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■マルチメディアプレーヤ機能のソフトウェア開発業務を担当していただきます。2027年以降の量産予定の次期製品のマルチメディアプレーヤのHAL層を中心としたソフトウェア開発に携わっていただきます。 【具体的には】 ・マネジメント業務、外注管理、仕様作成、要件定義、品質管理業務、各種ソフトDRの参加 ・開発言語：C/C+言語、Linux ※HAL:Hardware Abstraction Layerの略。ハードウェアに接するソフトウェアの最下層を指します。 ※マルチメディアプレーヤ:Disc(CD,DVD等),USB,ネットワーク等からの音楽や映像の再生等を制御するミドルウェア 【想定ポジション】※経験に応じてポジションを決定します。 ・リーダ：6～15名規模のグループを統率するリーダ ・サブリーダー：2～6名規模のグループを統率するリーダ
■ダイナモ・テスタシステムの制御設計を担当していただきます。 （シャシダイナモメータ、駆動系ダイナモメータ、自動車用トランスミッション試験装置など） 【具体的には】 ・シャシダイナモメータ、駆動系ダイナモメータ、自動車用トランスミッション試験装置などの電気・制御設計、とりまとめ、営業活動補助業務 【仕事の面白み】 ・新規製品の企画から納入までに携わることができる ・自動車開発の最先端の開発を行っている客先と協力し、最先端の試験設備立ち上げに携わることができる 【部署の現状と今後の方向性】 自動車業界においては、環境を配慮した最新ハイブリッド・電気自動車の投入、安全性の改善、快適性を求めAD(自動運転）やADAS（先進運転支援システム）の導入が進み技術領域が大きく変化しています。ダイナモ・テスタ事業において、弊社が得意とする最新の自動化技術、計測技術、ドライブ技術を活用した新規技術開発を進めており、自動車関連の事業拡大を目指しています。
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■同社にて製造業の生産設備、インフラ（電力・電鉄・他）設備向け電源設備の電気制御設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ■製品開発（電気回路設計、機能設計、シーケンス設計、PLC・画面プログラミング、基板回路設計、電気回路シミュレーション、展開接続図作成） ※入社後に将来的に上記業務を担当いただく可能性はありますが、入社時から全てのスキルを求めているわけではありません。 ■受注前活動（仕様調整、デビクラ、見積）、受注後設計（仕様調整、カスタム設計、シーケンス設計、部品手配、PLCプログラミング） ■アフターサービス（予防保全提案、予備品手配、技術問合せ対応、更新提案） ■プロジェクト管理（図期・進捗管理、コスト管理、内外関係者への仕様連絡と調整、輸出管理） ■改善活動など ＊ご経験やご希望に応じて、基本的には回路設計または電気設計のどちらをお任せいたします。(ご希望によっては両方チャレンジいただける可能性もございます) 【求人の魅力】 日本及び世界中の製造業、インフラを支え、私たちの安全で快適な生活に貢献していることを実感でき、大きなやりがいを得られる点が魅力です。また安定したビジネス基盤の中で、自己の創造性を発揮して製品設計に反映させ、自らのオリジナリティを市場に送り出すことで、やりがい・達成感を感じることができます。
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■電気制御設計の担当として、新製品の設計開発、既存製品の仕様追加を担当いただきます。 【具体的には】 ・リレー回路またはPLCによる制御回路を設計 ・PLCラダープログラム作成 ・タッチパネル画面の作画 ・顧客対応の為のメンテナンス、サービス業務 【製品】 研究開発・品質保証に欠かせないJIS・ASTM・ISO等の工業規格に準拠した材料試験機、または特殊試験機 ※被試験材料は業界・製品を選ばず、プラスチック・ゴム・電線・繊維・紙・塗料等、多岐に渡ります。 【業務の特徴】 ・同社は新製品の開発に力を入れているため、幅広い業務を担当することができ、技術力を身に付けることができます。 ・少数精鋭の企業のため、開発設計だけに留まらず、実際に製造部門への指示や打ち合わせと、幅広い裁量権を持って業務に携わることができます。また、実際の装置を目の前にして、動作させながらデバッグ作業をすることができます。
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■同社建機を利用している既存顧客に対し、アフターフォローに関わる営業を行なっていただきます。 【具体的には】 ・納入後の建機の稼働状況をモニタリングし、取得データを元にシミュレーション ・シミュレーション結果を用いた故障予知を行い、部品の取替やアフターサービスのご提案 ・既存顧客に対し修理やメンテナンス、パーツ販売 ・担当顧客数：200社程度（エリアにより異なる） 【研修体制】 ・2ヵ月の本社研修と1ヵ月のOJT教育を実施（経験により異なる）
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■同社建機を利用している既存顧客に対し、アフターフォローに関わる営業を行なっていただきます。 【具体的には】 ・納入後の建機の稼働状況をモニタリングし、取得データを元にシミュレーション ・シミュレーション結果を用いた故障予知を行い、部品の取替やアフターサービスのご提案 ・既存顧客に対し修理やメンテナンス、パーツ販売 ・担当顧客数：200社程度（エリアにより異なる） 【研修体制】 ・2ヵ月の本社研修と1ヵ月のOJT教育を実施（経験により異なる）
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■カーナビ製品等に搭載するソフトPF開発を担当いただきます。 様々な機能を動かす為に必要となるPFのソフト開発となる為、車載全体の技術開発に携わることができます。 【具体的には】 ・仕様書の要求分析、システム設計、評価業務 ・業務プロセス改善、品質対応 ※開発言語はC言語、開発環境はLinuxです。 【想定ポジション】開発エンジニアもしくは開発リーダー(5名程度をまとめるリーダー) 【キャリアイメージ】 まずは現行の量産製品のPFソフトについて学んでいただきます。 数年経験いただき、理解を深めた後には、次世代製品を担当いただきます。 リーダ採用の場合、PFソフトを学ぶとともにリーダ業務のノウハウも学んでいただき、次世代製品ではプロジェクトのリーダを担当いただきます。
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■化合物半導体の製品開発エンジニアとして、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・デバイス設計・シミュレーション(TCAD) ・パワーモジュール パッケージ開発 ・試作・性能評価・解析 ・量産立上業務 【働く環境】 SiCの研究開発は兵庫の姫路半導体工場に人員を集約しており、パワーモジュール開発、デバイス設計、プロセス開発、製造まで一貫して取り組んでいるため、一連の業務を経験いただきながらPDCAを回しやすい職場環境です。半導体エンジニアとして最先端の技術領域に取り組まれたい方におすすめの求人です。
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■各種物性試験装置の機械設計（機能設計、機構設計）を担当いただきます。 【具体的には】 ・ユーザーの要求事項を満足するために、どのような製品にするのかチーム内で論議し、設計仕様を決定 ・設計仕様に基づいて機械の組立図、部品図を作成 ・電気制御エンジニアと制御内容を打ち合わせ、必要事項を伝達 ※組立・配線が終わり、制御のデバッグが終わった製品に対して、設計仕様を満たしているか確認、検査部門で出荷検査を終えて納品されます。 【配属部門の魅力】 同部門では研究開発・品質保証に欠かすことの出来ない「検査装置機器」の開発・設計を担当して頂きます。ユーザーは世に知れ渡った大手メーカーが中心であり、近年のメーカー各社の課題である「人件費削減・作業効率アップ」に大きく貢献しています。また、大手メーカーの研究開発の内部事情を案件として頂く仕事ですので、最先端の技術に関わり、一躍を担えることが大きな魅力です。
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■同社製品である検査装置のPCソフトウェア設計(新規開発及び仕様追加・変更）を担当いただきます。 ※試験機本体を制御しているPLC制御については入社後教育します。 【具体的には】 ・製品仕様を検討し、部署長の承認を得て設計仕様を決定 ・設計仕様に基づいて装置を制御するために市販部品を組み合わせた構成のハードウェア回路設計 ・装置の制御を実現するためにPLCラダープログラムの開発を行います。また、PCソフトウェアの開発 ・製品完成後、仕様通りに動作することを確認・評価 【配属部門の魅力】 同部門では研究開発・品質保証に欠かすことの出来ない「検査装置機器」の開発設計を担当して頂きます。ユーザーは世に知れ渡った大手メーカーが中心であり、近年のメーカー各社の課題である「人件費削減・作業効率アップ」に大きく貢献しています。大手メーカーの研究開発・品質管理に関わる案件として頂く仕事ですので、最先端の技術に関わり、一翼を担えることが大きな魅力です。
■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・システムソリューション技術部が受注、納品するハードウェア（東芝製、三菱電機製、他）、ソフトウェアの社内試験、お客様へ出向いて現地調整を行い、納入後も、長期間に渡りアフターサービス（オンコール対応、メンテナンス、他）を担います。 ・システムソリューション技術部が新規開発する機種の開発検証、他社から購入する新規開発品の受け入れ検証についても、技術部と連携し対応いただきます。 【業務について】 ■1日の流れ（例） 8:30：始業 システム試験・検証業務対応 ※PLC＋PCを組み合わせたS/W ・出社して実機を使用した試験・検証（業務の7割） ・試験結果のチェック、調整（上記に含む）（業務の2割） ・納入後のフォロー、問い合わせ対応（上記に含む）（業務の1割） ・技術部との改善・検証ミーティング ⇒各ホールドポントにて、ＤＲ(デザインレビュー)を関連各署と適時実施（1時間/回程度） 17時終業※業務内容により残業発生の可能性あり ■社内業務・社外業務の割合 基本は社内業務 ※社内：8割、社外：2割 ■担当製品： ・担当製品：三菱電機製DCS・PLC（MELTAS、MELSEC）、東芝DCS（CIEMAC－DS）、生産管理／MES（製造実行システム）／FA（工場自動化）システム、TMEIC製パッケージ製品（PLM：電子操業日誌、TMfog：二流体加湿装置、TMBee－M：回転機診断システム） ・サービス：社内試験、現地調整、アフターサービス、開発検証 ・顧客の業界：食品、素材、化学、石油、電力他（大手、中堅企業中心）
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■次世代車載インフォテイメント機器のソフトウェア開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・ソフトウェア要求仕様書の作成 ・要件分析、システム設計書作成 ・ソフトウェア詳細設計書の作成（シーケンス図、状態遷移など） ・詳細設計に従いプログラミング、デバッグ（検証） ・上記設計業務のレビューとマネジメント ・PMO／SEPG（開発プロジェクト進捗見える化とリスク管理／開発プロセス改善） ＜業務補足＞ ・IVI製品の特定の機能開発について携わっていただきます。（機能の詳細は下記記載 ◆ IVI製品の具体的な機能や特徴、を参照） ・これまでの経験やスキルから上記業務の中で適性のあるポジションを担当いただきます。（例：新規カーナビゲーション機能のシステム設計担当など） ■ポジションの魅力 自動車メーカの新型車両開発に向けた開発になる為、『自動車メーカ様と膝を突き合わせての仕様調整、検証等を合同で進めていく機会』もあります。新型自動車の進化に貢献でき、大いにやりがいを感じられる仕事です。また、国内外のIT企業とも協力してソフトウェア開発を進めている為、活躍のステージは大きく広がります。最近ではAIや音声アシスタントとの統合や、スマートホームの制御など、さまざまな機能の追加や連携も進んでおり、どんな電子機器開発よりも難易度が高い製品を開発しています。
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■建設機械を中心とした様々なレンタル機械・機材の整備点検修理業務を担当頂きます。 【具体的には】 ■特殊車両、トラック、ダンプ等の整備点検、修理 ■レンタル機器の積み込み、積み下ろし（フォークリフト技術の資格がない方は、入社後取得してからの業務となります） 【取扱建設機械】 ■パワーショベル、ブルドーザー、タイヤショベル 、アスファルトフィニッシャー、タイヤローラ、トラック、ダンプカー他小物（発電機、コンプレッサー、水中ポンプ他）高所作業車(トラック搭載型・屋内・設備工事向け)など 【働き方について】 ・完全週休2日制(土日祝)で年間休日120日以上あります。※休日出勤の場合、平日に振替休日を取得できます。 ・同社では全国転勤型と地域限定型をご入社時に選択できます。地域限定型の場合は転居を伴う移動はございません。 【研修について】 同社では主に建設機械などの重整備がメインとなりますが中途採用でご活躍されている方は業界未経験の方が多数です。入社後は未経験の方でも、しっかりと技術を身に着けられるよう複数の研修がございますのでご安心ください。(研修センターで実施する重機等の運転に係る特別教育、グループ会社の見学等)また資格取得に関しても同社が積極積に支援を行っていますので実務の中でスキルの向上を図ることが出来ます。
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■リーダークラスとして次世代車載インフォテイメント機器に搭載されるソフトウェア開発に関連する業務（要求分析、システム設計、詳細設計、プロジェクト管理業務）を担当いただきます。 ※経験によっては機能チームのリーダーとして、上記工程のチームをマネジメントいただきます。 ※IVI製品の特定の機能開発について携わっていただきます。 【具体的には】 ・プロジェクトに必要な体制の構築、協力会社の稼働管理 ・プロジェクトの品質、コスト、スケジュールの管理と遵守 ・各種ステークホルダー間の調整 ・プロジェクトメンバーの指導、育成 ・上記付随して発生するプロジェクト管理業務全般 ・運用、保守業務の管理（リソース管理、プロセス改善、進捗管理、品質管理ほか） ・機種の要求分析、システム設計業務の遂行 ※業務範囲はこれまでの経験や適性応じて決定します。 ■ポジションの魅力 自動車メーカの新型車両開発に向けた開発になる為、『自動車メーカ様と膝を突き合わせての仕様調整、検証等を合同で進めていく機会』もあります。新型自動車の進化に貢献でき、大いにやりがいを感じられる仕事です。また、国内外のIT企業とも協力してソフトウェア開発を進めている為、活躍のステージは大きく広がります。最近ではAIや音声アシスタントとの統合や、スマートホームの制御など、さまざまな機能の追加や連携も進んでおり、どんな電子機器開発よりも難易度が高い製品を開発しています。
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■車載用のインフォテイメント機器に搭載されるラジオ/AudioDSP制御機能、並びにそれらを応用した機能のソフトウェア開発業務を担当いただきます。 快適な車内空間を実現するために、次世代自動車に搭載されるインフォテイメント機器の開発を行っています。 納入する自動車メーカーが増加する中で、複数のプロジェクトを同時開発していくためのエンジニアを募集しています。 【具体的には】以下いずれかに従事いただきます。 職種(1)2026年以降に発売される自動車に搭載される製品のソフトウェア開発に携わっていただきます。 【担当機能】ラジオ/AudioDSP制御 【担当いただく業務】 ・マネジメント業務（外注管理） ・設計、コーディング、テストの実務 ・保守、メンテナンス ・開発言語はC言語、開発環境はAndroidです。 【想定ポジション】 開発担当及びサブリーダー（5～8名規模） 職種(2)2027年以降に発売される自動車に搭載される製品のHAL層を中心としたソフトウェア開発に携わっていただきます。 ※HAL: Hardware Abstraction Layerの略。ハードウェアに接するソフトウェアの最下層を指します。 【担当機能】ラジオ/AudioDSP制御 【担当いただく業務】 ・マネジメント業務（外注管理） ・設計、コーディング、テストの実務 ・開発言語はC言語、開発環境はLinuxです。 【想定ポジション】 開発担当及びサブリーダー（4～6名規模）
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■車のナビやオーディオ製品で発生する品質トラブルを、社内外の関係者と協力しながら解決に導くポジションです。「現場の声を集め、整理し、解決策を形にする」——その調整役を担当していただきます。 【具体的には】 ・市場や顧客工場で発生した品質課題に対する早期解決（ER活動）の推進 ・現象解析・真因追及を通じた再発防止策の立案および実行 ・顧客要望・品質要求に対し、設計・開発部門と連携した課題解決のリーディング ・会社品質目標の達成に向けた施策検討・実行 ・市場データや不具合傾向の分析による品質リスクの抽出および改善フォロー ※専門的な解析は技術部門がサポート！調整力・コミュニケーション力を活かして活躍いただけます 【担当製品】 ・カーナビ、カーオーディオ等 ■業務の魅力/身につくスキル 入社後はチームで丁寧にサポートするので安心してスタートできます。業務を通じて「部門横断のマネジメント力」と「ハード・ソフト両面の設計知識」を身につけることができます。
■同社グループ会社にて、ブレーキに用いる部品の、組立工程の生産技術エンジニア（現場職）としてご活躍いただきます。 ※関連会社に出向となります。（※雇用は同社） 【具体的には】 ・工程における工程設計～投資計画、設備計画、ライン構築 ・品質及び生産性向上に向けた現有生産設備の改善/改修に伴う管理業務 ・工法開発・新要素技術開発※台車づくりやNCプログラミング設定など ・業務で仕様するツール：GXワークス２、KVSTUDIO、図脳ラビット（2DCAD） ■魅力 チームのみんなと一緒に、新しい生産ラインの立上げ工事や既存ラインの改造工事を行います。 最先端の画像解析技術の習得や我々独自で開発した設備づくりも行っています。 北米拠点への海外支援工事の機会もあります。
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■製造ラインに特化した品質保証として、主に以下の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・製造ラインの新規設計や変更点に対する品質課題の抽出およびフォロー（品質計画書作成、リスクマネジメント） ・各種DR（デザインレビュー）への参画（生産ライン視点での意見出し） ・製品および製造工程の完成度監査 ・品質保証会議に向けた資料の取りまとめおよび報告 ・生産ラインにおける業務プロセスの改善提案、品質対応業務全般 ■関係部署 グローバルに展開している工程設計部門および製造部門と密に連携しながら業務を進めます。設計部門との連携機会も多くあります。 ■業務概要 車載電子部品の生産ラインに特化した品質保証ポジションです。 国内外の生産拠点において、新規生産ラインの立上げから量産安定化までをリードし、本社と各拠点をつなぎながら安定した生産体制の確立を推進。あわせて、本部内の重要節目会議の運営を通じ、全体最適の実現に貢献いただきます。 海外拠点への出張機会もあり、グローバルなモノづくりに関われる環境です。 ■キャリアイメージ 入社後は、本社にて導入研修（1週間程度）を実施した後、実務習得を目的に製作所での勤務を想定しています（目安：1～2年程度）。 業務習得後は本社へ戻り、他メンバーへの実務展開や、製作所での業務を本社へ取り込む役割を担っていただきます。 なお、業務はチーム制で進めており、リーダーがサポートする体制が整っているため、安心して業務に取り組んでいただけます。
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■HMI製品の検査工程の生産準備を担当していただきます。業務内容は、検査工程の工程企画・工程設計・設備設計・設備立上げ・製造ラインのフォローです。 【具体的には】 ・製品の検査工程の検討（検査工程の工程企画・工程設計） ・検査設備の仕様検討および設備設計 ・検査装置における電気回路設計・配線設計 ・制御仕様書の作成およびPLCプログラム作成 ・設備立上げ時の動作確認・デバッグ・条件調整 ・量産開始後の検査精度向上・工程改善 ・製品企画段階から設計部門と連携し、「どのように検査するか／品質を担保するか」という観点で工程構想の検討にも参画いただきます。 ■業務の魅力/身につくスキル 工程設計スキル、設備設計スキル、PLCなど制御関係のスキルが身に付きます。 ■配属部署詳細 生産本部生産技術部組立・検査技術室第三生産技術課への配属を予定しております。20代～40代の年齢層のメンバーが活躍しています。
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■決済端末の電気・ソフト面からのアシスタントマネジャーおよび 量産化設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 （1）係内運営：プロジェクトの進行管理・人材教育を行う ・課方針から係目標を策定およびメンバーへの共有、係内の若手メンバーを中心とした業務サポート （2）新製品量産化業務：設計から新製品仕様の引継ぎを受け、量産化設計業務を行う ・ものづくり構想検討、BOM・工程検査・生産設備・工程検査フロー設計、作業指示書作成、製造引継ぎ （3）生産改善業務：日々の生産工程改善業務活動を行う ・工程検査品質確認、工程不良解析、是正処置検討実施、設計フィードバック、CD/VE・合理化検討 （4）キッティング業務：顧客納品後すぐに使用できるように個別設定を行う業務 ・顧客仕様からキッティング工程設計・自動化ツール検討・開発、製造引継ぎ （5）市場修理サポート業務 ・BOM・工程検査・生産設備・工程検査フロー設計、工程不良解析、是正処置検討実施
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■HMI製品の組立工程の生産準備を担当していただきます。業務内容は、工程企画・工程設計・設備設計・設備立上げ・製造ラインのフォローです。 【具体的には】 ・製品の組立工程の検討（組立工程の工程企画・工程設計） ・組立設備の仕様検討及び設備設計（3D／2D CAD使用） ・設備の制御仕様の検討 ・PLCプログラムの調整・立上げ対応 ・工程設計に基づく設備仕様の検討・導入 ・設備立上げおよび製造ラインの改善・フォロー ・製品企画段階から設計部門と連携し、工程構想の検討にも参画いただきます。 ■業務の魅力/身につくスキル 工程設計スキル、設備設計スキル、PLCなど制御関係のスキルが身に付きます。 ■配属部署詳細 生産本部生産技術部組立・検査技術室第三生産技術課への配属を予定しております。20代～40代の年齢層のメンバーが活躍しています。
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■電気機構部品（アダプタ、コネクタ、バッテリー等）を主に担当していただきます。 ※製品別ではなく、部品別に業務を担当頂きます。 【具体的には】 ・部品不良発生時に部品サプライヤに対する原因調査及び対策案の検討・見届けを通じた部品品質改善業務 ・海外サプライヤに対する監査（現場監査、オンライ監査）を通じたサプライヤの品質維持・改善業務※海外出張は年複数回有り ・新部品採用時及び4M変更時の部品承認業務 ・部品や材料の分析業務（X線等の非破壊検査や材料の元素分析） ■職場の雰囲気 20代から50代までの幅広い年齢層が活躍しており、品質管理・部品・分析の専門知識を持つ経験豊富なメンバーが集まり、知識やスキルを共有しながら成長できる環境が整っています。2拠点に分かれて活動しており、両拠点メンバーの混成チームで日々のオンラインコミュニケーションを通じて、活発な意見交換やコラボレーションを行い、業務を円滑に進めています。海外工場の部品品質メンバーと共同で海外サプライヤ訪問や部品品質改善活動を行っており、交流を深めています。 ■キャリアパス メンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。同社グループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能なプログラムの導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させています。
■以下のような品質保証業務に従事いただきます。 【具体的には】 （1）製品の品質保証に関する業務(成績書確認、不適合時の内容確認、対策に関する管理等) （2）品質マネジメントシステムに関する業務 （3）品質企画業務全般 ・製品品質改善企画及び推進 ・規則・要領書発行の管理 ・外注業者に対する品質審査、監査 （4）昼礼(連絡事項展開) 品質保証業務の業務研修受講後の担当業務 ・品質保証業務全般作業補助 ・製品完成検査補助(品質ドキュメントチェック、製品検証補助) ・規則/要領書発行管理業務補助 ・指名業務資格認定後：製品完成検査員、外注業者に対する品質審査、監査 ・品質マネジメントシステム維持管理 ・規則/要領書発行管理業務
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■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 （1）製品の品質保証に関する業務(成績書確認、不適合時の内容確認、対策に関する管理等) （2）品質マネジメントシステムに関する業務 （3）品質企画業務全般 ・製品品質改善企画及び推進 ・規則・要領書発行の管理 ・外注業者に対する品質審査、監査 ■業務の魅力 ・業務を通じて、品質向上や顧客満足を高める成果を実感でき、安全保障に貢献するという大きなやりがいを感じられます。 ・継続的な改善提案が実際に採用され、成果を上げた際の達成感は非常に大きく、常に挑戦と学びを感じやすい職場です。 ・多岐にわたる業務があり、他部門や外部業者との連携が不可欠なため、社内外のネットワークの広がりや協力して目標を達成する喜びがあります。 ●事業/製品の強み ・安定した事業基盤の中で長期的な就業をしやすい環境です。 ・国の防衛体制強化により、今後はさらなる事業拡大が見込まれます。 ※防衛産業の今後：「2027年度までに防衛費の総額を43兆円」へ増やす政府方針を受け、防衛省からメーカーへ発注が増加。発注時に見積もる企業利益率も、従来の8％から最大15％に引き上げられ、市場拡大、成長産業への転換が期待される領域です。
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■車載電子機器に対するCAE技術開発および技術支援業務（熱流体、強度分野）を担当いただきます。全社の横串機能として、CAE技術開発を中心に、開発製品へのCAE適用による設計改善やナレッジ提供、CAE環境構築、最適化・自動化推進など幅広い業務を担当できます。 【具体的には】 ・シミュレーションモデルの構築と実測検証を通じたCAE技術開発 ・開発製品へのCAE適用による設計支援とナレッジ提供 ・CAEツールや解析プロセスの環境構築、効率化、自動化、DX推進 ・最適化手法やAI技術を活用したCAE技術開発 ※主なCAEツールは、STREAM、Flotherm、ANSYS Mechanicalなどです。 ■キャリアイメージ 熱流体、強度分野のCAE技術開発を通じてCAE技術の専門性を高めつつ、DXやAIなど新技術の導入・推進役として活躍できます。将来的には技術開発企画・設計支援の中心メンバーとして成長することができます。 ■業務の魅力／身につくスキル CAE技術開発を通じて、熱流体・強度分野のCAE技術の専門性を高めることができます。 シミュレーションから実測検証、AI・DX推進まで幅広い業務を経験し、事業本部が開発する製品の設計品質向上や開発効率化に貢献できるやりがいがあります。 CAEツールの自動化や解析プロセスの効率化など、最新技術を活用した課題解決力・プロジェクト推進力が身につきます。
■防衛省から発注を受けた自衛隊航空機搭載用の防衛レーダーや、電子戦装置に搭載される通信機器・電源機器のソフトウェア設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・要求仕様の定義 クライアントのニーズ及び防衛関連規制に基づき、システム要件を明確化し文書化。関係部門との打ち合わせを通じて、機能要件や性能要件の取りまとめを行います。 ・設計、コーディング ソフトウェアアーキテクチャの設計を行い、システム全体の構成を決定。モジュール設計やインターフェース設計を含み、ハードウェアとの統合を考慮した設計を行います。C/C++を用いて、リアルタイム処理や信号処理アルゴリズムの実装を行います。 ・テスト及び検証 開発したソフトウェアのユニットテスト、統合テスト、システムテストを実施し、品質管理基準を定め、テスト結果を文書化し、必要に応じた改善処理を行います。 ・運用、保守 ソフトウェアが実際の運用環境で正常に動作するかを確認し、各フィードバック内容を元に改修を行います。トラブルシューティングや障害対応を行い、迅速な復旧を図ります。 ■業務の魅力 ・防衛省向け製品に携わることで、日本の安全を支え社会貢献していることを実感できます。 ・大規模な機器の開発が多く、対応事業領域が広いので様々な技術習得や経験のチャンスがあります。 ・ほぼ全ての製品が受注生産のカスタムメイド品のため、設計、製造、試験の多くを対応しており、設計者として全体工程を確認し、開発に携わる事ができます。 ・個産製品の開発のため、製品開発の奥が非常に深く、幅広い製品知識や複合技術を積むことが可能です。また、1製品の契約・対応期間が5～10年を超えることもあり、長期期間製品に携わる事ができ、個産製品毎に多くの製品開発に携わることが出来ます。
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■鉄道会社（JR、私鉄、公営交通）向けの運行管理システム、設備管理システム、電力管理システム、防災情報システムなどの地上系システムの標準システムソフトウェア開発、設計、試験業務を担当いただきます。また、鉄道分野にとどまらないモビリティ分野での将来の新しいサービス事業に向けての研究開発の取りまとめ・推進業務なども担当いただくことを期待しています。 【具体的には】 鉄道事業を含むモビリティ分野における労働人口減、カーボンニュートラルなどの社会課題を解決するシステムやサービス事業に資するソフトウェア開発の要件抽出・要件定義および、そのソフトウェア開発に関する上流SE、プロジェクト管理業務 ※開発は主に外部に委託していますが、完全に任せるわけではなく、協力しながら進めることとなります。 ※開発にあたっては、開発部や研究所、協力会社など多岐にわたる関係者と協力しながら推進していきます。 ※自ら情報技術動向を調査・把握して、販売部門・提案部門等と連携し市場動向・ニーズを収集し、次のビジネスを開拓していくことも期待したいと考えています。 ＜使用言語、環境、ツール、資格等＞ Linux、Windows上で、C言語を用いたソフトウェア開発経験がある、もしくは取組む強い意思があると業務対応がスムーズになると考えます。 また、情報処理技術者資格を保有、もしくは取得に向けた勉学を検討されているとさらに望ましいです。
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■鉄道車両に搭載される推進制御装置の主回路および電源回路の設計を担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客の要求をもとに仕様を検討し、評価試験や量産立ち上げまで一貫して担当 ・上流工程から提示される要求仕様に基づく詳細設計を行い、試作段階では開発案件のデバッグやオーダー案件での試験立ち合いまで担当 ※鉄道車両の推進システムを支える製品開発を通じて、公共交通の安全と安定運行に貢献できる業務です。 【入社後の教育体制】 入社時は先輩社員について学んで頂き、育成計画に基づき、業務フローの一部分を徐々に担当していただきます。教育体制及び研修制度も充実しており、グループ会社の研修を受講することも可能です。中途採用での入社者も多く、受け入れ態勢も抜群です。 【魅力】 育児支援施策、パーソナル休暇制度、カフェテリアプラン等様々な福利厚生が用意されており、仕事とプライベート両方の充実を追求できます。
■電気設備の工事設計・付帯設備設計・施工管理支援業務を幅広く担当いただきます。 【具体的には】 ・電力会社から送電された電力を列車運行用電力として安全に列車に供給するための変電設備（各種開閉装置、変圧整流装置、監視制御盤など）に関する受注前の技術提案活動、受注後の技術とりまとめ。 ・電鉄ユーザや社内関係部門（各機器の製作部門など）との仕様検討や、工事のとりまとめとして関連する工事業者などとの工程調整や、現地での新旧設備の切替手順等についても検討、提案を行う。 【業務の魅力】 社会インフラ設備として重要な鉄道の変電設備の新設、更新工事に携わることで社会に役立つ仕事をしているという自覚を持つことができる。 【企業説明】 同社は、親会社の開発・設計を担うパートナー企業として、設計開発を専門に事業展開をしており、半世紀にわたって蓄積してきた確かな技術を優れた技術者が継承・発展してきました。技術者として「設計」に特化して事業に従事することができ、各技術分野のスペシャリストと切磋琢磨し、スキル向上ができる環境です。
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■自社製品である建設機械の整備、点検業務を担当して頂きます。 【具体的には】 1.顧客の作業現場での修理対応 2.自社サービス工場に搬入した建設機械の整備／点検作業 ※数名のチームを組み、作業をしていただくことが多いです。 ※朝出社をし、社用車で同社建設機械を納入している担当顧客を巡回するスタイルです。 【作業範囲】 1.構造物（各種アタッチメント、構造物の修理／点検） 2.油圧系統（油圧ホース・シリンダ等油圧機器の修理／点検） 3.電気系統（ワイヤハーネス等電気機器の修理／点検） 4.動力系統（エンジン回りの修理／点検） 【担当製品例】 油圧ショベル、ビル解体機などの用途別専用機（建設リサイクル用、金属リサイクル用、資源リサイクル用、林業用など）、道路機械（大・中・小型転圧機）、クローラークレーン など
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■鉄道事業をはじめとするモビリティ分野における、情報システム（運行管理システム、旅客案内システムなど）のシステムエンジニアとして、顧客先への提案活動や、開発・設計・プロジェクトのとりまとめを担当していただきます。 【具体的には】 入社後は、鉄道事業者（JR、私鉄、公営交通）向けの情報システムに関する提案、開発・設計・プロジェクト管理を担当していただきます。具体的には、以下の業務を中心に行います。 ・本社や各支社の営業部門、技術部門と連携し、国内外の鉄道事業者への提案活動 ・運行管理システムや旅客案内システムなどの情報システムの開発プロジェクト管理と基本仕様設計 ・社内の研究開発部門や機器製作担当と協力し、ソフトウェア開発や外部製品の適用検討・仕様調整の指示 これらのプロジェクトは、数千万円から十数億円規模まで多岐にわたり、開発期間も数ヵ月から長いもので2〜3年に及ぶものもあります。複数のプロジェクトを並行して担当したり、チームで協力して進めたりすることもあります。 【身につく技術】 プロジェクト管理技術、鉄道信号・通信技術、ソフトウェアシステム開発技術、通信ネットワーク技術など。
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■車載マルチメディア製品の電気設計と製品主管業務を担当頂きます。国内大手自動車メーカー向けの派生機種開発の機種担当として、製品量産までの業務を実施して頂きます。最先端の車載マルチメディア製品開発に携わることができます。 【具体的には】 ・マルチメディア製品の電気設計（回路設計／基板設計） ・設計検証／設計評価 ・顧客要求仕様の確認／検討 ・プロジェクトマネジメント業務 ・業務プロセス改善、品質対応 〈想定ポジション〉派生機種開発の電気設計担当および担当機種の製品主管業務 【キャリアイメージ】 まずは既存製品の派生機種開発担当を通して自動車業界の開発プロセスを学んでいただきます。製品主管業務や電気設計業務を数年経験いただき開発知識を深めた後にはプロジェクトマネージャーへキャリアアップすることも可能です。 【業務の魅力】 同部署部では大手自動車メーカー向けのディスプレイオーディオのハードウェア開発を担っています。 自身が設計した製品が、大手自動車メーカー様の車両に搭載され、世界中に出荷されることから、モノ作りに対するやりがいを感じることができる職種です。
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■ご経験に合わせて、同社の設計ポジションにて選考いたします。 【具体的には】 ・発電所などの電力プラントシステム、上下水道・ダム・河川・道路などの公共プラントシステムなどにおける回路設計／電気制御設計など ※経験によって別のポジションを打診する可能性もあります。 【在宅勤務について】 試用期間中は制限がありますが、全従業員利用可です。各職場においても、上司と事前に相談の上、多くの方に利用しています。 【スキルアップ制度】 600種以上の社内外講座を受講可能で、職場内勉強会や資格取得も積極的に勧めています。半世紀以上にわたりグループ会社製品の設計を担ってきたトップクラスの実力を持つエンジニアが多数在籍。エンジニアとして、製品企画～構想設計・詳細設計～評価解析まで一連の業務に携わることが可能で、設計の上流工程へキャリアアップしていくことも可能です。 【同事業所の業務内容】 発電所などの電力プラントシステム、上下水道・ダム・河川・道路などの公共プラントシステム、パワーエレクトロニクス機器、情報通信システム、交通システム、FAシステム、鉄鋼プラントシステム、産業システムの開発・設計、ビルシステム、監視制御システムなどの企画・技術提案・計画設計、関連する自主製品・システムの計画・設計・製作 などの業務をおこなっています。
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■舶用ディーゼルエンジンの据付、試運転立ち会い、整備、定期点検、調査分析等を担当いただきます。 【具体的には】 （1）エンジン据付・試運転の立合い：造船所でのエンジン据付・試運転に立ち会います。据付・運転計測値が基準値を満たしていることを確認し、顧客に引渡します。 （2）定期点検・整備：整備を実施するだけでなく、最適な整備を提案します。整備では校正管理された計測器具を使用しています。 （3）緊急対応：顧客の要望に応じスーパーバイザーを迅速に派遣します。乗船工事による迅速な復旧対応もいたします。 （4）調査分析：特殊計測・解析技術により、難解なトラブルを解決します。（振動・騒音解析、磁気探傷調査、硬度検査、燃焼解析、ファイバースコープを用いた機関内部調査など） ■特徴・魅力： ・担当顧客をもち、基本的に仕事を完結するまで一人にお任せしています。同社が行う幅広いサービスの全工程に関わっていただくことができます。 ・また、現場で技術的な指導を行う機会もあり、多くの方に携わることができる業務です。 ■やりがい： 基本的には1案件に1名の社員がつき、協力会社のメンバー数名を加えたチームでメンテナンスを実施します。また、船上とは異なり、陸上では大規模なメンテナンスを手掛けられる面白さがあります。
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■カーナビ製品等に搭載するソフトPF開発を担当いただきます。 様々なメーカーの様々な機能を動かす為に必要となるPFのソフト開発となる為、車載全体の技術開発に携わることができます。 【具体的には】 ・Linux, AAOS(Android AutomotiveOS) ベースのPFアーキテクチャ設計 ・HAL、ドライバ開発 【製品の開発フェーズ】※入社時期によってお任せする仕事が異なる場合がございます 今年中：開発のための構想…android機能のリサーチをし、どのような機能を搭載するかの検討 下期：次世代製品開発の試作 2026-2027年：製品の量産…設計、委託先との調整やレビュー等を実施 【業務の魅力/身に着くスキル】 最新の車載技術の開発について、先行開発から量産まで一連の工程に携わることができます。カーナビ(IVI)ECUを中心とした車全体のアーキテクチャ設計や機能実現する為のプラットフォーム要件について、実際の車両メーカーと議論を重ねながら開発を推進することで、共通プラットフォーム構築やアーキテクチャ設計能力が身に付きます。量産フェーズにおいては、実際にご自身が開発したソフトウェアが搭載された完成車がユーザーに届くという大きな遣り甲斐を感じることができます。 【キャリアイメージ】 カーナビ(IVI)に求められる要件、現行のソフトウェアのソフト構成やアーキテクチャについて学んだ後、プラットフォームのアーキテクチャ設計、ソフト開発を経験頂きます。プラットフォーム開発から量産機種開発に関わって頂き、プラットフォーム開発・量産開発全体を牽引出来る人材になって頂きます。
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■建設機械の操作、及びメンテナンス作業を担当いただきます。 【具体的には】 諸官庁が発注するトンネル、空港、港湾の舗装工事の場面で使われる機械を担当いただきます。 ・コンクリート舗装用機械の操作 ・点検・メンテナンス作業 【研修について】 中途採用で活躍している方は業界未経験の方が多数です。入社後は未経験の方でも、しっかりと技術を身に着けられるよう、OJTが操作を細かく教え、業務に必要な資格については会社負担で取得が可能です。
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■担当いただくプロダクトの一例です。 （1）電力変換システム: 電力を異なる形態に変換する装置です。例えば、直流電力を交流電力に変換するインバータや、交流電力を直流電力に変換するコンバータなどがあります。これにより、電力の効率的な利用やエネルギーの貯蔵が可能になります。特に、再生可能エネルギーの導入が進む中で、電力変換システムは重要な役割を果たしています。 （2）変圧器: 高電圧から低電圧、またはその逆に変換することで、電力の送電や配電を効率的に行うことができます。変圧器は、電力のロスを最小限に抑えながら、電力を必要な場所に届けるために不可欠な装置です。特に、大容量の変圧器は、長距離の送電において重要な役割を果たします。 （3）開閉機器 送電ルートの切り替えや事故時の過電流から系統を保護するための機器で、同社は開閉機器を国内外に納入し、半世紀以上にわたり電力の安定供給に貢献しています。 （4）保護リレーシステム: 電力システムの異常を検出し、システムを保護するための装置です。過電流、過電圧、短絡などの異常が発生した際に、迅速に回路を遮断し、設備や人命を守ります。保護リレーは、電力システムの信頼性を高めるために欠かせない装置です。 （5）変電所監視制御システム: 変電所内の機器やシステムを監視・制御するためのシステムです。これにより、電力の供給状況をリアルタイムで把握し、効率的な運用と迅速な対応が可能になります。変電所監視制御システムは、電力の安定供給を支える重要な役割を果たします。 （6）直流遮断器: 直流電力の回路を遮断する装置です。直流電力は交流電力と異なり、遮断が難しいため、特殊な技術が必要です。直流遮断器は、電力システムの安全性を確保するために重要な役割を果たします。特に、高電圧直流送電（HVDC）システムにおいて、その重要性が増しています。
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■建設機械を中心とした様々なレンタル機械・機材の整備点検修理業務を担当頂きます。 【具体的には】 ・建設機械・器具、特殊車両、トラック、ダンプ等の整備点検、修理 【取扱建設機械】 ・パワーショベル、ブルドーザー、タイヤショベル 、アスファルトフィニッシャー、タイヤローラ、トラック、ダンプカー、高所作業車(トラック搭載型・屋内・設備工事向け)、他建設小物（発電機、コンプレッサー、水中ポンプ他）など 【働き方について】 ・週休2日制(土日祝)で年間休日122日。 ※土曜当番出勤の場合、平日に振替休日を取得できます ・同社では全国転勤型と地域限定型をご入社後に選択できます。地域限定型の場合は転居を伴う移動はございません。 【研修について】 同社では主に建設機械などの整備がメインとなりますが中途採用で活躍している方は業界未経験の方が多数です。入社後は未経験の方でも、しっかりと技術を身に着けられるよう複数の研修がございますのでご安心ください。(研修センターで実施する重機等の運転に係る特別教育、グループ会社の見学等)また資格取得に関しても同社が積極的に支援を行っていますので実務の中でスキルの向上を図ることが出来ます。 【昇給について】 従業員全体の昇給率から平均を割り出し、その率に応じて年に1回昇給する制度を採用しています。
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■建設機械を中心とした様々なレンタル機械・機材の整備点検修理業務を担当頂きます。 【具体的には】 ・建設機械・器具、特殊車両、トラック、ダンプ等の整備点検、修理 【取扱建設機械】 ・パワーショベル、ブルドーザー、タイヤショベル 、アスファルトフィニッシャー、タイヤローラ、トラック、ダンプカー、高所作業車(トラック搭載型・屋内・設備工事向け)、他建設小物（発電機、コンプレッサー、水中ポンプ他）など 【働き方について】 ・週休2日制(土日祝)で年間休日122日。 ※土曜当番出勤の場合、平日に振替休日を取得できます ・同社では全国転勤型と地域限定型をご入社後に選択できます。地域限定型の場合は転居を伴う移動はございません。 【研修について】 同社では主に建設機械などの整備がメインとなりますが中途採用で活躍している方は業界未経験の方が多数です。入社後は未経験の方でも、しっかりと技術を身に着けられるよう複数の研修がございますのでご安心ください。(研修センターで実施する重機等の運転に係る特別教育、グループ会社の見学等)また資格取得に関しても同社が積極的に支援を行っていますので実務の中でスキルの向上を図ることが出来ます。 【昇給について】 従業員全体の昇給率から平均を割り出し、その率に応じて年に1回昇給する制度を採用しています。
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■同社は、建設機械業界世界シェアランキング1位の米国キャタピラーの日本法人です。そんな同社のキャタピラー製品（油圧ショベル等）の整備や加工、修理等の業務をお任せします。 【具体的には】 ・オイル交換、バケット取付、エンジンオーバーホール、簡易塗装、溶断、部品加工など ・土木/林業/解体業者などの顧客への現場訪問、定期点検や各部修理をお任せします。 【働き方】エリアごとの顧客をご担当いただくため、出張は年に1～2回程度。夜勤対応はほとんどありません。 【企業からのメッセージ】創業初期から現在に至るまで建設機械の世界シェアは不動のトップクラス。『建設機械の巨人』と称される企業です国交省の「i-Construction」に対応し、今後はより一層ICT建機を推進し、業界で不動の地位を確立していきます。国内でも東日本大震災復興等にも取り組みました。人と街と機械が好きであれば、それがきっとあなたを動かす原動力になる。一緒にこの日本を強くしていきましょう。
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■業務内容（電子回路エンジニア） 以下のような車載電子回路設計の各工程を、経験やスキルに応じて担当していただきます。 ※主な仕事内容※ ＜要求分析～基本設計～詳細設計＞ ・新規点、変化点の仕様設計 ・各機能ブロックごとの回路詳細設計 ・回路シミュレーション ・アートワーク設計調整 ・FTA/FMEAなどの故障解析・品質確認 ・試作/量産図面作成 ・フェーズ毎に行われるデザインレビュー、QA会議の資料作成、会議開催 ・部品メーカへの問合せ、社内外との仕様調整 ■使用ツール OrCAD/CR5000/CR8000/SPICE/E-CAD/オシロスコープ/測定系一式 など ■ポジションの魅力・得られる経験 ・自身が設計に関わった技術が次世代車両（SDV等）に搭載され、市場に出る達成感を味わえるポジションです。 ・幅広い設計経験を活かせる環境であり、新しい価値創出や技術の応用に挑戦できます。 ・設計だけでなく、QCD（品質・コスト・納期）を意識したプロジェクト全体の最適化に関わる経験が積めます。 ・顧客との仕様調整や品質管理、会議対応なども行うため、ビジネススキル・対外対応力の向上も期待されます。 ・次世代領域での経験を積むことで、将来的な市場価値・専門性の高いキャリア形成につながります。 ■キャリアパス ・経験を積んだ後は、回路設計エンジニアからプロジェクトリーダー、マネージャー、PM（プロジェクトマネージャー）へとステップアップ可能。 ・スキル次第で、上流設計や要件定義、技術折衝、全体進行管理などにも携われるポジションです。 ・将来的には、プロジェクト全体のマネジメントや他領域（パワートレイン、安全設計など）への展開も視野に入れたキャリアが描けます。
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