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茨城県／IT・通信／技術職（機械・電気）の求人・転職・中途採用情報

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株式会社テクノプロ　テクノプロ・IT社

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組み込み開発エンジニア※全国可

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SES

年収

400万円～800万円

勤務地

北海道　他

■同社にて下記業務を担当していただきます。【具体的には】デジタル家電や液晶画面の開発や車載系組込みソフトウェアの設計、開発の基本設計～実装～テストを担当していただきます。 ※経験や希望により、就いていただくプロジェクト・工程を決定します。＜プロジェクト例＞自動車メーカー／次世代供給システム再構築自動車メーカー／HV制御開発業務機械機器：インターホン向けアプリケーションの設計・開発官公庁：官公庁向けシステム運用保守　 ■チーム制での配属9割以上 ■一次請け、二次請けが主、地場メーカー系、ユーザー系のプロジェクトへの参加が主 ■自社開発センターでの業務も可能＜取引実績＞ NECソリューションイノベータ、大日本印刷、ソフトバンクモバイル、三菱スペース・ソフトウエア、富士フイルムソフトウエア、 DNP情報システム、リコーITソリューションズ、日本光電工業、トヨタ情報システム愛知、日本アイ・ビー・エム・サービス等

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東証プライム上場の日系電機メーカーのシステム子会社

プラットフォーム開発／自動運転／先行開発支援＜建機・農機向け＞

転勤なし

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）

年収

500万円～800万円

勤務地

茨城県

■同社は自動運転や電動化に関して培った高度な技術や手法を活かして、建設機械・農機メーカーの顧客に対しても技術提供を行っています。同ポジションではリーダー候補として、大手建設機械・農業機械メーカー向けに、以下のいずれかの業務を担当していただきます。【具体的には】 ■＜建設機械・農業機械向け車載プラットフォーム開発＞車載プラットフォームの要件定義から、設計、開発まで一貫して行います。実装については、協力会社と連携して行う場合もあります。その際は、協力会社の管理と成果物の品質管理も担当いたしていただきます。入社後は、OJTを通して実際の業務プロセスに携わりながら経験を積んでいただきます。将来的には、リーダーとして、プロジェクトを主体的に推進するポジションを担っていただきます。＜開発案件の例＞・プラットフォーム基盤の開発・油圧制御機能の電動化の開発 ■建設機械・農業機械向けの自動運転、遠隔操作に関する先行開発支援顧客からご依頼いただいたテーマに対して、関連した先進的な技術要素を検討。それらをシステムに活用する具体的な方法を検討・検証し、顧客に提案していただきます。具体的な実装部分は協力会社の方に依頼することもあれば、自分たちで行うこともあります。 ※プロジェクトの期間は、小さいもので3か月、大きいもので1年程度となります。開発対象例：LiDAR、ステレオカメラ、物体検知、GPS位置測定など

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東証プライム上場の日系電機メーカーのシステム子会社

システムエンジニア＜高速道路監視制御システム＞

転勤なし

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）

年収

500万円～800万円

勤務地

茨城県

■高速道路事業者に対して、道路管制システムのアプリケーション設計・製作・試験・現地調整業務を行っている同社にて下記業務を担当していただきます。親会社との協業において、同社は顧客との打ち合わせ、仕様調整・仕様検討から開発・テスト・納品まで一貫して業務を行っています。携わるシステムは、高速道路で使用される管制システムで、道路、トンネル内に設置される設備などで使用され、高速道路において重要な役目を担っています。【具体的には】ご経験に応じて、上流工程から業務を担当していただきます。・要件定義、仕様検討、顧客提案など・プロジェクト管理（工程管理、品質管理） ※開発・テストは基本的には自社社員にて行われています ※システムは、パッケージ製品ではなく、顧客ごとに開発されています。1プロジェクトの期間は3年～5年で、大きなプロジェクトを1つ担当しつつ、小規模のプロジェクト・開発案件を数件掛け持ちしながら業務を行います。【この仕事の魅力・面白さ】安心・安全に高速道路を通行できるのも、自身が携わっていたシステムがなければ難しいと言っても過言ではないほど、重要なシステムに携わることができます。高速道路で自分が携わったシステムを目の当たりにすることもでき、社会への貢献を感じることができます。また、プロジェクトの期間の長さは1つ特徴で、新しい高速道路ができる際、システムの企画・検討は初期段階から手がけることは可能ですが、テストをするには道路で車が走れる状態にならないとテストは行えません。そのため、他システムと比較して、プロジェクトの長さゆえのプロジェクト管理などは慣れる必要があります。

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東証プライム上場の日系電機メーカーのシステム子会社

画像処理エンジニア

転勤なし

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）

年収

500万円～800万円

勤務地

茨城県

■高速道路事業者に対して、蓄積した膨大な画像・映像データの分析により高精度かつ自動で高速道路上・サービスエリア／パーキングエリアの異常を検出する社会インフラDXに関する画像処理システムのアプリケーション設計・製作・試験・現地調整業務を行っている同社にて、グループ会社との協業をし、顧客との打ち合わせ、仕様調整・仕様検討から開発・テスト・納品まで一貫して業務を行っていただきます。【具体的には】・AI（ディープラーニング）画像処理システムの提案活動・システム受注後の設計から現地調整・プロジェクト管理（工程管理、品質管理） ※携わるシステムは、高速道路上に設置されているカメラからの画像・映像の画像処理を実施します。異常事象を検出して、道路管制センターにレポートし、必要に応じて交通情報の表示板（渋滞情報、落下物情報など）に情報が反映をされます。高速道路における異常事象の一例として、車の停止、渋滞、落下物、逆走、蛇行などが挙げられます。 ※顧客に提供するソリューションのコアな部分の開発がされていて、顧客の要望に合った形でカスタマイズし、提供をいただきます。 ※1プロジェクトの期間は1年～3年です。大きなプロジェクトを1つ担当しつつ、小規模のプロジェクト・開発案件を数件掛け持ちしながら業務を行います。【この仕事の魅力・面白さ】安心・安全に高速道路を通行できるのも、自身が携わっていたシステムがなければ難しいと言っても過言ではないほど、重要なシステムに携わることができます。高速道路で自分が携わったシステムを目の当たりにすることもでき、社会への貢献を感じることができます。

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東証プライム上場の日系電機メーカーのシステム子会社

システム設計エンジニア＜GIS（地図情報システム）＞

転勤なし

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）

年収

500万円～800万円

勤務地

茨城県

■警察・消防などの公共システムや民需向け情報システムのSE業務および設計・開発業務を担当いただきます。【具体的には】 ■警察向けシステムの設計・開発：・110番通報からの現場特定および警察官の現場急行支援システムの設計・開発・警察業務の効率化、および警察官の働き方改革に繋がるシステムの提案・開発 ■民需向け配送支援システムの設計・開発：・GISをコアとした配送支援技術を活用し、ライドシェア事業管理など新たな市場創出に向けたシステムの提案・開発【この仕事の魅力・面白さ】 GIS（地図情報システム）をコア製品とし、市民の事件や事故に関する110番通報の受理から現場警察官に現場急行支援する警察向けシステムや、市民の食料品を指定日時・場所へ配送する民需向け配送支援システムで地域社会の安心・安全を情報システム面で支えています。高度な技術力と緻密な設計が求められるため、継続的な学習とスキルアップが必要です。特に警察向けシステムでは、迅速かつ正確な対応が求められるため、設計・開発の各段階で高い品質を維持するやりがいがあります。

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株式会社AGEST

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QAコンサルタント＜組込開発/プロダクト品質＞

職種/業界

品質保証 / SIer（システムインテグレータ）

年収

600万円～1,800万円

勤務地

大阪府大阪市中央区　他

■同社にて下記業務を担当していただきます。【具体的には】いくつかの想定プロジェクトに対して、希望を元に配属を検討します。 ◆組込系開発の非機能要件改善活動　・SLO/SLIに基づく非機能品質の作りこみ支援　・上記実現に向けた静的コード解析（コードレビュー）の支援 ◆プロダクト品質の横断的改善活動　・社内で進行中の内製開発の横断的品質モニタリング　・モニタリングの結果を元としたプロセス改善提案やルール整備 ■職務概要同社が懇意にしているクライアントからの要望で、今後益々加速するMaaS事業を中心としたモビリティサービスを展開するナショナルクライアントのプロジェクトにて活躍を期待します。 BEVや自動運転など車載電子システムは日々進化していて、その品質保証は複雑化かつ重要度を増しています。新型車の生産開始に向けて、車載電子システムの品質保証計画を立案し、それに必要な組立・検査の工程/設備を準備する業務を行っています。国内・海外の生産現場で利用される、電子システムを高品質で届けることを使命とするプロジェクトとなります。

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東証プライム上場の日系電機メーカーのシステム子会社

ソフト開発エンジニア＜車載制御システム＞

転勤なし

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）

年収

500万円～800万円

勤務地

茨城県

■同社は、自動車業界における自動運転や電動化の進化とともにシステム開発で培い、高度な技術と手法を活かして、顧客の複雑化・大規模化するシステム開発をコンサルティングからエンジニアリングまで幅広く支援しています。大手自動車部品メーカー（Tier1）向けに、AUTOSARを用いた車載系プラットフォームの設計・開発を行っていただきます。【具体的には】・車載ECU向けの組み込みソフトウェア開発を、要件定義から実装まで一貫してご担当いただきます。・実装については、協力会社と連携して行う場合もあり、リーダーとして納期管理、協力会社の管理と品質管理も担当していただきます。・将来的には、リーダーとして、プロジェクトを主体的に推進するポジションを担っていただきます。・リーダーは複数の案件をかけ持ちしながら業務を行います。プロジェクト期間は試作から量産までであれば数年単位。量産開発のフェーズのみであれば、数カ月から1年程度となります。・開発に使用する言語はC、C++が中心で、OSはAUTOSAR（※）を採用しています。 ※AUTOSARとは：自動車業界で広く採用されているソフトウェアアーキテクチャの標準的な規格および開発プラットフォーム。現在電動化が進む自動車業界では、業界標準であるAUTOSARに準拠した自動車部品はこれからますます増える方向にありビジネスは拡大する一方です。

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東証プライム上場の日系電機メーカーのシステム子会社

車載ソフトウェアエンジニア＜リーダー候補＞

転勤なし

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）

年収

500万円～800万円

勤務地

茨城県

■同社は、自動車業界の顧客に対して、自動運転や電動化に関する開発に多く携わってきました。そこで培った高度な技術や手法を活かして、建設機械・農機メーカーの顧客に対しても技術提供を行っています。そこで、大手建設機械・農業機械メーカー向けに、以下のいずれかの業務をご担当いただきます。【具体的には】 ■建設機械・農業機械向け車載プラットフォーム開発：車載プラットフォームの要件定義から、設計、開発まで一貫して行います。実装については、協力会社と連携して行う場合もあります。その際は、協力会社の管理と成果物の品質管理も担当していただきます。将来的には、リーダーとして、プロジェクトを主体的に推進するポジションを担っていただきます。開発案件の例：プラットフォーム基盤の開発、油圧制御機能の電動化の開発 ■建設機械・農業機械向けの自動運転、遠隔操作に関する先行開発支援：顧客から依頼いただいたテーマに対して、関連した先進的な技術要素を検討。それらをシステムに活用する具体的な方法を検討・検証し、顧客に提案いたします。具体的な実装部分は協力会社の方に依頼することもあれば、自身で行っていただくこともあります。開発対象例：LiDAR、ステレオカメラ、物体検知、GPS位置測定など【業務の魅力】扱う機器のスケールが大きいため、技術的な挑戦がより刺激的になります。また、公道を走る自動車と比較して、技術的制約が少ないため、幅広い技術分野を適用でき、創造的なソリューションを追求できます。

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富士ソフト株式会社

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システムエンジニア、インフラエンジニア（PM／PL、SE／ PG、スペシャリスト）

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）

年収

448万円～895万円

勤務地

神奈川県横浜市中区　他

同社プラットフォーム事業部は豊富なプロジェクトに対応しているため、自身の経験や知見、スキルが活かせるポジションが必ず見つかります。キャリアプランを確認させて頂きながら、ご自身にとってベストな配属を一緒に考えていきたいと思います。 ◆ご応募頂いた経歴書はプラットフォーム事業部の部長陣、課長陣全員で検討させて頂き、ベストキャリアを提案できる部門にて面接対応致します。【事業概要】大手メーカーや官公庁等が主なお客様となります。公共（官公庁・地方自治体）、MaaS【MobilityasaService】（交通関連全般）、エネルギー関連事業等、国民の生活に直結し、そのサービスレベルや利便性の向上を実現する各種システム開発の営業に携わって頂きます。人々の生活がますます便利に、より豊かな社会となるサービス作りへ寄与することが出来、やりがいや使命感を味わえる魅力的な事業部となります。【業務内容一例】　・交通・エネルギー分野を中心としたシステムにおける開発。・公共分野を中心としたシステムにおける開発　・官公庁を中心としたシステム開発・保守及び、各種ITソリューションの提供・マイクロソフトソリューションを活用したシステムインテグレーション　・データの蓄積、集計、可視化など、数十万件以上のデータを扱うシステムに関わる開発・AWSクラウド基盤上で動くアプリケーションの開発・インフラ系【勤務地他】　・首都圏の他、日立（茨城県日立市大みか町）にもオフィスがあります。　　通勤可能な方はふるってご応募下さい（転勤はありません）。　・在宅勤務を活用しているプロジェクトもあります。

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株式会社日立製作所

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システムエンジニア・新規事業創出＜無線ネットワーク＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 通信キャリア・ISP・データセンター

年収

680万円～760万円

勤務地

茨城県日立市

最新の無線通信・ネットワーク技術を活用した新規事業創出として、エンジニアリング業務全般を担当していただきます。所属する組織の方針に基づき、上長に指示を仰ぎながら、顧客課題・ニーズを解決するためのプロジェクトを遂行いただきます。【具体的には】 ■顧客の新規ニーズ発掘、技術コンサルティング・提案、要件取り纏め等の顧客折衝 ■実際のネットワーク構築に関わる仕様策定 ■関連部署、サプライヤー、パートナ―会社等との調整・コントロール業務 ■現地試験運用～導入におけるフォローアップ【ポジションの魅力】 ■私たちの生活に不可欠な重要インフラの「無線化」に携わることができます。自身の提案したものが、システムに実装され、社会インフラを支えていることを実感できるダイナミックな仕事です。 ■顧客への技術コンサルティング～仕様への落とし込みといった上流フェーズを経験でき、技術者としての市場価値を高めることができます。

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直請け特化で超上流から実装まで一気通貫の独立系ITコンサル

FPGAエンジニア

職種/業界

電気回路設計 / ITコンサルティング

年収

650万円～1,800万円

勤務地

全国

■同社にて、FPGAを用いたAI推論ロジックのRTL設計、実装、および検証を担当していただきます。単なる回路設計にとどまらず、AIモデルのハードウェア最適化（量子化・枝刈り等）の検討から、上位システムとの高速通信インターフェースの実装まで幅広く携わります。【具体的には】・CNNやTransformerなどのAIモデルをFPGA上で効率よく動かすための演算ユニットおよびメモリコントローラの設計・実装・PCIe、10G/25G Ethernet、DDR4/HBM2等を用いた、PC・サーバ側との高速データ転送路の構築・制約条件を満たすための配置配線最適化、および実機（FPGA評価ボード/自社ボード）での動作検証・PC側エンジニアと連携した通信プロトコルの定義、およびドライバ開発のためのレジスタマップ作成

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直請け特化で超上流から実装まで一気通貫の独立系ITコンサル

組み込みソフトエンジニア

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / ITコンサルティング

年収

650万円～1,800万円

勤務地

全国

■FPGA等のデジタル回路によるAI処理基盤に対し、PC・サーバ側からデータの入力、制御、解析結果の受信を行うための「サーバー・クライアント・アプリケーション」の設計・開発を担当していただきます。【具体的には】単なるアプリ開発に留まらず、ハードウェアのリソースを効率よく叩くためのドライバ層に近い開発から、ユーザーが直感的にAIを操作できるUI/UXまで、幅広いレイヤーに携わります。・FPGAと通信（PCIe, Ethernet等）し、推論データの送受信やデバイス制御を行うバックエンド機能の開発・外部システムから同社のAI基盤を容易に利用できるようにするためのライブラリ・インターフェース設計・AIの推論結果やデバイスの稼働ステータスをリアルタイムで表示するクライアントアプリ（GUI/Web）の開発・組み込みチームと連携し、ハード・ソフトを組み合わせた状態でのスループット計測や、ボトルネックの特定・改善

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組み込み開発エンジニア※全国可

プラットフォーム開発／自動運転／先行開発支援＜建機・農機向け＞

システムエンジニア＜高速道路監視制御システム＞

画像処理エンジニア

システム設計エンジニア＜GIS（地図情報システム）＞

QAコンサルタント＜組込開発/プロダクト品質＞

ソフト開発エンジニア＜車載制御システム＞

車載ソフトウェアエンジニア＜リーダー候補＞

システムエンジニア、インフラエンジニア（PM／PL、SE／ PG、スペシャリスト）

システムエンジニア・新規事業創出＜無線ネットワーク＞

FPGAエンジニア

組み込みソフトエンジニア

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