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■様々なメーカの車検整備・修理・部品交換・取付など自動車整備士業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ●整備業務 ・車検整備 ・修理 ・部品交換 ・部品取付 ●自動車検査業務(備士が整備を行なった自動車の完成検査および証明書類の作成) ・完成検査（テスターや計測機械を使い、車検の保安基準をチェック） ・保安基準適合に関する証明書類の作成 ・検査に関する業務の指導と監督業務 ・検査設備（検査場や検査機器）の管理と改善業務 ・その他付随する業務 ※平均月間残業：1時間
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■業界でも稀有な最新設備が揃った工場にて同社に入庫される車種(国産車・輸入車)の整備全般業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・マニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・マニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ・接客 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社（アジャスターも含む）第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数％をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約6.5万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍される方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10～15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。
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■ヤンマー製の農業機器(トラクター、耕うん機、コンバインなど)からショベルカー・ホイルローダーまで幅広い機械の点検、整備、修理対応を行なっていただきます。 【具体的には】 農業機械の整備(故障修理、定期点検などのアフターメンテナンス)業務や、営業担当・取引先(農家、農業法人等)からの依頼による出張修理業務をお願いします。 メンテナンスなどの経験がある方も即戦力としてご活躍いただけます。 顧客と直接会って話す機会もあり、コミュニケーション力を活かせます。機械の状態を見ながら、良きアドバイザーとして頼りにされる存在です。 ※農業機械の知識、整備スキルを向上させるため、独自の研修制度を設けていますので、安心して働けます。 ※顧客にベストコンディションで機械を使ってもらうための点検・整備や、故障時の迅速な修理対応を行います。 残業は月15時間程度
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■指定工場にて自動車整備業務を担当して頂きます。乗用車(軽自動車)の取り扱いが中心です。 【具体的には】 ・車検、点検整備 ・一般整備（メンテナンス、修理、部品交換、エンジンやトランスミッションの分解点検・修理作業） ※整備主任、検査員へとスキルアップを目指せます。 ※地元の自動車屋さんとして、メーカーを問わず整備・点検を行います。又、電装用品の取り付け、新車架装など、幅広く経験を生かしていただけます。 【手厚いフォロー体制】 一人前になるまでしっかりとフォローする体制をご用意しています ・1ヶ月1on1で学ぶ ・2～3ヶ月サポートを得ながら実践 ・4～6ヶ月要所のサポートでスキルアップ ・6～12ヶ月報告と相談により一人で完結 【工場の設備】 ■指定工場 ■ピット（ストール）数：10 ■リフト数：4基 ■診断機（スキャンツール）：あり ■塗装ブース：有
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■デジタルカメラ等の「製品化」に向けた、筐体・機構設計の全工程をリードします。 【具体的には】 ◇初期検討：3Dでのレイアウト検討、部品配置・構成の具体化。 ◇詳細設計：NXやCreoを使用。プラスチック、アルミダイカスト、板金、ガラス等の素材選定 ◇解析・検証：Ansysを用いた構造・強度解析、防塵・防水設計が必要な製品の検証 ◇試作・不具合対応：試作品の組立と課題抽出、修正。 ◇量産立ち上げ：金型製作は中国チームと連携（リモート）。量産前試作（PP）のため、中国やミャンマー等の海外工場へ出張（1機種につき1～2回、各2週間程度）し、最終仕様を決定 【企業の魅力】 仕様決定から製品化まで100%自社で一括担当いたします。 大手メーカーのような一部分業や評価主体の作業ではなく、Kodakブランド等のデジタルカメラにおける企画・仕様決定から詳細設計までを一貫して担当。自分のアイデアがダイレクトに製品化されます。 また、月平均残業時間15時間、年間休日125日、フレックスタイム制です。手厚い休日数に加え、私服勤務可・フレックス活用により、ストレスのない柔軟な働き方が実現します。
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■トラック・建設機械・乗用車など、幅広い車両の電装作業を行います。 【具体的には】 ・ドライブレコーダー、デジタコ、バックカメラ、ETC等の取付・配線 ・トラックの作業灯・警告灯・追加電装品の取付 ・建設機械の電装品取付（作業灯、センサー、補助電源など） ・電気トラブル診断（断線・ショート・電圧不良など） ・架装時の電気配線作業（増設回路、リレー、ヒューズ設定） ・ADAS関連機器の取付・設定 ・自動車エアコンの修理 ※重整備はほとんどなく、電気作業が中心です。 ※残業は月平均5時間程度です。
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■業界内最高技術を持つ半導体テストハンドラーの機械設計および評価を担当していただきます。 【具体的には】 ■既存装置のユーザーカスタマイズ ■新規オプションの開発、新規装置の開発 ■国内外半導体メーカー・テストハウスとの打ち合わせ 【担当製品について】 ICテストハンドラー：半導体チップを自動で高速かつ高精度に搬送し、検査装置に接続して電気的特性を検査させ、その結果に基づいて良品・不良品に分類・収納する装置です。スマートフォンや自動車に実際に搭載されている半導体は、そのすべてが正常に動作するかを厳しくチェックされています。その完成した半導体チップが設計通りに寸分の狂いなく動作するかを高速かつ高精度に実行することが役割です。 【技術的優位性】 多くのテストハンドラーが8サイトか16サイトでの同時測定を主流とする中、同社の製品は最大32サイトでの同時測定に対応しています。この圧倒的な多サイト対応力は、生産量の最大化を追求する半導体メーカーにとって、生産性を飛躍的に高める大きなメリットとなります。この優位性を支えているのが、同社が長年にわたり培ってきた独自のロボット制御技術とセンシング技術です。これらのコア技術を高度に融合させることで、極めて精緻な動作を実現しています。同等の性能を実現するには、他社にとって非常に高い技術的およびコスト的なハードルが存在するため、同社は市場において確固たる技術的優位性を築いています。
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■業界内最高技術を持つ半導体テストハンドラーのソフトウェア設計および評価を担当していただきます。 【具体的には】 ■ロボット制御、通信制御、画像処理、HMI、組込制御ソフトウェアの開発 ■Visual Studio（VB、VC、C++）を使ったICテストハンドラーのソフトウェア設計開発 【担当製品について】 ICテストハンドラー：半導体チップを自動で高速かつ高精度に搬送し、検査装置に接続して電気的特性を検査させ、その結果に基づいて良品・不良品に分類・収納する装置です。スマートフォンや自動車に実際に搭載されている半導体は、そのすべてが正常に動作するかを厳しくチェックされています。その完成した半導体チップが設計通りに寸分の狂いなく動作するかを高速かつ高精度に実行することが役割です。 【技術的優位性】 多くのテストハンドラーが8サイトまたは16サイトでの同時測定を主流とする中、同社の製品は最大32サイトでの同時測定に対応しています。この圧倒的な多サイト対応力は、生産量の最大化を追求する半導体メーカーにとって、生産性を飛躍的に高める大きなメリットとなります。この優位性を支えているのが、同社が長年にわたり培ってきた独自のロボット制御技術とセンシング技術です。これらのコア技術を高度に融合させることで、極めて精緻な動作を実現しています。同等の性能を実現するには、他社にとって非常に高い技術的およびコスト的なハードルが存在するため、当社は市場において確固たる技術的優位性を築いています。
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■業界内最高技術を持つ半導体テストハンドラーの電気設計および評価を担当いただきます。 【具体的には】 ■新規装置の開発などの設計規模 ■既存装置のユーザーカスタマイズ、新規オプションの開発、 ■国内外半導体メーカー・テストハウスとの打ち合わせ 【担当製品について】 ICテストハンドラー：半導体チップを自動で高速かつ高精度に搬送し、検査装置に接続して電気的特性を検査させ、その結果に基づいて良品・不良品に分類・収納する装置です。スマートフォンや自動車に実際に搭載されている半導体は、そのすべてが正常に動作するかを厳しくチェックされています。その完成した半導体チップが設計通りに寸分の狂いなく動作するかを高速かつ高精度に実行することが役割です。 【技術的優位性】 多くのテストハンドラーが8サイトまたは16サイトでの同時測定を主流とする中、同社の製品は最大32サイトでの同時測定に対応しています。この圧倒的な多サイト対応力は、生産量の最大化を追求する半導体メーカーにとって、生産性を飛躍的に高める大きなメリットとなります。この優位性を支えているのが、同社が長年にわたり培ってきた独自のロボット制御技術とセンシング技術です。これらのコア技術を高度に融合させることで、極めて精緻な動作を実現しています。同等の性能を実現するには、他社にとって非常に高い技術的およびコスト的なハードルが存在するため、同社は市場において確固たる技術的優位性を築いています。
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■Matsumoto BMW・MINI 本社・サービスセンター工場にて、BMW/MINIのクルマをご利用の顧客に、メンテナンスでのサポートを提供するお仕事です。 冷暖房完備のワークショップで、車両の点検、整備を行い、より安全で快適な状態にする為の専門職として、顧客の安全なカーライフを守るサービス業務に従事していただきます。 ※サービスフロントを配置しておりますので整備業務に専念して頂けます。 【具体的には】 BMW/MINIの修理や定期点検・車検、オプション機器や部品の取付など整備士としての業務をお任せします。 ●車両を最高のコンディションへと導き、顧客のカーライフに安心と安全をお届けする 顧客からの依頼のもと、千差万別な修理の必要な症状に対し、BMW/MINI正規ディーラーならではのスペシャル･ツールや最先端の専用診断機を扱いながら整備していただきます。 BMW/MINIの車両は最新技術を多数採用したハイクオリティな車両であり、その整備は難解でハードルが高いですが、取り組みや実績はしっかりと評価いたします。 これまでの整備士としてのご経験や資格を活かして、BMW/MINIのプロフェッショナルとして是非スキルアップを目指してください。 ※特に専門知識を要する整備ハイブリッド車（HV）や電気自動車（EV）、自動運転技術など高度な知識・技術が必要な特殊整備業務なども担っていただきたいと考えています。 ※残業は月平均20時間程度です
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■次世代モビリティを⽀える⾞載電装部品（電源製品、ボディ制御ECU等）の品質管理エンジニアとして、不具合の解析から製造⼯程への改善提案、および新製品の量産⽴ち上げ、既存製品における量産品質の維持・向上に関わる業務をご経験に合わせて担当していただきます。 【具体的には】 （1）不具合解析・改善策の⽴案 ・製造ラインや顧客ラインで発⽣した不具合品の故障解析（オシロスコープ、X線、マイクロスコープ等を使⽤） ・設計・製造部⾨と連携し、真因特定および対策（設計変更、⼯程改善）の実⾏ （2）新商品の⽴ち上げ、量産品質の維持・向上 量産試作段階における品質評価および品質課題の改善 【企業・求⼈の特⾊】 ・電動化・⾃動運転領域で世界初・⽇本初の製品が多数あるグローバルに事業を拡⼤する⾞載電装メーカーです。 ・同社はカーエレクトロニクスに不可⽋な⾞のボディ制御に使⽤される各種コントローラやスイッチを基盤としながら、これらの社会課題解決に向けて、安全・安⼼、環境への貢献度を⾼めるべく、コネクテッド・⾃動運転・電動化に必要な製品の開発に⼒を⼊れています。
■⾃動⾞⽤電装部品の開発・製造を担う同社にて、主に加⼯品・市販品の購買業務を担っていただきます。 【具体的には】 ・新商品⽴ち上げ時の取引先等の管理 ・単価管理 ・設計変更、⼯程変更等の変更管理 ・⾦型ライフの管理等 【企業の特徴】 ・電動化・⾃動運転領域で世界初・⽇本初の製品多数あるグローバルに事業を拡⼤する⾞載電装メーカーで、国内外の⾃動⾞メーカーと取引実績が多数あります。 ・カーエレクトロニクスに不可⽋な⾞のボディ制御に使⽤される各種コントローラやスイッチを基盤としながら、これらの社会課題解決に向けて、安全・安⼼、環境への貢献度を⾼めるべく、コネクテッド・⾃動運転・電動化に必要な製品の開発に⼒を⼊れています。 ・JOB型制度により能⼒と成果次第で昇格可能で、海外⼯場での活躍チャンスもあり、キャリアの幅が広がります。
■主に、国産車全メーカーの納車前(7割)・納車後(3割)のフロント業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・車検・点検のご提案 ・整備に関する相談受付 ・車両のお預かりから見積り作成 ・メカニックへの修理指示、請求、ご納車 ※ディーラーで行うような高難易度案件や重整備は外注しているため、基本的にはございません。 ■納車前点検がメイン業務で入庫数を事前にコントロールできるので、残業時間が10時間程度に抑えられていますので、月間残業時間は10時間程度です。（繁忙期の月間残業時間は30時間です） ■各ポジションに対して独自のインセンティブ制度 ・販売に対する店舗の売上⇒職種関係なく支給 ・サービス工場⇒車検・法令点検・一般整備の予算達成率に応じて支給 ・個人の工賃の数%を支給(整備士) ・タイヤ・バッテリー・エンジンオイルの付加価値商品の販売のポイントに応じて支給(フロント) ⇒個人と店舗それぞれの達成に応じて毎月支給されるため、年間を通じて多くの月でインセンティブを獲得することが出来ます。
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■2026年夏～秋オープンの店舗でジャガー車・ランドローバー車ディーラーのフロントを業務を担っていただきます。 【具体的には】 ・新規、既存顧客からの問い合わせ受付 ・受注状況に応じたメカニック部門への作業依頼、調整 ・接客、個人顧客からの状況ヒアリング ・メカニックと連携しての故障判断 ・修理箇所の個人顧客への説明、パーツ購入の提案 ・見積書の作成、個人顧客への修理完了連絡 ・請求書の発行、入金確認 等 【新規出店】 グループとしてフォルクスワーゲン、アウディ、フィアット、アバルト、アルファロメオ、ベントレー、ジープ、フェラーリ、マセラティ、ジャガー、ランドローバー、メルセデス・ベンツ・BYD等の正規ディーラーとして経営安定性が評価され、新規出店を行います。 長野県では珍しいジャガー・ランドローバーのディーラーとなるため、ジャガー・ランドローバーやイギリス車に興味はあったものの、近くに店舗が無くチャレンジ出来なかったという方には必見の求人です。 ※オープン前にご入社頂く場合には既にオープンしている「ランドローバー信州松本（長野県塩尻市広丘野村1486）」にて早期入社可能です。 ※研修中の住居: 研修期間中、松本市までの通勤が難しい場合には借上げ社宅をご用意いたします。長野市での勤務開始まで安心して準備できます。 ※引越代全額負担（社内規定による） ※借り上げ社宅制度: 家賃の9割を会社が負担します（社内規定による）。新しい場所での生活を経済的にサポートします。 ※通勤サポート: 社内規定により、高速代の負担またはETCの貸与があります。
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■2026年夏～秋オープンの店舗でジャガー車・ランドローバー車ディーラーのサービスマネージャー（管理職）を担っていただきます。 【具体的には】 ・メンバーマネジメント ・従業員の採用、トレーニング、管理 ・年間運営予算（実績）の準備・管理 ・コストの管理 ・備品発注など ・部門の売上予測と目標設定 ・マーケティング計画の実施 ・車両のステータスに関するクライアントへの連絡 ・修理後のサービス（車両の配達、試乗など）の監督 ・部門の売上（立案・計画・実行・修正） ・他部門との折衝 【新規出店】 グループとしてフォルクスワーゲン、アウディ、フィアット、アバルト、アルファロメオ、ベントレー、ジープ、フェラーリ、マセラティ、ジャガー、ランドローバー、メルセデス・ベンツ・BYD等の正規ディーラーとして経営安定性が評価され、新規出店を行います。 長野県では珍しいジャガー・ランドローバーのディーラーとなるため、ジャガー・ランドローバーやイギリス車に興味はあったものの、近くに店舗が無くチャレンジ出来なかったという方には必見の求人です。 ※オープン前にご入社頂く場合には既にオープンしている「ランドローバー信州松本（長野県塩尻市広丘野村1486）」にて早期入社可能です。 ※研修中の住居: 研修期間中、松本市までの通勤が難しい場合には借上げ社宅をご用意いたします。長野市での勤務開始まで安心して準備できます。 ※引越代全額負担（社内規定による） ※借り上げ社宅制度: 家賃の9割を会社が負担します（社内規定による）。新しい場所での生活を経済的にサポートします。 ※通勤サポート: 社内規定により、高速代の負担またはETCの貸与があります。
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■2026年夏～秋オープンの店舗でジャガー車・ランドローバー車の点検・整備作業を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車などの軽作業 ・1日1人あたり平均2～3台(車検・点検を含む)担当していただく想定です。 【新規出店】 グループとしてフォルクスワーゲン、アウディ、フィアット、アバルト、アルファロメオ、ベントレー、ジープ、フェラーリ、マセラティ、ジャガー、ランドローバー、メルセデス・ベンツ・BYD等の正規ディーラーとして経営安定性が評価され、新規出店を行います。 長野県では珍しいジャガー・ランドローバーのディーラーとなるため、ジャガー・ランドローバーやイギリス車に興味はあったものの、近くに店舗が無くチャレンジ出来なかったという方には必見の求人です。 ※オープン前にご入社頂く場合には既にオープンしている「ランドローバー信州松本（長野県塩尻市広丘野村1486）」にて早期入社可能です。 ※研修中の住居: 研修期間中、松本市までの通勤が難しい場合には借上げ社宅をご用意いたします。長野市での勤務開始まで安心して準備できます。 ※引越代全額負担（社内規定による） ※借り上げ社宅制度: 家賃の9割を会社が負担します（社内規定による）。新しい場所での生活を経済的にサポートします。 ※通勤サポート: 社内規定により、高速代の負担またはETCの貸与があります。
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■2025年10月末オープンの店舗でジャガー車・ランドローバー車の点検・整備作業を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車などの軽作業 ・1日1人あたり平均2～3台(車検・点検を含む)担当していただく想定です。 【新規出店】 グループとしてフォルクスワーゲン、アウディ、フィアット、アバルト、アルファロメオ、ベントレー、ジープ、フェラーリ、マセラティ、ジャガー、ランドローバー、メルセデス・ベンツ・BYD等の正規ディーラーとして経営安定性が評価され、新規出店を行います。 長野県では珍しいジャガー・ランドローバーのディーラーとなるため、ジャガー・ランドローバーやイギリス車に興味はあったものの、近くに店舗が無くチャレンジ出来なかったという方には必見の求人です。
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■ライフルスコープ、双眼鏡の機構・筐体設計をご担当頂きます。 【具体的には】 ・オーダーメイド品の企画から設計開発 ・試作・量産まで一連の流れを担当して頂きます。 ・ゆくゆくは、近い将来の幹部候補として組織課題 ・事業課題の解決に積極的に関わって頂ける事を期待しています。 ※同社のライフルスコープは日本国内トップシェア（国内シェア7割）を有しています。 ※入社後3～6ヶ月程は外部研修,社内ローテーションで3D-CADの使い方や製造工程,設計の基礎を身につけます。その後,設計部門へ配属となり半年程で担当製品をもって形にしていきます。
■ご経験や適性に応じて、以下いずれかの業務を担当いただきます。 ①自社工場や福利厚生施設の空調設備の設置、内装、電気配線等の工事業務 ②自社設備の維持管理を担当 【具体的には】 ・工場設備（電気設備、 空調設備、給排水設備など）の設計、施工 ・工場のインフラ設備の管理業務全般 ・ポンプや配管、コンプレッサーなどを中心とする、工場設備の保守・メンテナンス ・新工場稼働後も、進化する工場を目指し常にインフラの最適化 ・実際の作業を通して、効率の良い作業方法のアイデアを出し、実現していくこともミッションです
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■2025年10月末オープンの店舗でジャガー車・ランドローバー車ディーラーのフロントを業務を担っていただきます。 【具体的には】 ・新規、既存顧客からの問い合わせ受付 ・受注状況に応じたメカニック部門への作業依頼、調整 ・接客、個人顧客からの状況ヒアリング ・メカニックと連携しての故障判断 ・修理箇所の個人顧客への説明、パーツ購入の提案 ・見積書の作成、個人顧客への修理完了連絡 ・請求書の発行、入金確認 等 【新規出店】 グループとしてフォルクスワーゲン、アウディ、フィアット、アバルト、アルファロメオ、ベントレー、ジープ、フェラーリ、マセラティ、ジャガー、ランドローバー、メルセデス・ベンツ・BYD等の正規ディーラーとして経営安定性が評価され、新規出店を行います。 長野県では珍しいジャガー・ランドローバーのディーラーとなるため、ジャガー・ランドローバーやイギリス車に興味はあったものの、近くに店舗が無くチャレンジ出来なかったという方には必見の求人です。
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■2025年10月末オープンの店舗でジャガー車・ランドローバー車ディーラーのサービスマネージャー（管理職）を担っていただきます。 【具体的には】 ・メンバーマネジメント ・従業員の採用、トレーニング、管理 ・年間運営予算（実績）の準備・管理 ・コストの管理 ・備品発注など ・部門の売上予測と目標設定 ・マーケティング計画の実施 ・車両のステータスに関するクライアントへの連絡 ・修理後のサービス（車両の配達、試乗など）の監督 ・部門の売上（立案・計画・実行・修正） ・他部門との折衝 【新規出店】 グループとしてフォルクスワーゲン、アウディ、フィアット、アバルト、アルファロメオ、ベントレー、ジープ、フェラーリ、マセラティ、ジャガー、ランドローバー、メルセデス・ベンツ・BYD等の正規ディーラーとして経営安定性が評価され、新規出店を行います。 長野県では珍しいジャガー・ランドローバーのディーラーとなるため、ジャガー・ランドローバーやイギリス車に興味はあったものの、近くに店舗が無くチャレンジ出来なかったという方には必見の求人です。
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松本営業所管轄の架空送電線工事におけるメンテナンス業務を行なっていただきます。 ※工事の施工管理を行う部門は別にあり、そちらが担当します。 ※面接の結果によっては契約社員での就業になります。 【具体的には】 ■案件：架空送電線の点検、メンテナンス業務 ■案件エリア：長野県内が中心 ■仕事内容：電線張替、鉄塔部材交換、鉄塔塗装 など ※半分以上の案件が木の伐採等の業務になりますので、電気の知見があまりなくとも就業可能です。 ※鉄塔に登って作業する業務も発生する可能性があります。 【働き方について】 ■残業時間は月平均で30～40時間程度です。東京電力関連の案件となり、残業時間の管理も厳しく行なわれているため、業界の中では働きやすい環境となります。 ■土日祝に関して、繁忙期に出勤いただくこともありますが、振替休日の支給があります。
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長野営業所管轄の架空送電線工事におけるメンテナンス業務を行なっていただきます。 ※工事の施工管理を行う部門は別にあり、そちらが担当します。 ※面接の結果によっては契約社員での就業になります。 【具体的には】 ■案件：架空送電線の点検、メンテナンス業務 ■案件エリア：長野県内が中心 ■仕事内容：電線張替、鉄塔部材交換、鉄塔塗装 など ※半分以上の案件が木の伐採等の業務になりますので、電気の知見があまりなくとも就業可能です。 ※鉄塔に登って作業する業務も発生する可能性があります。 【働き方について】 ■残業時間は月平均で30～40時間程度です。東京電力関連の案件となり、残業時間の管理も厳しく行なわれているため、業界の中では働きやすい環境となります。 ■土日祝に関して、繁忙期に出勤いただくこともありますが、振替休日の支給があります。
■同社認証工場にて、主に国産車全メーカーの納車前（7割）・納車後（3割）の自動車整備業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・納車前整備、定期点検、車検整備 ・軽整備（オイル交換、タイヤ交換等） ・故障診断 ※基本的に接客業務はありません(指定工場はフロントと分業制、認証工場は小規模のためフロント不在時は現場メカニックが対応することもあります)。 ※ディーラーで行うような高難易度案件や重整備は外注しているため、基本的にはありません。 ■納車前点検がメイン業務で入庫数を事前にコントロールできるので、残業時間が20時間程度に抑えられています。（繁忙期の月間残業時間は30時間です） ■各ポジションに対して独自のインセンティブ制度 ・販売に対する店舗の売上⇒職種関係なく支給 ・サービス工場⇒車検・法令点検・一般整備の予算達成率に応じて支給 ・個人の工賃の数%を支給(整備士) ・タイヤ・バッテリー・エンジンオイルの付加価値商品の販売のポイントに応じて支給(フロント) ⇒個人と店舗それぞれの達成に応じて毎月支給されるため、年間を通じて多くの月でインセンティブを獲得することが出来ます。
■同社にて下記の業務を担当していただきます。 【具体的には】 国内外の顧客の現地工場にて、自動搬送装置の搬入から据付・各種工事・引き渡しまでの全体工程の施工管理を担っていただきます。 実際の作業は現地協力会社へ委託しますので、現場の安全・品質・工程の管理と指導が中心です。 製造業・流通業・サービス業など、「物を運ぶ」が存在するあらゆる業界が顧客です。 ■働き方 国内の顧客工場での業務が大半ですが、案件によっては海外出張の場合があります。 メーカー発注側として最上流での施工管理業務のため、比較的業務コントロールはしやすい環境です。 ■入社後のキャリア 入社してすぐに独りきりで案件を担当するということはありません。 試運転や調整といった詰めの作業に関わりながら、経験が十分に身につくまでは先輩社員についてOJTを通して業務スキルを磨いていただきます。
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■メディカル機器をメインとした同社製品における機械設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・超音波診断装置や医療分析装置などメディカル機器中心の機械設計業務 ・製品仕様についての顧客・社内打ち合わせ ・試作品作成 ・製品性能評価（ノイズ試験、EMC試験、信頼性試験、環境試験等） ・仕様書など各種設計関連技術資料の作成 ・量産工程の計画、引き継ぎ等 ※同社はユニット制を採用していて、無線通信ビジネスユニット、メディカルビジネスユニット及び両ビジネスユニットを支える生産ユニットの3ユニットから構成されています。この3つが連携し、多種多様な製品の開発・製造・販売を行っています。
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家庭用／オフィス用ビジネスプリンター、商業産業用デジタル印刷機などの製品全般の生産計画立案、生産管理（需給管理）をご担当いただきます。 プリンティングソリューション事業におけるグローバルサプライチェーンの司令塔として、営業、設計開発、製造部門などと協力しながら国内外の拠点から販売・生産・在庫・コストといった多岐にわたる情報を集約・分析し、経営判断や生産計画に繋げます。 【具体的には】ご経験・スキルに合わせて、下記いずれかの業務をお任せします。 ①生産管理実務 ・国内・海外の販売会社、海外を中心とした製造子会社と共に、月次・週次生産計画立案・業務推進 ・販売会社からの受注・出荷調整業務／製造工場への発注・出荷管理業務 ②将来に向けた最適SCMデザイン ・在庫管理や物流管理等のサプライチェーン課題に対するテーマ推進 ・中期的な生産体制企画、合理化プロジェクト推進 ・利益最大化のための業務設計、企画立案 ●製品イメージ：https://www.recruit.epson.jp/whoweare/business.html ●社員インタビュー：https://www.recruit.epson.jp/whoweare/strategy/global-career-members-interview.html 【本ポジションの魅力】 ・関わる部署が非常に多く、複数のことを同時進行できるマルチタスク能力が身につきます。 ・同社がグローバル企業として大きく飛躍する基盤を作る、大変やりがいのある仕事です。 ・海外赴任の機会もあるため、英語力やコミュニケーション能力を発揮しながら、グローバルな仕事に挑戦することが可能です。 ・ものづくりの最前線から、世に出る商品に携わることができる、非常にやりがいのある仕事です。
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■同社の注力領域である高出力モータおよびポンプヘッドの開発・設計・評価をご担当いただきます。 【具体的には】 顧客折衝、仕様検討～設計開発、評価といった一連の業務に携わっていただきます。 AIサーバ冷却用など需要が高まるポンプ製品に、従来培ってきた小型・軽量・静音のモータ技術を駆使した業務となります。 【同社のモータ・ポンプ製品の強み】 カタログビジネスではない顧客仕様に合わせたカスタム設計を行っており、少量多品種の製品が強みとなっています。 それに伴い、顧客の新商品開発段階から入っていくことができることも大きな特徴となっており、近年では車載製品だけではなく、宇宙衛星領域やロボット、家電、水冷システムなど事業を拡大しており、需要が高まっています。
■同社製品である半導体の品質などをチェックする「テスタ」と、製品分類する「ハンドラ」のいずれかの画像処理、機器制御通信周りのソフトウェア開発、設計業務を行って頂きます。 【具体的には】 -製品設計（要件定義・仕様検討／基本設計／詳細設計／プログラミング／試験・検証）※基本的にはすべて自社 -新規設計案件の場合は据付まで（リピート品の場合は製造部が対応） -顧客に対するフォロー、サポートの窓口はカスタマーサービス部が行いますが、特殊案件の場合はソフトウエア担当者が対応（年数回～多くて十数回） 新規案件／既存のカスタマイズ案件いずれも担当いただく可能性があります（既存のカスタマイズ案件がメイン）。 既存案件の場合は製品のモデル毎に担当制となっており、複数のカスタマイズ案件をご担当いただきます。 規模にもよりますが1件あたり数週間～数か月程度の設計工数となります。 新規案件開発の場合は1～2年単位で数人のチームを組んで対応いただくことになります。 【開発環境】 言語：C／C＋＋／C＃ OS：Windows／μITRON 開発ツール：Microsoft Visual Studio ARM用コンパイラ／デバッガ、SH用コンパイラ／デバッガ、VSCode 【同社製品について】 主に産業機器や自動車向けの半導体製造過程において、後工程に区分けされる半導体製品の最終検査工程で使用される製品です。
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国内大手時計ブランドOEM、自社ブランドのORIENT時計における、生産管理・調達オペレーションを合理化・最適化するために業務改革・推進をご担当頂きます 【具体的には】ご経験・スキルに合わせて、下記いずれかの業務をお任せします。 ・OEM品 /オリエント時計、外販ムーブメントの需給管理、生産統制、在庫管理、協力工場やサプライヤへの発注管理 ・新モデル推進、コスト管理 ・中長期調達計画立案、サプライヤとの納期交渉、価格交渉、開発購買、サプライヤ管理 ・海外販売会社の在庫調整 ・顧客先の受発注対応 【本ポジションの魅力】 ・国内大手時計メーカーのOEM、自社ブランドのORIENT時計を作って世界中の顧客に届ける仕事です。 ・国内外の関係者とのコミュニケーションが必要な業務であり、幅広い業務範囲のため、スキルアップにつながります。
