■同社にてキッチン家電の製品開発を担当いただきます。 【具体的には】 1) センシング技術開発：食品の保存状態や、調理時の加熱状況、においの情報など、センサーからのデータを処理して制御を行い、また情報を通知するための開発 2) 衛生技術開発：水や食品の衛生状態を維持するため、カビや細菌の抑制技術、これらのセンシング技術開発。 3) 調理関連技術開発：自動調理や、多機能調理機器での制御、油や調理臭などのフィルタリング(除去)技術の開発。 4) 省エネ、振動騒音抑制等の開発：モーター制御や、断熱、高効率化など、商品の魅力をより一層高める技術開発。
■ハイブリッド自動車用のリチウムイオン電池の品質保証業務を担当していただきます。 品質保証部の主な業務は、ハイブリッド車（HEV）用リチウムイオン電池の安全性と信頼性を担保し、顧客に高品質な製品を安定して届けることです。 ○品質管理システムの構築・運用 ○新製品の開発・立ち上げおよび量産品における品質保証 ○市場品質・不具合への対応と再発防止・未然防止 ○顧客（自動車メーカー）対応 リチウムイオン電池は極めて高い安全性が求められる車載部品であるため、当部門は開発から製造、市場に出た後まで一貫して厳しい基準で製品を見守る、重要な役割を担っています。 【具体的には】 ・自動車業界の顧客要求事項を考慮し、国際的な品質マネジメントシステム規格に基づき、社内の品質保証体制を構築・維持・改善します ・新規開発されるリチウムイオン電池が設計通りの性能や安全性を満たしているか、開発段階から厳しく検証します。量産移行時および量産移行後も品質リスクを未然に防ぐための仕組みづくり、活動を推進します。 ・万が一、出荷後や市場（自動車メーカーおよびエンドユーザー）で不具合が発生した際、迅速に原因究明（解析）を行います。設計や製造部門と連携して恒久的な対策を立て、再発を防止します。 ・主要顧客である自動車メーカーからの品質に対する要望や監査、問い合わせに対して技術的な根拠をもって対応し、顧客満足度の向上を目指します。 ・電池を構成する原材料や部品の品質を担保するため、仕入れ先企業の品質監査や、品質改善に向けた指導・協業を行います。 ※株式会社 GSユアサ雇用で株式会社 ブルーエナジー社へ出向していただきます。
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■建設機械を中心とした様々なレンタル機械・機材の整備点検修理業務を担当頂きます。 【具体的には】 ・建設機械・器具、特殊車両、トラック、ダンプ等の整備点検、修理 【取扱建設機械】 ・パワーショベル、ブルドーザー、タイヤショベル 、アスファルトフィニッシャー、タイヤローラ、トラック、ダンプカー、高所作業車(トラック搭載型・屋内・設備工事向け)、他建設小物（発電機、コンプレッサー、水中ポンプ他）など 【働き方について】 ・週休2日制(土日祝)で年間休日122日。 ※土曜当番出勤の場合、平日に振替休日を取得できます ・同社では全国転勤型と地域限定型をご入社後に選択できます。地域限定型の場合は転居を伴う移動はございません。 【研修について】 同社では主に建設機械などの整備がメインとなりますが中途採用で活躍している方は業界未経験の方が多数です。入社後は未経験の方でも、しっかりと技術を身に着けられるよう複数の研修がございますのでご安心ください。(研修センターで実施する重機等の運転に係る特別教育、グループ会社の見学等)また資格取得に関しても同社が積極的に支援を行っていますので実務の中でスキルの向上を図ることが出来ます。 【昇給について】 従業員全体の昇給率から平均を割り出し、その率に応じて年に1回昇給する制度を採用しています。
■同社が長期運営受託しているごみ焼却施設の主任技術者として、施設の円滑な運転管理、維持管理等の総括的な業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・自家用電気工作物の日常点検、定期点検の計画、実施及び報告書作成 ・蒸気タービン発電機、高圧・低圧受配電盤の操作、安全に関する指揮監督 ・焼却炉、ボイラー・タービン発電設備の運転操作に関する指揮監督 ・停電や突発トラブル時の復旧作業に関する指揮監督 ・電気設備会社や保安協会、メンテナンス会社等への見積引合/調整及び発注業務 ・所轄官庁、電力会社等への報告業務 ・施設内業務従事者（協力業者含む）に対する保安教育の実施 ・保安規定の見直し ・後任者の育成及び教育 ※電気設備又は機械設備いずれかをメインに保守管理業務をしていただきます。 ※原則、平日日勤となりますが、場合により土曜や日曜も出勤していただく可能性があります（月に1、2回程度）。 【仕事の進め方】 総括責任者と連携を取りながら、施設の運転・維持管理に関する様々な業務を遂行していただきます。
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顧客先（ソフトウェア会社）にて組込み開発、業務系開発、モバイル開発などさまざまな業務を行っておりますので、ご希望に合った業務を担当いただく予定です。 技術エンジニア会社として設立し今年で50年を迎える同社。ソフト事業は、7年前にTier1企業の請負業務からスタートし、今では大手SIerからの引き合いも多く、現95名体制を2年後には160名体制へ増員し事業拡大を計画しております。ソフトウェア開発会社の中でさまざまな案件を担当いただきたいと考えております 【具体的には】 今後ニーズも高まってくる車載IT分野領域の業務を担当いただきたいと考えています。 現在、組込み開発の中で制御系開発が多い現状ですが、2030年には車載IT分野（コネクティッド化）のニーズが高まります。 ■案件内容の一例 ・モビリティと連携するAWSサービスの開発 ・世代コックピットの開発、自動車ナビゲーション ・androidナビアプリ開発 ・ディスプレイオーディオ開発 ・メーター/クラスターディスプレイ ・ヘッドアップディスプレイ ・音声認識アプリ ・インターネット接続システム など
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整備士としてのご経験を活かしつつ、各種機器・装置の据え付け、調整、メンテナンスや各種システムの導入、保守等をご担当いただきます。 ・半導体製造装置・精密機器の保守、メンテナンス ・医療機器（画像診断装置、内視鏡、ワークステーションなど）の保守、メンテナンス ・搬送ロボットの保守・メンテナンス ■入社後研修（厚木） FE基礎研修を作成。「安全衛生」「工具・測定器基礎」「機械基礎」「電気基礎」と科目があり、教材学習⇒試験/レポートとなっている。自分で科目とスケジュールを考え研修を組み立ててもらっている。既に習得済のものは外して、特に不足しているものから学んでいきます。 ■配属後の流れ（医療機器（X線画像診断装置）対応の場合） （1）業務レクチャー 配属されたらまずは先輩に同行。現場にて製品マニュアルを使って先輩の指導を受けながら、実践を通じて技術を習得いただきます。配属先企業によっては、配属先の実施する技術研修を受講する事もあります。訪問先は医療機関になるので、衛生面や入退館での注意点、さらに作業報告書等の書類作成方法までしっかりとレクチャーを実施します。 （2） 主な1日の業務 一人立ちした後は客先がもつエリア内の一部を任されるようになり、1日2-3件ほどの点検で医療機関を車で巡回。その間に発生した突発的な修理依頼は客先のメンバーとも協力しつつ対応いただき、それ以外の時間には点検のアポイントメントや報告書作成、修理の見積もり作成等を行っていただきます。もちろん現場で不明点があれば先輩に電話で相談できたり、必要に応じて現場同行もしてもらえるため、一人立ち後も安心です。 ■働き方 夜勤はほとんどありません。予防保全がメインになるため、突発のトラブル対応などもほとんど発生しないため働きやすい環境です。エンジニアのスキルアップの為、長期にわたるプロジェクトが多いです。
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■同社は、建設機械業界世界シェアランキング1位の米国キャタピラーの日本法人です。そんな同社のキャタピラー製品（油圧ショベル等）の整備や加工、修理等の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・オイル交換、バケット取付、エンジンオーバーホール、簡易塗装、溶断、部品加工など ・土木/林業/解体業者などの顧客への現場訪問、定期点検や各部修理を担当していただきます。 【働き方】 ・エリアごとの顧客をご担当いただくため、出張は年に1～2回程度。夜勤対応はほとんどありません。 ・作業に必要な設備は充実しておりますので安心して働いていただけます。 ・残業時間は拠点により異なりますが、概ね30時間程度となる見込です。 【企業からのメッセージ】創業初期から現在に至るまで建設機械の世界シェアは不動のトップクラス。「建設機械の巨人」と称される企業です国交省の「i-Construction」に対応し、今後はより一層ICT建機を推進し、業界で不動の地位を確立していきます。国内でも東日本大震災復興等にも取り組みました。人と街と機械が好きであれば、それがきっとあなたを動かす原動力になる。一緒にこの日本を強くしていきましょう。
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■ソフトウェア会社にて組込み開発、業務系開発、モバイル開発など様々な業務の中からご希望に合った業務をご担当いただきます。 ■案件内容の一例 ・モビリティと連携するAWSサービスの開発 ・世代コックピットの開発、自動車ナビゲーション ・androidナビアプリ開発 ・ディスプレイオーディオ開発 ・メーター／クラスターディスプレイ ・ヘッドアップディスプレイ ・音声認識アプリ ・インターネット接続システム など ■身につくスキル・経験 ・事業立ち上げフェーズの経験 ・上流工程から下流工程までの一気通貫の経験 ・組込み領域の中でも最先端技術の経験 ・チーム体制化、将来的に請負フェーズに移行する一連の流れを経験 ・今までの経験を活かし、ものづくり分野での経験
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■モノづくりDX推進リーダーもしくは担当者として以下のいずれかをご対応頂きます。 （1）モノづくりデータ活用推進 ベンダー，関係会社と連携し，製造系データ基盤の展開とデータ活用推進，モノづくり系DX推進をご担当いただきます。チームメンバや現場担当と議論を重ねながら以下の取組をご担当いただきます。 ・AVEVA PI Systemの国内・海外（欧州/北米/APACなど）拠点への展開 ・現場でのデータ活用施策の企画・実行，製造データ活用文化醸成（教育等含む） ・AI/シミュレーションなどの技術を活用したデジタルツイン構築，高度解析，意思決定支援 （2）OTセキュリティ推進 コーポレート情報システム部門，各生産拠点，ベンダーと連携しカンパニーのOTセキュリティ施策全般を推進いただきます。チーム員や関係者と議論を重ねながら以下の取り組みをご担当いただきます。 ・OTセキュリティの仕組みブラッシュアップ（ガイドライン補強/策定～定着），標準化 ・経営層との折衝・橋渡し役，従業員のセキュリティリテラシー向上教育，文化の醸成，啓蒙 ■この仕事（事業）にかける思い ・同社は多種多様な製品/サービスを通じて社会貢献していますが、今後より一層社会によりよい価値を提供していくことを目指しています。 モノづくり企業である同社においてはモノづくりDXの推進が重要戦略の一つであると考えています。 ・現在、主幹工場を中心にインフラ（基盤）を導入し、活用展開しています。 着実な成果は上がっていますが、今後さらなる貢献のために同部署にはより一層の活躍が求められています。 ・デジタルを活用して変革を実現し，エクセレントカンパニーになるためには貴殿の力が必要です。
■全固体電池に関する研究開発を担当していただきます。 【具体的には】 リチウムイオン電池関連設備の導入立上げ、運用、試作評価を行っていただき、各種装置を活用した電池開発を遂行頂きます。 ＜補足＞ 同社では全固体電池において、電池性能と製造コストの両面で他社と差別化するための技術開発を進めています。現状の成果は高いイオン伝導度と優れた耐水性を持つ同社独自開発の高性能固体電解質です。 現在改良を進めている最中であり、また2022年4月に採択されたNEDOの「グリーンイノベーション基金事業／次世代蓄電池・次世代モーターの開発」（採択テーマ名：「先進固体電池開発」）について、大阪公立大学との共同研究を進めています。
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■建設機械を中心とした様々なレンタル機械・機材の整備点検修理業務を担当頂きます。 【具体的には】 ・建設機械・器具、特殊車両、トラック、ダンプ等の整備点検、修理 【取扱建設機械】 ・パワーショベル、ブルドーザー、タイヤショベル 、アスファルトフィニッシャー、タイヤローラ、トラック、ダンプカー、高所作業車(トラック搭載型・屋内・設備工事向け)、他建設小物（発電機、コンプレッサー、水中ポンプ他）など 【働き方について】 ・週休2日制(土日祝)で年間休日122日。 ※土曜当番出勤の場合、平日に振替休日を取得できます ・同社では全国転勤型と地域限定型をご入社後に選択できます。地域限定型の場合は転居を伴う移動はございません。 【研修について】 同社では主に建設機械などの整備がメインとなりますが中途採用で活躍している方は業界未経験の方が多数です。入社後は未経験の方でも、しっかりと技術を身に着けられるよう複数の研修がございますのでご安心ください。(研修センターで実施する重機等の運転に係る特別教育、グループ会社の見学等)また資格取得に関しても同社が積極的に支援を行っていますので実務の中でスキルの向上を図ることが出来ます。 【昇給について】 従業員全体の昇給率から平均を割り出し、その率に応じて年に1回昇給する制度を採用しています。
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■同社の設備技術グループの機械設備技術者として下記を担当いただきます。 【具体的には】 ・既存・新規設備案件の検討～設計～立ち上げの幅広いテーマを推進するチームメンバーのマネジメント及び、専門性を活かしたテーママネジメントを担当し、同部のミッション遂行のために先陣を切って推し進めていただききます。 設備投資のフィジビリティ・スタディ、基本設計、予算化、詳細設計、導入立上げとともに、既存設備の改善など幅広く携わっています。 同社では単なる設備設計だけでなく事業計画／製品プロセス開発とプロジェクト体制で業務を進める為、自身の分野だけでなく関係者の領域まで踏み込んで、自分事として考え議論する仕事の進め方をしていて、各生産現場との一体感で、モノづくりに貢献することをモットーにしています。 【魅力】 ・高機能プラスチックカンパニーでは幅広い製品群（ファインケミカル・中間膜等）を保有し、社会に貢献する付加価値の高い製品を作り出しています。 ・同部署では、カンパニーの研究所としてESG・品質・プロセス開発連携部署として、設備開発を行っています。 ・国内外には様々な生産設備（フィルム成型・化学プラント・組立ライン等）がありますが、設備技術グループでは、生産工場・研究所の全ての設備設計に関わっており、生産機械の開発設計の根幹を担っています。 ・社外メーカーに任せるだけでなく、独自の設計を加えた生産機械を導入を実施していて、強い設備技術力での事業貢献を目指している部署です。 ・テーマは海外テーマも含め幅広く、更に裁量をもって仕事をしていただくことで、技術者としての幅を広げ成長が可能です。 ・同部の技術者員は、AI技術を自ら提案・実現し生産性を飛躍的に高めたり、プロジェクトリーダーとして大きな仕事をやり遂げる等、成長実感を得ています。
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■同カンパニーでは多くの国内外の投資テーマを抱え、設備設計技術者の活躍の場が増しています。大型の投資や設備のデジタル化等、改善/改良が必要な領域の拡大に応えるべく、下記業務を経験に応じてご担当いただきます。 【職務内容】 ・新規投資：検討･計画、予算化、詳細設計、導入立上げ ・既存設備：生産性向上、設備機能改善、省エネルギー化 ・関連知識：法規適合化、設備安全化 ＜進め方＞ 設計だけでなく事業計画や製品プロセスにも関与いただき、自身の技術力向上や技術領域拡大につながる担当テーマと体制で推進していただきます。 【具体的なキャリアパス】 ・最初は既存設備案件及び小規模の新規案件担当 ・慣れてきたら複数の事業を担当し、同当社の取り扱う様々な製品の設備に携る ・徐々に設備規模を広げていきながら設計～立ち上げの様々なフェーズを経験 ※多くの案件をご経験する中で個人の適性や専門性を見極めていき、ゆくゆくはスペシャリストとしてプロジェクトを牽引する人材になっていただく予定です。 ※上記は一例です。これまでのご経験等を加味して個人のレベルに応じたミッションを担当していただきます。
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■2ヶ月の研修後、プロジェクトへ配属となります。 【具体的には】 ＜研修概要＞ ・座学20日間：IT基礎、組込みプログラミング基礎・応用 ・実践型研修20日間：RTOSを用いての実技研修 ※研修は出社とリモートの併用。出社の場合は東京ですが出社日は少ないです。 【配属先プロジェクト例】 ・家電製品の組込み制御ソフト開発 ・ロボット開発全般（制御系開発） ・ネットワークカメラやIoT機器の組込み開発 ・カメラ製品のドライバ開発 ・画像処理系デジタル回路の設計開発
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■同社建機を利用している既存顧客に対し、アフターフォローに関わる営業を行なっていただきます。 【具体的には】 ・納入後の建機の稼働状況をモニタリングし、取得データを元にシミュレーション ・シミュレーション結果を用いた故障予知を行い、部品の取替やアフターサービスの提案 ・既存顧客に対し修理やメンテナンス、パーツ販売 ・担当顧客数：200社程度（エリアにより異なる） 【研修体制】 ・2ヵ月の本社研修と1ヵ月のOJT教育を実施（経験により異なる）
■センサやバルブを用いた流量制御機器および、計測技術を活用した液体気化機器の開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・計測技術を活用した流量制御機器および液体気化機器の開発 ・センサやバルブを用いた制御機器の仕様策定、設計、試作評価 ・実験を通じた性能評価や課題の分析・調査、対策の立案、推進 ・プロジェクトリーダーとして開発プロジェクトの進行管理 ・技術的知見を活かし、新技術の導入や製品の最適化の推進 【やりがい、魅力】 半導体市場でNo.1シェアを誇るマスフローコントローラや液体気化製品の開発に携わることができます。 仕様策定、試作評価、性能向上まで一貫して取り組めるため、技術者としての成長を実感しながら、業界トップクラスの製品開発に貢献できます。また、プロジェクトリーダーとして開発を推進し、最前線で技術革新に関わることができる点も魅力です。 将来的には、新規製品開発のリーダーとして、次世代の半導体製造に貢献する製品開発に携わることができます。 【将来のキャリアイメージ】 製品開発を通じて、センサや計測技術の理解を深め、実験・レポート作成・社内外への報告を通じて技術者として成長していただきます。その後、プロジェクトを統括するリーダーとして、製品開発の推進を担っていただくことを期待しています。さらに、流体計測機器の開発者としての専門性を高め、半導体プロセスの知識を習得し、将来の製品コンセプトの立案にも携わっていただきます。 入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、同社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。
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■組込みソフト開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・Mobility系、Consumer系の大手製造メーカーにおける各種組込ソフトウェア開発業務 ・上記の設計業務にプラスして、AKKODiSのチームメンバーやコンサルタントと連携し、顧客先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施 ※体系的なコンサルティング教育（マーケティング、経営戦略、ロジカルシンキング等）を自宅から受講することができます。 ※担当工程： 要求分析～基本設計～詳細設計～実装～単体テスト～結合テスト ＜プロジェクト事例＞ ・自動運転超音波センサーシステムの先行開発 ・人工知能を用いた解析システム開発 ・MATLABを用いたADASのモデルベース開発、ソフトウェア開発 ・走行安全システム（衝突回避）の開発設計 ・ハイブリッド自動車向けエンジン制御システム開発 ・画像処理・解析、セキュリティー機器の制御ソフト開発 ・飛行制御コンピュータ向け組み込みソフト開発 ・ウェアラブルデバイス向け組込ソフト開発 ・半導体製造装置の制御ソフト開発 他
■半導体検査装置等の製造現場で使用される産業機器をオーダーメイドで開発～製造～販売する同社にて、産業用電子機器の計測用回路の設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・電気計測(電圧/電流/時間)に関わるデジタル回路やアナログ回路の設計 ・配線図やケーブル図面の設計 ・筐体及び機器レイアウトの設計 ・オシロスコープやマルチメータを使った回路の検証 ※顧客は日本を代表する大手メーカーで、同社が製作するのは半導体や電子部品の検査装置、工場の自動化装置が多く、これからの社会に欠かせない将来性のある製品んに関係する装置に携わることができます。
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■建設機械を中心とした様々なレンタル機械・機材の整備点検修理業務を担当頂きます。 【具体的には】 ・建設機械・器具、特殊車両、トラック、ダンプ等の整備点検、修理 【取扱建設機械】 ・パワーショベル、ブルドーザー、タイヤショベル 、アスファルトフィニッシャー、タイヤローラ、トラック、ダンプカー、高所作業車(トラック搭載型・屋内・設備工事向け)、他建設小物（発電機、コンプレッサー、水中ポンプ他）など 【働き方について】 ・週休2日制(土日祝)で年間休日122日。 ※土曜当番出勤の場合、平日に振替休日を取得できます ・同社では全国転勤型と地域限定型をご入社後に選択できます。地域限定型の場合は転居を伴う移動はございません。 【研修について】 同社では主に建設機械などの整備がメインとなりますが中途採用で活躍している方は業界未経験の方が多数です。入社後は未経験の方でも、しっかりと技術を身に着けられるよう複数の研修がございますのでご安心ください。(研修センターで実施する重機等の運転に係る特別教育、グループ会社の見学等)また資格取得に関しても同社が積極的に支援を行っていますので実務の中でスキルの向上を図ることが出来ます。 【昇給について】 従業員全体の昇給率から平均を割り出し、その率に応じて年に1回昇給する制度を採用しています。
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■軽自動車を中心とした自動車整備業務に従事して頂きます。 ※京都府下の居住地から通勤圏内範囲の拠点でご勤務頂く形となります。 【具体的には】 ・定期点検、車検、修理、メンテナンス ・オイル・タイヤ交換 ・オプション機器・部品の取付 ※ピット数：大規模拠点：12～14ストール、小規模拠点：3ストール ※フロント業務は別担当がいますので、整備業務に集中頂けます。 ※経験・適正に応じてキャリアステップが決まります（人によってはそのまま整備士、フロント業務へ転換する人等、様々です） 【働く環境について】 作業効率を突き詰めた設備を整えており、整備スタッフ同士の連携も重要視しております。 分からないことはその場で先輩がサポートし解決するような風土が醸成されている為、1日1日自身の成長を実感しながら整備士業務に取り組むことができます。 【研修制度】 あまり関わる機会のない他地域のダイハツ社員の皆さんと交流ができるメーカー研修や、技術レベルが格段に向上できるサービスコンテストへの出場など様々な取り組みを行っております。資格補助は全額支給頂けます。スキルアップする為の絶対的に必要な取り組みを会社がサポートします。
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■軽自動車を中心とした自動車整備業務に従事して頂きます。 ※京都府下の居住地から通勤圏内範囲の拠点でご勤務頂く形となります。 【具体的には】 ・定期点検、車検、修理、メンテナンス ・オイル・タイヤ交換 ・オプション機器・部品の取付 ※ピット数：大規模拠点：12～14ストール、小規模拠点：3ストール ※フロント業務は別担当がいますので、整備業務に集中頂けます。 ※経験・適正に応じてキャリアステップが決まります（人によってはそのまま整備士、フロント業務へ転換する人等、様々です） 【働く環境について】 作業効率を突き詰めた設備を整えており、整備スタッフ同士の連携も重要視しております。 分からないことはその場で先輩がサポートし解決するような風土が醸成されている為、1日1日自身の成長を実感しながら整備士業務に取り組むことができます。 【研修制度】 あまり関わる機会のない他地域のダイハツ社員の皆さんと交流ができるメーカー研修や、技術レベルが格段に向上できるサービスコンテストへの出場など様々な取り組みを行っております。資格補助は全額支給頂けます。スキルアップする為の絶対的に必要な取り組みを会社がサポートします。
ポルシェの自動車整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・新車の納車前点検、入庫車両の点検、一般整備業務 ・車両の故障診断（テスター診断） ・故障車両の修理、部品交換業務 ・車検業務 ※ピット数：4+診断用ピット1 今後増設予定 【就業環境について】 ・残業時間：月平均10～20時間程度（繁忙期でも40時間/月以内） ・ポルシェジャパンの方針からメカニックとフロント業務は別れており、担当業務に集中頂ける環境 ・有給消化率約45％（サービス部門） ※入社当日より有給消化が可能。入社月によって異なるので詳しくは弊社にまでお問い合わせください。 ・日曜日は隔週シフトでお休み頂けます。
■自社工場やトヨタ系列各カーディーラー店において、自動車の部品取り付け、修理・点検サービス業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・カーナビ等のシステム診断 ・自動車の点検・修理 ・エアコンの取り付け ・部品や機器の販売 【仕事の流れ】 お客様はディーラーとなります。ディーラーで対応する整備業務はすみ分けされており、顧客先に出張し、電子・電気機器の取り付けや点検、修理を行います。毎朝、本社へ出社後、取引先となる各カーディーラー店へグループに分かれ行っていただきます。長年の付き合いのある顧客である為、顧客との関係性も良く問題なく馴染んで働いていけます。 【働く環境について】 中途入社者が5割以上いらっしゃる上に平均年齢も若い為、新しい方を受け入れる体制ができています。常時、6～7名のチーム制を敷いて業務を行う為、周囲の方々と協力をしながら業務に取り組んで頂きます。残業時間はほぼなく、遅くても19時には退勤しています。
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■軽自動車を中心とした自動車整備業務に従事して頂きます。 ※京都府下の居住地から通勤圏内範囲の拠点でご勤務頂く形となります。 【具体的には】 ・定期点検、車検、修理、メンテナンス ・オイル・タイヤ交換 ・オプション機器・部品の取付 ※ピット数：大規模拠点：12～14ストール、小規模拠点：3ストール ※フロント業務は別担当がいますので、整備業務に集中頂けます。 ※経験・適正に応じてキャリアステップが決まります（人によってはそのまま整備士、フロント業務へ転換する人等、様々です） 【働く環境について】 作業効率を突き詰めた設備を整えており、整備スタッフ同士の連携も重要視しております。 分からないことはその場で先輩がサポートし解決するような風土が醸成されている為、1日1日自身の成長を実感しながら整備士業務に取り組むことができます。 【研修制度】 あまり関わる機会のない他地域のダイハツ社員の皆さんと交流ができるメーカー研修や、技術レベルが格段に向上できるサービスコンテストへの出場など様々な取り組みを行っております。資格補助は全額支給頂けます。スキルアップする為の絶対的に必要な取り組みを会社がサポートします。
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■軽自動車を中心とした自動車整備業務に従事して頂きます。 ※京都府下の居住地から通勤圏内範囲の拠点でご勤務頂く形となります。 【具体的には】 ・定期点検、車検、修理、メンテナンス ・オイル・タイヤ交換 ・オプション機器・部品の取付 ※ピット数：大規模拠点：12～14ストール、小規模拠点：3ストール ※フロント業務は別担当がいますので、整備業務に集中頂けます。 ※経験・適正に応じてキャリアステップが決まります（人によってはそのまま整備士、フロント業務へ転換する人等、様々です） 【働く環境について】 作業効率を突き詰めた設備を整えており、整備スタッフ同士の連携も重要視しております。 分からないことはその場で先輩がサポートし解決するような風土が醸成されている為、1日1日自身の成長を実感しながら整備士業務に取り組むことができます。 【研修制度】 あまり関わる機会のない他地域のダイハツ社員の皆さんと交流ができるメーカー研修や、技術レベルが格段に向上できるサービスコンテストへの出場など様々な取り組みを行っております。資格補助は全額支給頂けます。スキルアップする為の絶対的に必要な取り組みを会社がサポートします。
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■軽自動車を中心とした自動車整備業務に従事して頂きます。 ※京都府下の居住地から通勤圏内範囲の拠点でご勤務頂く形となります。 【具体的には】 ・定期点検、車検、修理、メンテナンス ・オイル・タイヤ交換 ・オプション機器・部品の取付 ※ピット数：大規模拠点：12～14ストール、小規模拠点：3ストール ※フロント業務は別担当がいますので、整備業務に集中頂けます。 ※経験・適正に応じてキャリアステップが決まります（人によってはそのまま整備士、フロント業務へ転換する人等、様々です） 【働く環境について】 作業効率を突き詰めた設備を整えており、整備スタッフ同士の連携も重要視しております。 分からないことはその場で先輩がサポートし解決するような風土が醸成されている為、1日1日自身の成長を実感しながら整備士業務に取り組むことができます。 【研修制度】 あまり関わる機会のない他地域のダイハツ社員の皆さんと交流ができるメーカー研修や、技術レベルが格段に向上できるサービスコンテストへの出場など様々な取り組みを行っております。資格補助は全額支給頂けます。スキルアップする為の絶対的に必要な取り組みを会社がサポートします。
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■軽自動車を中心とした自動車整備業務に従事して頂きます。 ※京都府下の居住地から通勤圏内範囲の拠点でご勤務頂く形となります。 【具体的には】 ・定期点検、車検、修理、メンテナンス ・オイル・タイヤ交換 ・オプション機器・部品の取付 ※ピット数：大規模拠点：12～14ストール、小規模拠点：3ストール ※フロント業務は別担当がいますので、整備業務に集中頂けます。 ※経験・適正に応じてキャリアステップが決まります（人によってはそのまま整備士、フロント業務へ転換する人等、様々です） 【働く環境について】 作業効率を突き詰めた設備を整えており、整備スタッフ同士の連携も重要視しております。 分からないことはその場で先輩がサポートし解決するような風土が醸成されている為、1日1日自身の成長を実感しながら整備士業務に取り組むことができます。 【研修制度】 あまり関わる機会のない他地域のダイハツ社員の皆さんと交流ができるメーカー研修や、技術レベルが格段に向上できるサービスコンテストへの出場など様々な取り組みを行っております。資格補助は全額支給頂けます。スキルアップする為の絶対的に必要な取り組みを会社がサポートします。
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■軽自動車を中心とした自動車整備業務に従事して頂きます。 ※京都府下の居住地から通勤圏内範囲の拠点でご勤務頂く形となります。 【具体的には】 ・定期点検、車検、修理、メンテナンス ・オイル・タイヤ交換 ・オプション機器・部品の取付 ※ピット数：大規模拠点：12～14ストール、小規模拠点：3ストール ※フロント業務は別担当がいますので、整備業務に集中頂けます。 ※経験・適正に応じてキャリアステップが決まります（人によってはそのまま整備士、フロント業務へ転換する人等、様々です） 【働く環境について】 作業効率を突き詰めた設備を整えており、整備スタッフ同士の連携も重要視しております。 分からないことはその場で先輩がサポートし解決するような風土が醸成されている為、1日1日自身の成長を実感しながら整備士業務に取り組むことができます。 【研修制度】 あまり関わる機会のない他地域のダイハツ社員の皆さんと交流ができるメーカー研修や、技術レベルが格段に向上できるサービスコンテストへの出場など様々な取り組みを行っております。資格補助は全額支給頂けます。スキルアップする為の絶対的に必要な取り組みを会社がサポートします。
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■軽自動車を中心とした自動車整備業務に従事して頂きます。 ※京都府下の居住地から通勤圏内範囲の拠点でご勤務頂く形となります。 【具体的には】 ・定期点検、車検、修理、メンテナンス ・オイル・タイヤ交換 ・オプション機器・部品の取付 ※ピット数：大規模拠点：12～14ストール、小規模拠点：3ストール ※フロント業務は別担当がいますので、整備業務に集中頂けます。 ※経験・適正に応じてキャリアステップが決まります（人によってはそのまま整備士、フロント業務へ転換する人等、様々です） 【働く環境について】 作業効率を突き詰めた設備を整えており、整備スタッフ同士の連携も重要視しております。 分からないことはその場で先輩がサポートし解決するような風土が醸成されている為、1日1日自身の成長を実感しながら整備士業務に取り組むことができます。 【研修制度】 あまり関わる機会のない他地域のダイハツ社員の皆さんと交流ができるメーカー研修や、技術レベルが格段に向上できるサービスコンテストへの出場など様々な取り組みを行っております。資格補助は全額支給頂けます。スキルアップする為の絶対的に必要な取り組みを会社がサポートします。
■同社福知山工場内の電気設備(特高受電など)の管理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・特高受電設備の保全業務(月1～2回の点検)を中心に担当して頂きます。 ・電線・ケーブル生産設備の電気に関するトラブル対応、維持管理および保全業務と電気使用量の管理 ・その他（省エネ、設備保全、品質管理、ISO管理、渉外、各種届出、お客様対応など、ご経験スキルに応じ相談） ※入社後は適性・経験に応じ、総務業務や品質管理業務等への配属となります。先輩担当者にOJT研修を受け、ポストの空きにより電気管理をご担当頂きます。
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■経験に応じて組込ソフトウェア開発を担当していただきます。 ＜担当業界例＞ ■自動車関連（乗用車、商用車、特殊車両車） ・自動運転 ・EV/FCV/HV ・エンジン ・トランスミッション ・カーナビゲーション ・各種メータ関連 ・その他、ECUソフトフェアの開発 ・モデルベース開発(MATLAB、simulink) など ■ロボット・医療関連 ・ロボット操作アプリケーション開発 ・産業用ロボット関連 ・生活支援ロボット関連 ・医療機器関連 ・医療用ロボット関連 など ■航空機・家電・住宅・電車関連 ・人工衛星 ・エアコン ・プリンタ ・AV機器 ・セキュリティ ・カラオケ通信機器 ・ネットワーク機器 ・変圧器 ・自動認識機器 など ※最先端技術に携わることができ、新たな技術を身に付ける事ができます。 ※ご経験や志向に応じて、業務をお任せします。
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■経験に応じて各社メーカーにて電機・電子設計業務（回路設計/アナログ・デジタル/PLC）を担当していただきます。 ＜担当業界例＞ 自動車関連、ロボット、家電、医療、航空機など ■電子回路設計 ・SW入力〈メカ、トランジスタ〉 ・センサ入力 ・表示・照明制御 ・アクチュエータ制御 ・通信〈有線〉 ・通信〈無線〉 ・映像データ通信 ・マイコン ・電源 ・センサ出力 など ■EMCノイズ評価 ・エミッション ・イミュニティ ・BCI など ■IC開発 ・FPGA、ASIC〈ﾃﾞｼﾞﾀﾙ回路設計〉 など ※ご経験や志向に応じて、業務をお任せします。 ※顧客との仕様の調整、プロジェクト管理、設計、実験など幅広い活躍の場があります。
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■経験に応じて設計開発、解析・評価業務等を担当していただきます。 【具体的には】 ・2D/3DCADを使用した構想設計、詳細設計、強度解析、実験評価 ・担当は関西の製造業で、自動車/産業機械/家電/航空機等、幅広い顧客の中で経験・希望に応じて配属が決定されます ＜担当業界例＞ ■自動車関連（乗用車、商用車、特殊車両車） ・ボディ・車枠・外装設計 ・内装関連部品設計 ・エンジン設計 ・動力伝達関連設計 ・シャシ関連設計 ・ブレーキユニット設計 ・空調関連設計 ・EV･HV･FCV関連設計（電池・キャパシタ、モーター設計） ・ワイヤーハーネス関連設計 など ■航空機関連（飛行機、ヘリコプター、ロケット他） ・飛行機（翼、尾翼、胴体、エンジン、室内装備） ・ヘリコプター（尾翼、機体構造物、エンジン・動力装置） ・ロケット（エンジン・動力装置、電装系統、各液体タンク） など ■産業機器・民生機器・他関連 ・重電機器（発電機、電動機、変圧器） ・加工機（多機能加工機、複合加工機） ・運搬装置（搬送機、昇降機） ・事務機器（複合機、インジェクタ-プリンター） ・民生機器（映像・画像機器、車載機器、空調機器） ・医療機器（画像診断機器、治療手術機器） ・その他産業用機械 など ■解析 ・構造、強度応力解析 ・振動、騒音解析 ・衝突解析 ・熱、流体解析 など ※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。 ※現在は、2D、3D‐CADを使用した構想設計、詳細設計から強度解析・部品図・組立図等の製品設計開発等も行っています。
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■建設機械を中心とした様々なレンタル機械・機材の整備点検修理業務を担当頂きます。 【具体的には】 ・建設機械・器具、特殊車両、トラック、ダンプ等の整備点検、修理 【取扱建設機械】 ・パワーショベル、ブルドーザー、タイヤショベル 、アスファルトフィニッシャー、タイヤローラ、トラック、ダンプカー、高所作業車(トラック搭載型・屋内・設備工事向け)、他建設小物（発電機、コンプレッサー、水中ポンプ他）など 【働き方について】 ・完全週休2日制(土日祝)で年間休日122日。 ※土曜当番出勤の場合、平日に振替休日を取得できます ・同社では全国転勤型と地域限定型をご入社後に選択できます。地域限定型の場合は転居を伴う移動はございません。 【研修について】 同社では主に建設機械などの整備がメインとなりますが中途採用でご活躍されている方は業界未経験の方が多数です。入社後は未経験の方でも、しっかりと技術を身に着けられるよう複数の研修がございますのでご安心ください。(研修センターで実施する重機等の運転に係る特別教育、グループ会社の見学等)また資格取得に関しても同社が積極積に支援を行っていますので実務の中でスキルの向上を図ることが出来ます。
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■建設機械を中心とした様々なレンタル機械・機材の整備点検修理業務を担当頂きます。 【具体的には】 ・建設機械・器具、特殊車両、トラック、ダンプ等の整備点検、修理 【取扱建設機械】 ・パワーショベル、ブルドーザー、タイヤショベル 、アスファルトフィニッシャー、タイヤローラ、トラック、ダンプカー、高所作業車(トラック搭載型・屋内・設備工事向け)、他建設小物（発電機、コンプレッサー、水中ポンプ他）など 【働き方について】 ・完全週休2日制(土日祝)で年間休日122日。 ※土曜当番出勤の場合、平日に振替休日を取得できます ・同社では全国転勤型と地域限定型をご入社後に選択できます。地域限定型の場合は転居を伴う移動はございません。 【研修について】 同社では主に建設機械などの整備がメインとなりますが中途採用でご活躍されている方は業界未経験の方が多数です。入社後は未経験の方でも、しっかりと技術を身に着けられるよう複数の研修がございますのでご安心ください。(研修センターで実施する重機等の運転に係る特別教育、グループ会社の見学等)また資格取得に関しても同社が積極積に支援を行っていますので実務の中でスキルの向上を図ることが出来ます。
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■建設機械を中心とした様々なレンタル機械・機材の整備点検修理業務を担当頂きます。 【具体的には】 ・建設機械・器具、特殊車両、トラック、ダンプ等の整備点検、修理 【取扱建設機械】 ・パワーショベル、ブルドーザー、タイヤショベル 、アスファルトフィニッシャー、タイヤローラ、トラック、ダンプカー、高所作業車(トラック搭載型・屋内・設備工事向け)、他建設小物（発電機、コンプレッサー、水中ポンプ他）など 【働き方について】 ・完全週休2日制(土日祝)で年間休日122日。 ※土曜当番出勤の場合、平日に振替休日を取得できます ・同社では全国転勤型と地域限定型をご入社後に選択できます。地域限定型の場合は転居を伴う移動はございません。 【研修について】 同社では主に建設機械などの整備がメインとなりますが中途採用でご活躍されている方は業界未経験の方が多数です。入社後は未経験の方でも、しっかりと技術を身に着けられるよう複数の研修がございますのでご安心ください。(研修センターで実施する重機等の運転に係る特別教育、グループ会社の見学等)また資格取得に関しても同社が積極積に支援を行っていますので実務の中でスキルの向上を図ることが出来ます。
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■建設機械を中心とした様々なレンタル機械・機材の整備点検修理業務を担当頂きます。 【具体的には】 ・建設機械・器具、特殊車両、トラック、ダンプ等の整備点検、修理 【取扱建設機械】 ・パワーショベル、ブルドーザー、タイヤショベル 、アスファルトフィニッシャー、タイヤローラ、トラック、ダンプカー、高所作業車(トラック搭載型・屋内・設備工事向け)、他建設小物（発電機、コンプレッサー、水中ポンプ他）など 【働き方について】 ・完全週休2日制(土日祝)で年間休日122日。 ※土曜当番出勤の場合、平日に振替休日を取得できます ・同社では全国転勤型と地域限定型をご入社後に選択できます。地域限定型の場合は転居を伴う移動はございません。 【研修について】 同社では主に建設機械などの整備がメインとなりますが中途採用でご活躍されている方は業界未経験の方が多数です。入社後は未経験の方でも、しっかりと技術を身に着けられるよう複数の研修がございますのでご安心ください。(研修センターで実施する重機等の運転に係る特別教育、グループ会社の見学等)また資格取得に関しても同社が積極積に支援を行っていますので実務の中でスキルの向上を図ることが出来ます。
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■軽自動車を中心とした自動車整備業務に従事して頂きます。 ※京都府下の居住地から通勤圏内範囲の拠点でご勤務頂く形となります。 【具体的には】 ・定期点検、車検、修理、メンテナンス ・オイル・タイヤ交換 ・オプション機器・部品の取付 ※ピット数：大規模拠点：12～14ストール、小規模拠点：3ストール ※フロント業務は別担当がいますので、整備業務に集中頂けます。 ※経験・適正に応じてキャリアステップが決まります（人によってはそのまま整備士、フロント業務へ転換する人等、様々です） 【働く環境について】 作業効率を突き詰めた設備を整えており、整備スタッフ同士の連携も重要視しております。 分からないことはその場で先輩がサポートし解決するような風土が醸成されている為、1日1日自身の成長を実感しながら整備士業務に取り組むことができます。 【研修制度】 あまり関わる機会のない他地域のダイハツ社員の皆さんと交流ができるメーカー研修や、技術レベルが格段に向上できるサービスコンテストへの出場など様々な取り組みを行っております。資格補助は全額支給頂けます。スキルアップする為の絶対的に必要な取り組みを会社がサポートします。
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