 【キャリアパス】 23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。同社グループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度が充実しています。
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■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・開発〜運用プロセス（ビルド、テスト、デプロイ、リリース、保守）の現状分析とボトルネック特定 ・CI/CDパイプライン、開発・検証環境、リリース手順の標準化 ・改善方針策定・品質を担保するための自動テスト、レビュー、リリース判定基準の設計 ・DevOps施策の推進・改善施策の定着に向けた教育方針・運用ルール整備 【職場の雰囲気】 世界トップレベルのモノづくり現場を支えるという高い使命感を持ち、年齢や役職に関係なくフラットに議論できる風土です。キャリア採用者も多く、多様なバックグラウンドを尊重しながら協働しています。 【キャリアパス】 23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。同社グループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度が充実しています。
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■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・全体アーキテクチャを踏まえたデータモデル、データフローの設計 ・各モジュールにおけるデータ管理範囲/責務の整理と定義 ・システム間連携を考慮したデータ構造/インターフェース設計 ・データ活用（AI・分析等）を見据えた拡張性・保守性の高い設計方針の策定 【職場の雰囲気】 世界トップレベルのモノづくり現場を支えるという高い使命感を持ち、年齢や役職に関係なくフラットに議論できる風土です。キャリア採用者も多く、多様なバックグラウンドを尊重しながら協働しています。 【キャリアパス】 23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。同社グループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度が充実しています。
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■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・OS設定（パラメータ調整、リソース管理）の最適化 ・性能課題や障害発生時の原因分析および改善対応 ・アプリケーション担当と連携した基盤観点での技術支援 ・ミドルウェア（OSSの選定、APサーバ、DB接続基盤等）の設計／構築／改修 ・基盤構成や設定内容のドキュメント化 【職場の雰囲気】 世界トップレベルのモノづくり現場を支えるという高い使命感を持ち、年齢や役職に関係なくフラットに議論できる風土です。キャリア採用者も多く、多様なバックグラウンドを尊重しながら協働しています。 【キャリアパス】 23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。同社グループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度が充実しています。
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■エンジン、トランスミッション、HEVやBEVに搭載される電動モーターといったパワートレーンに対応する試験において、高機能試験設備を用いてモデルベース開発手法等を活用し、試験の自動化や短期化を行います。 【具体的には】 ・モデルベース開発に必要なモデル構築 ・モデルと実機を使った新評価手法の構築 ・実車、実路評価の台上化 ・各種試験設備連携による評価の自動化、効率化 ■入社後のキャリアパス 入社後は既存設備の運用を通じて業務を習得します。 エンジン、トランスミッション、HEVやBEVのパワートレーン開発分野、またそれに関連する周辺開発領域で経験を積んで、幅広く活躍頂きます。 ■魅力、やりがい ・パワートレーンの多様化に対応した、モデルベース開発やDXなど、先進的な試験技術に携わることができます。 ・エンジン、トランスミッション、BEVなど、幅広い分野に関与できるチャンスがあります。 ・業界内では非競争領域となる設備領域で、他社との技術交流も活発です。
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■車載用リチウムイオン電池の先行開発における制御開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・リチウムイオン電池セルおよび電池パックの制御開発 ＜テーマ事例＞ ・リチウムイオン電池を安全に使いこなすバッテリーマネジメントシステム(BMS)の制御構築を行います。 ・シミュレーション技術を駆使し、バーチャルおよび現場での評価を実施します。 【仕事の進め方】 「世の中にまだない技術」を形にする先行開発部門のため、マニュアルや過去事例に頼ることなく、自ら課題を設定し、試行錯誤しながら開発を推進するスタイルです。 グループでリーダーのもと、まずは一つのテーマに取り組んで活動します。関係部署およびグループメンバーの協力を得ながら、新たな技術開発を進めます。 個人に任せる範囲は広く、多くの関係者と関わりをもって業務を進めることになります。その中で、自分自身の知識や経験をうまく活用することになります。 【入社後のキャリアパス】 入社後、OJTを経て様々なテーマにて開発経験を積んでいただきます。 将来的には、テーマの中核を担うリーダーや社内の関係部署や社外の大学・メーカーと一緒に新規テーマの企画・開発を行っていただきます。 【仕事のやりがい、魅力】 ・これから普及が期待される電気自動車に必要不可欠なリチウムイオン電池の開発に携わることができます。 ・先端研究事例を知る機会も得られます。
■塗装工程における新車・マイナーチェンジ車の塗装・樹脂成型設備導入や塗装工法技術革新に関する業務などをお任せいたします。 【具体的には】 （1）新車導入準備業務、大型設備工場導入業務の立案・推進 ・工程計画（工法・設備・材料・作業の設定） ・投資計画 ・品質、内製原価、立ち上げ、節目管理の各計画 ・試作計画の立案推進 （2）塗装工法技術革新に関する業務 ・塗装技術開発業務 ・環境負荷低減設備開発業務 【職務の魅力】 ・新型車の新色導入業務に携わることで、新色を自分の手で立ち上げる実感を得ることができます。 ・産業用ロボットの導入や、環境負荷軽減の設備の導入・危険物取扱設備の改善など多方面の知識を活用でき、工場改善のためのアイデアが通りやすい職場環境です。 ・カーボンニュートラル等、環境負荷低減の業務にも取り組んでいくため、さまざまなメーカーの方とコンタクトを取りながら業務を進めていくため、多角的なキャリアを積むことができます。
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■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・組立工場の設備･物流分野における新車の生産準備、量産時の製造対応など ・シャシー系サブライン（エンジン・リアサス・アクスル）を中心とした設備生産準備 ・ロボットによる組付･準備･セット作業などの自働化推進 ・デジタル）デジタル技術やデータを活用した組立工場のデジタル変革 ・ソフトウェア開発やシステム、モデル構築、サービスづくりなど ・AIを活用したデータ解析や検査システムの確立 ・デジタル技術を用いた現場支援や業務改善/効率化
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